Estimado grupo susuki alto ¡¡ Primero agradecer de antemano al grupo y la iniciativa, el valor de saber que ocurre ante de intervenir o enviarlo al mecánico.

Les cuento que hace unos días sentí que el motor de mi alto hizo un click mecánico bajo el motor. Inmediatamente senti el embrague mucho más liviano. Siento que perdió fuerza porque en cada cambio cuesta que llegue a la velocidad de antes. Ósea acelera en sonido pero siento que no logra la velocidad de partida de antes.
El embrague tendra 1 año desde el cambio (embrague Valeo kit completo) creo que no es éste el problema. Mirando por abajo veo empapado de aceite ( adjunto foto).
No se si hacer viajes largos o no
Por favor ayuda¡¡, cualquier dato o recomendación es útil.

Hola amigos buenos tardes, resulta que mi autito (suzuki alto 800- año 2008) cuando llueve o hay humedad no arranca y comienza a salir olor a bencina al intentar arrancarlo, una vez que parte estoy obligado a dejarlo que caliente, ayer cometí el error de no dejarlo calentar, después de tanto intentar, encendió, llegue y salí pero al llegar a la esquina de mi casa se comenzó a ahogar hasta que se apago ¿cual puede ser el problema?
¿bujías o cables de bujías? ¿tapa de distribuidor que deja pasar humedad? O ¿quizás es tema de de inyectores sucios? Pero como les digo, eso solo pasa cuando llueve durante la noche y al otro día quiero salir o bien mucha humedad.
Si alguien sabe por favor me pueda guiar para no gastar plata de gusto comprando cosas :/

Estimados, dejé de usar el auto por unas semanas y al utilizarlo nuevamente me di cuenta que andaba más acelerado de lo normal. Circulando a unos 60 kilómetros por hora dejé de acelerar pero el auto siguió acelerado y tuve que apagar el motor. Después de unos minutos logré hacerlo andar aunque seguía acelerado pero después de unos kilómetros volvió a la normalidad. Qué problema tendrá y cómo lo podré solucionar, gracias.

Hola buenas tardes,
Alguien me puede ayudar con la falla que está presentando mi Suzuki Alto K10 1.0 2013, en caliente presenta tirone y si le enciende el aire acondicionado pero solo en caliente. Le cambié el cuerpo de aceleración completo, bujías, termostato válvula PCV y aún la falla sigue.

Hace un par de semanas el auto empezó a dar tirones, hasta que quedó detenido sin poder moverlo más. Revisé todo lo que pude revisar; bujías y filtro de aire. Ayer se le realizó scanner y arrojó el siguiente código: C1122. Ahora mi consulta es si alguien sabe si ese código tendrá algo que ver con que no quiera partir el motor? También estoy pensando que puede ser la bomba de bencina que presentó fallas. De antemano muchas gracias por cualquier información y ayuda. Saludos

Tengo un problema con el embrague, tironea sólo en frío, me da la impresión que es Disco de embrague pero con 32.500 km es ilógico que suceda, será de mala calidad???, Cotice en Derco y vale muy caro, que marca alternativa sugieren?

Andando por la carretera se encendió la luz del check engine, me empezó a dar unos fuertes tirones por lo que busqué un lugar para detenerme, y luego lo llevé para que le hicieran un scanner que arrojó problemas con el sensor cigüeñal. Necesito un mecánico que tenga conocimiento sobre este tipo de fallas ya que no quiero esponerme a que se averien otras piezas de mi auto por una intervención sin conocimiento.

Bueno la cosa es q realmente no se que gasolina echar ya q no venia con libro ni nada. Le estoy haciendo las mantenciones yo. Pero me preocupa q es lo recomendable para el auto con lo q respecta a la gasolina. Si de 95,97 93 real mente no lo se.
Ademas tirita el motor y me dijeron q era de bujias. Realmente no lo se.
Tengo un susuky alto 800 del 2010

Estacionado al pisar el freno varias veces se acelera y en marcha se apaga