Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cerato ya se reportaron 28 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se encendio check engine, lo scanee y acusa sensor de oxigeno en falla. He puesto dos sensores alternativos y se enciende nuevamente el check. Compre el sensor original y se volvio encender el check engine
Hola, me pasa lo mismo, en la concesionaria de Kia me dicen que tengo que cambiar los sensores pero leí tu caso y no quiero hacer el gasto en vano, pudiste solucionar tu problema?, saludos.
El testigo del tablero se ilumina en forma intermitente mientras algun componente (sensor) se encuentra fuera de rango o en falla, eso lo notaras porque tu vehiculo no anda bien. Si el testigo se mantinen fijo, indica que el computador registró algun fallo y este quedó almacenado internamente. El registro puede corresponder a un sensor con mal contacto o una detección puntual fuera de los rangos prefijados. Aconsejo resetearlo (desconecta la batería varios minutos) y prueba tu vehiculo algunos días a ver si regresa. (o puedes resetear llevando tu vehiculo a un scanner y pagar para que lo hagan).
Hola tengo un Elantra automático 2012 también me pasa lo mismo ya le cambie los sensores y me sigue encendiendo el check Quisiera saber q es? Pero me dijeron q es un calentamiento de?? No Se gracias
A mi se me prendio el check engine del kia cerato supongo que fue por una acelerada de altas revoluciones,
Al dia siguiente le desconecte la bateria y se apago el check engine
Su
Buenas noches. A mi se me prendio la luz de check engine en un kia cerato 2014. Ademas la aguja de temperatura se fue a cero. ?? lo andube como 5 minutos y se le quito?' que podra ser? agradezco los comentarios. Gracias
Hola buenas a mi kia cerato año 2004 se le ha encendido el check y no se que pueda ser desconecte la bateria pero al rato aparecio otra vez. El coche anda bien. Pero que podria ser alguien sabe? Agradeceria respuesta gracias
Tengo un cerato 2013 y el testigo de check engine parpadeaba... En mi caso fue una de las 4 bobinas estaba dañada (no trabajaba) y por consiguiente el auto perdió potencia. Hice el reemplazo correspondiente de la bobina, luego desconecté la batería para borrar el testigo... Pero no se borró hasta el día siguiente.
Tuve este problema ayer Martes 25 de Enero, en autopista comenzó a vibrar y bajar las revoluciones, al pasar de marcha 5ta o 6ta las vibraciones eran más fuertes y mucho jalón, se encendió check engine, lo llevé a taller el cual mecánico quien es profesor de una universidad muy conocida, muy profesional y correcto, realizo scanner y arrojó problema en una de las 4 bobinas, así que lo reviso y me recomendó cambiar fusibles y filtro de aire, me pidió repuestos originales. Compré hoy mismo repuestos y los cambió. Fin del problema, ahora quedó el auto muy suave, corrigió el Check engine en panel y todo bien. Tengo los datos del mecánico, muy bueno y económico, trabajo me salio por 30 mil pesos chilenos. Saludos!
Buenas noches tengo un kia cerato koup modelo 2011 el check se me enciende pero se apaga de inmediato pero el vehículo pierde la fuerza yo apago el carro y lo enciendo y se le quita la falladera alguien me dice que puede ser
Buenas noches amigos. Les cuento que tenia el
Mismo problema de check engine. Le
Pusimos la
Computadora y el error lo mandaba en el famoso yoyó que va en el
Timón el
Que es amarillo con negro... Les cuento que así se acabo el problema.
Buenos días tengo un kia cerato koup el check se me ensiede a cualquier momento y el vehículo de inmediato pierde la fuerza y me falla yo lo apago y lo enciendo de nuevo y sigue normal alguien me puede ayudar que sera lo que le pasa
Gracias
Buen día. Si lo cambié. Nuevo. Así se acabo el
Problema. Lo mande a pedir a china. Me
Salió
Mucho más barato. Y trabaja tan bien como el original. Sin problemas
Hola tengo un cerato 2012 y m pasa q lo enciendo doy marcha acelero y los 3minutos deja de avanzar por más q acelero ,pareciera q el disco se resbalara luego vuelvo a encender y sale normal hasta q sucede lo mismo q puede ser. Alguna información mi kia es dual cecuencial
Tengo problema con mi kia cerato 2005
Se pone la luz check y el escaneo
Pone algo de la válvula egr
Se cambio por otra y sigue encendida la luz. No se que hacer ya son dos años así
Tengo un Kia KOUP versión full y cuando enciendo el auto las luces LED se prenden, en el mando "enciende luces" le pongo sin luces e igual sigue prendido.
Como puedo hacer que cuando encienda el auto y el mando "enciende luces" esté sin luces no prenda la luz LED.
Buenos días, tengo kia cerato pro 2014, los controles que se encuentran en el timón , dejaron de funcionar, control crucero, sensibilidad del timón y control del volumen , favor ayudarme orientándome que puede ser
Las luces led que estan en los faros delanteros, son luces diurnas y siempre estarán prendidas a nos ser que prendas las luces principales del auto, ojo cuando con las luces led o diurnas las luces traseras están apagadas así que para manejar de noche prende las luces principales por que si esta oscuro tel auto que venga por atrás no te vera y si viene a velocidad te vera cuando sea tarde y ya te halla colisionado,en varios países la normativa indica que estas luces diurnas deben estar prendidas en carretera o autopistas.
Buen día, compre un kia cerato pro 2015, pero no prenden las luces día, vi en el manual que esta luces son opcionales, alguien sabe como probar si estas luces ya vienen en mi carro o toca instalarlas?
El testigo de Check Engine esta encendido; el error que arroja es de Oxigeno y esta relacionado con la sonda de oxigeno. Esta sonda ya la cambie, sincronice y cambie bujías; me dijeron que usara combustible extra y aun sigue encendido, cuatro veces lo han escaneado y sigue diciendo lo mismo la utilma vez fue en el concesionario de KIA.
De potencia esta full no vibra ni se apaga solo es el testigo encendido
Tengo un Kia Cerato año 2010. También se me encendió la luz testigo de check engine... Lo lleve a un taller particular porque esta fuera de la garantía. Lo escanearon y salio "lectura lenta del sensor de oxigeno". Le cambiaron el sensor por uno marca Bosch y a los 2 meses volvio a prender la luz. El tecnico me dice que cambie de grifo y octanaje. Lo reseteó y cambie de grifo y le puse gas de 97. Y al mes volvio a prenderse el bendito foco. El tecnico me dice que en Kia Alese me van a decir lo mismo que cambie de grifo y octanaje. Ya no se que hacer en Kia me van a cobrar mucho y de repente me dicen lo mismo. Por favor alguien con el mismo problema como lo solucionó.
Revisa los conectores del sensor de oxigeno con la unidad de control puede ser que este asulfatado, y si no derechamente es la unidad de control la que esta fallando, tuve el mismo problema y termine cambiando la unidad de control. Saludos
Hola tengo un Kia cerato 2016 el cual aveces cuando lo pongo en neutro se apaga el motor si lo acelero y ando en marche ningún problema solo es cuando esta en neutro. Además perdió la fuerza y en subida se chupa, las RPM se mueven mucho y está pasando a gasolina que puede ser??
Buenas noches, les comento que tengo un kia cerato 2018. Me ha salido el check engin en el tablero, y cuando acelero este NO revoluciona, quedándose como atrapado. Al inicio se arreglaba con los mantenimientos, pero ahora ni eso. Si tienen algún alcance, les agradecería.
Prendo el carro sin problema. Si lo apago y abro el arranque prende todo menos el check Engine que no prende y el carro no arranca. Tengo que esperar como 3 minutos al cabo de los cuales prende el check engine y puedo arrancar sin problema. Esto sucede si apago el carro.
Comprueba el Bombin del contacto de la llave, conecta con el escaner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Gracias Fernando; hoy lo escanearon y todo salió bien, sin errores, salvo uno sobre el AA. Si puede enviarme la información de donde le repararon la computadora sería excelente, supongo que en Bogotá.
Buenos dias, si mande a revisar el carro con un ing mecanico le hizo el scanner y no reconocia el motor. Se bajo el computador y se mandoa revisar y tenia sulfatado los circuitos me cobraron por la reparacion del computador 450.000$ cop y de mano de obra a domicilio 150.000 $ cop era el computador! despues de la reparacion sin problemas prende normal el check y el carro ya esta bien. Espero le sirva la informacion.
Asi estaba la tarjeta del computador. Es clave que no lavemos los motores con agua siempre con aire a presion ya que aveces esas filtraciones y los cambios de temperatura hace que suceda esto. Adjunto foto de la tarjeta
Se desmontó la computadora para reparación; según informó el técnico, el problema es frecuente en vehículos KIA y HYUNDAI y lo causa el daño de un filtro (ver imagen), que además riega un líquido corrosivo que afecta los circuitos impresos de la tarjeta. Se reemplazó el filtro y se hizo limpieza de la tarjeta. Se instaló y quedo funcionando perfectamente. Costo de la reparación $COP250.000, en Barranquilla-Colombia.
No siento fallas de ningun tipo, pero el vendedor kia de tierra del fuego no sabe detectar falla por escaner dice que no le sale ningun codigo. El tubo escape esta sano las sondas no parecen estar golpeadas ni sale humo con olor a metano ni de color alguno q indique catalizador ya lo amdo asi hace 2 meses no se q hacer
Hola
Tengo un cerato Ciclon 1.6 me paso exactamente lo mismo y es el sensor del oxigeno
El problema que este sensor no lo consegui por ningun lado la unica era comprar en concesionaria
Hola saludos mi carro me muestra fallas repentinas con el check y dirección asistida se pone y luego vuelve el timón tiende a ser un tan durito al momento de que las fallas aparecen
Ya e hecho escaneo,cambie el sensor cigüeñas, cambie modulos,cambie el cableado de todo el carro
También pierdo el tablero completo de los velocimentros
Estimados buenas noches, pues a mi cerato después de rectificar la culata, a una semana de esto al arrancar el auto las revoluciones suben por encima de las 1100 RPM y zapatea y ronca al acelerar ya después de unos minutos baja un poco el sonido. Después de unos días me empezó a zapatear más fuerte y salió el check indicando una falla y cuando frenaba el auto no frenaba y eso me asustó porque tuve que ponerlo en neutro para frenar. Cambiaron una bobina que ya se había quemado, pero luego me volvió a zapatear y otra vez con el bendito problema. Quería saber si alguien tuvo este problema y si lo llegó a solucionar y cómo.
Hoy me paso algo curioso al prender el carro se prendio el check engine y el carro perdio potencia no revolucionava bien lo lleve a que lo scanearan y apareció dos códigos de error 1 el p 0326 y el p 2128 la persona borro los errores y luego lo ande al principio todo normal pero después de un tiempo nuevamente se prendió y el carro perdió fuerza lo lleve a donde otro mecánico me dijo que era sensor de aceleración lo desconecto y lo volvió a conectar me dijo que al parecer estaba pegado el carro volvio a revolucionar normal lo ande y a los 4 km volvio a perder potencia lo deje en mi casa parqueado casi 3 horas y al llevarlo al garaje la potencia estaba normal el check engine no se ha apagado pero noooo se que paso no se que tiene por que pierde fuerza y vuelve y la adquiere ayudaaa
Cuando e el carro esta frio tiembla y se bajan las revoluiciones y se enciende un foquito de motor cuando ya calienta queda normal puse scanner y no sale nada cambie bujias limpie cuerpo d aceleración y sigue igual todo es hasta que calienta
En estos dias me encendió la señal Check Engine en el tablero y al usar el escaner me arrojo el código P0133 referido a "sensor de oxigeno respuesta lenta," cual seria la posible solución: cambiar o limpiar el sensor, revisar el convertidor catalítico, cambiar filtro de aire o revisar fugas en el sistema de escape? Que me recomiendan?
Buenas tardes, mi Kia Cerato forte andaba muy bien cuando los compré, a los 10 días le cambié el aceite del motor, el filtro del aceite y al otro día sentí un bajón en la potencia del motor y empezó a prender el testigo del check engine de forma intermitente. Lo aceleraba para arrancar y se sentía ahogado por un momento y luego volvía a coger la potencia normal del carro y se apagaba el testigo del check engine y así de forma consecutiva. Lo llevé donde sincronizan los motores y el problema era una bobina de la bujía que estaba dejando escapar la chispa. La cambié junto con el juego de las cua… Leer completa
Mi KIA Cerato presenta el mismo problema, en carretera empezó a prender el el testigo del check cuando aceleraba y se revolucionaba, dejaba de acelerar y se apagaba el el testigo del check pero sentía que jaloneaba, cuando empezó a subir perdió la fuerza al punto de ir a 20 km/hora por mas que aceleraba al día siguiente lo lleve a escanear pero no arroja ningún error, lo sincronizaron y esta trabajando normal no lo he probado en subida.
Hola amigos, les cuento. Hace unos meses compré un Kia cerato 1.6 año 2006 con 85mil kilómetros, el tema es que venía con la luz de check engine encendido, le cambié los dos sensores de oxigeno y se fue está alarma, el tema es que antes y después del cambio, el consumo lo encuentro muy alto ya que en ciudad sólo está dando 9 a 9,5 km por litro, pensé que con el cambio de sensores daría mejor consumo, pero no... favor alguien con un cerato igual año, que me ayude. Saludos.
Nano tengo un kia cerato del 2005 con 150.000 km y me sucede lo mismo su rendiento en ciudades muy bajo entre 9- 9,5 km/L... consulte con mi mecanico y me dice que pueden ser los inyectores... pero desde siempre a sido muy bajo su rendimiento de combustible...
Usando buen combustible, andando a una velociadad constante aun así es muy muy bajo su rendimiento
Hola Jose, gracias por el comentario, la verdad es que definitivamente no mejoro para nada el consumo con el cambio de sensores de oxigeno (no me da mas de 9,5Km/Lt), por lo cual tambien estoy pensando en hacerle una limpieza de inyectores para este proximo mes. Te comento si funciona. Saludos.
Yo tengo un Cerato 5 2005 y creo que el rendimiento es muy parecido... 9,5 a 11 en ciudad...
Quería preguntarles si el de ustedes trae la luz de check engine... el mío creo que la tiene desconectada...
Tengo un kia New cerato 1.6 año 2008 desde que se encendio la luz del check engine no se apagado mas ya me aburrio le cambie lis sensores de oxigeno nuevos eso si no son los originales pero de marca bosch y denso y sigue igual no se que puede ser pero ya no le hago caso a la luz solo consume un poquito mas de combustible y aveces pierde fuerza pero se le pasa pero la luz no se apaga
Estimado, yo al final vendí el auto por que no funcionaba bien y antes de gastar mas dinero en el prefiere no tenerlo. El tema de rendimiento nunca mejoro a pesar de los cambios de piezas nada mejoro. Es una decisión personal pero no volvería a comprar un auto de este tipo y menos con un kilometraje tan amplio
Hola buenas, mi tablero se queda prendido todo, tanto como mi freno abs, del check engine, la luz de freno de mano y el de volante, al encender el vehiculo mi volante es un poco duro y los aires no funcionan, y mi marcador de combustible sus numeros decienden al 1 y luego a 400km, queria saber cual es el problema
El vehículo enciende sin problemas... Pero al acelerar no responde. Además aparece encendido el testigo del motor...ya se escaneó y arrojo el error con el código p2138...que debo hacer por favor
Buenos días,tengo un Cerato forte 2015,le cambiaron la cadena de tiempos y el carro ahora a veces hace explosión al arrancar, también tiene un ruido parecido cuando suenan los impulsadoras,el mecánico dice q es el vvt q se descarga y sobre la explosión q hace dice q debo bajar la culata y mandarla a limpiar para destapar un filtro q ella lleva adentro
Si le cambiaron la cadena del tiempo tiene una mala sincronización y diente de adelanto las explosiones ocurre porque la válvula de escape abre en el momento de la chispa y la esplolución la hace en el escape es como si tu ca. Biara un cable de una bujía a otra siesta eso el escape se pone al rrojo vivo es como si fuer pedo del carro
El vehículo enciende sin problemas... Pero al acelerar no responde. Además aparece encendido el testigo del motor...ya se escaneó y arrojo el error con el código p2138...que debo hacer por favor
Debes de comprobar si llega corriente en conector del cuerpo de aceleración si llega corriente de batería y tierra cambia el sensor de la mariposa ese se for tiene un pista que al acelerar le manda señal a la computadora para decirle los grados de abertura y en consecuencia ella manda información a los inyectores para que estos actúen en consecuencia con la entrada de aire también en muchas ocasiones la avería está en el sensor del pedal estos dos sensores trabajan al mismo tienpo
Mi auto hace un tiempo que se le encendió la luz del check engine, acusando la falla de un sensor, segun el scanner seria el sensor de leva, lo cambie pero siguió igual, tambien se le cambio el sensor de cigueñal, pero aun sigue con la falla, la cual es que tiene la partida larga, hay que darle arranque 3 o más veces para que encienda. Y si no parte a la 3ra, hay que rociar spray en el filtro de aire para ayudarle a la ignición, cual será la real causa??
Evidentemente el problema persiste y se encuentra en alguno de los dos componente que bien pueda ser que alguno vino defectuoso o no compraste el que es. 1. Mide con un multimetro el voltaje que llega a esos sensores y la impedancia en ohms para comprobar que estan trababajando. Y luego verifica que el sensor de leva que compraste no sea el ocv o cvvvt que es uno largo que se ubica cercano a la cadena. El de leva que trabaja con la ignicion y el ckp va del lado derecho total de la lecha y es muy pequeño. Saludos
Buenos días, el día de ayer luego de pasar a reparar pinchazo de neumático posterior izquierdo, al volver encenderlo luego de horas de uso, el vehículo registró los siguientes problemas, luz de check, freno abs y dirección encendidas. También restricción en la dirección y tablero, el cual no registraba revoluciones y velocidad al momento de avanzar en el auto. Luego fui a una bomba a revisar el estado del Aire de las ruedas percatándome que la rueda reparada estaba con una presión de 45 psi, muy superior a los 32 con lo que circuló diriamiente. Aparentemente el error fue provocado por esta situación pero el bloqueo y las luces siguen ensendidas. Cuales puedes ser los pasos a seguir? Es recomendable hacer un reset desconectando la batería? Saludos
Hola ya tienes solución? Me pasa igual y me dicen en el taller que debo cambiar módulo de ABS y computador, es un arreglo bastante costos a mi parecer, casi el 25% del valor del vehículo
Hola tengo el mismo problema, cundo manejo se me encienden las mismas alarmas pero solo doy nuevamente contacto y se soluciona te dieron alguna solución??
Tengo el mismo problema al encender los testigos ABS, dirección se encienden no marca revoluciones y el sensor de temperatura cae...y la dirección asistida deja de funcionar...lo mande al mecánico...no logro encontrar falla...cai a un evento el la calle y se soluciono solo... estuvo bien meses hoy empezamos de nuevo con lo mismo...alguna idea de lo que sea...????
Dese hace un par de meses la falla del vehículo era primero que todo perdida de aceleración total en plena marcha, al soltar el acelerador y volver a pisarlo el auto retoma la marcha normal y ahora se apago en plena marcha y no prende para nada y no enciende en el tablero la luz del motor gracias
Aún no he resuelto el problema. Le coloqué un mini escáner obd 2 y sale el código P0626. Sigo haciendo pruebas eléctricas y aún no encuentro la causa del fallo.
Estimados buen día!
Tengo problema con mi kia cerato 2012. Al escanear el vehículo arroja problema con el sensor de velocidad el problema está es que se reemplazó el sensor por uno nuevo y original borrando el código y al día siguiente vuelve a encender la luz de check ingine arrojando la misma falla.
Por Favor pasos a seguir?
Tengo un kia cerato automático, que cuando llega a los 60-70km/h comienza a tiritar y encendió la luz engine, lo escanee y me arroja 2 códigos $07e8 y $07e9 (P0755) creo que es el solenoide de la caja de cambios, pero no encuentro por ningún lado cómo sacar ese solenoide, alguien me podría ayudar por favor
Tengo el check engine encendido y al escanearlo me sale que es el sensor de oxigeno y me sale el cogido P0030 y este estaba encendido cuando lo compre y el tipo que se lo compre me dijo que le cambio el sensor de oxigeno y solo le faltaba borrar los codigos y yo los borre pero despues de aparagarlo y encender el vehiculo se vuelve a encender el check, a alguien que le haya pasado algo similiar me podria decir que hizo o que consejo me dan
Hola buen día tengo un cerato del 2010 y no me arranca y note que la luz de check no enciende al darle star no arranca, después me percaté que la luz del check prendió y el carro pudo encender. Que será? Necesito ayuda
Hola tengo varios problemas con mi vehículo. Ya le hice un diagnóstico computarizado porque me aparecía la luz del Cheking engine pero era unos cables que se habían desconectados. Desde esos dias que le hice el diagnóstico me ha venido presentando 3 fallos. Al meter D o R como que tráquea mas bien como que se esmpuja sólo el carro y cuando aceleró acelera poco y no corre casi nada y las revoluciones no suben normal como deberia ser y cuando el carro va en marcha se jalonea aveces me pasa y aveces anda normal no se que sera. Avces lo apago y vuelvo a encender y se le quita. Y también cambia el sonido del acelerador.
Al dia siguiente le desconecte la bateria y se apago el check engine
Su
Mismo problema de check engine. Le
Pusimos la
Computadora y el error lo mandaba en el famoso yoyó que va en el
Timón el
Que es amarillo con negro... Les cuento que así se acabo el problema.
Gracias
Problema. Lo mande a pedir a china. Me
Salió
Mucho más barato. Y trabaja tan bien como el original. Sin problemas
Se pone la luz check y el escaneo
Pone algo de la válvula egr
Se cambio por otra y sigue encendida la luz. No se que hacer ya son dos años así