Buenas, un día cogí el coche tan normal como siempre, iba perfectamente y le aparque para ir a cenar. Cuando volví y fui a arrancarle el coche arrancaba pero se quedaba en 500 rpm como si no terminase de arrancar del todo, pero se quedaba así, le apaga y le encendí de nuevo y seguía igual, aceleraba pero no llegaba combustible no hacía nada el coche y ya empezó a salir humo negro de debajo del conductor y el copiloto en vez de por el tuvo de escape, primero el humo era negro luego gris y le lleve al taller me llamaron y me dijeron que podría ser la bomba de inyección, el caudalimetro o los inyectores y que ya conseguía arrancarle y acelerarle pero echaba mucho humo blanco. Que puede ser?
Hola que tal. Mira eso de los humos es variable. Por ejemplo cuando sale humo blanco es que se esta quemando el refrigerante de motor. Cuando es negro es gasolina en exceso
Cuando es azul es que se esta quemando el aceite del motor.
Ahora un sensor no va fallar asi nomas por que si y varios de un jalon. Lo. Mas facil es revisar si no se instruyo tu catalizador
Otra cosa es revisar la presion de. Combustible
Otra por ejemplo que se haya quedado pegado algun inyector y queme gasolina a lo cabron y tanta gasolina ahogue el. Propio motor. Eso me paso con un tsuru lll y si que estaba cabron el fallo. Asi que aguas con eso.
Ahora antes de. Esto recuerda que para que un motor trabaje necesita aire. Gasolina. Chispa. Compresion y comunicacion entre sensores y ecu.
Cuando es azul es que se esta quemando el aceite del motor.
Ahora un sensor no va fallar asi nomas por que si y varios de un jalon. Lo. Mas facil es revisar si no se instruyo tu catalizador
Otra cosa es revisar la presion de. Combustible
Otra por ejemplo que se haya quedado pegado algun inyector y queme gasolina a lo cabron y tanta gasolina ahogue el. Propio motor. Eso me paso con un tsuru lll y si que estaba cabron el fallo. Asi que aguas con eso.
Ahora antes de. Esto recuerda que para que un motor trabaje necesita aire. Gasolina. Chispa. Compresion y comunicacion entre sensores y ecu.