Hola Camilo. Puede que la de rigidez en la dirección tenga múltiples orígenes. La mas común es por perdida de contacto de la correa de accesorios. En otras palabras que la polea de la bomba hidráulica de la dirección patine sobre la correa. A su vez esta falla, puede provenir de un tensor con defectos, de una correa que ya se encuentra para el cambio, de una correa que es mas larga que la original o que todo el sistema presente anomalías. Por decir algo, si la polea del alternador esta bloqueada, esto romperá el tensor y la correa. Si la polea del motor tiene mucho desgaste tan bien surgirá lo mismo. En todo caso, toma registro de cuando y como empezó el problema, si haz realizado los cambios en tiempo o que elementos se usaron. Saludos