Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Inmovilizador 1 caso
Sensor de presión de combustible 1 casoTPS 1 casoSensor conectar Sensor dañado Sensor de reversa
Sensor de presión de combustible 1 casoTPS 1 casoSensor conectar Sensor dañado Sensor de reversa 
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Problemas destacados
Hola,me apareció él mensaje prestaciones de motor limitadas 
Solucionado
Volvo C30 2013 3 puertas 232000 kms
Hola,me apareció el mensaje prestaciones de motor reducidas, escaner me dice que era sensor de presión de riel de combustible, el mío es diésel, pero se cambió y sigue igual, y el escaneo no arroja ningún código ahora
12 casos
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JU
Me vine al trabajo está semana volveré a revisarlo
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ME
Contactar profesionalEscanear y entrar a línea de datos para saber que parámetro está fuera de rango
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Mejor respuesta (según Juan Cerezo )
JU
Era sólo él filtro de combustible, que no lo habían cambiado en las mantenciones
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ComentarFalla en Volvo C30
Volvo C30 2012 2.0 95000 kms
Hola amigos, les traigo consultas. Tengo un Volvo C30 2.0 (motor Fomoco) con caja manual MTX75, como todos saben, este motor y plataforma heredó la mayoría de fallas de Ford.
Ocurre lo siguiente, en el primer encendido el auto responde bien, acelera bien, y llega rápido a altas velocidades (140-160, sin problema) etc, el problema surge después de haber recorrido varios kms, al apagar el motor y luego de un rato, no se una hora por ejemplo, cuando el motor aún tiene algo de temperatura, lo enciendo y todo bien, pero el problema viene cuando empiezo avanzar, el auto da unos jaloneos en marchas… Leer completa
2 casos
Buenas tardes por lo general esa falla se genera por la falta de calibracion del cuerpo de aceleracion,o en otro caso una falla de flujometro (limpieza ),o en algunas ocasiones el map ,pero recomiendo que realice un scanner nivel concesionario para estar seguro de la falla y no incurrir en gastos inecesarios. Suerte con su auto un saludo desde chile. Atte
Jimmy
Jimmy
Hola Jimmy, me podrías decir en qué parte se ubica el flujómetro del Volvo c30 por favor, ya que no logro encontrarlo
Es mucho más barato que compres un escáner Autel AP 200 con licencia de Volvo de por vida, te lo recomiendo como profesional en Volvo lo utilizo
Hola amigos , comentarles que me paso el mismo problema que inicia este hilo de comentarios, también tengo un C30 2.0 con motor FoMoCo y caja mecánica del 2010 y luego de hacer todo lo básico (bujías, filtros, aceite, limpieza y calibración al cuerpo de aceleración), no conseguí resultados y seguí con la búsqueda del problema, finalmente con un escáner launch 431x pro con licencia para volvo logre dar con un código de "error" , el código que saque es P2008 (Intake Manf Runner Control Circuit / open bank1), este en mi caso correspondía a las electroválvulas que controlan el sistema variable del múltiple de admisión, al tomar temperatura una de estas electroválvulas comenzaba a variar su resistencia hasta perder continuidad , esto pasaba después de unos 20 a 30 minutos de conducción, una vez que se enfriaba volvía a funcionar bien por otros 20 o 30 minutos, lo curioso es que no se encendía el testigo del check engine y por ese motivo costo encontrar la falla , además que al ser un código especifico que al parecer no es reconocido como catastrófico o grave , solución del tema fue cambiar esta pieza y listo !! el problema quedo solucionado y el auto anda perfecto...
Dato curioso, ya que este motor o algunos de sus componente se comparten con Ford Focus y Mazda 3, la válvula la compre en 10 de julio para Mazda 3 y el valor fue considerablemente mas bajo que comprar la para Volvo o Ford. Espero que el dato les sirva, yo demora bastante en llegar al resultado pero hoy el pequeño funciona 10 puntos. Dejo las fotos de las electroválvulas para que las puedan reconocer , entiendo que las versiones 1.8 y 2.0 la llevan.
Dato curioso, ya que este motor o algunos de sus componente se comparten con Ford Focus y Mazda 3, la válvula la compre en 10 de julio para Mazda 3 y el valor fue considerablemente mas bajo que comprar la para Volvo o Ford. Espero que el dato les sirva, yo demora bastante en llegar al resultado pero hoy el pequeño funciona 10 puntos. Dejo las fotos de las electroválvulas para que las puedan reconocer , entiendo que las versiones 1.8 y 2.0 la llevan.
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ComentarPedal acelerador Solucionado
Volvo C30 2010 2 puertas, full motor 2.0 1550000 kms
Sensor de temperaturaPistoneo/CascabeleoSe apagaPierde aceitePedal del aceleradorCuerpo de aceleración
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente: Hace un año mas o menos compre un c30 con poco mas 150.000 km que tenía una leve perdida de aceite. Como no se encontraba la causa en el taller me recomendaron hacer un cambio de aros del motor. Resulta q hace 4 meses lo llevé para hacer el cambio de aros y cuando abrieron el motor ademas de los aros los pistones estaban en muy mal estado aparentemente porque estaba fuera de punto. Luego de terminado el cambio de las piezas empezó un periplo que hasta hoy no lo han podido resolver. Resulta que primero al encender el auto y si se lo dejaba moderando a… Leer completa
1 caso
Dudo mucho de todo lo que salió, los mecánicos son muy chapuceros, mejor hacerlo uno mismo, la única diferencia es quedar con las manos engrasadas
Mejor respuesta (según Robert)
Resultó que la computadora estaba con un corto. El plástico se rajó y le entró agua. Hubo que cambiar una parte del circuito y anduvo.
ComentarSe limita la potencia del motor y se apaga
Volvo C30 2012 T5 88000 kms
Empieza a variar las RPM hasta apagarse y limita la potencia del motor, apareciendo en el Scanner:
1-System too rich at idle Bank 1
2- Turbocharger boost Sensor A Circuit low
1-System too rich at idle Bank 1
2- Turbocharger boost Sensor A Circuit low
1 caso
Yo tengo un problema similar pero el mio es 2007, varian las RPM y da jalones de repente.
Hola Lalo, yo mandé a Escanearlo con un Scanner más Profesional que el mío, y ahí aparecieron muchos fallos guardados en la memoria de la computadora. Al Resetearlos y borrarlos, el auto volvió a estar bien. Estoy seguro que por ahí hay algún sensor que está fallando y por eso todavía me ha encendido el mensaje de Potencia limitada del motor.
Saludos Reynaldo, vivo en La Paz BCS y no hay agencia Volvo, sera que con cualquier mecanico podré resetear la computadora?
Hola Lalo, te comento que aquí tampoco hay agencias Volvo, lo lleve a un taller que tiene un Scanner más profesional que el que yo tengo
Barbosariz de México hace 3 años
Tienes un problema de circuitos, como un cable en mal estado. Por eso de un lado tiene mucha energía y por el otro poco voltaje
Hola buenas tardes yo tengo un Volvo c30 año 2008 cada ves q salgo en el después de un largo tramo lo voy a parar o cortar con la llave se va la corriente y no ase nada q puede ser
ComentarNo llega gasolina al motor
Volvo C30 2012 2.0 R-Dsing 113000 kms
Buenas tardes, quería comentarles que a mi Volvo c30 no le llega gasolina al motor. En un principio pensé que podía estar tapado el filtró de combustible y lo cambie pero no pasó nada. Me pasó de la noche a la mañana sin dar ningún tipo de avisó o alguna señal de e que algo podía estar mal. Sus mantenimientos están al día. Y al parecer la bomba no está funcionando. Alguna recomendación con algún dato extra de algún sensor, algún detalle que seguridad que tenga y esté bloqueado?
Saludos 🙋. . .
Saludos 🙋. . .
3 casos
Si la bomba dejo de funcionar es fusible, bomba, cableado, conector, computadora, regulador de combustible, relevador o inmo, incluso sensor de impacto
Revisé toda la parte eléctrica y está todo normal. Descubrí que al dar arranque y golpear un poco la bomba con la mano al mismo tiempo, parte sin ningún problema. Me imagino que ya es tiempo de cambiar la bomba?
Es un Volvo c30 2012 R-Dsing 2.0 y solo tiene 113 kilómetros. Alguna recomendación de una bomba en particular?
Saludos... 🙋
Es un Volvo c30 2012 R-Dsing 2.0 y solo tiene 113 kilómetros. Alguna recomendación de una bomba en particular?
Saludos... 🙋
ComentarAl pasar a reversa tienda a apagarse
Volvo C30 2010 2 puertas vencinero 250000 kms
Hola amigos, tengo un volvo C30 año 2010 automático, esta impecable pero hace unos días se me rompió la cortinilla de la palanca del cambio lo que hace que se trabe la palanca, bueno esto mientras me llega el repuesto la desbloqueo con la llave... el problema que me surgió ahora y que me asusto es que al pasar a reversa el motor tendió a apagarse bajando revoluciones y apagando mi radio... será un problema eléctrico? o directamente esta afectando algún sensor relacionado con las marchas?
1 caso
Escanear lo tiene que registrar algún módulo
ComentarTirones volvo c30
Volvo C30 2007 2.0 d 50000 kms
Tengo un c30 2.0d del 2007 que nunca ha dado problemas y tiene 375000km. Hace unas semanas al arrancar parece que no tiene fuerza y luego de pasar 1/4 de temperatura de repente falla el ralenti y al acelerar levemente da tirones fuertes. Si piso a medio/ fondo el gas se desata como si tuviese muchisimos mas caballos. Egr bien, sensores bien, electrovalvulas bien, vacio del turbo bien, actuador de la geometria variable del turbo bien...no se enciende luz en cuadro pero el problema persiste...
Alguna idea?
Alguna idea?
2 casos
No encienden los ventiladores
Volvo C30 2009 2.4 155000 kms
Sensor de temperaturaElectroventiladorTermostatoNo enciendeBomba de aguaLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo un problema con mi Volvo c30 2009, 2.4, me arreglaron el motor y tengo un problema cuando el carro está a temperatura normal no prenden los abanicos y por ende empieza a gorgoriar el anticongelante y lo tira, ya checaron sensor de temperatura, radiador ,mangueras, termostato, bomba de agua, y todo funciona pero no hace la funcion de activarse por si solo, opte por ponerlos directos pero me sale una leyenda de temperatura de motor alta, lo apagó y ya no prende hasta que se enfría, a alguien le a sucedido y que podrá ser?
4 casos
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