Problemas de Cambio de aceite
Problemas destacados
Cambio de aceite y Correa de distribución 
Solucionado
Chevrolet Agile 2013 5 puertas ls Spirit full 63500 kms
Buen día. Estoy por sacar el agile del concesionario y quiero asegurarme su correcto funcionamiento haciendo cambio de aceite y cambio de correa de distribución. El mejor aceite que puedo pone es el sintético F50? Y que vida útil según éste auto tiene la Correa de distribución?
1 caso
2
Mejor respuesta (según Federico)
AL
Se debe cambiar como a los 60 mil km
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ComentarCambiar aceite Solucionado
Chevrolet Agile 2014 Man 1.4l Ls 58000 kms
Tiene 58000 kilómetros y tiene el 10/40 que le pusieron cuando lo compre... En la pandemia. El manual dice otro aceite, cual recomiendan para hacer el cambio? Muchas gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Catramin)
Elegi al final la 5w40 de total. Y en promo bancaria me salio 6 cuotas sin interes. Ademas de ser sintetica tiene el ramgo amplio
La mayoria te pone el 10/40 pero cuando el auto se usa poco se tapa algun botador, por eso mejor 5w30 o 5w40 y sintetico mejor.
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Agile 2011 Lt 5 puertas 45000 kms
Hola , quería saber que aceite ponerle Ahora que estoy por hacer el cambio ,vi que por ahi dicen que el f30 esta bien , o el 5w30 ,quería sacarme esa duda. Gracias
2 respuestas
Si tenés menos de 100000 km yo usaría el sintético que trae de fabrica!!!
En mi caso que tiene 140000 y gnc utilizo el semi sintético de elaion que es 10w 40...
Sintético viene para 15000 km
Semi para 10000 km
Éxitos! !!
En mi caso que tiene 140000 y gnc utilizo el semi sintético de elaion que es 10w 40...
Sintético viene para 15000 km
Semi para 10000 km
Éxitos! !!
Ruben Canaval de Argentina hace 4 años
Sabes que afecta... en el lubricentro al mio le han puesto 10w 40... a los 60 a los 70 y ahora le toca...
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Agile 2015 Motor 1.r 90000 kms
Hola tengo un agile que lo compre con 85000km y al momento de medirle el aceite me marca la mitad en la varilla. Le agregué y lo dele a medida. La deuda está en qué ayer le hice el cambio de aceite y le coloque cuatro litro y medio. Hoy lo mido y marca la mitad en la varilla. Me podrían ayudar para saber si lleva más aceite o que tengo que hacer
Gracias
Gracias
1 caso
Sentido común en medio es donde debe estar, lo otro es lo mínimo y lo máximo
ComentarAcerca de un cambiode aceite a los 2500 km
Chevrolet Agile 2014 ltz 1500 kms
Me Gracias informaron que la concesionaria chevrolet debe hacer un cambio de aceite y filtro a los 2500 km y sin cargo Que hay de cierto en esto. ? Y si lo quiero hacer pierdo la garantia? Gracias Graciela
1 caso
Es mentira, llamá al 0800, los servicios son actualmente a los 10.000 kms, y así cada 10.000 kms siempre, a los 20, 30, 40, 50, etc
Antes existía un servicio anual o de 5000 kms, que la Chevrolet lo eliminó pero algunos concesionarios se hacen los piolas y lo siguen exigiendo, ojo
Antes existía un servicio anual o de 5000 kms, que la Chevrolet lo eliminó pero algunos concesionarios se hacen los piolas y lo siguen exigiendo, ojo
ComentarInestabilidad en la regulación Solucionado
Chevrolet Agile 2011 1.4 ls 136000 kms
Hola me recomendaron cambiar el aceite 10/40 de Elaion por el Valvoline 10/40 que es mucho mejor alguien lo uso ya ??
7 respuestas
Si se refiere a refiere. Supongo debe hablar del andar del motor. El aceite creo que poco tiene que ver en eso: solamente se encarga de lubricar las parte moviles interna del mismo. Seguramente su problema es la mala calidad de combistible: siempre use combustible premiun.
Y sino seguramente es alguna parte electrica: bujias, cables de bujias, bobina. U otras parte.
Pero primero probaria unos buenos kms con un buen combustible.
Y sino seguramente es alguna parte electrica: bujias, cables de bujias, bobina. U otras parte.
Pero primero probaria unos buenos kms con un buen combustible.
Hola Luis ya me diagnosticaron que es la sonda Landan, y además me dijeron que el aceite Elaion que es el que estoy usando no es bueno hace un tiempo, me recomendaron valvoline. Mañana va al taller así que en cuanto lo tenga y lo pruebe les cuento. 🙋♀️
@NoryBueno suerte! Como este foro es para compartir experiencia. Sugeria mi punto de vista. Y mi experiencia con mi autito: hace tres años que lo tengo y estoy muy conforme con el.
Mi experiencia es buena con ese aceite por eso lo puse. De la concesionaria realmente no puedo garantizar con que aceite lo retire. Pero el primer servi desde que lo saque la cual es en cada10000km si no me equivoco, lo hice justamente en un ypf box en la cual cambie: filtro de aire, filtro de aceite y aceite. Por ser de ypf le pusieron elaion f30 creo. Pero de que es elaion es elaion. Luego en la ultima ves que le tuve que hacer un cambio de juntas porque se habia soplado, le volvio a poner elaion el mecanico: hasta el dia de hoy no tuve ningun problema. Me parece raro porque la marca chevrolet por lo menos para este auto recomienda elaion.
Un tiempo antes de cambiar la junta tuve algunas fallas con la aceleracion pero fue por terco y tirarme a cambiar el uso de otros combustible diferente al de shell vi power. Ya que en la concesionaria me habian sugerido cargarle esa. Pero si note el cambio cuando use vi power de shell. Lo que hago por una cuestion de economia porque la shell es la mas cara. Le cargo una ves en shell y dos en ypf u otras. Pero siempre repito esa secuencia 1 shell y 2 de otras ( siempre las premiun obvio). Cuando tuve el problemas de aceleracion o perdida de fuerza en medio de un viaje cualquiera empeze a investigar y leer este entre otro foros. Y el comentario del catalizador siempre salia por ahi; lei que muchos se lo sacaron pero seguian con el problema, otros decian de que se ensucian el cuerpo de mariposa: la cual la verdad ahun no se donde queda porque como dije no tuve mas ese problema.
Ya que este foro es para compartir experiencias, facilito las mias. Esperando que le sirva a alguien mas y no andar gastando dinerales muchas veces innecesarias.
De todas formas le deseo suerte con la decision que tome para con su amigo de rutas. 🙂
Mi experiencia es buena con ese aceite por eso lo puse. De la concesionaria realmente no puedo garantizar con que aceite lo retire. Pero el primer servi desde que lo saque la cual es en cada10000km si no me equivoco, lo hice justamente en un ypf box en la cual cambie: filtro de aire, filtro de aceite y aceite. Por ser de ypf le pusieron elaion f30 creo. Pero de que es elaion es elaion. Luego en la ultima ves que le tuve que hacer un cambio de juntas porque se habia soplado, le volvio a poner elaion el mecanico: hasta el dia de hoy no tuve ningun problema. Me parece raro porque la marca chevrolet por lo menos para este auto recomienda elaion.
Un tiempo antes de cambiar la junta tuve algunas fallas con la aceleracion pero fue por terco y tirarme a cambiar el uso de otros combustible diferente al de shell vi power. Ya que en la concesionaria me habian sugerido cargarle esa. Pero si note el cambio cuando use vi power de shell. Lo que hago por una cuestion de economia porque la shell es la mas cara. Le cargo una ves en shell y dos en ypf u otras. Pero siempre repito esa secuencia 1 shell y 2 de otras ( siempre las premiun obvio). Cuando tuve el problemas de aceleracion o perdida de fuerza en medio de un viaje cualquiera empeze a investigar y leer este entre otro foros. Y el comentario del catalizador siempre salia por ahi; lei que muchos se lo sacaron pero seguian con el problema, otros decian de que se ensucian el cuerpo de mariposa: la cual la verdad ahun no se donde queda porque como dije no tuve mas ese problema.
Ya que este foro es para compartir experiencias, facilito las mias. Esperando que le sirva a alguien mas y no andar gastando dinerales muchas veces innecesarias.
De todas formas le deseo suerte con la decision que tome para con su amigo de rutas. 🙂
@Luis🚗✨✨💥Mil gracias por compartir tu experiencia, yo ya estoy cansada de que cada mecánico que lo ve me dice algo diferente. Ahora voy a probar con este diagnóstico y después les cuento si dieron en la tecla.
@Luis🚗✨✨💥Es uno de los peores aceites del mercado e visto motores tapados del barro que genera , en 5 6 años. Te quedas sin motor, una basura.
Mejor respuesta (según Nory)
Hola gente linda les cuento que el problema que tenía con mi Agile lo solucioné, le limpiaron la sonda landan y le cambiaron el aceite elaion por el valvoline 10/40 y realmente cambio por completo el andar. Espero que les sirva
ComentarTironea al acelerar y no modera
Chevrolet Agile 2012 lt 80000 kms
Similar a todos los comentarios anteriores. Lo compré de 2da. Mano hace 2 años. Al poco tiempo empezó a tironear y quedarse en marcha normal. Cambié bujias y cables y limpié conectores a computadora con limpia contactos. Aparentemente se solucionó, pero hace un mes empezó a jorobar de nuevo...nuevo cambio de bujias (ahora por NGK grado 5 originales, según especifica el manual). Anduvo bien un par de semanas, y hoy empezó a tironear de nuevo. Sospecho que puede ser el filtro de nafta. Dentro de poco le toca cambio de aceite y filtros. Ahí veo que pasa. IMPORTANTE: ¡NO HACE A FALLA PERMANENTEMEN… Leer completa
3 casos
Hola tengo un LTZ 2011. Hasta ahora los unicos problemas fueron reiteradas quemasde fusible. Ahora algunas veces al acelerar no responde y si sigo pisando retoma la normalidad. Nunca cambie bujias ni hice limpieza... La falla es muy esporadica. Tienen idea sobre el motivo? Gracias
Si cuando eso te sucede que se queda sin acelerar y aveces acelera es falla del cuerpo mariposa
Hola cuando compre el Agile el dueño anterior me dijo que pasó bastante tiempo buscando este problema y me dijo que después de cambiarle de todo encontró el problema y es el SONDA LAMBDA googleen porque dicen que viene de fábrica el problema pero en la computadora no salta eso!!
El problema es el tipo de combustible. Este auto es fabricado en brazil donde la nafta es de mucho mas calidad. La solucion es cargarle shell. O cada 1 o 2 carga en cualquier estacion de servicio. En la tercera cargar shell. Me pasaba lo mismo: hasta que realice esta experiencia... Santo remedio. Espero les sirva mi experiencia.
Gracias Lolo. Ahora con el tema de la pandemia y cuarentena lo estoy usando poco y nada. Veremos que pasa más adelante. Lo estoy poniendo en marcha de vez en cuando como para que no se me "queme" la bateria. De todos modos, te cuento que en general le cargo Shell super (no premium). Hace bastante que dejé YPF.
Buena decision estimado. Pero no se olvide que estos auto usan combustible grado 3 lo dice en la tapa de combustible y el manual. Si no estoy equivocado eso seria los combustibles premiun. Yo le cargo vi power por lo general o premiun en cualquier estacion sino me queda de otro. Pero siempre hago el paso que puse en mi comentario anterior. Es la solucion que yo encontre: se lo comente a un mecanico y no me quiso dar mucha razon que digamos... Pero es lo que yo experimente. :) ;)
Buenas tardes, el problema del tironeo y las fallas en revoluciones, encendido poco suave (Cebador electrónico que lleva a 1800 vueltas) y la perdida de la delicadeza al apretar el acelerador se da principalmente por el empaste en el cuerpo de mariposa. Esto es causado por filtros de aire de mala calidad, naftas con impurezas y obviamente el paso del tiempo. Lo bueno es que soluciona de forma simple y rápida extrayendo el cuerpo de mariposa (4 tornillos y aflojar una abrazadera) y limpiándolo con productos desarrollados específicamente para este fin, hay muchos por suerte en el mercado argentino y no son caros. Busquen videos en las aplicaciones mas famosas que les van a ser de mucha ayuda y les van a dar tips para hacer la limpieza y el desarme que repito es APB y cualquier mortal lo puede llevar a cabo. Saludos!
dariomatias de Argentina hace 3 años
Pase por este foro por el mismo tema, en mi caso, pase por cambio de bujias, cables, filtro de nafta, Bobina de arranque, sonda lambda... Pero al final el problema estaba en el catalizador. Hice el cambio de catalizadores y se resolvio el problema. Espero que le sirva a alguien.
En mi caso directamente hice sacar el filtro catalítico. Se soluciono el problema de los tironeos, aunque se siente un poco más el ruido del motor, y cada tanto tengo que "resetear" el indicador del falla motor (desconectar y conectar batería y volver a programar la radio). No coloqué filtro nuevo, ya que es carísimo (en su momento en el 2015 me pedían como $ar 6000...¡ni me quiero imaginar ahora!)
Hasta hace 1 mes atrás, $AR 87.500!!! Tuve que poner un catalizador generico porque el original exploto por una falla de fabrica en la bobina y dejo pasar nafta en crudo. Chevrolet nunca se hizo cargo. Es fija que despues de los 35 mil Km la bobina falla
ComentarPierde fuerza en baja de RPM Solucionado
Chevrolet Agile 2010 Motor 1.4 73000 kms
Ayer le hice la distribución completa y cambio de aceite y filtros. Hoy cuando lo voy a buscar tengo un problema que cuando voy en 2da y quiero pasar una loma de burro baja las vueltas de RPM. De 1000RPM BAJA A 500RPM Y pierde fuerza como para apagarse. Puede ser el pedal de embrague? Y el sensor? Cuando lo acelero de golpe regulando tiene como un delay entre el pisar el pedal y acelerar. Yendo a velocidad tarda mucho en reaccionar. Mas con el A/C prendido.
4 casos
Mejor respuesta (según Marcosalanisok)
Marcosalanisok de Argentina hace 3 años
Como una respuesta posible :Limpié el cuerpo mariposa con DW-40 y cambié los cables de bujias a nuevos.
ComentarRotura de valvula, piston y tapa
Chevrolet Agile 2011 5 puertas lt |.4 70 kms
A los 50000 se le hizo cambio de correa y cada 10mil cambio de aceite y filtros, marchaba a menos de , cien luego de haber recorrido 7 km y sentimos un ruido, como si se reventara una cubierta, me tiro a la banquina con el motor en marcha, controlo las cuatro ruedas, el auto en punto muerto, pero andando, al ver que estaba todo normal me subo el motor se habia detenido, intento encenderlo, pero solo hacia contacto y como que le faltaba acelerador no arranca, probe 4 o 5veces lo lleva la grua cuando el mecanico me dijo hay que habrir el motor nos encontramos con la tapa rota por una valvula que… Leer completa
2 casos
A mi me paso lo mismo a los 90000 Km.
Tuve que cambiar tapa todas las vavlvulas pistones una biela juntas correas etc. un desastre.
Tuve que cambiar tapa todas las vavlvulas pistones una biela juntas correas etc. un desastre.
Gente a mi auto le ocurrio algo parecido fallaba y en el concesionario oficial me dijeron que seguro tenia una valvula rota, también le hago todos los servis oficial , por suerte no rompió nada mas.
Hola buen día !! Quería saber si se me sale la polea del cigüeñal y el engranaje de un agile 2010 1.4 rompo pistones o algo del motor. Espero su repuesta. Gracias
alguiensera de Argentina hace 5 años
Si se te saleo la polea y la correa podes romper válvulas , si solo se guira la polea se te sale de punto
Hola les consulto, hoy quise arrancar el auto y la caja de cambio no se movía para ningún lado ,hubo una nevada... Si habrá congelado,? Que aceite lleva la caja de cambios?
ComentarJalonea y tira , además de prender el check in
Chevrolet Agile 2013 5 puertas 150000 kms
Buenas , le cambie los cables de bujía y la bobina , le hago cambios de aceite , filtros y todo en su debido tiempo , Pero aún así no se que hacer ya para solucionarlo !!! Ayuda !!!
2 respuestas
Alguien me podría decir cuanto me saldría reparar el embrague de un agile 2013?
ComentarTrepida el embrague y mas...
Chevrolet Agile 2012 TS plus 10000 kms
El auto tiene muy mala calidad en plasticos e interiores (rebarbas por donde se mire), mecanicamente el embrague trepida (da tirones) poco en frio pero en caliente es un desastre y bajo carga o doblando peor aun. La columna de direccion tiene ruido y el volante queda girado a la derecha para andar recto, tambien falta balanceo correcto del tren delantero. Todo lo explique recientemente en el primer service recibiendo como respuesta del jefe de taller: ES NORMAL?!!!. . . Cuando una falla es normal? Quisiera saber si algun ingeniero (me incluyo) estudia para que su tarea tenga fallas Normales!!!. . . Por supuesto que todo sigue igual despues del service sin ningun tipo de arreglo, solo le cambiaron el aceite y filtro por el cual tuve que pagar $1200. Un robo.
1 caso
Te hicieron el verso. Yo senlos dejo y me voy. Y que me llanen cuando Ya esta
ComentarMe aparecio el dibujo del motor
Chevrolet Agile 2011 1.4 ls 62000 kms
Buenos dias, me aparecio el dibujo del motor, el auto aumento su consumo de 9.4 lt a 10 lt, le hice todos los cambios de aceite y filtro de nafta, que podra ser? por que me aparecio el dibujo del motor? gracias, saludos!
3 respuestas
Pueden ser muchas cosas. A mí me empezó a aparecer el dibujo del motor y terminó siendo un problema en los cilindros. Así que lo más recomendable es que si te aparece el dibujo del motor no andes en trayectos largos (viajes en ruta), y lo lleves en cuanto puedas al servicio técnico. En mi caso terminé yendo justo por los 60.000km y era un problema en los cilindros.
Tuve el mismo problema. Kichen luz del motor. Si es amarilla la luz no es un problema muy grave. En mi caso solo era el sensor de la correa de distribución. En cambio si te prende una luz roja de motor te recomiendo que no lo uses asta solucionar el problema ya que es un indicador de más grave.
Hoy escaneado salió eso, me dice que primero revise la batería ya que puede ser qu e el problema sea ese , la batería tiene un año pero el auto no me falla como dice y no se que hacer
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ComentarProblemas de caja de cambio? No percibo el problema
Chevrolet Agile 2014 4puertas. Motor 1.4. Ltz 77000 kms
Cuando cambio a 2da. Le cuesta seguir, tiembla y a veces para el motor. Zoquea le decimos. Esta al día con los cambios de aceite
2 respuestas
miguel angel de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un 2013 con 35000 km y de primera a segunda cabecea se quiere apagar le cuesta reaccionar y si prendo el aire empieza a temblar el motor al acelerar puede fuerza parece como su tuviera aire
Buenos días, tengo problema con la caja de cambios, entre cambio y cambio siento qué el cuádruple se desplaza dentro de la caja creando un golpe en cada cambio, cual sería el problema y solución, gracias. Mi Chevrolet agile es 2013.
ComentarCambio de cables y bujias(vibracion)
Chevrolet Agile 2016 4 puertas 30000 kms
Tengo un Agile Ls 2016(30.000 km), luego de hacerle el service de mencionado kilometraje, en el cual ademas de cambiarle filtros y aceite, le cambiaron cables y bujias. Al dia siguiente de ese mantenimiento noto que el auto vibra hasta que calienta el motor y cuando se encuentra detenido en punto muerto. Aclaro que el service lo hice en un centro integral de automotor, no en Chevrolet. ¿que podria ser? ¿ cual seria su solucion? Gracias.
1 caso
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