Problemas de Se acelera

Problemas destacados

Se me acelera solo

Alfa Romeo 145 2000 1.8 16v ts 3000000 kms
Hola que tal grupo mi problema es el siguente tengo un alfa 145 1.8 16v ts lo compre sin andar le hice la tapa y un cambio de aros y metales arranco pero me tira la falla de inyeccion y cuando voy andando suelto pedales todo y sigue acelerado como en 3 mil rpm si le pego un bombaso de acelerador se acomoda y si piso el pedal de embrague tambien se acelera probe sacandole el sensor de masa de aire y tambien sigue lo mismo los inyectores ya se los limpie tambien tambien otra falla que hace es que falla en bajas rpm si lo acelero no pero igual queda regulando en 1.000 rpm o 900 el ralenti funcion… Leer completa
alexis de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 
CristianV6 de Argentina hace 3 años
2 o 3 problemas. Variador de avance y valvula de admision electrónica q regula o acciona apertura del variador de avance. Y/o sonda lambda. La sonda la podes desconectar de arriba, lado derecho motor arriba de todo entre tuberia de aire y chasis o de abajo desde el escape. Si la desconectas y no cambia mucho, es eso, quiere dcir q esta tan jodida q con o sin sdonda funciona parecido. Comenza limpiando la valvula la tenes pegada al 1er inyector, son 2 tornillos para sacarla y una ficha, luego otros 2 tornillitos p desarmarla y va pegada pero con sellador de silicona o sellajunta, sale con la mano, tiene 2 embolos dentro se suelen trabar xq se empastó alguna vez y nunca la limpiaron. Tmb puede estar gastado el mecanismo o los embolos, etc. Calculo q reemplazarla seria una solucion en ultima instancia. Esa electro valvula se puede probar con 12 volts de la bateria la tenes q sacar, busca tutorial es sencillo primero limpia y proba. Limpia con gasa o servilleta de papel, trapo limpio q no deje pelusa, etc. Tmb podes limpiar con nafta. Si el variador qeda trabado y aceleras bruzco y destraba puede ser eso.
alexis de Argentina hace 3 años
Alfin me contesto alguien jaja eh probado sacar la sonda lambda pero no cambia mucho digamos pero ya la limpie y no cambio lo que si varia es cuando desconecto el sensor maf si esta en 1500 rpm apenas lo desconecto queda en mil rpm y apenas le apoyo el conector se acelera a 1500 y si voy andando acelerando digamos y saco el cambio se acelera de apoco hasta 3 mil y luego baja a 1500 esto me pasa mayormente cuando el auto llega a 90 grados de temperatura si el electro prende no se acelera es curioso por que yo el electro lo tengo conectado a la antigua un bulbo un relay y directo al electro y estuve viendo que el bulbo ese tiene que ir conectado a la computadora del auto no se para que ni que informacion usara la computadora digo tambien limpie el sensor maf con limpia contacto por si ese era el problema pero no tampoco tambien revise la puesta a punto pero gracias por tu comentario es el unico sensor que no revise luego hago lo que me dijiste y te comento aver si lo pude solucionar muchas gracias por tu tiempo :)
alexis de Argentina hace 3 años
Te comento recien la revise a esa valvula y la probe y funciona cuando le doy corriente sale un piquito acia afuera y en el cuerpo de la tapa tiene tipo un resorte con un palito con 2 orring que entran no estaban trabados pero estaba humedo con aceite y metal gastado ahi adentro como que si el aceite ahi no entrara ace bastante por las dudas lo limpie y sopletie los conductos y la valvula lo voy a probar y te cuento si persiste el problema
alexis de Argentina hace 3 años
Bueno lo estuve probando y el problema persiste ;(
leo F de Argentina hace 3 años
Hola Alexis mira por lo que comentas para mi es poca presion de nafta si no tenes como medir proba poner una abrazadera en la manguera de retorno de los inyectores e ir estrangulando la misma al punto de cerrarla del todo a ver si mejora. Otra pregunta es si en frio responde bien el auto o falla con sas explosiones que nombras?
alexis de Argentina hace 3 años
Emm no no tiene retorno y no tengo como medir la presión de combustible
leo F de Argentina hace 3 años
Ah!!! entonces tenes la inyeccion 1.5.5 puede ser posible que el filtro de nafta este tapado y esta dentro de la bomba de nafta se puede anular y colocarle uno externo pero si hay que medir la presion no se puede saber de otra forma
alexis de Argentina hace 2 años
Sii tengo esa inyeccion motronick que viene el sensor maf de 5 pines que mide masa de aire de temperatura todo junto y el probe echando aerosol por la toma de aire cuando lo aceleró y responde bien el auto pareciera de que viene por ahi el problema mañana le quitó la bomba de nafta y te comento como me fue gracias por tu paciencia
alexis de Argentina hace 2 años
No le encuentro ningun filtro y segui la cañeria de la rampa de inyeccion hasta el tanque y no ahi nada tambien saque la bomba y tampo esta el fltro :(
leo F de Argentina hace 2 años
Hola Alexis ,pues parece que ya lo han eliminado al filtro, pero podes hacer esta pueba para descartar el maf. Quitale los 2 tornillos y giralo 1/4 de vuelta hacia un lado y al otro fijandote si mejora la respuesta del auto si eso sucede es el maf
Por otra parte si no tiene filtro de nafta vas a tener que colocarle 1 en la linea de nafta
alexis de Argentina hace 2 años
Hola de nuevo emm el tema es que cuando estuve tocando la bomba de nafta parece que chupo mas mugre de la que ya habia chupado y aparentemente el problema esta en los inyectores tapados gracias por tu ayuda voy a ponerle un filtro de nafta y mandar a limpiar los inyectores o comprarlos nuevos lo que me sea mas economico y facil gracias
Demonio de Argentina hace 2 años
Tengo esos problemas en mi alfa ojala puedas solucionarlos asi intento con el mil
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Se queda sin fuerza , baja las revoluciones del motor y suben

Alfa Romeo 145 1998 Ts2.0 quadrifoglio 3 puertas 198000 kms
Tengo un Alfa 145 2.0 quadrifoglio año 1998 El auto cuando lo compré jaloneava como si fuer corto en bobinas o algo así. Por qué se ponía de momentos en 3 cilindros Resumiendo lo lleve al mecánico lo escaneo Y me dijo que comprara las 8 bujías Cables y bobinas A eso le sume cambio de filtro de nafta En cuestión luego de ello quedó bien Ya dejo de cabecear Ahora luego de 3 meses volvió lo mismo Pero esta vez además falla Las revoluciones oscilan mucho Por ejemplo voy andando Por ahí va bárbaro o de golpe se queda sin fuerza A veces tengo que parar hasta que engancha Otras no como que solo de go… Leer completa
Sebastian justo daract de Argentina hace 2 años  
SE
2 casos 
Agus202222 de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo lpm , que puede ser?
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Le cuesta arrancar

Alfa Romeo 145 1998 2 puertas 2,0 cuadrifoglio 220000 kms
Estoy muchisimo tiempo dandole marcha hasta que comienza a arrancar en dos o tres cilindros hasta que se normaliza, mientras tanto hecha mucho humo negro, como si los cilindros estuvieran llenos de nafta. Una vez que se pone en marcha no regula parejo, se acelera por momentos y si piso el pedal tose y recien despues levanta vueltas. Quiero aclarar que en alta anda perfecto, el problema es cuando freno en un semaforo ò cuando lo paro. Ya limpie los sensores y la mariposa de aceleracion y nada, le ocurrio a alguien o sabran que puede ser, me esta volviendo loco.
lovegun de Argentina hace 5 años  
LO
1 caso 
josin de España hace 5 años
Bujías cableado y bobina empieza en ese orden
lovegun de Argentina hace 5 años
Bujias nuevas iridium, cables de bobinas nuevos. Mew dijeron que pueden ser los inyectores.
josin de España hace 5 años
La iac válvula como esta
lovegun de Argentina hace 5 años
Ahi me mataste, en donde se encuentra?
ruben1795 de Argentina hace 5 años
Es el Sonda Lambda no te imagina el quilombo que es cuando te esta fallando como por ejemplo de consumo excesivo de combustible te entra al aceite y se empasta las bujias andando dos o tres cilindro humeando a lo loco, el aceite con la nafta se hace muy liquido entrando a la cámara de combustión y quemando aceite, yo me pegue un gran susto pensando que el motor lo tenia que abrir pero nooooo es el sonda lambda cámbialo y veras como cambia regula parejo no me humea arranca con todos los cilindro jojojo y es una locura como anda el chiquitin
Mauro de Argentina hace 2 años
Buenas donde se encuentra la sonda lamba? tengo un 145 1.8 ts nafta
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Hola tengo un alfa 145 1.8ts lo prendo y se ahoga

Alfa Romeo 145 1998 1.8 twin sparck 180000 kms
Prendo el auto queda acelerado a 2mil vueltas maso menos si lo acelero de apoco suben las revoluciones pero si lo acelero de golpe se ahoga hace como explosiones y tira apagarse alguien sabe que puede ser?
chuky838 de Argentina hace 2 años  
CH
1 caso 
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola revisa el paso a paso seguro no te esta funcionando ,,, yo tengo uno ala venta marca Bosch es el original por 3000 … mi correo es [email protected]
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El auto queda hacelerado

Alfa Romeo 145 1998 145 ts GT 1.8 16v nafta 1000 kms
Hola el auto me queda acelerado aprieto el embrague y se acomoda o si lo hacelero baja un poco pero después hace lo mismo
Martin de Argentina hace 6 meses  
MA
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