Problemas de Se ahoga en alta
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El carro se me ahoga cuando esta en alta
Chery Orinoco 2015 Orinoco 116000 kms
El carro se ahoga cuando esta en alta pero al qjitarle el acelerador y vuelvo se le quita el ahogo pero lo hace constante le quite el catalizador le cambie el sensor de leva que arrojaba el scanner ya no prende la luz del motor pero sigue la falla del ahogo.
ComentarSe ahoga en alta en otros modelos
Se ahoga en altas velocidades 
Solucionado
Toyota Corolla 2009 1.8 xei 16v 300000 kms
Mi auto anda perfecto,pero cuando voy a 140 km/h y acelero a fondo, el auto se ahoga y no acelera ,aprieto varias veces a fondo y no responde hasta que baja un poco la velocidad y vuelve a andar sin apagarse ! cambie el filtro de la bomba ,limpie filtro de aire k&n ,tiene aceite nuevo 10w40 y no se soluciono y aparte tengo la luz de falla de motor prendida, hace rato ! ayuda mis toyoteros !
9 casos
Hola Chelo, tengo dos Corolla y por lo general las fallas de Cheq son eléctricas, llámese, bujías, rotor, tapa de distribuidor, cables de bujías, bobina etc. Aunque también yo te diría que revises el catalizador del escape por si esta tapado, otra que se me ocurre ahora es que pongas medio tanque de nafta y le agregues un destapa inyectores de (Bardahl). Anda probando de a una cosa con esto que te comento, cuando consideres que se soluciono, sácale el negativo de la batería y volve a conectar para resetear la falla. Si al cabo de un rato vuelve, quiere decir que no se soluciono.
Me olvidaba del filtro de nafta que esta en el cortafuegos del lado del conductor,
Es un cilindro de color negro, para que lo ubiques, te aclaro que no tiene nada que ver con
El que esta en el tanque, que también tenes que remplazar cada 100.000 km. mas o menos, el del cortafuegos cada 50.000. Les aconsejo a todos que no se pongan a hacer reemplazos de inyectores sin intentar
Primero destaparlos con Bardahl o con un buen mecánico de confianza que desarme y los limpie, si les baja mucho aceite, no hay que hacer todo el motor, se cambian los retenes
De válvulas y listo, estos pueden reventar cuando cambian el aceite y lo pasan del máximo, también se resecan de viejos y se pasa aceite a la cámara de combustión y cuando lo arrancan tira humo (azulado), luego se limpia, por eso cuando hacen ruta consume menos aceite. El tema es, cada vez que lo arrancas. Los autos Toyota están echos con productos de primera calidad, si quieren que ande siempre bien, pongan repuestos originales o alternativos sugeridos por Toyota. Les aclaro que no soy mecánico, es la experiencia que tuve con mis autos después de cometer errores con esta y con otras marcas de autos. Lo que si estoy seguro es que Toyota es lo mas, después nada y mas abajo vienen las demás. Sin que se ofenda nadie, es mi humilde opinión.
Me olvidaba del filtro de nafta que esta en el cortafuegos del lado del conductor,
Es un cilindro de color negro, para que lo ubiques, te aclaro que no tiene nada que ver con
El que esta en el tanque, que también tenes que remplazar cada 100.000 km. mas o menos, el del cortafuegos cada 50.000. Les aconsejo a todos que no se pongan a hacer reemplazos de inyectores sin intentar
Primero destaparlos con Bardahl o con un buen mecánico de confianza que desarme y los limpie, si les baja mucho aceite, no hay que hacer todo el motor, se cambian los retenes
De válvulas y listo, estos pueden reventar cuando cambian el aceite y lo pasan del máximo, también se resecan de viejos y se pasa aceite a la cámara de combustión y cuando lo arrancan tira humo (azulado), luego se limpia, por eso cuando hacen ruta consume menos aceite. El tema es, cada vez que lo arrancas. Los autos Toyota están echos con productos de primera calidad, si quieren que ande siempre bien, pongan repuestos originales o alternativos sugeridos por Toyota. Les aclaro que no soy mecánico, es la experiencia que tuve con mis autos después de cometer errores con esta y con otras marcas de autos. Lo que si estoy seguro es que Toyota es lo mas, después nada y mas abajo vienen las demás. Sin que se ofenda nadie, es mi humilde opinión.
Gracias amigo tuchi ,voy a ver el tema del filtro debajo de mi haciento, y vos decis bardahal ,no es mucho mejor el aleman liquid Moly para los inyectores?y el catalizador se lo saco y listo x las dudas ! ahora puede ser una bobina de encendido ????las probe y cuando desenchufo de a una las primeras 3 ,keda en 3 cilindros y con la cuarta cambia una milesima ,casi imperseptible ,esa es la k tengo k cambiar no ???
Hola Chelo. No saques el catalizador hasta que no estés seguro, luego de que lo revisaron en una casa buena de escapes. El filtro esta en el cortafuegos del lado del motor, al lado del recipiente del liquido de freno, y el otro esta levantando el asiento
De atrás, hay una tapa con tornillos, la sacas y ahí lo tenes. Si decís que fuiste sacando los cables o conectores de bujías y
Percibiste que la cuarta no tenia cambios luego de desconectarla
Lo que en realidad te esta pasando es que tenes esa bujía contaminada, posiblemente con aceite, por mas nueva que sea. Te explico porque, entre la tapa de cilindro y el tubo que aísla la bujía
Tiene un anillo, que se pudo haber gastado o partido y te esta filtrando aceite. Yo la chequearía y si esta contaminada, para no gastar mas, busca la forma de sellar esa fuga con un sellador de alta
Temperatura, si las bujías las cambiaste vos, fíjate que no estén flojas
O muy apretadas, la bujía cuando ajusto en el asiento o arandela no la ajustes mas, menos 30 o 35 grados
Con respecto al destapa inyectores, con el el Bardahl alcanza, pero si te parece ponle Liquid lo único que no se la graduación. Yo uso Bardahl con medio tanque y me resulta, en el producto te
Aconsejan que lo llenes al tanque pero mi mecánico me aconseja
Con medio.
De atrás, hay una tapa con tornillos, la sacas y ahí lo tenes. Si decís que fuiste sacando los cables o conectores de bujías y
Percibiste que la cuarta no tenia cambios luego de desconectarla
Lo que en realidad te esta pasando es que tenes esa bujía contaminada, posiblemente con aceite, por mas nueva que sea. Te explico porque, entre la tapa de cilindro y el tubo que aísla la bujía
Tiene un anillo, que se pudo haber gastado o partido y te esta filtrando aceite. Yo la chequearía y si esta contaminada, para no gastar mas, busca la forma de sellar esa fuga con un sellador de alta
Temperatura, si las bujías las cambiaste vos, fíjate que no estén flojas
O muy apretadas, la bujía cuando ajusto en el asiento o arandela no la ajustes mas, menos 30 o 35 grados
Con respecto al destapa inyectores, con el el Bardahl alcanza, pero si te parece ponle Liquid lo único que no se la graduación. Yo uso Bardahl con medio tanque y me resulta, en el producto te
Aconsejan que lo llenes al tanque pero mi mecánico me aconseja
Con medio.
Tuchiiiii, grande amigo , la cuarta bujia sale blankita ,voy a probar con el filtro del motor,xk el otro lo cambie los otros otros dias ,y despues ire a la casa de caños de escape y a comprar un Bardahal,!
Tuchi ,me fije al lado del liquido de freno y no hay ningun filtro de nafta ,x ahi en este modelo viene en otrolado !
Mejor respuesta (según chelo)
No no he solucionado el problema y mi amigo tuchi me a abandonado !
alejandro1976 de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo con mi corolla, codigo p 0171 le cuesta arrancar y a 140 empieza a fallar. Pareciera electrico pero tambien me han dicho del catalizador
ComentarSe ahoga en altas revoluciones Solucionado
Toyota Corolla 1998 XL 4AF, 4 puertas, sincronico, carburado, motor 1.6 200000 kms
Saludos, mi carro es un corolla conocido como el Baby Camry aqui en venezuela. Desde hace ya 5 meses ha tenido una falla que al momento de aplicar potencia se ahoga y hay que reducir la velocidad para que el carro empareje y queda perfecto. En ciudad nunca ha hecho esta falla, solamente en carretera cuando llega a los 110-120 km/h.
Empecé con descartar el carburador, se le hizo servicio, se cambio el filtro de gasolina, se le cambio la valvula de potencia y el problema seguia.
Revisaron la bomba de la gasolina y se ve en buenas condiciones, igualmente la bobina del distribuidor.
Pedi que le… Leer completa
3 casos
Amigo, si la tapa del distribuidor esta rajada debes cambiarla, creo que tu problema es gasolina, para mi es la bomba de gasolina que en tu caso es mecanica, la mejor prueba que puedes hacer en que en plena marcha, a 40 o 60, pongas 4ta y presiona el acelerador a fondo por unos 3 o 5 segundos y despues sueltas, si cuando presionaste el carro no respondio lo mas seguro es gasolina, esas bombas usan un diafragma de goma adentro que en frio se puede pórtar bien pero cuando calienta pierde eficiencia en la presion, trata de conseguir una original porque las genericas no duran mucho, esas bombas tambien son costosas, mas que las pilas de los de inyeccion
danielnunezc de Venezuela hace 6 años
Al presionar el carro respondio bien, pero cuando volvi a prender el carro para usarlo se apagó en menos de 50 mts y tuve que ir echando gasolina directo al carburador para que pudiera estar prendido lo suficiente para regresarme y luego se apagó.
Aun asi al dia siguiente lo prendo y puedo salir y hacer diligencias sin problemas, solo que nunca lo acelero mucho.
Que otra prueba podria hacer? debido a que la bomba de gasolina ahorita me es muy cara para comprarla sin estar 100% seguro (debido a que en el taller donde llevo el carro me dicen que la bomba no puede ser porque sino no me prenderia nisiquiera y no me hubiera dejado viajar asi sea a duras penas).
Saludos,
Aun asi al dia siguiente lo prendo y puedo salir y hacer diligencias sin problemas, solo que nunca lo acelero mucho.
Que otra prueba podria hacer? debido a que la bomba de gasolina ahorita me es muy cara para comprarla sin estar 100% seguro (debido a que en el taller donde llevo el carro me dicen que la bomba no puede ser porque sino no me prenderia nisiquiera y no me hubiera dejado viajar asi sea a duras penas).
Saludos,
En mi caso he visto resolver este tipo de problema con el cambio de la bomba, como te dije, esas bombas no se dañan por completo de una vez, ellas avisan, los mecanicos que trabajan con toyotas tienen sus repuestos de pruebas, montan la bomba de prueba a ver si se corrige la falla, tienen bobinas del distribuidor que tampoco se mueren de una vez sino que presentan fallas antes de dañarse por completo
danielnunezc de Venezuela hace 6 años
El tanque de gasolina estaba muy sucio y obstruia el paso de gasolina a la bomba, una vez que lo lavaron el carro mejoro mucho. Ahora el ahogo no es para apagarse, , sino como si el carro llegara al maximo de su potencial y no se me ha apagado mas.
Buenas noches solucionastes limpiando el tanque y las lineas? a mi me pasa lo mismo en mi baby camrry 95
Buenas noches tengo un baby camrry año 95 presentaba como falla que al acelerar perdia potencia luego se me aapagaba por completo y tenia que echarle gasolina al carburador para poder encenderlo cambie la bomba de gasolina amdubo bien un rato pero sigue el problema
Mejor respuesta (según danielnunezc)
danielnunezc de Venezuela hace 5 años
Orlando espero le vaya bien. Tuve la misma falla pero ya he podido solventar, el problema era la suciedad del tanque de gasolina por la baja calidaden la gasolina de venezuela. Literalmente el tanque tenia BARRO. Hice una primera limpieza y cambie el filtro, luego de unos meses siguio la falla y cuando vi el filtro estaba dañado por mas barro, hice una segunda limpieza y hasta en el carburador tenia tambien, luego de esa limpieza con kit nuevo de carburador desde ahi no he tenido otra vez la falla.
Mi recomendacion es hacer una limpieza completa de todo el sistema desde el tanque hasta el carburador, se me recomendo un segundo filtro en linea para el carro pero no lo he implementado aun, con un compresor de aire soplar la manguera-tuberia que va desde el tanque hasta la bomba de gasolina (A INVERSO DEL FLUJO).
Seguira saliendo sucio, asi que:
1 no dejes que tu carro se vacie mucho el tanque de gasolina
2 busca un lugar donde cada cierto tiempo puedas solpar la tuberia
3 lavar el filtro en el tanque de gasolina cada vez que puedas
Mi recomendacion es hacer una limpieza completa de todo el sistema desde el tanque hasta el carburador, se me recomendo un segundo filtro en linea para el carro pero no lo he implementado aun, con un compresor de aire soplar la manguera-tuberia que va desde el tanque hasta la bomba de gasolina (A INVERSO DEL FLUJO).
Seguira saliendo sucio, asi que:
1 no dejes que tu carro se vacie mucho el tanque de gasolina
2 busca un lugar donde cada cierto tiempo puedas solpar la tuberia
3 lavar el filtro en el tanque de gasolina cada vez que puedas
danielnunezc de Venezuela hace 5 años
En una nota personal no te desanimes por haber comprado la bomba de gasolina, no esta demas tener un repuesto en un pais que tiene esta problematica con su gasolina sucia
Tengo un corola 2001, trabaja muy bien, pero cada ocasión que pongo gasolina de 15 o 20 litros y arrancarlo el auto tiembla, las revoluciones suben y bajan, como si estuviera ahogado, le dura gran parte del día pero al día siguiente amanece bien, a alguien le ha pasado y como lo soluciono por favor. Saludos de los cabos.
ComentarSe ahoga en alta velocidad no avanza
Mazda 6 2004 4 puertas 240000 kms
Buenas tardes amigos le reparamos el motor a un mazda 6 4 cilindros motor 2.3, y presenta la falla que se queda no avanza entre aproximadamente 80 a 120 kmh
1 respuesta
Tengo un problema con un Mazda 6 El cuando calienta se queda en tercera o limitando Entonces era después que tú suelta el pedal pasa cuál talla quinta Entonces se ahoga y cuando te Apaga el carro y lo prendes vuelve a trabajar normal se le puso la computadora de diagnóstico y no da ningún tipo de fallo ni de código
ComentarMi corsa se ahoga en alta revolucion
Chevrolet Corsa 2002 1.6 170000 kms
Explico mi problema hay veces que se hago cuando voy como a 80 hay veces que a 100 o a 120 pero siempre es en alta resolución tiene la bomba de gasolina nueva y sensor de oxígeno nuevo
3 casos
Revisa catalizador con ese kilometraje puede estar tapandose.
Mi mecánico me mandó a cambiar el map es un sensor que inyecta más o menos gasolina, cuando inyecta más las bujías se negrean y no permiten que la bujía actúe perdiendo fuerza. Revisa tus bujías y el sensor aquí lo llaman MAP.
Jesús Venezuela de Venezuela hace 8 años
Ya revise las bujía las cambien cambie el map y sensor de oxígeno temperatura y el catalizador no lo tiene se lo quitaron
ComentarSe ahoga en alta
Volkswagen Beetle 2002 1.8 turbo 150 kms
Tengo un beetle turbo 1.8 espero me puedan ayudar el carro prende bien y todo pero cuando lo quiero revolucionar a mas de tres mil revoluciones se empieza a ahogar y de repente se da el jalon y empoeza a caminar bien espero y me puedan ayudar
2 casos
Checa la presion de gasolina con un manometro, deberia darte 40-50psi si baja al darle a tu revolucion que dices es tu bomba
ComentarMi accent se ahoga en revoluciones altas
Hyundai Accent 2000 4 puertas 185742 kms
Buenas les cuento hace 1 semana mi fiel accent comenzo con una falla. En minimo el vehiculo esta bien pero cuando acelero y estoy casi por hacer el cambio a otra velocidad se ahoga, ya probaron la pila de gasolina, el sensor de oxigeno, revisaron filtro de gasolina. Por favor si alguien me puede ayudar.
6 casos
alexrunner de Venezuela hace 8 años
Revisa el regulador de gasolina que esta en la parte izquierda de la flauta quitale la manguera que tiene en la punta del regulador a ver si bota gasolina si el mismo bota gasolina esta malo y x eso se te ahoga el carro
ComentarSe ahoga a altas revolucines
Chevrolet Corsa 1997 2 puertas, motor 1.3 150000 kms
Buenas noches amigos, tengo un corsa 97 año 1.3 tengo el siguiente problema, el carro en alta pareciera que se ahogara se queda y se aguanta, ya le cambien la valvula, iac, map, y tps, no se que pueda ser
1 respuesta
Prueba limpiando los inyectores a mi me pasaba eso y ese era el problema
ComentarTengo un chevrolet apache y en alta se chupa
Chevrolet S10 2003 apache 120000 kms
Se le reviso la bobina los inyectores todas los vacios se reviso el cuerpo de aceleracion filtro de bencina y de aire no se q mas revisar q falla o ay de destapar
1 respuesta
Hola tengo la Chevrolet apache y cuando llueve se moja y se me para q podra ser
ComentarSe ahoga en alta
Hyundai Elantra 2008 2.0 415000 kms
Cuando llevo rato en autopista suelto el acelerador y al aumentarla parece que se ahoga... Apenas lo pongo en neutro dejo que corra solo unos segundos le vuelvo a colocar una velocidad y anda fino por otro rato¿Que será?
3 casos
Se ahoga en altas y aveces en bajas
Honda Civic 2000 Exr 4 ptas automatico 300000 kms
Ayuda por favor tengo un civic exr de 4ptas automático y me ha dejado varias veces por que se ahoga si voy rápido se ahoga y a veces aun yendo lento de repente se apaga tengo que esperar un rato para que vuelva a encender es esporádico, ya le cambie bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor rotor y bobina de encendido, alguien que me pueda ayudar
2 casos
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¡GRACIAS!
De casualidad has medido la presión de gasolina ???