Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Sensor de cigüeñal 13 casos
TPS 12 casosSensor de oxígeno 10 casosUbicación del sensor 9 casosSensor de temperatura 7 casosSensor MAF 6 casos
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Problemas destacados
Sensor en la distribución con viruta de acero
Suzuki Aerio 2007 Station wagon 166430 kms
Hola, tengo un aerio station 2007 motor 1.6 automático al ascelerar y pasar las 2000rpm se escucha un cascabeleo el que desaparece al sacar el pie del escelerador, mi mecánico le cambio 2 sensores que están en la tapa de distribución y el inferior estaba con viruta. Alguien tuvo este problema? Como lo soluciono?
4 casos
1
AN
Amo me paso lo mismo y se pego todo el motor
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AN
Hola y lo soluciono?
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CR
Aún no lo soluciono, cambie anillos metales de biela y nada
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AN
Que lastima. En mi caso no era automático así que sensor en distribución no me suena. Pero si le limpie la válvula VCR revise todos los fusibles y cambie los quemados. Y luego le heche un liquimolly para limpie los inyectores como siguió le cbie la bobina y cables y sus bujías y chá Chan. Dejó de temblar
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CR
Que bueno, yo hoy le cambiare sensores de oxígeno y cualquier otro que se me ocurra, también haré lo que tú hiciste ojalá se solucione.
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AR
Mi aereo la transmision se quedo en el cuarto cambio q puede ser ?
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JE
Tengo un suzuki automático que cuando se calienta no quiere correr ni hacer los cambios puede ser algun sensor?
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Tengo un suzuki aerio 2004 y cuando esta caliente no quiere correr ni tirar los cambios puede ser algun sensor
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ComentarProblema P0134 sensor de O2
Suzuki Aerio 2007 4 puertas 88800 kms
Mi coche me da un problema en el sensor de O2 ( con el código p0134) mi pregunta es la siguiente: es por eso que se calienta mucho la parte delantera derecha del cofre y además siento que cuando voy revolucionando normal pierde fuerza de aceleración... todo eso es causado por el sensor de O2? Que me recomiendan para solucionar ese código de P0134?
2 respuestas
J. Guadalupe Palafox de México hace 2 meses
Cambiar el sensor o desmontarlo y limpiarlo muy bien. Lo mas recomendable es que lo cambies, pero si no es posible por el momento dale una limpieza y lo vuelves a montar.
Muchas gracias. Buscaré do de cambiarlo
ComentarUbicación del sensor de posición de cigüeñal de Suzuki aerio 2004
Suzuki Aerio 2004 1.6l Aut 206400 kms
Ubicación del sensor de siguiñal del Suzuki aerio 2004
2 casos
Sensores de calentamiento
Suzuki Aerio 2004 3590054 kms
Hace seis meses repare mi carro de la tapa de bloque. Hoy vi que elcarro esta expulsando agua por el tapon del radiador. Nuevamente hoy en la manana antes de salir lo verifico para ver si tenia agua y salio agua exulsada del carro. Lo lleve a autozone para verificar por check engine, y este decis sensores de calentamiento y alto voltaje. Me aparecio que era el sensor 1. Este al momento no tiene termostato ya que se lo habian quitado hace unos medes. Realmente no entiendo que debo de hacer...agradecere cualquier ayuda o sujerencia.
3 casos
Sensor de puertas queda prendido y me consume toda la bateria
Suzuki Aerio 2006 4 puertas. Full. motor 1.6 190 kms
Cuando cierro el auto el sensor de la puerta queda prendido ,reviso todas las puertas y estan todas bien cerradas pero reviso el maletero y al cargarlo la luz se apaga saque la ampolleta por que me agotaba toda la bateria pero aun sigue el sensor. Me GUSTARIA saber donde va el sensor de la maleta. Desde ya muchas gracias por la ayuda¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
11 casos
Presión en la manguera de arriba del radiador 
Solucionado
Suzuki Aerio 2005 1.6 210000 kms
Tengo un suzuki aerio 2005 al que por un calenton tuve que cambiarle la empaquetadura de culata... El problema supuestamente fue el termostato que no funcionó y me reventó una manguera... Cambie el termostato pero la presión en la manguera superior continúa a tal que el otro día deje el auto andando después de un viaje de 20 km y tenia la duda de que el ventilador no funcionaba pero volvió a saltar la manguera por la presión alcanze a parar el auto, lo revise y no tenia nada... moví un poco la tapa del radiador dejándola semi-sellada y volví a hacerlo andar y esta vez el ventilador funcionó co… Leer completa
11 casos
Tengo un problema igual, tengo un AERIO 2007 y me paso lo mismo. En unos dias sacare el termostato y lo dejare sin el, como se viene el verano no habria inconveniente. Pero he visto en demasiados foros el mismo problema de recalentamiento sin solucion. Juan si solucionaste este problema te agradeceria pudieses publicar la solucion. Saludos.
Me paso lo mismo tengo la misma tapa ,cambie 2 termostatos los revisamos y abren justo a los 82 grados aprox, y revisaron la bomba y estaba mala y no hacia circular el agua a las mangueras inferiores...
Marcelo buenos días. Ojalá que puedas responder este comentario la pregunta es¿Al cambiar la bomba de agua se solucionó el problema?.
Juan , consulta tu termostato es de 82 grados de rango???
Me pasa lo mismo con la temperatura, ahora esta en el taller, porque ademas, el auto se detenía cuando se esforzaba mas, le están haciendo un afinamiento completo, espero que sea la soluciona...
Buenos días!!!! a mi me paso lo mismo, cambie termostato pensando que estaba malo y sin embargo estaba bueno, pero dado al retiro de las mangueras y ductos nos dimos cuenta que se encontraba gran cantidad de sarro y fue ahi adonde nos dimos cuenta que el problema era el rallador ya que se encontraba con bastante sarro; entonces partí a comprar un rallador nuevo (45000) pesos y hasta el momento no he tenido problemas con temperatura.
Hola, tengo un Aerio 2005 1.6 y también tengo los mismos problemas que no circula el agua. La manguera superior del radiador se calienta demasiado y la de abajo solo esta tibia. Se le cambio el termostato y el radiador pero el problema persiste. El mecánico lo dejará sin termostato y veremos como se comporta.
Dime cómo te fue, lo solucionaste? Mi aerio tiene GLP tendré algún problema si le retiró el termostato toda vez que para el GLP se necesita más temperatura para el gas.
Sera posible que en los dos soportes de goma que tienen en parte de abajo del radiador se pueda filtrar agua y abria que apretar una espesie de tapa que llevan en ese lugar para que no se filtre el agua. Sera ese el problema ? porfabor si alguien lo soluciono me lo puede aclarar tengo un suzuky aerio 2003
Esos motores son desechables, se revento el bloke o la cabeza o el cilindraje del motor por eso la presion en el sistema de enfriamiento fin del problema
Mejor respuesta (según Juan)
Amigos revisen lo siguiente. Radiador de calefaccion tapado. La mangueraque sale de la culata hacia el radiador de calefaccion y esta regresa ala parte de atras del termistato mandandole agua caliente para que este abra. Cuando radiador de calefaccion esta tapado o semi el agua no circula bien generando sobrepresion en el circuito de agua caliente por ende el termostato tampoco abre ya que siempre esta helado ya que agua no circula. Yo realice un bypass conectando la salida de agua denla culata la que va al radiador con la entrada de agua al motor la que va hacia termistato y santo remedio. Ahora no hay mas presion y funciona correctamente temperatura.
Muchas gracias Carlos, diste con la solucion, ya no sabia que mas hacer, habia cambiado radiador, bomba, termostato y el problema seguia, no habia caso que el termostato abriera. Lei lo que dices y revise el diagrama de flujo de agua del Aerio y justamente, el termostato abre con el agua que viene del radiador de la calefaccion, el cual estaba mega tapado. Se destapo y problema arreglado. Revisen siempre esto, el mecanico lo primero que les dira al sentir la manguera inferior del radiador fria es cambiar termostato...los que tienen Aerio y lo han hecho sabran el cacho que es cambiarlo, ( hay que sacar el multiple de admision completito, riel de inyectores, hartas mangueras y conectores) harta pega, para luego armar y que el problema siga es muy frustrante. Luego se sigue calentando y el mecanico dira...aah no es la culata...cueck! NO LO HAGAN si no abre el termostato, y no tienen agua en el aceite, ni vapor en el escape, NO es la culata. Hagan la prueba, traten de destapar el radiador de la calefaccion, metan la manguera por uno de las entradas, y reciban la mierda que sale por el otro, al menos a mi me salio un cerro de mugre. Luego de eso conecte mangueras y listo...problema arreglado. Semanas de cabezearme y la solucion es muy simple y barata. A todo esto, el termostato que cambié estaba bueno, la bomba, buena, el radiador, bueno...es decir pura plata y tiempo perdido, menos mal que no hice caso al mecanico que era la culata...habria seguido el problema.
Slds
Slds
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Hola, parece que yo tengo el mismo problema el mecanico me dijo es termostato o culata, pero no tengo agua en motor ni vapor en el escape, a mi el agua del motor se me va super rapido, debo ponerle todo los dias, no tengo fugas visibles... es muy complicado hacer lo que dicen ustedes?
Hay algun video para saber como hacerlo?
Su arreglo quedo bueno? no han seguido con problemas?
Hay algun video para saber como hacerlo?
Su arreglo quedo bueno? no han seguido con problemas?
La solucion que di es por el tema de presion excesiva en la manguera superior de radiador. Cuanto refrigerante diario tiene que colocarle?
gerardov2017 de Chile hace 7 años
1 litro o mas, pero he hecho lo siguiente
1. - cambiamos la tapa del radiador. (sigue el problema)
2. - cambiaremos el termostato
3. - no hay agua en el aceite. 4. - no hay nada raro que salga en el escape (vapor o agua)
5. - no hay filtraciones al interior de auto (debajo del volante o de la guantera)
6. - y con la tapa de radiador abierta acelero el auto y no hay salida de agua...
No se que puede ser...
Por dentro el auto no se ve fuga de agua a simple vista
1. - cambiamos la tapa del radiador. (sigue el problema)
2. - cambiaremos el termostato
3. - no hay agua en el aceite. 4. - no hay nada raro que salga en el escape (vapor o agua)
5. - no hay filtraciones al interior de auto (debajo del volante o de la guantera)
6. - y con la tapa de radiador abierta acelero el auto y no hay salida de agua...
No se que puede ser...
Por dentro el auto no se ve fuga de agua a simple vista
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Y los sintomas fueron estos
1. -Comenzó con largar mal olor por el aire acondicionado. 2. -Luego no calefaccionaba, era imposible calentar el auto
3. -Luego se empañaban los vidrios por dentro. 4. -Luego se evaporizo hasta el agua de reserva del radiador, debo ponerle todos los dias. 5. -cuando se calienta el agua se calienta el motor.
1. -Comenzó con largar mal olor por el aire acondicionado. 2. -Luego no calefaccionaba, era imposible calentar el auto
3. -Luego se empañaban los vidrios por dentro. 4. -Luego se evaporizo hasta el agua de reserva del radiador, debo ponerle todos los dias. 5. -cuando se calienta el agua se calienta el motor.
Esta mas que claro que tiene un problema en el radiador de la calefaccion, por eso no calienta, esta tapado y/o roto, por eso no calefacciona y por eso el mal olor, hay agua en el interior. Si esta roto el radiador de la calefaccion, cambiarlo es un cacho, hay que sacar TODO el tablero. SI lo puede y quiere hacer, hagalo, pero, es harto trabajo. SI no, haga un bypass y asi el agua no circulara por el radiador y asi tampoco se sube la temperatura. Si luego de todo lo que dice ya cambio y si haciendo el bypass aun se sube la T° y hay presion en la maneguera superior del radiador , y esta fria la inferior, ya seria la culata que esta soplando. Si es asi y no hay agua en el aceite, ni tira agua por el escape, revise las bujias, si encuentra humedad o agua en ellas, tambien es indicio de que la empaquetadura de culata esta rota.
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Verifique que la manguera de abajo esta fria mientras las otras calientes
Si es asi, es que el termostato no esta abriendo, prueba haciendo un bypass directo entre la salida del bloque y el tubo que va al termostato. Si el radiador de ladonde calefa esta, roto o tapado el termostato no abrira aunque sea nuevo.
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Eventualmente, cuanto cuesta cambiar el radiador de calefaccion?
Puedes hacerlo tu...solo es mucha pega...hay que sacar tooodo el tablero, un mecanico creo que menos de 100 no pediria
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Ok, lo otro ayer cache que cuando prendia la calefaccion solo calentaba la parte del conductor pero la del acompañante no pasaba nada... me parece raro...
Amigo esta tapado o roto...mas que claro. Mientras tanto haga un bypass, si no abre el termostato terminara dañando el auto
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Gracias te cuento como me va con el auto, gracias
Amigos tenía el mismo problema con suzuki aerio 2004 y exactamente. Estaba tapado el radiador de la calefacción muchas gracias problema solucionado
Ma. Alejandra Cornejo V de Chile hace 7 años
En mi caso yo se porque se me subió la temperatura, fue por filtración de agua en las mangueras del radiador. Tuve un choque en nov y lamentablemente el maestro no conectó bien las mangueras del radiador, la cosa es que se me ha subido la aguja ya 3 veces. La primera vez paré, deje enfriar y listo volvió a la normalidad, anduve así de dic hasta feb que fue el 2do calentón, esta vez no había filtración de agua, creo que fue por falta de agua, yo no había vuelto a chequear el radiador, me relajé. Paré el auto, dejé enfriar y listo vuelta a la normalidad, pero en la última vez fue lo mismo, se desconecto una de las mangueras y quede sin agua, un sr. me ayudó, conecto bien las mangueras, echamos agua y me fui andando, pero alcancé a andar unos 20 km y vuelta la temperatura arriba y así me fui llenando agua al radiador cada 20 km. Tuve que dejar el auto, no quería seguir ya que así iba a ser peor. Lo mande al taller, cambiamos termostato. (el radiador de agua y de calefacción están nuevo por el choque frontal, tuve que cambiar todo) y de igual manera al andar unos 150 km se me volvió a subir la temperatura inmediatamente paré. El auto enciende, anda un par de kms pero ya no puedo seguir así, puesto que tengo que ir echándole agua cada 20 km porque la aguja comienza a subir. Descartamos termostato, radiadores, bomba de agua la sacamos y estaba en buenas condiciones, entonces pensamos que podrá ser que efectivamente la empaquetadura de culata jodió, ahora quiero saber como me doy cuenta si pasó a la culata y a otras piezas del motor?. El mecánico le hizo compresión a los cilindros y encontró bajos el 2 y el 3, revisamos el aceite, no hay agua, tampoco hay aceite en el de reserva, aunque en la tapa del aceite encontramos una milésima diminuta de rastro de ese color cafesoso lechoso, pero era muy muy poco. Me gustaría saber cuanto saldría la mano de obra de este trabajo, junto con la rectificación, para tener una referencia. Gracias
Estimada Ma. Alejandra por lo que tu me comentas es el mismo problema que han tenido todos los usuarios en este foro. Es decir no abre termostato. La causa de esto es el radiador de calefaccion tapado por lo que ud. Describe parece que se confunden entre el condensador (radiador del AC) y el radiador de calefacción el cual se encuentra debajo del tablero instrumentos. Una limpieza a este ultino colocando agua presion en el sentido inverso solucionará el problema que tiene. Eso si ya con los calentones que tubo es mejor cambiar anillos ya que los que tienen por el exceso de temperatura han perdido su propiedad. Saludos. Por cualquier consulta mandeme un inbox para comunicarmencon ud
joan david de República Dominicana hace 6 años
Carlos podria escribirme por whatsapp 849-658-2093
Alguien por casualidad tiene el diagrama del flujo del agua en el Susuki serio???, Tengo el mismo problema pero debe ser el radiador del aire pues tengo mojados los pisos al interior del auto, no sé ni dónde está el termostato para hacer el bypass si alguien tuviera como enseñarme lo agradecería acá los mecánicos no cobran roban por hacer algo que sin dejar de ser complicado lo puede hacer uno mismo, muchas gracias, Hans si tuvieras fotos o vídeos sería descueve
Si tiene mojado los pisos del interior del vehículo y ve que su auto consume agua eso quiere decir que ha una fuga en el sistema de calefacción. Revise las mangueras conductos y radiador de calefacción que van bajo el tablero. Saludos
Cristopher de Chile hace 6 años
Carlos , tengo un Suzuki aéreo 1,6 año 2003, el caso es el siguiente ,el auto cuando lo compre que venía con un problema , el agua no duraba y tengo. Que estar llenándolo. Siempre, jamás presento problemas de temperatura, solo que ahora esté se está inflando mucho la manguera que va al radiador la de arriba, y la que va abajo está filtrando agua, la lleve a un mecánico que repara radiadores pensando en que era radiador la filtración , pero resulta que sigue filtrando por abajo, me preocupa el tema de la. Manguera de arriba por qué está se infla
Carlos amigo muchas muchas gracias mi carro tenia ese problema el aire condicionado se apagaba me pasaba el mismo problemas que a todos los demas que han comentao le hice el bypass y resuelto el aire condicionado bregando y lo demas gracias
Tengo un aerio 2.3 el cual se le puso todo el sistema radiador bomba de agua y termostato le metí presión de agua por la calefacción pero no abre el termostato y es original manga de arriba caliente y la de abajo fria
Hola, logro resolver el problema?, como? Me pasa parecido
ComentarDonde esta el sensor de cigueñal
Suzuki Aerio 2007 Aerio 102000 kms
Desarmaron el motor en otra parte. Me gustaria saber donde va el sensor de cigueñal
12 casos
El crank shaft position sensor se encuentra dentro de la transmision. Para cambiarlo tienes que bajar la transmision y alli los a encontrar en la parte izquierda del motor cuando bajes la transmision
Tengo un suzuki aerio 2003 que prende y cuando calienta normar mente empieza a fallar como si se ogara me dijeron que es el kran sensol es posible que sea eso alguien que me ayudé
En qué parte va el sensor del Cigueńal de un Suzuki Kizashi 2010
En que lugar se encuentra el sensor de cigueñal de un suziki aerio 2004
Cristian muñoz de Chile hace 5 años
La misma pregunta donde se encuentra ubicado el sensor de punto ciwueñal
Juan melendez de Estados Unidos hace un año
Si es de un susuki aerio va al lado de la tapa de válvula lado derecho si está usted de frente del auto
El sensor del cigüeña Aerio 2005 motor 2.3 si se daña el carro no prende explicar por favor
Cristian muñoz de Chile hace 5 años
Si el sensor de posición se daña el auto prende pero al acelerar se apaga al mio le pasaba eso le cambie el sensor y listo espero les sirva
Daniel jimenez de Bolivia hace 3 años
Una consulta amigos yo verifique el pulso el sensor cmp y esta bien pero en el de cigüeñal no ay pulso y por tal motivo no enciende el susuki aerio 2003
Hay que verificar porque ese ckp hay que rrmover la transmisión para instalarlo
Hola, estoy viendo un aerio 1.6 2005. El motor se detiene solo de la nada, lo hace en ralentí y también sobre la marcha en carretera. Podría ser bomba de vecina, ckp?
Favor su ayuda :)
Favor su ayuda :)
Buenas tarde mi carro suski aerio 2004 de repente empezó a cascavelear y de subida pierde fuerza trae Motor 2.3 que podrá ser...
Consulta mi suzuki aereo le cambie sensor de detonacion y el motor me esta fallando quedo encendido el check y golpeteo que podra ser la probable falla
Quien sabe consultar tengo un Suzuki aerio 2005 el problema que tengo es que el cuando meto la llave da vuelta pero no prende solo hace que prende a mitad y no se desarrolla el prender quien sabe lo que debo que hacer gracias
Tengo una suzuki aerio 2003 cuando esta en marcha y fria corre bien luego hace como si se hogara se apaga y luego de un buen ratooo la prendo y corre que puede ser
Tengo un problema no en cuento el sensor del cigüeñal de mi aéreo 2006 2.3 litros
ComentarCalentamiento
Suzuki Aerio 2006 2.3 230000 kms
Mi susuki aerio, la aguja donde indica la temperatura del motor sube de repente hasta arriba y luego baja a la mitad, la bomba de agua es nueva, el radiador es nuevo, el termostato es nuevo, ya se checo los ventiladores si entran cuando se calienta, el tapón de radiador es nuevo, y lo más raro que se consume como 1 litro de agua, pero no se ven fugas, agua no, anticongelante, el sensor de temperatura está bien, ya fue esca dado en la agencia, ya no sé qué pueda ser,me da miedo que se caliente y truene...
18 casos
Deberias chequear la junta de la culata de cilndros...o la culata por si hay alguna fisura interior que pueden ser muy pequeñas y se te mete al cilindro...podrias hacerle una prueba hidraulica a la culata para descartar fisuras interna...una vez me paso lo mismo que me dices que en dos casos uno era el termostato que abria muy tarde y no dejaba que circule el agua de correcta lo reempazamos y dejo de tenr el problema que se calentaba y luego bajaba a temperatura normal...despues me paso que al haber fisura interna de la culata el agua se pasaba en un cilindro era muy poco el consumo como litro y medio era lo que consumia hacia que el agua que que deberia haber en la culata era muy poca y cuando se abria el termostato esa agua estaba muy caliente despues de que se enfriaba bajaba la temperatura a normal...la solucion fue el cambio de culata y junta...
Hola amigo yo soy de aquí en Puerto Rico te pregunto q es eso de culata porque a mi me pasa lo mismo con la mía
Están hablando del bloque. O sea cambiar la Junta de la tapa de bloque.
@YongrimCuanto cuesta eso de la junta de bloque
Buen día, ya revise la junta de culata y la cabeza y la mande a cepillar y junta nueva y todo, y volvio a hacer lo mismo, un dato adicional, este auto, lo mande a escanear a la agencia de susuki de aqui de mi pais, y me dicen que traigo el sensor de detonacion dañado, tiene algo que ver con el calentamiento, verdad que no? ya compre el sensor lo voy a poner y no creo que sea eso, ya estoy deseperado, que podras ser, ahora cuando sube la aguja hasta arriba, le doy 2 a 3 acelerones y baja la aguja a la mitad, pues esta bien bien raro, este auto no maneja algun relavador de algo, ayudaaaaaaaa
Por el tapon del radiador se escapa el vapor del agua o sea que pierde agua y poco a poco le faltara y por eso se calienta. Si esto te pasa chequea todo el alrededor del tapon y veras todo manchado de un color blancusco. Ahi sabras que tiene perdida periodica de agua.
Amigo navarro la culata es el bloque de valvulas o cabeza superior del motor...camionero...pudeser ese sensor que te este haciendo fallar tu carro...
Que tiene que. Er ese sensor con el calentamiento, pero lo probare
Cambia el rayador Si no lo has cambiado...se puede ver bueno pero con el agua se va tapando lo que duran son como 4 años
Me llamas 7879104842 puedo ir a verlo y decirte lo que y como cuanto cuesta y si llegamos acuerdo te lo arreglo
Ya cambie casi todo el motor y sigue haciendo lo mismo, que hago, alguna otra sugerencia
Esos motores son desechables lo mas probable es que el bloque o la cabeza o el cilindraje esten reventados fin del problema
Camionero, podria decirme si logro solventar el problema de calentamiento de su auto?, que hizo?, ya que ando en una situación similar. Gracias
Amiga... supo lo q tenia su auto...el mío está en la misma condición...tuvo arreglo?
Hola, no aun sigo con el problema, mejoro un poco porque le quitaron el termostato, pero tengo que revisar y poner fluido diariamente. Por favor si llega a saber que le pasa al suyo aviseme, yo hare igual. Pero no será hasta vacaciones de invierno que lo vuelva a llevar a mecánico.
nicolesalians de Chile hace 5 años
Me pasó algo similar, pero me recomendó el mecánico cambiar el termostato, no dejarlo sin él (los autos antiguos trabajan mejor sin termostato), pero al revisar donde va el termostato se dio cuenta que hay una fuga pequeña no se nota pero eso podría estar consumiendo el agua más rápido, ¿revisaron la sección donde va el termostato que no haya fuga?
Me dijeron que si revisaron y no había fuga; pero volvere a llevar a ver. Y al arreglar esa fuga resolvio el problema de calentamiento?
Si verificasteis todo y está trabajando bien , el problema es que consume coolant o líquido del sistema enfriamiento. Puede ser
Camisillas despegada o dañada del bloque
Provocando leve fuga de líquido. Adicional verifica relay de fanes y el aceite que no esté chocolate claro.
Camisillas despegada o dañada del bloque
Provocando leve fuga de líquido. Adicional verifica relay de fanes y el aceite que no esté chocolate claro.
Christopher Sánchez de Panamá hace 3 años
Me pasó lo mismo empezó a burbujear refrigerante por el tanque, pero no tenía las señas de contaminación por aceite tipicas... De los fallos de la junta de culata , supongo es el radiador y termostato el iluminado dueño anterior le hechaba agua 🙂
Elcasodechile de Chile hace 3 años
Hola a tod@s, en mi caso, tengo el mismo problema, tengo un Aerio del 2007, 2.3 y cambie, radiador, bomba de agua, termostato, comprobe fisuras en la culata, tapa del agua nueva, sensor de temperatura y nada,,,, finalmente "machinie" el termostasto (corte su resorte), hasta que me mantubo la temperatura adecuada, cuando está detenido, el problema es que cuando está en movimiento, baja mucho y hace que sea menos eficiente, por tanto consume más combustible, ¿alguien más a intentado solucionar este problema?
Hola. Yo quiero aserye una pregunta de cuántas libras debe de ser el tapón del Suzuki aéreo.2006?
ComentarBuenas noches, Suzuki aerio 2003, se apaga estando en marcha Solucionado
Suzuki Aerio 2003 4 puertas motor 2000 cc 28000 kms
Se llevó a escanear el Suzuki aerio 2003, dio como resultado problemas con el sensor MAP y el sensor de coolan, se cambiaron los dos y el fallo persiste, se apaga el carro cuando se calienta el motor agradeciera mucho cualquier ayuda que me puedan brindar.
7 casos
Mejor respuesta (según Diego)
Logré solucionar el problema cambiando el sensor MAF...
Me podrias compartir el numero de serie de la pieza para buscarla, por favor
Rene Aquino de El Salvador hace 3 años
Ami tambien me esta dando el mismo problema ayudenme
Maria del rosario de Guatemala hace 2 años
Porque cuando va en camino se nos paga la camioneta suzuki aerio 2003 en cola de carro
Carmelo Santiago de Puerto Rico hace 2 años
Mi carro hace lo mismo. Da codigo de maf sensor pero se lo cambie y a los 3 dias volvio el problema de apagarse y da el mismo codigo nuevamente
Pudiste solucionarlo? le cambie el sensor MAF a mi carro pero en pocos meses volvió a quemarlo y no se si sea por otra causa
ComentarMi suzuki da muchos tirones
Suzuki Aerio 2004 4 puertas 1.6 143000 kms
Hace unos mese mi suzuki comenzó a dar tirones de un día para otro, se apago la luz testigo check engine no enciende tampoco con el contacto abierto. Lo lleve a varios mecánicos y ninguno a encontrado la falla. Ya le cambie las bujías, las dos bobinas y los dos cables, sensor de oxigeno, sensor de cigüeñal limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleracion, se reviso bomba y filtro de bencina y todo ok, se midió compresión de los cilindros y presión de combustible y todo ok, se realizo scanner y no arroja falla. Ayuda por favor de alguien que haya pasado por lo mismo y si pudo solucionarlo
6 casos
Patricio eario de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero le costaba partir y me consumia mucho combustible en subidas no tiraba y a 80km reducia velocidad y se detenia y despues partia le cambie sensor de posicion de ciguenal y santo remedio se apago el check engine
Emerson ochoa de Chile hace 6 años
Amigos disculpe la pregunta !! la bomba lleva filtro y una malla?? o solo la malla?
Sip amigo, va la bomba y en la parte inferior está el filtro que está recubierto con una malla metálica.
Amigo que solucion diste con tu aerio yo tengo el mismo caso por favor ayudame
Hola amigos, ya solucioné el problema de los tirones y pérdida de potencia, el problemas estaba en la empaquetadura de culata, se estaba pasando la compresión de un cilindro a otro, también tenía un sensor malo, que era el sensor de levas. Ahora quedó de lujo alcanza los 190 km/h sin ningún problema, ojalá que sirva de ayuda mi experiencia, saludos
Alexander!! de Chile hace 5 años
Amigo esto te pasaba acelerando osea andando o cuando soltabas el acelerador onda para ya detenerte por que el mio jalonea un poco pero cuando saco la pata del acelerador!!
Hola, cuando aceleraba comenzaba con los tirones, y al dejar de acelerar se sentía como si trabajara con 3 cilindros
Alexander!! de Chile hace 5 años
Y que era bro!?? Lo solucionaste?? Y lo otro la suspension sera solo en el mio asi como si estuvieran reventados los amortiguadores y solo trabajara el resorte ( ya que no los veo mojados) o asi es la suspension jugetona te pasa algo similar??
A mi igual me pasa el auto me tironea mucho y las revoluciones bajan y suben cuando estoy para en algún semáforo ya le e cambiado bobina cable bujia lo malo es que ningún mecánico a podido encontrar el problema alguna ayuda algún mecánico en Santiago por fa
Felipe, tengo el mismo problema... pudiste solucionar lo tuyo ???
Carlos
Carlos
Hola!
Mi Suzuki Aerio va corriendo y de repente baja velocidad y arranca de cantazo. ¿Será lo mismo que al suyo?
Mi Suzuki Aerio va corriendo y de repente baja velocidad y arranca de cantazo. ¿Será lo mismo que al suyo?
@FelipeA mí me pasaba igual... cambie el sensor tps y quedó excelente
Emerson ochoa de Chile hace 6 años
Amigo por favor me puede indicar donde esta con esta foto el filtro... Es necesario cambiar filtro ono? El leve zumbido q siento sera por la bomba o filtro? Att muchasss gracias!
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El abanico del radiador aéreo sz2003 no prende los fusibles están bien que podrá ser
Hola buenas … tengo mi suzuki y de la nada se para y hay veces que se ahoga pierde fuerza luego se enfria y anda como si nada … hay veces que se para y hay que esperar qe enfrie y vuelve andar le cambie la bobina y los cables y nada sigue igual
ComentarNo marcá la temperatura ambiental Solucionado
Suzuki Aerio 2007 2.3 139560 kms
Dónde se ubica el sensor para la temperatura ambiental
2 casos
Mejor respuesta (según Hugo)
Buscando en el diagrama eso parece estar Cerca de dónde está el control del aire acondicionado te mando la imagen como es en la imagen es el número 4
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Buen día, muchas gracias por la información,lo revisaré y estaré informando
ComentarDetonacion al acelerarlo el vacio y al andarlo es peor Solucionado
Suzuki Aerio 2005 185340 kms
Hola el aerio se ajusto se cambiaron pistones anillos metales , buen todo lo que lleva el tema , pero ar andarlo detona mucho , se cambio el sensor de detonacion que estaba malo pero sigue el pronlema
6 respuestas
Richard yanez de Chile hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema si alguien me pudiera ayudar
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola amigo , el problema de la detonacion se origuino al rectificar el motor completo , ademas se relleno la superficie del block y quedo demasiado comprimido , al montar la tapa de distribucion nos dimos cuenta que sobresalia casi dos milimetros sobre la superficie de la culata , donde apolla la tapa de valvulas , solucion mandar a fabricar una junta o empaquetadura de culata mas gruesa tomando en cuenta lo que sobraba de tapa arriba y tema resuelto.
Richard yanez de Chile hace 4 años
Déjeme algún número para llamarlo para saber más detalles de lo q le pasó a su auto... ya llevo mucho gastado y no encuentro la solución
87388287 ese es mi numero si quieres me llamas y hablamos
ComentarProblema electrico en aire acondicionado
Suzuki Aerio 2005 4 puertas 110000 kms
Tengo un suzuki aerio y tiene una falla electrica que impide que el compresor de aire y el abanico del condensador enciendan correctamente. El tecnico de refrigeracion me dijo que debe ser un sensor defectuoso que interfiere con la senal que se envia al relay del compresor y el abanico, lo que sucede es que cuando prendes el aire prende el panel todo normal pero el compresor ni el abanico prende, pero si apagas el carro y desconectas el poro de la batteria por unos segundos buelves a prenderlo y funciona bien por menos de un minuto
15 casos
Hola...alguna solución tuviste...Por que tengo el mismo. Problema con mi auto aerio 2007 2.3
gabriel berrocal de Costa Rica hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi aerio pero 2004, no tengo el diagrama eléctrico del auto para poder revisar cual seria la falla alguna pagina en donde pueda descargar el diagrama electrico???
Tengo el mismo problema pero tambien al mio el blower dejo de funciinar,Suzuki aereo2005.
El mio lo prendo pero el abanico no prende pero la temperatura se mantiene en dnd va el del compresor del aire prende q puede ser
Amarilys23h de Puerto Rico hace 7 años
Posiblemente sea un proble electrico porque si te fijas cuando sacas el polo y lo pones prende aunque vuelve a apagar algo puede estar aislando la corriente. A veces hasta por estar sucio no pasa bien la corriente. Agota todas las alternativas sino tal vez un electromecanico te podria ayudar.
Hola buenas tardes adqueri un Suzuki aéreo y al momento de encender se activa un ventilador y el otro me pueden ayudar.
ComentarEl carro sale aguantado en drive
Suzuki Aerio 2006 4 puertas 100 kms
Hola
Mi carro sale pesado en drive los otros cambios lo coje de lo mas bien le puse TPS creyendo que era eso y aun sigue con lo mismo que podra ser lo lleve donde un supuesto mecanico de transmisión haber si eran lps selenoides el indica que no son a alguien le a pasado algo similar ayuda
Mi carro sale pesado en drive los otros cambios lo coje de lo mas bien le puse TPS creyendo que era eso y aun sigue con lo mismo que podra ser lo lleve donde un supuesto mecanico de transmisión haber si eran lps selenoides el indica que no son a alguien le a pasado algo similar ayuda
5 casos
Cambiale el catalitico...cuando se tapan se ponen vagos al correr porque pierden compresión.
Me puede ayudar por favor mi CARRO Suzuki areo 2006 cuando me paro en una luz arranca poco a poco y después va arrancado con más fuerza que puede ser por favor GRACIAS
ComentarSe calienta el motor
Suzuki Aerio 2004 2.3L 10000 kms
Le echo agua al radiador y cuando lo en siendo, hace burbujas el agua y la va perdiendo poco a poco hasta que se calienta. Le puse nuevo el radiador de agua, la bomba, el termo stato, mangas, tapón del radiador, le hice un floshin al motor, le puse los abanicos directos, le remplese el sensor de temperatura, no falla el motor y la compresión esta bien, sigue calentandoce , alguien me puede ayudar???
3 casos
Eso es la junta de bloque poncela y veras que se arregla el problema
Es por q la bomba de agua queda con aire, cuando esté frío carga el depósito con agua, y quítale la tapa del radiador, y pon tu palma encima tapandolo y preciona las mangueras q van y vienen al radiador, esto ara un vacío sacando el aire del motor y tomado el agua del depósito por el vacío q creas. Espero sea eso
Pienzo que tu culata esta fisurada levemente y algun cilindro lentamente sopla hacia la camara de agua y termina vaciandola sin que el agua se mescle con el aceite, si tu llenas el radiador con agua y aceleras el motor y el agua sube hacia la tapa y cae hacia fuera estas con un problema de culata a lo mejor corroida por el tiempo y malas aguas puestas en el motor espero te sirva
Por tu descripcion del problema lo mas seguro es que tengas una fuga de compresión de al gun cilindro hacia la camara de agua por lo tanto puede estar corroida la empaquetadura de culata por ende quiere decir que la culata se corroio en un lugar muy cercano al cilindroy deja escapar lacomprecion a la camara de agua solucion ,sacar culata rellenar rectificar la superficie y poner empaque nueva
Andrius_aa de Chile hace 5 años
Hola mi suzuki aéreo 2004, lo compre hace unos meses pero perdía agua busque hasta que di con las fugas cambie la manguera que entra al bloque y radiador y tapa de radiador, me preocupe de que botara todo el aire, pasaron dos semanas y hoy se calentó dos veces en tramos muy cortos de una 30 cuadras aproximadamente.
Ustedes sabrán dónde debo buscar la posible falla plis...
Ustedes sabrán dónde debo buscar la posible falla plis...
Ase unos días después de un viaje, el calefactor empezó muy fuerte el olor a refrigerante, lo eliminé quitando sus mangueras y lo deje directo, "sorpresa" el problema de temperatura desapareció, el problema era que el calefactor estaba tapado y por tanto bloqueaba la alimentación al termostato lo que Asia q el refrigerante se calentará más de lo normal, prueben eliminar el calefactor por posible bloqueo de este quizás se eliminé el recalentamiento.
A mí me pasó lo mismo se calentaba mi susuky serio 2005 1.6 LTS cambie radiador bomba de agua termostato y siguió calentándose rectifique culata empaque de culatas bidón de reserva de agua mangueras y seguía calentándose y era el radiador de calefacción tapado eso era no funcionaba el aire ni la calefacción así que sacaron las mangueras y con la na hidro a presio se destapó y se sacó toda la mugre acomukada en el radiador de calefacción y se solucionó el problema
Stanleymecanico de República Dominicana hace 3 años
Cambia la junta de la culata
ComentarSe para el motor cuando encienden los ventiladores Solucionado
Suzuki Aerio 2001 Man 5 180000 kms
Consejos sugerencias cuando llega a la temperatura de arranque de los ventiladores bajan las revoluciones y el motor se apaga cuando comienza a temblar, se le cambio el sensor de temperatura ya que un ventilador estaba directo en velocidad alta
1 caso
Mejor respuesta (según Wiliboy)
Pasa que el abs estaba desabilitado y el ac tambien, entonces aqui va el diagnostico... alternador en corto, cada vez que algun componente electrici de alto consumo se accionaba, el motor se apagaba porque el alternador si cargaba pero los voltajes se bajaban a 12.3 mas o menos...
ComentarTemperatura
Suzuki Aerio 2005 guagua 9028 kms
El problema es que la aguja de la temperatura sube y baja se le monto el sensor nuevo ahora la aguja sube mas rápido como si estuviera caliente y me gasta mucha agua y no la retiene en el radiador.
1 caso
Se le cambió radiador termostato abanico mangas bomba sensor y se calienta como quiera.
Revisa la tapa del radiador, ahi esta el sello de la presurisacion del sistema, si esta la goma cortada o si si el resorte esta oxidado la tapa esta mala, por otro lado la tapa del recipiente de expancion tambien debe de estar bien tapada, ahora si tu sistema de refrigeracion no tiene fugas directamente es la emoaquetadura de culatas que se filtra... ojo con eso
ComentarCarro no arranca y el motor suena similar a una moto "ahogado"
Suzuki Aerio 2004 160000 kms
Hace semana y media el carro perdió potencia luego me dejo tirado, arrancó y luego se apagó el motor suena similar a una moto como ahogado el mecanico ha revisado de todo inyectores, sensor maf, sensor iac, bomba de gasolina, compresion del motor, solo falta un sensor del cigueñal. Alguien podria ayudar gracias...
10 casos
Ami me paso y fue el sensor tps. No tenia fuerza al arrrancar y se apagaba
Yo se lo monte al mío y cuando tiro los cambio se apaga y no se que pueda ser
Tienes que colocarle el sensor del cigüeñal y santo remedio
La mía prende bien al arrancar es bien lenta s la vez que coge velocidad super bien solo vaga al arrancar.
Revisale la pulsacion de inyeccion puede ser problema de computador...saludos
Yo tengo un Aerio 2002 y también me saca canas verdes. Se apaga, le estoy cambiando todos los sensores, ha mejorado un poco pero aún se apaga
ComentarSensor de la temperatura del abanico
Suzuki Aerio 2005 suzuki aerio 177 kms
Saludo: mi carro tienes estos fui autozone parts. Le puso la maquina que verifica algunos codigos de errores que tiene el carro. Le cambiando todos radiador,transmisión,tapa de bloque,etc. En la maquina sale que tiene este codigo 0420,0172. Estos dos codigo. Dice que es codigo es sensor de oxigeno y el catalistico. Lo lleve dice que catalistico esta bien y el sensor todavia no llevado porque llevo bastante dinero cambiando cosa y sigue con los mismos. Yo vivo en pr. Cuando subo para san juan en la cuenta de cayey se me sube la temperatura. Dice un mecanico que es el sensor de la temperatura de… Leer completa
4 casos
Amiga: tengo el mismo auto 2005 y el problema consistia en el termostato que mantiene el control de temperatura agua fria y caliente al cambiarlo todo se resolvio pero si quieres un buen mecanico en este auto mi mecanico tiene una vasta experiencia su telefono es el 787-726-0732 procura al dueño Kime
Yo tengo un carro aerio 2003 no tiene tesmotato el radiador lo mandé a destapar es nuevo le cambié la manga el motor no está mezclado agua con aceite , los abanicos les funcionan y se calienta el carro me podrían ayudar
Buenos días tengo un problema con mi auto es un gran prix 2001 se le funde seguidoel sensor de temperatura del refrigerante y en las mañanas enciende unos segundos y se apaga m podrían dar algún diagnostico k podría ser la falla.
Tengo una guagua suzuki aereo 2003 todos los dias despues q calienta como a los 45 minutos pega a jalonear no quiere casi acelerar se apaga y la otra ves hasta se calento y si le prendo el aire y estoy en un tapon se calienta ya le cambie el radiador el temostato ella prende bien los abanicos la otra ves los abanicos no predieron no se si estan prendiendo q puede ser
Cuando pongo el carro en cambio vibra y se apaga me dicen que puede ser el convertidor de la transmision me pueden ayudar.
Necesito conseguir un convertidor, no sabes donde puedo? Aun no lo encuentro
ComentarMi auto da arranque pero no tiene chispa
Suzuki Aerio 2005 4 puertas 1.6 2005 208000 kms
Hola amigos lo primero q al auto se le rompio el catalitico (se le cambio )y prendio sheckengine se escanio y arrogo 4 sensores map,iat,sensor tps sensor temperatura se le cambiaron los cuatro aun asi siguen prendido check luego de un mal mantenimiento q le sacaron los inyectores y no fue mas no quiso prender perdio la chispa se le mandaron a lavar los inyectores y sigue igual q podra hacer ayudaa les dejo mi celu para q si me pueden orientar al wasap +56945716265
4 casos
Ayudaaa por favor el vehiculo sigue sin prender da arranque pero no prende tiene pulso pero no chispa
Prende las luces de los faroles le das llave , si las luces se apagan es la batería, si las luces tienden a disminuir la intencidad es un problema al motor de arranque y si no sucede nada de nada ya es un problema eléctrico desde un relay hasta un cable en mal contacto
@tinsiTodo eso revisado y nada aun le cambie hasta la. Computadora ecu se le cambio todos los sensores se reviso todos los relay y fusibles nada de nada
Me a pasado casi lo mismo cambie cuulata y no llego más chispa a las bujias cambie censorer y nada revisamos cables
ComentarLa luz del Air Bag esta prendida
Suzuki Aerio 2005
Necesito saber si alguien sabe porque prendio la luz del Air bag, en ningun momento le he dado ni me han dado ningun cantaso, Ademas mi mecanico me dijo que investigara que no se vayan activar en cualquier momento mientras este conduciendo, si alguien sabe de esto aviseme, para despreocuparme, ojala y sea un sensor, diganmen si es algun defecto de los suzuki o no
usuario anónimo de Puerto Rico hace 15 años
9 casos
Cuando la luz del air bag enciende significa que los mismos estan desconectados y cuando tengas un accidents los mismos no se activaran debes de verificar los fusibles y el relay que los activa
Disculpa luis a mi.me pasa lo mismo de la nada me predio la luz del airba como lo hago para apagarla
ComentarProblema con el acelerador
Suzuki Aerio 2003 4 puertas 215000 kms
Hola, si alguien puede ayudarme con lo siguente, mi auto suzuki Aereo 2003 1.6, recientemente en carretera me disponia a realizar un adelantamiento cuando al acelerar mi carro no respondio, como si el pedal no realizara ninguna funcion, lo cual me dejo bastante preocupado, baje la marcha actual y volvi a recuperar el control, si aguien le a pasado algo similar favor ayudarme con esto, no quiero que empeore con el tiempo, un amigo me dijo que podria ser el sensor TPS, Favor ayuda. Saludos...
4 casos
Sonnia Pichardo de República Dominicana hace 9 años
Leí esto pensando encontrar respuesta porque al mío, Aerio 2006, le pasa lo mismo. Cuando recorro determinado kilometraje, disminuye la marcha, intento acelerar, pero no responde. Cuál es la causa y cómo se corrije?
Afinación los inyectores de combustible estan sucios, el carro no desarrolla la aceleración y a veces se jalonea o puede ser combustible sucio.
Aerio 2006 se mantiene acelerado a más de 2700 rpm que puede ser ?
Hola tengo un suzuki aereo 2008 , me pasa lo mismo que a ti aveces...aparte al desacelerar pega pequeños tirones sobre todo en marchas bajas, lo escanie y sale que esta fallando el sensor tps :(
Hola tengo un Suzuki aéreo 2003 cuando voy en velocidad y saco el pedal y después lo vuelvo a pisar pega un tirón y cuando estoy detenido se baja las revoluciones
Me pasa lo mismo. Me dices en 2 lados que puede ser el tps, que si fuera el map, tiraria humo negro
ComentarRevoluciones inestables y tira ,encendiendo el check
Suzuki Aerio 2005 Es sedan mecanico 1.6 200000 kms
Tengo un suzuki aerio 2005y al encenderlo suben y bajan las revoluciones,cuando bajan menos de 500 el auto empieza a tiritar y prende el check,luego parte y tironea se siente aveces como que algo explota,y al acelerarlo se apaga el check lo llevamos al mecanico y le limpiaron el cuerpo de aceleracion,le cambiaron el sensor de oxigeno y las 4 bujia y una valvula ,pero el auto sigue igual,por favor alguien que me pueda. Ayudar que le haya pasado algo similar
14 casos
Check engin revoluciones variables perdida d potencia he tratado d comprar el manual pero no lo consigo!
Le cambiaron el sensor epr y la válvula electromagnética del cuerpo de aceleración. Si el cuerpo de aceleración no ajusta bien o queda absorbiendo aire nunca va a funcionar bien
Hola solucionaste el problema?... al mio le pasa lo mismo. Se han hecho limpiezas de Válvula de paso de Agua, cambio de bujías y sensor de oxigeno...
PD: El problema no es continúo, más bien relativo, por lo general aparece con motor en marcha (semáforos o similar), pero generalmente en frío funciona sin problemas. Me queda que vean la Valvula IAC y el Cuerpo de Aceleración.
Saludos
PD: El problema no es continúo, más bien relativo, por lo general aparece con motor en marcha (semáforos o similar), pero generalmente en frío funciona sin problemas. Me queda que vean la Valvula IAC y el Cuerpo de Aceleración.
Saludos
ComentarSensor posición del cigüeñal Solucionado
Suzuki Aerio 2006 Aerio 2006 100000 kms
Alguien a cambiado el sensor del cigueñal, porque me comentan unos que está atrás del alternador y otros en la transmisión, que debo bajarla, mi carro es un aerio 2006 motor 2.3
1 caso
Mejor respuesta (según José maria)
Stanleymecanico de República Dominicana hace 3 años
Deves bajar la transmisión esta alojado cerca del cigüeñal en la parte trasera
ComentarProblemas de temperatura
Suzuki Aerio 2003 4 puertas 1.6 170000 kms
Consume demasiada agua, cada vez q reviso la reserva esta vacia, al llenar la reserva y sin ocupar el vehiculo este no pierde agua, pero al momento de utiliarlo despues de unos minutos la reserva ya esta vacia nuevamente. Y si acelero demasiado el vehiculo se enciende el ventilador y se enciende el sensor de alta temperatura.
3 respuestas
A mi me paso lo mismo y fue que le entraba agua a los pistones le cambie empaquetadura de culata y el termostato. Y se arreglo
Has que revisen culata el agua se va a la culata y se empieza a corroer
[email protected] de República Dominicana hace 5 años
El mio la bora por el galoncito que sera
ComentarCambio se traba
Suzuki Aerio 2077 4 puertas full 2.3 70000 kms
Cada vez que detengo mi auto lo dejo en parking como se debe hacer en un auto atutomatico y cada vez que devo ponerlo en marcha se traba el cambio al momento de usarlo algunos me dicen que puede ser el liquido otros algun tipo de fusibles taMBIEN EL SENSOR DE FRENO
2 casos
Si miras por el lado abajo tuyo a el lado de la palanca del cambio hay un plastico que se remueve,sacalo y destrancalo por ahi.es una pieza plastica que la hacen para evitar que los niños la muevan del parking,eso se le daño a la mia y yo se lo elimine.
No prenden las luces traseras que pude ser ya le cambie las bombillas Suzuki Aerio 2007
ComentarMe prende el check engine código p1421
Suzuki Aerio 2006 4 puerta 233325 kms
Hola tengo un susuki aerio del 2006motor 2.3 tengo un problema con el código error p1421 lo busco y me dice muchas cosa q puede ser bueno una de esa cosa dice filtro del aire de motor tapado sucio y también dice sensor de temperatura de motor pero ya le cambié el filtro de aire q estaba súper sucio le borro el código y todo bien en dos día q pasa me vuelve a prender el check engine y me sigue dando el mismo código p1421 pero pienso q el sensor de temperatura de motor no es pq si estuviera malo la abanico del motor no prendía y se calienta y no hace nada de eso la abanico prende normal y no se… Leer completa
3 respuestas
Pedro roman de México hace 2 años
Me pueden ayudar tengo un aerio 2006 automático al prenderlo lo pongo en la drive y jala bien entran los cambios bien pero ya cuando hago un alto tengo que ponerle en la L porque en drive no tiene fuerza al ponerle en L camina bien pero tengo que ir subiendo la palanca para que agarre los cambios como si fuera estándar que podría ser
Richard cruz de Puerto Rico hace 2 años
Tiene malo speed sensor lleva 3 dos son iguales y están arriba esos no el que le sigue y es largo usa llave 10 mm los de arriba usan llave tork esos no y si algún día corre y se queda en neutro y lo apagas y lo prendes y sigue corriendo y sigue haciéndolo le cambias filtro transmisión y convertidor más bushing bomba aceite retenedor y o ring de la bomba queda por fuera de la bomba para no liqueo y embarra el sello de goma con grasa y cuello convertidor
Juan melendez de Estados Unidos hace 2 años
Buenas quiero saber en un susuki aerio le entra agua dentro de las bujía ya sé q puede ser la junta de la tapa de bloque del motor pero me está estraño ya q el auto no se calienta no hecha humo blanco o gris por el muffle no humea y no mecla el aceite con el agua la curiosidad q tengo q dónde va la bujía la bujía # 4 al fondo tiene agua pero no es mucho como digamos q moja los bobina no hace eso sólo q mojó la punta de la bujía de la rosca pero miro dentro y se ve húmedo y poco agua algo mínimo se prende y dejo q caliente q la aguja de la temperatura llegué a su nivel ya q llegué a su nivel lo apagó espero PAL de minutos y luego saco la bujía y por dentro se ve seco q no tiene agua al otro día voy saco la bujía y se ve húmedo y mínimo de agua y quiciera saber si dónde está el termostato eso es del agua q si podría ser q la junta está mala y sea por ahí q entre agua a la bujía #4 si es posible o no ya q el auto no se calienta no bota humo ni blanco ni gris ni negro y cuando estoy guiando no falla cuando estoy parado en una luz no falla cuando llegó a casa pongo el auto en parking y falla un poco y es por la bobina 4 pq la demás no está mojada si alguien sabe si es posibilidad q entre agua a esa bujía por la junta del termostato o no se agradecere
ComentarAbanico de radiador no prende
Suzuki Aerio 2005 4 puertas 105340 kms
Tengo un aerio 2005 y mande a limpiar el radiador ya que estaba tapado y se calentaba pero ahora el abanico no prende. Cuando prende el carro y se quita el coolant sensor(nuevo) funciona el abanico pero si se vuelve a poner no. Ademas no tiene el relay 3 y 4 ni el termostato
17 casos
No prende pues no tiene el termostato que hace que caliente el agua del motor
Verifica el plug de los sensores de temperatura o algun corte
ComentarNo tiene fuerza al acelerar
Suzuki Aerio 2006 sx, aut, 2.3, 18500 kms
Edicion: son 185000 km no "18500"
Hola, mi aerio 2006 aut no avanza en D, tengo que bajar palanca a L y solo asi avanza de 0 km/h, he visto los problemas mencionados aqui y he cambiado bujias solamente y filtro de aire, nunca le cambie el aceite a transmisión en 3 años que lo tengo, pero ahora que tengo el carro sin usar lo HARÉ, quiero pensar que tal vez sea el sensor de filtro, siendo que una vez lo lleve a que limpiaran garganta y el filtro se desconecto del sensor, entonces al haber quedado todo supuestamente, me fui y note que el carro ya no tenía fuerza, eso empezo ese dia y resultó que… Leer completa
5 respuestas
A que kilometraje se ase el cambio de aceite a caja automatica a un suzuki aerio 2007
Oka muchas gracias ya me asegure y le hice el cambio de aceite
Donde se ubica el filtro de la transmisión de un aerio 2006
ComentarProblema electrico
Suzuki Aerio 2003 aerio sx 270000 kms
Lleve a polarizar el vidrio delantero y creo que el poco de agua usado entro por orilla del panel o tablero y despues rompio tres veces el fusible de ignition luego ya no lo rompio pero ninguna vez arranco, tambien aparecio la luz de temperatura azul y rojo intermintente, todo el carro funciona menos el encendido, me dicen que es la computadora y los sensores de humedad pero un mecanico dice que no que puede ser, ayuda...
2 casos
Puede que este haciendo corto circuito algún cable que este pelado y este haciendo corte
Tengo el mismo problema... Y encontraste la solución?
ComentarEl carro se apaga
Suzuki Aerio 2005 89000 kms
El carro lo prendo y luego de unos minutos se apaga. Aveces prende rapido otras veces se tarda, se apaga hasta coriendolo. Me dijeron que era el crank sensor y se lo cambie y sigue igual. Luego me di de cuenta q el tiene un rilet debajo del guia que cada vez que bregó con el carro vuelve y prende, se lo cambie pero el carro sigue igual. Ahora me dicen que es la alarma que esta dañada y hace que el carro se apague. Alguien que me pueda decir que es lo que tiene el carro por favor.
16 casos
Lo mismo pasa recién prendido ningún problema ,oCuando tiene rato andando se jalonea y apaga
Cambié la bobina y nada,qye sensor será?
Cambié la bobina y nada,qye sensor será?
Chequeale el filtro del aire q no este tapado y no pase bien aire para la mezcla
Patricio soto de Chile hace 7 años
Amigos ami me pasa lo mismo y necesito ayuda para ver k lo k es pf gracias
Tengo jn suzuki aerio 2003 y cuando lo uso por un rato despues de estar calinete y corriendo ppr un rato y llego a un citio lo apago y despues cuando me voy a motar lo prendo pero se apaga y lo prendo otraves le doy gasolina y hayy es que cai en tiempo que sera lo que tiene alguie. Me puede ayudar...si pueden tiramen por inbox en fb xdiel el cientifik
ComentarAuto se calienta
Suzuki Aerio 2005 4 puertas std 1.7 130000 kms
El auto corre perfecto de momento se calienta y bota el liquido del coolant por el envase del radiador. Se puso nuevo el radiador, tapon del radiador, termostato y sensor de temperatura...ya no se q hacer
3 respuestas
Hola, tengo el mismo problema, pudo resolver su problema? Que hizo? Ojala pueda ayudarne
Hola a mi me pasaba lo mismo el refrigerante salía del radiador al deposito hasta que lo revisaron y me di la sorpresa que la culata estaba picada
Hola, igual cambie la empaquetadura de culata y se resolvió. . .
ComentarSuzuki aerio 2006 parte acelerado
Suzuki Aerio 2006 1.6l Man 137500 kms
Tengo un suzuki aerio 2006, al darle arranque parte acelerado a las 3000 rpm fijas, despues de un rato o cuando se calienta el motor enpieza a subir a y bajar las revoluciones, entre las 1000 rpm y las 3000 rpm, sera el sensor tps?
4 casos
Carlos jara de Chile hace 3 años
Sin solución, si alguien me puede ayudar gracias
Estimado Carlos, encontraste el problema, me pasa lo mismo con un suzuki aerio, parte en ralenti y se mantieme en 3000rpm parejo
ComentarSensor de cigueñal
Suzuki Aerio 2004 4puertas 1.6 132000 kms
Necesito que me indiquen donde esta el sensor del cigueñal del suzuki aerio 2004
2 respuestas
El sensor del síguelas se encuentra entre el motor y la transmisión detrás de la volante tiene que quitar la transmisión
ComentarSensores de oxigeno y sensor de leva
Suzuki Aerio 2007 glx 123000 kms
Hola, cambie no hace mucho el block del motor, puse repuestos originales, Me quedo Check engine prendido, los scanie y me arrojaba fallas sensores de oxigeno y leva... el auto esta en rodaje, pero igualmente resetie el computador...A poco andar se encendio nuevamente, pero se prende y se apaga... a raoxigenotos... La pregunta es... Descarto el Leva ? o puede haber una falla en la conexión. ? en el leva u oxigeno ? por ultimo voy y lo cambio... pero tengo mis dudas... estoy rodando el auto mientras... Ayuda por favor... Gracias de antemano
4 casos
ComentarSe apaga después de correr un poco y lo hace estando en marcha ???
Suzuki Aerio 2003 aerio sx 17800 kms
El carro enciende perfecto ,pero después cuando esta en marcha empieza a vibrar y de pronto se apaga,teniendo que aorillar y el pedal del freno se pone durísimo. Le cambie el crakf shank sensor q me dijo el mecanico q habia q bajar la transmision para cambiarlo ,e gastado 650$y todavia tiene el problema...
5 casos
erika inoa de República Dominicana hace 9 años
Al poner en marcha el carro se apagaga, favor de indicar de donde radica el prolema
Tengo un Suzuki serio 2006 y no encuentro donde está el sensor de cigüeñal alguien me puede orientar es automatico
BetoPerez1986 de Puerto Rico hace 6 años
Entre el motor y la transmisión. Par acceder a el tienes que despegar la transición.
ComentarDónde está el sensor de temperatura de motor
Suzuki Aerio 2006 4 puerta 233533 kms
Tengo un susuki aerio del 2006 quiciera saber en dónde está el sensor de temperatura de motor en qué parte está. . . Otra pregunta el auto me hace un ruido y se oye por el guardadoro irquierdo lado de la transmisión un ruido cuando va corriendo cuando tírale primer cambio se oye cómo q suena un ruido como así uuuuuy pero lo hace cuando salgo y tira el primer cambio quiciera saber si alguien sabe me podía dejar saber específico mi auto es automático hace ese ruido cuando tira el primer cambio pero la curiosidad es q tira todo lo cambio bien
1 respuesta
Juan melendez de Estados Unidos hace 2 años
Hola me dijeron q es el sistema de válvula de evap del tanque de la gosaolina algo q se llama la pulga y q verificará el arnés ya q le puse todo los sensores nuevo y bujía y ahora tengo ese problema de check engine código error p1421 y le puse el filtro del motor nuevo pero sigue igual dándome el mismo código podría ser lo q le dije al principio
ComentarEl carro pega tirones y pierde potencia
Suzuki Aerio 2005 1600 doble árbol de levas. 200000 kms
Mi Susuki aerio pega tirones cuando se le deja de acelerar. Cuando se enciende el mínimo es inestable, cuando ya he recorrido 120 kilómetros el carro llega a 80km/h y pierde potencia. Tengo que bajar de marcha y ya el vuelve normal.
Ya me cambié el sensor de posición de cigüeñal, bobinas, cables, sensor de tps, bomba de Gasolina, se le midió la comprensión. De verdad estoy loco. Si alguien sabe que puede ser. Veo que es un problema bastante común en este carro. Pero no me queda claro como se repara.
Ya me cambié el sensor de posición de cigüeñal, bobinas, cables, sensor de tps, bomba de Gasolina, se le midió la comprensión. De verdad estoy loco. Si alguien sabe que puede ser. Veo que es un problema bastante común en este carro. Pero no me queda claro como se repara.
2 casos
Hola amigo. Cómo reparó el problema amigo. Me interesa saber. Tengo el mismo problema.
ComentarSe. Mientras condusco
Suzuki Aerio 2044 4 puertas 1400000 kms
Prendo el auyo y al andar sus 2 kilómetros se me para vuelvo a prenderlo y enciende pero con el check prendido y anda muy chupado me dicen. Qu puede ser sensor de ckp de cigueñal pero otros me dicen que es cuerpo de tps alguien me ayude. Hice un escáner y sale que es sensor de ckp
1 caso
Si te arroja la falla el escaner entonces cámbielo y ya
ComentarDa marcha pero no enciende
Suzuki Aerio 2006 Motor 2.3 AWD 249500 kms
Ai gasolina Ai chispa los fusibles están bien al igual q el tps pero aún así no quiere arrancar se siente pesada la máquina al dar marcha
3 casos
Comentar¿Problemas con un Aerio? Compártelos
