La chata andando en ruta a velocidad de 120 140 km/h de repente pierde potencia y no pasa de 2000 rpm ni de lo 100 km/h, la llevé al concesionario oficial en Jujuy varias veces, se le controló la inyección, las dos bombas el filtro, la compresión, el turbo, el llenado de los cilindros, se limpió el tanque, y por último se dió intervención a Ingeniería de ford Argentina, pero no se pudo solucionar nada, me olvidaba de comentar que nunca se prendió ningúna luz de alarma ni marcó ningún código de falla en la computadora, que también fue reseteada. Alguien pudo solucionar este problema? O lo mejor es buscar otra marca más confiable? No se como solucionar este problema y ni Ford ni el concesionario parecen poder hacerlo.

Check y ESP...el escaner nos arroja falla P0700 Sistema de control de la transmisión Petición de Mil...esto nos dice el escáner...al borrar la falla la camioneta anda parcialmente...es AT y al poner 3ra pierde fuerza y no entran los siguientes cambios...se va hasta 4000 vueltas y no tira mas cambios...favor si me pueden ayudar...el mecánico no supo...y no quiero caer a la agencia oficial, ya saben estos chicos te cortan la cabeza...

Tengo un problema con mi ranger motor 2.3 motor 4 cilindros me la escanearon me marca el codigo p2195 que hace relacion al sensor de oxigeno banco 1 se cambio y la falla sigue igual en baja no empareja pero lo raro que al borrar el codigo con el escaner por unos segundos empareja y alrato vuelve a parecer y sigue la falla alguien me podria ayudar

Hola, hace un par de días la camioneta la use en un terreno irregular, por lo cual activé la tracción de 4x4 con la perilla de selección en 4L...y cuando quise volver a 2H (normal) no volvió, seguía la luz en 4L y no cambiaba, cabe señalar que no había ningún ruido ni código de error, luego de accionar el selector y deseleccionar hartas veces en terreno plano e irregular se desactivó y todo volvió a la normalidad, ya había probado otra camioneta igual y la tracción tampoco volvía, ni andando hacia atrás no hacia adelante. Si alguno de ustedes le habrá pasado se los agradecería.

En el codigo de fallas me dice q es 214 falla en el sircuito detector de cilindro aalguien le paso

Qué tal. La camioneta tenía encendido el testigo del motor y el engrane con signo de admiración. Se escaneó y marco el código p0444 referente a la válvula evap, tenía un problema en el arnés, se corrigió y se solucionó esa falla, se apagó el testigo de check engine pero el otro se mantiene encendido. Mi escáner no marca otra falla, alguna idea de dónde podría estar el problema? La transmisión es manual

El motor es 2.5 a gasolina