Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problema de inyección

Alfa Romeo 145 1997 turbo diesel 270000 kms
Hola gente les cuento mi alfa d145 1997 diesel de repente se para le doy arranque y tarda pero arranqua hago unas cuadra y otra vez tiembla se para y asi voy, si lo dejo regulando no se para, si lo paro yo le doy arranque y arranca al toque media vuelta, pero si lo dejo al otro dia otra vez tarda le cambie el filtro de gasoil y sigue le saque el selenoide de pare que esta en la bomba pero igual hace lo mismo, por ahi anda lo mas normal responde bien pero no dura mucho. Bueno si me ayudan se lo voy a agradecer un abrazo
rauldominguez de Argentina hace 7 años  
RA
5 respuestas 
josin de España hace 6 años
Cambia filtro de gasoil
rauldominguez de Argentina hace 6 años
Gracias josin lo hice. Aparentemente era un gasoil malo por que de un momentoto a otro se arreglo un abrazo desde buenos aires
Saul fernandez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un alfa 145 td diesel. Le cambie filtro de gasoil y despues anduvo bien de un de un dia para el otro lo pongo en marcha y me queda acelerado al mango no se q sera.
josin de España hace 6 años
Revisa el sensor tps. Sensor. O si tiene cable el acelerador observa si se queda agarrado
Cristián_cervecero de Argentina hace 6 años
Buen día. Consulta. Cuantos filtros de gasoil lleva un 145?
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Se me acelera solo

Alfa Romeo 145 2000 1.8 16v ts 3000000 kms
Hola que tal grupo mi problema es el siguente tengo un alfa 145 1.8 16v ts lo compre sin andar le hice la tapa y un cambio de aros y metales arranco pero me tira la falla de inyeccion y cuando voy andando suelto pedales todo y sigue acelerado como en 3 mil rpm si le pego un bombaso de acelerador se acomoda y si piso el pedal de embrague tambien se acelera probe sacandole el sensor de masa de aire y tambien sigue lo mismo los inyectores ya se los limpie tambien tambien otra falla que hace es que falla en bajas rpm si lo acelero no pero igual queda regulando en 1.000 rpm o 900 el ralenti funcion… Leer completa
alexis de Argentina hace 5 años  
AL
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2 casos 
CristianV6 de Argentina hace 4 años
2 o 3 problemas. Variador de avance y valvula de admision electrónica q regula o acciona apertura del variador de avance. Y/o sonda lambda. La sonda la podes desconectar de arriba, lado derecho motor arriba de todo entre tuberia de aire y chasis o de abajo desde el escape. Si la desconectas y no cambia mucho, es eso, quiere dcir q esta tan jodida q con o sin sdonda funciona parecido. Comenza limpiando la valvula la tenes pegada al 1er inyector, son 2 tornillos para sacarla y una ficha, luego otros 2 tornillitos p desarmarla y va pegada pero con sellador de silicona o sellajunta, sale con la mano, tiene 2 embolos dentro se suelen trabar xq se empastó alguna vez y nunca la limpiaron. Tmb puede estar gastado el mecanismo o los embolos, etc. Calculo q reemplazarla seria una solucion en ultima instancia. Esa electro valvula se puede probar con 12 volts de la bateria la tenes q sacar, busca tutorial es sencillo primero limpia y proba. Limpia con gasa o servilleta de papel, trapo limpio q no deje pelusa, etc. Tmb podes limpiar con nafta. Si el variador qeda trabado y aceleras bruzco y destraba puede ser eso.
alexis de Argentina hace 4 años
Alfin me contesto alguien jaja eh probado sacar la sonda lambda pero no cambia mucho digamos pero ya la limpie y no cambio lo que si varia es cuando desconecto el sensor maf si esta en 1500 rpm apenas lo desconecto queda en mil rpm y apenas le apoyo el conector se acelera a 1500 y si voy andando acelerando digamos y saco el cambio se acelera de apoco hasta 3 mil y luego baja a 1500 esto me pasa mayormente cuando el auto llega a 90 grados de temperatura si el electro prende no se acelera es curioso por que yo el electro lo tengo conectado a la antigua un bulbo un relay y directo al electro y estuve viendo que el bulbo ese tiene que ir conectado a la computadora del auto no se para que ni que informacion usara la computadora digo tambien limpie el sensor maf con limpia contacto por si ese era el problema pero no tampoco tambien revise la puesta a punto pero gracias por tu comentario es el unico sensor que no revise luego hago lo que me dijiste y te comento aver si lo pude solucionar muchas gracias por tu tiempo :)
alexis de Argentina hace 4 años
Te comento recien la revise a esa valvula y la probe y funciona cuando le doy corriente sale un piquito acia afuera y en el cuerpo de la tapa tiene tipo un resorte con un palito con 2 orring que entran no estaban trabados pero estaba humedo con aceite y metal gastado ahi adentro como que si el aceite ahi no entrara ace bastante por las dudas lo limpie y sopletie los conductos y la valvula lo voy a probar y te cuento si persiste el problema
alexis de Argentina hace 4 años
Bueno lo estuve probando y el problema persiste ;(
leo F de Argentina hace 4 años
Hola Alexis mira por lo que comentas para mi es poca presion de nafta si no tenes como medir proba poner una abrazadera en la manguera de retorno de los inyectores e ir estrangulando la misma al punto de cerrarla del todo a ver si mejora. Otra pregunta es si en frio responde bien el auto o falla con sas explosiones que nombras?
alexis de Argentina hace 4 años
Emm no no tiene retorno y no tengo como medir la presión de combustible
leo F de Argentina hace 4 años
Ah!!! entonces tenes la inyeccion 1.5.5 puede ser posible que el filtro de nafta este tapado y esta dentro de la bomba de nafta se puede anular y colocarle uno externo pero si hay que medir la presion no se puede saber de otra forma
alexis de Argentina hace 4 años
Sii tengo esa inyeccion motronick que viene el sensor maf de 5 pines que mide masa de aire de temperatura todo junto y el probe echando aerosol por la toma de aire cuando lo aceleró y responde bien el auto pareciera de que viene por ahi el problema mañana le quitó la bomba de nafta y te comento como me fue gracias por tu paciencia
alexis de Argentina hace 4 años
No le encuentro ningun filtro y segui la cañeria de la rampa de inyeccion hasta el tanque y no ahi nada tambien saque la bomba y tampo esta el fltro :(
leo F de Argentina hace 4 años
Hola Alexis ,pues parece que ya lo han eliminado al filtro, pero podes hacer esta pueba para descartar el maf. Quitale los 2 tornillos y giralo 1/4 de vuelta hacia un lado y al otro fijandote si mejora la respuesta del auto si eso sucede es el maf
Por otra parte si no tiene filtro de nafta vas a tener que colocarle 1 en la linea de nafta
alexis de Argentina hace 4 años
Hola de nuevo emm el tema es que cuando estuve tocando la bomba de nafta parece que chupo mas mugre de la que ya habia chupado y aparentemente el problema esta en los inyectores tapados gracias por tu ayuda voy a ponerle un filtro de nafta y mandar a limpiar los inyectores o comprarlos nuevos lo que me sea mas economico y facil gracias
Demonio de Argentina hace 4 años
Tengo esos problemas en mi alfa ojala puedas solucionarlos asi intento con el mil
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Se prende testigo inyeccion

Alfa Romeo 145 1999 1.8 ts 3 puertas 119000 kms
Tengo un alfa 145 ts 1.8 de reente se prende el testigo de inyeccion y se pone en modo a prueba de fallos no sube mas de 1500 vueltas muevo el borne de la bateria y se va a los 1000Km me hace lo mismo algun consejo??
guile arg de Argentina hace 6 años  
GU
1 caso 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola guille como primer medida hacelo escanear para orientarse desde donde viene el fallo puede ser maf, motor paso a paso ,sonda lambda falta de masa a la electronica ,etc
guile arg de Argentina hace 6 años
Gracias era sonda y paso a paso
. . . Me costo pero consegui 1 usado
Cristián_cervecero de Argentina hace 6 años
Buenas tardes gente. Voy a organizar un Whats App de alfista. Creo que ahi nos damos mas bolilla y nos podremos mandar fotos y comentar mas en el momento. Yo arregle varias cosas por cuenta mía y las quisiera compartir y a algunos les serviría y podamos intercambiar arreglos del alfa Romeo y comentarios. 11-2544-5965 Cristián
Fran de Uruguay hace 6 años
Hola mi celular es 097230108 me gustaría estar en el grupo si se formó soy de salto Uruguay tengo un twin sparkling 1.6 16v
Kevincho de Argentina hace 5 años
Hola, yo intenté escribirte, Cristian... pero me dice que ya no tenés ese número... Agregame al grupo +54 9 343 438-8254
Javier alonso de Argentina hace 5 años
Hola como les va. Tengo un 145 jtd y no quiere arrancar. Llega gasoil hasta la entrada de los inyectores pero ro arranca. La llave está bien y prende la luz en el tablero del inyector. Mi número por cualquier cosa es 2634384293
Javier de Argentina hace 6 meses
Buenas, tengo un alfa 145Q 2.0 m97 ts y se me apaga, prende luz de inyectores y después el code y no me deja arrancar. Q puede ser? Q relay maneja los inyectores ya q siento q se queda haciendo ruido a relay
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Se paga en velocidad

Alfa Romeo 145 1997 Dos puertas  160000 kms
Hola tengo un 145 Q y en velocidad se apaga, cambie bobinas, inyectores, y se me sigue quedando, cuando se queda espero 1 hs mas o menos, parece q se enfría, y vuelve arrancar, q podrá ser? Gracias
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
2 respuestas 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Ariel lo mas seguro es que sea el sensor de rpm esta ubicado debajo del burro de arranque pasa que se calienta su bobinado y se pone en corto cambialo Espero te sirva mi respuesta
PD podes ponerle uno marca DS codigo 1814 que es de marea 5 cilindros el cable es un poco mas corto pero si lo acomodas bien te llega y cuesta $500
Cristián_cervecero de Argentina hace 6 años
Buena stands... Consulta. No me inyecta gasolina. Purgue filtro mangueras. Parece que no le llega corriente a la bomba. No encuentro el relay que manda corriente. Me volvió loco. 11-3121-2995. Quien me pueda ayudar y dar una referencia les estoy re agradecido. Gracias
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Cuando dejo de acelerar se bajan las RPM y se para el motor

Alfa Romeo 145 2001  155000 kms
Compre un 145 usado, cuando lo pongo en marcha nunca se apaga el testigo de falla de inyeccion, ademas cuando dejo de acelerar las RPM bajan hasta que el motor se detiene, en altas revoluciones funciona de maravilla, pero cuando largo el acelerador comienzan a subir y bajar las rpm (como tendiendo a apagarse y a recuperarse sucesivamente), hasta que finalmente se detiene el motor. Alguien puede sugerirme que verificar.
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
3 respuestas 
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Gabriel es dificil saber bien cual es el problema como primer medida hay que escanearlo para ver el porque no apaga el testigo puede deberse a que este roto el sensor de arbol de levas de escape y tu modelo tiene la inyeccion del 156 por lo que el paso a paso maneja la mariposa y este generalmente suele hacer esas variaciones al punto de apagarse SI todos los sensores no funcionan correctamente esta falla aparece ademas el punto muerto de mariposa se calibra con computadora tenes que saber o bbien llevarlo a un mecanico coherente y competente que no te cambie piezas por cambiar porque todo lo que es inyeccion cuesta sus buenos morlacos y si le sumas la mano de obra que es lo mas caro te podes gastar un fangote de guita y el auto sigue igual. Espero te sirva mi respuesta ,si nesecitas mas ayuda estoy aca Suerte
CristianV6 de Argentina hace 4 años
Proba ir desconectando de a uno los sensores q veas en cuerpo de mariposa y tuberias de aire...tenes al menos 5 de los cuales de izquierda a derecha, sensor de rpm, valvula de admision electronica q regula apertura de variador de avance, sensor de mariposa paso a paso, maf caudalimetro, etc. De a uno desconecta con motor en marcha y luego acelera un poco y reconecta. Ahi vas a dar en la tecla.
Agus2020 de Argentina hace 3 años
Revisa el sensor de oxigeno , me pasaba algo igual y lo desconecte y era ese el problema
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Arranca se apaga a temperatura normal y cuando enfria arranca

Alfa Romeo 145 2000 1,8 nafta twin spark 118000 kms
Hola Alfa Romeo 145 1,8 nafta twin spark Arranca y cuando la temperatura llega a 90 grados se apaga volviendo a arrancar cuando se enfria y repite la falla Ya probamos las 2 llaves,fusibles , sistema de inyeccion, bujias, burro desconectamos alarma ,etc.. .
Charly Red de Argentina hace 2 años  
CH
1 caso 
Charly Red de Argentina hace 2 años
Resolvi el tema del arranque cambiando el sensor de cigueñal pero sigue fallando en bajas revoluciones Podra ser el catalizador ? Alguien sabe ?
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Alfa 145 1.8 falla motor, regula inestable y consumo mucho

Alfa Romeo 145 1998 1.8 Twingo Spark 132000 kms
Hola, tengo un Alfa 145 1.8 desde hace 17 años, cuestión que luego de hacerle el motor a nuevo le quedó una falla que no logro eliminar, regula inestable, consume muchísimo, tiene mala combustión, cuando acelero no responde y tiene contraexplosiones Tiene los inyectores limpios y funcionando, bujías y cables nuevos, le cambiamos el variador de presión de combustible, se limpió el paso a paso, y no logro dar en el problema. Si alguien me podría decir que puede estar pasando se lo agradecería mucho. Saludos.
Lautaro 221 de Argentina hace 4 años  
LA
2 casos 
Demonio de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema ojala puedas solucionarlo
Mauro de Argentina hace 4 años
Yo tenía un problema parecido cambie la sonda. Sensor tps , limpie maf y limpie electro válvula de acabcey mejoró bastante solo me falta cambiar el regulador de presión de nafta
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Sopla el primer inyector

Alfa Romeo 145 1999 145 JTD 1.9 250000 kms
Hola gente querida, soy poseedor de un Alfa romeo 145 JTD 1.9 3p modelo 1999. La cosa es que me ha empezado a soplar el primer inyector. Y no entiendo de inyección. Es como si fuera un escape de compresión
Gaston Miranda de Argentina hace 6 años  
GA

Gases y fallo de motor

Alfa Romeo 145 1993 Boxe  2505000 kms
No me paso la itv por los gases le arregle el escape de alante atrás y lo cañee un poco y empezó a fallar más el motor cn el testigo encendió parecido a inyectores y no se si puede ser las bujia el motor vibra y como si trabajará en 3 cilindro de dnd puede venir el problema puede ser bujias kemada en realidad estos tipos de coche que bujia tienen que llevar Porke recuerdo que cuando se las kite ase tiempo eran de 4 patas y le puse las normales. Tiene que ver eso en los gases alto?
Saul de España hace 7 años  
SA
1 caso 

Testigo encendido

Alfa Romeo 145 1996  158000 kms
Se enciende testigo de inyectores
pachi de España hace 7 años  
PA
2 casos 
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