Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Se apaga al estar andando despues de 10 o 15 min de su temp normal

Chevrolet Monte Carlo 2002 2 250000 kms
Se jalonea y se apaga y las revoluciones se empiesan a subir y bajar como loco y se apaga lo dejo enfriar y se le quita la falla, calienta a su temp. Normal y empieza la falla de nuevo, ya le lave EGR, MAF, IAC, INYECTORES, y la falla persiste, unos me dijeron que puede ser el modulo que esta debajo de las bobinas de encendido y otro que es el sensor coolant, gracias por su ayuda
El yerman de México hace 4 años  
EL
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8 respuestas 
Migdalia de Puerto Rico hace 4 años
Tengo el mismo problema. Enciende bien y mientras realiza la marcha como a las 30 millas , baja revoluciones y da jalones de perdida de fuerza y en algunas veces se apaga.
Julio de Puerto Rico hace 4 años
Check el cable de ground se encuentra s cerca de la transmisión
Y otro cerca de la batería lo tienes que limpiar bien
El yerman de México hace 4 años
El problema es en el sensor de oxigeno (o2) b1s, se probo con el nuevo y se quito la falla, aun cuando el escaner en las lecturas son de .500 v
Angel21 de México hace 4 años
Encontraste la falla amigo?
Angel21 de México hace 4 años
Esque tengo el mismo problema
Valentin de México hace 4 años
Mi carro es un chevy monte carlos 95 la falta es deq enciende vn marcha vn y después delos 10 15 minutos se apaga se aoga apenas tenerlo aselerado y pierde fuerza sele lavo los inyectores y el cuerpo de aseveración q podría ser
Janeth de México hace 2 años
Ola buenas tardes mi carro es un Montecarlo 2003 se me calentó y se apagó y se sigue calentando que puede ser ola le cambiamos termo estato y sigue que será y limpiamos radiador
jose rodriguez de Venezuela hace un año
Tengo un motor 3100 se le partio el arbol de leva sera que le quedo bien el arbol de leva de un motor 3400
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Perdida de fuerza en marcha

Chevrolet Monte Carlo 1989 2 puerta 2790032 kms
Da jalones mientra está en marcha y las revoluciones se baja y pierde fuerza. Tengo que prenderlo en R no prende en P. Mientras está en marcha corre bien hasta pasado las 30 a 40 millas pierde fuerza y da jalones. Se le cambio bobinas, cableria , bomba de presión de gasolina y Crankshaft sensor de arriba y abajo.
Migdalia de Puerto Rico hace 4 años  
MI
1 caso 
El jincho de Puerto Rico hace 6 meses
Logro solucionar el problema? Me esta pasando el mismo problema y quisiera saber si puede ser algo similiar
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Se apaga al aplicar marcha o retroceso

Chevrolet Monte Carlo 1979 2 puertas 30000000 kms
Tengo un Monte Carlo 79, con motor vortec 262 modelo nuevo de 4.3L, tiene una caja turbo 700 y carburador roschester dualjet 210, la falla es una locura no hayo que hacer, se apaga cuando aplico retroceso o marcha, puedo acelerarlo hasta que el motor bote sangre por el escape pero si pongo retroceso o marcha con un poco de aceleración o sin ella o a fondo, como sea se apaga, ya verifique el bacun de la caja, ajuste agujas del carburador, bobina y modulo están bien, pega unos bellos corrientazos jajaja, cables cambie uno que no tenia buena chispa, la bomba de gasolina es eléctrica y la presión… Leer completa
macrosystem de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 
Janeth de México hace 2 años
Tengo carro Montecarlo 2003 se me calentó y se apagó ya le cambiamos termo estaría y limpiamos radiador. Y párese ser que sigue igual llega la aguja asta la penuntima raya a calentarse que puede ser.
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Problema de fuerza

Chevrolet Monte Carlo 2001 2 puertas motor 3.8 64000 kms
Saludos! El problema es que de momento pierde fuerza, le cambie la bomba de gasolina y lo sigue haciendo, se le quita y de momento vuelve hacerlo. Me dijeron que podría ser el crank sensor, otros me dicen que puede ser un escape de aire, me han dicho las bobinas también pero la verdad nadie me a dicho exactamente lo que es y por que es. Si me podrían ayudar alguien que sepa bien de estos carros se lo agradecería
El jincho de Puerto Rico hace 6 meses  
EL

No se mantiene encendido

Chevrolet Monte Carlo 2001 Ss 180000 kms
Prende pero tengo que acelerar mucho para que se mantenga encendido pero el motor tiembla mucho y ase explosiones por el múltiple de admisión le quito el pie del gas y se paga cambie bobinas bujías cables limpie sensores motor es 3.8 y se mojan las bujías se ponen negras cambie catalizador tambien
José tristan de Estados Unidos hace 2 años  
JO
4 casos 
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