Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Está ubicado en el tablero de instrumentos e indica el "régimen del motor" es decir, a cuántas vueltas está girando el motor. Varía según cuánto presionamos el acelerador, sin importar si el auto está circulando o no. Mediante la caja de transmisión se vinculará esa aceleración con las ruedas permitiendo el avance.
En la mañana el motor enciende perfectamente. Lo utilizas por 30 o 45 minutos, lo apagas y el motor sigue funcionando aun con el enecendido apagado. Luego de entre 3 a 8 segundos se apaga. Al querer arrrancar nuevamente, lo hace con un fallo en el motor y el tacometro no marca las revioluciones. Lo dejas refrescar por varias horas y enciende correctamente y trabaja el tacometro bien. Que podria estar molestando?
Lleve el carro a la agencia. El supervisor me informa que podrian ser dos problemas, que el motor siga funcionando aun apagando el motor y que arranque con fallo luego de utilizarlo un tiempo.
Efectivamente, el sensor ckp estaba dañado por fatiga. Lo pruebas en normalmente y al parecer no tiene problemas, pero luego de estar funcioando por un tiempo presenta falla. El problema de que arranca con fallo luego de estar en funcionamiento por un tiempo se corrigio. El problema de no apagarse el motor cuando cierras la ignicion no esta corregido. Se sigue presentando.
No se si existe algun modulo o interface que controle el apagado del motor o es directamente el modulo del motor que realiza esta funcion. De ser asi creo mque el modulo del motor esta fallando.
Sigue igual, en frio apaga correctamente. Al calentarse el motor aparece el fallo, apagas el motor con la llave en la mano y el motor sigue funcionando. Tienes que encender y apagar varias veces para lograr apagarlo.
No recuerdo el nombre de la válvula que controla la salida de los gases de la combustión. Estaba dañada se quedaba abierta al apagar el encendido. Al quedar abierta el motor seguía quemando estos gases aunque apagues el encendido, se cambio y listo, quedó funcionando perfecto.
Yo lo tengo que poner en tercera para que se apague y obviamente saco la llave y la camioneta que es del 98 sigue encendida además he notado que tiene humo blanco es gasolera
Hola amigos. Tal vez puedan decirme si esto les ha sucedido a alguno de ustedes. A veces (de 2 a 3 veces por semana) cuando enciendo el auto noto que enciende algo descompensado como si algún cilindro no prendiera y curiosamente el tacómetro no marca revoluciones. Aparentemente el carro como que está funcionando normal con leves "tosidos" de motor pero con el tacómetro en cero. Tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente una o dos veces y luego regresa todo a la normalidad. El tacómetro vuelve a funcionar correctamente. Otras veces altes de apagarlo y volverlo a prender, sucede que de un momento a otro, se normaliza solo. Que puede ser?
Que tal?. Aún nadie me responde sobre el problema. Mi auto también es un Kia del 2014. Según me dicen, tienen que escanearlo pero creo que no van a encontrar nada si la falla no se presenta en el momento del escaneo. Lo voy a llevar a la misma Kia para ver si ellos dan con la falla. Saludos.
Aún no he resuelto el problema. Le coloqué un mini escáner obd 2 y sale el código P0626. Sigo haciendo pruebas eléctricas y aún no encuentro la causa del fallo.
En la mañana al encender el vehículo todo funciona normal pero a lo que salgo como avanza el tiempo al pasar una media hora de viaje empieza a saltar la pluma y deja de funcionar. Al descansar aproximadamente unas 8 horas se enciende el carro nuevamente se normaliza pero en 5 minutos nuevamente deja de funcionar. Ya le cambie el odometroen la caja pero no parece que es en el tablero mismo la falla.
El tacómetro dejó de funcionar; todo lo demás funciona bien... revisando por internet, sin especificar marco o modelo, se menciona que puede ser un fusible o el dispositivo que genera los pulsos.
Buenas noches amigos, tengo un problema de consumo de bateria de mi kia cerato 2014, le hemos chequeado todos los fusibles y nada , se llevo a la computadora y nada , si noto que cuando hacemos la prueba de consumo al hacer contacto con la batería las agujas del tacómetro se mueven sin que el auto este encendido, me dice que puede ser el sensor del tacómetro , sin embargo no marca en el tablero , alguien me puede decir si ha tenido este problema porque me sigue descargando la batería, es posible que el sensor lo descargue favor sus comentarios
Amigos de los Kia cerato 2014 tuve un problema de descarga de bateria hace un año , estuve desesperado y los tecnicos no sabia que era hoy les digo despues de estudiar todo el sistema el problema era que dentro de la caja de los fusibles que se encuentra en el motor va un sub-sensor que lleva otros fusiblrs eso es lo que habia que comprar costo 55.00 dolares y santo remedio
Bueno amigo Rick simplemente dentro de la cajilla de fusibles principal lleva un sub-cajillas pero a simple vista no se ve incorporada esa era la del problema por alguna razón cuando se apagaba el auto quedaba activa , asi que se cambio y santo remedio
Rick te doy un datosi tienes un problema similar ve descartando todos los puntos alternador, motor de arranque , si hay alguna luz activada , cajilla de fusible , si hay alguna reparacion por choque , la idea es que si hay algo que se te esta activando una vez que apagas tu vehiculo ahi te daras de cuenta del daño , si tienes un amoerinetro o la pinza que udentifica si pasa corriente es mejor apoyste tambien con Yuotube
Buenas tardes Luis Vergara que taller dio con tu problema en Panamá igual soy de Panamá tengo un problema de consumo y no se sabe que es quizás pueda visitar tu mecánico para que aga la pruebas y ver si en mi caso es lo mismo lo que queda activado una ves apagas el auto
@AlexDon Alex es el sensor que va dentro dela fusilera , es decir vienen varios fusibles incorporados pero es el sensor el que envia el mandado como quedaba abierto esto lo lo detectaban los tecnicos al parecer es una falla de los kia
Hola Luis E Vergara tendrás una foto de ese repuesto que tendría q cambiar?. Mi carro tiene el problema que en tres días con el carro apagado se va la batería y no prende. Lo he llevado a varios sitios a revisarlo y no le han dado con la falla solo me dicen que hay algo que se está quedando activado. Mi Kia Cerato es del 2014
En mi caso solo fue la alarma, parece q la central se malogró y dejaba algunos sensores activados por eso me consumía mucha batería. La desinstale, compré otra y quedó perfecto ya no tengo ese problema
Me paso lo mismo yo tengo un cerato 2010 automatico y lo repare el problema en mi caso fue un corte en una tarjeta del computador producto de una mala intalacion de un gps lo que produjo el corte deteriorandose poco a poco. El consumo fue de menos a mas
Buenas tengo un Kia cerato 2015
El problema que tengo es que el carro lo arranco y cuando lo apago se queda prendido,le quito la llave le quito la batería y él sigue arrancado y la única forma de apagarlo es poniéndolo en primera y soltar el closh
Lo que necesito a ver si me pueden ayudar o si a alguien le pasó lo mismo y como lo solucionó
Se los agradezco mucho la ayuda
Hola, tengo un kia cerato 2107 automática y los cambios P, R,N, D se traban solo en la noche o cuando llueve, durante el dia que hay sol trabajan bien. Parece algo térmico pero el mecanico no da con la causa. Si alguien paso por este situación con carro que me oriente por favor. A
Doctor revisaron el aceite de transmisión o lo has cambiado en algun momento de la vida del vehiculo , lo que he podido observar es que cuando los cambios empiezan a fallar en transmisión automatica ya loa mecanicos ni quieren meterse en ese problema, pero recomiendo que lo cheques y si no es transmision que esta rosando contravel metal y engranajes te esta avisando
Hola! Le cambiaron el aceite de transmisión, cambiron el selector y limpiaron la computadora porque se le filtro agua y estaba sulfatada pero aun sigue el problema.
Hola buenos dias tengo un problema con mis kia cerrado 2014, siempre dejaba la puerta del carro acierta toda la noche, un día lo fui a prender y no prendió, pensémoslas que era la batería y la cambie el carro prendio, pero ando un día y otra vez no volvió a prender.
Que creen que pueda ser ? muchas gracias
Que tal Juan , en mi caso pienso que debes revisar el modulo que se encuentra dentro de la caja fusilera para descartar que te esta descargando la bateria , pero antes de eso debes evaluar si el auto a tenido un choque o algun trabajo electrico , los kia estan sufriendo de este modúlo que descarga la bateria , si nobes esto entonces realiza la revision del alternador , motor de arranque , compresor es decir todas las piesas electricasby sensores
Hola, el carro venia dando un problema con la. Aceleración, algunas veces cuando aceleraba se quedaba un poco. Hoy lo lleve a cambiar las luces delanteras y la luz interna, y cuando arranque después del cambio de las luces se quedó sin fuerza, cuando paso la palanca a "D" o a "R" golpea fuerte, ademas el tacómetro y el velocimetro no se mueven. En el tablero los kilómetros de gasolina se suben y se bajan como si. Tuviese un error
Revisar con escaner, desconectar batería y activar encendido y luces para descargar sistema electrico y resetear la computadora, hacer mantenimiento de sensores, cuerpo de aceleración, limpieza de valvulas, verificar bujias, inyectores, filtro de combustible, bobinas,
Hola chicos , me pasa que al encender el auto , se enciende solo el reloj y la radio , el panel del tacometro queda en negro , y al darle check start se apaga todo y suena un chiskido horrible en el motor , como falta de fuerza... la Bateria esta nueva... Nadie le pilla el arreglo... ayuda plisss... ( El auto aveces parte bien y aveces sinplemente no arranca )...
Efectivamente, el sensor ckp estaba dañado por fatiga. Lo pruebas en normalmente y al parecer no tiene problemas, pero luego de estar funcioando por un tiempo presenta falla. El problema de que arranca con fallo luego de estar en funcionamiento por un tiempo se corrigio. El problema de no apagarse el motor cuando cierras la ignicion no esta corregido. Se sigue presentando.
No se si existe algun modulo o interface que controle el apagado del motor o es directamente el modulo del motor que realiza esta funcion. De ser asi creo mque el modulo del motor esta fallando.