Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Rio ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
A mi me pasa igual, se me enciende la luz check engine, pero me dijeron que era algo con la tapa del motor que no suele estar bien apretada. Cuando enciendo el auto en ocasiones se enciende y mi auto pierde fuerza al acelerar, luego tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para que acelere. En unos cuantos minutos lo que hago es que para que se me quite o se me apague la luz tengo que encender el switch que todas las luces esten encendidas luces de (bateria, aceite, cinturon, entre otras) las que estan en el tablero, luego destapo la tapa de la gasolina y la aprieto hasta que apriete, encien… Leer completa
La solucion? Tengo que llevarlo al taller para revision, para la sustitucion de la pieza. Al parecer esta entre un sensor del cuerpo de aceleracion (Throttle Body Sensor), filtro de gasolina o la Bomba de gasolina. Tengo que llevarlo este lunes, les comunicare en 15 dias donde estuvo el error.
Amigo cambia la pila de la bomba de gasolina que ya tiene desgaste el eje se sube y pierde velocidad, seguro cuando lo apaga y lo prendes de nuevo se le quita. Saludos
Buenos dias Chicos. El problema provenia de un conducto que va desde el Throttle Body a una cajilla que va conectado al pedal del acelerador. Por el cual me indicaron que eso se ensucia cuando el auto esta a unos 50.000 km o mas e igual cuando coge mucho sucio el auto. Por lo que se dio limpieza profunda, ya que esto ocurria que cuando lo encendia en la mañana como estaba sucio el polvo o la suciedad estaba pegada y no permitia que el carro aceleraba y que para que acelerase tenia que apagarlo y encenderlo pero igual se encendia la luz de check engine y esto procedia a que la señal que transmitia la computadora al Throttle Body el sensor se activara e hiciera que tuviese problema en la tapa de la gasolina y que el auto botara olor a gasolina. Este fue el diagnostico y se procedio a limpiarse. Se me recomendo de que este conducto se limpie entre los 5,000 a 10,000 km no mas de alli. Espero les haya servido.
Alguie me ayuda tengo un kia rio 2013 se me encedio la luc del check engine fui a un taller le pusieron el escaner y no daba error y el mecanico borro la luz del check luego ala semana volvio y prendio se queda prendida ain apagar y no apaga y siento que el carro me consume mucha gasolina quien me puede ayudar que le pasa...
M pasa casi igual el mio es 2012
Con estas es la segunda ves
La primera m dijeron q era sensor f golpeteo ?
Lo cambie y duro como 6 meses
Ahora en una cuesta m encendió y no se q hacer
Por q según dicen un compa
Aquí en los comentarios q se ensucia ?? Hoy lo anduve en mucho polvo ?
No se hacer yo también
M preocupa mi carro
Este carro tiene dos sensores uno en el motor y otro en la culata se apaga y luego que enfría vuelve a prender se supone que con el escáner eléctrico debe de salir tienes que ir a un electricista, el repuesto original cuesta 360 y hay otro genérico pero de la misma marca que cuesta 180 no demora nada y en 10 minutos tu carro está ok
Mi novio tiene un kia rio de 2003 y tiene encendido la luz de check engine y lo ha llevado a tres electromécanicos lo ponen en la máquina de escanear para verificar y no aparece ningun error. Le ha cambiado el tps, lac, sistema de emisión de gases,la caja de bola traseras, tuercas de los platos donde va la caja de bola y nada sigue con la luz encendida. Que podría ser. Le agradeceré la ayuda
Cambia el fusible de el ecu si no esta quemado quitalo y ponlo hay veces que debes esperar mas segundos del acostumbrado y aparecera sigo teniendo problemas con el mio pero cuando pasa eso saco el fusible y lo pongo y aparece el check engine pense en colocar un fusible independiente para el puede ser que hay desgastes en los dientes de la caja
Buenas amigos. Tengo un kia rio xcite 2007, desde hace un tiempo cuando abro la llave de encendido el CHECK ENGINE se demora en encenderse y no arranca el carro hasta que aparece en el tablero. Que podra ser?
Amigos buenos dias tengo un problema con mi kia rio 2016 cuando prendo el contacto el check parpadea y se apaga y el vehivulo no prende noc que problema pueda tener esperosus comentarios que me seran de mucha ayuda
Yo estoy igual se me queda lento en cuestas pierde fuerzas ya cambie filtros aceite y ahora scenciende de la nada la luz del tablero del motor ya no se q hacer
Hola. Tengo un Rio 2009 automático y le cambie tapón de combustible, sensor de oxígeno, valvula , se reviso la válvula de purga y sigue presentando el mismo problema... ya he gastado mucho en esos cambios de piezas y escaneo que son constantes que puedo hacer
Hola a mí Kia río del año 2005 le pasa lo mismo , se le enciende el check de vez en cuando y me suele pasar que si voy por la autopista no me pasa de 3 mil vueltas y se mantiene a 100 km /h. Tengo que parar el coche y volver a arrancarlo y entonces ese bloqueo de las 3 mil revoluciones se le quita. Y ya acelera bastante bien. Me han dicho de cambiar los quemadores , quizás por eso tarde a veces en arrancar cuando le das a la llave y abres el contacto. Lo tendré que hacer. Pero si decir que ya tiene 18 años casi y no me ha dado problemas , me ha salido muy bueno.
Tengo un Kia rio 2012 se encendió de check ya cambié bobina,bujía hisce mantenimiento de inyectores limpie el cuerpo de aceleración lleve a qué le regulen el gas y lo scanie y me salió mezcla podré en el catalitico que podría ser espero alguien lo susedio igual sería de gran ayuda.
El problema es que el carro se jalonea después de que el carro esta en marcha tiende a perder fuerza y se gun el escáner lee un código que es el P1166 que es algo relacionado con una combustión rica. Eh cambiado los dos sensores de oxígeno, sensor TPS y el sensor que regula el aire. Y en realidad no se cual es el detallito que esta dando problemas.tc
En la red encontre esto : codigos OBDII y el 1166 decia Heated Oxygen Sensor front bank 1 control limit, pero no necesariamente es el sensor que esta dañado sino lo que controla...
Saludos, tengo un Kia Rio 2006 El auto enciende bien y se mantiene encendido, pero tan pronto arranco que voy acelerando y los RPM comienzan a subir sobre 2,000 RPM pierde fuerza y como que se ahogara y comp Sino tuviera compresion y se apaga. Cambie El filtro de la bomba de Gasolina y El regulador de presion de la bomba y sigue igual.
Tambien desmonte El throttle y lo limpie con un cleaner especial para throttle y sensores, limpie cada uno de los inyectores individualmente y luego ensamble y sigue El fallando igual
Tengo un Kia Río 2013 cuando paro el vehículo se apaga. Que creen q pueda ser lo escanearon y dijeron q todo Estaba bien q le pusiera una batería nueva se la puse y sigue haciendo lo mismo.
Buenas noches amigos tengo un Kia río 2011 no quiere prender lo jaló con otro carro en velocidad prende pero no acelera y cuando le meto el embrague para colocarlo en neutro se apaga ya tengo 3 meces con ese problema quien me puede halludar con esa falla gracias se lo agradezco
Tengo problemas con un kia río 2004 automático y no me mantiene el mínimo se acelera o cuando pongo drive se apaga y también cuando pongo el aire el sensor del mínimo se lo cambie h sigue en lo mismo espero su respuesta
Tengo un kia rio5 modelo 2006 prende bien pero ya trabajando un rato una distancia larga lo apago y no quiere prender asta que dura un rato vuelve a prender que sera
Hola Buenas tardes tengo un kia rio 4 2014 at y cambie las bujías hoy porque se me prendió la luz del motor y salieron con aceite las bujías pero sigue estando o parejo el auto
Buenas tarde mi Kia rio 2008 prende y anda pero el escáner me aroja problemas con sensor de levas no la Lee la computadora ya revise el cableado al parecer es la computadora me marca dos cable como tierra y uno positivo
Mi pregunta es donde se encuentra el sensor de detonación el cual me arroja como error. Y si creen que esto realmente repercuta con que tiemble el carro sin moverse , cuando va en marcha va bien.
Hola , aunque te de esa falla del sensor , parece falla tipica de bujias o sus cables malos. Descarta primero
La ubicacion depende del motor pero casi siempre extremo del motor (lado piloto), un poco por detras.
Cambie las bujías y encontré una manchada de aceite encima de la rosca de esta misma , igual opte por poner las 4 nuevas y , sigue igual no hay mejora. Creen que pueda ser el empaque de las válvulas ?
@Jairo joseMuchas gracias jairo le cambié inyectores bujías cadena y lo solucione asta q le eche un levantador de octanaje se arreglo esq los combustibles de costarrica son muy malos
Se ha llevado a talleres y se la puesto en la computadora para ver el problema pero no da ningún error. Se le ha cambio tpd, lac, la caja de bola traseras y otras cosas mas y sigue igual. Y a veces se apaga corriendo. Que puede ser. Porque ya mi novio no sabe que hacer con el.
Si la luz del check engine esta prendida significa que alguno de los componentes del sistema está fallando ( puede ser el sensor de oxígeno,la válvula de carbón activo,válvula pcv) se deben revisar uno a uno los componentes si es que no dice nada la computadora. Si el vehículo se pone en 1500 rpms y no acelera o se apaga es porque se va a estado de emergencia para no aumentar el daño en el motor.
Muchas Gracias Canon. El le cambio la válvula de pcv y el sensor de oxígeno. La válvula de carbón activo no la ha podido sacar, Ayer la cambio los frenos
Pero sigue la luz encendida que mas puede ser. Saludos
Grisselle
Jalonea al acelerarlo en las marchas mas bajas , ha ido progresando los. Jalones en marchas que antes no se daban hasta 3era, a medida que lo ido andando, mientras probaba las bobinas nuevas, la. Ultima bobina de segunda mano que le coloque, funciono por unos dias bien a ratos, enciende al toque en frio previamente le habia cambiado alternador, los cables de. Las bobinas sacan chispa, los pare 1 y 4 , uno saca muy debil y otro muy fuerte, los. Pare 2 y 3. Generan mas o menos la misma intesidad, y ahora ultimodia que lo acellere a fondo pensado que podrian. Ser lps. Inyectora senti que llego a un. Punto como si hubiera perdido fuerza, el coche sigie encendiendo pero ya no lo quiero andar
Ayudarme por favor
He no tado que a mi rio 2004 el motor a veces cascabelea mucho trae el check engine lo lleve a escanear me marca el sensor de oxigeno del motor, me podrian dar las especificaciones del sensor o numero de parte para comprarlo en usa
Hola ,juan. Puedes saberlo directamente haciendole el scanning, si no presenta fallas el carro , puedes ir descartando : (segun el mantenimiento que tu le hagas) posiblemente te pida bujias nuevas o cables de encendido, no se si tu modelo trae las bobinas independientes en cada bujia,. Etc etc
Le lavé el motor con agua y al otro día luego de salir en un recorrido corto se prendió la luz del check in , llegué a casa y cuando lo encendí nuevamente no partió...prende panel ,pero no da la partida...ayuda por favor
Saludos... La bajaron la camara para cambiar válvulas, se cambio correa de tiempo con tensores y todo. Pero al encerder el auto quedo encendida la luz de servicio (Check Engine). Que pudo haber pasado...?
Escanea el vehiculo y mira que codigo de error te da y luego buscas la defnicion ya sea en google o en las apps que te brindan el significado.
Podria ser que algun sensor fue movido
Hola , el mio es 2001 1.3. Una vez me ocurrio y al parecer era un mal funcionamiento de las bujias y/o sus cables , los cambie y se borro el check, posiblemente los sensores de poscicion de cigueñal señalaron a la ECU , pero el auto no fallaba ni daba codigo.
Algunos vehiculos despues de un tiempo te enseñan otro icono de la falla especifica
Suerte
Saludos, la alerta luminosa puede encenderse por suciedad de bornes o por estar flojos o bateria descargada o por uno de los focos de los faros quemado ; si lo mencionado esta bien , entonces la alerta esta avisando que en su motor no se quema por completo el combustible inyectado, esto significa que deben ser revisados o comprobar todos los elementos que con su correcto funcionamiento permiten buenas combustiones en las cámaras, me refiero a bujías, sus cables, bobina, sensor Map, oxigeno (sonda lambda) y que este bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Delegue la revisión a un mecánico especialista en vehículos KIA , él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá determinar con exactitud cual es el daño exacto.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
A los 100,000 km cambie rodaje y faja del sistema distribución a los 15,000 km después se encendió la luz del check en forma permanente, cuando trabaja con gnv la luz empieza a parpadear y como que se quiere aguanta perdiendo fuerza en los cambios, hace una semana le cambie los cables de bujia originales, algo mas tengo que hacer para que se apague la luz del check
Ufff. Desconozco el sistema con gas. Puede ser muchas cosas que puedes ir descartando. Por ejemplo :limpia cuerpo de aceleracion y valvula IAC, a ver,, suerte
Ya lo escaneo un mecánico pero no le mando ningún código y lo probamos como media hora en subidas y con el escaner puesto y no mando falla pero semana después me lo volvió hacer y no se que pueda ser. Lo que he notado es que solo es en las subidas porque en plano no hace la falla. Quedo atento a sus comentarios.
Saludos.
Yo tengo un problema parecido el check se prende cuando arranco en segunda o muy rápido y se jalonea también tengo el problema que el testigo de la batería se prende cuando estoy conduciendo ya cambié la batería pero sigue igual
Con estas es la segunda ves
La primera m dijeron q era sensor f golpeteo ?
Lo cambie y duro como 6 meses
Ahora en una cuesta m encendió y no se q hacer
Por q según dicen un compa
Aquí en los comentarios q se ensucia ?? Hoy lo anduve en mucho polvo ?
No se hacer yo también
M preocupa mi carro
Me pasa lo mismo con el mío, mismo año
Te gusta un kia rio 2017 ,le pongo gasolina y el testigo sigue encendido y el marcador del tablero no sube ,qué puede ser ?