Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Rio ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El auto prende normal en la mañana despues de una hora de uso se apaga solo al intentar arrancarlo nuevamente me da start pero no arranca y he notado que la luz de check engine no enciende tengo que esperar unos 5 minutos hasta que vuelve a encender la luz entonces arranca normal. Ya se e cambio el sensor del cigüeñal pero el problema sigue igual. Les pido por favor si alguien a pasado por este problema me pueda orientar cual pude ser el problema o la solucion.
Como lo sospechaba, el inconveniente es provocado por la ECU, la cual internamente tiene una pieza llamada capacitor electrolítico el cual contiene un liquido internamente que con el pasar de los años este liquido se seca o se derrama. La funcion de esta pieza es la de mantener el voltaje estable para alimentar los circuitos internos de la ECU. Le reemplazaron esa pieza y esta funcionando sin problema.
Hola a todos tengo un kia rio hb mod 2013 75.000 kmts se ha encendido la luz de check engine un par de veces la borran y el unico sintoma es que varian las revoluciones, ademas en loma tiene un cascabeleo aunque uso gasolina extra
Hola, tengo un rio 2013, me salio el check y me indicaron q era el catalizador, lo he vaciado, pero ahora a salido nuevamente el check, hago el mantenimiento to de forma regular cada 5 mil k el afinamiento eléctrico est ok pero me ha salido nuevamente el check, esto será así por no tener el catalizador? Necesito ayuda y sugerencias de solución, gracias
Corre el carro te Tuva la revoluciónes y cuando lo apaga no prende hasta que enfríe el carro y verificado todo y no sale nada ni prende la luz check engine
Comprueba que se oiga la bomba de combustible cuando das contacto, si quieres comprobar las bobinas pulveriza las agua con el motor en marcha y la que está mal fallara. Pu en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Tengo un vehículo Kia Rio CVVT 1.6, el problema es el siguiente: Al encender el carro en las mañanas prende bien, el problema se presenta cuando se calienta y lo apago, la luz check no prende y tampoco enciende el carro, y tengo que esperar hasta 4 o 5 horas para que vuelva a encender la luz check y de inmediato prende el carro, gracias de antemano por su ayuda
Tengo un Kia rio 2004 y prende al llavazo perO al poco rato se me jalones y empieza como a toser y se apaga, lo vuelvo a prender y prende, ya lo lleve a tres talleres y no le encuentran le lavan algo y está bien por unos días y empieza otra vez se arranca y empieza a sonarle como un cascabel en el motor y se apaga, ayuda por favor porque he estado pagando mucho a mecanicos y no queda bien
Lleve el auto a lavado y me ofrecieron lavarlo por la parte de abajo y ahora el check engine no enciende ni el auto, que pudo fallar tras lavada? Ya repararon el computador 2 veces y al instalarlo se estropea de nuevo. Gracias
Tengo un kia rio 2009 lx y no enciende el foco de check engine quisiera saber cual es la causa que puede ser si alguien sabe por favor le agradeceria el dato
Pd. El carro jala no tiene falla pero lo uso todos los dias pero no enciende la luz de check engine
Hola, tengo un kia rio 2011, el carro excelente, pero comenzó una falla que se apagaba repentinamente, se le quitó y al mes volvió pero de forma definitiva. La luz amarilla del motor no encendía y por ende, el carro tampoco. Revise la bomba de gasolina, los relek, el sensor del cigueñal, en fin todo los fusibles. Al final lo scanearon pero no salió nada. El mecanico me dijo que era la computadora y que la comprara. Destapé cuidadosamente la computadora, la revise con cuidado con una lupa y observé que dos pines de un integrado estaban como sulfatados y hacían contacto (corto) lo que hacia la f… Leer completa
Hola... desde hace un tiempo aveces a mi auto le cuesta un poco partir en frío y no marca las revoluciones...sólo pasa aveces...y otras anda normal y de repente cae a cero las revoluciones y pierde un poco de fuerza...sólo pasa aveces...cuando ocurre apago el motor...lo vuelvo a encender y se pasa el problema...alguna idea de donde podría comenzar a revisar??...PD: no se enciende el check...
Hola. Tengo un kia rio 2012 y el tacometro esta en el piso. Ya le cambie alternador, bujias, sensor del cuerpo aceleracion y sensor del crankey. El anda pero a los 7 minutos se cae la aguja de las revoluciones. Alguien me puede ayudar
Hola en mí Río 2013 cambié el sensor de cigüeñal y ahora el tacómetro funciona bien, el carro ya no vibra al arrancar y tampoco se apaga
Gracias a todos por sus aportes
Yo tenía el mismo problema en Kia sorento 2010, cambié el sensor de cigüeñal y en una carretera de exigencia volvió a pasar el problema, tacómetro a 0 y al apagarlo y encenderlo volvió a funcionar. Alguien que pueda decir qué pasa. Gracias!
Hola desde hace un tiempo no funcionan las revoluciones de mi kia rio jb 2011, lo raro k eso no me da problemas el auto anda super bien, ustedes me podrían ayudar k puede ser.
Hola mi kia rio tiene un problema con el tacometro que no funciona esta en 0 y esto genera que las caja de cambios automática no realice los cambios en en momento adecuado y so funciona la sobre marcha ni el (OD) se la caja. Me dijeron que revisara el sensor de árbol de levas y al revisarlo consegui algo muy raro el caro prende con el sensor desconectado y el check engine no indica nada. Que podria ser la falla. Gracias
Hola. Cre o que los problemas de la caja pueden deberse a otra cosa ( lubricante muy viejo y filtro,por ejemplo ).
Y el sensor de levas no tiene que ver y si. Ciertamente a veces puede funcionar cel motor von algun sensor desconectado a mi me pasó cuando limpie la mariposa din conectar cel sensor de mass de aire.
No paso nadsmalo. Es posible que sea el medidor de tevoluviones que te dijeron sea el que esta en la caja por detras cerca de la transmisión. Suerte
Ya solvente el problema de la caja ( excepto lo del botón de OD/off que no funciona). Pero la aguja de revoluciones no sube no se si tiene que ver con el sensor de velocidad ?? pero la aguja de velocidad funciona. Que controla el sensor de velocidad aporte de la aguja de Km y el contador de Km???
Empieza revisando los fusibles. Uno a unno. Un poco de sulfato en valgun contacto y te puede dar alguna falla.
La información del odometro la refleja la Ecu con las señales de los sensores de cigüeñal y y de velocidad
Tengo un Rio 2012 despyes de 10- 15 minutos no marca las revoluciones y el carro se acelera solo. Y si lo apagas no quuere arrancar hay q esperar un rato. Alguuen sabe q puede ser?
El mio es Río 2012
En marcha se apaga y cuando enciende no marca la revoluciones y queda poco tembloroso* el motor
Lo apago y lo vuelvo a encender ,
Ya marca las revoluciones y a esperar a q se apague !?😖
Buenas días amigo mire tengo un Volkswagen Vento 99 el problema esq me dejan el carro en su punto y pasa 1 o 2 días bien luego se mueve los PP puntos más q todos es el de la barra de levas no sé si será más puesta la banda o alguna cuña está floja xq se corre los dientes de la banda y la banda está total mente sujeta no esta floja ayúdeme con alguna idea q pueda ser
Buenos días tengo un kia rio stylus 2009 y dejo de llegar pulso a los inyectores. Me dijeron q revisará el sensor del árbol de leva. Tiene algún relación con eso. Ya cambie la pila y revise fusible, tido bien
Hola tengo un kia rio stylus año 2004 tengo un problema que aparece de ves en cuando, el auto se vuelve lento, cascabela y no acelera bien, no se prende el check y le hice limpieza de inyectores mejoro por tres dias y volvio el problema.
Necesito ayuda porque no se que puede ser??
Gracias por tu respuesta te comento que cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, cables de bujías, bujías, limpieza de inyectores, ckp y los he cambiado paulatinamente y cada que cambio mejora por tres días y vuelve el problema. En el scanner no sale ningún error... quiero saber que podrá ser?
Y esa válvula de presión que tu mencionas es por donde se mide la presión de gasolina???
CKP es el sensor de posición del cigüeñal que mide las revoluciones.
Sigue la linea de combustible desde os inyectores hacia atras. Es posible que tenga un cilindro negro (cerca) que es para las burbujas. El mio 1.3 y esta por detras y abajo de la culata. Lado copiloto.
Hola mi carro despues de haber andado un rato lo apago y si lo enciendo ya no prende, debo dejar pasar unos minutos para que encienda,le cambie bomba de gasolina,filtro,bujias,bateria,quite ,lo escanearon no salia nada pues no me aparecia el check, despues de tanto buscar ya que era un problema un mecanico decidio intercambiar los fusibles de la bomba en fin un día no prendió más y ahí sí dio el fallo era el sensor del cigüeñal y volvió a la vida
Hola, tengo el kia rio stylus 2011 al encender el carro debo intentarlo 3 a 4 veces prende pongo primera y se me apaga, luego de prender ruedo un poco y en cada parada se me apaga, se recalienta un poco luego vuelve a la normalidad pero no desarrolla bien y se siente forzado el motor, moja con un poquito aceite la bujia #2... ya le cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cambie termostato, bateria nueva, sensor iac nuevo, bujias y cables nuevos, limpie cuerpo de aceleracion... ayudeme q podria ser el daño?
A mí me pasaba lo mismo con mi Kia río y era el sensor del cigüeñal. Dicen que el sensor de levas también da el mismo fallo , yo estuve bastante tiempo sin saber que era y lo escanean y no salía nada hasta que un día no me prendió más y ahí sí salió la falla en el escaneo y ese era el problema y cambie igual que usted casi lo mismo.
Bueno mi jia río sigue igual , algo que he comprobado es que el carro cuandovtiebe full de combustible no databto problema pero cuando baja del medo tanque vuelve a su molestia habitual de dar problema de encendido en calientes
El auto no enciende, cuando abro el switch la luz del check se apaga y parpadea cada ocho segundos más o menos, no hay corriente a las bujías ni a la bomba de combustible, no hay forma de que prenda
Hermano tienes un corto la misma falla la tenia yo, revisa el fusible 10 que dice ECU que es el que le da señal a la computadora, y esta te envia corriente a la bobina y a la bomba de gasolina, la misma falla la tuve yo y eran el ramal de cable q pass cerca de la bateria e hizo un corto con la base en donde va la bateria.
Hola soy alexis tengo un Kia río 4 año 2017
El problema q tengo es q se prendió la luz de check engine lo lleve a un técnico y el computador estaba quemado lo cambiamos funcionó bien un par de Dias pero ahora se volvió a encender parodiando y se q encendida
Saludos, mi kia rio Stylus viene presentando el Siguiente problema o falla. Al prender el carro y una vez que este entra en temperatura de trabajo se activa el electroventilador, todo bien hasta alli. Lo malo es que luego de alli dicho electro no se apaga más, queda fijo prendido. Entiendo que el deberia apagar y al rato prender otra vez y así sucesivamente. El carro tiene su Termostato que se lo cambie hace unos 5mil km y funciona bien. El carro no recalienta porque con ese electro prendido fijo no deja eso ocurra. Pero no está haciendo el ciclo normal. Que podría ser esa falla? Por otro lado la luz del check engine no se activa. Vale resaltar que esa luz nunca se me ha activado, es como si estuviera inutilizada. El carro ha fallado varias veces por varias cosas y nunca se activa.
Hola , el mio es 2001 , 1.3. Tranquilo hay varios fallos que no enciende el check, me ha pasado con el sensor tps y con la IAC ( de minimo).
Puede ser el sensor de temperatura del refrigerante que no envie la señal bien a la ecu , no es caro es facil de cambiar, suerte
Gracias mi pana Ricky, pude solucionar. Le hice las pruebas al sensor de temperatura y estaba bien. Resulta que recordé que hace algunos meses le habia colocado el termostato nuevo. Pense que tal vez esa era la posible causa y se lo eliminé y ahora si hace el ciclo normalmente. Probé el termostato y si abre pero pareciera que no lo suficiente y por eso el motor siempre está caliente, no baja la temperatura y por ende la computadora no desactiva el electro. En lo que le instale un nuevo termostato les cuento si funciona normalmente.
Buenas, el auto funciona, prende bien pero al encenderlo tambien gira el ventilador me dicen que no esta bien eso, lo lleve a chequear y me dicen que es el computador, check engine no enciende. Si alguien sabe si es un daño comun o el que me vendio algo le hizo y uds, saben que puede ser de antemano muchas gracias. Ya que es mi primer auto y me decepcione a lo que me dijeron es la computadora. Gracias.
Hola buenas tardes tengo un kia rio sx 09 tengo una duda referente a los ventiladores del radiador son 2 pero jiran suave y cuando enciendo el aire uno es mas rapido no mucho y el otro es muy poco lo que jira mi pregunta que problemas puede ocacionar esto ?
Y habra necesidad de cambiar los ventiladores? gracias
Rb se prende el electroventilador por que la valvula que esta pegada a un lado de el cabezote debajo de la bobina esa valvula esta dañada solo cambiala por una nueva y listo
No enciende la luz de check y no tiene códigos de error tampoco pero su aceleración es inestable y al acelerar poco se ahoga y si se acelera un poco más se suelta el carro y vuelve a ahogarse
Hola. Yo tengo el mismo modelo y mismo kilometraje. Puede ser la valvula IAC que ya llego a su vida util. Yo le hice una limpieza preventiva a los 110 mil kms y estuvo muy bien pero a los 200 mil me hizo esos sintomas se la puse nueva Original Kia , es un poco cara pero fue la solucion definitiva.
A veces la valvula de minimop y el sensor tps de la mariposa no arrojan nada en el scanner Suerte
Saludos, tengo un kia rio stylus 2011, viene presentando un problema y es que en la mañana al encenderlo cuando el motor esta frio se apaga de inmediato y a la segunda vez que le doy si se mantiene encendido. Luego de eso tiene un problema con la aceleración, como si no tuviera fuerza e incluso se me llego a apagar cuando encendí el aire acondicionado. Luego de unos minutos cuando el motor calienta la falla desaparece, pero me tiene intrigado. No enciende luz de check ni nada por el estilo. El día de ayer limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual.
Agradezco cualquier ayuda.
Amigo lo porvable es que sea problema de la válvula IAC controladora de relenti, esta pegada en posición de cierre y eso hace de que al momento de aplicarle un esfuerzo al motor con el AC de detiene por las bajas revulociones, y cuando toma temperatura de trabajo se mantiene estable, te aconsejo hacer una limpieza de la v/v IAC o bien reemplazarla. Ojala te ayude. Suerte
Hola tengo un rio de 2004 gasolina,nunka me habia dado ningun problema serio asta ahora ke se le ha metido un ruido tipo tractor(pa-pa-pa) y perdió fuerza. Le han kambiado el captador del cigüeñal y en principio bien pero a los dos dias el ruido a vuelto otra vez aunke de momento no se le enciende la luz de fallo de motor ni pierde la fuerza.Me da la sensacion ke parece ke viene de la parte izkierda del motor donde van unas poleas pero no estoy segura, alguien podria decirme si a el o ella le a pasado y komo lo solucionaron?
Hola. Desconozco cusl es cese captador que nombras...
Ya habras cambiado la correa de distribucion un par de veces. No?... puedes intentar el proximo cambio de aceite con uno de mayor viscosidad. Suerte
Hola tengo un kia rio ubx 2015 tiene un ruido como de salida de aire en las llantas traseras quiero saber q hago x q lo llevo y me dicen q es normal y no me gusta quiero saber
Tengo un kia rio el problema que tiene es que se detiene cuando llego a un semaforo o me detengo, le cambie las bujias, bomba de gasolina,bateria nueva, y no se prende el check engine y empujando lo hecho andar y de hay no vuelve a fallar,hasta el otro dia que puede ser si alguien me puede ayudar gracias
Puede ser el cuerpo de aceleracion, puede que este sucio, limpia la mariposa q esta por dentro del. Cuerpo de aceleracion, con sprey limpia carburador, y cambiar filtro de aire ojala sea eso suerte