Problemas y fallas del Chevrolet Captiva

Problemas aire acondicionado, me cobraron en Manacor Chevrolet 300 euros. Ahora se me para en segunda velocidad y llevan 3 días y todavía no lo han arreglado, espero un buen sablazo. Chevrolet nunca más, ah también problemas con filtro de particulas. Un desastre

Con 12.000 km aparecio un ruido en la suspensión delantera, el auto solo anda por carretera y aparecio un ruido o chillido cuando paso por un bache, fui a la concesionaria y no respondieron con la garantia y respondieron que no lo cubria la garantia y no se responsabilizaban de la conduccion de los propietarios... entonces no se responsabilizaran de nada por que el auto lo manejo yo, prendo las luces yo, habro las puertas yo, etc, etc, entonces la garantia no sirve de nada... sin verguenzas... PEMARCO y todos los concesionarios...

Problema desde concesionario de alineación tardaron 20 días en medio arreglarlo. - rotura volante motor a los 80.000 km, todos los kilómetros hechos en carretera. - sustitución en garantía de una pieza de la dirección, era un problema grave a los 3 años, ahora a los 6 años vuelve a tener misma avería. - fuerte ruido cono una chicharra en el turbo, no me lo quisieron cambiar en garantía, pues decían que un ruido era una pequeña horgura en las aspas del turbo, y que el coche podía seguir funcionado hasta que rompa. - después de 6 re programaciones en. Garantía, el coche sigue sin bajos. - con 6 años fuerte ruido de motor, dicen que pueden ser los taques, árbol de levas, etc...
Una vergüenza!!!

Compre una Captiva Nueva y antes de cumplir 5.000 Kms ha presentado los siguientes daños:
Daño en el tren delantero
Daño en la camara de reversa y sensores en 2 ocasiones
Desajuste en la silla delantera del pasajero
Ruido o chillido al frenar. Desajuste y ruido en el techo, cambiaron el techo y sigue igual. Desajuste en el tablero aun sin identificar
Desajuste en la parte trasera aun sin identificar. Fui a subir a la finca donde subia con un automóvil Mazda 2 y no pude subir la camioneta se quedo patinando, los demas carros subieron (cherokee,renault 4) que pena. Carro con muy mala calidad que no lo ensamblen mas.

Ley por aHÍ arriba que al girar el volante le Hace ruido, casi seguro es la cremallera de la direcciÓn (guarda, te quedÁs sin direcciÓn. A mÍ se me rompio, Al arrancar o al apagar el motor Hace un ruido como a hierros sueltos eso es el volante bimasa del embrague que se rompe al tiempo,como tambien los amortiguadores, el valanceador del ciguenial, la manguera del turbo compresor, el cardan, los semiejes, el reten de bancada, las mangueras de freno,Bla,bla bla no se como defenza del consumidor no castiga a la empresa que permite ingresar vehiculos con las siguientes magnitudes de defectos (yo hice la denuncia a defenza del consumidor y no fui defendido se enoje quien se enoje desde el 2008 que sigo con este kilombo que me amargo la vida
Saludos

Captiva se rompe contrapeso del cigueñal y se bloquea el motor sa agarran los pistones se bloquean las ruedas y lo que puede ocurrir es un accidente mortal, imagina por la autopista y te ocurre esto.

Contra peso del cigueñal se rompe y se queda bloqueado el motror y se queda frenado y agarrado ahora imagina que puede pasar circulando por cualquier carrera. Accidente muy grave

No acelera correctamente, se siente muy pesada y gasta mucha gasolina, la he llevado 4 veces a la agencia en queretaro (Constituyentes) y no han resuelto el problema, es de muy mala calidad la captiva, he investigado por internet y creo que es el cuerpo de aceleración, la voy a llevar a la agencia a ver si hacen mejor su trabajo.

No acelera correctamente se siente muy pesada y gasta mucha gasolina, la he llevado 4 veces a la agencia en queretaro (constituyentes) y no han resuelto el problema, es de muy mala calidad la captiva, he investigado por internet y creo que es el cuerpo de aceleracion la voy a llevar a la agencia a ver si hacen mejor su trabajo

Estando viajando sin ningún problema el carro pierde aceleración y empieza a rodar despacio como queriéndose apagar...
Alguien que le haya pasado lo mismo podría darme una guía de lo que podría ser?
Si pueden enviarme un correo a [email protected] con alguna ayuda les agradecería mucho, soy de Ecuador. Gracias

Tengo una Captiva que a los 8000km, empezó con un pequeño ruido en la dirección al girar a la izquierda, pasando el tiempo a los 14000km, el vehículo al año 1 mes se acentuó mas la falla hace un ruido al girar a ambos lados, según me dicen en su taller es cremallera, que lo deben ajustar... qué tal??? cuando pienso que lo deben cambiar pues tiene garantia, veremos que pasa, lo malo es la decepción por la marca.

Me encontraba circulando por la carretera y la camioneta perdió velocidad y al poco tiempo se apagó, tuve que pedir una grúa, me dijeron en la Agencia que es una falla en sensor de cuerpo de aceleración.

Se me rompió el embrague, el cardan, manguera del turbo compresor, llaves comando, amortiguador, caja de dirección, retén de bancada, etc. en 20000km. Pensá antes de decidir: por ello hay muchas con pocos km que se venden.

Averia de embrague con tan solo 55000 kilometros, no me parece justo,quisiera presentar una reclamacion,como debo hacerlo gracias.

Alos 20000 klm se me rompio el cardan por primera ves y casi me mato luego se rompio 3 veces mas,tambien la caja de dirección,3 embragues,y siete meses tirada en el concesionario no la compren casi todas las que conozco tienen problemas por ello la venden rapido y chevrolet bien gracias y eso que la compre ok y como una todo terreno que noes para nada eso

A los 75000 km. y 2 años y 4 meses, me quedé tirado en la carretera porque se estropeó el embrague. El coche está en garantía tanto por Km. (hasta 100.000 km. como por tiempo 3 años). En el concesionario y en la propia chevrolet no se quisieron hacer cargo de nada porque lo imputan a pieza de desgaste, cuando, la realidad es que el coche lo utilicé sólo yo y todos los km. por carretera. En la reparación cambiaron también el volante motor y todo lo que les dio la gana, vamos una pasta. Desde luego los demandaré porque es imposible que un embrague se queme con el uso que tuvo este.

Es mi deber hacer una advertencia ya que este vehículo del cual soy usuario y otros vehiculos que conozco sus comandos principales y no principales se hayan en muchos casos sin iluminación de sus comandos(botones, llaves) imposibilitando verlo en la oscuridad y además su identificación (símbolo, escritura) pequeño no permite verlo o iddentificarlo.
Además en este vehiculo de un costo de apróximadamente 50000 dólares se han mezquinado los anclajes isofix y el cinturón de seguridad central trasero es solo abdominal.

Proximamente les cuento

Mi denunica es que adquirí mi chevrolet captiva y al principio todo muy bien, pero a los poco meses al girar el volante hacia la derecha (en parado) hace una vibración y un ruido muy desabradable; en el taller me dicen que el ruido es porque las ruedas estaban desgastadas y les comento que eso ya lo hacia cuando estaban nuevas, aún así las cambio, y el ruido persiste, entonces cambian la cremallera, la bomba de la dirección y todo sigue igual, y al cabo de 20 meses me dicen que ESO ES NORMAL DEL COCHE, QUE NO HAY SOLUCIÓN. Ahora me ha aparecido otro ruido al girar al izquierda tanto en parado como en movimiento. ¿me diran que tambien es normal del propio coche? que poca verguenza!!!!!!! no se que hacer

Tengo un chevrolet captiva de color gris oscuro. Va perdiendo brillo cada vez que lo lavo. Creo que en un par de años el coche será totalmente mate. Esto no lo cubre la garantia. Una muy mala imagen de Chevrolet. Es una marca de auto que no la recomiendo a nadie.