Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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El electroventilador no apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 Rio 279000 kms
El electroventilador no apaga ya cambie sensor de temperatura sigue igual le mande escanear y sale que el sensor no es compatible que puede ser
Tonytafur de Perú hace 7 años  
TO
11 respuestas 
lucho de Venezuela hace 7 años
Tony buen dia revisa la tapa del tanque osea cambiala otra opcion baquetear el radiador o mandarlo a limpiar otra opcion el termostato se queda pegado ahora si lo dejo recalentar ya es problema de enpaque de la camara
Tonytafur de Perú hace 7 años
Si amigo lucho ya limpie el radiador ya cambie la tapa tambien lo que pasa que apenas abro el contacto y el ventilador se activa y no apaga asi este frio el motor en las mañanas disculpa ese puede ser empaque culata. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Tonytafur)
Ricky de España hace 7 años
Hola.
Parece un mal vontacto eléctrico. En un fusible por ejemplo
O el sensor dañado. Suerte
lucho de Venezuela hace 7 años
Tony manda a revisar la valvula de temperatura a lo mejor se daño y que do directa posiblemente
Tonytafur de Perú hace 7 años
Amigo ya lo solucione era como dice el amigo ricky un mal contacto estaba sulfatado la entrada que iba al computadora gracias por su ayuda
Omega de Chile hace 6 años
Hola amigos, ayuda, tengo un kia rio II 2003, y pasa que el vehículo después de un rato queda con indicador de temperatura en el medio, pero reviso el radiador y esta seco, el electro ventilador enciende y todo, pero no muestra indicios de sobrecalentamiento. (Aunque ya tuvo uno y salió recaro) y en esa oportunidad me di cuenta que no tenia termostato y le instale uno. Ayuda por fa.
Ricky de España hace 6 años
Hola. Revisa el sistema de refrigeracion

Mangueras. Radiador y tapa.
Purga el sistema. El sensor de temperatura del refrigerante no es muy cara

Suerte
Omega de Chile hace 6 años
Gracias probare con lo que me describes.
Oscar Muñoz de Ecuador hace 2 años
Q tiempo demora un electroventilaor en apagar
Juan de Panamá hace 2 años
Yo tengo una pregunta xq demora para arrancar los ventiladores de un kia rio 2008 casi 15 minuto para arrancar
Rodrigo de Ecuador hace 2 meses
Buenoas tengo un kia rio xcite 2012 y el eléctrico ventilador enciende a temperatura de 100 grados centigrados es normal q encienda a esa temperatura
El eléctrico ya le reviso hasta con un nuevo sensor de temperatura y enciende igual a 100 grados
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No funciona ventilador del radiador

Kia Rio 2012 4 puerta sedan 52000 kms
Hola buenos días el ventilador del radiador no funciona lo he dejado por varios minutos con el motor encendido y no funciona que puede ser ? Agradecería su ayuda gracias saludos
Mauro de Chile hace 8 años  
MA
14 casos 
Mauro de Chile hace 8 años
Revise fusible y todo bien
Notlim de Colombia hace 8 años
Primero hay que revisar el fusible si no es entonces relay y por último motor del electroventilador
El is de Perú hace 5 años
Donde se encuentra el fusil del ventilador
Ricky de España hace 8 años
Recuerda que detenido puede tardar hasta 20 o 25 minutos. ( el mio ).
Lo mejor es en una subida prolongada y parar.
giov de Chile hace 7 años
Esta bien recuerda que se activa cuando el motor se calienta
Luis de Bolivia hace 7 años
Entonces es normal que no se active en cuanto enciendes el auto??
Ricky de España hace 7 años
Hola
Normalnente no.
Primero va subiendo la temperatura luego abrecel termostato para mantener y luego segunvel trabajo del motor y la programacion de la computadora encendera el electro
pablo de Chile hace 7 años
Muchachos tengo el mismo problema...pero el electro no funciona simplemente...lo probe directo a la bateria y funciona pero al enchufarlo al auto no me funciona...de hecho el otro dia me aparecio el signo de temperatura en el tablero...he revisado y no le encuentro el relay...que puede ser o donde le encuentro el relay?
Mayckel de Chile hace 5 años
Mi electro no para de funcionar que puede ser??
Ricky de España hace 5 años
Hola en el grafico que esta dentro de la tapa dice FAN , o puede ser el sensor de temperatura del refrigerante que falle suerte
Second1983 de Ecuador hace 5 años
El electroventilador de mi kia rio stylus no enciende ya revise fusible relay y sensor de temperatura y termostato todo está bien pero sube la temperatura y no enciende le conecto directo en el relay y si enciende alguien me puede ayudar gracias
Ricky de España hace 5 años
Hola. Por lo que dices , se puede pensar en sustituir el sensor se temperatura del refrigerante,

Suerte
Mirtha Elizabeth Fernandez Fleitas de Paraguay hace 5 años
Holaa necesito ayuda el ventilador de mi auto kia rio sedan 2013 no funciona ya es cambiado dos veces el fusible y quema siempre cual seria el problema si me ayudan por favor
Desde paraguay
nelson r de Colombia hace 4 años
Si quema el fusible es el ventilador que está en corto debe de cambiarlo
Fredd de Chile hace 3 años
Donde encuentro el fusible del Kia río jb 2008si alguien me puede ayudar ya que esta caliente y no prende el ventilador
Ivan rj de Perú hace 3 años
Consilta, puedo ponerle directo mi ventilador de mi Kia cerato, hay forma de travar con un perno, para salir de apuros, gracias de antemano
Ricardo de Chile hace 2 años
Que pasa si le saco termostato y no lo pongo a mi kia río año 2010
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Problemas con el electroventilador SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2013  205000 kms
Hola tengo un sedán stylus siempre me a dado problemas con el electroventilador lo e cambiado por varias ocasiones el auto tiene 205000 km cuando se enciende el electroventilador se va de largo No se apaga sin estar encendido el a/c , en el tablero no sube la temperatura , y el refrigerante se mantiene en su nivel cuál será el problema ? Muchas gracias
Robert de Ecuador hace 7 años  
RO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert)
Ricky de España hace 7 años
Hola te sugiero ( por descarte) cambiale el sendor de temperatura ( no es muy caro) que va atornillado a la camara que teóricamente es que envia la señal a la ecu.
Mi carro no tiene a/acond y enciende el electro 30 segundos y apaga.

En años no me ha dado problemas.

Suerte
Robert de Ecuador hace 7 años
Ok gracias muy amable lo tomaré en cuenta cambiare el sensor
Mery de Puerto Rico hace 4 años
Hola...buenas tardes...tengo problemas con el aire de mi carro el enciende y a medida que va pasando los minutos tira aire caliente...que puedo hacer en ese caso. ???será el evaporador?
ANAEL de Nicaragua hace 3 años
Buenos días, tengo un kia río 2007 y los fans , se encienden solo cuando activó el aire es norman
O tendrían que trabajar también con el aire apagado
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Problema de electro ventilador SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2010 Man Gasolina 1.4l 246000 kms
No me funciona electro ventilador
Ricardo de Chile hace 2 años  
RI
5 respuestas 
Ricardo de Chile hace 2 años
Si dejo sin termostato mi kia río año 2010 que puede pasar
Camilo de México hace 2 años
Que en climas demasiado frios la temperatura puede bajar mas de lo normal y esto puede causar mas consumo de combustible, si el clima es normal no pasa nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Chile hace 2 años
Y sin el termostato puede funcionar el electro ventilador
Ricardo de Chile hace 2 años
Y sin el termostato funciona el electro ventilador
Ricardo de Chile hace 2 años
Y sin el termostato funciona el electro ventilador
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Problema de electro ventilador SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2010 Man Gasolina 1.4l 246000 kms
No me funciona electro ventilador
Ricardo de Chile hace 2 años  
RI
4 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser un fusible o el motoventilador ke fallo para saber ke paso haga esta prueba https://youtu.be/qhuy2uB4Mbg
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Chile hace 2 años
El termostato lo saqué, habrá problemas con el motor????
Ricardo de Chile hace 2 años
Sin termostato,funciona el electro ventilador
Ricky de España hace 2 años
No es NADA recomendable eliminar el termostato, ( consumo de combustible y dañaras el motor a largo plazo, ) en todo caso colocale uno nuevo de igual apertura de temperatura , suerte
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Electroventilador prende al entrar en temperatura y no luego no apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2007 1.5 stylus 360000 kms
Saludos, mi kia rio Stylus viene presentando el Siguiente problema o falla. Al prender el carro y una vez que este entra en temperatura de trabajo se activa el electroventilador, todo bien hasta alli. Lo malo es que luego de alli dicho electro no se apaga más, queda fijo prendido. Entiendo que el deberia apagar y al rato prender otra vez y así sucesivamente. El carro tiene su Termostato que se lo cambie hace unos 5mil km y funciona bien. El carro no recalienta porque con ese electro prendido fijo no deja eso ocurra. Pero no está haciendo el ciclo normal. Que podría ser esa falla? Por otro lado la luz del check engine no se activa. Vale resaltar que esa luz nunca se me ha activado, es como si estuviera inutilizada. El carro ha fallado varias veces por varias cosas y nunca se activa.
alex076 de Venezuela hace 4 meses  
AL
2 respuestas 
Ricky de España hace 4 meses
Hola , el mio es 2001 , 1.3. Tranquilo hay varios fallos que no enciende el check, me ha pasado con el sensor tps y con la IAC ( de minimo).
Puede ser el sensor de temperatura del refrigerante que no envie la señal bien a la ecu , no es caro es facil de cambiar, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según alex076)
alex076 de Venezuela hace 3 meses
Gracias mi pana Ricky, pude solucionar. Le hice las pruebas al sensor de temperatura y estaba bien. Resulta que recordé que hace algunos meses le habia colocado el termostato nuevo. Pense que tal vez esa era la posible causa y se lo eliminé y ahora si hace el ciclo normalmente. Probé el termostato y si abre pero pareciera que no lo suficiente y por eso el motor siempre está caliente, no baja la temperatura y por ende la computadora no desactiva el electro. En lo que le instale un nuevo termostato les cuento si funciona normalmente.
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El electroventilador se enciende solo cuando activo el aire acondicion

Kia Rio 2007 5 puertas, motor 1.5 l 151000 kms
Mi auto es un Kia Rio Stylus del 2007, iba normal conduciendo cuando de repente se me apago, empece a revisar los fusibles y note que el que dice EMS estaba cortado, lo reemplace y despues de esto el electroventilador ya no encendió, solo cuando activo el a/c. Cual podria ser el problema??
carlper de Ecuador hace 9 años  
CA
4 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola , en este modelo no se que es EMS , yo haria un reset sencillo desconectando la bateria 5 minutos...??
María Estela Jaime de República Dominicana hace 6 años
El aire acondicionado del auto funciona cuando está frío pero cuando está la temperatura del ambiente alta, el aire no enfría
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Por que alcansa 103 grado para activar el electroventilador

Kia Rio 2010 4 puerta 1.4  100000 kms
No se siente nada ruidos ni hierve el agua
Dario de Paraguay hace 5 meses  
DA
4 respuestas 
Ricky de España hace 5 meses
Hola , quiza debas reflexionar yo recordar si el termostato esta muy viejo, puede estarse atascando en posición cerrada, atento.

El mio abre termostato a 82 o 89 grados (hay dos modelos ) , y enciende el electro sobre 95. Suerte
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Revisa también posible fuga, en la mañana antes de encender, busca algún bote por los extremos de las mangueras por el todo el recorrido que realiza el refrigerante. Y también trate de purgarlos, puede que tenga aire en el sistema y provoque la subida de temperatura
sereroce de Ecuador hace 5 meses
Tengo entendido que el kia rio prende el electroventilador bajo a 96 grados y el alto a 105 grados. Tal vez tu problema es que el electroventilador bajo no está encendiendo por algún problema con el relé, fusible, algún cable cortado o el socket. Revisa con un multímetro o punta lógica estos elementos cuando la temperatura llegue a 96.
Dario de Paraguay hace 5 meses
Okey voy a mandar a revisar eso
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El electro ventilador no se activa en caliente

Kia Rio 2012  100000 kms
No funciona en caliente el electroventilador kia Stylus
Enrique de Colombia hace 6 años  
EN
2 casos 
Ricky de España hace 6 años
Hola es posible fallo del sensor de temperatura del refrigerante. Pero primero revisa rele o fusibles.
Suerte
Will de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar , ya revise todo y las válvulas, relex funcionan, pero aún así no prende los ventiladores, lo coloque directo mientras tanto, donde pudiera estar la falla, alguien q me ayude u oriente, gracias
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Ruido en electroventilador

Kia Rio 2012 full 70000 kms
Hola. Temgo un kia rio stylus año 2012. Ultimamente al encender el aire acondicionado hace un ruido chilloso que al rato se pasa. Hoy abri el capot para ver de donde se genera el ruido y pude oir que viene del electroventilador al encenderse. Sera que es solo sucio o estara a punto de averiarse? gracias.
jprieto de Venezuela hace 9 años  
JP
1 caso 
Ricky de España hace 9 años
Hola es raro. Es un carro muy nuevo pero es posible falta de lubricacion.
loren de Cuba hace 8 años
Revisa la correa del ac
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Por que alcansa 103 grado para activar el electroventilador

Kia Rio 2010 4puerta 120000 kms
Le falta aceite en el motor y no tiene perdida
Dario de Paraguay hace un mes  
DA
1 respuesta 
La temperatura correcta de funcionamiento de su motor es de 92°C , por lo tanto su motor esta recalentando ; este problema puede tener su origen por varias posibilidades de fallas como : mal cierre o no es hermética la tapa del recipiente auxiliar del radiador, obstrucción en el radiador, mal funcionamiento del trompo TERMOSTATO, o del termocontacto que se encarga de encender y apagar oportunamente el electroventilador, falla del electroventilador que no gira su helice a altas revoluciones ; obstrucción por acumulación u oxidación de los orificios del empaque de compresión, mala calibración del sistema de distribución etc.. .

Como su motor estuvo recalentando y consume aceite , es necesario que un mecánico especialista en vehículos KIA desmonte el cabezote , sustituya el empaque de compresión y haga revisar o rectificar la superficie plana del cabezote, luego instalará nuevo termostato y comprobará el correcto funcionamiento de todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración.

Es conveniente que Informe ud, cada qué tiempo o recorrido cambia de aceite y filtro del motor y cuanto esta consumiendo , diga si ha tenido que completar el nivel y cuanto aceite esta adicionando para completar el nivel en la varilla de medición. Cabe informar que el aceite se puede consumir por desgaste de GUÍAS de válvulas y deterioro de SELLOS de válvulas, en la rectificadora deben sustituir estos repuestos y esta es otra razón por la que se debe desmontar el cabezote o cámara. Delegue este mantenimiento a un mecánico especialista en vehículos KIA. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problema del electro ventilador

Kia Rio 2013  222000 kms
Por que se rompieron las aspas del electro ventilador, le compré uno nuevo y se lo cambie y ahora tiembla a lo q se activa el electroventilador y más cuando prendo el aire acondicionado por favor ayuda Kia rio stylus 2013
Miguel de Ecuador hace 3 meses  
MI
1 respuesta 
Ricky de España hace 3 meses
Hola , a mi me paso tambien , mi modelo es sin aire acond. , el aspa esta por dentro, detras del radiador, es un tipo de plastico que aguanta mucho las variaciones de temperatura pero con los años y el uso se va rompiendo , yo le puse uno ORIGINAL KIA (con su mismo motor) , , pero va perfecto otra vez , suerte
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El carro se recalento y medi cuenta q los electroventiladores y

Kia Rio 2006 Kia rio excite 5 puerta normal motor 1.4 800000 kms
No funcionan saque el relay y no hay corriente por eso no encienden q tengo q hacer cera seguir el cableado
Jhon bedoya de Ecuador hace 4 años  
JH
1 caso 
David felipe de Colombia hace 4 años
Mira el fusible de este servicio, ten en cuenta que en muchos casos los vehículos tienen 2 velocidades de ventilación y cada una es un circuito eléctrico aparte, has un puente entre el terminal 30 y el 87 del relevo y el ventilador debería de trabajar, en caso de que no revisa la conexión eléctrica del ventilador haber si esta llegando esa señal de corriente que puenteaste, la averia es en el moto ventilador. Si no te esta llegando corriente o al 30 o al 87 del relevo revisa la caja de fusibles que no tenga quemonazos por debajo, si el problema es por señales ya debws ir al relevo main y al ramal de la computadora y eso ya es un tema mas complejo
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Problema que el electroventilador anda lento saco el bulbo y funrápido

Kia Rio 2012 1.5 168000 kms
No funciona fuerte mi electroventilador
1
Alex leal de Chile hace 6 meses  
AL
1 respuesta 
sereroce de Ecuador hace 6 meses
Es normal que al desconectar el sensor de temperatura se activen el electro fuerte. El débil enciende al llegar a los 96 grados (sin AACC)
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Voltaje del motor del electroventilador

Kia Rio 2008 4 puertas  301 kms
Voltaje del motor del electroventilador del Kia Río
Rosmery de Venezuela hace 2 años  
RO
1 respuesta 
THEOZERO de Venezuela hace 2 años
Cual es la falla que presenta?
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Electroventilador

Kia Rio 2013  250000 kms
Le cambie el radiador y el elctroventidor demora casi 3 mminutos en apagarse antes solo demoraba maximo 1 minuto y medio a que se debe eso????? alguien podria ayudarme
rogelio jacho de Ecuador hace 7 años  
RO
1 respuesta 
Ricky de España hace 7 años
Hola es raro. Purga bien todo el sistema.
Con liquido refrigerante mejor.
El mio dura 30 segundos normalmente estacionado.
Pero en general depende de la señal que reciba el computador y el trabajo del motor.
Si vas subiendo una montaña seguramente durara mas o : apagará y encenderá mas seguido
Observalo.
Suerte
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ventilador del radiador

Kia Rio 2014  114000 kms
que se prende pero no se apaga
kyze de Colombia hace 7 años  
KY
4 casos 
marco de Chile hace 7 años
Tengo un kia rio 5, 5 puertas y choque un perro y resulta que lo repare todo bien pero ahora el mecanico me dice que el ventilador no arranca y se le sube la temperatura al maximo y al revisarlo me dice que el bulbo tiene tres patitas para enchufarlo y el ventilador solo dos, mi consulta es me cambiaron alomejor el ventilador o que paso?? alguien que me oriente y me pueda decir cual de las dos piezas esta fallada o fue cambiada por favor
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El ventilador del radiador se daña frecuentemente

Kia Rio 2004 camioneta sedan 200000 kms
Este ventilador deja de funcionar, se le verifican los fusibles y relays. Se le hizo cambio de brochas del motor del abanico y aun asi se daña frecuentemente.
kronos de Panamá hace 10 años  
KR
1 caso 
el amigo de todos de México hace 5 años
Debe tener un corto en la instalacion, se puede checar con un multimetro en ohms continuidad y con switch prendido voltaje, cables se calientan y hacen contacto en algun metal.
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Electroventilador se prende cada 1minuto y 40 segundos

Kia Rio 2017 Rio 150000 kms
Se prende cada 1 minutos y 40 segundos y creo q no es normal pero mi mecánico dice q si , ya cambie termostato, resistencia el scanner bota q el carro se prende el ventilador alos 97 grados y baja asta los 90.5 y de hay pasa 1 minuto y 40 segundos llaga alos alos 97 y baja así para y me preocupa xq el carro lo alquilo y tengo miedo a q se malogra S.O.S GRACIAS
Tamayo de Perú hace un año  
TA
1 caso 

Recalentamiento motor de electroventilador

Kia Rio 2012 4 puertas motor 1.5 68000 kms
Tuve un inconveniente con el electroventilador gracias a Dios ya lo solucione cambiando el motor del mismo y también cambiando el fusible que se había dañado también en mi caso gracias por su atención.
Frank de Venezuela hace 6 años  
FR

No funciona electro abanico

Kia Rio 2010  52 kms
Hola, el abanico del motor solo funciona cuando enciendo el aire, cuando esta encendido el aire se acelera un poco en neutral, que puede ser?
Roca de Colombia hace 6 años  
RO

No se activa el abanico

Kia Rio 2006 4 puertas 5000 kms
Por lo general los autos a cierto momento deben activar los abanicos para refrescas el moro en del mismo,el mio no lo hace pero si se enciende cuando enciendo el aire acondicionado
Joel de Panamá hace 6 años  
JO
2 casos 

Recalentamiento de Kia Rio Stylus 2012 SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 stylus 45000 kms
Buenas Tardes, el carro se recalentó y reventó la tapa del radiador que era plástica, la mandé a hacer de metal y se la cambiamos, sin embargo la temperatura seguía subiendo, cambiamos el electroventilador por uno nuevo, le quitamos el termostato, y seguía calentando, se lo volvimos a pones y aún sigue calentando.
Me pueden ayudar a buscar una posible solución
Gracias
Josefina de Venezuela hace 8 años  
JO
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josefina)
Saludos Josefina y amigos del foro, los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar quema o soplo de JUNTA (empaque) de culata (tapa de cilindros), torcedura de culata, daños en cojinetes de árbol de levas y cigüeñal, daño de anillos o segmentos de pistón, deformación cilindros e incluso fundición de motor.
A continuación expongo las causas y soluciones de recalentamiento de un motor. Cabe informar que sólo el literal 1) es aplicable a motores antiguos, el resto de la información es para todos los vehículos modernos.

1) Éste literal es sólo para los motores (antiguos) que disponen de DISTRIBUIDOR O DELCO. - Una de las causas de recalentamiento puede estar en una mala regulación del AVANCE DE ENCENDIDO que se regula moviendo el distribuidor y calibrando con lámpara estroboscópica el tiempo de encendido con los grados de avance adecuado a la altura y presión atmosférica en donde circula el vehículo.

2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, algunos mecánicos cometen el error en la sincronización al cambiar la correa dentada de éste sistema o ésta puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando en reversa el auto. Es necesario verificar que los puntos de las poleas, coincidan con marcas de referencia del block motor, cuando están fuera de punto, el motor recalienta, se atranca, falta potencia, dificulta encender en frío etc.

3) TERMOCONTACTO DEL ELECTROVENTILADOR, verificar si el electroventilador se prende cuando el PUNTERO del instrumento medidor de temperatura del tablero de instrumentos está en la mitad que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, NO sirve el TERMOCONTACTO que es el bulbo encargado de encender o apagar el ventilador que enfría el radiador. Verificar la velocidad de rotación del ventilador y que las paletas o aspas del ventilador no estén rotas.

4) trompo termostato. - Es una pieza termomecánica que actúa como una llave de paso de agua, tiene una válvula tipo tapón que es accionada (abierta o cerrada) por un resorte bimetálico sensible a los cambios de temperatura del refrigerante del motor, cuando el agua del motor está FRÍA el resorte permanece estirado mantiene cerrada la válvula que bloquea la circulación del agua y cuando el refrigerante se calienta progresivamente conforme el motor funciona, el resorte se contrae progresivamente abriendo la válvula y permitiendo la circulación del refrigerante por las canalizaciones del sistema de refrigeración, radiador y calefacción. Su misión es la de permitir o no la circulación del caudal necesario del refrigerante para mantener una temperatura constante e IDEAL (92°c) del motor. Cuando el termostato tiene daño, su válvula puede remorderse y quedar abierta permitiendo el paso abundante de agua sin que el motor pueda alcanzar su temperatura ideal , o lo contrario, puede trabarse su válvula y permanecer cerrada sin permitir que el agua circule cuando el motor necesita ser refrigerado, consecuentemente recalienta. Cuando el termostato se ha dañado debe ser sustituido con repuesto nuevo (ORIGINAL vendido por concesionario) y su grado térmico debe ser el mismo que recomienda el fabricante del motor. El termostato JAMÁS debe ser eliminado a parte de MANTENER la temperatura IDEAL (92°c) de funcionamiento del motor, evita que se produzcan cambios bruscos de temperatura que pueden romper o trizar el metal del block motor y culata; Del termostato depende que todos los sensores del motor puedan funcionar correctamente, que el aceite tenga la temperatura adecuada para una eficaz lubricación, que el motor alcance su temperatura de régimen o ideal en el menor tiempo posible evitando que el consumo de combustible sea elevado.

5) Bulbo o trompo PALPADOR. Este trompo permite que funcione adecuadamente el PUNTERO del INSTRUMENTO de temperatura del tablero, permite que su puntero se mueva e informe al conductor de cual es la temperatura del refrigerante y motor; Cuando se daña, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el puntero señale una lectura FALSA, cuando el bulbo palpador está dañado su puntero se mueve alocado, el instrumento del tablero marca y en otras no, o puede informar errado causando falsa alarma de recalentamiento.

6) sensor ect.
El sensor ECT (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", cuando está dañado, o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe su información y desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos a carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la JUSTA para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO o CALIENTE tarda o tiene dificultad en encender, causa atranques o imposibilidad de acelerar, la dosificación de combustible NO será la correcta y habrá un elevado consumo.
El ECT, debe ser sustituido cada 50.000 Km. como mantenimiento preventivo normal, sugiero sustituir con repuesto ORIGINAL.

7) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas por el orificio inferior de desfogue, que no haga ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas de refrigerante o agua y consecuentemente de recalentamiento.

8) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.

9) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.

10) junta (empaque) de culata. - Llamada junta de COMPRESIÓN, ésta junta está interpuesta entre el block y la culata con la finalidad de sellar o hermetizar las dos piezas, la junta dispone de unos orificios que permiten la circulación del refrigerante (y aceite) del motor hacia la culata; Con los años por la oxidación o acumulación de residuos calizos y minerales, se tapan o reduce el diámetro de los huecos u orificios internos obstruyendo la circulación del refrigerante; En éste caso la solución es desmontar la culata para sustituir la junta defectuosa que por daño, quema o soplo puede permitir que se comunique un cilindro con otro permitiendo que el refrigerante pase al interior de los cilindros mojando las bujías e impidiendo salte la chispa y no se produzca la inflamación del combustible en el momento o ciclo de EXPLOSIÓN, puede permitir la CONTAMINACIÓN del aceite del motor con el refrigerante o lo contrario.
Espero ésta información sea útil y oportuna.
Atte.
Migo de Venezuela hace 8 años
Comprale una tapa de radiador de buena calidad, la presión del resorte no es la misma con el tiempo.
genio1685 de Perú hace 6 años
Eso fue toda la solución... Cambie la tapa del radiador ya que no controlaba el paso correcto de agua por lo que el reservorio del refrigerante estaba hirviendo... A tal punto que perdía refrigerante sin que me diera cuenta...

Solucion... Cambie el tapon del radiador de presion 1.1 y heche más refrigerante a las medidas establecidas... Y se soluciono el problema.
Elmer de Perú hace 5 años
Hola ke tal ase meses atrás mi carro a sufrido recalentamiento por por mangueras averiadas despues fue el radiador ke staba obstruido incluso el mecánico saco la culata para ver cuala era la faalla pero sta bien en ese momento se cambio bomba de agua manguwras incluso se retiro el termostato el radiador se mando sondear pero ahi no kedo bien pasando 15 dias se compró un radiador nuevo ahora me consume agua diario un galon eso me preocupa pwro el motor no pierde fuerza lo veo pero en deposito de reserva de agua sale vapor airw
Jhon serrano de Perú hace 3 años
Hola muy buenas tardes con todos amigos...quisiera acerles una pregunta. Tengo un kia rio y me sta calentando ya dos dias se sientd la calor devajo de mi pies que podri hacer ayudeme por favor
Madai montes de Guatemala hace 3 años
Encontró la solución?
Francisco de otro hace 2 años
Encontraste la solucion?
Xavier de Ecuador hace 2 años
Pudiste solucionar ahora A mi le está pasado eso
Fredyarocutipa de Perú hace un año
Tengo el mismo problema pero la aguja del medidor de la temperatura está normal
Adrian de Ecuador hace 3 años
Hola amigos tengo un kia soul, cambie radiador, bomba de agua y si pongo el termostato el carro calienta y la manguera de abajo permanece fría, debo tenerlo sin termostato
Saludos Adrián, si alguna vez recalentó el motor y cepillaron el cabezote dejando muy alta la compresión es posible que el motor RECALIENTE, para ayudarle es necesario que informe cuanto midió de compresión en cada cilindro ; otra posibilidad es que estén obstruidos los orificios del empaque de compresión y que por la acumulación de óxido o minerales del agua se obstruyen. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Yasme de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un kia rio stylus 2009... cuando pasaba de 100km/h empezaba a calentar, corregimos detalles en correa del tiempo, bobina y mangueras... ahora lo probamos a alta velocidad y no calentó, pero de pronto y en baja velocidad calentó 😪 hicimos una prueba sugerida por un mecánico dando arranque sin las bujías conectadas para ver si había aceite o aire en el radiador y no hay, lo que según el indica que no quemo la empacadura... AYUDAAAA que puede ser?
Saludos Yasme, si su motor se recalentó y como consecuencia de la alta temperatura EXPULSÓ el refrigerante, el calor TUERCE o DEFORMA la superficie plana de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y quema parcialmente la junta (empaque) de compresión ;
De nada servirá hacer la prueba como Ud describe y sugerida por su mecánico ; busque y delegue la revisión de su motor a un mecánico ESPECIALISTA en motores KIA para que con procedimientos ordenados y correctos de comprobación, MIDA la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, PERO en cada cilindro debe dejar conectado el manómetro de medición por 1 minuto, si la aguja o puntero del manómetro desciende o DISMINUYE, será AVISO que cuando instaló la correa de los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, no fue bien instalada, por lo tanto esta mal calibrado el sistema de distribución y puede ser causante de recalentamiento, si esl técnico comprueba que este sistema está bien calibrado y sin embargo la lectura o compresión que indica el manómetro DISMINUYE, será AVISO inequívoco que la junta y culata están AFECTADOS, el técnico tendrá que DESMONTAR la culata para ser examinada en una RECTIFICADORA , y tendrá que comprobar el correcto funcionamiento del trompo TERMOSTATO, no exista obstrucción en el radiador ni canalizaciones, comprobará se encienda oportunamente el electroventilador, es decir, luego de armar la culata RECTIFICADA, debe comprobar el funcionamiento correcto de todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Francisco de otro hace 2 años
Buenas Noches, tengo un kia 2013, me ha estado calentando el motor a punto que en el tanque auxiliar me tira toda el agua de radiador, se le cambio la tapa del radiador por una original de la Kia pero me sigue calentando, me podrian ayudar, porque no se que puede ser.
Saludos Francisco, en la primera respuesta de esta página resaltada con verde se explica las causas por las que se puede recalentar un motor y lo que un mecánico debe comprobar para determinar con certeza cuál es el origen de recalentamiento de su motor, molestese en leer la primera respuesta. Atte.
Daniel Diaz de El Salvador hace 2 años
Hola buenas noches tengo un rio 2005 y este me calienta solo en una pendiente prolongada. Que puedo revisar?
Saludos Daniel, primero compruebe que la tapa del recipiente auxiliar del radiador este en buen estado y cierre hermético ; Compruebe no exista obstrucción parcial del radiador ; Compruebe que el trompo TERMOSTATO abra en su totalidad su válvula a la temperatura de 90°C ; Compruebe que el TERMOCONTACTO encienda oportunamente al electroventilador y que su hélice gire a altas revoluciones cuando se enciende ; Compruebe que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema DE DISTRIBUCIÓN no haya saltado un diente o esté mal sincronizado éste sistema. SI todo lo mencionado esta bien, entonces significa que su motor recalienta en cuestas, es decir, cuando se le exige potencia debido a PROBABLE obstrucción parcial de los orificios que deberían permitir la circulación de abundante caudal de refrigerante y hoy está reducido por oxidacion o suciedad , o existe rotura de la JUNTA (empaque) DE COMPRESIÓN ; y si su motor se recalentó considerablemente a tal punto de expulsar agua o refrigerante, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Kia para que mediante medición de compresión determine si es o no necesario desmontar la culata (tapa de cilindros para rectificar o examinar el estado de su superficie que debe ser absolutamente plana...
Por favor si mi respuesta le informa, califiquela. Atte.
Daniel Diaz de El Salvador hace 2 años
Gracias. Voy a comenzar a revisar.
Edgar de Costa Rica hace 2 años
Hola ,, tengo un Kia Rio 2013 con problemas de calentamiento ,, ¿cuantos sensores de temperatura tiene este vehiculo? ,, Ya se le cambio el empaque de cabezote, se limpmio el radiador, además se le cambio el tapón del agua y la bomba de agua. Le hemos cambiado el termostato y el sensor de temperatura que lleva arriba del motor y le envía la señal de encendido al ventilador ,, todo se ha cambiado por repuestos originales ,,, , pero si alguien me puede indicar que otro sensor de temperatura lleva se los agradezco ,, o bien me pueda da una luz de por donde puede andar el problema...!!!
Saludos Edgar, en mecánica no existe falla o problema que no pueda ser solucionado. PERO todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento de su motor, por lo tanto le sugiero busque un mecánico especialista en vehículos KIA , de lo contrario los inexpertos no encontrarán las fallas y le harán perder tiempo y dinero.
Atte.
Daniel Diaz de El Salvador hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias por su consejo amigo.
cesar de Ecuador hace 2 años
Buenos dias, saludos coordiales le saluda césar, el auto se se subio la temperatura antes de la H y por lo consiguiente se calento, al tiempo pare el auto y lo deje que se enfrie en en tiempo de 45 minutos, pregunta,. . . ¿cuales son las causales por que se sube la temperatura y que debo hacer ?
deisy sifontes de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias tengo problema con mi kia rio desde el 2020 sufre de temperatura en subidas muy pronunciadas, sea en cola o rodando pero solo se genera en subidas. Ya se le ha cambiado electro ventilador, termostato, valvula de temperatura, mangueras , tapa de radiador, se a vaqueteado el radiado, se cambio la bomba de agua, se bajo la camara se le hizo el plano , se cambio empacadura de camara. Y aun asi persiste la falla. Me lleva loca porque no le conseguimos la falla desde el 2020 que viene presentando esa falla. Ahora bien cuando intenta subir temperatura espero que envié un poco y reviso el envase del liquido refrigerante y el radiador y tampoco le falta agua...
Podrían asesorarme por favor...
Que otras opciones puedo hacerle. Es un kia Rio Stylus 2012 sincronico
Que se podría hacer
Saludos Deisy, el único problema de su auto es la falta de conocimiento del mecánico que lo revisa, le han cambiado todos los repuestos que menciona sin que hayan sido comprobado su daño , es decir, se debe cambiar cuando en verdad esta dañado y no hacerlo creyendo o suponiendo que es el causante del recalentamiento o a la adivinanza, el inexperto sin duda causa un gasto infructuoso en el pago de su mano de obra y en la adquisición innecesaria de repuestos.
Busque y delegue el mantenimiento a un mecánico especialista en vehículos KIA , él conoce procedimientos ordenados de comprobación para localizar la avería que ocasiona el recalentamiento, de nada sirve que un inexperto haya desmontado la tapa de cilindros y cambiar el empaque de compresión si no la hizo comprobar con una prueba hidráulica que no existan fisuras en su metal y si no comprobaron que su superficie plana no esté deformada, luego de realizado los trabajos de rectificadora , el inexperto debía utilizar un empaque de compresión mandando a confeccionar con material de amianto y sobremedida (más grueso o más robusto que el vendido en los almacenes) si fue cepillada la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) de lo contrario , queda muy alta la compresión y esto eleva la temperatura de trabajo del motor y se recalienta ; si en algún momento se recalentó su motor y el inexperto solo cambió el empaque de compresión, no sirve de nada si estuvo deformada la superficie plana de la culata ya que esta deformación no permite que el asentamiento de la culata con el Block motor sea hermético , consecuentemente parte de los gases cuando se realiza la compresión en cada cilindro , pueden fugar y pasarse entre cilindros adyacentes causando cierta falla o disminución poco sensible del motor pero que causa un mal funcionamiento a altas revoluciones o cuando se exige potencia generando el recalentamiento.
Si el inexperto no ha comprobado que no este obstruido el catalizador o si está mal sincronizado el sistema de distribución, o si el trompo TERMOSTATO no es el adecuado para su motor o vino con falla de fábrica, o si existe una obstrucción en una toma o manguera, o si el ventilador no trabaja a revoluciones altas o no se enciende y apaga oportunamente, el motor recalentará así se hubieran cambiado todos los repuestos nuevos que conforman el sistema de refrigeración del motor.
Todos sus problemas los ha causado el inexperto , en mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada, pero depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza su mantenimiento, si su mecánico fuera experto, Ud no tendría que desesperarse ni buscar asesoría.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
deisy sifontes de Venezuela hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Santiago bueno le cuento que los 2 chicos son especializados en kia. De echo trabajamos en conjunto con la marca hace 10 años aproximadamente y ellos son técnicos autorizados de la marca. Ahora hay detalles que menciono el su msj anterior que tengo dudas sobre el trabajo en la cámara. El día de mañana hablaré con esas personas para que me aclaren... Claro las piezas mencionadas se fueron cambiando por prevención ya que eran las originales del carro. Pero de igual manera muy agradecida por su tiempo tomado para darme su gran consejo. Mañana iré con esas personas y definir ya que mi carro lo tengo limitado solo manejo en plano 😳🥺 porque en subidas levanta temperatura
@deisy sifontesUn vehículo esta construido para que lo pueda utilizar o desplazarse sin limitaciones y recorrer cualquier carretera sea en cuestas, planas o descensos y cualquier distancia sin ningún tipo de limitaciones o fallas ; en uno de los puntos o sistemas que he mencionado existe el error o daño que genera recalentamiento en su motor. Atte.
deisy sifontes de Venezuela hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Entiendo Santiago. Agradecida por su valiosa atención.
Lerwin24 de Venezuela hace 7 meses
@deisy sifontes hola saludos. Lograste solucionar tu problema? Tengo el mismo problema con mi carro kia rio 2012. Si me puede ayudar te lo agradecería demasiado muchas gracias
Alessandro de Perú hace un mes
Hola, que rango de temeperatura lleva la válvula termostatica del Kia Rio, año 2015, Motor 1.2 cc
Corresponde a 87/92 ° centigrados impresos en el metal del trompo de temperatura TERMOSTATO.
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Recalentado SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 4 PUERTAS 1.5 95000 kms
Tengo un problema similar con el stylus 2011, el auto a los 90.000 km me recalento, solo me recalienta cuando esta en relanti ( 5 minutos estacionado) con A/C encendido o no, pero cabe mencionar q cuando lo acelero en neutro la temperatura desciende rapidamente sin necesidad de rodar el carro... lo lleve al concesionario y me cambiaron bujias, filtros, termostato y aun asi recalienta, me consume refrigerante y la compresion del motor esta excelente, el electroventilador funciona muy bien, en carretera no recalienta xq como mencione anteriormente cada q lo acelero la temperatura baja rapidamente ruede o no ruede el auto, simplemente con acelerarlo, revise la bomba de agua y esta excelente...no se q sta pasando... alguien q tenga algo similar y lo haya resuelto por favor mencionelo
JUANKRLOS ZAM SEALS de Ecuador hace 10 años  
JU
6 casos 
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Sistema de aire esta trabajando en exceso... mantenimiento total del sistema de enfriamiento del aire ( presostato, valvula expansion, CAMBIO DE ACEITE COMPRSESOR, FILTRO DEL CONDENSADOR... Y q el electro este al pelo...
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
Coincido con vos, ahí debe estar el problema, yo le hubiera respondido lo mismo. Los Kia son buenos autos, pero con el tiempo aparecen los problemas, mi hermano tuvo uno, y cdo ellos empezaron se lo sacaron de encima.
el sadico de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa si tienes algun indicio de agua en la cabina puede ser el calefactor que esta dañado y pierde fluido refrigerante
Luis de Panamá hace 4 años
Hermano dile al tecnico q te quite el calefactor a mi me lo quitaron y solo trabaja con frio y no me a dado ningún problema ellos le quitan el retorno
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANKRLOS ZAM SEALS)
JUANKRLOS ZAM SEALS de Ecuador hace 9 años
Ya resolvi el problema, el radiador tenia una fisura muy minima por dond escapa el refrigerante y a medida q iba bajando su nivel carro en relanti me calentaba pero al acelerarlo el nivel de refigerante subia por obvias razones, hasta q se termino de dañar el radiador y compre un original del concesionario Kia,tambien compre termostato, asi rode una semana y luego se me daño la bomba de agua ( toda pieza tiene su tiempo de vida ) bueno, compre la bomba y asi se resolvio el problema, no calento mas y el AC enfria mas, cabe señalar que el electroventilador del motor y el del AC tambien los cambie...
carlos barillas de Guatemala hace 5 años
Porque calentara el kia rió 2001 lo apago luego baja temperatura pero el agua que tira es de el deposito que sera sera problema grave pueden ayudarme dos beses me lo va asiendo lo que paso q movi relay y fusible pueden ayudarme
Nirbisalberto de Venezuela hace 6 años
Buenas noche la bomba de agua de kia río es reparable?
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Todas las bombas son reparables paro es mejor a su carro colocarle siempre la orijinal
Raul velasquez de Honduras hace 4 años
Buenas tardes amigos yo tengo un kia sportage año 2000 el problema que tengo es que se me calento el motor por una manguera de laculata que va conectada al enfriador lo repare rectifique la culata le cambie anillos por que habia perdido compresion el motor haora que ya esta armado custs que encienda tira buena chispa en las candelas los inyectores trsbajan vien pero lo unico que no le hicimos fue revisar valvulas
Alberto pitti de Panamá hace 2 años
Yo tengo un kia Río 2015 ya no se que hacer le cambiado de todo y se sigue subiendo la temperatura tengo un amigo con el mismo problema que el mio rl también tiene un kia rio 2015 estos carros sufren de recalentamiento
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Mi kia rio 2004 muestra descontrol en las luces y el limpiarabrisas SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 4 PUERTAS 270000 kms
Mi kia está se muestra descontrolado en las luces , el electro del aire acondicionado enciende sin encender el aire y el limpia parabrisas enciende solo , además el electro ventilador revoluciona mas de lo normal. Todo esto está sucediendo luego que la bateria hierviera como si fuera a explotar. Coloque una nueva pero no se si haya sido un corto circuito el que me haya dañado la bateria o porque simplemente se venció y sus placas internas esten pegando a corto. Lo cierto es que cambié la bateria y el carro lejos de mejorar botó la correa del alternador. No se que está ocasionando todo esto! pienso que puede ser el regulador de voltaje del alternador pero porque sin encenderlo me origina descontroles electricos?
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Es posible que el carro siga mostrando descontrol aunque se le haya montado una bateria nueva y solo colocandoles los bornes , sin haberlo encendido? la computadora queda descontrolada porque el regulador de voltaje del alternador se haya dañado , pero asi sin haber encendido el carro podria mostrar descontrol eléctrico como el encendido involuntario del electroveintilador del aire ?, el cual segun tengo entendido debe encender es con el encendido del aire...Favor agradezco orientación y gracias de antemano...
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
Lo que puede estar pasando es que tengas unos relay pegados, entre ellos el que controla el alternador, revisa también los del limpiaparabrisas, luces, electro. Lo que debe haber pasado fue un relay pegado que hizo trabajar permnentemente o de a tirones el añternador y sobrecargó la batería, luego cortó la correa de acccesorios
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 6 años
Saludos! los reguladores de voltaje de los alternadores tienen arreglo? o se debe reemplazar por uno nuevo?
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
Los reguladores wue vienen sellados es más fácil cambiarlos
Virginia de Guatemala hace 5 años
Tengo un problema similar pero adicional a eso me suena mucho las fajas y el tablero, las luces y hasta el momento de acelerar incandecen de repente. Ha llegado a tal punto que me bloquea alguna puerta y al momento de quitar la llave no se quita el pasador y es súper fuerte que ni manualmente deja abrirlo. Que será el problema y como han podido solucionarlo?
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Se recalienta y se apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2002 Americana  139000 kms
Cuando se arranca sube la temperatura del motor se protege y se apaga, el abanico del radiador trabaja bien, en el tablero de control la temperatura esta un poco para abajo de la mitad, el se apaga y tengo q levantar el cofre del motor para q baje la temperatura y arranque de nuevo, no entiendo que es lo que pasa ?
Kari de Costa Rica hace 9 años  
KA
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cambie el termostato...
Jou74 de Venezuela hace 5 años
. Tengo problema de recalientamiento cuando pongo el aire acondicionado. La temperatura sube demas y el refrigerante pasa del radiador al envase de refriferante,. (no siempre pero si lo ha hecho)... ultimamente lo esta haciendo mas, despues que cambie la tapa del radiador... tenia una de 1.1 y compre una igual de alto pin... algo asi... pero esta cierra mas a presion... queda muy bien de verdad pero no se porque ahora recalienta con el aire acondicionado pero mas que todo si estoy parado un rato con el puesto... o en subidas o cuando fuerzo el motor... para meter el carro al estacionamiento es una cuesta el carro esta bien en ese momento... con el aire acond puesto llego bien...ahi... pero cuando subo esa cuesta... empieza a subir la temperatura... me dicen que primero revise el sistema de aire acondicionado. Aceite del compresor, el cual le vi una pequeña fuga por cierto... mantenimiento etc.. . Ya que tambien... me baja mucho el minimo cuando prendo el aire incluso al punto en algunos casos que si lo acelero... baja al minimo que se me apaga... no siempre pero si me lo ha hecho. No se si tenga que ver... eso con la subida de temperatura y el sistema de aire... etc. cualquier ayuda consejo sugerencia sera bien recibida... Gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar que no hay fugas , colocar la tapa del radiador ( original),verificar la temperatura de disparo del ventilador... igualmente el ciclo del termostato ,y soplar o lavar con vapor el panal del radiador...además reprogramar la marcha mínima ( cuando conectas el aire ,se trata de apagar...)
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Yo le agregaria cambiar la válvula de temperatura y verificar si mide la temperatura correctamente... habra q asesorarse con manual...
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
El compresor del ac no tiene nada g ver es un problema de temperatura mire si cuando coloca el ac el fan arranca a más velocidad de cuando arranca con el solo motor por g el fan arranca en 2 pasos 1 con el motor y 2 cuando usted coloca el ac
Solucionado
Mejor respuesta (según Kari)
Kari de Costa Rica hace 9 años
Ya le había cambiado la valvula
Daniel de Uruguay hace 7 años
La aguja de la temperatura se va al máximo así como prendo el auto le cambie el bulbo y ahora no me prende el electro es una mía tío 2002
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desconecta el bulbo y con switch abierto se debe encender el ventilador , si no lo hace hay que revisar el rele y las conexiones a masa...si se activa el ventilador entonces cambia nuevamente el bulbo
Guillermo Torres de Chile hace 5 años
Buenas noches tengo un auto Kia río 2005 y se paró solo y no tenía agua sele cayó toda cual serían los problema del motor y la solución
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No prende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2012 4 puertas, Motor 1.5 50334 kms
El carro no esta prendiendo el electroventilador, cuando hay un poco de trafico la temperatura sube hasta la señal roja, en un oportunidad salio el vapor por el capot del carro, el refrigerante esta en su nivel normal, que puedo verificar o como puedo hacerlo para saber si el electroventilador esta bueno o si es otra cosa que tenga que validar.
Angel de Venezuela hace 5 años  
AN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de Venezuela hace 5 años
El inconveniente que tenia el carro era que los carbomes del electroventilador estsban quemados.
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No encuentro el relay del ventilador del radiador.

Kia Rio 2015 4 piertas semifull 205 kms
Mi ventilador nono funciona y no encuentro el relay del. Ventilador para revisarlo me podrian indicar donde se ubica
Josecolombia9771gmail.com de Perú hace 6 años  
JO
6 casos 
Ricky de España hace 6 años
Hola.
Caso siempre dentro de la tapa está el grafico. Dice. Fan

Suerte
Galo de Perú hace 5 años
Kia rio 2014 no encuentro el relay del ventilador para revisarlo, gracias
Charles de Panamá hace un año
Los ventiladores funciona lento, donde ubico la resistencia de los ventiladores ya qué cambie las ventiladores y siguen lentos
Nestor de México hace 6 meses
No se como comprobar su estado si no se donde está
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2011 4 puertas 1.5 98000 kms
Cuando prendo el aire el electroventilador no prende y sube la temperatura
roberto de Venezuela hace un año  
RO
2 casos 
Angeles Enríquez de México hace un año
Que tipo de bujías lleva el Kia rio 2003
Ricky de España hace un año
Hola , en la red busca algun catalogo de NGK , y te dara el modelo exacto y la calibracion ,suerte
Ricky de España hace un año
Hola , revisa primero fusible especifico , en fusilera delantera , luego ;si no lo haz hecho nunca; desarmar e intentar mantenimiento, carbones ,revisar cableado ,lubricar bujes etc, o sino ponerle uno igual de chivera, si no puedes nuevo , suerte
roberto de Venezuela hace un año
Vale gracias, el rele esta bueno ya lo revise al parecer son los carbones
Saludos Roberto, el trabajo del compresor de aire acondicionado genera mayor esfuerzo al motor y por esta razón cuando se enciende el A/acondicionado se siente disminución de la potencia del motor; es indispensable que el sistema de A/acondicionado tenga carga suficiente de gas freon para que exista presión y trabajen eficientemente su válvula o solenoide y sus componentes ; el ventilador puede dejar de operar si existe falta de carga o falla del solenoide o desconexión, suciedad o humedad en el interior de su ficha o grupo de cables eléctricos que se conectan detrás del motor ventilador o por quema de fusible o relé y debe ser revisado por un especialista en aire acondicionado; PERO su sistema de refrigeracion del motor debe ser revisado , no es normal que el motor del auto recaliente así no encienda el ventilador del aire acondicionado , la temperatura de trabajo de su motor es independiente y debe ser refrigerado correctamente así no trabaje el ventilador del A/acondicionado , existe un reléo relevador para las 2 velocidades del electroventilador y deben ser comprobados.

Con lo explicado ud comprenderá que su auto tiene 2 fallas pero la importante y hay que corregir inmediato es la que ocasiona RECALENTAMIENTO de su motor , busque un mecánico especialista en vehículos KIA , debe comprobar no exista obstrucción en el radiador ; comprobar que el electroventilador encienda a altas revoluciones y oportunamente a los 92° C (revise los relevadores de baja y altas revoluciones ) ; comprobar que el trompo TERMOSTATO abra su valvula totalmente cuando el motor esté caliente al alcanzar su temperatura ideal de funcionamiento que es de 90°C y permita abundante circulación del refrigerante ; comprobará que la TAPA del recipiente auxiliar de carga del refrigerante no tenga daño en su empaque y cierre hermético ya que si la tapa no cierra bien , permite que se produzca ebullición del agua y sea expulsada sin refrigerar el motor ; también comprobará que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN esté en buenas condiciones y perfectamente sincronizado, de lo contrario , un pequeño error de sincronización genera una sensible pérdida de potencia y recalentamiento del motor. Al final proceda haciendo revisar el sistema de A/Acondicionado.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según roberto)
roberto de Venezuela hace 10 meses
Solo el recalentamiento pasa cuando uso el aire, es cuando sube la temperatura lo uso sin aire y no calienta, de igual forma por lo que pude revisar es el releí de alta revoluciones altas lo revise y esta algo quemado. Lo tengo que cambiar,

Gracias por el aporte.
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Se escucha más fuerte el sonido del ventilador SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2017 4 puertas motor 1200 125000 kms
La temperatura del radiador no varía pero escucho el abanico sonar más fuerte lo cual antes ni escuchaba. Ahora lo escucho constantemente y me preocupa que sea algo que no está funcionando adecuadamente
Randall de Costa Rica hace 5 años  
RA
3 respuestas 
Ricky de España hace 5 años
Hola , puedes seer que tenga 2 velocidades y se active la segunda , atento
Randall de Costa Rica hace 5 años
Algo así había escuchado pero como verifico eso es alguna pieza en especial
Solucionado
Mejor respuesta (según Randall)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Con un escaner puedes probar los actuadores de tu vehiculo... te apareceran las dos opciones... mucha suerte !
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Recalienta en relenti y corriendo

Kia Rio 2011 4 pts motor 1.5 123000 kms
Mi stylus recalienta con o sin el a/c elimine el termostato, tiene electro nuevo, cámara nueva, anillos nuevos, correa de tiempo nueva , empacadura de amianto nueva, pistones usados pero en perfecto estado , radiador baqueteado y con los tanques nuevos, se le elimino la calefacción, anteriormente se le a roto la correa de tiempo y doblo 8 válvulas y escabeso las otras 8 perforando los pistones por suerte no rayo los cilindros solo se cambiaron pistones, anillos, cámara con sus bujías, y correa, aveces recalienta corriendo y aveces detenido con electro ventilador prendido eso quiere decir que e… Leer completa
Mauricio de Venezuela hace 9 años  
MA
3 casos 
Ricky de España hace 9 años
HOla , yo te recomiendo no elimines el termostato definitivamente , (para alguna prueba...okey). Comprale uno de menor temperatura si quieres pero no elimine eso. Te consumirà mas gasolina y a la larga no serà bueno.
Si te sube la temperatura tanto y si dices que los anillos eran la medida??? los colocarian bien?'??. Sino no lubrica bien el cilindro etc etc.. . Suerte
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo un kia río 07 q corriendo de reperte baja la aguja de revoluciones y no acelera y de repente sube de nuevo corre bien pero hay bese q baja y se apaga y tarda como 30 minutos y vuelve a encender alguien me podría ayudar.
JJDS de Perú hace 8 años
Si todo el sistema de reffrigeracion esta bien y ningun mecanico te da solucion entoncs... de que tamaño es el empque q usas? rectificaste la culata ? , si es asi cambia de bujia por una mas cortas :d
frank de Venezuela hace 8 años
Hay que revisar si montaron bien la empacadura de la camara o si la empacadura es el modelo correcto
TOÑO de Venezuela hace 8 años
Amigo reviso la bomba de agua de este vehiculo que este funcionando bien podria ser la bomba de agua revisela.
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Recalentamiento.

Kia Rio 2009 4 ptas, motor 1.5 326500 kms
Buenos dias, mi carro presenta recalentamiento cuando estoy en las colas a horas del mediodia, además todos los dias debo colocarle refrigerante porque el embase amanece seco. Que debo hacer? estaré agradecido por la observación. Ah otra cosa, hace poco le compre los electroventiladores(Abanicos).
Genrry de Venezuela hace 9 años  
GE
3 respuestas 
Ricky de España hace 9 años
Empieza por. Lo básico. Llenarlo de refrigerante. No olvies. Purgar. El. Sistema. Enciendiendo. La. CafaccionY. Espera. Que suba. La. Temperatura. Así veras seguramente. Por. Donde. Pierde. El liquido...

Posible. Manguera rota
lLuis de Ecuador hace 9 años
Si te esta recalentando debe ser por desgaste de las partes internas o por que en algun momento se le subio la temperatura, en mi kia rio me pasaba lo mismo inclusive consumia bastante combustible y al encender el ac el motor cascabeleaba mucho, me toco bajarle maquina, cambiar rines, valvulas y elevadores, el carro al momento esta como salido de fabrica no se siente ningun ruido en el motor y desarrolla muy bien
Ricky de España hace 9 años
También es fácil y económico. Sustituir el termostato. Además. Puedes. Tu mismo. Desarmar. Y. Limpiar. El. Radiador. Por. Supuesto. Revisarlo por. Si. Tiene. Fugas
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Se Recalienta

Kia Rio 2012 stylus 1.5 50000 kms
Le cambie electro ventilador principal, le quite el termostato y sigue calentándose solamente en subidas.
simon05029 de Venezuela hace 9 años  
SI
1 caso 
Ricky de España hace 9 años
Hola , la bomba de agua esta bien ??? , parece colmena de radiador tapado entonces,
Si le quitaste el termostato para probar , no es nada bueno dejarlo asi para toda la vida. Tapa del radiador nueva?? , el sensor de temperatura del refrigerante no es muy caro y es facil de colocar...suerte
simon05029 de Venezuela hace 9 años
La tapa del radiador esta buena, puede ser entre bomba de agua o alguna manguera pero no gotea nada
Ricky de España hace 9 años
Pero. Te enciende el electro ventilador?. Si ahora lo tienes. Sin. Termostato. Y. Lo. Arrancas. En. Frío. Sin la. Tapa. Del. Radiador. Podrás. Ver. Fácilmente. Que el. Flujo. Del. Agua. Es. Inmediato. Si no. Bomba. Nueva. Pero. El. Termostato. Esmuy. Importante pana. No. Se. Lo. Elimines
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Hermano yo tenia es problema y era radiador tapado mandelo a baquetear y cambie las 2 mangueras principales y verifique las revoluciones del electro principal... y me he calado cola con el aire prendido y lo q sube es minimo comparado con lo q te sucede...
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Tengo un Kia rio 2013 el abanico no enciende y la luz de checking apar

Kia Rio 2013 Kia rio  168000 kms
La luz de checking aparece y desaparece del tablero y el abanico sin aire el abanico no funciona con aire puesto si
Joel de Panamá hace 2 años  
JO
5 respuestas 
Ricky de España hace 2 años
Hola (puede ser esto)

, el sensor de temperatura del refrigerante es el que manda la señal a la ECU para encender el electroventilador , no es caro , y facil de cambiar , suerte
Joel de Panamá hace 2 años
Miren el cuerpo de aceleración del Kia rio del fue compré otro en rastro de instalo viaje a penonome ida y vuelta al día siguiente lo enciendo el carro se siente sin fuerza meto Reversa y patea al ponerla y al quitarla consulta q puede ser ?
Joel de Panamá hace 2 años
Sigo ahora con otros problemas
Joel de Panamá hace 2 años
Le cambié el sensor de temperatura el abanico ahora sí trabaja pero tengo q auto sin fuerza para subidas al poner reversa golpea el motor muy fuerte y no coje cambio de fuerza m ayudan ahí
Leonel de Panamá hace 2 años
Bueno le recomiendo q reparen la ECM (computadora)
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Recalentamiento

Kia Rio 2007 stylus 272000 kms
Desde hace par de meses e tenido problemas de recalentamiento se lavo el radiador se cambio la bomba de agua, se cambio la tapa del radiador, se cambio el electro ventilador de motor y aire ac. Se le ha hecho mantenimiento de todo le quite el termo tato. El problema frecuentemente sucede cuando tengo el aire prendido empieza aumentar la temperatura de calentamiento cuando apago el aire ac. Funciona muy bien. Quien me podría ayudar. ?
alessandro Salas de Venezuela hace 8 años  
AL
2 respuestas 
Ricky de España hace 8 años
Hola.
Nunca ELIMINES el termostato muy importante.
Por descartar la valvula de temperatura no es muy cara. Suerte
Saludos Alesandro, Cabe advertir que si la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que controla la apertura y cierre de válvulas del motor) está floja o ha saltado unos dientes el motor queda fuera de PUNTO y ésto puede ocasionar recalentamiento. Si luego de revisar éste sistema y está bien calibrado, es posible que en tu caso se produzca el recalentamiento por obstrucción de los orificios de la JUNTA (empaque) de la tapa de cilindros (cabezote), con los años se acumula óxido o residuos minerales que taponan los orificios por donde debe circular abundante agua, por ésta razón pese a que has realizado todos los trabajos mencionados y sacado el termostato (jamás se debe suprimir o eliminar el termostato, cuando se ha dañado y causa recalentamiento del motor debe ser reemplazado con repuesto nuevo y del mismo grado térmico para tu motor) el motor recalienta especialmente cuando enciendes el aire acondicionado, ésto ocurre porque al encender el A/C y al funcionar el compresor de A/C, el motor realiza mayor esfuerzo y trabajo, consecuentemente se calienta más y recalienta el motor cuando no fluye el caudal necesario de agua para refrigerarlo. Es necesario que un mecánico primero revise el sistema de DISTRIBUCIÓN y si no existe desfase y está bien sincronizado, tiene que desarmar el Cabezote para cambiar la JUNTA de compresión. Atte.
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Electrovantilador

Kia Rio 2010 Ful 1.4 900000 kms
No funciona el electroventilador alguien me puede ayudar
Tany de Chile hace 6 años  
TA
5 respuestas 
Ricky de España hace 6 años
Hola.

Revisa reles o fusibles primero.
Suerte
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
El fallo clásico es el relay, luego un fusible y por último el termostato que no actua
Orlando de Colombia hace 6 años
Cual fusible es del electro ventilador ?
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
No lo dice el manual?
Ricky de España hace 6 años
En la misma tapa de la fusilera. Lo pone

Fan

Suerte
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14 casos 
yonny pelayo de Venezuela hace 7 años
Predo el aire pero funciona es en la cuatrta velocidad y en las otras no y enfria demasiado como es normal en esa velocidad
alonso de Chile hace 7 años
Estan quemadas las resistencias
Reinaldo de Panamá hace 4 años
Consulta... el abanico de mi kia rio 2011 no enciende cuando el motor se calienta, pero cuando prendo el a/a encienden los 2 debe activarse a los 20 a 30 min q el carro enciende si no me equivoco bueno a los 27 min encendio y giraron los 2 abanicos como por 5 seg y se pararon q puede ser esa falla... ya q el carro se recalienta y se apaga
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Mi radio dejo de funcionar

Kia Rio 2017 Ex 4puertas 260000 kms
El fusible no esta quemando, y al cambiarlo por otro echa chispa, al picar el boton de reset se escucha como si quisiera arrancar un abanico, me fallo al meter reversa se apago todo, solo prenden las luces de los botones de los lados de la pantalla
Erik de México hace un año  
ER
3 casos 
Liliana de México hace 10 meses
Lo mismo me paso, pero que tengo que cambiar de estereo porque ya no funciona.
Erik de México hace 10 meses
Gracias,y si ya lo cambie
Victor oviedo de México hace 9 meses
@ErikQue estéreo le pusiste...? Es compatible con todo lo original del coche...?
Erik de México hace 8 meses
@Victor oviedoEs un proveedor de aka de Monterrey,me voy nstalo uno creo es chino, pero todo funciona como el original,solo instaló otra cámara de reversa,ya que no soporta su software la original
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Recalentamiento

Kia Rio 2011 1.5l Man Gasolina 4, Stylus  90021 kms
Cuando manejo y voy en una subida muy larga (que si de 10km) se sube la temperatura, sólo pasa si voy con el aire acondicionado encendido, de lo contrario no se le sube la temperatura. ¿Qué podría ser? El electroventilador está trabajando bien.
Survivor de Venezuela hace un año  
SU
1 respuesta 
Ricky de España hace un año
Hola , si sube y se mantiene es normal y que encienda el electro mas seguido. Puede ser que el liquido refrigerante ya no es muy eficaz, ponle nuevo y purga bien el sistema, suerte
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No enciende el electroventilador

Kia Rio 2011 4 puertas 1.4 250000 kms
Dónde está ubicado el termostato del Kia Río xcite 2011
ANYELO de Ecuador hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Ricky de España hace 3 años
Hola , revisa o sustituye el sensor de temperatura del refrigerante, pero tendras que revisar fusibles , relees relacionados , etc

En : www.partsouq.com puedes ver eso y mas cosas ,. . . Suerte
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