Tengo un Fiat 147 año 1993
De a poco lo estoy acomodando, tenía una perdida en la electroválvula de la bomba inyectora y la cambie ( no arrancaba ) porque la nueva traía solo el resorte , así que tuve que sacar una especie de remache de la válvula vieja, que encastra en el resorte de la electroválvula ( pienso que eso es lo que corta la pasada del gasoil). Porque cuando le puse la electroválvula nueva, apague el vehículo y seguía encendido, y haciendo la reforma ( como estaba la electroválvula vieja anda bien. ( reforma: sacar el remache del resorte y colocarlo en la nueva electroválvula). Las característica de la electroválvula es que el resorte es mucho más chico que l que tenía, el cambio de electroválvula lo hice porque la vieja perdía por la suela de arriba ,(ahora viene el problema), note cambios en el sonido del motor del vehículo, cuando lo dejo encendido hace una especie de ruido de dos tiempos , si bien son cascabeleros ( si están bien de aceite no). Ahora no suena normal, es decir que no tiene un ritmo parejo el sonido del motor, suena como en dos tiempos. No se si me explico, ( llenen los pulmones de aire y como si al largarlo dicen (Ro hon, Ro hon, Ro hon) ( antes sonaba parejo, (run, run, run, run, run). . . ¿Porque suena así ahora ?

Además cambié las mangueras de la calefacción , ¿ Las dos que salen del motor , van colocados en el radiador de la calefacción de cualquier modo? O la que sale del motor va abajo del radiador y la otra arriba o viceversa?
Estás mangueras cuando las purgo, ¿llevan agua en su interior o se quedan sin agua ?