Resulta que un día dejé mi auto fuera de la casa de un familiar, y a la mañana siguiente me dí con la ingrata sorpresa que me habían robado varias autopartes: batería, computadora, base del filtro de aire y el filtro, y las 3 bobinas de mi K10; lo malo es que de la computadora y de las bobinas fueron robadas con todo y sus conectores, dejando solo los cables cortados de los mismos, he buscado los conectores pero no los encuentro, y quisiera si alguien me puede ayudar con los diagramas eléctricos o tal vez con fotografías de los conectores del K10 para poder pedirlos y ver el orden de posición de los cables, me ayudarían bastante.

Se saco las bujias , la 1y3 estaban trabajando, la 2y la 4 estan mojadas.se cambio bobinas ,cables de encendidos,bujias, regulo valvulascambio correas de distribucion estan ok no consume agua. Ni quema aceite, mis 3 scanner obd2 no le permite entrar ayuda de antemano gracias

Buenas soy nuevo por aquí, mi susuki alto tiene un problema y es que en las mañanas cuando el motor está frío el vehículo al acelerarlo se ahoga y se le quita cuando se calienta el motor, últimamente ya ni con el motor caliente está estable, es estable a bajas rpm y cuando lo aceleró se ahoga, el cable que va de la bobina al distribuidor salta chispa ya lo cambie por uno "americano" y el problema persiste, salta chispa he probado tres cables lo mismo. Estoy por comprar el juego completo de cables en la agencia a ver. Creen que sea bobina, cables o distribuidor ? No creo que sean las bujías porque no debiese saltar chispa.