Problemas de Transmisión
Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Ka?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Ka?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Ka y cuándo cambiarlo?
Problemas más específicos:
Ruido en la caja 6 casos
Falla en transmisión 6 casosCaja trabada 5 casosCaja cambio 5 casosCaja de cambios dura 4 casosLa caja se neutraliza 2 casos
Falla en transmisión 6 casosCaja trabada 5 casosCaja cambio 5 casosCaja de cambios dura 4 casosLa caja se neutraliza 2 casos
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Problemas destacados
No encuentro el tapón. De transmision,para completarlo, y se puso dura 
Solucionado
Ford Ka 2002 2 puertas stsndard 200000 kms
12 djd ejdjdj e72y2y shdhxhxhdvd jdj
4 casos
2
CE
No encuentro por donde a completar de aceite la transmisión. El pedal del clutch se quedó abajo y no puedo meter los cambios
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Mejor respuesta (según Francisco uk)
FR
Ya kzjzjzjzbzj jsuud udjdj has hshsh
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GA
Mi ka hace como un crujido cuando agarro un pozo o un baden se siente como si algo lo golpeara de abajo en la línea de la rueda
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MA
Le cambié el clutch a mi Renault kwid pero se batalla para meter los cambios se tendría que ajustar algo?
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ComentarSe patina la y transmisión
Ford Ka 2003 140000 kms
Que tal buen día
Me gustaría saber si a alguien ya le paso, andando en carro parece cómo si no suelto el Clutch cuando acelero, las velocidades entran muy bien ya purgue la bomba del Clutch, pero cuando acelero se escucha que patina ypoco a poco agarra fuerza, en subidas tengo que bajar mucho las velocidades por que pierde potencia
Me gustaría saber si a alguien ya le paso, andando en carro parece cómo si no suelto el Clutch cuando acelero, las velocidades entran muy bien ya purgue la bomba del Clutch, pero cuando acelero se escucha que patina ypoco a poco agarra fuerza, en subidas tengo que bajar mucho las velocidades por que pierde potencia
1 caso
A mi me paso algo similar y resulto que mi clutch ya no daba para mas asi que lo cambie y quedo como nuevo
ComentarProblemas con la caja de transmisión
Ford Ka 2002 austera 140000 kms
Agradeceria si alguien pudiera ayudarme, resulta que mi Ka 2002 suelta las velocidades, como decirlo cuando uno las mete entran bien excepto por la segunda que se oye un carraspeo pero de igual forma entra, el principal problema es que, cuando meto el clutch la segunda y cuarta velocidad se salen de su posición, espero me ayuden saludos y gracias.
2 casos
Probablemente tu problema sean los sincronizadores de la caja, afortunadamente el Ka tiene una transmisión manual por lo que el de reparación no será tan elevada. Yo te recomiendo llevarlo a algún taller que se especialice en cajas y le pidas que cambie los bronces o sincronizadores. Aunque al parecer tu problema es en el de segunda y cuarta ( va por pares normalmente, 1era y 3era, 2da y 4ta etc...) yo checaria todos de una vez.
AMI me comenzo a pasar con la quinta amas de 80 me la bota y ya no meja meterla
ComentarMi carro no da marcha le quite la transmisión
Ford Ka 2004 2 puertas 1.6 130252 kms
Buen día señores y señoras salu2 bueno pss me pernito narrarles lo que me paso ayer lo iba a calar si dio estar pero no prendió eso era porque la bomba de la gasolina no estaba funcionando le arregle ese problema pero ahora no quiere dar estar prende todo los foquitos del tablero pero no da marcha le puentee el motor de arranque y si dio pero como que se queda pegado el embrague después de varios intentos fui y le di con la llave estareo como 2 veces y después empezó a sonar el relevador que puedo a ser
Sin mas por el momento me despido lsalu2
Sin mas por el momento me despido lsalu2
1 caso
Ayer retire un ford k 0 km de la concesionaria llegue a mi casa lo agague y no arranco mas, lo pongo en contacto y prende todas las luces y cuando lo quiero arrancar no pasa nada se corta, alguien me puede ayudar
Mira a mi me paso lo mismo ,,io lleve al mecanico reviso la computadora y descubrio que era un fusible
ComentarRompe muy seguido el soporte de la transmisión
Ford Ka 2004 1.6 186000 kms
Ha rompido 3 soporte en un mes
2 casos
Comentar1 respuesta
Transmisión automática o manual? Que falla tenes en el tablero?
ComentarRuido ente volante de transmisión y bendix
Ford Ka 2003 Motor 1.6 40000 kms
Buenas, hace poco se le hizo el cambio dé clutch a mi Ford ka, se bajo la transmisión se rectificó el volante de transmisión, pero al yo ir con el mecánico a recoger el carro al dar marcha se escucha que pega el bendix con el volante de la transmisión, cabe aclarar que no estaban desgastados. Alguien que haya tenido el mismo problema o que tenga conocimiento respecto al tema que me pudiera orientar, gracias.
1 caso
Fuga de anticongelante por debajo de la transmision.
Ford Ka 2002 High 180000 kms
Hola amigos, ojala puedan tener alguna opinión acerca de mi problema, tengo un ford ka, me percate que perdía anticongelante de parte de la toma de agua en la que se encuentra el termostato y se acumulaba el liquido en la caja o transmisión, procedí a cambiarla por una de aluminio y solucione el problema, después de una semana me percate que el nivel de anticongelante en el deposito era bajo, supuse que era aire que se había quedado en el sistema por lo cual volví a llenar el deposito y nuevamente a la semana me percate que estaba nuevamente bajo, lo vi por debajo y había un charco de anti con… Leer completa
7 casos
Caja de Cambios no le entra la 5ta velocidad Solucionado
Ford Ka 2007 3 puertas sincronico 150000 kms
Buenas tardes, le empezó un problema con la caja de cambios, al pisar el embrague entran todas las velocidades menos la 5ta, no hay forma de que entre, todas las demas engranan sin problema, de 1era a 4ta y retroceso pero la 5ta no. Alguien sabe cual puede ser el problema. Gracias
19 casos
Mejor respuesta (según PICATIERRA)
PICATIERRA de Panamá hace 8 años
Ya se resolvio. La base del motor estaba suelta y por consiguiente el motor se ladeo unos centimetros trancando el varillaje de la caja y no dejando que entrara la 5ta velocidad
Puede ser que mi caso sea similar?
Pero con a marcha atrás?
Porque todas las demás entran perfectamente
Pero con a marcha atrás?
Porque todas las demás entran perfectamente
Buenas noches a mi Ford Ka no le entra ni quinta ni retroceso q puede ser
PICATIERRA de Panamá hace 7 años
En mi caso era el disco o engranaje de quinta que estaba desgastado. Desarmaron la caja y se cambio la pieza
Pero la quinta y el retroceso entran pero queda neutral las dos
PICATIERRA de Panamá hace 7 años
Creo que es el disco de quinta y retroceso que se dañaron. A veces es mejor que busques una caja en una chivera. Te podria salir mucho mas economico que arreglarla
En mi caso, eran las varillas de la caja que estaban "cruzadas", según el segundo mecánico que consulté. . . El primero iba a cambiar la caja por una reparada y me cobraba carísimo!! me lo arreglaron en una tarde
Javier Gallardo de México hace 7 años
En mi caso por momentos no entra la 3ra y posterior a q intento meterla , el carro
se acelera, alguien podría ayudarme..
se acelera, alguien podría ayudarme..
Mi auto andaba lo más bien. Lo deje estacionado u cuando lo arranque después de 2hr no anduvieron más los cambios. Que puede ser?
Tengo el mismo problema, lo dejé guardado anoche y ésta mañana fui a salir y no entró ningún cambio ni aún estando apagado y el pedal está muy liviano...
fernando gomez de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo es un fork ka modelo 98. Lo deje estacionado un rato y cuando quise pisar el pedal del embrague , se fue al fondo. De todas maneras puedo seguir andando , pero cuesta entrar los cambios. Que puedo ser?
Tengo el mismo modelo y me pasa lo mismo era el cable del embrague
Gustavo gonzalez de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar ami me paso lo mismo
Hola
A mi ford ka 2002, si le entra la quinta pero no avanza el carro, se siente que le entra pero solo se oye el zumbido del acelerador y no avanza. Que podra ser?
A mi ford ka 2002, si le entra la quinta pero no avanza el carro, se siente que le entra pero solo se oye el zumbido del acelerador y no avanza. Que podra ser?
Disculpa amigo ya supiste cuál era la causa de tu problema a mi me pasa lo mismo en mi ka ,sin entra la quinta pero no avanza
Emanuel vallejo de Argentina hace 4 años
Mi ford ka modelo 99 al apretar el embrague pierde líquido x debajo de la caja y eso hace q no pueda poner los cambios q puede ser y como ago para q deje de perder liquido
Tengo un ford k modelo 2003 no le entra la quinta velocidad las demas si
A mi me pasa lo mismo,, pero después de unos kilómetros, yendo en linea recta se salta y queda en neutro, es el Ford Ka 99, quien puede haberle pasado y como lo arreglo... Gracias.
Si es estándar la caja ,solo le falta ajustar la varilla de la palanca de cambios
Buenas tardes a mi auto me paso lo mismo, un día todo normal y al otro ya no entraban los cambios con el motor en marcha, pero apagado entran sin problema alguien sabe que puede ser?
ComentarPierde agua por el tapón del deposito de retorno Solucionado
Ford Ka 2004 Viral 1.0 95000 kms
Ford Ka base Viral 1.0 Zetec 2004. No levanta temperatura pero sale agua del tapón del depósito. Se hicieron los siguientes arreglos: 1- nuevo tapón, 2-nuevo depósito, 3-se le quita termostato 4-nuevo radiador y bomba de agua, 5-prueba hidraulica de tapa de cilcilindros, plano, cambio de juntas de tapa cilindros, nueva caja de termostato de aluminio. Después de todo esto el auto sigue con el mismo problema. Se lo conecta a un escaner dando como resultado un único codigo de falla: P1650. Lo otro que figura en el escaner es "mezcla pobre". Otros sintomas: arranca irrregular con tendencia a parar… Leer completa
3 casos
Muchas gracias. Lo cambio y te cuento. Saludos. -
Antes de cambiarlo solo desconectalo y prueba con el desconectado espero resultado
Si lo utilizo con el sensor desconectado, ¿prende el ventilador del radiador?
Si lo desconectas en marcha tardarán 3 segundos en ponerse en marcha
Si tarda en arrancar no tiene fuerza etc es posible que sea eso sí as descartado ya bomba de agua y circuito obstruido a veces el radiador de la calefacción y el frontal si están tapados pasa eso tambien
Mejor respuesta (según Victor)
Pero por lo que cuentas parece el sensor de temperatura si esta mal cuesta arrancar gasta mucha gasolina no saltan los electros
Hola. Desconecté el sensor y arranqué el auto. La única diferencia que encuentro es que a los pocos segundos enciende el ventilador. Igualmente compré un sensor nuevo. Espero reemplazarlo este fin de semana. Les cuento qué resulta de eso más adelante. Muchas gracias.
Respecto del radiador de la calefacción, ahora que presto atención, aclaro que no está conectado. Se rompió la válvula que da acceso al agua al interior. Las mangueras se encuentran unidas y allí está instalado el sensor de temperatura del reloj (en Argentina el Ford Ka no traía indicador de temperatura).
Yo instalaría un radiador y válvula nuevas entiendo que no dispones de calefacción al empalmar las mangueras y librar el radiador seria que estaba picado dispones de menos líquido refrigerente es posible se salga por eso la pérdida de potencia y el que le cuesta arrancar consumo de gasolina excesivo lo achacó al sensor de temperatura
Si solo es la válvula es barata y fácil de cambiar accedes por la rejilla dela limpia as de cambiarla y ponerlo bien
Muchas gracias. Hoy cambié el sensor. Si sigo igual, intento con la valvula. El radiodar de calefacción se encuentra bien. Lo probamos y no tiene perdidas. Aviso cómo sale todo más adelante. Saludos. -
Parecen entonces dos problemas distintos la válvula iac
Limpia la también cuerpo de admisión mariposa
Limpia la también cuerpo de admisión mariposa
Buenas. Después de 3 días de prueba estoy en condiciones de asegurar que el problema del escape de refrigerante por el tapón del depósito de retorno y burbujas se debe al sensor se temperatura del agua. Sugiero a todos los que tengan este problema empezar por ahí. Me gasté una fortuna para reparar una falla que no salía más de 10 euros. Un gran agradecimiento al señor josin. Ahora falta el problema de arranque en frío. El auto regula a bajas revoluciones, vibra, hace mucho ruido, tiende a pararse y no tiene fuerza hasta que calienta. Acciones realizadas: limpieza válvula iac, cambio de filtro de nafta y colocación de aditivo limpia inyector. Muchas gracias por todo.
Puedes dar como mejor respuesta o respuesta solución si te ayude somos colaboradores y es el único aliciente que tenemos gracias
Josin es un gran apoyo aqui en Mexico me ha ayudado mucho agradezco su apoyo y lo digo es muyy bueno y recomendable
Un abrazo desde España aquí os dejo mi correo directo por si necesitáis consejo [email protected]
Josin tengo problema con mi for ka,le cambie la Junta y quedó marchando mal,parece como que se acelera mucho,se para y cuesta en arrancar.
Tengo el mismo problema q Víctor pero en bajas Rpm cil 3 y 4 al sacar los cables de bujías no cambian la marcha, y su chispa es muy amarilla, en RPM altas funcionan, cual puede ser el problema motor 1.3 rocam
Me perdió el agua del depósito, era la Junta soplada, hubo que rectificar la tapa de cilindro además. La pregunta es si la causa de lo sucedido, que halla elevado temperatura provocando esto, si puede tener r relación con que unos días antes pusieron la calefacción directa, sin comandos ya que no funcionaban correctamente. Se sacó el regulador de calefacción.
Marcos pinamar de Argentina hace 6 meses
Cuando se te va el agua por el depósito es que se pasa de calor. Seguro es el sensor de temperatura. Tanque el tapón del depo aguanta solo 140 de presión cuando se pasa de eso deja salir el agua...y eso lo regula el sensor que está en la pipeta... yo suelo cambiar la pipeta completa plástica. Por una de aluminio que no se deforma... y ahí va montado sensor... y termostato... suelo cambiar todo... ( ya tuve 4 Ka y en todos pasa lo mismo )... nada tiene que ver la parte de calefa. Ya que trabaja independiente colgada al agua que ya circula por el circuito... se suele arruinar la canilla que es eléctrica y queda abierta o cerrada... esa la cambio yo cuando me pasa... es simple... y no sale tanto... pero como ya dije si está puenteada... nada modifica la temperatura del auto... abrazo
ComentarSe acelera mi Ford Ka
Ford Ka 2007 1.6 160000 kms
Compre un ford ka 2007 todo en perfecta condiciones solo que no media el kilometraje ni el cuenta kilometros (Odometro) porque el cable del sensor de velocidad estaba danado por el calor en el extremo que va conectado a la transmisión. Le compre el sensor de velocidad y se lo conectete correctamente correctamente y ya mide la velocidad y el Odometro pero la falla es que se acelera cuando voy en movimiento y hasta que no frene hasta cero no deja de acelerarse cuando esta en cero el motor queda normal con su minimo correcto. La falla se le quita cuando desconecto el sensor speed y no ce acelera… Leer completa
15 casos
Buenos dias amigo a mi me pasa exactamente lo mismo desde hace dias pero no se si es ese "cuenta kilómetros" donde está ubicado? Para hacer la prueba. Porque si esel sensor de velocidad que viene de la caja si lo desconectas la computadora por falla me apaga el carro a cada rato hasta que se lo vuelvo a colocar.
Erick Humberto de México hace 6 años
Checa los cables del sensor de aceleracion a mí me paso estaban pegados...los encinte y adios fallas
Tienes que revisar que no tengas ninguna entrada de aire de la admisión. Y a veces pasa que el croche esta desgastado y el motor queda muy libre y se acelera.
Leo tu comentario y me he reido, pana a mi me pasa lo mismo, el mio es 2005 y lo compre en la misma situacion que, el sensor de velocidad no funcionaba le compre uno y se queda acelerado, en mi caso le limpie la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion y continuo la falla, lo lleve al mecanico y me dijo que era el cableado que va al TPS segun lo arreglo pero se volvia a acelerar, me dijo que debia cambiar el TPS, lo logre conseguir original y se lo estan colocando, pero leyendo en foros y ahora lo que tu dices me da angustia que no sea eso, y mas con el tema de repuestos que tenemos aca... Tu has podido resolver algo¿?
Saludos tengo exactamente el mismo problema. Pudo solucionar?
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer.
Tengo un forma ka 2005 se acelera como corregiste la falla
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desaceler
Jesus Vera de Venezuela hace 9 años
No pienso que sea el cableado que va a la valvula o sensor TPS. Repito la falla se me presenta cuando le conector el sensor speed para que funciones el cluster sino no lo conecto el motor hace su
Funcionamiento correcto No queda acelerado
Funcionamiento correcto No queda acelerado
Buenas tardes Jesús pudo resolver. A mí me pasa lo mismo con mi ka 2005 y no le encuentro solicion
Buen dia amigo. Pudiste resolver lo del speed y todo eso??
Yo tengo el mismo problema con mi Ka, le cambien la valvula iac y le mi mecanico reviso las lineas electricas que van al sensor TPS y sigue con el mismo problema, el sensor de velocidad donde queda situado para revisarlo.
Amigo yo le cambie el sensor de velocidad el dia de ayer y no me dio resultado el carro se me sigue acelerando, algunos compañeros de arriba dicen que es el sensor de la temperatura, otros dicen que el tps y los mecanicos solo adivinan alguien experto en el tema que nos oriente por favor( el sensor de velocidad se encuentra abajo de la toma de agua)
Saludos amigo pudo resolver tengo un ka 2005 y no encuentro la solución a esa falla
Ya le lave el cuerpo de aceleracion, valvula iac, y map. El termostato tambien se lo acabo de cambiar y mi carro sigue acelerado que hacer por favor ayuda!!!!!
A veces pasa que si le cambias sensores debes resetear la computadora si no esta se queda con la informacion guardada y sigue mandando señales equivocadas. Suerte.
Hola a todos!!!! Mi ka 2005 que tortura con esa aceleración , de verdad es insoportable sentir el carro tan acelerado ,mas que todo en una recta lo pongo en neutro y se va solo de lo acelerado que se pone. Le desconecto el sensor y fino no se acelera pero se apaga... Me pueden decir por favorcito donde queda esa válvula para limpiarla?? me la paso echándole formula marina , limpio la mariposa y nada!!! SOS les agradeceré muchísimo su ayuda... Espero sus comentarios.
José cervantes de México hace 5 años
Hoy después de lavavar las válvulas IAC,tps,mapa y cuerpo de aceleración al ver que se siguió acelerando opte por desconectar la válvula tps y el carro anduvo tranquilo todo el día
Yo tengo un problema parecido todo empezó cuando lleve el carro con mi mecánico para cambiarle el clutch al entregárselo todo iba bien alos pocos días empezó a acelerarse poco a poco y aorita después de 10 días ya es mas en neutral linea recta se acelera demasiado q puedo hacer ya no quiero estar gastando dioquis.
Amigo revise si hay alguna entrada de aire por alguna maguerita de la admision Principalmete la del hidroba.
Gregoris mira encontre una manguerita rota no si sea eso lo q ocaciona la aceleración sale de atrás del booster y conecta en la transmisión tiene un pivote rígido q entra en la transmisión creeo es por donde se le echa aceite a la misma.
Eso no es amigo esa es para el respiradero de la caja.
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo [email protected]
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo [email protected]
Hola a todos. Todoveiculo moderno al desconecter o cambiarsensores necesita oblgatoriamente ser reseteado o preferiblemente skaneado pra borrorle todos los codigos de herror que son registrados por la central o ecu. De lo contrario el vehículo continuara con los valores anteriores. Para el que cambio el clutc. Amigo el mecanico para sacar la transmisio o caja desconecta el sensor de velocidad y esto es registrado por la ecu o computadora solo necesita resetear o skanear para borrar los codigos de error. Y reestablecer los valores reales del vehículo. Hay mecanicos y hay brujos. Espero que les sirva mi opinion. Y me gustaria oir la suya.
Hola... alguien sabes si la falla de que queda acelerado el ka, lo puede leer el scanner?? porque mi me canico me lo quiere conesctar (y obvio que cobrar) para que lea todo el auto...gracias
gregori serrano de Venezuela hace 9 años
El scanner no lee eso puede ser una entrada de aire por alguna manguera de la admision.
Q tal, yo tambien tengo un ford ka y tambien lo tengo acelerado a 1500 rpm, el ventilador lo tiene directo, creen q sea por eso? Lo rraro es q cuando lo prendo y esta frio esta a 900 rpm pero ya cuando lo acelero y hago un recorrido se acelera a 1000 y despues sube a 1500 y ya no baja de ahi aunq este parado totalmente... O alguien ya pudo arreglar ese problema de lo acelerado? Ayuda por favor... A por cierto donde queda el sensor tps?? Gracias...
Hola amigos soy de venezuela mi ka esta aceleradisimo ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y valvula iac que es bien complicada de quitar y sigue acelerado alguien que pueda ayudarnos gracias
Gracias por los comentarios mañana intentare revisando cables y el resto
Buen dia gente, yo he tenido que aprender a convivir con el tema de la aceleración, de mi ford ka 2005, han limpiado cuerpo de aceleración, cambie válvula de temperatura también y no ha sido la solución. Mi experiencia con mi carro me ha hecho entender en que momento se vuelve loco o no. Cuando la aceleración es una locura, le desconecto la batería, incluso a veces rodando que lo pingo en neutro y se acelera lo apago de golpe, lo vuelvo a prender y se calma. Cuando lo enciendo por primera vez dejo que caliente el carro y sólo después que baja las revoluciones puedo colocar el aire acondicionado, pues el aire acondicionado es una razón para aumentar las revoluciones ya veces se queda pegado arriba. Otra cosa que me ha funcionado es desconectar la batería por más de media hora, no se por qué razón, pero luego pensé sereno. Si a alguien esto le da luces para entender ésta falla, por favor haga saber. Gracias y espero haber ayudado
Buen día, yo tengo un focus zetec 1.8 16v y me pasa lo mismo. Ya limpié la válvula IAC y el sensor MAF y probé desconectando el sensor TPS y la falla sigue. Lo que me quedaría por probar es el tema del sensor de velocidad porque cuando freno del todo bajan las revoluciones y el motor queda regulando normalmente. Si tienen alguna otra sugerencia es bienvenida. Muchas gracias
Desconecté el sensor de velocidad y se le quitó la falla. Lo volví a conectar limpiando los conectores de los cables pero no se solucionó, lo que me queda es cambiar el sensor pero es caro y quisiera descartar por completo que sea el sensor antes de comprar uno nuevo y cambiarlo, puede que sólo sea un problema de contactos y termine gastando sin sentido en un nuevo sensor
Hola pudiste resolver el problema? Tengo el mismo problema no probé el tema del sensor de velocidad pero si todo lo demás que hiciste. Cambiaste el sensor de velocidad? Leí que puede ser una manguera rota en la admisión. Saludos
Es un acertijo lo del aceleramiento. Todos hablan del sensor de la velocidad que lo desconectan y se le quita. También alguien ha comentado que lo cambió y continuó la falla, a mi me llama la atención lo de desconectar la batería y que se tranquilice el carro, lo que podría ser un código de error que quede cargado e la computadora y se resetea con esto. Todo un dilema y l peor es que es una falla común.
Cambié el sensor de velocidad y la falla continúa (por suerte conseguí uno alternativo porque el original es carísimo). Uno de los pines del sensor estaba como sulfatado y el cable en el otro extremo también, creo que debe venir por ahí la falla, limpié los contactos pero no mejoró. Voy a tener que llevarlo a un taller de electrónica y electricidad a ver si pueden solucionarlo
Nestor Hernández de México hace 8 años
Les comparto mi experiencia , se ensucia el cuerpo de aceleración lo que deben hacer es conseguir un limpiador de cuerpo de aceleración y limpiar la admisión de aire del mismo con el auto encendido , acelérenlo manualmente , luego desconecten el conector que va en el cuerpo de aceleración y la batería por unos 10 min , conecten de nuevo y listo , se resetea la señal errónea de la computadora , otra cosa qu puede ser es que haya alguna manguera rota y hay admisión de aire extra ( son las que van de las tomas de aire que van a la cámara de combustión desde la válvula pcb, saludos
Estuve leyendo en foros en inglés y algunos dicen que puede ser el sensor TPS o el bulbo de la dirección hidráulica, yo revisé el bulbo del mío (se lo prueba desconectandolo y poniendo los cables en corto con un alambre) pero no hubo ninguna mejora. Me quedaría sacar el sensor TPS que es básicamente un potenciometro y revisar con un tester si el valor de resistencia es el correcto o está dañado el sensor. En mi auto no vi ninguna manguera pinchada o colapsada, pero eso también puede ser una causa por lo que leí
Señores, hace mas de un año escribi en este tema, porque también andaba en la travesia del ka acelerado, luego de mucho averiguar, leer, muchas pero muchas rabias y frustraciones pude resolver, a continuación detallo algunas cosas y espero que les sirva. Primero que nada hay que entender que el sensor tps, iac y el sensor de velocidad trabajan en conjunto, al estar todos conectados se puede visualizar las fallas, digo esto porque a todos nos pasa que conectamos el sensor de velocidad y comienza a acelerarse el carro, pero ahora bien, si uds (y si quieren hagan la prueba) dejan conectado el sensor de velocidad y desconectan el sensor tps, el carro dejara de acelerarse, es allí donde también podemos pensar que es el sensor de tps y no el de velocidad... Hagan la prueba para que vean, a su vez siempre nos dicen que es el IAC, el multiple, el tps, cuando estos fallan y generan la aceleración usualmente al escanear la falla aparece, mientras el scanner no diga que falla, compañeros y compañeros eso no es (en el caso especifico de estos sensores, IAC, TPS), la verdadera falla donde se ubica en dos elementos, 1 que es el cableado y dos en los pines donde conecta el sensor del tps, si usted sabe de electricidad o confía en un buen mecanico y no es un pirata que revise el cableado a ver si el problema se encuentra allí, pero antes de esto revisen lo siguiente: El sensor tps tiene un conector que es asi http://mlv-s2-p.mlstatic.com/conector-… allí hay unos pines, uds pueden ingresar un destornillador plano y halar los los pines hacia afuera, eso debe ser con cuidado es solo tratar de mover la posición en la que se encuentran los pines, unas vez hecho esto vuelven a conectar el sensor tps, si esto lo corrige, pues obvio la falla estaba allí, lo siguiente es observar si no se vuelve a acelerar al cabo de unos días, si esto sucede pueden repetir el paso anterior o cambiar ese conector. PD: No es que cada vez que se acelere vayan a mover los pines, hacer lo unas dos o tres veces hasta llegar a una posición dondehaga buen contacto con el sensor tps. En resumen compañeros y compañeras el problema es muchas mas sencillo de resolver y sucede porque este sensor deja de hacer buen contacto con el sensor, adicionalmente también pueden echarle limpia contactos. Avisen si les sirve.
Creo que tengo la solución. La saqué de una respuesta de un foro en inglés. Si bien es correcto lo que dice "glennchot" más arriba, no es sólo eso, puede estar bien el sensor TPS y los cables y conexiones pero sin embargo el problema persistir. Se tiene que regular el sensor TPS para que emita un tensión menor a 0,8V de señal, y esto es porque de lo contrario la computadora toma como que está abierto y mientras tenga señal del sensor e velocidad mantendrá las revoluciones elevadas a través de la valvula IAC (motor paso a paso). La regulación del sensor TPS se hace con el motor en contacto pero sin encender, agrandando los agujeros que sostienen el mismo con tornillos al cuerpo de aceleración y colocando un tester en la señal (pinchando el cable con una aguja por ej. ) y en el neutro de la batería, esa señal debe ser menor a 0,8V (0,76V por ej. ) y eso se logra girando el sensor en sentido antihorario hasta lograr ese valor. Todavía no lo probé pero creo que es la solución definitiva. Les dejo un par de links en inglés y también pueden buscar como se hace en youtube, yo encontré un video que muestra la regulación (para otro modelo pero sirve igual como instructivo)
http://www.lemans62.org/uploads/2/5/6/…
http://www.bba-reman.com/forums/PrintT…
http://www.lemans62.org/uploads/2/5/6/…
http://www.bba-reman.com/forums/PrintT…
Buemas noches. Una falla de aceleración en los ford ka ocurre cuando la valvula xe gases pcv que esta en la tapavalvulas se daña. Eso deja una entrada de aire directa y el carro no agarra minimo. Una prueba sencilla es encender el carro y sacar esa valvula y taparla con el dedo. Si el carro vuelve al minimo inmediatamente esa es la falla. Espero les sirva esta solución.
Donde se encuentra esao que dices mas especifico porfavot
Gracias lo que dijiste tú eso era lo de mi la ya hagarro marcha mínima grácias estaba desesperado ya le avía hecho de todo
Hola gente me paso que encendí el auto y solo se aceleró a 3000 rpm, después de mirar un rato el motor vi que una de las mangueras que va del múltiple de admisión a la tapa de válvulas estaba quebrada y por ahí entraba el aire extra que pasaba de vueltas al motor !!! Se puede cambiar muy fácil o emparcharla por un rato para llegar a destino
Hola yo tengo un ford ka 2007 y e tenido los mismos problemas de aceleración limpie válvula iac, tps, cuerpo de aceleración y revise cableado y seguía aselerado como a 300 rpm , desconecte cables y nada hasta que quite la válvula que va en la tapadera de la cabeza del motor es el que está enseguida de la bobina, la limpié y la coloqué de nuevo y siguió fallando entonces lo que hice en vez de volverla instalar la tape con el dedo y sorpresa el carro se puso serenito. Espero que les sirva esta información está es la segunda vez que me pasa este problema de la aceleración y a sido por causa de esa valvula...suerte
Ruben palos de México hace 2 años
Eso que le cambiaste se llama válvula pcv y se descompone con el uso esa válvula regula la compresión del multiple solo cámbiala por otra y listo
Yo tengo un ford ka 2005 , de repente el carro perdio fuerza, fue como si no le llegara corriente a la bobina, tambien daba la impreson de faja de bujias, el carro prendia y de repente perdia fuerzas, como pude logre llegar a la casa. Al siguiente dia consulte a varias paginas y opiniones posibles causas, despues de tanto leer pude encontrar un usuario que le dio la misma falla que a mi. El carro perdio fuerza, es decir, no aguantaba el minimo, de inmediato descarte el senson tps ( sensor de posicion de acelerador), porque la falla no guardaba relacion, despues de eso desmonte la valvula IAC( se le caracteriza con el nombre motor paso a paso, en pocas palabras controla el minimo), lo saque y le hice mantenimiento, y la falla continuo, con la diferencia que el carro encendio perfectamente pero SE MANTENIA ACELERADO, despues, de eso yo tenia una valvula IAC guardada que se lo habia quitado hace 3 años, le hice mantenimiento y la instale, encendi el carro y la falla desaparecio, se mantuvo perfectamente en el minimo. DATOS IMPORTANTES: Cuando se daña la valvula IAC presenta 2 fallas comunes. 1) El carro no mantiene el minimo y se apaga, dando entender que podria ser falla de bujias o que la bobina esta fallando. 2) cuando la valvula esta dañada o falta de mantenimiento el carro se mantiene acelerado. IMPORTANTE: Para descartar que el problema es la valvula TPS deben encender el carro y verificar la guaya del acelerador este accionado sin intervencion humana, en otras palabras se acelera sin que usted este pisando el acelerador ( verificar el CUERPO DE ACELERACION donde esta ubicado el sensor TPS , debes observar la mariposa de la guaya si se mueve, solo con la mano debes llevarlo a su posicion normal y si logras que el carro se normalice de manera manual, significa que podria ser el sensor dañado o falta de mantenimiento , tambien podria ser el conector de alimentacion de corriente que este flojo o quemado). Espero que la solucion le sirva a ustedes.
EdgarMontoya de México hace 7 años
Buenos días tengo este problema con minford ka 2001 enciendo el auto y en un poco rato se acelera y ya sea que vaya a poca velocidad o mayor velocidad posteriormente se me empieza a tironear como si se fuera apagar y tengo que acelerar para que no se apague y trato de sacarlo en primera para seguir avanzando pero me sigue haciendo lo mismo de acelerarse e incluso de apagarse como si se cortara la gasolina después trato de encenderlo solo da marcha y no quiere encender después de un rato lo enciendo escuchando que trabaje la bomba de gasolina trato de bombearle con el pedal de aceleración y arranca.se lo lleve al mecánico por esa falla el desconecto la manguera que va a los inyectores y le puso un medidor de presion para ver si llegaba bien la gasolina mencionando que no estaba correcto como hacia la aguja que en lugar de subir bajará un poco pero no bajaba de cierta medición lo extraño es que solo puso ese medidor y el auto encendió normal no se apagaba,, no se aceleró ele llevo a dar una vuelta el mecánico con el medidor puesto regreso y me dijo pruébalo fui a darle una vuelta y efectivamente no fallo me dijo esta bien probable sea tu bomba le quita el medidor lo enciendo y me vuelve a fallar acelerado,apagándose,tironeandose y sin poder encenderlo por que solo daba marcha pero como si no llegara gasolina hasta después de un rato encendió se lo llevo a mecánico le saca tanque de gasolina cambian repuesto de bomba enciende y al sacarlo sigue la falla por favor alguien que pueda ayudarme con este problema
La falla que tienes tal vez se deba al sensor map
MAP significa "Manifold Absolute Pressure" (Presión Absoluta del Colector). El sensor MAP lee los niveles de vacío de una entrada en el colector de admisión. Estos datos de nivel de entrada son recogidos por el ordenador del vehículo o ECU, que lleva a cabo los ajustes de combustible según la carga y la velodicad. Estos sensores que tienen obstrucciones o fugas pueden causar un ralentí irregular, atascando y ensuciando las bujías del motor en las mezclas. Localizar los fallos en un sensor MAP requiere unos pocos pasos y herramientas que puedes llevarlas a cabo tú mismo.
Lo que te recomiendo es que resetees la computadora despues de que le cambies cualquier sensor y/o valvula, ya que en esta se quedan registrados los valores anteriores, yo le cambie el sensor tps y se seguia acelerando, despues de reseteear la computadora esta falla se corrigio, la computadora la resetee desconectando LA BATERIA toda la noche, al dia siguiente la conecte y lo encendi sin acelerar dejandolo solo después de 10 minutos lo apagas y lo vuelves a encender y ya quedo reseteada la computadora con los nuevos valores, espera que esta informacion te sea de utilidad
MAP significa "Manifold Absolute Pressure" (Presión Absoluta del Colector). El sensor MAP lee los niveles de vacío de una entrada en el colector de admisión. Estos datos de nivel de entrada son recogidos por el ordenador del vehículo o ECU, que lleva a cabo los ajustes de combustible según la carga y la velodicad. Estos sensores que tienen obstrucciones o fugas pueden causar un ralentí irregular, atascando y ensuciando las bujías del motor en las mezclas. Localizar los fallos en un sensor MAP requiere unos pocos pasos y herramientas que puedes llevarlas a cabo tú mismo.
Lo que te recomiendo es que resetees la computadora despues de que le cambies cualquier sensor y/o valvula, ya que en esta se quedan registrados los valores anteriores, yo le cambie el sensor tps y se seguia acelerando, despues de reseteear la computadora esta falla se corrigio, la computadora la resetee desconectando LA BATERIA toda la noche, al dia siguiente la conecte y lo encendi sin acelerar dejandolo solo después de 10 minutos lo apagas y lo vuelves a encender y ya quedo reseteada la computadora con los nuevos valores, espera que esta informacion te sea de utilidad
Después de leer los comentarios, limpie los sensores en cuestión, revise las lineas eléctricas, encontré algunas lineas sin protección, las aislé, y finalmente desconecte la batería por una hora. Salí a dar una vuelta y el ford Ka, trabajo normal, no se acelero mas.
Veamos como se comporta en unos días mas.
Veamos como se comporta en unos días mas.
Haaay necesito ayuda ya lei todos los comentarios, mi Ford ka 2005 tiene 2 meses casi que se acelera, le cambiaron la valvula de IAC,y el sensor de temperatura, depsues dijo que iba a programar la computadora para engañarla, se dejo de acelerar no en su totalidad pero dejo de hacerlo tan toscamente y por lapsos muy largos de tiempo, pero a la semana se seguia acelerando, el mecanico que es de confianza me dijo que no entraba aire como el pensaba, al final dice que le reviso de todo dijo que podia ser la computadora, necesito ayuda porque sale cara arreglarla, que otra cosa le puedo decir a mi mecánico que haga???????
Hola! Lee mi post y mis respuestas, es un error en la computadora. Que no se resuelve cambiando válvulas. Saludos!
Si hice eso y al desconectar la bateria me funciono la primera vez duro como 1 mes bien, se me volvio a acelerar y la segunda vez q la desconecte solo me duro 1 semana! Lo lleve con otro mecanico y según tenia un vacio,mi papá trae el carro y segun el ya no se acelera prro siento que va a ser igual que la primera vez que desconecte la bateria! Gracias!
Si, el error tiende a volver, sobre todo cuando se le desconecta la batería, porque es un código de error en la computadora. La verdad la solución no es definitiva porque el código no es determinado, pero al menos se sabe que con éste método no compramos repuestos innecesarios. Saludos!
Si claro! Porque yo le cambie la valvula de IAC y otras 2 cosas que no recuerdo,pero es lo que me dijeron 2 mecanicos, por lo que creo que es lo primero que piensan los mecanicos y desde que me dijo uno que seria la computadora,al desconectar la bateria confirme que si puede ser la computadora. Ojala a alguien le sirva de ayuda para no gastar en cosas que no son!!!!
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos en otros foros ley a alguien que dijo hacer esto: acelerar el carro apagado con la llave pasada, se va acelerando poco a poco hasta llegar al fondo y se suelta de golpe... se repite el proceso al menos 3 veces... aparte de eso pase el switch de mi por Ka y saque el borne de la bateria para restear la computadora, luego quite la llave y volvi a conectar el borne... despues probe el carro y la falla de aceleracion desaparecio... prueben ustedes a ver como les va y me comentan, saludos a todos desde venezuela
El asunto del error en la computadora de por sí se resuelve desconectando la batería unos minutos, luego se prende y se deja que caliente y sólo baje las revoluciones, es después que esté en su mínimo que se puede prender el aire acondicionado y allí si se acelera, es que aún tiene la falla, si no, el aire baja al mínimo sin problema. Si la falla les da en plenos movimiento (me ha pasado) yo lo apago en neutro de golpe, cuidando estar en sitio seguro y sin causar accidentes claro está, y luego lo prendo y Espero que baje a mínimo. Espero le diga ayudando mi experiencia ;)
Hola mi Carro Presento el Problema de que Se Acelero muchisimo tengo un Ford k 2001 y ayer al ir Manejando se Super Acelero... A mi casi no me da lata mi Carro y la Verdad me Espante Mucho pues Ya Saben Piensa Uno Lo Peor... Sin Embargo Al Consultar esta Pagina y Ver Las Posibles Causas y las Soluciones Puse Manos ala Obra y Empeze por Limpiar El Senzor que esta En la Tapa de punterias esta Junto al Tapon de Aceite en.la Parte Superior... Despues Limpie la Valvula IAC... Y Aproveche para Limpiar El Cuerpo de Aceleración Pues Se Tiene que Desmontar Para Poder Sacar la Valvula IAC una Vez que Limpie con Gasolina estos dos Sensores Hice un Procedimiento que vi que Recomendaron Aquí para Reestablecer La Falla de Aceleración y es... Con el Motor Apagado y Sin Meter la Llave Pisar el Acelerador poco a Poco hasta llegar a Fondo y Soltar De Una Sola Vez... Esto Hacerlo 3 Veces la Verdad No se si Esto Tuvo hago queVer para la Solución Pero lo hice y no me quito Nada de Tiempo así que... Hay que Hacerlo... En Fin despues de eso ya Quedo Solucionado el Problema de Aceleracion lo probe el Carro y Jalo Bien pero al Entrar el Ventilador se Quedaba Prendido ya no se Apagaba... Cambie el Sensor que Va en el Termostato y Se Solucionó... Amigos de Verdad quisePoner mi Comentario porque a Mi Me Sirvio Mucho lo que Aquí se Escribe y quiero dejar mi No. De Contacto por si Puedo Ayudar a Alguien a Solucionar una Falla de Su Auto lo hare Con Gusto... No soy Mecanico pero Se Mucho con Respecto al Ford k espero sirva mi Experiencia para Alguien Saludos y Bendiciones a Todos 5544906379
Amigo eres de mexico, podría contactarme mi auto tiene la misma falla de aceleración y la verdad apenas compré el auto y cambiaron clutch y desde ahí empezó con este problema
Raul Garcia de México hace 5 años
Buenas tardes prueben tapando una pequeña entrada de aire en la boca del cuerpo de aceleración lo hice en mi ford Ka y funciona perfectamente al sacar el conducto q va hacia el filtro de aire al quedar expuesto cuerpo de aceleración por un lado hay una entrada de aire coloquen su dedo ahí si el carro esta acelerado verán q se estabiliza le coloque un tapón permanente y santo remedió espero les ayude
Yo tengo la misma falla y no tengo idea de por donde valla el problema, tu ya encontraste solución?
Cual es?
Cual es?
Hola, la falla esta en la Valvula IAC se Le da Servicio de Limpieza y queda Bien Nuevamente
Hola ya cambié la válvula iac y sigue acelerado ya no a 1500 pero de 1000 no baja escanee la computadora y no arroja ningún código ya cheque las líneas de vacío y están bien sabrán q podrá ser?
Hola, no te va a arrojar ningún código, pero es in error presente en la computadora. Desconecta la bateria unos 20 minutos, luego conecta, enciende y deja que el carro consiga su mínimo sólo. Si no lo hace, si no baja, apagarlo de golpe, vuelve a encender hasta que encuentre el mínimo. Cuando prendes el aire acondiciomado debería hacer un bajón a mínimo, has leído todo mi post?
Ya desconecte la bateria y solo baja a 1000
Prendo el aire acondicionado y solo baja a 900 eso lo veo en el scanner
Prendo el aire acondicionado y solo baja a 900 eso lo veo en el scanner
Bueno la falla sería que se acelera muchísimo, no que baja. En todo caso a mi funcionó, hay personas que han cambiado varios sensores y nada resultó. Prueba las varias opciones que se describen en las respuestas de éste post, en general, resetear la computadora elimina el código de error.
aleks barajas de México hace 3 años
Que tal ya revisaron el sensor del cigüeñal es uno de los sensores que pone a tiempo el encendido por que creo que mas de alguno de ustedes batallan en el encendido tienen que dar marcha como si fuera de carburador o por las mañanas prende a la primera o al llavazo 2 a 3 seg. Cuando hace el efecto diesel que se acelera baja y vuelve una y otra vez, es una válvula o sensor de aceleración pero si acelera en marcha es por el diferencial o sensor de avance como los viejos tiempos del carburador y el tiempo
Por que estoy seguro el avance en frio normal pero toma su temperatura y comienza a fallar si la temperatura es optima es el sensor de diferencial si hay alta temperatura el termostato sensor temp limpieza o repuesto de sensor de oxigeno
Seguro es el sensor de diferencial
Por que estoy seguro el avance en frio normal pero toma su temperatura y comienza a fallar si la temperatura es optima es el sensor de diferencial si hay alta temperatura el termostato sensor temp limpieza o repuesto de sensor de oxigeno
Seguro es el sensor de diferencial
A mí me pasó exactamente lo mismo con mi Ford Ka y sigo con el problema, cuál es el sensor speed...?
Saludos a mi me pasa exactamente lo mismo. Que solución encontró por favor
Revisa la valvula PCV que esta en la tapa valvulas. Si esa valvula queda abierta se acelera. Pruebala con el carro prendido, la sacas de la tapa valvulas y le colocas el dedo tapandola. Si el carro agarra minimo esa es la falla.
@FernandoSaludos Fernando. De antemano muchas gracias por su atención. Ya realice esa prueba y nada. El carro continúa acelerado pero si desconecto el sensor de odómetro y kilometraje vuelve a la normalidad. Ya revise el cableado, válvula iac, sensor tps, etc.
ComentarRuido en la caja de cambios
Ford Ka 2019 Sel 4p 1.5 123cv Man 3800 kms
Al tener el auto en marcha y en punto muerto hace ruido la caja y si aprieto el embrague se le va ,lo lleve a la concesionaria y me comentaron que de la fabrica ford le dicen que el ruido es normal
Esto puede ser posible?
Esto puede ser posible?
9 casos
Me pasa exactamente lo mismo y obtuve la misma respuesta del taller de ford, a mí tampoco me parece normal, más allá de esto no tuve problema con el embrague solo es el ruido
Me dijo el que me atendió del concesionario DIETRICH que es un ruido característico del auto y le dije que si fuera característico lo harían todos pero no lo hacen el concesionario no se hace cargo y si voy a juicio me arruinan no tengo tanto dinero para bancar el juicio siempre pierde el mas pobre
Es increíble te da toda la bronca porque encima que cualquier auto okm vale una fortuna comprarlo y después mantenerlo, supuestamente te compras un auto nuevo para no tener problemas,y la verdad se transforma en un dolor de cabeza y para completar no te quieren reconocer que ese ruido no es normal yo lo tengo desde el día 0 a ese ruido y no es lindo escucharlo porque parece que se va a romper en cualquier momento, me habían recomendado llevarlo a Dietrich pero ahora viendo tu experiencia la verdad no lo llevaria, pero son impresentable para decir que el ruido es normal porque ni siquiera lo quieren revisar, a mí me dijo mí mecánico que ese ruido era de la caja a el tampoco le pareció normal, pudiste hablar con otras personas que tienen el mismo problema? o que no lo tienen al ruido?vos sos la primera que conozco con el mismo problema, y si lamentablemente el pobre siempre pierde me siento igual, yo lo lleve a strianese de lomas de Zamora
Ojo que el mio ya tiene 9000 km y hace mas ruido todavia
@RodrigoYo tengo el mismo problema y me dijeron exactamente lo mismo, el último me dijo que eran unas monedas que tenia cercanas a la palanca de cambios...
Lo más probable es que no esté tu caja de cambios al nivel correcto de aceite. Llévalo a que lo chequen y listo. Es lo más seguro
Pero ya le hice el primer servicio de mantenimiento y se supone que revisan el nivel de aceite de la caja
Lo lleve al taller y me dicen que está todo bien en la caja me volvieron a decir que el ruido es normal y todo el verso ahora supuestamente es el ruleman de empuje la otra vez los engranajes, tuve la oportunidad de ver otros Ka con el mismo ruido pero que lo tengan tampoco quiere decir que sea normal tengo mí macanico que por temas de la garantía no lo puede revisar pero el me dijo que eso no era normal
Hola soy Eduardo deArgentina tengo un k 2020 y hace ese ruido en la caja cuando está en punto muerto es como si un bolillerose estaría por romper aprieto el embrague y se va en la agencia me dijeron que es normal si fuera normal lo harían todos estoy pensando en ir a defensa del consumidor para mí es el ruleman de empuje o un resorte del la placa
Es increíble que este tema no tome la trascendencia que debería tener y que solo estemos hablando 2 o 3 personas por esta página, la verdad que Ford da vergüenza diciendo que eso es normal te lo dicen con un descaro y una tranquilidad es imposible que eso sea normal pero la verdad ya tampoco se que hacer contame cómo sigue tu caso tendríamos que juntarnos varias personas con el mismo problema y denunciar
Para Rodrigo consulto con un abogado y te contesto creo que hay que hacer así varias personas generando un reclamo a Ford fábrica te comento saludos
Tu problema es el ruleman de empuje... te recomiendo cambiar el kit de embrague completo
El mío hace el mismo ruido pero solo cuando toma temperatura, también me dijeron que era normal.
Hola buen día soy Eduardo de Argentina hable con Ford Assistance 0800 8883673 les comenté el problema y me dijeron que pida turno en la agencia y antes de llevarlo el día antes me comunique con ellos para avisarles no se si servirá pero lo voy a intentar si no va voy a ir a defensa del consumidor ya averigüé luego sigo la historia
Hola buenos días yo hice el reclamo a Ford argentina y también me dijeron que era normal el ruido, así que no se que más hacer, creo que lo último que puedo hacer es ir a defensa del consumidor, de igual manera contanos como sigue tu caso.
Alejandro Leonel de Argentina hace 3 años
Buen día, soy de Mendoza, tengo un Ford Ka S 2019 y hace el mismo ruido en punto muerto. Parece un sonajero. Lo voy a llevar al service para ver qué me dicen.
Ford k sel 2021. Lamentablemente yo tengo el mismo problema/ruido. El auto anda bien, los cambios los hago sin problemas, pero el ruido está y desaparece cuando aprieto el embrague. Lo peor es que mi auto es nuevo, y la experiencia de haber tenido otros autos de distintas marcas me dice, que el ruido no es normal. Estoy analizando que hacer porque el auto anda bien
Yo lo lleve dos veces a la concesionaria y me comunique con ford argentina por whatsapp pero dijeron que si en la concesionaria no detectan problema ellos no pueden hacer nada y respaldaron al taller de la concesionaria
Hola soy Claudio de Bs As, tengo un Ka 2020 y hace ruido andando por empedrado y en velocidad, en punto muerto NO, es como si tuviese algo suelto, golpea al poner marcha atras o a veces algun cambio, y mirando el motor moviendo el auto en primera y marcha atras se mueve mucho el motor, este martes tengo turno por garantia en ROBAYNA. Esperemos una lastima porque anda bien y gasta poco este ka
Hola soy Carlos de Bs As, tengo un ka 2019, 1.5 3 cilindros, lo tengo de 0km y hace el mismo ruido, exactamente como cuentan todos ustedes, fui a reclamar hace un año y me dijeron que es normal, ahora lo que estoy notando que cuando lo prendo a la mañana hace un chillido que se escucha desde dentro del auto y que cuando calienta, despues de andarlo un rato desaparece, mi mecanico me dijo que también viene de la caja, pero al estar en garantía no lo puede revisar mucho. La verdad que tuve muchos autos y es la primera vez que siento que un auto tenga estos ruidos, si alguno tiene alguna novedad sobre ésta situación esperamos sus comentario...
Yo tengo un turno para ver este tema para el 20 de este mes en auto Special, lo que me digan lo voy escribir en este sitio. La verdad es que estoy desilusionado con este auto y creo que lo peor es que se dejó de fabricar, estoy pensando en venderlo
Ford k 2021 hoy tuve el turno por los ruidos varios del embrague en auto Special. Al igual que los qué consultaron en las concesionarias, me dijeron que los ruidos del embrague que fueron descritos en esta página, son característicos del modelo o sea para ellos los ruidos son normales.
Hola yo tuve el mismo problema, tengo un Ka + SE 2019 y cuando lo lleve al concesionario me dijeron que el problema viene de la caja aparentemente. Lo bueno es que en mi caso si me lo reconocieron por la garantía, así que no a no bajar los brazos y sigan reclamamdo que se los reconozcan. Soy de Neuquén.
Que bueno, pero que te dijeron... Que le cambiaron???... ya lo tenés reparado y funcionando bien?
@CarlosNo todavia no, lo tengo en el taller de la concesionaria... me dijeron que le tenían que cambiar el repuesto y que iba a tardar en llegar... apenas lo retire y me digan les cuento! Saludos!
@Lucas Dale... genial... Si por favor mantenemos al tanto... trata e preguntar todo... lo que cambiaron y cuál fue el problema, así podemos tener una base para hacer nuestro reclamo... Gracias Lucas...
@FernandoHola Fernando, no todavía no lo arreglan... yo calculo que la semana que viene me lo entregan. Saludos!
Hola fernando... al final que pasó con el arreglo del auto? te lo solucionaron? te dijeron cual era el problema o que te cambiaron?
Hola Carlos buenas noches, te comento que tengo el auto todavía en el taller y lo único que me dijeron es que le tienen que cambiar la caja completa... sin dudas viene con problemas de caja de cambios. Luego les comento cuando me entreguen el auto. Saludos!
Te respondió Lucas, es él quién tiene el ka en el taller, a mi cuando reclamé me dijeron que el ruido es normal. Saludos
Hola buenas noches, bueno después de casi 2 meses me devolvieron el auto desde la concesionaria. Le tuvieron que cambiar la caja completa. Fue la solución que determinaron los mecánicos de la firma. Asi que bueno tuvieron que reconocerme por garantia al ser ocacionado por una falla de fábrica. El auto volvió a ser el mismo ya no hace ningun ruido extraño. Espero que mi experiencia les sirva en algún modo y que puedan solucionar este problema. Saludos cordiales.
Hola lucas por favor si podes mandar nombre de agencia y fecha. Te pidieron que tengas los service al día ya que a mi se me paso la fecha porque no tengo lo intento 10500me podes avisar
Perdón tengo 10500 km pero se me paso la fecha que es un año de antiguedadyo tengo un año y medio.
@Eduardohttps://www.fordsapac.com/
Hola Eduardo mira no recuerdo bien la fecha pero fue la primer semana de Mayo. Y no me preguntaron nada pero yo si tenia los service al dia y el último lo había hecho con ellos justamente. Saludos!
Hola Eduardo mira no recuerdo bien la fecha pero fue la primer semana de Mayo. Y no me preguntaron nada pero yo si tenia los service al dia y el último lo había hecho con ellos justamente. Saludos!
@Lucas Hola Lucas, vos sabes que tengo ford ka se 2019 y a los 45000 al mes de cumplirse la garantía empieza a tener problemas la caja, se endurecieron los cambios y no entra la quinta, vos tuviste algo similar? Estaba en garantía todavia tu auto?
Hola me dirías como se llama la concesionaria Y la dirección dónde llevaste el auto, yo soy de buenos aires y como muchos de acá tengo el problema de que no me reconocen el problema, me dicen que el ruido es normal, hasta hice el reclamo a Ford Argentina y me dijeron lo mismo, lo único que me queda Es ir a defensa del consumidor
Hola Lucas, gracias por la información, yo también te pido los datos de la concesionaria que te solucionó el problema, viene bien para volver a hacer el reclamo, y no te digan que es normal. Muchas gracias.
Hola , teniendo un caso en el cual le cambiaron la caja ya podemos presionar. A mi la primera vez que lo lleve me dijeron que era el embrague y me lo cambiaron pero no cambio en nada y despues me canse de reclamar hasta que me confirmaron de ford que apoyaban el diagnostico de los mecanicos de la concesionaria (dietrich) y que el auto no tenia ningun problema y que el ruido es normal en esos autos y me mandaron para casa
Vivo en buenos aires zona oeste
Si alguno logra algo avisen
Creo que la garantia caduca a los dos años y el mio en noviembre se cumple asi que tengo pocas esperanza
Vivo en buenos aires zona oeste
Si alguno logra algo avisen
Creo que la garantia caduca a los dos años y el mio en noviembre se cumple asi que tengo pocas esperanza
Lo mismo me paso en ese concesionario (dietrich) y ya caduco la garantía ylo sigue haciendo estoy a la suerte
Hola Javier, disculpa la molestia. Mi consulta es que estoy a punto de comprar un Ford Ka 2017 en una concesionaria de autos usados (ya hice la entrega y ya me otorgaron el crédito, estoy esperando que me den el auto nomás), y la verdad que no tiene buenas referencias la caja de cambios. Quería saber si como 2° dueño puedo hacer igual el reclamo a Ford o directamente corre por mi cuenta.
Sergio Misiones de Argentina hace 3 años
Hola a mi KA + le pasa lo mismo 1.5 123 hp 2019 23000KM se lo hice escuchar en la agencia y me dijeron que es normal , pero ahora comenzo hacer ruido como un sunbido se apresia mas cuando aplicas freno de motor , en este momento el auto esta en los talleres de ford y estoy esperando repuestas se que tenian que bajar la caja
Hola!! Yo tengo un freestyle 2019 y empezó a hacer un zumbido,no le encontraban la falla hasta q la caja se rompió, el mecánico me dijo qxel aceite q tenía no era de la densidad q la caja lleva, no hay repuestos de nada ni engranajes ni la caja nueva, después de 4 meses consegui una en una Chacarita!! Espero les sirva la info
Sergio Misiones de Argentina hace 2 años
En mi caso la garantia respondio y me dieron un auto hasta que se soluciono el mio , igualmente quedo un pequeño zumbido que se escucha cuando vas entre 70 y 100 km por hora y lueso ya no es perseptible , lo voy a vender y comprarme un toyota
Hola, me cambiaron la grampodina y después de eso la marcha atrás salta todo el tiempo. Me dicen que la selectora y los cables están bien. Que podrá ser, problema en la caja? Gracias
Buenas tardes, les cuento q tengo un Ford Ka 2019, con 50.000 km, con el mismo problema en la caja.
Hace una semana, hacia mucho ruido, los cambios pasaban sin problema.
Ya no tiene garantia. Lo lleve a mi mecanico, hay q hacer cambio de caja completa.
Ya es el 4to. Ford q le llega con este problema. Creo hacer la denuncia a defensa al consumidor, ya q me dicen q es de fabrica.
Hace una semana, hacia mucho ruido, los cambios pasaban sin problema.
Ya no tiene garantia. Lo lleve a mi mecanico, hay q hacer cambio de caja completa.
Ya es el 4to. Ford q le llega con este problema. Creo hacer la denuncia a defensa al consumidor, ya q me dicen q es de fabrica.
Proba hacer la denuncia y contanos
Elka mio tiene 35000 y hace el mismo ruido pero los cambios pasan bien
Consulta cambiaste la correa dentada y el estira correa ??
Elka mio tiene 35000 y hace el mismo ruido pero los cambios pasan bien
Consulta cambiaste la correa dentada y el estira correa ??
Daniel Bruno de Argentina hace 10 meses
Hola, el mío es un ford ka 1.5 modelo 2018 tiene el mismo ruido. Mecánico de agencia oficial de Ford me dijeron lo mismo que se los han dicho a todos ustedes, ruido normal de unmotor del ka y agregaron que el ford Ecosport también tiene el mismo problema.
El mio ford ka 3 cilindro y todavia hace ruido cuando esta en punto muerto ,despues andando no se siente le voy a hacer el servis y voy a pedir que cambien la correa ya tiene 40000 km
ComentarNo enciende doy marcha y solo se escucha un subido que será? Solucionado
Ford Ka 2002 168000 kms
Mi Ford Ka trae una fuga de líquido de transmisión al empatar con la bomba de dirección hidráulica ,así lo traía solo rellenando un día empezó a parpadear el tablero y se me apagaron las luces bajas del carro lo estacione y al día siguiente quise dar marcha y no prende solo se escucha un zumbido y en el tablero aparecen todos los testigos menos la bomba de gasolina al jugar un poco la llave aparece el kilometraje y la bomba de gasolina pero no me marca cuánta trae el tanque y sigue sin arrancar,les confieso no sé nada de mecánica y pues es mi primer carro que compro de uso. Geacias por ayudarme con sus comentarios
3 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
Ya dió arranque el problema un relay que estaba quemado lo cambie y prendió
ComentarSe pone dura la palanca de cambio
Ford Ka 2012 1.0 fly plus 78500 kms
Hola buenas noches tengo un ford ka 1.0 fly plus y hace unos dias se empezó a poner dura la palanca de cambio,ala mañana esta de 10 entran suavesitos los cambios pero con el andar se pone dura la palanca y entran un poquito a la fuerza los cambios
16 casos
Hola a mi me pasa lo mismo y no solo a mi, le e cambiado el cable de la selectora y nada quise cambiarle el aceite pero en el lubricento me dicen que no tiene para sacar el aceite. Le agradeceria un monton un ayuda
Bueno si a alguien le sirve ya encontre la solucion ( una pavada )
Ricardo Quevedo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un for k 1.6 modelo 2004 no me entra ni un cambio so marcha para atrás y si le hago fuerza entra nomaas qe puede ser tiene líquido todo por fuera se. Ve bien qe puede ser por favor qe alguien me diga no estando en contacto entran bien pero cuando lo pongo en marcha ya no entran
Jaime me podrías decir cual fue la solución cómo sacaste el aceite de caja. Gracias
Hola si el problema es que los cambios pasan muy duros limpiar el orificio donde esta apuntando en la foto abajo es la solucion a mi paso compre el cable de la selectora de cambio y nada 6000 ARS salen originales quise cambiar el aceite de la caja me dijeron que no se cambia y que no tiene nada que ver, un mecanico amigo me dijo que por casualidad encontro el problema. Era esto se oxida el orificio y al calenatrse el motor se va poniendo mas duro pero lo limpio con una lija y ya esta no mas problemas es una pavada hojala les sirva
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Aaa y coloquen w-40 y el orificio limpienlo vien ay que sacar el protector platico luego desconectar los cables de la selectora, ay un seguro din saquenlo con cuidado para volverlo a poner
Muchas gracias, en mi caso debo sacar el aceite entró agua por un manchón.
Donde se encuentra el orificio que hay que limpiar?
Pedroceswno de Venezuela hace 2 años
@jaimeBuenas que parte del Aveo está esa pieza y como se llama
Hola, tengo un ka 2012 y cuando paso de primera a segunda hace un ruido a que destraba una chapa, solo lo hace de primera a segunda, y no siempre.
Es posible sea varillaje del cambio o que le falta liquido valbulina
Que es lo que hay que limpiar?? me pueden dar mas detalles
Hola, tengo un Ford Ka 2008 cuando el vehículo está en marcha se bota la 2da velocidad y pasa a neutral, a que se debe?? Alguien me puede orientar?? Gracias y un saludo a todos!
Tengo un ford ka mas 2019 y tiene tambien problemas de caja metan denuncia en defensa al consumidor para que se sumen todas las denuncias y le inicien sumario a ford y los obligue a cambiar todas las cajas con fallas es la forma de solucionar este problema
Tengo problemas con la caja. Hace 6 meses que lo llevé al concesionario oficial me lo entregaron después de 3 meses y a la semana empezó a hacer el mismo problema, salta la primera. La primera vez le cambiaron engranajes palanca selectora Ya lo traje 2 veces mas y ahora ne dicen que es cable selectora que es muy largo. Me quieren seguir cobrando y el auto sigue andando mal y me lo tengo que llevar hasta que llegue el nuevo repuesto. No se que hacer. Si alguien paso por una situación similar y lo resolvió que por favor comente que hizo
ComentarParpadea / enciende / apaga luz de aceite ford ka
Ford Ka 2005 1.6 190000 kms
Hola a todos, tengo un ford ka 2005 con casi 200.000KM, desde hace aproximadamente un año y unos meses me comenzó a encender la luz de aceite cuando el carro ya tiene unos 30 minutos de encendido, la luz parpadea y se apaga cuando acelero, lo lleve a tres mecánicos, uno me dijo que era la bomba de aceite que estaba mala, otro me dijo que no era la bomba de aceite que cambiara el sensor de presión de aceite, y hace un par de dias lo lleve a otro mecanico a que le cambiara el sensor y me dijo que no lo cambiara porque el sensor que yo tengo es original y no esta botando aceite, me indico que era… Leer completa
1 solución 8 casos
Hola glenn, para descartar que no sea el sensor de presión habría que medir la presión con un manómetro, si el motor está bien de metales de bancada, árbol de levas etc. quizás se solucione con un aceite un poquito más pesado, de todas maneras preocupate cuando la luz no se apague al acelerar.
Según el mecánico lo probo con un manómetro y estaba baja la presión, sin embargo, pregunto si el aceite pierde su viscosidad al estar caliente, también pudiera generar esta falla?
El aceite frío tiene más viscosidad que cuando se calienta, por eso te decía que quizás con un aceite más denso o el agregado de un aditivo al aceite que tenes pueden levantar la presión y normalizarla. Es importante que el aceite que le estes poniendo sea el adecuado. Hay que tener en cuenta también que el motor por el kilometraje que tiene y por el trato que le hayan dado, sea normal que tenga la presión un poco baja por el temprano desgaste de sus componentes.
Hola! Tengo el mismo problema. F. Ka rocam zetec 1.0. Titila la aceitera a bajas revoluciones los dias con mucho calor. Sospecho del aceite que le pusieron no es el que lleva. De mecánica está perfecto. Tiene 214000km mod 2001. El auto una nave. Voy a probar poniéndole el aceite que lleva aionf30. En teoría el mecánico le puso el mismo. Tengo mi dudas... de última iré por la bomba. Muy bueno el sitio.
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola a todos, hace rato ya tengo el mismo problema queria saber si alguno supo como solucionarlo. En mi caso la el arbol de levas estaba muy gastado y rayado entonces lo cambie pero sigue la falla. Tambie cambie el sensor y nada sigue la luz de aceite al calentar el motor y a bajas revoluciones. Muchas gracias y espero que podamos solucionarlo
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola de nuevo les comento que pude solucionar el problema cambiando la bomba y limpiando el chupador de aceite que estaba un poco tapado. Cuando saque la bomba vieja pude ver que el engranaje tenia mucho juego y perdia aceite por el reten. Espero les sirva la informacion
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola manuel no se como se llama en venezuela pero el reten es la pieza de goma que va alrededor del eje y que impide que salga aceite. Un dato cuando cambie la bomba esta venia con un reten de muy mala calidad por lo que tuve que comprar el original
1
Mauro felipe de Argentina hace 5 años
Hola al grupo. No entiendo porque si uno comparte su experiencia lo califican negativo ya es la segunda vez. Al que no le interece que no participe
Está tapado el chupador de bomba de aceite es mucho laburo desarmar para sólo limpiar por eso modo te lo dice o t invitan cosas para cobrarte
Hola necesito un eje de levas de ford ka 2005. Alguien que tenga o me diga si le sirve de algun ford ka de otro año?
ComentarA veces no entran algunos cambios, se necesita engrasar la caja de cam Solucionado
Ford Ka 2012 3 puertas 15300 kms
A veces no entran los cambios se necesita engrasar la caja
1 caso
Mejor respuesta (según clamaan)
Cuando compré el mío tenía 30.000 km. la caja estaba algo dura aún y costaba a veces engranar la 1ª, había que soltar el embrague y volver a pisarlo alguna que otra vez para que entrara y hoy ya con 45.000 km anda perfecta, lo único que me cuesta aún es pasar de 5ª a 3ª pero cada vez menos, es cuestión de ablande. De todas formas cuando tengas que cambiar el aceite que revisen si está bien de engrase.
Hare cambio de aceite,y revisaran caja de cambio, gracias
Erick olvera de México hace 5 años
Alguien que mede la solucion de por que no entra la reversa y la quinta tengo un ford ka 2001 gracias
Me pasa lo mismo con mi ford ka, supiste cual era el proble
Ma??
Ma??
Daniel Fen de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, me podría decir de favor cuál fue su problema
Angel oyervides de México hace un año
Por que mi ford ka 2001 en la mañana que lo ensiendo si lo prendo en neutral y luego le quiero meter un cambio no entran pero si lo prendo en rebersa o ptimera ia entran normales los cambios
ComentarEmbrague flojo no entran los cambios
Ford Ka 2000 3 200000 kms
Hace 2 dias empezo a fallar la entrada de los cambios y el pedal del embrague se iva hasta el fondo. Ya le cambien el liquido que salio negro (?) Y lo purgue desde la valvula de abajo del filtro de aire
3 casos
Hola fíjate si tenes fuga de líquido en el circuito ,fíjate abajo en la caja se te puede haber roto la crapodina hidráulica ,el purgador tiene que estar allí muy cerca de la caja.
Comprueba el nivel de liquido de frenos si el embrague es hidraulico si es de cable estara destensado suerte
Donde se encuentra la caja me. Pueden decir por favor
Diego1987h de Argentina hace 7 años
Era la bomba q se encuentra debajo del pedal de embrague. Cargaba liquido pero no tenia la suficiente presion para hacer entrar los cambios. Gracias
Javier galaviz de México hace 6 años
Yo ya cambie. La bomba debajo del pedal solo que al momento de purgar sale demasiado aire cuanto tiempo tengo k purgarlo
Disculpen, una pregunta. ¿donde se encuentra el lugar donde se revisa el nivel de aceite del ambrague? gracias
Hola mi pedal comenzó en quedar bajo y lo subía con el pie días después está completamente flojo, suelto como saber si es la bomba o cilindro maestro o todo el plato?
M paso lo mismo y m tiro el liquido d freno que puede ser?
ComentarPedal de embrague
Ford Ka 2000 tatoo 84000 kms
Aprieto a fondo el embrague y no alcanza a cortar, por lo que no deja entrar los cambios. Lo tuve q arrancar en primera, y cuando toma velocidad suficiente entra la segunda justito. Avance asi hasta mi casa. Tiene cable de embrague?
23 casos
Hola, no tiene cable de embrague por que es hidraulico seguro que se gasto el disco asi que vas a tener qie cambiar el kit de embrague completo
Porque en ford ka 2012 hace TAC TAC el pedal del embrague
Hola. Tengo un Ford Ka 1998. Pierde líquido por la entrada del actuador de embrague. No está pinchado la manguera, el actuador es nuevo. El mecánico me dijo que hay que cambiar el bombín de embrague. Está en lo cierto?
Se le cambio clutch y el pedal esta muy arriba corta arriba es normal eso
Jose de jesus de México hace 2 años
Porque tira liquido de clutch por el pedal del ford ka
ComentarNo encuentro tapón de transmisión
Ford Ka 2002 1.6 100000 kms
Quiero colocarle aceite ala caja ya que le cambié el clutch y se tiro como un medio litro, pero no encuentro el tapón de la transmisión.
9 casos
Tengo el misml problema, alguien puede ayudarnos a encontrar el tapon de la caja de transmisión?
Rogermax89 de México hace 4 años
Hola encontraste el tapón de vaciado del aceite de la transmisión del carro?, Tengo el mismo problema
El tapon de llenado (uno alen 8mm) y de vaciado (3/4) estan cerca de las guayas de seleccion de cambios. Eso esta en la caja donde esta una tapa plastica negra. En la parte delantera.
Rogermax89 de México hace 4 años
Hola Danny, yo tengo un problema, encontré el tapón de llenado, pero el de vaciado no lo encuentro, podrías indicarme en dónde mero se encuentra el tapón, o alguna foto?, Mi carro es un Ikon 2002
@Rogermax89Buen día amigo disculpa la tardanza, el tapón de vaciado esta unos centímetros mas abajo del de llenado, pero es un tapón de llave 3/4
Rogermax89 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, mi carro es un Ikon 2002, no encuentro tapón de vaciado
ComentarNo entra reversa Solucionado
Ford Ka 2003 1.6 304 kms
Hola, buenas tardes.
El problema con mi auto es que al momento de meter la reversa se escucha como los engranes se barren, no logro meter la reversa, quisiera saber si es problema del embrague (clutch) y si necesito reemplazarlo, solo me pasa con esa velocidad, las demás entran sin problema. La primera señal que iba mal es que cuando metía la reversa no entraba hasta el fondo, aún pisando hasta el fondo el pedal de embrague, tenía que meterla dos veces para que quedara en su lugar. Les agradecería sus consejos, gracias.
El problema con mi auto es que al momento de meter la reversa se escucha como los engranes se barren, no logro meter la reversa, quisiera saber si es problema del embrague (clutch) y si necesito reemplazarlo, solo me pasa con esa velocidad, las demás entran sin problema. La primera señal que iba mal es que cuando metía la reversa no entraba hasta el fondo, aún pisando hasta el fondo el pedal de embrague, tenía que meterla dos veces para que quedara en su lugar. Les agradecería sus consejos, gracias.
4 casos
Mejor respuesta (según LuisGerardo)
LuisGerardo de México hace 4 años
Ya cambié el embrague totalmente, resultó que estaba rota una pieza del disco abrasivo, por donde van los resortes, ahora ya hace los cambios correctamente. Muchas gracias por responder.
ComentarRuido en la dirección (Mecánica) y movimiento en volante
Ford Ka 2001 1.6, Dir. Mecánica, Sin A/C 10000 kms
Tengo un Ka 2001, tiene dirección mecánica, lo compré usado y ya traía el problema de que al pasar baches (aunque sean pequeños), empedrados, ect... suena un golpeteo (se escucha más del lado de la rueda izquierda aunque francamente creo que es también en la derecha) y se siente una vibración en el volante que incluso mueve ligeramente la dirección, se siente como si el eje completo estuviera flojo y se moviera con cada bache (eso no es posible desde luego, pero así se siente). Ya lo llevé a varios mecánicos y no logran encontrar el problema, se supone que de la suspensión esta todo bien, los… Leer completa
8 casos
Hola. Mira a mi me pasaba lo mismo y resulta que era el porta buje de parrilla que estaba de soldado. Llevalo a hacer ver por eso. Suerte y después contame como te fue.
Hola cual es el portabuje de la parrilla?... traigo un detalle similar no tangrave pero quiero darle solucion... gracias
Hola Tengo un Ford Ka modelo 2010 y empezó de buenas a primera a vibrar el volante, apagué el motor, enciendo nuevamente y el problema persiste pero menor, acelero porque creí sería una opción ya que venía en segunda porque tenía que atravesar una zona llena de baches, y como comentaron Ricardo y Diana, fue cuando pasé posos, el problema que tengo que pasar todos los días, revise el chapon, parece que esta bien, igual lo revisaré para descartar, abrí el capo y solo se veía temblor de todos sus componentes. Aré lo que me recomiendan, mientras tanto, espero mas ayuda. Gracias
Yo tambien tengo un Ka y el mismo problema observe que la tuerca que ajusta al balero de la base del amortiguador por mas que se ajusta no fija el amortiguador a la carroceria y esta altura que es de un centimetro aproximadamente hace que se golpee la base con la carroceria la soluciòn es retirar la tuerca y la roldana superior y disminuir la longitud del separador de la roldana un centimetro y vuelve a instalar y se elimina el golpeteo
Fijate la casuelita del amortiguador del lado que te hace ruido yo cambie el tren delantero todo y seguia haciendo un ruido y descubri que era eso le falta un buje de goma
Buenas tardes me pasa exactamente lo mismo me podrías decir como lo solucionastes gracias
Hola tengo un Ford K con 19000 km cuando enciendo el auto escucho un pequeño chillido en el volante alguien sabe a que se debe
Hola buenas tardes tengo un ford ka 2004 no servia la cremallera hidraulica y le compre una nueva pero es mecanica y no alcanza a enganchar en el nudo ¿ que puedo hacer en este caso?
Tengo un FORD KA 2004. No tenia grandes problemas de direccion, pero lo lleve a alinear y balancear, pero cambiaron las llantas delanteras hacia atras y vicebersa debido al desgaste.
Despues de ello, paso topes o pequeños baches y se mueve el volante, como si no tuviese control total el volante sobre la dirección de las llantas; como si las llantas se movieran un poquito solas.
Me da miedo de que al aumentar velocidad o en curvas se vaya en otra direccion el auto.
Espero apoyo. Gracias de antemano.
Despues de ello, paso topes o pequeños baches y se mueve el volante, como si no tuviese control total el volante sobre la dirección de las llantas; como si las llantas se movieran un poquito solas.
Me da miedo de que al aumentar velocidad o en curvas se vaya en otra direccion el auto.
Espero apoyo. Gracias de antemano.
Jaimetrack de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo y tambien sin solución
Buen día! Tengo un ka 98, dirección hidráulica. El volante se mueve solo, tengo q mandar a reparar la dirección. Alguien sabe si es fácil sacarla? O alguien sabe dónde puedo conseguir una cremallera hidráulica? Gracias
Fer_colombo de Argentina hace 2 años
UN dolor de huevossssssssss en tu caso que sos hombre, mandalo a hacer, en mi caso tuvieron que bajar hasta el puente, parrillas , practicamente medio auto, ya que no tenes espacio parameter las manos... yo tengo un orion pero se ve que son muy parecidos estos ford...
Hola de golpe el auto paso a hacer ruido cuando giro para estacionar o moverme en velocidades bajas hace un ruido como que le cuesta a la dirección ka 2013. Gracias
ComentarCaja trabada Solucionado
Ford Ka 2004 1.0 132000 kms
Se trabo la caja en 1 marcha,ya hace unas semanas hacía mucho ruido al soltar el embrague alguien que sepa que puede ser?falta de aceite?placa,disco algo? Quien me orienta un poco
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas se pudo haber soltado algo interno hay que drenar el aceite para ver si hay particulas
Mejor respuesta (según Luis)
Gracias Juan por tu comentario,ya lo pude solucionar,estaba a falta de aceite!
ComentarFord ka falla en el clutch
Ford Ka 2003 0 kms
Hace poco compré el carro Y comenzó a fallar cuando intenté meterle primera para arrancar, el clutch estaba como suelto y no se pueden meter las velocidades, me comentan que puede ser la bomba, sale muy caro, viene de la transmisión? Orientenme...
7 casos
Pueden ser varias cosas si el clutch esta muy suave o blando es la bomba del clutch checalo, o si esta en buen estado la bomba del clutch puede ser el collarín de este esto si si enclocha y no camina, yo tengo un 2005 y le arregle el collarín ahora esta durito el clutch pero sólo entran cuando va a la mitad ( sacandolo?) ahi es necesario cambiar la bomba
Tengo el mismo problema apens compre el karro ace tres meses es un ka 2003 ace dos dias k el clutch esta blando y no kamina en ninguna velocidad m dijo un mekaniko k rekierr todo nuevo el kit completo mas no e djado k le baje la kaja esta kobrando muy karo y dice k el clutch de aver despedasado completo ayudenme k tendra
ComentarNo entran los cambios
Ford Ka 2017 1.5 30000 kms
Se me trabó la caja andando solo le entra tercera después no se mueve para ningún lado la caja es un Ford Ka 2017
9 casos
Patricio Moreno de Argentina hace 2 años
Tengo un k sel 2019 me hiso ruido la caja y solo entra la tercera y el neutro lo demas no existe
Oscar gomez de Argentina hace 2 años
Hola estoy mirando lis comentarios yo tengo un ford k 2019 motor dragon y se me traban los cambios las que puedo poner 3.4.5. Y retroceso no me entran ka 1 y 2 tengo gastado la selectora arriba de la caja los cubos que llevan y la pista que comanda la entrada a la caja pero no consigo los respuestos no hay no existen aún si alguien sabe algo o de alguna modificación me avisan gracias .03389625390
Hola buenas noche pudiste solucionar el problema smi me paso lo mismo
Hola lo pudiste solucionar? Me esta pasando lo mismo, problema fue la caja de cambio o la selectora?
Hola me pasó lo mismo alguien sabe cómo solucionarlo. ? Gracias
Hola me pasó lo mismo hoy solo entra 1 y neutro y se le doy un golpe en neutro hacia la derecha entra la 3
ComentarConsumo excesivo de aceite motor y caja
Ford Ka 2011 1.0 Viral 65000 kms
Buen día foro, tengo un problema con el consumo de aceite de motor y caja. A los 61000 km se realizo el cambio de aceite y a los 65100 km , me encuentro con que le falta un litro de aceite motor y el deposito de aceite de caja me marca a la mitad. No se observan pérdidas de aceite. Que podría ser?. Gracias
3 casos
En lo que al motor respecta sacale las bujías y revisa que no esten demasiago grasosas,podría ser un aro roto o desgaste de los aros en gral. Revisa también que el agua refrigerante no tenga aceite;si eso pasa puede ser junta de tapa de cilindro con una fuga.
LarryKaBlack de Argentina hace 8 años
Puede ser que no veas las perdidas de aceite porque lo este largando por el escape... como te dijo javimaka pueden ser los aros, que si están gastados o alguno roto el aceite pasa a la cámara de combustión y empasta las bujías y termina despedido por el escape... a mi me paso que me gastaba mucho aceite y empastaba la bujía de dos cilindros y era porque tenia un piston partido y otro en proceso de partirse, los aros estaban super desgastados... y humeaba como un tren a vapor por el aceite que se quemaba en la cámara y lo despedia por el escape... cambie subconjunto de pistones, aros nuevos; obviamente juntas de tapa de cilindro y de válvulas y quedo joya... hay Ford ka para rato...
Primero limpia la válvula egrves posible que no recupere el aceite y lo tire por el escape es simple si no lla nos iremos al desgaste de segmentos pero comprueba si tienes primero fugas por el cárter juntas etc y válvula egr suerte
Hola. Tengo un ford ka modelo 2009 motor 1.6 con 184 mil km.Y me está consumiendo aceite en motor no tiene ninguna transpiración ni mancha. Nunca se lo tocó...X el caño de escapes tira humo sólo cuando está regulando o se anda despacio. Pero me va consumiendo 1 litro d aceite en 2000 km aprox. A todo esto el auto no falla y arranca al toque...espero si ayuda
Me pasa lo Mismo , me gastó 750 a los 1000km en ciudad, el auto es una bala, no sé la verdad
ComentarNo funciona giros,luces ,ventilador y limpiaparabrisas,
Ford Ka 2011 viral 42000 kms
Buenas!!de repente me dejo de funcionar el ventilador,limpiaparabrisas,giros. Luces alta y bajas ,luz de freno y marcha atras,Puede ser q sea un relay,donde se encuentra y cual es ,Desde ya muchas gracias.
1 caso
Tengo un Ford K recientemente arreglado en su parte trasera y al día siguiente dejaron de funcionar luces de giros, luego de unos minutos volvió a la normalidad hasta que después de unos cinco días, se inició el problema, nuevamente luz de giro más corta, larga, frenos, marcha atrás, ventilador y limpiaparabrizas
Hola...me pasa lo mismo...queria saber si lo solucionaste y que era?
Saludos,
Saludos,
Hola gente, alguien sabe porque queda prendida la luz de stop que está arriba de la luneta? Solo esa. Las otras dos funcionan normal, aunque al apretar el freno la luz de la luneta prende más fuerte, pero nunca apaga
Hola muchachos, tengo un ford ka 2016 1.5 sel con 70000km y me vibrar todo el habitáculo cuando aceleró. Ya cambie soportes de motor , las copas de los semieje, hace poco le hice la vtv y esta todo bien. Lo lleve a varios talleres y no le encuentran nada. La vibracion la hace cuando aceleró o cuando doblo acelerando es como si pasara por un camino con serrucho. Se nota más en 3ra acelerando. Ya no se que hacer yo lo que veo al levantar la rueda y probar hacerlo traicionar que la caja de velocidad tuene mucho juego en las entradas de los semiejes. A alguien le pasa algo parecido? Ya tuve muchísimos problema con este auto desde que lo saqué de la concesionaria de 0km. Lo último que tuve que cambiar(no me lo reconocieron por la garantía xq paso el tiempo de garantia) fue el bombin de embrague xq me tiraba todo el líquido. Espero sus comentarios saludos.
Hola gente!! Alguien sabe dónde se encuentra el relé de arranque que en el manual no sale. Gracias
ComentarCaja de velocidades Solucionado
Ford Ka 2007 2 puertas 1.6 123000 kms
No entran las velocidades se queda trancado, cuando lo apago si entran todas a que se debe esta anomalía. Queda durísima la palanca de cambio, no da para ningun lado
2 respuestas
Mejor respuesta (según emilio)
Aparentemente el problema se debía a la falta de liga del croche, se pulgo y este empezo a funcionar, tenia aire en el conducto
ComentarFalla en los cambios
Ford Ka 2001 2 puertas motor 1.6 94000 kms
Mi ford ka falla al cambiar las velocidades la mitad del tiempo. A veces me rebota la tercera a neutral y hoy no queria entrar la primera velocidad como que tiene juego de mas la palanca de velocidades cuando esta en neutral. Alguien me puede decir que problema tiene por favor?
4 casos
ing. barron de México hace 8 años
No es problema de embrague si no no entrarian las vel. Revisa los soportes del motor pueden estar dañados y por consecuencia se des alinea el motor creando resistencia a la palanca de cambios y por eso las bota o en ocasiones no entran.
ComentarLos cambios entran sin necesidad de pisar el embrague
Ford Ka 2016 Ka 85000 kms
Estaba manejando y al pasar de 2da a 3era se escuchó un ruido como metálico como si se hubiera roto algo. A partir de ahí la palanca de cambios, en punto muerto es como que baila, está muy suelta. Los cambios entran sin necesidad de pisar el embrague estando apagado.
Y está muy suelta en comparación con antes del incidente mencionado. Lo llevé al lubricentro y le puso un litro de aceite a la caja de cambios porque según él me dijo que le faltaba un litro.
El auto sigue con el mismo problema. ¿alguien sabe que puede ser?
Y está muy suelta en comparación con antes del incidente mencionado. Lo llevé al lubricentro y le puso un litro de aceite a la caja de cambios porque según él me dijo que le faltaba un litro.
El auto sigue con el mismo problema. ¿alguien sabe que puede ser?
3 respuestas
Quza se puede haber roto algo de la selectora ya que estas son plasticas
Muchas gracias Danny por la respuesta. Me dijeron que para arreglarlo tienen que "bajar la caja" lo cual implica mucho tiempo y dinero.
Entonces la recomendación, dado que todos los cambios entran sin problemas, fue que la siga utilizando así siempre y cuando no vaya a recorrer grandes distancias.
Entonces la recomendación, dado que todos los cambios entran sin problemas, fue que la siga utilizando así siempre y cuando no vaya a recorrer grandes distancias.
Yo no la usaria asi,dado que podes romper algo mas dentro de la caja,la selectora es superficial pero si rompes algo adentro vasa a perder el mismo tiempo pero gastar el doble de dinero,. . . Ojo, opinion personal
ComentarTengo el problema con caja de cambio y embrague.
Ford Ka 2013 1.6 75000 kms
El nivel de la palanca fe embrague esta mas abajo q el resto, tengo q presionar hasta el fondo para q entren los cambios; a su ben la caja de cambio esta dura. Tengo q q bombear varias veces el embrague para que tenga el nivel de altura q el de freno. Necesito ayuda!!!
6 respuestas
Mira tendrás que cambiar el pistón bomba de embrague y liquido
Hola, tengo un problema , piso el embrague entran los cambios, pero el auto no sale, que puede ser?
Q t acabaste el clutch. Disco de fricción ocupa repuestos
Silvia Waldegaray de Argentina hace un mes
Tengo un ford ka.2019 SE 1.5 AUTOMÁTICO y cada vez que freno hacen ruido las ruedas trasera y el embrague. Me Pueden guiar para saber que es lo que tiene o puede llegar a ser. Gracias. Tiene 59mil km
Silvia Waldegaray de Argentina hace un mes
Tengo un ford ka 2019 SE 1.5 automático , freno y se escucha ruidos en las ruedas trasera y embrague. Tiene 59mil
ComentarEl pedal del croche se queda abajo y no entran cambios
Ford Ka 2006 2 puertas 250000 kms
Tengo un Ford ka 2006 ya lo han purgado, y nada, le cambiaron la manguera del croche que se rompió y se le sigue quedando el croche abajo y no entra ninguna velocidad. Y esta última vez me di cuenta que bombeando desde el pedal del freno subía el pedal del croche y recordé que todo comenzó desde que cambié la bomba de frenos, y los calipers. No se que hacer como arreglarlo ningún mecánico a dado con la falla.
5 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Verifica que le este llegando alimentacion correcta de liquido de freno que llega del envase de liquido de frenos trata de purgar el pedal del embregu levantando el pedal aun que quede abajo si lo pisas
Ya se a purgado el croche varias veces, lo extraño es que cuando se baja el pedal del croche se levanta presionando el pedal del freno que se siente con aire, hasta que el pedal del freno queda duro y no suena más aire, sube el pedal del croche completo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Se esta pasando la presion del cindro de frenos al bobin prueba con otro cilindro de frenos
Voy a probar, gracias.
Porque tiene nueva tanto la bomba de frenos, como la del croche y el disco o collarín del croche y la liga de frenos esta intacta
Porque tiene nueva tanto la bomba de frenos, como la del croche y el disco o collarín del croche y la liga de frenos esta intacta
Separon el sistema hidráulico, ahora tiene 2 envases para el liquido del freno y el líquido del croche. Vamos a ver como funciona.
ComentarNo le entra la reversa y la quinta
Ford Ka 2001 200999 kms
Hola, espero todos se encuentren bien. Tengo un Ford ka 2001, el cual no le entra la reversa y al parecer tampoco la 5ta, me podría ayudar por favor.
10 casos
ComentarRuido en marcha atras
Ford Ka 2012 1.6 viral 15000 kms
Mi auto cuando doy marcha atras me hace un ruido bastante fuerte. Quiero saber si alguno tiene ese problema y cual fue la solucion. Gracias
2 casos
fordka2012 de Argentina hace 10 años
A mi me sucede en ocasiones, en ford, en el service oficial, me dijeron que es normal en el ka y ecosport, que no me preocupe. No sucede siempre. Te diría que cuando doblo la dirección y voy marcha atrás es mas común todavía.
Yoo tengo un 2010 1.0, tambien hace ruido al poner la marcha atras cuando esta frio, una vez que calento ya no hace ruido, pero no se cual es el problema, tiene 60000Km.
Buenas tardes amigo tengo un problema que rodando no entra la primera y cuando recorto totalmemte si la agarra, cual seria el problema que esta presentando, del resto las agarra todas perfecta
ComentarCaja de direccion
Ford Ka 2003 mp3 84400 kms
Me empezo hacer ruido la caja de direccion lo lleve a un mecanico y lo reviso me dijo q habia q cambiarle la caja y las 2 parrilas asi q tome la desicion de cambiarlo las parrilas quedaron bien las 2 parrillas pero la caja quedo peor q antes con mucho juego, ruido y muy dura cuando doblo en movimiento cuando voy conduciendo el volante no vuelve solo si uno no lo ayuda bueno despes de todo lo sucesido el mecanico me dijo q cuando cambio la caja se dio cuenta q la cruceta q va en la caja estaba rora por eso es el juego de la misma mi duda es si puede ser ese el problema q quedo peor q antes, por la cruceta o puede ser la caja pero los respuestos son todos nuevo la caja de direccion es marca jms espero sus respuestas gracias saludos atte...
2 casos
Es hidráulica y sirve para alivianar el esfuerzo , algo pasa que no esta funcionando la parte hidráulica o fíjate que tipo de aceite le pusieron ojo con eso se comete errores garrafales y arruinan la caja. Es un tema muy delicado es como las cajas automáticas ,debe verlo un especialista no un mecánico ojo , dirigite a un especialista en dirección.
En mi experiencia si es que al dar vuelta o al girar el volante se pone dura y tu mecanico ya detecto que es la cruceta congratulation ya encontraron la mejor parte de esto y la falla, ahora el lado malo de esto es que si es direccion hidraulica la cruceta no la venden sola y hay que cambiar casi toda la direccion no se por haya pero aqui en México cuesta alrededor de 10 mil pesos que es casi entre la 3era y 4ta parte de valor del coche para que te des una idea el valor es casi como si le hicieras un medio ajuste al motor un poco mas tal vez, mucha suerte
Hola tengo ford ka 2019 de okm automático se me quedo en la P y no sale de ahí
ComentarEl pedal del Clutch pierde la presión
Ford Ka 2006 3 puertas motor 1.6 200000 kms
Estimados, el pedal del clutch de mi ford Ka 2006, pierde la presión por lo que no le entran las velocidades, al purgarlo notó que está entrando aire al sistema ya que lo expulsa reiteradamente durante la purga. Desmonté el bombín del clutch que está ubicado en la parte superior del pedal y no le observó ninguna fuga de fluidos, también revisé la tubería que va desde este bombín a la caja de cambios y no hay manchas de fluidos por ninguna parte. ¿ Por donde puede estar entrando aire al sistema? ¿ Puede el bombín absorber aire sin estar botando fluidos? Espero por sus comentarios. Gracias.
5 casos
No, aún no lo he resuelto. Mandé a reparar el bombín para descartar esa falla. Apenas lo instale les comentó.
Hola Darwin me pasa lo mismo con mi KA, como resolviste el problema? saludos de Venezuela
Hola Amigo me pasa lo mismo con mi KA, como resolviste el problema? gracias saludos
Tngo el mismo problemaaaaa Auxiliiioooo. Y EL bombin es Nuevo y marca Luck... Ya no se q hacerle... y plato, disco y collarin ni 2 años tienen... por dnd estara entrando aire al sistema????
Brayan briceño de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo le baje la caja pensando que era el collarín y todo está bien le cambien fue el bombín que se veía sin compresión pero nada no me agarra crochet y pulgo y pulgo y nada ayudaaaaaa
Me pasa lo mismo... Cuál será el problema, baje y revise el bombín de pedal y está bueno tiene presión, revise las tuberías y no hay bote, revise por debajo de la caja y el Hidrocollarin tampoco tiene fuga... Purgo y al rato queda sin crochet nuevamente. Al estar purgando se escucha como escapa el aire. Cuál será la solución...???
ComentarProblemas en la Direccion
Ford Ka 2005
Al retirar el auto del concesionario estaba todo bien ya a los dos meses se quemo el bulbo de la marcha atras y tuve que esperar 30 dias para que me lo cambien ya que el repuesto viene de Brasil, a los seis meses y con 18000 km aproximadamente empezo a aparecer juego en la direccion y comenzo a hacer ruido, lo lleve al concesionario y me dijeron que era la caja de direccion, tuve que esperar otros 30 dias y me la cambiaron, pero los ruidos continuaron a si que deje pasar dos meses para ver si mejoraba, ningun mejorar, asi que lo lleve nuevamente, en esta oprtunidad me cambiaron la caja de dire… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
2 casos
espero te sirva de México hace 10 años
Yo tuve los mismos problemas con la caja de dirección y aparte se tiraba todo el aceite hidráulico le cambie 3 beses la caja hasta que me fastidio y mande hacer la dirección estándar y me a funcionado de maravilla hasta ahorita
Hola me hace ruido atras del volante y queria saber que puede ser si es la cruceta antes de llegar a la caja de direccion o es algun buje que lleva atras del volante en la cañonera. Espero su respuesta
ComentarEl embrague está muy suave cuando piso se va a fondo y aveces no entra
Ford Ka 2017 4 puertas motor 1.5 15000 kms
El embrague está muy suave cuando piso se va asta el fondo . Y aveces no entra el cambio que puede ser .
3 respuestas
En mi caso lo tuve que purgar al embrague ya que tenía aire en el circuito...
Hola como puerco el embrague lo cambie pero no se como se purga gracias
ComentarSe me descarga la bateria de un dia a otro
Ford Ka 2004 1.6 107000 kms
Muchachos tengo el problema que se me descarga la bateria de un dia a otro , ya he revisado casi todo y probando y probando llegue a los fusibles en los cuales me doy cuenta que cuando saco el fusible de luces internas radio y aire se soluciona el problema... vuelvo a conectar el fusible lo cual es importante ya que es del tablero de revoluciones y marchas y se me vuelve a descargar... alguna idea de lo que podria ser ?? saludos
1 caso
Hola con este link te explica lo sencillo de buscar cual es la falla de tu ford ka, en la web puedes bajar la configuracion de tu tablero de los fusibles y de ahi sabras si la falla puede ser por ejemplo: el fusible de 10 v de el encendido del carro etc.. . De ahi debes chequear cable por cable, puede ser que algun cable este haciendo un corto. https://www.youtube.com/watch?v=Ox-snX…
ComentarNo enciende luz del tablero ni faros traseros.
Ford Ka 2009 motor 1.0 viral 170000 kms
Las luces del tablero no enciende ninguna, excepto donde marca los kilometrajes. Tampoco las luces traseras; si las de giro, freno y marcha atrás. Hace dos meses hizo lo mismo y se arreglo solo, ahora ya lleva varios dìas sin funcionar.
2 casos
Gabriel silva de Argentina hace 4 años
Falso contacto de los fusibles... controla uno por. Uno
Yo tengo el mismo problema y fue x fuy con eléctrico qe me arreglara las luces del tablero y sabe qe garabatos iso qe asta un changito le puso a un fusibles y me iso un mikimaus x la palanca de luces qe después se me esta insendiendo el carro y toda las luces era un relajo y pues todavía en este momento lo tengo sin arreglar ya qe me cobran bien caro el desoapalle qe provocó el disqe eléctrico
ComentarDesprendimiento de semieje izquierdo
Ford Ka 2009 FLY VIRAL
En el año 2009 compré el automóvil FORD KA FLY VIRAL (cero kilómetro)a los 10 meses y 24 días circulaba por la ruta 38 de Tucumán y por una falla mecánica en dicho vehículo, situación comprobada por un ingeniero mecánico se produce la rotura del semieje desde el extremo que va a la caja de dirección lo que produjo que el auto perdiera el control y cayéramos a una alcantarilla que se encontraba al lado de la ruta, salvamos nuestras vidas con mi esposa de milagro dijeron, efectué la denuncia correspondiente ante la cámara de comercio de Tucumán, ellos dieron lugar a la demanda pero hasta acá no… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
1 caso
Hola que tal tengo un problema en mi ford ka 2010, se me desarmo la triseta del semieje derecho, conclusión remplazo la triseta y la copa porque estaba muy marcada , el problema es que cuando tomo un badén rápido se me sale el mismo semieje , mi pregunta es que es lo que tendría que revisar?
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