Buenas es in ford ka 1.0 mod 2014 y hace un tiempo comenzó a consumir muy poco refrigerante pero ayer me di cuenta de que lo pierde en gran cantidad al poner en marcha el auto por la zona de la caja del termostato y quería saber como me doy cuenta si es la junta o si está agrietada la pieza como así también como purgar lo después de realizar la reparación. Muchas gracias

Compré este auto hace poco. Y mí duda es que líquido refrigerante lleva. Gracias.

Hola amigos, tengo un ka 2007 hace 3 años y al principio el no presentaba esto ademas tenia termostato cuando lo compre. A los meses de comprarlo se lo quite porque vivo en una zona muy calida de venezuela... en si tengo dos problemas con el carro los cuales he sabido lidiar con ellos solo que ya los quiero solucionar!!! 1_. Cuando viajo me gusta correr a 180k/h si es posible pero con este carro no puedo gacerlo debido a que a mas alta velocidad que voy aumenta mas la temperatura y el electro se queda en alta (ejemp: 170 k/h - 125 grados centigrado de temperatura) entonces tengo que detenerme… Leer completa

Un saludo desde México, adquirí un ford ka 2006 al cual anteriormente le quitaron el sistema del aire acondicionado por un error de anterior dueño Y YA NO CUENTA CON EL, el problema es que el electroventilador no enciende llegando a temperaturas que ha burbujeado y en ocasiones derramado poco de anticongelante. Y funcionando el carro desconecto el sensor de temperatura y en pocos segundo se activa el ventilador en alta; por esta falla es que por traigo el ventilador directo a la bateria y llave de encendido. Quisiera saber de acuerdo a las experiencias que mencionan cual seria mi problema...esperando respuesta de ustedes, gracias y un saludo a todos!

Tengo un ford ka 99 motor 1.3 y el electro arranca cuando me empieza a hervir el agua del deposito seria como a los 100 grados, es normal

Cuando lo compre tuve un problema que prendia el aire, y al esta en un embotellamiento, ponía primera y el auto tendia a pararse hasta algunas veces se paraba, lo lleve al concesionario y me dijeron que era el combustible, lo cambie y siguió haciendo lo mismo, después vi que me burbujeaba mucho el recipiente de agua, no dude se soplo la junta de tapa de cilindro, la cambie, e igual hacia lo mismo, al poco tiempo del radiador se salio el tapon, no me pregunten como, se sobre calentó y volvi a cambiar la junta de tapa de cilindro y ahora me prende la luz y no se que tiene, a veces regulando bajan las revoluciones de la nada y aumentan solas, alguien me puede decir que puede ser?

La falla es la siguiente: el ka tiene 180000 KM. al prender el carro en la manaña al pocos segundos prende el electro a baja velocidad y casi de seguigo arranca la maxima velocidad! y de ahi el resto del dia anda en maxima velocidad que no deberia ser porque los electros y el sistema del carro estan hechos para prender intermitentemente. Les cuentos al carro se le a cambiado la bomda de agua perfectamen 2 veces y tendra demos de un año en funcioamiento la misma. El radiador fueron cambiados y tendran al menos 3 años de uso, radiador funciona bien y el lectro bien no tiene ningun sonido, le cam… Leer completa