El motor vibra y se apaga cuando latemperatura sube a la mitad

Nissan Platina 2004  161000 kms
Mi carro es platina 2004 manual y cuando esta en baja tiembla como si se fuera apagar lo corro y si la temperatuar esta a mas omenos la mitad y la temperatura ambiente es muy alta al bajar la velocidad se apaga ya lo checaron con el escaner no salio nada segun un mecanico dice que podrian ser que la cabeza no la rectificaron cuando le cambiaron el empaque y que tal vez por eso es que tiembla lo quiero arreglar pero no se puede confiar en los mecanicos si necesitan mas informacion para que me puedan ayudar con gusto.
Gracias.
antony. de México hace 7 años  
AN
5 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. Comentas que le cambiaron el empaque de la cabeza ¿Por qué? Si se dio un calentón o se rompió la banda de la distribución si era necesario rectificar.

Si solo le cambiaron la junta por fuga de agua entonces quizá la banda este mal sincronizada y por eso tiemble, que la revisen con la herramienta y sal de dudas antes de quitar la cabeza.

Supongo ya revisaste la IAC y que el canister este correctamente colocado en su lugar.

Comenta y suerte.
antony. de México hace 7 años
Se le cambio el empaque de cabeza por fuga de aceite y supuestamente se rectifico precisamente para evitar problemas futuror porque el carro andaba muy bien y solo se le iban a poner las bobinas y al destaparlo se dieron cuenta de que necsitaba silicn nuevo en la tapa de punterias y que estaba fugando aceite por el empaque de cabeza y la valvula iac es nueva y original y el carro enciende muy bien cuando esta frio y corre muy bien tiene mucha fuerza pero cuando ya el carro est en temperatura normal a la mitad mas o menos batalla para quedarse encendidp lo tengo que acelerar para que no se apague y si la temperatura ambiente esta muy caliente en cualquier alto o que no lo acelero se apaga y la tembladera que le da es como si el carro tuviera frio y se quisiera apagar la salida de emisiones no es uniforme. Gracias.
Roger de México hace 7 años
Gracias por la información. Te aclaro que cuando quitas la cabeza, es obligatorio siliconar o aplicar loctite en la tapa de punterias, pues no conozco que vendan una junta para esa pieza.

Por otro lado no es necesario que por una fuga de aceite se rectifique la cabeza, es bastante raro que sin más la junta se rompa y se fugue el aceite por ahí, es mucho más común que sea de la tapa por donde fuga aceite, sobre todo si tus BOBINAS salían empapadas de aceite.

Ok. Checa la bujías que sean las que lleva el motor y su apertura sea de 0.032 de pulgada y nuevamente te insisto en revisar la sincronía de la distribución.

Comenta.
antony. de México hace 7 años
Ok lo rvisare gracias.
antony. de México hace 7 años
No lo he checado todavia le voy a hacer el cambio de aceite y ahi reviso las bujias gracias.
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