Problemas de Se apaga al andar
Problemas destacados
Se me apaga al andar
Chevrolet Chevette 1990 Sedan 80000000 kms
Arranque normal, cuando estoy en la vía metiéndole las velocidades, llegando a tercera. Marcha o a segunda se me apaga el motor, lo vuelvo a encender y otra vez lo mismo
Se apaga al andar en otros modelos
Poca potencia, se apaga al andar y mal olor del humo 
Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2002 5 puertas 2.0hdi 130000 kms
Lo lleve al tecnico oficial de citroen, y me dijeron que no me podia solucionar el problema , que lo lleve a un bombista de la localidad, él me dijo que primero a otro mecanico para que le vean todo lo de escape y lo de entrada de aire,, ya que se enciende la luz q segun el manual es problema de inyeccion,el motor funciona a media potencia en maxima va a 94 km h, ademas tiene muy feo olor a humo del escape, y por ultimo al andar dejo que el motor desacelere solo osea que se valla frenando con el motor en cambio y se apaga el motor (asi q me veo obligado a siempre pisar embrague y frenar) y cua… Leer completa
20 casos
Estoy teniendo el mismo problema aunque no noto ese olor a humo y de momento no me sale lo del error antirrobo (de momeno) todo empezo con el testigo de fallo motor se queda a media fuerza, en segunda no pasa de 30 y en quinta apenas se pone a 100 km/h. Le meto diagnosis en taller reseteo y el mecanico no sabe decirme nada claro solo que lo llevase cuando volviera a pasar para mirarlo mejor con mas tiempo. Ayer x la noche se le volvio a activar el testigo y de nuevo pierde la fuerza y esta mañana en plena marcha se me paro el motor al intentar reducir con el motor como dices. Espero me den una solución clara en estos dias
Hace unos años tuve el mismo problema. Se tapa el catalizador. Como no había y aparte cuesta mucho, en el taller le sacaron el catalizador y lo perforaron con un taladro y mecha es decir le perforaron el filtro. Como se tapa, hace que no salgan los gases por el escape y ahí pierde potencia el motor. Se soluciono en problema.
Ami en la picasso me pasa que se queda sin fuera en cortas y en largas le cuesta cojer la velocidad que debería eso podría ser por el catalizador también? Por que en un Córdoba me paso lo mismo pero este se quedaba sin mucha más fuerza y era el catalizador esque hace nada eh llevado una iwal de un amigo y nada que ver con la mía, más fuerza la de el y en carretera lo alcanza enseguida lo que la pides y sin ir forzada
Tengo el mismo problema y no puedo dar con la solucion. En marcha se me prende testigo de "falla de motor" y me lo deja sin potencia y no poder pasarlo de 90km/h. En su momento lo scannearon y me dijeron daba error en el regulador de temperatura. Hace ya varios años me pasa y no doy con el resultado. Siempre me aparece el problema en epoca de verano, de alta temperaturas.
Mi caso resulto ser problema de centralita que mandava codigo de error y eso acia que el vehiculo fallara. Al fin un electromecanico dio con el problema y en resumen puenteo la señal añadiendo un rele esterno. Siento no poder dar detalles no estoy especialmente puesto. Desde entonces 0 problemas
Muchas gracias Javier por tus comentarios, seguiré insistiendo hasta dar con el problema.
Me alegro mucho Javier que hayas podido solucionar el problema. El problema esta como te había comentado anteriormente en el catalizador tapado. A la salida del catalizador hay una sonda lambda que es un sensor que mide la calidad del gas de escape, cuando detecta mala calidad envía señal a la centralita y ahí aparece en el tablero falla motor y hace que no pases mas de 90 km/h aparte te gasta mucha nafta, etc.
Hola Dani , te cuento. Que padecía el mismo inconveniente en mi xsara picasso hdi y era la desconexión en la ficha bdel turbo. Espero que luego de chequeado funcione correctamente. Saludos.
Hola Sol, gracias, voy a ver ese tema de la ficha del turbo, aún sigo con el problema. Saludos.
No a sido una solución permanente.De nuevo salio el error y resulto venir de una válvula en mal estado de la bomba inyectora. De momento perfecto espero que esta vez haya acertado. Saludos
Willy, gracias por tu comentario, voy a ver de encarar por ese lado, a mi también me da por tema sensores o algo por el estilo. Gracias nuevamente y buen año!!!
Muchas gracias, igualmente para vos. Queria agregar que en otra Picasso que tuve anteriormente me pasaba que de vez en cuando cuando la ponía en marcha a la mañana, el motor no regulaba bien y aparecia falla motor. Lo dejaba igual unos segundos encendido y desaparecia lentamente hasta normalizarse. Después de dar muchas vueltas, vi que el problema era cuando el nivel de aceite estaba en el limite inferior, aparentemente tiene unos botalones que cuando no llega la cantidad justa de aceite salta el falla motor. Le agregas aceite, uno bueno y el que recomienda el manual y se acabo el problema.
Ese mismo problema me paso ami en un Córdoba 1.4 gasolina y le costo casi un mes encontrarlo ni con el ordenador me cambio una pila de cosas hasta que dio con que era el catalizador y me izo la misma reparación lo malo que hace un ruido que parece que vas escape libre pero recupera la potencia otra vez yo le puse de segunda mano por que nuevo me salía más que lo que me costó el coche jeje y en la picasso que tengo ahora me paso lo mismo se queda a sin fuerza hume negro y se acaba parando y resultó que era la válvula GR que estaba sucia por cierto el motor es 2.0 hdi
Hola, mi Picasso 2.0 diésel dice falla motor, doy arranque prende motor, paso a 1ra y comienza a humear y sin fuerza, así llega hasta 3ra a una velocidad de 40 km/h y en cuesta se para. Ayuda no se que pueda ser y donde llevarlo!
En mi caso todo venia por una válvula de la bomba inyección.La cambie y de momento va perfecto
No tuve más que dejarlo en el taller, le aran un scanner y me dirán que arroja... Sin auto por días
Mi picasso hdmi diésel. Va viajando bien y de pronto se empieza a Cómo a achanchar y en tercera no va más de 30 km y larga mucho humo negro y después de un rato vuelve a retomar. No se que será.
Buenas noches, en el caso de falta de potencia y olor a humo,en mi xsara picasso 90 cv. Hdi , fue la polea del cigüeñal, que el cigüeñal giraba y la polea patinaba
Hola aparte de perder fuerza te hacía ruido ? Yo tengo el mismo problema pero con un ruido tremendo a veces. Gracias...
Hola chicos, tengo un xsara picasso hdi 2.0 mod 2008, tira fallo de motor cuando paso los 60 o 70km/h, pierde fuerza, queda pesado, y tira mucho humo negro. Ya cambié el turbo, hicieron limpieza de valvula EGR, cambiaron el caudalimetro, no se que hacerle y los mecanicos que tengo cerca no tienen ni idea. He visto que algunos pusieron que cambiaron una valvula de la bomba inyectora o que estaba sulfatada la placa de la fusilera del lado del motor. Me podrían dar más especificaciones por favor
diego argentina de Argentina hace un año
Hola amigo pudiste solucionar? estoy con el mismo problema, 3547650403.
A mi me estaba pasando lo mismo y le cambie todos los filtros aire gasoil polen
Mejor respuesta (según fabian)
Muchachos,, me pasó esa hace varios años,, renege un montón hasta que se lo llevé al bombista y era el sensor de alta presión de combustible,, y nunca más,, ese sensor siempre trajo problemas a los picasso
Oriel Rivera de Chile hace 2 años
En mi xsara picasso diesel, me aparece en la pantalla "Parar vehiculo" y suena el pitito avisando, que puede ser?
Buenas, a mi hace unos años que me pasa igal con la Xsara Picasso 1.6 hdi circulando corta (no se si electrico o combustible) pero empieza a perder velocidad hasta llegar a pararse, le corto la llave, sin sacarla, le vuelvo a dar sin arraque y se engacha y funciona a veces 200 Kms y otras veces 50 metros y otra vez, corto y enciendo y a continuar. Pero en marcha. Lo acaban de meter en el diagnosis y no le sale ningun fallo. Pero en el salpicadero salta el fallo motor.
ComentarSe apaga al andar
Jeep Cherokee 1999 3430000 kms
Mi camioneta cherokee 1999 6c se apaga luego de rodar cierto tiempo como q si algo se calentara y enciende al rato nuevamente,le cambie el sensor de posición el sensor de levas, la bomba de gasolina y sigue igual,la escaneé y arroja el p0320 falla en el encendido del distribuidor,me han sugerido cambiar la bobina quisiera saber si eso podría ser, ?hoy justamente sali y la,llevaba con el acelerador pisado busco apagarse pero como,no disminuí la velocidad volvió encender sola AYUDA!!!
16 casos
Hola Carlos si ya solucione el problema era el sensor de posición lo cambie y listo, resuelto todo. Pero hace unos días presentaba q al encenderla enseguida se apagaba y era la alarma que se había bloquiado... Pero también resolví esa parte
Duinelys chirinos de Venezuela hace 2 años
@luisHola buen día mi Jeep cherokee año 92 prende se mantiene un minuto y luego se apaga cuál será el problema
Luis... qué bueno que ya solucionaste tu problema... yo sigo igual, sólo tengo unas dudas... en el primer post pusiste que ya habías cambiado el sensor de posición junto con otras cosas y seguía igual... y luego me respondiste que cambiaste el sensor de posición y quedó solucionado tu problema... Osea que el sensor de posición que pusiste la primera vez estaba defectuoso?... el sensor de posición es el sensor del cigüeñal?
De antemano Gracias por responder mis dudas...
De antemano Gracias por responder mis dudas...
Hola Carlos espero allas resuelto tu problema, disculpa tenia tiempo sin conectarme aca...el sensor que había cambiado efectivamente q si era el de posicion pero había colocado un genérico no me funciono luego coloque un mopar y hasta hoy anda muy bien
Yo sigo con problemas aún... :S... intentaré conseguirme el marca mopar para probar. Gracias Luis por tomarte la molestia de contestar...
Hola Carlos han pasado meses desde la última vez que me conecté espero alla resolviendo tu problema con la jeep
Conseguí un sensor del cigüeñal de otra cherokee del mismo año y con eso quedó resuelto mi problema. Muchas Gracias Luis.
MauQuintanilla de Perú hace 6 años
Hola Gente, mi Cherokee XJ '87 (4.0 6L), contra explosiona, en forma intermitente, se apaga de pronto, sobre todo al frenar al llegar a una esquina o parado en un semáforo, a veces vuelve a prender al toque y otras se demora varios intentos, como si no llegase corriente al distribuidor/bujias. Cambié sensor de oxígeno, sensor de cigüeñal y nada. El mecánico dice que sería el módulo de la bobina, qué opinan?
King revisa la ecu que este mandando pulsaciones generamente por el año falla la ecu yo la cambié y santo remedio
maximiliano de Argentina hace 4 años
Hola tenfo que cambiar la ecu como lo isistes ?
Hola y saludos mi jeep 99 se apaga cuando va rodando y luego prende podria ser el sensor de cigueñal muchas gracias por a la ayuda
mramirez06 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias para verificar si es el sensor de cigueÑal cuando se te apague hechale agua porla pared de fuego justo donde se encuentra el mismo y vuelve a encender la camioneta si prende cambia el sensor y asunto solucionado
Hola buenas noche
Tengo un problema con una cheroke 1989 no prende no hay chispa y no hay corriente en inyectores y no prende la bomba gasolina. ,
Me podrían ayudar por favor
Tengo un problema con una cheroke 1989 no prende no hay chispa y no hay corriente en inyectores y no prende la bomba gasolina. ,
Me podrían ayudar por favor
Me gustaría si es posible si encontraste el origen de la falla tengo una comanche 87 4.0 y tiene el mismo problema
humberto gerardo de Venezuela hace 5 años
Hola tengo una problema con mi grand cherokee 2000 seapaga al hacer el cambio a drake me sucede esto a veces la enciendo y hace el cambio bien y no se apaga pero al rato la enciendo cuando pongo la reversa hace un salto pero no se apaga y al ponertla en drake se apaga pero esa falla no es constante a veces enciende y en drake no se apaga alguien me puede asesorar gracias de antemano
Horacio Moreno de México hace 5 años
Humberto me pasa igual, Solucionaste el problema tu? Que era?
Tengo problemas con mi camioneta no me quiere prender
Alejandro garcia de Venezuela hace 4 años
Tengo problema en mi camioneta no prende no llega corriente a la bobina
Jonny.jeep.87 de Ecuador hace 4 años
Hola, tengo un Jeep Wagonner del 87 4.0 6L y bota humo negro, el mecanico me dice que debe ser los inyectores y la bomba de combustible, por otro lado esta débil el motor, no desarrolla bien
JorgeAgUila de México hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con una jepp xj modelo 96 6 cilindros el problema está cuando llevo usando un buen rato la camioneta y yego a algún lugar y la apagó ya no enciende asta después de un rato si no la apagó puede estar funcionando todo el día sin problema el problema está en cuando la apagó y está caliente tengo q esperar a q enfríe par q vuelva a arrancar espero me puedan ayudar
Resolvi mi problema con comanche 87 4.0 a grandes rasgos...
Cable de alimentación del switch de encendido al módulo de encendido cortado
Antes de eso se cambió sensor de posición modulo de encendido y hasta la computadora y nada después de localizar la falla real se detecto que el modulo de encendido salio fallado se cambio en garantía y fin del problema la computadora no fue el problema así que se quedó la que tenia
Espero sirva mi comentario
Saludos
Cable de alimentación del switch de encendido al módulo de encendido cortado
Antes de eso se cambió sensor de posición modulo de encendido y hasta la computadora y nada después de localizar la falla real se detecto que el modulo de encendido salio fallado se cambio en garantía y fin del problema la computadora no fue el problema así que se quedó la que tenia
Espero sirva mi comentario
Saludos
Carlos buenos días donde compro el sensor de pocsicion tengo el mismo problema y el valor del repuesto gracias
Buen Dia tengo Jeep cherokee limite 2011 cuando ando en Marcha se apaga...susto me quedo sin direccion ni freno
A me pasa lo mismo me dijeron que era la bobina la puse nueva y la falla siguio. Ahora me dicen que es el sensor del arbol de levas pero necesito checar. Hace como 2 años traia algo parecido solo que en ese entonces no prendia hasta dentro de 20min y resulto ser el sensor del cigueñal. Pero ahora se apaga y vulelve aprender asi sucesivamente como unas 4 veces hasta que ya definitivamente no prende hasta dentro de 25 min.
Una opinión de favor,Mi camioneta Cheroke sport 1997 presenta una falla después de rodar un buen rato por carretera y al entrar a terracería en unos 10 minutos al hacer algún alto se apaga el motor trato de encender de nuevo y yo no quiere arrancar, el motor se nota bastante caliente, ya cambie bomba completa de gasolina bulbo de temperatura , sondearon el radiador, termostato, cables bujias. Que podrá ser si a alguien tubo este mismo problema gracias.
Buena tarde mi cherokee xj 88 4.0, prende bien después de un rato le aceleró y como si jalar mucho aire y se apaga la trato de prender al momento y prende bien y luego pasa lo mismo ya cambié el sensor map y sigue igual que podría ser, si me pueden ayudar por favor
Buenos días alguien que me pueda orientar. Tengo una Grand cherokee limited 4.7 v8 2000, de repente cuando esta en velocidad mínima se apaga como si se cortara el combustible. No lo hace tan seguido pero el día que lo hace si es constante y muy batalloso.
ComentarMi subaru prende y al andar un rato se apaga
Subaru Legacy 1997 4 puertas 2.2 164000 kms
Hola tengo un subaru legacy del 97 automatico el cual parte pero luego de un momento de andar se apaga, despues lo prendo y parte bien y al pasar otro rato se vuelve a apagar.
8 casos
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Si el motor se detiene bruscamente podrian ser las bobinas; si el motor se va apagando lentamente quizas sea la bomba de gasolina, el filtro de gasolina tapado, o el regulador de presion de gasolina. Existen tambien otras posibilidades, con el Scanner se puede diagnosticar con mayor facilidad, si esta la Check Engine ligth On ( si tiene prendida la luz amarilla de Falla de Motor)
En el mio prende el check y tira de error el sensor de posicion del leva
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Cámbielo, ese sensor está en la culata del lado del conductor. Pero antes de cambiarlo deberían verificar la conexión , estar seguros que no tienen corrosión. Si todo esta bien. Cambiar el sensor del Eje de levas.
Cambie sensor de culata,,solo me falta es de levas,,vamos otra vez...
Yo quiero cambiar la ecu pero no he encontrado la que me sirve algun dato donde pueda encontrar la ecu del subaru legacy 2.2 año 97 automatico
@Joe GallianoEl mío se apaga en ralentí, como que está muy bajito, llego a una esquina y se apaga, es automatico
@JboelickeHola... pudiste repararlo? Me está pasando lo mismo.
No se que puede ser...una y otra...un verdadero cachito el auto...
Verifiquen el MAF, es muy sensible puede ser q este sucio o deteriorado... cambio de filtro de aire... suerte... yo tenia el mismo problema... cambie el filtro de aire y se soluciono...
Arreglaron por fin el problema ya que yo estoy en las mismas que ustedes
Yo cambié todo bomba de bencina+ mande arreglar la culata+ las válvulas todo pero me parte y después se detiene me dice el mecánico que puede ser el módulo de encendido, lo tengo en pana hace unos 6 meses el auto
Hola tengo el mismo problema revise la bomba de bencina y está bien , revise filtro de bencina y está bien limpie el sensor MAF y ahora le pasa menos , pero sigue !! Alguna novedad? Esto empezó en mi auto después de que me quede sin bencina (tengo la aguja del estanque de bencina malo)
Yo estoy en la misma aún, este martes me traen un auto para ir probando lo que tiene y sacar por descarte. El problema
Yo voy a revisar la válvula iac y limpiarla !! Para descartar !! Estaré atento a sus comentarios!!
Ok, cualquier cosa me dice, yo cambiaré todo y con el otro auto voy haber qué pasa con el auto.
Hola Oscar cómo te fue con el otro subaru !! Probaste desconectar el sensor maf !! Y echarlo a andar??
Hola Emilio movimos el tps y el la iac y sigue igual, hicimos un auto diagnóstico al subaru y me arroja que es la iac pero también pasa que me dice el eléctrico que el voltaje baja también...así que mandamos a limpiar la iac para ver cómo anda si no compro una y la instalo
Hola buenos dias yo tengo problema con mi legacy 96 ya sele iso diacnostico y nada arranca en frio muy bien peroluego de calentar en pieza una falla inestable y tira humo negro ya revise todo menos sensor maf el cam el cram computadora. Coolant todo compreciones y nada si alguien sabe de mi falla le agradecería mucho de su ayuda
Hola tengo el mismo problem con un Subaru Legacy 1997 limpie todo : válvula iac , cambié filtro de bencina , cambié bomba de agua y correa de distribución , limpie maf , y aún así se detiene solo !! Y se me ocurrió desconectar el maf !! Y echar a andar el auto !! Y no se detiene !! Así que si o si es el maf !! Ya lo compre en eBay por 25.000 ! Estoy esperando que llegue para reemplazarlo !!
Le en contre porfin el problema a los subaru el problema en rialidad tengo 2 con el mismo problema. Pero asta que desarme las culatas baya sorpresa las valvulas se pican se carbonisan y ase que tengamos una minima fuga de compresion asiendo que falle el motor. Pensando que pueda cer un problema electrico y la verdad no es ningun sensor. Son valvulas picadas mucha
Genial que pudiste encontrar el problema y repararlo !! Los subaru son geniales !! Pero mi problema no es el mismo que el tuyo ! Detecte que tengo malo el maf !! Hace muy poco lo lleve a mi mecánico y lo revisaron por completo incluso válvulas y se le limpió todo ! Y aún así se detiene de la nada !! Pero le desconecte él sensor maf y ahora no se detiene pero quedo algo revolucionado , me consume un poco más de bencina !! Ahora lo ocupó así hasta que me llegue el maf nuevo que compre en eBay !! Saludos !! Un abrazo
Hola yo tengo un subaru legacy 92 también me paso que se para el auto después de un rato encendido. Lo que me fije que no me marcan las revoluciones. Que será si me pueden ayudar por favor.
Hola Mauricio cómo estás espero que bien yo arregle yo arregle por fin el auto era el flujometro,admisión y ecu, pero lo tuyo debe ser algún sensor que está cagando, yo vivo en la 6 ReGion Santa Cruz el que me arreglo el subaru es seco ya que pase por 3 mecánicos antes y la pura cagada así que atento amigo ya que no se puede meter cualquier weon a su auto a mi me pasó dejaron la cagada. Saludos cualquier cosa me escribe.
@ÓscarHola dame el dato yo soy de san vicente en la sexta quizas me sirva tu mecanico
Hola chicos buenas, hoy hablé con el mecánico limpiamos todo los sensores y cosas. Me dice que el scanner arroja que es la iac y el módulo de encendido el cual está fallando y por eso que parte y se detiene ojalá que sea eso. Saludos y cualquier información publíquenla por este medio ya que sirve para aprender un poquito más. Saludos
Solución si se apaga de la nada y luego lo encienden y funciona bien por un rato y luego se apaga nuevamente , es el maf yo lo cambié y se soluciono por completo !! Saque el antiguo luego desconecte la batería , conecte el nuevo espere 10 min con batería desconectada !! Luego conecte la batería y lo arranque y no se detuvo más hasta que yo lo apagara !! Solucionado mi problema muchas gracias a todos !!
El sensor maf esta justo antes del filtro de aire
Alejandro Valdivia de Perú hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi auto subaru legacy año 2000 se prende la luz de check list cada vez q aceleró más de 120 k/h tengo q parar apagarlo y desconectar la batería y recién se normaliza me ayudan por favor
Revisas compa la válvula iac , tps o sensor de oxígeno pero te recomiendo debes hacerle un Scanner y mandarlo a tu mecánico de cabecera compa, buena suerte
Alejandro Valdivia de Perú hace 4 años
Hola ya lo escanee le puse sensor nuevo original del flujometro la válvula IAC regulada la válvula TPS cambiada el cuerpo de aceleración ok per me sigue votando el check se prende
Tiene que meterle scanner para qué actualizar y borrar el error creo, de que país eres compa
Hola amigos , tengo un Subaru legacy mecánico del 98 , el funcionaba muy bien , pero hace poco empezó con un problema , se apaga al pasar un bache de forma brusca y así mismo se corrige con otro movimiento brusco en algún bache , les agradeceré si alguien me puede comentar algo al respecto , gracias
Hola, mi caso es el siguiente, en las mañana cuando prendo mi carro empieza a temblar y cuando estoy a velocidad y paro bruscamente mi carro se ahoga y se apaga. Inicialmente pensé que era el sensor MAF, lo cambiey sigue el mismo problema, hice cambio de bujías, inyectores, limpieza de obturador y sigue igual. Aún no hice mantenimiento de la bomba de gasolina pero mi mecánico dice que el escaner no arroja problemas en la gasolina. Estoy con este problema hace tiempo y nada.
[email protected] de México hace un año
Mepasol mismo peroleasecomo sise uniera acabadolagasoli a olapila sedescargo
ComentarAlarma no tengo el control y no se como desactivar cuando se activa
Nissan Murano 2003 4 puertas 203000 kms
No tengo el control de la alarma y no se como desactivar la alarma ,se activa sola y no se como apagar el sistema de alarma
159 casos
Héctor Vargas de República Dominicana hace un año
Muy fácil, ves directamente a la cajita de la alarma que está debajo del volante, y buscas una cajita pequeña, desenchufas y ya.
patricia duran de México hace un año
@Héctor VargasComo desactivar la alarma de agencia
Claudia Gutiérrez de México hace 2 años
Cómo desactivo la alarma de una Explorer 97
Irma beltran de México hace 2 años
Tengo el mismo problema se me perdió mi control y no puedo quitar el sistema de alarma
Saludos, no tengo el control y noce como apagar la alarma
Héctor Vargas de República Dominicana hace un año
Muy fácil, levanta el capo y corta el alambre rojo de la sirena y ya.
Cómo desativar la alarma de fabrica de una Nissan Pathfinder 98
Héctor Vargas de República Dominicana hace un año
Ves a dónde está la caja de alarma que está debajo del volante y buscas un botoncito que depende de dos alambres, presionarlo por cinco segundos, y la luz de alarma se apagará y ya está desactivada
Como desactivar la alarma de agencia de una Nissan Pathfinder 1998
Héctor Vargas de República Dominicana hace un año
Debajo del volante, hay un botón que depende de dos alambres, que está conectado a la caja de alarma, aprieta el botón por cinco segundos y la luz de la alarma se apagará desactivando la así.
Como desactivar la alarma de fabrica de una Nissan Pathfinder 1998
Héctor Vargas de República Dominicana hace un año
Fácil. Ves a dónde está la caja de alarma debajo del volante, busca un botoncito que sale de la caja de dos alambres, precio aló por 5 segundos, y la luz de alarma se apagará, y ya está desactivada.
Como desactivar la alarma de fábrica de una Chevrolet Silverado 2001
Felipe García de Estados Unidos hace un año
Cómo desactivar la alarma no tengo control de un honda Accord 1997
Héctor Vargas de República Dominicana hace un año
Ves debajo del volante y busca la caja de alarma, hay dos alambres que salen de ella que termina en un botoncito, precionalo por 5 segundo y se desactivara la alarma.
Se me perdió la alarma y ahora no para de hacer luces y ruido 😭como desactivo antes que muera la batería nueva
Jesús barajas de México hace 8 meses
Como le puedo hacer si no sirve mi llave y no le puedo quitar la alarma al carro y no enciende por lo mismo es un platina aut 2006 😭
Como le quito la alarma de mi carro spark 2009 mi control se rompió
Como quitar la llave de Aviso de mi Grand cherokee 2000 y las agujas de gasolina y velocidad no marca
Cómo puedo quitar la llave de seguridad de la Cherokee 2000
Eduardo Aguilar de México hace un mes
Por que se activo la alarma del volante, y se pone duro para girarlo, aparece en el tablero, y como quitar esa alarma?? Es un vento 2015
Tengo una frontier 2000 americana se queda sonando la bocina y no enciende nada como deshabilito la alarma de agencia, no tengo control remoto
ComentarEl auto tiene una fallita y cuando anda se para
Fiat Linea 2011 4 puertas full 30000 kms
Soy mecanico,le cambie correa de distribucion a un fiat linea, bujias y servicio completo, el auto antes tenia como una fallita estando regulando como si fuera un inyector sucio o las bujias ya gastadas, pero el auto NO se paraba andaba bien, Despues de cambiarle la correa de distribucion, los filtros y la bujia, el auto regula igual que antes bien pero con una pequeña fallita que la hace de a ratos, pero ahora cuando le pones primera o reversa como para empezar a moverlo a donde baja un poquito de 900-1000 vueltas el motor el auto se para, ALGUIEN PODRIA AYUDARME CON ESTO LO ANTES POSIBLE. Desde ya muchas gracias
6 casos
Si se apaga como decis y prende el testigo de encendido eléctrico ponele un limpia inyectores y cargale solo premiun al mio se le paso asi saludos
Recorda antes de poner el limpia inyectores que este en reserva y ahi cargale de premiun como tres tanques fijate las bujias si se apago muchas veces seguro estan pegadas o sucias saludos
Recorda antes de poner el limpia inyectores que este en reserva y ahi cargale de premiun como tres tanques fijate las bujias si se apago muchas veces seguro estan pegadas o sucias saludos
Hola nahuel te comento q me compre un linea como el tuyo y tambien soy mecanico. Y si... adivinaste... tengo el mismo problema en mi auto!!! ya cambie bujias y jugue con la distribucion aver si podia mejorarselo, y nada. Esa falla siempre la tiene. Vos pudiste encontrarle la vuelta??
fiat linea 2010 de Argentina hace 10 años
Se pudo solucionar estoy con los mismos problemas regula cuando quiere, y se para en baja
Hola, tengo el mismo problema. Un mecanico me dijo algo de la mariposa. No tengo idea que es pero lo tiro como si puede ayudar a saber de donde viene el problema que tenemos todos.
Pude solucionarlo, lo que hice fue limpiar el cuerpo de aceleracion, cambiar bujias y cables, ahora regula sin problemas. Lo que sigue teniendo es esa pesadez para salir, pero segun averigue el problema es el mapa de avance que traen los fiat linea, punto, etc. Solucion para esto seria chipear el auto. Pero eso seria ya para hilar bastante fino! jeje. Espero ser de ayuda a los usuarios de este hermoso auto. Saludoss
Hola Alejandro, ayer pase por un mecanico y me recomendó limpiar el cuerpo de aceleración y fundamentalmente de dijo que el problema de que se apaga cuando colocas reversa es que tengo que cambiar el aceite y filtro de la caja. Me contaba que ya arreglo varios con el mismo problema. Saludos.
Sisi escuche eso, en los dualogic, el mio es manual x eso no me jode eso
Hola lopez. Despues contanos como te fue con la limpieza del cuerpo. Y respecto al tema de la caja de velocidades, te comento q el mio es caja manual, x lo que no tuve problemas con marcha atras. Cuando realices el trabajo, nos contas como te fue. Saludos
Hola mira yo tengo un linea y es muy muy jodido el tema de la puesta a punto de la distribucion , por otro lado a mi me empezo a joder un poco entre 1500 y 2000 rpm , me decian que era el cuerpo mariposa y que se yo! y... era el catalizador tapado... completamente tapao! , como consecuencia tuve que vaciar e catalizador , los aros se pegaron , y se rayo el cilindro nª4 osea hacer motor ,
Ojo con la puesta a punto de estos autos , x lo general los mecanicos , me incluyo. Tienen herramientas para el reglaje , y no siempre son exactas. Saludos. Y espero les sirva el dato, aaaaaaa y el jgo de aros de este auto solo viene original. Y es mas barato comprar en cualquier agencia fiat q en rectificadora.
Ojo con la puesta a punto de estos autos , x lo general los mecanicos , me incluyo. Tienen herramientas para el reglaje , y no siempre son exactas. Saludos. Y espero les sirva el dato, aaaaaaa y el jgo de aros de este auto solo viene original. Y es mas barato comprar en cualquier agencia fiat q en rectificadora.
Hola a mi el auto tambien me falla cuando empiezo a acelerar me sacaron el catalizador y me parece que se pego un aro,, ni hay quien de pie con bola en este auto , alguien conoce quien puede arreglarlo, ya estoy cansado de mecanicos que no lo pueden arreglar
Comunicate con el taller IRNIA CAR, ahi hay gente que ya atiende unos cuantos linea, y la verdad es para recomendar. Saludos
Hola! sólo para que lo tengan en cuenta yo dejé mi Línea ahí y nunca se dieron cuenta de que la falla del motor era porque le faltaba el aceite de la caja. No recomiendo IRNIA para nada, miran a medias.
Hola hector al mio lo repare yo , tuve que cambiar el jgo de aros. Y jgo de junta original , compre la herramienta para ponerlo a punto que no es ningun misterio es la del palio torque 16v viejo. Y te comento que el auto no queda bien sin el catalizador , queda consumiendo combustible de mas osea ahogadisimo , lo mejor para sacarte la duda es medir compresion , eso no te va a dar el veredicto final fallar. Yo tenia compresion en un solo cilindro. A la final de tantas vueltas el auto quedo bien. Pero como ya dije aros nuevos si no tiene compresión, yo lo hice hace 7 meses y e en repuestos gaste 1800 pesos , cuesta pero no es imposible. Mucha maña y paciencia
Otro modo verlo es ver si sale mucho humo por el caño donde agregas aceite, ese es el venteo del carter , si sopla demasiado y tenes buena compresion es que se pasa la compresion al carter x el escape tapado ( x q ademas de el catalizador tambien tenia el silenciador tapado. )
Me paso lo mismo , catalizador tapado y ahora me dicen que ventea posiblemente haya que cambiar aros lo raro fue de golpe, perdió fuerza y ahora se cocinaron los aros muy raro espero le pueda ayudar a alguien
Si se tapo mucho puede ser ello la causa de el problema de aros q mensionas
Yo tengo poca reaccuon y consume mucho combustible, lo lleve a una casa de escapes y me dijeron de vaciar el catalizador, pero lei que queda ruidoso y aca tb dicen ustedes que quitar catalizador te termina de reventar el motor?? Que recomiendan?
Hola Guillermo, el tema catalizador no te sale em tablero con la sonda lambda? O te avisa? Me preocupa pq me ofrecieron quitar el catalkzador pero lei q consume mas combustible? Que te cocina los aros? , me podran ayudar con esto, el auto no tiene fallas, solo consume demasiado combustible y poca reacción no he visto que ventee por ninguna parte ni pierda aceite, ayuda muchachos y saludos
Si no esta tapado no lo cambies, de todas formas te recomiendo que uses un rato el auto en ruta x media hora en un regimen alto de rpm, por encima de las 5mil rpm. Eso va a hacer q si esta tapado x carbon se queme y se limpie, para que sepas el linea 1.9 da en ciudad con el tanque lleno entre 550 y 600 km, dependiendo el uso y las condiciones climaticas. Con respecto a tu pregunta de q si sale en el tablero como falla, te respondo que aveces si y aveces no, depende el caso. Saludos
Gracias Alejandro, con medio tanque ando en unos 250kms maso, el tema es que esta lento, lo loco.de todo es quelo llevé a revisar y ya no tenia catalizador!!! Se lo han sacado, y huele a comb no quemado, me. Ofrecieron reemplazarlo con un injerto q el tipo dice que queda muy bien,gracias por tu respuesta, todavia no se como avanzare, algún consejo?, será bien recibido, abrazo y gracias de nuevo
Tengo un fiat línea 2013 essen ce y me apareció en el tablero :"hacer controlar el motor "quiero saber que significa eso.
Y porque salio eso en el tablero el auto tiene equipo de gas puede ser eso que lo este afectando
Si puede ser x eso, igualmente te recomiendo que lo hagas escanear para quedarte trankila. Saludos
Roberto demarchi de Argentina hace 7 años
Queria saber si el linea nafta 1.9 2010 biene con cadena o correa en la distribucion
Hola roberto, los 1.9 tienen correa, y los mas nuevos motor 1.8 son con cadena. Saludos
La correa de fabrica tambien se cambia a los 60mil km.saludos
EZEQUIEL16 de Argentina hace 5 años
Hola fiat Línea 1.9 No me llega corriente a las bujias,alguien sabe porque?
Hola una consulta x favor alguien sabe q pasa con el Fiat linea 1.9 si se le corta la correa... Dobla válvulas o no xq me dicen q tiene un sistema de autobloquiante eso es verdad???
Hola tengo un linea 2009 y corto correa y no doblo ninguna valvulas
Hola hoy lleve mi Fiat linea al taller y me dice que corto correa y clavo motor. Será verdad?
Tomás Eduardo de Argentina hace 3 años
@martinHola la Correa del Línea 1.9 quedó desmontada así me dijo el Mecánico pero me dijo que hay que ver si doblo alguna válvula. Será así a mí me habían dicho que no las dobla. Alguien me puede ayudar. Gracias
@Tomás EduardoHola...me paso lo mismo ,lo arregle yo. Si dobla todas las valvulas...y despues reza por que te lo dejen bien a punto, lleva unos calibradores especiales. Que no son iguales a los del motor 1.6 viejo...las coronas de arbol de levas son flotantes (tienen juego para permitir el tensado de la correa asi que se complica)...suerte
@JulioHola Julio, perdón la intromisión, pero me pasó lo mismo y me lo pusieron a punto con las herramientas del 1.6, me quedó la regulación dando saltitos y se apaga cada tanto y a gnc ya ni regula y no hay técnico que no me diga que el auto no está regulando bien a nafta. Tendrías la amabilidad de indicarme cuál es la herramienta correcta, porque incluso la del 1.6 la venden como para el 1.9 GRACIAS!!
Hola me compré in fiat linea 2012 1.8 y le quiero poner equipo de GNC, alguien que lo tenga colocado me lo recomienda?? es un auto bastante chancho en baja que tengo miedo de ponerlo y que sea un problema. Saludos
Hola soy Eduardo de Córdoba Capital, yo tengo un fiat linea 2012 motor 1.8 y tiene equipo de GNC, si a veces es un poco chancho en la salida pero después funciona hermoso en ruta
Desde méxico, apenas adquiri un fiat linea 2011, sin saber, se me hizo facil cambiar el tipo de combustible, de premium a magna y no fue hasta el tercer dia que comenzo a marcar el testigo de check engine "hacer controlar el motor", perdiendo potencia en los cambio de 2a y 3a, le hicieron el cambio de bujias (doble platino a iridium) cambio de filtro u limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, y resetearon para borrar código, todo iba bien hasta otra vez el tercer dia que volvio a encender el check engine, le di una leida al manual en el cual observe el tipo de combustible que debe usar este carro, no me quedo otra que volver a llenar tanque con gasolina premuim, de inmediato al activarse el sistema de inyección...problema resuelto, el auto volvió a la normalidad, espero en algunos casos sea esta la solucion, ya que cada situación puede variar en cada uno de sus automoviles
ComentarRanger 2.3 1996 se apaga al andar Solucionado
Ford Ranger 1996 2.3 180000 kms
Estimados. Por favor su ayuda.
Desde hace unas semanas a mi ranger le empezó a encender la luz ABS en ocasiones y ahora queda encendido de manera permanente.
No sé si será coincidencia, pero de otro lado, me di cuenta que ya no tenía aire acondicionado. Cuando el Técnico en refrigeración estuvo en proceso de llenado de gas, me indicó que el compresor del mismo funcionaba. Cuando terminó con el llenado y me disponía a llevarlo a un electricista, encendió el comprensor, y ya no lo llevé al electricista.
Al estar andando por unos minutos en ciudad, sentí que perdió pique, se puso lenta y luego… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según CARLONCHOF)
Verifica el cable de tierra del motor, puede ser que con el movimiento o el calor ya el tornillo este flojo o desmejorado y ya no este haciendo tierra, por que todo lo que explicas es electrico. Puede ser que con los tirones y los movimientos bruscos la computadora se haya desprogramado y este dando este fallo. Verificala tambien
Ricardo Hernández de México hace 6 años
Tengo una Ford RANGER 93 Americana. Comenzó a hacer como si fallara un cilindro, y de la nada se apagó. La dejé parada algunos días y al volver a darle marcha encendió, duro de 3 a 5 minutos y volvió a presentar falla (se apagó). Me dijeron que probablemente era el modulo de encendido, el cual sustituí, después de cambiarlo encendió y pensé que el problema estaba solucionado, duró cinco minutos y nuevamente presentó la falla. Hoy nuevamente la encendí y duró 10 a 15 minutos aprox. , y volvió a presentar falla. Que podría ser? AYUDA!!!
ComentarEl auto se para al andar.
Peugeot 407 2006 Full 1182000 kms
Cuando voy andando en el auto y de la nada se muere, el motor se para por completo, lo tengo que dejar 5 o 10 minutos y recien ahí arranca de nuevo, si intento hacerlo antes es imposible. En una palabra es que se desconecta totalmente.
9 casos
Quisiera tengan a bien darme una orientación de cual es el problema, ya que peregrine por varios mecánicos sin obtener solución alguna. Desde ya muchas gracias
Amigo encontro el problema que era a mi me pasa lo mismo.
A mi me pasa igual y no dan con el fallo porque no aparece en el ordenador
El problema era cambiar el sensor del eje levas y sensor del cigueñal y solucionado el problema
Cuanto t costo la reparacion? A mi me esta pasando lo mismo y no encuentran el fallo. Gracias!!
ComentarSe apaga al andar luego de 20 min se vuelve a prender. Y cada 15 min s Solucionado
Renault Megane 2000 Scenic 5 puertas 286000 kms
Despues de prenderlo q el auto calienta cada 15 min se apaga y tengo q esperar unos 15 min para poder hacerlo andar
4 respuestas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Bien, puede ser un síntoma eléctrico, una bobina, la bomba de nafta, etc
Hola proba cambiando lo mas fácil o económico como el relay de la bomba de nafta
roybernaht de Argentina hace 7 años
Voy a probar tenes idea cual es el fusible de nafta ??? Hay un monton
Mejor respuesta (según roybernaht)
roybernaht de Argentina hace 7 años
Gracias a todoa termino siendo el avioncito q se encuentra al costado del motor. Me dijeron de todo q era la bomba. Q era la inyeccion de todo y temino siendo eso el famoso avioncito
ComentarSe apaga al estar andando despues de 10 o 15 min de su temp normal
Chevrolet Monte Carlo 2002 2 250000 kms
Se jalonea y se apaga y las revoluciones se empiesan a subir y bajar como loco y se apaga lo dejo enfriar y se le quita la falla, calienta a su temp. Normal y empieza la falla de nuevo, ya le lave EGR, MAF, IAC, INYECTORES, y la falla persiste, unos me dijeron que puede ser el modulo que esta debajo de las bobinas de encendido y otro que es el sensor coolant, gracias por su ayuda
2 casos
Tengo el mismo problema. Enciende bien y mientras realiza la marcha como a las 30 millas , baja revoluciones y da jalones de perdida de fuerza y en algunas veces se apaga.
Check el cable de ground se encuentra s cerca de la transmisión
Y otro cerca de la batería lo tienes que limpiar bien
Y otro cerca de la batería lo tienes que limpiar bien
El problema es en el sensor de oxigeno (o2) b1s, se probo con el nuevo y se quito la falla, aun cuando el escaner en las lecturas son de .500 v
Mi carro es un chevy monte carlos 95 la falta es deq enciende vn marcha vn y después delos 10 15 minutos se apaga se aoga apenas tenerlo aselerado y pierde fuerza sele lavo los inyectores y el cuerpo de aseveración q podría ser
Me pasa al mío como lo sulucionaste que era el mío es 2003 ss
Ola buenas tardes mi carro es un Montecarlo 2003 se me calentó y se apagó y se sigue calentando que puede ser ola le cambiamos termo estato y sigue que será y limpiamos radiador
jose rodriguez de Venezuela hace 3 años
Tengo un motor 3100 se le partio el arbol de leva sera que le quedo bien el arbol de leva de un motor 3400
Cómo lo arreglaste
El mío es un monte carlo ss o ase lo mismo
El mío es un monte carlo ss o ase lo mismo
ComentarMi auto se para al andar Solucionado
Chevrolet Sonic 2012 1.6 66000 kms
Hola amigos tengo un chevrolet sonic 2012, hace unos días empezó a pararse mientras estaba en movimiento tenia que volver a darle partida y seguida, ahora esta pasando con mayor frecuencia pero ya un vez que auto anda un buen trayecto ejemplo en carretera el problema se termina solo es como al comienzo, que puede estar pasando lo llevo al mecanico y me dice que si los indicadores no muestran nada solo puede ser la bomba de bencina? y aca en curico no hay buenos mecanicos los llevas por una cosa y terminan cambiando como 10
1 caso
Mejor respuesta (según Hector castillo)
Buenas tardes junto con saludarle le comento que en ese caso hay que realizar mediciones electronicas y medir presiones ya que puede ser un sensor como el. Ckp que en algun momento queda en cortocircuito lo indico ya que yo trabajo para coseche concesionario chevrolet y nos ha tocado esos temas con los sonic y tracker
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