Llegando a mi casa de trabajar se corta la correa de distribucion, como alguna nocion de mecanica tengo me di cuenta que se havia cortado la correa, ya que el motor hizo ruido a valvulas y se paro, resultado de eso...se rompio el caballete central del arbol de levas, lo que hizo que se partiera el mismo al medio. Lleve la tapa a la rectificadora y se hizo a nueva, la tapa nunca havia sido tocada, el motor esta original estandart...se armo, se puso a punto, dos vueltas y arranco perfecto. Lo que no me gusta es que quedo un poco mas ruidoso que antes, por que seria esto es mi consulta. Desde ya agrdesco y solo decir que estoy muy conforme con este cañito:::gracias.
Esta fuera de punto, sincroniza la leva primero para no doblar las válvulas, ya sincroniza, pone a punto el volante con el tornillo, luego la bomba y luego la leva. Desde la polea del volante gira ,dale varias vueltas y nunca se debe trabar. Si conseguiste esto, nunca se trabó, tiene que arrancar sin problemas. El problema del punto siempre es la leva ya que debe sincronizarse por cilindros,admisión y escape. Lleva 1 tornillo en el volante, 2 en la bomba y 1 en la leva. Suerte
Purgante los inyectores? Aflojas las turcas le das precio con la pera y arranque. De la turcas de los inyectores que salgas gasoil las ajustas y seguís con las demás. Ajustas y por último arranque de nuevo y debería arrancar sin problema