Problemas de Vibra
Problemas destacados
No prende, se apaga de repente, prende y se apaga, tiembla mucho. 
Solucionado
Nissan Platina 2004 1.6 200000 kms
Que tal pues les comparto mi mala experiencia con el platina. El carro pertenecía a mi papa, mi papa se lo paso a mi hermano y final mente a mi. Mi hermano lo tenia muy mal, sin afinacion y sin nada. Cuando me lo paso recientemente pues tenia fallas mecanicas pero andaba bien. La primera falla me paso cuando le puse como 30L de gasolina y esque el carro tira gasolina cuando se llena ya que esta roto el empaque de la bomba. Normalmente le pongo 20L, iba en el camino y se apago y no prendia, despues de varios intentos volvio a prender pero despues de varios kilometros volvio a fallar, de ahi par… Leer completa
ComentarPlatina tiembla parado pero todo funciona... Solucionado
Nissan Platina 2004 Automatico 190000 kms
Hola amigos. Tengo este problema. Si alguien le a susedido talbes pueda ayudarme. Tengo un platina automatico 2004. Al encenderlo en las mañanas por frio que este prende al llavaso pero a los 20 segundos de aber encendido las revoluciones abeces bajan de 5 o abeses estan entre 6 y 7 mil pero el carro tiembla en ocasiones baja tanto que se mantiene un poco con las revoluciones topando abajo asta que no puede y se apaga... si lo acelero con el pie todo normal. No a perdido fuerza a alta o baja velocidad no se le escucha ningun ruido extraño. Ya se cambiaron bujias bobinas válvula iac filtro de a… Leer completa
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa la válvula IAC o fugas de vacío, suerte
Mejor respuesta (según Danieloko)
Ya se abia checado eso. Resulto ser el sensor de oxigeno que ba bajo el filtro de aire. Despues de andar taller tras taller Lo resolvi desconectando sensores asta que di con que si desconecto el sensor de oxigeno que baen el escape abajo del filtro de ahire deja temblar...
VikSkywalker de México hace 4 años
Ah que bien, deberías reemplazarlo para que no te gaste mucha gasolina ya que el Sensor de Oxigeno ayuda a regularla, saludos
ComentarPlatina tiembla mucho y se quiere apagar Solucionado
Nissan Platina 2006 1.6l Man 170000 kms
Buenas tardes! Ojalá me puedan ayudar, tengo un problema con mi Nissan platina ya que tiembla en exceso, ya se le cambió 3 veces la cabeza de motor y sigue igual, al parecer hay algún problema con las lo más o del cilindro 2 ya que se hicieron las pruebas y es la que menos trabaja, ya cheque las líneas con el multímetro que tengan continuidad y aparentemente están bien, ya le cambié el tps, la IAC, el MAP y no mejora nada. Agradezco su atención y ayuda, también ya se dio servicio al cuerpo de aceleración y los inyectores están parejos, cabe mencionar que las bujías salen muy carbonizadas como de exceso de gasolina.
2 casos
Lo que puedo decirte es que la cabeza tiene que estar bien plana de echo no debe tener corte y si lo tiene tendría que ser instalada un empaque de cabeza de acero para que de la medida de altura ese es un problema número uno en los motores 4K del Renault platina el exceso de gasolina es que pueden checar que los inyectores sierren y habrán bien sin quedarse habiertos,algunos no saben incluso que las bobinas trabajan en pares 2 y 2 esto puede ovacionar que se llene de gasolina y no tenga la chispa la bobina bujía
Hola, muchas gracias por tomarse el tiempo y atender mi pregunta, voy a considerar su opinión a revisar lo que me recomienda. No se que opina sobre lo siguiente; Un mecánico que trabajó en agencia Renault, me comenta que la falla posiblemente se debe a qué mi auto ya no cuenta con el catalizador y en consecuencia los sensores de oxígeno mandan información fallida a la computadora lo que provoca que no haya un buen trabajo en todos los sensores y por eso el exceso de gasolina en las bujías, que tan cierto pudiera ser. Recalco, ya cambié tres cabeza de motor y todas se han llevado al servicio general a la rectificadora y en los tres cambios sigue haciendo lo mismo el carro, no hay variación de síntomas. Agradezco su atención, que tenga buen día!!
@Ángel DNo es muy acertado ese comentario pero te puedo decir que la falta del sensor después del catalizador no afecta en. Nada pero el sensor antes del catalizador o mejor dicho es que está justo saliendo del manifold de salida ese si es requerido porque es la medida primaria de aplicación de inyección de combustible de echo la computadora toma este sensor cuando está caliente el motor para cerrar el círculo se llama o closeloop para que inyecte menos gasolina ósea deberá tener por fuerza el sensor que lleva antes del catalizador aún se lo allan removido espero respuesta para poder ayudarte
@PgstorioHola muy buen día, muchas gracias por estar al pendiente, déjeme comentarle que por mi parte me decidí a comprar mi propio probador de compresión y resulta que si hay una falta de compresión en el cilindro 2, el 1,3 y 4 están muy bien, estaba 150 y 160 psi respectivamente, la falla solo es en el cilindro 2, le comenté al mecánico y ahora me dice que hay mandar a rectificar el monoblock y volver a anillar con anillos de la medida a la que quede y que de igual manera con el cigüeñal, ojalá me pueda ayudar y asesorar para que los mecánicos no me sigan dando malos diagnostico. Que pruebas puedo hacer para enfocarme en qué reparación hacer por favor, muchas gracias de antemano.
@Ángel DPero porque el cigüeñal y ellos los mecanismos no hacen un trabajo correcto mira si no arranca un auto le cambian la bomba de gasolina y ellos nunca verifican la presión de la bomba porque porque no tienen un gauge para probar presión de gasolina es simple muchos mecanico se hacen mecánicos y no conocen o no tienen la teoría o no estudian créeme yo he batallado con ellos hay deficiencias y no lo dicen otro problema es que debería de haber una institucion de gobierno que los rija y les exija que sean o onestos yo lo sé porque soy mecanico pero tengo estudios y me rijo por la honestidad ahora estoy incapacitado y me dedico a ayudar a la gente por internet primero pregúntale porque hay que rebajar el cigüeñal
Mejor respuesta (según Ángel D)
@PgstorioHola buen día! Pues solo quería comentarles se solucionó mi problema y era que como se le hizo ajuste a mi platina el mecánico no quería reconocer que algo le quedó mal, así que decidí comprarme mi propia herramienta para checar la compresión y resulta que el cilindro 2 tenía solo una compresión de 80 psi, solo mandé a encamisar ese cilindro y el auto está como nuevo. Muchas gracias @Pgstorio
Buenas noches, tengo una gran cherokee laredo 2002 tiene problemas para encender y luego que enciende anda mor al cuando me paro en semaforo estando en drive hace para apagarse, la coloco en neutro de le quita y luego hace para apagarse en neutro también entonces mientras estoy en semaforo debo estar cambiando drive-neutro-drive y así para que se mantenga y no se apague...
ComentarCheck engine parpadea y tiembla motor
Nissan Platina 2006 115000 kms
De la nada empezo a temblar el motor y me empezo a parpadear el check engine en el tablero,prende y avanza pero cuando lo quiero acelerar tiembla mucho y se escucha algo de ruido ,no se apaga pero parado sigue temblando aunque menos. Alguna sugerencia,gracias.
12 casos
Hola Issac, siempre que tiembla el motor lo primero que hay que checar son las bobinas, son una por bujia, y llevan una resistencia de 7 a 14 ohmx, eso se checa con un multimetro, menos de eso ya hay que cambiarlas, tambien las bujias que esten bien calibradas, esto es lo primero, cada bobina cuesta dependido la marca de $350 hasta $900 mejores marcas valeo y Beru, platicanos si lo resolviste , saludos
Enriquecasillas de México hace 7 años
Buenas mira yo tenia algo similar solo q conmigo el problema es q perdia potencia al acelerar y haz de cuenta q en el silencuador se escuchaba como si trajera el motor de un vocho o combi entre buscandole y buscandole lo lleve al mecanico el cual me dijo q todas las bobinas no servian q tenia q cambiarlas todas asi como las bujias q las checo con multimetro y le daban 5.2 de resistencia todas q ese era el problema yo no me quise quedar con esa idea asi q compre lo necesario para probarlas (multimetro) y yo mismo capte q no tenian la resistencia q comento el mecanico 2 estaban entre los 12.3 y 12.6 y las otras 2 entre los 11.4 y 11.8 asi q yo revisandole todo y pensando q el mecanico me dijo q por todo lo q tenia q hacerle me saldria en 2600 pesos revise y revise hasta q di con el problema 1 conector de inyector desconectado lo conecte y se fue el problema ya arranca bien acelera como debe y al final solo gaste 198 pesos pero sabiendo q lo q compre me servira a mi para alguna otra reparacion espero te sirva la info suerte!!!
Muchas gracias justo me pasó eso y cheque la válvula que dices e igual estaba desconectado ya lo conecte y que como nuevo me ahorraste un gasto innecesario
Hola paco me puedes ubicar donde esta la valvula...saludos
Tengo él mismo problema ,la luz fe check engine parpadea cuando bajo la velocidad y vibra él motor cuando acelero deja de parpadear. La ignición es nueva,las bujias y los cables también,correa de tiempo y tensor nuevo,CKP nuevo,snock nuevo,bomba de agua nueva, y cuando la llevo al taller no da código en sus maquinas y no le quieren bregar,pero en los scanner q vende en auto partes da él P0300, que podrá ser. ??????
Cristian Mercado de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ya lo solucionaste amigo
Me prendio la luz del motor de mi platina 2006 automatico pero no e llevado a escanear porque todo jala bien tendre que llevarlo ose quitara solo
Lo mismo después deque lo prendo y lo aceleró en parking todo bien pero le pongo en drive y puff empieza la lavadora a temblar y nada de potencia check engine parpadeando
Mi platina al acelerar mi platina se enciende pero al acelerar cascabelea se calienta y prende el check engine
Hay fallas muy comunes en el platina, eso del cascabeleo, son las bobinas, un inyector tapado, o uno de sus cables está en falso o roto, 90% es una bobina o dos que ya no trabajan, siempre hay que tener bobinas en la cajuela para cambiarlas. Así le hago, traigo dos usadas en la cajuela para cuando alguna falle y se cambian de volada, así me ha pasado y lonche solucionado fácil.
Tango un platina 2004 automático se enciende la luz de stop y engine a los 15 min de caminarlo soloe s eso nos e calienta no de jalones no sale nada en escáner ya cambié todos los sensores de motor bujías y selenoides y nada q será a alguien le pasa lo mismo
Hola tengo un platina 2005 standard y hoy en la mañana que prendí el motor se prendió la luz del check y empezó a parpadear de la nada pero no hace nada el motor está normal que podrá ser?? Les agradeceria
Mario perez de México hace 2 años
Buenas tardes antes ke nada amigos llotengo un plAtina 2004 jalaba muy bien asta ke un dia de repente ke benien en una sierta belosidad solo se escucho un rruido i empezó a perder mucha potensia asta en suviditas normales illendo llo solo se sienta como si fuera myu cargadoo illale hice varias cosas ilogre kela luz del motor dejara de parpadiar pero la perdida de potensia nola piedo solusionar alguien keme pueda ayudar
Ya solucione mi problema era la válvula check del motor estaba rota una bronca conseguirla porque no la venden solo en deshuesadero y se cambió de una vez bomba de aceite y la cadena
ComentarVibracion al frenar despacio Solucionado
Nissan Platina 2003 NISSAN,PLATINA SEDAN 4 PTAS,GRADO Q TM 1.6LTS 4C Std 200000 kms
Al pulsar el freno se siente una vibracion que llega hasta el volante, solo pasa al pulsar el freno despacio, no pasa al frenar de golpe.
9 respuestas
Ya checaste las pastillas de los frenos si no están muy gastadas.
Ya, no tienen mucho que se le cambiaron. Y sigue igual.
VikSkywalker de México hace 4 años
Balatas que ya las dieron, discos de freno torcidos, rayados, etc, pueden ser muchas cosas, revisalo
Los discos fueron rectificados, se le cambiaron las balatas y sigue igual. Este detalle lo tenía mínimo solo que a ido creciendo
VikSkywalker de México hace 4 años
Pues puede ser alguna parte de la suspensión hasta baleros, deben revisarlo alguien de suspensiones, donde hagan alineaciones, uno bueno que lo cheque a fondo donde tengan rampa para levantarlo y verlo por abajo, no vayas con el tuercas
Ok. Si lo lleve a uno con rampa, pero voy a llevarlo a un especialista e. Suspensión y dirección hidráulica. Les cuento...
Mejor respuesta (según cuata)
Se resolvió el problema disco deformado, se rectifico y quedó listo
ComentarVibración de motor y aparte se apaga
Nissan Platina 2008 k emotion 108000 kms
Hola espero me puedan ayudar, ya no se que mas hacerle. Les explicare lo mas breve que se pueda. Hace unos meses lleve afinar mi platina 2008 y de paso a cambiar la banda de distribución,
A la hora de que me entregaron mi platina, parecía cafetera y no tenia nada de potencia. Me dijeron que le hicieron su servicio normal y que a la hora de encenderlo vibro el motor que hasta se rompieron los soportes del motor, que lo estabilizaron lo mas que se pudo y le compraron los soportes nuevos, pero ya pasaba presión de un pistón a otro y por supuesto que no acepte el coche así, entonces me explico que… Leer completa
4 casos
rene casas de México hace 8 años
Q te verifiquen el sensor de cigueñal y de oxigeno y tmb el catalizador
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo te sugiero que te chequen la compresion de cada piston pues a mi platina le pasaba lo mismo, al checar la compresion habia un piston que la traia mas baja que los demas y resulto que ese piston estaba quebrado ocacionando el ruido que mencionas a veces y la inestabilidad en las rpm osea vibracion del motor. Espero te sirva saludos.
Mi mecánico le checo la compresión y salio uno bajo humedese las bujías de aceite me dijo que pasa aceite y por eso se apaga cuendo esta en neutral ya le cambie el cuerpo de aceleración y la iac me dijo que hay que destapar arriba y sale en 4500 algúna recomendación?
No lo sincronizaron bien, par hacerlo se necesita una herramienta especial, a mi clio 05 expression le pasaba exactamente lo mismo sincronizaron prefectamente las levas y asunto arreglado, el clac clac que escuchas es del collarin del clutch al no tener buena carburación se golpetea, Espero te sea de ayuda la información, adicional reemplaza los empaques (los aros de goma) del cuerpo de aceleración y del múltimple de admisción.
alex 102.1 de México hace 8 años
Amigo una falla muy coman en ese tipo de motores, es el desgaste de los arboles de levas, te explico; los arboles de levas se fijan a la cabeza del motor por medio de una tapa que cubre por completo todo el mecanismo de los arboles de levas, los levanta valvular y las valvular mismas, esa tapa se conoce por el nombre de tapa de punteras,pero en el caso particular del motor del platina, en dicha tapa se encuentran también los apoyos en donde giran los arboles de levas y suele pasar que al paso del tiempo los puntos de apoyo de los arboles se desgastan y comienzan a tener cierto juego, este juego se puede checar sin los levanta válvulas puestos y sin la banda de distribución, pero con la tapa de punteria y los arboles puestos y la tapa apretada a su torque normal, si al intentar mover con la mano el engrane de cada albor de levas hacia arriba y hacia abajo , se nota cierto juego, esto no es normal y con toda seguridad es la causa de esa marcha mínima inestable y los ruidos de punterías ocasionales que llegas a escuchar, este problema es mas común de lo que la mayoría de mecánicos piensa, y es la causa de muchos malos diagnósticos, y por supuesto de muchos gastos inecesarios, pero en mi experiencia y por que así me ha pasado (tengo mas de 20 años como mecánico) te puedo asegurar que si la correa de distribución esta bien sincronizada y si tu motor tiene una compresión aceptable entre todos los cilindros de mas o menos 120 psi, entonces la causa de la falla de tu coche son los arboles de levas que se encuentran desgastados o rayados en sus puntos de apoyos o en sus levas.
Odontoaguilar de México hace 6 años
Hola mi carro tiene los árboles rayados , y hace esa vibración, ya le checaron todos los sensores, cuando destaparon la cabeza los árboles tenían rayas pero también la base de los árboles,se solucionará cambiando solo los árboles? Solo bruñeron elos árboles y las bases porque según aguantaba , cabe mencionar que antes y después de eso el motor presentaba vibración
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Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... alguien no supo poner la banda, por lo que leo aqui es muy comun. A donde rayos llevan sus coches? pondre mi anuncio aqui XD es broma
Mi amigo tengo el mismo problema, a mi platina modelo 2008, le cambiaron inyectores, banda de distribucion, banda de accesorios, juego completo de pistones, se hizo el ajuste del motor, se rectificaron las cabezas, y sigue pasando lo mismo, ya investigue y el problema esta entre la ECU y la valvula del caniester, ya que a veces la valvula abre y controla la admision de gases para mantener el auto en baja con las revoluciones adecuadas junto con la iac para que no se apague y ya corriendo el auto ya no genera ese problema puesto que la valvula del caniester se cierra y la mezcla de oxigeno y combustible es mas pura, estoy investigando mas acerca de este tema y cada vez mas me dicen que la ECU esta fallando, no la llevare con el mismo mecanico, puesto que solo pague 19,000.00 y sigue igual, algun mecanico experto que se comunique conmigo mi correo [email protected] gracias y sigo en la busqueda de la solucion, lo provicional que hare es un arreglo con un potenciometro hacia la valvula del canister para abrir o cerrar el paso y controlas las revoluciones en baja. Saludos
Hola quiero hacer una aportación en base a una falla que tenia mi carro es un platina 2004,, de repente se apagaba y para encenderlo me costaba trabajo tenia que acelerarlo casi no se mantenía encendido, lo lleve con el mecánico cambio la válvula iac , por unos días se mantuvo bien comenzó acelerarse y a desacelerarse nuevamente lo lleve con el mecánico y reviso la válvula ya que la falla parecía de ahí, resulta que no fue de ahi fue de los orings que se ubican en el múltiple de admisión
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Hola buenos dias. El problema de mi auto es que cuando lo enciendo se percibe un ruido como de canicas que rapidamente se le quita, quisiera saber a que se debe
Alguien que sepa por que se escucha este ruido, a mi me pasa lo mismo.
Alguien soluciono el detalle de.la vibracion?? en baja tengo el mismo. Problema en mi platina ya se ajusto el motor se cambiaron arboles de levas y sigue igual...
Mi Platina lo lleve para cambio del reten del ciguenal por fuga de aceite me lo regresan con falla en baja osea de mueve demasiado el motor el alta trabaja muy bien eso lo hace nada mas en baja lo regrese le quitaron la cabeza se envio a torno la colocan de nuevo y sigue igual se labaron los inyectores bobinas bujias y sigue igual
La situacion esa de vibracion que no estan bien asentadas la valvulas y no esta bien sincronizado... ya cuando le has buscado por todo lados el detalle es la cabeza de ese motor. Queda esa falla
Es triste ver que los mecanicos abusan de sus clientes, y les sacan los ojos, cuando llevas tu carro a checar por algo sencillo regresan el carro en pesimo estado ya que o quieren sacarte mas dinero o son unos pendejos para hacer las cosa, en mi caso me robaron piezas nuevas y me pusieron viejas, me di cuenta ya que las habia comprado semanas atras, ahora le tomo foto y las marco para que no me las cambien, claro jamas regresaria con esos mecanicos rateros
Ya llevo varios años con un platina automatico 2004 y he revisado todos los videos y manuales del carro, tengo diagramas electricos que encontre en internet y concluyo que es un carro muy delicado, pero a su vez sus fallas son muy sencillas de arreglar, me he ahorrado un dineral, simplemente por ver los tutoriales en youtube de como revisar las bobinas, los inyectores, reconocer los sensores, etc. pero eso es para los que les gusta conocer bien como funciona el carro que uno maneja, pero si veo que para los que no tienen mucho interes o no tiene tiempo ellos son las victimas preferidas de algunos maleantes que se disfrazan de mecánicos... claro no todos pero ya vi historias de terror en los comentarios donde les sacan los ojos... mi consejo es que cambien de mecánico cuando les den diagnósticos muy exagerados, como hay que cepillar las cabezas, bajar el motor, ajuste, etc, el 99% de las fallas se solucionan en minutos, claro diagnoticando bien... suerte y sigan compartiendo como solucionaron sus problemas con el platina
Kevin Ibarra de México hace 4 años
Tengo un Platina 2004 std, al llegar a los 90°C aproximadamente el motor se apaga y tengo que esperar a que baje la temperatura a 30°C aproximadamente para que vuelva a encender. Ya le pusieron el scarner y no arroja ningún comando de falla, soló aparece 340 rpm estando el motor apagado... Ya estoy desesperado de no encontrar la falla.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si se apaga de repente, es falla electrica, algo te hace corto, hay dos tipos de fallas las mecanicas y las electricas, en las electricas seria hay dos los sensores y el cableado, asi como los fusibles, aveces se para de repente porque el sensor del cigueñal tenia un cable pelado y tocaba con otro y este hizo corto, no lo note pronto y quemo al sensor, entonces tuve que aislar el cable pelado y comprar nuevo sensor, ese sensor hace que se pare de repente aun estando en movimiento, ya desde que te manda ese numero de revoluciones apagado indica que tienes un corto le estan entrando corriente a ese cable y por eso te da cierto valor, en tu diagrama sigue las conexiones de ese sensor de revoluciones, si tienes herramienta lo puedes sacar facilmente solo tiene un tornillo torx, y checar el cableado. Como decia luego son falla muy sencillas pero hay que estar buscando de donde viene, esa es la chamba. Saludos
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar sensor de cigüeñal toda l línea
ComentarVibra solo al acelerar Solucionado
Nissan Platina 2003 Q 220000 kms
Resulta que hace poco al ir en carretera note que al acelerar como a 100km el auto se tambalea de izquierda a derecha rapidamente, el tambaleo se siente mas si acelero bruscamente, si dejo de acelerar o lo dejo en neutro no vibra, pero ahora noto que también vibra al ir despacio pero cuando acelero más bruscamente se siente mas. Ya lo alinearon y balancearon, cambiaron juntas homocineticas lado de las ruedas y una triceta lado copiloto, también tiene un ruido extraño a la hora de sacar el clutch y acelerar se escucha un "clac" así cada vez que hago un cambio. Espero alguien pueda ayudarme
6 respuestas
Hola. En mi opinión debes enfocar tu atención en la caja y el clutch. Eso suponiendo que te dejarán al 100 la suspensión.
Suerte.
Suerte.
Que tal!!! Como solucionaste tu problema?? Mi platina hace lo mismo pero quiero saber antes de ir con el mecanico y me de gato por liebre... saludos!!!
Mejor respuesta (según DIegoD'gante)
DIegoD'gante de México hace 6 años
Ya resolví el problema, era la espiga lado caja que no tenía el resorte y eso generaba la vibración a ciertas revoluciones, también era lo que generaba ruido por el juego que tenia.
Ola q tal disculpa de cual resorte hablas mi platina es standar y no lo lleva levantó la llanta lado piloto y lo enciendo le meto primera y empieza a temblar q podría ser xq los amortiguadores se sienten bien espero pronta su respuesta
Cómo lo resolviste, cambie amortiguadores, rotulas, bujes de orquillas, cubre polvo del valero Mosometrico y mi llanta lado izquierdo quedó con vibración, ya checaron la flecha, valero tripoide y no queda
Tengo un platina estándar 2006 me estaba quebrando los candados de la transmisión se los cambie también el soporte de la transmisión ahora no los quiebra pero el candado de afuera se sale por qué sera
ComentarTiembla el motor y pierde potencia
Nissan Platina 2007 4 pts 130000 kms
Tiembla mucho el motor, cuando circula en bajas se siente que cascabelea, ademas prende el check, hace un mes le cambie las bujias y me di cuenta que una estaba manchada de la cuerda y un poco del electrodo de aceite, que puede tener por que con esto me incrementa el consumo de gasolina, saludos!!!
8 casos
Hola este problema lo tenia mi auto , le dieron servicio a la valvula IAC y quedo resuelto el problema y tambien es el mismo sintoma cuando una o dos bobinas estan abiertas o con falla, es custion de checar las dos posibles causas, te recomiendo que cheques tu mismo las bobinas el metodo es el siguiente:
1ro quita el tornillo que sujeta a la bobina a la cabesa de motor (llave torq #20) quita cada tornillo de cada bobina y las bobinas dejala en el mismo lugar, (notaras que la bobina es empujada hacia afuera, no hay problema)
2do PASO enciende el motor que arranque normal. 3er PASO: con el motor trabajando, trata de despegar muy ligeramente unos 5 o10 mm. Hacia afuera cada bobina y notaras que la chispa de la bobina este brincando a la bujia. (haciendo un chasquido de ruido chic, chic,) y si despegas mas de 20mm la bobina el motor empesara a temblar por falta de chispa. Esto quiere decir que la bobina funciona OK prueba cada una de ellas
4to PASO: si una bobina al hacer la prueba no escuchas el brinco de chispa y la separas mas y notas una lijera disminucion de revoluciones esto quiere decir que la bobina esta abierta con falla. Lo que pasa es que la computadora compensa las revoluciones a la falta de una bobina y te gasta mas gasolina y notas que tiembla el motor esta es una causa posible
5PASO: remplasar bobina defectuosa y colocar tornillos a las demas bobinas
Espero te sirba este consejo que pudes hacer tu mismo sin llevarlo al taller mecanico. Tu amigo charly054
Espero no marearlos con tanto choro mareador saludos.
1ro quita el tornillo que sujeta a la bobina a la cabesa de motor (llave torq #20) quita cada tornillo de cada bobina y las bobinas dejala en el mismo lugar, (notaras que la bobina es empujada hacia afuera, no hay problema)
2do PASO enciende el motor que arranque normal. 3er PASO: con el motor trabajando, trata de despegar muy ligeramente unos 5 o10 mm. Hacia afuera cada bobina y notaras que la chispa de la bobina este brincando a la bujia. (haciendo un chasquido de ruido chic, chic,) y si despegas mas de 20mm la bobina el motor empesara a temblar por falta de chispa. Esto quiere decir que la bobina funciona OK prueba cada una de ellas
4to PASO: si una bobina al hacer la prueba no escuchas el brinco de chispa y la separas mas y notas una lijera disminucion de revoluciones esto quiere decir que la bobina esta abierta con falla. Lo que pasa es que la computadora compensa las revoluciones a la falta de una bobina y te gasta mas gasolina y notas que tiembla el motor esta es una causa posible
5PASO: remplasar bobina defectuosa y colocar tornillos a las demas bobinas
Espero te sirba este consejo que pudes hacer tu mismo sin llevarlo al taller mecanico. Tu amigo charly054
Espero no marearlos con tanto choro mareador saludos.
Hola que tal!!
Tengo un platina 2005 estandar
Lo que sucede es que mi carro empieza a cascabelear tiembla mucho el motor,pierde potencia en alta y en baja
Y prende el check,lo lleve cn un mecanico,me le cambio,3 inyectores supuestamente estaban madreados
Tmb le cambio las valvulas qe porqe no tenia compresion,despues de eso el carro funciono pero ala semana volvio a fallar,
Lo qe se me hace raro es qe falla y alos segundos se conpone de nuevo
Es cmo si algo anduviera por hay flojo o un cable haciendo falso contacto,espero y me puedan ayudar por favor
Tengo un platina 2005 estandar
Lo que sucede es que mi carro empieza a cascabelear tiembla mucho el motor,pierde potencia en alta y en baja
Y prende el check,lo lleve cn un mecanico,me le cambio,3 inyectores supuestamente estaban madreados
Tmb le cambio las valvulas qe porqe no tenia compresion,despues de eso el carro funciono pero ala semana volvio a fallar,
Lo qe se me hace raro es qe falla y alos segundos se conpone de nuevo
Es cmo si algo anduviera por hay flojo o un cable haciendo falso contacto,espero y me puedan ayudar por favor
Buenas tardes mi platina es del mismo modelo y hacia lo mismo y tambien le cambiaron todo y seguia igual pero sabe que fue lo ultimo que resolvio el problema? le cambiaron el sello del motor pues al abrirlo estaba quemado el sello y ya se lo cambiaron y se le quitaron todas las fallas. Espero le sirva.
@ChiloHola de que sello hablas? la junta d ella cabeza?
ComentarCuando agarra temperatura normal tiembla y huele a gasolina cruda
Nissan Platina 2002 Q 130000 kms
Mi coche cuando agarra temperatura normal empieza a fallar, trae las bobinas nuevas y de repente hace como que se quiere apagar, cuando acelero caminando se como que se corta la corriente, les agradecería me ayudaran, saludos
6 casos
Puede ser goteo en los inyectores...
No gotea nada solo tiembla y ahora se quiere apagar
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Algún sensor llevalo al mecánico a escaneo es lo mejor
Sensor de la aceleracion o ciguenal asi lo conozco yo
Ya lo revise el sensor del cigueñal pero no queda tambien lo limpie, lo q se me hace raro es que desconecto la valvula IAC y no se apaga funciona igual no hace ningún fallo mas grave ni nada, le pasaron el escáner y no detecta ninguna falla, otra cosa el foco del check engine no prende ni cuando pongo el switch
Cuando caliente el motor y se presente la falla ,con foquito led tratar de ver si la señal del sensor de cigueñal... se esta produciendo... si no arroja codigos puede ser , porque la falla no es constante... es normal que al desconectar la iac , no se note en el comportamiento del motor...
charly gon de México hace 9 años
Revisa la calibracion de las bujias y revisa las ligas del cuerpo de aceleracion puede haber alguna fuga.
ComentarMi platina vibra Solucionado
Nissan Platina 2007 221000 kms
Hola buen día mi platina anteriormente llegando a 130 km/h vibraba, el problema es el siguiente el fin de semana lo lleve a alinear y balancear , probe el carro a no mas de 60 km/h sali del establecimiento y al correr el carro en carretera note que vibraba ahora a los 80km/h a que se debe este problema y como le puedo dar solucion
5 respuestas
Mejor respuesta (según edgar hernandez)
Hola. Si antes de ese servicio no vibraba es debido a un trabajo mal realizado. Regresa y comenta el problema, ellos lo deben de resolver.
Al mio le pasa lo mismo y me dijeron que son las bobinas, igual y checa a ver si no es eso
edgar hernandez de México hace 8 años
Fue un mal servicio gracias roger ,perdon por la tardanza Saludos
ComentarVibra el motor. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 PTAS 120000 kms
Bien ya lo cheque valvula iac nueba,inyectores trabajan bien. Las bobinas todas trabajan bien pero hay un gran problema espero me ayuden en dos de las bobinas no hay chispa estando buenas todas estas, las probe aleatoriamente y si funcionan las centrales buena chispa las laterales no hay chispa quien me puede comentar algo antdes de despansurrar el motor acaso tengo que ir al sensor del cigüeñal, que creen uds que es.
2 respuestas
Checa la continuidad del cableado de las dos que fallan ojala pueda ayudarte saludos
Mejor respuesta (según lizardos59)
lizardos59 de México hace 10 años
Gracias por el comentario, al dia siguiente hice este seguimiento y encontre la falla de los cables como estan conectados en serie incluso limpie el cableado y lo forre para evitar que se quemara mas pero si habia un cable partido. Gracias
ComentarVibra a más de 100 km/h Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas standard 220000 kms
Cuando lo aceleró a 100 km/h o mas empieza a vibrar mucho al desacelerar se quita ahora solo puedo circular en carretera a 90 o menos
3 casos
Mejor respuesta (según Francisco)
Ya quedó le enderezaron un rin chueco, los tornillos creo se llaman prisioneros del disco de los frenos no estaban al ras, sobresalían y los rehiletearon, lebalancearon sus llantas, rotación de llantas y alineación y anda como nuevo
ComentarMotor tiembla en neutro
Nissan Platina 2003 Estandar 4 Puertas 270000 kms
El motor tiembla en reposo, se la han cambiado bobinas a originales, yaq generico de alta calidad, aceite a caja 80w90, limpieza de inyectores, cambio de baleros de llantas delanteras, cambio de barras de llantas delanteras, afinacion mayor, cambio de sensor de oxigeno generico de alta calidad, y aun asi sigue temblando en neutro, apenas meto clutch deja de hacerlo asi como cuando acelero. Le agraceria me pudieran orientar
1 caso
Es el soporte del motor esta en la parte de abajo esta roto
Se me paso comentarlo, igual se detecto y se cambio supuestamente las 3 bases, pudiera ser que esten mal colocadas?
onlytheraz de México hace 9 años
Puede ser el collarín del clutch en general deberías cambiar el clutch
hectormart de México hace 9 años
Es el damper de la polea principal seguro esta desnivelada y por eso vibra al momento que le quitas resistencia con el clutch o aceleras deja de vibrar por que se nivela el giro
Revisa la valvula IAC desconectala y conectala si no hace nada de cambio cuando tu la desconectas, ahí tienes la falla ya sea que la limpies o yo te recomdaria cambiarla
Es la polea del Samper,acabo de arreglar mi v16 con los mismos síntomas , 50 mil con cambio de correa de distribución , el damper y retenes de cigüeñal y leva.
PLATINA 2004 de México hace 9 años
Es el collarin del clutch que te amolo el soporte de abajo del motor, por eso tiembla, cambia el collarin y el soporte sino vas a amolar tambien tu escape porque tu motor tiene juego.
ComentarMotor vibra cuando está encendido, parado Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 108000 kms
El motor tiembla cuando enciendo el carro y está parado, una vez que le doy marcha o aceleró se empareja, el detalle es que cuando está parado tiembla bastante, he consultado con 2 mecánicos y ambos me han dicho algo diferente quisiera que me ayudaran a saber cuál es la falla por favor.
5 casos
Mejor respuesta (según Maira Hernández)
Maira Hernández de México hace 3 años
Lo resolví haciendo cambio de bujias y bobinas nuevas, quedó al cien
Juan pablo de Chile hace 2 años
A mi me pasa lo mismo me dijeron que cambie los soportes cosa que hice pero sigue la vibración y tiene un sonido y jalones en la palanca de cambios
ComentarCheck In parpadea y el motor vibra mucho pierde potencia
Nissan Platina 2003 K Plista Std 107000 kms
Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.
1 caso
A mi me paso exactamente los mismo, y el problema es una de las bobinas,
Oscartijuas de México hace 6 años
Asi es Seth15, me ocurrio lo mismo cambie una bobina generica (economica) y todo bien. Si tienen multimetro revisen la resistencia de cada bobina.
Hola que tal, yo tenia también un Platina y el problema es una o mas bobinas, y tal como lo dices, no lo arroja el escaner, te lo digo por que en tres ocasiones hizo lo mismo y se soluciono cambiando la bobina dañada, yo como lo hice fue que un amigo tambien tenia un platina y usamos una de las bobinas para revisar cada una, ya que se escucha parejito, es la que esta mal, y el check en mi caso, se quita en cuestion de minutos cuando ya anda el carro.
Amigo hola,soy estudiante de iingeniería automotriz mira te explico que no arroje codigo el check no significa que no falle hay, esto es porque esas bobinas solo traen 2 cables, uno es alimentacion de 12 y otro un control negativo para que cargue la bobina, ellos no pueden arrojar codigo de falla porque son actuadores no sensores,hay otras bobinas de 3 cables que si llevan monitoreo pero estas no,
SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
flex Rangel de México hace 4 años
Hice tal cual mencionas pero la bobina 1 y 2 al hacer la prueba no pasa nada ya cambie las 4 nuevas y tambien las bujias le puse de platino cual crees que sea el problema
Amigo si los pistones 2 y 4 no tienen compresion es porque la junta de la cabeza esta flameada tu auto debio de haber sufrido un calenton tienes que bajar la cabeza del motor y cambiar la junta aprovecha y has servicio completo de distribucio y valvulas es caro pero ya lo tienes desarmado
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Dios mio que cosas responden la verdad! NO TIENEN COMPRESION cilindro 3 y 4, por piedad lean bien antes de dar una opinion que lleve al propietario a una mala decision. Las boninas nada tienen que ver en eso. Forzosamente tienen que abrir para ver que ocurrio, sin ver es imposible ser acertivos en este caso. Hay que abrir! no hay mas
Hola...alguien me pueda ayudar,tengo un platina 2006 y al ir en marcha me bajo la fuerza y prendió el check in ,se escuchan un golpeteo...que podrá ser?
ComentarNo se apaga el check y tiembla
Nissan Platina 2003 platina 115000 kms
Hola amigos, tengo un platina 2003 de algunos días a la fecha tiembla mucho el motor de mi platina, lo lleve al mecánico y me dijo que había que cambiar el soporte del motor que va abajo ya se lo cambie nuevo no quedo siguió temblando y marca el check encendido le paso el scanner y no se le qutio el check sigue prendido,,, luego lo lleve a otro mecánico y me cambio las bobinas de las bujías según no servían y seguía temblando y este otro mecánico también le paso el scanner y el check y sigue prendido y ahora lo llevo con otro disque mecánico muy bueno y me dijo que son los inyectores y se los… Leer completa
4 casos
La falla suena interesante ya que lo que te comentan se refiere a una mala combustion, eso lo persives en las condiciones de las bujias asibque me inclinaria mas por un tema del cuerpo de aceleracion, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Hola,espero poder apoyarte con el aporte. Si el testigo parpadea y el motor vibra y no tiene fuerza checale las bobinas una esta fallando,si el testigo esta prendido continuamente,es el sensor del oxigeno,saludos.
Javier Hernández de México hace 3 años
Pregunta dónde se encuentra el sensor de oxigeno
Checa la valvvula iac cuando vibra mucho es que tienes que cambiarla
Hola, hay varios factores que hacen que tiemble, no comentas que aparece en el scanner, te recomiendo que compruébese compresión en lis cilindros y ahí te darás cuenta si no están comunicándose los cilindros, de ser así es un poco caro pues lis sellos ya se quemaron, si lis cambias queda como nuevo,
Tengo un platina 2002 y la palanca de velocidades vibra mucho como si se quisiera botar como la areglo
Ya revisaste el soporte, algunos lo conocen como soporte hueso esta por debajo de la caja es un soporte sencillo y económico que da esa falla, en apariencia grave pero es facil
ComentarVibración al arrancar la segunda vez Solucionado
Nissan Platina 2006 1880000 kms
Hola buen día mi platina cuando lo arranco en frío prende bien pero si después lo apago le cuesta arrancar y vibra el motor hasta que agarra su paso aveces se apaga ya ke cambioe bujías, Bobinas,valvula iac,sensor tps,sensor cigueñale inyectores espero me puedan apoyar
1 respuesta
Mejor respuesta (según omar)
ComentarAl encender vibra mucho y se apaga. Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas automatica 16000 kms
Mi platina 2004 el día de ayer estaba muy bien y de repente comenzó a vibrar y se apagó, al encenderlo avanzaba muy pocos metros y al acelerar como que se ahogaba y se volvía apagar. Hoy en la mañana al encenderlo cascabeleaba mas fuerte y comenzó a echar humo blanco del escape. ¿A qué se debe?, hace menos de dos semanas le cambiaron las 4 bobinas y al parecer todo estaba bien. Me dijeron que podría ser un sensor. Pero ¿qué sensor? ayudaaa por favor!
3 casos
Mejor respuesta (según Erika)
Todo indica a que esten tapados los inyectores pero hay que quitarlos y limpiarlos bien ya que hay resuidos que se quedan pegados, tambie puede ser el sensor de oxigeno, pero le voy mas a los inyectores ya que a mi me paso y tubieron que quitarlos.
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y ojala me puedas ayudar.
Si es automático. Pásame tu correo para poder ayudarte
Este comentario fue hace dos años, pero a los compañeros que tienen este probrema les voy a comentar que yo tuve el mismo problema por seis meses y nadien sabia como resolverlo,le labaron los inyectores, le cambiaron el filtro de la gasolina cambiaron bujias y nada, hasta que a mi se me ocurrio quitar la bomba de la gasolina...y haí estaba el problema el repuesto de la bomba trae un cedazo,...me creeras estaba oscuro de cohambre como cuando dejas un poco de cafe en una taza...como no lo benden suelto lo labe con gasolina y un cepillo de dientes y se lo volvi a colocar...problema resuelto llevo ya un año y no me a dado problrema espero y le sirva mi comenterio... saludos a la banda...
Tengo problemas con Platina 2007, de repente se apaga, ya se cambio la Bomba de Gasolina, sensor de Cigüeñal, pero continua apagandose he notado cuando se apaga lo empujo 2 o 3 metros sin velocidad ni llave en posición de encendido y prende, esto lo hace derrenpente , por favorfavor ayunden
Tengo problemas con un ni San platina se apagó sólo Todo el resto funciona pero no da partida la banda esta en vuen estado
ComentarPlatina tiembla estando parado
Nissan Platina 2003 97500 kms
Mi platina tiembla cuando esta parado pero en el día tiembla mas pero x la noche tiembla muy poco y luego le hecho gasolina arriba de medio tanque y ya casi no tiembla y muchos dicen que es el sensor d e oxígeno alguien que me ayude
4 casos
Hola. Antes de gastar revisa la bomba de gasolina, esos motorcitos de la bomba de gasolina van sumergidos y se refrigeran o enfrían gracias a la gasolina, quizá se calienta y por eso con la gasolina a medio tanque deja de temblar.
Lo mas economico es checar la presión de línea, pero si no encuentras quien o se quiere pasar con lo que te va a cobrar en la Refaccionaria Mendoza, hay respuesto de la bomba desde $250.00 Pero en ocasiones los repuestos baratos no funcionan correctamente, la Bruck ahí mismo cuesta $450.00
En mi opinión, no creo que sea el sensor de oxigeno, ya que la falla la haría todo el tiempo y no dejaría de hacerlo con medio tanque lleno.
Suerte.
Lo mas economico es checar la presión de línea, pero si no encuentras quien o se quiere pasar con lo que te va a cobrar en la Refaccionaria Mendoza, hay respuesto de la bomba desde $250.00 Pero en ocasiones los repuestos baratos no funcionan correctamente, la Bruck ahí mismo cuesta $450.00
En mi opinión, no creo que sea el sensor de oxigeno, ya que la falla la haría todo el tiempo y no dejaría de hacerlo con medio tanque lleno.
Suerte.
Otra cosa mi carro hace explosiones por el escape a k se debe eso
Ok. Las explosiones pueden deberse a que alguna bujía no tiene chispa, así que en lugar de detonar la mezcla en la cámara del pistón, esta sale y se inflama en el catalizador es por ello de las explosiones.
Revisa las bujías o cámbialas todas, es bastante económico. También revisa que no existan malos contactos en los conectores de las bobinas, limpia con dieléctrico esos conectores y revisa las patitas. También considera desconectar, (con el motor en marcha) uno a uno los conectores de las bobinas con cuidado y despacio, si al desconectar el carro tiembla o se desestabiliza indicaría que ahí esta correcto, pero si al desconectar el carro no hace nada ahí seguro está el problema. También es posible que alguna bobina no manda chispa suficiente.
Otra causa pueden ser los inyectores que goteen y por lo mismo exista un exceso de gasolina en la admisión haciendo que al haber más gasolina que aire no toda la mezcla explote dentro de la cámara, pero al salir y entrar en contacto con aire con oxigeno si explota afuera. Manda los inyectores a LABORATORIO, eso antes de gastar en un sensor de oxígeno.
También un filtro de aire obstruido puede ocasionar que no entre suficiente aire, pero estos carros la computadora compensa e inyecta menos gasolina a menos que el sensor de oxígeno este averiado.
Revisa que no se haya brincado un diente de la banda de la distribución, quizá lo empujaste para arrancarlo o ya está muy vieja la banda o floja la polea tensora.
Limpia y revisa tanto el cable como el sensor del cigüeñal.
Otra causa sería tener una válvula quemada, pero no creo dado tu Kilometraje, pero no se puede descartar todavía. Se prueba con checando la presión en los pistones.
El sensor de detonación también podría provocar esa falla.
Cómo puedes ver las causas pueden ser muchísimas, pero ve de lo más sencillo y económico a lo más costoso y complicado.
Suerte.
Revisa las bujías o cámbialas todas, es bastante económico. También revisa que no existan malos contactos en los conectores de las bobinas, limpia con dieléctrico esos conectores y revisa las patitas. También considera desconectar, (con el motor en marcha) uno a uno los conectores de las bobinas con cuidado y despacio, si al desconectar el carro tiembla o se desestabiliza indicaría que ahí esta correcto, pero si al desconectar el carro no hace nada ahí seguro está el problema. También es posible que alguna bobina no manda chispa suficiente.
Otra causa pueden ser los inyectores que goteen y por lo mismo exista un exceso de gasolina en la admisión haciendo que al haber más gasolina que aire no toda la mezcla explote dentro de la cámara, pero al salir y entrar en contacto con aire con oxigeno si explota afuera. Manda los inyectores a LABORATORIO, eso antes de gastar en un sensor de oxígeno.
También un filtro de aire obstruido puede ocasionar que no entre suficiente aire, pero estos carros la computadora compensa e inyecta menos gasolina a menos que el sensor de oxígeno este averiado.
Revisa que no se haya brincado un diente de la banda de la distribución, quizá lo empujaste para arrancarlo o ya está muy vieja la banda o floja la polea tensora.
Limpia y revisa tanto el cable como el sensor del cigüeñal.
Otra causa sería tener una válvula quemada, pero no creo dado tu Kilometraje, pero no se puede descartar todavía. Se prueba con checando la presión en los pistones.
El sensor de detonación también podría provocar esa falla.
Cómo puedes ver las causas pueden ser muchísimas, pero ve de lo más sencillo y económico a lo más costoso y complicado.
Suerte.
@RogerHola Roger, disculpa que opina de lo siguiente; mi carro platina 2006 también tiembla mucho, ya anillamos motor, ya le probamos 3 cabezas de motor debidamente se les mando a servicio a la rectificadora y con todo eso el carros sigue temblando ya también la palanca de velocidades, se checaron bobinas y todas se cambiaron, se le pusieron bujías nuevas y se checaron su cableado y todo está bien, solo en el cilindro 3 no trabaja como los demás pero la bujía es nueva y la bobina también y fue lo mismo con las 3 cabezas que se le probaron, me comentó un mecánico que trabajó en Renault que el problema es que mi carro no tiene catalizador y en consecuencia los sensores de oxígeno mandan información errónea a la computadora y por eso hay falla y exceso de inyección de gasolina por lo que ya muy húmeda la bujia no da el rendimiento adecuado, que tan cierto puede ser esto? Tiene alguna opinión al respecto por favor?? Muchas gracias de antemano.
Hola roger al parecer saves mucho quisiera ver si m podrias ayudar cn mi problema plissss
Hola. Pues algo, la verdad no como yo quisiera, le he hecho de todo a mi carro ya que los mecánicos con los que lo llevé de nuevo no sabían más que cambier piezas y decir "esos carros son muy latosos"
Mi cel 55 3486- 93- 94.
Mi cel 55 3486- 93- 94.
Marian rosa de otro hace 9 meses
@RogerAun tuene el mismo número por que mi carro tiene tiempo así y los mecanicoas me dicen que esos carros son muy latoso y solo me le cambian piezas pero el carro sigue igual tiembla cuando para en al gun semáforo
Hola acabo de comprar un platina y todo estaba bien pero lo meti a una base de taxi y a los tres dias el chofer me lo trajo fallando, no tenia fuerza, y el testigo del check prendia y apagaba, temblaba y sonaba muy mal escape, como si no estuviera trabajando bien. Mi mecanico no tiene escaner asi que lo reviso a la antigua y determino fallas en una bobina, se cambio y se limpiaron bujias. El auto mejoro un poco pero sigue temblando mucho y el check vuelve a encender. Lo lleve con otro mecanico y resulto que el check decia error en el cilindro 2 que es el mismo que tenia la falla de bobina, limpiaron las bujias y probaron su conexion, resulto que estaba todo bien, pero al manejar de nuevo tiembla mucho, sobre todo cuando esta en neutral pero tambien en la tercera marcha tiembla. Hicimos otra prueba de manejo y resulto que seguia temblando y encendido el testigo check pero el mecanico lo sintio bien y pues mañana me voy a tener que ir a trabajar a la montaña asi, esperando que todo funcione bien, pero en verdad esta temblando muhco. Mi auto es manual. ¿Como puedo saber que es en verdad lo que ocaciona mi falla?
ComentarMotor al encender vibra mucho Solucionado
Nissan Platina 2004 K 120000 kms
Hola buen día, el problema de mi auto (platina std 2004) es que cuando lo enciendo tiembla, incluso se escucha el motor como si se quisiera apagar, pero una vez que se calienta el problema desaparece, también me he percatado que lleno al maximo el recipiente de anticongelante y baja aproximadamente 2.00 cm en menos de 15 días... hace un mes le cambiaron la cabeza porque el anticongelante se fugaba y salia por el escape cuando me lo entregaron estuvo bien unos 7 días y posteriormente presentó el problema que menciono ¿que podrá ser? por cierto he notado que la aguja de la temperatura muy rápido llega a la mitad.
2 respuestas
Lo de que la aguja de la temperatura llegue a la mitad es la temperatura habitual; por eso no te asustes... preocúpate si se calienta o si se bajara... Debes revisar lo siguiente: 1. Los soportes de motor deben estar en condiciones de deterioro. El hule puede sufrir desgaste y por eso puede vibrar. 2. Ojo a este: Revisa muy bien el nivel de aceite de transmisión ya sea automática o manual. La pérdida de aceite de transmisión puede causar vibraciones y hasta quebraduras de algunas piezas internas de la transmisión 3. Revisa los soportes de la caja de cambios. 4. Revisa muy bien la caja de cambios que no presente roturas o problemas. 5. Si es problema interno del motor llévalo a un centro autorizado o taller de servicio para que midan la presión del motor. 6. Si el auto tiene sensores llévalo a un escaneo general.
Mejor respuesta (según aquiles)
Solo para comentar, llevé el auto a otro taller y me dijeron que era la cabeza (otra vez) me explicaron que el mecanico anterior al cambiar la cabeza del motor no la llevo a rectificar ni cepillar, además de que no cambió los empaques, esto muy probablemente con la finalidad de "tener más trabajo para después". Ojo amigos, es recomendable llevar sus autos a talleres bien establecidos y no con gente "económica, recomendada y de fiar"
ComentarTiembla y pierde potencia y se apaga
Nissan Platina 2005 grado k 100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, mi platina es una ño 2005, transmision manual, 100,000 kms. recientemente el check engine prendio y comenzo a parpadear, el carro perdio potencia y tiembla demasiado, huele a gasolina al encenderlo...lo lleve al taller y le hicieron lavado de inyectores, cambio de bobinas, limpiaron sensores (tps, valvula iac, cigüeñal, map), lavado de cuerpo de aceleracion, y me dijeron que le llega debil el pulso a las bobinas 1 y 4... ayudenme por favor...
7 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y resultó que eran las bujias defectuosas, le compre las que marca el manual con su debida calibracion y el problema se resolvio. (no mencionas que codigo te arrojó el escanear). Saludos y espero te sirva
Saludos es posible que el sensor tps te este engañando podrá ser que con el calentamiento se debilite su resistencia y manda erronia la información a la computadora otra opción puede ser que tengas jalón de aire en cualquier punto e incluso en el canister pero lo mas preocupante es que no sabes si los inyectores te los lavaron con boya por que si es asi entonces el problema seguirá ya que se necesita quitar los inyectores y lavarlos uno por uno
Hola buenas tardes ami hoy me pasó lo mismo zy no se cual sea el problema. Me podrías decir si ya arreglaste tu carro por favor
Xxxorroblak de México hace un año
Hola mi platina le acaban de hacer el servicio hace una semana y hoy empezó a temblar mucho y en las subidas empieza a temblar y como que pierde fuerza alguien me podría decir con será la probable causa?
ComentarHola compre un platina 2007 , pero todo tiembla mucho Solucionado
Nissan Platina 2007 Estandar 237520 kms
Estando en alto tiembla incluso la palanca tiembla y al cambiar las velocidades sobre todo de primera a segunda se jalonea. Que puedo hacer. Alguien podria ayudarme ?
1 caso
Mejor respuesta (según Paola Barron)
Paola Barron de México hace 6 años
Hola lex ,ya se los cambie incluso las bobinas y el carro tiembla menos pero lo sigue haciendo. Y la palanca de velocidades como que patalea. Que mas puedo hacer ?
Me sucedio y mi carro despues ya no encendio tenia problemas en la bobina y constante despues hizo un corto que quemo un chio en la computadora me lo querian vender y cobrar carísimo 10000 pesotes conseguí el chip quemando en mercado libre me costo 50 pesos lo lleve a que me lo soldaran en una electrónica y me cobraron 20 pesos y listo mi carro como si nada el chip que va hacia las bobinas lo checamos con mi esposo con voltimetro cable por cable hasta que encontramos el que no daba cotinuidad fue tardado y tedioso pero de 10000 solo gastamos 70 jajaj
Paola Barron de México hace 6 años
Lo voy a checar. Pero dime se apagaba al hacer los cambios o solo vibraba ??
ComentarTiembla, como que tose Solucionado
Nissan Platina 2003 170000 kms
Tose cuando esta parado en el semaforo pero andando solo al cambio de velocidad. El escaner dijo que era el sensor de oxigeno. Gracias de antemano.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio)
Hola. El escaner te señala que el sensor de oxígeno está arrojando lecturas fuera de rango debido a una mezcla aire gasolina mal equilibrada (ideal 17 de aire por una de gasolina), no es indicativo de que el sensor se encuentre averiado y se requiera sustituir aún. Lo puedes cambiar pero la pieza cuesta $1,000.00 mínimo de buena calidad, hacer pruebas es más económico y determinas la falla real.
Yo iniciaría revisando la lectura de los sensores MAP y el TPS, enseguida llevaría los inyectores a revisar a un laboratorio, también sustituiría las bujías —muy barato— y por último revisaría las bobinas, que quizá tengan baja chispa, pero ojo es revisar no sustituir por sustituir.
Revisa las ligas del cuerpo de aceleración, muchas veces una fuga de aire obliga a inyectar más combustible y se quiere ahogar el carro.
El TPS se revisa con un multímetro en función Ohms y volts CD https://www.youtube.com/watch?v=0V9M0m…. El MAP se revisa en volts. https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…
Suerte.
Yo iniciaría revisando la lectura de los sensores MAP y el TPS, enseguida llevaría los inyectores a revisar a un laboratorio, también sustituiría las bujías —muy barato— y por último revisaría las bobinas, que quizá tengan baja chispa, pero ojo es revisar no sustituir por sustituir.
Revisa las ligas del cuerpo de aceleración, muchas veces una fuga de aire obliga a inyectar más combustible y se quiere ahogar el carro.
El TPS se revisa con un multímetro en función Ohms y volts CD https://www.youtube.com/watch?v=0V9M0m…. El MAP se revisa en volts. https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…
Suerte.
Eres excelente, gracias. Haré las indicaciones que me diste y después te informaré lo que resultó. Ok? Saludos.
Yo le decia al mecanico que cambiaramos el tps o el sensor de oxigeno, y dice, no como cree, no puede ser. Le cambió las bobinas de otro platina, fuimos a dar la vuelta, ligera mejoría, el mecánico contento pero yo percibí la falla; le cambiamos el riel de inyectores, gran mejoría, llevamos los inyectores de mi platina al laboratorio, pero oh sorpresa, la falla salio de nuevo, no había potencia en el vehículo, el mecánico decía que se sentía muy bien el carro, equivocación, le pasé mi lugar para que lo manejara y cuas! La falla. Y dice pues esa es falla de tps o sensor de oxigeno. Le desconectó éste ultimo y desapareció la falla. Pero cabe aclarar que no siento el carro como antes, pero al menos ya trabaja.
ComentarMotor tiembla mucho
Nissan Platina 2005 200000 kms
Quisiera que me dieran informacion lo que pasa es que tengo un platina 2005 el cual tiembla cuando esta en neutral he cambiado el sensor del aire, las bobinas quisiera saber que puede solucionar el rpoblema de raiz
Tambien apenas hace unos dias al ir a una velocidad de 90 o 100 empieza a sumbar
Tambien apenas hace unos dias al ir a una velocidad de 90 o 100 empieza a sumbar
1 caso
Buenas tardes yo tengo un platina06 y me paso lo mismo y era la válvula relenti y vale 300 pesos
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Ok muchas gracias voy a cambiar la valvula y les comento como me fue
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Buenas tardes
De la solucion que me dieron no salio del todo bien ya que al cambiar la valvula relenti (iac) se acelera demasiado despues de unos segundos se baja y se sube la aceleracion , cheque en youtube como cambiar la valvula y como se calibra pero hace lo mismo de acelerarse
Ojala me pudieran ayudar
Gracias
De la solucion que me dieron no salio del todo bien ya que al cambiar la valvula relenti (iac) se acelera demasiado despues de unos segundos se baja y se sube la aceleracion , cheque en youtube como cambiar la valvula y como se calibra pero hace lo mismo de acelerarse
Ojala me pudieran ayudar
Gracias
Hola te comento a mi me pasaba lo mismo y resulto que había fuga de vacio revisa ligas cuerpo de aceleración porque Se dañan y se resecan.
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
ComentarMotor vibra hasta palanca de cambio
Nissan Platina 2004
Hola, tengo un platina 2004, y ha tenido diversos defectos en un año, cambie bomba de agua, una bobina, y tuve que poner a punto y hacerle un calado para la chaveta al piñon de distribucion por que se gira y pierde el punto, pero ahora me vibra el motor todo el dia como que tirita hasta lapalanca de cambios y los mecanicos aun no saben como solucionarlo, si alguien me pudiera ayudar
usuario anónimo de Chile hace 16 años
2 casos
Revisa tu mismo las bobinas, se sacan fácil y si tienen una pequeña reventadura tenes que cambiarlas. Es casi seguro que ese es el problema. Una prueba fácil es encender el auto y desconectar una a una cada bobina, si el auto se apaga es que tienes una bobina mala (la pareja de la que desconecto). Y Funcionan 1 y 3, 2 y 4
Me pasa lo mismo con mi. Platina 2005 le hice un escaner todo bien le cambie la correa de distribucion creo que puede ser eso que perdió el punto creo yo alguna opinión
ComentarTiembla el motor, y chilla la banda Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 170000 kms
BobinaVibraCorrea de distribuciónPierde aceiteLíquido refrigerante o anticongelanteSe escucha chillido
Hola buen dia, Tengo un problema con mi platina 2005 estandar, lo que pasa es que lo lleve con un mecanico para que le cambiara el reten por que tenia fuga de aceite y tambien tenia fuga de anticongelante. Lo cual ya quedo. Pero aproveche para que le hiciera el cambio de banda de accesorios y banda de distribucion. Y una de las dos bandas rechina o chilla, ya que me dicen que la banda de Distribucion no puede hacer tal ruido. Por lo que sea la banda de accesorio ya que la banda anda bien tensada. Y el dia de ayer le cambie la bobina No.2 y No.4 pero presiento que aun persiste el problema de que tiemble el motor.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Se ajusto banda con un mecanico incluyendo la bande de distribucion
Hola espero y me puedan ayudar tengo un platina 2006 suena mucho y tiene rebana el aceita seraq ocupa reparación el motor.de ante mano gracias
ComentarTiembla mucho en neutral
Nissan Platina 2005 k plus 108125 kms
Hola les comento que tengo un nissan platina k plus 2005 este auto lo compre de agencia tengo con el 9 años y nunca me había fallado hasta hace dos semanas que empezó con la falla que tiembla mucho en baja y de repente se revoluciona demasiado ya le cambie todas las bobinas,sensor tps,sensor map,valvula iac se le hizo cambio del kit completo de distribución y el carro sigue igual les comento que el coche empezó con la tembladera antes del cambio del kit de distribución se le checo posibles fugas de aire i nada sigue igual lo raro que solo falla en baja porque el carro desarrolla a millón ya no se que mas checarle si hay alguien que pudiera ayudarme con mi problema se lo agradecería saludos
2 casos
Me pasaba lo mismo y lo que hice fue limpiar mi cuerpo de aceleración con un limpiador especial para esta parte automotriz ( https://www.youtube.com/watch?v=HrBwit… ) , ( https://www.youtube.com/watch?v=LNIm4r…) y se solucionó el problema,,, también puede limpiar su sensor de cigüeñal (https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…)... Mi Platina también es un K-Plus 2005. Saludos y suerte.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Como se resolvio?, el mio tiene una falla similar
Gracias ya resolví mi problema estaba fuera de tiempo lo pusieron a tiempo con la herramienta especial para fijar el árbol de levas i el perno para fijar el cingueñal y quedo al 100
ComentarSe escucha como vocho y tiembla
Nissan Platina 2004 4 puertas ostero 145520 kms
Mi platina 2004 tiene un problema serio esperi puedan ayudarme, un domingo andaba en el sin problemas respondia al cien, al dia siguiente que lo encendi se jaloneo al empezar a acelerar y el mofle daba un olor a polvora quemada, cuando llegue a casa nuevamente lo deje alli y varios dias despues lo encendí, ya no huele a polvora el mofle pero se tiembla, tengo que acelerar para prenderlo cuando esta frio (cosa que nunca acia) y cuando voy a empezar a darle aceleracion tengo que pisarle un poco mas a fondo porque se quiere apagar, por ultimo el mofle tiene un ruido muy peculiar al de una combi o un vocho, me dijeron que podia ser el sensor de oxigeno, pero aun no lo llevo al mecánico alguien me puede ayudar para que no me chamaquien
6 casos
Hola. Posiblemente se trate de las bobinas, trabajan por pares 1 y 4 así como la 2 y 3. También algun inyector que ya este fallando ó lo mas sencillo; un cable que se safó de los inyectores o bobinas o de cualquier otro lado. No descartes falla de la bomba de gasolina.
Recuerda que lo importante es que el mecánico te haga un diagnostico despues de realizar algunas pruebas, no solo te diga "pues yo creo que si le cambiamos esto queda" eso solo te hace gastar y que no te quede reparado.
Suerte.
Recuerda que lo importante es que el mecánico te haga un diagnostico despues de realizar algunas pruebas, no solo te diga "pues yo creo que si le cambiamos esto queda" eso solo te hace gastar y que no te quede reparado.
Suerte.
Muchas gracias por la info me es de mucha utilidad, encuanto me hagan el diagnosticó te respondere para decirte lo que me esta fallando gracias
Hola que tal, pues ya se le izo el escáner pero no salió nada más que las bujias se le cambiaron bujias y si afinación pero arroja humo azul, el mecánico dice que se le debe de hacer una anillada al motor que tan cierto es esto. Nota el coche ya no hace el ruido extraño ni tampoco ese olor a polvora
Hola. Amenos que tenga una bola de cristal o sea muy bueno ese muchacho le falta una anillada, pero tambien podria ser un válvula¨o los sellos que pasan aceite, etc.
Te pregunto: ¿Cómo saliron las bujias, negras, rojas, con aceite, etc? Eso siempre dice mucho del motor.
Es cosa de revisar y checar si no es un sensor, MAP, TPS, Oxígeno, CKP, o un simple cable que ya no manda señal adecuadamente.
Es revisar a profundidad y de ahí reparar, por lo que te digo, lo más sencillo es primero checar lo anterior, además de realizar pruebas de compresión o vacío en los pistones, entonces y solo entonces quitar la cabeza del motor y mirar.
Suerte.
Te pregunto: ¿Cómo saliron las bujias, negras, rojas, con aceite, etc? Eso siempre dice mucho del motor.
Es cosa de revisar y checar si no es un sensor, MAP, TPS, Oxígeno, CKP, o un simple cable que ya no manda señal adecuadamente.
Es revisar a profundidad y de ahí reparar, por lo que te digo, lo más sencillo es primero checar lo anterior, además de realizar pruebas de compresión o vacío en los pistones, entonces y solo entonces quitar la cabeza del motor y mirar.
Suerte.
Hola, tengo un platina y falla cuando esta encendido, tiembla y se escucha como vocho, también se apaga de repente, como si no tuviera mucha potencia. Que podrá ser. Agradecería mucho su ayuda.
Mi platina esta igual es un modelo 2005 al encenderlo parece bocho y huele mucho a gasolina alguien me pude ayudar
ComentarSe tiembla estando estacionado
Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 151300 kms
Cuando estoy estacionado mi platina se empieza a tembla, al principio era muy leve pro cada ves se siente y se ve mas mobimiento, tambien he notado que las revoluciones las tiene en 500 ya que segun lo que se lo normal son 900!! Si me pudieran dar una idea de lo que pasa se los agradeceria mucho... de antemano muchas gracias y saludos!!!
4 respuestas
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
X lo que comentas le falta lavado al cuerpo de aceleracion y la minima de acelarcion es de 750 (+)(-) asi lo marca el manual no 900 puedes checar tambien la valvula iac o el map sensor saludos desde Reynosa Tamps
Lo checare y muchisimas gracias por el dato. Otra cosa que se me paso comentar. No se si sea derivado al mismo problema pro me marca el check desd hace meses. Antes durava unas semana y se quitaba solo. Ahora ya se mantiene prendido y cuando lo llevo a escanear siempre me aparec problemas con el sensor de explosión. !! De antemano gracias!!
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Es x lo mismo o en su defecto al mio le quitaron los catalizadores y siempre anda encendido el check engine
X motivos de tiempo y trabajo no he tenido tiempo de llevarlo a cambiar el sensor... tambien aprobechar y limpien el cuerpo de aceleración!! Muchas gracias x su ayuda!! Saludos
ComentarTiembla demasiado y no tiene potencia
Nissan Platina 2004 k automatico 1165000 kms
Hola buenas noches tengo un platina 2004 ya tengo tiempo con este problema y ningún mecánico me puede resolver nada, parpadea la luz de check engine, según el el escaneó arroja las fallas de, bobinas, inyectores y válvula yac, ya le cambiaron todo y lavaron los inyectores y sigue igual, según era la computadora ya la lleve a checar y nada, la verdad ya me desespero alguien me puede ayudar
1 caso
Hola Alejandro, buenas tardes. Mi auto tenía el mismo problema y resultó que era la tierra la que estaba generando todos esos problemas. Saludos÷
George Ramírez de México hace 8 años
Make- cual tierra? Mi carro platina está igual y ya le cambie la computadora dos veces quiero saber si es eso o que puede ser
ComentarVibracion de motor
Nissan Platina 2004 4 puertas motor1.6 stdr 146876 kms
Hola tengo un platina 2004 stdr, lo compre de segunda mano, como no se de carros solo lo basico, al encende el vehiculo tiembla todo el tiempo el motor, al sacar el embrague temblaba mas, el dueño dijo que era un tacon, algo sencillo, bueno sucede queme doy cuenta que el temblor lo hace en la llanta delantera izquierda brinca la llanta y se siente y escucha un golpeteo cada que saco el embrague y al ir corriendo patea en cada cambio de velocidad, tengo que sacar embrague suave para que no se sienta. El velocimetro luego marca y despues no, prende el testigo del check ingine, podria darme un consejo ante de llevarlo a un mecanico para que no me roben otra cosa la llave de apertura ya no sirve el boton solo cierra se compran donde o
2 casos
Lo del velocímetro, hay que cambiar el sensor de velocidad, con lo de la chapa, se deben cambiar los cilindros, pero son muy caros, en mi caso le puse seguros eléctricos y me salió mucho más barato. Con lo de la vibración, no me ha pasado, me pasó algo parecido pero en este caso eran las bobinas, pero vibraba el motor, no la llanta. Suerte.
Mas bien creo yo que es el tacón pero de la transmisión combinado don el tacon derecho del motor ya que si los tacones están muy dañados se descuadra la unión entre la caja y el motor y provoca el jaloneo y traba un poco los cambios de velocidad de lo de la llanta revisa tus terminales y de paso tus amortiguadores ya que los amortiguadores dañados provocan que se aflojen las terminales y la varilla de dirección si no quieres gastar mucho puedes cambiar solo las terminales y temporalmente tu llanta no va a brincar pero revisa los tacones que te menciono para no causar un desgaste que lleve a un problema mayor
ComentarTiembla mucho y al despegue se caballera y consume gasolina Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas 145000 kms
Hola tengo un platina 2002 la falla que tiene es que tiembla mucho y al despegue caballea le tengo que soltar el ecelarador un poco y oprimirlo despacio para que en ocasiones agarre su paso ya se le cambio sensor tps válvula canister bujías pero sigue el problema algunos tips que gusten compartir me seria de gran ayuda gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Christopher)
Hola. Yo en tu lugar cambiaría de mecánico, pues eso de cambiar piezas en lugar de realizar un diagnóstico adecuado sale muy caro.
Lo básico es limpiar el sensor de posición del cigüeñal y si es necesario cambiar su arnés. También llevar los inyectores a laboratorio es aconsejable y es parte de la afinación normal, es decir; gastas pero no es un gasto a lo tonto.
Suerte.
Lo básico es limpiar el sensor de posición del cigüeñal y si es necesario cambiar su arnés. También llevar los inyectores a laboratorio es aconsejable y es parte de la afinación normal, es decir; gastas pero no es un gasto a lo tonto.
Suerte.
ComentarLigera vibración del vehículo al hacer alto total Solucionado
Nissan Platina 2004 100000 kms
Hola. Últimamente mi carro tiene una ligera vibración después de hacer un alto total (semáforo, o aparcamiento). Ya se le realizo la afinación y escaneo según el mecánico dice que todo esta bien. Alguien me podría ayudar...
Gracias
Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Lo mas seguro que algunos de tus soportes ya este dañado, ya que estos absorven toda vibracion de tu auto, revisalos mueve tu el motor con el auto apagado y si se mueve demasiado quiere decir que alguno ya esta roto, saludos
ComentarPlatina 2004 tiembla y tira el anticongelante
Nissan Platina 2004 4 puertas automático con aire acondicionado 75000 kms
Le acaban de cambiar el kit de distribución y la bomba de agua y el carro tiembla cuando está parado y hoy empezó a tirar el anticongelante. Que puede ser ayuda!
1 caso
Revisar bobinas podria ser alguna ; ademas reprogramar la marcha minima...
Hola. Definitivamente un mal trabajo, deberás llevarlo a otro lado.
Suerte
Suerte
Yo acabo de anillar mi motor y no tengo ni un mes de q me lo entregaron y ya me empezó a tirar agua de la bomba. Cuando estaban armando el motor el mecánico me dijo q la bomba todavía estaba en buenas condiciones
Fannyhurtado de México hace 4 años
Según me Dijo el. Mecanico que es indispensable cambiar la bomba de agua cuando se cambia el kit de distribucion yo a mi carro ya se lo he cambiado en 3 ocasiones En 5 años que tengo con el
ComentarVibracion al acelerar
Nissan Platina 2004 205000 kms
Tengo un platina que cuando va corriendo al momento de rebasar o exigirle vibra, ya lo balancearon, alinearon y me comentan q posiblemente sea un ring pero ya los cambie y sigue con lo mismo
1 caso
Tal vez un soporte del motor que al exigirle tiemble.
Disculpe si pudo resolver el problema porque amo me hace lo mismo
Yessica Perez de México hace 10 meses
Tengo un platina 2006 que vibra ligeramente, ya se alineó y balanceó. Continua la vibración. Después de 2 años parados en Pandemia, se le cambió la banda de distribución. Qué podría ser??
ComentarSe acelera y tiembla poco al encenderlo
Nissan Platina 2006 Platina K Plus 69000 kms
Bueno les cuento mi auto empezo con problemas de arranque despues de varios intentos arrancaba me dijo el mecanico que eran las bobinas asi que le cambie las 4 bobinas. Despues un dia sali y de repente subio la temperatura del auto. A lo mas alto y se detuvo cheque los niveles de anticongelante estaba vacio asi que pense que era falta anticongelante lo rellene pero crei que era una fuga ya que se vacio rapidamente de nuevo y la temperatura seguia muy alta aun cuando ya habia pasado un buen rato lo lleve en grua al mecanico y dijo. Que era la bomba de agua que tendria que cambiarla o cambiar el… Leer completa
4 casos
leopoldodelangel de México hace 8 años
Tu problema es el sensor de cigueñal que esta dañado ami tambien me pasaba lo mismo se apagaba de la nada temblaba busque muchos mecanicos y me decian que el arrancador que la bomba de agua mil cosas que las bobinas un dia fui con un extrabajador de la nissan y me dijo que le cambiara el sensor de cigueñal y que se arregla y eso hice y dejo de dar lata
No esta en tiempo ve con alguien que sepa y tenga la herramienta
ComentarVibra mucho y sus luces no funcionan
Nissan Platina 2007 334000 kms
Hola, acabo de comprar un platina 2007, y tiene varios detalles, siempre vibra y esta encendido al foco del checkin, en ocasiones vibra mas y hay que acelerarlo, a mayor velocidad deja de vibrar.
En cuanto a las luces, tenia alarma y se la desconectaron antes de que lo comprara, pero no me di cuenta y solo prende la luz derecha, no prenden las altas, ni los stop, ni direccionales traseras, ni los cuartos traseros y delanteros, cuando piso el freno se prende los cuartos delanteros y el tablero. He ido con varios mecánicos y me dicen cosas distintas, que ya no se que creer, que me orientan hacer?
En cuanto a las luces, tenia alarma y se la desconectaron antes de que lo comprara, pero no me di cuenta y solo prende la luz derecha, no prenden las altas, ni los stop, ni direccionales traseras, ni los cuartos traseros y delanteros, cuando piso el freno se prende los cuartos delanteros y el tablero. He ido con varios mecánicos y me dicen cosas distintas, que ya no se que creer, que me orientan hacer?
2 respuestas
Muchas gracias! Me dicen que es la bobina, y la palanca de luces esta rota, por eso falla. Me encuentro en Querétaro, y te agradezco tus comentarios, Linda semana
A bueno eso es bueno, te recomiendo que cambies bobinas por pares. Por ejemplo si falla bobina 1 cambiar 1 y 4, de todos modos estoy a tus ordenes, saludos
ComentarMe vibra una llanta delantera
Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6 197132 kms
Se le cambio espiga y cubre polvo, rotula y terminal de lado derecho pero empezó a vibrar llegando a los 60km como si fuera una llanta de lantera ya se reviso las llantas por al gun desperfecto pero están bien no se que más podría ser si alguien pudiera darme una opinión más sertera para que lo lleve con alguien que sepa se los boy a agradecer...
3 respuestas
Hola así como tu me comentas hay que revisar varias cosas bujes de horquilla, baleti de la flecha, tornillo estabilizador, base de amortiguador, bieleta, entre otros no se puede decir que es lo que vibra por que no se ve puedes acudir a algún taller donde vendan llantas es decir una goodyear una fairestone, talleres de esos grandes espero darme a entender suerte
[email protected] de México hace 6 años
Ok gracias eso haré a ver que es por que le pase las llantas traseras a delante y sigue igual y si ya le cambie espiga, nuevas rotula nueva, terminal nueva solo tiene desgaste de bujes de orquilla pero antes de eso no me hacia la vibracion.
Hola Santiago si ya revisarse todo eso y ya cambiaste los viajes que mencionaste revisa que tus fin es no estén chuecos ya que si cambiaste de posición las llantas me suena a que estén chuecos suerte
ComentarEl motor vibra en ralentí y escape con pequeñas explosiones
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.6 estándar 222356 kms
Que onda platineros, se presentó la siguiente falla, al encender prende bien y al llavaso, pero al pasar un poco tiemp hace el ruido en el escape y el. Motor comienza a temblar, le hice afinacion: cambio de filtros, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración y ligas, le cambie aceite de 25w50 a 15w40, y le cambie inyectores. No le cuesta levantar ni en correr, se desempeña bien y la vibración desaparece al acelerar el consumo de gasolina es normal, pero en neutral hace eso, alguien me puede asesorar ? Les agradezco amigos
8 casos
Una de las bobinas está fallando...
ComentarNo quiere prender frio, no avanza y tiembla
Nissan Platina 2005 4 ptas A/C 125000 kms
Hace 2 semanas el carro tardaba en avanzar y revolucionaba de mas, hasta que de pronto arrancaba de golpe. Tambien empezo a batallar para prenderse en las mañanas, al punto en que la llave se gira hasta tres veces. Ya que prende, no avanza. Ya se le cambiaron las bujias, dos bobinas que se midieron y efectivamente la carga era menor a 6, sele cambio el MAP y la valvula IAC y sigue sin funcionar.
3 respuestas
Tienes que cambiar todas las bobinas si no te va a seguir fallando. Espero te sirva mi consejo.
Mira irma yo sufri lo mismo solo que el problema es muy sencillo cambia los relevadores que van junto a la bateria son como una especie de fusibles de color gris con 4 algunos solo traen 2 cambialos para no adivinar cual de ellos es el que esta averiado y santo remedio no volveras a sufgrir en las mañanas
ComentarVibración y perdida de potencia
Nissan Platina 2005 4 puertas, full, auta omatico con conversion a standar, 110000 kms
Después de aproximadamente dos horas de funcionamiento del vehículo comienza a vibrar y a perder potencia y este problema ya no desaparece mientras el auto este encendido, desaparece hasta que se apaga y se enfría.
Se ha escaneado en múltiples ocasiones con diferentes aparatos de diferentes marcas y no aparece la falla
Se ha escaneado en múltiples ocasiones con diferentes aparatos de diferentes marcas y no aparece la falla
2 casos
Algo similar me pasa a mi, solo que la vibración era al encender, ya en funcionamiento notaba que perdía potencia y como que de repente se jaloneaba y me consumia mucho combustible. Hace dos días le cambie las bujias y parece ser que todo esta bien, andaré checando eso toda la semana pero hasta ahora para ser que el problema se ha resuelto.
Ami me pasaba lo mismo y lo lleve al mecánico y me dijo que era la bomba de la gasolina le cambie la bomba y el filtro que estaba sucio y ya no pasaba lo suficiente combustible x eso hacia eso
El carro vibra, pierde potencia y huele muy mal, pero en el scanner no aparece nada y aun con el sensor de oxigeno desconectado el scanner parece normal como si estuviera conectado y funcionado y muestra alto consumo de combustible, ya se limpio cuerpo de aceleración se cambiaron bujías filtro de aire y filtro de gasolina y sigue igual
ComentarVibra mucho,
Nissan Platina 2004 4 PUERTAS VERSION Q STANDAR 116 kms
Cuando el carro esta encendido o arrancando se le siente mucho la vibración en la parte del tablero y cuando esta parado también. Me dijeron que era por los soportes del motor y ya se los he cambiado y sigue igual.
2 respuestas
Espero ser útil vibraciones en un motor por lo general son soporte, o en este caso posible falla alguna bobina
Espero ser útil vibraciones en un motor por lo general son soporte, o en este caso posible falla alguna bobina te recomiendo revisarlas común mente pasa cuando le lavan el motor o posible mente solo tenga agua una bujia
ComentarDespues del cambio de banda vibra parado y en camino
Nissan Platina 2002 nissan platina 240000 kms
Yo no tengo en pacho lo compre con 111000 km y yo le meti el resto 240000 140 km diarios solo que con este ultimo cambio sucedio esto alguien le paso pase el tip como consejo cada 60 cambio de banda de tiempo bomba de agua y poleas y sus cambios de aceite de hay todo bien
2 respuestas
Probablemente te lo dejaron fuera de tiempo algo así me sucedió a mi, lamentablemente este tipo de autos Son muy sensibles y requieren un buen mecánico, no cualquiera puede hacerte el cambio de banda de distribución y menos aún si no cuenta con la herramienta necesaria, te aconsejo que lo lleves con alguien que sepa hacerlo bien lo mas pronto posible o te terminará amolando tu coche, por cierto una vez que te hacen el cambio de banda procura no revolucionarlo demasiado ya que como se trata de una banda nueva el motor tarda un poquito en acoplarse
Gracias por tu comentario que buen foro para pasar tip del mi carro
ComentarMi Platina Vibra
Nissan Platina 2004 4 puertas 150000 kms
Al acelerara más de 60 km empieza a vibrar y a hacer mucho ruido en el escape.
El escape es reciente, lo lleve al mecanico y lo reviso del motor y los soportes, lo lleve a la alineación y balanceo y tampoco a quedado.
Ojala me pudieran ayudar.
El escape es reciente, lo lleve al mecanico y lo reviso del motor y los soportes, lo lleve a la alineación y balanceo y tampoco a quedado.
Ojala me pudieran ayudar.
7 respuestas
Hola. Tu carro es estándar supongo. Andar a 60 km/hr es algo así como 2,000 rpm ¿Cierto? Por lo que se deduce que arriba de esas revoluciones comienza el problema. ¿Ruido de explosiones o ruido de que golpea el escape en algún lado? Más abajo están las imágenes de los soportes del escape.
Descarto llantas o rines en mal estado, te lo hubieran detectado en el balance y alineación.
Dices que el soporte es reciente, entonces te lo pusieron con algún defecto, sí antes de cambiarlo no lo hacía y con escape nuevo si, entonces ahí está el detalle.
Ahora el motor se comporta errático y se traduce en vibración que va al escape, las causas pueden ser bujías en mal estado, que alguna bobina ya presente fugas (es necesario revisar arqueamiento en su cuerpo externo), un filtro de aire tapado asfixia el motor, carburante insuficiente llega a las cámara de combustión debido a un filtro de gasolina obstruido o presión de la bomba insuficiente.
Me supongo que el ruido es algo así como cuando por error no aceleras lo suficiente al sacar el clutch en primera.
Comenta.
Descarto llantas o rines en mal estado, te lo hubieran detectado en el balance y alineación.
Dices que el soporte es reciente, entonces te lo pusieron con algún defecto, sí antes de cambiarlo no lo hacía y con escape nuevo si, entonces ahí está el detalle.
Ahora el motor se comporta errático y se traduce en vibración que va al escape, las causas pueden ser bujías en mal estado, que alguna bobina ya presente fugas (es necesario revisar arqueamiento en su cuerpo externo), un filtro de aire tapado asfixia el motor, carburante insuficiente llega a las cámara de combustión debido a un filtro de gasolina obstruido o presión de la bomba insuficiente.
Me supongo que el ruido es algo así como cuando por error no aceleras lo suficiente al sacar el clutch en primera.
Comenta.
Julio Luna de México hace 7 años
Gracias por el comentario, llevaré a revisar los soportes y si es necesario reemplazar el mofle. Por otro lado aprovecharé para hacerle la afinación y reemplazar bujías.
Ojalá ahí este el problema.
Ojalá ahí este el problema.
Muy bien con todo lo que comentas, pero para cerciorarte que todo marche bien envía a un laboratorio los inyectores.
Y por lo que más quieras coloca aceite de calidad 15W 40 NO alto kilometraje 25W 60 que es MUY pesado para el motor y lejos de hacerle un bien jode los árboles de levas y todo el motor, pide 15W40 y si te preguntan por el kilometraje ignora y vuelve a pedir 15W 40. Aceite marca Roshfrans con “titanio líquido”, Castrol magnatec o alguno similar, evita el Quaker (bastante malo), filtros de calidad, Mann Filter, Mahle, Baldwin, Donaldson, Fram.
Suerte.
Y por lo que más quieras coloca aceite de calidad 15W 40 NO alto kilometraje 25W 60 que es MUY pesado para el motor y lejos de hacerle un bien jode los árboles de levas y todo el motor, pide 15W40 y si te preguntan por el kilometraje ignora y vuelve a pedir 15W 40. Aceite marca Roshfrans con “titanio líquido”, Castrol magnatec o alguno similar, evita el Quaker (bastante malo), filtros de calidad, Mann Filter, Mahle, Baldwin, Donaldson, Fram.
Suerte.
Julio Luna de México hace 7 años
Encontré que la solución al problema son los baleros.
Francisco Javier de México hace 7 años
Platina automatico.07 vibra todo el carro cuando aceleró soltando el acelerador no vibra. Ya me checaron rines y soportes noson el problema
Tengo el mismo problema, me cambiaron la rotula y comenzó eso loacabo de llevar al mecánico y parece ser que es la flecha
Francisco Javier de México hace 6 años
El problema era un Valero que conecta la transmisión a la flecha fue lo q m comento el mecánico. Eso resolvió el problema
ComentarTiembla parado y se apaga solo
Nissan Platina 2005 1000 kms
Cuando arranco el coche este tiembla mucho pero solo cuando esta parado. En marcha trabaja bien ya le cambie banda del tiempo le revisaron bujías, bobinas el tiempo y no presenta fallas. Al parecer me dicen que hay que llevar a rectificar las cabezas y las valvulas ya que serian las posibles causas de su mal funcionamiento. Otro problema es que se apaga en neutral o al pasar un tope pero si se pone en marcha vuelve a funcionar normalmente... Le agradezco si alguien puede ayudarme y darme un presupuesto... Gracias
2 casos
Hola solo queria saber si encontraste solucion, pues tengo el mismo problema...gracias
Hola amigos les informo que tengo un platina 2007 con la misma falla y ningun mecanico ha podido desifrar la falla espero nos puedan ayudar gracias saludos
Dragonel18 de Chile hace 10 años
Eso se soluciona cambiando las bobinas e idealmente instalando las bujias originales ya que el motor las bujias alternativas no generan la suficiente chispa para encender correctamente la bencina del vehiculo
Yo tenia ese problema y lo solucionaron cambiando valvula sin necesidad de rectificar cabeza y quedo como nuevo parejito y corria mas :) saludos y suerte con su vehiculo
ComentarPlatina vibra mucho y marca problema con cigüeñal
Nissan Platina 2005 Estándar versión a 90000 kms
Buenas noches.
Tengo un nissan platina 2005 estándar, cuando se encuentra encendido sin movimiento, ya sea en neutral o con velocidad el coche empieza a vibrar y la palanca se mueve al igual que la flecha del tacómetro que se mueve constantemente entre el 5 y el 10.
Ya lo lleve a la afinación mayor, me dijeron que tenía el check prendido y les salió que era del sensor del árbol, posteriormente lo volví a llevar al escáner y salió que era del sensor del cigueñal, ese sensor ya se le cambió pero sigue saliendo la falla de cigüeñal en el escáneo y el coche sigue vibrando. Le revisaron los cir… Leer completa
1 respuesta
Hola, que te revisen los soportes del motor, pues si están rotos o gastados el motor se mueve a lo loco y cabecea, lo que se traduce en un trabajo errático y al dar tumbos te puede descomponer el motor aún más. Cambiado los soportes que te revisen la válvula IAC y donde va montada. La IAC con un ohometro y pulsador especialmente diseñado para checar esa pieza y donde va montada porque luego se acumula la mugre. Que te desmonten los inyectores y los revisen en un laboratorio. Lo más importante es que REVISEN las piezas NO que te las cambien, un buen mecánico revisa piezas, rastrea, detecta, determina y entiende la falla. Mi recomendación principal es busca un mecánico de estos pocos (1 entre 25) y dejes al que estás viendo que solo sabe cambiar piezas y eso lo puede hacer cualquiera que se quiera ensuciar las manos y tenga herramienta. Suerte.
ComentarSe acelera, se desacelera, vibra y hecha humo
Nissan Platina 2007 standar 150000 kms
Hola buen dia!!! ojala me pudieran ayudar. Resulta que por las mañanas cuando enciendo mi Platina 2007, esté enciende perfecto, pero a los poco minutos se acelera, luego se desacelera y es como si se quisiera apagar (no lo hace esta primera vez) y hecha humo, ya después vuelve a la normalidad y a los 2 minutos vuelve a acelerarse, se desacelera, hecha humo y se apaga. Si lo vuelvo a encender no hay problema ya esta normal y todo el viaje esta bien sólo lo hace cuando tiene algunas horas parado.
2 casos
Hola. Lo primero es LIMPIAR y calibrar la válvula IAC 1. -Motor apagado y enseguida colocar el switch de encendido en ON sin dar marcha y esperar 6 segundos 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos 3. - RepetiR dos veces más y la cuarta vez arrancar. Segundo limpiar arneses y conectores de todos los sensores visibles. Tercero revisar el tiempo, es decir que la banda este correctamente colocada.
¿Empezo la falla de la nada o después de algun servicio, mantenimiento o compostura?
Comenta.
¿Empezo la falla de la nada o después de algun servicio, mantenimiento o compostura?
Comenta.
En marzo se realizó un ajuste al motor y hace un mes cambio de aceite, filtró y bujias... esto lo comenzó a hacer el miércoles pasado
Ok. Puedes cambiar las bujías, no es nada caro y muy secillo (aprox $120. Pesos), revisa los conectores que estén haciendo buen contacto tanto de bobinas como sensores TPS, IAC, MAP, etc.
¿El aceite que te pusieron fue 15W40 o te salieron con el cuento de que requería uno más grueso?
¿El aceite que te pusieron fue 15W40 o te salieron con el cuento de que requería uno más grueso?
Hola, buenos días. Le limpié el sensor de la temperatura al platina y le cambié el tapón del deposito de agua, y se calienta normal, lo bueno es que ya no hierve el agua en el deposito, cuando prende el ventilador baja lo caliente del agua. Pero siento que el motor se calienta mucho y veo que atrás del motor, debajo del cuerpo de aceleracion sale humo blanco, pero no puedo ver la hendidura de donde sale. Ojala que alguien me pueda ayudar. Saludos.
Perdón, quise decir que baja lo caliente del agua cuando prende el ventilador. Saludos.
Luis Leyva de México hace 2 años
Tengo un platina 2003 y mi problema es cuando freno y meto clutch se quedan en 2000 a 3000 las revoluciones, también otro problema es que cuando muevo la palanca del parabrisas o las ajustadores del aire frío me marca en el tablero serví y ABS y ya no quiere prender alguien que me aya entendido o me pueda ayudar lo eh llevado al mecánico pero no le ayan nada les pasó mi número 3939364078
ComentarTiembla mucho el motor
Nissan Platina 2005 4 puertas 150000 kms
Buenos días espero pueda ayudarme mi platina es automático 2005 funcionaba bien hasta hoy que me pare a cargar combustible cargue lo volví a encender y empezó a temblar mucho el auto y a oler a polvora por dentro en la mañana lo quise encender y tiembla mas y huele a gasolina que podrá ser
1 caso
Revisa los filtros de gasolina a ver si por casualidad tenía agua ese combustible último que echaste
Manuel sanchez de México hace 5 años
Revisa el filtro de gasolina, aplicale su respectiva afinacion.
Pepe cabello de México hace 5 años
Gracias lo checaré y les comentaré como me fue
Manuel sanchez de México hace 5 años
También intenta limpiar el sistema de carburacion con un carbuquin
Los autos de. Nueva generación no tienen carburador hermano viene full inyección (inyección directa)
ComentarVibra demasiado y se oye como carcacha
Nissan Platina 2002 12048 kms
Hola buen dia, les comparto mi problema con mi platina 2002, bueno todo estaba bien con mi platina asta ase algunos días, q de repente se empezó a oir muy mal el motor, como si fuera una carcancha y empezó a vibrar demasiado el motor que hasta se siente en el interior del carro y x las mañanas al encenderlo luego luego se apaga y tngo q dar varios intantos para q logre qdar encendido, y para q avanse tngo q aselerarlo mucho y en ocasiones se vuelve a apagar, y cuando voy en movimiento a una velocidad estable de repente se acelera y el motor se jalonea y en acasiones sale liquido x el escape pero huele muy poco a gasolina y párese mas como q si fuera agua,
Bueno muchas gracias x leer mi problema si alguien pudiera ayudarme de antemano se los agradezco mucho.
Bueno muchas gracias x leer mi problema si alguien pudiera ayudarme de antemano se los agradezco mucho.
1 caso
A mi me llego a pasar y eran las poleas y tensor de la banda de tiempo y lis cambie luego luego xq si se revienta la banda te va a salir carísimo repararlo
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... describes una fuga o comunicacion interna entre el refrigerante y algun cilindro. Revisa tu tapon de aceite, si encuentras agua mezclada con aceite condensada en el (es como aceite pero de un tono mas beige) si es asi, probablemente tengan que remover la cabeza. En pocas palabras tu empaque de cabeza o en el peor de los casos la misma cabeza
ComentarAyudaaaaaa mi auto vibra detenidooo!!!!!
Nissan Platina 2004 200000 kms
Necesito su ayuda mi auto vibra mucho detenido y pierde velocidad y gasta mucha gasolinaa ayúdenme no se que es me urge saber para llevarlo con un mecánic o y no me engañen gracias
3 casos
Buena noche jorge, son tres posibles causas, la mas frecuente, 1. - las bobinas ya estan gastadas y hay que cambiarlas, son 4 pero se cambian de dos en dos, van en pares la 1 y 4, la 2 y 3, si el mecanico sabe checarlas bien te encuentra la que falla y solo se cambia esa, 2. - segunda falla: un inyector se tapo, son pequeños aspersores y con el tiempo pueden fallas, lo mismo hay 4 piezas, hay quechecar cual falla, y 3. - tercera opcion la bujias, estas se deben calibrar o comprar con punta de platino, duran mas, hacen mejor chispas y no se calibran. Platicanos si lo resolviste y como, saludos
Hola. Muy acertado lo que dice Marco, adicional revisa los soportes del motor. También que te chequen con osciloscopio la sonda lambda.
No está de más cambiar el filtro de aire por uno de buena calidad.
Suerte.
No está de más cambiar el filtro de aire por uno de buena calidad.
Suerte.
Jorgealbino de México hace 7 años
Gracias por sus respuestas fui al mecanico y me dijeron que un valvula no funcionaba y que el cilindro 4 estaba pasando aire yale cambiaron la cabeza los anillos y los pistones pero el carro sigue haciendo un ruido mas o menos como de vocho y ahora no se que tiene por favor ayudenme ya le cambie bujias
Hola. Desafortunadamente ya un mecanicucho te saco dinero sin resolver el problema, esos tipos son nefastos y un asco.
Revisa el cable del sensor de posición del cigüeñal y el mismo sensor https://www.youtube.com/watch?v=RtqeOY… esta en inglés, pero la animación te ayuda a entender como trabaja, en los platinas es inductivo.
Revisa el sesor de detonación https://www.youtube.com/watch?v=I-4PIp…, es fácil.
Realiza pruebas y comenta.
Suerte.
Revisa el cable del sensor de posición del cigüeñal y el mismo sensor https://www.youtube.com/watch?v=RtqeOY… esta en inglés, pero la animación te ayuda a entender como trabaja, en los platinas es inductivo.
Revisa el sesor de detonación https://www.youtube.com/watch?v=I-4PIp…, es fácil.
Realiza pruebas y comenta.
Suerte.
ComentarTiembla mucho
Nissan Platina 2013 4 puertas full,motor 1.8 150000 kms
Buenas noches amigos,espero me puedan ayudar con mi problema,mi platina al prenderlo empieza a temblar mucho y baja las revoluciones y luego las estabiliza,ya le cambié el sensor del cigüeñal,tpsmap y la válvula iac y sigue igual,de verdad si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho ya que de verdad ya me desespere de invertir dinero y que siga igual. Ya revisaron inyectores,bobinas y todos funcionan,ojala alguien me pueda ayudar
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
2 respuestas
Manuel sanchez de México hace 3 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, revise todo lo que tu dices y al final fue que la banda estaba a destiempo.
Zaid López de México hace 3 años
El mío estaba igual y lavanda estaba a destiempo se brinco 2 dientes de la banda la acomodaron y quedó
ComentarMi platina vibra mucho
Nissan Platina 2004 Motor 1.6 118000 kms
Buenas noches yo tengo un platina 2004 estándar y mi problema es que el motor vibra mucho ya le cambie los soportes los 3 y hace lo mismo me dicen que puede ser el sensor mariposa o de cigüeñal o el sensor de oxígeno, pero cuando tomo la palanca y la pongo en primera y la agarro fuerte la caja ya no se mueve no vibra el coche, será algún soporte se la palanca o buje
2 respuestas
Yo limpie la válvula Iac, y s quito la vibración ya que al prenderlo costaba un poco también al conducir y pararlo vibraba mucho ya con eso se le quitó.
Excelente aporte. Entonces a lo que tú le llamas vibración era en realidad inestabilidad en ralenty del motor. Gracias.
ComentarAl encender en la mañana tiembla mucho el motor
Nissan Platina 2004 4 puertas estándar aire acondicionado 200000 kms
Hola tengo una falla con un platina al encender el auto por la mañana tiembla mucho el motor y al querer avanzar no se puede de apaga pero al dejarlo que llegue a su temperatura normal metes marcha y avanza como si nada ya se chocaron las bobinas,bujias,se cambio la batería nueva,se reviso termostato y no se corrige la falla y solo lo hace ala primera encendida en la mañana
1 caso
Hola. Esa falla me suena a bomba de gasolina defectuosa o que algún inyector no puede vaporizar la gasolina correctamente y gotea.
Prueba lo siguiente: Una vez lograste encender tu carro en punto neutro da un acelerón, si el carro tiembla peor y se siente que se ahoga y se quiere apagar, muy probablemente sean tus inyectores que o están sucios o ya alguno está fallando.
También puede deberse a un aceite de motor muy grueso y al estar frio pues es mas pesado y le cuesta al motor mover los pistones.
También el sensor MAP puede ocasionar la falla, lleva tres cables: Uno va a tierra, otro es voltaje de alimentación de 5 v. Y el otro es del voltaje de referencia. Con el carro apagado y puesto en switch el voltaje de referencia debe de estar alrededor de 3 v. Al encender el carro y estar en ralentí deberá estar entre 0.9 y 1.5 voltios, al acelerar este valor se incrementa hasta llegar alrededor de 4 v. Si en ralentí el voltaje de referencia es muy alto hace que se inyecte mucha gasolina y el carro será gastalón y si por el contrario el voltaje es muy bajo la mezcla es muy pobre casi no teniendo combustible.
Otra causa sería que el sensor de temperatura o la computadora tuvieran un valor de referencia erróneo pues al estar en frio el sensor tiene una lectura de entre 3 y 4 Kohms y la mezcla es más rica, pero si la lectura es muy baja, por ejemplo 200 ohms la mezcla es pobre.
Suerte.
Prueba lo siguiente: Una vez lograste encender tu carro en punto neutro da un acelerón, si el carro tiembla peor y se siente que se ahoga y se quiere apagar, muy probablemente sean tus inyectores que o están sucios o ya alguno está fallando.
También puede deberse a un aceite de motor muy grueso y al estar frio pues es mas pesado y le cuesta al motor mover los pistones.
También el sensor MAP puede ocasionar la falla, lleva tres cables: Uno va a tierra, otro es voltaje de alimentación de 5 v. Y el otro es del voltaje de referencia. Con el carro apagado y puesto en switch el voltaje de referencia debe de estar alrededor de 3 v. Al encender el carro y estar en ralentí deberá estar entre 0.9 y 1.5 voltios, al acelerar este valor se incrementa hasta llegar alrededor de 4 v. Si en ralentí el voltaje de referencia es muy alto hace que se inyecte mucha gasolina y el carro será gastalón y si por el contrario el voltaje es muy bajo la mezcla es muy pobre casi no teniendo combustible.
Otra causa sería que el sensor de temperatura o la computadora tuvieran un valor de referencia erróneo pues al estar en frio el sensor tiene una lectura de entre 3 y 4 Kohms y la mezcla es más rica, pero si la lectura es muy baja, por ejemplo 200 ohms la mezcla es pobre.
Suerte.
Otra linda causa puede ser que la válvula IAC este sucia de grasa viscosa y una vez caliente el motor, esta grasa se vuelve menos pegajosa y ya puede moverse libremente el vástago metálico.
Puedes probar aflojar un poco los tornillos (2) que fijan la válvula para que entre un poco mas de aire y observar el comportamiento, pero te aviso que entre más aire entra, mayor es la aceleración del motor, es como ir abriendo con la mano la mariposa del acelerador.
Suerte.
Puedes probar aflojar un poco los tornillos (2) que fijan la válvula para que entre un poco mas de aire y observar el comportamiento, pero te aviso que entre más aire entra, mayor es la aceleración del motor, es como ir abriendo con la mano la mariposa del acelerador.
Suerte.
ComentarPierde potencia y vibra
Nissan Platina 2004 K 120000 kms
Mi platina 2004 std, empieza a temblar y pierde potencia, mi mecanico ya reviso las bobinas y dice que estan bien que la computadora no manda señal a los inyectores, lo lleve a la agencia y llevan dos dias y aun no encuentran la falla , alguien me puede decir que otra cosa puede ser o si a alguien mas le ha pasado?
2 casos
Si las bobinas estan bien , que revisen si las 4 tienen pulso,es la señal de la computadora ala bobina, puede estar el cableado mal o falseando que te revisen eso antes de que te digan que es la computadora porque una nueva sale cara!
Saludos, tengo un problema similar con mi auto, me podrían recomendar algún especialista del tema.
Los mecanicos actuales ya tienen scanner para checar cual es la falla, ami me funciona relativamente bien, lo lleve a checar y salio con muchas fallas en vario sensores, lo interesante es que aun jala y prende bien, solo hace que gasten mas gasolina, Hay sensores que si son vitales para el arranque del motor, y que todo buen mecanico checa previametne con el scanner, hay van, sensor de posicion, relevadores, bobinas, inyectores, regulador de la bateria, fusibles, presion de la bomba de gasolina, todo esto sale al scannear un carro. Realmente es dificil que no salga la falla. Saludos y suerte
ComentarNissan Platina vibra bastante
Nissan Platina 2002 5 puertas, automático, 136632 kms
Tengo un platina 2002, el problema es que al andar a los 40km/h el carro comienza a zumbar mucho, he notado que es de la llanta delantera izquierda, un familiar me ha contado que probablemente sean los Baleros que necesitan ser engrasados, alguien ha tenido un problema similar, creen que sean los baleros???
1 respuesta
Cuando es el balero generalmente hay vibración en la llanta y esta es trasmitida incluso hasta el volante, si pasas rápidamente sobre baches o topes es normal el desgaste, pero ojo es vibración no zumbido, el zumbido puede deberse incluso a las balatas desgastadas
ComentarPlatina tiembla en baja
Nissan Platina 2002 Motor 1.6 162000 kms
Qué tal tengo problemas con el temblor de motor del platina 2002 ya se cambiaron bobinas, distribución,sensor de oxigeno y inyectores también se reviso que no tuviera fuga de nació en múltiples y cuerpo de aceleración cambiando empaques y orrings ya solo me queda cambiar sensor de golpe y detonación solo espero si se corrija ya que no allo que otra cosa puede ser.
1
1 respuesta
Riggy Riggs de México hace 5 años
Espero también haya checado los tres soportes de motor que lleva: 1. Debajo de la batería (transmisión), 2. Debajo de la cubierta de la banda de distribución (motor), 3. Soporte de caja de cambios (por debajo del motor). Este último es el que más se daña y se rompe facilmente (lo he tenido que cambiar como 5 veces), y genera mucha vibración tanto del motor como de la palanca de velocidades. Suerte con todo lo demás.
ComentarVibra en baja, ya revise jack,sensores,cambie banda de tiempo
Nissan Platina 2007 Motor 88579 kms
Se acelera en baja, y vibra mucho.
1 caso
Es muy probable que el motor esté "chupando" aire... Empieza por los empaques del múltiple de admisión, quizá están cristalizados y haya que cambiarlos.
ComentarBuenas tardes mi nissan platina tiembla mucho el motor y en el escape
Nissan Platina 2003 1500000 kms
Buenas tardes mi nissan platina tiembla mucho su motor y en el escape se oye como si estuviera tociendo
2 respuestas
ComentarTiembla motor y mofle inestable
Nissan Platina 2003 4 puertas full 1.6 195889 kms
Hola amigos tengo el grande problema de que mi platina al estar parado tiembla mucho y el mofle esta inestable al ir cambiando velocidades se tironea un poco almenos que acelere poquito a poquito no lo ace ya cheque las bobinas y las bujias al principio crei que hay estaba la falla por que al sacar cada bobina solo una no iso ninguna diferencia en el motor cambie bujias y bobinas de posición y siguio el problema en la misma posicion lo que quiere decir hay no esta el problema algjien me puede ayudar con este problema
4 respuestas
Puede ser inyectores o soportes de motor, si gustas podría revisalo
Arturo Cornejo de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi platina, ya probe bobinas nuevas y se cambio un inyector y sigue igual en bajas revoluciones se atora y no acelera con normalidad, solo acelerando bastante se medio compone, cuando esta frio japa perfectamente bien, pero nomas agarra temperatura despues de unos 10 minutos de uso y le pasa eso, traigo encendido un testigo del tablero.
edgar macedo de México hace 5 años
Me pasa algo similar ayúdenme ya le cambie transmisión , ernes,computadora , afinación completa con todo y banda de tiempo, SENSOR TPS y ya no se que hacer
ComentarVibración motor
Nissan Platina 2005 2343434 kms
Buenas tardes tengo un platina 2005 ya lo lleve con varios mecánicos ya que el motor tiembla mucho y ahí que tenerlo acelerado para que no se apague.
4 respuestas
Ver que todas las bobinas estan ok. Y limpieza al cuerpo de aceleracion y el iac...
En mi caso si. Le pusieron bujias y filtros nuevos. La tembladera era más antes de llevarlo. Pero no era constante si no un día si otro no etc. Y ahora es mínima pero vibra al estar en shop total. Todo lo demás revoluciona bien y acelera bien. Sólo es estando estático.
Siempre que tiembla mucho hay que empezar por checar bobinas, (revisen en youtube como es facilicimo), revisar inyectores y bujias, las bujias son muy engañosa se ven bien por fuera pero hasta que las cambias te das cuenta que eso era todo... mucho ojo... cuando se apaga asi de repente hay que checar el sensor de cigueñal, el cableado de este sensor igual se ve bien pero con los años se rompen por dentro, y por ultimo revisen la tapa del canister se suelta ya que es a presion y eso hace que se apague el motor o no se mantengan las revoluciones... saludos y sigan escribiendo como lograrón reparar las fallas de su carro platina.
ComentarTiembla al acelerar y en subida prende el check
Nissan Platina 2006 version Q 177000 kms
Espero alguien pueda ayudarme, mi platina en una subida perdio potencia y parpadeo el check cuando llegue a plano el carro ya no tenia potencia y temblaba que por cierto el testigo se apago pero el carro quedó como sonso, pense que seria las bobinas y cambie las 4 pero el problema no se soluciono asi que cambie las 4 bujias y sigue haciendo el mismo problema, el sensor map lo cambie hace 6 meses asi que no creo que sea el problema, espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
1 respuesta
A mi me paso algo similar, por las mañanas parpadeaba el check, pero luego de un par de minutos regresaba a normal, mi conclusion es que le entraba humedad y ya que evaporaba funcionaba correctamente. Revisa el cuerpo de aceleracion y mangueras de vacío, es posible que tenga una pequeña entrada de aire en algun punto, lo cual causa que entre humedad.
ComentarEl motor vibra y se apaga cuando latemperatura sube a la mitad
Nissan Platina 2004 161000 kms
Mi carro es platina 2004 manual y cuando esta en baja tiembla como si se fuera apagar lo corro y si la temperatuar esta a mas omenos la mitad y la temperatura ambiente es muy alta al bajar la velocidad se apaga ya lo checaron con el escaner no salio nada segun un mecanico dice que podrian ser que la cabeza no la rectificaron cuando le cambiaron el empaque y que tal vez por eso es que tiembla lo quiero arreglar pero no se puede confiar en los mecanicos si necesitan mas informacion para que me puedan ayudar con gusto.
Gracias.
Gracias.
5 respuestas
Hola. Comentas que le cambiaron el empaque de la cabeza ¿Por qué? Si se dio un calentón o se rompió la banda de la distribución si era necesario rectificar.
Si solo le cambiaron la junta por fuga de agua entonces quizá la banda este mal sincronizada y por eso tiemble, que la revisen con la herramienta y sal de dudas antes de quitar la cabeza.
Supongo ya revisaste la IAC y que el canister este correctamente colocado en su lugar.
Comenta y suerte.
Si solo le cambiaron la junta por fuga de agua entonces quizá la banda este mal sincronizada y por eso tiemble, que la revisen con la herramienta y sal de dudas antes de quitar la cabeza.
Supongo ya revisaste la IAC y que el canister este correctamente colocado en su lugar.
Comenta y suerte.
Se le cambio el empaque de cabeza por fuga de aceite y supuestamente se rectifico precisamente para evitar problemas futuror porque el carro andaba muy bien y solo se le iban a poner las bobinas y al destaparlo se dieron cuenta de que necsitaba silicn nuevo en la tapa de punterias y que estaba fugando aceite por el empaque de cabeza y la valvula iac es nueva y original y el carro enciende muy bien cuando esta frio y corre muy bien tiene mucha fuerza pero cuando ya el carro est en temperatura normal a la mitad mas o menos batalla para quedarse encendidp lo tengo que acelerar para que no se apague y si la temperatura ambiente esta muy caliente en cualquier alto o que no lo acelero se apaga y la tembladera que le da es como si el carro tuviera frio y se quisiera apagar la salida de emisiones no es uniforme. Gracias.
Gracias por la información. Te aclaro que cuando quitas la cabeza, es obligatorio siliconar o aplicar loctite en la tapa de punterias, pues no conozco que vendan una junta para esa pieza.
Por otro lado no es necesario que por una fuga de aceite se rectifique la cabeza, es bastante raro que sin más la junta se rompa y se fugue el aceite por ahí, es mucho más común que sea de la tapa por donde fuga aceite, sobre todo si tus BOBINAS salían empapadas de aceite.
Ok. Checa la bujías que sean las que lleva el motor y su apertura sea de 0.032 de pulgada y nuevamente te insisto en revisar la sincronía de la distribución.
Comenta.
Por otro lado no es necesario que por una fuga de aceite se rectifique la cabeza, es bastante raro que sin más la junta se rompa y se fugue el aceite por ahí, es mucho más común que sea de la tapa por donde fuga aceite, sobre todo si tus BOBINAS salían empapadas de aceite.
Ok. Checa la bujías que sean las que lleva el motor y su apertura sea de 0.032 de pulgada y nuevamente te insisto en revisar la sincronía de la distribución.
Comenta.
No lo he checado todavia le voy a hacer el cambio de aceite y ahi reviso las bujias gracias.
ComentarEl volante tiembla
Nissan Platina 2004 Basica 115000 kms
Al momento que voy conduciendo el volante se mueve de un lado a otro, tiembla demasiado, que podría ser?
2 respuestas
Eduardo monsivais de México hace 7 años
Tal vez deberías hacer alineacion y balanceo
Si tiembla despues de una determinada velocidad eso indica que es hora de llevarlo a la alineacion y balanceo, si tiembla casi desde que avanza entonces puede ser por teminales de direccion, cacahuates que son la parte que unen la barra estabilizadora con el chasis, bujes desgatados todas estas piezas cuando la llevas a la alineacion el mecanico te dira cual tienes que cambiar, saludos y suerte
ComentarVibraciones de motor en platina 2006
Nissan Platina 2006 k plus 98000 kms
Anterior mente se le presento el mismo problema en la primera se soluciona cambiando una bobina que estaba dañada y listo la segunda ves que se presento era la valvula iac ya revise bobinas estan bien valvula iac limpia ,valvula iac tiene 1 mes que lo cambie y bobinas 4 meses ,agregando como que disminuye la vibracion cuando oprimo el clutch, se agradece a quien quiera aportar ideas gracias
2 respuestas
Tuve problema similar, te recomiendo que lleves a lavar los inyectores que en algunas ocasiones se tapan o falla la resistencia y parece como si estuviera fallando alguna bobina, la limpieza debera ser en un laboratorio para que queden bien limpios y ahi mismo te dicen si tienen alguna falla.
Abraham Gael de México hace 8 años
Hola les quiero pedir una opinion tengo un platina 2002 y cada q perdia fuerza el motor y se apagaba le cambiaba las bujías o la bobina que estuviera mal y asi se solucionaba pero aenas benia en carretera y nite q perdi potencia y me pare para comprarle las bujías pero seguia igual yegue al df y le cambie las 4 bobinas pero esta igual como si estuviera mal alguna bujía o bobina y me dice el mecanico q son las cavezas y q nesesita yn anillada osea un ajuste de motor. Mi pregunta es sera nesesario esto q me dice el mecanico o tengo q hacer algun otra cosa por favor si me pudieran asesorar gracias.
ComentarEl motor de mi platina tiembla un poco
Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.7 200000 kms
Lo llevé a verificar y lo escanearon debido a los altos niveles de hidrocarburos ya que marcaba arriba de 1000 , el técnico me dijo que el motor está mal sincronizado y que por eso tiembla el motor y que el sensor de árbol de levas y sensor de cigüeñal están mandando mal información a la computadora, alguien puede decirme si eso es verídico
1 caso
Ok , mira ahora hay veces que lo apago y después ya no quiere arrancar , el otro día iba manejando y después de una hora me orille a comprar una botella de agua y ya no quiso arrancar , arranco solo al empujon
VikSkywalker de México hace 4 años
Puede que tenga razón con lo de fuera de tiempo pero que yo sepa los Platinas no tienen sensor de árbol de levas, dile al mecánico que te diga donde está haha
Aguas con ese tuercas ;)
Aguas con ese tuercas ;)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Probablemente si ande a destiempo, checa que tu banda de distribucion no se halla brincado un diente, o la hallan colocado mal.
Que fue amigo se supone de HC ALTOS ES PROBLEMA DE IGNICION mas que sensor de cigueñal yo creo sensor de oxigeno por que este sucio por tanta gasolina quemada o quiza tengas ya fuga de aceite que tambien eleva los hc
ComentarSe apaga de repente y tiembla el motor
Nissan Platina 2002 4 puertas 183000 kms
Cuando voy en subida se apaga después de varios intentos funciona normal ya hice lo que mire en algunos de los casos bobinas válvula IAC, sensor del cigüeñal y al limpiar la válvula IAC empeoro problema y ya no se mantiene encendido lo tengo q acelerar ayuda plis urge
4 respuestas
Hola. En ocasiones al lavar la IAC, si está muy sucia, toda la mugre se mete y atora peor el mecanismo. Lo mejor es comprar una nueva, la de autozone tiene tres meses de garantía y cuesta como $350.00 Se reprograma: Carro apagado, llevar la llave hasta switch contar hasta 6, regresar a apagado, contar hasta 5. Repites 3 veces y así queda.
Yo revisaría primero la presión del combustible 48 PSI constantes, enseguida llevaría los inyectores a un laboratorio para que los montaran en un banco de pruebas y ver cómo trabajan. En tercera cambiaría las bujías y el filtro del aire pues si está tapado el motor se ahoga, no respira.
Checar las bobinas, pues una chispa débil ocasiona una detonación chafa. Revisar las bobinas no es sencillo y no cualquiera lo puede hacer, es un gasto si compras de buena marca Beru a $500.00 cada una.
Checar la compresión y el vacío de los cilindros, eso te dará un panorama final, si la compresión es baja por causa de los anillos o de las válvulas. Quizá tengas que anillar o cambiar los árboles. Cualquiera de las 2 cosas es un buen gasto.
Consultas whasapa 55 3486 93 94
Suerte.
Yo revisaría primero la presión del combustible 48 PSI constantes, enseguida llevaría los inyectores a un laboratorio para que los montaran en un banco de pruebas y ver cómo trabajan. En tercera cambiaría las bujías y el filtro del aire pues si está tapado el motor se ahoga, no respira.
Checar las bobinas, pues una chispa débil ocasiona una detonación chafa. Revisar las bobinas no es sencillo y no cualquiera lo puede hacer, es un gasto si compras de buena marca Beru a $500.00 cada una.
Checar la compresión y el vacío de los cilindros, eso te dará un panorama final, si la compresión es baja por causa de los anillos o de las válvulas. Quizá tengas que anillar o cambiar los árboles. Cualquiera de las 2 cosas es un buen gasto.
Consultas whasapa 55 3486 93 94
Suerte.
Gracias por el comentario ya hice todo eso y la solución fue el sensor de tos gracias
Muchisimas gracia por compartir la solución, es de gran ayuda para todos aquí.
ComentarEn bajas revoluciones tiembla y se apaga
Nissan Platina 2005 paquete q 12 kms
Hola buenas tardes. Tengo nissan platina modelo 2005 el cual compre hace unos 5 meses y desde hace unas 2 semanas me esta fallando, en baja empieza a fallar tiembla y en ocasiones se apaga, y cuando enciendo el aire peor. Pero solo lo hace en bajas revoluciones prácticamente cuando estoy totalmente detenido, por que cuando voy altas revoluciones puedo encender el aire acondicionado y no falla en nada, alguien que me pueda ayudar, de antemano les agradezco. Buena tarde :D
1 respuesta
Hola, que te revisen las bobinas, valvula IAC, o ver que alguna bujia no este pasando aceite, lo que trae es que no te esta manteniendo a revolucion baja, Saludos.
ComentarVibra mucho el motor
Nissan Platina 2006 101000 kms
Hola, que tal espero me puedan ayudar, hace como 1 mes le cambie la banda del motor a mi platina automático y el soporte de motor de lado izquierdo ,desde que le cambie eso el coche vibra mucho y cuando lo enciendo el coche hace como si se quisiera apagar como cuando un auto estándar se quiere apagar por meter mal una velocidad mi auto es automático. Alguien sabrá que puede ser ? ya que el mecánico me dice que es normal la vibración pero mi auto no vibraba hasta que le hice esos cambios.
1 respuesta
Riggy Riggs de México hace 6 años
Existe la posibilidad de que te hayan desincronizado el motor, en caso de que la banda de la que hables sea la de Distribución; es un procedimiento delicado que incluso requiere herramientas especiales. Si fue la banda Poly-V de accesorios, puede que te la hayan dejado demasiado tensa. En último lugar, m eha pasado que cuando reparo ciertas cosas alplatina, le salen otras pero es solo porque puedo detectar cosas que se cubrian por otros malfuncionamientos.
ComentarEl motor tiembla al encender el aire
Nissan Platina 2003 184000 kms
Buenas, podría alguien ayudarme, mi platina al encender el aire acondicionado el motor tiembla horrible, alguien me puede ayudar??
1 caso
Hola. La computadora se encarga de aumentar las RPM del motor para compensar el trabajo extra del compresor del aire acondicionado. Avanzando por la ciudad a buena velocidad no debe de temblar, pero en ralenty o marcha mínima el temblor es bastante evidente.
En ocasiones ayuda limpiar la válvula IAC o cambiarla, también cambiar el filtro del aire puede ayudar. Supongo que si aceleras el carro estacionado a unas 1,000 RPM se quita el temblor. Pero creo que tu carro no trae el tacometro en el tablero, así que intenta acelerarlo un poco para ver si hay cambio.
Una causa puede ser bujías defectuosas o muy sucias, limpiarlas quiza te ayude. Las bobinas con poca fuerza en su chispa tambien ocasionan poca potencia, puedes (con el aire acondicionado desconectado), subir una suave pendiente con poca aceleración, si el carro tiembla o le falta potencia notoriamente te confirmara tus sospechas.
Tu carro tiene 180,000 km ya es posible que le falte potencia si los mantenimientos regulares no han sido los adecuados (cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías nuevas), un aceite o filtros baratos envejecen el motor prematuramente y es posible que requiera una anillada o árboles nuevos, pero para determinar eso requieres hacer pruebas de compresión y vacío.
Suerte.
En ocasiones ayuda limpiar la válvula IAC o cambiarla, también cambiar el filtro del aire puede ayudar. Supongo que si aceleras el carro estacionado a unas 1,000 RPM se quita el temblor. Pero creo que tu carro no trae el tacometro en el tablero, así que intenta acelerarlo un poco para ver si hay cambio.
Una causa puede ser bujías defectuosas o muy sucias, limpiarlas quiza te ayude. Las bobinas con poca fuerza en su chispa tambien ocasionan poca potencia, puedes (con el aire acondicionado desconectado), subir una suave pendiente con poca aceleración, si el carro tiembla o le falta potencia notoriamente te confirmara tus sospechas.
Tu carro tiene 180,000 km ya es posible que le falte potencia si los mantenimientos regulares no han sido los adecuados (cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías nuevas), un aceite o filtros baratos envejecen el motor prematuramente y es posible que requiera una anillada o árboles nuevos, pero para determinar eso requieres hacer pruebas de compresión y vacío.
Suerte.
ComentarTiembla el motor
Nissan Platina 2005 ESTANDAR 1.6 178000 kms
Y se rompio el catalitico quiero remplazarlo y cambiar el sensor oxigeno ademas en baja marca 500 Rpm desde que lo compre. Favor ayudar...
1 caso
Hola. Si lo que tiene es que tiembla en bajas revoluciones lo que requieres es limpiar la válvula IAC y calibrar esa pieza, quizá debas sustituir.
Pero lo más comveniente es verificar hace cuánto se cambio la banda de la distribución y ya que estés en eso, verifica que los árboles no tengan juego.
Cuando lo afines y cambies las bujías revisa como se ven, eso te dará un paranorama bastante confiable del estado del motor. Si tienes dudas, sube tus fotos aquí.
Suerte
Pero lo más comveniente es verificar hace cuánto se cambio la banda de la distribución y ya que estés en eso, verifica que los árboles no tengan juego.
Cuando lo afines y cambies las bujías revisa como se ven, eso te dará un paranorama bastante confiable del estado del motor. Si tienes dudas, sube tus fotos aquí.
Suerte
ComentarVibra mucho el motor
Nissan Platina 2004 grado A autom.1.6 100000 kms
Hola que tal quisiera que alguien me ayudara diciendome la falla de mi platina de repente empezo a vibrar mucho el motor y cambio de sonido las revoluciones se bajan al grado de que si no lo hacelero se apaga se prendio el check engine y el humo que sale por el escape huele a pura gasolina pura...me recomiendan que lo escaneen o que pieza sera para ya cambiarla de antemano gracias...
10 casos
Creo que tendras que llevarlo a escanear. Pero por los sintomas creo que puede ser una o dos bobinas pero hay que escanear para ver cuales son. Ya que si revisan las bujiashaber si estan mojadas o no por no haber chispa a consecuenciade una bobina en mal estado. Esa prueba es muy relativa ya que hay bobinas que en alta medio trabajan, y cuando revisas las bujias salen secas.
ComentarMáquina tiembla
Nissan Platina 2005 Q 95000 kms
Buen dia resulta q el motor dr mi platina tiembla como q no se empareja esto es en todo momento cambie bujias checaron resistencia de bobina y de encuentra rn 9 volts las cuatro esta un poco sonzo y al acelerar se empareja pero al estar en ralenti ka misma bronca, no ke eh cambiando banda de distribucion ya q tengo unis días con el tambuen como q ke suenan las punterías cambie el aceite pero aun suena ke puse 15w 40 ojala y puedan ayudarme cual quier ayuda se los agradecere [email protected]
1 caso
Lo mejor que puedes hacer es que le cambien el kit de distribucion no sabes que tiempo lleva de su ultimo cambio y asi le dan una limpiza a la camara de combustion, primero, despues ver el uso adecuado de aceite el recomendado para ese motor, puede que no sea el adecuado o ya necesite cambio, por eso el ruido de las punterias, y de la falla temblando hacer el uso adecuado de bujias, si son las correctas, pues es fallo es otro ver los sensores y revisar el sistema de emisiones, ojala te sirva el dato, pero que lo haga un mecanico especializado...
ComentarVibra la llanta derecha al arrancar
Nissan Platina 2005 K 90000 kms
Cuando arrancó el carro y comienzo a avanzar vibra mucho , siento que es x la llanta derecha , una vez tomando velocidad la vibración no se presenta...
3 casos
Checa las bobinas. Cuando la vibración es al arrancar (en frío) generalmente es eso. También puede ser que alguna bujía (o todas) esté sucia, hay que limpiarlas y calibrarlas.
Ami me paso lo mismo y le revise bobinas,valvula iac y nada. Resultaron ser los baleros y las gomas de la direcccion del volante...
ComentarVibración del motor y pérdidas de potencia
Nissan Platina 2005 Manual 4 puertas 120000 kms
Primero empezó teniendo ruido al encender, iba en carretera conduje cerca de 150 km, hice una parada y al volver a encender empezó a vibrar, perdió potencia y encendió en el tablero el check engine, y empeoró al encender el aire acondicionado
3 casos
Hola. Parece un falla de inyectores o bobinas, escanealo y nos cuentas que dice el escaner.
Suerte
Suerte
Ya de paso le limpias el sensor PMS, (posición del cigüeñal), a veces todo se debe a eso, con suerte.
Alejandra26 de México hace 8 años
Hola tengo un platina 2005 y se encendió en check engine... Sin embargo funciona muy bien si acaaaaso tiembla, casi nada y a veces, que me recomiendan?
Hola. Pues si tiembla poco a veces con que le hagas la afinación queda, de cualquier forma escanealo, puede ser una bobina que ya comience a fallar.
Suerte
Suerte
ComentarVibra el pedal de aceleración
Nissan Platina 2007 Sedan 250000 kms
Ola alguien sabe por que vibra el pedal de aceleración entre las 2000 y 3000 RPM, esta semana le dice mantención en el taller le hemos limpiado el cuerpo de aceleración, la distribución y luego de esto empezó a vibrar el pedal de aceleracion mi auto es un Nissan platina mecánico año 2007 1.6
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que quedara bien colocado el cable del acelerador, lo puedes tener demasiado estirado y transmite las vibraciones del motor
Mikidechile de Chile hace 5 años
Le cambié los 3 soporte de motor y vibra mucho menos pero igual vibra le limpie la iac aber si era eso pero no se le pasa
angelberen de España hace 5 años
Si habéis accedido a la distribución
Comprueba que este bien a punto, notarias falta de potencia y el motor no iria redondo
Comprueba que este bien a punto, notarias falta de potencia y el motor no iria redondo
ComentarSe enciende el testigo del engine y vibra de manera extraña el carro
Nissan Platina 2004 4 puertas, motor 1.6, d/h, aire acondicionado 140000 kms
El carro desde que lo compre hace 6 meses tenia un problema que cuando iba en pueblo o ciudad subía a 3/4 de temperatura pero de ahí no pasaba, pero ayer en una cuesta empezó a indicar el testigo del "engine" por lapsos marcaba, después no y luego volvía a encender, y sentía que le pisaba y no revolucionaba de manera correcta o como comúnmente lo hace, y vibraba de manera extraña, como si se quisiera jalar el carro. Además al llegar a la ciudad la temperatura por primera vez paso de los 3/4 de temperatura, no si existe correlación de esos detalles, ya que en la noche que lo volví a utilizar la… Leer completa
3 casos
Hola. Revisa que no existan fugas en el sistema de enfriamiento, es indicación de sobrecalentamiento esos síntomas.
¿Que es eso de D/H?
¿Que es eso de D/H?
Dirección hidráulica, por cierto creo que encontré el problema, la banda que mueve la dirección, la bomba de agua, etc se había descarrilado y por eso, se calentó demás y había dejado de funcionar la dirección! Muchas gracias Roger!
Excelente que encontraras la solución.
Ahora revisa todas las poleas y los elementos, pues no es normal que se salga sola.
Suerte.
Ahora revisa todas las poleas y los elementos, pues no es normal que se salga sola.
Suerte.
ComentarVibra el coche en general
Nissan Platina 2006 4 puertas Automático 120000 kms
El coche vibra a partir de los 60km y lo comenzó hacer de la nada. Me. Preocupa por que lo tengo que usar, no le he dado golpes. Dicen que pueden ser amortiguadores, flechas en fin. Les pido ayuda por favor. Soy de Querétaro México.
1 caso
Hola. Yo tambien radico actualmente en QRO. Lo que yo haría en tu lugar sería llevarlo primeramente a balanceo de las llantas. A esa velocidad aún cuando tus amortiguadores estén para la basura el carro no te vibra al andar en vía rápida, solo al pasar los topes golpearía.
Comenta que sucedió con el balanceo y evita gastar en amortiguadores a menos que tengas ya más de 80,000 km con los mismos.
Suerte.
Comenta que sucedió con el balanceo y evita gastar en amortiguadores a menos que tengas ya más de 80,000 km con los mismos.
Suerte.
Bueno pues pense era eso, pero las llantas se las puse hace dos meses y le hicieron balanceo. Ya lo levante a 100 km y vibra mas. Podrá ser la flecha?, por que meto reversa y patalea y de repente cuando hace un cambio en bajada también.
Hola. Al parecer el problema se focaliza en la caja automática.
Llévalo a que lo revise un experto en cajas para descartar fallo de la misma.
Suerte.
Llévalo a que lo revise un experto en cajas para descartar fallo de la misma.
Suerte.
ComentarMotor cacabelea y tiembla
Nissan Platina 2003 98800 kms
Miren le hice reparación completa a mi carro. Bueno salio del taller pasando 3 meses que lo lleve porque salia y se pegaba algo y luego no tenia compresión un pistón bueno lo k pasa k tiembla y como que suenan las punterías pero le dije al mecánico me dice k haga el cambio de aceite que porque son los busos pero si repare el motor tuvo k haber quedado muy bien k será la falla
3 respuestas
Hola. La falla es tu mecánico que no supo reparar ese motor francés. Ese motor K4M lleva aceite 15W40, ve con alguien que si sepa, luego salen con el cuento de que ya no quedan bien esos carros.
Pareceriera ser que le movieron la sincronía de la banda del tiempo.
Suerte.
Pareceriera ser que le movieron la sincronía de la banda del tiempo.
Suerte.
Entonces cambio aceite x el 15w40 crees k ya kede bien porque el aceite k trai ahorita es 20w50
Hola. Si ya caliente el motor deja de hacer ese ruido, es muy posible que sea la causa un aceite muy grueso o que tengan aire los buzos. Pero yo me inclino por un mal ajuste en el tiempo del motor, es decir la banda de la distribución con un diente adelantado o atrasado en el engrane de uno de los dos árboles.
Es cosa de checar y eso solo lo puede realizar una persona que conozca ese motor y tenga experiencia.
Suerte.
Es cosa de checar y eso solo lo puede realizar una persona que conozca ese motor y tenga experiencia.
Suerte.
ComentarFalla en baja y tiemblamucho
Nissan Platina 2004 215000 kms
Hola tengo un problema con mi platina al momento de arrancar arranca bien como 10 segundos y luego empieza a fallar como si se kisiera apagar bajan y suben revolucciones ya cambie bobinas y valvula iac y sigue igual me podrian ayudar por favor se los agradeceria
2 casos
Hola. Verifica la presión de la línea del combustible (47 PSI), sustituye el fusible F2 de 5 Amp. Que esta a un costado de la puerta del conductor, revisa los relevadores rectangulares que están junto a la batería, uno de ellos se encarga de la bomba de combustible y esta relacionado con la inyección del combustible, si trabaja mal la bomba de gasolina se pone erratica. Finalmente manda revisar los inyectores a un laboratorio.
Comenta y suerte.
Comenta y suerte.
Parese que son las ligas del cuerpo de aceleracion voy aponerlas ay comento cono me fue
Hola Jose, quisiera saber como t fue con las ligas del cuero de aceleración,tengo el mismo problema y también pensé en cambiarle las ligas. Se solucionó tu problema?
ComentarEl motor tiembla cuando esta neutral
Nissan Platina 2004 k estandar 186450 kms
Se rompió la banda de distribución ya le hicieron ajuste de motor le cambiaron las válvulas golpeadas cambiaron la banda ya esta trabajando bien pero en neutral el motor tiembla y sacude el carro poko pero si me dijo el mecánico q es un pistón q no esta trabajando bien cuando se rompió la banda de distribución quedó dañado megustaria me ayudaran ya estoy pensando en rematarlo $$$ alguien me puede ayudar urgee por favor mi número es 044 722 654 1052 whastap o mensaje gracias
3 respuestas
Casualidad de Costa Rica hace 9 años
Tengo un Platina 2005, Casualmente un conocido me dijo que cuando se le cambie las valvulas y la banda, es muy delicado porque quien realice el trabajo debe conocerlo muy bien para la hora de atiemparlo, tiene que ser con una máquita que al parecer solo la agencia tiene, o que ya el mecánico se las haya ingeniado. Pudiera ser que su mecánico es de los que no lo conocen muy bien y no logró atiemparlo?
Aquí el problema pudo ser que no se encuentre perfectamente bien sincronizadaos los engranes de los árboles como del cigüeñal, si sólo te tiembla en baja o lo tienes en neutral y escuchas en el escape como un petardeó y el motor tiembla es por eso, estos motores en los engranes no traen guías y si a la hora de ponerlo a tiempo se les movió un poco quedan fallando,
Hola wero, ya resolviste la falla? te comento que el platina tiene datalles bien diferentes a otros carros, un mecanico me conecto mal los cables de los inyectores ya que ellos cuentas el cilindro #1 empezando de la caja de velocidades y resulta que es al reves, el cilindo #1 es el de lado del copiloto y el #4 el pegado a la caja. El cascabeleo puede ser desde la calibrasion de las bujias, bobinas defectuosas, cable suelto de los inyectores, inyector sucio. Todo esto lo puedes checar tu mismo si tenes herramientea basica para sacar las bujias.
ComentarTiembla palanca de velocidades
Nissan Platina 2005 k plus 150000 kms
Le hicieron la afinacion a mi platina cambio de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina filtro de aceite, cambio de aceite. Le cambie las bobinas 2y4 por unas nuevas (ya estaban deterioradas) ahora tiembla la palanca de velocidades, medi con un multimetro las bobinas originales y marcan 12.5 oms, y las nuevas marca el multimetro 9 oms, sera la diferencia de voltaje el problema, y por que las nuevas manejan ese voltaje?.
3 respuestas
Ponle las que traía, si no hace la falla son las bobinas nuevas que salieron mal, al igual podría revisarlo me encuentro en Ecatepec
Mangellucena de Venezuela hace 6 años
Seguramente las bobinas no son originales y no dan el mismo oms
Mangellucena de Venezuela hace 6 años
Debes colocar las viejas así pruebas si se quita la falla pero es lo más seguro que son las bobinas nuevas que no dan la suficiente corriente oms
ComentarEl motor tiembla
Nissan Platina 2005 4 puertas 129000 kms
Cuando lo prendo el motor tiembla mucho, cuando lo corro de hasta 125 km/h no hay ningun problema, pero siento que se mueve la palanca de cambios ya que es manual como cuando le acelero es como si aventara la palanca no bota el cambio solo cuando acelero se siente el empuje de ella, supongo que pueden uno o los soportes del motor? ademas me comentaron que este modelo se descomponen de la cadena del tiempo y se echan a perder varios componentes del motor algo asi espero y me den unas sugerencias gracias y buen dia
3 casos
Hola. En efecto si un soporte del motor se rompe el motor comienza a temblar demasiado y te puede ocasionar desperfectos mayores. Este motor lleva tres: El del lado izquierdo por donde está el tapón del aceite es muy visible, el que esta debajo del acumulador y el tercero que esta debajo del motor en medio. Hay de calidades a calidades, pero es mejor uno barato que uno roto. Yo en tu lugar cambiaria el de abajo del motor y el que está debajo del acumulador.
La banda del tiempo es un tema delicado, se precisa y debe cambiarse cada 60,000 km yo recomiendo cada 50,000 pues si se llega a romper se daña: Cabeza del motor, válvulas, árboles de levas, balancines y buzos, pistones y posiblemente algo más. Un kit de distribución de buena calidad varía entre los $2,200. Y los $1,200. Ya con su bomba de agua, que también es aconsejable cambiarla de tanto en tanto.
La reparación del motor por ruptura de la banda de distribución es de al menos $4,000 de puras piezas más la mano de obra, pero ahí el chiste es que te encuentres un buen mecánico ya que muchos lo dejan mal y le echan la culpa al motor.
Tu kilometraje es alto, si no le has cambiado la banda o no te consta que se haya realizado mejor cámbiala y evita problemas.
Suerte.
La banda del tiempo es un tema delicado, se precisa y debe cambiarse cada 60,000 km yo recomiendo cada 50,000 pues si se llega a romper se daña: Cabeza del motor, válvulas, árboles de levas, balancines y buzos, pistones y posiblemente algo más. Un kit de distribución de buena calidad varía entre los $2,200. Y los $1,200. Ya con su bomba de agua, que también es aconsejable cambiarla de tanto en tanto.
La reparación del motor por ruptura de la banda de distribución es de al menos $4,000 de puras piezas más la mano de obra, pero ahí el chiste es que te encuentres un buen mecánico ya que muchos lo dejan mal y le echan la culpa al motor.
Tu kilometraje es alto, si no le has cambiado la banda o no te consta que se haya realizado mejor cámbiala y evita problemas.
Suerte.
Hola buenas noches me repararon el m otor de platina y la reversa no entre si no le tengo la palanca presionada asi adelante...se desprograma la caja por la reparacion del motor???? ojala pudieran ayudarme... gracias
Nicolás, abre otro hilo para que toda la comunidad te pueda ayudar.
Exigele a tu mecánico que repare esa falla si antes no la tenía, pues no tienen por qué reparar una cosa y amolar otra.
Suerte.
Exigele a tu mecánico que repare esa falla si antes no la tenía, pues no tienen por qué reparar una cosa y amolar otra.
Suerte.
ComentarVibracion al detenerse
Nissan Platina 2005 154896 kms
Disculpen quería su opinión, quisiera saber que puede ser la falla, resulta que mi platina 2005 al momento de detenerse empieza a vibrar, pensé que eran los soportes del motor ya que estos estaban dañados pero al momento de cambiárselos pues si mejoro pero ahora al momento de frenar, de detenerme en algún semáforo este empieza a vibrar y es algo molesto, me dicen que puede ser una bobina pero antes de llevarlo al taller quisiera saber sus opiniones haber si les ha pasado lo mismo, gracias.
1 caso
LA vibración que mencionas continua después de detenerse si es con el motor y eso directamente con un mecánico para que te de mejor solución, si solo vibra al frenar pueden ser tus frenos delanteros (discos nuevos), así le paso a mi platina 2003 se los cambie y quedo como nuevo ya no hace ninguna vibración. Suerte
ComentarTiembla al acelerar
Nissan Platina 2006 Nissan platina 600000 kms
Hace unos días encendí el carro y estaba muy fallento, lo lleve al mecánico y me dijo que eran las bobinas, hasta hoy le cambie las bobinas, bujias y le limpie los inyectores. El carro hace lo mismo al acelerar tiembla como si estuvieran mal las bobinas no se que hacer, necesito ayuda
1 respuesta
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
ComentarEl motor tiembla en neutro y en marcha
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 de agencia sencillo 91400 kms
Se le cambiaron las poleas y la faja de tiempo, posteriormente al encenderlo empezo a temblar el motor, lo mecanicos deducen que es falta de limpieza de inyectores o cambio de cables de candelas, luego se le hizo la limpieza de inyectores y cambio de cables de candelas, pero el motor sigue temblando, ustedes me pueden decir que puedo sugerir en su revision para poder normalizar el motor? pue los mecanicos piensan que la faja no esta acorde con el motor, ellos necesitan un diagrama para poder copiar o verificar como deben quedar las poleas y el tiempo del motor, ustede me pueden ayudar con este diagrama? o que puedo hacer para conseguirlo.
1 respuesta
Hola mira aqui lo que te esta sucediendo es que dejaron mal sincronizado el tiempo de engranes esto es muy comun porque ese motor no lleva puntos de referencias asi como tambien no lleva muesca en el engrane que mueve al ciguenal comentale a tu mecanico que en la parte posterior de los dos engranes superiores lleva unas tapas de plastico ahi tiene dos ranuras esas deven de estar parejas completamente asi como el motor en punto muerto superior att macmarely
ComentarElMotor tiembla y está muy burro
Nissan Platina 2003 4 puertas 1500 kms
Se le arreglaron las válvulas xk se le frego el damper pero el motor quedo temblando mucho y está muy burro
1 caso
En mi caso los mecánicos movieron el tiempo, no fijaron bien los engranes de las válvulas y hacia lo que el tuyo, debes reclamar que tú carro no quedo bien.
VikSkywalker de México hace 4 años
Debes pedir garantía de ese trabajo al mecánico si no quedo bien tu motor, suerte
ComentarEl motor tiembla y se siente en la palanca de las velocidades
Nissan Platina 2007 4 puertas estandar 145000 kms
Buenos dias mi carro es estamdar 2007 todo iva bien pero hace unos dias lo senti extraño primero crei que era la respiracion ya que se desconecto pero hace un ruido como si perdiera fuerza no es uniforme y senti como que el motor se mueve y por ultimo no deja de parpadiar la luz del motor y al pisar el frenó prende la luz STOP Y ACEITE ¿QUE SERA?
2 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Baja presión de aceite, si lo traes así se te puede desvielar
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Verifica el nivel del aceite.
Despues. Si te prende el check engine parpadeante. Pudieras tener un problema en tus bobinas, bujias.
Mi recomendacion es que te compres un Escaner Obd2 y lo cheques con tu telefono. Pero tambien considero que si tienes un multimetro con escala de Ohms, revises los KiloOhms que tienen cada una de tus bobinas...
WhatsApp... 8999132414
Despues. Si te prende el check engine parpadeante. Pudieras tener un problema en tus bobinas, bujias.
Mi recomendacion es que te compres un Escaner Obd2 y lo cheques con tu telefono. Pero tambien considero que si tienes un multimetro con escala de Ohms, revises los KiloOhms que tienen cada una de tus bobinas...
WhatsApp... 8999132414
ComentarTiembla parado
Nissan Platina 2003 116000 kms
Hola mi platina es 2003 lo k pasa con el es que lo tengo en neutral y tiembla mucho y hace explosiones en el escape tiembla todo el motor y el escape tambien. Y luego hace poco me arrojó mucho humo azul pero lo acabo de anillar mi carro k podrá ser???
2 respuestas
Con la falla empezó después de anillarlo o ya desde antes tenía la falla?
ComentarVibra cuando voy manejando
Nissan Platina 2005 4 puertas 93000 kms
Lleve mi carro a afinación pero la persons que estaba haciendo el cambio de aceite rompió la manguera del agua y al quitarla rompió el sensor de detonacio ya se los compré pero ahora en carro hace mucho ruido del motor y como que vibra me dijeron que era la válvula yac la compre y el carro sigue igual que podrá ser
1 caso
Bueno primero cambia de taller ya que no tienen el menor cuidado con lo que hacen, la valvula iac se calibra, checa los soportes de tu motor ya que esto ocasiona temblor cuando estan deteriorados, para cambiar una valvula de vieron haber scaneado, esperemos que hayan tenido cuidado al realizar la afinacion y hayan limpiado el cuerpo de aceleracion como se debe y si sigue despues de estos consejos me comentas y te doy otros tips saludos
Concuerdo al 100% con lo que dijo Gabriel de cambiar de Taller. Ahora: el sensor de detonación es bastante "especial", incluso un apriete muy fuerte o flojo afectan su funcionamiento (increíble ¿no?) y el motor se comporta errático, no tengo el dato preciso del torque pero me parece que es de entre 1 a 2 Kgf/cm2, quizá alguien nos pueda orientar.
Si la falla no la hacía antes de que hicieran el servicio, no tiene caso buscar donde no lo es. A menos claro que hayan fregado otra cosa y no te avisaran. Comienza con el buen sensor ks y el torque adecuado, ahí nos cuentas.
Suerte.
Si la falla no la hacía antes de que hicieran el servicio, no tiene caso buscar donde no lo es. A menos claro que hayan fregado otra cosa y no te avisaran. Comienza con el buen sensor ks y el torque adecuado, ahí nos cuentas.
Suerte.
ComentarVibra estando arrancado
Nissan Platina 2006 4 puetas, motor 1600 75000 kms
Estando arrancado vibra mucho pero al andarlo caminando ya no vibra solo cuanto hace un alto
2 respuestas
1. - revisar calibracion de bujias, 2. - bujia rota 3. - bobina revisar con un voltimetro debe tener de 9 a 15 oms de resistencia menos de 9 oms ya puedes cambiarla 4. - arnes roto o con falso contacto, revisar que este bien conectado presionar contancto hasta el tope
ComentarTiembla en neutral
Nissan Platina 2005 4 puertas 180000 kms
Amigos me pueden ayudar por que tiembla mi coche en punto muerto ya le cambie bobinas bujías, válvula iac , que puede ser ????????
2 respuestas
Puede ser el sensor de velocidad , el sensor cmp, el tps ect,,, estamos en naucalapn para mejor diagnostico 5545423444
Hola. Puede ser todo lo que te menciona "Rafa" y mas cosas, por ejemplo un diente brincado de la banda de distribución, el convertidor catalítico, etc. A mi me llegó a suceder, no me lo a vas a creer pero se debía a que en la gasolinera donde regularmente cargaba, (para robar mejor), le echaban un poco de agua a la gas. Los mecánicos no le daban hasta que por mera suerte deje de cargar gas en donde siempre y en unos cinco días mi carro dejo de temblar. Ojala sea esto y no tengas que gastar más. Suerte.
ComentarParpadeo de Check engine, perdida de potencia, tiembla
Nissan Platina 2006 1.6l Aut 4 180000 kms
Buen dia, tengo un Renault Clio 2006 automático 1.6 Por la mañana arranca bien, pero ya por la tarde que sale el sol después de andar en el alrededor de 20minutos con o sin aire acondicionado en el tráfico o un semáforo empieza a parpadear el testigo del check engine, empieza a temblar el carro al punto de apagarse,
O bien si no se apaga quiero avanzar y da super lento y empieza a escucharse raro el escape como petardeo, solo por estar detenido 5-10 minutos en tráfico lento. Alguien le a pasado algo similar que me pueda orientar que pueda ser?
O bien si no se apaga quiero avanzar y da super lento y empieza a escucharse raro el escape como petardeo, solo por estar detenido 5-10 minutos en tráfico lento. Alguien le a pasado algo similar que me pueda orientar que pueda ser?
1 respuesta
[email protected] de México hace 7 meses
Checa tus bobinas, me pasó exactamente igual, y estaba ,torpe, así llegué 60 km, saque una bobina, estaba llena de aceite!!... resultado... se había hecho corto, ( PORQUE EMPIEZA A FUGAR ACEITE, POR TAPA DE PUNTERÍAS)...
ComentarEl motor me tiembla mucho en relenti
Nissan Platina 2006 1.6 180000 kms
Hola disculpe queria ver sinme puede ayudar que el motor me tiembla mucho en relenti le cambie la valvula aic le limpie cuerpo de aceleracion pero sigue igual del nissan platita2006
2 casos
Bujías, cables, bobina, manguera de vacío rota, alguna junta y oring en mal estado
ComentarMotor tiembla
Nissan Platina 2005 1.6l Aut 4 185000 kms
El motor solo tiembla cuando va en camino acelerado, pero cuando agarra velocidad y le pongo en neutral deja de temblar, lo mismo pasa cuando esta parado no tiembla, el platina es automático
1 respuesta
Esta muy raro, y mi carro tambien tiembla mucho, suerte compa!
ComentarTiembla y pierde fuerza
Nissan Platina 2003 600000 kms
Se siente como si no funcionara un piston enel motor se escuchan como jaloneos y golpeteos y no tiene fuerza y en el escape no siempre esta echando aire pa fuera como si lo jalara otravez pa dentro y los inyectores y bujias estan bien la cadena de tiempo tambien esta bien solo paso cuando puse un empaque que ba en la admisión que ba en un piston porque se aceleraba y desaseleraba solo hice eso y ya se mantubo estable pero surguio el otro detalle ahi si me pueden ayudar se los agradezco
2 casos
A mi me paso lo mismo se jaloneaba y no tenia fuerza en mi caso tekia un piston quebrado
ComentarVibra y brincotea el pedal
Nissan Platina 2006 4 puertas 10000 kms
Cuando voy a una velocidad de unos 80 km/h en adelante al pisar el pedal de freno empieza a vibrar y como que brincotear ya cuando baja a 40 km/h deja de hacerlo
1 caso
Es automatico? si es asi, debes llevarlo a donde arreglan cajas automaticas, si es estandar, deben ser tus flenos, o traes los bilos sueltos, cuidadoooo
ComentarVibración al ir rapido
Nissan Platina 2003 Motor 1.6, 16 v 245000 kms
Buenas tardes, mi platina empieza a cascabelear cuando pasa de las 2500 revoluciones y así es en cada velocidad.
1 respuesta
Alguien tiene un esquema donde van las tres bases del motor del twingo o como se desarma.
ComentarVibración al acelerar
Nissan Platina 2005 Automático 355 kms
Buenas amigos tengo un problema que no le he podido solucionar a mi platina al acelerar empieza a temblar demasiado y más llegando a 80km/hr dejo de acelerar y deja de vibrar ya le cambie soportes bobinas baleros vieletas amortiguadores y nada que se corrige. Agradecería su ayuda saludos
1 respuesta
Óscar cubias de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes amigo deberías de chequear los terminales de dirección ya no sirvan o chequea los rines puede ser que estén torcidos
ComentarTiembla motor
Nissan Platina 2004 4 puertss 100000 kms
Mi platina 2004 tiembla no esta estable bases de motor no es ,falta checar bobinas , cuerpo de aceleracion, empaques del pleno, sensor de oxigeno. Lo acabo de comprar solo le puse bujias y ya.
1 respuesta
Cambia la banda de distribución, checa el Damper, bobinas de inyectores, inyectores y tiempo. Lavar el tanque, podría tener agua o suciedad.
Suerte!
Suerte!
ComentarVibra cuando acelero
Nissan Platina 2003 motor 1.6 80000 kms
Hola que tal no se si alguien me puede orientar tengo un problema con mi platina cada q lo acelero sea parado o en marcha vibra el volante y todo el tablero pero si lo dejo de acelerar el coche se mantiene excelente no vibra nada de hecho parece nuevo cabe dicir q el coche no se calienta ni se apaga ni le cuesta arrancar solo al acelerar el coche sea parado o en marcha vibra volante y tablero y la verdad es muy molesto que podra ser? alguien me podria orientar? de ante mano gracias
1 caso
ComentarHuele a gasolina, vibra motor y no tiene potencia para acelerar
Nissan Platina 2006 motor 1.6 4 puertas standar 106000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi Platina 2006 standar no tiene potencia al acelerar (parece mi carro un torton cuando conduzco) el motor vibra mucho que tuve que cambiar los soportes del motor a consecuencia de esta falla y huele mucho a gasolina cruda, podrian acesorarme ya que los mecanicos a los que he llevado mi carro no han acertado con el diagnostico, ya se le cambiaron las bujia, el aceite, filtro, se llevaron a laboratorios los inyectores y mi probre platina sigue enfermo.
1 caso
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Lo más probable es que te esté fallando una bobina o inyector, según como dices que es lo que hace
ComentarSe jalonea y tiembla
Nissan Platina 2004 Modelos K 115000 kms
Cuando voy a 100 se empieza a jalonear como si estuviera metiendo cambios. Antes lo hacía los 80. Y al frenar en algún semáforo aveces tiembla mucho. Aveces al encenderlo tengo que acelerar si no se bajan las revoluciones y se apaga. A alguien le ha sucedido eso?? Que me pueda decir que le falla.
1 respuesta
ComentarTiembla mucho y no tiene fuerza al acelerar
Nissan Platina 2008 1956 kms
Tengo poco mas del mes que lo compre, me lo vendio un amigo y yo sabia que tenia una falla en la transmisión, pero era una falla ocasional, en lado cual el poder de aceleramiento disminuía y aceleraba conmas dificultad, pero esto solo era en algunas ocasiones y no siempre.
Hace como 3 semanas lo tuve parado porque se me revento una llanta, y hace 3 dias que pude por fin reemplazarla, cuando lo prendi comenzo a temblar, ese dia fue minimo, pero al siguiente dia el temblor aumento, mas aun cuando estaba en drive, y cuando frenaba parecia como si se fuera a apagar, disminuyo completamente el poder al momento de acelerar a tal punto que aveces nisiquiera avanzaba hasta que lo apagaba y volvia a prender.
Hace como 3 semanas lo tuve parado porque se me revento una llanta, y hace 3 dias que pude por fin reemplazarla, cuando lo prendi comenzo a temblar, ese dia fue minimo, pero al siguiente dia el temblor aumento, mas aun cuando estaba en drive, y cuando frenaba parecia como si se fuera a apagar, disminuyo completamente el poder al momento de acelerar a tal punto que aveces nisiquiera avanzaba hasta que lo apagaba y volvia a prender.
9 casos
[email protected] de México hace un año
Mi platina es 2003 y tiene una falla en la cuál me hecha a perder una bobina diferente cada 2 o 3 meses, empieza perdiendo fuerza y le cuesta mantener su aceleración,le pasa más de 1' a 2', espero comentarios, gracias
ComentarVibra mucho en frio
Nissan Platina 2008 100000 kms
Buen dia alguien que me pueda dar su opinion referente a mi auto ya que en el auto en frio vibra mucho y hace el molesto ruido de que todo el interior vibre tambien. Pero ya despues de 20 minutos manejandolo se le quita y se maneja perfecto de echo ya nie el motor se siente en los semaforos. Ya le limpie valvula iac multiple de admision y se lavaron los inyectores con boya pero sigue presentando este problema. Alguien que hubiera tenido el mismo problema y como lo soluciono que me apoye. Gracias y suerte
1 respuesta
Limpiar el cuerpo de acleracion y el iac.
ComentarHola mi carro es un platina 2015. Le pasa que vibra y pierde fuerza
Nissan Platina 2005 238000 kms
Vibra y pierde fuerza. Le cambiaron las bujías, los inyectores y las bobinas pero sigue igual. Cuando voy manejando de repente no puedo acelerar y me detengo lo apago y vuelve a funcionar. Ahora ya no sube cuestas y no tiene fuerza. También le cambie él clutch
1 respuesta
Scanner y monitoreo en tiempo real ,
ComentarTiembla cuando baja la velocidad y le hemos cambiado varios sensores q
Nissan Platina 2005 237424 kms
Ya se ha llevado a eléctricos y mecánicos y el escáner no marca nada trabaja bien cuando está en movimiento pero en velocidad baja tiembla mucho y no sé que hacerce si ya se le cambio varios sensores.
1 respuesta
Hola handy es dificil encontrar un buen mecanico, de entrada al platina se debe escanear y ahi aparece que es lo que esta fallando, si no aparece quiere decir que es cosa de que algun cable esta suelto o haciendo corto. Te don una lista de causas de que el motor cascabelee o tiemble, 1. - bobinas ya gastadas, se cambian de dos en dos 2. - un inyector tapado, 3. - valvula IAC gastada, canister destapado, platicanos si lo resolviste y como ??
ComentarTiembla cuando baja la velocidad y le hemos cambiado varios sensores q
Nissan Platina 2005 237424 kms
Ya se ha llevado a eléctricos y mecánicos y el escáner no marca nada trabaja bien cuando está en movimiento pero en velocidad baja tiembla mucho y no sé que hacerce si ya se le cambio varios sensores.
2 casos
Hola. ¿Ya cambiaron el sensor 1 de oxígeno? La falla puede ser una banda de tiempo mal ajustada, sensor KS (detonación) defectuoso, bobinas en falla, válvula IAC ya en las últimas, inyectores sucios (indispensable llevarlos a laboratorio, no boya, no presurizado), incluso árboles desgastados.
Yo en tu lugar lo llevaría con un verdadero mecánico, los "cambia-piezas a ver si le atino" son un asco que solo te hacen gastar y hacer corajes.
Suerte.
Yo en tu lugar lo llevaría con un verdadero mecánico, los "cambia-piezas a ver si le atino" son un asco que solo te hacen gastar y hacer corajes.
Suerte.
ComentarPorque tiembla en subidas y pierde fuerza
Nissan Platina 2006 1200 kms
Ketal amigos pues el problema es que el carro al momento de agarrar una pendiente o subida como ke se quiere ahogar y pierde fuerza lla le cambie la válvula iac y le hice el servicio y no mas no keda y en el escaner no aparece nada ke sera ayuda por favor
3 casos
Hola. ¿Ya revisaste las bujías y la chispa de las bobinas? En ocasiones inyectores gotean y eso hace que un carro se "ahogue".
Y bueno no comentas el kilometraje real del carro, ni si es automático o estándar. Quizá se deba a una falta de compresión de los pistones, que lo chequen con un barómetro y un vacuómetro para descartar fallas de las válvulas.
Suerte.
Y bueno no comentas el kilometraje real del carro, ni si es automático o estándar. Quizá se deba a una falta de compresión de los pistones, que lo chequen con un barómetro y un vacuómetro para descartar fallas de las válvulas.
Suerte.
ComentarMe vibra mucho el volante que podra cer
Nissan Platina 2004 200000 kms
De un tienpo aca empezó a vibrar mi volante y a jaloniarce asi a los lados
2 casos
Hola. Es la suspensión o quiza una llanta que esta chipotuda. Revisa todo esto, por último el sistema hidráulico si no encuentras nada.
Suerte.
Suerte.
ComentarVibra en la. Marcha
Nissan Platina 2005 4 puertas estandar 124000 kms
Es estándar modelo 2005 y alguien que me atude el carro cuando esta en narcha zumba y vibra al grado que ya solto el escape...si me pueden ayudar por que no le encuentran en donde esta la falla
1 respuesta
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
ComentarTiembla mucho la palanca
Nissan Platina 2006 k plus 93700 kms
Hace como 3 semanas lo lleve a cambiarle el sistema de distribución obviamente por el kilometraje que tiene y mantenimiento. El mecánico me lo entrego y 1. - rechinido en la banda como transporte publico se le ha ido quitando con el uso. 2. - la palanca no le temblaba y ahora en punto muerto lo hace y no me gusta, me comentan que posiblemente sea el soporte inferior llamado hueso. Algún especialista deje un consejo, que hago? Cada vez que se le da mantenimiento o servicio de algo da problemas.
1 caso
Coteja el Soporte trasm. Tambien eslabobes o links conectors de la vanilla de palanca.
ComentarTiembla y se apaga
Nissan Platina 2006 K 100 kms
Mi platina lo odio, x que no le allo,
Se apaga cundo le pongo Directa, o freno. No avanza aunque le pide asta el fondo se tarda en agarrar vuelo,
Se apaga cundo le pongo Directa, o freno. No avanza aunque le pide asta el fondo se tarda en agarrar vuelo,
Vibra despues del cambio de banda de tiempo?
Nissan Platina 2004 k automatico 120000 kms
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal el tiempo el carro nisiquiera prenderia. Esa es mi pregunta ¿si prende un nissan platina si deja mal el mecanico el timpo?
2 respuestas
Manuel_FG13 de Argentina hace 9 años
Hace unos meses compre un platina 2003 estandard y cuando estaba detenido vibraba bastante, de echo se mecia el carro (aclaro que asi lo compre), en un principio pense que era un inyector sucio, en fin asi anduve con el como 2 semanas. Cuando lo lleve a revisar me dijeron que la banda no estaba bien acomodada y que estaba fuera de tiempo. Con eso practicamente se soluciono el problema.
Para poder hacer el cambio de la banda es necesario que usen un kit de herramientas especiales, no un simple desarmador. El carro si arranca fuera de tiempo, y con un diente de los engranes que se brinquen queda fuera de tiempo...
Yo te recomiendo que lo revicen... si el carro no traia ese problema no tiene porque presentarlo.
Para poder hacer el cambio de la banda es necesario que usen un kit de herramientas especiales, no un simple desarmador. El carro si arranca fuera de tiempo, y con un diente de los engranes que se brinquen queda fuera de tiempo...
Yo te recomiendo que lo revicen... si el carro no traia ese problema no tiene porque presentarlo.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Lo mismo le pasa la mío, pudiste solucionar ese detalle?
ComentarVibración en el motor
Nissan Platina 2009 1.6l Man 5 120000 kms
Le cambié los tres soportes de motor y aun así sigue vibrando y tiene un pequeño sonido y la palanka de cambios sigue con la vibración que puede ser
Me tiembla el motor y suena al acelerarlo
Nissan Platina 2009 4 puertas 1.6 196500 kms
Que puedo hacer para ese problema ya cambien bobinas y aun asi sigue temblando
2 casos
Tiembla al encender
Nissan Platina 2004 200000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi platina 2004 estándar. Lo que hace es que cuando quiero encenderlo, no prende a la primera, y tengo que pisar el acelerador para que arranque, y una vez encendido tiembla y como que quiere apagarse, tengo que acelerar para que no se apague. Hace 2 días lo quise arrancar y no encendió a la primera, al segundo intento lo arranque y pise el acelerador y encendió pero unas personas que estaban atrás me dijeron que echó humo. En ocasiones si arranca al primer intento pero ya encendido tiembla y como que quiere apagarse. Ya estando en marcha el carro funciona… Leer completa
Tiembla y huele mucho como aceite
Nissan Platina 2005 4 puertas 225870 kms
Lleve mi platina aq le dieran una ajustada de motor pero cuando me lo entregaron el carro temblaba demasiado y se apagaba estuvieron checando las bujías y me dicen q es la cabeza alguien q me pueda orientar si es cierto o solo me quieren sacar dinero
1 caso
Tiembla en alto total
Nissan Platina 2006 A T/M 4 puertas 1.6 motor 169045 kms
Buen día mi platina tiembla en punto muerto se mantiene en las 750 rpm pero si prendo el aire acondicionado empieza a temblar más, cuando hago los cambios al pisar el clutch las revoluciones no bajan de las 1500rpm y cuando aceleró la palanca de velocidades como que patea (ya le cambie los soporte porque según así dejaría de temblar y desde que los cambie tiembla más)
El Motor Tiembla
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 Lts 400000 kms
Buenos días hace una semana el mecánico le cambio el Kit de distribución, y a partir de ahy cuando enciendo el carro el motor tiembla, las explosiones en el escape son disparejas, el mecánico dice que son los buzos que tienen que volver a cargar, pero cuando cambio de velocidad el carro se jalones y aumenta la temperatura, que podría ser en realidad. Les agradezco si alguien puede decirme que es lo que pudiera estar pasando. Mi carro es un Platina standard 2003 1.6 Lts.
Prendo el clima y tiembla
Nissan Platina 2004 platina motor 1.6 125470 kms
Trabaja bien el carro pero cuando prendo el clima este pierde potencia y a veces tiempla un poco y el consumo de gasolina es excesivo
1 caso
Tiembla y se apaga
Nissan Platina 2004 200000 kms
Al despegar se arrana no desarroya y después despega como si nada y ya corriendo mucho y en baja se apaga
1 caso
Tiembla al encender
Nissan Platina 2007 4 puertas,standar 130000 kms
Hola a todos!! Mi problema es el siguiente:
Al prender mi platina tiembla un poco y si quiero acelerar se apaga, si espero de 15 a 20 segundos se le quita y ya no vuelve a temblar. Solo lo hace al encender el auto espero alguien me ayude!! Saludos!!
Al prender mi platina tiembla un poco y si quiero acelerar se apaga, si espero de 15 a 20 segundos se le quita y ya no vuelve a temblar. Solo lo hace al encender el auto espero alguien me ayude!! Saludos!!
Tiembla y se tirona
Nissan Platina 2005 4puertas, fuel, motor 1.6 180000 kms
Lo lleve a escanear y me aparecen 4 codigos y todos dan a lo quebes el sistema de inyección de combustible ya cheque lineas y sensires y al parecer estan bn
Áá1. - solenoides de ventilacion o purga defectuosa. Áá2. - revise conector y cableado. Áá3. - receptaculo de vapor saturado de combustible. Áá3. - solenoide de ventilacion del evap averiado.
Áá1. - solenoides de ventilacion o purga defectuosa. Áá2. - revise conector y cableado. Áá3. - receptaculo de vapor saturado de combustible. Áá3. - solenoide de ventilacion del evap averiado.
Vibra cuando llega a su temperatura
Nissan Platina 2003 1.6 165000 kms
Esta recién anillado desde el momento que me lo entregaron en cuanto llega a su temperatura empieza a vibrar ya se le cambio bobinas por nuevas y sigue igual al momento que cheque el aceite lo veo entre gris y no esta quemado
Se checo inyectores
Iac bobinas
Se checo inyectores
Iac bobinas
Tiembla un poco
Nissan Platina 2004 Modelos K 110052 kms
Cuando lo enciendo prende pero se bajan las revoluciones y se quiere apagar, al ir conduciendo tarda en cambiar a 1era y 2da llega a los 70 y hace los cambios pero se jalones un poco. Hoy qué lo lleve al mecánico no tembló y estuvo bien al igual se encendió la luz del check, creo yo que le falta cambiar el aceite de la transmisión. Lo compre hace como un mes y no tenía ningún falló. Qué aceite le pongo si me ayudan, gracias espero poder resolverlo ya que lo lleve con un mecánico y no quedo.
Dirección tiembla mucho cuando voy en carretera
Nissan Platina 2006 4 puertas 89465 kms
Hola amigos Buenas tardes disculpen alguien me podría asesorar tengo una falla con mi platina k plus 2005 suenan mucho los porta kalipers ya los cambie una vez según por unos mejores los conseguí en un yonke pero salió igual sigue el ruido alguien me puedo ayudar a ver como soluciono este problema
Tiembla muxo
Nissan Platina 2004 1.6 std 150 kms
Suele convidaron las 4 bobinas y sigue temblando y poca potencia se realiso afinación general y nada me di cuenta k tiene la caja de humo rota eso podría afectar en el motor
Tiembla el motor despues de unos 20 min de usi
Nissan Platina 2005 4 puertas 90000 kms
Alguien me puede ayudar mi carro platina mdl2005 me esta fallando mucho después de unos minutos de ir bien comienza a temblar elotor y sno avanZa y se apaga ya le cambiaron bobinas limpieza de inyectores cambio de cables q van ala computadora y sigue igual q puedo hacer alguien me puede ayudar
1 respuesta
Tienes que hacer la prueba de corriente con el electrico y ver si algun cable esta muy viejo o roto
Es posible que tambien las bujias sean para trabajo en caliente y no en frio como lo requier el platina
Es posible que tambien las bujias sean para trabajo en caliente y no en frio como lo requier el platina
ComentarFalla bobinas Solucionado
Nissan Platina 2006 k plus 39552 kms
Hola quisiera que me pudieran orientar, lleve mi platina 2006 a que le hicieran el servicio y revisaran porque al encenderlo el motor tiembla y me dijeron que eran las bobinas que tenia que cambiarle las 4 y que el costo era de 4mil pesos y que aparte tengo que cambiarle el aceite de la transmision y que de eso son otros mil pesos, lo lleve a la agencia, mi duda es qye opinan del precio? Obviamente no se de carros pero al leer algunos comentarios quiero ponerle refacciones originales pero me da miedo llevarlo a otro mecanico pues no conozco ninguno de confianza en morelia me da miedo que quede mal, el carro tiene 39, 500km y nunca habia tenido problema. Creen que salga mas barato conseguirlas por fuera
9 casos
Esta demasiado caro las bobinas originales son valeo y te cuestan como 1200 las cuatro
Si eso pensé que era mucho, oye y del cambio de aceite tmb es mucho verdad? 1000
juan manuel flores de México hace 8 años
Para el cambio de aceite te recomiendo que lo lleves a un lugar donde ya ayan hecho el trabajo por que ami me descompusieron mi transmision por ponerle el aceite en otro lado de hecho no trae balloneta y es un tornillo que esta muy escondido debajo de una mangueras
Si eh visto que está escondido y de hecho tienen dos no? Una para sacar el aceite y otro por donde se pone... uff ps entonces creo que si lo llevare a la agencia porque ese es mi miedo que me toque algún fulano que no sepa
Mejor respuesta (según maria)
Hola. Los comentarios son acertados cuando te dicen que no debe de salirte en mas de $2,000 unas buenas bobinas que tú misma sin saber de mecánica las puedes colocar.
La caja del platina solo requiere revisión del nivel cada 60,000 km, a menos que te indique el símbolo en el tablero algún problema no se debe intervenir.
No me queda claro a dónde lo llevaste, pero eso de decir sin más que son las 4 bobinas se me hace muy poco ético, por lo que yo en tu lugar lo llevaría a otro sitio donde te garanticen por escrito el trabajo y te entreguen las piezas que quiten y cambien, así después tú las tires en la basura de la casa.
La caja del platina solo requiere revisión del nivel cada 60,000 km, a menos que te indique el símbolo en el tablero algún problema no se debe intervenir.
No me queda claro a dónde lo llevaste, pero eso de decir sin más que son las 4 bobinas se me hace muy poco ético, por lo que yo en tu lugar lo llevaría a otro sitio donde te garanticen por escrito el trabajo y te entreguen las piezas que quiten y cambien, así después tú las tires en la basura de la casa.
Roger Hola,oye q pasa si la transmisión se queda sin aceite? Porque tengo un platina 2002 Standard y se tironea andando y no tiene potencia,tiene algo q ver lo del aceite de la transmisión o serán las bobinas. Gracias
Hola. Lo que sucede es que al no existir lubricación, las piezas se desgastan con excesiva rapidez, lo que puede terminar en elementos rotos o atorados. Como ese carro es estándar, la caja de cambios es la que lleva aceite lubricante.
Puede ser tu cuerpo de aceleración, válvula IAC, inyectores sucios, bobinas o bujías defectuosas, bomba de gasolina, relevadores, incluso el sensor de posición del cigüeñal.
Revisa y suerte.
Puede ser tu cuerpo de aceleración, válvula IAC, inyectores sucios, bobinas o bujías defectuosas, bomba de gasolina, relevadores, incluso el sensor de posición del cigüeñal.
Revisa y suerte.
Lo lleve a la agencia :( y eso me dijeron que eran las 4
Hola María. Espero que no sea tu caso pero hay algunas agencias que realizan reparaciones innecesarias para elevar sus ingresos. Determinar si las bobinas no funcionan es bastante complicado sin ver el carro y poderle hacer pruebas. Pero… cambiar las bobinas es demasiado sencillo y tú lo puedes realizar, solo requieres herramienta muy básica dependiendo del tipo de tornillo que sujete la bobina, puede ser un dado de 8 o 10 milímetros o un desarmador Torx T25, depende del tornillo que las sujete y solo se aprietan hasta que el tornillo llega al tope y ¼ de vuelta más, no más.
Te dejo el teléfono de una refaccionaria en CDMX con buenas refacciones y precios razonables. 55461550, 55468281, 55468652, se llama Autopartes Francesas, tienen bobinas desde $190.00 hasta $475.00 y envían a toda la república, pero puedes buscar en Morelia por marca Beru, Valeo, Bougicord, Spartan, Cartek y Renault. Cómpralas en refaccionarias de prestigio pues luego hay imitaciones chinas.
Lo del aceite de la caja te repito que si el carro no te ha dado problemas ni te indica en el tablero falla de la transmisión, ni le metas mano, ¿Es automático?
Por último no olvides que a los 55,000 cambiar la banda de la distribución, con sus respectivas poleas y ya de paso la bandade accesorios.
Suerte.
Te dejo el teléfono de una refaccionaria en CDMX con buenas refacciones y precios razonables. 55461550, 55468281, 55468652, se llama Autopartes Francesas, tienen bobinas desde $190.00 hasta $475.00 y envían a toda la república, pero puedes buscar en Morelia por marca Beru, Valeo, Bougicord, Spartan, Cartek y Renault. Cómpralas en refaccionarias de prestigio pues luego hay imitaciones chinas.
Lo del aceite de la caja te repito que si el carro no te ha dado problemas ni te indica en el tablero falla de la transmisión, ni le metas mano, ¿Es automático?
Por último no olvides que a los 55,000 cambiar la banda de la distribución, con sus respectivas poleas y ya de paso la bandade accesorios.
Suerte.
Gracias Roger, No la transmision es estándar y no me ah marcado ninguna falla el tablero, solamente el lunes que al encender el carro comenzo a temblar mucho y se prendió el foquito del dibujo como de un tubo al lado del círculo de ABS pero duro solo como 2 minutos encendido y ya no volvió a prender por eso lo lleve a que lo checaran porque ya tenía un mes que ocasionalmente temblaba mucho al encenderlo pero nunca me había marcado nada y del aceite menos
Ah ok. Si, pueden ser las bobinas, pero te pregunto ¿Cuándo fue la última vez que le lavaron los inyectores con ultrasonido y banco de pruebas de inyectores? Resulta que en ocasiones cambias las 4 bobinas y el carro se comporta super por unos cuantos días, luego la falla (temblar) empeora.
Te aviso para que en caso de que sustituyas las bobinas y vuelva a fallar no te asustes, pero si al contrario, todo se resuelve, un aplauso.
Lo de la caja, a mi criterio, no lo necesita. Pero eres tú quien tiene la última palabra.
Suerte
Te aviso para que en caso de que sustituyas las bobinas y vuelva a fallar no te asustes, pero si al contrario, todo se resuelve, un aplauso.
Lo de la caja, a mi criterio, no lo necesita. Pero eres tú quien tiene la última palabra.
Suerte
Pues ya tenía mucho que no le hacían su servicio y de hecho al cambiarle las bujías y lo típico dela mantenimiento ya no me ah temblado...así que lo de las bobinas lo voy a dejar pendiente para conseguirlas yo con los datos que me diste, y pues mi duda ahora era esa si cambiarle o no el aceite, porque pues si no me ah marcado nada el carro así que lo voy a pensar. Muchas gracias por tu información en verdad :)
Excelente María, un aplauso por ello.
Ahora te repito que a mi criterio no hace falta meterle mano a la caja si el auto no presenta falla en ese mecanismo.
Esta muy bien que lo lleves a la agencia, ya que te dan garantía por escrito de sus servicios o reparaciones (no se te olvide pedirla), pero yo en tu lugar me iría a otra agencia dado que la experiencia actual señala que solo quieren hacerte gastar en balde para ellos llegar a sus presupuestos.
Suerte.
Ahora te repito que a mi criterio no hace falta meterle mano a la caja si el auto no presenta falla en ese mecanismo.
Esta muy bien que lo lleves a la agencia, ya que te dan garantía por escrito de sus servicios o reparaciones (no se te olvide pedirla), pero yo en tu lugar me iría a otra agencia dado que la experiencia actual señala que solo quieren hacerte gastar en balde para ellos llegar a sus presupuestos.
Suerte.
Cualquier consulta o duda no dudes preguntar y pedir siempre una segunda e inclusive una tercera opinión.
Pues me puse a leer el manual del mantenimiento y si dice que hay que cambiarlo a los 40mil km.. . Entonces voy a pensarlo bien y como dices tu pedir una segunda opinión. Muchas gracias de verdad por tus consejos!
No, si tu manual dice cambiar la banda de la distribución a los 40,000 km, cambiala cada 40,000. Si se llega a romper la banda en la agencia te cobran alrrededor de $25,000.00 por fuera como $10,000.00 y eso barato.
Excelente observación María. Suerte.
Excelente observación María. Suerte.
Perdón, me confundí. Hablabas del aceite. Si el manual te dice que ya le toca por el km, $1,000.00 pesos no es caro y mas tratandose de la agencia que te entregará garantía.
Revisa cuántos km son necesarios tratandose del cambio de la banda y tenlo presente, no se te vaya a pasar.
Hasta luego.
Revisa cuántos km son necesarios tratandose del cambio de la banda y tenlo presente, no se te vaya a pasar.
Hasta luego.
Si ya cheque lo de la banda en el manual dice que a los 60 pero eh visto muchos comentarios que dicen que de preferencia se cambie a los 40 o 50 , en la agencia me dijeron que el Kit sale en 4mil tmb... y del aceite si dice tmb que hay que cambiarlo a los 40 y 80mil
Ok. Por fuera las piezas te salen en $1,200 de buena marca (gates). Pero lo debe de realizar un profesional de lo contrario puede ser desastroso.
Suerte.
Suerte.
Si, voy a checar precios tanto lo de bobinas y el Kit por fuera, gracias, que estés muy bien! :)
saul torres de México hace 7 años
Hola!
Tengo un platina 2003, tengo un problema, resulta que al ir corriendo sobre periférico, previamente había pasado un charco, en el coche sentí un jaloneo muy muy ligero, me llamo la atención que en seguida cambio el sonido del motor y se prendió el la imagen del motor en mi tablero, al no encontrarle a simple vista nada, seguí mas lento por precaución y el sensor del motor volvió a prender cuando aceleraba un poco mas, el sensor se prende continuamente!
Ahora suena como si trajera un vocho y siento que el carro vibra, obviamente el motor vibra mucho!
Alguien tendrá alguna idea de que le paso?!
Tengo un platina 2003, tengo un problema, resulta que al ir corriendo sobre periférico, previamente había pasado un charco, en el coche sentí un jaloneo muy muy ligero, me llamo la atención que en seguida cambio el sonido del motor y se prendió el la imagen del motor en mi tablero, al no encontrarle a simple vista nada, seguí mas lento por precaución y el sensor del motor volvió a prender cuando aceleraba un poco mas, el sensor se prende continuamente!
Ahora suena como si trajera un vocho y siento que el carro vibra, obviamente el motor vibra mucho!
Alguien tendrá alguna idea de que le paso?!
Mi auto no prendió y le arreglaron la marcha ($900 con todo y mano de obra), también temblaba mucho el motor y me cambiaron un inyector ($580 + la mano de obra $250) y está como nuevo! También checa el hueso de la caja de velocidades ($150 + $120 mano de obra) México* tengo un platina estándar 2004*
Tengo un olatina 2006 aywr circulando perido potencia y ya no quizo arrancar hoy quize arrancarlo y parece que prende pero no logro acelerarlo ademas de que su moto tiembla. Mucho pueden ser las bobinas?
Hola Maria, yo te recomiendo llevarlo a un taller no a la agencia, porque los costos son muy elevados. Como te comentaron las bobinas no son tan costosas y si lo llevas a un taller, te recomiendo que tu compres las bobinas originales y se las lleves al mecanico para que te las cambien, no es coplicado ni tardado el cambio de bobinas, solo las sacan, cambian y listo. Lo de la transmision no tiene nada que ver con el "jaloneo", es aparte, no te dejes engañar y que te acompañe algun conocido o hermano hombre, porque con las mujeres como algunas no saben de mecanica, se la creen y por eso abusan.
Otra cosa Maria, cuando falla una bobina, tienes que cambiar su cotraparte, osea son dos las que tienes que cambiar (no todas),, no recuerdo como van los pares, pero pregunta al mecanico. En la agencia te cambian las 4 para no errarle y siempre te cambian todo lo referente a los problemas que se les presentan.
ComentarFalla en baja Solucionado
Nissan Platina 2003 Estandar 132000 kms
Ojalá y me puedan ayudar. Mi carro vibra demasiado en baja es 2003 ya se cambiaron anillos válvulas rectificaron la cabeza tiene bobinas y bujías nuevas y esa falla no se quita también guele a smog y gasta mucha gasolina ya lo checaron muchos mecánicos y ninguno lo a podido reparar
4 casos
Lo mas comun es la valvula IAC que controla la aceleracion del motor en baja regulando la cantidadad de aire que pasa, cuando falla; vibra es baja, esta sonso el carro, a veces al prenderlo da marcha pero no enciende almenos que lo aceleres. Es barato cambiarla y solo son dos tornillos, hay videos en youtube.
Yo hice un comentario sobre esto tambien puede ser un inyector de baja
Ya cambie la iac también lleve los inyectores al laboratorio y no se corrije también cambie bujías puse las q marca el manual y sigue fallando
Hola. Revisa el sensor MAP que está casi pegado a la válvula IAC, este manda señal del vacío del cuerpo de aceleración, rara vez falla, muy pocos mecánicos lo saben revisar, original cerca de los $900.00 pesos mexicanos, el Hella como $400.00. Ya revisaste el sensor de de Oxigeno? Suerte
Ya cambie los sensores de oxígeno voy a checar con el map y les aviso gracias
Hola. Cuando dije que revisaras los sensores me refería a que checaras los voltajes de referencia... pero bueno, tienes el poder adquisitivo para cambiarlos. Ya compra el sensor MAP y nos cuentas.
Por otro lado. ¿Compraste el carro con esa falla? o ¿Ya lo tenías y comenzó a fallar sin causa o a partir de algún servicio o reparación?
Gracias.
Por otro lado. ¿Compraste el carro con esa falla? o ¿Ya lo tenías y comenzó a fallar sin causa o a partir de algún servicio o reparación?
Gracias.
Roger tienes algún manual donde vengan especificados los voltajes de cada sensor?
Hola. No, desafortunadamente no. Para revisar el sensor de óxigeno y estar al 100 en su diagnostico se hace con un osciloscopio, pero tambien se puede hacer con un multimetro. Pero cuidado que este sensor en delicado con ganas. Enseguida les dejo una liga que informa como checarlos.
http://autotecnico-online.com/gm/2.2L/…
http://autotecnico-online.com/gm/2.2L/…
Si resolviste la falla amigo?? tengo el mismo problema!
Supraess95 de México hace 8 años
Lo que puede estar dañado es el MAP ya que este sensor le indica a la computadora cuando hay vacío en el múltiple de admisión, y si está dañado dirá que no hay vacío y la computadora lo interpreta como que tuvieras el acelerador a fondoy por lo tanto mete mucho combustible, lo que genera humo negro y mayor consumo de gas
Excelente comentario de Supraess95, es muy posible que sea eso, pero ya no ha compartido nada Rodo.
Mejor respuesta (según Rodo)
Despues de muchas piezas decidi destapar el motor y encontre la falla el problema eran las valvulas estaban carbonizadas y 2 chuecas y x lo mismo no sellaban bien
Pero al detectare esto la bujías como salían??. . . Estaban con hollin o salían limpias??
ComentarQue modelo de Bujias lleva el Nissan Platina Solucionado
Nissan Platina 2004 K 122000 kms
Hola buen día, mi auto (platina 2004) al encender cascabeleaba y al poco tiempo de trabajar se componía, hace dos días le cambié las bujias ya que aqui leí que el problema era muy probablemente por eso, el detalle esta en que el auto traia unas Champion modelo RC12YC y el mecánico en le puso Champion modelo RC8YC ya que me dijo que esas son las indicadas para el auto. Ciertamente trabajó bien pero de vez en cuando el auto vuelve a vibrar un poco entonces por eso es mi duda... que tal si el modelo de bujia no es el correcto ¿cual es el adecuado? ¿la vibración podría ser por algo más?. De antemano, gracias por sus comentarios.
11 casos
Mejor respuesta (según aquiles)
Hola mi estimado yo tengo el manual original y ahí dice que lleva el RC87YCL y su calibración es 0.95 mm espero y te sirva de algo...
Si quier3s aprender a calibrar bujias tendrias que comprar un calibrador de bujias y ver el manual del modelo de tu vehiculo para saber la medida exacta de calibracion. Deberias de pr3guntar en donde venden repuestos si las bujias que venden ya vienen calibradas solo las cambias y ya pero pregunta en tu refaccionaria
Muchas gracias Xavi, mañana mismo compraré estas bujias. Por cierto, crees que puedas proporcionarme un scan del manual (completo) lo que pasa es que al comprar mi auto (el primero) no sabía lo que me debían de entregar con él y pues ciertamente el manual es indispensable por cualquier referencia, si implica un costo lo podemos platicar. Dejo mi correo, espero y logres ayudarme. Saludos. [email protected]
Yo tengo un problema con mi platina le cambio las bujías y cuatro días trabajando bien y después de esos días se ase como burro no acelera echa mucho humo
Hola
Se arrana porque esta quemando aceite y moja las judías, por eso se compone cuando usa nuevas. En lo que las moja pues funciona bien espero te sirva
Se arrana porque esta quemando aceite y moja las judías, por eso se compone cuando usa nuevas. En lo que las moja pues funciona bien espero te sirva
Ernesto Hernande de México hace 7 años
Hola alguien sabe como puedo conse
Guir el manual para un platina 2005 aromático gracias de antemano
Guir el manual para un platina 2005 aromático gracias de antemano
Carlos Cardona de México hace 6 años
Buenas tardes saben a cuanto van calibradas las bujías platina 2008 Champions
NKG: original, BKR6ES... Iridium,BKR6EIX...Gpower(Platino) BKR6EGP...calibración:. Año 02 al 04: .035/0.9mm...año 05 al 2010 .044/1.1mm
1
Hola buenos días porque me vehículo meto reversa o freno prende el tablero y si encender la calefacción solo echa aire q podrá ser gracias platina 2005
Juan Carlos de México hace 3 meses
Una pregunta le quite las bujías a mi platina para limpiarlas y le puse carbuklin adónde van y no arranca q podrá ser
Disculpen me podrían decir que bujias lleva mi platina 2005
ComentarMi platina 2005 se tironea leve en 1a y en 2da es estandar Solucionado
Nissan Platina 2005 k 107000 kms
Buen día amigos del foro recurro a ustedes para que me orienten en cuestión que tengo un problema en mi carro y del cual apenas empezó ayer y no quisiera que se hiciera mas grave, cuando arranco en primera se empezó a tironear muy leve y de igual al meter la segunda pero no es continuo ya que aveces en primera arranca normal y ya estando en segunda lo hace lo de la tironiada pero muy leve como repito y de ahi en adelante mete los demas cambios bien y corre muy bien sube la velocidad correctamente y tambien al estar parado en neutral de repente cada ciertos segundos hace como que tiembla 2 segu… Leer completa
3 casos
Intenta cambiar si es posible las 4 bobinas, me sucedia lo mismo en primera andaba muy lento y de repente aceleraba, cambie 2 bobinas independientes pero seguia el problema, hasta q le cambie las 4, no recuerdo bien pero segun no hacia funcionar bien las bujias, espero q te sirva
FREDDY BARREIRO de México hace 10 años
Muchas gracias fragola efectivamente era cuestion de cambiarle las 4 bobinas y de igual forma le cambie bujias por unas nuevas de platino y pues tambien fallaba un poco en las revoluciones era por que la valvula iac igual estaba ya descompuesta y le puse una nueva china y me jalo perfecto... ahora otra ves como nuevo mi carrito que no lo cambio un año y sigue buenisimo buen auto solo para conocedores y buenos dueños gracias y bendiciones tu aportacion fue de mucha ayuda...!! :)
Víctor aguilar de México hace 7 años
Hola creo tener el mismo problema del tironeo y haré lo del cambio de bobinas pero mi pregunta es, si tiene mucho que ve te lo de la gasolina ya que toda la vida le he puesto magna y nunca tuve ese problema hasta hoy?
FREDDY BARREIRO de México hace 7 años
No debe haber problema victor con las bobinas se me soluciono el problema y tambien recomedable ponerle bujias buenas y cambiar valvula iac yo por le regular uso gasolina premium mayo rendimiento y potencia por 10 pesos mas
Mejor respuesta (según FREDDY BARREIRO)
Víctor aguilar de México hace 7 años
Muchas gracias por sus consejos. Solo cambien las bobinas y asunto arreglado.
Aparte viendo los videos lo hice yo mismo y creo que me ahorre algún dinero. Y Freddy haré lo de la gasolina, ya te contare los resultados en mi carro.
y
Aparte viendo los videos lo hice yo mismo y creo que me ahorre algún dinero. Y Freddy haré lo de la gasolina, ya te contare los resultados en mi carro.
y
FREDDY BARREIRO de México hace 7 años
Que bueno que se compuso son carritos muy buenos saludos, no hay carro malo si no dueños descuidados, saludos y bendiciones
Víctor aguilar de México hace 7 años
Gracias Freddy. Te quiero preguntar si sabes cuantas mangueras hay que revisar a parte del radiador ya que me está tirando anticongelante pero no se de donde?
Nuevamente gracias y buen día. Saludos
Nuevamente gracias y buen día. Saludos
FREDDY BARREIRO de México hace 7 años
Si lo tira puede ser que este mas lleno del nivel indicado, y al hacer ebullicion sale por un tubito al lado del recuperador de agua, es como una salida de aire, puede ser eso o alguna manguera porosa, revisa de igual forma que la tapa que va al radiador este bien puesta y que tenga en buen estado el empaque, hay que revisar tambien el radiador que no tenga alguna lesion en la parte de abajo que este ocacionando que fuge, de igual forma te recomiendo cheques que el abanico funcione correctamente eso tambien provoca la ebullicion y salida del anticongelante, cuidado con el calentamiento del carro hay que estar alerta en eso, un saludo espero te sirva, bendiciones
Buenas, tengo un clio2 1.6 16 2002. Mi problema es el siguiente.
El auto funciona perfectamente bien solamente cuando salgo en primera después de haber calentado a la mitad el motor me da tirones después un lujo. Pero cuando está frío el auto se acelera y salgo de lo más bien. Solo pasa al calentar el motor. Mi auto regula en 7.5
El auto funciona perfectamente bien solamente cuando salgo en primera después de haber calentado a la mitad el motor me da tirones después un lujo. Pero cuando está frío el auto se acelera y salgo de lo más bien. Solo pasa al calentar el motor. Mi auto regula en 7.5
Angel Fuentes de México hace 4 años
Mi platina igual se tironea cuando llega a las 3mil revoluciones en primera y segunda ¿Podria ser igual por las bobinas?
ComentarFalla de motor en baja y se calienta no circula el agua Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 160000 kms
Cambié bomba de agua ya que se comenzo a calentar cuando armé y he hecho a jalar comienza una falla se baja de revoluciones y tiembla mucho
Y de igual forma se sigue calentando ya le quite termostato y aún así que le puedo hacer
Y de igual forma se sigue calentando ya le quite termostato y aún así que le puedo hacer
22 respuestas
Ay que revisar sino está quemada la junta de cabeza por eso tienes fallo de motor y empieza a calentar.
Según yo está bien sincronizado de cualquier forma te agradezco y voy a revisar antes de quitar la cabeza
VikSkywalker de México hace 3 años
De lo del calentamiento, checa radiador tapado, checa el anticongelante y el aceite si se estan mezclando entre ellos, ya sea el el bote del anticongelante, en el carter o en algun cilindro, checa si saca humo blanco azuloso, seguro se madreo tu junta de cabeza, suerte
No se mezcla agua con aceité ni arroja humo el radiador ya lo cambié nuevo,
Si será la junta de la cabeza que esta mal??
Si será la junta de la cabeza que esta mal??
Únicamente es que el carro con se calienta únicamente el agua se regresa al depósito y hace ebullición
Mejor respuesta (según Trejo)
VikSkywalker de México hace 3 años
Le estas poniendo agua o anticongelante? Si es agua cambiaselo a anticongelante no se le debe poner agua
Algún anticongelante en especial recomendado para esté tipo de carros?
VikSkywalker de México hace 3 años
Debe llevar orgánico, compra Prestone del listo para usar una garrafa amarilla con letras azules, en Autozone lo encuentras, ese sale muy bueno
Te agradezco mucho voy a hacerlo y ya te comento que resultado me dio
El calentamiento ya quedó , solo la falla persiste se baja de revoluciones una ligera falla en baja ya que en alta trabaja a la perfección
Ya la limpie y sigue igual de hecho la desconectó y el carro queda como si nada , opte por cambiarla en cuánto me llegué haré el cambio y ojalá quede ya
Cambié la válvula IAC nueva y el carro sigue igual con la falla en baja , tengo curiosidad porqué al colocar la palanca en D o en R el carro se empareja
@VikSkywalkerHola tengo una mazda tribute 2002 le repararon el motor y tiembla hace pequeñas explosiones y nos dimos cuenta que no tienen chispa 2 bujias que será lo que tiene ayuda por favor
VikSkywalker de México hace 3 años
@EsmeraldaLlevalo a escanear con un buen mecánico, cuando no tiene chispa en un cilindro pero en los demas si por lo regular es la bobina que ya esta mala, suerte
En alta el carro trabaja perfectamente solo en baja tiene muy bajas las revoluciones
Óscar Arce de México hace un año
Acabo de comprar un Volvo S60 1.6 mod. 1
2011, le siento una pequeña falla en el motor en baja, ocasional iniciar la aceleracion, como que se revoluciona mucho después se quita y en alta se maneja muy bien
Agradezco de antemano su orientación, gracias
2011, le siento una pequeña falla en el motor en baja, ocasional iniciar la aceleracion, como que se revoluciona mucho después se quita y en alta se maneja muy bien
Agradezco de antemano su orientación, gracias
Empiece realizando un servicio de mantenimiento
Óscar Arce de México hace un año
@Soluciones en diagnóstico Servicio en general ñ, afinación cambios de bujías, limpieza inyectores etc???
ComentarSoportes de Motor Solucionado
Nissan Platina 2006 K motor 1.6 automatico 60428 kms
Buen día, alguien me podría decir cuándo es necesario el cambio de los soportes del motor. Porque mi carro de un día para otro empezó a vibrar, se siente mucho en el interior del carro y antes no lo sentía así, y supuestamente me dijeron que eran los soportes, con el freno de mano puesto y pisando el pedal del freno, movieron la palanca de cambios a Drive y luego a la Reversa y se movía mucho el motor, se desplazaba varios centímetros, pero me comento un amigo que en realidad ese movimiento del motor es normal!
3 casos
Hola. Saber cuando se van a romper es bastante complicado, son piezas de desgaste y por lo tanto es natural que se rompan, difícil no es ver si están dañados. El derecho sale como en $400 el izquierdo (debajo acumulador) $230 y el de abajo como $250. Y tú los puedes cambiar. Si estás en Qro. Yo te lo puedo hacer económico y bien hecho. Suerte.
Hola Roger tengo un platina una de varias fallas es que antes de que entre el primer cambio ya está en 2 mil RPM y cuando entra el primer cambio está 3 mil RPM que se le puede hacer hay
Pues en si el problema no fueron los soportes, en parte fue la base donde va el soporte de la caja, el tornillo se barrio y por eso tenia mucho juego y también fue porque no está trabajando Un pistón, la compresión esta bien, el inyector funcionando al 100, hay corriente en la bobina y pues sigo buscando que pueda ser. Saludos.
Cámbiale la bomba de gasolina por al calentarse pierde presión y por eso se a sonsa
juan lopez de México hace 8 años
Buenas tardes royer por donde estas en queretaro, me interes lo del los soportes.
Hola. Vivo por Plaza Sendero, te aclaro que no tengo un taller pero he arreglado mi platina de "P a Pa" y algunos platinas de mis conocidos, cambio de banda del tiempo, soportes de motor, rectificación de cabeza y cambio de válvulas, suspensión, bomba de gasolina, cambio de radiador, arreglé el alternador, frenos, luces, boton intermitentes, estereo cd, afinación, lavado de inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de amortiguadores, válvula IAC, sensor tps, sensor map, bobinas, etc. ¿Y por qué? Porque me canse de ir de un mecánico a otro y que me hicieran porquerías, así que compre mi herramienta y la especial para este auto, que no es malo, solo mamila. 045 55 3486- 93-94
Hola roger tengo un platina 08 automático y hace 2 meses empezó al a vibrarme mucho el carro y se empezó a sentir como mucho olor a gasolina, le hicieron man afinacionmayor y quedo peor. Me dijeron eran las bobinas y le cambiaron las 4 pero sigui haciéndolo, checaron inyectores y tampoco nada. El caso es que ah ido empeorando y se mueve muchísimo el carro pornla vibración además que suena como si algo deb azitara dentro del capirote y al pisar el acelerador suena como me matraca y vibra más. Por momentos se azonsa el motor y lindo que si es que en el día con tanto calor me lo hace más que de noche que hay fresco, no sé si sea casualidad. Otra cosa, al meter reversa suena como matraca igual pero se jalonea un feo. Ya fui a 2 tallares y no dan con la falla! Quebré crees que pueda ser? A veces en el fallo parpadea el check engine!
Hola. ¿En qué consistió la "afinación mayor"
Por como lo describes pareciera que un sensor manda información errónea a la computadora o que algún inyector ya está dando fallo, pero eso de la reversa si me hace pensar.
¿Ya retiraste la batería para ver el soporte izquierdo no este roto?
Yo me inclino por revisar el sensor de detonación, el tiempo del motor (quizá por alguna causa paranormal se brincó un diente de la banda de la distribución) y las válvulas, que tal vez alguna ya "felpó".
¿En neutral te hace la falla o cuando pisas el embrague, circulando?
¿Por dónde vives?
Por como lo describes pareciera que un sensor manda información errónea a la computadora o que algún inyector ya está dando fallo, pero eso de la reversa si me hace pensar.
¿Ya retiraste la batería para ver el soporte izquierdo no este roto?
Yo me inclino por revisar el sensor de detonación, el tiempo del motor (quizá por alguna causa paranormal se brincó un diente de la banda de la distribución) y las válvulas, que tal vez alguna ya "felpó".
¿En neutral te hace la falla o cuando pisas el embrague, circulando?
¿Por dónde vives?
Pues la afinación mayor se supone le hicieron todo lo que se debe hacer: lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de filtro de aire. Inclusive lavaron la bombea de anticongelante.
Eso se lo hicieron en febrero más o menos y saliendo de eso es que como a los 4-5 días empezó a fallar terriblemente más! Lo checaron con el escáner y que según arrojaba una bobina, pero como no supieron con certeza cuál fue se le cambiaron las 4. Luegonsigyio con el mismo fallo, hubo la teoría de algún inyector este malo, los bajaron y llevaron al laboratorio de inyectores a lavar con máquina y checar presión etc.. . Arrojó que todos estaban bien. Luego a la semana se me trono la banda y un filtro o bomba que va justo abajo de la banda nonrexuerdo el nombre (no la banda de tiempo), se le cambió.
Luego empezó a hacer cada ve más y más ruido como matraca o si algo tronara cada que acelera y pasó de empezar a vibrar de vez en cuando a hacerlo todo el tiempo y si es de día o hace mucho calor es inevitable lo haga todo el tiempo! Y el apeste a gasolina es fuerte! Además se me pasó comentarte que me está consumiendo mucha gasolina y eso que el platina es ahorrador, y el escape se oye como "chu-chu" de ferrocarril o carcacha.
Empezó a sonar un "clic" cada que se hacen los cambio de la caja automática y si quito el pie del pedal de aceleración deja de vibrar enigual en neutral baja la vibración o deja de vibrar.
Las base que va en la caja de velocidades se cambio por una nueva en septiembre, la base de la derecha se cambio por una seminueva y la de la izquierda no se cambio.
Eso se lo hicieron en febrero más o menos y saliendo de eso es que como a los 4-5 días empezó a fallar terriblemente más! Lo checaron con el escáner y que según arrojaba una bobina, pero como no supieron con certeza cuál fue se le cambiaron las 4. Luegonsigyio con el mismo fallo, hubo la teoría de algún inyector este malo, los bajaron y llevaron al laboratorio de inyectores a lavar con máquina y checar presión etc.. . Arrojó que todos estaban bien. Luego a la semana se me trono la banda y un filtro o bomba que va justo abajo de la banda nonrexuerdo el nombre (no la banda de tiempo), se le cambió.
Luego empezó a hacer cada ve más y más ruido como matraca o si algo tronara cada que acelera y pasó de empezar a vibrar de vez en cuando a hacerlo todo el tiempo y si es de día o hace mucho calor es inevitable lo haga todo el tiempo! Y el apeste a gasolina es fuerte! Además se me pasó comentarte que me está consumiendo mucha gasolina y eso que el platina es ahorrador, y el escape se oye como "chu-chu" de ferrocarril o carcacha.
Empezó a sonar un "clic" cada que se hacen los cambio de la caja automática y si quito el pie del pedal de aceleración deja de vibrar enigual en neutral baja la vibración o deja de vibrar.
Las base que va en la caja de velocidades se cambio por una nueva en septiembre, la base de la derecha se cambio por una seminueva y la de la izquierda no se cambio.
Ok. Lo que yo haría sería en primera es cambiar de mecánico.
Segunda cambiar las cuatro bujías, es barato y rápido $120.00 las cuatro bujías de níquel-cobre.
Tercero, lavar la punta del sensor de posición del cigüeñal y verificar el estado del cable y su señal (esto último con osciloscopio).
Cuarto revisar el tiempo de la distribución, quizá se "brincó" un diente, pero lo dudo.
Lo que me llama la atención es que apesta a gasolina, así que requieres verificar la viscosidad del aceite, pues quizá no está trabajando una bujía. En ese caso lo que ocurre es lo siguiente: La gasolina no se quema y "lava" el aceite de la cámara de combustión, así que los añillos friccionan y aceleran el desgaste, pronto existirá fallo de compresión y será necesario "anillar".
Comenta o whasapea 55 3486- 93- 94.
Suerte.
Segunda cambiar las cuatro bujías, es barato y rápido $120.00 las cuatro bujías de níquel-cobre.
Tercero, lavar la punta del sensor de posición del cigüeñal y verificar el estado del cable y su señal (esto último con osciloscopio).
Cuarto revisar el tiempo de la distribución, quizá se "brincó" un diente, pero lo dudo.
Lo que me llama la atención es que apesta a gasolina, así que requieres verificar la viscosidad del aceite, pues quizá no está trabajando una bujía. En ese caso lo que ocurre es lo siguiente: La gasolina no se quema y "lava" el aceite de la cámara de combustión, así que los añillos friccionan y aceleran el desgaste, pronto existirá fallo de compresión y será necesario "anillar".
Comenta o whasapea 55 3486- 93- 94.
Suerte.
Cesar Bazan de México hace 8 años
Roger buen día, espero estés bien, sabes yo tengo un clio 2005 expression estandar y tambien poco a poco le tengo que meter mano a mi auto cansado de lo que dices, mi problema actualmente es que cuando tomo una grieta en el asfalto o bache(por pequeño que sea) y si voy acelerando el auto me bota la velocidad, crees que sean los soportes del motor? estoy por realizare su cambio de amortiguadores ya que ya los necesita y estoy pensando en la posibilidad de cambiarle los soportes de motor ya que solo una ocasión le cambie los dos superiores por recomendación de un mecánico pero ya tiene algo de tiempo desde entonces.
Hola. Si pueden ser el soporte de la caja y/o algún otro, el bonce de engrane de la caja de velocidades, algún diente roto, buje gastado, problema de varillas, un resorte flojo, etc.
Si le metes a tu carro mano, empieza por los soportes y si sigue con la misma falla ve directo a la caja y mira las piezas gastadas o flojas sin fuerza.
Suerte.
Si le metes a tu carro mano, empieza por los soportes y si sigue con la misma falla ve directo a la caja y mira las piezas gastadas o flojas sin fuerza.
Suerte.
Cesar Bazan de México hace 8 años
Ok muchas gracias por el consejo lo empezare a trabajar y a ver que resulta saludos
Hola mi platina no enciende la reversa alguien sabe a q se debe o las problemas a checar gracias
Hola tengo un platina 2006 automático lo que pasa esque cuando arrancó trabajan los cambios bien pero cuando me detengo en un tope y vuelvo a. Arrancar al hacer cambio se siente como que algo patea ya se le cambiaron los soportes y disminuyo un poco ya casi no lo hace pero en ocasiones si...qué solución me pueden dar o a alguien ya le ha pasado...
Mejor respuesta (según Eduardo)
Saludos Alejandro, a mi me pasa lo mismo, y segun me dijeron ese es un problema de la caja de cambios y la tiene que revisar un especialista en ese tema, yo tengo pendiente la cita con un especialista en cajas automaticas, pero necesito arreglarle un par de cosas antes, por lo pronto el problema lo he solucionado dejando de pisar a fondo ya sea al arrancar despues de un semaforo o tope, antes le pisaba un poco fuerte y era cuando se sentia que pateaba al entrar el cambio, y ahora al pisar gradualmente el acelerador ya no patea (salgo mas lento pero sabemos que no tenemos un coche deportivo, y deja de patear que es lo mas importante), espero y esto igual te funcione. Saludos.
Hola, alguien podría ayudarme a saber qué sucede con el coche cuando en movimiento (es decir andando) siento que patea la caja patea. Se trata de un platina 2004 automático.
Puedo hacer el cambio de velocidades sin ningún problema. Pero me resulta intrigante el porqué hace esto de sentir que se jalonea cuando está en movimiento. Nota, manejo a velocidad moderada normalmente.
Puedo hacer el cambio de velocidades sin ningún problema. Pero me resulta intrigante el porqué hace esto de sentir que se jalonea cuando está en movimiento. Nota, manejo a velocidad moderada normalmente.
Mi platina se le bajan los frenos prendido o apagado que puede ser bomba o booster
ComentarMotor acelerado en neutral Solucionado
Nissan Platina 2003 NISSAN,PLATINA SEDAN 4 PTAS,GRADO Q TM 1.6LTS 4C Std 147724 kms
Hola, mi platina std 2003, se acelera muchisimo estando en neutral, los cambios entran bien, solo el pedal del clutch esta un poco duro, avanza bien, desarrolla bien los cambios pero entre un cambio y otro se acelera, no se apaga, no tiembla, solo se acelera al maximo pero sin pisar el acelerador, se acelera solo y se le quita a veces metiendo el cambio, todo esto pasa con el carro en marcha.
6 casos
Mejor respuesta (según cuata)
Puede ser la valvula iac, o alguna entrada de aire en esa seccion. Checa eso
welker vargas de México hace 8 años
Puede ser que la valvula iac este descalibrada y haya q cambiarla o alguna manguera rrota y este jalando aire el carburador
ComentarTironea/o jalonea cuando esta parado Solucionado
Nissan Platina 2006 4 PUERTAS,MOTOR 2.0 31 kms
Buen dia. , tengo un platina 2006 automatico... hace unas semanas le hicieron el cambio del kit del tiempo, porque segun ese era el problema, pero mi carro sigue igual, al momento de llegar a un semaforo y pararme el carro empieza a jalonearse, cuando meto reversa siento como que se forza mucho, siento que tiembla demasiado.
7 casos
Mejor respuesta (según Naye)
Hola. Pueden ser las bobinas, tambien revisa la presión de la línea de combustible 47 PSI, no es cambiar por cambiar, es encontrar y corregir, inclusive puede ser tu sensor de óxigeno.
¿Se te prende algún testigo en el tablero?
Suerte.
¿Se te prende algún testigo en el tablero?
Suerte.
Hola a mi me pasa lo mismo se jalonea pero a mi si se prende la bocinita que dice auto... Según es la transición ya le cambiaron el aceite y le hicieron servicio pero pues sigue haciendo lo mismo que puedo hacer? Ayudenme porfis es un platina 2009 automatico
Hola. A veces cambiando el aceite queda, en tu caso no fue así.
Te voy a indicar lo mismo que le digo a todos, llevalo con un profesional que te de un diagnóstico por escrito y te garantice por escrito que con su reparación la falla queda resuelta.
¿Qué puede ser? Las electroválvulas, sensor de presión de línea, sensor TR, satélites, pastas, etc. Son muchas piezas pero no se trata de cambiar a lo tonto, es diagnósticar y reparar.
Suerte.
Te voy a indicar lo mismo que le digo a todos, llevalo con un profesional que te de un diagnóstico por escrito y te garantice por escrito que con su reparación la falla queda resuelta.
¿Qué puede ser? Las electroválvulas, sensor de presión de línea, sensor TR, satélites, pastas, etc. Son muchas piezas pero no se trata de cambiar a lo tonto, es diagnósticar y reparar.
Suerte.
Areli Garibay de México hace 7 años
Hola, tengo un Nissan platina 2004, y cuando hago un alto o semaforo y quiero acelerar como que se forza y solo acelera muy despacito despues de 8 seg. Ya avanza a una velicidad normal que puede ser?
Hola. Supongo que es automático. Es un problema de la caja, pareciera ser el sensor de presión del fluido de la caja, la electroválvula de cambios de baja o fluido corrompido.
Llévalo a escanear y anota los códigos, porque seguro que se prende el testigo en el tablero.
Comenta y Suerte.
Llévalo a escanear y anota los códigos, porque seguro que se prende el testigo en el tablero.
Comenta y Suerte.
No, ninguno!!. . . Eso es lo mas raro que no me marca nada en el tablero
Si llevalo a que le revisen los cables que estan de ese lado, al cambiar la banda de tiempo o la banda de accesorios, por error pudieron jalar los cables que pasan por ahi, esos cable son el de sensor de mariposa y el de la valvula IAC, estos dos tienen que ver mucho con las revoluciones y fuerza del motor.
Cuando puedas comparte en cuando se mantienen las RPM cuando llegas a un alto para descartar la válvula IAC.
Comenta por favor.
Comenta por favor.
Hola yo tengo un platina 2004 automático, ayer le cambiaron el sensor de velocidades, y ahora se tironea y vibra mucho al estar parado. Alguien con lo mismo! :-(
A mi , me acaba de pasar, ojalá me pudieras decir que hiciste, por que este recado tiene 1 año, ayuda por favor, saludos
ComentarTestigo de Control de los gases de escape Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas, 4 cil 150000 kms
Hace unos días me empezó a marcar el check-engine y lo que el carro hacia es que vibraba mucho y tenia un olor a gasolina muy fuerte, lo reviso el mecánico limpio la valvula IAC reviso las bobinas, cambio unas bobinas de lugar para que se calibraran en ese momento quedo bien pero al dia siguiente al salir de mi trabajo me volvió a marcar el check-engine pero esta vez solo tenia la vibración asi lo movi pues a una velocidad baja para poder llegar a mi casa le cambiaron las bobinas y el motor se siente mucho mejor, pero el check-engine se quedo prendido y no se apaga que podría ser? les agradecería mucho su ayuda
7 casos
Mejor respuesta (según r_valdez)
Bueno esto me paso a mi en un Platina 2004 le cambie las bobinas nuevas tienen que ser por lo menos dos, checar cuales te fallan y cambiar la 1 y la 4 ó la 2 y 3 y si persiste el Check Ingine encendido y tu auto arranca bien y no se apaga ó presenta fallas solo se quita , bueno a mi me paso transcurrieron dos dias y se apago el foco del tablero (Una observacion ponle combustible Premium de la mas alta calidad ) la Magna es mala se tironean y presentan problemas en estos autos.
Hola que tal tengo un platina 2007 y se me encendio el testigo de control de gases de escape y se quedo fijo encendido, el mofle ya se le acabo y no e podido remmplaarlo no se si es por eso o que sera lo del testigo de control de gasese
ComentarEnciende acelerado Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 4 cilindros 122000 kms
Lo compre usado pero trabajaba al 100 pero me recomendaron cambiar el kit de la banda del tiempo y apartir de ai me ace falla al ancender no revoluciona bien y se quiere apagar y al al andar se acelera y asi se mantiene acelerado y tiembla en ocasiones al parquiarlo y se escucha un ruido no se si es en el motor o en la banda ya lo escanearon y no marco ningun error podria ayudarme
4 respuestas
Mejor respuesta (según alex)
elctrocharlie de México hace 10 años
Posiblemente la banda de distribucion se brincon un diente del arbol de levas ya que para hacer el cambio de la banda se desarma el lado derecho del motor y se desconectan demaciados sensores y al momento de ser escaniado no detecta esa falla ya con el tiempo te va a ir quemando las bobinas pero te recomiendo una verificacion de la banda en el tiempo
Tengo otro problema amigo al despegar el carro se arrana ya cuando agarra un poco de velocidad revoluciona bien las velocidades me detengo y nuevamente se arrana al despegar fui con un mecánico me dijo k pueden ser las electroválvulas y otro mecánico me dijo k puede ser el sedaso k está tapado
fredy mechanics de México hace 10 años
Probablemente es la banda de distribucion que esta mal colocada lleva tu carro con un mecanico que sepa poner el tiempo de tu platina...suerte amigo
Excelente día, tengo un Platina, mi carro se acelera cuando freno, lo apagué y ya no quiso encender, esperé 1 hr, le volví a dar marcha y encendió pero iba cascabeleando, alguien me puede ayudar
ComentarSe calienta y no activa el ventilador. Solucionado
Nissan Platina 2008 4 puetas, 1.6. 50000 kms
Buenas amigos, quien me puede ayudar con mi nissan plantina, Se calienta, no activa el ventilador, se le pubo sensor de temperatura nuevo original y sigue con el problema, la resistencia termica esta en buen estado, los fusibles están bien. El ventilador enciende con el AC, suelta un olor como a combustible, tiembla cuando esta parado, no marca ningun problema en el tablero o dasch. Si desconecto los cables del sensor de temperatura se prende el ventilador.
Quisiera ver si alguien sabe cuales deben ser las resistencias que deben presentar los relay G. Cartier, Si alguien tiene el datasheet.
Donde puedo conseguir el Manual de taller del platina 2008 no automatico.
Ayudaaa. Gracias.
Quisiera ver si alguien sabe cuales deben ser las resistencias que deben presentar los relay G. Cartier, Si alguien tiene el datasheet.
Donde puedo conseguir el Manual de taller del platina 2008 no automatico.
Ayudaaa. Gracias.
4 respuestas
Yo tengo un Platina 2003, el cual tenía el mismo problema cambie sensor de temperatura, termostato, la botella, el tapón y al final resulto que era el Damper de la polea que se había ido el vulcanizado y patinaba por lo que no trabajaba bien la bomba
Falla también el alternador, por lo que no genera correctamente el carro brinca y el ventilador enciende casi cuando va al máximo la temperatura y el olor es a hule quemado del lado del pasajero cerca de la llanta delantera. Debe fijarse si es de 5 o de 6 vías para cambiarlo. Lo puede conseguir en repuestos Fonti ya que veo es de Costa Rica por 29.000 colones hay otro que cuesta 48.000.
Hola amigos tengo un nissan aprio el ventilador del sistema de enfriamiento no enciende y las barras indicadoras de la temperatura del motor llegan a la mitad y de ahi no sube ni baja y cuando veo el anticongenlante ya esta saliendo del deposito ya se le remplazo el sensor de temparatura de echo el ventilador solo enciende si se le desconecta el arnes del sensor de la temperatura y si se vuelve a conectar deja de funcionar que puedo hacer ayudenme con sus comentarios y opiniones gracias
Mejor respuesta (según Sibaja)
Gracias amigos, ya resolvi mi problema de calentamiento del nissan platina 2008, por lo que veo este vehiculo debe andar el tanque del depto de refrigerante al máximo, ya que estaba como 1 cm menos del máximo y lo rellene y lista se activa el sensor de temperatura sin ningún problema. Les agradezcos sus comentarios. Gracias
ComentarRelenti muy bajo hay que acelerar Solucionado
Nissan Platina 2002 Q, 1.6, 16 v 190000 kms
Cambie kit de distribucion, iac bobinas, empaques de cuerpo de aceleracion, y multiple de aceleracion y bujias, calibre iac y revise sensores, hay que arranca y acelerar un poco para que se mantenga estable, acelero y empareja pero al dejarlo en marcha minima tiembla y pareciera sin Fuerza ya intente muchas cosas y no tengo ya ideas, me podria alguien ayudar!
9 respuestas
Reprogramacion de la marcha minima...
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias Alberto, trate de configurar por switcheo, pero no lo he logrado lo hice con valvula usado como con la nueva, al acelerarlo manualmente se estabiliza muy bien, siento que algo del TPS al colocar hice algo mal, sabes si tiene algun juego esta valvula?
Muchas vec es no sale a la primera. Paciencia !
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias, pues no se diga mas a volver a intentarlo!
Mejor respuesta (según Julio Rivera)
Julio Rivera de México hace 5 años
Hola! Ya quedo, el cuerpo de aceleracion ya tiene desgaste tiene 18 años conmigo! Coloque teflon garlock en la parte baja de los empaques (orings) para mejorar el sellado y coloque una pequeña tuerca en el tornillo de la mariposa de aceleracion por juego en el papalote, es poco, desenergize un poco el auto en lo que hacia todo lo anterior y cambie filtro de gasolina, volvi a calibrar una vez mas la IAC, pero desconecte iac y TPS he hice algo como la calibracion por switcheo y posterior conecte ambos sensores y se aplico otro switcheo, mejorar bastante visible, unicamente falta cambiar 2 bobinas y lavar inyactores! Espero les ayude! Y gracias Alberto! me voliviste a animar! Saludos.
Que es la calibración por Switcheo lo que pasa que los mecánicos de mi pueblo no saben y solo me hacen gastar dinero por qué me dejan el carro igual o peor
Primero debes familiarizarte con el tema...mira varios vídeos que hay al respecto , antes de intentarlo con el tuyo.
A cuantas revoluciónes debe estar el plantina antes de que entre el primer cambio ya que está en 2 mil y 3 mil RPM para entrar el cambio ,y también cuando piso el freno el carro da un estirón eso por qué lo hace
Marcha mínima debe estar 800 ,850 RPM... las 2000 o 3000 que mencionas , requieren de visita al taller !
ComentarZumbido en parte delantera Solucionado
Nissan Platina 2003 NISSAN,PLATINA SEDAN 4 PTAS,GRADO Q TM 1.6LTS 4C Std 201000 kms
Se escucha 1 zumbido al ir a alta velocidad, aun estando en neutral, osea al ir con el puro vuelo, se escucha. Volante se clava hacia la izquierda, no tengo problema con ningun cambio, desarrolla bien las velocidades. Volante vibra a alta velocidad.
2 casos
Mejor respuesta (según cuata)
Ya quedo resuelto, el balero del lado del copiloto ya no servía, y con la alineacion quedo listo.
ComentarMotor tembloroso Solucionado
Nissan Platina 2007 166666 kms
El motor tiembla cuando entran los cambios
2 casos
Mi platina vibra mucho y burle a fasolina k pueda ser
Hola. ¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? ¿Cómo están tus bobinas, muy viejas o nuevas?
Mejor respuesta (según Erizocom)
¿Es automático o estándar? ¿Se quiere apagar? ¿Ya revisaste los soportes del motor?
Ya lo repare eran los tres soportes del motor es estandar el motor ya ni se siente que esta prendido gracias x su ayuda
Hola tengo un problema mi platina 2002 no responde al acelerar no desboca buele a gasolina cruda
Hola. Muy probablemente se deba a inyectores obstruidos.
Suerte.
Suerte.
ComentarFalla en cilindro 2 y 3
Nissan Platina 2005 Platina Q 140000 kms
El motor tiembla mucho en baja si desconecto la bobina 2 y 3 el carro no se apaga ya cheque las bobinas y estan bien cheque tambien que produscan chispa y si ay no se que sea el carro tiene mucha inestabilidad pues tiembla mucho lo raro es que el carro jala bien el problema es cuando freno o esta en neutral a veces se apaga pero no batalla para volver a prender alguien podria ayudarme por favor
1 caso
Hola. Si desconectas las bobinas 2 y 3 y ante esto el carro no hace nada (tiembla, desestabiliza, etc.) entonces por ahí hay un problema.
¿La falla comenzó de la nada o después de algún servicio, cambio de la distribución, pasar corriente o arranque por empujón?
Válvula IAC sucia, lo dudo pero es posible.Se limpia con carbuclean de cabeza.
Puede deberse a baja presión de combustible 48psi en la línea es lo correcto.
Bujía en mal estado. Saca las bujías y checa cómo se ven, todas deben de estar parejas, sin aceite, no ennegrecidas o con cristales, etc. Aquí en internet hay muchas fotos y su diagnóstico.
Lleva los inyectores a un banco de pruebas (laboratorio), observa cómo funcionan.
Alternativa certera es llevarlo a escanear en donde tengan un escáner avanzado, este te dará las lecturas en tiempo real de los sensores, inyectores, pulsos de computadora, etc. Requieres ser muy específico con esto, pues hay mecaniquillos que dicen que si hacen eso y pura mentira, se bien claro y diles si no me enseñas los valores que te pido y su interpretación (dentro de rango, pulso correcto, etc.) no les vas a pagar.
Suerte.
¿La falla comenzó de la nada o después de algún servicio, cambio de la distribución, pasar corriente o arranque por empujón?
Válvula IAC sucia, lo dudo pero es posible.Se limpia con carbuclean de cabeza.
Puede deberse a baja presión de combustible 48psi en la línea es lo correcto.
Bujía en mal estado. Saca las bujías y checa cómo se ven, todas deben de estar parejas, sin aceite, no ennegrecidas o con cristales, etc. Aquí en internet hay muchas fotos y su diagnóstico.
Lleva los inyectores a un banco de pruebas (laboratorio), observa cómo funcionan.
Alternativa certera es llevarlo a escanear en donde tengan un escáner avanzado, este te dará las lecturas en tiempo real de los sensores, inyectores, pulsos de computadora, etc. Requieres ser muy específico con esto, pues hay mecaniquillos que dicen que si hacen eso y pura mentira, se bien claro y diles si no me enseñas los valores que te pido y su interpretación (dentro de rango, pulso correcto, etc.) no les vas a pagar.
Suerte.
Eduardo pinal de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y lo repare solo cambiando los inyectores espero sea tu solucion
Muchas gracias a todos por su ayuda el problema que traía era que la banda del tiempo andaba casi rota solo se la cambie y quedó arreglado el problema
El problema comenzo despues de que se revento la banda qeu mueve al alternador se la cambiaron y de ahi comenzo a fallar ya se cambio la valvula iac
Mmmm ya está. La falla se presentó después de la reparación.
¿No desmontaron la cabeza para nada verdad?
¿Tu carro lleva aire acondicionado?
En ocasiones cuando se revienta la banda del alternador esta se atora o se hace bolas en la polea del damper, este "atore" puede provocar que se rompa la banda de la distribución o que se llegue a brincar un diente. ¿Recuerdas si estaba hecha bola la banda?
Con suerte es solo que se salio la tapa del canister. Detrás el faro del pasajero esta ubicado, solo revisa que este insertado todo el conector redondo en su sitio, es redondo y solo va a presión, sin más.
Comenta.
¿No desmontaron la cabeza para nada verdad?
¿Tu carro lleva aire acondicionado?
En ocasiones cuando se revienta la banda del alternador esta se atora o se hace bolas en la polea del damper, este "atore" puede provocar que se rompa la banda de la distribución o que se llegue a brincar un diente. ¿Recuerdas si estaba hecha bola la banda?
Con suerte es solo que se salio la tapa del canister. Detrás el faro del pasajero esta ubicado, solo revisa que este insertado todo el conector redondo en su sitio, es redondo y solo va a presión, sin más.
Comenta.
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Buenos dias muchas gracias por tu ayuda en cuanto a la banda cuando se revento si se hixo bolas porque intente jalarla y como que estaba atorada en lagun lugar pero no vi con que y ya no lo movi pedi una grua para llevarlo con el mecanico
Si se hubiera roto la banda de distribucion ya no prendiera ,o si?
O si con el atoron de la banda se brinco un diente la distribucion ay posibilidad que se hayan dañado las valvulas
Disculpa mi ignorancia pero que es el damper
Si se hubiera roto la banda de distribucion ya no prendiera ,o si?
O si con el atoron de la banda se brinco un diente la distribucion ay posibilidad que se hayan dañado las valvulas
Disculpa mi ignorancia pero que es el damper
Es correcto, si se brincó un diente o se movió el tiempo es muy posible que haga la falla que describes, yo tuve un megane que tenía la misma sintomatología que el tuyo.
Es bastante simple, quitar el soporte derecho del motor, retirar los tapones-retenes de los árboles de levas, colocar el cigüenal en punto muerto superior y colocar la herramienta especial para checar la sincronía, punto.
También puedes revisar la compresión de los cilindros, si alguna cámara pierde compresión, muy probablemente una válvula se lastimó.
Suerte.
Es bastante simple, quitar el soporte derecho del motor, retirar los tapones-retenes de los árboles de levas, colocar el cigüenal en punto muerto superior y colocar la herramienta especial para checar la sincronía, punto.
También puedes revisar la compresión de los cilindros, si alguna cámara pierde compresión, muy probablemente una válvula se lastimó.
Suerte.
Si trae aire acondicionado el carro y la cabeza no se desmonto para nada
En cuanto a lo que te pregunte sobre el damper me equivoque te queria preguntar que es el canister
Hola. Es el dispositivo antipolución, ahí se condensan los gases del tanque de la gasolina, es la foto que te envíe. A habido casos donde se presenta una falla similar y la causa es que la tapa de este dispositivo está mal colocada y se cuela aire.
Lo cheque pero no se ve que este suelto comoquiera le movi a las mangueras y los pitones ya funcionan pues le desconectas el arnes y como que se quiere apagar el carro pero aun sigue temblando mucho el motor en las fotos te muestro 2 piezas creo que son sensores que pasa si los desconecto el carro deberia apagarse o sigue funcionando igual pirque se los desconecto y no pasa nada
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El primero es el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleración. Es un simple potenciómetro, que le dice a la computadora cuando aire entra al motor al pisar el acelerar, trabaja de la mano con la IAC, Cuando quitas el pie del acelerador le dice a la computadora del carro y esta le dice a la IAC que abra un poco más para mantener la aceleración, entre otros procesos del motor.
Si lo desconectas el carro no tiene por qué apagarse, pero sí que te gastará más gasolina y disminuirá el desempeño del carro.
El segundo es el sensor IAT, sensor de temperatura del aire. Es de tipo piezoeléctrico, varía su resistencia interna en base a la temperatura. Este valor lo interpreta la computadora para el cálculo de la cantidad de gasolina que inyectará a la cámara de combustión en base a la densidad del aire que ingresa a la cámara, ya sabes el aire frio es más denso y el caliente más ligero, todo para que se cumpla el 14.7 a 1.
Si lo desconectas tampoco se apaga el carro, pero si afectarás el consumo de combustible.
Desconecta este sensor (MAP) y si que se apagará el carro, préndelo con este desconectado y se encenderá el testigo del Check engine, (se apaga normalmente después de reconectar a los dos días) y el consumo de la gasolina se elevará y el carro tenderá a calentarse más de lo normal.
¿Ya llevaste los inyectores a un banco de laboratorio y ya checaste la sincronía de la distribución? Ve descartando y nos platicas.
Comenta.
Si lo desconectas el carro no tiene por qué apagarse, pero sí que te gastará más gasolina y disminuirá el desempeño del carro.
El segundo es el sensor IAT, sensor de temperatura del aire. Es de tipo piezoeléctrico, varía su resistencia interna en base a la temperatura. Este valor lo interpreta la computadora para el cálculo de la cantidad de gasolina que inyectará a la cámara de combustión en base a la densidad del aire que ingresa a la cámara, ya sabes el aire frio es más denso y el caliente más ligero, todo para que se cumpla el 14.7 a 1.
Si lo desconectas tampoco se apaga el carro, pero si afectarás el consumo de combustible.
Desconecta este sensor (MAP) y si que se apagará el carro, préndelo con este desconectado y se encenderá el testigo del Check engine, (se apaga normalmente después de reconectar a los dos días) y el consumo de la gasolina se elevará y el carro tenderá a calentarse más de lo normal.
¿Ya llevaste los inyectores a un banco de laboratorio y ya checaste la sincronía de la distribución? Ve descartando y nos platicas.
Comenta.
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Tengo un symbol aut 2008 ,el testigo de AUTO se quedó encendido de forma permanente antes me sucedía lo apagaba y todo volvía a la normalidad,alguien le pasó lo mismo y como solucionar cual es la falla,todo comenzó cuando se trabo la palanca de cambios y no encendía ,era el fusible de 7,5 lo reemplaze y pude encenderlo ,pero se quedó encendido el testigo AUTO ,Alguien le pasó lo mismo escáner arrojo df036 se cambiaron las electrovalvulas y sigue igualito
Lleve el carro con un mecanico para ver lo de la presion de gasolina al ver la falla me dice que el problema al parecer es la valvula iac el conecto otra que yo traia ya usada y el carro jalo muy bien el problema vino de nuevo cuando apague el carro al prenderlo otra vez hace el mismo problema de inestabilidad el mecanico comenta que el carro puede traer un corto o es el arnes o que definitivamente las valvulas que compro no sirven porque se calientan mucho cuando la conecto prende bien pero nada más uso el carro un rato lo apago y ya no prende o prende muy inestable ahora me dicen que debo ir con un electrico para ver si no trae un corto y me este dañando la valvula iac una disculpa si me tardo en comentar gracias
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Hola. La foto 2 es la del sensor IAT, temperatura del aire, si tienes un multímetro ponlo en el rango de ohms y chécalo de la siguiente forma: Lo quitas y mides su valor en ohms, mételo al congelador y tras 2 minutos le tomas su lectura inmediatamente. El valor debió variar lo que indica que está bien y mientras se calienta el valor regresa a la lectura que tomaste al principio.
¿Qué marca de IAC compras? Un eléctrico no te va a ayudar, esos solo saben cambiar fusibles, montar luces todo chafa al "ahí se va", tender cables a lo burro e inventarte fallas para ganar lana. Hay excepciones pero son rarezas muy difíciles de encontrar.
Consíguete un multímetro de cien pesos hombre. Fijate bien: Pin 41 y 12 controlan un solenoide de la IAC (dos pines en la IAC a la derecha). Los pines de la computadora 72 y 42 controlan el otro solenoide de la IAC (los 2 pines de la izquierda en la IAC).
Un solenoide impulsa el vástago hacia arriba y el otro hacia abajo. El voltaje aplicado a los solenoides es un pulso, una señal; no voltaje de CD, le puedes aplicar los 12 voltios del acumulador y no se va a mover ni un ápice. Puedes obtener una lectura en VCA, pero lo mejor es un osciloscopio. Por lo que: El corto lo tendría interno la computadora pero es complicado que esta mande pulsos en ambas bobinas a lo menso y al mismo tiempo ordenado para mantener el carro prendido, esto quería decir que tu ECU no sirve. Puedes llevarla a checar.
Revisa los inyectores. Un cable de todos los inyectores va al relevador de bloqueo de inyección, los otros: ECU Pin 59 inyector 1, Pin 60 inyector 3, Pin 89 inyector 4, Pin 90 inyector 2. La resistencia de los inyectores, si son marca Siemens marcarán 14.5 ohms, otras marcas un valor similar, no debe marcar infinito ni cero ohms. Al igual que la IAC los inyectores reciben pulsos.
Tu falla pudiera ser un inyector en entra en fallo, la ECU se confunde y le manda a la IAC muchas órdenes al mismo tiempo.
Me gustaría poder darle un vistazo a tu platina, pero no sé dónde te ubicas.
Comenta.
¿Qué marca de IAC compras? Un eléctrico no te va a ayudar, esos solo saben cambiar fusibles, montar luces todo chafa al "ahí se va", tender cables a lo burro e inventarte fallas para ganar lana. Hay excepciones pero son rarezas muy difíciles de encontrar.
Consíguete un multímetro de cien pesos hombre. Fijate bien: Pin 41 y 12 controlan un solenoide de la IAC (dos pines en la IAC a la derecha). Los pines de la computadora 72 y 42 controlan el otro solenoide de la IAC (los 2 pines de la izquierda en la IAC).
Un solenoide impulsa el vástago hacia arriba y el otro hacia abajo. El voltaje aplicado a los solenoides es un pulso, una señal; no voltaje de CD, le puedes aplicar los 12 voltios del acumulador y no se va a mover ni un ápice. Puedes obtener una lectura en VCA, pero lo mejor es un osciloscopio. Por lo que: El corto lo tendría interno la computadora pero es complicado que esta mande pulsos en ambas bobinas a lo menso y al mismo tiempo ordenado para mantener el carro prendido, esto quería decir que tu ECU no sirve. Puedes llevarla a checar.
Revisa los inyectores. Un cable de todos los inyectores va al relevador de bloqueo de inyección, los otros: ECU Pin 59 inyector 1, Pin 60 inyector 3, Pin 89 inyector 4, Pin 90 inyector 2. La resistencia de los inyectores, si son marca Siemens marcarán 14.5 ohms, otras marcas un valor similar, no debe marcar infinito ni cero ohms. Al igual que la IAC los inyectores reciben pulsos.
Tu falla pudiera ser un inyector en entra en fallo, la ECU se confunde y le manda a la IAC muchas órdenes al mismo tiempo.
Me gustaría poder darle un vistazo a tu platina, pero no sé dónde te ubicas.
Comenta.
Vivo en apodaca nuevo leon amigo
La valvula es marca thompson
La valvula es marca thompson
Ja, me quedas algo lejos. ¿Ya hiciste algo de lo que te sugerí?
Disculpa por no contestar antes ya compre el multimetro chueque lo del arnes de la valvula asi como me dijiste lo puse en continuidad y los cables estan bien ninguno esta abierto cheque el sensor de la mariposa y esta bien de echo lo calibre a .57 voltios cerrado y limpie todos los conectores para que no agan mal contacto puse otra valvula iac el carro ya jala lo unico que le quedo es que cuando lo prendo tiembla y se quiere apagar pero se ajustan las revluciones y se empareja o le acelero un poco uno o dos minutos y se le quita pienso que puede ser un inyector que ande un poco tapado esos no los e checado por falta de tiempo ya lo ando usando y jala bien asta con el aire acondicionado prendido estoy pensando comprar el escaner elmt 327 tu crees que conecte con la computadora del platina
Hola de nuevo. En este video sabrás como checar el MAP en un motor serie K de Renault, (clio, platina, megane, kangoo) https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…
Lleva los inyectores a un laboratorio para que los pongan en el banco y puedas ver cómo trabajan ya en la práctica, verás que se resuelve gran parte del problema. El costo por limpieza de inyector varía entre $50.00 y $140.00 dependiendo del taller. Tú los puedes quitar. Con un dado largo de 1/2 para retirar la cubierta metálica y un dado de 10 mm para los dos tornillos que sujetan el riel de inyectores, ten la precaución de poner un trapo bajo la manguera para que no se riegue la poca gasolina que sale al desconectar la manguera del riel.
MUCHISÍSIMO cuidado para desconectar los inyectores, pues su diseño es extremadamente delicado y se desprende con frecuencia el conector del cuerpo del inyector y bye, a comprar un inyector de $600.00
Suerte.
Lleva los inyectores a un laboratorio para que los pongan en el banco y puedas ver cómo trabajan ya en la práctica, verás que se resuelve gran parte del problema. El costo por limpieza de inyector varía entre $50.00 y $140.00 dependiendo del taller. Tú los puedes quitar. Con un dado largo de 1/2 para retirar la cubierta metálica y un dado de 10 mm para los dos tornillos que sujetan el riel de inyectores, ten la precaución de poner un trapo bajo la manguera para que no se riegue la poca gasolina que sale al desconectar la manguera del riel.
MUCHISÍSIMO cuidado para desconectar los inyectores, pues su diseño es extremadamente delicado y se desprende con frecuencia el conector del cuerpo del inyector y bye, a comprar un inyector de $600.00
Suerte.
Perdon es el mini interface ELM 327 tu cres que me sea util
Otra cosa iba a checar el sensor map pero no supe como pues no tengo con que medir el vacio
Otra cosa iba a checar el sensor map pero no supe como pues no tengo con que medir el vacio
Hola. Ese escaner no lo he utilizado, pero según especificaciones del fabricante te debe de servir para lo que lo quieres. Checa el enlace https://www.electronline.cl/scanner-au…
Hola buen dia ya compre el escaner lo conecte y me marca un codigo de error el P0505 podrias explicarme que significa o a que esta vinculado ese error
Hola Jesús, soy Luis, tengo un platina 2004 que me esta fallando y me aparece el check, estaba pensando comprar el mini elm 327 por blueetooth y no sabia si podía funcionar en este carro, leí tus comentario y pues mi pregunta es si te funciono correctamente?
Hola de nuevo. Ese código se refiere a un corto en el cable o el motor de marcha mínima.
Borra el código, vuelve a encender el carro. Si desaparece el código perfecto, si no: Vuelve a borrar el código, enseguida desconecta la IAC y prende el carro. Si el código desaparece entonces la falla esta en la IAC, si permanece, requieres revisar los cables, arnés o la ECU.
Suerte.
Borra el código, vuelve a encender el carro. Si desaparece el código perfecto, si no: Vuelve a borrar el código, enseguida desconecta la IAC y prende el carro. Si el código desaparece entonces la falla esta en la IAC, si permanece, requieres revisar los cables, arnés o la ECU.
Suerte.
Hola Roger, como puedo ponerme en contacto contigo, me gustaría saber si te encuentras en el DF, veo que tienes experiencia en platina y ya me canse de buscar talleres mecánicos.
Hola amigo, no radico en la CDMX pero con mi whats te puedo apoyar.
Saludos
Saludos
Me puedes dar tu watsap para ver si me puedes ayudar con mi platina. Por favorrrr
Buenas noches tengo un platina 2004 se le revento la banda del tiempo se le cambio el kit y se mando rectificar la cabeza ya que daño 2 valvulas despues de la reparacion empezo a fallar el cilindro 2 mi pregunta es si se pudo descomponer la computadora
Buenas tarde a todos lo siguen lo que pasa que tengo un platina automatico y se presento un problema de aceleracion de repente se mantiene. Acelerado y de repente opera normal el detalke que aveces tambien los cambios los hace bruscos hacia arriba o hacia bajo he cambiado la valvula iac dos veces y hasta he mandado a comprar el sersor del velocimetro por que siento que eso puede ser espero me pueda ayudar
Tengo un problema con un platina se corta el pulso de las bobinas 2y3 igualmente se cortan pulso de inyector al principio intercambie bobinas y bujias al igual que inyectores la falla sigue pss tambien consegui computadore el body y la antena con su llave y pss la falla sigue el detalle es que tarda en hacer la falla apago el carro y lo vuelvo a encender y se estabiliza lo escanie y solo da falla fortuita de cilindros
Me pasó que dejan de repente de funcionar 2 cilindros y apagó y prendo el carro y vuelve a jalar normal ya le cambie las bobinas y dos inyectores nuevos y el fallo persiste tiene bujías nuevas banda nueva y se coloco correcta mente por qué la anterior está un árbol de levas mal. Este fallo comenzó de la nada y es recurrente el escáner solo dice que es fallo se cilindro 1 y 2 y es todo
Jose Javier Moreno de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, mi platina se apago en la mañana y no tardo nada en volver a prender pero despues de esto comenzo a fallar, pense que era una bobina o bujia porque despues de eso ya no tenia potencia, lo reviso un mecanico y penso que era un inyector pero al estar probando noto que el cilindro 1 y 3 no estan funcionando aun cuando las bobinas recibe corriente y ahi nos perdimos con la falla, es electrica o de gasolina? alguien me puede ayudar. Mi platina es 2004.
ComentarFalso Contacto en Ventilador Solucionado
Nissan Platina 2008 Custom AC 236000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoVibraLuces testigoTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Saludos, les platico mi problema con un platina 2008 estandar, hace 3 días circulando el indicador de temperatura subió 3/4 de su rango de medición hasta alli todo bien, pero a los minutos empece a notar que no descendía la temperatura, entonces opte por detenerme y checar en el motor por alguna fuga de anticongelante pero nada, pero la temperatura seguía subiendo; el ventilador no trabajaba, hasta que de repente encendió, el ventilador tenia meses de haberse cambiado era nuevo, cuando deje que se enfriara el motor desconecte el conector del cable del ventilador lo revise, estaba agrietado y l… Leer completa
5 casos
A mi experiencia se a degradado tu sensor de temperatura tienes que cambiarlo solo cerciorarte cual es ya que algunos modelos tienen dos sensores uno para la aguja y el otro para encender el ventilador una prueba rápida para tu conexión del ventilador es desconectar el sensor de la temperatura enciendes el carro y tardara unos 20 o treinta segundos en encender si trabaja enseguida tu ventilador ya no pierdas tiempo en el sigue otro paso una forma de checar tu termostato es meterlo en agua y ponerlo a hervir cuando hierve se abre en automático si esas dos pruebas son positivas cambia tu sensor yo realizaría las dos pruebas antes de gastar en el sensor
Mejor respuesta (según Carlos N. Magaña)
Carlos N. Magaña de México hace 6 años
No amigo, solo era el conector del ventilador el que esta dañado, el calor ya le había hecho estragos, no era ni sensores ni termostato ni nada más que eso, pero gracias por tu aporte.
ComentarEn ocasiones se apaga
Nissan Platina 2004 132000 kms
Tengo un problema con mi platina 2004, en dos ocasiones se a apagado el motor cuando llego a un tope o hago un alto brusco, lo que le he notado que las revoluciones llega hasta abajo “0″ y se apaga por completo y lo tengo que encender y mantenerlo acelerado, Ya le limpir la válvula IAC por que estaba muy carbonizada (tisne), pero no he notado el motor un temblorozo como que si fuera apargarse,
Hoy lo escanie con un lector INNOVA (OBD2 code reader) y en el status de emisiones me enciende una luz amarilla y me marca dos monitores destellandes uno es “c” y otra “O” y en el libro de codigo la “c”… Leer completa
7 casos
Alexander Mendez de Guatemala hace 10 años
El problema con tu vehiculo es que no se queda en marcha minima. La valvula IAC se encarga de proporcionar el aire necesario para el funcionamiento en marcha minima, cuando esta valvula falla provoca sintomas como los que has descrito; el asunto es que no necesariamente puede estar fallando la vulvula, puede ser que la señal que le envia la computadora no es la requerida y por eso la valvula esta fallando. Lo mejor que puedes hacer es checar el sistema electrico de la valvula con un multimetro digital para verificar si le esta o no llegando señal a la valvula. Puede ser que aiga una señal abierta o le falte la tierra. Verifica todo esto. No puede ser el sensor de oxijeno porque si esto fuera estuiera gaston y saldria del escape humo negro. Si la valvula IAC falla digamos que se queda pegado y no habre, no entra el aire requerido para que se produsca una combustion eficaz es decir que no se quema bien la gasolina y la computadora asume que es el sensor de oxijeno el que esta fallando y te almacena ese codigo que describiste. Lo mejor que puedes hacer es llevarlo con un especialista en inyeccion para que te cheque ese problema. Espero que te haya ayudado en algo. Saludos. Me cuentas como te fue.
juanjo jimenez de México hace 6 años
Ok lo que boy a hacer por ultimo comprar nuevo el sensor de oxigeno he instalarlo a ve si enciende y si no checar lo que me sugiere agradezco su consejo les compartire lo que suceda despues gracias
Alexander Mendez de Guatemala hace 10 años
Soy so otra vez... verifica si no hay una fuga de vacio.
La corrigieron el ploblema , el mecanico checo si tenia fuga en el multiple y tambien la valvula iacy su voltaje y sin problemas, tambien checo la camntidad de gasolina en los inyectores , y pues no encontro nada anormal, lo que si tuvo que cambiar fueron dos baleros (y lo que conlleva este cambio de piezas) y la banda, ya que estban un poco rigidos y hacian un ruido como raspar metal con metal que ya estaban trabajando muy forsados, al cambiar estos baleros ya no se escucha ese ruidos que de describo, y pues lo he caminado mucho y no ha vuelto a presentar esa falla que te describi en el primer mensaje , y pues era notorio ese problema por que lo caminaba de 10 a 15 minutos y para llegar al semaforo o un alto brusco alli es cuando era mas notorio esa falla, y pues el mecanico es de entera confianza, gracias por la ayuda
Hola Miguel soy Julio a mi me sucede lo mismo con mi platina y me gustaria saber de donde es tu mecanico que te lo reparo por k ya han checado muchos mi carro y no queda quiero saber si me puedes ayudar pasándome la dirección y su teléfono donde pueda localizar a tu mecanico x favor te lo agradecería mucho
Hola julio , pues la verdad es que en cocaciones si te encuentras mecanicos que si abusan y en realidad no reparar los problemas de tu auto te recomiendo que busques un mecanico que este preparado (y no con conocimiento empirico), busca en google : "foro platina " http://www.alvolante.info/espaciodelco… alli encontraras dos ing mecanicos de confianza , no tengo su telefono a la mano , pero el mismo responde a los participantes del ese foro y les proporciona su telefono, gracias por la confianza exito.
Hola vi q tienes un platina 2004... Es automático? Ojala si y me pudieras ayudar yo tengo uno igual y perdí el orden de los cables del conector de la válvula iac... Me los podrías pasar.
Ok en un momento, nadas que el auto lo tengo en casa ya que regreso te envio el orden
Zero en un momento mas te mando el orden de los cables no tengo a la mano mi auto
Zero mas fácil: https://www.youtube.com/watch?v=c9iEWp…
ComentarFalla en ralenti Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 391 kms
Al encender mi motor funciona bien solo al desacelerar y quedar en ralenti mi motor varea mucho y tiembla como si fuera falla de cilindro pero todos los cilindros estan funcionando al igual que las bobinas no me marca nada en el escaner todo eso empezo desde que el motor revento la banda de tiempo y pegaron las valvulas lo cual se le izo servicio completo a la cabeza guias valvulas sellos valvulas asentar valvulas se puto a tiempo de nuevo y me empezo a hacer este tipo de falla
1 caso
Mejor respuesta (según diaz)
Hola. Requieres revisar la compresión de los cilindros y las válvulas, verificar que la cabeza tenga mínimo 137 mm de altura y la sincronía de la distribución. ¿Rectificaste la cabeza? Y no, el escáner no te va a señalar nada.
Suerte.
Suerte.
La cabeza se sepillo solo para limpiarla y no tiene fugas mediante valvulas la compresión esta bien me marca alrededor de 180 psi
Ok, súper compresión la tuya wow. Requieres verificar que alguna manguera de aire no este mal conectada o existan fugas con las ligas ¿Cambiaste las ligas? Las ligas se deforman con el calor y si no las cambias se generan fugas de aire.
Revisa la presión de la línea de combustible (3.5 bares), filtro de gasolina limpio y que el funcionamiento de los inyectores sea el correcto ¿Los llevaste a laboratorio y observaste su comportamiento?
Bujías en fallo, si cambiaste las bujías prueba poner las anteriores y observa si hay cambio.
Raro pero posible, que un conector de un inyector se enchufara en otro sitio, no donde le corresponde.
Quizá un soporte de motor se terminó por romper al mover el motor, revisa.
La pregunta final, ¿Con la herramienta especial pusieron a tiempo la sincronía?
Suerte.
Revisa la presión de la línea de combustible (3.5 bares), filtro de gasolina limpio y que el funcionamiento de los inyectores sea el correcto ¿Los llevaste a laboratorio y observaste su comportamiento?
Bujías en fallo, si cambiaste las bujías prueba poner las anteriores y observa si hay cambio.
Raro pero posible, que un conector de un inyector se enchufara en otro sitio, no donde le corresponde.
Quizá un soporte de motor se terminó por romper al mover el motor, revisa.
La pregunta final, ¿Con la herramienta especial pusieron a tiempo la sincronía?
Suerte.
Correcto el problema eran las valvulas con juego excesivo, malas manos de obra de los rectificadores de motor y tambien el tiempo debe de quedar preciso
Hola compañero, cual fue la solución a tu falla ??
ComentarProblemas intermitentes con el encendido del auto Solucionado
Nissan Platina 2003 Platina 2003 Std grado Q 1.6 lts 150000 kms
Hola a todos, tengo un auto platina 2003, el cual sin motivo alguno ya no prendio, daba marcha pero no arrancaba el motor, despues de dos dias sin querer prender siplemente prendio normal, le tiembla un poco la maquina y baja las revoluciones pero no se apaga, lo movi a una distancia corta y al querer encenderlo no dio marcha sele paso corriente y prendio, pero ya que se apaga ya no prende, trae un pequeño ruido en la banda, y antes de que empezara a fallar en 1era y 2da se tironeaba un poco, que podra ser?
3 respuestas
Hola. Yo tenia un problema similar y resulto que era el sensor del cigueñal, daba marcha pero no arrancaba y de repente sin mas ni mas arrancaba, no mandaba ninguna falla en el escaner asi que fue algo latoso encontrarlo.
Mejor respuesta (según cuata)
El detalle que tenia mi coche fue en el multiple de admision, se le cambiaron los empaques y quedo listo no ha vuelto a fallar
Elsy medina de México hace 6 años
Tengo un problema pues las intermitentes se accionaron solas en la madrugada el carro estaba apagado y cuando me di cuenta quise apagarlas pero no fue posible aque se deberá también ya le quite la pila y la volví a poner y siguen igual alguien que me ayude
ComentarCilindro 4 no trabaja
Nissan Platina 2066 4 puertas, motor.1.6 190000 kms
Mi platina mod 2006 standar, tiembla el motor. Me dice que el cilindro no. 4 no trabaja. Pero a alta velocidad trabaja bien. Ya se chocaron bobinas, bujías, válvula i ac.
Ya se sincronizar o los árboles cigüeñal.
Ya se sincronizar o los árboles cigüeñal.
2 casos
Esta tremendo ya le hiciste todo y hasta de mas, me imagino que tambien checaron si llega los pulsos en el cable, eso lo hacen con un led, y encienden el motor. Nota importante: descubrimos hace tiempo que el platina los cilindros se cuentan al reves de los demas carros, el cilindro #1 es el que esta del lado de la rueda del copiloto y el cilindro cuatro es el que esta pegado a la caja de velocidades, checa esto ya que me fallo el inyector #3 y lo cambiaron y el carro siguio con la falla el mecanico se sorprendio pero hizó el cambio y el carro quedo bien, entoces deves contar de la llanta hacia la caja cilindro #1 #2 #3 #4. No me cresas, solo que hagan el cambio y me cuentas ya que tambien me sorprendio esto, cuentanos si fue esto o que fue lo que te funsiono?
Buenas tardes el chango y marco, marco en eso de la posicion de los pistones estas mal ya que en renault el piston 1 va del lado de la caja y el 4 en el lado de la distribucion y su orden de encendido es igual 1342 y los pistones va 4321 y con respecto a tu falla dices que le checaron bobinas, bujias etc y la compresion como salio? los inyectores como estan trabajando, les dejo mi numero de celular 5533719175. Me ubico en ecatepec saludos
Hola julio bello, lo sabemos pero asi paso con mi platina y a todos nos sorprendio. Espero el chango nos pueda decir que fue lo que realmente fue y como lo soluciono.
A bueno si es caso raro tu auto o solo que le hayan cambiado algo
Me gustaría que los que están en este foro nos comenten si alguien le ha pasado lo que ami, que los cilindros están numerados al revez.
Si probaste chispa, pulso, e inyección, echale una revisada a tu bomba de aceite y buzos, ya que no están abriendo las valvulas un saludo
Daniel rivera de México hace 7 años
Quetal buenas tardes alguien me puede ayudar por favor tengo un platina 2005 la falla que me ase es que cuando se calienta pierde fuerza se queda prendido pero al acelerar no camina ya le cambie la valvula iac y le cheque las bobinas pero sigue igual lo meti a escanear y me sale un codigo p0304 ya le cheque la bobina numero 4 pero esta bien y el mecanico me dice que es la bomba de la gas si alguno de ustedes a presentado esta falla me podria decir que es por favor de ante mano muchas gracias espero sus comentarios
FIDEL REBOLLAR de México hace 6 años
Tengo un problema con el cilindro 4 de un Nissan platina pero alguien podría decirme cuál es el cilindro 4
Se supone que hay que empezar a contar del cilindro que este pegado a la caja de velocidades. Y el cuatro seria el que esta de lado de las bandas.
juan gonzalez de México hace 6 años
No le llega la corriente al inyector numero 4 tengo corriente en los cuatro bobinas y en los tres inyectores mas no en e numero 4 nissan platina 2005
Te dejo el diagrama electrico del nissan platina 2004 si le checas bien puedes ver en pin esta conectados los cables que llevan la señal a los inyectores, todo esta relacionado. Espero te ayude solo entra y puedes descargar el diagrama para verlo en grande en tu pantalla. https://photos.app.goo.gl/5P8kShsD6P3R…
Buenas tardes tengo un nissan aprio 2008 y al momento de escanearlo me sale que falla el cilindro 3 ya se confirmó que estén bien inyectores y bobinas pero aún sigue la falla
Cambia las 4 bujias, son muy delicadas con un pequeña caida ser rompen por dentro, asi me paso con una bujia nueva, tuve que porne una viejita y ya todo jalo bien
Tengo un platina qué no trabaja el pistón 1y4 lla cambie bobina ybujias pero no trabaja checando el arnés de las bobinas si desconecto una ya sea el uno o cuatro Yano manda pulsación y en la bobina no ay chispa pero en el arnés manda pulsación que podrá ser
Las bobinas van serie o en pares, la (1 y 4 ) ( 2 y 3) la computadora manda solo dos señales, uno para cada par, si sueltas el enchufe de la 1, deja de haber chispa en la 1 y 4 y solo queda el de la 2 y 3,,, revida el diagrama, el platina tienen varias fallas pero son faciles de reparar.
Joel navarrete de México hace 4 años
Ami m está pasando no m jala 1y4 q podrá ser por favor
Joel navarrete de México hace 4 años
Perdón sigue igual las intercambien y lo mismo
Tiene falso los cables en las terminales, checar su llega la corriente y si si hay entonces falla el inyector de esos cilindros o los cables te das cuenta si al mover los cables de pronto se estabiliza es el cable.
ComentarCheck engine parpadea, y se siento ahogado
Nissan Platina 2003 1.6 automatico 127000 kms
Buenas noches, el carro enciende bien pero tiembla como si estuviera ahogado y el foco del check engine parpadea y se apaga por momentos pero se sigue sintiendo ahogado, que podria ser, ah y las emisiones huelen mucho a gasolina.
7 casos
Hola. Lo primero y más sencillo es llevar a laboratorio los inyectores.
El mio estaba igual de momento pensé que eran las bobinas y se las cambie y seguía el problema, después le cambie las bujías y tenia dos totalmente carbonizadas y con eso asunto arreglado amigo. De preferencia utiliza bujías originales que venden en la agencia.
Saludos!
Saludos!
Cuando es un problema de aceleracion, que no desboque, que tiemble siempre sera un problema de afinacion, a tus odenes para cualquier consulta o trabajo 5541024619, o facebook servicio galex a tus ordnes
Yo ya le hice la afinación y el problema es el mismo, que otra cosa como sensor podría ser? O alguna bobina?
Mi platina 2007 aparece y por ratos desaparece la luz de Check engine
Qué podría ser? Apenas hace un mes le cambié bujias
Qué podría ser? Apenas hace un mes le cambié bujias
ComentarAyuda por favor Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.6 153000 kms
En las mañana prendo el vehículo y funciona bien solo tiembla el motor y la palanca llegó al trabajo y se queda estacionado al prenderlo por la tarde para regresar empieza la falla se apaga y al tercer llavaso prende pero al avanzar un poco se vuelve a apagar empieza más frecuente a apagarse
Le meto el acelerador y solo vibra más y aún así se apaga y ya el día de hoy hasta abanzando en segunda tercera y en cuarta se apaga solo. Ayuda por favor
Le meto el acelerador y solo vibra más y aún así se apaga y ya el día de hoy hasta abanzando en segunda tercera y en cuarta se apaga solo. Ayuda por favor
7 respuestas
Juan Carlos de México hace 6 años
De igual se me pasó decir ya van 4 scaners diferentes y con ninguno detecta ninguna falla
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
GABRIEL ACEV de México hace 6 años
Llévalo a que te cheque la presión de la bomba de gasolina, te tiene que dar unos 35 o 45 lbs.
Juan Carlos de México hace 6 años
Gracias amigo Gabriel lo lleve con otro mecánico y listo fue la bomba de gasolina le realice el cambio y quedo gracias por su apoyo alas personas q tuvieron tiempo para auxiliarme
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya lo lleve y en mecánico me dice q está bien la presion de la bomba q puede q sea un sensor pero para saber cuál ayuda por favor
GABRIEL ACEV de México hace 6 años
Es raro que no te detecte nada el scanner, lo han revisado con el motor apagado?
Juan Carlos de México hace 6 años
Buen día amigo Gabriel ya le he llevado a varios talleres y scaners diferentes los cuatro y no detecta ningún código
charly gon de México hace 6 años
Hola Gabriel, verifica el sensor de cigüeñal y su arnes, es muy común esta falla en estos coches, además de que el scanner convencional no detecta falla de este sensor (de cigüeñal) en el nissan platina. Espero te sirva. Saludos.
ComentarEnciende en frio , con temperatura de uso normal ya no enciende Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas standar 100000 kms
Saludos a todos pues mi problema es que en frio enciende como si nada, tiembla un poco pero no me quejo pero ya usandolo y agarrando su temperatura "normal" si lo apago ya no enciende solo ase como si la bateria estuviera muerta cosa que no es posible esta nueva la bateria solo enciende asta que se enfrie de nuevo es muy molesto tener que esperar a que se enfrie un poco , por desgracia en mi pueblo no hay quien le quiera meter mano por que es motor renault asi que solo me queda ser el medico familiar.
8 respuestas
Mejor respuesta (según joe romero)
Saludos joe romero. ¿cuando no prende que pasa si le enciendes las luces? Si no encienden pues tal vez sea problema de las terminales y/o cables de la bateria. Si si encienden pues a lo mejor es la marcha que ya esté fallando en caliente. Suerte
joe romero de México hace 7 años
Fue el motor de arranque que estaba daniada la pastilla de los carbones
Hola. Pide prestado un acumulador y traelo así un día para ver que ocurre, yo pienso que es la batería.
Suerte.
Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Acomulador no es ppr ke enciende todo normal menos el motor suena como si no tuviera carga pero si tiene corriente. Cuando dicen checar la marcha a que se refieren?
Hola. Primero es alzar el carro y calzarlo bien.
1 Identifica el cable positivo de la marcha. Con un voltímetro conecta el positivo a la terminal y a tierra el cable negativo del voltímetro, pide a un amigo que de marcha al carro, al girar la llave el voltímetro deberá marcar poco más de12 volts, si no es así existe un problema en el cable o la pastilla. Es normal que al dar marcha el voltaje caiga un poco, pero no menos de 11.5 volts, si el voltaje cae por debajo de este valor requieres revisar la batería.
2 Quita el cable del positivo de la marcha, MUCHO CUIDADO DE HACER UN CORTO, coloca un cable para pasar corriente en la terminal positiva de la batería y con el otro extremo darás un toque a la terminal de la marcha que desconectaste, en teoría estarás aplicando 12 volts directamente de la batería, esto forzosamente debe activar la marcha. Si enciende se activa la marcha con esta prueba el interruptor de encendido (pastilla) está dañado, de lo contrario es la marcha.
Puedes consultar esto: http://electroaut.blogspot.mx/2010/11/…
Suerte.
1 Identifica el cable positivo de la marcha. Con un voltímetro conecta el positivo a la terminal y a tierra el cable negativo del voltímetro, pide a un amigo que de marcha al carro, al girar la llave el voltímetro deberá marcar poco más de12 volts, si no es así existe un problema en el cable o la pastilla. Es normal que al dar marcha el voltaje caiga un poco, pero no menos de 11.5 volts, si el voltaje cae por debajo de este valor requieres revisar la batería.
2 Quita el cable del positivo de la marcha, MUCHO CUIDADO DE HACER UN CORTO, coloca un cable para pasar corriente en la terminal positiva de la batería y con el otro extremo darás un toque a la terminal de la marcha que desconectaste, en teoría estarás aplicando 12 volts directamente de la batería, esto forzosamente debe activar la marcha. Si enciende se activa la marcha con esta prueba el interruptor de encendido (pastilla) está dañado, de lo contrario es la marcha.
Puedes consultar esto: http://electroaut.blogspot.mx/2010/11/…
Suerte.
Cuando dices que el motor suena como si no tuviera carga quiero pensar que te refieres a que "no da marcha", es decir que el "motor de arranque" o también conocido como " marcha" no funciona cuando el motor está caliente. La marcha es la que se encarga de "arrancar" el motor y si en este caso "no da marcha" seguro que con repararla todo se soluciona. Pide a un eléctrico o mécánico que le chequen la marcha para que la reparen. Saludos.
Mi platina no enciende ni se escucha que de marcha las luces del tablero si prenden pero no da marcha alguien me piede apoyar
joe romero de México hace 5 años
La llave el sensor del encendido puede estar dañado o desconectado
ComentarSe ahoga al arrancar
Nissan Platina 2005 4 PUERTAS 120 kms
Hola buena tarde, tengo un platina 2005 los defectos que presenta es que cuando lo arranco se ahoga y empieza a vibrar el carro hasta que se apaga como si no pasara la gasolina, otro es casi no acelera, piso el acelerador y no reacciona, en una subida es peor se va abajo por completo aun con el acelerador al fondo y no avanza, el en tablero tengo dos focos encendidos uno del motor el cual en la mañana que lo movi comenzo a parpadear y el otro no lo ubico es como una trompetita mas o menos, tambien al momento que va subiendo el vehiculo se escucha como que patina algo un zumbido me podra decir que pasa o que es lo que le tengo que arreglar.
Muchas gracias
Muchas gracias
2 casos
Hola. Lo primero es revisar que todos los cuatro cables de las bobinas y los cuatro cables de los inyectores se encuentren perfectamente enchufados. Si todo esta correcto lo mejor es llevarlo con un experto que sepa tanto leer como detectar, voltajes y pulsos con un ESCANER.
¿Por qué? Muchos te van decir que son las bobinas y que cambies las cuatro, Beru X 4 = $2,000.00 más aparte la mano de obra. Si te queda que bueno, si no a seguir batallando.
Yo en lo personal me voy por lo más barato, primero reviso que todo este enchufado y enseguida llevo a LABORATORIO los inyectores, por como lo describes estoy seguro que son los inyectores que están goteando.
Si los inyectores estaban mal se requiere cambiar el filtro de la gasolina. Esto es para evitar gastar innecesariamente, pues básicamente el lavado de inyectores y cambio de filtro de gasolina es mantenimiento regular al vehículo.
Si no queda, llévalo a escanear o arriésgate a ir con un mecánico, con suerte será honrado y tendrá experiencia.
Suerte.
¿Por qué? Muchos te van decir que son las bobinas y que cambies las cuatro, Beru X 4 = $2,000.00 más aparte la mano de obra. Si te queda que bueno, si no a seguir batallando.
Yo en lo personal me voy por lo más barato, primero reviso que todo este enchufado y enseguida llevo a LABORATORIO los inyectores, por como lo describes estoy seguro que son los inyectores que están goteando.
Si los inyectores estaban mal se requiere cambiar el filtro de la gasolina. Esto es para evitar gastar innecesariamente, pues básicamente el lavado de inyectores y cambio de filtro de gasolina es mantenimiento regular al vehículo.
Si no queda, llévalo a escanear o arriésgate a ir con un mecánico, con suerte será honrado y tendrá experiencia.
Suerte.
Yo tengo un problema parecido con mi platina 2004 primero estaba bien desps temblaba el carro al momento de acelerar ahora no acelera del todo aprieto el acelerador y no hace nada alguna idea q tendra
Hola. Puede ser desde un cable de inyector o bobina suelto, hasta un inyector sucio o con falla, incluso la bomba de gasolina que ya no da la presión de línea decuada. Otras causas pueden ser el sensor de velocidad dañado o sensor MAP defectuoso.
Si ya le toca, llévalo a que le hagan su afinación y que los inyectores los laven en LABORATORIO.
Suerte.
Si ya le toca, llévalo a que le hagan su afinación y que los inyectores los laven en LABORATORIO.
Suerte.
Mi platina 2002 tiene fallas al avanzar ps al acelerar mas, este se quiere como q ahogar y al pizar a fondo solo despyes de un rato es cuando ya medio quiere acelerar.
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Lleva a revisar los inyectores a un laboratorio y mira como trabajan, es falla común cuando gotean. Tambien puede ser una baja chispa debido a las bobinas o sistema eléctrico con falla.
Suerte.
Suerte.
@RogerNo mames esa descripción es la que sale al buscar lo del platina que se ahoga🤣
ComentarCheck Engine
Nissan Platina 2005 100000 kms
Cuando mi carro recorre cierta distancia empieza a perder fuerza y tiembla, despues se apaga, lo vuelvo a encender y enciende alguien sabe que es ?
4 casos
A mi me pasaba igual, lo que hice fue que cheque la bomba de gasolin era eso si la sacas trae como un tipi filtro en mi bomba ese filtro estaba demasiado sucio. Lo limpie y se soluciono el problema.
Alfonso so de México hace 7 años
Mi platina 2003. Estandar mexicano se apaga y se jalonea, asta quese enfria prende, las bobinas estan bien. Que sera me ayudan porfabor selos agradesere gracias
Hola. Primero limpia el sensor de posición del cigüeñal, si no queda ve y revisa el funcionamiento de la bomba de la gasolina. También puedes llevar a un laboratorio tus inyectores.
Suerte
Suerte
Hola soy al berto mi carro platina 2004 de repente m tarda en arrancar le acabo de cambiar batería nueva pero como verán de repente m tarda en arrancar i me yegadoras un olor a gasolina m podrán ayudar a saber si es afinación ok problema podrá ser
Manuel Santa Cruz de México hace 4 años
Que tal buen día a todos ☺️
Le quite el catalizador a mi Platina por qué notaba que se sentía pesado, no tenía buen despegue, lo lleve con un taller de reparación de mofles y ahí me sugerieron que se lo tenían que quitar y adaptar un escape nuevo.
Al principio sentí más ligero el auto, después de unas semanas empecé a notar el consumo de gasolina y ahora el detalle que tengo es que se me enciende el check engine, le ponen el escáner y arroja que es el catalizador, que me recomiendan ustedes????
Soy Manuel Santa Cruz y mi Platina es un modelo 2005 STD serie K Plus, quedo atento saludos cordiales ✌️
Le quite el catalizador a mi Platina por qué notaba que se sentía pesado, no tenía buen despegue, lo lleve con un taller de reparación de mofles y ahí me sugerieron que se lo tenían que quitar y adaptar un escape nuevo.
Al principio sentí más ligero el auto, después de unas semanas empecé a notar el consumo de gasolina y ahora el detalle que tengo es que se me enciende el check engine, le ponen el escáner y arroja que es el catalizador, que me recomiendan ustedes????
Soy Manuel Santa Cruz y mi Platina es un modelo 2005 STD serie K Plus, quedo atento saludos cordiales ✌️
No tenías que quitar el catalizador , sino cambiarlo, al quitarlo quitaron el sensor de oxigeno es por eso que el consumo de gasolina se elevó. Por un catalizador nuevo si ó si y su sensor también...después ve a qué te borren el check engine código ó recorre unos 80 km y lo más seguro es que se apague solo.
ComentarFalla en caja automática
Nissan Platina 2005 130000 kms
Hola me gustaría saber si alguien a tenido el mismo problema y como lo a resuelto.
Tiene poco que compre el auto y de repente un día iba andando y se activo el foco de la caja y el auto se sentía lento y no pasaba a 4a velocidad. Esto solo me había pasado una vez. Pero últimamente me ha sucedido frecuentemente incluso cuando el vehículo lleva varios km andando (antes solo me pasaba en frío) lo lleve al técnico de cajas y me comentó que eran las válvulas yqueel costo de reparación era de 15000 pesos mexicanos. Esto para mi es mucho y me preocupa pues el problema se hace más constante y la caja de repente se hace un poco ruidosa y vibrante.
Ojalá que alguien me pueda orientar
Tiene poco que compre el auto y de repente un día iba andando y se activo el foco de la caja y el auto se sentía lento y no pasaba a 4a velocidad. Esto solo me había pasado una vez. Pero últimamente me ha sucedido frecuentemente incluso cuando el vehículo lleva varios km andando (antes solo me pasaba en frío) lo lleve al técnico de cajas y me comentó que eran las válvulas yqueel costo de reparación era de 15000 pesos mexicanos. Esto para mi es mucho y me preocupa pues el problema se hace más constante y la caja de repente se hace un poco ruidosa y vibrante.
Ojalá que alguien me pueda orientar
6 respuestas
Hola me pasa lo mismo pero no me responden, hace tiempo vi el compentario de otra persona que dijo que limpio una electrovalvula del control de caudal que se encentra debajo de la bateria, pero no se mas no se como llegar a esa valvula ni como limpiarla. Este sabado me voy a atrever a meterle mano porque ir al mecánico ya no es opción para mi.
Hola. La caja entra en modo de protección y es así como según el carro se "protege" para evitar daños mayores. Definitivamente es un problema de la caja, puede ser las electroválvulas de las velocidades, la que bien menciona RAPH, los satélites u otros componentes. Esos $15,000. 00 es lo que cobran casí todos por arreglarla, sea como sea tendrás que arreglarla pero busca alguíen que te de UN AÑO de garantía y le cambie todas las electroválvulas además de las piezas de desgaste. Que te entregue lo que le cambie. Suerte.
Puede ser solo el sensor de la presion del aceite de la transmisión ve el video " DPO AL4 transmisión Platina Renault Peugeot" en youtube, el mantenimiento a la caja de valvulas con cambio de celenoides es de 5,500 pesos y puedes encontrar un taller en mercado libre solo busca celenoides para DPO.
Yo le inverti 28 000 pesos mexicanos y no quedo bien, desafortunadamente no solo de eso me ha fallado y en total llevo 40 mil gastados y no termino
Amigos yo conozco un taller aqui en guadalajara jalisco a mi me repararon mi transmiscion hace un año y quedo muy bien el costo de la reparasion fue de 16000 pesos y fue reparasion total no se dejen engañar
Laura Méndez de México hace 8 años
Y no saben si conviene o se puede ponerle otra transmisión automática de un modelo más reciente??
ComentarMarcha minima inestable
Nissan Platina 2007 1.6 80000 kms
Recientemente se revento la banda de distribucion, se doblaron las valvulas de escape. Bueno le repararon la cabeza y pusieron la banda nueva pero en marcha minima tiembla mucho y no empareja pero en carretera despega bonito el problema es en ralenti alguien me podria ayudar, se le cambiaron bujias , filtro de aire , filtro de gas y checaron bujias...
5 respuestas
Probablemente hay una fuga en el cuerpo de aceleración cambia las ligas, revisa el sensor map y la valvula iac, de ser posible limpialos con un limpiador de contactos eléctricos (siljet o dieléctrico)
Hola amigo,te doy algunas causas por las cuales pase eso, existe una válvula de control de marcha minima llamada IAC, esa te regula el aire de entrada en ralentì, si llevara sensor MAF lavalo ese puede estar dando. Un valor erroneo,
Algo mas alla seria que al. Poner multiples no sellaron bien y aire demas este entrando, ahora el map tambien. Influye asegurate que tenga las tierras bien y su voltaje de señal lo este. Mandando correctamente, que un mecanico te explique bien estos. Puntos amigo del porque afectarian y los revise, y es todo lo que puedo decirte porque siempre es nevesario revisarlo ojala te sirva dde algo ;)
Algo mas alla seria que al. Poner multiples no sellaron bien y aire demas este entrando, ahora el map tambien. Influye asegurate que tenga las tierras bien y su voltaje de señal lo este. Mandando correctamente, que un mecanico te explique bien estos. Puntos amigo del porque afectarian y los revise, y es todo lo que puedo decirte porque siempre es nevesario revisarlo ojala te sirva dde algo ;)
Gerardo Sinco de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con un Platina, ya se le cambio la válvula iac, se hizo el ajuste de la misma por medio del switch, no hay fugas de vacio, no hay codigos de falla al arrancar en frio no suben las RPM solo se mantiene bajas y el motor se apaga, hay alguna otra manera de hacer que suban las RPM ?? O es el modulo de control que no las controla ?? espero me puedan ayudar saludos
Ami me canbiaron el kid de distribución y de ahi ahora en los topes se apaga pero caminando corre bien que podra ser
ComentarSe apaga seguido Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas, motor 1.6 5000 kms
Hola amigos solicito su ayuda camaradas. Mi platina 2005 estándar. Se apaga cuando esta en baja. En otras ocasiones, cuando voy a pasar un tope o simplemente cuando tiembla por el mal estado de la carretera, en fin, se me apaga seguido caminando. No se que pueda ser el electro mecánico no le haya la falla. Ya lo escanearon no le. Encuentran nada. Ayudenmme por favor.
4 respuestas
fredy961980 de México hace 5 años
Te recomiendo que cheques los bornes de la bateria... es posible que no esten apretando correctamente... y solo bastaria con hacer el cambio
Elias Hernandez Salinas de México hace 5 años
Gracias fredy lo checare, le revisaré los bornes de la batería.
Mejor respuesta (según Elias Hernandez Salinas)
Elias Hernandez Salinas de México hace 5 años
Les comento que deje abierta la llave de encendido por error para checar los bornes de mi batería. Cuando estaba en el. Motor al quitar y sobreponer solo un conector del borne de la bateria se energiza el sistema y pude notar que la valvula Iac. Hacia ruidos anormales. Le aposté que era esa válvula el problema. La compre nueva en 460 original de renault. La calibre y gracias a Dios quedo. Ya no se apaga. Y ahorra mas gasolina ahora
Hola. Me pasó lo mismo hace poco. Cambiaron la válvula IAC y con eso quedó.
ComentarPlatina se jalonea y deja de acelerar
Nissan Platina 2003 K 200000 kms
Cuando acelero mi platina se comienza a jalonear y deja de acelerar. De hecho cuando aceleró es cuando comienza a jalonearse y después deja de acelerar. Tengo que meter velocidad de nuevo para que acelere un poco y no quedarme en el camino. No es del motor pues enciende perfecto y cuando está sin velocidad el motor funciona perfectamente sin ruidos ni temblores.
2 casos
Me parece q son tus bobinas amigo cuando es de las bobinas al acelerar sientes q se aoga el carro
A mi me pasa igual y cuando me detengo en algún semáforo se tironea y se apaga les agradecería su ayuda
ComentarLuz de freno en el tablero
Nissan Platina 2005 platina k 150000 kms
La luz del freno en el tablero de mi platina cuando voy manejando prende y apaga intermitente pareciera que con la misma vibración del carro hiciera este fallo, y al jalar el freno de mano la luz de el tablero no enciende, vi que el nivel de liquido de freno y estaba bajo, rellené pero hace lo mismo, volví abrir el contenedor del liquido de freno se veía sucio pero el nivel no bajo, y la falla continua y solo lo hace con el coche en movimiento
2 casos
DIegoD'gante de México hace 5 años
Se activa con un interruptor que va debajo de la palanca del freno de manos, revisala seguramente tiene falso contacto.
Que eso me e dado cuenta cada que piso el freno la luz del tablero prende y se apaga pero como se aregla
angelberen de España hace 5 años
Cuando se enciende la luz de freno en el tablero es porque esta bajo el líquido de frenos, esa luz se usa para indicar el freno de estacionamiento y el nivel de liquido por eso se enciende y se apaga porque está al mínimo. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Donde esta la franja donde dice P, R,N,D y dónde están el kilometraje esos al pisar el freno se apaga la luz de esos indicadores
Me pasa exactamente lo mismo lo pudiste solucionar? Mi platina 2005
ComentarNo le llega chispa a las bobinas 1 y 4
Nissan Platina 2005 136000 kms
Hola tengo un platina 2005 vibra mucho lo lleve al mecanico y encontro que no le llega chispa a las bobinas 1 y 4 lleva algun fusible o relevador que pueda ser?? O que otra opcion puede ser
4 casos
Hola. Lo primero es revisar los cables que van de la computadora a las bobinas, en ocasiones solo se trata de un falso contacto o un cable tronchado, pues no hay fusible entre ellos, pero si un relevador, así que revisa el relevador, es un RECTANGULAR.
En otras el problema es la propia ECM.
Suerte.
En otras el problema es la propia ECM.
Suerte.
1
Este tipo de autos como trabajan en par las bobinas lo mas seguro es que ya hayan tronado ya que tu auto ya tiene sus años, realizale un escaneo antes de meterle mano, ademas como dicen los compañeros revisa los relevadores que en ocasiones fallan y la bobina por consecuencia lo reciente en su funcionamiento, saludos amigo
Francisco cardona de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi nombre es Francisco tengo un platina 2006 y de repente me empezó a fallar las dos bobinas la 2 y la 3 si alguien sabe cómo solucionarlo selo agradecería saludos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es algo común que fallen en par, te sugiero que lo escanees y si no vota algún código diferente a las bobinas únicamente tendrás que cambiarlas y asunto resuelto no te metas mucho con los mecánicos ya que tu auto es un poco problemático y si te topas con un taller piraña te van atratar de sacar algo de lana mucha suerte
Francisco cardona de México hace 4 años
Gracias Gabriel tomaré en cuenta tu consejo
Si se solucionó después de saber que, eran válvulas dobladas por Banda fuera de tiempo
ComentarFalla en bobinas- platina Solucionado
Nissan Platina 2006 platina 250000 kms
Saludos...les comento q me empezo a falla el coche,,el sintoma es q no sube arriba de 50 km, y tiembla mucho el choche y en subida le cuesta mucho trabajo y se llega a apagar,,,,lo lleve a revisar y me comentaron q son 2 bobinas a cambiar (2 y 3),,,para esto es bueno cambiar asi o son en pares ???? y la otra duda q tan buenas son las marca taiwanesas y/o españolas...estan vendida en el sitio, mendoza, califonia,,,,,gracias
2 respuestas
Asi es es mejor cambiar por pares y te recomiendo marcas valeo u original, igual si gustas podria revisarlo y estes mas seguro. Me ubico en ecatepec
Mejor respuesta (según israel)
Gracias,,,,te comento q le cambie la 2¬ bobina y al parecer ya no hizo la falla,,,,esta no se habia cambiado desde hce tiempo como las otras 3...
ComentarPerdida de potencia repentina
Nissan Platina 2003 k 120000 kms
Recien avabo de comprar el auto en mayo, yo mismo le cambie el kit de distribucion, el auto funciono perfecto, hasta que dirgiendome a el trabajo acelere y de segunda a tercera el auto se " atoro" perdio potencia,cuando se forzaba, sonaban como canicas solo cuando se forzaba y se calento, ya revise bobinas y estan funcionando, inyectores igual, desconecto inyector de cilindro 1 y no hay cambio, ciindro 2 y no hay cambio, intercambie los inyectores ,lo mismo, desconecto e inercambio bobinas y lo mismo, quito bujias y conecto bobinas por fuera y si hay chispa, en resumen, solo estan funcionando… Leer completa
1 caso
Mismo problema con un platina 2002 si saben cual es el problema os agradeceria
El mio le pasa igual que el tuyo broth si ya lo arreglaste dime que era por favor
Si tus inyectores que desconectas no hacen que tu motor mejore o enpeore quiere decir que estos estan funcionando mal, escuchas como si trajeras unas maraquitas en tu auto, estos se calientan y dejan de funcionar, apagas el auto y vuelve a funcionar el motor como si nada despues de un rato vuelve hacer lo mismo, adelante cambialos te costaran entre 600 y 800
Hola gabriel, gracias por tus comentarios, mira, cuando probe los inyectores los intercambie y continuo la misma falla, de hecho tambien intercambie bobinas y bujias y lo mismo. Saludos.
Oye amigo scanealo haber que cilindro te esta ocasionando problemas, dependiendo de eso vemos que hacer ok
Tenngo un platina stdr 2003,y funciona muy biel motor pero no tiene potencia, un mecánico me comento que podría se el el calizador ya que nunca se ha sustituido, aun no lo cambio, podría ser ese el problema, solicito me apoyen antes de realizar el cambio, gracias
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Mira si puedes quitalo y lo sacudes, si se escucha algun ruido quiere decir que ya no sirve pero si esta silencioso lo que puedes hacer es darle una limpieza y te quedara como nuevo, aqui te dejo el procedimiento a realizar:
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
Ok, gracias Gabriel por tu recomendación, así lo realizaremos
Me paso igual! Se calentaba y perdia potencia! Como si le costara trabajo acelerar! Yo detecte ese ruido que hace del catalizador, este se calienta demasiado y hace que se alente o sienta muy pesado al acelerar! En aquel tiempo lo solucione cambiando el catalizador, solo que lo tendrás q hacer también con los sensores de oxigeno para que no haya falla posterior!espero te funcione!
Hola doko y gabriel, les comento que en una prueba que realice con el arbol de inyectores en el cilindro uno y dos sobre todo en el uno detecte que en vez de que succionara se salia compresion por ahi, ya desmonte cabeza y la voy a llevar a revisar, todo indica que las valvulas no sellan, en los cilindros 3y4 que son los que si reponden hay succion y no suena. Despues de verificar cabeza les comento. Saludos
Amigos les comento que yeve anillar mi platina por que le salia humo azul ,me dijo el mecaniko ke eso le faltaba,bueno lo anillo le cambio la banda del tiempo y resulta que siguio echando humo se siente forzado enciendo el aire pierde potencia y el escape se ve como ke gotea agua ya se lo yeve de nuevo ke puede ser amigos se los agradesko si me ayudan
Mi platina tenia la falla de trabajar solo dos cilindros, al final resulto que los cables que vienen de la computadora a las bobinas no servían, se cambiaron los cables ( todo un show) pero soluciono la perdida de potencia que presentaba, espero sirva de algo.
Resulto ser una valvula, de todas maneras gracias por el comentario
ComentarProblema encendido y camina lento Solucionado
Nissan Platina 2005 A AUT 100000 kms
Me pasa que en mi unidad batallo para encenderla por las mañanas apago y prendo el switch como 5 veces para que encienda pero tiembla horrible como si algo quisiera tronar, por otro lado al andarlo lo hace de una manera super lenta aunque meta el acelerador hasta el fondo, no se apaga pero no avanza es como si avanzara solo con el vuelito pero super lento, tengo que apagarlo y encenderlo, por otro lado se revoluciona , se ha cambiado valvula iac, bomba de gasolina, se han lavado inyectores, y no le siento mejoría,,, amo mi carro hasta ahora me ha dado lata que será lo que tiene?
Gracias
Gracias
1 caso
El chicarcas de México hace 8 años
Tengo la. Solucion a tu problema es muy facil Lo mas recomendable para que tu unidad este en optimas condiciones deves llevarlo a tu mecanico de confianza espero te sirva mi solucion por cierto vendo empanadas
Mejor respuesta (según NORMA)
Tienes que ingresarlo a escáner seguro será fallas de por lo menos 2 bobinas y lo recomendable es cambiar las 4 ya que trabajan en par. Es una clásica fall de este vehículo
Hola. Llevalo con otro mecánico, ese que te cambia las piezas solo te le esta adivinado y no sirve más que para sacarte dinero y que gastes innecesariamente.
ComentarFalla al calentarse
Nissan Platina 2003 Kplus 137500 kms
Hola buen dia espero me puedan ayudar tengo un platina 2003 en frio funciona perfectamente pero cuando se calienta comienza a fallar, la falla es que al pisar el. Acelerador no avanza, como que retroceden las velocidades y ademas de eso empieza a vibrar y en ese momento pierde potencia, no tengo ningun check encendido deduzco que sea alguna bobina o algun problema de calentamiento. Del. Motor, pero si quisiera que me ayudaran con alguna opinion que pueda llevarme a solucionar este problema agrafezco mucho su apoyo
5 respuestas
Puede ser la computadora,o la bobina ,así me paso con el ford fiesta
Mi auto es estandar. Y cuando se calentaba se tironeaba o se apagaba. No marcaba ningun check. Revisaron la computadora y estaba bien. El mecanico opto por cambiar el motoventilador y ya no tengo la falla.
Hola fedex, realmente hay varios factores que debes descartar, bomba de gasolina y fltro de gasolina, los inyectores, la bobinas, hasta las bujias, que esten bien calibradas, un dia le puse la bujias mal calibradas estaban muy abiertas y todo el motor se sangoloteaba en bajas revoluciones y a acelerar se todo se estabilizaba, las saque, calibre y listo el motor como gatito.
A cuanto van calibradas las bujías del platina 2003?
ComentarMotor inestable en baja y alta y huele a gasolina
Nissan Platina 2003 k plus automatico 167000 kms
Al encenderlo arranca normal, con 750 rpm en baja y al meter cambio se bajan a cero queriendose apagar, huele a gasolina en el escape y como que no está pareja la combustion como que pedorrea mucho ademas de que gasta demasiada gasolina, ya cuando voy a 50 km/h vibra mucho el motor y se siente hasta el volante y le piso al acelerador y no acelera tengo que aflojar y acelerar de nuevo para que acelere, se oye un ruido como si al acelerar aventara aire en lugar de gasolina. Le cheque bobinas y la 1 y la 4 cortan bastante mientras que la 2 y 3 cortan menos, lo escanie y salio el TPS, se lo cambié, la bomba de gasolina es nueva, le cambie bujias ngk,la valvula iac se la calibré, ya cheque cableado de bobinas y esta bien, que mas puede ser ayuda.
3 respuestas
Checa bien lo que te dice el escaner, revisa las lineas sino tiene corto a veces puede ser por eso, y sucede que cambiandola no se le quita, y otra ver que el sensor de oxigeno no este sucio por eso el olor a gasolina, y por ultimo revisar las lineas del sistema de emisiones, saludos espero te sirva.
Yo tuve un problema similar con mi Platina 2005, en este caso no trabajaban los cilindros 1 y 4, después de llevarlo con 2 mecánicos, el tercero me comentó que el problema era eléctrico y que debía llevarlo a revisar el cableado; así que lo llevé y afortunadamente caí con un buen técnico, quee diagnosticó falla en un Drive de la computadora y hubo que cambiat las 4 bobinas, metí las originales para ahorrar vueltas y quedó muy bien, ya que antes no desbocaba y gastaba mucha gasolina, ahora sólo me sacó un detalle, que estando en baja se me ha apagado como 3 veces pero arranca de inmediato, y le siento un leve tironeo pero no le afecta (todavía) la potencia; qué podrá ser...?
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Francisco Salazar de México hace 6 años
Mi problema fue más o menos parecido, escanearon mi platina 2006, según el problema eran bobina del banco 4, compré las 4 para no tener dudas, resulta qué él problema siguió, cheque la resistencia de cada una, la #1 tenía falso contacto él resorte, #2 lectura normal, #3 lectura normal, #4 lectura muy alta, (todas nuevas) cambié la 1 y la 4, el problema se resolvió, con esto quiero decir que aveces nuevas salen defectuosas, hay que checar eso. Saludos.
ComentarPerdió potencia y mal la temperatura Solucionado
Nissan Platina 2003 118800 kms
Buenas tardes amigos y de antemano agradecería que leyeran todo mi problema por favor!
Mi platina 2003 standart comenzó a subir y bajar la temperatura, cambiarlo el sensor que esta mas o menos a la altura de deposito pero mas abajo también cambiaron el radiador que estaba en muy mal estado y fugaba anticongelante, de paso cambie el clutch. Salí de viaje y bueno la temperatura marcaba que subía y bajaba pero el carro ya no se sentía caliente y llegue a donde iba el viaje era nuy corto. Al sig día el carro empezó a volverse locas las agujas del tablero menos la de la gas, cabe mencionar que me v… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Jon)
Hola. Primero llevalo con un eléctrico con expreriencia en esos carros y que te revise las tierras del motor, me parece que lleva 3, que las limpie y las compruebe. Un compañero en estos foros comento un problema muy similar al tuyo y la solución fue reparar un cable de tierra toda jodido.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Hola, tuve una situación muy similar y se solucionó, solo al cambiarle el tanque contenedor de anticongelante.
ComentarCheck engine se prendio ayudenme Solucionado
Nissan Platina 2003 0 kms
Hola espero me puedan ayudar, acabo de comprar mi platina 2003 estandar y lo lleve al mecánico a que me lo revisara y me dijera que le hacia falta para traerlo al 100% me comento que solo la afinación. Un familiar mio le hizo el cambio de aceite y los filtros y tambien le agrego un liquido para la gasolina que sirve para limpiar y aparte le combino las dos gasolinas porque se equivoco y trato de cambiarle una bujía pero al quitar la tapa no recordó que no tenia la llave para extraer la bujía entonces lo único que hizo fue volver a poner el tapón en su lugar. El detalle aquí es que después de e… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según arianna)
Hola. Para cambiar las bujías solo se necesita un dado de 3/8 largo especial para este propósito no te cuesta más de $50.00 pesos y bueno, requiere quitar bobina por bobina y volver a colocar según el orden de extracción. Puedes usar bujías de cobre NGK de $35.00 o de platino NGK de $60.00 según tu gusto, pero con cada afinación es bueno cambiarlas. Las gonner salen bastante buenas y las puedes conseguir por $110.00 cuatro de cobre.
Combinar magna y premium no es recomendable, mucho menos agregar un aditivo para limpiar inyectores ya que el sensor de oxígeno (sonda lambda) se puede averiar. Encontrar un lugar bueno y económico donde te quiten el riel de inyectores y les den servicio de laboratorio quizá sea un poco complicado pero no imposible. Así que posiblemente tu sensor de oxígeno se daño, puedes esperar a que se vacíe lo más posible el tanque y rellenar con un solo tipo de gasolina, cruzando los dedos para que el problema se corrija y el sensor no se haya dañado.
Si es que quieres lavar los inyectores, yo en lo personal no recomiendo boya, es más; se me hace un gasto innecesario y algo absurdo, es comparable a agregar un aditivo para este propósito al tanque de la gasolina.
Si quieres traer súper bien tus inyectores mejor usa solo gasolina Premium, pues tiene mucho menos azufre que la magna, además que entre menos azufre la vida del convertidor catalítico, sensores de oxígeno y bujías se alarga.
Suerte.
Combinar magna y premium no es recomendable, mucho menos agregar un aditivo para limpiar inyectores ya que el sensor de oxígeno (sonda lambda) se puede averiar. Encontrar un lugar bueno y económico donde te quiten el riel de inyectores y les den servicio de laboratorio quizá sea un poco complicado pero no imposible. Así que posiblemente tu sensor de oxígeno se daño, puedes esperar a que se vacíe lo más posible el tanque y rellenar con un solo tipo de gasolina, cruzando los dedos para que el problema se corrija y el sensor no se haya dañado.
Si es que quieres lavar los inyectores, yo en lo personal no recomiendo boya, es más; se me hace un gasto innecesario y algo absurdo, es comparable a agregar un aditivo para este propósito al tanque de la gasolina.
Si quieres traer súper bien tus inyectores mejor usa solo gasolina Premium, pues tiene mucho menos azufre que la magna, además que entre menos azufre la vida del convertidor catalítico, sensores de oxígeno y bujías se alarga.
Suerte.
ComentarRuido en las poleas y temblor del motor aun parado
Nissan Platina 2006 QTMA/A 12000 kms
Hace bastante ruido en la parte donde se encuentra la banda de distribucion
Lo lleve al mecánico y me dijo que era la licuadora, que se debía que reemplazar. Pero otro mecánico me comento que es del tensor de la banda. Por otro lado tiembla y como que se acelera estando parado. Es´pero me puedan ayudar.
Lo lleve al mecánico y me dijo que era la licuadora, que se debía que reemplazar. Pero otro mecánico me comento que es del tensor de la banda. Por otro lado tiembla y como que se acelera estando parado. Es´pero me puedan ayudar.
4 respuestas
Hola. De inmediato es determinar si es la licuadora o la banda y alguna polea. En ocasiones no dan el torque adecuado y se afloja el tornillo de la polea tensora o loca, comienzan a bailar y puede provocar daños en pistones y cabeza al brincarse un diente de la banda.
Para tu carro y llevalo de inmediato con alguien que le sepa bien a ese motor.
Suerte.
Para tu carro y llevalo de inmediato con alguien que le sepa bien a ese motor.
Suerte.
novatex en autos de México hace 8 años
Ok muchas gracias por tu aporte. Le cambie el tensor de la polea y momentáneamente se acabo el silencio, pero creo que esta volviendo lentamente.
Sele cambio la anda a mi platina pero sele escucha un golpeteo y acelero mas y sele kita que puede ser
Hola. Si antes del cambio no lo hacía y después de cambiar la banda empezó con ese problema, te puedo apostar que dejaron mal la sincronización en distribución, afectando tiempo de apertura y cierre de las válvulas de la cabeza, quizá exista golpeteo en algún pistón por lo mismo.
Remedio: Con la herramienta especial verificar la sincronía, se requiere quitar el soporte derecho y los sellos-tapones de la cabeza, para esta operación. Si corregida esta situación, el carro pierde potencia o hace explosiones por el escape, es probable que una válvula se doblara, por lo que se debe desmontar la cabeza y corregir el problema sustituyendo elementos e incluso rectificar.
Suerte.
Remedio: Con la herramienta especial verificar la sincronía, se requiere quitar el soporte derecho y los sellos-tapones de la cabeza, para esta operación. Si corregida esta situación, el carro pierde potencia o hace explosiones por el escape, es probable que una válvula se doblara, por lo que se debe desmontar la cabeza y corregir el problema sustituyendo elementos e incluso rectificar.
Suerte.
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ComentarSe bajan las revoluciones y se quiere apagar
Nissan Platina 2004 130000 kms
Despues de que le cambiaron la banda de distribucion ahora presenta el problema de que al llegar a un alto me parao y de repente se bajan las revoluciones, tiembla y se apaga la unidad aveces parpadea el testigo del stop y del aceite
6 casos
Hola. Puede deberse a una colocación defectuosa de la banda del tiempo, eso es casi seguro si antes del servicio no lo hacía tu carro. La puesta de la banda se realiza con herramienta especial, no hacerlo puede resultar en daños muy costos.
La válvula IAC provoca esa falla si ya no trabaja como debería, sería una casualidad que esta fuera la falla.
Suerte.
La válvula IAC provoca esa falla si ya no trabaja como debería, sería una casualidad que esta fuera la falla.
Suerte.
Holaaa gracias por tu respuesta, te comento ya le cambiaron la valvula IAC y según ya le checaron el tiempo y esta bien, aunque le voy a comentar al mecanico nuevamente cheque el tiempo saludosssssss
Solo para que estés seguro, que te muestre la herramienta que utilizó para poner la banda y ajustar el tiempo.
Holaaaaaaaaaaa Buenas Tardes te comento el coche sigue igual ahora inclusive tarda en arrancar y no se sostiene se apaga,
Funciono bien 2 días aunque al arrancar había que calentarlo para que ya no fallara necesito un buen mecanico en Puebla (Mexico) alguien sabe de alguno
Holaaaaaa les comento mi unidad sigue fallando desde que le reemplazaron la banda de distribución al principio se apagaba ahora ya casi no lo hace aunque si bajan las revoluciones y el motor esta muy inestable... me podrias ayudar con tu opinión Gracias
Hola. Seguramente te dejaron mal ajustado el tiempo, por eso es necesario que se realice con la herramienta especial hecha para ese propósito.
Regresa el carro y exige que te lo pongan a tiempo y que te muestren la herramienta que utilizan.
Suerte.
Regresa el carro y exige que te lo pongan a tiempo y que te muestren la herramienta que utilizan.
Suerte.
Hola a mi me pasa lo mismo en relay se mueve medio feo la palanca de velocidades y el escape se oye como si trajera bala
Hola roger mira te platico desde el inicio lo llevo a que le cambien la banda de distribución no quedo temblaba horrible y se apagaba me dice el mecánico que según era eléctrico por una bobina no pasaba corriente el chiste es que el eléctrico lo super reviso y la falla era mecánica voy de vuelta con el mecánico se lo dejo 2 días y me lo entrega ya no se apagaba ni temblaba tanto pero cuando esta en re lay las rpm están en 5 y es cuando mas vibra que pasa si lo traigo asy
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje.
Pues si anda así temblando salvajemente se te puede dañar un soporte del motor, además de otras fallas como agrietar mangueras, romper cables, aflojar tierras y otras cosas raras dificiles de diagnosticar.
Llévalo a un taller donde si tengan la herramienta para poner a tiempo ese motor.
Suerte.
Pues si anda así temblando salvajemente se te puede dañar un soporte del motor, además de otras fallas como agrietar mangueras, romper cables, aflojar tierras y otras cosas raras dificiles de diagnosticar.
Llévalo a un taller donde si tengan la herramienta para poner a tiempo ese motor.
Suerte.
Pues mira le limpie la válvula iac y parece que mejoro un poco ya casi no vibra. Igual y se la compro que me sugieres
Hola. Pues si mejoro un poco la onda va por ahí. La marca Hella es buena y ronda los $500.00, pero la Magneti Mirelli es la OEM y anda por los $900.00
Según los expertos es recomendable cambiar el senor de oxígeno cada 100,000 km y yo creo que si es correcto, así que ve juntando y a la primera oportunidad lo compras y se lo cambias.
Suerte.
Según los expertos es recomendable cambiar el senor de oxígeno cada 100,000 km y yo creo que si es correcto, así que ve juntando y a la primera oportunidad lo compras y se lo cambias.
Suerte.
ComentarRuido en punterias
Nissan Platina 2002 190000 kms
El problema es que trae un sonido tac tac tac cuando acelero, le revise los pulsos y si hay en bobinas e inyectores, quito bobinas 1 y 2, se bajan las revoluciones, quito bobinas 3 y 4 y no pasa nada, el carro esta muy tembloroso y muy seguido se apaga. Que puede ser
Saludos
Saludos
3 respuestas
Ya detectaste la falla amigo son tus bujias por que al desconectarlas el auto baja en revoluciones por que esas trabajan normal y las que no hacen nada son las que estan fallando, de todas formas dale una scaneada ya que trabajan en par y tendras que cambiar las dos ya que a la larga dañara la otra que trabaja en conjunto a tus ordenes 5541024619
Resulta que al abrir el motor el empaque estaba roto y estaba fugando compresión del cilindro 1 al 2 y viceversa, los pistones tenían juego, lo desarme y lo mande a la rectificadora, ya esta armado todo el motor, falta meterlos probarlo, pero tengo una duda: al ponerlo a tiempo con la herramienta existe la posibilidad de que se doblen las válvulas si solo se le da vuelta manualmente? no es el caso todo giro normal y no se atoro pero tengo esa duda
Saludos
Saludos
Si estuvo la herramienta en cada parte del motor no debiera tener problemas
ComentarSuena demasiado al acelerar
Nissan Platina 2006 4 puertas 9990 kms
El motor tiembla un poco, lo acaban de anillar y le cambie las bobinas por unas valeo original pero aun así no deja de temblar. A la hora de acelerar suena como si fuera yo en una moto, hace un ruido espantoso ¿que podría ser ?
1 respuesta
Los empaques del múltiple de salida, y un sello que va donde se atornilla el múltiple con el tubo del escape, puede ser muy ruidoso...
ComentarTestigo de motor y cambio de vel
Nissan Platina 2007 K plus TA 110000 kms
Hace un año aproximadamente presentó problemas en la transmisión, se le cambio el cuerpo de válvulas y celenoides ya que al pasar a tercera se sentía como una patada en la caja y dejaba de hacer los cambios. Después de la reparación funcionó bien unos meses, aprox 6 meses después comenzó a encenderse el testigo del motor y a presentar de nuevo problemas en la caja. La diferencia en comparación con antes es q ahora se prende el testigo del motor y no de la transmisión, ahora la caja no bota. Al colocar parking se bloquea la palanca, por lo que hay que desbloquearla con el botón o encenderlo y a… Leer completa
3 casos
Cuando te leen la computadora del motor que te marca?
Gabriel chazaro de México hace 6 años
Cuando lo lleve el mecanico le puso el escaner y dijo que la caja estaba bloqueada y que abia que checar el cableado y si no era el sensor de posicion de palanca, un. Compañero. Dijo que. Era. El micro suitws de. Palanca
ComentarArranca inestable se apaga y abienta gotas de agua por el esscape
Nissan Platina 2004 4puertas,automaticl,aire acondcionado, 20000 kms
Empezó no arrancando se ajustl el selector tr y encendió despues al manejarlo perdia fuerza y se ponia inestable dejaban de trabaajar los ciçindros 2y3 ya que al hacer la falla el motor temblaba y al quitar lls arneces no abia ningun cambio al dejar un rato que se enfrie arranca y puede abanzar pro buelbe a estar inestable Ya le cambiaron Las 4 bobinas,maf,bujias,limpiaron inyrectores,la válvula iac se cambio,se limio cuerpo de aceleracion el motor sigue inestable y parese que se aoga y tiembla el motor podrian ayudarme o un mecanico confiable estoy e zona norte del df
2 respuestas
Ve en youtube el video "DPO AL4 transmision Platina Renault Peugeot" viene una seccion sobre diagnostico.
charly gon de México hace 8 años
Hola Alejandro yo te recomendaria que lo primero es llevarlo a que te lo escanen para tener una base, por curiosidad no te cambiaron la banda del tiempo antes de que te sucediera esta falla?. Saludos
ComentarFalla en transmisión automatica
Nissan Platina 2005 k 117000 kms
El carro andando al pasar un tope como que se frena y avanza esto en segundos, posteriormente escuche como si lo hubiera puesto en neutral pero si avanzaba solo que no hacia cambios, continúe avanzando y se normalizaron los cambios, hoy al encenderlo se escucha como tronido y rechinidos. Al meter Drive avanza se escucha como si algo raspara al acelerar, en 40 kms q lo use, sentí ese como jaloneo que hizo ayer 2el ruido solo lo hizo mientras estaba frío. También falla que al usar el vehículo por 15 kms destella el testigo del aceite y del stop, le han cambiado aceite, filtro, el bulbo del aceite y continua, esto al frenar y vibra un poco, lo dejo enfriar y avanza normal, cuando le cambio el aceite deja de hacerlo por 3 días aproximadamente. Gracias
1 caso
Te dejo el numero de mi taller al parecer tienes 2 problemas pero necesitaria revisarlo fisicamente 5565817254
Hola, en donde se encuentra? Cuales tentativamente serian?
Abria que revisar la presión de la bomba de aceite del motor por que no es normal que este marcando el tesigo del aceite y revisar cual es la causa de tu problema en la transmision en mi caso yo solo me dedico alas transmisiones
Gracias por ayudarme, hoy en la noche al abrir el switch me indicaba q estaba en Drive el tablero, cuando estaba en parking, cambie la palanca si cambiaba pero en el tablero continuo en D, posteriormente parpadeo el testigo de la caja, lo apague volví a abrir el switch y ya no marco error
ComentarLas bobinas Platina 2003
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 94700 kms
Tuve un problema al encender mi Platina ya que empezó a vibrar demasiado el motor emitiendo un ruido muy extraño, ya ha sido escaneado y clásico de este vehículo fueron las famosas Bobinas, quisiera saber cuál es la mejor marca o las 3 marcas más recomendadas.
Saludos
Saludos
1 caso
Hola. Buenas marcas beru, valeo, bougicord y desde luego renault. Pero las Spartan (kem), Hella, bosh tambien salen muy buenas. Incluso algunas chinas pueden trabajar bien, he revisado bobinas de muchos platinas y funcionan bien diferentes marcas.
En piezas eléctricas también depende otros factores para su óptimo funcionamiento durante años.
En piezas eléctricas también depende otros factores para su óptimo funcionamiento durante años.
Cual es la resistencia normal de una bobina renault ? compré unas que en multimetro marcan 6.8 ya la cambié pero continua igual el motor
Hola. Depende de la marca. Entre las dos patitas donde llegan los cables es correcto de 0.5 Ohms a 3 Ohms, entre esas patitas y donde se coloca la bujía varía entre 9 y 16 k Ohms dependiendo de la marca.
Revisa los soportes quiza alguno esta roto.
Suerte.
Revisa los soportes quiza alguno esta roto.
Suerte.
Muchas gracias... chequé y era la bobina par 1-4 me sirvió mucho la explicacion que da en otros comentarios.
ComentarEstoy desesperado por favor
Nissan Platina 2004 Grado K Estándar sin Aire Acondicionado 172000 kms
Ayúdeme por favor, el carro vibra y huele a gasolina.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
3 respuestas
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar, y era el sensor de oxigeno ,y bajo el consumo de gasolina y de oler a gasolina cruda
Hola, me diagnosticaron por medio de scanner en Platina 2003 que es el sensor de Oxigeno que fallaba pero nunca supieron donde estaba localizado y por lo tanto sigue ahí. Me pudieras decir donde lo encuentro en el auto???La transmision parece hacer los cambios muy tardíos siento que tiene que elevar mucho las revoluciones (arriba de 3000) para cambiar a la siguiente velocidad.
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Buen dia, el sensor lo lleva localizado pegado a la pared de fuego, exactamente abajo de la caja negra donde esta el filtro de aire, que es el que siempre falla (humo negro y consumo de gasolina alto, y lleva otro en el catalizador por abajo de la cabina del carro, espero te sirva, saludos
ComentarEn las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, como k se ahoga
Nissan Platina 2003 grado Q TM 1.6 lts 5 vel. 4 cil. 150000 kms
Al prender mi platina en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. Me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés. Agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.
1 caso
catcher1981 de México hace 10 años
Hola que tal mira te cuento tenia el mismo problema y bueno me di cunta ue hayn sensor que se llama sensor MAP y cuando lo movia dejaba de jalonearse , lña cuestion es que si lo dejaba bien acomodado pues jalaba muy bien , f me di cuenta tambien que el arnes estaba muy mal entonces en nun deshuesader compre el arnes unicamente y y mira que de ahi santo remedio, espero te pueda servir la informacion y ahi me cuientas si funciono saludos
Mi estimado catcher1981, el problema sigue, ya estoy desesperado.
catcher1981 de México hace 10 años
Oye pues mira que a mi cuando se me desconectaba el sensor map se jaloneaba bie cabron de echo hasta echaba mucho humo negro pero pues te cuento le cambiue el arnes del sensor map y de verdad se quito, una ocasión le camie las bujias y quedo descoenctado ese sensor y e jalone cabroncisimo cuando lo revise estaba desconectado y al revisar las bujioas estas estaban negras , checa la valvula iac yo compre una generica y salio peor pero deje el emaque nuevo y al aprecer se soluciono lo de que se aceleraba, tambien cuando prendas elc arro no le des el jiro inmediato deja que pasen unos segundos y despues arranca saludos
ComentarPlatina prende,avanza,sube temp. ,tiembla,no acelera y se apaga
Nissan Platina 2003 4 puertas 250000 kms
Explicó la falla, el platina prende, avanza un rato, porque siempre varía el momento de la falla, a veces falla a la vuelta de la esquina, otras veces falla a los 300 metros otras veces falla al kilómetro, empieza la falla y como que se jalonea, vibra el motor, varían las revoluciones, no deja acelerar y si insistes en acelerar se apaga más rápido, pero al final se apaga, esperas un rato unos 2 o 3 minutos, y vuelve a prender pero se apaga nuevamente después de avanzar poco, a veces tienes que esperar más y prende pero igual se vuelve a apagar después de avanzar poco, en la noche falla menos p… Leer completa
3 casos
Buen día, encontraste la falla ya que al mío le pasa exactamente lo mismo y ya revisé los sensores, los inyectores y sigue igual
Aun no!!! lo que he revisado, es la bomba, con multímetro, amperímetro de gancho, y un manómetro en la entrada de los inyectores, no se abate el voltaje de 13.5, ni el consumo baja que es de 2.83 A, y la presion es estable a 59 psi, cuando comienza la fallar, ya vez que tiembla y como que se quiere apagar, pero no varia ninguno de los valores mencionados, asi que descarte la bomba de gasolina, muchos mencionan que pudiera ser el sensor ckp del cigueñal, lo que puedes comprobar si es es ese sensor, es que cuando falla y se apaga y batallas en encenderlo, es verificar si tienes corriente en los inyectores o en el relevador de inyección, investigue que el sensor ckp cuando falla no te activa el relevador de inyección, asi que compruebalo, lo que te comento es que antes de comprar algun componente es verificar que realmente falle, asi no tienes que gastar dinero en vano, bueno primero comprueba, tierras, activaciones de relevadores de inyección y de la bomba, señales de sensores tps, map, sensor de oxigeno, investiga los valores o señales o voltajes, y cuales son los pines donde llegan las señales en el control del motor, para verificar continuidad del cable o que el cable no este abierto, pero primero, suelta las tierras, limpialas y vuelvelas a conectar y verifica continuidad entre el motor y el cable de tierra, verifica que la distribucion este sincronizada que la polea tensora no se haya aflojado y que la banda no se haya saltado ningun diente, necesitas la herramienta de sincronizacion de los arboles de leva , que el maniful de admision no tenga fugas o vacios, y que el canister no este tapado, despues de verificar y que realmente ya todo esto este bien, ya te vas por los sensores. Aun me falta verificar cosas pero estoy en eso, saludos!! actualizare los avances.
ComentarSe apaga al ir circulando en segunda y bajar a primera
Nissan Platina 2003 4 puertas motor 1.7 103120 kms
Al ir circulando en segunda y al tratar de bajar a primera para pasar los topes se apaga sin que se sienta alguna vibracion o cascabeleo. Favor de comentarme que puede ser el detalle.
2 respuestas
Limpieza al cuerpo de aceleracion... ayudaria que lo scannee...
Israel Garcia de México hace 9 años
A mi me pasa algo parecido al ir circulando y bajar a neutral se apaga ya sea yendo con velocidad o estar arrancando o simplemente al detener a 0 se apaga de un de repente
ComentarPuras fallas
Nissan Platina 2004
Este vehiculo vibra cuando sube de 20 a 40 y de ahi ya no, pero ya lo revisaron un chingo de mecanicos que creo q valen madre, porque cada uno me dice cada cosa, como por ejemplo: es la espiga, es la flecha es la rotula, es los cacahuates, es el soporte del motor, es el soporte central, son los baleros de las ruedas, es el disco, es la direccion, es la caja de velocidades, las vieletas, ya le CAMBIE TODO ESO Y SIGUE FALLANDO EN LO MISMO. Lo alinee lo balancee y demas y no queda, me dan ganas de echarle fuego... que hago...¿ eso. ?
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso
Tengo apenas unos dias con un platina 2005. Una mañana la caja ya no me dejaba entrar mas que quinta. Lo lleve al mecanico y me cobro 2500 para que en la tarde de ese dia, afuera de mi casa otra vez la misma cosa. Me dice que es la caja y m ejor lo venda por partes. Me dan 10000 por el. Motor y clima funcionando bien. Que ne conviene mas??
En la parte de abajo hay una varilla si no tienes el empaque del carro y le ponen otro este con el tiempo se sale y ya no entran las velocidades
Platina2006 de México hace 8 años
Amigo a mi me paso lo mismo con mi platina 2006, solo que el mío de quedaba en tercera y no entraba ninguna otra velocidad, se tienen que cambiar varias partes de la caja de velocidades, muy importante no cualquier mecánico arma este tipo de cajas ocupas ir con un especialista, yo mande mi caja a arreglar a la ciudad de GDL, ya que el mecánico donde lo lleve me recomendó hacer esto, en total fueron $4500 pesos ya tengo mas del año que se arreglo y no ha vuelto a fallar. Suerte
Carcharias69 de México hace 3 años
Pueden ser varias cosas: no está a tiempo, lo que ocurre cuando cambian la banda de distribución y queda mal posicionada, ya que no cualquier mecánico lo hace. Luego las bobinas, alguna puede estar quemada o trabajando mal. Luego inyectores y bujías. Sería raro que fuera la bomba de combustible, o alguna manguera tapada. Si no es algo de eso, me rindo...
ComentarPara arrancarlo hay que acelerarlo si no se apaga
Nissan Platina 2006 103000 kms
Una vez que ya arranco sino se acelera tiembla y se apaga.
3 respuestas
Hola. Primero revisar la válvula IAC, que es casí seguro que sea esa. Los inyectores también pueden fallar, eso lo veremos si la válvula no es.
Reprogramarla es sencillo: carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, repites dos veces mas y enciendes normal a la tercera. Avisa que sucedió.
Suerte.
Reprogramarla es sencillo: carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, repites dos veces mas y enciendes normal a la tercera. Avisa que sucedió.
Suerte.
Tengo un platina 2002 estandar y cuando lo prendo se apaga y aveces prende pero las revoluviones se baja mucho que pudiera ser si me pueden ayudar
Hola Pither, la próxima vez inicia un nuevo hilo o tema para que toda la comunidad te pueda ayudar.
¿Ya probaste recalibrar la válvula IAC cómo se indica aquí arriba? A veces limpiando la válvula con "carbuclean" y limpiando donde va montada se arregla el problema.
Suerte.
¿Ya probaste recalibrar la válvula IAC cómo se indica aquí arriba? A veces limpiando la válvula con "carbuclean" y limpiando donde va montada se arregla el problema.
Suerte.
ComentarSe descompuso la banda de distribución al poco tiempo de cambiarla
Nissan Platina 2005 4 puertas,estándar, equipado 108000 kms
Buenas tardes, tengo mi carro en el taller porque se me paró de la nada después de comenzar a vibrar, no dio señales antes de nada, solo comenzó a vibrar y se paró. Un mecánico lo revisó y me dijó que era la banda de distribicón que si bien no está rota, me dijo estaba desgastada y que se había bricado. Con mayor revisión me dicen que fueron las catarinas o engranajes de la banda, que uno se despegó o se rompió. La cosa es que yo le cambié la banda hace menos de un año, y me cobraron muy caro, para que ahora me digan que lo tienen que hacer otra vez
Me alegan que eso de los engranajes fue como… Leer completa
3 casos
Hola. Pues quizá se debió a que la banda era muy barata, (las hay desde $100 pesos), o que te apretaron mal la polea tensora, esta se aflojó y te causo el desastre ó como dices tú se deba a la mala suerte (sic).
En todo caso cambiar todos los engranes y componentes de la banda de disribución te deben de costar las piezas algo así:
350 X 2 = $700 Engranes de los árboles Bruck
500 X 1 = $500 Banda Gates
250 X 2 = $500 Polea loca y tensora TNT
400 X 1 = $400 Bomba de agua. Moresa
100 X 1 = $100 Tornillo del piñon s/m
20 X 2 = $40 Tapones de árboles genéricos
Como ves no es caro, en la Refaccionaria mendoza el kit GATES con tornillo, las dos poleas, banda y bomba de agua esta en $1,650.00 y un kit de distribución de la marca NIKKO sin bomba de agua esta en $400.00 Hay precios y calidades, yo recomeindo Gates, Goodyear, Continental, Hutchinson y la original.
Osea que en total se gastarían aproximadamente $2,500 en piezas de primera y ganan $2,500.00 Ten en cuenta que solo es el precio de lo que te dijeron, pero yo no sé desde aquí si se dobló alguna válvula y se debe rectificar cabeza, súmale otros $1,600.
Yo honestamente no confiaría en ellos ya y me iría a otro lado, pero es tu desición.
Suerte.
En todo caso cambiar todos los engranes y componentes de la banda de disribución te deben de costar las piezas algo así:
350 X 2 = $700 Engranes de los árboles Bruck
500 X 1 = $500 Banda Gates
250 X 2 = $500 Polea loca y tensora TNT
400 X 1 = $400 Bomba de agua. Moresa
100 X 1 = $100 Tornillo del piñon s/m
20 X 2 = $40 Tapones de árboles genéricos
Como ves no es caro, en la Refaccionaria mendoza el kit GATES con tornillo, las dos poleas, banda y bomba de agua esta en $1,650.00 y un kit de distribución de la marca NIKKO sin bomba de agua esta en $400.00 Hay precios y calidades, yo recomeindo Gates, Goodyear, Continental, Hutchinson y la original.
Osea que en total se gastarían aproximadamente $2,500 en piezas de primera y ganan $2,500.00 Ten en cuenta que solo es el precio de lo que te dijeron, pero yo no sé desde aquí si se dobló alguna válvula y se debe rectificar cabeza, súmale otros $1,600.
Yo honestamente no confiaría en ellos ya y me iría a otro lado, pero es tu desición.
Suerte.
Roger, me puedes recomendar un mecánico especialista en platina, en el df?. Que sea lo mas honesto posible?.
Hola. Desafortunadamente no conozco a nadie así por allá. Yo estoy en Qro. Lo siento.
Coloca tu petición el la página principal del foro, quizá algún compañero te pueda orientar.
Coloca tu petición el la página principal del foro, quizá algún compañero te pueda orientar.
Yo tengo un platina 2002 hace unos días empezó a tener una vibración en la parte frontal como si una llanta estuviera super voluda, exageradamente lo hacía pero lo raro es de que dejaba de acelerar y se quitaba, total me dice el mecánico cámbiale las llantas porque ya están muy mal, las cambie y siguió igual. Lo lleve con un mecánico le platique lo que me sucedía y de inmediato como si supiera de la falla me dijo "son las vieletas" creo que así se llaman, se lo lleve a que le hicieran ese cambio y al ir por el me dijo que le escucha un ruido dentro de la transmisión pero que el no le mueve a eso. Total me cambio esas cosas y me dijeron que el problema es otro sigue la misma vibración y el mismo problema y los mecánicos de aquí de mi región ya no se ni a quien llevárselo, no se si a alguien le haya sucedido algo parecido que me pudiera dar un norte de lo que alomejor pudiese ser en realidad
Alguien sabe donde se encuentra la refaccionsria media
Hola. ¿En cuál ciudad de la república Mexicana? Porque ya la busque en internet y no me aparece nada.
ComentarCambii banda de tiempo
Nissan Platina 2009 1.6 250000 kms
Luego de cambiar banda. Motor parte y anda bien pero quedo con vibracion
3 respuestas
Soporte de motor dañado ^
Mal sincronizada de tiempo
Mal sincronizada de tiempo
Puede motor tener potencia partir bien si queda mal sincronizado????en ralenti anda parejito tambien
DIegoD'gante de México hace 5 años
Dudo mucho que sea por mal sincronización, es más probable que no le cambiaron los empaques y tenga fuga de vacío, puedes hacer la prueba con un poco de carbuclean, hecha un poco por todas las orillas del multiple de admisión (con el motor encendido) y si el motor se acelera entonces tiene fuga. Saludos.
ComentarHorquilla de embrague se mueve demasiado
Nissan Platina 2005 k-plus 110 kms
EL problema empieza cuando el carro a 140 km/hr empieza a vibrar y se siente demasiado en el pedal del embrague. Pero esto se complica ya mas ya que el motor ya vibra mas. Al levantar el cofre y acelerar vi que la horquilla del embrague se mueve demasiado y despues de ir acelerando al maximo patea. Mis preguntas van relacionadas a que el carro ya se sienten mas las vibraciones...
Son los soportes? como se checan los soportes aparte de una revision visual?. Es normal que la horquilla del embrague se mueva demasiado?
Son los soportes? como se checan los soportes aparte de una revision visual?. Es normal que la horquilla del embrague se mueva demasiado?
2 casos
Según mi experiencia es normal que la horquilla del embrague vibre, lo que hay que checar es que las velocidades entren y salgan adecuadamente y que corten las velocidades sin esfuerzos, ahora como bien comentas los soporte pueden ser parte del problema que tienes sin embargo deberías de tener vibraciones desde que inicias a mover el vehículo en primera por que te daría unos jalones si vas a hacer la inversión te recomiendo cambiar todos los soportes tanto el de encima del motor como el hueso y si puedes el del escape para aminorar el ruido, puede ser que las vibraciones puedan deberse a que no sueltas el pedal del embrague cuando vas en movimiento recuerda que si no soltamos el pedal el clutch sigue trabajando.
ComentarTienbla mucho al arrancar y arranca con poca fuerza
Nissan Platina 2005 tiembla 136000 kms
Hola espero que mi problema se solucione, tengo un platina k 05, al arrancar en primera tiembla mucho de manera que para que no lo haga tengo que acelerar mucho o ir soltando el clutch muy lento, cuando anda frio anda perfecto pero cuando anda a temperatura media tiembla mucho, tiene afinacion reciente, las 4 bobinas hacen chispa, el carro enciende perfecto y todo lo demas. Solo esa vibracion que se escucha cerca del escape. Ayuda por favor que hago.
6 respuestas
Hola amigo tengo ese mismo problema igual en frio anda fino y cuando calienta que meto la primera velocidad para arrancar tiembla mucho le cambie croche y duro 2 semanas bien luego volvio la falla yo ando loco me han dicho que es la estopera de la caja donde va el crohche que esta votando aceite otro me dice que es la bobina captadora que no manda la chispa suficiente a los cilindro y al arrrancar no tiene fuerza hay que acelerar si resuelvo algo te aviso y si tu resuelves el problema por favor me avisa mañana pruebo con una bobina a ver
Hola hay que cambiar escape y se mejora a mi me paso
Platina 2006 SLP de México hace 9 años
Problema semejante si saben como se soluciona me avisan por favor
alejandro montes de Estados Unidos hace 3 años
Por que mi toyota tacoma vibra yegando a 30 millas luego se le kita nuevamente empieza a los 45 millas que será?
ComentarValor ohms de bobinas para platina 05
Nissan Platina 2005 k plus 150000 kms
Las bobinas 1 y 3 son originales y trabajan a 12.5 ohms, cambie la 2 y 4 por unas genericas que trabajan a 9 ohms, vibra la palanca de velocidades, sera debido a los diferentes voltajes de las bobinas?
4 casos
Saludos, creo que tendras que cambiar las bobinas genericas, ya que esos 9 ohms son muy bajos, segun el manual tiene que trabajar entre 11 y 12 ohms, igual te sugiero que visites el canal de Youtube de CesarFlowers ahi explica bien este tema.
ComentarEl motor pierde las revoluciones y se oye una falla en el escape
Nissan Platina 2004 4 puertas standar 125729 kms
Se me rompió la banda de distribución y apareció el problema el motor no sostiene las revoluciones tiembla mucho y se le escucha un silbido en tubo de escape
1 caso
Espero encontrar la respuesta a la falla porque ya gaste y el auto continua igual pierde las revoluciones y se escucha un silbido en el tubo de escape
Hola nuevamente rodolfo, la banda del tiempo (esta interna) y la de accesorios (externa), me imagino que fue la de accesorios, solo sirve para el alternador y si usas el aireacondicionado, si se rompe solo se apaga y ya. El problema es si se rompe la banda interna del tiempo, ahi el carro se desviela.
Si me gustaría que lo revisaras yo me pongo en contacto con Ud para que me indique la dirección de su taller de antemano gracia
Ok cuando gustes o igual podria ir a revisarlo, espero tu mensaje. Saludos
Odontoaguilar de México hace 5 años
Hola Rodolfo , pudiste solucionar ese problema tengo exactamente el mismo
Hola odontoaguilar, que es lo que hace tu auto? Que le han revisado?
Manuel paz de México hace 4 años
Buen día mi platina tiembla ya revise bobinas y marcan 14 con el multimetro pero sigue templando y el escape está inestable sale vapor
Buen día hay que revisar compresión al motor, a tus órdenes me encuentro en Ecatepec Estado de México.
Manuel paz de México hace 4 años
Gracias lo malo que estoy hasta Xochimilco y moverlo sería difícil de repente cuando haceleras para revisar saca humo y se le quita y tiembla.
Ya checaste inyectores, si alguno falla o no inyecta bien tiembla el motor, en mi caso tenía un cable roto, no se ve por fuera hasta que lo mueves dejo de temblar.
Manuel paz de México hace 4 años
Gracias por su atención ya lo mando mi esposa el taller y paso agua al aceite está chocolatos
O , pero para próximas averías lo voy a tomar en cuenta gracias
O , pero para próximas averías lo voy a tomar en cuenta gracias
Ok, esa era la falla claro estoy a tus órdenes. Saludos
ComentarTiembla mucho el motor y despide un olor como de quemado
Nissan Platina 2004 4 puertas, 1.7 litros 86000 kms
Buenas tardes amigos espero ppr favor me ayuden a solucionar que puede tener , veran de una dia a otro mi platina empezo a tener un ruido de vibracion , bueno en realidad se siente que vibra mucho ya sea que valla en carretera o este parado , ademas de esto despues de un minuto de encendido este despide un olot un tanto raro entre quemado o algo parecido , en espera de su ayuda muchas gracias
4 respuestas
Hola zabdiel, si tu motor vibra casi siempre es por una de estas causas, 1. - bobina gastada, 2. - inyector tapado, 3. - bujias mal calibradas o sucias, 4. - cable suelto o roto de los que van a la bobina o a los inyectores. Esto es de inicio, la otra los motores de platina nunca se lavan, solo les pasa un trapo ligeramente humedo,
Yo tengo un platina 2007, igual si resolviste algo avísame, mi auto tiene la misma falla
ComentarPierde potencia al meter la tercera
Nissan Platina 2003 4 ptas, standar 198000 kms
Antes de presentar dicha falla, se quedaron entrampados los cambios y lo lleve a reparar, me dijeron que fue algo de la transmisión. Andaba bien hasta el día de ayer que de repente al pasar de segunda a tercera el carro pierde potencia y empieza a vibrar, entonces tengo que bajarlo de nuevo a segunda. En primera y segunda avanza bien, el problema es de ahi para adelante. Espero puedan orientarme. Saludos!!
2 casos
Trata de revisar el catalizador por que en ocasiones eso te puede generar problemas en la potencia, a mi me paso igual pero mi auto es automatico, y al tratar de subir una pendiente con inclinación pronunciada se iba hacia a tras, le cambie el catalizados y listo dejos de hacer la falla.
ComentarBibrasion y bujía mojada
Nissan Platina 2004 Clio 136892 kms
El problema que tenía erS que no desarroyava era una bobina le cambié se estabilizó un poco ahora moja una bujía y vibra un poco
2 casos
Sigue igual, cambia la bobina y verifica la bujía...
ComentarFalla en aceleracion
Nissan Platina 2006 sedan 5000 kms
Hola tengo un nissan platina 2006 estándar tiene varios detalles actualmente falla al acelerar, en bajas revoluciones se apaga tengo que mantenerle acelerado para que no se apague tiembla mucho y cuando acelero en carretera como que se ahoga y no quiere acelerar llega un punto en el que se ahoga cuando acelero y echa mucha contraexplocion y tira humo negro cuando hace contraexplocion cabe mencionar que le he cambiado 3 veces la IAC y no queda tiene otro problema con la flecha suena ya mucho y zumba demasiado y muy fuerte pero es la flecha del coopiloto no se si tenga que ver le acabo de hacer el cambio de bujías le puse unas de punta de platino agradecería si alguien tuvo ese problema y como lo arreglo ya que en los platinas es algo muy común
1 caso
Hola. Lo primero saca las bujías una por una para que las inspecciones visualmente, en internet hay muchas fotografías que te orientarán del estado del motor. Si salen mojadas de aceite tienes un problema, requieres enviar a que revisen la compresión del motor, para ver si son los anillos o los sellos de las válvulas.
Enseguida limpia el sensor de posición del cigüeñal, para descartar fallos en el tiempo, pues el humo negro indica exceso de combustible, también requieres checar el sensor de detonación, ve al autozone para que te lo escaneen gratis.
Pero lo único que te puede salvar es una revisión exhaustiva; revisar la sincronía de la banda de distribución, sensores en general, estado de los árboles de levas, ligas del cuerpo de aceleración, estado de los inyectores, bomba de gasolina, etc y desde luego el funcionamiento de las bobinas, que esto último es lo primero que te dicen los cambiapiezas que le compres sin saber si funcionan o no.
En cuanto a la flecha, determina si es un balero, la espiga o el tripoide. No hay de otra, levanta el carro y si deja de sonar muy posiblemente sea el balero, gira el volante si truena puede ser la espiga, si zumba o raspa sin más posiblemente sea el tripoide.
Suerte.
Enseguida limpia el sensor de posición del cigüeñal, para descartar fallos en el tiempo, pues el humo negro indica exceso de combustible, también requieres checar el sensor de detonación, ve al autozone para que te lo escaneen gratis.
Pero lo único que te puede salvar es una revisión exhaustiva; revisar la sincronía de la banda de distribución, sensores en general, estado de los árboles de levas, ligas del cuerpo de aceleración, estado de los inyectores, bomba de gasolina, etc y desde luego el funcionamiento de las bobinas, que esto último es lo primero que te dicen los cambiapiezas que le compres sin saber si funcionan o no.
En cuanto a la flecha, determina si es un balero, la espiga o el tripoide. No hay de otra, levanta el carro y si deja de sonar muy posiblemente sea el balero, gira el volante si truena puede ser la espiga, si zumba o raspa sin más posiblemente sea el tripoide.
Suerte.
Tengo un Platina y le quité el calister y estaba lleno de agua, le tiré toda el agua que pude y lo volví a conectar pero ahorita tira mucho humo negro por el escape.
ComentarPrende stop y bateria en el tablero
Nissan Platina 2004 K 179977 kms
Al arrancar el carro hace ruido de motor de agua (perdon por la comparacion) y el tiembla mucho.
2 respuestas
Te consume anticongelante? revisa tu aceite para ver si no se ha mezclado el anticongelante con el aceite
Hola. Supongo que te refieres a bomba con la que se sube agua a un tinaco, oséase un zumbido.
Revisa las poleas de la banda de accesorios y la banda, con una manguera o estetoscopio trata de ubicar el origen de la falla si no se ve nada, no sea una polea de la distribución, pero estoy seguro que es la banda de accesorios y su polea.
Comenta y suerte.
Revisa las poleas de la banda de accesorios y la banda, con una manguera o estetoscopio trata de ubicar el origen de la falla si no se ve nada, no sea una polea de la distribución, pero estoy seguro que es la banda de accesorios y su polea.
Comenta y suerte.
ComentarNo se apaga el check y tiembla
Nissan Platina 2004 117200 kms
Hola buenas tardes mi platina vibraba mucho y me dijeron. Que era las bobinas y se la cambie original, y aproveche a cambiar las ligas del cuerpo de aceleración pero no deja de temblar y cuando lo prendo baja la aguja de revoluciones hasta abajo casi por apagarse, y cuando do mero 2 no a acelera bien. Y me prende el foco de check alguien me podría ayudar GTX
2 respuestas
Hola. Casi estoy seguro que es problema de los inyectores, llevalos a un laboratorio para que los limpien y los revisen.
Otra causa pude ser sensor de posición de cigüeñal sucio o con su cable roto. Lo primero es llevarlo a laboratorio y lo segundo revisar el sensor CKP.
Si no queda procede a revisar la presión de la línea de combustible, debe ser entre 45 PSI y 50 PSI, de ahí partiremos.
Comenta y suerte.
Otra causa pude ser sensor de posición de cigüeñal sucio o con su cable roto. Lo primero es llevarlo a laboratorio y lo segundo revisar el sensor CKP.
Si no queda procede a revisar la presión de la línea de combustible, debe ser entre 45 PSI y 50 PSI, de ahí partiremos.
Comenta y suerte.
Te recomiendo que le chequen la compresión de cilindros... deben estar más o menos en 160. Suerte!
ComentarTiembla al acelerar
Nissan Platina 2005 130000 kms
Hola tenngo un platina estandar de repente doy marcha arranca y luego se para luego doy marcha otraves y vuelve a pararse asta qe arranca luego empezó a vibrar lolleve al taller y en el escaner marcava el inyector del cilindro cuatro no estacerrado pero el mecanico me dijo qe le cambiara las bujias y le iso lavado de inyectores y cambio de bujias pero el problema sigue se sigue tironeando el carro en velocidad y no revoluciona bien...les agradeceria su ayuda grcias y qe Dios lesbentiga
1 caso
Fermin_Mtz de México hace 7 años
Me pasó lo mismo, ya en dos ocasiones diferentes, el problema es que tienes una bobina dañada (recuerda que el motor tiene 4). Probablemente le entró agua al motor o lo lavaron sin proteger la zona de las bobina. Cualquier duda estoy a tus órdenes.
Bueno estos autos sus bobina trabajan en par y si alguna fallo seguramente la otra ya debe estar igual, dale una escaneada para mayor seguridad, no te fies en lo que dicen siempre en este tipo de fallas que lo escaneen para no estar cambiando piezas y gastando a lo tonto mi estimado amigo, a tus ordenes 5541024619
ComentarLuz de check engine
Nissan Platina 2006 4 puertas 133611 kms
Mi carro es un platina 2006 y no falla para nada solo tiene la luz de check engine encendida y se le escucha un pequeño ruido en el motor y el escape se escucha como que avienta el aire cortado y se siente como que tiembla un poco solo estando parado el carro ya caminando no se siente nada....
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escanner para saber que fallos hay en la computadora
Raul cueva de México hace 5 años
Pero k creen k sea...?Xk consulte un mecánico y me dijo k podía ser un pistón o solo podría ser el distribuidor pero no se ocupo ayuda por k me dice k si es el pistón me sale muy caro cerca de 10000 pesos y la verdad se me hace muy caro y aparte mi carro funciona muy bien se me hace raro k sea algo tan grave...
angelberen de España hace 5 años
No creo que sea un Piston, temblaria el motor y no tendría potencia
Raul cueva de México hace 5 años
Es lo k yo digo y el carro anda bien bueno aunque ahora k dices solo se le escucha un ruidito al arrancarlo en primera pero nada más eso el carro corre bien y nada k pierde potencia en las subidas esta muy fuerte...
Dale una limpia a los sensores expuestos y Valvula IAC; y verifica que tu escape no tenga algún orificio o este roto---- cambia el aceite y bomba de gasolina o de una vez afinación.
ComentarEs que lo arranco y se apaga y ase lo mismo
Nissan Platina 2008 4 GMC 7.0 200000 kms
No se que tiene cuando lo arranco como un minuto después se apaga y lo arranco y sigue lo mismo vuelve a pasar lo mismo apagarse por favor alguien me ayuda porque cuando se apaga no tiembla solo se apaga y lo ensiendo y entiende sin singular problema pero quiero saber porque se apaga esa es el problema
1 respuesta
Hola JULIO, sabras que las causas pueden ser varias, aqui te pongo una lista de lo que debes checar, 1. - presion de gasolina, (revisar la bomba de gasolina, cambiar repuesto costo $150 aprox)), 2. - inyectores tapados, (lavarlos ), 3. - falla eléctrica, cable suelto de la bateria, terminales sucias, regulador del alternador quemado. En los carros con computadora como el platina, el que un sensor este suelto hace que el motor se apague para protegerse, ya que por ejemplo: el sensor de temperatura se solto yo venia manejando y se apago, le di vuelta a la llave y nada, prendia en el tablero el stop, al revisar un cable estaba mordido por un raton, entonces, medio tocaba y en otras se soltaba, lo pegue y volvio a encender. Me dicen que si la computadora deja que prendiera el carro y avanzara con esa falla no entrarÍa el ventilador y el motor reventaria, la computadora previene esto y no te deja encender hasta que se corrija el fallo. Platicanos si lo resolviste y como , saludos
ComentarFalla de motor
Nissan Platina 2003 94000 kms
Acabo de ajustar mi platina a quince días de comprarlo bueno el detalle que presenta es que se acelera demasiado o se bajan demasiado las revoluciones al grado de apagarse en ocasiones he cambiado la valvula iac 3 veces y limpiado EL CUERPO DE ACELERACION TODO MUY BIEN Y NADA DE REPENTE PARECE ESTAR NORMAL PERO EN CUANTO LO ACELERO UN POCO SE DISPARAN LAS REVOLUCIONES TIEMBLA MUCHO EL MOTOR NO SE SI ME PODRIAN AYUDAR
1 respuesta
catcher1981 de México hace 9 años
Que tal desconecta la válvula iac y colócala directa ,saludos
ComentarMi nissan platina no empareja el minimo
Nissan Platina 2003 4 puerta motor 1.6 190000 kms
Cuando estoy en un semáforo o un alto tiembla el motor ya le cambie los inyectores las bobinas las candelas la bomba la distribución y la faja del alternador quiero saber si puede ser el sensor del mínimo los relay de bobinas o que sera...
2 respuestas
Quiza hay un problema en la valvula IAC ( si tu auto tiende a apagarse o las revolcuiones son menores a 1), tambien ´podria ser alguno de los inyectores al cual podrian estar sucias y esto provoca el temblor, aunque no indicas si es estandart o automatico el platina.
Ami me paso igual y le cambie los soportes del motor el delantero y el trasero y se arreglo...espero te sirva
ComentarGasta 1 litro gasolina por cada 5km
Nissan Platina 2005 motor 1.8 5 puertas 240000 kms
Buen dia a todos tengo un platina 2005 el cual me esta gastando mucha gasolina y me gustaria saber cual es la razon y como puedo arreglarlo
Tambien cuando el auto esta en neutral tiembla ya cheque soportes de motor y todo bien las bobinas funcionan bien
Espero me puedan ayudar a resolver mi problema de antemano gracias
Tambien cuando el auto esta en neutral tiembla ya cheque soportes de motor y todo bien las bobinas funcionan bien
Espero me puedan ayudar a resolver mi problema de antemano gracias
2 respuestas
Te an dado agun l consejo por que amy me paso lo mysmo
MAXICO CITY de México hace 9 años
Pues ami me pasa lo mismo, mira revisaron mis bobinas y una no estabatrabajando bien pues al parecer quiere anillado mi motor ya que por ahi avienta aceite y la moja y esto hace ke el motor tiemble y se consuma el aceite un poco mas. Cuando saco la bobina y la vuelvo a conectar ya limpia el motor se empareja pero en cuanto se vuelve a manchar vuelve a lo mismo. Eso es lo ke dijeron de mi carro bro.
ComentarRuido en poleas
Nissan Platina 2003 1.6 estandar 177000 kms
Que tal, tengo un platina al cual lleve a que le cambiaran la distribución, se cambio todo el kit pero a raiz de eso se escucha como un zumbido por donde estan las poleas, ademas el motor comenzo a vibrar y antes no lo hacia, incluso ha llegado a vibrar tanto que parpadea el check pero eso solo lo hizo una vez tiene 3 dias que cambie la distribucion.
3 respuestas
Seguro que te cambiaron todo amigo, no es un trabajo facil, es pesado y a muchos no les gusta hacerlo, esa falla que hace es cuando la cadena ya tiene mucho juego y que el ajustador no esta bien puesto, yo no las pongo las llevo adonde si lo saben hacer a tus ordenes 5541024619
Tiene razón Gabriel fue un trabajo mal hecho. Llevalo con un especialista a que te desmonte todo y lo vuelva a colocar otra vez, que revise si son nuevas tanto la polea tensora como la polea loca, pues al ser piezas de desgaste por fricción requieren ser forzosamente nuevas para evitar gastos inecesarios ($5,000) por ahorrarse $200 pesos. La banda también requiere ser inspeccionada, si estaba floja te recomiendo cambiarla.
Suerte
Suerte
Jorge moya de México hace 6 años
Gracias por sus respuestas y perdon por la tardanza, lo lleve a que la colocaran nuevamente y se soluciono
ComentarCambie el sensor del cigüeñal fallo
Nissan Platina 2006 4 puertas 169148 kms
Le hice un mantenimiento de rutina y el eléctrico me indico que cambiara el sensor del cigüeñal, pero para entonces el carro trabajaba bien, al cambiar el sensor nuevo no prendió dio marcha pero nada y al ponerle el viejo prendió pero fallando tiembla mucho el motor y no se mantiene ayuda por favor
4 casos
Debes de cambiar los dos sensores el del arbol de levas y el del cigueñal pero OJO que sean originales
ComentarCilindro 1 bobina
Nissan Platina 2005 21900 kms
Mi carro tiembla y se enciendide el check engine cundi voy dando parpadea, revise la bobina y se encuentra humedecida de agua , la saque y jalo , pero sigue humedecidose que podria ser , porque hay humedad en esa area
2 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Lo que debe de estar pasando es que la junta de la cabeza se daño y esta dejanso pasar anticongelante a esa lugar, cuidado que no pase al motor por que el daño podria ser peor, lleva que chequen esa junta para no ocasionar mas daños, mucha suerte
El problema fue que le había entrado agua y se humedecio la bobina la bobina estaba floja se reemplazo el tornillo, cuando llovió había cruzado una creciente
ComentarMotor inestable
Nissan Platina 2006 1.9 332000 kms
Les voy a contar mi mala experiencia con el platina, hace 3 meses me compre este coche, desde entonces el motor vibraba mucho lo he llevado con varios mecánicos y nadie logra dar con el problema, los síntomas son:
Jaloneo/tirones del motor
Ralenti inestable.
Explosiones en el escape.
Los tirones ya no se sienten cuando revasa las 2000 revoluciones, ya se anillo, se le cambiaron y asentaron las válvulas, se cambiaron bobinas, todo el sistema de distribución y nada.
Jaloneo/tirones del motor
Ralenti inestable.
Explosiones en el escape.
Los tirones ya no se sienten cuando revasa las 2000 revoluciones, ya se anillo, se le cambiaron y asentaron las válvulas, se cambiaron bobinas, todo el sistema de distribución y nada.
1 caso
angelrios10 de México hace un año
Hola me pasa lo mismo pudiste resolver tu problema?
Hola Angel, lamentablemente no pude resolver el problema, de los siete meses que tuve el carro pasó en 4 talleres diferentes, la mayor parte del tiempo se la pasó con mecánicos, gaste más en reparación de lo que me costó el vehículo y nunca se resolvió, al final no me quedó de otra mas que deshacerme del carro.
ComentarSe Calienta hasta 3/4 de la temperatura total.
Nissan Platina 2005 K Automatico 84000 kms
Buenos días, el día de ayer el carro se empezó a calentar, pero trae suficiente anticongelante y el ventilador funciona de manera normal, y consulte con un amigo mecánico y me dijo que podría ser el termostato, pero hoy por la mañana lo saque como menos de 10 mins. Y empezó a parpadear el testigo de Check Engine y empezó a vibrar como si se quisiera apagar el auto, y del escape sale un sonido como si se ahogara. Que podrían ser ambas fallas?
Y como puedo solucionarlas?
Y como puedo solucionarlas?
1 caso
Sobre el calentamiento es el termostato, de la segunda falla puede ser inyectores o pulsos...Si tienes conocimiento ya sabrás como checar esto, o llévalo con un eléctrico. 👍
Dbbreaker's de México hace 7 años
Buen día Pako no tengo conocimiento de como checar la 2da falla, y sugieres llevarlo al eléctrico??? Y ahí le revisan eso de los inyectores oh para que lo escaneen?
ComentarNo se mantienen encendido y pierde aceleración
Nissan Platina 2003 k 153000 kms
Tiembla mucho encendido y gorgogea y pierde potencia y empieza a parpadear en el tablero en testigo del check
1 respuesta
ravesa1011661 de México hace 10 años
Verificar entradas de aire,las juntas del múltiple de admisión tienden a estropearse hay que cambiarlas,
Presión de bomba de gasolina, sensor tps, sensor de temperatura, valvula iac verificar antes de cambiar algo para que no gaste en vano
Saludo
Presión de bomba de gasolina, sensor tps, sensor de temperatura, valvula iac verificar antes de cambiar algo para que no gaste en vano
Saludo
ComentarLas revoluciones en baja no emparejan
Nissan Platina 2001 4 puertas 12000 kms
Hola. Cuando enciendo el motor en baja no empareja al 100, si acelero lentamente no presenta ninguna falla, pero cuando acelero a fondo tiembla demasiado y pareciera que se va a apagar pero poco a poco agarra sus revoluciones. Se escucha como si entrara mucho aire. Ya jalando el coche en primera no se siente ninguna falla, cuando meto segunda y acelero se jalonea un poco pero a medida que va aumentando las revoluciones se estabiliza. CUando esta caliente las fallas disminuyen pero continuan. En el tablero no se pende ningun testigo tampoco "check engine". Si me pueden ayudar. Gracias.
2 casos
Tiene una especie de soplo
Nissan Platina 2004 215000 kms
Hojala me puedan apoyar con su opinion. Mi platina recientemente hace 3 meses le realizaron un ajuste del cual habia quedado muy bien la semana pasada le realizaron cambio de discos y balatas y lo lleve por que comenzo como que ha rechinar una de las llantas el mecanico para probar segun el los frenos lo acelero y lo enfreno precipitadamente en 3 ocasiones y me dijo no los frenos estan bien despues de esto el auto comenzo ha temblar hasta la palanca de velocidades tiembla y me dice que noes culpa suya que quien sabe q le paso me pueden apoyar pues no se que hacer dice q mejor lo venda q el no sabe que tiene apoynme por favor con sus opiniones mi vehiculo estaba bien y ahora se apaga ytiembla mucho
3 casos
Hola. Excelentes mecánicos esos de "pues quien sabe que tiene, mejor véndalo".
Lo del rechinido puede ser una balata que tiene una impureza, pero eso no es lo importante por ahora. Te voy a decir algunas posibles causas del porque tiembla:
1. - Muy posiblemente al enfrenar bruscamente, algún cable quedó haciendo mal contacto o se salió de su conector. Requieres revisar conectores de todos los cables para ver si alguno esta flojo y volverlo a su lugar. Para no errar requieres llevarlo en donde tengan escáner y te puedan decir si todos los elementos arrojan señal, por ejemplo: revisan que cada uno de los cuatro inyectores tenga su propia señal, una por cada inyector; así también el sensor de oxigeno, sensor de detonación, etc.
No es difícil ni complicado hacer esas pruebas. Donde lo lleves explícales lo que requieres, revisar que todos los elementos tengan señal, sé muy clara con esto, recuerda que vas a pagar. Si te empiezan a poner excusas ve a otro lado, ni discutas. Que te revisen los conectores si detectan una señal ausente que chequen el cable y reconecten.
2. - Que revisen los soportes del motor, tal vez alguno se rompió. Eso puede ocasionar temblores en el motor.
3. - Dices que hace un mes le hicieron un ajuste ¿Ajuste de motor, anillada o cambio de válvulas? ¿Fue el mismo mecánico? Es posible que dejara mal apretada alguna polea de la banda de la distribución y con un acelerón brusco de los que le dio, se brincara un diente y se saliera de tiempo. En este caso requieres ir con un mecánico y decirle muy claramente: "Requiero que con la herramienta especial verifiques que los engranes de los árboles de levas, así como las medias lunas y la ranura del cigüeñal se encuentren sincronizados." Si no tienen idea de que les hablas ve a otro lado. La herramienta especial es esta… https://http2.mlstatic.com/herramienta… el color puede variar. Que te la muestren, si no la tiene ve a donde si la tengan. Si encuentran falta de sincronización cruza los dedos para que no se dañara alguna válvula (ya que el costo de la reparación es algo elevado) y que corrijan la sincronía del motor.
4. - Quizá si fue coincidencia y algunas bobinas comenzaron a fallar o el sensor de oxigeno (sonda lambda), ya se descompuso, después de todo ya tienes más de 200,000 km.
Y lo más importante: Ya NO regreses con ese mecánico hasta saber que sucedió.
Comenta el avance de la compostura y mucha Suerte.
Lo del rechinido puede ser una balata que tiene una impureza, pero eso no es lo importante por ahora. Te voy a decir algunas posibles causas del porque tiembla:
1. - Muy posiblemente al enfrenar bruscamente, algún cable quedó haciendo mal contacto o se salió de su conector. Requieres revisar conectores de todos los cables para ver si alguno esta flojo y volverlo a su lugar. Para no errar requieres llevarlo en donde tengan escáner y te puedan decir si todos los elementos arrojan señal, por ejemplo: revisan que cada uno de los cuatro inyectores tenga su propia señal, una por cada inyector; así también el sensor de oxigeno, sensor de detonación, etc.
No es difícil ni complicado hacer esas pruebas. Donde lo lleves explícales lo que requieres, revisar que todos los elementos tengan señal, sé muy clara con esto, recuerda que vas a pagar. Si te empiezan a poner excusas ve a otro lado, ni discutas. Que te revisen los conectores si detectan una señal ausente que chequen el cable y reconecten.
2. - Que revisen los soportes del motor, tal vez alguno se rompió. Eso puede ocasionar temblores en el motor.
3. - Dices que hace un mes le hicieron un ajuste ¿Ajuste de motor, anillada o cambio de válvulas? ¿Fue el mismo mecánico? Es posible que dejara mal apretada alguna polea de la banda de la distribución y con un acelerón brusco de los que le dio, se brincara un diente y se saliera de tiempo. En este caso requieres ir con un mecánico y decirle muy claramente: "Requiero que con la herramienta especial verifiques que los engranes de los árboles de levas, así como las medias lunas y la ranura del cigüeñal se encuentren sincronizados." Si no tienen idea de que les hablas ve a otro lado. La herramienta especial es esta… https://http2.mlstatic.com/herramienta… el color puede variar. Que te la muestren, si no la tiene ve a donde si la tengan. Si encuentran falta de sincronización cruza los dedos para que no se dañara alguna válvula (ya que el costo de la reparación es algo elevado) y que corrijan la sincronía del motor.
4. - Quizá si fue coincidencia y algunas bobinas comenzaron a fallar o el sensor de oxigeno (sonda lambda), ya se descompuso, después de todo ya tienes más de 200,000 km.
Y lo más importante: Ya NO regreses con ese mecánico hasta saber que sucedió.
Comenta el avance de la compostura y mucha Suerte.
Hola Roger, se estás en Querétaro, donde te encuentras ubicado o como te contacto?
Hola. Disculpa la demora en la respuesta estaba de viaje.
Me encuentro por plaza sendero. Mi cel y whatsapp 55 34 86 9394
Me encuentro por plaza sendero. Mi cel y whatsapp 55 34 86 9394
ComentarConsumo excesivo de combustible
Nissan Platina 2005 120000 kms
Consume mucho combustible y tiembla en bajas y me gustaría saber cuanto tarda en calentar el motor de un platina 2005
2 casos
Hola. El alto consumo de combustible puede deberse a que el motor no alcanza su temperatura de operación normal, algo así como (+,-) 96° C, tomados como referencia por la temperatura en el anticongelante. Esta temperatura la alcanza el motor en temperatura ambiente de 25°C entre los 5 y 7 minutos.
Revisa si aún tiene el termostato y este trabaja correctamente, checa el sensor de oxigeno y el sensor MAP. No está de más revisar el funcionamiento de las bobinas y cambiar las bujías, también un filtro de aire obstruido puede elevar el consumo.
Si en baja o ralentí las RPM están por debajo de 750 es tu válvula IAC que no trabaja correctamente.
Suerte.
Revisa si aún tiene el termostato y este trabaja correctamente, checa el sensor de oxigeno y el sensor MAP. No está de más revisar el funcionamiento de las bobinas y cambiar las bujías, también un filtro de aire obstruido puede elevar el consumo.
Si en baja o ralentí las RPM están por debajo de 750 es tu válvula IAC que no trabaja correctamente.
Suerte.
También un sensor de detonación defectuoso provoca un alto consumo de combustible y marcha mínima inestable. Este sensor es un piezoeléctrico y se puede checar con el carro en temperatura normal, golpea ligeramente con una pieza de metal cerca de donde está el sensor, las RPM deben de bajar, apoyate con un escaner, si no bajan es que esta mal y lo requieres cambiar. Recuerda que lleva un torque específico 20 ± 5Nm, pues si no trabajará mal.
Suerte.
Suerte.
alex saltillo de México hace 5 años
Hola tengo un platina 2005 standar, mi comentario es el siguiente antes de realizar la afinacion mayor el consumo de gasolina me daba 20 litros de lunes en la mañana y tenia que gargar el siguiente lunes. Mi recorrido diario por mi trabajo es de 30 kilometros ida y vuelta. Después de la afinacion 20 litros en 3 dias tenia que recargar
Tanque lleno una semana fue la prueba que relice por que se me hacia mucho gasto de gasolina antes de la afinacion. Que me recomiendan saludos
Tanque lleno una semana fue la prueba que relice por que se me hacia mucho gasto de gasolina antes de la afinacion. Que me recomiendan saludos
ComentarSe apaga el motor cuando esta en marcha
Nissan Platina 2003 4 puertas 5000 kms
Alguien me puede ayudar tengo un platian 2003 y cuando enciendo el carro se escucha un ruido como si estuviera una salida de aire de una manguera arroja humo blanco por el escape y al dar marcha se apaga varias veces tiembla el motor y me esta tirando un poco de aceite de ariba de el motor por donde estan las bobinas que puede cer que alguien me ayude por favor
3 respuestas
El humo blanco siempre es por el agua q llega a entrar a los pistones, si es q la junta creo q de la esta dañada, hazleprueva d compresion
Disculpen. El platina necesita traer las bobinas originales? Es que ya le cambie como tres computadoras y me dura tres días y la tengo que cambiar me dicen que se debe a eso de las bobinas. Me pueden ayudar
Yo siempre he tenido fallas con bobinas que no son originales, trabajan un rato y despues continua con la falla, te recomiendo porner las originales
ComentarFalla en el tablero
Nissan Platina 2005 140 kms
Me aparecio un icono de testigo de control de gases de escape el carro tiembla mucho y pierde potencia en ratos alguien me puede ayudar
1 caso
Alex Gallardo de México hace 5 años
Para más seguridad llévalo a que lo escanee tu mecánico de confianza porque en la agencia son RATEROS
ComentarEl auto prende normal lo usamos y al apagarlo no quiere encender
Nissan Platina 2006 4puertas 1.7 80000 kms
Cuando arranca es normal vibra un poco pero nada mas y al apagarlo no quiere encender
1 respuesta
Si da marcha pero no prende. Checa si el led de la alarma parpadea quiere decir que el chip de la llave no esta siendo leido. En mi caso se me rompio el plástico o caparazón de la llave, le atravesé un tornillo y contantemente me hace esa falla. Tengo que abrir y cerrar el switch hasta que deja de parpadear el led arranca.
ComentarTraqueteo al andar
Nissan Platina 2004 k Plus 160000 kms
Buenos dias acabo de comprar el k plus 2004 solamente que al andar me empieza a sonar como un traqueteo intermitente debajo de los pedales como por la llanta ademas de que vibra al frenar???????????????? Que puede ser me han dicho que pudiera ser falta de rectificado del disco pero vibra y traquetea muy seguido como para ser eso???? Ayuda????
1 caso
Están rallados los discos. Lo que suena pueden ser las mordazas de los frenos que estén flojas
ComentarVivracion del motor
Nissan Platina 2010 4 puertas standar 147000 kms
Lleve a realizarle cambio de aceite menor y cambio de un homocimetrico derecho de lado del copiloto. Me entregaron el carro y le di una prueba de manejo y todo bien con el cambio de aceite y el hocimetrico. Pero al andar probandolo senti un movimiento vibratorio como papaloteando. Al abrir el cofre y encender el carro o acelerar vibra muy feo el motor. Algo que no hacia cuando lo lleve a la mano de obra anterior. Que puede ser?
2 respuestas
Revisar los soportes del motor
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa o lleva a que le chequen el soporte de motor que le llaman hueso, va en medio del motor atras por abajo ese hace que no se mueva el motor adelante y atrás, suerte
ComentarProblema en tracción de llanta
Nissan Platina 2007 4 puertas 144000 kms
Hola qué tal tengo un proble del lado piloto la llanta de enfrente como que rosa algo y jirar el volante al lado izquierdo se escucha que rosa en algo y el volante vibra mucho y está algo duro gracias si alguien me podría ayudar
2 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Pueden se baleros, junta homocinetica, balatas, checale eso
En esta instancia lo que queda por hacer es revisar que no anden piezas flojas o sueltas, terminales, rotulas, amortiguadores, barra de direccion, cacahuates, no esta por demas que te metas debajo del auto y veas si hay algo flojo que puedas apretar, no es complicado nada mas ver que toda la suspension este bien apretada, suerte
ComentarBanda del tiempo
Nissan Platina 2007 188063 kms
Buenos Dias se me rompia la banda del tiempo ,ya le rectificaron la cabeza,cambio de valvulas. Pero hora vibra estando parado,avienta humo al encenderlo y huele mucho a gasolina. Ya lo lleve a 2 mecanicos diferntes y bajaron cabeza pero nada sigue igual
1 caso
Que color de humo avienta? puede ser que no esten acentndo bien las valvulas o no este bien puesto el tiempo, si gusta podria revisarlo , me ubico en ecatepec
Hagale una prueba de fugas en cilindros , para saber la condicion real del motor...
ComentarNo cambian rápido la velociades
Nissan Platina 2004 4 puertas 175 kms
Alguien podría ayudarme? Tengo un platina 2004 automático y en estos días, estoy batallando para que cambie de velocidades, si entran todas pero se tarda un poco, aparte que siento que el carro vibra, que podrá ser? :(
2 respuestas
Checaste el nivel de aceite de la transmisión? o ve a que te lean la computadora de la transmisión.
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Cambia el aceite a la transmisión en mercado libre hay manuales de como hacer esto paso a paso si quieres ahorrarte un dinero sino en algún taller lo cambian como en 600 pesos mas el material
ComentarFallas de platina
Nissan Platina 2000 4puertas,full,motor1.6 20000 kms
El pedal del clutch esta arriba del pedal de freno y el motor tiembla en baja q podria ser gracias
2 respuestas
Que tal amigo me paso lo mismo encontraste solución?
Hola. Muy psoblemente un soporte del motor roto, revisa los tres soportes y cambia aquel que este roto o muy desgastado en las gomas.
ComentarFallas
Nissan Platina 2005
Pues ando por las mismas yo compre mi carro en julio de 2005 y apenas en dos meses fallaron las 4 bobinas me las cambiaron por garantia, aparte el motor tiembla (creo que ya ni los camiones hacen eso de temblar) y segun eran las bobinas pero siguio igual, la suspension delantera se afloja ya la apretaron segun nissan 4 veces y sigue igual, al encender se apaga, y lo peor es que tengo 3 años y medio de deuda lo preocupante es que no creo que la garantia llegue a mas de 1 año y medio, osea que ya me amole con los gastos, no lo compren es un carro muy problematico. Mi correo es [email protected] por si alguien quiere unirse conmigo para hacer algo contra nissan
usuario anónimo de México hace 18 años
Fallas en el motor
Nissan Platina 2003
Quieren un buen consejo?. . . No compren un PLATINA, en primer lugar porque gasta muchisisima gasolina; en segundo lugar porque la carroceria es pesima, al cabo de un año las puertas se caen y todo le suena; en tercer lugar porque tiene un problema en el motor y cuando frenas en un semaforo el carro tiembla y al cabo de dos años se te descompone el motor; cuarto (porque no me caben mas) cuando quieres venderlo, te lo compran a un precio de risa.
usuario anónimo de México hace 19 años
Perdida de potencia
Nissan Platina 2003 4puertas 1.6 150000 kms
Hola tengo un platina estandar 2003 y al ir conduciendo de repente empieza a perder potencia y si acelero en ese momento pues se jalonea entonses me detengo apago y enciendo el auto sin problemas y la falla tarda en aparecer de nuevo. De echo despues de encenderlo lo acelero corriendo y falla asta despues de unos 15 min. Ademas note que al cambiar las bujias el problema tardo mas en apareser y detenido se mantenia estable pero al detenerme despues de la falla noto el motor que tiembla mas
3 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Parece una falla del sensor de cigüeñal, checalo, si esta bien solo limpialo y revisa el arnes, suerte
ComentarDeja de avanzar
Nissan Platina 2004 145000 kms
Al estar circulando despues de un rato, cuando esta caliente el vehiculo platina de tramnsimision automatica, deja de avanzar tanto para adelante como para atraz, como que tiembla, se enfria y ahora si avanza, falla reciente viene del taller cambiaron sensor del cigueñal porque se apagaba al agarrar temperatura
1 respuesta
VikSkywalker de México hace 3 años
Llevalo a escanear a un especialista en transmisiones automáticas, suerte
ComentarRuidos del motor y falta de potencia en platina
Nissan Platina 2005 4 puertas 1500000 kms
Mi motor sonaba parejo no había ningún ruido extraño en el motor,lo qué pasa es que tuve que cambiarle el depósito de anticongelante y el radiador(el cual estaba picado)y después que termine encendí el carro y ahora sonaba el motor igual que un bocho, el motor tiembla mucho y al momento de acelerar ahora tengo que presionar el acelerador hasta el fondo para que este valla más rápido,y en las subidas sólo puede ir en primera,ya que si meto segunda tengo que presionar a fondo el acelerador y aún así no tiene la suficiente potencia como para subir,otro detalle no sé si importante,es que el mecáni… Leer completa
2 casos
ComentarFalla de motor
Nissan Platina 2003 4 puertas motor 1.6 2355000 kms
Mi platina al prenderlo se sacude como tiembla mucho toda la carcasa ya le cambie la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema marca sensor de motor
2 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Llevalo a escanear para que no a des adivinando, suerte
ComentarSe apaga solo
Nissan Platina 2005 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un Nissan platina 2005, le encienden los testigos stop y bateria, pase en un charco de agua antes de que encendiera eso, una vez pasando eso, encendieron esos 2 testigos pero todo normal, pasaron 3 dias y el coche empezo a temblar, se me apago solo estando encendido en neutral pero tembloroso, acelerando el coche hizo contra explosion en el escape y ya por ultimo hoy, el carro de plano ya no aceleraba, temblaba y como que se pedorreaba pero no salia nada por el escape ni nada, el carro cuando uso los cristales electricos teniendo ese problema como que se quiere apagar, y cuando uso… Leer completa
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
En efecto debe ser bobinas y alternador, podria ser tambien sensor de cigüeñal, que te lo escaneen a ver si tiene algún código guardado para que no andes adivinando, suerte
ComentarFalla de platina
Nissan Platina 2003 190000 kms
Buen día me urge orientación, tengo un platina 2003 empezó con la falla de que tiembla o brinca mucho cuando esta en baja velocidad al otro día empezó a echar humo blanco y resultó que el anticongelante se le fue al aceite de eso ya se arregló se tubo que llevar a rectificar la cabeza el cepillado y comprar todas las piezas que se necesitaron pero sigue con la falla de con lo que empezó en velocidad baja hace como si se fuera apagar y el mecánico me salió que puede ser un pistón que no esté funcionando y que le tiene que bajar de nuevo la cabeza y por supuesto tengo que volver a pagar ,entonc… Leer completa
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Que le chequen compresión y prueba de fugas de compresión, con esas pruebas se ve si es algún pistón, o anillos o válvulas y guías o sellos
ComentarTengo un platina 2006
Nissan Platina 2006 200000 kms
Hace un par de días mi platina 2006 empezó a vibrar, pero vibra todo el coche, como si al avanzar raspara toda la carrocería, y vibra todo el auto... a la par se escucha un cascabeleo dentro de la caja de velocidades solo cuando meto el clutch, alguien me podría orientar
1 respuesta
Manuel sanchez de México hace 4 años
Checa los soportes del motor, verifica que la banda de distribucion este bien colocada,
ComentarSe apaga el motor de repente
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Se apaga de repente el medidor de las revoluciones no funciona u cuándo funciona el carro tiembla y se apaga lo vuelvo a prender y funcionaba pero ahora ya no quiere de repente prende y después de un rato se apaga y ya no quiere prender pregunta el problema puede ser el sensor del cigüeñal o que otra cosa puede ser
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Yonatan365 de México hace 5 años
Tienes tres cosas por revisar, el sensor del cigüeñal, la valvula iac y el sensor tps que no este bien calibrado y al fallar el tps se apaga el carro
ComentarSuben y bajan las revoluciones en frio
Nissan Platina 2009 94300 kms
Lo desconozco ya que lo acabo de comprar, al arrancarlo por las mañanas se encuentra acelerado y suben y bajan las revoluciones como si estuviera utilizando el acelerador y no es asi, asi me lo llevo y en el transcurso del camino unos 10 minutos mas o menos se estabiliza la aceleracion y las revoluciones y continua levemente tiembla el motor, no muy exagerado, que podria ser, esa es una y otra que cuando freno, obiamente si prendes los stop de la parte trasera pero tambien los cuartitos de enfrente y al frenar me doy cuenta que la luz del odometro baja y queda tenue el color y hasta que lo sue… Leer completa
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Yonatan365 de México hace 5 años
Sobre las revoluciones es muy seguro que sea la valvula iac o cambiarla o calibrarla
Y sobre el tablero y el freno traes un falso en las terminales de las calaveras y lo demas es de ley que tu marcha ay que cambiarla y revisar todo el circuito del tablero antes que te haga un corto y sea peor el daño
Y sobre el tablero y el freno traes un falso en las terminales de las calaveras y lo demas es de ley que tu marcha ay que cambiarla y revisar todo el circuito del tablero antes que te haga un corto y sea peor el daño
ComentarInestable no se mantiene y contradispara
Nissan Platina 2003 245000 kms
El auto enciende pero esta inestable ya lo escanearon soli arroja falla en sensor de oxigeno tiembla mucho contradispara y cuando le meto velocidad tiende a apagarse y tengo pisar el acelerador y nada no acelera tambien checaron las bobinas estan bien pero cilindro 1y 4 no trabajan
Alguien podria aconsejar que podra ser
Alguien podria aconsejar que podra ser
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Yo tenia ese problema, solo que cilindro 2 y 3 parece motor de moto nomas, lo corregi reparando la computadora, el diagnostico es medir en posicion DC el multimetro, terminal roja a bateria positivo, terminal negra a conectores de inyector positivo con positivo te dara cero, positivo a negativo de inyector debe darte +12volts uno de los dos pines debe darte esa lectura, obvio si no la tienes, primero checa el arnes, de ahi a la computadora, las cables en el arnes no recuerdo el numero del pin pero en aprio es en la parte superior uno verde, blanco y naranja, y hay uno morado que nada que ver con bobinas, el tiro es, blanco lleva 12+ positivo naranja y verde son las señales que activa bobinas de los cilindros 1 y 4, 2 y 3, el cilindro 1 es el de lado de la caja alrevez de otros motores. Según el manual, de ser así que la continuidad este bien pero no hay señal negativa entonces el problema es un IGBT, del par que tiene, se miden, uno te da de 10-16 khoms el otro te da 2 o menos, ese es el malo, yo cambie ambos para que sean de la misma fecha de uso. Pruebas y jala bien, yo asi repare, mi falla fue esa por que le metieron bujias de 3 electrodos de vento por eso me la quemaron
ComentarSe bajan las revoluciones y gasta mucha gasolina
Nissan Platina 2006 4 puertas sin aire 220000 kms
Las revoluciones están entre 2 y 4 y tiembla el coche cuando me detengo en el semáforo, gasta mucha gasolina y el escape está muy corto, como que se lo cortaron o le quitaron el catalizador. Puede ser el escape? Ya le cambiaron la válvula iac y quedo bien pero en cuanto lo volví a encender quedo igual.
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ComentarSe jalonea demasiado
Nissan Platina 2006 165000 kms
Hola buenas tardes. Mi carro tiene un problema hace meses me lo reparón de las punterías se me reventó la banda. A los mese el carro empezó a tartamudear o jalonearse, por las mañanas a cualquier hora que lo prendo lo tengo que calentar a que llegue a su temperatura adecuada y ya en marcha el carro responde bien, si me paro en un semáforo tiembla.
También le cuesta prender le doy 3 marchas asta que enciende. Quiero también hacerle la convercion de bobinas a 1 sola con cables sera prudente o habrá algún daño a la computadora
También le cuesta prender le doy 3 marchas asta que enciende. Quiero también hacerle la convercion de bobinas a 1 sola con cables sera prudente o habrá algún daño a la computadora
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Óscar cubias de El Salvador hace 5 años
Tienes que chequear bien los punteros de distribución puede ser que no estén en sincronía y por eso tiembla en marcha mínima ya que el vehículo es computarizado las bobinas no dan la chispa en el tiempo correcto que el cilindro lo necesita
ComentarHumo blanco y motor huele caliente.
Nissan Platina 2003 173000 kms
Hola, buenas noches. He de comentarles que tengo algunos puntos en el platina que no he reportado como solucionados porque en realidad no ha sido así. Recapitulando: en febrero pasado el carro tiro agua, subió la aguja de la temp. Fue el mecánico a mi casa y le cambió el tubo de enfriamiento, me fui a trabajar y volvió a pasar lo mismo. Dijo que era la bomba del agua. La compré y tardó dos meses y medio para cambiarla y se le rompió cuatro veces la banda del tiempo. No pudo con el problema, hasta que se lo quité y se lo lleve a otro mecánico pero lo llevé a él para que se pusieran de acuerdo p… Leer completa
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charly gon de México hace 6 años
Hola Sergio, es muy probable que la causa del humo blanco sea el empaque o junta de la cabeza que este dañado, te recomiendo lleves tu coche a un taller de prestigio. Saludos.
ComentarConvertidor catalitico dañado
Nissan Platina 2004 4 puertas estandar 149995 kms
Antes que nada me es muy grato ser miembro de esta comunidad porque recurrentemente me había estado informando en este foro desde antes de que comprara el carro. Mi auto empezó hoy el la mañana con perdida de potencia, olores desagradables del escape y un poco de temblorina, además se encendió la luz del check engine por unos momentos y luego se apagó, continué manejando, llegué a mi destino, lo apagué y al encenderlo nuevamente, la luz del check se mantuvo encendida, llegando a mi casa le hablé a un moflero y me comentó que era problema del convertidor y que se lo podía eliminar sin costo alg… Leer completa
3 casos
Hola,tengo un Nissan platina 2008 se me cortó la correa,le cambiaron las válvulas y correa el vehiculo quedo con mucha vibración,le sube rápido la temperatura y no tiene fuerza.
ComentarCascabeleo de motor
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 170000 kms
Tengo un problema con mi platina 2003 el punto muerto vibra el motor y de repente se apaga, en frío le cuesta arrancar cuando arranca estando en punto muerto le acelero hasta las 20,000 revoluciones y como que avienta explosiones y bajan las revoluciones y de pronto se normaliza hasta que el motor se calienta ya no hace eso ,ya le cambie y calibre la válvula iac y aun así hace eso, me podrían ayuadar?
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Revisa ligas del cuerpo de aceleracion, ligas del múltiple de admisión y ligas de los inyectores si no las has cambiado nunca no dudes en cambiarlas eso te ayudará tan te para evitar las fugas de vacío. Después revisaria filtro de gasolina.
ComentarRuido en motor
Nissan Platina 2006 20000 kms
Buenas tardes, hace un tiempo mi platina 2006 empezó a hacer un ruido raro en el motor, como si una lamina o tolva estuviera suelta, es un ruido como de vibración pero solo suena cuando voy en primera y segunda, ya en tercera en adelante deja de sonar, le deje pasar una semana y ahora se me tiro todo el aceite y el motor hace unos ruidos raros, supongo yo que es por falta de lubricante.
1 caso
Hola. Determina de dónde salió el aceite y o esperes para irlo a reparar, quizá fue la bomba del aceite, si continuas trayéndolo así te va costar mucho $$$, pues es casi seguro que se dañaron cojinetes o los árboles.
Suerte.
Suerte.
ComentarNo mete las belosidades
Nissan Platina 2006 3360 kms
Hola buenas tardes pueden ayudarme mi coche tarda mucho para a ser cambios y tiembla mucho me prendió el foco de check y se acaba muy rápido el anticonjelante
1 respuesta
Hola. Pareciera ser que la junta de la cabeza del motor ya se fisuró o esta deformada la cabeza.
Llevalo con un un experto, pues no es cualquier cosa por los síntomas.
Suerte.
Llevalo con un un experto, pues no es cualquier cosa por los síntomas.
Suerte.
ComentarSe acelera y desacelera
Nissan Platina 2005 K 202000 kms
Tengo tiempo con este problema, la ultina vez el mecanico desarmo media cabeza del motor tres veces y no ha quedado bien, estoy en alto y se acelera denasiado y baja y aparte de que tiene un ligero temblor y a veces aumenta, espero ne puedan ayudar, gracias
2 casos
Hola. Puede ser desde 1. Desgaste en la cabeza en donde se apoyan los árboles de levas, 2. Baja altura de la cabeza por cepillado, 3. Tensión excesiva de la banda de la distribución, 4. Mal asentamiento de las válvulas, 5. Sensor de posición del cigüeñal en mal estado, 6. Sensor de oxígeno defectuoso, 7. Bobinas empiezan a generar bajo voltaje, 8. Bujías sucias o defectuosas, 9, Polea del Dámper en falla, 10. Soportes de motor desgastados, 11. Válvula IAC defectuosa o sucia, 12. Filtro de aire obstruido y sistema de admisión sucio, 13. Presión de combustible insuficiente o inyectores en mal estado, 14. Mecánico con conocimientos insuficientes para reparar ese motor.
Suerte.
Suerte.
ComentarPor las mañanasas lo prendo y falla mucho l
Nissan Platina 2003 250000 kms
Siempre en las mañana lo prendo o cando se enfría tiembla mucho las rpm se ponen en 5 y lo tengo que hacelerar hasta losa 10 rpm y esperar a que lleve ala mitad la temperatura para que se estabilice y cuando prendo el aire la temperatura sube asta el tope
1 respuesta
Revisa de entrada la tapa del canister, esta atras del faro del copiloto, abre el cofre y con una buena lampara ilumina veras una tapa redonda con una manguera conectada y un cable eléctrico, la tapa de de goma y entra a presión se suelta por las vibraciones, solo presiona hacia abajo y sentirás que entra a su lugar, esto lo puedes hacer con el motor apagado, La segunda opcion es cambiar la valvula IAC esa controla las revoluciones al encender y hace que aumenten o bajen, si esta ya gastada presentara las fallas como la que comentas, el cambio de la valvula iac esta en $340 a $600 busca la marca macneti mareli. Cuentanos si lo solucionaste y como le hiciste?
ComentarMe compusieron la caja automatica
Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 10000 kms
Me acaban de componer la caja automatica pero cuando me lo ivan a entregar ya no prendia y dijo que podia ser algo eléctrico yo le dije que yo se lo habia entregado al llavaso osea encendia bien pero mandaron a hablar al electrico y resulta que como lo habian levantado tantito para quitarle la caJa que seguro la suciedad de gasolina se rego y por eso no enciende cuesta para encenderlo y cuando manejas como que avienta las velocidades y vibra el carro dice que porque quiere una limpieza ahora me va a salir mas caro que sera porque no quiere encender cuesta
1 caso
toni alvis de Venezuela hace 5 años
Posiblemente sea la pila de la gasolina o los filtros que posiblemente esten tapados
ComentarDespués de una salida en peso a temblar el motor
Nissan Platina 2004 222222 kms
Tiembla el motor ya le cheque las bobinas la afinación y sigue temblando
6 casos
Hola. Muchas veces se debe a la válvula IAC, ¿Le cambiaste el filtro de aire? ¿Ya revisaste el sensor del cigüeñal que no este sucio?
ComentarRstaba el semaforo en rojo y empezó a temblar mui fuerte
Nissan Platina 2003 4puertas 4silindros 20000 kms
Tiembla mucho y no encuentro que es
1 respuesta
Hola. Muy poca información. Lleva los inyectores a LABORATORIO.
ComentarDireccion hidraulica
Nissan Platina 2005 4 puertas, automatico 150000 kms
Hola, le hicieron cambio de aceite, pero no se pudo quitar el filtro, y despues de eso empezo a vibrar, y esta tirando aceite de la direccion. Estara muy caro lo que se le tiene que hacer?
4 casos
ComentarDejo d arrancar por completo
Nissan Platina 2002 20000 kms
Holaa...mi mala experiencia con el Platina esvq empezó con un pequeño fallo q en las mañanas no arrancaba pero después d varios intentos cedía así anduvo un buen tiempo pero ya después fue empeorando xq en carretera perdía potencia y al momento d rebasar no tenia la fuerza suficiente y el motor tiene una vibración le cambiamos inyectores y quedo bien por un tiempo después empezó con el fallo d no arrancar ya para nada oí solo ASE el intento d arrancar y cua do casi se logra se vuelve apagar ya le pusimos otros inyectores pero ya d plano no tenia enciende.
1 respuesta
Los inyectores son solo una parte del sistema, puedes ser el sensor TPS que regula la cantidad de aire cuando aceleras o la valvula IAC que inyecta aire para que el carro arranque o puede ser el sensor del cigüeñal. Que te hagan el diagnostico y si la computadora no marca nada entonces no es un sensor es una valvula. El mayor problema de estos carros es el diagnostico acertado. Suerte
ComentarSe atonta al acelerar y se siente caliente
Nissan Platina 2005 4 puertas K 100000 kms
Hola buenas tardes tengo un platina que en particular anda bien, pero en ultimos dias ha presentado un problema. En frio arranca muy bien y jala perfectamente pero al calentarse un poco empieza a marcar el check y se entorpece para acelerar, no se apaga estando parado, esto lo hace solo cuando esta muy caliente y cuando no se apaga vibra el motor.
Ayuda por favor.
Ayuda por favor.
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Si se enciende el check , debe tener codigo , scannealo que este te orienta en la falla...
ComentarBivracion de platina lado derecho
Nissan Platina 2007 platina 97000 kms
Al caminar el carro empieza a vibrar del lado derecho delantero ya cambie el balero amortiguado rotula junta omocinetica y sigue vibrando que hago
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Si ya checaste todo esto, entoces es tu llanta tiene una rotura interna o un chipote. Llevarla a donde las balancean y comentales
ComentarPorquería de carro
Nissan Platina 2003 k plus 1.6 80000 kms
Le falla todo...piezas caras, mano de obra cara(nadie le quiere meter mano)...bobinas a cada rato, carro tembloroso, clutc 2 veces cambiado, rotulas de juguete, guardafangos de plastico...es una basura de carro junto con la titán y áltima
1 respuesta
Es que el carro tiene que estar como un reloj yo compré uno y estaba por la calle de la amargura todo le faltaba pero poco apoco se va arreglar el carro pero para eso tienes que tener dos carros por qué cuando se descompone el platina puedas dejarlo todo el tiempo que sea necesario
ComentarFalla al encender el motor
Nissan Platina 2005 4 puertas,motor 1.6 mecanico 185000 kms
De la nada el motor empezó a vibrar,sale un olor como a azufre del tubo de escape y se escucha un ruido leve ,vibra fuerte tanto en neutro como en marcha, si alguien me puede decir en que lugar se encuentra el filtro de gasolina ya que no lo encuentro para poder cambiarlo. Si me pueden ayudar se los agradeciese, mi auto es un Nissan platina 1.6 año 2005. De antemano muchas gracias
1 respuesta
Hay que cambiar el convertidor catalitico (olor a azufre o huevo podrido) eso ocaciona un fuerte zumbido. El filtro de gasolina esta debajo del carro.
ComentarAire acondicionado
Nissan Platina 2006
El aire acondicionado no es lo suficientemente capaza de ebfriar el habitaculo. Tiembla en los alto, en ocasiones se siente mas. Cuando no se ha encendido por uno o dos dias enciendes el motor y se siente como de carcacha, como es posible si apenas tiene 9000kms?
usuario anónimo de México hace 17 años
1 caso
Vazquez1111 de México hace 5 años
Qué tal, tengo un jeta-bora 2006, tiene su carga de gas a nivel, pero no lo enfría, un día me quede sin pila y al volver a prenderlo el aire funcionó muy bien por una hora mas o menos, de ahí se volvió a apagar el compresor y solo lo echa caliente, alguien me pudiera orientar a que se debe eso?
ComentarSon un asco de auto
Nissan Platina 2004
Problemas de encendido por las mañanas, al llegar a un alto o semaforo tiembla y se bajan y suben las revoluciones, es una lata con las bobinas, y lo peor de todo es el pesimo servicio en la agencia para hacer valida la garantia, adenas de tratarte como tonto, no es que yo sepa mucho de autos, pero me defiendo y me molesta que te salen con que es el clutch, eso no se vale.
usuario anónimo de México hace 16 años
Al estar encendido viva mucho
Nissan Platina 2005 estandar 117000 kms
Buen día, mi problema es que al estar encendido y en neutral, comienza a vibrar mucho, y al arrancar o meter cambio la palanca da un pequeño tirón, ¿qué puede ser?
2 respuestas
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
ComentarSe acelera y desacelera y marca "falla mecánica"
Nissan Platina 2003 5 puertas 1.6 182000 kms
Hola buenos dias, yo tengo un platina 2003 estandar, cuando voy en carretera y se realizar el cambio de velocidad se siente que tiembla un poco el motor, se desacelera cuando se hace el cambio, después acelera un poco y me manda un reporte fallo en la maquina el tablero, en los niveles de aceite y temperatura son estables , ¿Alguien me podría ayudar por favor?
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Revisa la valvula del minimo y hasle mantenimiento al cuerpo de aceleracion.
ComentarParpadea el tablero y prende el chequenin
Nissan Platina 2007 528000 kms
Prende el chequenin y al prender y caminarlo tiembla si se deja se acelerar se apaga y el tablero parpadea
Ruido En El Motor
Nissan Platina 2003 74567 kms
Solución a Ruido De motor
Buenas tardes amigos de esta plataforma, tuve un problema hace tiempo por la falla de sistema de enfriamiento el cual se encontró la solución, pero ahora después de la prueba hidrostática que le hicieron al motor para encontrar la fuga de compresión y su debida rectificada, se montó de forma correcta respetando torques y el motor hacer un ruido raro adentro como de un golpeteo metálico, y tiembla mucho, no tiene mucho que se le hizo afinación.
Espero me puedan ayudar a saber más o menos que será
Buenas tardes amigos de esta plataforma, tuve un problema hace tiempo por la falla de sistema de enfriamiento el cual se encontró la solución, pero ahora después de la prueba hidrostática que le hicieron al motor para encontrar la fuga de compresión y su debida rectificada, se montó de forma correcta respetando torques y el motor hacer un ruido raro adentro como de un golpeteo metálico, y tiembla mucho, no tiene mucho que se le hizo afinación.
Espero me puedan ayudar a saber más o menos que será
Se apaga al acelerar
Nissan Platina 2004 4puertas motor 1.6 2500000 kms
Al utilizarlo la temperatura sube y el motor vibra no acelera y se apaga
En la dirección
Nissan Platina 2006 4 PUERTAS SEDAN 150 kms
Tengo problemas en la direccion del volante , en caminos de terraceria el volante vibra mucho , y es muy molesto escuchar ese ruido asta en baches , lo revice me dijeron que es el codo, y la caja ya se lo cambie , pero sigue el ruido ,
Se apaga cuando enciendo en clima
Nissan Platina 2006 128000 kms
El carro cuando está en frío y prendo el clima funciona correctamente, pero ya después de recorrido y ya caliente el carro al prender el clima tiembla y se apaga solo cuando está caliente es decir ya de hacer recorrido, en frío funciona correctamente
Urgente por favor
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 155000 kms
Hola tengo un grave problema con mi platina automatico 2003 cuando aplicó se quiere apagar y vibra su motor necesito su ayuda
Se le prende el check
Nissan Platina 2005 4 puertas full injection motor 1.6 210238 kms
Tiembla al estar encendido se mueve el motor y se le prende y se le apaga el check y apesta a huevo cocido
Por Favor ayudenme no se lo que tiene
Nissan Platina 2007 4 puertas 1.6 Lt 175250 kms
Hola tengo un platina 2007 es automatico pero hace unos dias empezo hacer mucho ruido en el motor y al encender el carro ronrronea y vibra el piso en todas la s velocidades y cuando suelto el acelerador ace un ruido como si tuviera turbo no se lo que tiene mi mecanico dice que puede ser la caja
Zumbido como si fuera una válvula de alivio cuando aceleró
Nissan Platina 2003 100000 kms
Si m pudieran ayudar después de meterlo como a 30 cm d agua, mi carro platina empezó a hacer un zumbido al acelerar estando parado y en cualquier velocidad q le metiera,eso era de primero ahora empieza a vibrar completamente. Solo cuando está dando y al quitarle la velocidad (cuando está dando)sigue vibrando. Q puede ser si podrían orientarme!!!!
Circula frenado y empeora cada que paso baches
Nissan Platina 2002 4 puertas 1.6 trans estan 200000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi platina 2002 al momento de dar marcha al carro los primeros 2 o 3 kms circula sin problema alguno pero con forme avanzo se va presentando el problema de que se empieza a frenar empeora cada que paso demasiados baches o que las llantas vibran mucho yo he notado que es la llanta del lado conductor tengo disco enfrente y tambor atrás obvio esto me hace que tenga que acelerar demasiado y forzar y me representa un gasto excesivo en combustible alguien podría apoyarme
No entra la reversa en ocasiones se traba y no entra
Nissan Platina 2006 238444 kms
En ocasiones q quiero dar reversa no entra las demás velocidades están bien sin ningún problema solo la reversa se le mueve mucho la palanca de velocidades y tiembla mucho el carro
2 casos
Mi platina de repente se apaga
Nissan Platina 2006 4 puertas, fiul inyection, 1.6 121000 kms
Mi platina enciende en ocasiones a la primera, o a la tercera vez, pero el dia de hoy tarde trws veces para encender en la mañana y llegue a trabajar sin problemas, al regreso encendio a la primera pero en el trayecto se paro una vez, lo apague y volvio a encender a la primera, llego a casa, me estaciono y lo apago para abrir la cochera, al encender de nuevo, prende a la segunda pero esta vez coml que tiembla o cascabelea, y la temperatura aveces la marca bien y de repente de ir a medias se baja toda la manesilla, alguien me puede orientar por favor
2 casos
Bajas revoluciónes
Nissan Platina 2004 198000 kms
Mi motor tiembla y las revoluciónes bajan a 750 giro el volante y se bajan mas ero tiembla y se oye inestable el motor válvula iac nueva tenia fuga de vacío y la compuse cheque bobinas y todas tienen 13 ohms lave inyectores filtro de aire y gasolina nuevos limpie sensores de oxígeno xq me los marcaba el check engine limpie los sensores de oxígeno y tardo 2 días en desaparecer el check cambie bujías el soporte de motor de abajo y sigue igual AYUDA POR FAVOR!!!
2 casos
Puerta del conductor cahida no encuentro refacción de pernos
Nissan Platina 2004 150000 kms
La puerta del conductor se abre con la vibración
1 caso
Consumo de gasolina y frenado
Nissan Platina 2002 4 puertas 375000 kms
Mi carro gasta mucha gasolina y cuando vas a 80 km/h al frenar vibra, que me recomiendan hacer para el lavado de motor ?
1 caso
Escape roto
Nissan Platina 2002 25804 kms
Disculpen tengo un platina 2002 estandar el problema que me surgio es que se me ropio el escapé y partir de eso perdio fuerza ejemplo si se llega a parar en una subida ya no puedo subir pero si subo normal sin apagarlo no pierde fuerza pero no se si ese sea el problema por el cual me esta fallando otra cosa huele mucho a gasolina y el escape suena como si trajera un bocho otra cosa tiembla mucho cuando esta parado repito todo surgoio a partir de que se rompio el escape por que estaba funcionando bien asi no se si me puedan asesorar
No me espanten
Nissan Platina 2004
No me espanten, este carro tiene 12000 km. Lo he usado poco pero varias salidas de Cd. México a Jalisco. Nunca un problema. Pero hoy empezó a encenderse el indicador de gases del escape y a vibrar. Ya le probé las bobinas y están bien. Ahora le voy a cambiar el aceite para ver si con eso se compone.
usuario anónimo de México hace 16 años
Falla en transmisión y motor
Nissan Platina 2004
Desde la adquisicion de mi vehiculo en julio del 2004 se le presentaron las siguientes fallas, se apaga al llegar a los altos o semaforos , tiembla, gasta muchisima gasolina y lo mas grave es que la transmisión nunca ha servido, ha ingresado en nueve ocasiones a la agencia y no tarda ni tres dias en que este con el mismo problema.
usuario anónimo de México hace 19 años
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Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?