Problemas de Nas dos horas apagado

Problemas destacados

Se apaga el motor a cada rato y hay que esperar aprox 2 horas para que

Alfa Romeo 145 1999 1.8l Gasolina 3 250000 kms
Se apaga el motor cada vez con mas frecuencia a las 2 horas , arranca nuevamente
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 3 años
No lo solucione , sigue haciendo la falla
PUMADIER de Argentina hace 3 años
Me hacia lo mismo, un fusible del lado del motor,( los grandes)
Charly Red de Argentina hace 2 años
Hola UN FUSIBLE De que lado ???
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Nas dos horas apagado en otros modelos

Problemas de arranque en caliente (despues de estar parado 2 horas) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 1.6 75000 kms
La falla aparecio ya hace bastante, antes de que le instalaran el GNC, paso a detallar, el auto anda 10 puntos, arranca bien a la mañana y tambien si esta parado mas de 4 horas, es decir frio, Tambien arranca bien si lo paras y volves arrancar en menos de 1 hora aprox. El tema es que si se "entibia" 2 horas mas o menos tenes que darle 3 o 4 veces al arranque, despues anda barbaro. Pude comprobar tambien que si el auto queda al sol directo, es decir demora mas en entibiarse sucede lo mismo. Cambie cables y bujias, desconecte la computadora del GNC, etc y nada
Gustavo M de Argentina hace 8 años  
GU
1 caso 
Pablotijeret de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo drama, pudiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo M)
Gustavo M de Argentina hace 8 años
Hola, si se resolvio. Hace unos meses atras me llamaron de volkswagen para hacerle una actualizacion de software algo de "campaña 24N" me parece, era sin cargo lo lleve al service a un service oficial y lo retire en 1 par de horas. Le comente al tecncio que me atendio mi problema y le pregunte xq hacian esta actualizacion, me dijo que podia estar relacionada, pero que habian detectado una falla en el software y que ciertos autos fallaban aveces; como vi que no tenia muy claro el tema no indague mucho mas. Desde ahi el problema se soluciono. Ahora anda barbaro la falla descripta desaparecio. Espero te ayude.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola Gustavo yo también tengo ese problema donde lo llevaste?
Gustavo M de Argentina hace 7 años
Hola lo lleve al service oficial de volkswagen, como comente me llamaron de la agencia donde lo compre para que pase a hacer esta actualizacion sn cargo.
Nicolas de Argentina hace 3 años
@Gustavo MHola me podrías decir en qué agencia. Yo lo compré el hausegawen. Me dijeron que no recibian autos con GNC.
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Cuando manejando mi carro pot mas de dos horas se apaga

Volkswagen Golf 2005  60000 kms
Tengo un problema con mi golf 2.0 y nadie puede encontrar la falla, cuando lo manejando por aproximadamente dos horas, comienza a fallas se baja la velocidad y cuando llego a un alto se apaga, le doy marcha y prende de nuevo y sigue caminando, pero cuando bajo la velocidad y llego a un alto se apaga otra vez , puedo hacerlo una o dos veces mas, pero despues de eso ya no prende, dejo que pase unos 45 min o una hora, y prende sin ningun problema y puedo manejarlo como si no paso nada, lo que no entiendo es porque despues de ese tiempo trabaja como si nada, es como si algo se caliente y lo apaga, y despues se enfria y trabaja bien, ya le cambie sensores , bomba y sigue igual, por favor ayudenme por que ya no se que hacer, gracias
Korina de México hace 8 años  
KO
1 respuesta 
peter de México hace 8 años
Mira haslo revisar del sensor ckp (cigueñal), ckm ( arbol de levas, ahora ya vienen cada uno por separado para monitoriar, cigueñal y arbol de levas, común mente suelen tener este detalle carros de vw, ya que la temperatura trabaja encontra de ciertos componentes, y al percibir esta temperatura se blockean y dejan de hacer su chamba, y por ende se protegen para el cuidado del motor, osea detectan algo fuera de rango y apagan el motor desde el analisis e información de la ecu de codifica para determinar las condiciones aptas y no aptas, al igual el sensor de temperatura juega un papel importante para determinar si el carro puede aun trabajar a cierta temperatura, asi que yo te sugiero revices estos elementos, o bien intenta escanearlo en algún autozone cercano es gratuito solo pide que te lo escanien y ellos te imprimen un diagnostico con los codigos de falla y asi enfocarte mas directamente al detalle y no estar llevandolo de mecanico en mecanico a que te digan cada quien sus puntos de vista, asi podrias ir directamente a que te revicen ciertos componentes con los codigos de falla presentes.
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No quiere arrancar despues de pararlo 2 horas

Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas 200000 kms
Arranca bien 1 vez despues de pararlo 2 horas ya no quiere arrancar
Cesar aldana de Guatemala hace 2 años  
CE

Cuando está más de dos horas apagado no arranca

Chevrolet Astra 2005 Turbo diésel 2.0 TDI  250000 kms
Si el auto pasa más de dos horas apagado no arranca. Hay que empujar para que arranqué. Pero si lo querés prender antes de dos horas más o menos si arranca en la llave prende normal.
Juan Blanco de Uruguay hace 5 años  
JU
2 casos 

Se detiene y el pedal del freno se endurece SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013  55130 kms
Hice verificar la bomba del freno por una posible fuga del líquido de freno, lo hice revisar en un taller reconocido, me indicaron que los jebes se debería cambiar, pero no encontré en ningún lugar, entonces lo devolvieron hasta realizar un pedido, paso 20 minutos y se me paró el carro en la calle, y tras indagar se me indicó que sacará la conexión negativa y esperé 5 minutos y segui conduciendo tranquilo. Reinicie mi viaje y el problema persistio y faltando dos horas para llegar a nuestro destino, se sintió que el carro se frenaba, se aguantaba y de pronto se paraba, revisé las llantas delant… Leer completa
Nancho de Perú hace 8 años  
NA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nancho)
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un taller especializado en frenos.
Nancho de Perú hace 8 años
Lo llevé a un prestigioso taller y me lo han anulado el ABS, me indicaron que no se volvería a parar y en estos momentos se paró mi ECO SPORT, estuve andando con los frenos convensionales porque anularon el ABS, y persiste mi problema, necesito apoyo urgente, con mi carro me desplazó a mi trabajo
ricardo de México hace 8 años
La configuracion de fabrica de la computadora es con sistema ABS, si anularon el modulo , seguira fallando al no recibir la señal del ABS la computadora.
Nancho de Perú hace 8 años
En el tablero me señaliza tracción apagado, y hay un carro que se encuentra dentro de un círculo y está de subida, en configuración del vehículo encontré tracción sin el check, en la primera oportunidad coloque el check y funcionó y ahora ya no, favor de darme una salida. Gracias
Bull de Argentina hace 4 años
Buenas noches, me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar. Saludos
ricardo de México hace 8 años
Llevaselo de nuevo al taller prestigioso que cancelo el abs.
Nancho de Perú hace 8 años
Perdí su opinión por manipular el celular, bueno, le indicaba que en el tablero señaliza tracción apagada y un carrito dentro de un círculo que se encuentra de subida, también salió ESP averiada, y no encuentran la solución. Qué puedo hacer
Nancho de Perú hace 8 años
Se descarta entonces que el problema no es del ABS, lo volverá a colocar el fusible, y la pregunta es?????????, cuál es la solución?????????
ricardo de México hace 8 años
Llevarlo de nuevo en el taller pretigioso que cancelo el sistema abs.
ricardo de México hace 8 años
El problema puede ser desde un sensor de rueda del abs , hasta cambiar el modulo nuevo, de lo contrario va a seguir prendiendo alertas y manifestando mal funcionamiento
ricardo de México hace 8 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis.
Nancho de Perú hace 8 años
Buenas noches:
Por motivo de tiempo no pude atender esta conversacion, pero puedo indicar lo siguiente;
De antemano agradezco todo lo sugerido-
Mi Eco Sport después de haberlo llevado casi todo la provincia, se volvio a parar, se me dio el auxilio respectivo, y cuando llegamos al taller me entreviste con el dueño del local, donde me hizo preguntas de como pasó, cuando paro? porque motivo?????, y lo que me dijo era que volverian a instalar eñ ABS, porque estaba descartado la falla y lo que hizo es sacar la bomba del freno y revisarlo personalmente, desarmo todo, saco unos jebes, boto todo el aceite, y me comunico, que cuando se había desarmado antes que aparezca el problema, no habían devuelto todos los accesorios, me indico que faltó un accesorio o una pieza pequeña y lo tuvo que colocar otro; comencé a probar mi carro y hasta la fecha no tengo problemas. Mi pregunta ahora seria?????
Porque al momento de abrir contacto mi Eco Sport tiende a retroceder, y cuando enciendo para. Anteriormente hacia lo mismo y nunca retrocedia, y no utizaba mucho el freno de mano?????, tendre algun problema, oh sera que quedo algo pendiente, pues hicieron el mantenimiento de todo lo que es frenos?????, agradecere responder mi incognita-
Muchas gracias-
Nancho
ricardo de México hace 8 años
Si es automatica , ese detalle es de transmision.
Nancho de Perú hace 8 años
Mi Eco Sport es del 2013 modelo Fryestyle y es mecanico
piru de Argentina hace 7 años
Antes estaba frenada
CLAUDIO HERNANDEZ CAMPOS de México hace 6 años
Tengo problema con una eco esport 2013 se me aparecion una leyenda en el tablero que dice" bajo nivel de liquido de frenos" esta bien y no puedo apagarselo que debo hacer? ESPERO SU PRONTA RESPUESTA.
Emmanuel de México hace 2 años
Buen día, logro solucionar su problema, me pasa lo mismo
CLAUDIO HERNANDEZ CAMPOS de México hace 6 años
No he recibido la infcormacion que les solicite respecto al problema de la eco espot.
Oscar de Argentina hace un año
Lo he solucionado de manera "parcial"digo esto por qué lo hice hace 3 días ,hasta ahoro no tiro más la falla,saque el sensor y lo limpie con bencina lo volví a colocar no dió más la falla
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Falla en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 3 puertas ab9 250000 kms
Hola amigos la verdad estoy mas que mal con mi gol, tengo un ab9 base. Naftero...lo adquiri hace 2 años y de ahi q nunca anduvo bien... el auto arranca mal... giro la llave y bien pero no regula... lo e llevado a 3 mecanicos distontos ahora con el ultimo... le explique todo lo qe me ha pasado...el auto en realidad seria multipunto creo...pero este tiene carburador doble boca... y le he abierto el motor como tres veces para recti icarlo y nada sigue la falla... el auto lo aceleras 3 minutos y qeda regulando... lo paras dos horas y es la misma historia...este ultimo mecanico le abrio nuevamente… Leer completa
Pablo de mendoza de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola Pablo como estas, en ese año vw lanzo la 2 generación de la familia gol las versiones 1.6 y 1.8 fueron mono-punto salvo la versión gti 2.0 que vino multi-punto el mono-punto es un cuerpo de admisión marca Weber 1 boca trae motor paso a paso, 1 inyector para los cuatro cilindros, la apertura de la mariposa trae un potenciometro, también trae una reguladora de presión en la parte superior del cuerpo,y un sensor de temperatura de aire, no creo que el problema sea mecánico mas bien me parece una falla eléctrica algo que podes probar cuando se acelera es el motor paso a paso este regula el caudal de aire en ralenti aproximadamente en 900 vueltas, podes tener una chupada de aire por las juntas o puede ser que la falla lo ocasione los cables bujías y tapa de rotor en mal estado. Busca así en la web: Manual técnico gol brasil, lo podes bajar al celu si tenes un android. Espero que puedas solucionar tu problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo de mendoza)
Pablo de mendoza de Argentina hace 9 años
Hola chacal...mir. Mi inexperiencia solo se q mi auto tiene un weber doble boca... tiene 4 bujias... el mecanico me dijo qe el habia anulado q sea f alla de electrica yaq habia conectado el cable al lternador directo creo q dijo eso...y con eso habia sacado esa opcion... los cables de bujias los habi. Cambiado por los de su auto un golf... y na da...el rotor lo mismo... a el le parece raro qe solo le falle el cilindro numero tres... es un rompecabezas esto chac l
Chacal de Argentina hace 9 años
Bueno se ve por lo que comentas que alguien le saco la electrónica y la remplazó con un carburador, hay maneras de medir los cables de bujía pero por lo que veo fueron probados y la falla sigue, probaron revisando el captor o el modulo de encendido, no comprendo porque si era gli lo convirtieron en gl. Podes mandar alguna foto del motor??? Te dejo un mail: [email protected]
Pablo de mendoza de Argentina hace 9 años
Dale chacal...mañana saco una fto y te la mando... la verd d solo quiero poder arreglar este auto... ningun mecanico pega en la tecla... y tampoco quiero qe el uto me qede transformado mas un... si le cambia tdo lo hidraulico a mecanico de la tapa... y si la falla sigue? Es un a pena
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola queria aportar un dato que por ahi te puede servir , yo tuve un fiat uno y tuve problemas similares y un mecanico me dijo q era problema del carburador y lo mande a reparar a nuevo y seguia igual , despues me dijo q era problema electrico y cambie todo nuevo modulo, bobina, cables rotor , bujias etc... y lo q parecia problema electrico no era , lo lleve a otro mecanico y le esplique q le cambie todo nuevo y me dijo q podia ser q las valvulas no acienten bien y eso hace q no regule y ande mal y parece q anduviera mal por falla electrica o de carburacion , saco la tapa de cilindros y le hizo asientos de valvula y quedo perfecto ! espero q mi experienci te sirva y puedas solucionar lo de tu auto
guillote(el chanchu) nieva de Argentina hace 9 años
Hola flia wv,tengo un wv gol power 2009 nafta-gas,tengo un problemita,a gas anda mas que bien con nafta tengo drama,empezó como que se queria parar,como q estuviera fuera de punto,y al salir en las 2 primeras marchas como que se queda,en ruta anda una bala en velocidad,le cambiaron bobina,un inyector bujias bateria,aceites filtros,y varias cositas mas,y sigue mal,es mas ya no me quiere arrancar ala mañana,tarda y ya estoy arruinando el arranque,y tira humo blanco y agua por el escape,que sera?por favor de solo andar un espectaculo se arruino,lo prendia sin subirme al coche. Mil gracias.
Pablo ruiz de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol ab9 modelo 98 motor 1.8 Audi y aller me empezó a fallar queda en tres cilindros le cambie las bujías y el rotor y sigue haciendo lo mismo. Que puede ser?? Alguien sabe
Jaime ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo. Buenas paso a comentar. Tengo mi gol gli 96. Gnc. El problema que tengo es que andaba perfecto. Y a hora como que quedó en 3 cilindros. ( solo gnc está andando) Tiene una falla constante en baja y en alta. Tiene bujías nuevas. Tapa de distribución y rotor, cable de bujías nuevos. El mecánico me dijo que descartó que sea mecánico , el saco la tapa y dijo que no había ningún problema. Ya que la tapa la hice hace 8 meses. Que para el puede ser un tema de bobina o chupada de aire. Lo que si tengo la junta masomenos del múltiples. Noce si tenga algo que ver.
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No hay corrientes en distribuidor ni bomba de gasolina,

Nissan Altima 1994 4 puertas 2.4L  11600 kms
El carro lo tenia funcionando pero tuve que hacer una parada apague el carro durante 2 horas lo intente prender y ya no prendía un eléctrico vino a revisarlo y no tenia corriente en el distribuidor y bombas de gasolina o encontraron la falla real, y presuntamente le faltan tierras. Alguien me que me ayude?
maccelgand de México hace 10 años  
MA
11 casos 
giovanni de México hace 10 años
Ami me paso eso tuve que re programar la computadora
maccelgand de México hace 10 años
Tuviste que quitarla? o en el mismo vehículo?
Luis alberto de México hace 5 años
Ami me paso mismo no había corriente en distribuidor y bomba y cambié la computadora
Rey Sanchez de México hace 6 años
Hola buenas tardes minonbre es reyes mendez yo tengo un problems con un altima 94 2.5 notiene chispa en lasbujias pero sii trabaja la bomba degasolina alguien me puede ayudar con micarroreye
Jesús Salvador de México hace 6 meses
Hola tengo un altima mod 93 IVA en marcha y de repente se apagó uno un corto en el distribuidor me percate que la bobina se avía dañado la cambie y después se intente encender y me percate que el distribuidor no le yegaba corriente alguien que me pueda ayudar la bobina ya funciona pero el distribuidor no llega corriente que necesito hacer
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No arranca despues de estar parado 1 o 2 horas. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 Clio 1 3puertas  110000 kms
Hola tengo un problema, tengo un clio 1 tres puertas modelo 2000 inyector monopunto. Es raro lo que me acorre. Pasa que cuesta arrancar luego de estar un periodo de 1 o dos horas parado. Si el tiempo es mayor arranca sin problema al igual si es menor, es decir si tengo el auto parado 4 horas o mas arranca bien o si esta parado por media hora tambien arranca sin problema pero en el periodo de 1 hora a 2 o 3. Es como que queda ahogado. Y si despues de intentar arrancar, espero 10 minutos arranca sin problemas o si ayudo empujando, arranca.
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa si es que no se descarga el circuito de combustible.
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Problemas con el arranque y circuito de gasoil

Citroën Berlingo 2012 1.6 hdi 60000 kms
La dejo parado dos horas y no arranca, le cargo el circuito de combustible y anda lo mas bien la dejo para un rato y no vuelve arrancar hasta que se carga el circuito de nuevo.
Miguel de Argentina hace 9 años  
MI
3 casos 
don pedro de Argentina hace 9 años
Esta entrado aire en el sistema de combustible. Por el filtro o algunos de los conducto... se despresurisa el sistema
seba de Argentina hace 9 años
Como dijo pedro ,te esta entrando aire en el circuito, deberias revisar que seguro en algun lado tenes una perdida y es por ese mismo lugar por donde esta entrando el aire, seguramente esta del filtro en adelante hasta los inyectores.
REO. de Chile hace 7 años
Hola, yo tuve ese problema por un par de meses y lo único que había que cambiar era el porta filtro ya que el cebador tenía una filtración de aire.
Elvis de Argentina hace 4 años
Buenas. Cambie la correa d distribucion puse el punto como estaba y no arranca. Sera q esta chupando aire en el circuito d combustible ? Como se purga. Una berlindo 1.6 hdi
Bruno de Argentina hace 3 años
Hola, me quedé si combustible en la berlingo hdi 1.6, le cargué y no arranca, como hago?
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Le cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Citroën C3 2013 306-c3 picasso 1.5 I 90 ORIGINE 68000 kms
Empezo hace un mes le costaba arrancar cuando quedaba un tiempo no mucho parado le daba 2 o 3 veces hasta que arrancaba hasta que se escucho la bomba de combustible un ruido a la bomba distinto como que algo fallaba luego de eso no arranco lo que ize fue cambiarle la misma por una similar tambien desarme el regulador para limpiar el filtro que tiene cuando lo puse inverti el orrin y no me arranco de una como que no presurisaba me di cuenta y saque la bomba y arme bien el regulador ahi arranco. Ahora el problema es que lo dejo una barra dos horas parado y le cuesta arrancar es como que hasta qu… Leer completa
PAHUJAHE de Argentina hace 5 años  
PA
2 casos 
PAHUJAHE de Argentina hace 5 años
Volvi a sacar la bomba de combustible saque el regulador de presion de combustible no vi nada raro lo arme nuevamente la bomba y empezo a arrancar bien sin fallas hasta ahora ,tendria que haber cambiado regulador pero como no falló hasta ahora bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según PAHUJAHE)
angelberen de España hace 5 años
Cambia la bomba suelen fallar y algunas lleban el filtro con ella por eso cuando la mueves a veces funciona un tiempo
Ines de Argentina hace un año
Hola tengo un c3 2007 1.6 16 válvulas le cambie la bomba de nafta pero me falla a veces no arranca hasta que se escucha un sonido como que le llegara nafta y allí recién arranca me dice el mecanico que es la computadora ya la resetea dos veces anda bien 20 días y vuelve a dejarme a pata. Alguna solución porfi??
angelberen de España hace un año
Si tienes dos llaves de arranque prueba con la otra llave aveces es que no la reconoce por eso no se activa la bomba de combustible. Te debería parpadear el piloto rojo o una luz en el tablero indicando que no reconoce la llave
Si lo han escaneado pásame los códigos de error ,por ahí se podría saber que le pasa ,si no da códigos de error es problema de la bomba de combustible(mal instalada o mal contacto en el arnés )
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