Hola, hace un tiempo que tengo problemas con el sensor de velocidad de mi Ford Ranger Limited 2017, un par de mecanicos y electricos han revisado y no dan con el problema, el escaner arroja codigo P0500, sensor de velocidad, alguien que me pueda ayudar con la ubicacion de este sensor, gracias.

Bueno todo empezo con el consumo de aceite usaba el de agencia motorcraft 5w30, cambio de aceite por ser sintetico cada 10,000 km. ya cambie la valvula pcv y no soluciono nada, hace poco me marco en un escaner una falla de mezcla pobre, y luego otro que menciona la palabra banco 1, esto esta relacionado con la masa de aire al entrar al sistema y los sensores de oxigeno que estan antes y despues del catalizador, limpie el sensor de masa de aire, este esta cerca del filtro de aire y si mejoro algo, utilice un limpiador de alcohol isopropilico en aereosol lo compre en steren este no deja residuos… Leer completa

El problema inicio cuando la saque a carretera empezó a tironearse el motor de vez en cuando se apagaba. El problema se agudizo hasta que comenzó a echar explosiones y a temblar el motor al grado que rompió el cuello mofle donde se acopla con el múltiple empezó a ponerse lenta, la lleve a soldar el mofle y cuando regrese y la estacione ya no quiso avanzar perdió fuerza en la tracción. Le cambie la bomba de la gasolina, y la escanearon 2 veces con 2 aparatos diferentes pero no detecto ninguna falla el escaner y le cambie el sensor del cigüeñal. ¿cual podrá ser la falla?

Tengo una Ranger 2,5 NAFTA, a veces tarda en arrancar y queda lenta, como atrasada y la falla del scanner dice sensor de cigüeñal desalineado, bueno cambiamos el sensor por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo, alguien me puede guiar... Me dijeron q puede ser la cadena estirada y se corre de punto, la verdad q me tiene mal porque no me encuentro solucion y la utilizo para trabajar, si alguno me puede ayudar se lo agradezco mucho

Hola gente, me pueden ayudar,tengo camioneta foes ranger 2015, 3.2 diésel no alcanza a llegar a la mitad de la temperatura y se limita no más de 2000rpm.la lleve a taller le repararon la cámara de partículas y cambio de bujías y quedo igual. Revisaron el turbo supuestamente,y no tiene problemas,revisaron pdf sin problemas. El scanner no arroja nada. Anda bien hasta que llega la temperatura a la mitad y se limita,no se que hacer, no hecha humo. Ojalá puedan ayudarme. Saludos francisco

Buen día , tengo una Ranger 3.0 año 2006 y tiene una falla que de bien que viene andando se queda con poca fuerza y no pasa de 100km/h o 2000rpm y cuando la apago y enciendo nuevamente se soluciona hasta que aparece nuevamente la falla. El escaner no indica ninguna falla pero a veces cuando apagas la camioneta no reconoce la llave y demora mucho en encender, si alguien puede ayudarme con experiencia en este problema se lo agradezco.

Hola. Compré una Ranger 2008 XL plus doble cabina 3.0 y tengo un problema. Venís andando y de la nada se para el motor sin falla alguna (osea se corta de golpe ) esperas 5 minutos le das arranque y arranca como si nada. El problema capas que en un día me lo hace 2 o 3 veces y después por una o 2 semanas no lo hace más y después vuelve otra ves y así siempre. Al momento de pararse me marca una luz en el tablero con un surtidor con gotitas. La busque en el manual y dice que es agua en el gasoil. Pero resulta que el sensor de agua en el gasoil está anulado. Osea que no viene por ahí el problema… Leer completa

Hola buenas noches. les expreso mi problema, quiza me puedan ayudar. Hace unos meses comenzo mi Ranger a fallar, la famosa perdida de potencia del turbo, apagaba el motor, la encendia nuevamente y todo volvia a la normalidad. Hasta que se feu haciendo cada vez mas recurrente. Recurri al mecanico, la conecto al scaner y acusaba "alta presion turbo" "falla sensor turbo", cambiamos un sensor, creo que es el "map". Desaparecio la falla durante 1 mes, y nuevamente comenzo a hace rlo mismo. Nuevamente la scaneamos, borro la falla y nunca mas perdio potencia. Pero resulta que ahora en la pantalla int… Leer completa

Ranger 4.0 no entra retroceso ni drive solo L2 y L1 el serv escaner falla P1309 supuestamente sensor de arbol de levas. Este sensor ¿de que manera influye en los cambios de retro y drive? ¿como se conecta la caja automatica con este sensor de arbol de levas motor?

Hola. Tengo un problemita crónico con mi auto,al que se le cambió el turbo en garantía por pérdida de potencia. Actualmente ya he cambiado 2 veces el sensor de posición del turbo, y nuevamente aparece el problema. Lo lleve a un taller especializado y se fijaron que la bisagra de wastegate está floja¿ Puede ser esta la causa? La electroválvula de vacio está bien, el actuador del wastegate también funciona, y el sensor de posición en teoría está bien, no arroja falla en el scanner.

Mi Ford Ranger 2007 2.3 no llega a las 3 mil revoluciones y jalonea al acelerarlo, ya se le cambio la bomba de combustible, la mayoría de sensores y sigue el mismo problema, el escáner no muestra códigos de error únicamente el P1000 y al borrarlo por un momento revoluciona normalmente asta las 9 mil revoluciones pero se regresa a 3mil y vuelve a jalonear, lo mismo al arrancarlo igual acelera normal asta las 9 mil revoluciones pero al cabo de unos segundos regresa a las 3 mil revoluciones

En marcha, después de sacarla del taller, se encendió luz piloto de bloqueo de llave, no se paro, pero los instrumentos empezaron a subir y bajar solos. RPM hasta 6500 sin ir acelerando, Velocímetro baja a cero y vuelve a subir, temperatura y combustible bajan y suben y en relenti no muestra ningún fallo. El escaner es normal.
A alguien le ha pasado algo parecido?? Ayuda por favor.

Hola colegas de Ford Ranger, mi ford ranger 2013 d/c 4x2 Safety, con 35000 actuales viene con un problema de 0 km que pensé había solucionado, : cuando enciendo el aire y funciona normal un rato, de pronto sigue encendido deja de mandar aire frió y a su vez se cae el marcador de temperatura del motor, ya en su momento me cambiaron el termostato del motor, pero ahora comenzó de nuevo, supongo algún problema electrónico, ya que le sacas el contacto y se resetea todo y vuelve a la normalidad hasta que lo hace de nuevo. Espero alguna coincidencia al problema, los scanner lo único que marcaron en su momento fue el termostato. Gracias a todos. Espero opiniones.