Problemas de Aceite
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Pierde aceite 26 casos
Pérdida de aceite 15 casosCambio de aceite 9 casosConsumo de aceite 4 casosTiró todo el aceite 3 casosFalta de aceite 3 casos
Pérdida de aceite 15 casosCambio de aceite 9 casosConsumo de aceite 4 casosTiró todo el aceite 3 casosFalta de aceite 3 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un 147?
¿Qué tipo de aceite lleva tu 147?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu 147?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu 147?
¿Qué es el aceite de transmisión en un 147 y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu 147?
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Problemas destacados
Escupe aceite por el respiradero 
Solucionado
Fiat 147 1986 2 puertas cl 1100 0 kms
Buenas tengi un problema con el motor de mi fiat 147 spazio cl 1100 escupe aceite por el respiradero del motor. El motor supuestamente lo hicieron nuevo. Pero tiene ese problema. Quisiera saber si a alguien le ah pasado. Y la solución. Escupe mucho aceite. Hace como si fuese una bomba lo levanta y lo tira por la manguera del respiradero. Muchas gracias
8 casos
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Mejor respuesta (según Ricardo Cáceres )
AL
La única forma de que tire aceite de la manera que lo planteas, es cuando tenés aros rotos, es ahí que la compresión del cilindro baja al cárter expulsando el aceite. Te sugiero medir o hacer medir la compresión de los cilindros. Sdos.
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RI
Hola aldoom, gracias por responder. Ya encontré el problema. No era necesariamente lo q tu me dijiste pero si era en las camisas, mande a ajustar el motor y me colocaron los pernos mal y me rallaron las camisas. Un tiempo anduvo bn pero al mes arrancó a hacer surco y ya empezó todo el problema. Gracias por la ayuda, abrazo grande desde Uruguay.
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AL
Bueno Ricardo, espero que quien cometió semejante error se haga cargo. Por otra parte muy bueno el aporte fotográfico de la falla, un abrazo.
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ÁN
Hola tengo un 147 1.3 diesel. Hace 3 meses le hice un cambio de aros y de coginetes, también la junta de tapa, hace un mes se cortó una manguera y perdió el agua, recalentó y quemó la junta, la cambié hace una semana y ahora comenzó a salir humo por la varilla de aceite y si abro el tapón de aceite también sale humo, solo cuando está en marcha. Frío o caliente hace lo mismo. Alguien me podría guiar cual puede ser el problema? Desde ya muchas gracias
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WA
Tengo un 147 nafsta y me escupio aceite por el carvurador qye sera
Votar útilEL
Hola tengo 147 mod 93 pierde acete del lado del acompañante
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Votar útil5
EZ
Hola tengo un problema me cuando el auto está en marcha levanta el aceite y lo empieza a escupir por la tapa de carga de aceite
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CH
Me escupe el aceite por la varilla y la tapa donde va el aceite es un 147 nafta 1.4
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ComentarPorque bota todo el aceite por el respiradero que va al carburador
Fiat 147 1986 2 puertas motor 1.3 2000 kms
Mi fiat 147 le hice 3/4 de motor encamise estandar con anillos nuevo rectifique el cigueñal y coloque conchas nuevas bancada y biela y aplane la camara pero bota ahora todo el aceite por el respiradero del motor en cuestion de rodar uno o dos kilometros
12 casos
Entre el gorro donde va el filtro de aire y el motor, existe una manguera de desahogo. Dentro de esa manguera debe haber una especie de mopa o unos espirales de metal que sirven de trampa para que el sucio y las impurezas no penetren al motor. Cuando están tapados por el sucio y, habiendo reconstruido el motor, frecuentemente hacen que aumente la presión en el área del cigüeñal y, como no tiene otra vía de desahogo, esa presión junto con el aceite se liberan hacia la tapa de válvulas y hacia el filtro de aire. Sácale la mopa o, en su defecto, los espirales de metal y límpialos. Otra posible causa pudiera ser las válvulas mal asentadas. Intenta lo primero, a ver cómo te va. Suerte!
Hola yo quisiera si me puede decir donde esta cual es el chicler de alta de fiat spacio 1.4 año 91
El mio es un fiat uno .97 el motor recien hecho me busca de recalentar y me bota aceite por el respiradero
Hola tengo un 147 motor tipo 1.4
Arranca pero se para porque se pasa de nafta. Alguien sabe cual es la falla
Saludos amigos
Arranca pero se para porque se pasa de nafta. Alguien sabe cual es la falla
Saludos amigos
Revisa la "aguja" que regula la entrada de gasolina del carburador. Tiene una punta de goma que, con el tiempo, se endurece y no cierra bien, haciendo que el carburador se ahogue. Si está bien, revisa que el flotador se mueva hasta el nivel máximo indicado por el fabricante. Si sube más de lo indicado, hará que entre demasiada gasolina y se ahogará. Para calibrarlo, quítale la parte superior al carburador, donde está apoyado el flotador, y colócalo "boca arriba". El flotador debería quedar paralelo respecto al borde de dicha pieza, ni más arriba, ni más abajo. Si no es así, ajústalo. Yo lo hice y me resultó. No sé si funcionará con tu carro. Si antes de la falla, tu carro funcionaba bien, no deberías mover el flotador, sino verificar lo que te indiqué. Suerte!
Hola, mi 147 le tengo que agregar aceite no muy a menudo, cuando arranca larga humo, pero al andar no
Hola tengo un fiat 1.4 i anda bien pero cuando lo apuras un poquito falla pero arriba linpia cual seria el problema
Verifica que el motor esté "en tiempo ". Para eso, deberás comprobarlo con una lámpara estroboscópica o de tiempo. Es probable que la chispa hacia las bujías esté llegando atrasada o adelantada. La chispa en el primer cilindro, debería coincidir con el momento en que éste se encuentra en su punto más alto, en "comprensión ". Hoy día, ese problema ha sido resuelto colocando un CKP o sensor de cigüeñal. Revisa también que el carburador esté limpio. Que los "surtidores " no estén obstruídos y la aguja funciona funcione correctamente. Suerte!
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Fiat 147 1.4 quiero saber que número de chicle lleva ?
Q medidas de chicler de alta y baja del carburador van en un fiat 147 1.3
A qué llaman ustedes "chicle"???
Si me lo dicen, tal vez podría ayudarlos.
Si me lo dicen, tal vez podría ayudarlos.
Esos se llaman surtidores. Si nadie los ha manipulado, no veo la necesidad de cambiarlos. Simplemente límpialos bien. A menos que los hayan dañado con el destornillador. Por un lado deben tener grabado el número o diámetro de su agujero. Si los vas a cambiar, que sea por otros idénticos. No sé qué número tienen los que lleva. Solo sé que ambos tienen diferentes diámetros de orificios. Tendría que desarmar el carburador para verlos. Revisa la condición de la aguja, a la entrada del carburador, la que abre o cierra el paso de gasolina. Revisa también el flotador, que no tenga gasolina en su interior y que esté correctamente calibrado. Si nunca lo han manipulado, debería estar calibrado.
Si el carro se ahoga cuando lo aceleras, puede ser indicio que está mal calibrado y habrá que hacerlo. Suerte!
Si el carro se ahoga cuando lo aceleras, puede ser indicio que está mal calibrado y habrá que hacerlo. Suerte!
Si ya lo manipularon porque me consume mas de lo normal.
Hola tengo un 147 vivace mod 94 le hice medio motor. Pero voy andando y si freno y bajo cambios se tiende a parar, tengo q llevarlo regulando dando aceleradas y ya hoy anduvo dos cuadras se paró y no quiere arrancar. Me saca canas verdes el motor quedo re bien
Por lo que comentas, parece ser problema de alguna manguera de vacío. Revisa todas las mangueras que salen del carburador. Puede haber alguna rota o agrietada. Revisa también la manguera de vacío que sal e del sistema de frenos y va al múltiple del motor. No conozco ese modelo, pero si tiene IAC, es decir, control de ralentí, revisa sus conexiones. Sácalo y límpialo con cuidado, instálalo nuevamente y prueba. Suerte!
Limpia bien el carburador. Como reparaste el motor, es probable que ahora exija más carburante y, si tiene los surtidores sucios o tapados, puede presentar pérdida de potencia.
Hola tengo un 147 año 92 el problema es que le cuesta agarrar velocidad que podría ser
El otro problema es que no es mucha la información que das. :-P
Si el motor está funcionando bien, es probable que sea el embrague de la caja de cambios. Si sientes que al arrancar no tiene fuerza, que comienza a andar muy despacio y a medida que avanzas va tomando velocidad, es casi seguro que el problema sea desgaste del disco o mal funcionamiento del prensa-disco y collarín (yugo). Me pasó en una ocasión. Tengo un Tucán que, básicamente, es el mismo 147. Si intentas subir una pendiente, quizás no lo logres, porque el embrague "desliza" y no transfiere toda la potencia al eje trasero. Estoy hablando del caso hipotético de que el motor funcione correctamente, que esté afinado y tenga suficiente potencia. Si acostumbras manejar y utilizas la caja de cambios para ayudarte a frenar, cambiando de 4ta a 2da, con mucha frecuencia, la vida útil del embrague se disminuye enormemente. Seguramente el disco esté muy gastado y deberás reemplazarlo, así como el prensa-disco y el collarín o yugo ( o como le llamen en tu país).
Ahora bien, si el motor no está bien del todo, quizás sea problema de afinación o pérdida de compresión (que esté "pasando aceite"), que le haría perder
Potencia. Revisa si está "en tiempo"! Suerte!
Si el motor está funcionando bien, es probable que sea el embrague de la caja de cambios. Si sientes que al arrancar no tiene fuerza, que comienza a andar muy despacio y a medida que avanzas va tomando velocidad, es casi seguro que el problema sea desgaste del disco o mal funcionamiento del prensa-disco y collarín (yugo). Me pasó en una ocasión. Tengo un Tucán que, básicamente, es el mismo 147. Si intentas subir una pendiente, quizás no lo logres, porque el embrague "desliza" y no transfiere toda la potencia al eje trasero. Estoy hablando del caso hipotético de que el motor funcione correctamente, que esté afinado y tenga suficiente potencia. Si acostumbras manejar y utilizas la caja de cambios para ayudarte a frenar, cambiando de 4ta a 2da, con mucha frecuencia, la vida útil del embrague se disminuye enormemente. Seguramente el disco esté muy gastado y deberás reemplazarlo, así como el prensa-disco y el collarín o yugo ( o como le llamen en tu país).
Ahora bien, si el motor no está bien del todo, quizás sea problema de afinación o pérdida de compresión (que esté "pasando aceite"), que le haría perder
Potencia. Revisa si está "en tiempo"! Suerte!
Hola buenas noches, paso a comentarles el problema si me pueden ayudar se los agradecería xq me está volviendo loco, tengo un 147 motor tipo 1.4 nafta con encendido electrónico, el auto en alta cuando agarro ruta a medida q va calentando el motor me empieza a tironear y no me deja acelerar, a medida q pasa el tiempo y el motor se calienta me lo hace con más frecuencia y a menor velocidad, incluso no me deja pasar los 80 km , es difícil hasta explicarlo, cambie bujías, cable bujías , filtro de nafta , limpie carburador, y nada, y vi varios mecánicos y no saben q puede ser y me tiran todos cosas distintas , desde ya gracias
A qué le llamas "tironear"???
Eres mexicano?
Y que me dices del clutch (croché)? , disco y prensa disco. Será que está deslizando?
Tengo uno que hace unos años comenzó a perder fuerza y tracción. No podía subir pendientes. El problema era el disco gastado.
Eres mexicano?
Y que me dices del clutch (croché)? , disco y prensa disco. Será que está deslizando?
Tengo uno que hace unos años comenzó a perder fuerza y tracción. No podía subir pendientes. El problema era el disco gastado.
Soy venezolano llamo tironear a que el carro comienza a corcobear o cabecear el sistema de croche esta nuevo todo el sistema eléctrico esta nuevo la verdad no se que pueda ser cuando empieza a calentar o cuando ponto 4ta pierde fuerza y se me apaga si lo acelero apenas piso el embrague se mantiene prendido pero si sigo en 4ta o acelero se apaga la verdad estoy desesperado
@AddinssonY qué me dices del carburador?
Le has hecho mantenimiento a los surtidores?
Imagino que tiene el carburador de una sola boca, creo que marca Solex. Las veletas funcionan bien?
Revisa las mangueras de vacío. Si tienen grietas o fugas, producirán fallas. Usa la bobina tradicional?
Cuando se calientan, también suelen producir fallas. No se me ocurre nada más.
Le has hecho mantenimiento a los surtidores?
Imagino que tiene el carburador de una sola boca, creo que marca Solex. Las veletas funcionan bien?
Revisa las mangueras de vacío. Si tienen grietas o fugas, producirán fallas. Usa la bobina tradicional?
Cuando se calientan, también suelen producir fallas. No se me ocurre nada más.
@Iván Ya todo eso esta nuevo literalmente bobina carburador quería preguntar si las válvulas no provocarán ese tipo de fallas abra posibilidades ?
@AddinssonSe me ocurre que esté fallando la lubricación y, cuando falla se recalienta el motor, comenzando a dar problemas. Pienso que si fuera problema de válvulas, fallaría desde el principio. Pero insisto en el carburador. Tuve un Chevette que, cuando calentaba comenzaba a fallar, perdía fuerza y apenas aceleraba, hasta que se apagaba. El problema era la veleta inferior del carburador que se quedaba atorada y no abría, para dejar entrar la mezcla. Revisa también el filtro de gasolina.
Buenas tardes , acabo de armar mi motor del Fiat 1.3 lo rectifique todo el bloque cigüeñal y cámara y cuando prendió comenzó a botar aceite por la manguera de respiracion del motor? Se apagó lo volvió a prender y botó por la varilla por que pasa eso? Que debo hacer y muchas gracias
Parece problema de ajustes y asentamientos de válvulas. Parte de la comprensión se escapa hacia arriba y por eso desborda el respiradero. No hay otra cosa que produzca esa presión. Ésa manguera debe estar despejada. Dentro contiene una especie de fieltro o bien, unos espirales de alambre de bronce, a modo de trampa para retener el sucio que pudiera entrar.
Buenas tardes quisiera saber porque el carburador de mi tucan gotea combustible por dentro y hace que bote mucho humo y consuma gasolina en exceso
Lo más probable es que algún empaque no haya quedado bien asentado y deje escapar gasolina. Lo otro pudiera ser problema del flotador mal calibrado o la "aguja" que corta el paso del combustible al carburador, cuando está lleno. Tal vez la goma que tiene esa aguja en su punta ya esté endurecida y no con cierre bien y habrá que reemplazarla. A menos que hayan manipulado el flotador anteriormente, la calibración del flotador no debería ser alterada. Si el carro , antes de la reparación, funcionaba bien, no hay razón para modificarlo. Revisa y me cuentas luego.
Hola tengo un fiat super Europa 1.3 gasta mucho me podrían decir que medida de chicle van en el carburador waber 32
Matías [email protected] de Argentina hace un año
Hola 👋 quisiera saber si me pueden ayudar tengo unfiat 147 cl5 arrancar y se aoga queda pistonieando pero aceleró y sé quiere apagar como que le faltará NAFTA que podría ser?
ComentarCantidad de aceite
Fiat 147 1987 Fiat 147 brío Motor 1.1 200000 kms
Hola gente, quería saber si alguno sabe la cantidad de aceite que lleva la caja de cambios? Saludos.
5 casos
SergioSecolo de Argentina hace 6 años
Buen dia Marcelo,
Tengo una Fiat Spazio-TR modelo 94 motor tipo 1.4 y mi manual detalla que el nivel correcto de aceite es el borde inferior del orificio roscado del tapón de llenado de aceite de la caja, siendo este de una medida completa de 3.15 Litros. Personalmente te recomiendo drenar el aceite a reemplazar en caliente para garantizar su vaciado completo. Saludos!
Tengo una Fiat Spazio-TR modelo 94 motor tipo 1.4 y mi manual detalla que el nivel correcto de aceite es el borde inferior del orificio roscado del tapón de llenado de aceite de la caja, siendo este de una medida completa de 3.15 Litros. Personalmente te recomiendo drenar el aceite a reemplazar en caliente para garantizar su vaciado completo. Saludos!
ComentarEntra agua al aceite
Fiat 147 1994 motor tipo 1.4 spazio 69687 kms
Hola me presento soy Leonardo y tengo un taller de mecánica. Tengo un 147 spazio mod.94 hace poco entraba agua en el aceite y sacamos la tapa y cambiamos la junta y los retenes de válvulas... cuando hicimos marchar el motor seguía pando el agua al aceite, revisamos el múltiple de admisión, las camisas de los cilindros y la tapa de valvulas y no hay nada roto ni picado... que podrá ser el problema?
7 casos
Hola lo que que puedd estar pasando es que alguna de las paredes del Block este dañada y son micro fisuras en la reti fica dora te pueden decir
ComentarO tapon aceite
Fiat 147 1992 111111111 kms
Se me voló tapón de aceite me largo todo el aceite porque pudo pasar me dijeron que es por la manguera retorno de gases puede ser que este tapada anda a gnc el auto
5 casos
Es porque la manguera de venteo esta tapada o anulada,entonces los gases forman presión y como no tienen por donde salir hace presión y te vuela la tapa y no es nada bueno para el motor andar así
Si estaba tapada la manguera de descarga de gases gracias por la ayuda
Fredy ferrari de Uruguay hace 5 años
Hola me pierde aceite por el lado del tapon fiat nafta 1300podra ser la tapa el tapon es nuevo. El precio de la tapa en uruguay gracias
ComentarAceite y Velocimetro
Fiat 147 1993 spazio 1.4 nafta/gnc 310000 kms
El el otro día cuando lo saque del garage encontré mucho aceite debajo y pero solo pierde cuando esta apagado, en marcha no pierde una gota, creo que es el reten de bancada que opinan? y del velocímetro también estaba andando y de repente dejo de funcionar. Desde ya muchas gracias.
2 casos
Si tu auto parado pierde aceite estate seguro que en marcha tambien,y revisa el motoe y revisa entre la caja y el motor y la parte contraria de la caja que tambien lleva retenes de ese lado
Torocuervo de Argentina hace 8 meses
Mi Fiat 147 vivace 1994 le hicieron el motor el cual quedo excelente, pero lo que no funciona es el indicador de kilometros (no el de la velocidad) el de la velocidad si funciona. De donde puedo revivir ese cuentakilometro? Gracias
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ComentarFiat 147 escupe aceite x la varilla
Fiat 147 1994 3 puertas, TR 350000 kms
Hola, quería saber porque mí 147 escupe aceite por la varilla pero no humea por ningún lado, que podría ser? 😭😭
4 casos
leoarrapiezo de Argentina hace 4 años
Hola, el reten de la varilla tendrias que cambiarlo
ComentarEn el tablero indica falta de aceite
Fiat 147 1993 fiat 147 spazio 2 ptas 86000 kms
El tablero me indica q falta aceite o problemas con el, le hice el motor a nuevo, sera una falla eléctrica o que??? Sería de mucha ayuda su opinión, soy nueva en esto!!
8 casos
Buenos días Romina, cada vez q te prende, le revisas el aceite? Porque pueden ser muchas cosas. Si prende al estar parada en un semáforo por ejemplo, puede ser por falta de presión de aceite , puede ser falta de aceite , problema eléctrico etc etc , cualquier otra consulta no molesta , un abrazo
Buen día soy nuevo con un fiat 147 y tengo el siguiente problema en caliente baja mucho la presión de aceite y empieza a marcar el indicador de aceite, aceite en el motor no consume nada, ya hace 4 meses que lo tengo y esta intacto, y cuando esta caliente al ir andando a velocidad constante hace ruido como si fueran válvulas y cuando acelero deja de hacer ese ruido, puede ser que sea desgaste en la torreta (que tenga juego la leva) por eso pierde presión de aceite y produce ese ruido o que puede ser??. Gracias espero que alguien me puede ayudar. Saludos
ComentarSe me paso el aceite al recipiente del agua y no se que es
Fiat 147 1999 Familiar 358000 kms
Que puede ser eso la tapa o el block se rajo
2 casos
Claudio 17220 de Argentina hace 10 meses
También tengo un poco de aceite en el tacho del agua. Mi 147 es diesel modelo 95. Alguien puede decir que puede ser?
Hola buenas tardes, tengo un Fiat 147, que tira el aceite en el radiador, se cambió la junta de tapa de cilindros se rectifico la tapa y sigo con el mismo problema, cuando empieza a filtrar el aceite se pierde la presión
ComentarVota aceite por el respiradero
Fiat 147 2006 4 puertas 200 kms
Mi Fiat uno 1.3 año 2006 le hice el motor en octubre y ahora me está presentando un problema que vota mucho aceite por el respiradero por favor alguien me diga que puedo hacer eso me preocupa
1 respuesta
Se te va la compresión al Carter,hace ruido,?puede ser aro roto. O aceite malo
ComentarPierde haceite
Fiat 147 1996 Vivace 1.4 144711 kms
Me pierde haceite por la barilla de medir y me sale humo blanco de la manera del venteo que puede ser
1 caso
Se me mezcla el agua con el aceite
Fiat 147 1987 3 puerta motor 1.4 300000 kms
Hola tengo un fiat 147 naftero y se me junto el agua al aceite
Tira aceite por el escape
Fiat 147 1994 2puertas 1980000 kms
Buenas tardes, compre hoy el auto y al traerlo a casa venia humeando y tirando aceite por el escape. Ayuda por favor.
Aceite sucio y agua con aceite
Fiat 147 1990 Espazio 999999 kms
Hola le hice tapa le cambie filtro le puse aceite. Ahora miro la varilla y el aceite esta sucio y el radiador tiene agua con aceite que puede ser el problema??
1 caso
Pequeñas perdidas de aceite
Fiat 147 1996 2 puertas 145000 kms
Buenas tengo un problema con mi fiat tiene pequeñas perdidas de aceite. Nunca tuve ningun problema el auto siempre le hice mantenimiento. Pero no encuentro solucion con esas perdidas. Queria aber si puedo viajr 800km ?
Tengo aue viisar a mis padre que esta enfermo. Creen que pueda viajar?
Tengo aue viisar a mis padre que esta enfermo. Creen que pueda viajar?
Me sigue quemando aceite
Fiat 147 1995 Spazio Tr 1.4 123456789 kms
Hola compañeros buenas noches. Mi nombre es MARTIN. Quiero hacer una consulta y se los agradeceria al que me ayude ya que soy nuevo en esto. Me compre hace un tiempo un fiat 147 spazio tr 1995 el problema es que me quemaba mucho aceite gaseaba mucho. Le hice rectificación, gruñir cambio de aros y varias cosas mas "supuestamente el mecanico" y me sigue tirando humo y aparentemente quemando el aceite y tira olor a nafta que puede ser? Supuestamente con lo q le hicimos no iba a gasear mas y por el respirador de el aceite en el filtro de aire me va dejando aceite negro(quemado) y tengo q estar limpiandolo si alguien me puede ayudar desde ya se lo agradeceria.
3 casos
Me escupe aceite al distribuidor
Fiat 147 1986 2 puertas 1.3 20 kms
Me escupe el aceite al distribuidor y sale humo blanco
Gasea y tiene mucho aceite
Fiat 147 1990 fiat 147 camioneta con motor fiat 1 1600cc 321632113521 kms
Hola compre hace poco esta camioneta y mido el aceite y tiene el doble de lo que lleva y lo tira por la varilla y gasea muy poco puede ser que gasea por que tiene mucho aceite o que puede ser
No me anda los instrumentos del tablero (nafta, aceite, velocímetro)
Fiat 147 1994 Motor 1.4 34700 kms
No me a andan los instrumentos del tablero, me decian que es el flotante de la nafta pero no creo que eso cause que también no andén el del aceite y el velocímetro, para mí es la masa, pero anduve buscando la masa de los instrumentos del tablero y no la encuentro por ningún lado, encontré otras masas pero no la del tablero, alguien sabe donde está ubicada? O que otra solución puede ser?
1 caso
No escupe aceite cuando sacas la tapa de ingreso de aceite
Fiat 147 1992 3 puerta 60000000 kms
No larga aceite por la tapa de entrada de aceite cuando el motor está en funcionamiento
Tira mucha aceite
Fiat 147 1995 Espacio 22054 kms
Metrira mucha aceite por la bomba saque la bomba y cambie la Junta que va al motor a la bomba y a ora me tira por los lado de la bomba que puedo hacer
1 caso
Salpica aceite por la varilla
Fiat 147 1988 Sedán 3 puertas 30356 kms
Hola tengo un Fiat brío mod 88 tiene motor echo,me marca 30/35 de presión pero me salpica aceite por la tapa y por la varilla que puede ser??
Pierde gotitas de aceite
Fiat 147 1992 3 puertas 99975 kms
Hola como va gente necesito su ayuda bien. Lo que pasa es que el auto pierde gotas de aceite y por otra parte pierde también en caja. Que puedo hacer ?
Aceite x respiradero y vapor
Fiat 147 1981 1300 300000 kms
Mi Fiat 147 1.3 gotea aceite por la manguera de respiradero a que se debe eso
1 caso
Manguera por donde sopla Gases del aceite
Fiat 147 1993 Fiat 147 1.4 3 puertas 100155 kms
Hola hola cómo estn? Quería preguntar algo ya que soy nuevo en comprar mi primer Fiat, resulta que el anterior dueño se paso poniendo aceite al auto supuestamente cuando lo empecé andar después de unas vueltas y abrí el capot del auto, salía un poco de humo entre la manguera de respirador que me dijeron que era de gases puede ser? O de aceite que va conectado ala gorra, esa una ancha de 3 cm... Puede ser causada por el exceso de aceite o no?
1
2 casos
Expulsa aceite por la bomba.
Fiat 147 1992 3 puertas,motor 1.4,spazio 200000 kms
Buen dia gente.me gustaría saber si alguien puede explicarme el motivo por el cual desde la bomba expulsa aceite.tiene una tapa que hay que retirar con mucha fuerza.no se si me explico.espero alguien entienda y me informe al respecto.gracias...
2 casos
Gotita de aceite
Fiat 147 1988 460000 kms
Hola quissiera saber porque pierde una gotita de aceite mi auto justo abajo de la varilla del aceite.
11 casos
Mi auto tironea Solucionado
Fiat 147 1995 Vivace 788800 kms
Mi 147 lo pongo en marcha regula re bien pero le pongo 1y acelero y tironea asi con todas las marchas y el respiradero del aceite umea alguien me podria dar una solucion ya q le limpie el carburador y las bujias nueba y ase lo mismo que puede ser
41 casos
Mejor respuesta (según Gaston)
Puede estar jodiendo la bobina de la corriente a mi me paso...
Hola jente lo pongo en cambio y como que se desplaza la triseta de la caja y salta gira la tracción y salta como que se corre la triseta de donde engancha en la caja y no traba
Que puede ser por que no llega la triseta a la caja y escapa
Se te a abierto el compacto. A mí me pasó y luego de buscar muuuchas soluciones y errores encontré la solución. Del lado que escapa saca la rueda y desarma la masa y todo eso... y entre el extremo y la masa colócale una arandela de aprox. Medio centímetro a 1...eso hace que la triceta entre más adentro y no se safe... perdón si no me explico mejor. Cualquier cosa por acá andaremos
Amigo pero si se te soluciono ese problema? colocándole la arandela
Gabo si puedes dejarme tu correo te lo agradeceria
Oscar Manuel ruuz diaz de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi fiat 1.3 diesel n m regula el y se m apaga y tira como humo blanco y dieael crudo que puede ser?
Alexis Rodrigo Avendaño gonzalez de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un Fiat 147 le puse encendido electrónico y lave carburador pero entre en las 2500 revoluciónes empieza con tirones le saco la marcha y se quita pero en relenti no lo hace. Cambié bobina y sigue con lo mismo el distribuidor es un chino modelo macneti mareli
Hla tengo un probma con mi47 arranca bien a gns pero le pongo 1 mera y le cuesta mucho salir sin fuerza q puede tener?
Disculpen tengo un 147 y tengo q cambiar las omocineticas puede ser que las del 128 le vallan? Justo me estan ofreciendo el semieje completo con las omocineticas y qiero aprovechar alguiien me ayudaa graciaas
Davinson gl de Colombia hace 4 años
Cual es la soluccion del jaloneo cuando acelero en marcha en todas las velocidades
Me pasa lo mismo papá y no encuentro la solucion
Hola quisiera saber que puede ser,tengo un Fiat 147,95 1.4 nafta,y cuando regula y lo quiero acelerar siento el motor como que si golpeara algo por dentro al acelerar,eso varía lo hace a veces,también cuando salgo en segunda empieza a tironear/sacudir buscándose o apagar o terminar acelerandose más
Fíjate q puede ser el avance del encendido q tenga desgastes y te haga q falle es lo q me pasaba en el mío
Hola q tal tengo un 1,3 tengo un problema lo pongo en marcha y sin tocar embrague regulando namas tironea y ase ruido cm q se quiere agarrar algo q prodra ser !!!
Hola tengo mi auto Fiat 147 arranca pero no acelera ya le cambié la tapa de distribución y el módulo del encendido pero sigo con el mismo problema quería saber si no es la bobina xq no da chispa
Cesar Roque de Argentina hace 5 meses
Hola tengo mi 147 1.4... Al poner primera o marcha atrás se traba y mueve todo el motor y no avanza,hace un ruido como que algo le tapa o le toca...que podrá hacer
ComentarEl burro gira pesado Solucionado
Fiat 147 1986 2 motor tipo 1.4 11500 kms
Buenas noches me presento me llamo nahuel. Les comento tengo un fiat 147 motor tipo 1.4 naftero/gnc
Les comento el auto tenia problemas de arranque antes tenia una bateria 65 amp. Le puse una nueva de 75 amperios probado con tester el alternador carga 12/14.5
Saque el burro
Le cambie los carbones limpie los campos el bendix la carcasa xq tenia un poco de aceite ya que cambie bomba filtro y carter testee y anda de 10. Fuera del auto.
Con otra bateria. Poniendo - maza al motor de arranque y positivo + al borne que viene de los carbones. Puentee de la ficha de contacto al positivo donde va el bo… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Nahuel2467)
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Fuera de punto. Esta un poco avanzado securo ya de paso cambias temsor y correa
Hola.me pasa lo mismo que a voz. Con la diferencia que aveseno arranca y se come la batería... como pudiste solucionarlo. Quizá el burro está pesado y come la bateria
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Alternador probá con un tester el voltaje en la bateria con el Auto en marcha
@Nahuel2467Consulta q tenia porque me esta pasando lo mismo
Como saber si la bobina esta funcionando bien ,pongo contacto y mido con tester 12.55 volts cambie platino condensador tapa rotor bujías cables y el auto me falla en alta pierde potencia gracias
Nahuel2467 de Argentina hace 5 años
Ami me paso revisa la bomba de aceite ami me paso que se pego al carter.
Hola , tengo un 147 naftero motor echo a nuevo. A gas... pero enciendo y una ves q arranca ahí tengo que largarle el gas por q si no no arranca. Sin control que después de 3 veces de intentar arrancarlo la batería muere. Y el alternador carga lo más bien. Si alguien puede orientarme q podría ser? Ya intenté limpiando el equipo de gas. Cambiar carbones de burro, bujías y cables,...gracias
Sebastián martinez de Argentina hace 5 años
Hola q tal gente quiero saber xq gasta mucha nafta mi 147 motor 1.4 en varias vuelta consume 5litro d nafta Alguien q me diga q hacer??
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola carburacion , filtro de aire y bujias. Con eso mejoraría el consumo y revisa el punto del motor
Hola buenas tarde tendo un 147 .1.4 gas y naf mi problema es que me descabesa el burro
Hola, tengo un Fiat 147 y tengo problemas de batería, el auto lo tengo que empujar y arranca al instante... El reloj de medidor de carga , me marca que carga pero prendo el guiño, o la luz baja o alta, o piso el freno, la aguja del medidor baja... El auto si no arranca a la primera hay que empujarlo xq no arranca a la segunda...
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola. Revisa el cableado de atrás de la fusilera ahí pasan cables de masa y el que viene del alternador. Suelen mojarse y todo funciona mal se sulfatan. Son unos cables gruesos te vas a dar cuenta
Hola me compré un147 espazio a gas y no funciona a nafta que me sugieren que haga para que ande a nafta?
Hola , cuando aprieto el freno se prenden las luces de adelante y las de atras no andan de mi 147 me dicen q es problema de masa, puede ser eso?
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola. Puede ser el cable de masa que esta al lado de la fusilera sobre la torreta esa masa es de las luces. Las traseras tenes que revisar los portalampara y las fichas. Siempre se oxidan
Hola, tengo una batería nueva puesta, y anduvo lo más bien durante un mes... y ahora el burro gira pesado y no quiere arrancar
Hla tengo un 147 vivase. Y no se que le puede estar pasando ya que andaba bien...y ahora no arranca las luces del tablero prenden pero no arranca no hace nada si le doy arranque...si lo pechamos arranca...pero x si solo no...alguien me ayuda... gracias
Hola tengo un 147 1.3 nafta. Modelo 1985... le hice motor. El problema lo tengo en el arranque. Me gira pesado. Le puse automático nuevo y me volvió a quemar. Me queda agarrado. Le prodea con barias bareria e igual me gira pesado. Tiene todo nuevo y el punto está bien. Que puede ser??
Hola tengo un 147 diesel saben que la bateria y alternador y él burro lo repare y le doy marcha y él. Auto ase como si no tiene bayeri hora apenas alguien me puede decir
Hola tengo un fiat 147 modelo 87 naftero. Le coloque una bateria nueva, le cambiaron los diodos del alternador y le limpiaron el burro xq tenía unos carboncitos... me anduvo 2 dias y al. Dia siguiente no arranco. Revise bateria limpie bornes y nada que puede estar fallando... agradezco me asesoren
Hola cuando pongo en marcha mi 147 1.4 naftero arranca pero falla un monton y me hace chispa en un taco que esta al lado de la correa de distribución que puede ser?
Hola tengo un 147 modelo 92 y me gasta muchísima NAFTA,anda solo a NAFTA ,,. . . X favor alguna solución?
Hola tengo el mismo problema... pudiste solucionarlo?
Regular bien el carburador,cambiar filtro de aire,bujias (si es necesario) y poner a punto valvulas. Eso deberia regular el consumo
Hola , tengo un 147, no me arranca , gira lo mas bien , pero no arranca. Arregle el alternador, pero aveces me marca que hay algo que descarga la bateria ,no se si sera algo de eso. Elburro gira lo mas bien.
Lo mejor seria intentar encontrar si hay algo que este conectado directo, como el estereo o algun otro elemento ,que se haya agregado al auto y pueda estar descargando la bateria. Si no,revisar si el alternador la carga bien, o si el distribuidor y las bujias tienen buena chispa.
Hola buen dia tengo problemas con mi fiat 147 1,3 presenta explosiones cuando esta en la via y pierde fuerza ya le he cambiado bujías y aun no se le quita
Axelitho17 de Argentina hace 4 meses
Es posible que Este fuera de punto , verifica la chispa del distribuidor y verifica si todos los cables dan chispa.
M3 podrían decr si saveen lo que es...
Ya q intente tdi...
Cambie tdo y sigue pesado y n arrancan
Ya q intente tdi...
Cambie tdo y sigue pesado y n arrancan
ComentarNo enciende ni prende ninguna luz en el tablero a
Fiat 147 1995 Spazio 200000 kms
El 147 no me enciende ni prende luz del tablero (batería, aceite). Calculo que debe ser un fusible. La batería es nueva y el burro esta hecho nuevo. Si alguno me sugiere algo quizás ya le haya pasado.
31 casos
Hola, probaste conectarlo directo a ver si arranca x ahi es el contacto de la llave. Saludos
Tengo el mismo problema como lo pongo directo? Tengo un 147 diesel no prende nada ni una luz
Hola los cables de la llave son 4 uno es el positivo dos son del contacto y el último es el del arranque lo que se puede hacer es un puente entre el positivo y los del contacto si anda así el problema es la llave
Maxi saponara de Argentina hace 5 años
Hola, el problema esta en los fusibles de afuera... Contando del guardabarro para adentro es el secundo fusible que hace falso contacto o directamente cambiarlo.
Hola cambié el contactor dl 147 y ahora no m prende la luz dl tablero le hice puent y tampoco prend m fije el fusible est bien el contactor tiene 4 cables pero est en la fiche q tenia antes solo abia 3 y un cable negro x fuera lo prebe como estab i no prende el tablero y x lo tanto no me abre el contacto
Hola tengo in 147 gasolero no me arranca quedo mudo la batería no es el burro tampoco las bujia tampoco q podría ser??? Desde ya muchas gracias
Tenés que revisar dos cosas, el segundo fusible del lado del acompañante sería el B y también atrás de la fusilera o al costado hay una ficha blanca grande con tres cables fíjate que no haya desconectado
Tengo un 147 tr diesel 1.3, tiene bateria, cuando alimento directo al burro funciona, revise todo el cableado, y el tambor de la llave lo desconecte y lo puentie para descartar que sea el tambor y sin embargo, nada... no arranca ni enciende ninguna luz del tablero ni de posicion. Ya no se que hacer si alguien tiene una idea lo necesitaria mucho. Gracias.
Hola qué tal. Tengo un 147 el problema es que no queres arrancar , marca los calentadores de mueven la polea pero no arranca. ¿Que podría ser ? Estuvo mucho tiempo parado
Hola tengo un 147 naftero y cuando giro la llave no me marca nada en el tablero y tampoco da arranque...tiene batería y burro nuevo. Estaba andando, paré y cuando volví a dar arranque no hacía nada. Cambié un par de fusibles y sigue igual.
Matías Alarcon de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismo tengo un Fiat 147 motor 1.4 ayudaaa
A mi me pasaba y era los cables que conecta al tambor de la llave hay una ficha ahi atras que jode. Por ahi si lo apretas o moves los cables arranca
Hola tengo un 147 modelo 87 a mafta en frio arranca al toque en caliente se pone pesado el motor que puede ser
Solucionaste. Por que tengo el mismo problema en 147 año 87
Ami me pasa lo mismo en un mmdelo 95 que puede ser solucionaste
Hola tengo un fiat 147 nafta 1.4 las luces prendi yanko un rato un bache y se apaga todas las luces que puede ser
Hola tengo un 147 giro la llave prende la luces pero no arranca que. Puede ser?
Me pasa lo mismo solucionaste? Sabes que es el problema
Hola gente todo bien!? tengo un problema pongo contacto pero al momento de arrancar queda mudo...
1
Hola gente, se puede adaptar o poner un tablero vivace aa un spazio?
Hola! Tengo un 147 , 1.4 nafta. Cuesta arrancar, y después de varios intentos tengo que esperar que caliente a más de 50 grados para salir porque sino se vuelve apagar. Que será que puede ser?
gusviajeroCarpediem de Argentina hace 2 años
Como estan?revisar cable negativo que va al borne de la bateria y detras de esta ficha blanca grande,lijar poquito los contactos(son 4,dos de cada extremo)o en su defecto puentearlos sin confundir el orden. Luego de esto a seguir ruta.
Hola tengo un Fiat 147 Vivace 1.4 1996... No consume aceite pero si la está quemando...que puede ser??
147 1300 gasolero gira para arrancar pero no arranca lo purge llega gasoy atodo los inyectores
Mariano Navia de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un 147 vivace 1994 motor tipo 1.4, no enciende ni me prende las luces del tablero, solo la luz de aceite y la de bateria, que puedo hacer, le cambie ya bobina, modulo de encendido, bujias y cables. Encendia pero lo deje unos dias para cambiarle la fusiblera, la cambie y ahora no arranca
Zucco Daniel de Argentina hace 9 meses
Hola tengo 147 y al poner en contacto no prende las luces del tablero. Le doy arranque y no enciende el motor
Hola, como andan? Tengo un 147 a diesel, 1.3
Hoy desarme el tablero porque tenia unas con conexiones de agregado. Tiene bateria porque lo cargue antes que nada, despues de eso saque la bateria. Le di marcha y no hace ni ruido. Gracias!
Hoy desarme el tablero porque tenia unas con conexiones de agregado. Tiene bateria porque lo cargue antes que nada, despues de eso saque la bateria. Le di marcha y no hace ni ruido. Gracias!
ComentarMi spazio "gasea" Solucionado
Fiat 147 1995 spazio 147 tr bio 75000 kms
Mi fgiat spazio 1995 tiene 75000 reales con un unico dueño desde 0 km.El mecanico me dijo que "gasea" o sea que tira gases de aceite por el tubo de respiradero que va al carburador y que habia que hacer el motor nuevo. Fui de otro y aparentemente lo msolucioono pero dio vueltas para explicar el tgrabajo efectuado. Alguien conoce de este problema de los spazio nafteros??
13 casos
Mejor respuesta (según gustavo)
Hay una manguera que va desde el filtro de aire del carburador(gorro ) hasta una conexión lateral del motor, es una especie de desahogo. Dentro de esa manguera debe haber una mopa o un resorte helicoidal, que sirve de trampa para el aceite y la suciedad. Sácalo y límpialo, si está obstruido, hace que humee o "gasee", como dices tú. Suerte!
Revisa la respuesta de "Carlos M"
Muchas gracias Ivan!!!!!! no se si se usa este medio para agradecerte. Como reviso la respuesta de Carlos M,vos sabes?????
Carlos M es un usuario del foro que tenía un problema similar y, para no escribir nuevamente la sugerencia que dí, pedí que la leyera. Búscalo entre los usuarios del foro, para averías de FIAT. En este momento no recuerdo qué preguntaba. Si lo consigo, te lo haré saber. Suerte!
Hola soy Marcelo de San Juan compre un 147 y gacea bastante también he notado que el aceite de motor cuando está frío el auto es muy liviano con muy poca viscosidad
Podrá que está muy viejo el aceite por eso gacea ? El aceite se ve clarito no oscuro.
Podrá que está muy viejo el aceite por eso gacea ? El aceite se ve clarito no oscuro.
Cuando hablas de "gasea", te refieres a que bota mucho humo?
El motor tiene a un costado una manguera de "desahogo" o respiradero, que va al filtro de aire, sobre el carburador.
En otros carros llevan una válvula llamada PCV que, básicamente cumple la misma función. Dentro de esa manguera debe haber una especie de "trampa" , para que no penetre la arena o suciedad, desde el filtro. Ésa trampa consiste en un espiral helicoidal de alambre de bronce o, en ocasiones , es un fieltro, que con la suciedad, la arena y el aceite, se van tapando y no deja "respirar" y liberar la presión del motor y por éso tiende a echar mucho humo. Debes sacar esa manguera, sacar el espiral o fieltro, según sea el caso, limpiarlo muy bien, con gasolina u otro solvente y volver a colocar, a ver si mejora. Si el humo es por pérdida de compresión, por desgaste de los anillos de pistones, no queda otra que reparar el motor. Suerte!
El motor tiene a un costado una manguera de "desahogo" o respiradero, que va al filtro de aire, sobre el carburador.
En otros carros llevan una válvula llamada PCV que, básicamente cumple la misma función. Dentro de esa manguera debe haber una especie de "trampa" , para que no penetre la arena o suciedad, desde el filtro. Ésa trampa consiste en un espiral helicoidal de alambre de bronce o, en ocasiones , es un fieltro, que con la suciedad, la arena y el aceite, se van tapando y no deja "respirar" y liberar la presión del motor y por éso tiende a echar mucho humo. Debes sacar esa manguera, sacar el espiral o fieltro, según sea el caso, limpiarlo muy bien, con gasolina u otro solvente y volver a colocar, a ver si mejora. Si el humo es por pérdida de compresión, por desgaste de los anillos de pistones, no queda otra que reparar el motor. Suerte!
matias perez de Argentina hace 6 meses
Hola soy matias que quiere decir cuando el auto gasea y por que se produce que gasee?
Ya te envié unos comentarios sobre ese caso y una posible causa. Espero te oriente.
ComentarMucho humo por respiradero del motor Solucionado
Fiat 147 1995 12345 kms
Ayuda!! Me compre el auto hace un mes... y noto que fuma mucho por la manguera que sale del motor. No está conectada,la tiene suelta apuntando al piso. Parece que tira aceite por ahi tambien. No se q podra ser. Me ha tirado mucho aceite. El auto en marcha parado tira tanto humo que da verguenza. Por el escape no humea (no se cuantos km reales tiene)
12 casos
Mejor respuesta (según Vivace147)
SergioSecolo de Argentina hace 6 años
Buen día Vivace147,
Tengo una Fiat Spazio-TR modelo 94 motor tipo 1.4 y me paso exactamente lo mismo a los 161000km reales... hice (aprovechando la ocasión) motor completo (recambio, rectificación, ajustes, etc.. . ) ya que ese venteo grande que vos mismo detallas es provocado cuando se escapa compresion de los cilindros hacia el carter producto de desgaste de las camisas/aros de los pistones, bajando por ende el nivel de aceite del motor de una manera abrupta. Originalmente de fabrica esa manguera te la reinyectan al filtro de aire haciendo que, un motor con miles de kilometros termine empastando las bujias. Al parecer ó tiene muchos kilometros reales ó le dieron con pocos kilometros una buena paliza... te recomiendo en caso de buscar una solución rapida hacerle solo cambio de aros además de examinar el desgaste de las camisas+pistón, reconectar esa manguera de venteo al filtro de aire y limpiar todas las bujias. En el mejor de los casos y si tenes la oportunidad aprovecha el desarme y rectifica por completo ese motor dejandolo completamente nuevo y con sus repuestos nuevos. Esa es mi experiencia personal. Saludos!
Tengo una Fiat Spazio-TR modelo 94 motor tipo 1.4 y me paso exactamente lo mismo a los 161000km reales... hice (aprovechando la ocasión) motor completo (recambio, rectificación, ajustes, etc.. . ) ya que ese venteo grande que vos mismo detallas es provocado cuando se escapa compresion de los cilindros hacia el carter producto de desgaste de las camisas/aros de los pistones, bajando por ende el nivel de aceite del motor de una manera abrupta. Originalmente de fabrica esa manguera te la reinyectan al filtro de aire haciendo que, un motor con miles de kilometros termine empastando las bujias. Al parecer ó tiene muchos kilometros reales ó le dieron con pocos kilometros una buena paliza... te recomiendo en caso de buscar una solución rapida hacerle solo cambio de aros además de examinar el desgaste de las camisas+pistón, reconectar esa manguera de venteo al filtro de aire y limpiar todas las bujias. En el mejor de los casos y si tenes la oportunidad aprovecha el desarme y rectifica por completo ese motor dejandolo completamente nuevo y con sus repuestos nuevos. Esa es mi experiencia personal. Saludos!
(Solucion) que le di a mi motor de un (Fiat 147 spazio el tucán) donde se conecta la manguera del desahogo quite esa pieza y debajo está el agujero del desahogo y alado tiene otro más pequeño en la pieza donde va la manguera hay una ranura que corre hacia ese otro agujero lo agrande lo más que pude con un esmeril para que el aire del desahogo pasara hacia el otro agujero y las preciones del motor se regularán ya que el otro agujero va a la parte superior por la leva así el pegue de nuevo la pieza de la manguera y no botó más aceite por hay como antes para solucionar las gotas que saltaban le coloqué una esponja metálica de cocina la de estambre no la de rollitos así me quedo perfecto.
Hola la ranura que decis que agrandaste es el honguito ese de plastico?
Perdon una pregunta se me rompio la caja de mi fiat 147 motor tipo 1.4 spazio. Se le puede poner una caja de fiat 128? O hay alguna diferencia?
Hola por q gasea un 147 ? Quiero comprar uno y me dijeron q gasea. Necesito una respuesta urgente
ComentarFalla al arrancar Solucionado
Fiat 147 1993 Spazio 225000 kms
Hola tengo un 147 cuando lo compre andaba bien, pero después de un tiempo, cuando le daba arranque se sentía como un ruido a rele (supongo que es el electro-iman del automático), y tenia que girar de vuelta la llave unas 3 o 4 veces hasta que el burro girara y ahí arrancaba, este problema me termino de fundir la bateria que ya tenia 3 años segun el dueño anterior asiq se la cambie por una mas grande de 75, tenia de 60 antes, el problema me lo seguía haciendo sobre todo cuando pasaba un dia entero que no lo usaba, despues de 3 meses empeoro asi que lo lleve a reparar, le repararon el burro le c… Leer completa
9 casos
A mi me pasó lo mismo, girás la llave y no gira el burro. Descubrí que era la la llave porque una de las veces que me falló le pegué un golpe debajo del volante donde está la llave y luego arrancó perfecto
Mejor respuesta (según frato)
Buenas y como pudiste solucionar el problema de la llave ??. Yo tengo un fiat 147CL y me presenta actualmente esa falla ni empujando el carro prende , podria ser la llave ?
Efectivamente era el contacto de la llave, le cambie el contacto q va enchufado al tambor de la llave y se soluciono, pero me di cuenta yo después de llevarlo a 3 mecanicos distintos
Me pasa lo mismo luz roja de bata al poner la llave giro y jace un ruido click y no prende. Lo empujo y prende pero al arrancar hace un ruido como de roce del alternador o burro.
Hola tengo mi fiat 147 el problema es el encendido... le paso a contar cundo le doy arranque el burro hace un ruido y queda como pesado...lo saco de la base lo pruebo afuera de la corona de arranque y le doy arranque y funciona,luego lo coloco y le doy de nuevo arranque y queda como pesado... que puede ser
Hola que tal tengo un 47 1.3 diesel y me hace ruido en unos de los relay que está con la caja de calentamiento supongo es normal por q cuando lo pobre el rulito para el encendido del auto me marco re bien al otro día le doy marcha y el rulito se me apagaba al segundo y lo pobre empujando y me anduvo f
Re bien
Re bien
ComentarNo tengo presión de aceite Solucionado
Fiat 147 1989 Fiat147 1.3 naftero 0 kms
El motor es nuevo le cambié la bomba de aceite por q tenía baja presión en baja y ahora no tengo presión
4 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Baje el motor me parece q pierdo presión por el árbol auxiliar
Hola, pudiste resolver el problema de presión? Que fue? Yo tengo ese problema, y la bomba de aceite está bien, no encuentra el mecánico todavía la solución pra mi auto modelo 89 de fiat 147. Todavía prebde luz de aceite y baja presión en el reloj de medición...
julito cabrera de Argentina hace 3 años
Probaste de purgar bien el cable que se conecta al relog de medicion de aceite si tiene aire marca mal. La otra esta en el tipo de relog que le allas puesto por hay puede que alla venido fallado de fabrica o alla sufrido algun golpe en mi caso ayer en frio me marcaba 40 y un poquito mas y en caliente quedaba en 35/33 maso menos se me cayo y golpeo en el piso ahora me marca en frio 30 y en caliente 20.
Tengo un 147 1.4 a gnc... se le hizo un cambio de aros y la tapa... hace unos dias se me queda encendida la luz de presion, pero el auto anda bien, mire x donde se coloca el aceite y esta todo bañado de aceite... será el bulbo...
julito cabrera de Argentina hace 3 años
Si es el bulbo amigo me paso lo mismo y ojo que las marcas de bulbos tambien son un problema tengo una fiat fiorino 147 motor tipo 1.4 con gnc pero la uso a nafta tenia el reloj que me marcaba 40 de presion en frio y bajaba a 30 en caliente purgue la manguerita le saque todo el aire me bajo a 30 la presion en frio y en caliente a 20 me prende la pavita del aceite pero el reloj me marca buena presion asique descarte que sea la bomba le desconecto el bulbo y arrimo apenas no genera chispa ni nada asique nuevamente un bulbo nuevo y te olvidas de la pavita. Si en ese caso se te quemo el bulbo ami me pasaba lo mismo depende las marcas de bulbos se queman con un falzo contacto o por hay tenes alguna perdida de aceite en la manguera de desagote de gases del motor y te gotea en el conector del bulbo al estar mojada con aceite prende la pavita en mi caso le limpie los contactos del bulbo y la ficha se me apago la pavita me anduvo bien 3 o 4 dias y se me puso en corto el bulbo y quemo (mi cable de contacto del bulbo estaba yapado en 3 partes. Y pelado hay cada electricista hoy en dia qie te instalan las cosas por encima nomas total ellos no pierden nada.
ComentarEl carro tiene el motor recién hecho y bota aceite por el respiradero.
Fiat 147 1986 Spazio TR 100 kms
El motor lo hicieron, lo probaron a altisimas RPMs y quedo de lujo, pero por problemas de arranque y de tren delantero estuvo parado por un mes, luego de solucionar esto, me comenzo a botar aceite por el respiradero del motor que conduce al filtro del carburador (Tengo esa manguera suelta, no esta conectada al filtro del carburador), pero solo ocurre a altas RPMs, estoy preocupado.
8 casos
Amigo, me pasa lo mismo, mi fiat esta reparado y quedo con esa falla, bota aceite por el respiradero, veo q es una falla comun en motores reparados fiat pero nadie ha compartido la solucion, podria ayudarme como arreglarlo? gracias.
Hola esa manguera sirve para "reciclar" los gases de aceite del carter por la admisión, es normal notar la presencia de un poco de aceite ,pues el gas lleva muy poco del mismo por la admisión. Le recomiendo controlar el nivel de aceite,el estado de la bomba de aceite(si se puede se la cambia).
Esa manguera del respiradero lleva internamente una mopa o un resorte helicoidal de bronce, que sirve de trampa para el sucio y los restos de aceite. Debe estar obstruida. Sácaselo y límpialo. Me Pasó lo mismo. Suerte!
Otra cosa donde encuentro la válvula PCV en el fiat 147
Eso es muy frecuente en los fiat del 89 para abajo. Tienes que cambiarle la tapa de la toma de los gases de 2 bocas a una boca.
A mi me pasa lo mismo me tita un poco de aceite al carburador por el respirador saque la pipeta de dos bocas limpie todo los caños le limpie el filtro de bronce ese q lleva u sigue haciendo lo mismo que puede ser
Hola mi Fiat esta tirando aceite por el respirador y limpie toda la boquilla del respirador los caños puse filtro nuevo y sigue igual q puede ser
Se me ocurre que algunas de las válvulas de admisión o de escape no estén asentando correctamente y haga que parte de la compresión se pierda. Igualmente, puede que algunos de los aros o anillos de los pistones estén dañados o sean de una medida incorrecta y dejen pasar parte del aceite lubricante hacia arriba. Suerte!
Hola mi auto está perdiendo aceite y no se de donde. Se q es cerca de la Correa del lado derecho. Alguien me puede ayudar x favor. Gracias
Ahhh puede ser bueno muchas gracias. Yo toque al lado de esa correa y había como un plástico que tiene un tornillo que se movía como que estaba quebrado...
A mi me paso eso mismo, tenía aceite de más. Eso era todo.
Insisto en que pueden ser las válvulas mal asentadas. No creo que haya otra causa que haga salir aceite por arriba. Hay que verificar que la manguera de desahogo que va desde el gorro del filtro de aire hasta el motor, no esté obstruída.
@Iván Quizás nadie le da importancia y solo estan mirando la pipeta o la manguera de descarga. O como siempre dicen los mecanicos hacele el motor. El gran problema de que suba aceite al filtro de aire o carburador radica en que la pipeta de 1 o 2 boca se inunda de aceite. Si bien lei muchas adaptaciones.
Despues de ver el motor mio 147 motor tipo 1.4. Observe q la descarga de gases se inunda. Y el problema radica en el paso de gases q existe entre la varilla y la pipeta. Ese conducto solo tiene q expulsar gases del carter y revisando a fondo me di cuenta q unos de los conductos de aceites pasa x ensima del conducto de gases(todo interno). Ese conducto escupia aceite y a altas revoluciones la presión de aceite salia x ahi llenando la pipeta de aceite y x ende el carburador chupa subiendo el aceite al carburador o filtro. Cada ves q se rectifica o se limpia. Esa pared entre ambos conductos queda mas delgada hasta pincharse y q la presión de aceite llene ese lugar. Solucion: tubo de 8 con esa medida del diametro compran un caño buje q entre justo. Porque son solo 3 cm de paso. Lo lijan por fuera para entre justo justo a presion y listo. Chau problema. Es falla de diseño del motor entre circulacion de aceite y circulacion de gases. Espero q les sieva
Aca en argentina gaste 80 pesos y se soluciono. Recuerden pipeta ya sea 1 o 2bocas. La sacan y van a ver 3 orificios. 1 con rosca. 1 grande q sirve para descargar el vapor de aceite nuevamente al carter. Y el mas importante el tercero q esta de costado. Y ese es el que descarga los gases del carter. Espero q le sieva. Saludos
Guillermo de argentina
Despues de ver el motor mio 147 motor tipo 1.4. Observe q la descarga de gases se inunda. Y el problema radica en el paso de gases q existe entre la varilla y la pipeta. Ese conducto solo tiene q expulsar gases del carter y revisando a fondo me di cuenta q unos de los conductos de aceites pasa x ensima del conducto de gases(todo interno). Ese conducto escupia aceite y a altas revoluciones la presión de aceite salia x ahi llenando la pipeta de aceite y x ende el carburador chupa subiendo el aceite al carburador o filtro. Cada ves q se rectifica o se limpia. Esa pared entre ambos conductos queda mas delgada hasta pincharse y q la presión de aceite llene ese lugar. Solucion: tubo de 8 con esa medida del diametro compran un caño buje q entre justo. Porque son solo 3 cm de paso. Lo lijan por fuera para entre justo justo a presion y listo. Chau problema. Es falla de diseño del motor entre circulacion de aceite y circulacion de gases. Espero q les sieva
Aca en argentina gaste 80 pesos y se soluciono. Recuerden pipeta ya sea 1 o 2bocas. La sacan y van a ver 3 orificios. 1 con rosca. 1 grande q sirve para descargar el vapor de aceite nuevamente al carter. Y el mas importante el tercero q esta de costado. Y ese es el que descarga los gases del carter. Espero q le sieva. Saludos
Guillermo de argentina
@GuillermoHola me pasa lo mismo , yo ahora saque y encontré el orificio que decís...pero q le pones un buje ciego o como es. Gracias
Tengo un Fiat 147naftero,y cuando doblo me hace ruido en la parte delantera cricri el ruido que sers
Nuevamente o es mucha la información que das. Asumiendo que el ruido que mencionas es una especie de traqueteo, es probable que sean los tripoides de la tracción delantera. No sé como le llamen en tu país. Lo más que puedes hacer antes de reemplazarlos, es hacerles servicio. Sácales los guarda polvos y rellénalos con grasa, preferiblemente con grasa fibrosa o con grasa grafitada. Suerte!
No es mucha la información que das. Asumiendo que el ruido que mencionas es una especie de traqueteo, es probable que sean los tripoides de la tracción delantera. No sé como le llamen en tu país. Lo más que puedes hacer antes de reemplazarlos, es hacerles servicio. Sácales los guarda polvos y rellénalos con grasa, preferiblemente con grasa fibrosa o con grasa grafitada. Suerte!
Por que será que la rueda del lado del volante de adelante me toca atras
Por ser un carro de tipo"compacto ", es decir, no tiene chasis completo, sino que la cabina de pasajeros hace las veces de chasis en su parte central, tiende a deformarse con relativa facilidad, más aún si ha tenido choques o presenta oxidación y degradación del metal en las zonas bajas de su carrocería. Ésto es bastante común en este tipo de carros. Seguramente, si lo revisas bien, verás corrosión en muchos puntos. Pudiera ser necesario reforzar el medio chasis, donde se apoyan las "mesetas" ó "tijeras" de la suspensión delantera. Acá en Venezuela, a eso se le llama "desplazamiento". Si lo llevas a un centro de Alineación y Balanceo de Neumáticos, el mecánico podría comprobar lo que te digo, o si el problema es por desgaste o deformación de algún componente del tren delanter. De ser cierta la primera versión, una solución relativamente económica sería reacomodar a su sitio el tren delantero y reforzar con pletinas fijadas con soldadura eléctrica a la parte baja de la carrocería. Suerte!
A mi también me pasa la rueda delantera izquierda está atrasada 5 cm mas lo menos es muy grave?
El problema es que será difícil alinear el tren delantero y, además, los cauchos (neumáticos ) se desgastarán más rápido y disparejo. Seguramente hay un desplazamiento del anclaje inferior, donde se apoya la meseta. Como dije antes, será necesario llevarlo al servicio de alineación, para que es técnico te diga exactamente cuál es el problema. Si es por deformación o desplazamiento, habrá que reacomodarlo y reforzarlo. Suerte!
El que lo alineo me dijo que tengo que llevarlo al chapista y no se si es muy caro hacerle el arreglo
Buenas noches ante todo
Mi Fiat 147 bota aceite de motor por la leva del motor ya que la leva se mueve y cae sobre la estopera. Que debo hacer
Mi Fiat 147 bota aceite de motor por la leva del motor ya que la leva se mueve y cae sobre la estopera. Que debo hacer
ComentarTira aceite por la varilla
Fiat 147 1991 3 puertas motor 1.4 63000 kms
Hola hoy fui a ver un Fiat 147 y tiraba aceite por la varilla cuando le saque un poquito la varilla. Que puede ser?
7 casos
Hola xq tira aceite x la varilla cuando lo levantas
Hola, si es que hablan de la varilla medidora de aceite, y la levantaron con el motor en marcha, va a salir aceite puesto que esta va al carter para la comprobacion del nivel del mismo. Por otro lado si fue con el motor apagado, puede ser que tengan que remplazar la gomita de la varilla si es que pierde por ahi. Para comprobar correctamente el nivel de aceite deben ser con el motor en frio, es decir no haberle dado marcha un buen rato, sacar la varilla medidora de aceite, limpiarla con un trapo y volver a colocarla hasta el final, ahi si controlan cuanto marca en los medidores de la varilla. Recuerden no sacar esa varilla con el motor en marcha. Espero les sirva.
Hola yo queria saber porque mi 147 cuando le levanto la varilla de aceite estando en marcha empieza a perder aceite
ComentarCaja trabada
Fiat 147 1984 3 puerta 1000 kms
Hola ayer se me trabó la caja de cambio de mi 147, medi el aceite y no tiene nada, alguien me podría decir que podría hacer?
8 casos
Pedro Blasco de Argentina hace 5 años
Te anda bien el embrague y el cambio? Anda bombeando el embrague y fijate si no es un problema de eso(tenes que sentirlo o escuchar si no hace ruido raro)
Movelo a mano dale pequeños empujoncitos hacia atraz a ver si suelta. Y despues proba con el embrague
O a lo mejor si no tiene aceite se te agarro algun engranaje o se pego todo. A lo mejor tengas q sacar la caja y hacerrla reparar
Posgun1089 de Argentina hace 5 años
Echale grasa compadre, urgente. Ahi trata de moverlo, porque sino hay nada que lubrique alguno de los mecanismos para que pueda ceder, por mas que le des y des solo vas a hacer mas daño. Sino llevalo al taller y pecho. Bajar la caja
Fijate que en la parte de adelante al lado donde tenes el tapon para poner la grasa a la caja hay una tapita con 2 tornillos medida 13 sino me equivoco, sacalos con cuidado pq detras de esa tapita hay 3 resortes con una bollitas de acero, al sacar los resorte liberas la presión de las billitas que esas traban las barras deslizadoras, fijate si haciendo eso se destraba
ComentarPerdió fuerza,se para y ahora no arraca,probé con bobina nueva,igual Solucionado
Fiat 147 1990 Fiorino 147 250000 kms
Golpeteo en el motor como cuando tiene poco aceite
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gustavo sa)
Gustavo sa de Argentina hace un año
Se presentaron varias cosas en mi problema,1)platinos fundidos,2)obstrucción chicle de baja y 3)dejó de funcionar la bomba de aceite,por ende,cigüeñal seco andaba un poco,se calentaba,por la fricción y se clavaba,gracias a todos!! Saludos desde Jujuy,Argentina
ComentarTira el agua para arriba
Fiat 147 1991 1.4 50000 kms
El auto andas un rato y tiende a escupir el agua por el tambor del agua y el radiador se bacía. El agua no hierve... Sera que la bomba de agua? Sera que esta soplada la junta o la tapa amarilla del tanquecito de agua se rompió? Estas son las cosas q me dicen. El electro enciende y le saque el termostato... El aceite no va al agua ni tpoco viceversa...
12 casos
El problema tuyo es la junta de tapo de cilindro, esta rota
Cambié bulbo, mangueras, termostato, bomba de agua y nada seguia tirando el agua hacia arriba. Al final cambié el radiador y se normalizó todo el sistema de refrigeración.
A mí se me sale agua por la manguera que está al lado del termostato que puede llegar hacer?
ComentarHumo al arrancarlo.
Fiat 147 1994 147 123000 kms
Hola gente necesito ayuda. Tengo un fiat 147 gnc anda joya no baja agua y muy poca aceite. El tema es cuando lo arranco. Echa mucho humo parece que se esta incendiando posta es terrible. Algun consejo gente?.
6 casos
Le revisate los aros?El mio es a gnc y también a nafta ,mod 94,cuando lo compre hace 5 años me hacia lo mismo,el mecánico que por suerte encontré después de buscar y chocar con uno que me saco plata sin solución,me dijo que venteaba por problemas de aros. Cuando lo compre tenia una manguera conectada que salia al piso por ahí salia humo y vergüenza me daba andar así. Este mecánico le hizo aros y algo de motor y solución al problema. Espero te sirva mi opinión. Suerte.
Yo tuve ek mismo problema el mio es trd gasolero y estaba obstruida la manguera de admision de aire o sea no llegaba aire al motor. Sino gijate que el filtro de aire no esté tapado
Hola pregunta tengo 147 modelo 89 y por la manguera de venteo me tiro bastate aceite que podria ser
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