Ayuda!! Me compre el auto hace un mes... y noto que fuma mucho por la manguera que sale del motor. No está conectada,la tiene suelta apuntando al piso. Parece que tira aceite por ahi tambien. No se q podra ser. Me ha tirado mucho aceite. El auto en marcha parado tira tanto humo que da verguenza. Por el escape no humea (no se cuantos km reales tiene)

Buen dia,Mi Nombre es Gustavo, paso por acá para ver si logran ayudarme. Tengo un problema con mi 147 TRD Diésel, venia andando lo mas bien, hasta ayer, cuando acomode la batería se me corto un cable que va a una caja detrás de los fusibles, calculo que sera la caja timer de los calentadores,corregirme sino es asi. El tema es que ese cable lo volví a colocar, y el tablero instrumental volvió a encender,pero esta vez observo que la luz de los calentadores se apaga enseguida(Raro),el motor gira como para arrancar pero no arranca, es como sino hubieran calentado bien los calentadores o no le lleg… Leer completa

Mi 147 lo pongo en marcha regula re bien pero le pongo 1y acelero y tironea asi con todas las marchas y el respiradero del aceite umea alguien me podria dar una solucion ya q le limpie el carburador y las bujias nueba y ase lo mismo que puede ser

Buenas noches me presento me llamo nahuel. Les comento tengo un fiat 147 motor tipo 1.4 naftero/gnc Les comento el auto tenia problemas de arranque antes tenia una bateria 65 amp. Le puse una nueva de 75 amperios probado con tester el alternador carga 12/14.5 Saque el burro Le cambie los carbones limpie los campos el bendix la carcasa xq tenia un poco de aceite ya que cambie bomba filtro y carter testee y anda de 10. Fuera del auto. Con otra bateria. Poniendo - maza al motor de arranque y positivo + al borne que viene de los carbones. Puentee de la ficha de contacto al positivo donde va el bo… Leer completa

Tengo este problema desde hace poco, 1, 2 semanas, el auto de la nada perdio potencia, me empezo a tironear como cuando se te queda sin nafta y se apago ahí. Nafta tenia bastante. Luego al querer encender, le cuesta y al prender acelera entrecortado, pones el acelerador a fondo y acelera y se corta y después acelera de nuevo. Así hasta que se apaga. Hice cambio de bujias y nada, lo lleve al mecánico, me cambio la bobina, anduvo 5 días y me hizo lo mismo. Me gustaria que mas o menos me orienten donde podria ser el problema.

Hola el problema es el siguiente le hicieron todo el motor y bomba injectora, la primer puesta en marcha humea mucho, un humo entre blanco y gris, el segundo problema es que por ahi empieza a fallar humea negro y cuando lo paro el arranque queda pesado y no arranca, el mecanico dijo que la bomba esta a punto que es el arranque pero se lo hice nuevo y hace lo mismo es como que se adelantaria el punto de la bomba, alguna idea de que sera?

Buenas tardes gente, el problema que tiene mi auto es que al acelerar noto que hace mas ruido de lo que acelera, y cuando tengo la posibilidad de ir a la ruta, pongo 5ta y aprieto el acelerador el auto hace mas ruido de lo que acelera y no llega mucho , aparte de eso larga mucho olor a nafta. El motor está de 10. Espero sus respuestas. Gracias!

Buenas tengi un problema con el motor de mi fiat 147 spazio cl 1100 escupe aceite por el respiradero del motor. El motor supuestamente lo hicieron nuevo. Pero tiene ese problema. Quisiera saber si a alguien le ah pasado. Y la solución. Escupe mucho aceite. Hace como si fuese una bomba lo levanta y lo tira por la manguera del respiradero. Muchas gracias

Hola, tengo un fiat 147, no tiene chispa la bobina, cambie el distribuidor con el modulo y no tira chispa, cambie la bobina y no tira chispa, cambie los cables de bujia y tampoco tira chispa, El esquema es asi, del positivo de la bateria, sale un cable al positivo de la llave de contacto, de la llave de contacto sale un cable positivo a la bobina, del modulo salen dos cables, el positivo y negativo, un cable va al positivo y un cable al negativo de la bobina, la bobina genera la chispa y pasa por el cable al distribuidor, el distribuidor distribuye la corriente a los 4 cilindros por los 4 cab… Leer completa

Tengo un 47 q se apaga cuando freno o si lo dejó solo regulando pero si le pongo el cebador no se para q puede ser? Tiene carburador nuevo porque mi mecánico me dijo q era ese el problema pero no,después me dijo q era la bobina y la cambie pero sigue igual, después me dijo q eran los chicle q eran para motor 1100 así q compramos los de 1.4 y sigue igual y no consigo un mecánico de confianza o recomendado para llevarlo

Dejo de funcionar de inmediato, cambie bobina, platinos, condensador, cables de bujias, bujias. Pero me di cuenta que alimentaba la bobina con el positivo de encendido, y no venia el negativo del distribuidor para accionar la bobina, saque la tapa plastica y veo que no gira el distribuidor.