Problemas de Vibra en ralentí
Problemas destacados
Tiembla en minimo y pierde fuerza
Chery Orinoco 2015 4 puertas 116000 kms
Saludos tengo un problema con mi orinoco 2015 presenta una falla que tiembla en minimo y en alguna subida pierde la fuerza, pero cuando le apago el aire acondicionado mejora un poco ya le limpie el sensor del cigueñal y ahora quedò que no se mantiene en minimo con o sin aire... Si alguien sabe que podrà ser se lo agradeceria... saludos...¡¡
6 casos
4
MA
Sensor Maf o iac tienes que escanearlo a ver cuál te sensor te está generando la falla
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IN
El Orinoco no tiene IAC.
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SA
@ingocacaSi tiene,, es de 5 cables por ende el 1 es IAC y el 5 es MAF
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JU
Ese sensor se puede limpiar o hay que cambiarlo de una vez
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FI
Buenos dias hermano antes de cambiar piezas revisa las bujias deben estar gastadas y por eso no hay buena combustion, a mi me paso y comenzo prendiendo la luz de motor cuando iba subiendo perdia fuerza en plano funcionaba perfectamente, por sgerencias revise las bujias y la del cilindro 2 y 3 no tenian electrodo compre y cambie todas las bujias y problema resuleto
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AL
Buenas mi Chery Orinoco no quiere pasar de 3000 Rp
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ComentarVibra en ralentí en otros modelos
Alto consumo,humo negro, bujías carbonizadas, vibración en relenti 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 chevi taxi 1.6 200000 kms
Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl… Leer completa
62 casos
Lo que requiere es una buena afinacion , en elservicio de taxi hay que estar cambiado bujias , filtros, aceites mas frecuentemente. El humo negro es exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, la vibracion en ralenti debe ser que estan bajas las rpm. Del motor , lava la valvula iac con limpiador de carburador en spray, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
@IvanDonde esta el múltiple. Pasame tu num y te ayudo. Comprá el sensor de oxígeno nuevo (original) y el problema de va
Estimado gracias por el dato, pero todo eso ya se realizo, y el problema persiste bujías carbonizadas , la bencina no rinde, jalonea, humo negro, olor a bencina etc. lo que si he notado es que la bomba no suena al dar contacto, solo funciona dando arranque, mmm eso suena a relay, alguien por favor donde esta ubicado el relay de la bomba de que color es como sacarlo y que funcion cumple. Gracias
Bro. Revisale la compresion debe de no estar trabajando un piston. Me sucede lo mismo, resulta ser k esan mal ajustadas las valvulas o estan quemadas. Fui al mecanico y le hice scanner no me arrojaban ningun problema. Resulto k le medi compresion y ese es el problema.
No puedo sacar los cables bujias están como pegados...del Corsa...Como hago para sacarlos
Victor miguez de Argentina hace 6 años
Mobe el capuchon del cable de bujia hacia los laterales y tira hacia tu cuerpo
Bueno el relevsor no puede ser y que solo es para abrir y cerrar el circuito de la bomba
@ElbioTengo un atos 1.1 2011 le arregle el motor desde anillos metales bomba de agua aceite banda de tiempo todo nuevo pero ahora cuando esta frio y lo prendo tiembla asta qe calienta se calma por que
Amigo si resuelves por favor compartelo tengo el mismo problema con mi corsa 1.6 ya no hallo que hacer.
VICENTE MONTAÑO de Ecuador hace 6 años
Hay que cambiar el sensor de oxigeno que va en el tubo de escape. Pero solo con el original. Si no es el original no funciona bien. Saludos
Disculpa amigo yo trngo un opel corsa año 95 eso será a mi me isieron cambiar el sensor de oxígeno pero parese k compro Cualkiera el mecánico por k sigo con el mismo problema me sale mucho humo y se apaga no pesca presión queda parado???
@IvánDisculpa amigo revisen el cableado si estan tostados cambielos a ver
Ya estimado, por supuesto que si lo soluciono lo voy a compartir, por que aparte es el gasto de combustible me esta dando como 5km por litro como mucho
Tengo un celta 1.4 modelo 2004, el carro arranca pero no acelera a fondo, se desplaza en plan y en bajada, al hacer el cambio en la cuestas se queda y ya no sube, le cambie la bomba de gasolina, bujías, clables de bujías, sensor map, sensor tps, valvula iac, clutch,sensor de oxigeno, sensor knock o de detonación y el carro sigue igual, no me marca check engine y el problema es que no encuentro el scanner tech 2 y en la agencia le obran un dineral por la revisión que ya no vale la pena por el precio que en el mercado tienen esos vechiculos, también le quite el catalizxador pensando que esta tapado y le hicieron con ultrasonido limpieza de inyectores y el problema continua, si alguien me puede ayudar se lo agradceria
Ese peoblema por lo regular es el tiempo que se muve cuando el engrane ya tiene mucho desgaste y se corre unas milesimas tienws que cambiar el engrane y la polea de distribucion de preferencia todo el kit de la distribucion
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Andrés, a mi Corsa se le mueve mucho el motor cuando está parado y las revoluciones llegan por mucho a 700rpm en ralentí, sí yo lo aceleró un poco a unas 900-1000 el movimiento de motor se quita ya tengo año y medio con el, sus servicios, cambio de sensor de oxigeno, todo se lo he realizado solo me ha faltado cambiar el kit de distribución, espero que sea eso. Es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil
[email protected] de Venezuela hace 4 años
En ese caso deben revisar el iac limpiarlo y volverlo ajustar en tar caso es el tps saludos
Los autos con motor de baja cilindrada , no tienen el torque y potencia para subir cuestas , son muy pequeños para realizar ese esfuerzo y con los años de uso peor. No le sigas gastando de mas.
Ricardo hasta un chevrolet spark con motor 0.8cc ó 1.0cc. , puede subir una cuesta para eso estan diseñados, mejor tratemos de darle alguna solucion al amigo recuerda que todo tiene solucion en esta vida menos la muerte. Y PEDRO por lo que cuentas se me ocurren 2 posibles causas de tu problema 1ra posibilidad es que este fallando el embrague de tu vehiculo este gastado en este caso la solucion seria cambiar el kit de embrague, la 2da opcion es que este este fallando el regulador de presion ya que estos vehiculos necesitan una presion de trabajo de 2.5 a 3.0 bares, para saber estos datos debes conectar un manometro e intercalarlo en la linea de alta presion, una vez hecho esto haz arrancar tu vehiculo mirando el manometro y con una presion estable en relenti desconecta la manguera de vacio del regulador de presion, al hacer esto la presion deberia subir automaticamente, si esto no ocurre y la presion se mantiene igual es el ragulador el problema. NOTA: el regulador de presion por lo general va intalado en un extremo del riel de inyeccion y tiene forma de filtro de gasolina pero mas pequeño, lamentablemente esta es la unica manera de descartar el regulador, si te sirve en youtube hay videos hay videos al respecto, espero te haya ayudado de algo saludos desde chile.
fernando zarate de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo he cambiado sensor oxigeno,le puse limpia inyectores limpie cuerpo de acelerador, le puse una valvula iac nueva igual en la mañana vibra cuando toma temperatura esta normal pero igual tira humo negro hasta le cambie catalitico
Hola! Buenas tardes me pasó lo mismo cambie bujías seguía igual la falla ! Luego cambie los cables y problema resuelto eran los cables de bujía con apenas 30.000km
Hola estimado que sensor colocó mi corsa pikup me tiene loco al desconectar sensor oxígeno trabaja bien pero vota humo negro
@TavoQ tal amigo cual era tu falla tengo un corsa q sac ahumo. Negro ya le cambie. Varios sensores y nada q se compone
Amigo yo hice lo mismo cambie catalitico bujias cables revisa el sensor map y el sensor de oxigeno asegúrate de hacerle un scanner y vas a la segura eso hice yo y me arrojo el sensor de oxigeno y la valvula de compresión de combustible
Al mio le desarme el cuerpo de aceleración completo limpieza de iac, funcionó normal un buen rato y luego alo mismo acelerado al máximo yahh no se que hacer ayuda por favor😞😞
josé antonio de Argentina hace 8 años
Tal ves debieras desconectar el multiple d escape y probar q pasa puede ser q c haya tapado el catalizador
Juan. - revisa mangueras de vacio ,alguna esta desconectada,agrietada o rota ,sobre todo las que van a la admision.
Tienes que cambiar el plato y disco de embrague, para saber si es el disco y plato pon el frano de mano y trata de salir con la marcha puesta si se te apaga es el plato y disco
Mejor respuesta (según Milton)
Estimados ya encontre la falla y lo pude solucionar, resulto ser tres cosas la primera fue el termostato, porque andaba siempre frio, luego el alto consumo era el sensor ECT temperatura del refrigerante, y por ultimo el relenti inestable era la valvula IAC, la cambie y santo remedio, cada cosa que cambie le medi sus voltajes y resistencias, muchas gracias a todos por sus comentarios y si puedo ayudar a alguien aqui estoy saludos desde CHILE
Hola mi nombre es claudio
Tengo el mismo problema que tu
Pero no e podido encontrar el sensor ect donde lo encontraste
Gracias
Tengo el mismo problema que tu
Pero no e podido encontrar el sensor ect donde lo encontraste
Gracias
Yerko hoffens de Chile hace 3 años
Amigo yo soy de chile y mi corsa me humea negro y motor inestable le e cambiado todo y sigue igual ya me tiene chato me está dando 5 km por litro... Ya no se k hacer
@Yerko hoffensHola, tengo un corsa y me pasa lo mismo, humo negro, ralenti inestable y consumo excesivo, lo ajuste y cambie sensores y sigue igual, si solucionas el problema compártelo por favor…
Daniel mejías de Venezuela hace 4 meses
Mi hno estoy lellendo tus comentarios tengo un problema con mi corsa 2004 le cambie TPS sensor MAP bujias 3 patas cable y prende y bota,humo negro y pierde fuerza q sera mi hno
Probe cambiando la MAP... ahora me dicen que puede que el eje del cuerpo de aceleración ( mariposa) tenga algún juego vuelta a sacar el cuerpo de aceleración para revisar el eje.
A mi me pasó algo similar, pero el problema en mi auto después de tantas cosas que hice, fueron las válvulas estaban quemadas las 2 primeras y eso hacía que falla continuamente el cilindro, arregle y se fue el problema
Yo tambien solucione, el mio era la valvula de temperatura del refrigerante, el sensor de O2.
Ah lo olvidaba lo del minimo que se apagaba era la guaya del velocimetro
Yo tengo el mismo problema cambie absolutamente todo incluso lo que resolvió el problema del que publico. Cambie todos los sensores cables bujía y bobina. Bomba filtros todo. No hay caso como saber si son válvulas?
En mi caso fue el sensor de oxigeno si bien lo cambie no lo Medí el que puse de mala suerte estaba malo. Siempre antes de cambiar midan voltaje y resistencia así no gastan de mas
No recuerdo ahora pero busca por sensor y te salen las medidas que tienen que tener o sea los rangos
Amigo debes de tener un inyector malo. Quiero decir k llega corriente a el pero no inyecta la bencina.
Pero de ser así andaría en 3 cilindros quizás el inyector podría estar goteando habría que pasarlos por limpieza de ultrasonido y revisar sus estados
Tuve un problema similar es x eso el mayor gasto de bencina. Y si andas a tres pistones andaras a jalones y eso del inyector me paso ami.
Yo tenia un Chevy monza mod. 98 y hacia lo mismo, anduve en varios talleres mecánicos hasta que me dijeron que cambiara el sensor de oxigeno, lo cambie y problema solucionado.
Mi carro cascabelea suena ya le eh hecho de todo es un corsa Wind 1.6 del 2004 ya no se que hacer
Dinos exactamente que es todo lo que has cambiado. Cascabelea significa a que regula mal? Pero como anda? No tirones?
Ya le has revisado filtro de aire, limpiado cuerpo de aceleracion
Ok. Amigos era la sonda lambda o sensor de oxigeno o como quieran llamarlo gracias a todos por sus respuestas
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
Amigo resolvi lo de mi corsa resulta que cuando prende y no acerela son las bujias quemadas y se llena la las bujias de gasolina no era bobina influlle la pila de gasolina cuando se les ponga asi cambien pila de gasolina y bujias sanquen el sensor de cigüeñal y le dan a prender por 2 minutos para secar los abujeros gracias ya anda fino prende de toque estoy a su orden cuando no acerela son bujias cuando jalonea es bobina cuando enchumba bujias es bomba de gasolina
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
La pila si no tiene presion ahoga el carro si las bujias estan malas no acelera cuando jalonea es bobina mi whuazap +584127485973
luis albertomarcucci caceres de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un corsa modelo 1988 y tengo un problema consume mucha gasolina y no me avanza nada q puedo hacer para reprararlo me puede ayudar gracias
Me parece que este modelo es de carburador tienes que limpiar carburador , limpiar o cambiar bujias. Mejor comienza con cambiar bujias y prueba, porque si las bujias fallan te comienza a temblar el motor y consuma gasolina
Buenas tardes, tengo un problema con mi corsa 1.6 la polea del cigueñal donde va la correa de accesorios vibra y eso me ha provocado que se suelte el perno que la sujeta al cigueñal, ya es segunda vez en 2 meses que me pasa la primera me corto el perno y ahora me alcance a percatar por que se perdió fuerza el motor todo lo demás del vehículo funciona bien lo único que aveces al ponerlo en la primera marcha pega un tirón acompañado de un ruido. Saludos.
Estimado cambia la polea y le perno hasta la correa puede estar comprometida en este caso. Un componente dañado afecta en cadena al siguiente.
Ya he cambiado polea perno correa tensor pero igual tiene la vibración lo hice andar sin la correa para ver el movimiento de la polea sin los accesorios (alternador y Bomba de dirección) y mantiene una vibración.
Puedes tener algo comprometido en el block o cigueñal entonces o quizas el perno anterior ya produjo un juego en el mismo.
Amigos tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003. Las revoluciones eran inestables y vibra mucho el volante ya le cambie la iac.la bobina de encendido. Le hice lavar los inyectores. También el cuerpo de aceleración le cambie las bujias los cables de bujias los soportes y solo mejoro un poquito esto solo pasa cuando el carro esta en ralentí y cuando prendo a. C no regulan la rpm. Ya no se que hacerle. Les agradezco su ayuda
Estimado puede ser tps o map pero estas cambiando piezas sin saber hazle escáner y que te vea que parametros estan incorrectos.
Hola. Ya lo hice escanear 4 veces y en todas sale sin codigo. Lo que le he cambiado es por que los mecanicos dicen que lo cambie pero sigue la vibración. Solo me falta cambiar el sensor de gases
Dificil sea estimado, te recomiendo un escaner profesional que muestre parametros en vivo no solo codigos de falla.
@CorsaloHola te pregunto si lo Escania sale el error tengo Chevrolet Corsa modelo 98
Richypichy de Guatemala hace 6 años
Hola que tal alguien me. Puede ayudar pasa que tengo un opel kadett 1.6 sv modelo 88 (
Carburado )pasa que consume gasolina de mas tira humo megro vibre las revoluciones suben bajan. Deja bujias negras dse laa cambi a cada semana ya le hice limpieza al carburador no se si sea el map ? Alguien sepa de esa falla por favor ayudarme
Carburado )pasa que consume gasolina de mas tira humo megro vibre las revoluciones suben bajan. Deja bujias negras dse laa cambi a cada semana ya le hice limpieza al carburador no se si sea el map ? Alguien sepa de esa falla por favor ayudarme
Independiente de la limpieza el carburador igual debe ser regulado estimado. Dudo pueda ser otra cosa.
Hola yo tengo el mismo problema pero tengo un corsa 2008. Tambien lo uso como taxi cual puede ser la falla. Aparte te preguntaba por cuanto te salio todos los cambios que isiste en tu corsa espero tu respuesta
El relay de la bomba esta en la cabina del lado del acompañante contra lo que seria el guardabarros atras de un plastico curvo
Buenas estimado!! Yo tenia el mismo problema tengo un corsa 1.6 lo lleve a escanear!! Y el especialista le hiso un reseteo!! Le limpio las bujias y le desconecto la sonda lambda!! Y mejoro considerablemente!! Llevalo a un especialista en inyección
Tengo un corsa 1.6 2001 cuando esta encendido y aceleró para arrancar el carro se ahoga y otra falla el electro ventilador del motor la corriente va y viene
Revisa chispa primero, te prende el check engine? sobre el electro puede ser varias cosas desde un cable a masa hasta el fusible medio suelto, revisaste el enchufe?
Hola amigos, les cuento mi corsa mantiene un problema. Al encender por la mañana lo hace bien, pero esto dura 1 minuto aprox. Y comienza a inestabilizaece se jalonea por 20 segundos y finalmente se detiene. Despues de esto inposible que arranque. Les puedo decir que no arroja humo, tambien revise todos los voltajes y sus valores en los todos los sensores y todos estan bien. No se que mas hacer, todavia no encuentro la falla.
Revisaste chispa? mediste presion de combustible? como andan tus inyectores?
josé antonio de Argentina hace 6 años
Revisa o cambia el relay de la bomba de combustible
En ocasiones se calientan y dejan de funcionar hasta que se enfrían
En ocasiones se calientan y dejan de funcionar hasta que se enfrían
Hola tengo un opel corsa año 96 1.4 mono punto el auto bota un plor picante por el escape umea negro y anda adispatejo desconecte el sensor de oxigeno h sigue igual que puede see como piedo descartar??? Mi wasap cualqiee cosita me ayuda por favor +56933516042
Pueden ser varias cosas como map, o sensor de oxigeno, el inyector, catalitico o el regulador, te recomiendo hacer scanner y ver por donde empezar para no cambiar cosas de gusto.
Juan Carlos de México hace 5 años
Sí se le jelonea el carro o se les quiere apagar les recomiendo vean este vídeo y lo apliquen a su carro, es muy fácil hacerlo y no sale muy caro, lo hice yo mismo y mejoro considerablemente https://youtu.be/H-OV5WYUzvk saludos desde México.
Hola amigos como están?? Tengo un problema que me está volviendo loco, tengo un corsa 1.6 2005, el. Auto no regula como que pierde aceleración cuando lo acelero,e 3500 rpm a 110km prende la luz del check y no avanza más, mande a controlar árbol de levas cambie aros valvulas botadores árbol de levas sensor rpm maf map iac sonda lambda bujías cables de bujías bobina ya no se que hacer coloco el scaners y no me sale ninguna falla, el mecánico midió presión de nafta y marca 1,5 bar desconectó la manguera de retorno de la valvula de presión la tapó y sigue marcando igual espero que sea ese el problema xq ya no se que hacer alguien le paso lo mismo??? No soy el unico
Efectivamente es el regulador de presion de combustible que esta fallando.
Alex Ocanto de Chile hace un año
Solucionaste el problema?? Yo tengo uno igual y no se que hacer
De todas maneras si prende el check engine el scanner deberia arrojar algo. Si se apaga igual queda como una falla historica.
Ya solucioné muchachos el problema. A estaba en la bomba de nafta puse una nueva y listo
Gregory torrealba de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un corsa 1.6 año 98 y tiene una falla q me prende tembloroso o sino cuando l doy sui se olle como una fuga de aire en el motor. La otra es q cuando tengo rato rodando y a pago el carro y lo prendo el motor tiembla mucho y se apaga q podrá ser.
Un poco tarde pero nunca es tarde, solucionaste tu problema??a mi ahora me pasa lo mismo y al dar contacto no suena la bomba de bencina
Buenas tengo un corsa clasicc 2012 mi problema es que cuando pongo 1º para salir tiembla y tengo que acelerar para que salga y no tiemble. El problema solo es al salir despues anda bien el resto de los cambios cuando esta en circulacion.
@CorsaloAmigo sabes pense que estaba bien el cambio de soporte de caja que le hice pero funciono 2 dias nomas ahora sigue el problema. Que puede ser?
@santosRevisaste los otros soportes? el corsa usa 3.
Muchas gracias era el soporte de caja, quedo muy bien el cambio ahora funciona bien.
Oscar vergara de México hace 2 años
Hola una pregunta tengo un corsa 2003 motor 1.8 le quite el sensor de oxígeno pero rebente los cables y ahora no se en que cable conectarlo es un verde un café y un rojo con negro disculpen por mi ignorancia gracias
El cafe es tierra, rojo con negro es la señal y el verde es de resistencia interna de calentamiento.
Jefeson carrullo de Venezuela hace 2 años
Me sucedio lo mismo y era un cable del inyector numero 3 que estaban en corto, espero les sirva
Gabriel Pérez de Chile hace 2 años
Mi auto chevrolet corsa 2009 de 1.6 no anda parejo, pega tirones a que se debe eso?
Parte por revisar la puesta a punto y el funcionamiento del CKP. Sino es nada de eso puede ser filtro de combustible tapado o bomba mala.
A mi me pasaba lo mismo yo tengo un corsa plus 2008 también me tiraba humo negro y andaba a puros tirones y consumía mucha gasolina lo lleve aun mecanico que es muy bueno pero caro valió la pena me saco el problema era la valvula de presion de combustible y el sensor de oxigeno y solucionado por fin
CESAR LEON SEGUNDO de México hace un año
Tengo un corsa 2003 y trae una falla, lo que hace es que vibra y le acelero y se escucha como si fuera tractor,y no tiene fuerza, me andicho que pueden ser la bujias los cables y/o los inyectores, alguien que comente si ya a tenido este tipo de problemas?
Pueden ser muchas cosas, como bujias o cables. Tambien la bobina. Incluso el CKP. Ya mas rebuscado puede ser la chaveta o el damper que tenga juego y se corra el punto.
CESAR LEON SEGUNDO de México hace un año
@CorsaloTengo un corsa 2003 y trae una falla, lo que hace es que vibra y le acelero y se escucha como si fuera tractor,y no tiene fuerza, me andicho que pueden ser la bujias los cables y/o los inyectores, alguien que comente si ya a tenido este tipo de problemas?DEJAME CHECARLO Y LES COMENTO
Hola tengo un corsa año 2000 motor 1.6, primero comenzó a tironear, luego se apagaba andando, le he cambiado todo, desde catalítico, cables bujías, bomba bencina, sensores, etc, y ahora según todo lo que e leído hice que le cambiaran el relay, ahora comenzó a tirar humo negro nuevamente así que según comentarios tendré que cambiarle sensor de oxígeno, voy a probar como quedo con el cambio de ralay, ojalá sea la solución, saludos desde Chile
ComentarVibracion en ralenty y aumenta mas la vibración en directa (D) Solucionado
Nissan Altima 2007 2.5 CVT 49200 kms
Me empezó a vibrar el motor al encenderlo y da la sensación de jaloneo como si se quisiera apagar. Me aparece en el tablero la señal de SERVICE ENGINE SOON. Lo lleve al mecánico y me digo que era una bobina; se le cambio eso y las bujías...quedo aparentemente bien...eso fue hace una semana...y hoy me volvió lo mismo...y al acelerarlo en ralenty se puso de nuevo SERVICE ENGINE SOON...ojala alguien me pueda ayudar a decirme que puede estar pasando...gracias
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34 casos
Le encontraste solución?? Es que a mi carro le sucede lo mismo
J.GONZALEZ de México hace 8 años
Lo deje hoy con el mecánico. Para que lo chequen. Te mantendre informado.
Mejor respuesta (según J.GONZALEZ)
J.GONZALEZ de México hace 8 años
Ya quedo listo mi altima; se scanneo, y dio como resultado falla en bobina 2; se le cambio y aproveche para cambiar el aceite y las bujias. Ahora el coche anda al 100; espero que asi siga. Saludos!!!
Gracias por el aporte, tengo el mismo problema, cuanto te costo las bobina, o las compraste las 4
J.GONZALEZ de México hace 8 años
Me costo $600.00 + $300 por el scanner y mano de obra. Solo cambie una bobina. Le cambie las 4 bujias; $150.00 c/u. Y eso fue todo. Espero te ayude mi comentário. Saludos.
Oye disculpa ya le encontraste la falla es que el mio hace lo mismo
Tengo el mismo problema el mío también vibra y jalonea me dijo el mecánico que es la bobina uno y dos y también se enciende la luz de engine servicie Sión. Lo llevaré a cambiar las dos bobinas y aver que pasa, aunque me dijeron que podría ser un sensor...
Hola yo tengo un infiniti g35 y me hace el mismo problema. Que será pero no me prende la luz de engine
Jesus Gracia de México hace 6 años
Tengo un altima 2007 2.5, se jalonea a veces, pero no prende el check engine, ni registra ninguna falla...
Alfredo de Santiago de México hace 6 años
Oye tengo un altima 2003 y me have casi lo mismo mi carro al encenderlo tiembla y despues de 3 min vuelve el carro como so nada jalando bn y voi a una parte y deves en cuando el carro se me apaga y lo vuelvo a encender aveces prende ala primera y aveces no prende y lo dejo 10 min para qe se enfrie y ya jala otra ves como si nada
Dimas sanchez de Estados Unidos hace 2 años
Limpia el MAP sensor y eso ayudara mucho.
Altima 2008 en velocidad alta vibra ayuda por favor!!
Noe de Jesús de México hace 5 años
Mi carro es un Altima 2004 y se galonea y al acelerar uele que está quemando gasolina cruda pero a mí me marca el sensor conock ya lo reemplace pero sigue igual si alguien le sucedió lo mismo y lo pudo arreglar agradezco saberlo saludos
Mira carro tiembla cuando pasa mas de 60 de velocidad
Tambien deverian checar los soportes de motor el mio se vibraba y al arrancar fuerte una bribacion y sonido al soltarle el freno y aselerarle
Pablo F Moran de México hace 4 años
Mi carro y yo temblamos cuando llegamos a una gasolinera, ya cambie el chip de mi cartera, pero de nada sirvio, a alguien le pasa lo mismo?
Tengo ultima 2007 2.5, y la falla que presentaba era jaloneo leve muy rara la vez (2 veces x año) y no prendía la luz testigo de falla hasta que un día prendio lo lleve a escanear y resulto bobina 2, se le cambio y a los 4 meses aprox me presento la falla de nuevo y era la bobina 2, se reviso el conector y era la falla, se cambio el conector y asunto resuelto. De hecho cambie los 4 conectores pues era ridículamente barato su precio
Cuanto te salieron a mi me han dicho que se los cambie
Tengo un altima modelo 2005 2.5 y al meter D y tener el freno vibra le suelto y ya todo bien llego a un semaforo y freno y empieza a vibrar de nuevo y cuando esta en parking no lo ase que podrá ser?
Hola a mi me pasa lo mismo mi carro vibra cuando le meto cualquier velocidad y cuando esta en parking no lo hace, cuando me paro en un semáforo igual vibra y hace como si se quisiera apagar, ya lo lleve al mecanico me le cambiaron 1 bobina hace como 1 año y me había hecho lo mismo en esa ocasión mi carro quedó bien, hace como 1 mes me le han cambiado las otras 3 bobinas y nada no queda, el mecánico me dijo que se estaban quemando dos pero que no entendía porque, que había checado el voltaje y estaba en lo normal ya llevo como 4 mil gastados y mi carro no queda, por favor si arreglan el suyo ayúdenme plis.
Resolviste tu problema? A mi carro le pasa igual 😥
No, y de hecho ahorita lo tengo parado xq me sigue haciendo la falla ya tiene así más de 7 meses ya lo e llevado con varios mecánicos y nada, la vdd ya estoy harta y cansada de gastar y que no quede.
@ElizabethHola, pudiste resolver el problema? el mio anda exactamente igual, ya llevo 6 mecánicos que me hacen gastar y no encuentran la falla
Tu carro presenta problemas de suministro de de combustible allá motor ya se filtro bomba o inyección se deben revisar
chagagomez de México hace 3 años
Tengo un Altima 2006 2.5 y en la defensa dice edicion especial, alguien que me diga que es lo de edicion especial, gracias.
juan rojas de México hace 2 años
Tengo un altima 2008 3.5 cuando voy a una alta velociad vibra el volante alguirn me puede decir que problema seria
Desgaste disparejo de los neumáticos es lo más común también una yanta golpeada o discos de freno jorobados
ARABADILLO de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un altima 2005 2.5 y hace lo mismo ya se la cambio la bobina q estaba mal y unos dias esta bien pero despues otra vez se jalonea poco y vibra como si estuviera mal una bobina pero ya se le revisaron las otras y estan en perfecto estado, ojala alguien halla resuelto ese problema.
Robert correa de Estados Unidos hace 2 años
Que puedo hacer cambiar la bujias y la bobina,,? oh...cambiar aceite y filtro y espares, para analizar el turn ooff
Mi nissan altima va a en una velocidad mínima y va normal y derrape te tiembla o cuando cruzo qué será eso estacionado no da la falla cuando lo acelero de le quita
Deberías revisar la presión de gasolina y que los inyectores y el filtro de combustible estén bien además de limpiar los conectores de los. Inyectores
BrayanAltima de México hace 3 meses
Raza mi Altima vibraba cuando pisaba el freno y estaba en Directa, cuando subia a mas de 80 y ademas cuando metia cambio pateaba la transmision, y la SOLUCION fue cambiarle la flecha homocinetica delantera, ya estaba muy deteriorada, eso si me gaste 4 mil pesotes ya con mano de obra:(, pero quedo como nuevo!
ComentarVibracion en ralenty Solucionado
SsangYong Actyon 2015 80000 kms
Solo en relanty vibra mucho pero no se para, mantiene las revoluciones, acelera bien, anda bien: la tengo hace mas de un año y hace unos dias la note rara ,la escanearon y arrojo falla en el segundo inyector. Lo cambiaron nuevo y sigo igual
6 casos
Mi camioneta tuvo los mismos síntomas, y finalmente lo que estaba fallando era el volante de inercia bimasa (se desbalancea y genera notoria vibración a bajas revoluciones). Hubo que reemplazar todo el conjunto, embrague incluído.
Mejor respuesta (según gerardo)
Si eso era el
Problema con mi camioneta ya está solucionado , gracias por el comentario
Problema con mi camioneta ya está solucionado , gracias por el comentario
Olaola la mia le pasa lo mismo la enciendo en ma mañana vivra mucho pero solo por 1 minuto y se le kita altiro k sera
Ahora se va a la venta. Nunca he tenido un auto nuevo ,que con tan poco uso de tantos problemas , además de lo antieconomicos que son los repuestos. Ya no quiero más con ella.
Hola tengo una actyon 2012 mecánica, creo tengo el mismo problema, en ralentí luego de tomar temperatura "cascabelea-tiembla" el motor dando un sonido igual al de este video https://youtu.be/wZldecimEjY
Me gustaría estar seguro si realmente será el bimasa, la camioneta anda super bien, tiene solo ese síntoma. Gracias
Me gustaría estar seguro si realmente será el bimasa, la camioneta anda super bien, tiene solo ese síntoma. Gracias
Hola Alejandro, la mía suena igual, golpes cíclicos y se torna inestable el ralentí, piso embrague y a veces se para el golpe y otras no, te pasaba lo mismo? Gracias
Hola Claudio, si me pasaba algo similar, huele a que es tu bimasa
Gracias Alejandro, mala noticia entonces, es caro el kit pero habrá q hacerlo antes q se desarme y reviente la carcasa de la caja. Slds.
https://ssangyongrepuestos.cl/embrague… Yo compré ese Claudio, es el Valeo original suerte
Hola coloque un bimasa nuevo pero igual sigue el ruido y mas seguido. Que mas puede ser?
Carlospipe3004 de Chile hace 4 años
Alejandro disculpa , la mía tiene el mismo sonido , y pasa en ralenti, que hiciste que era compañero ????
Al final era el bimasa (cambié todo el kit) + una limpieza a la EGR y el cuerpo de aceleración( que estaban horribles) quedó de pelos.
Carlospipe3004 de Chile hace 4 años
Muchas gracias Alejandro la mía tiene ese mismo ruido y me preocupa ,ahora cuando le coloco el aire da caídas y fuerza y le cambio inyectores nuevos los 4 originales 😀 me preocupa por eso
Carlos, prueba a limpiar toda la admisión(cuerpo y garganta de aceleración) y la EGR.
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Carlospipe3004 de Chile hace 4 años
Alejandro disculpa , al acelerar cuando estabas en ralentí llegando a las 1300 a 1600 rpm te hacía vibrar la camioneta de forma ascendente ?
Buenas tardes, yo tengo una SsangYong Kyron del 2012 petrolera 4x4 y no he tenido problema alguno hasta la última vez que lo escanearon en la concesionaria por mantenimiento preventivo, y desde hace 1 año hasta ahora el carro "tose" cuando está alrededor de 1500 rpm, en motor frío no pasa eso, pero en motor caliente comienza el problema. Quisiera saber si alguno de ustedes tuvo ese problema. Saludos
Hola una consulta cuando estoi detenido en directa porque es automatica el volante empieza a vibrar eso a que se debe empieza un ruido como de lata y el volante vibra que puede ser gracias quedo atendo a sus respuesta
Hola mi camioneta ssangyong s esta detenida con rrlotor andando y vibra la paro y la vuelvo a echar andar y se le quita a los 120 vuelve a vibrar q sera
ComentarMI 207 pierde potencia y tiembla en relanti (Fallo P1338) Solucionado
Peugeot 207 2011 3 Puertas Premium Sportium 130000 kms
Mi 207 bencinero 1.4 inesperadamente presenta en pantalla aviso. Motor defectuoso lleve a reparar... con esto pierde potencia, tiembla en relanti, la temperatura en instrumentación baja a 75° siendo en en condiciones normales esta en 90°. Y ventilador enciende por tiempo mas prolongados, deteniéndose mas tarde. En el sacanner solo arrojo fallo P1338, este indica algo relacionado al cilindro numero 2. Para descartar esto cambie de ubicación su bobina con otro esperando que el fallo se valla al otro cilindro... pero nuevamente fallo indico MISFRE ON CYLINDER 2. Con esto creo que descarto el tema… Leer completa
11 casos
Alomejor sea el inyector???? como el fallo siguen indicado en la misma posición. No se cambio de lado si ubice sido la bobina defectuosa... Como puedo limpiar ese inyector... V-Power + un aditivo????
Hola, me acaba de pasar pero en un peugeot 208 y era la bujia, ya estaban funcionando mal, las cambie y listo
En mi caso tenia la bujia con presencia de aceite lo que me afectaba la chispa. Cambie sellos de valvula y solucione esa filtración. Tambien cambie por bujias nuevas y ya no ha vuelto a presentar ese fallo.
Una bujía haciendo mala chispa, y arrojaba el check en tablero. Y en computadora indicaba algo como " llevar vehiculo a taller. Motor defectuoso"
Nicolás 1910 de Argentina hace 3 años
Hola tengo la misma falla alguno pudo solucionarla?
Mejor respuesta (según Paulo)
Hola amigo ese sucede por daños en la junta de tapa cilindro.
Pues yo cambie las juntas de la tapa de valvulas cambie bujias y cambie bobinas porque se me filtraba aceite en el cilindro dos mojando la bobina y aun asi estando eso solucionado me sigue pasando cuando lo dejo al relenti salta el fallos 1338
Ely Pineda Ruza de Venezuela hace 9 meses
Tengo un 207 compac 1.4 y al dejarlo apagado mucho rato me cuesta para encender igual en las mañanas luego cuando calienta ya le deja de pasar cambie bomba bujías inyectores y naaaa... quien me ayuda
Hola tengo un 407 del 2005 gasolina y cuando lo arranco vibra el volante y sunena , el motor luego se le quita, que puede se , gracias un saludo
ComentarTiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2010 motor 1.8 automático 22000 kms
Puse gasolina y comenzó repentinamente la falla, tiembla en mínimo y pierde fuerza en subidas. Me dijeron que comprara un aditivo limpia inyectores y sigue igual, no se apaga pero la falla es continua, ya en marcha no hace nada y tiene fuerza en plano
17 casos
Limpieza al cuerpo de aceleracion , cambio de filtro de aire... ver mangueras desconectadas...
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
La gasolina la puse en una bomba en reparación y la falla comenzó de inmediato. Me dicen que tengo que vaciar todo el tanque de gasolina (bajar el tanque) y poner gasolina otra vez, el cambio de aceite y filtro de aire se lo puso nuevo hace 700 kilometros, El vehículo solo tiene 22.000 kilometros No tiene mangueras a la vista desconectadas. Espero sus comentarios
Si se sospecha que son impuresas lo que tenia la gasolina , pues cambiale el filtro de gasolina.
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya le cambié el filtro de gasolina siguiendo su consejo pero como seguía el problema entonces hoy le hicieron limpieza de inyectores (me dijeron que la limpieza del cuerpo de aceleración era igual se hacía todo junto con los inyectores) pero me llamaron del taller y me dijeron que el problema era la bobina que no funcionaba un conector y que tenía que cambiar toda la bobina y que la bujía correspondiente y las demás estaban buenas era la bobina pero que hay que cambiarla toda, pero en mercado libre venden la bobina pero también el juego de los cuatro conectores es cierto que hay que cambiar toda la bobina? Que opina usted? si será la bobina? Ahora cuando prendo el aire acondicionado tiembla más y cuando pongo Retroceso también! Quedo atenta, sigo con el problema :(
Mejor respuesta (según Sra. Moore)
Sra. Moore de Venezuela hace 9 años
Bueno, hoy cambié la bobina, y todo está perfecto ahora, cero temblor, y con su fuerza de siempre, perfecto con el aire a todo dar. Ciertamente era la bobina :)
Recuerdas que bobina pusiste, que marca o donde la compro...
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASHeras, yo estoy en Venezuela, y compré dos, de hecho, aun tengo la segunda porque no me pasó nunca más!! una la compré en el Mercado de Quinta Crespo que era la que puso el taller hasta hoy, no sé qué marca, la otra, porque estábamos en época de escacez, me la consiguió un distribuidor chevrolet en la ciudad de Valencia era tienda pero lo encontré por Mercado Libre y le seguí comprando las pastillas de freno, filtros de aire y de aire acondicionado, pero ellos (padre e hijo) ya se fueron de Venezuela... padre árabe hijo venezolano emigrantes que se fueron porque aquí no se podía vivir la verdad... lamento no porder ayudarte
@Sra. MooreOk gracias. Y si me es de mucha ayuda, el detalle es que mercado libre, vende en México con solo vendedores en la república, pero si pongo mercado libre ya sea Venezuela , colombia etc. No permite comprar. Muchas gracias... tenga excelente día. Dios le bendiga
Sra. Moore de Venezuela hace un año
@HERASPero en México no hay distribuidores de repuestos que se hacen exclusivos de chévrolet pero NO pertenecen ni a Chévrolet ni a sus concesionarios (donde los repuestos son extremadamente caros sea que los mandes a colocar con ellos, que agregando la mano de obra aun se te hace más caro) y tú lo colocas o pides a un mecánico que te lo coloque??? Aquí en Venezuela hacemos así porque los concesionarios o Talleres Autorizados son extremadamente caros...
@Sra. MooreNo, ni loco me acerco a un taller de concesionario de Chevrolet, de hecho yo le cambio, limpio, doy servicio a mi Optra, hasta donde yo puedo meterle mano, y si no puedo voy a un taller establecido. El Optra es un auto al cual debe tenerle uno paciencia jeje, por qué nomás no le pone uno repuesto original se enoja, yo le he solucionado más de un detalle que mecánicos no les interesa solucionar ellos nomás "reparan" y entregan y el que sigue. No sé preocupan que esa reparación le dure al cliente. Mi Optra es un 2009 automático 2.0L LS. Ahorita trae detalle de fuga de aceite, le instale un recipiente externo ayer, espero y funcione para que el vapor de aceite que viene desde el cárter se condense en el recipiente y solo llegue aire al cuerpo de aceleración. Saludos desde México...
Es decir que nunca tuvo problemas de afinacion o algun sensor de servicio en el tablero? ojala y sea mi problema que siento el carro burro o perezoso como decimos aca, y vibraciones en todo el auto como menciona. Saludos...!
Tengo cara picasso 2.0hdi pierde potencia en cuestas a que puede ser caudalimetro nuevo
Me pasa lo mismo pierde fuerza en subidas y ya no quiere acelerar por mas que pise el acelerador a fondo es un suzuki xl7 2007
Mi Optra tenía esa falla y era los taquetes q estaban malo , los cambios y era eso
Si estas por los 100000 kms. Puede ser un problema de embrague...
Miguel perez de Perú hace 2 años
Tengo una saveiro cross2023 tiembla en las subidas
ComentarTiembla en minimo cuando esta frio Solucionado
Daewoo Cielo 2000 cielo bx sincronico 250 kms
Amigos espero me puedan ayudar; tengo un daewoo cielo 2000 y cuando lo enciendo estando frio agarra mucho minimo tiembla mucho cuando calienta se le quita le cambie el tps, la valvula iac y el sensor de oxigeno, cambie la bomba de gasolina, probe con otra bobina, probe con otro modulo, limpie los inyectores y nada. Gracias por la ayuda que me puedan dar
3 casos
ricardocarvalho de Venezuela hace 10 años
Buenas cual es ese sensor cooler donde esta ubicado gracias
En mi carrito esta bajo el distribuidor de la chispa, justo en la caMara de compresion tiene un conector de dos cables
Lo desconectas y luego lo quitas con una llave 3/4
... lo puede probar a ver cuanto voltaje le llega, es de5. 6 lo mides con el switch de encendido en on, no lo arranquen...
Puedes probar con otros que este en uso y ves si te da la falla...
Es de doble arbol o es de solo uno?? elmioes dede unouno y esa es la ubicación...
En el mono punto lo lleva debajo de la garganta bajo el multiple de la admisión...
Suerte
Lo desconectas y luego lo quitas con una llave 3/4
... lo puede probar a ver cuanto voltaje le llega, es de5. 6 lo mides con el switch de encendido en on, no lo arranquen...
Puedes probar con otros que este en uso y ves si te da la falla...
Es de doble arbol o es de solo uno?? elmioes dede unouno y esa es la ubicación...
En el mono punto lo lleva debajo de la garganta bajo el multiple de la admisión...
Suerte
Buenos días tengo un cielo 1999 al encenderlo no se aguanta en mínimo y al calentar si se mantienen normal que podrá ser por favor
@CesarLos daewoo son buenos en muchas cosas pero fallan tremendamente en sistema de vacio despues de 10 anos el caro falla por vacio, y siempre se agraba por que los mecanicos no conocen bien el sitema y comienzan acambiar cables lo que hace imposible que vuelva a se el mismo de nuevo, tienes que tener mucha paciencia y cambiar sensor por sensor con intervalos de 2 dias para que des tiempo que la computadora agarre su programacion, con calma y logica resolveras tu el problema no el mecanico que normalmente no lo sabe
Si gracias era el sensor de temperatura llamado también sensor de cooler muchas gracias
Mejor respuesta (según miguel)
Yordys coronado de Chile hace 4 años
Amigo le funciono eso tengo el mismo problema lo enciendo y se va a mínimo base apaga y tiene mucha falla el iac es original el tps también el map también ñe hice servicio a los inyectores probé la bomba
ComentarTiembla en ralenti y consume mucha gasolina
Chevrolet Vectra 2003 4 puertas elegance 3.2 126000 kms
Tengo un vectra elegance v6 2003; el cual tiembla en ralenti y consume mucha gasolina; marca fallo en cilindros p0302, p0304 y p0306, ya se le cambio bobina; bujias; inyectores; cuerpo de aceleracion; sensor de levas; sensores de oxígeno de ese banco y se descortaron fugas de vacio. Aclaro en el. Momento en el que se acelera el motor se estabiliza y el carro responde muy bien. Alguien que sepa de dicho problema. Saudos
12 casos
Checa tu sensor maf y tu polea damper. Xq si tiene juego la polea eso es.
Tengo un problema igual solo que ami me marca1 3 y5 ya cambie el maf y el problema sigue
Ya se probo el maf y la falla continua, veré lo de la polea
Mira a bobina tiene mucho que ver... Solo q. Sea original xq si se pone generica no le sirve... Yo cambie las bobinas raigo un v6 son dos y dejo de temblar. Estan caras pero tiene q ser original
A mi me comentaron que lave inyectores en banco mañana lo hare y les mantengo informado por que me di cuenta de algo revisando parametros y me marca mezcla pobre por gasolina en los cilindros que falla
Te recomiendo cheques antes que nada el sensor maf,la valvula egr y el sensor de oxigeno checa que tu vehiculo no saque humo negro porque si lo saca puede ser por ahi
Ya cambie el máf; sin embargo la falla continua cuando prendo el clima suben un poco las rpm y se cala menosi pero sin el clima puesto las rpm bajan a 500 y tiembla bastante
Bueno solo queda saber si la valvula egr no estabopgruida o la valvula de aceleracion o iac ya no sirve... Xq si decis q ya le has cambiado todo... Por cierto q testigo. O icono tienes iluminado en el tablero
Alguien sabe donde esta la válvula egr en este vehículo, la iac se encuentra incorporada en el cuerpo de aceleración el cual se reemplazo por lo que descarto que sea eso
Checa la iac tu problema esta en la iac. Ese esta dentro del cuerpo de aceleracion la iac es el que mantiene las revoluciones bajas y que no se apague exito y saludos
Amigos estoy teniendo el mismo problema aveces hasta se apaga rl csrro ,donde tiene exactamente la valvula iac?? Por Favor necesito ayuda
Tengo el mismo problema con la diferencia q tengo gas al funcionar a gas sigue consumiendo nafta y humea blanco con un olor feo y la aguja de combustble liquido no deja de bajar en 5 km consume 10 lts de nafta agua no consume aceite tampoco me podran guiar q puede ser dado q lo escanearon borran la falla vuelve con el mismo problema prgunta ?puede ser q se hallan trabado los inyectores y q sigan funcionando igual ?
Hola como estas el inyector está trabado y genera esa mezcla de combustible
Checa la distribucion del carro. Al mio (Vectra 2.2 2003 ) le pasaba algo parecido y se apagaba, pero le cambiaron los engranes de los árboles de levas (estaban dañados) y quedo bien.
Alguien ya resolvió el problema mi carro es un Vectra 2004 3.2 y vibra en ralentí ya se lavó inyectores en banco, cambio de bobinas y bujias, sensor MAF nuevo, sensor de cigüeñal y de árbol de levas nuevo así como bomba de gasolina nueva y el problema sigue, se intentó reprogramar el cuerpo de aceleración para subir las RPM y la computadora del carro no lo penite, me dicen que no es el cuerpo de aceleración, en fin ya no sé que pueda ser
Tengo el mismo problema... Revise que los sensores de oxigeno quitan combustible y x eso tiembla en bajas... Ya acelerando el problema desaparecer x completo... El pedo esta en sensor de oxigeno... Si enciendo el carro con todos los sensores de oxigeno desconectados... El problema desaparecer
Ok muchas gracias lo voy a intentar haber que hace el carro y te cuento cómo me fue, muchas gracias Broo
Hoy mismo me le pegue a ese mueble viejo... Revise todo... Compresión en 170psi los 6 cilindros, maf nuevo,banda de distribución en tiempo, sensor de oxigeno, bobinas nuevas, presion de combustible en 60psi, filtros nuevos,y entonces encontré... Que las bujias que tenia de 3 electrodos... no eran las indicadas... Compre bujias de un electrodo marca bosch... Y aunque mejoro... No eran las indicadas, las indicadas son bujias de dos electrodos con el código de agencia que viene en el manual, y los sellos del pleno de admision y del múltiple de admision deben ser estancos... Solo asi se soluciona el problema...
Hola Itiel buen día sabes qué bujías son para el vectra 2003 v6 3.2 aquí mi problema es que no tengo el manual y a qué distancia van calibradas ? Te lo agradezco amigo muchas gracias
@lbravo31NGK BKR6EGP esas son las que uso para Vectra 2003-05
Hla tengo vectra 97 2.0 8v. Lo arranca y lo acelero se corta.es como si no lleva presion de combustible,cambie bomba de combustible y me hace lo mismo q será?
Servicio automotriz pulido de México hace 8 meses
Señores buenas tardes para todos los traen esa falla de cilindros en Vectra 3.2 o 6 cilindros la falla si son cilindros 1,3 y 5 su falla es catalizador tapado cabeza trasera si su falla es cilindros 2,4 y 6 su falla es catalizador tapado cabeza delantera espero le sirva la información yo tenía esa falla en cilindros 1,3 y 5 y esa eres la falla calalizador tapado y si no me creen quiten el sensor de oxígeno superior está antes del catalizador y verán q se corrige la falla saludos
ComentarTiembla en talenti Solucionado
Volkswagen Polo 1999 Polo classic 144000 kms
Hola. Mi vw polo classic 1.6 año 99 tiembla cuando esta en ralenti y eso que le hice afinamiento y cambio de sensor de oxigeno ademas le limpié el cuerpo de aceleracion.
Por favor alguna ayudita. O algun consejo les agradeceria.
Por favor alguna ayudita. O algun consejo les agradeceria.
2 casos
Hola, tengo el mismo problema, cambie el cuerpo de aceleracion con el sensor incluido, pero el problema continua, ahora ire por el afinamiento y cambio de cable de las bujias, a ver si mejora. Te aviso cualquier cosa.
Hola buenas, tengo un volkswagen polo 1.0tsi automático y vibra al ralentin cuando esta en N podría ser de algún fallo, me serviría de gran ayuda si alguien le a pasado lo mismo gracias
Yo cambie bobina y cables, puse catalizador nuevo y mejoro un tiempo, ahora sigue igual, al parecer son los inyectores, voy a mandarlos a limpiar, a ver que pasa
Mejor respuesta (según Alex)
El problema era el enchufe o conector del sensor de temperatura ademas de el conector del sensor hall del ditribuidor. Cambié ambos enchufes y quedó impeque.
Que tal Alex, mi polo es 2004 ,el sensor que revisaste es el que va en las mangueras. Y como te diste cuenta, lo escaneaste?
Hola amigo Javi. No tuve que escanear el auto. Solo me fije en los enchufes de esos sensores que tienden a soltarse. En mi caso el problema era el enchufe del sensor de temperatura y el del distribuidor
ComentarTirita en ralenti Solucionado
Suzuki Swift 2006 1.5 vvt 94500 kms
Mi auto pega leves tirones andando y en ralenti cuando el motor esta caliente pega leves sacudidas como si estuviese llendose a tierra la corriente , ya cambie las bujias y los cables ambas originales , pero el problema persiste aun , alguien que me pueda ayudar , muchas gracias
8 casos
Tengo el mismo problema ! Pudiste solucionarlo?
Mejor respuesta (según Ricardo )
Cambie las bobinas... y se me acabo el problema espero pueda ayudarte
Me pasa que ando y cuando pongo tercera cuarta o quintay los apuro pega tironcitos te paso igual?
Claro , se sentian tirones pero era mas notorio cuando llegaba a un semaforo y se sentian pequeñas explosiones en el escape.
Javier muñoz de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema parecido en. Mi Swift no puedo pasar de los 100 km empieza a chuparse y me quema la. Buajia del cuarto cilindro le corta la parte de abajo de la bujia la del electrodo y me lastimo la válvula de escape lo arregle válvulas nuevas bujías todo cambie inyectores y de nuevo me. Iso lo mismo no en cambios bajo andaba bien pero le ponía la quinta no podía pasar los 100 no tiraba y hace eso con la bujía ayuda por favor
ComentarVibraciones en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 70000 kms
Hola, tengo un optra design 2007 con 70000km, hace algunas semanas comenzo una vibracion por debajo de 40kmh, le limpie los inyectores y cambie bujias y filtro de gasolina, parecia haberse corregido, luego de algunas cuadras comenzo a vibrar mucho pero solo estando en cola, semaforo o detenido por completo, luego de arrancar no hay problema, rueda normal como si no tuviese nada, ya limpie cuerpo de aceleracion, saque la valvula IAC y limpie con limpia carburador, me causa curiosidad que cada vez que el motor vibra se escucha una salto de corriente cerca de la bobina, a alguno le ha sucedido algo similar?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Alexander Salazar)
Lo mas seguro es q tengas la bobina mala ,y mas si escuchas ese salto de corriente ya q la bobina tiende a tener fisiuras minimas y descarga la corriente cuando lo enciendes en la mañana trabaja perfecto pero despues q lo ruedas y este calienta comienza la falla solo cuando estas parado o vas a baja velocidad ¡¡ te recomiendo cambiar esa bobina por la q usa el espark corsa y hasta algunos optra ya q esta es mas economica y resiste mas la temperatura esta adaptacion es economica y sencilla con um buen trabajo queda muy original a la vista espero sea eso lo q tengas malo buenas noches
Alexander Salazar de Venezuela hace 11 años
Gracias por la solucion Jonathan, compre la bobina nueva ( 4500 Bsf ) en Valencia y la cambie, ese era el problema.
Si ese el precio de esas bobimas de nada viejo !!!!
Hermano esta seguro que esa es la solucion a la falla ya que tengo una muy parecida en cuando el carro esta en minimo o en pare vibra el motor y al mismo tiempo suena como una fuga de corriente (tik) entre el lado del conector de la babina y la bateria perono detecto el lugar exacto y al mismo tiempo se escucha en el silenciador un (po po) muy leve.
Alberto Davila de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con mi optra 2005 de momento parese que no le llega combustible y se queda sin fuerza lo acelero a fondo y despues de un momento se regula y ya no da problemas, al siguiente dia igual el problema hasta se apaga en marcha y suena como si fuera el problema el filtro de aire, alguien me puede orientar que hacer
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