Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Luz de aceleración y pérdida de potencia 
Solucionado
Jeep Compass 2014 30000 kms
Hola... Me está pagando hace 2 días que mi compss enciende, anda 1 kilómetro aprox y pierde potencia, se encienden todas las luces del tablero y se va a negro. Vuelvo a encender y puede andar, pero con la luz del motor y el rayo encendidos. También comienza a perder potencia cuando lo acelero muy brusco. Cambié bujías, aceite, filtro de aire, lo único q falta es cambiar el filtro de gasolina y limpiar inyectores. Al escanearlo no aparece nada!!
Puede ser falla eléctrica?
De antemano gracias por sus respuestas
Puede ser falla eléctrica?
De antemano gracias por sus respuestas
ComentarPrende rayo rojo Solucionado
Jeep Compass 2009 2.4 2009 sport 75000 kms
Pues se prende el rayo y se jalonea a veces se le quita pero ahora no quite la pieza y si la mariposa esta un poco abierta la pregunta es hay que cambiar o se le puede hacer algún servicio o arreglar viene completamente sellada
14 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone.
Hola Ricardo te cuento un poco compre una camioneta Compass con 30 mil kilómetros no tuve problemas hasta ahora y me está arrojando una falla con la mariposa de aceleración. Puede ser producto de la humedad ya que estoy en la costa de vacaciones y no he acuñado mucho el vehículo tú crees si le colocó limpia inyectores se podrá solucionar. Saludos
Alonso
Alonso
Hola Alonso te comento algo está famosa falla del cuerpo de aceleración y el rayito es más común de lo que parece y típico en un auto americano la cosa que encontrar la falla es tan fácil que incluso la solución está en un cigarrillo saludos.
@VegaCómo puedo hacer la prueba con el cigarrillo en una compass 2013
Podrías comentar si es posible tu solución al problema.
Desde chile, jeep compass 2013 50.000 KM, luces "motor" y "rayo rojo" encendidas, códigos U1407 U1424 y U1425, vehículo no acelera. Diagnóstico taller oficial: cambio de cuerpo de aceleración. Costo de reparación equivalente a USD$1.000
Al parecer es una falla recurrente, pésimo...
Al parecer es una falla recurrente, pésimo...
La falla son los engranages internos del cuerpo de aceleración ya que son de plastico.
https://www.youtube.com/watch?v=R1Bwn1…
Les recomiendo este video donde explica el problema mas comun.
Les recomiendo este video donde explica el problema mas comun.
Ya le cambié el cuerpo de aceleración y sigue la falla
No es el cuerpo el del problema si no que fugas en la admisión por eso se provoca en la mañana o cuando esta frio y una vez con temperatura lo apagas y la falla desparece busca la forma de probar la hermeticidad de la admisión y séllala con una buena silicona y ojo que a veces no solo fuga por la junta de unión entre la culata y la admisión.
Hola, yo tengo la misma falla. Cambie el cuerpo de aceleración y aun persiste el problema, definitivamente un dolor de cabeza. Pueden ayudarme.
Hola, cambia el sello de la admisión o también le puedes agregar silicona a la que tiene cualquiera es valida (usa sello no empaquetadura).
A mi me marca un triángulo rojo en pantalla de la radio
Ana carvajal de Chile hace 2 años
Desde chile jeep compás 2007 cuando voy andando se me disminuye la velocidad y se para el motor luego lo echo a andar y sigue normal que será igual tengo marcado el rayo rojo veré si limpio el cuerpo de aceleración pero no se si con eso bastará le cambie bujías filtro de aire aceites ambos de caja y motor lo llebe a un Electrico y no pudieron encontrar la falla de pork se detiene el auto y después sigue si me pueden ayudar gracias
Con 14 años de uso puede requerir cambiar el cuerpo de aceleracion electronico x otro original mopar y programarlo con escaner
Ana carvajal de Chile hace 2 años
Gracias Ricardo por sus respuestas veremos qué pasa saludos desde chile es de gran ayuda sus respuestas
Ana carvajal de Chile hace 2 años
Ricardo solucione pork se detenía el jeep x si le sirve a las demás personas el un sensor el ckp él k da la chispa santo remedio se los recomiendo cambiar y limpiamos el cuero de aceleración también pero era el ckp efectivamente y recomiendo ver el filtro de bencina a futuro y niun problema he tenido Gracias saludos desde chile
Disculpa podrías espesificar mejor que es el sensor ckp?
Risa María Martos Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
En donde esta la dichosa mariposa, mi jefe hace lo mismo y la tuve que dejar de usar
Ahora me está pasando con la mía es 2010 pero no se a dónde llevarla a qué la revisen si es eléctrico o con un mecánico me ayuda porfis 🙏
Hola, de donde estas escribiendo? Es propable que hay taller especializado que cuente con escaner por computadora para el diagnóstico de tu vehículo y así no ir comprando cosas demás.
ComentarProplemas con la transmison automatica jeep compass 2008 Solucionado
Jeep Compass 2008 4X4 250000 kms
Buenas tardes si me pueden ayudar, la compass 2008 presenta la siguiente falla intermitente enciende la luz de aceite de temperatura de caja, el check, el antiderrape y esp - bas y pierde fuerza no acelera y se frena o pierde velocidad, la luz de temperatura de caja prede y apaga y alli da tirones. Utilice un escaner y da u0101, p0113 y u0402. Si alguno me puede ayudar a resolver esto la compass tiene 250.000 km ya se le cambio el filtro de caja y aceite atf cvt 4.
8 casos
U0101 - Pérdida de comunicación con el módulo de control de transmisión 13 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM) mazo del TCM está abierto o en cortocircuito circuito de TCM mala conexión eléctrica
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U0402 - Datos no válidos recibidos de la medicina tradicional china 0 | Agregar comentario Posibles causas preocupaciones de redes de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje normal de entre módulos, pero contiene conoce datos no válidos. El módulo emisor registra un DTC relacionado con la preocupación inválida de datos. Missing preocupaciones de red de mensajes faltan preocupaciones de mensajes se registran por el módulo en caso de fallo para recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período definido de reintento.
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P0113 JEEP - toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso de admisión de aire de temperatura (IAT) del sensor filtro de aire sucio Temperatura del aire de admisión (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Temperatura del aire de admisión (IAT) Circuito del sensor mala conexión eléctrica
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Amigo lleve la camioneta a un agente autorizado y me dice que debo sustituir la caja en su totalidad. Sin embargo es muy costoso, otro punto es que la camioneta agarra todas las velocidades acelera normal, solo que empieza la falla y se le quita. Como puede ser la caja ? alguien le a pasado esto
Hay que escanear la transmision ,puede ser el modulo de solenoides
Ya solvente era la tipm fusilera cada vez que movia la fusilera daba la falla prendia y apagaban las luces del tablero. La repararon y quedo bien. Soy de caracas venezuela.
Buenos días Amigo podrían decirme donde reparación la TIPM ? Gracias también soy de Caracas
Buenas tardes amigo mi camioneta presenta la mísma falla que la suya , como puedo contactar con usted soy de caracas como me comunico contigo mi correo es [email protected]. Agradecida
CARLOS070588 de México hace 6 años
Necesito su ayuda tengo una compass 07 prendía el testigo del aceite y me dijeron que era la bomba de aceite, de la cambiaron y el testigo se apagó pero el motor ahora suena un poco raro al acelerar se oye un zumbido saben a qué se debe ?
Puede ser balero de la polea tensora, de alternador o de bomba de agua
Mejor respuesta (según Luis j)
Ami me paso lo mismo se prendió el testigo que indica el calentamiento del aceite de la transmisión algo asi yo tambien le cambie filtros aceite de transmisión y nada y hay un cable rojo que va de la bateria ala caja de fusibles lo mueves y se le quita la falla pero cualquier vibración y vuelve a fallar yo le compre la caja de fusibles en un yonke y se le quitó el problema
Jose pichardo de República Dominicana hace 10 meses
Sería bueno le revise los sensores de rodamiento en la parte trasera, si tiene uno fuera de su sitio puede darte ese problema
Fernando Rangel de México hace 8 meses
Me pasó algo similar, se enmarcaron todas las velocidades y se neutralizo la transmisión, solo en primera y me prendió la alarma de temperatura de la transmision incluso estando apagada y fría, con el escaner marco perdida de cominicacion con tcm, se cambio el aceite y sus respectivos filtros, se provo con otra caja de fusibles y otra computadora o modulo de transmision y tampoco, se corrigió falla al revisar el cableado y los 3 cables del sensor de temperatura con recubrimiento, se lo quite y estaban haciendo contacto los 3, ya que va a lado del motor y por temperatura y me imagino que por aceite por alguna fuga se derritió el plástico de cada cable y estaban haciendo contacto, solo se volvieron a aislar y se soluciono el problema.
Fernando Rangel de México hace 8 meses
Espero y les sirva la información, este proceso me llevó un par de semanas ya que yo no soy mecánico pero este chat me ayudo a solucionar la falla, gracias por los datos a todos!! Saludos!
ComentarTirones al acelerar Solucionado
Jeep Compass 2010 limited 115000 kms
Estimados,
Primero que todo me presento. Soy Emilio desde Chile. Y llegué a este foro a través de google, buscando posible soluciones a una falla que vengo presentando con mi jeep compass 2010 limited.
Tiene 115000 kms. aprox. Y ya hace unos 15000 kms viene presentando una falla de tirones al acelerar o cuando el vehículo necesita fuerza (pendientes) y silbidos al pasar cambios en forma manual y/o al acelerar y soltar. El uso que le doy es más bien de ciudad y uno que otro requerimiento off road bien simples sin esforzar el vehíulo. Lo primero que realicé fue cambiarle el aceite a la caja (… Leer completa
7 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla de motor
Gracias, te comento los resultado cuándo lo haga! Saludos
Mejor respuesta (según embaja)
Estimado Ricardo, hice varias veces el autodiagnostico y no arrojó codigos en el odometro. Por lo que deduzco no tiene fallas registradas. Además del cambio de aceite a la caja, ayer le realicé cambio de bujías, filtro de aire y de polen. Luego de eso, al probarla no presentó la falla. Espero que sea sólo eso y nada más grave.
Adjunto foto de la bujía para que puedan ver su estado. Estaba muy mal?
Se agradece la ayuda!
Saludos,
Adjunto foto de la bujía para que puedan ver su estado. Estaba muy mal?
Se agradece la ayuda!
Saludos,
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Efectivamente eran las bujias ,estas son de cobre solo duran 20,000 KM. maximo
Gracias por los consejos! Se que un día es muy poco para decir que anda perfecto, le daré unos días más para ver como anda.
Saludos!
Saludos!
Tengo un problema con mi jepp compases 2007 se me alenta y jalonea en carretera se bloquea el sistema de aceleración y ya no avanza se prende el del agua pero la aguja se va hacia lo frío no lo normal que estamos acostumbrados a que se valla al calor,ya le cambie aceite de caja bujías aceite de motor y el catalizador y m sigue haciendo lo mismo ,ya se le puso un radiador más de enfriamiento de aceite de caja y nada , ya no sé qué hacer tiene 59000 kilómetros agradecería su ayuda
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla de motor registrados en la computadora.
Estimados, luego de 2 o 3 días el tironeo volvió y el autoescaneo no muestra nada. Sólo seguí otros consejos que he visto en este foro y la falla se fue otra vez. Espero que está vez para siempre. Un mecánico (familiar) limpió el cuerpo de aceleración y le echó limpia inyectores. No se fue de inmediato anduve unos 100kms y ya no presenta la falla. Les seguiré contando como sigue.
Saludos.
Saludos.
Hola, buenos días, mi jeep compass 2011 tiene ese misma falla que da tirones pero el autoescaneo no muestra nada, leo que dices que seguistes los consejos que leíste en el foro y se te solucionó el problema, podrías decirme a que consejos te refieres por favor, gracias.
Al final que fue lo que soluciono los tirones que presentaba la camioneta? Me está pasando lo mismo
@embajaSe te soluciono definitivamente o no con la limpieza del cuerpo de aceleración ??
@embajaHola. Tengo el mismo problema que ud. Me podría ayudar y decir que consejos siguió por esta página para poder ver si puedo reparar el mío. Estoy preocupada que no sea la caja que me esté fallando. Se lo agradecería
Gracias lo volveré hacer ya los mecánicos se lo han echo en varias ocasiones
Tengo in jeep compass 2014 cuando lo manejo al pisar el acelerador se da jaloncitos y sue to que no have cambios al ir en la carretera que podra ser
Como dice Ricardo, es importante conocer los kms del vehículo, ya que de eso depende las posibles fallas. Respecto a mi jeep, les comento que el tema de tirones ya no se da más. Ahora solo de vez en cuando se enciende la luz de ESP y luego se apaga. Abriré otro foro con lo esto para ver si me pueden aconsejar con algo.
Saludos,
Saludos,
Hola alguien puede decirme bque significa el error p0506 para una jeep compass 2009 por favor
P0506 RPM del sistema de control de velocidad de ralentí más bajas de lo esperado 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cuerpo del acelerador sucio Actuador de control del acelerador eléctrico desajustado o dañado Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso Fuga de aire de admisión Mala conexión eléctrica a la válvula de control del aire de admisión (IAC)
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Hola alguien me puede recomendar alguna persona en santiago de chile para hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración
Jessiegarks de México hace 5 años
Buenas tardes. Tengo jeep compass 2010 km 90000. Me ha dado problema de jaloneo. Se cambiaron dos sensores que marcaba el escáner. Sin embargo la falla seguía. Se comenzó a ver cuerpo de aceleración, que el tiempo estaba movido, la computadora , bomba de gasolina... cuando le han hecho cambio de eso... jala bien un día o día y medio... ya después comienza con fallas diferentes o más prolongadas que la inicial... el encendido es malo, con ruido muy fuerte, tenmplor y con poca potencia en subidas... con miedo a que se quede 😱. Se apaga y momento después se enciende y jala otra vez normal por una o dos ocasiones más y ya después otra vez la falla... en el tablero prende el ⚡️ y el del 🚘 con rayas abajo. No se que checar más...
Como lograste solucionar el tema de la luz del rayo ya cambie el cuerpo de aceleracion y el pedal tambien me duro 3 dias y sigue con el mismo problema que se acelera solo y tironea cuando va en marcha
Buenas noches EMILIO nos pasa lo mismo que vos decis tironeá. Sabes si es de la caja? Gracias
Hola mi compass es 2021 manualidades tiene 5000 km y tirones y no se puede andas despacio en segunda marcha por que sacude la lleve al service la escanearon y no sale nada me dicen que es normal. Están locos no se puede andar!!!
Hola, yo tengo una Jeep Compass 2020 con 8000 km y me pasa lo mismo, me cambiaron el kit de inyectores y sigue igual. Todo servicio oficial. No tengo solución o no se la encuentran.
Alederojo encontró cual era la falla? pudo arreglar su jeep?
Buenos tarde mi Jeep compas 2007 jala bien 15 min y luego se empieza ajalonear y paso un tope y se tironea ya le cambiaron la válvula del múltiple de admisión y sigue igual
Hola tengo un Jeep compás 2013 y el problema que hace es que en subida muy inclinada me jalonea me podrían decir cuál es el problema
ComentarVibraciones Solucionado
Jeep Compass 2013 Latitude 2.0 84841 kms
Hola buenos dias tengo una compass 2013 con 84mil millas hace unos meses que ha empesado ha sentirse mucha vivracion en la cavina cuando esta en D y y se encuentra frenada como en un stop o semaforo la transmisión funciona sin problemas las revoluciones bajas y los cambios impersectibles nunca se le ha hecho un cambio al aceite de transmisión ?? Puede ser falta de servicio o los soportes que estan dañado, les agradecerianla ayuda
11 casos
Mejor respuesta (según Javier)
Revisa los soportes de motor y transmision pueden estar vencidos o rotos. Es recomendable cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ,antes que se dañe por lubricacion deficiente
Muchas gracias por la ayuda are lonque recomienda le dire que tal quedo con eso, gracias
Una duda en el manual indica que si solo cambia el aceite y el filtro se le agregan tan solo 7litros de aceite luego indica el procedimiento para medir el nivel calentar la transmisión por 2 minutos en P la medida se toma por mm ?????
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Hola realice el cambio de aceite para la transmisión del Jeep Compass latitude 2013 el cambio es muy notable las revoluciones son bajas la aceleracion aumento quedo muy bien graxias por la recomendacion les dejo unos datos por si los ocupan los tornillos del filtro y los del carter se aprietan a 8n hay un tapon tipo allen a un lado cerca de la barilla de medicion no sirve como testigo para llenar la transmisión el nivel correcto es muy por encima ese tapon lleva una junta torica
Buenos días tengo un Jeep compass 2011 y cuando estoy en semáforos empieza a temblar el motor ya cabie 2 soportes y sigue y Gual k podria alguna solución
ComentarProblema con la caja automática, pierde fuerza.
Jeep Compass 2007 4X4 90000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaAceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaCódigo P0700...
Hola chicos, tengo un problema con mi jeep compass año 2007. En un principio me marcaba en el tablero la luz de un rayo, le hice un scanner y se elimino el problema. Posteriormente paso lo mismo y marco el check engine y al conducir estando por ejemplo en directa se cambio en el tablero a N, P, R, D alternando los cambios provocando que el jeep pierda fuerza y ande a no mas de 40KM, luego vuelve a la normalidad y después nuevamente pasa lo mismo. También marca constantemente y se paga en el tablero la luz de temperatura. Un scanner que realicé antes que ocurriera esto último arroja falla P0116… Leer completa
7 casos
P0116 JEEP - Refrigerante rendimiento del sensor de temperatura del motor 0 | Agregar comentario Posibles causas - Bajo nivel de refrigerante del motor - Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor - Defecto del refrigerante del motor termostato - Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito - Temperatura de refrigerante del motor mala conexión eléctrica (TEC) del sensor de circuito
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Que opinión me dan de una jeep compas del año 2011 motor 2.4 transmisión manual ?
P0522 JEEP - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
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P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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Hay que cambiarle el filtro y el aceite MOPAR cvtf +´4
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Hay que cambiarle el filtro y el aceite MOPAR cvtf +´4
P0730 JEEP - Relación de engranaje incorrecta Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Diego torres de Guatemala hace 5 años
Qué tal Ricardo tengo un problema que por ratos desmaya la fuerza de una jeep compass 2007 lo hace por ratos no siempre hoy le pondré el aceite que usa la caja junto con el filtro pero mi pregunta es que si con eso quedaría ya que solo me tira erro de código p0700
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
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Gracias ricardo por la respuesta, En estos día agendaré cambio de aceite y filtros con un nuevo scanner y ahí les cuento.
Me marca streaming (transmisión) en tablero y sólo tiene 33milkm Jeep Compass 2014
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Leonel Loaiza de México hace 4 años
Tengo el problema de pierde fuerza y suena mucho como a fuera bocho que ahí o que solución puede tener
Como ´puedo checar el aceite de la caja del jeep compass cvt, no tiene varilla para medir, alguna sugerencia
Cuevitas74 de Paraguay hace 7 años
Hola, perdonen pero no se puede ser... tengo una compass y en el tablero parpadea la transmisión... si está en D o en cualquiera de los cambios... también parpadea en la palanca!!
Agradeciaria algún comentario... gracias !!
Agradeciaria algún comentario... gracias !!
PACKER CINCO OCHO de México hace 6 años
Me aparece un ⚡ (rayo en color rojo) de mi JEPP COMPASS 2008" ¿ Que significa ?
Significa :mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico ,puede ser ocasionado porque esta sucio, tenga una fuga de vacio en empaque de admision , o este defectuoso
Es el cuerpo de aceleracion, debe estar sucio, hay que darle mantenimiento-
Más que sucio , se les presenta por falla interna, tienen engranajes plásticos que se desgastan y la única solución es el cambio , está falla comienza en forma gradual y no se detiene hasta quedar detenido en el lugar más impensado.
Es una jeep compass 2010 marca el código U1146 y P0700 ya se cambio el modulo y sigue la falla el escanea no lo borra
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Hola chicos, mi problema se solucionó pero tuve que invertir en cambiar la caja donde van los fusibles lo que no es barato, mi explicación a la falla y a lo que asocio este mal estado es que le realice un lavado de motor y esto fue perjudicial ya que produjo el problema, recomendación no laven el motor.
Hola tengo problema con una jeep patriot 2007 se le prenden varios focos del tablero , se jalonea pierde velocidad y los focos de PRND se quedan prendido s todos alrededor ya la lleve con un mecánico me le hizo cambio de aceite de transmisión , metió la máquina y le arroja que no tiene comunicación la trabñnsmison con la computadora, no se si me explique bien ,estoy desesperada ya que llevo bastante dinero invertido
Revisa conectores de la computadoras ,deben estar haciendo falso contacto por humedad, aplicale limpiador de contactos electricos en spray a los pines de conexión y conectores.
Hola Ricardo, ya tengo casi 3 semanas sin mi camioneta ,ya cambie de mecánico ya que el 1ero no le encontró y sólo me cobró, y este 2ndo mecánico aún no me da razón de que puede tener, como te comentaba se me prende en el tablero el ABS ,ESP BASS,ETC , TRANSMISIÓN TEMPERATURA WARNING LIGHT, ESP TCS, MIL, y se jalonea pierde su velocidad no sube a las de 40 ! Me dicen que puede ser la caja de fusibles,transmision oh computadora, pero no me lo confirman, no quiere gastar de más ya que esas 3 cosas son caras! Espero y puedas ayudarme un poco en mi problema mil gracias
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Con estas señas que te si! Crees que pueda ser la computadora??
U0402 - Datos inválidos recibidos de TCM 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo de transmisión registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Faltan las preocupaciones de la red de mensajes las preocupaciones de mensajes perdidos son registrados por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
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U0101 JEEP - Mensaje del bus de transmisión 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del TCM está abierto o en cortocircuito Circuito TCM conexión eléctrica pobre
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Debes llevarlo a una revisión electrónico
A y que te controlen entrada y salidas de la TCM con parametros de fábrica y revisar la integridad de la señal CAN.
A y que te controlen entrada y salidas de la TCM con parametros de fábrica y revisar la integridad de la señal CAN.
Acabo de comprar una compas 2.0 2008 y mla lleve a checar y me aparecieron seis codigos alguien me puede decir que significan cada uno p0172,p0456,p0304,p0513,p0108,u1417
P0172 JEEP - Sistema de combustible 1/1 Sistema de combustible magro rico
Posibles causas
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Posibles causas
Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
P0456 JEEP - Sistema EVAP Fugas pequeñas
Posibles causas
Falta la tapa del combustible o está suelta
Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
Fugas en el depósito o en el tanque de combustible de la emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en la manguera del sistema de emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en el tanque de combustible
Posibles causas
Falta la tapa del combustible o está suelta
Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
Fugas en el depósito o en el tanque de combustible de la emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en la manguera del sistema de emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en el tanque de combustible
P0304 JEEP - Se detectó una falla en el disparo del cilindro 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica Cilindro insuficiente de compresión 4. Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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P0513 - Código incorrecto del inmovilizador
Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
P0108 JEEP - Alto del sensor de presión absoluta del colector 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Código u1417 - señal de distancia implausible de la rueda izquierda del sensor de velocidad
Sergio guerrero de México hace 5 años
Tengo un jeep compass 2008 no levanta a más de 40 millas y me apárese en el escaner el código PO700 me dijeron que era la transmisión y se la cambié y siguió igual otro mecánico me dijo que era la computadora y la cambié y sige igual que puede ser ayuda por favor
P0700 JEEP - Fallo del sistema de control de transeje
Posibles causas
Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Si ya se cambiaron esas partes ,se tienen que reprogramar con un escaner para que exista comunicacion entre la tcm y ecm. (computadoras)
Posibles causas
Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Si ya se cambiaron esas partes ,se tienen que reprogramar con un escaner para que exista comunicacion entre la tcm y ecm. (computadoras)
Sergio guerrero de México hace 5 años
Ya se Repogramo 2 beses ya encargué el módulo de control de transmisión gracias probablemente hoy me lo entregan ya les avisaré cómo funciona gy
Tuve un problema similar que no desarrollaba arriba de 40 kms. por hora, y la lleve a un taller y le cambiaron el cuerpo de valvulas a la caja, y quedo al 100%, la mia era una jeep compass 2007 cvt.
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 22 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Catalizador convertidor de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
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Hola buenas tardes tengo un jeep 2007 y en el tablero le aparecioun puntito que indica es la alarma y no puedo encender mi carro despies de tanto intentar prende pero cuando lo buelbo a encender le pasa otravez lo mismo qure puedo hacer
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no este identificando bien el chip de la llave , prueba con el duplicado.
No tengo el duplicado me lo vendieron solocon la llave original
Estimados tengo un Jeep compass 2.4 cc 4X4 año 2010, con 81.000 Kms.; de un rato a otro al acelerar comenzó a zapatear, aceleraba y seguía más fuerte el zapateo; me dirijí al mecánico y entre más aceleraba el sonido fuerte y zapateo del auto era complejo, en directa y reversa, me pasaba lo mismo, duró así unos 30 minutos y quedé sin tracción, aceleraba y nada. Realizamos scanner P0700, P2068, P0717, P0722 y P0746; todo relacionado a problemas de control de transmisión.
Finalmente el mecánico revisó sensores, y les hizo mantención y todo estaba bien. Sacó el sensor de velocidad y tenía material ferroso... El mecánico me dijo que la caja tenía problemas, que tenía que repararla o comprar otra; lo cual es muy costoso. Otras personas me dijeron que sólo estaba bloqueado que tenía que hacer cambio de aceite y filtro de la caja y probar. Hoy estoy sin vehículo hace más de dos meses y no se que hacer; el comprar otra me sale muy caro.
Si tienen experiencia o algún comentario, me serviría para poder buscar una solución. Muchas gracias, saludos,
Finalmente el mecánico revisó sensores, y les hizo mantención y todo estaba bien. Sacó el sensor de velocidad y tenía material ferroso... El mecánico me dijo que la caja tenía problemas, que tenía que repararla o comprar otra; lo cual es muy costoso. Otras personas me dijeron que sólo estaba bloqueado que tenía que hacer cambio de aceite y filtro de la caja y probar. Hoy estoy sin vehículo hace más de dos meses y no se que hacer; el comprar otra me sale muy caro.
Si tienen experiencia o algún comentario, me serviría para poder buscar una solución. Muchas gracias, saludos,
Buenas tardes, compré un Jeep Compass del 2013, realice un viaje largo de aproximadamente 10 horas, en un momento empezó a tironear cuando pasaba por las 2500 rpm, pase a caja manual y lo mismo en la marcha 4ta. Se encendió el check engine con el rayo rojo entre parentesis invertidos y al pasar unas horas de tener el auto detenido se apagó y todo sigue normal, alguien me puede ayudar, tiene que ver esto con el alto consumo de combustible o lo del combustible es normal?
Desde ya muchas gracias.
Desde ya muchas gracias.
Tengo el mismo problema ahora en mi Jeep cuál fue tu solución por favor
Tengo problemas de Caja Automatica de Jeep Compass 2007 no mete los cambios en modo secuencial que debo hacer
ComentarEnciende luz indicadora Rayo rojo
Jeep Compass 2009 SPORT CVT 2.4L 83600 kms
Pierde fuerzaPérdida de potenciaLuces testigoCuerpo de aceleraciónSe escucha golpeteoControl de estabilidad o ESP
Hola, les comento mi caso para ayudar a los que tienen este mismo problema. Tengo una jeep compass 2009 sport que empezo a presentar perdida de potencia y se encendio la luz del control electronico de garganta (rayo rojo con parentesis invertidos) y la luz del control de estabilidad (auto derrapando), la camioneta no revolucionaba a mas de 1500 rpm ni podia ir a mas de 20km/h y al poner el switch en on sin encenter el motor, se escuchaba un golpeteo. LLegue a este foro y vi en los comentarios al ing. Ricardo, lo contacte por whatsapp y nos pusimos de acuerdo para que la revisara y me diera un… Leer completa
10 casos
Puedes dar el teléfono de Ricardo soy Ciudad de México
Claro, 5545201080 y lo contactas por Whatsapp de verdad lo recomiendo. No se me ha vuelto a presentar la falla
Coco Fernández de México hace 10 meses
@alfadorHola en qué ciudad estado vive??
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Rubén Rodríguez A. de México hace 6 años
Ing. Ricardo: vivo en la cd. De Queretaro, México, me gustaría que revisará mi Compass 2010, se prende el testigo del cuerpo de aceleración, y el control electrónico de estabilidad, a veces apagando el auto y volviendo a encender se corrige, pero esta vez no, ya cambie una vez el cupo. De aceleración y me salió carísimo el chistecito, y ya no quiero seguir invirtiendo más dinero, hice lo de colocar en on la llave h a la cuarta no me dio nada de códigos, también coloque la llave en on y pise a fondo tres veces el pedal del acelerado y no se reseteó, no sé que estoy haciendo mal, me gustaría llevarle la camioneta pero no camina a más de tienta km/hr. , alguna sugerencia?
Gracias
Gracias
Ruben, Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Que se puede hacer?
Hola! El ingeniero Ricardo en qué Ciudad es que se encuentran ?? Me pasa lo mismo! Y necesito ayuda
Se encuentra en la CDMX y lo contactas por whatsapp en el 5545201080
Hola!! Me pasa exactamentente lo mismo nos podrías proporcionar el número del Ing. Si es que se encuentra en Guatemala. Saludos y gracias por tú comentario
Hola, EdwinCard, tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar? Que se puede hacer?
Buena tarde John, si lo solucione cambiando el cuerpo de aceleración. Y listo. Todo bien 👍 si no lo encuentran se los puedo traer de EEUU
Tengo un Jeep compas su me sale una letra en el tablero del cuenta kilómetro y no seqees
Me paso exactamente lo mismo no sé cómo solucionarlo
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Juan Lopez de México hace 2 años
Tengo este problema con mi camioneta es una Jeep COMPASS 2022 y le prendió esta alerta en el tablero quisiera saber que tipo de problemas es y como lo puedo solucionar muchas gracias...saludos
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Ana Millan de México hace 2 años
Hola tengo el mismo problema pero yo vivo en las cabos alguien que me pueda ayudar
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Buenas tardes, alguien sabe si el ruleman trasero viene solo o debo cambiar toda la masa? Gracias Jeep Compass 2015
Me quedé en carretera porque prendieron estos foquitos nuevamente, el que parece una pilita (perdón mi ignorancia) se prende y apaga y hace sonido. Es una compass 2012 no se que hacer ya que me habia fallado antes de lo mismo y es una de gastar y mucho. Los mecanicos me dicen que son sensores pero no sirve de nada lo que le hacen. !!!ayuda!!! Por Favor gracias
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carlos Escudero de México hace 6 meses
Es el cuerpo de aceleracion, lo tienes que cambiar.
ComentarSe acelera sola Solucionado
Jeep Compass 2007 Motor 2.4 L 181000 kms
Cada que la prendo se acelera sola como 3 o 4 veces parwciera que yo le estoy dando unos acelerones. Cuando se acelera las revoliciones suben y me. Esta gastando muchisima gasolina. Que puedo hacer?
5 casos
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar enviando señal erronea a la computadora y aumenta la inyeccion para el calentamiento inicial del motor.
Puede ser el acelerador eletronico, o alguna entrada de aire o falla del sensor del flujjo de aire.
Saludos desde Venezuela Angelica. Mi nombre es Ernesto. Tengo una Jeep Compass 2008 motor 2.4lts con 226000 kms y estoy teniendo el mismo problema, cuál fue la solución que encontraste? El problema lo daba el sensor de temperatura como indicó el Sr. Ricardo? En mi caso la camioneta solo se acelera al encenderla por primera vez en el día, cuando está totalmente fría.
Hola Ernesto. Me podrías informar que solución le diste a tu problema… ya que me está sucediendo lo mismo con mi jeep. Gracias
ComentarCambio de Banda de Distribucion
Jeep Compass 2008 4 puertas automática 250000 kms
Fui a cambiarle la Banda de distribución, y ahora le quedo un chillido cada que la arranco o se revoluciona cuando se acelera... que puede ser ?
2 casos
Si no se cambio la polea tensora o bomba de agua , debe ser la que esta sonando. Con ese kilometraje se debe cambiar el kit de distribucion : banda , polea tensora y bomba de agua.
Quisiera que me ayudaran que mi compass tiene un ruido metálico inclusive al sólo encender el vehículo. Los mecánicos no encuentran que puede ser. Agradeceré que me diga. Porque le hemos cambiado desde cables de bujia' poleas del alternadordenador. Limpieza inyectores. Tensores etcétera. Gracias
Revisa el bendix del motor de arranque puede estar dañado y roza el aro dentado del motor
Saulo Cruz de Bolivia hace 3 años
Puede ser bomba de agua del motor el mio también sonaba y lo cambie se selusino.
Jimenez limon Enrique de México hace 7 meses
Ami me paso le cambie la polea del área acondicionado es la polea que suena
Holaa buenas tardes, tengo una jeep compass 2013 con 50.000 km que control hay que hacer por ejemplo la correa de distribucion gracias
Si la camioneta es hecha en usa ,la correa de distribucion se cambia a los 100,000 KM.
En la documentacion del vehiculo , en el # de vin que esta a la izquierda del tablero
Te puedo hacer otra pregunta? Los amortiguadores cuando se los cambia, el año pasado se rompió una de los amortiguadores delanteros y solamente le cambió el que se rompió en el servicio técnico me dijeron que estaban bien los otros
Todo depende del uso y condiciones de caminos que circula, si son pavimentados duran mas , si son terracerias y caminos malos el fabricante de amortiguadores recomiendan cambiarlos a los 60,000 KM.
Oky, tenía dudas porque estaba por hacer un viaje de 7000 km de distancia y tenía dudas gracias por la información!!
Hola, quiero saber si el jeep compass, trae correa de distribución o cadena. Saludos.
El Jeep compas 2008 tiene correa de distribución o correa ?
Tengo un Jeep compas del 2009 y no sé si lleva una sola cadena o dos y también mm e dijeron que tengo que cambiar 9 piezas o kit gracias
Hola queria saber si mi jeep compass 2018, hace un mes que la tengo, tiene el motor “Tigershark” de 16V y 2.4L de FCA. , es caja manual. Tiene cadena o correa de distribucion, es la fabricada en pernambuco , Brasil.
Gracias.
Gracias.
Hola, tengo una jeep Compass 2015, tiene un fallo, me dicen que debe de ser una bobina, pero aun no registra cual es de todas,hay veces que me ha fallado cuando la prendo y esta fría, tiene un millage de 77, 000, a que tiempo se cambia la cadena de tiempo. Muchas gracias
Ese motor 2.4 cc. Mientras se le ponga el aceite sintetico castrol edge 5w 20 recomendado , la cadena dura toda la vida util del motor.
Muchas gracias, y que piensas cuando la prendo y esta fría hace como para apagarse y luego que se calienta se le va, no lo hace constantemente.
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango, consigue el original mopar
Hola !! Tengo un jeep compass 2010 con caja distronic ,me gustaría gustaría saber si usa correa o cadena de distribución ?
Quedo atenta ,gracias !!
Quedo atenta ,gracias !!
Hola estoy por comprar una Jeep compass 2011. Quiero saber si lleva cadena de distribución o Correa??
Hola la jeep compas 2.4 2012 lleva cadena o correa de distribucion
Buenos dias tengo un compass 2.0 gasoil de marzo del 2010 cambio manual 4x4, lleva correa o cadena de distribucion. Gracias
eduardo guaita alllende de Chile hace 5 años
Tengo compass limited 2008...que aceite usa la caja de cambio...gracias
Hola, estoy por comprar una Compass 2012 con 110.000 km. Me preocupa la distribución, es a cadena? Cuando se debe cambiar? Tiene todo el tren delantero nuevo. Gracias
adrian2020 de Argentina hace 4 años
Buenos dias estimados, acabo de comprar una compass 2.4 sport año 2015. Tienen idea si tiene correa o cadena? en cuantos km se debe hacer el cambio? por otro lado que aceites y filtros recomiendan? gracias y saludos
Tengo duda la compass 2007 americana lleva cadena o banda de distribución
Buenas tardes compre una jeep compass 2019 automatica fabricada en mexico ud me puede informar si este motor es de cadena o correa de distribucion
Gracias
Gracias
Juan Manuel hdz de México hace 3 años
Tengo una Jeep compás 2013 y le pongo aceite sintético Castrol sw30 k me dice es correcto o no tiene 85000 kmts y cuando debo cambiar cadena de distribución agradezco su comentario
Tengo una compass 2015 se le reventó la Banda le cambiaron donde va la Banda y la Banda nueva pero aún sigue haciendo un ruido rechinado y no se que tenga alguien me ayuda que pueda hacer
ComentarBajan revoluciones Solucionado
Jeep Compass 2012 Sport 120000 kms
Se bajan las revoluciones al mover el volante a 600 rmp y tiembla el motor no presentaba esa falla le cambiaron los soportes del motor y detecte esos problemas cual será la falla se desconecto pila POR FAVOR SI ALGUIEN CONOSE ALGUN PROBLEMA DE ESOS
2 casos
Se desprogramo el cuerpo de aceleracion electronico al desconectar la bateria, hay que programarlo con un escaner
Mejor respuesta (según BAldo)
Solucione el problema amigos se iso un lavado al cuerpo de aceleracion estaba demasiado sucio se detectó fuga en la admisión se cambiaron empaques (ligas) el sensor de oxigeno no trabajaba como debería ser se limpió con gasolina al aser estos cambios se notó mucho la diferencia espero les sirva
Legionari0 de México hace 3 años
Y disculpa!, komo por donde lleva esa junta/ligas?
ComentarPierde fuerza en las lomas y se le enciende la luz de la temperatura
Jeep Compass 2008 4 puertas jeep compass 2.o 162000 kms
He notado que cuando voy subiendo una loma el carro pierde fuerza y el otro problema que esta presentando es que cuando paso de 80 millas se enciende la luz de la temperatura, detengo la marchar y espero unos minutos y luego se apaga la luz y continuo sin problemas me gustaría que me pudieran ayudar con sus experiencias, gracias
3 casos
Las transmisiones automaticas cvt son muy delicadas ,su problema inicial es el recalentamiento, despues pierden traccion ,hay que estar cambiando los 2 filtros y el aceite periodicamente para evitar daños mayores en las bandas y que pierdan la traccion total. No son para terrenos con lomas o cerros, en realidad es el diseño de la traccion de las motonetas de una velocidad ,que la NISSAN promovio en sus vehiculos ,segun para mejorar rendimiento de combustible, pero resulto que no funcionan correctamente en los automoviles , por eso la JEEP en el 2014 regreso a las transmisiones automaticas hidraulicas convencionales.
Gracias ricardo,voy a chequear lo k me dice, pero tengo una duda,ya que hay comentarios que dicen que cuando haces el cambio de aceite de la caja después es peor, que tan siento es,la otra pregunta, si puedes quisiera que me diga que puede ser lo de la luz de la temperatura cuando voy a más de 80 millas, tendrá que ver con la respuesta que me dio, de todas formas le agradezco su atención y ayuda
Precisamente el testigo de temperatura que enciende (¡) es de calentamiento de transmision, en un principio la JEEP empezo a instalar enfriadores de aceite externo en sus agencias para resolver las quejas de sus clientes. Entra a you tuve hay videos al respecto para que veas su funcionamiento.
Buen día amigo Ricardo
MI camioneta jeep compas 2015
Comenzó a fallar en ocasiones cuando aceleró se me bloquea en 60 km/hr y tengo que detenerme pasarme a neutral y después ya no falla
MI camioneta jeep compas 2015
Comenzó a fallar en ocasiones cuando aceleró se me bloquea en 60 km/hr y tengo que detenerme pasarme a neutral y después ya no falla
Gracias Ricardo muy amable de su parte, solo que lo voy a molestar con otra pregunta, mi carro no tiene varilla para medir el aceite de la caja, como puedo saber, si el aceite ya requiere el cambio y que cantidad necesita, una ves mas gracias por su ayuda
Ese modelo de transmision viene sellada ,no trae varilla de medicion de aceite , en los manuales no indican periodo de cambio de aceite cvtf +4 , pero es recomendable cambiarselo cada 40,000 km. los que han hecho ese servicio dicen que lleva aprox. 10 lts. Y 2 filtros.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Muchísimas gracias, creó que usted si no es el mejor es el más completo, voy a cambiar el aceite, espero que todo se resuelva y pueda comunicarme con usted y darle las gracias otra vez
Hola Ricardo, soy Jose, tengo un Jeep compass del 2008, 2.0,y me presento un problema con el código p 2004 y el papa 2017, que me decía que era en el intake manifold runner control, ya le cambie la pieza la cual hace la función de abrir y serrar unas pestañas y se le apago el cheque eng,pero ,ahora se volvió a encender y me vuelve a dar el código p 2004,y me dice que sigue el problema en engine intake manifold y en una bujía, le cambie las bujias, y se le apagó de nuevo la luz del cheque, pero hoy se le encendió otra vez, como siempre me alegraría tener su mejor respuesta, escuché de un amigo que le pasó algo parecido y me comento que el primero limpio con un líquido especial el múltiple, usted cree que funcione o hay que mejor cambiarlo,espero su respuesta x favor, se lo voy a agradecer una vez más, gracias
Hola Ricardo, si la batería de mi carro esta en malas condiciones, puede ser que se encienda la luz de check engine, gracias, espero su respuesta
En estos vehiculos tienen que tener una bateria eficiente , traen unas computadoras muy sensibles a cualquier bajo voltaje ,lo detectan y prenden el check engine inmediatamente. Despues de un servicio es recomendable resetearla para borrar los codigos de falla registradas en la memoria y vuelvan a la normalidad. Se conecta la llave en el on (sin encender) se pisa 3 veces a fondo el acelerador y se desconecta la llave en off.
Gracias Ricardo por su respuesta con relación a la batería, si pudiera leer mi primera pregunta con relación al intake manifold runner control, usted cree k pueda darme una respuesta, gracias
Uno de los detalles de ese multiple es que es de plastico y despues de un calentamiento del motor tiende a torcerse y ocasionar pequeñas fugas de admision ocasionando ese codigo p2004 , para verificarlo con el motor funcionando, acercale un cigarro encendido en todo el perimetro del multiple a fin de ver si el humo que desprende el cigarro lo succiona el multiple. Hubo un caso similar que no le encontraban la falla ni en las agencias distribuidoras , hasta que un buen mecanico hizo esta prueba y detecto el defecto , que corrigio lijando el multiple de plastico para nivelarlo bien ,para que selle bien con el motor.
Gracias Ricardo por compartir su experiencia, voy hacer la prueba, luego le comento
Tengo una Jepp Compass 2014, ayer por error presioné el botón Step que está en el volante y apareció la palabra Trip A y el vehículo comenzó a hacer un ruido pornlo que presioné el mismo botón hasta que se quitó... pero luego se encendió el Check Engine cuando conecté la llevé y lo puse en on (sin arrancar El vehículo) luego se pone intermitente la señal del check y queda fija... al arrancar el vehículo ya no aparece la señal del check engine... Dato importante es que había conducido el vehículo casi medio día con poca gasolina... Solicito por favor ayuda... Gracias!!
El error es usarlo con poca gasolina, los del boton de trip : KM. parcial o de viaje , no es problema. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Desde que llegue a 1/4 de tanque siempre hay que ponerle gasolina de lo contrario se dañara la bomba de gasolina.
Buena tarde tengo una jepp compass longitud 2024 y subiendo una carretera destapada el carro se colgo y patino y no me dio para subir esa loma
ComentarNo enciende nada Solucionado
Jeep Compass 2007 limited 1 kms
Camioneta en marcha tablero parpadea y se jalonea un poco, despues de apagarla al querer poner en marcha no enciende nada ni la marcha ni tablero practicamente no le llega corriente, tiempo despues intente hecharla a andar y encendio normal, alguien me puede ayudar
4 respuestas
Mejor respuesta (según bombio)
Revisa terminales de la bateria ,pueden estar sueltas o sulfatadas
Gracias mi buen Ricardo era eso terminal floja, asunto arreglado
Jeep compass 2007 baja la velocidad corriendo se brinca de drive a primera
Ya se cambio el filtro y 7 lts, de aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 40,000 km.
ComentarPrende el rayo rojo y el ESP estabilidad electrónico Solucionado
Jeep Compass 2008 Automática,2x4 280000 kms
Tengo una compass 2008, que presenta lo siguiente, hace como 3 meses le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración por que prendía el rayo rojo al estar en marcha el carro, con esto dejo de prender el rayito, después nuevamente se prende el rayo rojo al andar y ademas por las mañanas al calentar el vehículo parpadea el rayo rojo y se prende el ESP la luz de Estabilidad y se acelera muchísimo, la apago y la prendo varias veces y después funciona y deja de aparecer el rayo y el ESP, le cambiaron el cuerpo de aceleración ya que tengo 3 días que la saqué del taller y sigue igual…me pueden orientar cual es la causa del problema?
3 respuestas
El cuerpo de aceleracion que se puso es original MOPAR ?
Se programo con escaner el cuerpo nuevo
Se programo con escaner el cuerpo nuevo
Mejor respuesta (según Bertha)
Hola Ricardo, Deja lo reviso con el eléctrico y te comento, gracias
Hola buenas tardes, si el cuerpo de aceleración que le pusieron es original Mopar, lo que le hicieron es limpieza de compuerta de admisión que estaba muy sucia no abría bien, y con eso tuvo. Gracias
ComentarSE SIENTE AMARRADO EL MOTOR Solucionado
Jeep Compass 2007 sport 2.4 L cvt 190000 kms
JEEP COMPASS 2007 CVT, AL SALIR SE SIENTE COMO QUE ESTUVIERA FRENADO, SE SIENTE COMO CUANDO EN BAJA PONES ANDAR EL COMPRESOR DEL CLIMA, COMO QUE PIERDE POTENCIA ENTRE RATOS, ¿QUE PUEDE SER?
1 caso
Ya se cambió el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
Ya se cambio, hace un un año y seis meses, lo que no se es como checar si le hace falta aceite.
Mejor respuesta (según CORCHO)
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Amigo me pasa lo mismo con mi Jeep Compass 2008...Soluciono el problema...Que fue lo que tenía????
Le hice una afinacion mayor, cambio de bujias, filtro de aire, lavado del cuerpo de aceleracion, cambio de aceite, filtro de la bomba de gas. Y listo.
Ines lopes de México hace 5 años
Hola que ta mi pregunta es tengo una jeep compas perooo salgo a pista y no avanza de 60 y se escucha un ruido me dijeron que puede ser la caja o en cuerpo de válvula alguien me puede ayudar porfas
Ya se cambió el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision DEBE SER CADA 40,000 KM.
ComentarRayo rojo y se acelera
Jeep Compass 2011 4 PUERTAS 2.4 50000 kms
Hace un año me marco el rayo de aceleración y al meterla con el mecánico me pidió que comprara el pedal de aceleración pero tuve que ir a la tienda a cambiarlo porque supuestamente no funciono y meses después volvió a fallar y me sigue marcando lo mismo, ya le pusimos líquido para limpiar la gasolina y nada hay días en que falla y otros como si nada, y al escanearla me salen los códigos P2122 Y P2138. Sera que algo este dañando el pedal? o sera otra cosa?? ayuda por favor!!!!!!
1 caso
P2122 - Sensor de posición del acelerador / pedal / Interruptor 'D' Circuito bajo
Posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) defectuoso
Posición del pedal del acelerador (APP) El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del acelerador (APP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) defectuoso
Posición del pedal del acelerador (APP) El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del acelerador (APP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
P2138 - Sensor de posición del acelerador / pedal / Interruptor de voltaje 'D' / 'E'
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
Cuando se cambie hay que configurarlo con un escaner con el cuerpo de aceleracion
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
Cuando se cambie hay que configurarlo con un escaner con el cuerpo de aceleracion
Buen día, muchas gracias Ricardo por su pronta respuesta. Le are saber cuál fue el resultado.
Buen día, se le hizo la limpieza al cuerpo de aceleración y nuevamente volvió fallar por lo tanto decidí comprar uno nuevo y ese día que se lo instalaron ahora después falló. Ya no se que hacer primero le compre más de un pedal, después la computadora y ahora el cuerpo de aceleración. Que más podría ser yo siento que podría ser el cableado porque al principio pasaba por algún bache y fallaba o por algún tope y fallaba pero ahora no es necesario que pase por ahí solo al encender hace la falla. Ayuda!!
Que le hagan una prueba de fuga de vacio a la admision ,puede estar malo el empaque de admision y activa el rayo.
Buenas noches, se le compró el cuerpo de aceleración y continuó con la falla. Me comenta el mecanico que retiro nuevamente el cuerpo de aceleración nuevo y al revisarlo contenía aceite(adentro). El comenta que la camioneta trae algo de compresión y que cepillando la cabeza podría tener un mejor funcionamiento. Que opinión me podría dar?
Si el km. es correcto, no es para que requiera esa reparacion mayor que sugiere el mecanico,puede ser que esta mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) y pasa el aceite al cuerpo de aceleracion o le pongan un aceite inadecuado al motor. Ese motor usa aceite sintetico CASTROL EDGE 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
No es correcto el kilometraje, el correcto es 100 mil millas. El aceite que usa es sintético
Hay que cambiar la valvula pcv , es economica y facil de cambiar
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola tengo un compás 2016,y se encendió el rayo ,y veo el manual y dice control electrónico del acelerador,. Y destella en la pantalla
Me pasa iguak con una compass 2014 q adquirí y , me da ese problema hace 2 semanas, como resolviste amigo??
ComentarRayo Rojo, Check Engine y falta de aceleración
Jeep Compass 2014 2.4 2X4 85000 kms
Ricardo, por las mañanas suena una campaña, se prende el rayo rojo, el check engine, carrito con lineas y pierde potencia, la apago y al encender nuevamente ya acelera bien, que puede ser tu apoyo por favor.
3 casos
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que escanearla para ver codigos de falla puede ser sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion esta desprogramado o dañado
Buenas noches me podrias ayudar tengo una jeep compas 2012 le prende el testigo de la bateria, el rayito, el antiderrapante y el 4wd que puede ser le desconecto una terminal de la pila y se apaga
@IvaanSi la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ya no retener la carga suficiente para su funcionamiento y requiere cambiarla x otra nueva de 800 amps.
@IvaanTengo una compass 2012 y me pasó.
Chequee los sensores de las ruedas, pueden estar sucios. En mi caso, se prendieron todas las luces y se bloquearon las llantas. Limpiaron los sensores y no volvió a darme problema
Chequee los sensores de las ruedas, pueden estar sucios. En mi caso, se prendieron todas las luces y se bloquearon las llantas. Limpiaron los sensores y no volvió a darme problema
Jorge Bravo de México hace 2 años
Ricardo, se cambió cuerpo de aceleracion, batería y aún sigue la falla por la mañana...se sigue activando rayo rojo, carrito con carretera, check engine...que más puedo revisar, después de limpiar con escáner la falla aparece nuevamente código P2173, gracias.
P2173 código JEEP posibles causas Gran fuga de vacío Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
Jorge Bravo de México hace 2 años
Gracias Ricardo por tus comentarios, la falla al parecer ya quedo, se cambio la junta múltiple de admisión...saludos
Hola, tengo mi jeep compass año 2007 automático el cual arranca solo en primera y retroceso solo eso presenta nada mas en motor ni nada, necesito de su ayuda le realice scanner donde arrogo ser los 2 sensores de transmisión. [email protected] mi correo quedo atenta a sus comentarios desde ya muchas.
ComentarJeep compass enciende pero no da marcha
Jeep Compass 2008 4 puertas, cvt electrica 120000 kms
Al querer prender la camioneta no da marcha enciende todo el tablero pero no arranca y después de un segundo intento arranca y se jalonea pierde potencia y no va a mas de 45km/hr la tengo que apagar durante unos 5 min y después vuelve a estar igual. Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración y un cable que va de el pedal del acelerador a la computadora
Alguien tiene alguna solución?
Alguien tiene alguna solución?
4 respuestas
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Eres del distrito verdad me gustaría mucho la verdad pero soy de gdl si sabes de alguien acá avísame porfas
Ya se resolvió el problema era la computadora tuvieron que cambiarla gracias por sus comentarios
ComentarFalla de aceleración
Jeep Compass 2014 64000 kms
Jeep compass 2014 EEUU primero se encendió en tablero luz motor, dos días después por calle local aproximadamente a 70 km/h pierde potencia y se enciende luz "rayo" y "control estabilidad". Mi mecánico realizó escáner y arrojó falla de comunicación entre acelerador y potenciometro, limpio profundamente el cuerpo de aceleración y reseteo computador, aún no puedo cantar victoria, pues llevo dos días sin nuevas fallas. La cuestión es que jamás espere que una marca como jeep me diera este tipo de problemas, estoy decepcionado.
8 casos
Tengo el mismo problema con mi jeep compass 2014 que debo hacer
En mi caso mi mecánico realizo limpieza profunda del cuerpo de aceleración y desconecto batería por una hora, de eso va una semana y no se ha registrado de nuevo la falla. Me interiorice del tema y si el problema persiste la única solución es cambiar el cuerpo de aceleración el concesionario más barato de chrysler cuesta $438650 con iva en roman díaz 1236 providencia. Se recomienda realizar con concesionario puesto que ellos tienen scanner original para una correcta configuración. Nota; este modelo se descontinuó la nueva versión que llega el próximo año parte desde los 19 millones y es de origen brasileño. Saludos.
Luis, en ebay, el cuerpo de aceleracion me costo $60.000 más $ 23.000 impuestos, llego en 8 dias. Con eso solucione el problema de mi jeep.
Luis la instalacion la contrate a un mecanico conocido y de confianza, cobro $ 20.000 mil. Http://www.ebay.com/itm/Throttle-Body-For-Dodge-Caliber-Jeep-Compass-Chrysler-200-1-8-2-0-2-4L-4891735AC-/272475854807?fits=Make%3AJeep%7CModel%3ACompass&hash=item3f70d397d7:g:Qm0AAOSwnHZYRjii&vxp=mtr
Gracias Pancho, es posible conocer los datos de tu mecánico?.
Desde chile, jeep compass 2013 50.000 KM, luces "motor" y "rayo rojo" encendidas, códigos U1407 U1424 y U1425, vehículo no acelera. Diagnóstico taller oficial: cambio de cuerpo de aceleración. Costo de reparación equivalente a USD$1.000
Al parecer es una falla recurrente, pésimo...
Al parecer es una falla recurrente, pésimo...
ComentarApoyo Jeep Compass 2008 4 puertas Solucionado
Jeep Compass 2008 4 puertas, sport 150000 kms
Teng una Jeep Compass 2008, la cual comenzó a perder potencia al momento de dar, le hicieron limpieza de todo (inyectores, cuerpor de aceleración, etc.), ya que les aparecian codigos 300, 301 y 315, me la entregaron, sin embargo ahora sigue si responder a más de 20 km, me dicen que es muy probable que haya una falla de una linea del cuerpo de la caja a la computadora.
Escanearon la camioneta y me dicen que la computadora no es la que está fallando, sin embargo, la verdad es que no funciona.
Para esto también la caja como que se entrampa y al apagarse si no se queda en P o en N, no enciende, tuvimos que abrir el compartimiento que trae al lado para destrabarla.
Alguien sabe o se le ha presentado algun problema similar.
Gracias
Escanearon la camioneta y me dicen que la computadora no es la que está fallando, sin embargo, la verdad es que no funciona.
Para esto también la caja como que se entrampa y al apagarse si no se queda en P o en N, no enciende, tuvimos que abrir el compartimiento que trae al lado para destrabarla.
Alguien sabe o se le ha presentado algun problema similar.
Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según mzaragoz)
José Carlos Contreras de México hace 4 años
Ese es el cuerpo de aceleración electrónico no sirve a mi me pasaba en algunas ocasiones solo subía a 40 y ya no aceleraba lo cambie y ese fue la solución
En mi caso se resolvió cambiando las juntas o empaques del distribuidor
ComentarSe prendieron 4 testigos y no acelera, no tiene fuerza, 4wd!, rayo roj Solucionado
Jeep Compass 2011 115000 kms
Se prendieron 4 testigos y no acelera, no tiene fuerza, 4wd!, rayo rojo, estabilidad, y el de motor
1
2 casos
Mejor respuesta (según Wilson lopez)
Wilson lopez de Colombia hace 3 años
Efectivamente, era el cuerpo de aceleración, gracias
ComentarSe jalonea como si se fuese a apagar
Jeep Compass 2007 4 puertas 2.4 compass 161000 kms
Al andar en marcha algunas veces se jalonea la camioneta como si se fuese a apagar pero no es así solo cuando enciendes el aire acondicionado dicen q puede ser la válvula iac, un mecanico dijo qun trae un zumbido en la transmisión también ya ni ser que es pues
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
Buen día, tengo una camioneta compás modelo 2007, lo q pasa es q me esta haciendo un ruido cuando acelero como si fuera la turbina y antes no se escuchaba me podrían orientar por favor.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Miguel Vázquez de México hace 6 años
Tengo una cheroke 1994 prende yseaselera yluejo seapaja y terda enprender ysemeahoja
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ComentarLe arreglaron el alternador y años polos días empezó con otro problema
Jeep Compass 2007 126517 kms
Se prende el rayo rojo y el carro amarillo derrapado le cambiaron el cuerpo de aceleración nuevo y pusieron empake a maniful de adición nada se sigue prendiendo el rayo se acelera asta 2000 RPM y baja casi asta 1000 pero el rayo sigue prendido
5 casos
El voltímetro me marca 14.36v cuando esta jalando no se si sea normal
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora
Ya lo hice y no,sigue igual,abra posibilidad de ke sea el pedal?
Ke porcentaje debe tener los pedales en el escaner?son dos los pedales ke aparecen en el escáner Ey D creo y uno llega asta 85 y el otro asta 40 % con motor apagado no se si tenga algo ke ver
Ke porcentaje debe tener los pedales en el escaner?son dos los pedales ke aparecen en el escáner Ey D creo y uno llega asta 85 y el otro asta 40 % con motor apagado no se si tenga algo ke ver
Hola yo tuve un problema parecido y al final era un enchufe al cual se le daño el seguro y quedaba suelto
Desde chile, jeep compass 2013 50.000 KM, luces "motor", "estabilización", "4wd' y "rayo rojo" encendidas, códigos U1407 U1424 y U1425, vehículo prácticamente no acelera. Diagnóstico taller oficial: cambio de cuerpo de aceleración. Costo de reparación equivalente a USD$1.000
Al parecer es una falla recurrente, pésimo...
Al parecer es una falla recurrente, pésimo...
Tengo una jeep compass 2010. Avese prente la luz de la bateria y cundo pago la guauga soena un ruido y se le va rapito. Entre la bomba de pawor y aternador
Me esta pasando lo mismo y no se que sea me dijeron que el alternador, que opinan podri ser eso?
ComentarLa camioneta se jalonea cuando está en marcha Solucionado
Jeep Compass 2008 2.4l 300000 kms
Ya se le dió mantenimiento al cuerpo de aceleración y sigue igual
1 respuesta
Mejor respuesta (según José Montiel)
José Montiel de Canadá hace un año
Bueno resultó que tenía problemas en la bobina y por eso asia el fallo la bobina estaba quebrada por dentro
ComentarCaja de transmisión
Jeep Compass 2007 4 puertas semi full 2.4 100000 kms
Estimados mi jeep compass 2007 transmisión automática pierde fuerza en las pendientes y dejó de pasar los cambios autostick, se le hizo un scanner y arroja (circuito del sensor de presión de aceite secundario bajo), el mecánico ahora me está pidiendo el *(diagrama eléctrico de la caja de transmisión)* para saber dónde van los sensores y no la pilló por niun lado ayuda por favor...cabe señalar que soy de una isla y la concesionaria Jeep más cercana esta como 1500 kilómetros...
1 ayuda 4 casos
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Sabes como cambiar aceite de caja de cambios de 2018 manual de 6ta?
Cyco Matos de Argentina hace 2 años
Los sensores que lleva son dos, van en el cuerpo de valvulas, tienen que ser exactamente el mismo codigo, ya que consegui unos exactamente iguales y arrojan el mismo resultado, la concesionaria no brinda solucion ya que no lo venden como repuesto, solo te ofrecen cambiar el cuerpo de valvulas completo y en Argentina se traduce en un tercio del valor total del vehiculo, la unica solucion posible hasta el momento fue cambiarlo de posicion del A al B y ahora al menos no pierde aceleracion en alta, aunque en baja no tiene fuerza, si estas en pendiente o con algo que obstaculice el movimiento, ya sea una cuneta, piedra o pozo... no tiene fuerza para superarlo, debo retroceder y tomar envión.
ComentarFalta de potencia
Jeep Compass 2007 250000 kms
Cuando arranca en una pendiente como que Pierde fuerza, piso el acelerador a condo y no respode, luego, en ocasiones lo suelto un poco y se siente que agarra y desarrolla bien, tambien tiembla un poco cuando me paro en un semaforo. Que podra ser?
1 caso
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla. Ya se le cambio el filtro y el aceite cvtf +4 a la transmision ?
Todavia no, mañana le cambio el aceite y los filtros, estaba leyendo sus comentarios y eso decia en casos simulates, gracias, mañana hago eso
De hecho, solo en baja falla, con velocidad anda muy bien
Lleva 8 lts, de aceite mopar cvtf +4 ,filtro y empaque del carter
Venezuela9502 de Venezuela hace 7 años
Amigo lograste solventar? tengo l amisma falla
ComentarJeep compass limited 2.4 nafta modelo 2008
Jeep Compass 2008 limited 2.4 nafta 100000 kms
Mi camioneta tiene 100.000 Km., al acelerarla tarda en reaccionar y comienza a sacudirse y tironear, ya le cambiè bobinas y bujìas...y continùa la falla, los còdigos OBDII que salen, son:P2004 y P2017 ambos còdigos relacionados con el control de aire de la admisiòn, ya limpiè el cuerpo de mariposa y saquè el multiple de admisiìon y limpiè las mariposas dosificadoras y aùn asì persiste la falla, para peor aqui en Argentina no puedo conseguir el manual de taller para hacer un control electrònico màs apropiado. Por eso les agradecerìa una ayuda...y si fuera posible , la publicaciòn de los circuitos elèctricos para poder medir valores con multìmetro. Desde yà muchas gracias...
1 caso
Debe ser la valvula de admision que activa las mariposas de admision
juan gangemi de Argentina hace 7 años
Vos dices el motorcito que mueve las 4 mariposas del multiple de admisiòn?.
juan gangemi de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo, ya te comento despues como resolvì el problema.
ComentarCodigo 2016
Jeep Compass 2008 150000 kms
Alguien sabe que significa este codigo, es lo que aparece en el scanner???
El vehiculo se estironea en una velocidad promedio de 30 km y no avanza
El vehiculo se estironea en una velocidad promedio de 30 km y no avanza
2 casos
Qué significa el código P2016
P2016 es un código genérico OBD-II para el Módulo de Control del Motor (ECM) que detecta un fallo de baja tensión en el circuito del conmutador / interruptor de posición del corredor del colector de admisión, haciendo que el ECM active la Luz del Comprobador y configure el código P2016.
¿Qué causa el código P2016?
• El Módulo de Control del Motor (ECM) comprueba la posición del corredor del colector de admisión en el arranque para probar su funcionamiento y supervisa la posición durante el funcionamiento del vehículo; Establecerá un código de fallo P2016 si el voltaje de retorno de la señal es inferior al voltaje especificado o esperado del sensor.
• La tensión de retorno de la señal desde el conducto del colector de admisión es baja y no está dentro de las especificaciones.
¿Cuáles son los síntomas del código P2016?
• La luz del motor de control se iluminará y el código se establecerá en la memoria del ECM como un fallo.
• El motor puede tener condiciones de baja potencia o problemas de aceleración, dependiendo del modo de gestión de fallos de ECM para este código.
• Las millas del motor por galón pueden sufrir con el tiempo si el control del corredor del colector de admisión está deshabilitado.
P2016 es un código genérico OBD-II para el Módulo de Control del Motor (ECM) que detecta un fallo de baja tensión en el circuito del conmutador / interruptor de posición del corredor del colector de admisión, haciendo que el ECM active la Luz del Comprobador y configure el código P2016.
¿Qué causa el código P2016?
• El Módulo de Control del Motor (ECM) comprueba la posición del corredor del colector de admisión en el arranque para probar su funcionamiento y supervisa la posición durante el funcionamiento del vehículo; Establecerá un código de fallo P2016 si el voltaje de retorno de la señal es inferior al voltaje especificado o esperado del sensor.
• La tensión de retorno de la señal desde el conducto del colector de admisión es baja y no está dentro de las especificaciones.
¿Cuáles son los síntomas del código P2016?
• La luz del motor de control se iluminará y el código se establecerá en la memoria del ECM como un fallo.
• El motor puede tener condiciones de baja potencia o problemas de aceleración, dependiendo del modo de gestión de fallos de ECM para este código.
• Las millas del motor por galón pueden sufrir con el tiempo si el control del corredor del colector de admisión está deshabilitado.
Buenas tardes en una jeep 2007 los codigos U0402/P0132/P2006/U0101/P0420 aparte tiene la luz de anti-coleo que pudiera ser gracias
Tengo una 2008 y me aparece un engranaje con un termómetro y pierde potencia y me arroja este código U0101 me dice que no hay señal al tcm
Hola acabo de comprar una compas 2007 y le salieron estos códigos en el escaneo p2110 p0100 p0000 c2200 u0100 y u1415 es grave...
Me pasa lo mismo pero con el código U0101 pierde potencia la camioneta y ese código dice que no hay señal al TCM
ComentarCódigo P0108
Jeep Compass 2007 2.4 cvt 230000 kms
Mi camioneta tenía problemas con la batería, prendia a las 3-4 veces que giraba la llave hasta que dejó de prender y dejó de dar marcha (ni siquiera hacía el intento de prender) se le reparó la marcha (cambiaron armadura y cepillos), se le puso otra batería (al parecer de mayor voltaje) y cuando se prendió se encendió el testigo del rayo y hace como si se quisiera apagar (como ahogándose) pero después funciona normal, no la he caminado. ¿Alguien que me pueda ayudar?, por favor. Gracias.
8 respuestas
P0108 JEEP - Circuito del sensor de presión absoluta del múltiple alto
P0108 JEEP Posibles causas
Sensor de presión absoluta del múltiple defectuoso
El arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión absoluta del múltiple conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0108 JEEP Posibles causas
Sensor de presión absoluta del múltiple defectuoso
El arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión absoluta del múltiple conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Gracias por la respuesta, ¿crees que hayan hecho mal el trabajo de la reparación de la marcha y por eso le salió ese problema? No lo hacía antes de que le repararan la marcha
No tiene que ver una cosa con la otra. Si tenia la bateria vencida , es probable que se haya desprogramado el cuerpo de la aceleracion electronico o se haya dañado el sensor map
Amigo, mi camioneta fue reparada de motor y se le está descartando los daños, le fueron cambiados los actuadores de admisión y escape... Ya se le puso una batería nueva y el día ayer pasó la tarde encendida... Vi q se mantenía bien... No ha sido corrida aún... Ahora voy hoy en la mañana al taller y me dicen que tiene problemas con el cuerpo de aceleración porque no permite q arranque bien... La verdad estoy desesperada porque no entiendo que no lo hayan detectado antes... No será mas bien que desprogramo por no tener la batería...es una jeep compass 2007
El cuerpo de aceleracion se programa con un escaner
Le extrajeron la pieza para revisarla...
Pero no hicieron pruebas de programarla con el escáner
Pero no hicieron pruebas de programarla con el escáner
Ok, gracias por la respuesta, creo será eso, ya que acelero a fondo y no pasa de las 2000 RPM, veré si hay que cambiar el sensor map. ¿Cómo puedo reprogramar el cuerpo de aceleración?
ComentarTengo un problema Solucionado
Jeep Compass 2007 4 puertas 131 kms
Hola tengu 2007 en el tablero enciende un rrayo rojo y el motor no empareja no tiene fuerza
1 respuesta
Mejor respuesta (según cairo)
Hay que hacer prueba de vacio en la admision , debe ser que el empaque de admision no sella bien y pierde vacio
ComentarPierde potencia y no acelera me arroja código u0121
Jeep Compass 2011 4 puertas 2.4 147000 kms
Pierde potencia y no acelera
1 caso
U0121 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
El arnés del módulo de control del sistema de frenos antibloqueo está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del sistema de frenos antibloqueo
¿Qué significa esto?
Módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
El arnés del módulo de control del sistema de frenos antibloqueo está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del sistema de frenos antibloqueo
Y cual sería la solución para poder arreglar ese problema
Revisarlo, si esta defectuoso el modulo del abs , cambiarlo
Muchísimas gracias por la ayuda hoy mismo lo voy a revisar
ComentarControl de estabilidad encendido Solucionado
Jeep Compass 2010 2.4 FE Automatica Limited 90000 kms
Tengo una Jeep Compass 2010, hoy se encendio el testigo de engine y el del control de estabilidad; al acelerar y pasar de 40 km/h se ahoga y se apaga, tengo q esperar un rato para poderla prender sin subir la velocidad
1 caso
Pablo Hezair Pacheco de México hace 4 años
Me paso en mi jeep compass 2014 le hicieron un reflaseo a la computadora y hasta ahorita esta bien, espero te sirva
Se daño un solenoide de la caja automática, lo cambiamos, se le hizo mantenimiento al cuerpo De valvulas y se paso por el escáner y quedo como nueva todo me costo 400 USD
Fue necesario cambiar el sensor de posicionamiento del cigueñal pero despues de dos dias se volvio a prender... Ya no se que hacer!!!!! ayuda
Pablo Hezair Pacheco de México hace 4 años
Amigo te recomiendo el reflasheo de la computadora yo le cambie cuerpo de aceleración y sensor map, y no se corregía Con el reflasheo quedó te lo recomiendo amigo
Mejor respuesta (según John)
Fue necesario cambiar el sensor del cigüeñal y el selenoide de la caja
ComentarTironea en baja
Jeep Compass 2020 8000 kms
Tengo una jeep compass sport 2.4 manual modelo 2020 con 8000 km. Tironéa en baja. Le cambiaron el kit de inyectores en la agencia oficial y nada, sigue igual.
4 casos
Me pasa lo mismo y la lleve a la concesionaria y me dijeron que trabajaba asi que era normal que tenia que acostumbrarme a manejar mas delicadamente. Totalmente ridiculo debe ser una falla de fabricacion que no quieren reconocer
Tres veces la lleve y nada dicen que esta todo normal. Le ponen el scanner y da todo OK. Pero la falla existe. La prueban y te dicen que si que tironea. Pero 0 solución
Roberto pudo encontrar la falla? logró arreglar su jeep?
Lo mismo? Tirones en baja, hace poco me marco problemas en la transmisión? No se si será lo mismo
Pudieron encontrar la falla de por que tironea en baja?
ComentarEnciende y arranca pero no pasa de 2000 rpm
Jeep Compass 2011 4 puertas motor 4 Línea 120000 kms
Hola tengo una Jeep compass y prendía el check engine y me salía falla en el sensor de cigüeñal
Lo cambie pero ahora me pasa que enciende y arranca en drive y no tiene fuerza más de 2000 rpm no sube si me podés ayudar te lo agradecería.
Lo cambie pero ahora me pasa que enciende y arranca en drive y no tiene fuerza más de 2000 rpm no sube si me podés ayudar te lo agradecería.
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Carlos Rios de Argentina hace 6 años
Hola gracias no mira que no pude hacer lo del auto escaneo porque le quitaron el radio de fabrica por otro entonces no me mostraba falla y al fin me dió que era el sensor de velocidad de la transmisión automática igualmente gracias.
ComentarEn pleno rodamiento se acelera sola y tengo que apagarla.
Jeep Compass 2000 jeep classic 4x2 210000 kms
Al acelerarse la apago levento el capot y toco el comienzo de la gualla y suelta el resolte. Antes de encenderla muevo el resolte y esta suave no se tranca ni se obstruye. Todo lo contrario esta suave y no se pega. Aparte nunca he llevado el acelerador de pie al fondo, y ahora con esta falla se pone asi a fondo...
2 respuestas
gerardo torres de Venezuela hace 6 años
+ me indicaron que es el sensor del tps lo desconecte y le di unos golpes suaves, limpie un poco por encina el cuerpo de aceleraracion y hasta ahora no me ha presentado mas la falla,,,
Hola buenas tardes tengo un problema con mi jeep compás 2008 cada vez que arranco se acelera demasiado y me enciende la luz indicador de mariposa ETC y luego cuando vuelvo apagar y luego arrancar se me quita la falla osea ya se. Normaliza. Espero que me ayuden ya me hicieron cambiar el obturador y aun sigue fallando. ?
ComentarP2004 se prende y se apaga JEEP COMPASS 4X4 2007
Jeep Compass 2007 125000 kms
Hola, tengo una jeep 2007 la cual perdió potencia en una subida, ya se le hicieron varios ajustes. (cambie sensores, limpie radiador, servicio al motor, se le cambio el cuerpo de aceleración, cambie Válvula Control Flujo Aire y se le dio servicio al múltiple). Investigando el código P2004 encontré que la falla puede ser por la Válvula Control Flujo Aire, la lleve a dar una vuelta y se sentía nuevamente lenta, llegué a casa de ustedes y desapareció el testigo. La verdad ya gaste mucho y quería saber otras causas del p2004. Gracias por su ayuda.
3 casos
No saben nada , solo estan adivinando son gente inexperta
ComentarCuerpo de acelerador cambiado
Jeep Compass 2014 65000 kms
Buen dia, en marzo pasado empezo encendiendo la luz del testigo del rayo rojo. Me indicaba códigos P0221 y P2135. Realice limpieza de cuerpo de aceleración y continuo la falla, ahora con código P2122 y P2127. Compre un nuevo cuerpo de aceleración en linea, se reprogramo el nuevo y funciono bien durante una semana pero volvió a fallar dando el código P2138. Se volvió a pasar escáner con reprogramacion de cuerpo de aceleración y funciono bien un par de días, arrojando de nuevo P2138, P2135 y P0221. Me dicen que el cuerpo de aceleración debe ser comprado en agencia, ya que los genéricos siempre d… Leer completa
3 casos
Si se le puso un cuerpo de aceleracion generico , jamas va a funcionar , tiene que ser original mopar y programarlo correctamente
Gracias! al mencionar generico no me explique, no lo compre en la refaccionaría de la agencia (Mopar). Lo adquirí fuera de la agencia con la especificación original 04891735AC. Se programo 2 veces y se reviso la falta de voltaje/corriente en el sistema, encontrando para mi mala fortuna el problema en la computadora, teniendo que cambiarla y programarla. Espero que quede bien ya cuando la entreguen. Saludos
Javier1509 de México hace 3 años
Al cambiar la computad9ra quedo bien. Me cambiaron la computadora y el cuerpo de aceleracion. Sigue haciendo lo mismo. No acelera y tiembla. Espero alguna sugerencia. Saludos
JUAN ALARCÓN de México hace un año
Hoa ing. Ricardo buenas noches, ojala y vea mi duda y pueda ayudarme, tengo una jeep compass 2012, automática, motor 2.4, empezó a fallarme el cuerpo de aceleración, se escuchaba como si algunas pequeñas piezas estuvieran sueltas por dentro, intentaron arreglarlo pero no quedó, hablé a "x" lugar y el original de agencia me dicen que anda en $18,000.00 pesos, busqué en mercado libre y encontré en marca mopar con el mismo código, ETC. mi pregunta es: ¿servirá este cuerpo que al parecer también es original, ya que es marca mopar? muchas gracias de antemano.
Si el cuerpo de aceleracion original MOPAR trae # de parte, codigo de barras si es ORIGINAL
ComentarNo pasa cambios manuales y pierde fuerza al acelerar
Jeep Compass 2012 Motor 2.4 automático 100000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar,tengo un Jeep compass año 2012 automático con 100.000km. El auto comenzó a presentar falla al acelerar estando en D, prendió el check engine, comenzó con tirones al pasar a directa y reversa, luego pasado un tiempo de uso, no metía los cambios manuales y estando en D perdía potencia al acelerar (se le quitaba luego de unos minutos). Lo llevé a hacer 3 scanner los cual arrojaron los error P128D y P1723 (ningún taller pudo solucionar el problema) hoy en día el auto ya no pasa de los 60 km/hr acelerando a full. Qué puede ser? Cómo puedo solucionar el problema?
Gracias por sus comentarios!!
Gracias por sus comentarios!!
2 casos
P128D DODGE - Circuito de control de potencia del circuito de control de la transmisión abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente del circuito
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P1723 - Relé de control de transmisión automático atascado Posibles causas Relé de control de transmisión automático defectuoso El arnés de transmisión de control de transmisión automático está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control de transmisión automático Conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.engine-codes.com/p1723.html
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Tengo el problema que no acelera salen estos códigos U1407 U1424 y U1425, vehículo no acelera.
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Son fallas de comunicacion en computadoras y sensores , hay que corregir o reprogramar con escaner
U1407 = Se ha recibido una señal de par motor estática inverosímil U1424 = Se ha recibido un par motor irreprochable. U1425 = PUEDE HACER FALLOS DE DATOS ir a arreglarlo en el concesionario lo antes posible Señal de par del motor recibida. Par de motor recibido.
Tengo una Jeep compass sport 2010 y a veces después de hacer alto total le cuesta trabajo acelerar, las rpm en alto total en D están en 600 y después baja a 500 y de ahí le cuesta trabajo subir, lo mismo me ha pasado al intentar un rebase, ningún testigo prende. Que puede ser?
Mi problema se solucionó era el Throttle se cambio
ComentarCambie el cuerpo de aceleracion
Jeep Compass 2007 148000 kms
Cambie el cuerpo de aceleracion de mi jeep compas 2007 pero el carro no tiene fuerza cuando aceleras en una subida
3 respuestas
Me decían lo mismo c. Aceleración pero cambié solo empaque de admisión y no más falla
Aun no se soluciona intente manejar por una subida y no respondió el carro parece q se hubiera quedado en primera
Así está el mio, no sube una falda y fue después de cambiar el empaque de culata y de válvulas...que será ffuff que desespero.
ComentarJaloneo al poner en neutral
Jeep Compass 2011 Jeep compass 2.4 110000 kms
Buenas noches podrían apoyarme, es una Jeep compáss 2011 el detalle es si voy avanzando y a 20 km por ejemplo y suelto el acelerador y pongo neutral se sienten jaloneos en el motor hasta que paro por completo y se escucha un Rose al llegar a 0 km. Poquito antes de hacer alto total.
* Suspensión revisada sin detalles
* Ya se realizó cambio de soportes
* Se cambiaron amortiguadores
*Bujías nuevas
Etc.
Gracias
* Suspensión revisada sin detalles
* Ya se realizó cambio de soportes
* Se cambiaron amortiguadores
*Bujías nuevas
Etc.
Gracias
3 respuestas
No entiendo para que pones N en un vehículo automático y en marcha...
Hola lo que pasa es quese escucha un roze al avanzar de 0 a 5 kilometros y soltar el acelerador y si avanzo muy despacio y tumbo el cambio de D y la pongo N SE JALONEA, VIBRA EL MOTOR HASTA DETENERSE.
Ya se cambio soportes de motor y transmisión, amortiguadores.
Ya se cambio soportes de motor y transmisión, amortiguadores.
Hace años me pasó algo parecido , solo escuchaba el roce a baja velocidad , cambié ambos rodamientos de las ruedas delanteras y se solucionó
ComentarSe bajan las revoluciones en cada marcha que pasa
Jeep Compass 2008 compass sport 2.4 110000 kms
Al pocicionar la palanca en D trabaja todo normal pero al sentir la 3 marcha las revoluciones se bajan muchisimo y no mantiene la aceleracion constante pero despues sube y trabaja normas, al cambiarlo a manual hace casi lo mismo acelera normal pero cuando pasas de 3 a 4 se mantiene y despues de un momento suben las rpm normal. Se a hecho las mantenciones correspondientes y chequeo a bace de su kilometraje pero no encuentro que es lo q pueda ser.
3 respuestas
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Sii se iso el cambio correspondiente con los aceites debidos y filtros por 2 ves y aunnpersiste el problema q see siguen bajando las rpm.
Roberto cid de Chile hace 5 años
Encontraste el problema amigo ?, mis revoluciones estaban inestables y la falla era el cuerpo de valvulas, lo cambie y aun tiene un pequeño detalles, comentame si lograste repararlo por favor!
Comentar¿Problemas con un Compass? Compártelos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Ya se le puso el limpiador restore, ya se verifico si no tiene fuga de vacio el multiple de admision, ya se reviso la valvula intake que abre las mariposas de admision.
Motor 2.0
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
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