Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Está formado por un filtro cerámico especial que ante la presencia de gases contaminantes los transforma químicamente en gases menos nocivos como el dióxido de carbono, nitrógeno y vapor de agua. Suele llegar a temperaturas de trabajo muy elevadas. Su uso es obligatorio por ley.
Tuve problemas de recalentamiento, baquetie el radiador, cambie los cables y las bujias, mejoro ,pero sigue la luz de servicio prendida me informan que se debe a que el el sensor de oxigeno esta indicando una falla, de catalizador tapado, que puedo hacer, lo elimino ,
El catalizador es para mezclar los gases del motor , y evitar contaminación, cuando se tapa es peligroso, ya que no salen los gases y regresan al motor , perdiendo fuerza y por ende se recalienta, puedes eliminarlo y colocarle un buen tubo de escape que recoja estos gases.
El problema es la gasolina amigos el carro con los catalizadores pierde fuerza subiendo y pistonea debido a la calidad de la gasolina eliminé el de alante y sierto tiempo hacerle mantenimiento al sensor
Buenas amigos tengo un problema con mi orinoco 2014 después de quitarle los 2 catalizadores, ahora hace un sonido extraño cuando acelero no se que puedo hacer para quitarle ese sonido
Amigo debe verificar que no haya quedado elementos extraños que entorpezcan la salida del escape, de por si al quitarle el catalizador contaminas mas el medio ambiente, y le acortas la vida al motor, cualquier inquietud presto mis servicios, soy tecnico especializado en la marca
Necesito saber si el catalizador de arriba del orinoco se puede abrir para hacerle mantenimiento y si no presenta problemas luego, ya que al parecer calienta mucho y daña la guaya selectora, necesito conocer si alguien le sucede lo pmismo
Buenas, tengo un Orinoco, Automatico 2011. Con 64mil Km. Presenta la siguiente falla, cuando el carro, esta caliente, que ya ha rodado varios Km, va a una velocidad y se desacelera, le doy al pedal hasta el fondo y las Revoluciones no suben, debo pararme, apagarlo y alli arranca de una vez. Y vuelve a suceder mas adelante. Ya se le reviso el Catalizador, se le hizo mantenimiento a Cuerpo de Aceleracion, cambio de filtro de gasolina, y cambio de la Pila de la gasolina. Y nada... ya lo ultimo me dicen que es el SENSOR DEL FRENO...,. No se que hacer... gracias...
Tengo el mismo problema com mi orinoco 2012, Ya le hice mantenimiento a la valvula de freno y nada, parece que puede estar el problema en el catalizador, ya le elimine la piedra, y estoy haciendole pruebas.
Correcto tenia la misma falla y pues hoy logre solventar mi carro le habían quitado la valvula pcv... compre una la monte y súper el carro levanta muy bien 04122933580
Un contacto en electrico de la misma pila??... o podria ser otra cosa... ahorita tengo otra falla... que es que a las 2 horas de andar, empieza a corcovear como si tuviera un sucio , le he cambiado en menos de dos meses: pila, filtro y hace una semana le hice limpieza de inyectores,,, y me da la falla a las 2 horas. En la ciudad anda tranquilo...
Correcto! radica en una falla electrica, el mecanico que me reparo el carro (merida), le toco desmontar el tablero, limpiar los contactos sulfatados, soldar con estaño, y se le cambio la pila. Y problema resuelto... porque yo le hice de todo, hasta le elimine el catalizador (grave error), cambio de valvula de freno, limpieza de inyectores, cables, y nada... hasta que le hice ese trabajo. Exactamente no se fue lo que soldo, pero de que es falla electrica no tengo duda.
Tengo un orinoco 2011 automático y me pasa exactamente igual que tu. Ya no se que hacer le cambie la pila de gasolina, filtro de gasolina, bujías, servicio a las inyectores y aun nada con la falla. Hay un momento que el carro no quiere acelerar y tengo que apagarlo y prenderlo para que pueda acelerar. Alguien que nos ayude por favor...
Tienes que revisarle muy bien todos los sensores y conectores del cuerpo de aceleración electrónico. Cuando los conectores se sulfatan y no hace bien contacto trabaja erroneamente el acelerador hasta llegar el punto que no acelera mas y queda al ralenti avanzando en D. Cuando lo apagas se resetea y por eso puede funcionar por poco tiempo.
Buenos día tengo un chery orinoco 2011 y me pasa que cuando lo prendo se acelera mucho tanto que pasa los 3000rpm tengo que meter la velocidad para que baje pero cuando lo coloco en neutro vuelve otra vez a acelerar. Ya lo e llevado a varios mecánicos y me dicen que es una falla eléctrica pero no logran dar con ella. Por fa me podrían ayudar
Eso es el cuerpo de aceleración electrónico, probablemente tiene el conector en malas condiciones o no esta haciendo bien contacto. Tienes que apagar el carro, desconectar la batería para que se resetee la computadora y luego revisar el conector del cuerpo de aceleración. Recomiendo limpiarlo, ver que todos los pines estén bien y luego probar de nuevo... Si la falla persiste probablemente comprarle otro conector y hacerle mantenimiento al sistema electromecánico del cuerpo de aceleración que es el encargo de mover la mariposa
@crojas1949Gracias amigo problema resuelto. Quería otra consulta amigo! Sabe que hice un viaje donde a mitad de camino el carro perdía fuerza tanto que cuando frenaba se apagaba solo, como si la pila de gasolina no trabajara tenía que dejarlo descansar un rato para volverlo a prender y se me prende la luz del motor. Espero su respuesta gracias!!!
El carro se ahoga cuando esta en alta pero al qjitarle el acelerador y vuelvo se le quita el ahogo pero lo hace constante le quite el catalizador le cambie el sensor de leva que arrojaba el scanner ya no prende la luz del motor pero sigue la falla del ahogo.
Le Cambie la valvula que esta detras del pedal del freno y se le quitp la falla dicen qie esa valvula cua do se esta dañando manda una señal erronea al sistema pero esta misma no arroja la falla en el scanner porqie no es un sensor.
Buenas tengo un problema con mi Orinoco automático. Resulta que tiene un chillido descomunal cuando se enciende en frio.
Le cambie el kit de correas de tiempos
Le cambie tensor y poleas de la correa única
Le cambien la correa única pero igual persiste el chillido
Levante el carro y lo prendi en frío me colo por debajo buscando el ruido. Y donde mas lo escucho es por la polea del damper.
Si alguien. Podría sugerir q es. Me dicen q puede ser el catalizador pero como dije me suena por la polea del damper. Quisiera saber si la polea del damper produce ese ruido? Aunque ella no lleve rodamiento puede ocasionar ese sonido?
Yo tengo el mismo carro con el mismo ruido y le he gastado en poleas, correas, etc y aun persiste el bendito ruido... El mio lo hacía solo si lo aceleraba en frío en la mañana, luego ya caliente no lo hacia. Mi carro lo único que no tiene original es el compresor del aire que el que trajo se daño como a los 60mil km.
El compresor de tu carro es el original? Porque yo pienso que lo único que no tiene original mi carro es el compresor y quiero bajarlo y montar el original a ver si se quita el ruido o bajar la bomba de dirección a ver si es ella la del fulano ruido ya que esta entre el compresor y el damper.
Hola Rojas !
El tema es un poco tedioso, el compresor adaptado lo alinearon con respecto a las otras poleas ?
Ese ruido o chillido se puede deber a un rodamiento o rolinera defectuosa!
Desmonta la correa única y revisa todas las poleas, el alternador lleva unos rodamientos internos y lo hacen mas pesado cuando estas están desgastadas!
Por otro lado revisa que el tensor tenga suficiente presión !
Esta es la forma en que trabaja la correa única de tu carro !
Hola. Mi carro orinoco tenía un chillido y pensé q era la correa unica q no estaba bien tensada xq la acababa de cambiar. Resultó qcersn unas rolineras del alternador, las cambiaron y se le quitó el ruido
@Técnico AutomotrizHola buenas noches tengo una blazer año 96 cuando le puse El aire empezo hacer un ruido le ensiendo y empezó pero pero solo es al encender El aire acondicionado Como le hago para areglar ese problema gracias
Tengo ese problema de ese ruido en este caso se agudiza más cuando enciendo el aire suena mucho más le cambié las rolineras al compresor tensor de la única nuevo correa nueva kit tiempo bueno suena por dnd va el damper más o menos pero no doy con la falla
Buen dia, Tengo un Orinoco, Sincronico 2012. TIene 130.000 Km, pero me toco hacerle la maquina completa a los 90.000 km por fallas de la bomba de aceite, y ahora presento la siguiente falla cuando el carro esta caliente, luego de rodar varios Km, va a una velocidad y se desacelera, le doy al pedal hasta el fondo y las Revoluciones no suben, se ahoga el carro, y hace algunas explosiones como carro viejo de 1960, debo pararme, apagarlo y alli arranca de una vez. Y vuelve a suceder mas adelante.
Ya se le hizo mantenimiento a la valvula de freno, le acabo de eliminar el catalizador y estoy haciendo pruebas... Pero tiene tantos problemas juntos que no se que hacer.
Hola Draco! Con respecto a las explosiones, revisa el conector del CKP este va por la parte trasera del motor es un conector de tres pines! Este tiene a sulfatarse !
Escanear el carro el el mejor consejo pero posiblemente sea el sensor del freno está colocado justamente en el pedal de freno debe ser de color amarillento u negro que es el original
Le realizaron cambio de válvulas y mantenimiento al sistema de inyección se monto todo nuevo filtros todo, luego de ello enciende la luz en tablero y me indica falla catalítica, el catalizador lo monte hace 7 meses nuevo. No sé que hacer en este caso si alguien puede ayudarme o le ha pasado lo mismo
Hola amigos. La luz del motor se encendió de repente, el carro no me presenta ninguna falla. Lo mande a escanear y arrojo dos errores: Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral del banco 1 y sensor árbol de leva.
La guaya selectora de cambio sincronico de mi orinoco, no se porque se calento y se pego del forro y se daño, sera que el catalizador esta calentando de mas y derrite el forro de la guaya