Problemas y fallas del Volkswagen Amarok

A pesar de que se indica en el tablero y destella el botón de la baliza en el interior. En el exterior no se indica el giro, tampoco las laterales, y la baliza. En el momento de apertura o cierre tampoco destellan las luces indicadas.

Me marca que una luz está aciendo falso

Tengo problemas me parece que es en el motor o la caja porque me suena como si estuviera arrastrando algo cuando paso de segunda a tercera cuando lo acelero se pasa el sonido

Esta en gtia. Debe ser la 7ma. Vez que la llevo al concesionaria y no encuentran el error. Se acelera y andas para que descargue y no pasa nada, es más se prende la luz de filtro y pierde potencia, limpian filtro y andas unos 160 km y se prende el rulo nuevamente. Un clavo amarok.

Estimados buenas tardes, tengo una duda, tengo una Amarok del 2011 pero el cabezote se deformo y no se pudo rectificar, el mecánico consiguió un cabezote de la amarok 2017 y se le puso, una vez destapado medio motor se aprovecho para rectificar cilindro xq tenia algo de fuga, es decir se reparo todo el motor, pero después de unos 2000 km la camioneta empezó a tener un sonido de taka, taka, taka en frio una vez q alcanza los 90º ya no se escucha el sonido, alguno me dicen q puede ser algún inyector, mi pregunta es: al cambiar el cabezote el mecanico tambien cambio mis inyectores del 2011? teniendo en cuenta q el nuevo cabezote es del 2017. O a que se debe el sonido en frio?

Buen dia. Mi amarok hace un golpeteo de valvulas al arrancar y durante varios minutos. Tambien se acelera a 1000 vueltas recien arrancada pero luego vuelve a funcionar normalmente. ¿Que podra ser? Muchas gracias

Quiero saber cual es el Nº de fusible que corresponde o alimenta la llave de encendido de una Amarok Diesel 2016, gracias.

Todo anda bien hasta que necesito rebasar, al acelerar para tomar un impulso extra se prende la luz de la resistencia de calentamiento y pierde potencia, tengo que apagar el carro para que se apague la luz y todo vuelva a la normalidad

Buenas tardes, el problema de la Amarok es que arranca perfectamente y comienza a funcionar bien cuando anda a menos de 2000rpm. Cuando aumento velocidad y rpm comienza a fallar como si se anulara un cilindro, ruido a pistoneo y comienza a bajar las vueltas y a detenerse sin responder. Luego de un momento a ralenti vuelve a responder y comenzar a funcionar nuevamente hasta las 2000 vueltas, pero nuevamente cuando se demanda potencia y /o velocidad vuelve a fallar y caer en rpm hasta detenerse. Fue controlada por un bombista, se la cambiaron dos inyectores, la válvula reguladora de presión, la… Leer completa

Tengo problema con la temperatura ase presión y el ventilador anda súper lento

Hace 5 días lleve al lavadero ,me lo lavaron y al regresar cuando enciendo la radio se escucha como un eco,ventoso como la radiografía por dentro parecería que tiene agua

Maquina sube vidrios de el lado derecho - copiloto

El tema es saber si es la luz (el foco de xenón )o los balastros ???

Hola. Amarox 2017 2.0 diesel. Se compró a un particular con 168.000km,por lo que se le hizo todos los cambios pertinentes: correa de distribución, filtros, bujías y demases. Al poco tiempo empezó con las revoluciones vueltas loca, estaba bien 1 o 2 semanas y luego, por ejemplo, al llegar a un semáforo o simplemente virar en una esquina. Debía esperar unos segundos y la encendía nuevamente, funcionando bien. Se fue incrementando ésto de las revoluciones con el paso de los días, se llevó a taller, la escanearon y arrojó el error P1065 y P0087 indicando que era algo relacionado a los inyectores.… Leer completa

Hola. Buenas tardes tengo una Amarok 2013 y al se me va el pedal a fondo alguno q le allá pasado y encontró el problema gracias!!!

Problemas de encender , la batería está bien

Hola, mi vehículo comenzó a consumir agua, funciona bien el testigo de falta de agua de depósito,con lo cual no levanto temperatura. No se observa fuga de fluidos por ningún lado. Alguien puede compartir alguna experiencia al respecto?

Cinturon de seguridad trasero trabado

Se cambió la distribución de la TSI 2.0 y quedó con un zumbido, que aumenta al acelerar , que puede ser

Buenas tengo una amarok q cuando le abro la puerta suena un relay y no me arranca mas como q le cortaria el pulso o la corriente a los intectores ya revise toda la instacion y no hay cables pelados me podran ayudar

Cambie bandas y campanas y ahora no funcionan el freno de mano

No se prendió ninguna luz en el tablero pero cuando la metí en la playa a la salida se bloquean los frenos, el pedal está bien no queda duro ni bloqueado pero si parece que llevo tirando un camión , al punto de que andar 5 minutos se calientan las pastillas y le sale humo... le hice service de aceite todo normal viaje 1500 km y solo me pasó cuando me metí a la arena.

Titila el indicador de presión de aceite en rojo. Si lo acelero, igual se mantiene. Le hice motor hace poco. Me dicen que podría ser el bulbo o un tema del sensor. Lo chequearon en Diesel Jujuy concesionario Bosch Oficial con la computadora y me dijeron eso que señalé antes. Que opinión de ustedes puedo tener para orientarme?
Desde ya muchas gracias

Me sacaron el asiento para poner una funda y ahora me pone en el tablero error de airbag. Y tiene la luz prendida también del airbag

Usando la doble traccion baja quedo titilando la luz en el tablero y cuando quiero usar la caja (manual) no acopla cuando suelto el embrague en ningún cambio

Parpadeo el testigo de líquido refrigerante y unos 3 kilómetros adelante empezó a subir la temperatura.
Ahí lo apagamos. Quedó una rato prendido el ventilador
Que puede ser ?

Hola, tengo una Volkswagen amarok 2011 de caja manual, que tiene un problema. El problema consiste en que cuando se enciende y se le da marcha Adelante en el panel central en donde se indica la marcha en la que va, al principio no corresponde a la que esta puesta en el momento, es decir por ejemplo, la palnca de cambios esta en tercera y en el panel aparece 2, luego de un momento, no siempre el mismo, el Sistema del auto identifica el problema y lo corrige, pere en ese justo momento se siente como si hubiera un corte de potencia en el Sistema del auto. Es solo momentaneo antes de corregir la marcha en el panel de control. Que puede estar ocacionado este problema y cual puede seer la solucion?