Problemas de Vibra cuando está en mínimo y pierde potencia

Problemas destacados

Tiembla en minimo y pierde fuerza

Chery Orinoco 2015 4 puertas 116000 kms
Saludos tengo un problema con mi orinoco 2015 presenta una falla que tiembla en minimo y en alguna subida pierde la fuerza, pero cuando le apago el aire acondicionado mejora un poco ya le limpie el sensor del cigueñal y ahora quedò que no se mantiene en minimo con o sin aire... Si alguien sabe que podrà ser se lo agradeceria... saludos...¡¡
Willians de Venezuela hace 6 años  
WI
6 casos 
Mauros de Venezuela hace 6 años
Sensor Maf o iac tienes que escanearlo a ver cuál te sensor te está generando la falla
ingocaca de Venezuela hace 4 años
El Orinoco no tiene IAC.
Sandy de Venezuela hace un año
@ingocacaSi tiene,, es de 5 cables por ende el 1 es IAC y el 5 es MAF
Juan de dios de Venezuela hace 6 años
Ese sensor se puede limpiar o hay que cambiarlo de una vez
finolp de Venezuela hace 6 años
Buenos dias hermano antes de cambiar piezas revisa las bujias deben estar gastadas y por eso no hay buena combustion, a mi me paso y comenzo prendiendo la luz de motor cuando iba subiendo perdia fuerza en plano funcionaba perfectamente, por sgerencias revise las bujias y la del cilindro 2 y 3 no tenian electrodo compre y cambie todas las bujias y problema resuleto
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas mi Chery Orinoco no quiere pasar de 3000 Rp
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Vibra cuando está en mínimo y pierde potencia en otros modelos

Pérdida de fuerza y tirita en relenti

Hyundai Santa Fe 2010 Gls 2,4 bencina,6 velocidades 120000 kms
Hola estimados, les comento, tengo una santa fe año 2010 gls bencina, versión 2,4, el problema empezó extrañamente cuando le cambie los 4 neumáticos a unos A/T, comenzó un frenar brusco y empezó un sonido como de algo suelto en la parte del motor y como que se ahoga(como problema de aire o algo). Después de un tiempo empezó a tiritar en relenti, le hice un escáner con Obd2 y me arrojó os códigos P0605 y el P2105, tras lo cual le limpie el cuerpo de aceleración, al desmontarlo estaba horrible de suciedad, se limpió con líquido para cuerpos de aceleración sin tocarlo para no descalibrar, quedó e… Leer completa
Mauricoo de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
Con respecto a ese problema , lo mas seguro es que tengas problemas en el tren motriz ,por lo cual hay que revisar la pcm de tu santa fe(power control module) computadora de tu camioneta
Mauricoo de Chile hace 8 años
Estimado gracias por responder, uno de los códigos me dice que es el PCM, dondeo pueden revisar, sólo en el. Concesionario o hay otro modo?, Desde ya gracias.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 8 años
En el concesionario es una opción y lo otro es hacer una prueba con otro computador asi lo hacemos nosotros en el concesinario
Mauricoo de Chile hace 8 años
Estimados, al revisar el sistema, se realizaron pruebas de Gnd en el compitador, se limpiaron conectores con limpia contactos y se revisó el sensor map,( es sensor de 4pines al probar el conector sin el sensor, entre el pin 2 y 4 hay 5vdc, luego se procedio a conectar el sensor al conector y sorpresivamente en los pines 2y4 me aparece un voltaje de -3,24 volt, pero al medir entre el pin 2 y el negativo de la batería hay + 3,24 vdc y en la salida del map pin 2 hay 0 volt con el auto detenido y el auto encendido). Otra prueba realizada fue comprobar el cuerpo de aceleración ( se desconectó la toma de aire viendo la mariposa, al dar contacto al auto se observa que la mariposa hace un ruido y se mueve solo un poko, como reconocimiento, a continuación al apretar el acelerador la mariposa no reacciona no hace nada de nada, y al dar arranque al auto trata de abrir pero no lo logra, les comento que el auto anda pero poca fuerza , no tiene problemas con las revoluviones, funciona el crucero y demases, si me pueden arientar como poder medir la conexión electrónica del cuerpo de aceleración. Se los agradezco, el pin es de 6 cables, mañana cambiaré el sensor map y veré si mejora).
Guillermo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con la vibracion , perdida de potencia y que la mariposa se abre poco , hoy nos dimos cuenta que la bateria esta entregando 21v, y el alternador tb , cambiaremos el regulador de corriente y les cuento como me fue
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Perdida de potencia y vibracion en ralenti

Nissan Sentra 1995 Ga16de 1.6 gxe  230000 kms
Les comento mi problema. Tengo un nissan sentra y pierde fuerza en salida. Y la recupera y vuelve a perder. Y en los altos se siente que vibra queriendo apagarse. Y mas cuando con A/C. Tengo que pisarlo para que camine. Ya ñe cambie filtro de gasolina y de aire.
Adrian de Panamá hace 6 años  
AD
1 caso 
aldair de Honduras hace 6 años
Ya reviso la bomba de combustible
rampardo de Panamá hace 6 años
El carro arranca sin problemas. Pero como podria verificar la presion de la bomba?
Patricio chillan de Chile hace 6 años
La bomba cuenta con dos factores a considerar que son presión y caudal los dos son muy inportantes para un buen desempeño del motor lo mas recomendable es que le hagas una prueba de presión de combustible aveces una falta de presión en el riel de inyección tambien se puede tratar de la valvula reguladora de presion de combustible la cual esta generalmente esta ubicada el el riel de inyección y en algunos vehiculos dentro del estanque de combustible inserta en la misma bomba de bencina el cual no es tu caso
aldair de Honduras hace 6 años
La verdad saque el cuerpo de aceleración sin desconectarlo le hice una limpieza y cambie de posición la mariposa (la papalota) y no me falla
Adrian de Panamá hace 6 años
Me han comentado que puede ser el catalizador tapado. Ya que antes consumia aceite. Que tan cierto es esto?
Patricio chillan de Chile hace 6 años
Si es correcto tambien puede ser ese aparato tiene una vida util y luego ay que cambiarlo
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Vibra cuando esta en mínimo y pierde potencia

Chevrolet Optra 2011 desing 1.8 150000 kms
Hola a todos, por favor si alguien tiene la solución a este problema de antemano muchas gracias por la solución; les cuento el carro un día en una subida con el pedal a fondo no llegaba a los 40Km y cuando pare empezó a temblar. Le cambiaron bujías, cables de bujías, probaron la bobina hasta le colocaron otras de prueba para descartar, le midieron la presión de la gasolina, se le cambió la pila, el regular de la bomba, se le midieron la presión de los cilindros, se le cambiaron todas las mangueras ya que estaban todas duras, limpieza de inyectores, limpieza de la válvula iac, es decir, práctic… Leer completa
JaimeMD de Venezuela hace 8 años  
JA
7 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo pudiera ser catalizador tapado o sensor MAP mejor revisa el catalizador saludos y suerte
quiñonez de Colombia hace 8 años
Es la computadora el mismo problema tenia el mio y era eso
Azil de Venezuela hace 8 años
Que hiciste con la computadora? compraste una nueva ?
javier jhony de Ecuador hace 8 años
Yo tuve el mismo problema la presion de combustible es la misma a la salida del tanque que la entrada de la flauta de inyeccion puede ser que la manguera este doblada o tapada
marcos de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola jaime de casualidad verificaron que el motor este trabajando en sus cuatro cilindros , eso se puede ver con una prueba muy facil, con el motor en marcha valla sacando uno por uno los cables de bujias (saca uno y lo vuelve a poner ) todos los cilindros debieran responder bajando las revoluciones si esto no pasa en algun cilindro y basado en que ya se reviso todo pór fuera nos quedaria pensar en una valula quemada. Si es que primero no prueban todos los inyectores. Por que da la sensacion que su motor trabaja solo en tres cilindros espero aberte ayudado.
jj kalvo de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos una consulta tengo un optra el se mantiene bien pero de repente comienza con una falla se ahoga pierde minimo y hace explosiones y cuando tiene la falla el carro por dentro llega el olor a monóxido de carbono ya se le cambio todo reviso todos los sensores hasta la computadora la revisaron y esta bien y eliminaron el catalizador
Tahiry de Venezuela hace 6 años
Hola amigo como pudiste resolver este problema ?
Andres de Colombia hace 6 años
Buena tarde, tengo un problema con mi vehiculo OPTRA HB 1.8 2010, hace poco el vehiculo se recalentó, lo lleve al taller a reparar, había torcido 2 bielas, ellos decidieron enviar el motor y la culata a rectificar, se reparo totalmente el motor,compre bielas, Pistones, anillos, bomba de agua, de aceite, kit del tiempo, Monocorrea, kit de embrague, radiador y demás requeridos. El vehículo al salir del taller quedo con una tembladera en mínimo y en primera se queda, luego de primera el vehiculo funciona normalmente, el vehiculo tiene un takatakataka que se siente en el exosto, probamos con una Bobina y continua igual, el vehiculo se hizo escanear y no arroja ningún error. Agradezco el apoyo...
LUIS de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un optra limite 2005 a veces enciende en el tablero un motorcito y cuando lo hace el carro presenta un falla como para apagarse. Y a veces se desaparece esa luz y está asi se prende y se apaga,,
seshom de Venezuela hace 2 años
Yo tuve un caso q el motor prendia y aceleraba hasta unos metros perdia potencia el motor se ahogaba y se apagaba de una , prendia y volvia la falla en unos metros, en frio bien cuando calentaba al instante se apagaba, volvia encender y asi sucesiva mente, y resolví cambiando la empacadura de camara de compresion y xepillando la camara de compresion rectificando todo acentando todas las valvulas y santo remedio, el motor excelente condiciones
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