Problemas de Pierde fuerza
Problemas destacados
Falta potencia
Volvo C30 2011 2.0 126000 kms
Tengo el C30 2011 2.0 automático de 145 caballos, y he detectado que no desarrolla la totalidad de la potencia que debería, según mi apreciación le faltan "hp", la caja es la GEARTRONIC de 6 marchas, manejando normalmente no se nota, pero al exigirlo, no se comporta bien, ya que al pisar a fondo y rebajar las marchas, revolucionan pero sube la velocidad con lentitud, incluso subiendo de 500 rpm en 500, y no llega a más de 160 km/h. No aparecen códigos de error, y la mantención del motor es la correcta (aceite y filtros adecuados) encendido correcto, ralentí suave. Quisiera saber si alguien a cambiado kit de embrague, aceite, de caja, filtro de aceite de caja, o ha tenido el mismo problema.
ComentarPérdida potencia haloneos fuga aceite caja mensaje caja déficie
Volvo C30 2010 2.0 geartronic 120000 kms
Recomendaciones más practicas y económicas para solucionar esto
1
1 caso
Perdida de potencia
Volvo C30 2008 1.8l Man Gasolina 2 120000 kms
Prendió el check se escucha como que algo golpea en la caja le cambié embrague rodamiento de empuje todas sus mantenciones y sigue anda acelerado y está gastador de aceite de bencina las tiene todas jaja
1 caso
Falla en Volvo C30
Volvo C30 2012 2.0 95000 kms
Hola amigos, les traigo consultas. Tengo un Volvo C30 2.0 (motor Fomoco) con caja manual MTX75, como todos saben, este motor y plataforma heredó la mayoría de fallas de Ford.
Ocurre lo siguiente, en el primer encendido el auto responde bien, acelera bien, y llega rápido a altas velocidades (140-160, sin problema) etc, el problema surge después de haber recorrido varios kms, al apagar el motor y luego de un rato, no se una hora por ejemplo, cuando el motor aún tiene algo de temperatura, lo enciendo y todo bien, pero el problema viene cuando empiezo avanzar, el auto da unos jaloneos en marchas… Leer completa
2 casos
Buenas tardes por lo general esa falla se genera por la falta de calibracion del cuerpo de aceleracion,o en otro caso una falla de flujometro (limpieza ),o en algunas ocasiones el map ,pero recomiendo que realice un scanner nivel concesionario para estar seguro de la falla y no incurrir en gastos inecesarios. Suerte con su auto un saludo desde chile. Atte
Jimmy
Jimmy
Hola Jimmy, me podrías decir en qué parte se ubica el flujómetro del Volvo c30 por favor, ya que no logro encontrarlo
Es mucho más barato que compres un escáner Autel AP 200 con licencia de Volvo de por vida, te lo recomiendo como profesional en Volvo lo utilizo
Hola amigos , comentarles que me paso el mismo problema que inicia este hilo de comentarios, también tengo un C30 2.0 con motor FoMoCo y caja mecánica del 2010 y luego de hacer todo lo básico (bujías, filtros, aceite, limpieza y calibración al cuerpo de aceleración), no conseguí resultados y seguí con la búsqueda del problema, finalmente con un escáner launch 431x pro con licencia para volvo logre dar con un código de "error" , el código que saque es P2008 (Intake Manf Runner Control Circuit / open bank1), este en mi caso correspondía a las electroválvulas que controlan el sistema variable del múltiple de admisión, al tomar temperatura una de estas electroválvulas comenzaba a variar su resistencia hasta perder continuidad , esto pasaba después de unos 20 a 30 minutos de conducción, una vez que se enfriaba volvía a funcionar bien por otros 20 o 30 minutos, lo curioso es que no se encendía el testigo del check engine y por ese motivo costo encontrar la falla , además que al ser un código especifico que al parecer no es reconocido como catastrófico o grave , solución del tema fue cambiar esta pieza y listo !! el problema quedo solucionado y el auto anda perfecto...
Dato curioso, ya que este motor o algunos de sus componente se comparten con Ford Focus y Mazda 3, la válvula la compre en 10 de julio para Mazda 3 y el valor fue considerablemente mas bajo que comprar la para Volvo o Ford. Espero que el dato les sirva, yo demora bastante en llegar al resultado pero hoy el pequeño funciona 10 puntos. Dejo las fotos de las electroválvulas para que las puedan reconocer , entiendo que las versiones 1.8 y 2.0 la llevan.
Dato curioso, ya que este motor o algunos de sus componente se comparten con Ford Focus y Mazda 3, la válvula la compre en 10 de julio para Mazda 3 y el valor fue considerablemente mas bajo que comprar la para Volvo o Ford. Espero que el dato les sirva, yo demora bastante en llegar al resultado pero hoy el pequeño funciona 10 puntos. Dejo las fotos de las electroválvulas para que las puedan reconocer , entiendo que las versiones 1.8 y 2.0 la llevan.
1
2
ComentarTirones volvo c30
Volvo C30 2007 2.0 d 50000 kms
Tengo un c30 2.0d del 2007 que nunca ha dado problemas y tiene 375000km. Hace unas semanas al arrancar parece que no tiene fuerza y luego de pasar 1/4 de temperatura de repente falla el ralenti y al acelerar levemente da tirones fuertes. Si piso a medio/ fondo el gas se desata como si tuviese muchisimos mas caballos. Egr bien, sensores bien, electrovalvulas bien, vacio del turbo bien, actuador de la geometria variable del turbo bien...no se enciende luz en cuadro pero el problema persiste...
Alguna idea?
Alguna idea?
2 casos
¿Problemas con un C30? Compártelos
Un saludo desde chile
Atte
Jimmy
Atte
Jimmy