Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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No abre termostato...

Suzuki Aerio 2004 4 puertas motor 1.6 214000 kms
Tengo un aerio año 2004 el problema que no traía termostato cuando lo compre, ahora le quise poner el termostato e comprado original y alternativo de 82 grados y nada no abre y el electro ventilador prende antes y no para, se le reviso radiador, mangueras, bomba de agua y nada no quiere abrir... Alguien puede ayudarme por favor gracias!
Sebax de Chile hace 7 años  
SE
7 casos 
Cone42 de Honduras hace 7 años
Tenía el mismo problema le cambiamos el termostato ya no calienta el problema que tengo ahora que no apaga, la luz de cheke y le pusimos el scanner y no los reconoce.
Carlos de Chile hace 7 años
Estimado me llego a mi taller un aerio con el mismo problema. Despues de realizar varias pruebas llegue a la siguiente solucion. Destapar el radiador de calefaccion ya que por el circula el agua que hace que termostato abra. Lo destape y listo todo funciona a la perfeccion. Antes de destaparlo haz la sgte. Prueba. Saltate el radiador de calefaccion uniendo con una manguera la salida y entrada del circuito de calefaccion. Ya muchas personas han solucionado el problema con mis indicaciones.
Saludos espero conentarios para ver como le fue.
Carlos de Perú hace 7 años
Estimado puedes enviar esquema del circuito?
Maython music de Chile hace 6 años
Hola tengo un Suzuki aerio 2004 kit body y mi problema es que la manguera superior del radiador se calienta y la de abajo se mantiene fría ya cambié el termostato, radiador , le hice limpieza al radiador de la calefacción , estaba limpio, pero el asunto es que no abre el termostato, el termostato es nuevo original japones , será algún problema con la bomba de agua ?
Paola de Chile hace 2 años
Problema de los suzuki es que quedan con aire, y es un cacho sacarlo
Jorge ruiz de Chile hace 5 años
Tengo su mismo problema mi suzuki aerio station 2006 la manguera de arriva se calienta mucho y la de abajo esta fria y paso echandole agua que solucion le dieron k puede ser la falla es riesgo andar a si gracias
Charlie de Puerto Rico hace 4 años
Saludos me sucedió que mi aerio 2003 se me calentó y daño cabeza y la reparé,coloqué junta nueva,radiador nuevo,y termostato nuevo y se calentaba,la manga de arriba muy caliente y al reventar,el coolant antifreez del envase plastico hirviendo mucho. Que hice? Apagué y esperé que enfriara y quité el termostato y me di cuenta que era muy grande(largo) y que quizás al ser el modelo largo no abre bien y causa el problema de que no abre bien haciendo que el liquido no circule bien y el auto calentarse. Busqué bien y hay dos modelos de termostato,procuren colocarle el modelo corto o pequeño.
Carlos de Chile hace 4 años
Nobdejes tu vehículo sin termostato , la solución bes la que suscribí más arriba. Limpia el radiador dé la calefacción que es el problema y listo.
Charlie de Puerto Rico hace 4 años
Amigo el radiador es nuevo,le pondré el termostato cortito o pequeño ya que vienen dos modelos y el grande no abre permitiendo que el antifreeze no circule,estoy muy agradecido por su consejo
Carlos de Chile hace 4 años
Pusiste el radiador de la calefacción Nuevo? O el del motor?. El problema es que se tapa el radiador de calefacción y no deja circular agua y está es la que abre El termostato. En otro post de Opinatos con este mismo problema le sirvió a más de 20 usuarios lo que te comento. Yo también pase por todo lo que tú has echo y estudie el diagrama de refrigeración y me di cuenta cual era el problema. Saludos
Charlie de Puerto Rico hace 4 años
Es posible amigo,pensando ahora que yo adquirí este vehiculo suzuki aerio 2003 y ya le habian eliminado las mangas de circulación de calefacción y en la entrada y salida de liquido de calefacción tiene tapones en goma. O sea que me estoy dando cuenta como eso de eliminar ese sistema afecta la salud del vehiculo. Gracias por aclararme con gran paciencia y respeto lo que yo quizas erradamente estaba.
LeoMorales de México hace 4 años
Yo me compré un Aerio 07, y me pasa lo mismo, puse termostato nuevo ( no de su largo o corto sólo lo pedí para ese carro y punto) y hacia lo mismo, revise radiador y si estaba algo dañado, puse nuevo, ahora veo lo de la calefacción, ( ya lo purgue y no está tapado, el agua fluye perfectamente, incluso el aire si le soplo a la manguera), el problema si sigue :(... La temperatura se eleva, manguera superior ardiendo ,inferior fría, es evidente que es un problema de circulación... Buscaré el dichoso termostato más corto y veré... Sino de plano tendré que dejarlo sin termostato :( de que no es lo mejor , pero vivo en un lugar donde el 85% del año estamos arriba de 30° en realidad,... Ya les contaré
Stanleymecanico de República Dominicana hace 3 años
Verifica el sensor de temperatura
Jean Carlos de Estados Unidos hace un mes
Saludos a todos, tengo aerio sx 2003, lo compre hace poco pero presenta un problema con el sistema de enfriamiento. El carro despues de dos o tres kilómetros muestra la señal de que el carro está con la temperatura alta y me toca apagarlo porque me da miedo que vaya a dañarse el motor. Le quite el termostato para ver y si lo mismo, el agua se va para el tanque auxiliar y comienza a hervir y cuando quiero ver el tanque esa lleno completamente. Que puedo hacer ?
LeoMorales de México hace un mes
X desgracia en mi caso si era el empaque de cabeza/culata , la compresión empuja gases al sistema de enfriamiento x eso se regresa por el contenedor y lo encuentras siempre lleno, pero la bomba deja de mover anticongelante, ya que tiene "aire" el sistema
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Donde va el termostato? Y como se cambia

Suzuki Aerio 2004 1.6GLX 146000 kms
Tengo un problema con mi Aerio, no curcula el agua, creo es el termostato obstruido, lo compre pero no se en que posición va para cambiarlo. Si alguien ya lo ha realizado que me pueda ayudar por favor... GRACIAS!
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
6 casos 
simon de Chile hace 7 años
Amigo esta ubicado abajo del multiple de admision donde trmina la cañeria
Carlos de Chile hace 7 años
Estimado me llego a mi taller un aerio con el mismo problema. Despues de realizar varias pruebas llegue a la siguiente solucion. Destapar el radiador de calefaccion ya que por el circula el agua que hace que termostato abra. Lo destape y listo todo funciona a la perfeccion. Antes de destaparlo haz la sgte. Prueba. Saltate el radiador de calefaccion uniendo con una manguera la salida y entrada del circuito de calefaccion. Ya muchas personas han solucionado el problema con mis indicaciones.
Saludos espero conentarios para ver como le
Carolina Rodríguez de Chile hace 2 años
Pucha yo tengo ese problema mi auto se calienta mucho no sube mucho el marcador de calor del panes pero en olor se siente el calor del auto lo reviso el mecánico y no tiene termostato no sé si es normal eso
Ana Heraya de Puerto Rico hace 2 años
Mi suzuki aerio del 2007 tiene el mismo problema y me consume mucha gasolina ⛽, estará tapado?
Luis Rojas de Puerto Rico hace 8 meses
No se donde va ubicada el termostato de mi suzuki aerio 2006, alguien me podría ayudar
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Termostato

Suzuki Aerio 2006 4 puertas 1.6 2300000 kms
No abre el termostato la manguera de arriba esta caliente y la de abajo está frío alguien me puede ayudar x favor
Edwin de Chile hace 5 años  
ED
2 casos 
joselyn santiago de Puerto Rico hace 5 años
Mi aerio del 2006 estandar la aguja sube y baja y el aire acondicionado deja de enfriar Alavés que baja la aguja vuelve a enfriar ,que puede ver?
Nora de Estados Unidos hace 5 años
Saludos! A mi Aerio le está pasando lo mismo y no se que puede ser
Usted ya pudo resolver?
Yo le cambié el termostato y el sensor del coolant y sigue haciendo lo mismo
Carlos de Chile hace 4 años
Radiador de calefacción tapado, ese es el problem. No deja circular agua que abre El termostato.
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Termostato no abre

Suzuki Aerio 2006 4 puertas sedan, 1.6 200000 kms
Tengo un suzuki aerio 2006 y empezo con problemas de calentarse se calentaba la manguera de arriba y la de abajo fria. La lleve al mecanico y me dijo que el termostato no se abria se lo cambiamos y nada no se abria volvi a comprar otro y nada tampoco abria y no supo por que ni que podia hacer alfinal opto por hacerle oyo al termostato para que me funcionara por mientras y asi ando pero igual no anda al 100... Que puede ser???
Geronimo muñoz de Chile hace 6 años  
GE
2 casos 
dexsk8 de México hace 6 años
El radiador puede estar tapada sondealo
Carlos de Chile hace 4 años
Tú problema era muy simple. Radiador de calefacción tapado. Hablo de calefacción que es el que está en la cabina. Lo destapas y esa es la solución
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Presión en la manguera de arriba del radiador SolucionadoSolucionado

Suzuki Aerio 2005 1.6  210000 kms
Tengo un suzuki aerio 2005 al que por un calenton tuve que cambiarle la empaquetadura de culata... El problema supuestamente fue el termostato que no funcionó y me reventó una manguera... Cambie el termostato pero la presión en la manguera superior continúa a tal que el otro día deje el auto andando después de un viaje de 20 km y tenia la duda de que el ventilador no funcionaba pero volvió a saltar la manguera por la presión alcanze a parar el auto, lo revise y no tenia nada... moví un poco la tapa del radiador dejándola semi-sellada y volví a hacerlo andar y esta vez el ventilador funcionó co… Leer completa
Juan de Chile hace 9 años  
JU
11 casos 
Coke de Chile hace 8 años
Tengo un problema igual, tengo un AERIO 2007 y me paso lo mismo. En unos dias sacare el termostato y lo dejare sin el, como se viene el verano no habria inconveniente. Pero he visto en demasiados foros el mismo problema de recalentamiento sin solucion. Juan si solucionaste este problema te agradeceria pudieses publicar la solucion. Saludos.
marcelo de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo tengo la misma tapa ,cambie 2 termostatos los revisamos y abren justo a los 82 grados aprox, y revisaron la bomba y estaba mala y no hacia circular el agua a las mangueras inferiores...
victor de Chile hace 5 años
Marcelo buenos días. Ojalá que puedas responder este comentario la pregunta es¿Al cambiar la bomba de agua se solucionó el problema?.
marcelo de Chile hace 8 años
Juan , consulta tu termostato es de 82 grados de rango???
Sergio de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo con la temperatura, ahora esta en el taller, porque ademas, el auto se detenía cuando se esforzaba mas, le están haciendo un afinamiento completo, espero que sea la soluciona...
Hans de Chile hace 8 años
Buenos días!!!! a mi me paso lo mismo, cambie termostato pensando que estaba malo y sin embargo estaba bueno, pero dado al retiro de las mangueras y ductos nos dimos cuenta que se encontraba gran cantidad de sarro y fue ahi adonde nos dimos cuenta que el problema era el rallador ya que se encontraba con bastante sarro; entonces partí a comprar un rallador nuevo (45000) pesos y hasta el momento no he tenido problemas con temperatura.
MAROS de Chile hace 8 años
Hola, tengo un Aerio 2005 1.6 y también tengo los mismos problemas que no circula el agua. La manguera superior del radiador se calienta demasiado y la de abajo solo esta tibia. Se le cambio el termostato y el radiador pero el problema persiste. El mecánico lo dejará sin termostato y veremos como se comporta.
Chuletero de Perú hace 5 años
Dime cómo te fue, lo solucionaste? Mi aerio tiene GLP tendré algún problema si le retiró el termostato toda vez que para el GLP se necesita más temperatura para el gas.
hector de Chile hace 8 años
Sera posible que en los dos soportes de goma que tienen en parte de abajo del radiador se pueda filtrar agua y abria que apretar una espesie de tapa que llevan en ese lugar para que no se filtre el agua. Sera ese el problema ? porfabor si alguien lo soluciono me lo puede aclarar tengo un suzuky aerio 2003
leon de México hace 7 años
Esos motores son desechables, se revento el bloke o la cabeza o el cilindraje del motor por eso la presion en el sistema de enfriamiento fin del problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Carlos de Chile hace 7 años
Amigos revisen lo siguiente. Radiador de calefaccion tapado. La mangueraque sale de la culata hacia el radiador de calefaccion y esta regresa ala parte de atras del termistato mandandole agua caliente para que este abra. Cuando radiador de calefaccion esta tapado o semi el agua no circula bien generando sobrepresion en el circuito de agua caliente por ende el termostato tampoco abre ya que siempre esta helado ya que agua no circula. Yo realice un bypass conectando la salida de agua denla culata la que va al radiador con la entrada de agua al motor la que va hacia termistato y santo remedio. Ahora no hay mas presion y funciona correctamente temperatura.
Hans de Chile hace 7 años
Muchas gracias Carlos, diste con la solucion, ya no sabia que mas hacer, habia cambiado radiador, bomba, termostato y el problema seguia, no habia caso que el termostato abriera. Lei lo que dices y revise el diagrama de flujo de agua del Aerio y justamente, el termostato abre con el agua que viene del radiador de la calefaccion, el cual estaba mega tapado. Se destapo y problema arreglado. Revisen siempre esto, el mecanico lo primero que les dira al sentir la manguera inferior del radiador fria es cambiar termostato...los que tienen Aerio y lo han hecho sabran el cacho que es cambiarlo, ( hay que sacar el multiple de admision completito, riel de inyectores, hartas mangueras y conectores) harta pega, para luego armar y que el problema siga es muy frustrante. Luego se sigue calentando y el mecanico dira...aah no es la culata...cueck! NO LO HAGAN si no abre el termostato, y no tienen agua en el aceite, ni vapor en el escape, NO es la culata. Hagan la prueba, traten de destapar el radiador de la calefaccion, metan la manguera por uno de las entradas, y reciban la mierda que sale por el otro, al menos a mi me salio un cerro de mugre. Luego de eso conecte mangueras y listo...problema arreglado. Semanas de cabezearme y la solucion es muy simple y barata. A todo esto, el termostato que cambié estaba bueno, la bomba, buena, el radiador, bueno...es decir pura plata y tiempo perdido, menos mal que no hice caso al mecanico que era la culata...habria seguido el problema.

Slds
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Hola, parece que yo tengo el mismo problema el mecanico me dijo es termostato o culata, pero no tengo agua en motor ni vapor en el escape, a mi el agua del motor se me va super rapido, debo ponerle todo los dias, no tengo fugas visibles... es muy complicado hacer lo que dicen ustedes?
Hay algun video para saber como hacerlo?

Su arreglo quedo bueno? no han seguido con problemas?
Carlos de Chile hace 7 años
La solucion que di es por el tema de presion excesiva en la manguera superior de radiador. Cuanto refrigerante diario tiene que colocarle?
gerardov2017 de Chile hace 7 años
1 litro o mas, pero he hecho lo siguiente
1. - cambiamos la tapa del radiador. (sigue el problema)
2. - cambiaremos el termostato
3. - no hay agua en el aceite. 4. - no hay nada raro que salga en el escape (vapor o agua)
5. - no hay filtraciones al interior de auto (debajo del volante o de la guantera)
6. - y con la tapa de radiador abierta acelero el auto y no hay salida de agua...

No se que puede ser...

Por dentro el auto no se ve fuga de agua a simple vista
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Y los sintomas fueron estos

1. -Comenzó con largar mal olor por el aire acondicionado. 2. -Luego no calefaccionaba, era imposible calentar el auto
3. -Luego se empañaban los vidrios por dentro. 4. -Luego se evaporizo hasta el agua de reserva del radiador, debo ponerle todos los dias. 5. -cuando se calienta el agua se calienta el motor.
Hans de Chile hace 7 años
Esta mas que claro que tiene un problema en el radiador de la calefaccion, por eso no calienta, esta tapado y/o roto, por eso no calefacciona y por eso el mal olor, hay agua en el interior. Si esta roto el radiador de la calefaccion, cambiarlo es un cacho, hay que sacar TODO el tablero. SI lo puede y quiere hacer, hagalo, pero, es harto trabajo. SI no, haga un bypass y asi el agua no circulara por el radiador y asi tampoco se sube la temperatura. Si luego de todo lo que dice ya cambio y si haciendo el bypass aun se sube la T° y hay presion en la maneguera superior del radiador , y esta fria la inferior, ya seria la culata que esta soplando. Si es asi y no hay agua en el aceite, ni tira agua por el escape, revise las bujias, si encuentra humedad o agua en ellas, tambien es indicio de que la empaquetadura de culata esta rota.
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Verifique que la manguera de abajo esta fria mientras las otras calientes
Hans de Chile hace 7 años
Si es asi, es que el termostato no esta abriendo, prueba haciendo un bypass directo entre la salida del bloque y el tubo que va al termostato. Si el radiador de ladonde calefa esta, roto o tapado el termostato no abrira aunque sea nuevo.
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Eventualmente, cuanto cuesta cambiar el radiador de calefaccion?
Hans de Chile hace 7 años
Puedes hacerlo tu...solo es mucha pega...hay que sacar tooodo el tablero, un mecanico creo que menos de 100 no pediria
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Ok, lo otro ayer cache que cuando prendia la calefaccion solo calentaba la parte del conductor pero la del acompañante no pasaba nada... me parece raro...
Hans de Chile hace 7 años
Amigo esta tapado o roto...mas que claro. Mientras tanto haga un bypass, si no abre el termostato terminara dañando el auto
gerardov2017 de Chile hace 7 años
Gracias te cuento como me va con el auto, gracias
Manuel de Chile hace 3 años
Amigos tenía el mismo problema con suzuki aerio 2004 y exactamente. Estaba tapado el radiador de la calefacción muchas gracias problema solucionado
Ma. Alejandra Cornejo V de Chile hace 7 años
En mi caso yo se porque se me subió la temperatura, fue por filtración de agua en las mangueras del radiador. Tuve un choque en nov y lamentablemente el maestro no conectó bien las mangueras del radiador, la cosa es que se me ha subido la aguja ya 3 veces. La primera vez paré, deje enfriar y listo volvió a la normalidad, anduve así de dic hasta feb que fue el 2do calentón, esta vez no había filtración de agua, creo que fue por falta de agua, yo no había vuelto a chequear el radiador, me relajé. Paré el auto, dejé enfriar y listo vuelta a la normalidad, pero en la última vez fue lo mismo, se desconecto una de las mangueras y quede sin agua, un sr. me ayudó, conecto bien las mangueras, echamos agua y me fui andando, pero alcancé a andar unos 20 km y vuelta la temperatura arriba y así me fui llenando agua al radiador cada 20 km. Tuve que dejar el auto, no quería seguir ya que así iba a ser peor. Lo mande al taller, cambiamos termostato. (el radiador de agua y de calefacción están nuevo por el choque frontal, tuve que cambiar todo) y de igual manera al andar unos 150 km se me volvió a subir la temperatura inmediatamente paré. El auto enciende, anda un par de kms pero ya no puedo seguir así, puesto que tengo que ir echándole agua cada 20 km porque la aguja comienza a subir. Descartamos termostato, radiadores, bomba de agua la sacamos y estaba en buenas condiciones, entonces pensamos que podrá ser que efectivamente la empaquetadura de culata jodió, ahora quiero saber como me doy cuenta si pasó a la culata y a otras piezas del motor?. El mecánico le hizo compresión a los cilindros y encontró bajos el 2 y el 3, revisamos el aceite, no hay agua, tampoco hay aceite en el de reserva, aunque en la tapa del aceite encontramos una milésima diminuta de rastro de ese color cafesoso lechoso, pero era muy muy poco. Me gustaría saber cuanto saldría la mano de obra de este trabajo, junto con la rectificación, para tener una referencia. Gracias
Carlos de Chile hace 7 años
Estimada Ma. Alejandra por lo que tu me comentas es el mismo problema que han tenido todos los usuarios en este foro. Es decir no abre termostato. La causa de esto es el radiador de calefaccion tapado por lo que ud. Describe parece que se confunden entre el condensador (radiador del AC) y el radiador de calefacción el cual se encuentra debajo del tablero instrumentos. Una limpieza a este ultino colocando agua presion en el sentido inverso solucionará el problema que tiene. Eso si ya con los calentones que tubo es mejor cambiar anillos ya que los que tienen por el exceso de temperatura han perdido su propiedad. Saludos. Por cualquier consulta mandeme un inbox para comunicarmencon ud
joan david de República Dominicana hace 6 años
Carlos podria escribirme por whatsapp 849-658-2093
José de Chile hace 6 años
Alguien por casualidad tiene el diagrama del flujo del agua en el Susuki serio???, Tengo el mismo problema pero debe ser el radiador del aire pues tengo mojados los pisos al interior del auto, no sé ni dónde está el termostato para hacer el bypass si alguien tuviera como enseñarme lo agradecería acá los mecánicos no cobran roban por hacer algo que sin dejar de ser complicado lo puede hacer uno mismo, muchas gracias, Hans si tuvieras fotos o vídeos sería descueve
Carlos de Chile hace 6 años
Si tiene mojado los pisos del interior del vehículo y ve que su auto consume agua eso quiere decir que ha una fuga en el sistema de calefacción. Revise las mangueras conductos y radiador de calefacción que van bajo el tablero. Saludos
Cristopher de Chile hace 6 años
Carlos , tengo un Suzuki aéreo 1,6 año 2003, el caso es el siguiente ,el auto cuando lo compre que venía con un problema , el agua no duraba y tengo. Que estar llenándolo. Siempre, jamás presento problemas de temperatura, solo que ahora esté se está inflando mucho la manguera que va al radiador la de arriba, y la que va abajo está filtrando agua, la lleve a un mecánico que repara radiadores pensando en que era radiador la filtración , pero resulta que sigue filtrando por abajo, me preocupa el tema de la. Manguera de arriba por qué está se infla
Will de Puerto Rico hace 5 años
Carlos amigo muchas muchas gracias mi carro tenia ese problema el aire condicionado se apagaba me pasaba el mismo problemas que a todos los demas que han comentao le hice el bypass y resuelto el aire condicionado bregando y lo demas gracias
Wiklson de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un aerio 2.3 el cual se le puso todo el sistema radiador bomba de agua y termostato le metí presión de agua por la calefacción pero no abre el termostato y es original manga de arriba caliente y la de abajo fria
jovi de España hace 5 años
El by pass tiene que ir en la marca roja, saludos
1
Wiklson de Puerto Rico hace 5 años
Así mismo como en el diagrama
Aminta de Chile hace 5 años
Hola, logro resolver el problema?, como? Me pasa parecido
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Calentamiento

Suzuki Aerio 2006 2.3 230000 kms
Mi susuki aerio, la aguja donde indica la temperatura del motor sube de repente hasta arriba y luego baja a la mitad, la bomba de agua es nueva, el radiador es nuevo, el termostato es nuevo, ya se checo los ventiladores si entran cuando se calienta, el tapón de radiador es nuevo, y lo más raro que se consume como 1 litro de agua, pero no se ven fugas, agua no, anticongelante, el sensor de temperatura está bien, ya fue esca dado en la agencia, ya no sé qué pueda ser,me da miedo que se caliente y truene...
Camionero de México hace 8 años  
CA
18 casos 
chabatran de Chile hace 8 años
Deberias chequear la junta de la culata de cilndros...o la culata por si hay alguna fisura interior que pueden ser muy pequeñas y se te mete al cilindro...podrias hacerle una prueba hidraulica a la culata para descartar fisuras interna...una vez me paso lo mismo que me dices que en dos casos uno era el termostato que abria muy tarde y no dejaba que circule el agua de correcta lo reempazamos y dejo de tenr el problema que se calentaba y luego bajaba a temperatura normal...despues me paso que al haber fisura interna de la culata el agua se pasaba en un cilindro era muy poco el consumo como litro y medio era lo que consumia hacia que el agua que que deberia haber en la culata era muy poca y cuando se abria el termostato esa agua estaba muy caliente despues de que se enfriaba bajaba la temperatura a normal...la solucion fue el cambio de culata y junta...
Navarro de Puerto Rico hace 8 años
Hola amigo yo soy de aquí en Puerto Rico te pregunto q es eso de culata porque a mi me pasa lo mismo con la mía
Yongrim de Puerto Rico hace 7 años
Están hablando del bloque. O sea cambiar la Junta de la tapa de bloque.
Jackie de Puerto Rico hace un año
@YongrimCuanto cuesta eso de la junta de bloque
camionero de México hace 8 años
Buen día, ya revise la junta de culata y la cabeza y la mande a cepillar y junta nueva y todo, y volvio a hacer lo mismo, un dato adicional, este auto, lo mande a escanear a la agencia de susuki de aqui de mi pais, y me dicen que traigo el sensor de detonacion dañado, tiene algo que ver con el calentamiento, verdad que no? ya compre el sensor lo voy a poner y no creo que sea eso, ya estoy deseperado, que podras ser, ahora cuando sube la aguja hasta arriba, le doy 2 a 3 acelerones y baja la aguja a la mitad, pues esta bien bien raro, este auto no maneja algun relavador de algo, ayudaaaaaaaa
Jesus de Puerto Rico hace 6 años
Por el tapon del radiador se escapa el vapor del agua o sea que pierde agua y poco a poco le faltara y por eso se calienta. Si esto te pasa chequea todo el alrededor del tapon y veras todo manchado de un color blancusco. Ahi sabras que tiene perdida periodica de agua.
chabatran de Chile hace 8 años
Amigo navarro la culata es el bloque de valvulas o cabeza superior del motor...camionero...pudeser ese sensor que te este haciendo fallar tu carro...
Camionero de México hace 8 años
Que tiene que. Er ese sensor con el calentamiento, pero lo probare
Nitroman de Puerto Rico hace 8 años
Cambia el rayador Si no lo has cambiado...se puede ver bueno pero con el agua se va tapando lo que duran son como 4 años
vyny de Puerto Rico hace 7 años
Nitroman donde te puedo conseguir
Nitroman de Puerto Rico hace 7 años
Me llamas 7879104842 puedo ir a verlo y decirte lo que y como cuanto cuesta y si llegamos acuerdo te lo arreglo
Camionero de México hace 8 años
Ya cambie casi todo el motor y sigue haciendo lo mismo, que hago, alguna otra sugerencia
leon de México hace 7 años
Esos motores son desechables lo mas probable es que el bloque o la cabeza o el cilindraje esten reventados fin del problema
Aminta de Chile hace 5 años
Camionero, podria decirme si logro solventar el problema de calentamiento de su auto?, que hizo?, ya que ando en una situación similar. Gracias
Caro de Chile hace 5 años
Amiga... supo lo q tenia su auto...el mío está en la misma condición...tuvo arreglo?
Aminta de Chile hace 5 años
Hola, no aun sigo con el problema, mejoro un poco porque le quitaron el termostato, pero tengo que revisar y poner fluido diariamente. Por favor si llega a saber que le pasa al suyo aviseme, yo hare igual. Pero no será hasta vacaciones de invierno que lo vuelva a llevar a mecánico.
nicolesalians de Chile hace 5 años
Me pasó algo similar, pero me recomendó el mecánico cambiar el termostato, no dejarlo sin él (los autos antiguos trabajan mejor sin termostato), pero al revisar donde va el termostato se dio cuenta que hay una fuga pequeña no se nota pero eso podría estar consumiendo el agua más rápido, ¿revisaron la sección donde va el termostato que no haya fuga?
Aminta de Chile hace 5 años
Me dijeron que si revisaron y no había fuga; pero volvere a llevar a ver. Y al arreglar esa fuga resolvio el problema de calentamiento?
Luis de Puerto Rico hace 3 años
Si verificasteis todo y está trabajando bien , el problema es que consume coolant o líquido del sistema enfriamiento. Puede ser
Camisillas despegada o dañada del bloque
Provocando leve fuga de líquido. Adicional verifica relay de fanes y el aceite que no esté chocolate claro.
Christopher Sánchez de Panamá hace 3 años
Me pasó lo mismo empezó a burbujear refrigerante por el tanque, pero no tenía las señas de contaminación por aceite tipicas... De los fallos de la junta de culata , supongo es el radiador y termostato el iluminado dueño anterior le hechaba agua 🙂
Elcasodechile de Chile hace 3 años
Hola a tod@s, en mi caso, tengo el mismo problema, tengo un Aerio del 2007, 2.3 y cambie, radiador, bomba de agua, termostato, comprobe fisuras en la culata, tapa del agua nueva, sensor de temperatura y nada,,,, finalmente "machinie" el termostasto (corte su resorte), hasta que me mantubo la temperatura adecuada, cuando está detenido, el problema es que cuando está en movimiento, baja mucho y hace que sea menos eficiente, por tanto consume más combustible, ¿alguien más a intentado solucionar este problema?
Eduarfo de México hace un año
Hola. Yo quiero aserye una pregunta de cuántas libras debe de ser el tapón del Suzuki aéreo.2006?
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Temperatura

Suzuki Aerio 2006  300000 kms
Tengo un zusuki aerio 2006 problema termostato calentamiento tuve que bajar motor empaque y rectifique motor lo andaba si termostato el cayó duraba mucho a llegar a la temperatura motor el día de ayer puse termostato original agencia el cual no habré y se calienta la manguera de ariva ya purgue el sistema y aún así no habré el termostato
Jean carlo de Costa Rica hace 7 años  
JE
7 casos 
Bill de Estados Unidos hace 7 años
Estos autos no pueden trabajar sin termostato por que no trabajarian los abanicos ya que se activan por sensor de temperatura. Al no instalar termostato comfundes la apertura del mismo de cuando debe abrir para que el motor reciba anticongelante y cuando debe cerrarse y la computadora no enviara señal al panel correctamente el cual te reflejara en el panel la luz de CHECK ENGINE. NOTA : Si tienes A/C debes tener termostato no es por el clima.
Guillermo de Chile hace 4 años
Hola donde va el termostato?
huipi de Chile hace 2 años
@GuillermoDebajo del multiple de admision. Si o si hay que sacar multiple de admision para remplazar el termostato
Carlos de Chile hace 7 años
Estimado me llego a mi taller un aerio con el mismo problema. Despues de realizar varias pruebas llegue a la siguiente solucion. Destapar el radiador de calefaccion ya que por el circula el agua que hace que termostato abra. Lo destape y listo todo funciona a la perfeccion. Antes de destaparlo haz la sgte. Prueba. Saltate el radiador de calefaccion uniendo con una manguera la salida y entrada del circuito de calefaccion. Ya muchas personas han solucionado el problema con mis indicaciones.
Saludos espero conentarios para ver como le
Carlos de Perú hace 7 años
Carlos puedes enviar esquema?. Gracias.
Jean carlo de Costa Rica hace 7 años
Tengo desde octubre de andar sin termostato y los abanicos si funcionan cuando ice el trabajo radiador estaba nuevo cambie todas las mangueras termostato de agencia recién empacado cabezota y rectificado y aún así me dio el mismo problema actaulmente ando sin termostato gasta mas gasolina porque dura mucho en llegar a la temperatura igual ya en carro tiene 320000 kilómetros creo esta llegando a su vida útil
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigos buenas tares le cuento que me sucedió lo mismo recibí un Suzuki aerio 2004 1.6 motor M16 por falla del sensor de oxigeno y problemas con la válvula iac. El tema es que el vehículo venia funcionando normal con termostato, lo tuve detenido 2 días mientras conseguía los repuestos para el 3 días remplazamos los repuestos sensor y valvula y pusimos a correr el aerio y desde ese momento se empezó a calentar subía la temperatura gradualmente el ventilador se activa a los 97.5 C° y se desactiva a los 93 °C, el ventilador partía bien pero después de un minuto se conectaba la segunda velocidad del ventilador, esto lo hacia por que la T° subía sobre los 99 °C. Evaluamos la falla y notamos que solo calentaba una manguera la de entrada al radiador el resto todo frio. Se cambio bomba de agua termostato mangueras dañadas, limpieza del sistema de calefacción y metimos presión de agua a las cámaras, quitamos harta suciedad con la presión de agua y aire. Se armo y se probo de nuevo pero nada no había recirculacion de agua caliente, entonces la falla estaba en el termostato, por alguna razón no habría, se quito y se probo termostato habría normal a los 82 C°, como determinación se quito el termostato y se evaluó el funcionamiento todo trabaja normal los ventiladores y el sistema de refrigeración, solo que en carretera baja la temperatura por no contar con este, bueno hay varias desventajas por quitarlo pero era la única solución ya que el cliente no tenia mas dinero para gastar.
Fue una solución por el momento, pero el tema es que no pudimos identificar porque motivo el agua que estaba en el sector del termostato no alcanzaba los 82°C. Espero alguien le sirva esto y quizás si alguien ya soluciono el problema seria de mucha ayuda el aporte. Saludos
Jean carlo de Costa Rica hace 6 años
Buenas tardes ando igual al dia de hoy sin termostato y el carro dura mucho calentando y gasta más gasolina no e podido solucionar el problema
Jorge Dinamarca de Chile hace 5 años
A qué temperatura abre el termostato de u Suzuki aerio año 2004?
Carlos de Chile hace 5 años
82 grados a esa temperatura abre
Carlos de Chile hace 5 años
Les deje solución abajo
Carlos de Chile hace 5 años
Estimados en otro post di la solución de este problema. La causa de la falla del que termostato no habrá es... radiador de calefacción tapado. La salida del radiador de calefacción va directamente al termostato, el cual cómo está obstruido no calienta la parte del tersmostato que deveia estar en contacto con agua caliente. Hagan un bypass en la manguera de calefacción , saltándose el radiador y verán que todo anda normal.
Bill de Puerto Rico hace 5 años
Gracias Carlos todavía tú solución sigue hayudando gente, hice esto y problema resuelto.
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Se Calienta

Suzuki Aerio 2004  0 kms
Tengo un aerio 2004. Practicamente lo he reconstruido completo. Ahora el problema es la temperatura. Se le cambio el radiador, el termostato y recientemente se le cambio el motor del abanico. Le echo agua y al cabo de un rato el agua de la reserva esta hirviendo y prende la luz. Todo sucede en la reserva. Al estar tan caliente se evapora y bota humo. Me dijeron q podria ser la tapa del bloque y otros me dicen que no. No puedo estar jugando al azar pq ya he gastado demasiado. A alguien le ha pasado?
Karina de Puerto Rico hace 9 años  
KA
2 casos 
Mauricio de Estados Unidos hace 9 años
Si mi hijo ya cambio dos radiadores y sigue yo pienso q puede ser el empaque de la cabeza
alexis de Panamá hace 9 años
Tengo un aerio 2007, se calienta a temperatura normal pero pasa el agua del radiador a la reserva, se llena y la expulsa a través de esta, y poco a poco pierde el agua, recalentándose. No se que sera. ?
rodo de Chile hace 7 años
Puedeser que el termstato no se habra adecuadamente y o la bomba de agua no este haciendo circular el agua hacia el radiador,te aconsejo sacar el termostato del motor y probar si se repite el problema revisa las azpas de la bomba de agua de lo contrario pienza que puede haber una fizura en la junta de la culata.
STVT de Puerto Rico hace 9 años
Eso me paso y era la tapa el tapón del radiador que no estaba aplicando suficiente presión
.
alexis de Panamá hace 9 años
Le puse tapa nueva, termostato nuevo. Sigue igual. Me dijeron que es el empaque de la cabeza.
joel de Chile hace 9 años
Eso se debe a fallas en el empaque o a torcedura de la cabeza (en mi paìs se le llama culata)
zherobyte de Chile hace 9 años
Hola, si el agua se calienta y bota humo blanco por el tubo de escape amigo eso ruptura de empaquetadura de culata, eso pasa donde se empieza a mezclar el agua con el aceite. Para confirmarlo saca la barra del nivel de aceite y observa si esta de color gris el aceite si es asi tenes ese problema, espero te ayude. -
Rafael Santizo de Guatemala hace 9 años
Tengo un suzuki aerio 2003 me daba problema que sacaba el agua del radiador al deposito auxiliar elimine termostato cambie radiador levante la culata (cabeza) cambie empaque o junta y siguió el probla metoco sepillar el block y cambiar todas las piezas nuevas anillos pistones tejas bueno lo repare de nuevo y siguió el problema a todo esto gaste un platal y al final era que el motor estaba rajado en una camisa la verdad estoy arrepentido de esta marca de carro es una porquería
Rolando Davila de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un suzuki aerio 2006 le puse bomba de agua i también el tesmotato isique calentandose pero antes de que le canbiaran las piesas no se calentaba tan rapido por favor arquien que me pueda ayudar
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Se calienta

Suzuki Aerio 2006 full, 1.6 148000 kms
Hola, la manguera del agua superior del radiador se calienta pero la inferior se mantiene helada. Le cambié radiador y termostato. Consume mucha agua. No tira vapor por el escape. La aguja de temperatura sube al máximo y luego baja u se mantiene en la mitad del indicador. Favor sus comentarios. Saludos Arturo
Arturo Medel de Chile hace 9 años  
AR
4 casos 
Fernando de Chile hace 9 años
Hola, buenas:
Lograste reparar tu vehículo? El mío esta con una falla similar y no se que pueda ser, ya que no entiendo mucho de mecánica. Saludos
Arturo Medel de Chile hace 9 años
Hola Fernando. Aún no le encuentran la falla. Le cambié termostato y antes de ayer le cambié el radiador. Está consumiendo mucha agua, entiendo que es un efecto de la no circulación. Hoy definitivamente le sacaré el termostato. El aceite está limpio, no tiene mezcla con agua, asi que tengo hartas opciones descartadas. Me gustaría saber si este tiene algun sensor que influya en el flujo del agua. Si tienes algun avance me cuentas. Saludos Arturo. Celu +56995514712
Pedro. de Chile hace 9 años
Hola amigos... Me pasa lo mismo y aun no lo he podido llevar al mecanico. Arturo esto lo soluciono ya ? Asi tendre una base con mayor experiencia.
Fernando de Chile hace 9 años
Pedro hola :)
Al menos yo aun no lo llevo, mañana vienen a buscarlo. Pero si logre detectar que hay una cañería rota. Lo que si aun no me explico es por que al andar suena como si tuviera piedras. Cualquier consulta contactame al +569 7875 1996 , quizás en algo te pueda ayudar !
Roberto de Chile hace 9 años
Hola, a mi me paso algo similar a unos puntos que mencionan, pero fue de ponerle un leve calentón que por suerte no fue mayor el daño. Bueno la aguja de la temperatura andaba loca después de ese incidente que mencione, cambie el radiador ya que el anterior estaba roto y no me había percatado. (Como se rompió el radiador: El "radiador del A/C" estaba sin fijaciones lo que con las vibraciones golpeaba al radiador del motor). Luego de esto estuve sin mayor problema, solo que note 3 cosas 1. La calefacción, no calefaccionaba 2. Consumo de agua anormal 3. Botaba vapor por el escape como locomotora cuando andaba frío y disminuía un poco cuando ya estaba caliente. Cuento corto lo lleve a taller y el problema fue que por el calentón, más el uso posterior al cambio de radiador la empaquetadura de culata se fisura (No se corta porque es metálica en mi caso al menos). Se reparo esta y se chequeo la culata que no tuviera fisuras y problema solucionado. Espero les sirva en algo el comentario, ya sea para tener como dato o posible problema en su vehículo.
Saludos
abraham de Puerto Rico hace 9 años
Cadaves que un serio se calienta hay que restoficar el bloque osea sepiyar tapa y choblok
Andres de Chile hace 8 años
Hola, hace poco me pasó lo mismo, en fin cambié termostato y bomba de agua pero el problema persistió.
Saqué el termostato para probarlo y al fin se normalizó la temperatura. La solución : realizar perforaciones de 2mm al termostato para que sense la temperatura real y no erronea por las burbujas de aire, de igual manera me faltaría cambiar la empaquetadura de culata porsiaca... Saludos
camionero de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, ya cambie, bomba de agua, el motor es reparado, termostato nuevo, radiador nuevo, sensor de temperatura nuevo, los ventiladores entran en su tiempo, pero aun asi sigue subiendo la aguja y luego baja a la mitad, sera algun relevador o algo estoy deseperado
Felipe de Chile hace 5 años
Hola amigos, yo tengo un problema y he notado que al andar a mas 120 km x hora, se consume toda el agua del deposito. Alguien sabra ? Revisamos y no tiene perdida, el aceite esta bn... por el momento le cambie el cooler y la tapa del radiador. Vere si pasa lo mismo.
Pedro de Chile hace 5 años
Por favor mi Suzuki aéreo 2003 le hice cambio aceite y filtro y filtro aire y cambio bujías y ahora anda con temblor cuando bajo a neuronas y baja las revoluciones que podrá ser ayuda plis
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Abanico de radiador no prende

Suzuki Aerio 2005 4 puertas 105340 kms
Tengo un aerio 2005 y mande a limpiar el radiador ya que estaba tapado y se calentaba pero ahora el abanico no prende. Cuando prende el carro y se quita el coolant sensor(nuevo) funciona el abanico pero si se vuelve a poner no. Ademas no tiene el relay 3 y 4 ni el termostato
Nancy de Puerto Rico hace 8 años  
NA
17 casos 
pavlof de México hace 8 años
No prende pues no tiene el termostato que hace que caliente el agua del motor
Bill de Estados Unidos hace 7 años
Verifica el plug de los sensores de temperatura o algun corte
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Auto se calienta

Suzuki Aerio 2005 4 puertas std 1.7 130000 kms
El auto corre perfecto de momento se calienta y bota el liquido del coolant por el envase del radiador. Se puso nuevo el radiador, tapon del radiador, termostato y sensor de temperatura...ya no se q hacer
maria crispin de Puerto Rico hace 7 años  
MA
3 respuestas 
Aminta de Chile hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, pudo resolver su problema? Que hizo? Ojala pueda ayudarne
William de Perú hace 4 años
Hola a mi me pasaba lo mismo el refrigerante salía del radiador al deposito hasta que lo revisaron y me di la sorpresa que la culata estaba picada
Aminta de Chile hace 4 años
Hola, igual cambie la empaquetadura de culata y se resolvió. . .
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Aire acondicionado

Suzuki Aerio 2004 Sedan 110000 kms
Mi aire se congela que puede ser tiene evaporador nuevo y todo el sistema limpio... Hace dias el aire me eejana de funcionar fui a un tecnico me dijo que el carro se estaba calentando por eso el aire tumba? A alguien le apasado? Mi carro es 2004 y no marca l temperatura... Le compre termostato y bomba d agua nueva y hasta ahora no tumba el aire... Pero se congela en velocidades bajas aun
Jean de Puerto Rico hace 10 años  
JE
1 caso 
Alfredo83 de Puerto Rico hace 8 años
Tiene el abanico del a/c está dañado por eso se congela
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Consume mucha agua

Suzuki Aerio 2007 4 puertas, semifull, moptor 1.6 200000 kms
Le cambie, el radioador, le saque el, termostato, y al parecer me empezo el consumo de agua. Estoy equivocado
Chispita de Chile hace 10 años  
CH
1 respuesta 
chicho de Chile hace 10 años
Correcto tienes que llevarlo a una persona que sepa y que sea de tu confianza
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Problemas de temperatura

Suzuki Aerio 2006  18544 kms
Hola
Tengo problema con mi suzuki hace 2 semanas me rompió una manguera y le puse una temporal cuando estaba probando me subió la temperatura compre manguera original y me sucede lo mismo voy a cambiarle el termostato que también lo pedí a ver
Carlos Rivera de República Dominicana hace 8 años  
CA
6 casos 
Bill de Estados Unidos hace 7 años
Revisa la compresion del radiador con blue test , puedes usar un producto llamado blue devil head gasket. Mira el color de la tapa del radiador.
Jean carlo de Costa Rica hace 7 años
Hacer prueba compresión cambiar termostato porgarlo con el sensor que va en el cuerpo de aceleración conecta y desconecta encendido y ya habré el termostato deja circular el agua
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Se eleva la temperatura

Suzuki Aerio 2006 4 puerta motor 1.6 115000 kms
Ola tengo un aerio un dia de paseo me percate q el radiador tenia un orificio y el agua se sali por ahi al no tener agua sonaba como ubiera una piedra dentro de una caja le cambie el radiador nuevo el problema perciste le cambie el termostato y aun sigue pero la temleratura baja muxo mas rapido y aun no encuentro solucion se les agradeceria su colaboracion soy de chile
morales de Chile hace 9 años  
MO
1 respuesta 
Fernando de Chile hace 9 años
Hola, como estas?
Lograste resolver el problema ? Me pasa algo muy similar, ahora le encontré una fuga en una cañería, pero aun no la reemplazo. Pero me gustaría saber cual otro podría ser eventualmente el problema. Espero que estes bien, saludos :)
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Manguera superior caliente

Suzuki Aerio 2005 5 puertas 113000 kms
Al circular el agua con motor encendido solo se calentaba la manguera superior de tal forma que deveria abrirse el termostato por la temperatura que esta generaba que era superior a 82 grados y hoy cambiamos un nuevo termostato por que pensamos que estaba pegado, con el nuevo paso lo mismo , por ende se reviso la bomba y era esta la que no tiraba el agua hacia las otras mangueras...
marcelo de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
Carlos de Chile hace 7 años
Estimado me llego a mi taller un aerio con el mismo problema. Despues de realizar varias pruebas llegue a la siguiente solucion. Destapar el radiador de calefaccion ya que por el circula el agua que hace que termostato abra. Lo destape y listo todo funciona a la perfeccion. Antes de destaparlo haz la sgte. Prueba. Saltate el radiador de calefaccion uniendo con una manguera la salida y entrada del circuito de calefaccion. Ya muchas personas han solucionado el problema con mis indicaciones.
Saludos espero conentarios para ver como le
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Calentamiento

Suzuki Aerio 2005 5 puerta 177000 kms
Compre auto segunda mano, a los pocos dias calentó, lo lleve a revisar radiador y refrigeración, le cambiaron: bomba de agua, 2 mangueras fisuradas y termostato. Continuo que hervía el agua de envase plástico, se le cambio tapa de radiador por la correcta. Sigue calentando, se ve que hacia la parte de arriba del radiado bota líquido. El mecanico me dijo que hizo pruebas y que no es empaquetadura de la culata. No se que hacer. Las fotos son por donde se ve que sale el liquido
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Aminta de Chile hace 5 años  
AM
3 respuestas 
Juanjo de Chile hace 5 años
Hola [email protected] paso algo muy similar...a lo que le hice una limpieza al radiador con un liquido y luego le puse un sellante de radiador para la fuga y paso lo de que se calentara el vehiculo...prueba haciendo lo mismo...son de la marca liqui moly
Carlos de Bolivia hace 4 años
El ventilador está funcionando. ?
Aminta de Chile hace 4 años
Al final cambie: radiador, empaquetadura de culata y posteriormente se ajustaron mangueras (habia quedado bien y luego se aflojo una, sopongo que abrazadera poco ajustada) desde octubre que todo esta bien.
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Se calienta

Suzuki Aerio 2003 4 puerta motor 2.0 14200 kms
Tengo un susuki aéreo del 2003 el carro se calienta el radiadol es nuevo y el termostato también se calienta de aquí a la esquina.
hector de Puerto Rico hace 10 años  
HE
2 respuestas 
Flecha de Puerto Rico hace 10 años
Deberias poner en obserbacion el abanico...que este prendiendo adecuadamente...
erik de Perú hace 10 años
Fíjate si alguna de las mangas esta dañada, la tapa del radiador, esto influye también y hace q se te recaliente el carro.
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Radiador se revienta

Suzuki Aerio 2004 4 puertas 240000 kms
Mi aerio es 2.3 del 2004. El carro no se calienta, cambie termostato, junta de culata he cambiado el radiador 4 veces, funciona bien por 2 o 3 semanas y el radiador se revienta( empieza a tener fugas) que podra estar pasando??
Omar de Puerto Rico hace 5 años  
OM
1 respuesta 
Tecnica Automotriz de Puerto Rico hace 4 años
Tengo dos guaguas iguales y me pasaba lo mismo y aunque dicen que no se puede pero lo hice y me funciono resolvi mi problema. Le pique el termostato solo le deje donde va la gomita para que no liquee agua y te a seguro no he vuelto a tener el problema.
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La temperatura sube y baja

Suzuki Aerio 2005 5 puertas 126 kms
Cuando voy a lugares lejos después que llego al lugar sube la temperatura y el aire empieza al soplar caliente y cuando vuelvo para atrás baja la temperatura y empieza el aire a enfriar

Cuando voy a lugares cerca no le pasa nada

Ya le cambié el termostato y el sensor del coolant y lo sigue haciendo
Nora de Estados Unidos hace 5 años  
NO
1 respuesta 
Fabian de Chile hace 5 años
Hola, si te refieres a lo q es calefactor, por lo que se entiende, puede que tengas tapado el radiador de la calefacción , intenta baipasear , este radiador y prueba
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Temperatura

Suzuki Aerio 2005 Sedan 127 kms
E notado que los abanicos de enfriamiento cuando encienden no vuelven a pagarse con el carro encendido sin moverse y el a/c me deja de enfriar tambien... le puse un scanner para androide dijital y lo escaneo y no da codigos... pues le doy monitoreo la temperatura del refrijerante y cuando llega sobre 107centigrados me va dejando de funcionar el aire poco a poco ya cuando llega s 111centigrados ya el a/c me deja de enfriar pues noto que esta calentando pero no refleja la aguja de temperatura como tal... cuando lo utilizo se mantiene entre 93centigrado a 100centigrado de tempretura... Ya ese mot… Leer completa
Alex de Puerto Rico hace 7 años  
AL
1 caso 
CRIS de Chile hace 2 meses
Me pasa lo mismo , el electro ventilador se mantiene encendido desde los 97 grados hasta que baja a 93 grados …. . . Es normal ?
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Cuesta que tome temperatura.

Suzuki Aerio 2007 Sedan, semifull 1.6 158000 kms
Hola amigos buenas tardes, mi vehículo no toma temperatura por ende, el motor anda mas acelerado y gastador de combustible, busco y no encuentro el termostato.
Les agradecería comentar sobre mi problema o recomendar un mecánico de confianza o especialista en Suzuki para hacer las consultas correspondientes y si es necesario reparar gracias saludos a todos.
David Barriga de Chile hace 7 años  
DA
2 casos 
Abima de Puerto Rico hace 7 años
Debes tener problemas con el termostato... Cambialo!!!!
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Hola, requiero que nos juntemos todos los afectados

Suzuki Aerio 2007 4 puertas 120000 kms
Toluca, Mexico. 04 Abr 2015 Tengo 2 semanas completas que no me dan mi unidad por una falla de que se calienta el motor. Le quitaron el termostato, le cambiaron el radiador, le cambiaron la junta de la cabeza del motor y aun no saben que es... obvio todo me lo quieren cobrar. Pienso que es negligencia y falta de capacitación del personal. Mi unidad cada 6 meses lo he llevado a servicio en agencia desde 2007. Pedi que me prestaran un auto a cambio porque son ellos los que no saben resolver el problema... solo me ignoran. En quejas de SUZUKI solo me dicen que siguen el caso pero no pasa nada. Quiero que nos reunamos un grupo grande para que demandemos a la empresa por negligencia...
Ryo Shiba de México hace 9 años  
RY
1 respuesta 
Carlos de Chile hace 7 años
Estimado me llego a mi taller un aerio con el mismo problema. Despues de realizar varias pruebas llegue a la siguiente solucion. Destapar el radiador de calefaccion ya que por el circula el agua que hace que termostato abra. Lo destape y listo todo funciona a la perfeccion. Antes de destaparlo haz la sgte. Prueba. Saltate el radiador de calefaccion uniendo con una manguera la salida y entrada del circuito de calefaccion. Ya muchas personas han solucionado el problema con mis indicaciones.
Saludos espero conentarios para ver como le
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Sube temperatura cuando se prende el aire acondicionado

Suzuki Aerio 2005  73333 kms
Ya verifique todo el sistema de enfriamiento se le hiso flusing al radiador, tapon de radiador nuevo , cebollita de temperatura nuevo, termostato y coolant nuevo. Ambos Abanicos prenden.
Sube temperatura cuando enciendo el aire acondicionado que podria ser?
Medina de Puerto Rico hace 4 años  
ME
1 caso 

Sensores de calentamiento

Suzuki Aerio 2004  3590054 kms
Hace seis meses repare mi carro de la tapa de bloque. Hoy vi que elcarro esta expulsando agua por el tapon del radiador. Nuevamente hoy en la manana antes de salir lo verifico para ver si tenia agua y salio agua exulsada del carro. Lo lleve a autozone para verificar por check engine, y este decis sensores de calentamiento y alto voltaje. Me aparecio que era el sensor 1. Este al momento no tiene termostato ya que se lo habian quitado hace unos medes. Realmente no entiendo que debo de hacer...agradecere cualquier ayuda o sujerencia.
nicole022 de Puerto Rico hace 6 años  
NI
3 casos 
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