Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Rio ya se reportaron 127 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
A mi me pasa igual, se me enciende la luz check engine, pero me dijeron que era algo con la tapa del motor que no suele estar bien apretada. Cuando enciendo el auto en ocasiones se enciende y mi auto pierde fuerza al acelerar, luego tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para que acelere. En unos cuantos minutos lo que hago es que para que se me quite o se me apague la luz tengo que encender el switch que todas las luces esten encendidas luces de (bateria, aceite, cinturon, entre otras) las que estan en el tablero, luego destapo la tapa de la gasolina y la aprieto hasta que apriete, encien… Leer completa
La solucion? Tengo que llevarlo al taller para revision, para la sustitucion de la pieza. Al parecer esta entre un sensor del cuerpo de aceleracion (Throttle Body Sensor), filtro de gasolina o la Bomba de gasolina. Tengo que llevarlo este lunes, les comunicare en 15 dias donde estuvo el error.
Amigo cambia la pila de la bomba de gasolina que ya tiene desgaste el eje se sube y pierde velocidad, seguro cuando lo apaga y lo prendes de nuevo se le quita. Saludos
Buenos dias Chicos. El problema provenia de un conducto que va desde el Throttle Body a una cajilla que va conectado al pedal del acelerador. Por el cual me indicaron que eso se ensucia cuando el auto esta a unos 50.000 km o mas e igual cuando coge mucho sucio el auto. Por lo que se dio limpieza profunda, ya que esto ocurria que cuando lo encendia en la mañana como estaba sucio el polvo o la suciedad estaba pegada y no permitia que el carro aceleraba y que para que acelerase tenia que apagarlo y encenderlo pero igual se encendia la luz de check engine y esto procedia a que la señal que transmitia la computadora al Throttle Body el sensor se activara e hiciera que tuviese problema en la tapa de la gasolina y que el auto botara olor a gasolina. Este fue el diagnostico y se procedio a limpiarse. Se me recomendo de que este conducto se limpie entre los 5,000 a 10,000 km no mas de alli. Espero les haya servido.
Alguie me ayuda tengo un kia rio 2013 se me encedio la luc del check engine fui a un taller le pusieron el escaner y no daba error y el mecanico borro la luz del check luego ala semana volvio y prendio se queda prendida ain apagar y no apaga y siento que el carro me consume mucha gasolina quien me puede ayudar que le pasa...
M pasa casi igual el mio es 2012
Con estas es la segunda ves
La primera m dijeron q era sensor f golpeteo ?
Lo cambie y duro como 6 meses
Ahora en una cuesta m encendió y no se q hacer
Por q según dicen un compa
Aquí en los comentarios q se ensucia ?? Hoy lo anduve en mucho polvo ?
No se hacer yo también
M preocupa mi carro
Este carro tiene dos sensores uno en el motor y otro en la culata se apaga y luego que enfría vuelve a prender se supone que con el escáner eléctrico debe de salir tienes que ir a un electricista, el repuesto original cuesta 360 y hay otro genérico pero de la misma marca que cuesta 180 no demora nada y en 10 minutos tu carro está ok
Mi novio tiene un kia rio de 2003 y tiene encendido la luz de check engine y lo ha llevado a tres electromécanicos lo ponen en la máquina de escanear para verificar y no aparece ningun error. Le ha cambiado el tps, lac, sistema de emisión de gases,la caja de bola traseras, tuercas de los platos donde va la caja de bola y nada sigue con la luz encendida. Que podría ser. Le agradeceré la ayuda
Cambia el fusible de el ecu si no esta quemado quitalo y ponlo hay veces que debes esperar mas segundos del acostumbrado y aparecera sigo teniendo problemas con el mio pero cuando pasa eso saco el fusible y lo pongo y aparece el check engine pense en colocar un fusible independiente para el puede ser que hay desgastes en los dientes de la caja
Buenas amigos. Tengo un kia rio xcite 2007, desde hace un tiempo cuando abro la llave de encendido el CHECK ENGINE se demora en encenderse y no arranca el carro hasta que aparece en el tablero. Que podra ser?
Amigos buenos dias tengo un problema con mi kia rio 2016 cuando prendo el contacto el check parpadea y se apaga y el vehivulo no prende noc que problema pueda tener esperosus comentarios que me seran de mucha ayuda
Yo estoy igual se me queda lento en cuestas pierde fuerzas ya cambie filtros aceite y ahora scenciende de la nada la luz del tablero del motor ya no se q hacer
Hola. Tengo un Rio 2009 automático y le cambie tapón de combustible, sensor de oxígeno, valvula , se reviso la válvula de purga y sigue presentando el mismo problema... ya he gastado mucho en esos cambios de piezas y escaneo que son constantes que puedo hacer
Hola a mí Kia río del año 2005 le pasa lo mismo , se le enciende el check de vez en cuando y me suele pasar que si voy por la autopista no me pasa de 3 mil vueltas y se mantiene a 100 km /h. Tengo que parar el coche y volver a arrancarlo y entonces ese bloqueo de las 3 mil revoluciones se le quita. Y ya acelera bastante bien. Me han dicho de cambiar los quemadores , quizás por eso tarde a veces en arrancar cuando le das a la llave y abres el contacto. Lo tendré que hacer. Pero si decir que ya tiene 18 años casi y no me ha dado problemas , me ha salido muy bueno.
Tengo un Kia rio 2012 se encendió de check ya cambié bobina,bujía hisce mantenimiento de inyectores limpie el cuerpo de aceleración lleve a qué le regulen el gas y lo scanie y me salió mezcla podré en el catalitico que podría ser espero alguien lo susedio igual sería de gran ayuda.
El problema es que el carro se jalonea después de que el carro esta en marcha tiende a perder fuerza y se gun el escáner lee un código que es el P1166 que es algo relacionado con una combustión rica. Eh cambiado los dos sensores de oxígeno, sensor TPS y el sensor que regula el aire. Y en realidad no se cual es el detallito que esta dando problemas.tc
En la red encontre esto : codigos OBDII y el 1166 decia Heated Oxygen Sensor front bank 1 control limit, pero no necesariamente es el sensor que esta dañado sino lo que controla...
Saludos, tengo un Kia Rio 2006 El auto enciende bien y se mantiene encendido, pero tan pronto arranco que voy acelerando y los RPM comienzan a subir sobre 2,000 RPM pierde fuerza y como que se ahogara y comp Sino tuviera compresion y se apaga. Cambie El filtro de la bomba de Gasolina y El regulador de presion de la bomba y sigue igual.
Tambien desmonte El throttle y lo limpie con un cleaner especial para throttle y sensores, limpie cada uno de los inyectores individualmente y luego ensamble y sigue El fallando igual
Tengo un Kia Río 2013 cuando paro el vehículo se apaga. Que creen q pueda ser lo escanearon y dijeron q todo Estaba bien q le pusiera una batería nueva se la puse y sigue haciendo lo mismo.
Buenas noches amigos tengo un Kia río 2011 no quiere prender lo jaló con otro carro en velocidad prende pero no acelera y cuando le meto el embrague para colocarlo en neutro se apaga ya tengo 3 meces con ese problema quien me puede halludar con esa falla gracias se lo agradezco
Tengo problemas con un kia río 2004 automático y no me mantiene el mínimo se acelera o cuando pongo drive se apaga y también cuando pongo el aire el sensor del mínimo se lo cambie h sigue en lo mismo espero su respuesta
Tengo un kia rio5 modelo 2006 prende bien pero ya trabajando un rato una distancia larga lo apago y no quiere prender asta que dura un rato vuelve a prender que sera
Hola Buenas tardes tengo un kia rio 4 2014 at y cambie las bujías hoy porque se me prendió la luz del motor y salieron con aceite las bujías pero sigue estando o parejo el auto
Buenas tarde mi Kia rio 2008 prende y anda pero el escáner me aroja problemas con sensor de levas no la Lee la computadora ya revise el cableado al parecer es la computadora me marca dos cable como tierra y uno positivo
Tengo un kia rio 2014,hace poco comenzo a aparecer la luz del check engine y a partir inestable, sin fuerza (solo la primera vez luego de 1 par de horas sin usar), el auto tiene 9500 km solamente , lo lleve a escanear y tenia el codigo de error P0121 -Throttle Position Sensor Circuit Range/Performance Problem, me dijeron que el problema era el sensor del pedal del acelerador, reemplace el acelerador que trae este sensor incorporado, pero el problema persiste. Lo extraño es que a la segunda partida anda perfecto aunque con la luz del check engine que a veces se apaga. Si a alguien le ha pasado y tenga algun dato me serie de gran ayuda, gracias.
Hola, he adquirido un Kia Rio R 1400cc, 2016, con aire acondicionado, transmision manual, pero he notado desde casi nuevo que no tiene fuerza o pique en la primera y segunda marcha, al subir una cuesta es deseperante por la faata de fuerza, sin embargo en velocidad y en plano funciona perfectamente. Si algún experto puede ayudarme agardecería su valioso comentario.
Kia rio 2014, motor 1.4,
Tengo el mismo problema, al encender el auto se sube a 1500 rpm, con luz de check encendida, al escanera sale el codigo P0121, posicion del pedal de acelerador (sensor de mariposa). Al apagarlo y encenderlo el auto se estabiliza a 600 rpm, pero la luz de check sigue encendida. Al enfriarse el auto sigue con las rpm arriba de lo normal. Como se reprograma estos cuerpos de aceleracion.
Des calibraste seguramente la mariposa, pasa si tu o tu mecanico le meten carbuclean al cuerpo de aceleración, en las afinaciones, tienes que resetear la computadora solamente para que se calibre desde 0.
Tengo un KIA RIO 5 año 2012, mismo problema, P0121
El síntoma es el mismo descrito, solo algunas veces parte con check engine encendido, RPM limitadas a 2.000 aprox, apago el vehículo, lo vuelvo a encender y parte sin problemas. Al cabo de unos 5 encendidos la luz del check engine se apaga sola. El vehículo queda estacionado en el piso -2 y noté que el problema era más frecuente en días húmedos, en verano el problema prácticamente desaparecía.
Revisé el pedal de acelerador y aparentemente está OK, revisé y limpié muchas veces el cuerpo de aceleración, el problema continuó. Cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo, original KIA y el problema continuó.
Comencé a revisar más en detalle, revisé y limpié los conectores de la PCM. Revisé en detalle el conector que va al cuerpo de aceleración y ahí estaba el problema, tenía oxido, aparentemente el conector no fija correctamente entre terminales metálicos y se mete humedad que terminó por ensuciar y oxidar parte de los conectores metálicos.
Reparando ese conector se solucionó el problema definitivamente, nunca más tuve P0121, incluso, el ralentí es más estable desde esa reparación.
Saludos.
Saludos.
Lograste solucionar? Me pasa algo similar y ando encendido el check de parada automática (una A con una flecha arriba) que indica el ralenti del motor.
Tengo un problema con mí Kia rio5 Eurocopa 2016. Se le prendió el check engine y al escanear aparece el código 111. Está con baja revolución,como si hubiera perdido el punto. Alguien que pueda ayudar. Gracias
Hola, el dia de hoy mi carro Kia rio 2002 se me apagó 2 veces, la segunda no encendio ni empujado, si sonaba el areanque pero hasta ahi y le parpadeaba la luz de check, luego intente encenderlo y encendió. La bomba de gasolina esta bien, por que al darle star ella se escucha que suena, ademas esa bomba es buena y cuando s eme dañó la bomba vieja el la luz de check no parpadeaba...si le ponia la inicion sin darle star el check parpadeaba y al darle star tambien parpadeaba...por favor alguien me puede ayudar, mi numero de whats app es 82853196. El carro es kia rio 2002 motor 1300 , numero de motor A3E061334. Estare muy agardradecido por que con este carro yo realizo mi trabajo, buena snoches.
Ok les comparto mi experiencia: el motor enciende normal, el detalle es que, en el momento de colocar la velocidad, el vehiculo Kia Rio 2013, sedan, se tambaleaba con muchos movimientos no deseados. Hasta ese momento perdio fuerza el motor en pendientes muy inclinadas...la solucion: cambio de bujias iridium, y el problema solucionado al 100%, conste siempre se encendia el check, pero gracias a Dios esa fue la solución mediata. Pasen feliz dia...todos
Una experiencia mas, enciendo el motor : Kia Rio 2013, resulta que al detenerme en un alto, el vehiculo tambaleada de atras hacia adelante, un movimiento muy poco usual. Despues de hacer los analisis con la computadora , no encontrabamos deficiencia en los sensores, pero el problema aun persistía.
Solucion, ---por eso es bueno consultar con alguien que haya comprado un vehiculo similar--- me dijo mi amigo es el sensor del cigueñal, OK esa fue la formula magica y se soluciono el problema. Espero haber colaborado con ustedes, pasen feliz dia y Dios me los bendiga hoy y siempre
El auto prende normal en la mañana despues de una hora de uso se apaga solo al intentar arrancarlo nuevamente me da start pero no arranca y he notado que la luz de check engine no enciende tengo que esperar unos 5 minutos hasta que vuelve a encender la luz entonces arranca normal. Ya se e cambio el sensor del cigüeñal pero el problema sigue igual. Les pido por favor si alguien a pasado por este problema me pueda orientar cual pude ser el problema o la solucion.
Como lo sospechaba, el inconveniente es provocado por la ECU, la cual internamente tiene una pieza llamada capacitor electrolítico el cual contiene un liquido internamente que con el pasar de los años este liquido se seca o se derrama. La funcion de esta pieza es la de mantener el voltaje estable para alimentar los circuitos internos de la ECU. Le reemplazaron esa pieza y esta funcionando sin problema.
Hola a todos tengo un kia rio hb mod 2013 75.000 kmts se ha encendido la luz de check engine un par de veces la borran y el unico sintoma es que varian las revoluciones, ademas en loma tiene un cascabeleo aunque uso gasolina extra
Hola, tengo un rio 2013, me salio el check y me indicaron q era el catalizador, lo he vaciado, pero ahora a salido nuevamente el check, hago el mantenimiento to de forma regular cada 5 mil k el afinamiento eléctrico est ok pero me ha salido nuevamente el check, esto será así por no tener el catalizador? Necesito ayuda y sugerencias de solución, gracias
Me sigue marcando el Check engine y he cambiado todos los sensores y todo lo que me ha marcado y todavía marca el Check engine y el carro está en buenas condiciones y no me falla necesito ayuda
Eh cambiado dos sensores de oxigeno, y aun aparece la luz check engine , despues lo desconecte de la bateria y no aparecio. Pero no paso cuando lo lleve para pasar el sticker. Cual es el problema?
Ola buenas tengo un Kia río uno año 2003 él problema es cuando doy contacto me aparece la luz check engine pero al dar él arranque desaparece que problema podrá ser?
Hola Ángelo, no existe ningún problema, tu carro está ok, al dar el contacto hace una comprobación del auto y si está todo bien se apaga la luz del testigo check engine
Mi pregunta es donde se encuentra el sensor de detonación el cual me arroja como error. Y si creen que esto realmente repercuta con que tiemble el carro sin moverse , cuando va en marcha va bien.
Hola , aunque te de esa falla del sensor , parece falla tipica de bujias o sus cables malos. Descarta primero
La ubicacion depende del motor pero casi siempre extremo del motor (lado piloto), un poco por detras.
Cambie las bujías y encontré una manchada de aceite encima de la rosca de esta misma , igual opte por poner las 4 nuevas y , sigue igual no hay mejora. Creen que pueda ser el empaque de las válvulas ?
Hola, espero puedan ayudarme. Tengo un kia rio del 2013. Me funciono todo perfecto hasta que en el mantenimiento de 20000 km le cambiaron bujias. Por 1000 km el carro tosia hasta que se dieron cuenta y calibraron las bujias, cosa que no hicieron al cambiarlas. Ahora se prende la luz de check engine y lo unico que me dicen es que es por la gasolina pero ya cambie de grifos muchas veces. El carro se siente bien, pero la luz esta prendida.
Ya no se si el taller oficial de kia se quieren lavar las manos y le echan la culpa a la gasolina. Por 120 km maneje el auto y salto el check y ahora tiene poca potencia. Tu creerias que es la gasolina? Seria raro que si fuese un problema de la gasolina saltase 120 km despues.
Tengo similar problema con mi kia 2013 encendió hace una semana el check y el mecánico no encuentra falla alguna , pero el carro sigue con buen pique y potencia parece perfecto, pero me preocupa que en cualquier momento tenga problemas graves.
Hola tengo un problema similiar con l check egine mi rio es del 2015 tiene 11500 km ya m salio esa falla una ves pasa deq l q lo escaneo m dijo q era combustible y m ha vuelto a salur de nuevo el auto rinde normal ya le cambie filtro de aire q creen aq se deba
, el sensor de temperatura del refrigerante es el que manda la señal a la ECU para encender el electroventilador , no es caro , y facil de cambiar , suerte
Miren el cuerpo de aceleración del Kia rio del fue compré otro en rastro de instalo viaje a penonome ida y vuelta al día siguiente lo enciendo el carro se siente sin fuerza meto Reversa y patea al ponerla y al quitarla consulta q puede ser ?
Le cambié el sensor de temperatura el abanico ahora sí trabaja pero tengo q auto sin fuerza para subidas al poner reversa golpea el motor muy fuerte y no coje cambio de fuerza m ayudan ahí
Se ha llevado a talleres y se la puesto en la computadora para ver el problema pero no da ningún error. Se le ha cambio tpd, lac, la caja de bola traseras y otras cosas mas y sigue igual. Y a veces se apaga corriendo. Que puede ser. Porque ya mi novio no sabe que hacer con el.
Si la luz del check engine esta prendida significa que alguno de los componentes del sistema está fallando ( puede ser el sensor de oxígeno,la válvula de carbón activo,válvula pcv) se deben revisar uno a uno los componentes si es que no dice nada la computadora. Si el vehículo se pone en 1500 rpms y no acelera o se apaga es porque se va a estado de emergencia para no aumentar el daño en el motor.
Muchas Gracias Canon. El le cambio la válvula de pcv y el sensor de oxígeno. La válvula de carbón activo no la ha podido sacar, Ayer la cambio los frenos
Pero sigue la luz encendida que mas puede ser. Saludos
Grisselle
Jalonea al acelerarlo en las marchas mas bajas , ha ido progresando los. Jalones en marchas que antes no se daban hasta 3era, a medida que lo ido andando, mientras probaba las bobinas nuevas, la. Ultima bobina de segunda mano que le coloque, funciono por unos dias bien a ratos, enciende al toque en frio previamente le habia cambiado alternador, los cables de. Las bobinas sacan chispa, los pare 1 y 4 , uno saca muy debil y otro muy fuerte, los. Pare 2 y 3. Generan mas o menos la misma intesidad, y ahora ultimodia que lo acellere a fondo pensado que podrian. Ser lps. Inyectora senti que llego a un. Punto como si hubiera perdido fuerza, el coche sigie encendiendo pero ya no lo quiero andar
Ayudarme por favor
Significa que tienes un problema relacionado a al inyección de tu vehículo lo mejor es que le pongas un escanear para que este te diga que código tiene y que debes cambiar
Hola buenas tardes amigos me quede sin pila en mi carro kia y me pasaron bateria y cuando prendio El carro le prendio El check a quien le a pasado cren que por la pila Aya prendido
He no tado que a mi rio 2004 el motor a veces cascabelea mucho trae el check engine lo lleve a escanear me marca el sensor de oxigeno del motor, me podrian dar las especificaciones del sensor o numero de parte para comprarlo en usa
Hola ,juan. Puedes saberlo directamente haciendole el scanning, si no presenta fallas el carro , puedes ir descartando : (segun el mantenimiento que tu le hagas) posiblemente te pida bujias nuevas o cables de encendido, no se si tu modelo trae las bobinas independientes en cada bujia,. Etc etc
Hola buen dia tengo un problema con mi kia rio 2008 automatico, comenzo con el check engine revise y me decian que eran los cilindros 3 y 4, buenio me dijo un elecetrico que tenia que cambiarle las bobinas se las cambie y tambien los chisperos, despues de 2 meses me volvio a enviar el mismo error, le volvi a poner el scanner y siempre me dice los cilindros 3 y 4 queria saber si alguien sabe la solucion p probar otra solucion antes de abrir el motos para ver los cilindros, no he probado la compresion, agradeceria si alguine me ayuda saludos.
Hola, ¿lograste solucionar el problema? me pasa algo similar con mi Kia Rio 2009, ya cambié bujías, bobinas de encendido, limpié los inyectores y sigue igual
Hola amigos tengo un kia rio 2006, el carro estaba funcionando normal pero de un momento se encendio la luz del motor, perdio fuerza y las revoluciones se suben mucho a la hora de acelerar. Ademas el carro presenta vibracion en todo momento y el exosto empezo a sonar mas duro. Hace unos dias cometi el error de ponerle gasolina con etanol, consumio medio tanque sin problemas y ahora empezo a presentar estos problemas. Tiene algo que ver el error de la gasolina o que otra cosa puede estar presentando el carro, gracias
Yo hice un auto dignostico a mi kia rio 2000 y en el tablero me indica 38 pulsaciones en check 3 lento y 8 rapido, lo cual indica 38 pero el manual que tengo solo dice codigo 38 pero no dice vual es la averia, yo al carro se acaba de overholear, y me gasta 40kl por galon, ya cambie sensor de oxigeno, limpie todo el full y no se que hacer, cambie map y nada
Mi auto se tironea un pco y asoma el check engine. Se ha cambiado de bobina, bujías, se vio la entrada de aire y de cableado y continúa con el mismo problema. También, se ha pasado en scanner y sale 'bobina4' y otras veces no sale nada.
Qué puede ser? Alguien que me pueda ayudar.
Lo he llevado al taller de kia (berrios ) preguntaron a santiago de chile , y quedaron en dar la respuesta ,pero el auto sigue en las mismas condiciones...
Saludos... La bajaron la camara para cambiar válvulas, se cambio correa de tiempo con tensores y todo. Pero al encerder el auto quedo encendida la luz de servicio (Check Engine). Que pudo haber pasado...?
Escanea el vehiculo y mira que codigo de error te da y luego buscas la defnicion ya sea en google o en las apps que te brindan el significado.
Podria ser que algun sensor fue movido
Hola gente espero puedan ayudarme, tengo un Kia Rio automático 2009 y me empezó a dar el problema de que jalonea cuando llego a los 80 kph o mas, después de unos días el check engine se encendió, el escaner marcó falla en el cilindro dos, le cambié la bobina y todo bien días después me dio la misma falla en carretera y ahora el escaner marcó falla en el cilindro tres, cambié la bobina y todo bien, luego, la misma historia pero, en el cilindro uno. Otro síntoma es que con el check engine encendido y al llegar a los 80 kph, el check engine parpadea al mismo tiempo que empieza a jalonear, disminu… Leer completa
Corre el carro te Tuva la revoluciónes y cuando lo apaga no prende hasta que enfríe el carro y verificado todo y no sale nada ni prende la luz check engine
Comprueba que se oiga la bomba de combustible cuando das contacto, si quieres comprobar las bobinas pulveriza las agua con el motor en marcha y la que está mal fallara. Pu en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
A los 100,000 km cambie rodaje y faja del sistema distribución a los 15,000 km después se encendió la luz del check en forma permanente, cuando trabaja con gnv la luz empieza a parpadear y como que se quiere aguanta perdiendo fuerza en los cambios, hace una semana le cambie los cables de bujia originales, algo mas tengo que hacer para que se apague la luz del check
Ufff. Desconozco el sistema con gas. Puede ser muchas cosas que puedes ir descartando. Por ejemplo :limpia cuerpo de aceleracion y valvula IAC, a ver,, suerte
Tengo un vehículo Kia Rio CVVT 1.6, el problema es el siguiente: Al encender el carro en las mañanas prende bien, el problema se presenta cuando se calienta y lo apago, la luz check no prende y tampoco enciende el carro, y tengo que esperar hasta 4 o 5 horas para que vuelva a encender la luz check y de inmediato prende el carro, gracias de antemano por su ayuda
Tengo un Kia rio 2004 y prende al llavazo perO al poco rato se me jalones y empieza como a toser y se apaga, lo vuelvo a prender y prende, ya lo lleve a tres talleres y no le encuentran le lavan algo y está bien por unos días y empieza otra vez se arranca y empieza a sonarle como un cascabel en el motor y se apaga, ayuda por favor porque he estado pagando mucho a mecanicos y no queda bien
Lleve el auto a lavado y me ofrecieron lavarlo por la parte de abajo y ahora el check engine no enciende ni el auto, que pudo fallar tras lavada? Ya repararon el computador 2 veces y al instalarlo se estropea de nuevo. Gracias
Tengo un kia rio cambie el sensor de posicion de cigueñal pensando que era el problema luego me di cuenta que cuando abria el switch aparecian los indicadores menos el de check engine varias veces intente pero no arranco hasta que deje el switch abierto por varios minutos y aparecio la luz de check engine y encendio el vehiculo despues de un par de vueltas estacione el carro y cuando fui a arrancar ya no daba porque no aparecia la luz de check espere un rato aparecio la luz y arranco esto sera computadora o tendra algo que ver con la llave
Salgo de mi casa al trabajo y todo normal, al salir del trabajo por la tarde y encender el carro la luz de check engine. Ignoro porque ya que estaba todo bien.
Lo del airbag esta encendido desde que lo compre (usado ). Pero los airgas estan ahi y no se porque esta encendido el indicador
Es kia ,2003, 1600cc, automatico, hace unos dias encendio luz check engine, dejo de funcionar lalyz de overdrive,y si lo pongo en D no camina bien, no hace los cambios, le quito bateria y la reinstalo y funciona bien lOs cambios lo apago y enciendo y da nuevamente error, fallas en los cambios
El check engine se demora en encender cuando abro el switch hasta 1 minuto se ha demorado y por lo tanto no prende el carro hasta que encienda el check
Tengo un kia rio 2009 lx y no enciende el foco de check engine quisiera saber cual es la causa que puede ser si alguien sabe por favor le agradeceria el dato
Pd. El carro jala no tiene falla pero lo uso todos los dias pero no enciende la luz de check engine
Hola! Mi Kia río 4 hoy se le prendió la luz de motor y empezó a pegar tirones le cambie las bujias lo cual salieron con aceite lo otro que si imparejo el motor y la luz de motor sigue prendida
Hola tengo un automóvil kia río hbrs modelo 2002 motor 1500; hace 2 días apague mi carro a lis 5 minutos lo trate de encender pero fue inutil el carro hasta el día de hoy no enciende lo revise y me di cuenta q las bujías no tienen chispa además el bombillo del check engine titila 9 veves al abrir el switch. Alguien que por favor me indique que sucede
Pues les cuento q después de bregar solucione el problema. Era un fusible pero además el sensor de posición del árbol de levas también había muerto. Cambie eso y quedo perfecto
Hola yo tengo un picanto, me paso igual cambie el sensor y esta igual me podrías decir que fusible fue. Me indican que puede ser la computadora. Gracias
Buenas tardes soy el sr del kia rio stylus 2007, sacanos el filtro y no esta tapado,los cilndros tanpoco, el carro ,le probanos la bobina en una enpresa que las prueba y esta buena las bujias también estan buenas,nos prece que es un problena en la fusilera sera nanana biene un especialista en electricidad a ver ese carro no estaba asi se encangrejo
La pila de la gasolina esta bien tiene fuerza,por ejenplo el prendia la luz de check que es la anarilla y prendia el carro ahora prende la luz y el carro no prende
Buenas tardes disculpe tengo un Kia Rio 2008 y pasa que no arranca y está tirando chispas de dos bujías en dos tiran chispas dos agradecería pudiera alguien ayudarme que podrá ser
Termino de tomar un caso de un Kia Río. Me trajeron la ECU porque no llega chispa a las bujías.
Ya le expliqué al dueño del taller, que esa falla pudieran ser varias causas o una sola causa. Revisaré
El motor fue desarmado por absorcion de agua por el beicon de admision...Motor armado con culata rectificada valvulas y sellos, cadena nueva, arranca perfecto pero varia al ascelerar las rpm, scanner marca 8 errores se restea y luego desaparece luz de check engine por poco tiempo y realiza las revoluciones optimas, luego el sensor marca apenas dos errores asociados al cuerpo de aceleración dice asi: P2118 CIRCUITO DE VARIACION DE RESISTENCIA DE CORRIENTE DE MOTOR DE CONTROL DEL ACCIONAR DE LA MARIPOSA CON PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO...alguien puede darme respuesta de que hacer ? O es evidente que deba reemplazar el cuerpo de aceleración directamente. Saludos y abrazos desde Panamá
Cambie ahora el cuerpo de aseceleracion, resetee la pc con el scann vuelve a marcar el check engine en tablero se acomodo el fallo por mas de 30 min lo apague y horas despues encendi y aun sigue el fallo en asveleracion ahora solo llega hasta las 3k rpm y suelto el pedal falla por 3 sefundos proximos y se mantiene en unos 1100 o 1200 rpm luz check no desaparece, alguien me oriente, estoy al punto de tirar el carro a la basura
Hola amigo, el auto este muy revolucionado, si queda en 1100, o 1200 en ralenti (mino rpm) esta alto (deberia de ser 750rpm), el cuerpo de adminisión permite el ingreso de aire unicamente, y cuando iingresa aire el sensor MAF es quien le envia la señal a la ECU para que esta a traves del inyector vaporice a mezcla a la valvula, y así la mezcla ingrese al piston.
Como ya cambiaste el cuerpo de admisión, entonces iniciemos por el sensor MAF, limpialo con un limpiador para partes electronicas, de alli, revisa filtro de aire (que no este deteriorado o obstruido), aplica aditivo limpiador de inyectores el tanque de gasolina para que todo el sistema elimine algunas impurezas, debes de darle un recorrido para que el limpiador de inyectores haga lo suyo (una rodada de 5 minutos, en unas 3.500rpm en promedio).
Luego resetea la ECU desde la bateria, NO del escaner, sino bateria (bateria + posición llave ON + luces ON, 10 segundo, apagas luces, luego llave, y luego conectas bateria). Esta es la facil
La comlicada, es que toca revisar la culata, y propiamente las valvulas de admisión, puede que alguna "moneda" o impulsador haya quedado incorrecto
Tengo un problema similar, cambie la camara de mi carro y quedó con fallas en la aceleración, muy revolucionado , se acelera en el encendido y no baja Ya cambié la valvula iAC y limpie el cuerpo de aceleración. La luz de engine queda encendida
Tengo un problema similar , cambié la valvula iac e hice todas sus recomendaciones menos resetear el ECU, pero sigue la falla que el carro no regula minimo y queda acelerado a penas se enciende. AL carro se le cambio la camara y se le colocó su empacadura nueva de cámara
Hola tengo un kia stylus año 2012 en ves en cuando se me atranca y se me prende la luz del tablero en forma de motor y cuando le coge en relantin se apaga
Hola David, como estas?
LOgraste solucionar, si prende el Check del motor, seria bueno validar que sensor falla, esto serviria como un atajo, así posiblemente se puede diagnosticar mas facil.
Sobre el ralenti, en primera instancia seria la valvula IAC, pero tambien revisar flujo de aire, bomba de gasolina, inyectores, sensores MAF, etc.
Pero en un orden, sin escanearlo primero; me iría por revisar filtro de aire, luego valvula IAC (limpieza), si la falla continua, aplico al tanque un limpiador de inyectores, y reviso el desempeño, así sucesivamente; pero de ahi con el escaner podriamos guiarnos por el error de la ECU, y seria mas corto el tiempo
David no tienes que cambiar nada sin antes un Diagnostico No un escaneo, Diagnostico ok asi te evitaras estar adivinando que puede ser ose tienes que escanear,ver datos en vivo, sobre todo los datos congelados para ver en que situacion se prendio el check. Asi te evitars tener que estar cambiando piezas en buen estado.
Saludos tengo un Kia Rio del 2008, el problema es el siguiente en las manana el carro funciona de lo mas bien cojes sus cambios bien al pasar las hora cuando se pone la transmisión caliente solamente el carro se queda como en tercera y no hace mas nada y se pone pesado arancando... la transmision no patina
Hola buenas comparto mi experiencia tengo un kia rio 2001 lo enciendo parte de lo mas bien luego de media hora deja de funcionar cambie valvula aic sensores de siguñal bobina ya no se que hacer funciona bien y luego de un rato ya se me para deja de acelerar y anda mal lo dejo un rato y vuelve a funcionar tampoco presenta variasion en temperatura alta me seria de mucha ayuda algun dato
Alguien q me pueda ayudar... El domingo me chocaron y me fregaron la defensa y los sensores de reversa unos se desconectaron y otro se quedo colgando ahora nofuncinan cuando accióno la reversa alguien me podrá decir como checarlos para saber si son los sensores o el conector
Tengo un kia rio stylus año 2007 y lo e llevado a varios sitios pero no dan con el conector donde se conecta el scanner y lleva varios dias con la luz de check engine encendida. Por favor quien sabe donde se ubica el sitio donde se conecta el scanner?
El conector para el scanner u OBD II del Kia Río se encuentra en la parte inferior del tablero, del lado derecho del volante, es decir, sobre el pedal del acelerador. Si no son capaces de conseguir el conector para hacer el scaneado, no creo que sean capaces de hacer un trabajo confiable. Suerte!
Amigo tal vez si surge la pregunta también pudiera ser porque lo cortaron o está escondido y se busca con esa pregunta tal vez descartar dudas una opinión de un colega a veces puede ayudar 🤜🤛
En el mío tengo dos uno abajo del volante, encima de los pedales y otro al lado de la batería justo al lado del negativo de la batería, pero curiosamente con ese no me puedo conectar solamente con el de dentro, alguien sabrá por qué?
El conector en cuestión se encuentra ubicado del lado izquierdo del volante, en la parte baja del tablero. Ahí debes ver una pequeña tapa plástica que, al quitarla, te dará acceso al conector. Suerte!
@Iván El kia rio Stylus que llegó a Venezuela no trajo conector OBD2, trajo fue el conector OBD de kia de 20 pines que esta al lado de la fusilera del motor.
Amigos. Tengo un Kia Rio 2000. Pero lo he llevado a varios sitios y me dicen que no tienen el conector, ¿que conector es? Porque otros me dicen que "no tienen el adaptador".
Para ese año todos los vehículos poseen el conector para OBD II, sin excepción!
Dependiendo del año, modelo o versión, su ubicación pudiera variar. Búscalo en el compartimiento del motor, cerca de la caja de fusibles.
Hola mi kia rio tiene un problema con el tacometro que no funciona esta en 0 y esto genera que las caja de cambios automática no realice los cambios en en momento adecuado y so funciona la sobre marcha ni el (OD) se la caja. Me dijeron que revisara el sensor de árbol de levas y al revisarlo consegui algo muy raro el caro prende con el sensor desconectado y el check engine no indica nada. Que podria ser la falla. Gracias
Hola. Cre o que los problemas de la caja pueden deberse a otra cosa ( lubricante muy viejo y filtro,por ejemplo ).
Y el sensor de levas no tiene que ver y si. Ciertamente a veces puede funcionar cel motor von algun sensor desconectado a mi me pasó cuando limpie la mariposa din conectar cel sensor de mass de aire.
No paso nadsmalo. Es posible que sea el medidor de tevoluviones que te dijeron sea el que esta en la caja por detras cerca de la transmisión. Suerte
Ya solvente el problema de la caja ( excepto lo del botón de OD/off que no funciona). Pero la aguja de revoluciones no sube no se si tiene que ver con el sensor de velocidad ?? pero la aguja de velocidad funciona. Que controla el sensor de velocidad aporte de la aguja de Km y el contador de Km???
Empieza revisando los fusibles. Uno a unno. Un poco de sulfato en valgun contacto y te puede dar alguna falla.
La información del odometro la refleja la Ecu con las señales de los sensores de cigüeñal y y de velocidad
Tengo un Rio 2012 despyes de 10- 15 minutos no marca las revoluciones y el carro se acelera solo. Y si lo apagas no quuere arrancar hay q esperar un rato. Alguuen sabe q puede ser?
El mio es Río 2012
En marcha se apaga y cuando enciende no marca la revoluciones y queda poco tembloroso* el motor
Lo apago y lo vuelvo a encender ,
Ya marca las revoluciones y a esperar a q se apague !?😖
Buenas días amigo mire tengo un Volkswagen Vento 99 el problema esq me dejan el carro en su punto y pasa 1 o 2 días bien luego se mueve los PP puntos más q todos es el de la barra de levas no sé si será más puesta la banda o alguna cuña está floja xq se corre los dientes de la banda y la banda está total mente sujeta no esta floja ayúdeme con alguna idea q pueda ser
Buenos días tengo un kia rio stylus 2009 y dejo de llegar pulso a los inyectores. Me dijeron q revisará el sensor del árbol de leva. Tiene algún relación con eso. Ya cambie la pila y revise fusible, tido bien
Me tira un Codigo P0717 le Cambio el Sensor de Velocidad se le apaga el Check Engine. Pasan 3 dias y vuelve a Prender la Luz verifico y vuelve y sale el Cosigo P0717 ps voy y cambio el sensor a ver si salio dañado. Pasan 3 dias mas y vuelve hacer lo Mismo el Problema que hace es que aveces cuando le da la Gana no quiere cambiar de Cambios aveces se queda en segunda y otras veces no Pasa de tercera si estoy en autopista lo pongo en Neutro lo apago y lo prendo corriendo y tura los cambios bien tambien da cantasos al poner Riversa y Drive lo apago y prendo y deja el Problema que Podra ser Por Favor ayudenme es lo unico aue tengo y Viajo todos los dias de Yauco a Aguadilla y Vuelvo a Yauco Trabajo lejos ayuda Por Favor ya no se q mas hacer. Ojo tiene Aceite de Transmision completo. :'(
No ya me tiene de verdad que super mal ahora lo hace todos los días y es de uso diario no sabes que pueda ser?
por favor si sabes que pueda ser comunícate conmigo lo antes posible al 7879882407 Efrain mi nombre gracias.
Hola al encender vehiculo radio no enciende, sólo se prenden luces de botones de radio al encender luces de auto con motor encendido. Yo uso cable auxiliar para escuchar música desde celular, no sé si eso quemó un fusible o desprogramó algo en computador de vehículo. Ojala me pueden orientar con el problema. Sara.
Si en algo te sirve, me paso lo mismo cuando la radio estaba encendida y le puse la llave al mismo tiempo que le daba encendido al motor inmediatamente lo que me parece que ocasiono un corto en el sistema, luego de allí la radio no encendia solo los botones que la rodean tenias luz...hice lo mismo en un par de días le di encendido apenas puse la llave sin dejar que se calibren las agujas del tablero y todo el sistema, entonces regresó la radio, la verdad no se que la ocasionó pero me dio resultado...espero te sirva de algo
Gracias, yo tengo el mismo problema con una kia soul 2015, solo encienden los botones alrededor de la radio pero la pantalla esta muerta, me podrias confirmar a que te refieres con "le di encendido apenas puse la llave sin dejar que se calibren las agujas del tablero", tu llave es de proximidad o como fue que lograste revivir la radio?
Edit: ya logre resolver, si ves el timon de tu soul, a la izquierda abajo hay un compartimiendo lo abres y ahi estan los fusibles, busca en el diagrama uno que diga "ACC" (vease imagen adjunta) ese fusible esta quemado por eso no da corriente la radio, si buscas en tu diagrama debes de tener uno o dos fusibles que dicen "Spare" de 10A, es decir estan ahi de repuesto, utiliza uno de esos Spare y ponlo en el de ACC y con eso la radio vuelve a la vida, espero les sirva me tomo semanas encontrar la solucion al problema XD
Hola , me refiero a que apenas metí la llave a un costado del timón, abri contacto y le di encendido en el mismo momento (por que generalmente uno coloca la llave abres contacto y empiezan a calibrarse las agujas en el tablero y después de 5 segundos uno le da el encendido) me refiero a que no esperé ese tiempo
Muchas gracias por la pronta respuesta, probe eso pero la radio sigue muerta solo enciende los botones de alrededor de la pantalla, voy a seguir investigando igual muchas gracias
Hola tengo un problema con mi kia forte 2010 de repente se apago la radio y no funcionan los conectores de auxiliar y usb y la destaparon y se ve q a una esquina como mojosa q le cayo agua sera q se puede recuperar o estara quemada.
Amigo, a mi me pasa lo mismo, no me aparece la luz del check de ninguna manera, cambie hasta el cluster de instrumentos y nocme aparece que tipo de mecanico, te lo reparo??
Buenas , tengo un Kia Rio 2002 1.5L DOHC versión USA. HAce como un mes se le encendió la luz de Check engine. Ya ha pasado por dos mecánicos y ninguno me da una solución. La falla es la siguiente:
El minimo esta como en 950 rpm osila entre 1000 rpm a 350 rpm. Motor muy inestable y avece baja tanto que se apaga... Gasta mucho combustible... pero lo que es fuerza esta normal. La falla es solo en ralentí. Se le ha cambiado TPS. / Vavula electrónica de aceleración /. 2 sensores de O2 / el catalizador /Limpieza de inyectores. Lo extraño es que cuando se le borra la memoria a la ECM. La falla desapa… Leer completa
Parece ser un problema del Motor de Paso a Paso, puede que este lento y cuando entra en Ralentí demora en corregir y cuando lo hace ya es tarde entonces produce esa oscilaciones. Para esto lo que tendrías que hacer es sacarlo y limpiarlo con algún solvente no agresivo, secarlo bien y luego probar la manecilla si también precisa ser lubricada. Sobre la ECU para mi no es un problema de ella, pero igual si quieres puedes probar resetearla, una forma segura de hacerlo es desconectando la batería del coche por 24 hrs, cuando vuelvas a conectarla la memoria se habrá borrado y la ECU va a realizar un procedimiento automatico que se llama TIme - DOG donde chequea todos los sensores y demás elementos que intervienen en la inyección.
Yo tengo él mismo problema yme consume 21 kilometro 2 galones decombustible y ya e cambiado bujías cable de bujías sensores y sigue igual tendrá k ver xk tengo le enrrinarlo
Hola, ayaste alguna solución, mi carro se le rompió la banda del tiempo y doblaron las válvulas. Instale la cabeza y la banda del tiempo después prendió un rato como 5 minutos y se apagó, después lo prendo y nomás dura 5 segundos y se apaga pero prende osilando las revoluciones. Agradecería tu ayuda. Saludos...
Buenas noches mi Kia es a gas y gasolina pero tiene un problema que huele a combustible quemado dentro del vehículo sea a gas o gasolina ya revise el exosto y no tiene fugas y tampoco en los empaques del cuerpo de aceleración ya lo sincronice y sigue igual y cuando lo guardo en el garaje de la casa huele bastante a combustible en cualquiera de los dos
Tengo un kia rio2001 el me enciende pero no se mantiene en minimo busca acelerar uno no me levanta para nada se me apaga tengo buena chispa pulso esta bien. Ke me recomiendan hacer
Mi Kia rio Stylus 2009 se va a mínimo cuando prendo el aire acondicionado, si aceleró de golpe tira apagar, si aceleró poco a poco sale estable tengo la luz de servicio encendida solo cambie cámara al arma quedó esa falla también cambié banda de tiempo quien me puede ayudar
Tengo una Kia río 2002 tiene un problema que prende cuando está fría pero cuado calienta empieza con un fallo como jaloneando y se apaga. Y vuelvo y la enciendo y me da trabajo para prender y cuando prende prende con el fallo y se apaga. Que podrá ser.
Motor queda encendido al apagar coche y sacar llave. Tengo que sacar la llave, volver a introducirla y girarla para encender los indicadores para que el motor se apague.
Hola ya me lo arreglaron el problema era las bujías y bobina 2 y 3 y fuga en empaque de puntería, ya lo cambiaron y esta funcionando bien, recomendación de lo que yo aprendí compre un scanner me costo menos de 30, dolares en línea y cuando fui al mecánico ya le dije lo que me daba de respuestas y código y fue mucho más fácil porque siempre me decían muchas fallas y cambios de piezas y sensores y nada que ver la falla seguía igual. Pero hoy espero que dure más tiempo.
Arranca bien pero cerca de 60 km/h comienza a temblar llega cerca de 75 y marcha luego normal, la luz de check está encendida. Me dijeron que había que cambiar el manifold, pero no se si cambiar primero el sensor de oxígeno.
Seme apaga ino enciende probe la chispa de las bujias y no hai corriente y prede la luz de check pero le labe el motor con gasoil y des ayi cepuso asi celeba la corriente de encendido
Buenas tardes tengoun granproblema mi kia rrio 20001 es hidromatico y ceme partieron los cables que ban asia el conector de la caja y ahora noce donde ban cada cable. Le agradezco en lo que mepuedan ayudar gracias
Saludos, mi kia rio Stylus viene presentando el Siguiente problema o falla. Al prender el carro y una vez que este entra en temperatura de trabajo se activa el electroventilador, todo bien hasta alli. Lo malo es que luego de alli dicho electro no se apaga más, queda fijo prendido. Entiendo que el deberia apagar y al rato prender otra vez y así sucesivamente. El carro tiene su Termostato que se lo cambie hace unos 5mil km y funciona bien. El carro no recalienta porque con ese electro prendido fijo no deja eso ocurra. Pero no está haciendo el ciclo normal. Que podría ser esa falla? Por otro lado la luz del check engine no se activa. Vale resaltar que esa luz nunca se me ha activado, es como si estuviera inutilizada. El carro ha fallado varias veces por varias cosas y nunca se activa.
Hola , el mio es 2001 , 1.3. Tranquilo hay varios fallos que no enciende el check, me ha pasado con el sensor tps y con la IAC ( de minimo).
Puede ser el sensor de temperatura del refrigerante que no envie la señal bien a la ecu , no es caro es facil de cambiar, suerte
Gracias mi pana Ricky, pude solucionar. Le hice las pruebas al sensor de temperatura y estaba bien. Resulta que recordé que hace algunos meses le habia colocado el termostato nuevo. Pense que tal vez esa era la posible causa y se lo eliminé y ahora si hace el ciclo normalmente. Probé el termostato y si abre pero pareciera que no lo suficiente y por eso el motor siempre está caliente, no baja la temperatura y por ende la computadora no desactiva el electro. En lo que le instale un nuevo termostato les cuento si funciona normalmente.
Hola. Tengo la siguiente consulta. Después de hacer un escaner a mi vehiculo. Este arrojo el error P0202:: fallo inyector 2. El tema, es que se le hizo limpieza completa con ultrasonido a los inyectores y se le reviso la señal de los cables de conexión. Y estos están ok, según los análisis por computadora.
Pero sigue arrojando el mismo error. Por otro lado, el síntoma principal. Es que al encender el vehiculo en frío. Se enciende inmediatamente el check engine asociado al PO202 y comienza a tirones. El punto es que después de varios encendidos y después de que el vehiculo ha alcanzado cierta… Leer completa
Tengo problema con mi automóvil KIA RIO JB Año 2010, se detiene el motor después que se enfria le doy arranque y funciona pero al calentarse se detiene nuevamente, le han cambiado el Termostato e igual, alguna solución por favor
Kia rio 2007. Me pasa lo mismo enciende el auto y al llegar a temperatura norml de trabajo se apaga. Y no enciende hasta 15 min despues. Cuanfo enciende y llega a temperatura normal de trabajo y enciende el electroventilador el problema desaparwce.
Se apago dando una curva, luego prendio y no funcionaba el tacometro del tablero y se quedo encendida la luz amarilla (check engine) del tablero, luego se apago y no quiso encender mas. Le pasamos el scanner y arrojo falla en el sensor del cigueñal, lo cambiamos y sigue sin prender, luego probamos la computadora en otro carro similar y funcionaba bien, revisamos todos los circuitos con manual y todo funciona en la parte electrica y electronica. Al hacer la prueba con otra computadora similar arranco pero su performance es irregular (como si estuviera fuera de punto). Hemos desarmado la tapa del carter y todo se ve en orden, igualmente hemos visto la parte de la distribucion (cadena, etc) y todo se ve bien. Por fa si alguien sabe quemas hacerle indicar
Tengo un Kia Rio 2010 Aut. Este se apaga corriendo, luego prendio y no funcionaba el tacometro del tablero y se quedo encendida la luz amarilla (check engine) del tablero, luego se apago y no quiso encender mas. Le pasamos el scanner y arrojo falla en el sensor del cigueñal, luego se vuelve a prender y funciona bien y Pasa uno o dos dias y sucede lo mismo.
Que puede ser?
Tengo un kia rio 2014 en la mañana funciona perfecto después de una hora se empieza a sentir un poco duro el embrague y el motor se siente más pesado pero no se apaga una vez lo apago ya no enciende después de media hora de nuevo prende por favor si me pueden ayudar no me sale ninguna alarma ni check engine
Buenas, el auto funciona, prende bien pero al encenderlo tambien gira el ventilador me dicen que no esta bien eso, lo lleve a chequear y me dicen que es el computador, check engine no enciende. Si alguien sabe si es un daño comun o el que me vendio algo le hizo y uds, saben que puede ser de antemano muchas gracias. Ya que es mi primer auto y me decepcione a lo que me dijeron es la computadora. Gracias.
Hola buenas tardes tengo un kia rio sx 09 tengo una duda referente a los ventiladores del radiador son 2 pero jiran suave y cuando enciendo el aire uno es mas rapido no mucho y el otro es muy poco lo que jira mi pregunta que problemas puede ocacionar esto ?
Y habra necesidad de cambiar los ventiladores? gracias
Rb se prende el electroventilador por que la valvula que esta pegada a un lado de el cabezote debajo de la bobina esa valvula esta dañada solo cambiala por una nueva y listo
Hola me gustaría comentar un problema que tenía hace tres días luego de dejar de usar el vehículo un par de semanas volví a usarlo encendió sin problemas pero dos días después al intentar encender el vehículo no hace nada tenía problemas de batería y cambia una nueva tampoco soluciona problema cuando giré la chapa para encenderlo ni siquiera se conecta con el motor de arranque para intentar arrancar apaga la radio las luces para darle la energía el encendido pero no hace nada en el panel me aparece lo que muestra la foto, la luz del aceite, batería check engine y otro no se apagan como antes y… Leer completa
Amigo pudiste resolver? A mi me esta pasando ahora lo mismo creimos que era el alternador que de hecho le faltaba mantenimiento ya carga bien pero no da hace asi como decis vos se bloquea la llave por la chapa y empujando enciende bien tengo un kia 2010 cual fue el resultado pudiste arreglar? [email protected] es mi correo avisame por favor amigazo
Amigos me pasalo mismo hace unas semanad, se reparo motor de arranque y despyes de 2 diad volvio la misma pana, parte sin probkemas al empujar no se que hacer, lo han visto 2 mecanicos diferentes y nada.
Mide el voltaje que le llega al arranque desde la batería... Muchas veces está quemado, generando alta resistencia, y el voltaje no le llega a 12 volts. Los bornes sulfatados también aíslan...
En tu carro tienes que pisar el pedal de embrague para el encendido?? Porque ese interruptor que lleva, algunas veces no funcionan y hay que puentiarlos...
Amigos, solucionado cuando repararon el motor de arranque si bien cambiaron el selenoide y placa de carbones, no revisaron el inducido y tenia suelto un par de cables que van soldados al estator, repasaron la soldadura y sellaron con acero liquido alrededor de las soldaduras, ojala les sirva como antecedente, gravias a todos un fraternal abrazo.
Tuve un problema con un palier y me desmontaron dos sensores de la rueda delantera derecha que se habían dañado con el roce, uno era el del abs y el otro no lo sabe nadie. Las dos sondas eran aparentemente idénticas una era negra y la otra gris. Una iba conectada a la parte inferior de la rueda y la otra a la parte superior, El otro extremo de los conectores iban detrás de la botella del agua del limpia. He ido a un taller oficial de kia y dicen que solo tiene que ir una sonda y que han mirado en el despiece del del vehiculo y solo viene uno. La sonda que si han repuesto es la del abs y la luz… Leer completa
Hay dos sensores : 1 es de abs y el otro es del contador de velocidad , la diferencia es que el del abs toma señal desde el rodamiento y el otro del contador de velocidad toma señal de la rueda fonica ubicada en la punta homocinetica , saludos
Hola amigo ese sensor de velocidad que va en la rueda esta en ambas? O solo en una rueda? Tengo un kia rio 4 2013 y tiene la luz de la dirección prendida y el check, al escanearlo arroja sensor de velocidad pero al revisar el auto tiene un solo sensor en la rueda delantera del copiloto y en la del chofer no tiene ningun sensor, el velocímetro y odometro funcionan bien
No enciende la luz de check y no tiene códigos de error tampoco pero su aceleración es inestable y al acelerar poco se ahoga y si se acelera un poco más se suelta el carro y vuelve a ahogarse
Hola. Yo tengo el mismo modelo y mismo kilometraje. Puede ser la valvula IAC que ya llego a su vida util. Yo le hice una limpieza preventiva a los 110 mil kms y estuvo muy bien pero a los 200 mil me hizo esos sintomas se la puse nueva Original Kia , es un poco cara pero fue la solucion definitiva.
A veces la valvula de minimop y el sensor tps de la mariposa no arrojan nada en el scanner Suerte
Se me enciende la luz de check y no me deja pasar de 3000rpm. Cuando le meto la makina me aparece Códigos de Falla OBDII P2113 Genericos - Válvula de Mariposa de Acelerador/sensor de posición de pedal "B" - alto mínimo. Alguien me puede ayudar?
Se prendio el check engine y al realizar scanner arrojo el codigo P2096, ya le hice cambio de bujias, de sensores de oxigeno ambos, filtro de bencina. Sigue arrojando el mismo codigo, que puede ser o que cambiar
Hola buenas. Podría ser algun cable de algún sensor de oxigeno o más bien podrías tener problemas con el catalítico del auto. Te dejo mi contacto +59657044411
Bueno es complicado por esta vía ayudarte mas a fondo. Cuando frenamos hacemos obviamente accionamos los frenos pero también cortamos la combustión. Entonces debes intetar ver la válvula IAC y el cuerpo de aceleración.
Hola tengo un Kia río 2020 y es la segunda vez que se enciende el sheck , la primera vez lo escanea y se despareció y me dijeron que fue x el combustible, ahora otra vez se encendio alguien me podrá decir que puede pasar
El check engine se puede encender por multiples fallas. Para saber debes escanearlo y así ver a tiempo que te indica. Es lo mas recomendable para corregir alguna falla y ahorres mucho dinero.
El auto me empezó a tironear y prendió check engine, al abrir el capot me di cuenta q la bobina del cilindro 2 se estaba derritiendo. Le coloque otra nueva y paso lo mismo al momento de encender el auto, un eléctrico me me reviso el voltaje q le llega a cada bobina y a la bobina 2 le está llegando corriente continua estando el motor andando o con contacto y no debiera ser asi. Me han dicho q puede haber un corte eléctrico en alguna parte del ramal pero no sé si será así o será otro el problema. Si a alguien le a pasado esto le agradecería q me ayudará como solucionarlo
Mi carro presenta las revoluciones alterada, suben y bajas solas, el carro se encuentra acelerado, me titila la luz del check engine, corcovea, no acelera
Hola. Con ese kilometraje me parece (hay que hacer buen diagnostico )que el cuerpo de mariposa habra que probar : limpiarle , al igual que la valvula de minimo ( IAC) , o es mejor comprarle la nueva ORIGINAL KIA , asi como EL SENSOR TPS, que esta alli al lado ya me paso y es lo mejor. Suerte
Realice limpieza del sensor MAP. Y revise no este ingresando aire adicional NO DESEADO por desconexión o rotura de mangueras delgadas que conforman el sistema PCV o canister, o por deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o en la base del cuerpo de aceleración. Compruebe que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Saludos, tengo un kia rio stylus 2011, viene presentando un problema y es que en la mañana al encenderlo cuando el motor esta frio se apaga de inmediato y a la segunda vez que le doy si se mantiene encendido. Luego de eso tiene un problema con la aceleración, como si no tuviera fuerza e incluso se me llego a apagar cuando encendí el aire acondicionado. Luego de unos minutos cuando el motor calienta la falla desaparece, pero me tiene intrigado. No enciende luz de check ni nada por el estilo. El día de ayer limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual.
Agradezco cualquier ayuda.
Amigo lo porvable es que sea problema de la válvula IAC controladora de relenti, esta pegada en posición de cierre y eso hace de que al momento de aplicarle un esfuerzo al motor con el AC de detiene por las bajas revulociones, y cuando toma temperatura de trabajo se mantiene estable, te aconsejo hacer una limpieza de la v/v IAC o bien reemplazarla. Ojala te ayude. Suerte
Hola
Pase a que le balanceo llantas una vez que trabajaron ahí procedí a salir del lugar donde estaba,no arranco mas le llega cte hace a arrancar pero nada se le cambio la bomba,el sensor de posición de arbol de levas,relais,y nada fiuses en buen estado,luego de eso hace un tiempo se me perdio la llave de la alarma y los cierres centrales hay que hacerlo manual ella no suena pues le quitamos la bocina dias atras sufrio un choque y se blockeo el volante tuvimos que sacar el llavin y revisarlo no se que hacer ayudaaa
No se le encendió ninguna check engine en él tablero
Al salir del balanceo, le rompieron algun cable o lo conectaron en otro lugar, (checarlo) de la alarma preguntar en un taller electrico de autos si saben hacerlo, o donde se compro el auto pedir informacion, hay lugares donde desbloquean el volante no es dificil hay que buscar un lugar.
En la mañana parte bien pero después que se caliente se apaga el motor, no prende ni una luz en el tablero, ni el check engine, hay que esperar un buen rato para que funcione de nuevo. Se le cambio filtro de bencina, correa de distribución, bujías, se le han hecho dos scanner pero no arroja errores, ahora creo que puede ser un problema eléctrico???
Deberían probar el sensor de cigüeñal o CKP. En ocasiones, basta con sacarlo y limpiarlo cuidadosamente, de ser posible, hasta dejarlo pulido. Por tener un imán en su interior, acumula partículas de hierro que impiden su correcto funcionamiento. También en YouTube existen tutoriales que muestran cómo probarlo. Suerte!
Si su mecánico ha confirmado que las bobinas se queman , es porque el REGULADOR de carga del alternador esta dañado y envia mucha electricidad a la bateria y a los elementos eléctricos o electrónicos pudiendo causar la quema no solo de bobinas, también podría quemar sensores o incluso el computador ; cambie de mecánico, busque un especialista en vehículos Kia , él conoce procedimientos ordenados de comprobación y detectará las fallas y el origen de la quema de las bobinas o detectará si existe algún cortocircuito.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Hola , ¿ el tuyo tiene el boton de OVERDRIVE en la palanca de cambios ? revisa primero si hay algun problema leve con eso. Conozco uno que se enciende y apaga el icono O/D en el tablero , atento , suerte
Hola hace un timpo mi auto encendio el check engine a parpadear el auto empezo a perder fuerza no subia de los 2000 revoluciones. Realice mantenimeinto de bujia, cuerpo de aceleracion, inyectores y coloque el aditivo de liqui molly de limpieza de inyectores " ayudo un 40%" el mecanico me dice que hay que reemplazar la bomba de bencina "completa" por que de alli viene la falla... anterior a todo esto del mantenimiento se le coloco el scanner y decia: falla en el cilindro 3, mala combustion. Despues del mantenimiento se le coloco el scanner y decia mala combustion.
Que me recomienda o que puede… Leer completa
Hola , antes de cambiar la bomba intenta probar los sensores de posicion de levas que a veces fallan y no le hace llevar corriente al cilindro.
Tambien depende de tu bobina si es una sola o es individual para cada cilindro (descarta eso ) sueerte
El kia rio 2011 no prende. Solo enciende cuando marca el check engine. A veces mientras esta encendido tiende a temblar un poco haciendo como que se va a apagar. Otras veces cuando enciende se le va el check engine y funciona normal. Espero que alguien me pueda ayudar con esto. Gracias
Hola tengo un rio de 2004 gasolina,nunka me habia dado ningun problema serio asta ahora ke se le ha metido un ruido tipo tractor(pa-pa-pa) y perdió fuerza. Le han kambiado el captador del cigüeñal y en principio bien pero a los dos dias el ruido a vuelto otra vez aunke de momento no se le enciende la luz de fallo de motor ni pierde la fuerza.Me da la sensacion ke parece ke viene de la parte izkierda del motor donde van unas poleas pero no estoy segura, alguien podria decirme si a el o ella le a pasado y komo lo solucionaron?
Hola. Desconozco cusl es cese captador que nombras...
Ya habras cambiado la correa de distribucion un par de veces. No?... puedes intentar el proximo cambio de aceite con uno de mayor viscosidad. Suerte
Hola tengo un kia rio ubx 2015 tiene un ruido como de salida de aire en las llantas traseras quiero saber q hago x q lo llevo y me dicen q es normal y no me gusta quiero saber
Al encender el auto el motor cascabelea muy fuerte y no tiene fuerza ni hacia adelante ni en reversa, por más que acelero el auto se mueve muy lentamente, mientras que la luz de check engine parpadea constantemente.
El problema era por la baja calidad de la gasolina a pesar de ser de 95 octanos me recomendaron cambiar de marca. Se hizo una limpieza de las válvulas, asiento de válvulas y cámara de combustión, además se le agregó un aditivo de marca alemana en el tanque de gasolina y
Ahora mi carro tiene mejor arranque y se siente con más potencia.
Hola amigos , les cuento que actualmente en mi Kia río motor 1,2 mod.2014 tiene la luz encendida del check engine desde los 41000km actualmente tienen 49500km y me pasa con más frecuencia que al arrancarlo sea en frío o caliente , se queda encendida la luz de del volante y no se apaga por lo tanto no tengo dirección ,el volante se queda pesado y al acelerar no revoluciona, sin embargo se puede mover el auto en reversa y hacia adelante sin que marque las revoluciones. Para q se vaya el problema tengo q darle sucesivos arranques hasta q por fin regresa la dirección y la aceleración. Alguien podrá ayudarme?
Como comentario adicional sólo se le hizo lo q dice el manual en sus mantenimientos exepto la limpieza de camara aceleradora. Obviamente no he cambiado bujías siguen originales.
Buenas tardes amigos tengo una consulta mi carro paso como un mes con luz de check encendida pero hace unos 2 dias se apago la luz es buena senal o es mala noticia
Hola Ricky muchas gracias por su opinion y es correcto eso pudo haber pasado pero lo bueno que ya no esta encendido el piloto y claro siempre estoy pendiente de darle a tiempo el matto.
Saludos
De manera intermitente el indicador de RPM del tablero se va a cero, pero el auto no tiene ningun problema de funcionamiento, tampoco se prende la luz del check engine.
Cuando lo coloco en funcionamiento esta normal, pero en el transcurso del viaje se va a cero, y aveces vuelve a normal
Circuito. Cableria desde cuenta RPM está en falla aleatoria x eso te falla y se soluciona sin intervenir. Humedad en conectores o conectores sueltos...autos modernos usan pulsos electricos...antiguos usan piola. Acción mecanica
Tengo el mismo problema que puedo hacer de un momento a otro el indicador de RPM se cae cuál sería el problema es electrónico o mecánico ayuda por favor
Tengo un kia rio el problema que tiene es que se detiene cuando llego a un semaforo o me detengo, le cambie las bujias, bomba de gasolina,bateria nueva, y no se prende el check engine y empujando lo hecho andar y de hay no vuelve a fallar,hasta el otro dia que puede ser si alguien me puede ayudar gracias
Puede ser el cuerpo de aceleracion, puede que este sucio, limpia la mariposa q esta por dentro del. Cuerpo de aceleracion, con sprey limpia carburador, y cambiar filtro de aire ojala sea eso suerte
Enderese las valvulas las 8 de escape y las dos de admision que se doblaron, asente las valvulas nuevamente le hice servicio a la tapa, el carro antes no fallaba por nada ni sensores ni nada, pero me quedo con falla hace explosiones, cuando lo acelero se me ahoga, gasta mucha gasolina, a veces prende la luz de CHECK y se me enfota tengo que aceletarlo despacio para q corra, pero falla, quiero saber si no sirvio el enderezar esas valvulas y comprarlas nuevas para que mejore...quiero que alguien experto me de una respuesta clara, los sensores estan bien, la pila de gasolina inyectores todo pq an… Leer completa
Le acabo de bajar la tapa nuevamente le puse todas las valvulas nuevas, y la falla sigue igual, el carro esta sereno pero cuando lo acelero falla no quiere caminar, le suelto el acelerador hasta esperar que desarrolle velocidad y lo hace perfecto pero quema gasolina, freno y vuelve la falla, le cambie filtro lineal...voy a esperar a el lunes a meterle el escaner a ver si son los inyectores,sensores o la computadora q da falla...falta solo eso por descartar pq antes q me doblara valvulas no fallaba por nada el carro andaba bien
Estoy teniendo un problema com mi kia rio hace poco le cambie el sensor de velocidad porque me daba esa falla en el scanner porque se a vuelto muy lento en las cuestas pero ahora el check engine no deja de parpadear y el problema persiste
Hola. Sensor de revoluciones querrás decir? ?.
Lo lento en subidas puede ser la bomba de combustible cuando empieza a fallar y no eleva la presion cuando el vehiculo va subiendo.
Hola amigos me pueden ayudar tengo un kia Rio año 2000 pero tengo encendida la luz de check encendida y conprobamos el generador de códigos y me sale el código 13 y no apaga este modelo no cuenta con puerto de OBD ll
Hola tengo un kio 5 con problemas en la aceleración...de repente el auto pega un tirón prende el cheink( luz amarilla de motor) y pierde por completo la acelerada...al pisar el acelerador el auto no responde como q el pedal deja de funcionas y al detenerlo a cero se empieza a revolucionar...ayudas!!
Buenas tardes tengo una falla con mi Chery x1 la mariposa del cuerpo de aceleración no abre a la hora de acelerar al primer switch no enciende en el segundo enciende bien pero no abre la mariposa de aceleración y el motor no acelera como debe si alguien le a pasado la misma falla se lo agradecería
Estoy corriendo mi kia río 2010 y se apaga. Espero como 10m y prende pero me percato que no prende porque tiene la luz de servicio engine apagada pero cuando espero los 10m prende la luz le doy para prender y prende.
Hola , te doy esta idea , aunque el mio es 2001 ,mas sencillo , pienso en el sensor de velocidad que tiene en la masa (mangueta) como los de ABS , o algun otro que se haya movido o aflojado
Fallo en el motor y luz de check no me acelera será el pedal me lo causó un sobre salto le cambie el cuerpo de acelerador y nada el escáner me lo tira al cuerpo de aceleración
Necesito saber que me orienten mi auto parte anda unos kilómetros y derepende se empieza apagar las luces se para el motor y no anda mas. Tiene batería nueva y bujías recién cambiadas.
Ayuda el problema es que el carro arranca dura 5 minutos andando se apaga ya no arranca aunque lo trate de arrancar aveces dura horas o días y cambie sensor de cigüeñal y de árbol de levas y sigue el problema. Lo único que eh notado que cuando giro la llave y prende todas las luces del tablero y la luz de check engine esta prendía el carro arranca. Ya luego de apagarce giro la llave nuevamente y esta luz(check engine) no enciende y ya no arranca. Y no sube gasolina y da chispa las bujías hace un corte a esas dos cosas pero cuando está encendida si da chipa y si sube gasolina al motorHasta que repite el mismo ciclo entonces no aparece en escanear no se que hacer. Solo me dijo el mecánico que era la computadora dañada, alguna ayuda por favor
Tengo un Kia rio Stylus 1.5 modelo 2008 últimamente el testigo de check enciende pero en el carro no hay ningún fallo lo que si lo noto es un poco más tragón de combustible. Otro problemita que le e notado es q cuando coloco el A. C y subo la velocidad del blower a 3 o 4 en la aguja de indicador de temperatura sube y baja agradezco respuesta gracias
Mi carro en las mañanas comienza a dar mist fire 2 o múltiple mist fire, y enciende la luz del Check engine con un fallo, si lo apago deja el fallo y apago la luz con un Scanner y no vuelve a dar problemas durante todo el día, pero al día siguiente lo mismo, si saco las bobinas están sudadas (húmedas) las limpio y quizás no lo hace por un día, como podré arreglar esto? Gracias!
Hará como un mes que el auto no acelera normalmente tiene encendida la luz del engine le cambie pedal del acelerador sensor tps, y se revisó limpió cuerpo de aceleración, lo eh escaneado como 20 veces y arroja el mismo error y sigue chupandose en ocasiones la luz del engine se apaga dira un día se vuelve a encender pero desde el viernes pasado ya no se apagó más y anda bien a ratos como también se chupa a ratos estoy que quemo este auto ya, si me pudieran ayudar por favor gracias
Buen día,
Tengo un Kia Spice 2016, 1'248 cc con 60.000 kilómetros, hace un tiempo acá ha venido molestando en las mañanas al estar frío. En el primer Startazo queda como ahogándose y sin fuerza el motor, lo acelero y no tiene fuerza, se enciende el CHECK. Lo apago y vuelvo y lo enciendo y recupera la fuerza normal pero continúa una hora más o menos con el CHECK encendido y a veces antes se apagaba solo, ya no se apaga a menos que le desconecte un borne a la batería. En el transcurso del día cuando lo tengo que apagar una o dos veces se apaga el CHECK y marcha normal durante el día. En la noch… Leer completa
Hola. En la mañana o cuando el carro esta frio el pedal de acelerador llega un momento que no desarrolla, es decir las revoluciones no suben, se enciende el check engine y anda muy lento. Favor su ayuda
Lo he llevado al mecánico se me ha encendido la luz de Check le han metido la máquina y me han dicho que tenía el de error P0 826 pero no me han dicho de lo que era por favor me lo podríais decir
Tengo un Kia Rio 2010 Aut. Este se apaga corriendo, luego prendio y no funcionaba el tacometro del tablero y se quedo encendida la luz amarilla (check engine) del tablero, luego se apago y no quiso encender mas. Le pasamos el scanner y arrojo falla en el sensor del cigueñal, luego se vuelve a prender y funciona bien y Pasa uno o dos dias y sucede lo mismo.
Que puede ser?. . .
Hola, tengo un Kia Rio 2009. Reciente me esta dando un problema. Al encender el carro por las mañanas, se activa el Check Engine, y el motor vibra como que se fuese a apagar. Al andar se siente que el motor no tiene la fuerza acostumbrada. Se le realizo mantenimiento, cambio de aceites (motor y caja), cambio de filtros y bujías. A los días, de nuevo apareció el problema. Solo que en esta ocasión he notado que lo hace solo cuando el ambiente es frio. Dejo encendido el carro unos minutos, luego lo apago y vuelvo a encender y trabaja normal. Pero el check no desaparece. Me han dicho que puede ser una bobina, pero por como viene el problema a mi me late que es un sensor a termostato. Alguien con problema similar?
Me pasa lo mismo, tengo un Kia Rio 2012 y me está pasando lo mismo cuando enciendo por las mañanas, hasta ahora tampoco han podido detectar que es. El check engine lo presenta y luego de unos dias se quita solo.
Al pasar de las 4000 revoluciones empieza a temblar y suena como si el catalizador estuviera tapado, suena ronco y con poca fuerza y gasta mucho combustible, pero no
Tiene luz de check encendido
Problemas con las bobinas. Cuando el carro esta en la carretera se apaga solo. Lo lleve a la garantía y no le cambian nada por que no prende check enginie. No da Codigo. Y mientras tanto este auto me puede causar la muerte y su contestación es que no puedo tocarlo por que pierde la garantía.
Lo que puedes hacer es es probar los cables de la bobina(lo cual dudo que sea) pero si se te apaga no dices como esta la temperatura o si tiene alguna falla especifica si tiene algun sonidito o algo especial ese carro es bien jodidito pero hay unos que ni te das cuenta que te compraste un carro... pero si ya te calento tienes que ver los cables que no esten medios tostados por que de pronto ya en carretera se calientan y se comienzan a calentar al punto que pierden continuidad algo parecido me paso porque la bateria se daño y voto liquido justo al socket de los cables comienza por los cables no te diran nada por que no cambiaras nada, de hay puedes verificar si te prende realmente cuando es el ventilador del radiador otra cosa que puedes hacer es limpiar o cambiar el sensor de temperatura yo tenia ese fallo... pero lo arregle de otra forma...
Cuál debería ser la compresión del motor? No está perdiendo aceite, se encendió el check engine y dice mezcla muy rica, lo lleve al mecánico le hizo un mantenimiento, le limpio cuerpo de aceleración, cambio bujías y midió compresión del motor y dice que tiene 100 en los 4, el carro no ha perdido aceite, tampoco fuerza y actualmente vivo en piura, zona costera, algún problema si sigo trabajando el carro así?
El vehículo es std y con turbo independientemente la velocidad en que vaya al llegar a 4000rpm cabecea pero no pierde marcha y después de eso el motor se escucha bastante fuerte, la falla empezó después de realizarle un ajuste al motor por torcedura de culata, el vehículo presenta el check engine código P2000
Una pregunta mis amigos !! A ver si alguien me pudiera ayudar es que vaya les comento en mi kia rio 2016 me le pucieron el escaner
En el cual aparece reflejado la valvula de control de purga codigo p0455
Vine yo cambie la valvula puse nueva pero me volvio a aparecer el check engine por el mismo codigo que podria ser ?
Alguien que tuvo ese mismo problema que me ayudara se los agradeceria un monton !
El ruido del cascabeleo se esculla entre el 2nd y 3th cambio. No es todo el tiempo. Suele pasar mas si lo acelereo despasio en una pendiente. Si voy rapido o lo piso a fondo no suena. Tampoco es todo el tiempo. Kia rio corto 2012 automatico, ademas se le prendio el testigo de check engine y el sonido de motor como camioneta es desde que se prende por favor si me pueden ayudar lo compre hace muy poco
Enciende el check engine, y ya no acelera solo suben las resoluciones, el escaner detecta el código p0221. Tengo que apagar el momento el vehículo y al encenderlo en el momento desaparece el problema. Adicionalmente se mantiene encendido el indicador de "parada automática" que tiene símbolo de una (A) con una flecha.
Hola a todos!
Tengo un kia rio 2014 con motor 1.4 de transmision manual o mecanica. Antes que nada, el auto lo tuve parado por 7 u 8 meses debido a una falla con motor EPS en el timon que ya solucione hace poco, sin embargo ahora que lo uso mas seguido he notado que conforme lo voy usando voy perdiendo aceleracion. El auto enciendo normal, incluso veo que revoluciona y acelera normal al inicio, pero llego a un punto en el que solo me deja acelerar hasta 20km. Si presiono el acelerador a fondo el motor revoluciona y llega a 4000 o 5000 revolucione, pero no acelera y suena asi como cuando aceler… Leer completa
Al hacer partir el auto enciende las luces pero no el motor, lo escanee no tiene problema eléctrico ni de batería esta es nueva, le cambie las bujías , cual será el problema, es posible que sea el motor de partida?
La luz del motor no se mantiene encendida al darle inicio a la llave de momento se prende y permite que el auto prenda pero al calentarce el carro se apaga y no el es sensor del cigüeñal se cambio, la bomba de gasolina se cambio, bujias se cambio ya no se que mas pueda ser lo unico es que cuando le ponen la computadora no permite que lo lea por favor ayudenme
Hola, tengo un kia rio 2011, el carro excelente, pero comenzó una falla que se apagaba repentinamente, se le quitó y al mes volvió pero de forma definitiva. La luz amarilla del motor no encendía y por ende, el carro tampoco. Revise la bomba de gasolina, los relek, el sensor del cigueñal, en fin todo los fusibles. Al final lo scanearon pero no salió nada. El mecanico me dijo que era la computadora y que la comprara. Destapé cuidadosamente la computadora, la revise con cuidado con una lupa y observé que dos pines de un integrado estaban como sulfatados y hacían contacto (corto) lo que hacia la f… Leer completa
El carro trabaja bien por un rato luego ds unos jaloncitos y empieza a fallar y no camina hasta que se apaga. Ya le cambie los sensores de oxigeno porque el escáner me daba que eran ellos trabajo bien unos días luego empezó el escáner me dio que era bujias se las puse nueva y los cables también, sigue con lo mismo, cuando trabaja bien apaga la luz del motor ( chequin)
Mi auto iba corriendo y de pronto perdió toda la fuerza, y encendió la luz de check ingine y empezó a temblar asta que tuve que pagarlo no se que le pasa ?
Buen dia a todos. Tengo un auto kia Rii 2011. En movimiento empezo a apagarse el motor y deje que pasaran 10 minutos y nuevamente encendio el motor y pude llegar a casa. Ahora no enciende y el check engine se enciende y no marcha el motor y se apaga la luz. Lo dejo en estar o switch abierto y se enciende nuevamente la luz del check engine y se apaga cuando suena la bomba de combustible. Dejo el switch abierto y lo mismo de manera intermitente. Alguien me podrá ayudar.
Buen dia a todos. Tengo un auto kia Rii 2011. En movimiento empezo a apagarse el motor y deje que pasaran 10 minutos y nuevamente encendio el motor y pude llegar a casa. Ahora no enciende y el check engine se enciende y no marcha el motor y se apaga la luz. Lo dejo en estar o switch abierto y se enciende nuevamente la luz del check engine y se apaga cuando suena la bomba de combustible. Dejo el switch abierto y lo mismo de manera intermitente. Alguien me podrá ayudar.
Con estas es la segunda ves
La primera m dijeron q era sensor f golpeteo ?
Lo cambie y duro como 6 meses
Ahora en una cuesta m encendió y no se q hacer
Por q según dicen un compa
Aquí en los comentarios q se ensucia ?? Hoy lo anduve en mucho polvo ?
No se hacer yo también
M preocupa mi carro
Me pasa lo mismo con el mío, mismo año
Te gusta un kia rio 2017 ,le pongo gasolina y el testigo sigue encendido y el marcador del tablero no sube ,qué puede ser ?