Problemas de Pérdida de agua

Problemas destacados

Pierde agua por el tapón del deposito de retorno SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2004 Viral 1.0 95000 kms
Ford Ka base Viral 1.0 Zetec 2004. No levanta temperatura pero sale agua del tapón del depósito. Se hicieron los siguientes arreglos: 1- nuevo tapón, 2-nuevo depósito, 3-se le quita termostato 4-nuevo radiador y bomba de agua, 5-prueba hidraulica de tapa de cilcilindros, plano, cambio de juntas de tapa cilindros, nueva caja de termostato de aluminio. Después de todo esto el auto sigue con el mismo problema. Se lo conecta a un escaner dando como resultado un único codigo de falla: P1650. Lo otro que figura en el escaner es "mezcla pobre". Otros sintomas: arranca irrregular con tendencia a parar… Leer completa
Victor de Argentina hace 6 años  
VI
3 casos 
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura puede que falle
Victor de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Lo cambio y te cuento. Saludos. -
josin de España hace 6 años
Antes de cambiarlo solo desconectalo y prueba con el desconectado espero resultado
Victor de Argentina hace 6 años
Si lo utilizo con el sensor desconectado, ¿prende el ventilador del radiador?
josin de España hace 6 años
Si lo desconectas en marcha tardarán 3 segundos en ponerse en marcha
josin de España hace 6 años
Si tarda en arrancar no tiene fuerza etc es posible que sea eso sí as descartado ya bomba de agua y circuito obstruido a veces el radiador de la calefacción y el frontal si están tapados pasa eso tambien
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
josin de España hace 6 años
Pero por lo que cuentas parece el sensor de temperatura si esta mal cuesta arrancar gasta mucha gasolina no saltan los electros
josin de España hace 6 años
Gracias victor...
Victor de Argentina hace 6 años
Hola. Desconecté el sensor y arranqué el auto. La única diferencia que encuentro es que a los pocos segundos enciende el ventilador. Igualmente compré un sensor nuevo. Espero reemplazarlo este fin de semana. Les cuento qué resulta de eso más adelante. Muchas gracias.
Victor de Argentina hace 6 años
Respecto del radiador de la calefacción, ahora que presto atención, aclaro que no está conectado. Se rompió la válvula que da acceso al agua al interior. Las mangueras se encuentran unidas y allí está instalado el sensor de temperatura del reloj (en Argentina el Ford Ka no traía indicador de temperatura).
josin de España hace 6 años
Yo instalaría un radiador y válvula nuevas entiendo que no dispones de calefacción al empalmar las mangueras y librar el radiador seria que estaba picado dispones de menos líquido refrigerente es posible se salga por eso la pérdida de potencia y el que le cuesta arrancar consumo de gasolina excesivo lo achacó al sensor de temperatura
josin de España hace 6 años
Si solo es la válvula es barata y fácil de cambiar accedes por la rejilla dela limpia as de cambiarla y ponerlo bien
josin de España hace 6 años
Mi correo es [email protected]
Victor de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Hoy cambié el sensor. Si sigo igual, intento con la valvula. El radiodar de calefacción se encuentra bien. Lo probamos y no tiene perdidas. Aviso cómo sale todo más adelante. Saludos. -
josin de España hace 6 años
Parecen entonces dos problemas distintos la válvula iac
Limpia la también cuerpo de admisión mariposa
josin de España hace 6 años
Y limpia circuito de refrigeracion
Victor de Argentina hace 6 años
Buenas. Después de 3 días de prueba estoy en condiciones de asegurar que el problema del escape de refrigerante por el tapón del depósito de retorno y burbujas se debe al sensor se temperatura del agua. Sugiero a todos los que tengan este problema empezar por ahí. Me gasté una fortuna para reparar una falla que no salía más de 10 euros. Un gran agradecimiento al señor josin. Ahora falta el problema de arranque en frío. El auto regula a bajas revoluciones, vibra, hace mucho ruido, tiende a pararse y no tiene fuerza hasta que calienta. Acciones realizadas: limpieza válvula iac, cambio de filtro de nafta y colocación de aditivo limpia inyector. Muchas gracias por todo.
josin de España hace 6 años
Me lo imagine me alegro mucho
josin de España hace 6 años
Puedes dar como mejor respuesta o respuesta solución si te ayude somos colaboradores y es el único aliciente que tenemos gracias
Alexfdez de México hace 6 años
Josin es un gran apoyo aqui en Mexico me ha ayudado mucho agradezco su apoyo y lo digo es muyy bueno y recomendable
josin de España hace 6 años
Un abrazo desde España aquí os dejo mi correo directo por si necesitáis consejo [email protected]
juancho de Argentina hace 4 años
Josin tengo problema con mi for ka,le cambie la Junta y quedó marchando mal,parece como que se acelera mucho,se para y cuesta en arrancar.
Cesar A de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema q Víctor pero en bajas Rpm cil 3 y 4 al sacar los cables de bujías no cambian la marcha, y su chispa es muy amarilla, en RPM altas funcionan, cual puede ser el problema motor 1.3 rocam
Jose de Argentina hace 3 años
Me perdió el agua del depósito, era la Junta soplada, hubo que rectificar la tapa de cilindro además. La pregunta es si la causa de lo sucedido, que halla elevado temperatura provocando esto, si puede tener r relación con que unos días antes pusieron la calefacción directa, sin comandos ya que no funcionaban correctamente. Se sacó el regulador de calefacción.
Marcos pinamar de Argentina hace 6 meses
Cuando se te va el agua por el depósito es que se pasa de calor. Seguro es el sensor de temperatura. Tanque el tapón del depo aguanta solo 140 de presión cuando se pasa de eso deja salir el agua...y eso lo regula el sensor que está en la pipeta... yo suelo cambiar la pipeta completa plástica. Por una de aluminio que no se deforma... y ahí va montado sensor... y termostato... suelo cambiar todo... ( ya tuve 4 Ka y en todos pasa lo mismo )... nada tiene que ver la parte de calefa. Ya que trabaja independiente colgada al agua que ya circula por el circuito... se suele arruinar la canilla que es eléctrica y queda abierta o cerrada... esa la cambio yo cuando me pasa... es simple... y no sale tanto... pero como ya dije si está puenteada... nada modifica la temperatura del auto... abrazo
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Pérdida de refrigerante por la caja del termostato SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2014 fly plus 1.0 27500 kms
Buenas es in ford ka 1.0 mod 2014 y hace un tiempo comenzó a consumir muy poco refrigerante pero ayer me di cuenta de que lo pierde en gran cantidad al poner en marcha el auto por la zona de la caja del termostato y quería saber como me doy cuenta si es la junta o si está agrietada la pieza como así también como purgar lo después de realizar la reparación. Muchas gracias
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
11 casos 
CCPronz de Argentina hace 9 años
Kaclub.com.ar ahi tenes mucha info. -
Saludos. -
Atte: Moderador Ka Club Agr. -
MARCO de México hace 9 años
Comprate el termistato nuevo cuesta como 400 pesos mexicanos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo )
Cesar V R de México hace 9 años
Compra la caja del termostato (toma del agua), incluye la junta y el termostato, solo hay en material de plástico y es fácil de cambiar. Solo ten cuidado en no romper los tornillos, porque se rompen con mucha facilidad al apretarlos demás.
Betiana de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un for ka 2009...el auto me funciona bien. Lo que noto es cuando apago el motor hace un burbujeo y un ruido finito. Puede ser, el termostato, la bomba de agua o la bobina?
Diego de Uruguay hace 3 años
Hola. Te recomiendo cambiar toda la carcaza de plastico. Viene completa termostato y bulbo y no es cara.es facil cambiar y no te preocupes al colocar liquido refrigerante pq purga solo
Angel de México hace un año
Cambie la carcasa pero aún sigue pegando se el termostato
Guadalupe de México hace un año
Tengo un Ford Ka 2004 y se calienta ya cambié la bomba del agua , y el ventilador funciona bien se cambió también el tapón y hasta el depósito del agua no sé qué hacer
Rodrigo de Argentina hace un año
Hola como estas? Proba cambiando el sensor de temperatura y que sea original. Saludos
Jhoni de Argentina hace 4 meses
En esos casos tng entendido q cambian el depósito de agua x la q viene de dos picos en la parte superior una de esos picos lo mandas al radiador y chau problema y cambiando la carcasa del termostato x una de aluminio q aguantan mucho más q la original de plástico y solucionado tu problema.de nda 👌
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Perdida de refrigerante por tapa porta termostato,he puesto una nueva

Ford Ka 2017 SEL 4 puertas 1.5  7000 kms
Cambié a los 6000 aproximadamente tapa porta termostato junto con oring y el refrigerante. Ahora 7000 otra vez gotea por ahí el refrigerante cuando se enfría. El costo fue de 2600$ existe tapa metal aluminio.
Avelino de Argentina hace 5 años  
AV
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
No es necesaria la tapa de metal, hay que apretar a torque correcto para que no se dañe la tapa o la junta, puede ser que el motor caliente demasiado y deforme la tapa. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Avelino de Argentina hace 5 años
Hoy 15 lo lleve al mecánico ,lo va a revisar y respetar los 4 tornillos ,vamos a ver si se soluciona. Sino hay que reemplazar las dos piezas pero en aluminio. Lluego les comento. Gracias!!
Avelino de Argentina hace 5 años
Esta es la bendita tapa porta termostato del La 2017 motor Sigma 1.5
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Avelino de Argentina hace 5 años
Hola opinautas,en el taller desarmaron otra vez, y reemplazaron el oring pero esta vez por original Ford cuyo costo fue de ,escuchen bien,. 550$ y fue encontrada en Hurlingham yo soy de Ituzaingó. ,más el refrigerante Motorcraf. El pobre mecánico no sabía cómo decírmelo con factura de compra en mano que esa gomita de paquete fuera el problema. Que garrón para ambos puesto que estaba en garantía. Hasta ahora va bien,esperemos que no se repita.De deformarse otra vez,(2) años porta termostato en aluminio. Casualmente tengo un vecino Pablo que tiene un Ford Focus 2017 remis gas y consume el refrigerante y tiene el mismo motor Sigma pero 1.6 ,que casual no? El mecánico comenta que tubo el mismo problema seguido con reclamos con Volkswagen Fox Suran , Ford escort,y solucionó cambiando todo en aluminio y junta oring original,(doble trabajo) este La kynetic es el primero en su lista y mi vecino con 120.000 km va a hacer el segundo motor Sigma. Aquí les mando foto del el repuesto. Gracias que estén bien.
Avelino de Argentina hace 5 años
Este es el repuesto junta base termostato del motor Sigma 1.5_ 1.6. Ka,Fiesta, Focus con motores Sigma block de aluminio. Espero que les sirvan de referencia. El refrigerante lo pierde de a poco cuando el motor se enfría y aumenta el goteo 2 a 4 meses del primer indicio así fue mi experiencia con un cartón debajo del motor lado acompañante Suerte!
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Se me recalienta y me bota toda el agua por el deposito.

Ford Ka 2007 1.8 183000 kms
Buenas tardes, quisieran que me ayudaran, con un defecto que tiene mi ford ka 2007. El mismo se recalienta y me bota el agua por el deposito de agua toda la descarga ro allí, ya le hice la camara al carro, le cambie el radiador, le cambie el pote de agua, le cambie tres tapas le he cambiado 3 mangueras y aun asi me sigue dando el mismo error.
Me podrán apoyar en es tema.
Gracias
OLUGO de Venezuela hace 8 años  
OL
10 casos 
josin de España hace 8 años
Cambia el termostato.
Pamela de Chile hace 8 años
Pero cámbialo completo y pone uno de aluminio y limpia la t y Chao con tu problema antes k te eches la empaquetadura 👍👍👌👌👌
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Perdida de agua

Ford Ka 2011 1.6 Fly Viral GNC 5ª gener 120000 kms
Hace un año le cambie el sifon de entrada para calefaccion, previo baypass hasta conseguir el repuesto. Luego adverti el gran consumo de agua, le reponia todos los dias hasta q un dia soplo la junta y lo arreglaron hace medio año. Me continuo con sumiendo agua hasta que hace dos dias me consume todo el deposito,sin encontrarle por donde pierde, puesto se ve gotear por debajo. Aparenemente una gruesa manquera que sale de la derecha del bloque ( visto de frente ), es una salida fija que antes de su curva en sentido al radiador, tiene una T que posible mente deriva al sistema de aire caliente y o… Leer completa
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Ya lo confirmare desde otra terminal. Falla el programa del email
Carloko77 de México hace 9 años
Mi recomendacion compañero, cambia la bomba de agua, el escorpion del anticongelante (la parte donde van todas las mangueras) de preferencia por uno metalico, http://mlm-s2-p.mlstatic.com/toma-agua…

Y la tapa del deposito de anticongelante, de ahi todo quedara al 100%, obviamnete revisa las mangueras. Saludos!. . .
viktor de Argentina hace 9 años
Muy probable q c haya roto el pico de entrada de agua al multiple de admision fijate x donde pierde con el auto caliente y en marcha god luck
nicolas de Argentina hace 8 años
Hola! y como solucionas si pierde por el pico? ( me esta pasando eso y no quiero cambiar el multiple)
Noelia de Argentina hace 8 años
Tengo un problema similar, es del grifo de la calefacción que pierde creo , se lo cambie pero me sigue perdiendo el agua. Ayuda porfis!
Noelia de Argentina hace 8 años
Marce cómo solucionaste yo estoy pasando por lo mismo gracias
Pato de Argentina hace 8 años
A mi m pasa lo mismo me pierde el agua y no m marca la luz temperatura como q se recaliente o algo así. Que puede ser? Ya le cambie la Junta y no se q puede ser.
moyano water de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford ka 99 ,me pierde agua en la entrada del múltiple. Quería saber si lleva al pico atornillado
viktor de Argentina hace 5 años
No amigo lamentablemente no,ese pico es pieza unica con el multiple 10000' debe estar o mas pero en san martin hay un artesano q los reconstruye y qda bien para siempre. Tiene gas el ka? eso lo detono y no lo arregles con un pico de bronce si c sale fundis motor suerte
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El tapón del contenedor del agua se bota.

Ford Ka 2005 4 puertaa 1500000 kms
Por favor necesito su ayuda. Tengo un Ford K 2005 y siempre me ha dado problemas con el agua. Le han hecho de todo, le han cambiado mangueras, le quitaron el termostato, le cambiaron la bomba del agua y ahora lo que hace que a que cuando se calienta mucho me bota el
Tapón del contenedor del agua y se sale toda el agua, ya le compre el tapón nuevo, estaba por cambiarle nuevamente el contenedor de agua, pero ya no se si es eso, porque en cuanto más sé calienta, más presión ejerce y se bota el tapón. Ayudenme por favor, ya no se que mas hacer
Alejandra de México hace 5 años  
AL
3 casos 
arturo de México hace 5 años
Saludos, revisa que el radiador este en buenas condiciones que no tenga susiedad, tambien checa que el ventilador opere correctamente.
Gabriel de Argentina hace 5 años
Debe tener la junta de la tapa de cilindros quemada (la comprensión de un cilindro pasa a los conductos de agua en la tapa de cilindro) genera presión en el circuito y te echa el agua afuera... la tapa de cilindro es mayormente conocida como "culata"
Sergio.esca de México hace 3 años
Cuál es o fue la solución
Alejandra de México hace 5 años
Gracias por sus comentarios. Al parecer, después de quitarle el termostato, cambiarle bomba de agua, cambiarle contenedor de agua, cambiarle mangueras, etc.. . Solo era que el tapón del contenedor de agua no cierra bien, hay que estarle buscando para que embone bien y no se bote. Gracias por sus comentarios
Claris de Venezuela hace 10 meses
La tapa del envase de refrigerante de los Ford Ka Debe ser la ORIGINAL FORD que traiga TROQUELADO EL LOGO FORD... De no ser esa exactamente el carro recalentara siempre. Hay unas copias identicas pero sin logo Ford (NOOO SIRVEEEN). Debe ser la original con logo troquelado en relieve. Identica a la que trae de fabrica.
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Tira el agua de la refrigeracion

Ford Ka 2011 pulse 42000 kms
Hola...les cuento que hace un par de días el auto de la nada, venia andando bien y "escupio" toda el agua...no marco temperatura nada!!! lo deje enfriar cargue agua y lo lleve al mecánico, el cual no le encontró nada...lo lleve al electricista...tampoco...lo volvi a llevar a otro taller, lo dejaron 6 horas en marcha y el auto ni siquiera calentó...alguien me puede dar una mano???? algo le pasa. Eso es seguro pero no me saben decir q...a todo esto no se si soy yo o siento q el auto calienta cuando lo llevo andando...
Muchas gracias
Mariana de Argentina hace 10 años  
MA
6 respuestas 
juan jose de Venezuela hace 10 años
Oye una opcion es que cuando vayas andando al pasar un rato aproximadamente 40 min o 1 hora podrias parar y ver el envace del refrigerante a ver si esta burbujeando, si no lo esta revisa a ver si el electroventilador enciende... otra cosa por donde boto el agua? por la tapa del envase?
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
No hace flta andar. Al prenderlo en frio cuenta aproximadamente 20 minutos y el electrventilador deberia prender. La otra cosa es saber por donde boto el refrigerante, si lo hizo por la tapa mientras el carro rodaba, es un sintoma de que el termostato se esta quedando trabado.
Mariana de Argentina hace 10 años
Gracias por las respuestas...lo q tambien me recomendaron e hice...fue cambiarle la tapa...porque me dijeron q quizas no aguantaba la presion del agua...hice eso...y hace unos dias q se viene "portando bien", voy a tener en cuent lo del termostato para avisarle al elcetrisista cualquier cosa.
Mariana de Argentina hace 10 años
Gracias por las respuestas...lo q también me recomendaron e hice...fue cambiarle la tapa...porque me dijeron q quizás no aguantaba la presión del agua...hice eso...y hace unos días q se viene "portando bien", voy a tener en cuento lo del termostato para avisarle al electricista cualquier cosa.
halonsogzz de México hace 10 años
Juan Jose a que se debe que burbujea el deposito del agua
CLAUDIA de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar que se me descargo toda el agua al llegar a mi casa, al revisar veo que la tapa estaba floja y al parecer el agua salio por ahi, lo unico raro que note es q al encender el motor se escuchaba un ruido parecido al ruidiyo que hacen las agujas del reloj, hace una semana me arreglaron el aire acondicionado ya que me tiraba aire caliente, tendra esto algo que ver? mi fordka es del 2005.
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Perdida de agua por pico de entrada de agua al multiple de admision

Ford Ka 1997 1.3 endura e 150000 kms
Hola amigos! Tengo una perdida de agua muyy importante por el pico que sale de el multiple de admision. Cuando desarme encontre que en la punta de la manguera que entra en ese pico habia una pieza de bronce( no se si es original). El tema es que esta pieza no "traba" bien en el pico y pierde toda el agua. Alguien me puede aconsejar como solucionar el problema SIN CAMBIAR EL MULTIPLE?
Un abrazo y gracias!
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
2 casos 
Jorge de Argentina hace 8 años
A mí me paso lo mismo , aparentemente te lo reparan ya que nuevo sale unos $ 7500 aprox. En mercado libre vi esto y tengo que llamar(Taller De Reparación De Plásticos: Múltiples De Admisión )
Leonardo de Argentina hace 8 años
Ese pico tiene un aro de goma que debe estar reseco y por eso pierde agua, este es conico y una vez cambiado el orring de gomo con unos golpes secos se vuelve a poner en su lugar y queda clavado. Pero ojo, si lo golpeas muy fuerte se puede quebrar el multiple de admisión y la solucion para eso es cambiarlo completo. Daludos
Juan de Argentina hace 8 años
Ahora te venden un adaptador de múltiple de admisión y no tenes que comprar todo el múltiple. Funciona, yo lo probé y nunca más tuve problema
Juan de Argentina hace 8 años
Esta en mercado libre o en olx y alamaula. Yo lo compre por alamaula.
Carlos perdomo de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes gente tengo un chevette 1.4 y me tira toda el agua por el múltiple de admisión ósea por ese poquito q tiene el múltiple el q está bien abajo del carburador si alguien se da cuenta de lo q hablo me podrá decir como hago para repararlo y q funcion cumple eso gracias ta q no tengo un peso para mandarlo a reparar
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Ferjose de Venezuela hace 2 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo como hago para solucionar eso tú pudistes
Jorg de Argentina hace 7 años
Hola yo compre la reparación que venden para este caso. Les dejo el link http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Nazareno de Argentina hace 4 años
Q tal tengo una importante perdida de agua... Noc Si es por la Junta del múltiple o q alguien me puede ayudar
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Me pierde likido refrigerante xr el grifo

Ford Ka 2013 2puertas ka fly plus 60000 kms
Hola tengo un ford k fly plus 2013 me esta volviendo loca necesito ayuda si alguien m pudiera ayudar. Me pierde likido refrigerante todos los dias le tengo q echar al tarrito lo lleve al mecanico descubrio q era por el grifo de la calefaccion le cambio el grifo. Mangueras y al final m sigue perdiendo por la parte del grifo dicen q puede ser el radiador de la calefaccion el tema es q no me tira el refrigerante para adentro del auto.
Analia de Argentina hace 5 años  
AN
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Eso es por el radiador de la calefaccion, lo raeo es que no notes que la calefaccion da olor y empaña los cristales mas de lo habitual
Analia de Argentina hace 5 años
Hola muchas gracias. Si me larga olor cuando la prendo a la calefaccion. Es el radiador q esta adentro verdad. Todavia no m han solucionado el problema. Xq dicen q no es el radiador xq no m moja la alfombra del auto
angelberen de España hace 5 años
En algunas ocasiones el agua sale por el desague y por eso no moja la alfombra oara estar nas segura todavia puedes unir los tubos y dejar el radiador anulado, veras como deja de falrar agua. Hay que twner cuidado porque si andas nucho tiempo asi puedes dañae la junta de culata
Analia de Argentina hace 5 años
Si ahora m cambiaron el radiador. Y el grifo de la calefaccion no colocaron el original. Colocaron otro y despues de unos dias comenzo de nuevo a tirarme el agua. Ya m desespera xq ahora m dicen q puede ser el grifo q no es el original de ford. No se si es asi
angelberen de España hace 5 años
No creo que el problema sea el grifo.es posible que el circuito de refrigerante tenga demasiada presion, o las mangueras no esten en buenas condiciones
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Se calienta y m tira el agua

Ford Ka 2003 1.6 123000 kms
Quien me pueda ayudar ayudar tengo un ford ka 2003 se calienta ya le cambie el termostato y toda la base por que se me rompio la base y se sigue calentando revise el radiador lo cambie pensando que estaba tapado y nada se sigue calentando y cuando se calienta sale el agua por la tapa del deposito ya lo purgue y no pasa nada ya no se que mas puedo hacer si alguien me puede ayudar, me dicen que puede ser la bomba y ya no quiero que me engañen mas ya estoy desesperado
chicarcas de México hace 10 años  
CH
3 respuestas 
makmx82 de México hace 10 años
Checa la toma de agua donde va el termostato la tercera manguera superior se conecta a una "T" revisa que estas mangueras no estén tapadas, te puedes dar cuenta haciendo lo siguiente, al encender el auto cuando este frio, destapa el deposito de anticongelante y verifica que el agua circule desde la manguera superior, al acelerarlo un poco veras como circula el anticongelante, si la "T" no tiene problemas, sigue sin circular el anticongelante, posiblemente si tengas que cambiar la bomba de anticongelante. Saludos
pedro de México hace 9 años
Como se llama la t de las mangueras
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola una preg mi forka 1.0 2004 me calienta se le cambio junta y tapa de refrigerador se le reviso mangueras y bomba y sigue calentando se infla el recipiente de agua q podrá ser
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Se calienta y bota el agua

Ford Ka 2002  224 kms
Ya le cambie el relay del ventilador y ya enciende el ventilador, solo que se sigue calentando y empieza a botar el agua, un favor necesito me envien la foto de la ubicacion de la resistencia ya la busque donde dicen que debe estar y no la ubico
CAXA de México hace 7 años  
CA
2 casos 
aldair de México hace 7 años
La resistencia la lleva en el ventilador original pero solo si tu carro tiene aire acondicionado porque es la que se encarga de aventar la segunda velocidad para el aire acondicionado si tu carro no es con a/c probablemente no la tenga y tu falla de seguro a de ser el sensor de temperatura o si no dale una sondeada al radiador a de estar tapado o alguna manguera tapada y es lo que hace que se bote el agua
gilAJ de México hace 7 años
Cambia el tapon del deposito del agua, compra original.
ClaudioIgles de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo pero con un ka 2017, no encuentro solucion. Ya vambie el sensor de temperatura, termostato y caja porta termostato. La resistencia tampoco la ubico. Pudiste solucionar el problema?
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Pierde agua por el lado derecho

Ford Ka 2004 1.0 268000 kms
Hola tengo un Ford Ka modelo 2004 y me pierde agua del lado derecho
Laur de Argentina hace 6 años  
LA
2 casos 
josin de España hace 6 años
Puede que sea por la bomba de agua
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Calienta mucho y pierde agua del bidon del radiador

Ford Ka 2007 viral 69000 kms
Me encata el diseño del auto, pero este es mi segundo ford ka usado que tengo, la verdad es que cada dia aprendo algo nuevo por todo lo que se rompe, en este nuevo Ka a un mes que lo tengo se rompio la junta del carter, el aire el anterior dueño hizo un desastre para ahorrar dinero y ahora lo estoy pagando yo, le tuve que cambiar el grifo y la plaqueta del comando, lo cual la ultima no se consiguen buenas, el tema ahora es que sin el comando de aire, no prende el electro, lo que yo quiero saber es si el electro no prende porque le falta el comando y por eso tambien tira mucho calor o puede ser por el termostato! Gracias
Agus de Argentina hace 11 años  
AG
2 casos 
Cesar de Argentina hace un año
Hola buenas mí for Ka viral lo tengo encendido no más de 15 minutos y el agua del depósito empieza hervir y se evapora que puede ser??
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Pierde líquido refrigerante

Ford Ka 2009 Top Pulse 135000 kms
Apenas calienta el motor empieza a gotear constantemente líquido refrigerante. Cuando le fui a cambiar la base del termostato descubrimos que había un bulón cortado y le cambiamos la base del termostato y lo sellamos todo. El agua no hierve nunca y la bomba de agua tampoco es porque gotea del otro lado. Mangueras y radiador está todo ok.
Sigue perdiendo la misma cantidad de líquido, que puede ser??
Juan Cruz de Argentina hace 3 meses  
JU
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
En caliente verificar donde esta la pérdida de refrigerante o meter presión al sistema para ver el sitio exacto donde esta perdiendo no ahí de otra y purgar bien el sistema
Maximo . de Argentina hace 2 meses
Hola yo tengo un Ford Ka viral modelo 2010 le arregle la tapa de cilindro y ahora me genera mucha presión en el depósito de agua,le cambié el porta termostato el radiador y varios depósitos de agua y sus tapas y continúa el problema que puede ser.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Retorquear la tapa de cilindro si continua entonces tienes problemas con el plano del block o o la tapa
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Perdida de agua

Ford Ka 1998 2 puertas, motor 1.3 0 kms
Tengo un problema con una seria perdida de agua en el motor, no es del radiador ni de ningun otro lugar, al llevarlo al mecanico me dijo que podia ser un tapon que se encuentra entre el block y la caja y tambien me dijo que el tapon en si estaba barato pero para cambiarlo necesitaba sacar la caja y llevaria una costosa mano de obra. Me encantaria saber si eso puede ser, cual es ese tapon, y tambien si me podrian decir algun precio aproximado que tendria que pagar
Nico de Argentina hace 9 años  
NI
7 casos 

Pierde Agua

Ford Ka 2006 2 puertas motor 1.6 50300 kms
Hola, el año pasado cambie el termostato, este año 15 enero 2018 cambie la bomba que se dañó, en menos de un mes he encontrado totalmente vacio el envase de agua, sin haber encendido luz alguna... que puede estar pasando??? me pongo muy nerviosa.
Mary Almeida de otro hace 6 años  
MA
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
Es raro tendrás alguna manguera rota
Arturo de México hace 6 años
No cerraste bien la tapadera.
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Pierde liquido refrigerante

Ford Ka 2010 2puertas 1.0 viral 103000 kms
Mi auto pierde liquido refrigerante por el motor del lado donde se encuntran las correas.me dijo un mecanico que puedes ser que tenga picada la tapa puede ser eso con tan pocos kilometros
Francisco de Argentina hace 7 años  
FR
1 caso 
Norberto de Argentina hace 3 años
No revisar la bomba de agua
Francoexeherrera de Argentina hace 2 años
Lograste solucionarlo ? Me pasa lo mismo
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Se calentó. Y pierde el agua

Ford Ka 2000 1.0 100000 kms
Se recalento el agua. Ahora le cargo agua y pierde todo el agua. Tiene una pérdida. Pero no se donde. Asi como le cargo cae el agua. Que puede ser?
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
6 casos 

Tira el anticongelante por el tapón del depósito

Ford Ka 2003 2 165000 kms
Cómo solucionar el problema del calentamiento si ya cambié varías refacciones por nuevas
El Ka de México hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Fernando de México hace 2 años
Puede ser que tú tapón del depósito de anticongelante ya no sellé correctamente y no puede con la presión que se genera, cambia el tapón y se corregirá el problema
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Pérdida del líquido refrigerante

Ford Ka 2012  92000 kms
Se me cortaba la corriente lo pare y cuando fui a dar arranque no arrancó entonces note que me perdió el líquido y cuando lo cargue estando apagado el motor pierde por la parte de adelante del motor dónde está la correa que puede ser
Rodolfo de Argentina hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Gabriel de Argentina hace 6 años
Si no tienes ninguna manguera floja, probablemente puede ser la bomba de agua
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