Hola hace unos días le hice bajada de culata a mi vehículo antes de eso el vehículo me funcionaba bien solo que en una subida cúspide me pidió 1ra y por eso lo lleves un mecánico y le hizo bajada de culata hace tres días me entrego el vehículo y en la noche el vehículo revolucionaba de cero a 1000 y así sucesivamente repetidas veces pero eso solo se hace cuando está caliente o cuando se enciende todas las luces ahí empieza el desnivel de rpm de 0 a 1000 y lo normal después se encendió el sensor del EPS y se puso duro el timón lo lleve a un electrónico y verifico que mi batería el positivo esta… Leer completa

Hola, por favor necesito saber el modelo de la ecu del elantra 1.6 del año 1998. Gracias

Hola hace unos días le hice bajada de culata a mi vehículo antes de eso el vehículo me funcionaba bien solo que en una subida cúspide me pidió 1ra y por eso lo lleves un mecánico y le hizo bajada de culata hace tres días me entrego el vehículo y en la noche el vehículo revolucionaba de cero a 1000 y así sucesivamente repetidas veces pero eso solo se hace cuando está caliente o cuando se enciende todas las luces ahí empieza el desnivel de rpm de 0 a 1000 y lo normal después se encendió el sensor del EPS y se puso duro el timón lo lleve a un electrónico y verifico que mi batería el positivo esta… Leer completa

Buenas tardes, el carro le cambie la ECU, el sensor de cigueñal, el modulo de la cajilla de fusible y el auto aun sigue sin mandar las chispa y no enciende, tiene pulso bien gasolina.

Buenas amigos mi hyundai elantra hace unos meses no encendía así que el electricista busco la falla e indico que le estaba entrando corriente a la bobina por el cable de tierra, asi que como no consiguió la falla y estaba varado en carretera pelo el cable de tierra que llevaba corriente a la bobina y coloco un cable hasta los inyectores y lo prendió directo. Bueno luego lo lleve a un tecnico a escanear y nada no entraba el escaner, asi que este empezó a probar fusibles, computadora, los reles de inyeccion y otros sensores y todos estaban bien asi que no dio con el chiste de esta manera lo he l… Leer completa

Mi problema en mi elantra 2.0 sincronico es que estando apagado despues de 4 hras la bateria no tiene fuerza para encender el motor y despues de 8 hras la descarga totalmente... Desconecte alarma, reproductor, plantas, revise cada relee para ver si quedaba uno pegado y nada, desconecte chupon del switch y tampoco, fusible ECU. Nada de lo descrito interrumpio el robo de corriente. Total tngo q desconectar la bateria todas las noche para q mantega la carga...
Si alguien sabe q puede ser le agradeceria mucho la ayuda saludos

El auto llego a acasa y no arranco mas y las luz de check no aparece ya se probo todo el cableado la la ecu y esta bien no se si este tenga algun relay q controle eso o el problem sea la misma ecu

Mi hyundai elantra gls año 2000 no arranca y tiene chispa pero pulsos de inyeccion no hay y ya le cambiamos ecu ckp cmp y nada
Que puede ser

Buenas haber si me podeis ayudar tengo un elantra el 2004 el crdi. El caso es que cuando esta en marcha en revuluciones bajas se para dirctamente y luego no arranca le lleve al taller y en la maquina me salio. Cortocuircuito en el sistema electrico can bus...me an dicho que es la centralita alguien con problema similar me puede ayudar un saludo

Mi Elantra presenta errores al encendido me ha mostrado errores pendientes por confirmarse en la ECU con códigos P0302 y P0304

Lo revise y tiene quemado el fusible del ecu. Se lo e cambiado tres veces y vuelve a quemar lo que debo hacer. Me dijeron que estaba en corto el computador y lo mande a revisar y esta bien. Que debo hacer muchas gracias

El carro empezó que a cualquier hora que uno lo arranque costaba mucho que arrancara, cada vez mas costaba arrancarlo, hasta que se apago de golpe en carretera. Se reviso: hay chispa, bujías y cables nuevos, sensores de coulan, bielas, golpeteo, cigueñal nuevos, bomba y filtro de gasolina nueva. Pero el carro sigue sin arrancar. El carro da buien arrancador pero no tiene pulso, se le revisaron las ecu y esta bien. Me dicen que puede ser el relay de bomba de gasolina, pero no se donde esta ubicado, si alguien sabe, o tuvo el mismo problema, le agradecería mucho la respuesta...

Esta versión salió con problemas de contaminación, se demora mucho en bajar la mezcla de consumo de combustible (mas de 30 segundos quemando combustible) en ralenti y por consiguiente no pasa la prueba de gases. Ojo, en el concesionario te hacen cambiar de todo y ni así te solucionan el problema que es del computador del carro. Ya lo he probado en varios carros de este tipo y todos tienen el mismo problema. Después de que desaceleras en sensor de oxigeno debe casi que de inmediato mostrar bajo consumo de combustible y en estos carros se queda mostrando máximo consumo por el tiempo arriba indicado, es una falla de Hyundai, pero hasta el momento no responden, que lastima es un buen carro!!. Quien puede verificar parámetros y cambiar consumos mínimos en ralenti en este tipo de motor?

Hola buenas días tengo mi Hyundai elantra del 2008 encendido anda bien el problema es cuando lo apago ya no quiere arrancar ya revise sensor del cigüeñal,eje levas,inyectores,bobinas,bomba de gasolina... la ECU la mande a revisar xk lave el motor y le entro agua y lo arregle pensé k era la ECU pero la sake y lo probé en otro carro igual que el mío y arranca normal, no se k hacer el problema de mí carro es solo para encender una vez prendido anda bien mi carro. Ayudaaaa por favor ya no se que hacer

Que tal a todos, espero puedan ayudarme con mi problema Tengo un Hyundai Elantra 2001, cuando estoy en marcha el carro tiene el problema que deja de acelerar como que nopasara gasolina por la bomba, ya probe poniendo escaner cuando esta en marcha y lo que indica es falta de presion de la bomba, la cambio por una nueva y sigue con el mismo problema. El mecanico me indico que podria ser el regulados que viene junto a la pieza donde va la bomba y el filtro dentro del tanque,cambie la pieza completo y el problema persiste, lo raro del caso es que cuando el carro empieza a hacer el problema lo apag… Leer completa

Me arreglaron el alternador en la mañana recogí, el auto en la noche cuando venía entrando a mi casa se me apagó y no encendio mas, vino el mecánico y revisamos encontramos la computadora quemada, se llevó a un taller especializado en ecu y diagnosticaron que la misma no sirve, sera posible que por esa reparación se haya quemado la computadora. Me gustaría escuchar de alguien que sea experto en este tema y me oriente. Gracias.

Al leer los códigos m sale este error oxigen sensor circuit or electronic control unit (ECU) (one long needle sweep) al parpadear la luz lo hace una vez

Desde que lecise un corte...la ecu y la bateria la ecu se echo apeeder, la cambie por
Una usada de un auto chocado deapues de eso el auto me empezó a dar un problema anda un rato bien y luego separa y noquiere partir...
Tengo que desconectar la ecu unos minutos para que ande oteabes la ecu la formatie la resetie y sigue igual nomearroja niuna falla el escaner

Buen día; el vehículo cuando está en ralenti se sube hasta 2000rpm; se ha verificado y no tiene entradas anormales de aire; al probar el IAC por fuera, éste responde entrando y saliendo, con lo cual se asume que está OK; se ha intentado regulando el IAC con el accionador externo, con el cual se consigue bajarlo hasta las 1000rpm, pero al desconectarlo se vuelve a subir hasta 2000rpm; he intentado escanearlo pero no consigo leer la ECU; alguien sabe cómo puedo acceder a ésta, es decir si hay alguna serie equivalente? he intentando diferentes modelos y series y nada. Gracias

Mi vehículo envia demasiada gasolina a los inyectores, lo escanearon y no indica nada en el escaner, le cambie el sensor de temperatura, mande a revisar la unidad ecu y sigue igual

Tengo un elantra 2.0 año 2008. El problema que presenta es que al ir en viajes largos como 15kms con el carro encendido empieza a subir la temperatura

Escanee el carro y resulta que en la prueba de actuadores no se activa el rele del ventilador de alta pero si el de baja. Pero el escaner lee que la señal de la ECU al rele llega. Pero con una punta logica no cambia de estado el pin para que active dicho rele

El punto esta en que coloco otro rele alli y no hace nada. La nomenclatura es 95224-2D700
No se si es un rele espesifico por eso requiero ayuda por este medio. Gracias de antemano

Hola a todos los amigos de Hyundai saludos desde el área de Cartago Costa Rica quisiera preguntarles si alguien me puede recomendar un buen software para computadora para escanear mi Hyundai elantra 2015 ya que se le encendieron las luces de la aBs y el anti derrape las dos juntas y lo hemos escaneado con diferentes aplicaciones y da diferentes códigos estos son algunos Código P00AA P0015(93) Raw code: 001593 ECU: Unidad de control del motor[Archivo (inactivo)] Estatus: Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas OBDII: Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, ba… Leer completa

Me está quemando el fusible de ECU 20 amp,

Resulta que mi carro el trompo o sensor de temperatura del refrijerante conectado los dos cables como debe de ser jalonea y se apaga pero si lo conecto haciendo masa en cualquier parte del motor funciona bien pero me aumento el consumo de combustible ya revise continuidad de alambres y todos llegan a la ecu alguien que le haya pasado algo similar sabe la solución es un Elantra de 1993 1.6 si alguien sabe la solución mi coreo es [email protected] o wasap (593)0991133124

Tengo un Hyundai Elantra automático 2010, el fusible de inj se rompe le comento el probador y de una entrada sale positivo y la otra negativo, ya tenía un problema con el carro que solo marchaba en 2da cuál puede ser el nuevo problema la cual entra negativo por un lado y positivo por el otro, alguien que me ayude porgavor, no e cambiado la ECU

Mi hiundai elantra 1.8 andaba bien pero de la nada me paso un problema...estaba andando bien el auto pero cuando le sacabas el contacto y le querias dar arrannque ya no tira chispa hice probar sensor de cigueñal bobina ecu esta todo bien no se que puede ser...anda a gas

Tengo un elantra año 2001 cambie bobinas de encendido el map sensor y el de cigueñal y el carro me sigue arrancando al segundo o al tercer star no arranca al primero sera problema en la ecu o que otro sensor me estara dando problema