Problemas y fallas del Volvo C30

Hola una consulta mi volvo c30 vibra completo entre los 60 y los 90 km por hora...alguien le a pasado ?

No se calienta ni nada, entra bien el ventilador a la temperatura correcta, pero al apagar el motor, el ventilador tarda mucho en apagarse. ¿Qué puede ser?

Hola amigos, tengo un volvo C30 año 2010 automático, esta impecable pero hace unos días se me rompió la cortinilla de la palanca del cambio lo que hace que se trabe la palanca, bueno esto mientras me llega el repuesto la desbloqueo con la llave... el problema que me surgió ahora y que me asusto es que al pasar a reversa el motor tendió a apagarse bajando revoluciones y apagando mi radio... será un problema eléctrico? o directamente esta afectando algún sensor relacionado con las marchas?

Hola amigos, les traigo consultas. Tengo un Volvo C30 2.0 (motor Fomoco) con caja manual MTX75, como todos saben, este motor y plataforma heredó la mayoría de fallas de Ford. Ocurre lo siguiente, en el primer encendido el auto responde bien, acelera bien, y llega rápido a altas velocidades (140-160, sin problema) etc, el problema surge después de haber recorrido varios kms, al apagar el motor y luego de un rato, no se una hora por ejemplo, cuando el motor aún tiene algo de temperatura, lo enciendo y todo bien, pero el problema viene cuando empiezo avanzar, el auto da unos jaloneos en marchas… Leer completa

Tiene un sonido debajo de la guantera, en la posición ignición de la llave de contacto, funcionan solos los limpiaparabrisas y no hay luces en el tablero, y no arranca.

Desde hace dos años adquirí el auto, he de confesar que no me ha dejado tirada; sin embargo, le han salido muchísimos detalles, en octubre del año pasado se tuvo que meter al taller casi 5 meses, entre que se trajo del extranjero arnés de motor, se empacó todo el motor y la transmisión. Asimismo, se reprogramó la computadora y el módulo de carrocería.
Ahora, en éstos días, sacó un tronido de la caja al 'meter' la reversa, siento que no desfoga como 'antes'; después de usarlo comienza a quererse apagar en semáforos. Ya lo llevé al taller de cajas, pero sí tengo miedo de lo que me digan. ¿Qué opinan y les ha pasado algo similar?

Buenas tardes, tengo un Volvo C30 año 2011 con transmisión automática, alguien sabe cómo revisar el nivel de aceite de la caja automática. Gracias.

Estimado, mi auto es una excelente máquina que compré el 2015 con sólo 40 mil kms, le he sacado más de 100 mil adicionales, siempre con sus mantenciones al día pero hoy con 145 mil presenta un ruido tipo carraspeo cuando lo acelero, generalmente en frío se siente más , sin embargo, al llevarlo al mecánico de siempre me indica que puede ser una entrada de aire que no se identifica a simple vista, pero que sus HP y rendimiento (12.7 km/lt) andan perfecto al igual que los gases. ¿Qué será lo que le está sucediendo a mi hijo?

Alguien sabe en donde se checa el nivel de aceite de transmisión, ya que me esta prendiendo el foco del aceite pero el aceite de motor está a nivel y se acaba de cambiar.
Tengo un c30 2011 kinect T5

Un día salí a dar una vuelta y como siempre rugía el motor 2.5 turbo... hasta que en un funesto momento se apago el motor y nunca mas encendio... solo da arranque y nada. Revisamos fusibles y todo y nada hace... nada nada... lleve a un mecánico a revisar y escanear y me dijo ke era un problema de correa de distribución se quebró tensor o algo y por eso el problema. Estoy muy complicado por esto, he leído por ahí que esto no es comun en los volvos c30 pero... me paso ayuda por favor!!!.

Ola tengo un problema con mi volvo c30 quiero meter la primera marcha y me entran la marcha tras sin presionar la palanca , ya cambie el soporte de palanca pero me sigue dando él mismo problema?

Cuando tengo que hacer el mantenimiento de laja automatica

Tengo un problema con mi Volvo c30 2009, 2.4, me arreglaron el motor y tengo un problema cuando el carro está a temperatura normal no prenden los abanicos y por ende empieza a gorgoriar el anticongelante y lo tira, ya checaron sensor de temperatura, radiador ,mangueras, termostato, bomba de agua, y todo funciona pero no hace la funcion de activarse por si solo, opte por ponerlos directos pero me sale una leyenda de temperatura de motor alta, lo apagó y ya no prende hasta que se enfría, a alguien le a sucedido y que podrá ser?

Al parar el motor la llave queda trabada. Cuesta que salga. Cual es el problema?

Hola, consulta, tengo un volvo c30 año 2007 motor 1.8, resulta que hace poco, la central me indico que revisara el nivel de aceite porque estaba bajo, efectivamente marcaba el minimo la barilla, sin embargo aun le quedan 5000km para el proximo cambio, cual podria ser la falla o motivo ?? Ahora le escucho un pequeño golpeteo leve al motor, quedo atento a sus respuestas, gracias

Hola, tengo un Volvo c30 2.0 2011... la falla q tiene es q cuando aprieto el acelerador despacio y lo suelto bajan las revoluciones y qda regulando muy bajo como para apagarse y a los segundos vuelve a regular normal... pasa siempre cuando suelto el acelerador... ya le hice cambio de bujías y lo sigue asiendo...

Despues de un choque el vehiculo enciende pero al intentar avanzar la rueda se trava no fue in gran colpe solo daños superficiales el tablero indica control de estabilidad desconectado

Tengo problemas con mi volvo c30 año 2011 la falla se presenta ya cuando toma temperatura. La revoluciones oscilan y como es automático el vehículo... en mi domicilio vivo en un pasaje con pendiente se va para atrás no se mantiene...agradecería si alguien conoce esta falla

Primero dejo de funcionas la marcha, por lo que no arrancaba. Se mando a un taller en gruay y le repararon la marcha, y si funciono pero volvió a hacer la falla y me dicen que ahora es la transmision , se mando a reparar a un taller especializado, según esto y de eso ya hace 9m meses el carro no quedo bien , solo se puede manejar en autostick y solo entra la reversa 2da y 4ta, en drive no camina, ya lo saque del taller que lo tienen , en la agencia me dicen que no reparan solo hacen cambios de la transmision y sale al rededor de 95 mil, me sugieren que busque una transmision usada para que la cambie , la
Vdd, ya no se que hacer con el carro, aparte que no se donde conseguirla y ya ves lo complicado que esta el traer pzas de usa, gracias de antemano y un saludo.

Cambie un fusible y ocurrió q le fuy a dar contacto y no prende nada del tablero

Tengo el C30 2011 2.0 automático de 145 caballos, y he detectado que no desarrolla la totalidad de la potencia que debería, según mi apreciación le faltan "hp", la caja es la GEARTRONIC de 6 marchas, manejando normalmente no se nota, pero al exigirlo, no se comporta bien, ya que al pisar a fondo y rebajar las marchas, revolucionan pero sube la velocidad con lentitud, incluso subiendo de 500 rpm en 500, y no llega a más de 160 km/h. No aparecen códigos de error, y la mantención del motor es la correcta (aceite y filtros adecuados) encendido correcto, ralentí suave. Quisiera saber si alguien a cambiado kit de embrague, aceite, de caja, filtro de aceite de caja, o ha tenido el mismo problema.

Giro la llave pero no hace ningun ruido

Empieza a variar las RPM hasta apagarse y limita la potencia del motor, apareciendo en el Scanner:
1-System too rich at idle Bank 1
2- Turbocharger boost Sensor A Circuit low

Acudí a hacer el mantenimiento rutinario, cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite, y todo estaba normal, días después al incorporarme a un camino acelere a fondo un minuto después el motor empezó a hacer vibraciones pausadas, y prendió el icono del check engine varias veces, y luego se apagó. Ahora noto que al acelerar el turbo compresor no entra en función y cuando lo hace tiene un ruido extraño, como de cascabeleo, y siguen las vibraciones pero solo cuando el auto está detenido, también he notado que arroja aceite por la tapa de este sobre el Motor.
Alguien me puede orientar acerca de que podría estar sucediendo?
Se los agradeceré bastante. Saludos.

Hola , tengo un problema con la calefacción de mi volvo c-30 t5. No sale aire caliente por ningun lado y tampoco funcionan, desde hace unos meses, los asientos calefactados. ¿ alguna idea o solución, ademas de llevarlo al taller ?
Gracias.

Funciona bien, pero no pasa de las 3000. El liquido de ELOY fue rellenado. Pero al tiempo volvió a no pasar de las 3000rpm. El fallo que leemos es el ADM-E010. Con esto sabemos que posiblemente el problema venga del ELOY (Aditivo limpiador). Me mecanico ya no sabe que hacer... alguna idea?
Muchas gracias

Hola tenía prendido el check fui con el mecánico y le borró todos los códigos, pero cuando lo quiso prender y acelerar se ahoga y se apaga después de un rato volvió a prender el check y el carro se regularizó pero sigue prendido el check, saque los códigos de mi DTCS y son estos.
BCM, Hcm, EPS, Cem,Ddm,ICM, PDM, PSM alguien que me apoyé. Saludos nota van 2 bombas de gasolina que cambio

Cambié el radiador que estaba defectuoso y quite los cables que van a la computadora sin quitar el positivo de la batería tan pronto monte todo el auto prende y si lo apago no vuelve a encender para que vuelva a encender tengo que quitar el positivo de la batería alguien me puede decir que le sucede al vehículo