Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Neon 2004 le tiembla y pierde fuerza como si fuera falla de bobina SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 le 170000 kms
Buenas noches amigo mi vehiculo presenta corcobeos o jalones y pierde fuerza , me presenta errores p0508 y p0038 ya cambie bobinas , cables y bujias y todavia presenta la falla
CESAR de Venezuela hace 8 años  
CE
Rank 5
40 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p 0508. - valvula iac defectuosa o mala conexión electrica de la valvula. Esta en el cuerpo de aceleracion p0038. - sensor de oxigeno defectuoso banco 1 sensor 2 esta en el catalizador.
mervin de Venezuela hace 7 años
Ricardo tengo un neón 2004 cuando le prendo el aire pierde fuerza aceleró y no responde como debe ser y con el aire apagado anda bien
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar sucio el sensor MAP ,esta a la izquierda en la admision, aplicale w40 y secalo bien ,supongo que el filtro de aire esta limpio.
JIRAAL de México hace 3 años
Disculpa que es el w40, algun tipo de aceite o lubricador de limpieza
ricardo de México hace 3 años
Es un lubricante de limpieza en aerosol
Baltha77 de Venezuela hace 3 años
Saludos; caballero mi vehiculo trato de darle ingnicion por el swisht y solo enciende las luces el tablero mas no da rranque osea no hace nada, y con el swisht aplicado la doy arranque por el relede encendido, gira El motor pero no enciende, ah y se me apago en carrera y no quiso engender mas, me podrias ayudar para resolver la averia gracias
ricardo de México hace 3 años
Revisa correa de tiempo
Baltha77 de Venezuela hace 3 años
Es nueva mi compa esta recien instalada , El andaba bien fue derepende que se la fue la corriente
Baltha77 de Venezuela hace 3 años
El sensor de posicion es Nuevo y original
Baltha77 de Venezuela hace 3 años
Tengo entendido que si la correa de tiempo estuviera dañada me viera doblado Las valvula o no es asi? Corrijeme si me equivoco
Eric 2005 de México hace 3 años
@mervinHola bro corregiste tu problema ? Tengo un problema igual
Taller Méndez Reynosa, Tamps de México hace un año
@Eric 2005Revisa señal de 5 vol a sensor maf y verifica las tierras
Lindy de México hace 8 meses
Hola ricardo me podrias sacar de unas dudas de unos codigos de un dodfe
ricardo de México hace 8 meses
@LindyEnviame los codigos y modelo del dogde
JESUS de México hace 7 meses
@Eric 2005Hola compa... se te apaga el carro de repente???
CESAR de Venezuela hace 8 años
Ahora me agrego p0463 y p0480 , una pregunta lo de la iac se limpia o hay que revisar los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
CESAR de Venezuela hace 8 años
La falla anterior que me presentaba que era falla parecida a bomba de gasolina lo resolvi , era un cable del conector de la bobina que estaba dañado desde la computadora hasta el conector de la bobina es decir tenia cuatro empates y estabas sulfatados
oliden de Venezuela hace 5 años
Al igual que yo presentaba lo mismo y hasta llegue a cambiar la bomba de gasolina y seguía con la misma falla, hasta que se reviso el cable del sensor de leva que estaba dañado
David de Perú hace 5 años
Donde queda ese sensor de leva
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0463. - nivel de combustible nivel 1 defectuoso o mala conexión. Seguro esta en reserva el tanque. Codigo p0480. -ventilacion de refrigeracion de circuito 1 ,reele o cableado defectuoso, arnes electrico abierto, cableado o ventilador defectuoso-. Referente al la valvula iac si funciona se limpia con limpiador de carburador en spray , se encuentra en la base izquierda del filtro de aire. Hay que revisar el cableado y esos cuatro empates que encontraste ,si puedes soldalos con estaño para que no vuelvan a fallar
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Ricardo necesito el manual de mi neon 2005 si lo puedes enviar a este correo [email protected] ademas que me sale un codigo de error P2074 y pierde fueza falla y no acelera y de pronto las revoluciones se ponen en 3000 o es irregular.
ricardo de México hace 7 años
P2074 DODGE - Presión del colector / Posición del acelerador Correlación - Flujo alto / Vacío Posibles causas Gran fuga de vacío en el motor Sensor de presión del múltiple defectuoso (MAP) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p2074_dod…
newneon2016 de Venezuela hace 7 años
Si aparentemente es el map lo midieron y marca mas de 4volt y no se va a menos y no marca voltaje progresivo de 1.5volt a 4.5volt al acelerar voy a tratar de conseguirlo y probar puedes enviarme el manual de como van conectadas las mangueras de vacio y succion del neon 2005 es que tengo la pcv sola y no se como conectarla por que te comento tiene las conexiones en la tapa del motor como puedes ver en la imagen.
1
ricardo de México hace 7 años
La pcv va conectada a una manguera a la admision donde termina la manguera gruesa anillada.
David Maldonado de Ecuador hace 2 años
Disculpa me puedes enviar el manual del del Sandero 2017.
CESAR de Venezuela hace 8 años
Listo soldado con estaño toca atacar las otras falla , gracias por la asesoria
CESAR de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes que funcion cumple la valvula sensor de ambiente que esta entre parachoques y radiador , me dicesn que es de ambiente y otra cosa ustedes conoceran de alguna pagina donde se pueda ver el ramal del neon 2004 y sus conectores ya que tengomi carro desde mayo y quiero irlo poniendo original poco a poco , coreggir los detalles , gracias de antemano
FRANKLIN OLIVA de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo agame el favor de mandarme el manual ami también por favor. Mi correo [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon,esta en ingles pero esta muy descriptivo.
xayuri de México hace 7 años
Me lo podrias enviar [email protected] :)
Lucas Gonzslez de Honduras hace 7 años
Hola será posible que me puedan proporcionar el manual del neon [email protected]
Sergio de Estados Unidos hace 7 años
Me lo envías a mi también por favor!
ricardo de México hace 7 años
A que correo te envio el manual Sergio?
pilom de Venezuela hace 7 años
Ricardo por favor si me puedes mandar el manual de 2001. Gracias
ricardo de México hace 7 años
A que correo te envio el manual
Mario de México hace 7 años
Hola me podrías mandar el manual por favor [email protected]
ricardo de México hace 7 años
Mandame otro correo , este me lo rechaza
jean rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias sr ricardo me podria enviar el manual por favor al correo [email protected]
Luisi de Guatemala hace 6 años
Hola me pueden enviar el manual a mi tmbn correo luisimancilla@hotmail.
Bladimir de Venezuela hace 2 años
@ricardoMe puede enviar el manual neon año 2000 [email protected]
ghost de México hace un año
@Ricardo me podrías regalar el manual de neón 2005 al correo [email protected] por favor te lo agradecería mucho
Lekty de Venezuela hace un año
Disculpe podría enviarme el manual del neon 2005 también? Mi correo es [email protected]
Miker12 de Venezuela hace un año
@ricardoAmigo podría enviarme el manual de terios 2004 por favor [email protected]
CESAR de Venezuela hace 8 años
[email protected] , agradecido de antemano
CESAR de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo
Sibro de Estados Unidos hace 8 años
Me lo puedes enviar tambien? Me sucede algo parecido, gracias ([email protected])
Daniel de México hace 8 años
Que tal, justo mi neon marca ese codigo p0480 que debo revisar antes de llevsrlo al taller?
También marca p0627 y un codigo raro u110c muchas gracias, me enviarias el manual por favor ricardo mi correo es [email protected]
Gracias
CESAR de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo ricardo me sale codigo p0038 sensor oxigeno calentado bloque 1 disculpe usted sabra mas o menos cual es
ricardo de México hace 8 años
Desde el primer comentario lo mencione esta en el catalizador,revisa antes el cableado y si llega los 5 volts dc.
Francisco Sierra de México hace 5 años
Ricardo me podrias mandar el manual de un Dodge Neon 2005 2.0 L automatico
CESAR de Venezuela hace 8 años
Y el otro problema que no he podido corregir es el p0480 dice que es corto-circuito con el electro-ventilador y casualmente el dia de hoy me dejo accidentado ya que se calento el electro y derritio el aspa en la tuerca donde sujeta con el ventilador
ricardo de México hace 8 años
Te tardaste 15 dias que se detecto la falla ,ahora ya se complico su reparacion,ahora a conseguir el aspa, si es que no se quemo el motoventilador y hay que cambiarlo completo.
Ramos de Honduras hace 4 años
Hola ricardo , sera que me envias el mejor manual que tengas de dodge neon plymounth del 97 a [email protected]
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Saludos ricardo. El manual que publicas aca, que esta en el lik de mega, aplica para neon 2005 motor 2.0 litros? precisamente en los diagramas electricos?
jorge de México hace 8 años
Me podrías mandar ami también el manual por favor Ricardo a [email protected]
Juan de México hace 8 años
Me podrias enviar el manual esq mi auto neon 2004 automatico esta fallando como q quiere apagarce y aparte prende cuando quiere como si fuera la bomba de gasolina pero ya la cambie y se la puse nueva completa pero me sigue asiendo el mismo problema me arrojo los codigos p0344 p0340 p0073 p0627 p0122 y u110c si me pudieras ayudar gracias
Juan de México hace 8 años
Me pasa algo. Similar con mi auto me podrias mandar el manual por favor
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0344. - sensor de posicion "a" de arbol de levas intermitente.
Codigo p0340. - mal funcionamiento del sensor de arbol de levas. Codigo p0073. - sensor de temperatura de medio ambiente. Codigo p0627. - reele de control de circuito de bomba de gasolina. (esta en la caja de fusibles en el motor )
Codigo p0122. - sensor de posicion de acelerador (tps) bajo voltaje. O defectuoso. Revisar cableado. }
Codigo. - U110C. - falta de comunicacion de pcm (computadora motor) a tcm (computadora transmision.
En pocas palabras el sensor de arbol de levas esta malo, esta de lado izquierdo de la bateria conectado a un arnes electrico y sujeto por 4 tornillos ,se debe cambiar a los 100,000 millas. El reelevador de la bomba de combustible hay que cambiarlo. El sensor tps hay que revisar si el voltaje que recibe de la computadora es de 5 volt y si aumenta cuando se acelera el motor. Si no hay que cambiarlo. Los demas codigos son derivados de las principales fallas. Mandame tu correo y te envio el manual de servicio con mucho gusto. Y es muy necesario el kilometraje para los servicios de mantenimiento. Saludos.
Louismoon de México hace 5 años
Ricardo buenas noches soy de mty me pudieras ayudar con el manual de neon 2004 rpm no mas de 2000 codigos p0344, P0202,p0203:p0204 y el de la bateria P01684 mi correo es [email protected] gracias eso me interesa los diagramas electricos si no es mucha molestia ricardo saludos!
ricardo de México hace 5 años
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 20 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 5 años
P0202 DODGE - Inyector de combustible 2 Circuito abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 2 Inyector de combustible 2 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 2 circuito con mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 5 años
P0203 DODGE - Cilindro de falla de circuito del inyector 3 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 3 Inyector de combustible 3 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 5 años
P0204 DODGE - Inyector de combustible de 4 circuitos abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 Inyector de combustible 4 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 5 años
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado

Posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Louismoon de México hace 5 años
Se checo voltaje de entrada 5v ok como es compartida da lo mismo en sensor de cigueñal 5 a 0.5v tambien tengo señal de salida y tierra - en sensor de arbol levas ya se cambio y se chevo voltaje 5v - 0.5. - el sensor map va de 5 v y -4.3v solo en on la llave y ya trabajando va de 1.6vidle a 3.6v acelerado a 2000 rpm
Vicente de México hace 5 años
Me podría compartir el manual de reparación del Dodge Neon 2005 motor 2.0. Cuando está encendido, detenido el aire acondicionado no enfría y me marca el sensor de baja compresión en el motor. Gracias.
Juan de México hace 8 años
Mi correo es [email protected] si me puedes mandar el manual te lo agradeceria muchisimo
antonio de México hace 7 años
Hice una desviación del sistema de enfriamiento de la caja de velocidad y ahora no arranca
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
antonio de México hace 7 años
Gracias Ricardo ahora lo hare
Ramon N de México hace 5 años
Hola Ricardo me regalarías el manual de servicio para el neón. Mi correo es [email protected] Gracias de antemano
antonio de México hace 7 años
Ya lo hice me da tres códigos p0073 p0562 p0108 done
ricardo de México hace 7 años
P0073 DODGE - aire ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso arnés sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o en cortocircuito circuito del sensor de temperatura del aire ambiente pobre conexión eléctrica

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ricardo de México hace 7 años
DODGE P0562 - Sistema de Bajo Voltaje Posibles causas Carga de batería baja batería defectuosa correa del alternador suelta o faltante alternador defectuoso circuito de voltaje de sistema abierto o cortocircuito

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ricardo de México hace 7 años
P0108 DODGE - presión absoluta del múltiple circuito del sensor de alta 16 | Agregar comentario Posibles causas Manifold defectuoso sensor de presión absoluta Manifold arnés de presión absoluta está abierto o en cortocircuito circuito sensor de presión absoluta del colector pobre conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

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antonio de México hace 7 años
Gracias Ricardo orita lo checo
antonio de México hace 7 años
Voy a nacajuca a recargar la pila al rato te digo
antonio de México hace 7 años
Oye Ricardo se me olvido comentarte que la primera vez que arranque el coche antes del fallo, no había apretado los postes de la batería. Encendio pero se ahogo de inmediato que pudo haber pasado
ricardo de México hace 7 años
Por eso marco p0562 bajo voltaje de bateria.
antonio de México hace 7 años
Ok Ricardo gracias por ahi
antonio de México hace 7 años
Ya lo hice me dio tres codigos
antonio de México hace 7 años
Ricardo voy a la ciudad de nacajuca tabasco a recargar la batería al rato te digo al rato te digo gracias
Esteban de México hace 7 años
Ricardo me podrias pasar el manual de
Un neon 2002 por favor mi correo es [email protected]
johnny25 de México hace 6 años
Hola Ricardo, buen día, me podrias proporcionar por favor el manual del neon 04, te lo agradecería bastante [email protected]
Alfonzo de México hace 6 años
Hola ricardo me puedes pasar el manual de un neon 2004 por favor mi correo es [email protected]
Ronald guedez de Venezuela hace 6 años
Saludos ricardo... Me puedes enviar el manual del neón 2002. A este correo [email protected]
RAFAEL Bello de Venezuela hace 6 años
Buenas... Hermano por favor puedes enviarme el Manual para NEON 2001 AUT. A mi correo [email protected] muchas gracias de antemano
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Ricardo mi neon 2005 automático perdió fuerza en la reversa si esta inclinado no avanza y si esta en un campo nivelado solo empieza agarrar fuerza pero tarda un poco
ricardo de México hace 4 años
Que KM. tiene y ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
12700 ya le hice 2 cambios de aceite y no queda, sigue sin reversa, solo da cuando está nivelado o está de bajada
ricardo de México hace 4 años
Que marca de aceite y cuantos lts. Se le puso
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Marca el aceite con poca agua se le cambio el radiador nuevo y se le puso aceite nuevo ahora tiene un poco de agua , se le pusieron poquito abajo de 6 litros creo buen día
Eduardo Alvarado de México hace 4 años
Pudiera ser la caja de celenoides?
Basilio f gonzalez f de México hace 4 años
Hola buen dia, tengo un neon 2002 y empezó a perder la fuerza en las subidas. Me dijeron ke era la bomba de gasolina se la puse y sigue igual ke podra ser?? Gracias de antemano.
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una neón 2002 automático pierde fuerza al subir prende bien y jala en lo recto ya se checaron varios temas y aún sigue en lo mismo
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 , se debe cambiar cada 100,000 km, maximo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Entonces hago eso nada más y te aviso que tal quedo gracias Ricardo
Victor Manuel Aparicio Contreras de México hace 4 años
Sería eso nada más Ricardo el aceite? Y el filtro de aceite tambien
Felipe de México hace 3 años
Me puedes ayudar con el manual del neón 2005 tengo los códigos P0700 P0508 y P0202 no
ricardo de México hace 3 años
P0700 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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P0508 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de control de aire en ralentí (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire en vacío (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de control de aire en ralentí (IAC)

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Basilio f gonzalez f de México hace 3 años
Muchas gracias! Boy a checar eso.
Basilio f gonzalez f de México hace 3 años
Tengo un neon 2003 el problema eske la ahuja del marcador de velocidad y de las revoluciones se dieron toda la vuelta y kedaron abajo alguien me puede decir cual es el problema oke hacer?? Mgracias de antemano.
JIRAAL de México hace 2 años
Verifica la válvula iac y compresión del motor, además revisa si ay alguna manguera suelta de aire por la que el motor estén subsionando aire, por lo regular a veces se suelta la del cuerpo de aceleración...espero te sirva la información
Lorenzo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo después de dos hora m pierde fuerza me tironea y ya no sube en pendiente no muy prolongadas un me canico mbdice q la bomba de gasolina otro la bobina pero hasta q m lo haga y se los lleve m dirán queves
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
Mayrad de Estados Unidos hace un año
No allo la falla estoy igual
Vanessa de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes que será lo que presenta mi neon que cuando lo prendo y le doy arrancar pierde fuerza y al accionar el freno se escucha aire abundante?
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Problemas se tironea y ahora no arranca codigos p1684 p0118 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 Motor sohc 2lts  225000 kms
Hola soy de queretaro mexico recien acabo de adquirir un neon 2001 estandar motor 2lts sohc que se me jaloneaba en bajas y en altas aparte que en ralenti se sentia revolucionado como si se quedara a unas 1500rpm apenas ayer 07/07/2019 lo traje funcionando y lo deje estacionado un rato, al querer arrancar nuevamente el auto no encendio hace un ruido en la bomba de gasolina cosa que no hacia como si no tuviera gasolina se le destaparon inyectores y efectivamente no pasa gasolina al inyector, los codigos que arroja tablero es p1684 p0118 cabe mencionar que el ventilador el dueño anterior lo dejo… Leer completa
Zurisadai terrones de México hace 5 años  
ZU
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zurisadai terrones)
ricardo de México hace 5 años
DODGE P1684 - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 esquivar posibles causas
La batería fue desconectada recientemente
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes saludos. Dnd se encuentra nel módulo TCM... gracias... mi neón año 2002 sincrónico presenta la siguiente falla el carro enciende y rodando se apaga me aparece el código 1684 y 0601... cuando aceleró y presenta la falla pareciera un corte de corriente baja la revoluciones y sigue encendido y mínimo si se apaga... gracias por su ayuda saludos
ricardo de México hace 4 años
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
ricardo de México hace 4 años
P0601 DODGE - Falla interna del módulo de control de potencia

P0601 DODGE Causas posibles
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Buenas noches sr Ricardo... el módulo PCM y TCM dnd se encuentran... y disculpe mi ignorancia... gracias
ricardo de México hace 4 años
En el costado del conductor atras del faro delantero, pero si la bateria esta deficiente puede ser el origen ademas si no se a cambiado el aceite mopar atf + 4 con su filtro original cada 100,000 km. asi como el cableado electrico dañado
Eduard aleman de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias saludos... cuando resuelva le escribo... para q otros usuarios con el mismo problema sepan cuál era el. Problema
Miguel López de México hace 3 años
Hermano que significa el código
P-0320
P-1899
De antemano gracias
fernando Valenzuela de México hace un año
Amicarro neon 2002 le aparecen dos códigos p1490 p1684
fernando Valenzuela de México hace un año
@fernando ValenzuelaMicarro neon no arranca no más estarea me aparece dos código p1490 p1684
Eduard de Venezuela hace un año
@Eduard alemanBuenas tardes amigos tengo el mismo problema me aperece el mismo código y seme apaga el reloj de las revoluciones
ricardo de México hace 5 años
P0118 DODGE - Circuito alto del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

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Es muy probable le hayan eliminado el termostato y desconecta el sensor de temperatura para que el ventilador funcione directo y evitar el calentamiento eso ocasiona las rpm irregulares , consigue los repuestos originales mopar para que funcione con normalidad.
Zurisadai terrones de México hace 5 años
Voy a corregir ese detalle y vere si funciona, esto ocaciona que no arranque o mande gasolina? Le desmontaron hoy el tanque y se remplazara el repuesto de la bomba de gasolina tambien
ricardo de México hace 5 años
Al no recibir la computadora la señal del sensor de temperatura correcta NO ENCIENDE
Macías de México hace 4 años
Buenas raza !
Mi neon 98 automático ésta gastando creo yo mucha gasolina ya me quedé tirado 3 veces
Y como no me funciona el cluster no me. Puedo dar cuenta cuando trae y cuando no
Alguna idea del por que me gasta de mas cuando no lo hacía
Muchas gracias!
Zurisadai terrones de México hace 5 años
Aun no e arreglado esos detalles aun estoy buscando la bomba de gasolina que si estaba muy atascada y el sensor de temperatura, ya compre el termostato por que el que traia estaba echo pedazos y se conectara el ventilador bien, espero este fin de semana armarlo por que no e tenido tiempo y ya les digo si se soluciono la falla
Maverick de México hace 4 años
Buenos días surisadai. Tengo un stratus 2001. Con el mismo problema. Quisiera saber si quedo reparado.
Zurisadai terrones de México hace 4 años
Ok amigos después de 2 mecánicos y casi 3 meses y medio mi carro parado por fin un buen mecánico arreglo mis detalles, primero se le cambió bomba de gasolina nueva la cuál me dejó el primer mecánico hecho un asco ya que no estaba correctamente conectada, segundo traia el ventilador directo y le habían desconectado el sensor de la temperatura, le cambié bomba de gasolina y el segundo mecánico la conecto e hiso correcto su trabajo, reviso y conecto el ventilador correctamente y el sensor de temperatura de igual forma, al hacer esto el ventilador no entraba correctamente y empezó a calentarse el carro pero se dio cuenta que el tapón del radiador si señores un tapón de 100 pesos estaba ya en malas condiciones, se lo cambio y problema arreglado se le quitó la luz de check engine el ventilador trabaja correcto y el carro está en temperatura correcta, también decidi dejarle el termostato nuevo, ahora mi único problema es la luz testigo de la batería, queda prendida la pila es nueva y el carro mete 14v constantes osea lo normal
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Seguro el modulo regulador de voltaje que los neon llevan por defecto en ek cerebro se daño y pusieron un regulador externo de corriente por eso se prende el led de la bateria y lo del testigo de lresion de aceite es solo cambiar el switch de presion de aceite y listo...saludos
Eisis cepeda de Venezuela hace 3 años
De seguro tienen malo el relé que va dentro de la computadora y le colocaron uno x fuera
Zurisadai terrones de México hace 4 años
Ahora como detalle adicional me está prendiendo el testigo del aceite hasta que se queda totalmente prendido, el aceite está en un nivel correcto quisiera saber si es algún filtro sucio o de plano requiera cambiar bomba de aceite
Dancas de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2001 y me marco el codigo p1282 algo del relevador de la bomba de gasolina, el mecanico le puso un repuesto de la bomba de gasolina y lo monto pero ahora ya no prende al llavazo, da marcha y tarda en arrancar pero enciende corre bien pero solo es cuestion de que lo apaguemos para que al intentar encender haga lo mismo
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion hay que cambiar la bomba de gasolina completa
Dancas de México hace 4 años
Fue la bomba de gasolina, se tuvo que cambiar completa, al cambiarle el repuesto le rompieron un tipo sello que lleva por dentro la bomba asi que se tuvo que cambiar completa
Ososo de México hace 4 años
Alguin que me pueda ayudar mi carro funciona bien pero despues de andar dos o tres hora se apaga lo tengo que dejar una hora vuelve a enseder solo lo asé en el día durante la noche no falla marca estos códigos 1490 1684 es un neón 2002 me tres la bomba de gasolina nueva y el clima al parecer está directo por qué aún que esté apagado el clima avienta aire frío. Le cambié la bobina nada le bajaron la bomba se la acomodaron a ahora me dicen que el vaso se vasia de gasolina ay veces que hace esa falla le pongo más gasolina funciona un rato después asé la misma falla.
ricardo de México hace 4 años
P1490 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador conexión eléctrica deficiente

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Mide la presion de combustible con manometro , debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion ,requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Ososo de México hace 4 años
Ya la puse nueva la presiono está bien me pueden decir cómo cambiar el filtro de la gasolina
ricardo de México hace 4 años
No trae filtro de gasolina externo
Ososo de México hace 4 años
Dónde lo llevo descubrí orita que el sensor de cigüeñal está lleno de aceite afecta. El carro en el día falla pero en la noche no
Eduardo matamoros de Honduras hace 3 años
Tengo un neon 2000 le cambien la bomba de gasolina y aun no funciona np manda gasolina a los inyectores me marco p1684
ricardo de México hace 3 años
P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

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Charly de México hace 2 años
@ricardoY que se hace para corregir ese detalle por qué el mío voy dando y se bajan las revoluciones.
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ivan de México hace un año
Buenas noches aque se refiere el código de error P-0743 en un neon modelo 2000 gracias el carro se jalonea y no quiere acelerar bien
ricardo de México hace un año
Código P0743 Dodge Causas posibles Líquido de transmisión sucio Bajo nivel de líquido de transmisión Válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par

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Jeshua de Venezuela hace 10 meses
Hola mi carro no enciende me arroja el código p1684 y p0601 alguien me ayuda
ricardo de México hace 10 meses
Lee las posibles causas de los codigos descritos arriba
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Mi neon se tironea cuando lo revoluciono mucho SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 16 valvulas  154800 kms
Tengo un neon automatico y se me tironea cuando lo revoluciono a mas de 3000 r/m y ya no da el ultimo cambio. Sera que ya le falla la caja o que???
Ivan hernandez de México hace 7 años  
IV
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Ivan hernandez de México hace 7 años
Tienes unos dias q lo compre y lo lleve con el mecanico y lo checo y me dijo q esta bien el aceite. Lo q me acaba de hacer es q se prende el foco del aceite en el tamblero cuando esta en baja y cuando acelero se le kita. Tengo miedo q sea la bomba del aceitr
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el ralenti este a menos de 800 rpm cuando esta parado.
Gerson de Honduras hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2002 donde en frio tarda como cuatro llavasos para encender y me toca que dejarlo 4 minutos para que alcance temperatura normal y si lo aceleró se apaga y a 9 km máximo la aguja esta arriba pegando al nivel máximo las agujas estan como locas y si me voy a destapar el tapon del anticongelante estan todo normal alguien que me ayude si les paso algo similar
Ivan hernandez de México hace 7 años
Otra pregunta ricardo... como se le checa la ptecion del motor ami carro es 2005 neon y el sensor del la bomba de aceite donde se encuentra???
ricardo de México hace 7 años
La compresion se mide con un manometro que se conecta a cada cilindro quitando la bujia. El sensor de presion de aceite esta en la parte de atras del motor , desde abajo del auto de lado del conductor se ve mejor. Por ahi se puede medir la presion de aceite con un manometro.
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan hernandez)
Ivan hernandez de México hace 7 años
Gracias ricardo. Hoy jale mi carro y ya no predia nada en el tablero ya no prendio la luz del aceite en el tablero
Cres q solo sea algo electrico
ricardo de México hace 7 años
Probablemente el aceite este sucio , degradado y requiere cambiarse
Ivan hernandez de México hace 7 años
Es verdad q cuando un motor pierde presión de aceite. Sigue jalando igual de r
ricardo de México hace 7 años
Asi es, por eso se desbielan, hay que estar pendiente del tablero por alguna alerta de mal funcionamiento
Ivan hernandez de México hace 7 años
Pues mi carro se le prende el foco del aceite en el tamblero caundo esta en baja y cuando lo acelero se le kita. Pues entonces si es algo grave
ricardo de México hace 7 años
Mide la presion de aceite con un manometro para descartar la bomba de aceite.
Marii de México hace 6 años
Buen día tengo un problema con mi neon 2005 tarda en encender y es cuando valla al revolucionar no agarra tiembla tengo que desacelerar y volver acelerar para que cambie y en ocasiones jala normal que podrá ser? Espero y puedan ayudarme
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 100,000 KM. maximo
Marii de México hace 6 años
Si de echo ya se le cambio el aceite ah la transmisión
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo con la llave y me envias los codigos que arroje
Marii de México hace 6 años
Sale muchas gracias eso are pero seria desps de las 6:30 que salga de mi trabajo te agradezco
Marii de México hace 6 años
P0499 ese código me arroja
ricardo de México hace 6 años
P0499 - Circuito alto de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa

Posibles causas
Válvula de cierre del recipiente defectuoso (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Bote cerrado Válvula circuito deficiente conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Valvula de purga de canister
Marii de México hace 6 años
Es la valvula pcv?? 🤨
ricardo de México hace 6 años
No, es la valvula de purga canister del sistema de emision de gases debe estar mala y dificulta el encendido.
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-de-…
Esta detras del motor de lado derecho hasta abajo conectada al arnes y mangueras
Marii de México hace 6 años
Ah ok mañana checo precios muchísimas gracias
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar si solo es un falso contacto electrico x humedad y verificar si funciona , si se requiere cambiar consigue la original marca mopar
Alejandro Guerrero de México hace 5 años
Tengo un neón 04 cuando llega a los 80 kph ya no acelera como que pierde fuerza y se jalonea
No sé que pueda ser ya cheque corriente batería y alternador y está muy bien todo eso
No se si me puedas ayudar
P0016
00517
00522
00344
ricardo de México hace 5 años
P0016 DODGE - Banco de desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal 1 Sensor 1

Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Raúl de El Salvador hace 3 años
Amigo necesito de su ayuda veo que sabe de estos "neón" tengo problemas con uno a más de 2500rpm no pasa de ahí y comienza tirar como explosiones de la garganta
Ya se reviso los sensores de cranshaft y se cambiaron por unos nuevos si me puede ayudar escribame a mí WhatsApp sería de mucha ayuda🙏
+50371205346
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ricardo de México hace 5 años
P0517 - Circuito alto del sensor de temperatura de la batería

Posibles causas
Sensor de temperatura de la batería defectuosa
El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito
Sensor de temperatura de la batería circuito defectuoso conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
P0522 DODGE - Bajo voltaje del circuito del interruptor / sensor de presión de aceite del motor

Posibles causas
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor. Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 20 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)

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Alberro de México hace 2 años
Buenas noches
Tengo un neón 2005 y me presenta está falla. Enciende bien y se mantiene estable solo k al meter cambio a meter cambio de reversa o en D el carro empieza a jalonesrse y baja su revolución como si fuera a apagarse, pero almmomemto de acelerar avanzar deja de jalonesrse y jala muy bien, al momento de hacer alto vuelve a hacer ese tironeo, los soportes del motor estaban Algo dañados los cambie, pensando que era eso y sigue igual, será la caja de cambios la razón de esa falla, solo que en carrera ya no presenta nada de jalones solo cuando estás parado empieza a tironearse, podrían apoyarme en saber que debo revisar?
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Enciende y se apaga y jalonea codigo p 1390 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0  320000 kms
Tengo un neon 2001, inicio apagándose en ocasiones en alto o cuando soltaba el acelerador hace 2 meses, ahora al prenderlo se apaga o lo prendo y lo acelero pero al meter el cambio se para, lo muevo pero se jalonea ya le cambie el sensor de arbol de levas y el sensor del cigüeñal la banda del tiempo esta bien, que puede ser? alguien que me ayude
vicy de México hace 3 años  
VI
7 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
vicy de México hace 3 años
Ya lo lleve con un eléctrico me aparece el código p 0601 y 1390 le van a checar la bomba y los arneses espero solucionarlo ponto
ricardo de México hace 3 años
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo

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P1390 DODGE - La correa de distribución se saltó uno o más dientes
Tabla de contenido
Posibles Causas
Como arreglar
Costo de diagnosticar
Sentido

P1390 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
La correa de distribución ha saltado uno o más dientes
Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto

Revisa o cambia el kit de distribucion
vicy de México hace 3 años
Es normal que la banda del tiempo este floja, porque me di cuenta y la toco con la mano y casi la volteo
ricardo de México hace 3 años
No es normal , se va a saltar y dañar el motor , hay que cambiar el kit de distribucion si es marca gates mejor
vicy de México hace 3 años
Ok, gracias Ricardo eso voy a hacer cuando yo te informo cuando ya quede listo, saludos
Francisco de México hace un año
Vas querer que lo escanee con un escaner MOPAR, porque es lo haces dices y comentas, TODO MOPAR , LLANTAS MOPAR SENSORES MOPAR MOFLE MOPAR ,antes de dar un verdadero diagnostico siempre sales conque ya se le puso ACEITE MOPAR FILTRO MOPAR AIRE A LAS LLANTAS MOPAR , Y COMO QUIERA NADA FUNCIONA.
vicy de México hace 3 años
Que tal, sigue sin solución, pero no era la banda del tiempo ya le cambiaron la bomba de gasolina y le cambiaron las bujías mejoro mucho pero solo en ocasiones es se apaga van a checa la válvula iac verá ver si eso es, si hay algo yo se los comento, saludos ricardo y saludos grupo
Solucionado
Mejor respuesta (según vicy)
vicy de México hace 3 años
Saludos Grupo, ya solucione el problema, Al parecer era un cable que estaba haciendo falso, lo soldaron y ya quedo, en el taller no me dijeron que cable porque mandaron traer un empleado de la agencia Dodge y con una computadora escáner que revisa todo el cableado encontraron la falla
vicy de México hace 3 años
Saludos Grupo, ya solucione el problema, Al parecer era un cable que estaba haciendo falso, lo soldaron y ya quedo, en el taller no me dijeron que cable porque mandaron traer un empleado de la agencia Dodge y con una computadora escáner que revisa todo el cableado encontraron la falla
Anna de México hace 2 años
Buen dia. , Me pasa lo mismo con mi carro, se jalonea y se apaga, lo lleve al taller y solo me sacan dinero. Checando yo en internet encuentro que es el sensor del árbol de levas pero que también es difícil que falle y que mejor cheque el cableado uno por uno tal vez algún cable está haciendo corto, ya lo hice y no falló pero al día siguiente empezó otra vez igual. Alguien que pueda ayudarme
vicy de México hace 2 años
Es importante que lo escanees para ver los códigos que te arroja, abre el switch de encendido 3 veces seguidas y abre una vez mas y asi déjalo y te aparecerán los códigos de la falla, esa falla yo la traía pero no se jaloneaba solo se apagaba y era el sensor del cigüeñal, saludos
Anna de México hace 2 años
@vicyMuchas gracias... Ya lo lleve al escaneo y ya saque yo los códigos de error... pero seguía fallando, checando más a fondo l
El cableado encontré una tierra suelta, lo conecte y dejo de fallar! 😊 Tengo ya tres días con mi carro súper bien...
Martha de México hace 2 años
@AnnaBuenas tardes que cable de tierra encontró yo tengo el mismo problema
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
Luis Hernández de México hace 2 años
Mi Neon 2004, lo enciendo y después de un rato de conducir se prende el check engine y después se vuelve a pagar y en algunos casos después de a pagarlo y quererlo encender no enciende y tengo que esperar unos 10 o 20 minutos para nuevamente prenderlo
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo para ver los codigos de falla
Andres de México hace un mes
Mi Neon 2002 estándar tiene un cable color verde atrás del motor a la altura de la tapa de punterías... Al encenderlo da corriente... alguien me podría decir a dónde va conectado... En mi auto lo dejaron suelto
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Limpieza de sensor MAP SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 2lt automatico se 97800 kms
Buenas tardes Sr.Ricardo le comento tengo un neon 2004 automatico SE, le realice limpieza del sensor MAP pero me recomendaron que con gasolina ya que limpia mejor y se evapora mas rápido, al colocarla y encender el auto la agujas se mueven como locas y perdió potencia el motor, tiene variacion de voltaje y tiro mucha agua por el tuvo de escape, ya limpie el IAC y sigue igual, me aparecen los códigos p0016 y p0340 agradezco su ayuda.
Daniel's de México hace 6 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0016 DODGE - Desalineación del tiempo del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

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Daniel's de México hace 6 años
Solo es cuestión de colocarlos nuevos o requiere de algún servicio extra. Se alinea solo ????
ricardo de México hace 6 años
Si no es problema de bajo voltaje y son los sensores los que estan defectuosos solo se cambian por otros originales mopar.
Carlos terrazas de México hace 6 años
Como se checa si hay bajo voltaje podria proporcionarme su numero de cel
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel's)
ricardo de México hace 6 años
En el neon cuando se conecta la llave para encender , las agujas se van de un lado a otro ,la bateria tiene bajo voltaje y no tarda en dejar de encender
Carlos terrazas de México hace 6 años
El carro enciende muy bien pero dura 5 minutos caminado y de bajan las revoluciones como hasta 500 luego camino más y empieza a quererce matar. Arroja el codigo P0340
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Carlos terrazas de México hace 6 años
Ya cheque el arnesy esta en buen estado seria cuestion de cambiar el sensor
ricardo de México hace 6 años
Tiene que ser el sensor original mopar
Javierp92 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes una pregunta compré un sensor MAP para un neon 2004 pero a llegar al mecánico se percató que el sensor tiene una pestaña diferente por fuera y no permite que el conector sea conectado será que si se le quita eso le funciona igual
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje las agujas se van de lado a lado y no suministran el voltaje completo a los sensores. Si ya tine mas de año y medio de uso ,requiere cambiarse. Lleva una lth 26r 500
Daniel's de México hace 6 años
Ricardo le puse bateria nueva a mi neon y desaparecieron los códigos que arrojaba el escáner ahora el problema es que se descarga rápido y no tengo ningún testigo encendido en el tablero, la pregunta es!! En un neon automatico de igual forma que el estándar al estar encendido y retirando la bateria debe continuar encendido??? Porque en estándar se queda aun arrancando pero en mi neon automatico se apaga.
Es normal o esta mal el alternador??
ricardo de México hace 6 años
El neon lleva una bateria lth 26r 500 , esa se le puso ? o es de autozone que no sirven
Daniel's de México hace 6 años
Es LTH 26R 500 que es la que me recomendaste pero di unas vueltas para ver su desempeño y solo basto de unas calles para que se empezara a jalonear y a descargarse, le abrí 3 veces la llave del swish. Para ver que códigos arrojaba y ahora ya no aparece ni uno, crees que sea el alternador??
Daniel's de México hace 6 años
Ricardo me podrías enviar el manual de mantenimiento del neón 2004 a mi correo [email protected] gracias.
ricardo de México hace 6 años
Es probable que el alternador no este cargando
Stivenson Romero de Venezuela hace 6 años
Amigo el manual del neon lx 2000 lo puedes pasar soy de maracaibo Venezuela tlf +5804146426221
Jorge landeros de México hace 4 años
Buenos días tengo un neón 2000 en las mañanas prende bien pero pasan como 5 minutos se apaga tarda un poco para prender ya que prende llega a su temperatura normal ya no se vuelve a pagar que podría ser
ricardo de México hace 4 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original mopar
Jorge landeros de México hace 4 años
Ok gracias en donde compro el original
ricardo de México hace 4 años
X internet en mercado libre o en agencia
Ferlm02 de México hace 3 años
Mi neon prende, pero de jalonea y al acelerar vuelve a hacerlo, no pasa de las 2000 revoluciones, ya la cambie el sensor de posición del cigüeñal
ricardo de México hace 3 años
Se le puso el sensor original MOPAR ?
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Arranca pero al acelerar se ahoga ¿sera un sensor? SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0 145000 kms
Hola que tal tengo un problema con un neon 2002 automatico 2.0 el carro arranca pero no se mantiene solo se apaga y al querer acelerar se ahoga y se apaga no acelera nada. Andaba bien pero le lavaron el motor y de ahi comenzo con la falla. Espero y me pudieran ayudar gracias. Lo checo un mecanico y no le encuentra que es :( ayuda
Ricardo de México hace 4 años  
RI
8 casos 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
ricardo de México hace 3 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina con un manómetro. Pudiera ser la bomba que al acelerar no manda suficiente presión.
Ricardo de México hace 3 años
Gracias amigo si fue la bomba ya no mandaba presión
ricardo de México hace 3 años
Que bueno que se pudo solucionar. Saludos desde mty ¡¡¡
Ricardo de México hace 3 años
Muy buen grupo, respuestas rapidas y certeras
randys de Venezuela hace 3 años
Mi twingo lo prendo pero no acelera le tapo la entrada de aire del cuerpo de aceleración y se acelera y luego se apaga
Jeremy de Venezuela hace 2 años
Seguramente tiene una entrada de aire por las juntas o empacaduras, prueba prendiendolo y hechandole un poco de gasolina con algún spray o gotero en el camarín o empacaduras para que compruebes
Paul Zavala de México hace 2 años
Mi carro ala hora de acelerar tiende a quererse haogar
ricardo de México hace 2 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina con un manómetro.
Alfonso de México hace 2 años
Mi tsuru tapa roja ya le hicieron de todo dice el mecánico...asta lo llevo con el eléctrico y dicen que ya le hicieron todo lo que se le puede hacer a un tsuru...y ya no se que hacer. Ayudenme por favor...no lo quiero vender el problema es que al despegar se ahoga boy andando y en ves de acelerar se va abajo tengo que pisar el clutch para que más o menos empareje
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map puede estar dañado
Alfonso de México hace 2 años
Lo hare amigo y te avisó
Gemn de México hace 2 años
Tengo un neon 2003 se cuándo voy a acelerar a más de 100 km empieza a ahogarse...le cambiaron el alternador...marcha...cables de bujías...bujías...válvula iac... Le han hecho de todo lo scanearon pero sale q el problema es eléctrico ya lo lleve al eléctrico me asegura q es el empaque de la cabeza por qué no tiene compresión al autoescaneat con la llave me marca código p0203 pero los inyectores los acaban de lavar y revisar todos funciona bien...en el tablero me marca el check engine y la pila me la marca igual...trae pila nueva funciona bien pero me descarga la pila de la noche a la mañana no sé si me puedan ayudar con este problema
Manuel de Venezuela hace 2 años
Si descarga la batería es porque hay un robo de corriente
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una eco sport pierde fuerza en subidas,y cuando aceleró de golpe se ahoga ya cambié bujías ,cables,bobina,cuerpo mariposa ,paso a paso sonda lanbda solo me falta la bomba de combustible que puede ser
Miguel Angel de México hace 2 años
Por qué mi Neon 1995 al realizar el cambio de velocidad por qué se ahogan un poco y tarda en acelerar
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o dañado
Alejandro de Argentina hace un año
Hola tengo un ford taunus y veo que por el filtro de nafta pasa mucho aire y se apaga y le cuesta arrancar
Wilson de Chile hace un año
Por que mi Kia Sephia 1996se ahoga al acelerar parte bien todo al acelerar se ahoga
ricardo de México hace un año
Revisa el sensor MAP puede estar sucio o dañado
Marisabel Salazar de Venezuela hace un año
Hola tengo un Nissan almera 2007 , el prende bien pero cuando voy en marcha presenta la falla que hacelero y se ahoga aplico en el acelerador las revolución baja y se apaga ya le he cambiado dos bombas de la gasolina se le a colocado el escáner y no arroja nada
ricardo de México hace un año
Revisar sensor map y maf
FERNANDO SOLIS de México hace un mes
Mi intrepid 98 ya se escaneo y no lo manifiesta, la falla empezó porque se desconectaron los ventiladores y se calento un poco, justo cuando lo llevaba al mecanico, ya se limpiaron con ultrasonido los inyectores, vamos a cambiar el sensor map, esperando que eso lo resuelva, igual agradecere alguna sugerencia
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Neon 2000 se acelera solo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 2.0 185720 kms
Hola, mi neon 2000 automático arranca cerca de las 2000 revoluciones en algunas ocasiones y en otras en las 1600, después se estabilizan en 800, pero al soltar el freno y meter drive avanza normal y enseguida se acelera solo, subiendo solito hasta hasta 1500 rpm, cuando freno en algún semáforo las revoluciones suben por un momento igual cerca de las 1500 y en ocasiones hasta me cuesta trabajo frenar, o avanza muy rápido metiendo drive. Ya le cambié IAC, TPS y limpie el cuerpo de aceleracion. El escáner no me reporta ningún código de error, al limpiar el cuerpo note que dónde va la abrazadera d… Leer completa
Gerry de México hace 6 años  
GE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerry)
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la manguera de aceleracion , esta jalando aire y acelera de manera irregular, tiene que ser original mopar , las genericas las chupa la succion de aire.
Gerry de México hace 6 años
La intenté sellar mas bien lo selle para evitar entre aire, aún así crees que eso sea lo que cause todo problema y gaste gasolina de mas? Mi duda es por qué realizando la prueba del agua no se nota que chupe aire, el escáner me indica que el intake tiene presión de 3 a 5 psi en reposo y acelerando sube
aldo de México hace 4 años
Mi amigo tu válvula yak controla el aire al cuerpo de aceleración camvialo nuevo ya que esta maneja las revoluciones aparte del tornillo de estrella que yeva en el cuerpo de aceleración regulalo dandole a tu insquierda como sacando el tornillo asta que vaje al uno o 1000 revoluciones y despues ponlo en delante y veras que tu motor se siente suave y corrije la falla
Checolin de México hace 6 años
Que tal Gerry solucionaste tu problema??? Tengo el mismo problema. Cuando empezó hacerlo mi carro. La manguera que parece acordeon estaba todo chupado y los anillos de adentro estaban desacomodados. Mi carro tiene los mismos síntomas que el tuyo
ricardo de México hace 6 años
Hay que ponerle la manguera de aceleracion anillada. Original MOPAR
Gerry de México hace 6 años
Hola, pues mira selle con silicon automotriz la fisura que tenía la manguera que parece acordeón y si mejoro bastante aunque sigue un poco acelerado, pues esa manguera ya es para remplazo, aunado a que le estuve moviendo a la calibración del TPS y ahora no sé cuáles sean los valores correctos pues mi rango es como de 0.6 a 3.75 volts y no como en varios tutoriales dice que va a 0.4 0.5, tú no sabes a cuánto debe ir?

Pero todo problema es por qué si debes tener alguna fuga de vacio, y la detecte desconectando la manguera del boster y le ingresé humo de cigarro y por donde salía el humo es donde había fuga, en mi caso por la dichosa manguera y después de sellarla aún sale pero ya muy poco.
Gerry de México hace 6 años
Tal como dice rocardo, hay que ponerle la original y se soluciona el problema de fugas aunque la dichosa manguera es muy cara!!

Oye Ricardo , sabes a cuantos volts va calibrado el tps como referencia te digo el voltaje más bajo que alcanzó es como de 0.656 y el más alto como de 3.75 volts, mi TPS es un tomco pues no eh podido comprar original
ricardo de México hace 6 años
Consigue los repuestos originales MOPAR en mercado libre y se soluciona todo.
Checolin de México hace 6 años
Gracias a todos los comentarios que leí aquí pude arreglar mi problema. Lave todo el cuerpo de aceleración. Revise todas las mangueras, la manguera anillada no estaba rota. El problema que causó todo eso eran las ligas que llevan los inyectores. Dos estaban dañados, acabo de cambiarselos y quedó perfecto. Ya había gastado 500 pesos de gasolina en 2 días. Gracias por sus comentarios amigos
Gerry de México hace 6 años
Fuiste con un mecánico? Entonces mi problema puede estar en los inyectores me puedes decir cómo lo diagnósticas te o cómo fue que diste con eso
Checolin de México hace 6 años
Mi hermano es mecánico pero de motocicletas y lo estuvimos revisando todo el día. Le lavamos todo el cuerpo de aceleración y lavamos la valvula iac. Pero Seguia igual. Estuve a punto de comprar la manguera anillada pero es dificil conseguirlo y no me lo vendieron. Se nota un ruido como ai estuviera bajando el aire. Acercate a cada uno de los inyectores y notarás ese leve sonido cerca de la oreja. Bueno al menos ese fue la solución solución a mi problema.
Ezequiel de México hace 3 años
Cuando aparece este problema. Checa primero el empaque del multiple de admision,si no es ese el problema ,entonces checa la valvula iac.
Jiménez de México hace 3 años
Mande a cambiar los sellos del agua del motor y cuando me lo entregaron tenia el problema ese! Compre mi Neon 2002 automático chocado y fue mi proyecto el repararlo (golpe directo al radiador, todo por debajo, defensa intacta jaja) y le eh movido a casi todo! Tenia ese detalle cuando me lo entregaron y yo estaba casi seguro que era del cuerpo de aceleración! Lo limpie y seguia igual hasta que me di cuenta que el sensor que va debajo del cuerpo se le solto un Pin y no hacia contacto lo cual me afectaba en que:
1. Al estar en Parking o Neutral se aceleraba
2. No entraban los cambios, tenia que pisarle, soltarle y luego volver a pisar para que lo pudiera meter el cambio bien. Por lo mismo el mecanico movio todo el cuerpo de aceleración y la pequeña grieta que tenia la manguera acordeon se abrio mas y con cinta gris la pegue y no tuve problemas con eso ya, no tiene escapes. Pero si revisé el sensor que sus pines no hacian buen contacto asi que los puentie y los uni bien y se resolvieron mis problemas!
Ambos...
En resumen
Es el Sensor de presión!
El pin 2 era el desconectado!
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Codigo P0700

Dodge Neon 2004 automatico 165000 kms
Tengo un NEÓN 2004 automático, tiembla mucho al andar y en ocasiones la 2da velocidad entra con un jaloneo o tirón no se si sea por falta de afinación mayor cual sea el caso. Lo lleve a escanear y salio el código
P0700. Como puedo solucionar el problema sin que me quieran tomar el pelo??
sebastian de México hace 8 años  
SE
29 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0700. - sistema de control de tarnsmision defectuoso. En esta pagina mas abajo esta el caso del neon de paco es similar ,consultalo.
Carlos de Venezuela hace 7 años
Contro de módulo hermano
jorge de El Salvador hace 7 años
Yo tengo él mismo problemas solo que con un jeep patriot
RAUL de México hace 4 años
El controlador de transmisión / transmisión controla el mal funcionamiento de los sensores y actuadores relacionados con el control de transmisión / transmisión. Si se detecta un mal funcionamiento, informan al PCM enviando una señal: iluminando la MIL y configurando el código P0700.
P0700 significa que se ha establecido un código en el controlador de transmisión / transmisión.
Este código es solo para información.
Si P0700 está presente, verifique los códigos de transmisión / transmisión.
Para obtener información adicional, consulte Sistemas de control de transmisión / Pruebas e inspección. Ver: Transmisión y transmisión \ Transmisión automática / Transaxle \ Prueba e inspección
Fidencio de México hace 3 años
Que se necesita o hay k cambiarlo
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Ricardo le metí el escaner y arrojo el código P0700 la caja del sebring craysler año 2003 esta caja se iso completa que puede ser ricardo por favor espero su ayuda gracias
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chry…
Ve el video con la informacion anexa.
Aristeo de México hace 9 meses
Buenas tardes Ricardo te go un neon 2005 y no entra las velicidades que podría ser la falla lo auto escaneo y me marca el código p0700
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Ricardo se probo la computadora de la caja en otro carro y funciona fino hermano que podrá ser gracias por su pronta repuesta
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si se le puso otro tipo de aceite a la transmision ocasiona fallos.
Si el motor tiene algun mal funcionamiento repercute en la transmision.
sergio de México hace 6 años
Ricardo me trajeron aceite transmision atf +4 para un neon pero es marca autozone servira o no?
ricardo de México hace 6 años
No es la misma calidad , pero si le sirve a la transmision
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas noche Ricardo gracias por la información hermano eso es lo que me falta cambiar los controles de salida de velocidad gracias nueva mente agradecido hermano por la información del vídeo buena esplicacion
hebertou de Venezuela hace 8 años
Tengo un auto Dodge neon 2005 automatico 2.0, el problema se debe a que arranca bien con todos los cambios, pero después de cierto tiempo solo queda en una sola velocidad no hace mas cambios, hasta que después de cierto tiempo parado, al arrancar vuelve a hacer los cambios y nuevamente se queda en una solo velocidad. Nota al pasar la palanca a otras velocidades mas bajas sigue igual no agarra las velocidades. Le colocaron el scanner y salio el código P0700
Salbraxxx de México hace 7 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo con mi neon 2005 americano, trae 114185 millas, no se que hacer
Mondras de México hace 3 años
El mío hace lo mismo! Que fue de tu transmisión bro, que era lo q se tenía q hacer!?
oswaldo de México hace 3 años
Hola, a mi me paso lo mismo hasta que revise el conector de la transmision y detecte que de 8 cables estaban rotos tres, lo cambie y quedo solucionado, de igual modo mi carro cuando se calentaba en carretera y lo apagaba, al darle marcha de nuevo solo obedecia a una velociadad hasta que se enfriaba agarraba de nuevo. Este conector lo encuentras en la transmision, abajo de la caja del filtro, debes quitarlo y revisar
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya se le cambio el filtro y el aceite atf +4 a la transmision ?
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
hebertou de Venezuela hace 8 años
El Kilometraje recorrido es de 178.320, Tengo que mencionar que desde hace tres años tiene un goteo de aceite hidromatico, ebtre la caja y el motor. Se le ha cambiado tres veces el kit de fuga pero el goteo persiste, el aceite hidromatico se le echa cada vez que esta por debajo de lo establecido. Agradezco su ayuda.
Mauricio torres de México hace 7 años
Checa las mangueras de infriamiento el mio le paso algo similiar y eran esas mangueras estan devajo del filtro de aire
issacesau de México hace 5 años
Brother yo tengo una falla parecida, a q te refiers con revisarlas que ocasiona?
hebertou de Venezuela hace 8 años
El Filtro se le cambio hace tres años
frutos de México hace 8 años
Buen dia tengo un neon automatico 2003 y al estar frio necesita calentar unos minutos para que entre drive,una vez despues de un rato se traba en segunda y hay que apagarlo y volver a encenderlo para que de nuevo funcione,el scanner marac la falla po700,es necesario cambiar la caja de selenoides?
ricardo de México hace 8 años
Primero hay que cambiar el filtro y el aceite atf + 4, muchas veces la falla se debe a que estan demasiado sucios y degradados y no lubrica correctamente, si continua , se escanea la transmision para ver si es modulo de solenoides, sensores o cuerpo de valvulas
frutos de México hace 8 años
Ok la falla no da en si la caja de selenoides verdad? Le mande a hacer cambio de aceite pero no me percate si era esta que me comentas,hay alguna manera de saber si es un sensor,los selenoides o las valvulas?
ricardo de México hace 8 años
Con el escaneo de la transmision se detecta fallas especificas.
frutos de México hace 8 años
Gracias Ricardo solo disculpa tantas preguntas,conoces algun taller de confianza ó debo de ir con un especialista en transmisiones?
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es con un especialista en transmisiones automaticas
Julius74 de México hace 7 años
Hola ricardo mi problema es q en mi neon 2003 cuando lo prendo en frio en la mañana se tarda en agarrar drive hasta q se calienta agarra y ahora me ha fallado c cuando se calienta la transmision despues de rato de traerlo de repente se barre y en estos dias tambien me falla q no pasa de primera le hice tus recomendaciones con el switch de encendido 3 veces y me aparece 0700 tiene como un año sin cambio de aceite se lo hago junto con el filtro y de paso el sedazo??? Gracias
checo de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, cuál fue la solución ? Ya le cambie los sensores de entrada y salida y al igual se le cambio el aceite de transmisión. Pero sigue igual
fernando de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un problema similar con mi neon 2002 automático, resulta que no presentaba ningún problema o cambio brusco en la caja, solo que de un dia para otro se quedó en segunda velocidad, parking, reversa y neutral funcionan, pero drive solo en 2da, ya se cambio el cuerpo de solenoides, y sigue la falla, fluido atf+4 y filtro de transmisión son originales, quisiera saber sus opiniones. como bien dicen, el codigo p0700 es el único que aparece en el scanner y en el tablero con el procedimiento de tres llavazos.
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision para ver los codigos de falla especificos.
Carlos montoya de México hace un año
Cual fue la solución ??
jorge de El Salvador hace 7 años
Tengo un jeep patriot 2007 me salió él código p0700 que debo cambiar
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
erick de Venezuela hace 7 años
El problema mio es el caso 3 como hago
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
antonio de México hace 7 años
Ricardo se que estas ahí ya arranco mi neon 2005 pero no me da los cambios de velocidad recuerd que le desvie el sisteme de enfriamiento de la caja de velocidad
Armando lira de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 2002 automatico el problema es que después de un tiempo de uso se bloquean las velocidades y solo queda en 2da en frío no hace ninguna falla lo use el escaneado de la llave y me dio el código p0700 cambie aceite y filtro de la caja por mopar atf+4 y siguió el problema el mismo código de falla cambie tambien sensores de velocidad persiste la falla ojala me pudieran ayudar de ante mano gracias...
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora ,
Armando lira de México hace 7 años
Gracias ricardo un saludo quería hacerte está pregunta no he usado un escanear para mi coche solo use el de la llave me comentaron que había que borrar el código desde un escaner porque aun la computadora lo tiene registrado sabes si esto es verdad gracias ricardo saludos de queretaro
ricardo de México hace 7 años
Seguramente te lo comento un mecanico. Es falso. Solo quieren cobrar el servicio de escaner. Los que tenemos la ventaja de tener un neon no necesitamos ese servicio. Saludos desde chetumal q roo.
Armando lira de México hace 7 años
Hice lo que me dijiste de desconectar el polo negativo pero solo funciono un rato porque me volvió a hacer la falla gracias por la atención...
Armando lira de México hace 7 años
Habrá alguna otra manera de contactarte? ???
ricardo de México hace 7 años
WHATSAPP +521 983 1570 953
Neonherco de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en un Neon 2004 se cambio de aceite y filtro de la caja y me sigue apareciendo el código p0700, ya le cambie el módulo de seleniodes, cambie la turbina y sigue con la falla que puede ser ??
ricardo de México hace 7 años
Despues de un servicio hay que resetearlo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar, asi se borra la memoria de la computadora, si continua con alguna falla hay que escanear la transmision
Neonherco de México hace 7 años
Gracias ricardo ya desconecte la batería y se borro la falla pero solo por dos días otros vez aparece el mismo código
Neonherco de México hace 7 años
Una pregunta ricardo el código p0740 a que falla se refiere ?
ricardo de México hace 7 años
DODGE P0740 - Circuito convertidor de par del embrague 12 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia válvula de solenoide del embrague convertidor de par defectuoso Convertidor de par arnés válvula de solenoide del embrague está abierto o en cortocircuito convertidor de par del embrague circuito de la válvula solenoide mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0740_dodge.…
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Neonherco de México hace 7 años
Se le cambio filtro y aceite pero le puse el de auto Zone si es el atf 4
Neonherco de México hace 7 años
El aceite de la caja se cambio en diciembre, la falla que me hace es que siento que pierde potencia cuando vas más de 80km y tarda en entrar la siguiente velocidad
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , si el motor no funciona correctamente ,repercute en la transmision
Neonherco de México hace 7 años
Ok gracias haré este paso espero funcione
Neonherco de México hace 7 años
Cerca del sensor de oxígeno abajo hay una como placa creo que es de la caja o turbina no se bien que nombre tiene ahí está llena de aceite con agua ya busque pero no veo de dodne sea la fuga lo limpie hace tres días y hoy que cheque otra vez estaba igual con agua y aceite, de donde pudiera ser esa fuga??
Neonherco de México hace 7 años
Alguien sabe cada que tiempo se tiene que cambie la batería, desde hace una semana mi Neon se descarga y le tengo que pasar carga para que arranque la batería tiene dos años, será que ya la tengo que cambiar es de marca LTH
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo. Ya no esta reteniendo carga hay que cambiarla ahi mismo, lleva la lth 26r 500.
Neonherco de México hace 7 años
Ok gracias por tu amable información
Neonherco de México hace 7 años
Gracias Ricardo si era la batería la que ya no cargaba ya compre
La nueva y está jalando bien, otra duda sabes cada qué tiempo cambio el filtro que va en el tanque de gasolina
ricardo de México hace 7 años
El sedazo de la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 km.
Neonherco de México hace 7 años
El sadazo es el que va en la bomba que le dicen también repuesto, y el filtro es uno que va hasta abajo de la bomba de gas ??
ricardo de México hace 7 años
El sedazo (malla) esta en la parte de abajo de la bomba de gasolina. El filtro regulador de presion esta en la tapa de la bomba.
Neonherco de México hace 7 años
Ok y cada qué tiempo recomiendas hacer el cambio de cada uno
ricardo de México hace 7 años
Cambiando el sedazo cada 90,000 km. no hay que cambiar el filtro regulador de presion ,porque la gasolina pasa limpia
Neonherco de México hace 7 años
Ok gracias ya entendí ya sé cuál es el filtro regulador, y cambia de modelo según la bomba de gasolina son diferentes mi coche es un Neon 2004 y cuando cámbiaron el repuesto de la bomba cambiaron un filtro de gasolina que va hasta abajo de la bomba
Neonherco de México hace 7 años
Amigo Ricardo como resuelvo el ruido de la banda que va en la polea tensora se cambio hace como dos meses la banda y balero, se quitó el ruido pero otra vez empieza hacer el mismo ruido, será necesario cambiar nuevamente la pieza o cambiar la polea con todo y base? Alguien sabe cómo resolver este problema
ricardo de México hace 7 años
Revisa la tension de la banda del alternador en la parte de atras trae un tornillo de 9/16 para ajustarla ,debe estar suelta
Neonherco de México hace 7 años
Ok tu que tienes experiencia en estos coches se tiene que cambiar la polea tensora con todo y base donde va la banda accesoria que a la licuadora, y la otra banda efectivamente es la que mecionas que va al alternador, cuando la bomba de agua falla que síntoma presenta el auto, gracias
ricardo de México hace 7 años
Si la polea tensora esta buena ,solo se cambia las bandas de servicio cada 100,000 KM.
Cuando la bomba de agua falla hay recalentamieto de motor, ruido de rodamiento gastado o fuga de anticongelante
Neonherco de México hace 7 años
Amigo cómo me doy cuenta que la polea tensora aún sirve o cuantos kilómetros tiene promedio de vida, mi Neon tiene 210,000km, lo compre con 70 mil kilómetros nunca he cambiado la bomba de agua, solo la polea y banda de tiempo
ricardo de México hace 7 años
Es probable que se esta amarrando el rodamiento de la bomba de agua ocasionando que patine y suene la banda
Neonherco de México hace 7 años
Ok fíjate que me puse un poco de líquido de frenos a la banda accesoria y dejó de hacer el ruido, pero crees que sea necesario que ya cambie la bomba de agua?
Neonherco de México hace 7 años
Al parecer era la banda del alternador seguí tu consejo de apretar el tornillo y desapareció el ruido, mañana lo probaré en carretera haber qué tal me va, gracias por tus consejos ricardo
ricardo de México hace 7 años
Si no presenta ruido de balero gastado o fuga de anticongelante y no se recalienta el motor, esta bien la bomba de agua , sin embargo en el proximo servicio de cambio de kit de distribucion , hay que cambiarla.
Neonherco de México hace 7 años
No tira anticongelante y no se calienta, ya fíjate que del problema de la banda después de una hora de camino volvió a sonar pero no le hallo si es de la polea tensora de la banda accesoria o sea de la del alternador, pues cuando le pongo líquido de frenos de la polea tensora desaparece por momentos estuve investigando precios de la polea y si está algo cara, y me surgió un nuevo problema está tirando aceite de la caja automática cree que si lo mueva así para llegar a un mecánico tengo algún inconveniente o mejor que venga a revisar el mecánico ?
ricardo de México hace 7 años
Con un pedazo de manguera usalo como estetoscopio para detectar donde viene el sonido, si al medir el aceite de transmision esta completo, lo puedes llevar al taller
Israel de México hace 7 años
Tengo el. Mismo problema con. Mi neon 2004 ya no quiere pasar de segunda velocidad marca error 0700
Armando lira de México hace 7 años
Buenas noches, resulto que en mi coche después del cambio de aceite mopar atf+4 filtro y sensores de velocidad continuaba con el problema lo lleve a que lo escanearan y me explicaron que el código p0700 indica un fallo en la transmisión pero no especifica cual y que hay 8 posibles fallas que indican ese codigo revisaron todo y lamentablemente en mi caso es la computadora de transmisión la cual no puedo conseguir aquí en queretaro espero te sirva de algo esto saludos!!!!
Neonherco de México hace 7 años
Se resolvió tu problema cambiando la computadora? Yo tengo el mismo problema en un Neon 2004 misma falla
Blanca de México hace 7 años
Ricardo yo tengo un sebring 2003 no entraban bien las velocidades y le cambie el sedaso y empezaron a entrar bien pero solo por 4 dias y ahora no me entra ninguna,ya lo mande escanear y me indica el codigo po700 que me indica que es modulo de control de transeje que. Podra ser odonde se encuentra ese modulo
ricardo de México hace 7 años
Ese codigo solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision , si el motor presenta algun mal funcionamiento repercute en la transmision, si esta en optimas condiciones y se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision y continua , hay que escanear la transmision para ver si es algun sensor o solenoide que este fallando.
Blanca de México hace 7 años
Pues no le puse de ese aceite,que mencionas ,le voy a poner de ese asi lo. Pido. Aceite mopar atf+4 y pues el motor anda bien ,no me presenta ninguna falla
ricardo de México hace 7 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Gomez de México hace 6 años
Mi neon estandar 2005 por las mañanas cuando está frío suena feo como si hiciera friccion dos metales giratorios. Meto el pedal del clutch y deja de sonar. Me habían dicho que era el collarín pero ya cambié el clutch y collarín nuevo y el ruido sigue apareciendo por las mañanas cuando el carro está frío. Se le quita el ruido solamente ya que use el neon unos 10 minutos
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual , lleva 2.8 lts. Si no consigues esa marca , en autozone venden uno marca propia atf + 4 que se lo maquila castrol, es bueno.es el mismo de la automatica.
gilberto de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo tengo un neon 2003 al que no le entra la reversa es transmisión automatica lo escanee y arroja los codigos P0700, P0508, P0736 y el P0731
ricardo de México hace 6 años
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 32 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire de ralentí bajo 4 | Agregar comentario Posibles causas Motor Faulty Idle Air Control (IAC) El arnés del motor Idle Air Control (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor Idle Air (IAC), conexión eléctrica deficiente del circuito del motor

Read more: https://www.autocodes.com/p0508_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0736 DODGE - Error de relación de engranaje en marcha atrás 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0736_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0731 DODGE - Error de relación de transmisión en First Gear 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0731_dodge.…
antonio de México hace 6 años
Gracias ricardo feliz año
Aicel de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo, tengo un neón '03 automático, los códigos que marca son p0551, p0700, p1776 y p0731, a parte de estos códigos la reversa no tiene fuerza o presión y no hace movimiento. El mecánico me comento que la caja esta quemada y la reversa es independiente de la transmisión, por favor puedes decirme si con estos códigos tiene reparación? y si el código p0731 se refiere a cambio de solenoides? te comento que al auto nunca se le hizo cambio de aceite, gracias
ricardo de México hace 6 años
P0551 DODGE - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida Posibles causas Sensor de presión de la dirección asistida defectuosa El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_dod…
ricardo de México hace 6 años
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 33 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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ricardo de México hace 6 años
P1776 Válvula de conmutación de solenoide bloqueada en posición L / R (baja / inversa) Esto puede significar alimentación al paquete de shin de solenoide debido a un relé de transmisión defectuoso que se encuentra en el bloque de fusibles del motor o un paquete de cambio de solenoide defectuoso.
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ricardo de México hace 6 años
P0731 DODGE - Error de relación de transmisión en First Gear 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

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Primero hay que cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Varias de las fallas son por el aceite sucio y degradado. Se debe de cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Aicel de México hace 6 años
Muy bien, muchas gracias por tu pronta respuesta
Aicel de México hace 6 años
Buen día Ricardo, entonces es necesario bajar la transmisión para hacer el cambio de aceite?
Mi pregunta es porque varios mecánicos me han dicho que es necesario hacer cambio de las partes blandas y posible cambio de bomba;
Te comento, hace los cambios pero cuando rebaso y se revoluciona a más de 3 o 3000 rpm, se queda acelerado y tengo que detener el auto y apagarlo durante 10 minutos, para que vuelva a caminar.
Eliecer de México hace 6 años
Buenas noches. Neon 2005 Automático. Error P0700. En ocasiones se queda trabado. Lo apago y vuelvo a encencer y se reestablece. El check dura unos 4-7 encendidos y se quita. Esta última vez, presento una falla distinta, estando en D, al llegar a un alto y reiniciar marcha, avanzaba muy despacio, como si se patinara o algo asi. ¿Qué puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Eliecer de México hace 6 años
No, lo haré para probar. Gracias
nelson de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo tengo un neón 2004 aut y me salió el cód. P0700. Por lo q he leído a las personas anteriores tengo que cambiar el aceite y filtro. Ya que mi neón al colocar la velocidad D quedo en 2da y no realiza los cambios. He incluso al comprarlo no entran la velocidades manuales. Gracias por su pronta respuesta!
Aicel de México hace 6 años
Buenas tardes, el neon 2003, me recomendaste cambio de aceite, tenía varios códigos de mal funcionamiento y no funcionaba la reversa, fue necesario quitar la caja, ya tenía discos completamente desgastado y otras partes rotas, el aceite ya era chocolate. Cabe aclarar que en los 14 años de uso no se le hizo cambio de aceite de transmisión
Ricardo estoy completamente de acuerdo contigo en que hay que prevenir y hacer los cambios de aceite de la transmisión en su momento, el no hacerlo implica un mayor gasto y pérdida de tiempo. Te comento que leí en uno de tus comentarios que el aceite atf4 de autozone estaba bien, si no encontraba uno el mopar atf4. Se lo llevé a mecánico y me dijo que el autozone atf4, es el más corriente por que no contiene los aditivos necesarios para un mejor rendimiento por lo cual tengo que hacer el cambio de aceite a los 6 meses. Yo recorro en el transcurso de 6 meses de 10,000 a 15,000 km., ¿consideras que tengo que hacer el cambio de aceite en este tiempo?
Por favor dame tu opinión
ricardo de México hace 6 años
Observa viscuosidad ,el color y olor del aceite para ver si cambia , despues de cierto kilometraje , ya que el aceite mopar es 100 % sintetico y el autozone es un sustituto cuando no se encuentra el de fabrica.
Aicel de México hace 6 años
Muy bien, muchas gracias
César de México hace 6 años
Tengo un neón 2005 resulta te el sensor map el arnés estaba pelonado haciendo corto en una linea que pasa cerca del arnés del map por eso mi carro se jaloneaba lo aisle con cinta y trabajo bien pero después de eso el carro se empezó a quedar en segunda tras un brinco lo escanea y sale el p0700 lo apague y encendí y se le quitó me falló un día seguido hoy lo he probado y ya no falló pero ese código me arrojo p0700 ahora tengo el temor que siga fallando vi un tutorial en Youtube y me dicen que cambie los sensores de entrada y salida que esa es la falla de ese código me pudieran ayudar
Armando de México hace 6 años
Hola tengo un neón 2004 automático hace tiempo empezó con una falla en la cual se gobierna el coche más o menos a las 3000rpm pensé que era de gasolina ya remplazaron vedado y bomba y sigue igual sale código P0700 se quedó en segunda pero algo dijo el mecánico de la computadora que le hizo y funcionó de nuevo solo que sigue con la falla, gracias por su respuesta !
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvaula iac ,es la que regula las rpm del motor, esta a la izquierda del filtro de aire
GOGO de México hace 6 años
Hola buenos dias tengo una falla en escaner de mi neon 2003 p 0700
Me dicen que es el senor de entrada de la transmisión. No se ha travado ninguna velocidad pero tarda un poco en hacer los cambios a partir de 3ra. Tengo que soltar el acelerador y volver acelerar para que haga el cambio y todo bien. En ocasiones no es neseario y trabaja normal.
Sera el sensor?
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el filtro y el aceite mopar atf + 4 , hay que escanearla
GOGO de México hace 6 años
Si gracias
Parese ser el cuerpo de valvulas
GOGO de México hace 6 años
Hace un mes se cambio el aceite y filtro se hiso ajuste en toda la caja de transmisión se desmonto por otra falla diferente a esto.
Me puden ayudar?
Humberto de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón automático 2002 me da el código p0700 ya le evuse los sensores entrada y salida y el carro sigue en lo mismo la falla es que en frio ase todos sus cambio pero al pasar unos minutos rodando se coloca en 2 o 1 no cambia más y el motor se siente caliente
Armando lira de México hace 4 años
Buena noches, por experiencia revisa los relevadores que están en la caja de fusibles dentro del motor uno de ellos envía la señal a la computadora en mi caso me estafaron me hicieron comprar la computadora y solo era ese relevador espero te funcione saludos¡¡¡
Humberto de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias voy a revisar
Mondras de México hace 3 años
Tengo un auto Dodge neon 2005 automatico 2.0, el problema se debe a que arranca bien con todos los cambios, pero después de cierto tiempo solo queda en una sola velocidad no hace mas cambios, hasta que después de cierto tiempo parado, al arrancar vuelve a hacer los cambios y nuevamente se queda en una solo velocidad. Nota al pasar la palanca a otras velocidades mas bajas sigue igual no agarra las velocidades. Le colocaron el scanner y salio el código P0700
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Dginex de Argentina hace 2 años
Hola... tengo una consulta si alguien podría ayudarme por favor. Tengo un neon 2000 el auto después de un tiempo en marcha empieza a galear en 2° o 3° he cambiado sensores... válvula pcv. Y ahora me tira falla 0700... el auto era con transmisión automática y el dueño anterior se la cambio por una caja manual... después de reiniciar la computadora me empezó a tirar esa falla... que podré hacer para solucionarlo...? Les agradezco cualquier ayuda... muchas gracias
mecamigo de México hace 2 años
Deben configurar la ECM como si fuera para auto manual, está configurado como automático
Daniel de México hace 2 años
Hola alguien que me ayude q es el código p 0700 y p 0073 en un neon 2005
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Codigo P0351 Y P0352 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 Neon 185000 kms
Buena tarde, el carro enciende apenas o no enciende, cuando llega a andar a presenta falla de que se ahoga cuando aceleras o a veces funciona normal. La combustion huele mal y a veces hace una pequeña explosion. Lo autoescanee y salen el Codigo P0351 Y P0352.
Carlozdel de México hace 6 años  
CA
12 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0351 DODGE - Circuito de bobina de encendido 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Ignition Coil 1 Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0351_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0352 DODGE - Circuito de bobina de encendido 2 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Ignition Coil 2 El arnés de Ignition Coil 2 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0352_dodge.…
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 6 años
Problema resuelto cambie el sensor de temperatura de admisión y el de debajo del árbol de levas
Jovany de México hace 5 años
Carlozdel es eficiente cambiar esos sensores mi auto presenta el mismo fallo y el mismo codigo p0352
julio cesar de Honduras hace 5 años
Buenas tardes en mi vehiculo me sale el code p0351 en teoría es la bobina de encendido ya la cambie y ase la misma falla es un dodge neon 2003
ricardo de México hace 5 años
Se le puso la bobina original mopar
julio cesar de Honduras hace 5 años
Se le puso la bobina orijinal y siempre
juan herrera de México hace 4 años
Buenas noches Carlos te escribo porque tengo un problema similar no tengo control de chispa ni pulsación en inyectores 1 y 4 la bobina y sensor de cigüeñal son nuevos no son originales, me marca código p0351 coloque la lampara de prueba en el arnes de la bobina en el centro se activa al momento de poner la llave después de unos segundos doy marcha y no se interrumpe la señal, espero me puedas recomendar algo de favor.
Saludos.
Francisco de México hace 2 años
Si solusionastes tu problema tengo el mismo problema
Ralf de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, saludos. Te recomiendo que revises el conector, a mi me paso y era rl conector se había aflojado.
juan herrera de México hace 2 años
Buen día. El problema estaba en la computadora.
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Codigo p0171 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Sr4 turbo 126000 kms
Arranque dificultoso, arranca y se apaga cuando enciede y empieza a calentar se va normalizando pero de todas manera le falta potencia ya que es turbo
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis fernandez)
ricardo de México hace 5 años
P0171 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_dodge.…
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años
La presion del combustible es de 58 a 60 psi el map es nuevo la pcv esta bien conectada y tiene inyectores nuevos el sensor de oxigeno fue remplazado en un taller por lo mismo y sigue igual no tiene fugas de aire. Lo raro es que en frio no arranca y cuando arranca despues de que llega la temperatura a la mitad ya se mantiene pero no tiene potencia.
ricardo de México hace 5 años
Los repuestos que se pusieron son originales mopar o genericos de autozone que no sirven
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años
Son originales y ni aun asi queda y es caro para seguir invirtiendo el scanner solo registra p0171 lo reseteas y prende en unos 2 o3 minutos diciendo lo mismo
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años
Listo el sensor de temperatura fue el fallo aunque marcaba bien y daba bien los parametroas ese era el fallo se remplazo y desde que se arranco mejoro el vehiculo arranco al llavaso como se dice y se estabilizo el motor
Luis fernandez de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda muy buen foro, gracias Ricardo
jhosorio de México hace 5 años
Me pudieras mandar el manual neon 2003 a mi correo [email protected]. Pieder potencia el motor , a cambiaron bomba de gasolina, cables etc, y sigue haciendo lo mismo, el mecanico comento que porque tenia a bajo de un cuato de gasolina y la bomba a si no funciona.
Edgar de México hace 5 años
Buenas Tardes, a mi neon 2000 también le aparece el código P0171, pero el mío si arranca bien, tiene potencia, pero me esta consumiendo mucha gasolina, me esta dando un rendimiento de 3 km por litro. Hace tiempo le quitaron el termostato (por que se calentaba) pero ya se lo puse y no se volvió a calentar, cheque que no haya fuga en las mangueras de vacío, cambié filtro de gasolina, repuesto de la bomba de gasolina, cheque inyectores en el laboratorio y trabajan bien; cambie sensor de oxigeno (genérico), válvula PCV (original). Mi sensor de temperatura marca que esta bien (según el escaner esta trabajando bien, al igual que el del oxigeno que se cambio) el único que no me esta marcando es el segundo sensor de oxigeno, pero me decía un mecánico que ese no afecta ¿será cierto? y podrá ser esa la falla?
ricardo de México hace 5 años
P0171 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

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Mide la presion de combustible con un manometro debe mantener 53 psi funcionando y apagado
Edgar de México hace 5 años
Ok lo checo y te aviso, muchas gracias y una pregunta ¿El neón 2000 tiene sensor MAF?
ricardo de México hace 5 años
Trae sensor Map en la admision
Edgar de México hace 4 años
Ricardo buenas tardes, ya encontraron la solución, resulta que tenía un falso en la conexión del sensor de oxigeno, ahora me esta dando un rendimiento de 7.5 km por litro, pero revisándolo me dijeron que el alternador esta cargando de más y que eso también afecta el rendimiento, que debo de checar el alternador. Sabrás cual es el rango de voltaje que debe tener por que andando me da 15.12 volts. Muchas gracias por tu ayuda
Frank de México hace 2 años
Buenas tardes mi neon 2000 standar enciende bien y después de un rato de circular en el empieza a manifestar cierta aceleración al meter los cambios o el closh y me marca el código P0171
ricardo de México hace 2 años
Mide la presion de combustible con un manometro debe mantener 53 psi funcionando y apagado
Juan torres de México hace 6 meses
A mí me pasó lo mismo pero el mío es neón 2005 sxt automático ya le cambié el sensor de oxigeno la válvula pvc le limpie sensor map pero la falla me da cuando hago buen recorrido ya dspues lo apagó y lo quiero prenden como se que se Quiere matar y se apaga dejo pokito k se enfrie y ya vuelve a prender normal que sera ? Xfis si me pueden ayudar
ricardo de México hace 6 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan torres de México hace 6 meses
Ya lo hice y me aparece P0171 marca del sensor oxigeno banco uno ya se lo cambie pero sigue la falla pero solo cuando hago buen recorrido en el carro llegó a un lujar lo apagó y lgo lo prendo y como que se mata y después se apaga lo dejo unos días minutos y ya vuelve a prender otra ves normal que sera
ricardo de México hace 6 meses
P0171. - Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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Falla del sensor map o del tps?? SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1997  255085 kms
Buenas noches ricardo tengo una duda mi neon tarda mucho en encender y al hacerlo bota mucho humo negro y no mantiene el minimo. Aveces no bota humo negro pero no pasa de 2000 rpm y se jalonea y se apaga que puede ser lo autoescanie y me dio los codigos 12-22-24-31-55. Que puede ser esa falla el tps o el map??
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar defectuoso el sensor map
Onix de Venezuela hace 7 años
Que prueba le puedo hacer para saber si esta malo el map o el tps
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Onix de Venezuela hace 7 años
Ricardo hoy lo reviso un electricista me dice que puede ser el tps que opinas tu ?? el carro no pasa de 2000 rpm y bota mucho humo negro y huele a gasolina le cambie todas las bujias y no mejoro que prueba le puedo hacer yo mismo para salir de dudas sera el tps o el map
Solucionado
Mejor respuesta (según Onix)
Juan Carlos de México hace 7 años
"me dice que puede ser el tps" Huye de este electricista. Tu mismo puedes hacer lo que al parecer el hace, cambiar partes "a ver si es eso" codigo 12 y 55 no significan nada concreto. Aqui el que hay que aclarar primero es el 24. TPS arriba de 4.96v. La pcm recibe se♦al de que la garganta esta abierta al maximo. Que estas pisando el acelerador a todo lo que da. Esto es un corto, puede ser en el cableado del conector o en el tps mismo. Desconecta el tps y pruebalo. http://autotecnico-online.com/chrysler…
Sergio OsGon de México hace 2 años
Buen el humo negro y el olor a gasolina lo solucione cambiando el sensor map la revolución se elevó a más de 4000 rpm con sensor nuevo posteriormente le bajamos del cuerpo de aceleración ojalá le sirva mi opinión
Alberto alcantara de El Salvador hace 7 años
Pregunta cual es el TPS
Luis de México hace 4 años
Se acelera demasido mi nneon q puede ser pues no le han encontrado el fallo
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 4 puertas,full,motor 2.0 ,estandar 208748 kms
Lo prendo y me voy al trabajo que me queda a unos 30 minutos de mi casa pasando los quince minutos de trabajo del carro acelerando como a ochenta kmh empieza a perder potencia no acelera cuando quiero rebasar me paro sin apagar el carro habro el cofre desconecto el relevador de bomba de gasolina sin que se apague el carro y todo ala normalidad buelvo a acelerar a fondo pasando diez minutos y lo mismo lo auto escanie me arroja un codigo p0123 me podrian ayudar por favor se los agradecere
Ismael marban de México hace 8 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
A P0123 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: TPS no montado de manera segura TPS circuito corto a tierra u otro hilo TPS defectuosa

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0123
Copyright OBD-Codes.com
Ramon de México hace 6 años
Tps se limpia con contacto electrico se ensucia de aceite
Ismael marban de México hace 8 años
Y entonces por que se me ahoga al acelerar despues de un periodo de trabajo
ricardo de México hace 8 años
Porque no esta funcionando correctamente el tps de la garganta de aceleracion
Ismael marban de México hace 8 años
Gracias. Ricardo por el dato lo tendre que checar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael marban)
Ismael marban de México hace 8 años
Le cambie la bomba de gasolina y listo
Joseph Torres de México hace 6 años
Mi problema es el mismo ya checarlo continuidad se cambio map tps iac oxígeno bomba filtro y lavado y checado de inyectores cambio de cables y bobina sensor de cigüeñal y sigue en la falla ya estoy desesperado ayuda por favor
jhonk de México hace 3 años
Amigo pudiste solucionarlo, he gastado mucho e igual he reemplazado mil cosas y no lo puedo solucionar
Comentar

Bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  230000 kms
Buenas tardes, en días anteriores al encender mi carro por la mañana note que las revoluciones arrancaron en mas de 1000rpm, pero los pocos segundos bajo hasta 400 o 500 rpm, acelere un poco el carro y se acomodaron entre 800 o 900 rpm como normalmente esta. Después use el carro y siguió haciendo lo mismo en Drive así que lo puse en Neutral y las revoluciones se ajustaron Así que limpie la válvula iac pensando que la válvula se encontraba sucia pero sigue haciendo lo mismo , no es seguido pero lo sigue haciendo...Me pueden ayudar por favor
Paez de México hace 6 años  
PA
Rank 4
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje ya esta empezando a fallar la iac , hay que conseguir la original mopar antes que deje de funcionar. En mercado libre esta en $750,00 + envio
Paez de México hace 6 años
Buenos días Ricardo muchas gracias, buscare a válvula
Solucionado
Mejor respuesta (según Paez)
Paez de México hace 6 años
Ricardo eh buscado en internet la válvula iac original mopar y no me aparece solo unas de marca VDO, INJETECH y TOMCO, cual de esas seria las mas apropiada ya que no encuentro la original
ricardo de México hace 6 años
Que sea americana ,la tomco es buena.
Paez de México hace 6 años
Perfecto buscare en es marca gracias
Jose de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes tengo un douge neón 2004, hay veces que mientras voy en marcha baja las revoluciones y se me apaga. Ya le puse el escaner le quitaron tres código pero aún sigue dando el mismo problema. Me pueden ayudar por favor
ricardo de México hace 5 años
Quitar los codigos no soluciona el problema hay que corregir la falla. Que codigos arrojo el escaner
Mopar king de México hace 4 años
Buenas tardes amigo oye mi neón 2000 esta bajo de revoluciones como 400 500 y se apaga ayuda
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire ,es la que regula las rpm del motor para que no se apague
Mopar king de México hace 4 años
Ok este le compre la esa válvula apenas me costó 240 esa no sirve amigo hay que comprar la original o q onda
ricardo de México hace 4 años
Tiene que ser la original mopar, lo barato sale caro. No sirve
Luis de México hace 4 años
Esa falla en el neon automático de que se bajen las revoluciones a 600 y tiemble un poco cuando paras el auto en un semáforo no se quita ni cambiandole la valvula iac original ni lavando cuerpo de aceleración ni bujias , ni bobina , ni cables , yo hice de todo y no se corrigio la computadora manda bajar las revoluciones , es la computadora no se si es defecto o hay que actualizar el software y no arroja ningun codigo de error los scaner
MANUEL de México hace un año
@LuisHola pudiste solucionarlo? Yo tengo exactamente ese problema, baja a 600 y tiembla cuando se queda totalmente parado
Andres de México hace 3 años
Yo tengo un neon 95 cuando recién lo prendo las revoluciones bajan como a unas 400 o 500 y se apaga tengo que acelerar poquito para que no se apague pero de ratito manejando se estabilizan en unos 900 que puede ser?
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante , puede estar fuera de rango
Luis de México hace un año
La computadora siempre va mandar bajar las revoluciones en un alto (el relanti) en los autos, lo que abria que checar es porque pasa tanto la vibración no se si tenga un defecto la carrocería o los soportes que venden en el mercado no sean los adecuados.
ricardo de México hace un año
Ponle el kit de soportes de motor marca DAI
Luis de México hace un año
Gracias Ricardo voy a ser la prueba cambiando los soportes en marca DAI , actualmente traia los eagle pero si vibra mucho.
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Problemas con los códigos P0016 y p0122 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005  245000 kms
Buenos días. Por favor a ver si me pueden ayudar ya que este carro me tiene loco. Mi problema es con los códigos p0016 y con el p0122. Cambié sensor de posición del Cigueñal y sigue el mismo error. Y cambié el sensor del Tps y sigue marcando la misma falla. El carro se me apaga y esta sin fuerza el motor
Damian de Venezuela hace 7 años  
DA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Damian)
Damian de Venezuela hace 7 años
Listo ya solucione. Se le cambio la correa de tiempo y el tensor y todo fino
Mario de México hace 6 años
Buenas noches,mi neón 1999 en esta época de lluvias, me agarró inundaciones y se quedó acelerado el auto, q puedo hacer??
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Mario me paso igual que le hiciste para resolver ese problema?
Yosmari de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un neon 2006 que tenía el sensor del árbol de Leva dañado lo mande a cambiar y ahora me reporta el código P0016. El carro tiene 57650 kilometraje y el mecánico me rcomienda cambiar la cadena de tiempo mi pregunta es si debo cambiar la cadena de tiempo o esa falla puede ser otra causas relacionada con el cambio del sensor del árbol de Leva.
Jorge diaz de México hace un año
Ya cambié sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal checaron el tiempo y está en sus marcas y vuelve aparecer el P0016
Fernando Jiménez de Venezuela hace un año
Hrno tengo el mismo problema... Que solución fue la que aplicaste?
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Se tironea y se apaga al meterle la reversa SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 motor 2.0 4 puertas 249998 kms
Todo empezo cuando lo puse en neutral en una pendiente de repente se apago le di marcha y prendio pero a la hora de meter la velocidad y se empezo a tironear y se apaga crei que era la gasolina pero le eche y siguio haciendo lo mismo ya le limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual ahora le meto reversa y se apaga le meto primera y lo revoluciono a 4000 para hacer el cambio a segunda y se tironea ya no se que hacer
Roca de México hace 8 años  
RO
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Roca de México hace 8 años
Ya lo hice solo y me marca los relevadores ya los cambie
Solucionado
Mejor respuesta (según Roca)
Roca de México hace 8 años
Buenas noches les comento ya quedo el carro lo que hice fue limpiar todos los relevadores fusibles y algunos los cambie cheque sistema electrico y lo que me cometan es que le cambie la bateria por que le prende el testigo pero no falla al arrancar prende bien
Fernanda de México hace 5 años
Tengo neón 95 , se me descompuso las direccionales no prendían solo hacia ruido extraño, al meter reversa se empezó a apagar.
Isaias vega de México hace 3 años
Me paso lo mismo un modelo 95 estandar, se me jalonea cuando le meto velocidad y si. Avanza cuando disminullo velocidad se apaga? Que puedo hacer pareciera q no inyecta gasolina cuando logra arrancar
ricardo de México hace 3 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado. Si baja la presion requiere otra bomba de gasolina completa
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El motor arranca ya le cambie el sensor de cigüeñal pero sigue la SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas motor 2.0  264672 kms
Por favor me pueden ayudar cambie el sensor de cigüeñal pero Sigue la falla el carro prende y anda al calentar se apaga y arranca y corcovea gracias
Ismael diaz de Venezuela hace 3 años  
IS
5 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. El sensor de cigueñal tiene que ser original mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael diaz)
Ismael diaz de Venezuela hace 3 años
Ya solucione gracias era un cable que estaba pelado y hacia tierra d
Juan de Venezuela hace un año
Mi camioneta tiene la misma falla que cable era
Samy de Honduras hace 2 años
Me puedes decir cual es el sensor 2 de posicion de cigue;al
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Ayuda urgente con el clutch SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001  175000 kms
Pss resulta que me cambiaron el clutch, y me comenta el mecanico que cuando lo probaron se fregó la bomba del clutch, que no tiene fuerza, prende normal en neutral pero al momento de meter la velocidad no entra, solo quiero saber si en verdad es la bomba del clutch, me enseño la que esta abajo del multiple trae un pequeño piston, les comento que mejor me traje el carro en primera asi prendio y en alto total no se apagaba, pero solo quedaba ahi en primera no podia meter ninguna otra velocidad... me podran orientar... gracias
bernabe de México hace 7 años  
BE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según bernabe)
ricardo de México hace 7 años
El neon si trae abajo una bomba auxiliar del clutch, si esta dañada hay que cambiarla para que vuelvan a entrar bien las velocidades.
bernabe de México hace 7 años
Amigoo... ojala me puedas orientar... como comente... no entraban las velocidades, el clutch nuevo, hace tres dias me volvio a dejar sin entrar las velocidades... y los mecanicos no dan que pueda ser, ya volvieron a bajar el clutch y dicen que se ve bien... que podra ser??
ricardo de México hace 7 años
Ya revisaron los bujes de los chicotes del selector de velocidades estan debajo de la bateria
bernabe de México hace 7 años
Lo checaran a ver que sale... por ahi lei algo de los bujes que van abajo de la palanca... tendra algo que ver tambien??
ricardo de México hace 7 años
Los que comunmente fallan son los bujes. Si estan bien se revisan los de la palanca
bernabe de México hace 7 años
Gracias amigooo... la verdad ya estoy que me lleva la gran v... jajaja ahorita que llegue el mecanico le comento eso... gracias
bernabe de México hace 7 años
Amigo... te comento que puede resolver el problema... fue el mendigo tornillo que regula la altura del pedal del clutch... se destrabo y por eso no entraban las velocidades... otra cosa... quiero cambial el filtro de gasolina... pero me venden uno que es filtro y regulador... ese esta bien??... gracias
ricardo de México hace 7 años
Asi es. Viene en la bomba de gasolina
Eddy middleton de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema de ajuste del clutsh cual tornillo es el que da el aguste en que direccion te dejo mi WhatsApp por si puedes mandarme una foto para saber cual 3481297363
bernabe de México hace 7 años
Gracias el dia de hoy le puse la bomba y al parecer anda muy bien, gracias cualquier cosa se los hago saber.
alberto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi caravan 3.3 , grand caravan 95 , solo entra la marcha atrás , la pongo en directa y no avanza ,
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Horacio de México hace 5 años
Te gomina neón 2000 hace un año le cambie el clutch pero hace una semana se quebró el ajustador q agarra el chicote del clutch y embona al pedal lo cambie pero se calienta el carro y deja de entrar las velocidades que pudiera ser
Jaime pulido de México hace 4 años
Amigo sabes tengo un problema con el clutch, de pronto el pedal se va asta al fondo y tengo que bombear para que ejerza presión pero aún así me cuesta trabajo meter la velocidad, no se que pueda hacer, por favor ayudame.
Jaime pulido de México hace 4 años
Es un neon 2003 tengo el problema con el clutch
ricardo de México hace 4 años
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios. Hay que purgar el sistema x la bomba auxiliar que esta abajo en la transmision puede tener aire o la bomba auxiliar ya perdio presion y requiere cambiarse x otra original mopar
Jaime pulido de México hace 4 años
Hoy el mecánico me dijo que era el clutch y la neta vi que aún tenía pastas buena pero aún así lo lleve a empastar para ver si está eso y sigue igual, mañana le comento al mecánico lo que me. E dijiste amigo muchas gracias
Jose navarro de México hace 4 años
Buenas tardes. Yo tenía problema de que no me entraba bien las velocidades en ocasiones y le cambié las. Bombas de closh y resulta que el pedal el buje está desgastado y tiene juego y eso me roba al momento de enclochar y no entran las velocidades. Ahora bien ando en busca de los. Pedales alguien podría apoyarme para saber dónde localizo esa pieza.
Everardo Hernández de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo el problema con el clutch de mi carro neon cambie clutch no entraban velocidades se cambiaron bombas y linea y ahora cuando agarra presion el pedal unas 3veces y avienta el liquido por el tapon del depósito. Si me puede ayudar por favor gracias
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar ,puede ser aire , hay que purgar muy bien el sistema
Everardo Hernández de México hace 4 años
Ok perfecto gracias porque el mecánico quiere bajar nuevamente la transmisión. Que porque la bomba de abajo no abre bien la orquilla que debe mover el diafragma del clutch. Que s emueve muy poco
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Sensor de arbol de levas SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 SE 195000 kms
Buenas tardes, hace poco cambie el sensor de posicion del arbol de levas, hasta ahora todo parece estar bien, se corrigieron los síntomas, prende de una, no se jalonea ni se apaga en baja, en fin, todo parece ir bien, pero en el auto escaneo sigue apareciendo el error P 0340, el coche anda bien, pero no sé por qué persiste el codigo, alguien sabe a que se devera esto?
Saludos.
Carlos de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memeoria de la computadora
Felix de otro hace 7 años
No tiene fuerza al acelerar
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Felix de otro hace 7 años
Que fallas tiene si es el sensor de árbol de leva
ricardo de México hace 7 años
P0340 Descripción DODGE El sensor de posición del árbol de levas es un dispositivo electrónico utilizado en un motor para registrar la velocidad a la que el árbol de levas está girando. Esta información es utilizada por el módulo de control del motor ( ECM ) para controlar la ignición y la inyección de combustible. El sensor de posición del árbol de levas detecta la retracción del árbol de levas (admisión) para identificar un cilindro particular. El sensor de posición del árbol de levas detecta la posición del pistón. El sistema sensor se compone de una pieza giratoria, típicamente un disco, así como una parte estática, el sensor real. Cuando el motor está en marcha, las partes alta y baja de los dientes hacen que la brecha con el sensor para cambiar. La brecha cambiante hace que el campo magnético cerca del sensor para cambiar. El cambio en el campo magnético causa la tensión del sensor para cambiar. Cuando el sistema sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar, el sensor de posición del árbol de levas ofrece diversos controles de las piezas del motor en lugar, la utilización de sincronización de las señales de identificación del cilindro.
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…
Felix de otro hace 7 años
Entonces que pudieras recomendarme hacer si baja la aceleracion
ricardo de México hace 7 años
Que codigo arrojo el autoescaneo
leopoldo de Venezuela hace 3 años
@ricardoHermano tengo un problema con mi neon 2002 cuando tengo rato rodando se apaga solo y luego vuelve a prender pero se vuelve a pagar al ratico de rodar... despues no enciende mas solo hasta que le saque el conector del sensor de leva...!!
Felix de otro hace 7 años
Tengo un dogge neón y no acelera , pierde la fuerza y se apaga ,que puede ser?
Felix de otro hace 7 años
Es del 2004 y es automatico
Felix de otro hace 7 años
Ya lo hice y sigue igual
Gilberto de México hace 4 años
Yo tengo un problema similar ya le compré el sensor del árbol de levas y sigue con la misma falla cuando prende en frío prende bien y acelera el problema empieza cuando agarra temperatura no revoluciona no se que sea el arnés ya lo cheque y le soldé cables pelados y lo que no se si el imán que lleva el árbol de levas se desgasta por qué el árbol de levas que trae es usado de otro neón pero lo curioso es que no me marca ninguna falla ya lo escaneo y no marca nada no se que podrá ser
ricardo de México hace 4 años
Consigue el sensor de arbol de levas nuevo mopar y se soluciona
Gilberto de México hace 4 años
Hola señor Ricardo pero por qué no marca falla en el od cuando lo escaneo es mi duda
ricardo de México hace 4 años
Porque no es falla electronica, puede ser de combustible
Gilberto de México hace 4 años
Efectiva mente Ricardo cheque el arnés y los sensores y continuidad del cableado y todo ok pero al checar la presión de la gas no hay y tendré que comprar el repuesto de la bomba muchas gracias por su consejo ✌
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Se apaga cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  259000 kms
Tengo un neon 2000 2.0 automatico, el auto después de un tiempo de estar prendido se apaga, ya le chocamos el bulbo de la temperatura, le cambiamos el radiador pues tenia fugas, tiene presión de la bomba de combustible, pero nada, simplemente se apaga, sin jaloneos, sin ninguna señal en el tablero, no me prende el check, nada, solo se apaga,
luiggi de México hace 8 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac(valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm)de motor para que no se apague. Esta de lado izquierdo del filtro de aire, revisa el arnes de conexión y cableado, si funciona , solo debe estar sucia, se lava con carboklin spray , si no funciona cambiarla con una original, las genericas de autozone no funcionan correctamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según luiggi)
luiggi de México hace 8 años
Gracias, ya lo resolví, el problema fue un corto que tenía en un cable que venía del alternador, que al momento de calentarse se movía más fácil y con cualquier movimiento se apagaba, y también cheque la iac estaba súper Sucia, ya le di una lavada al cuerpo de aceleración, a la válvula iac, el sensor del árbol, y el sensor del cigüeñal, pero solo era ese cable
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Se jalonea en primera y segunda. SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Sxt, 2.0, 4 puertas. 181000 kms
Hola mi auto se jalonea un poco cuando cuando entra la primera y la segunda es estándar de hecho cuando arranca en primera tengo que dejarle un poco más el embrague y acelerar más si no se jalonea más todavía. A veces lo hace y a veces no hay queja, no se que será. Entran bien las velocidades a veces la primera si no entra bien cuando estoy detenido pero casi nada no es tanto problema.
Werever de México hace 8 años  
WE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Werever)
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Hay que cambiarle el filtro y el aceite atf +4 a la transmision.
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Buen día, por favor que tipo de fluido en la dirección lleva un Dodge Calibre 2005
ricardo de México hace 7 años
El mismo de la transmision automatica mopar atf + 4
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Perdón es un Dodge Caliber 2007, que tipo de fluido usa en la dirección
ricardo de México hace 7 años
Usa aceite MOPAR ATF + 4
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, tengo un Dodge Neón 2005, y comenzó s encender la luz de aceite, revise y esta a nivel, cuando esta frío y lo enciendo permanece apagada pero a medida que se va calentando el motor se enciende y así sucesivamente. Espero uns respuesta, saludos y gracias
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Buen día, tengo un Dodge Neón 2005 y cuando el motor esta frío y lo enciendo la luz de aceite permanece apagada pero a medida que el motor se va calentando prende la luz y no se apaga, y asi sucesivamente, revise el nivel de aceite y esta bien, y se le oye un sonido en el motor como si no estuviera lubricando, espero un orientacion saludos y gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa elñ sensor de presion de aceite, esta en la parte de atras del motor y mide la presion con un manometro, si esta baja hay que destapar el carter para ver si el colador de la bomba esta tapado
Virgilio Rivas de Venezuela hace 7 años
Amigo y si se revisa todo eso y persiste la luz encendida hay que cambiar la bomba de aceite o la bomba se puede bajar y reparar
Luis de Perú hace 4 años
Esa misma falla tengo en mi Dodge neon sxt 2005
eduardo de México hace 5 años
Tengo un neon 2000 estandar en las mañanas al encenderlo se escucha un ruido extraño pero luego se calienta y deja de sonar otra de las cosas es q c ponen duros los cambios ya la segunda no entra
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 a la transmision std. Es el mismo de la automatica.
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Perdida de potencia con aire acondicionado

Dodge Neon 2003 4 puertas 2.0L automatico 220000 kms
Mi neon 2003 motor 2.0 pierde potencia cuando prendo el aire, las revoluciones bajan a casi 500 rpm y ya cambie la valvula IAC con el aire apagado vuelven a subir a lo normal, necesito ayuda!!
Jesus Espinoza de México hace 6 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map , esta a la izquierda en la admision
Jorge de Honduras hace 5 años
Hola Ricardo mucho gusto me haría el favor de mandarme el manual de Dodge Neon 2005 a mi correo [email protected]
garrillo jairo de Venezuela hace 8 meses
Saludos Ricardo. Me podrías ayudar con el diagrama de reparación del cableado del aire acondicionado del Dodge neón 2006. [email protected]
Jesus Espinoza de México hace 6 años
El sensor se ve bien, y no lo marca como error en el odometro
ricardo de México hace 6 años
No es como se ve ,puede estar sucio o fuera de rango
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Pero lo marcaria mal el odometro no? Y si no lo marcara con que lo puedo limpiar y como lo coloco en rango?
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. puede estar sucio , se le aplica limpiador de contactos electricos en spray, el rango de operacion con el uso puede variar ya que funciona mas para aumentar el flujo de la mezcla de combustion al conectar el compresor , se cambia x otro original MOPAR
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Esa es el sensor map?
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ricardo de México hace 6 años
Efectivamente ese es el map ,debe estar defectuoso
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Tienes el manual del neon 2003? Me sale el codigo p0551 es algo de la direccion y quisiera ver donde esta ese sensor, aun no queda lo del aire
ricardo de México hace 6 años
P0551 DODGE - Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance Repair Importance Level: 2/3 Repair Difficulty Level: 2/3 Possible causes Faulty Power Steering Pressure Sensor Power Steering Pressure Sensor harness is open or shorted Power Steering Pressure Sensor circuit poor electrical connection

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_dod…

El sensor esta abajo del auto en la cremallera de direccion
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Original mopar no lo voy a encontrar en mi ciudad, si estas swguro que es eso, puedo intentar comprarlo o limpiarlo pero al volverlo a poner lo pongo, lo atornillo y listo? Ocupo desconectar la bateria para el cambio?
HUICHO de México hace 6 años
Tus bandas están bien tensadas?
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Pues de echo tengo que cambiar el tensor de la banda que tensa el carburador y el hidraulico porque tiene juego me dijo el mecanico y provoca un ruidito
HUICHO de México hace 6 años
Pues quizás eso mismo sea. Has el cambio y ve después si hace lo mismo cuando prendes el aire. Suerte.
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Lo vere, porque en octubre del año pasado cambie el tensor, es el que viene con todo y placa de aluminio, lo cambie porque estaba flojo y lo que causaba era que el volante estuviera duro, lo cambie y se arreglo pero en marzo pase por un charco peofundo de agua y desde ahi empezo a hacer un ruido la banda, lo lleve con el mecanico y dice que es el tensor que esta flojo, lo extraño es que el volante no esta duro
HUICHO de México hace 6 años
Pero checa más la banda de accesorios. A ver q pasa.
Yanet cabrera de México hace 4 años
Hola buenas noches quisiera saber donde puedo comprar un evaporizador para el neon 2017
ricardo de México hace 4 años
Solamente en la agencia sobre-pedido porque es hecho en TURQUIA
Atzyacin de México hace 3 años
Mi neon 2017 le falla el abanico del aire. Velocidades 1,2,3
Adrian de México hace 2 años
Falla en la resistencia, reemplazala
Uli90 de México hace 3 años
Mi neón presenta un problema en las revoluciones a q se debe q no pasa de 2000 rpm
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Joaquin0216 de México hace 3 años
Ya checastes que códigos te avienta pudiste solucionar el problema??
Jesus de México hace 2 años
Buenas noches tengo un neon 2003 2.0
Dejo de funcionar el clima de pronto si funciona el aire pero no enfria checaron el gas y esta bien checaron corrientes y esta bien checaron el compresor y todo bien solo dejo de enfriar algo mas que este faltando checar ?? De antemano muchas gracias por su atención saludos
ricardo de México hace 2 años
El motoventilador que esta debajo del tablero funciona?
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Tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  250000 kms
Se encebdio el check engine,y en el escape arroja aire como si quisiera apagarse al acelerar no despega pronto y una vez encarrilado se tironea me pueden decir q tendra?x favor es mi primer auto.
Junior de México hace 6 años  
JU
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Junior de México hace 6 años
Gracias por estar ayudandome con mi automovil...ya lo escanee y arrojo los siguientes codigos: P1684, P0201, P1193.me podria ayudar x favor a saber loq signifixan?gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Junior)
ricardo de México hace 6 años
P0201 - Cilindro de fallas en el circuito del inyector 1 4 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 1

Read more: https://www.autocodes.com/p0201.html

P1684. Se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_dod…
Junior de México hace 6 años
Muchas gracias por ayudarme con mi auto pondre manos a la obra para arreglarlo una vez mas gracias.
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Pierde fuerza y no quiere acelerar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 2.4 38000 kms
Me podra ayudar Me sale una alarma p0038 voy andando y cuando hago alto luego ya no quiere acelerar pero ay un detalle no tiene catalizador solo tiene un senzor despues de la araña ese es el que esta dañando ?.
Heriberto de México hace 2 años  
HE
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Heriberto)
ricardo de México hace 2 años
P0038 CHRYSLER codigo posibles causas
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Heriberto de México hace 2 años
Gracias por responder en si que tengo que cambiar el sensor nomas ?
ricardo de México hace 2 años
Al eliminar el catalizador , se elimino tambien y ya no recibe la señal la computadora
Heriberto de México hace 2 años
Ok gracias ricardo pero el carro sigue con la falla. Que se puede hacer que es lo q ay q cambiar ?
ricardo de México hace 2 años
Requiere ponerle el catalizador nuevo con su sensor de oxigeno 2
Heriberto de México hace 2 años
Ok gracias por tu apollo voy a conseguir el catalizador
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Se acelera solo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 4puertas motor 2.0 149000 kms
Tengo un neon automático 2002 ,cuando lo pongo en ,N, o ,P, se acelera mucho me pueden ayudar con el problema. Gracias.
Antonio de México hace 6 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión ,esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor, puede estar sucia. Aplicale carbuclean , ve si esta bien puesta o rota la manguera gruesa anillada de aceleracion
Antonio de México hace 6 años
Me podrán mandar la foto dela válvula para poder revisar por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de México hace 6 años
En el tablero de mi neon me aparece (p134)es algún problema, me pueden ayudar.
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Ralenti inestable Neón 2000 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  34000 kms
Buenas tardes compañeros,
Mi neón mientras no lo apague anda bien, pero si llego al súper y a los 30 min (suponiendo) lo vuelvo a encender, enseguida empieza a tirar jaloneos y no tiene fuerza, llegando el punto en que las revoluciones empiezan a bajar y subir bruscamente hasta que alrededor de 15 minutos se estabiliza y puedo proceder con mi camino, ¿A alguien más le ha pasado?
Aclaro que cuando compré el carro tenía tapado el espacio de la válvula IAC en el cuerpo de aceleración ¿Si se la consigo nueva, se podrá solucionar?
Gracias por su atención!
Rey Orduño de México hace 4 años  
RE
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Consigue la valvula iac original mopar y se soluciona , las genericas NO LE SIRVE
Rey Orduño de México hace 4 años
Voy a conseguirla este fin de semana, si se soluciona les platico!
Gracias
Ignacio Manuel de México hace 2 años
Solucionaste tu problema tengo el mismo con mi neón 2000
Solucionado
Mejor respuesta (según Rey Orduño)
Rey Orduño de México hace 2 años
Raramente se me ocurrió desconectar el sensor de oxígeno el que está atrás del motor (como quiera no traigo catalizador) y santo remedio, haz la prueba haciendo lo mismo
Ignacio Manuel de México hace 2 años
@Rey OrduñoGracias lo intentaré y confirmo si lo resuelvo
Rey Orduño de México hace 2 años
@Ignacio ManuelSale, hay confirmas como se comportó el poderoso
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Pierde fuerzas, problemas de aceleración al llegar a 2000 rpm SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 LE 200000 kms
Saludos a todos los usuarios de opinautos, les comento la falla que arroja mi vehículo. En estos momentos arroja el código P0340, el vehículo prende pero después de una hora presenta problemas al acelerar y no pasa de 2000 rpm y comienza a corcovear hasta que sueldo el acelerador. Me dicen que es el sensor del arbol de levas... pero mi pregunta es si también puede ser la correa del distribuidor que está avisando? Gracias por sus comentarios.
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
ricardo de México hace 8 años
DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 cuota 17 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_dodge.h…
Omar FM de México hace 8 años
Tengo ese problema actualmente en mi unidad Neon 2004, ya cambie el sensor de Posicion de Arbol de Levas, sin embargo 2 semanas despues tiene el mismo problema de el auto a las 2000 RPM no quiere acelerar mas y como que se "hecha". . . Espero alguien lo halla ya resuelto. Gracias Saludos
ricardo de México hace 8 años
Revisaste el arnes de conexión del sensor ,puede estar falseando y ocasiona la falla.
Omar FM de México hace 8 años
Nou, no lo cambie, jejeje, creo que eso debe de ser, por que me vuelve a hacer lo mismo, lo escanee y el codigo arroja problema en el Camshaft, y dice algo de circuito, creo que por ahi anda el problema :
Juan de México hace 2 años
Tengo la misma falla mí neon le cambié el arnés la válvula yak la map por qué se jaloneava el carro con todos los cambios que le Hice dejo de jalonearse ahora lo que ase es que avanzó unos 50 metros y deja de acelerar lo apagó y lo vuelvo a prender y el carro reacciona bien alguien que me pueda apollar
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Juan de México hace 2 años
Ok muchas gracias por la información
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Indicador Aceite... SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 Puertas, SXT, 167,000 KM Automatico 167000 kms
Buen Día;

Me podrían apoyar. El detalla ya se le realizo el Cambio de aceite, Filtro de Aceite, Sensor de Aceite, Bomba de Aceite (Nueva) y después de 1 hora de camino, llego al semáforo y empieza a marcar el indicador de aceite, se bajan las revoluciones como a 500, 600 aprox... acelero y se quita, freno y vuelve a prender el FOCO...
:/
Que mas podría ser?...
Falta de Aceite de transmisión :D ???
El filtro de aceite fue de la marca Fram
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Angel2508 de México hace 6 años  
AN
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8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El neon usa filtro fram ph 3614 y aceite castrol gtx 15w 40 si el clima es templado o 20w 50 si es calido. El filtro y el aceite que se le puso no son los adecuados.
Angel2508 de México hace 6 años
Soy de Monterrey... Que tipo de aceite recomiendas para el neon, ese mismo? castrol gtx 15w 40
Angel2508 de México hace 6 años
La imagen del filtro lo tome del internet, pero si me pasaron ese numero PH 3614 de filtro de aceite... por el filtro si estoy bien :)
Entonces seria el aceite que fue el 25W50...
:/ hay que cambiar el aceite entonces... El de la imagen seria el bueno?
ricardo de México hace 6 años
Ese aceite es el correcto para el neon
Angel2508 de México hace 6 años
Voy a tener que cambiar el aceite haber como se comporta...
Angel2508 de México hace 6 años
Cuantas lbs debe marcar para revisar la presion del motor???

Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
Angel2508 de México hace 6 años
Ya cambie el aceite y se reviso la presión del motor... Todo OK...

Con la novedad, que no estaba funcionando el sensor del refrigerante (temperatura) y ademas estaba haciendo falso también el conector, se desconecto el arnés y estuve manejando el carro por un largo periodo y obviamente trabajando los abanicos vdd... no se volvió a prender el foco del aceite...

Ya compre el sensor y el conector...

Saludos...
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Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Esos solucionó el problema de la Luz de aceite con el motor a temperatura ?
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Problema con la transmision (se jalonea) SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 motor 2.0 200310 kms
Buenas Tengo un neon 2003 automatico, el problema es que al bajar la velocidad se jalonea y se escucha un golpe cuando baja a los 40 kilometros por hora, mas o menos es cuando baja de cuarta a tercera. En los demas cambios no tengo problema, corren fluidamente tanto para acelerar como para desacelerar. A alguien mas le ha pasado esto? no se si pudiera ser el sensor de salida de transmision, el soporte de la transmision o algo mas... si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria. Nota: le acabo de hacer mantenimiento a la transmision, se le cambio el aceite el cual le pusieron el atf+4, y le ca… Leer completa
JorgeVal95 de México hace 6 años  
JO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JorgeVal95)
ricardo de México hace 6 años
El servicio de cambio de aceite se debe de hacer cada 100,000 KM. hay que escanear la transmiison para ver si son sensores o modulo de solenoides dañados
Ramon de México hace 6 años
Presento el mismo problema... Me podrías compartir información... si ya solucionaste el problema... por favor
JorgeVal95 de México hace 6 años
Lo siento amigo, no e encontrado solucion al problema, ya le hice mantenimiento a la transmision y sigue igual, note una muy ligera mejora cuando limpie los sensores que van a la transmision, porque estaban sucios, y volvi a notar una ligera mejora cuando le puse un aditivo a la transmision para evitar que patinen los cambios, el aditivo que le puse es de marca bardahl, mostro una mejora donde ya el jaloneo era un poco menos pero en las mayoria de las ocasiones sigue pasando
Ramon de México hace 6 años
Gracias amigo... Lo saqué del taller hoy...
Le cambiaron una válvula tps... y verificaron la continuidad de corriente en la misma... Y al parecer... por el momento si está funcionando bien...
JorgeVal95 de México hace 6 años
Que bueno! si a ti te funciona, intentare agarrar por ese camino para ver si tambien soluciona mi problema.
Gracias
Guillermo gonzalez de México hace 5 años
Checa el relain de la transmision,aveces hace falso contacto ,se encuentra en la caja de fusiles de enfrente,también lleva dos fusiles.
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Escaneo de códigos SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 se 131020 kms
Que tal, tengo un neon 2005 Standard SE hoy al scanearlo me arrojo códigos P0480 ( ventilador motor 1 circuito defectuoso) pero el ventilador trabaja bien no sufre calentamiento el auto. Segundo P0627 (control bomba combustible sistema abierto)
Tercero U110C
El coche trabaja bien no tengo ningun problema solo e notado que cuando meto reversa como para estacionarme y moverlo solo con el clutch se jalonea y tengo que meter un poco el acelerador
Que solucion me pueden dar o con quien debo acudir? De antemano muchas gracias.
Daniel de México hace 8 años  
DA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel )
ricardo de México hace 8 años
El codigo u110c. - ningun mensaje de bus de nivel de combustible. Hubo una falla de comunicacion en la computadora del nivel de combustible y derivo los otros codigos. Seguramente se uso el auto abajo de la reserva de combustible.
Daniel de México hace 8 años
Efectivamentr hace unos dias por descuido no surti gasolina y el nivel casi llego a la ultima raya de la reserva, ahora que procede? Sera correcto desconectar la bateria para reiniciar la computadora y borrar esos códigos?
Muchas gracias por enviarme el manual
ricardo de México hace 8 años
Hazlo ,y procura evitar estos descuidos porque te van a salir muy caros,desde que tenga 1/4 de tanque hay que ponerle , si no te vas a quemar la bomba de gas,independiente que el sedazo va a recogiendo todos los residuos del tanque. Tuviste suerte. Saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
[email protected] de México hace 5 años
Hola tengo NEON SE no me arranca solo oye zumbido encendido se recontruyo la computadora y sigue haciendo lo mismo tengo 2 meses y el cerrajero y el eléctrico no me dicen qué tengo que ver ahora a un mecánico? cuando circulaba de repente vibrava y tenía un pequeño ruido del lado derecho como de un chicote cuando avanzaba solo cuando haceleraba. Mi teléfono es 5586695685.
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Constantino bobadilla de Estados Unidos hace 3 años
Disculpe la molestia mi dogde neón se año 2003 me dio 3 código p0627 0073 0522 andaba bien sólo q quise encender hoy y ya no arranca sólo da la marcha
ricardo de México hace 3 años
P0627 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de la bomba de combustible defectuoso Bomba de combustible defectuosa El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bomba de combustible Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)

Read more: https://www.autocodes.com/p0627_dodge.…

P0073 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…

P0522 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite

Read more: https://www.autocodes.com/p0522_dodge.…
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Se arrana y apaga SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 4 cilindros 11648526 kms
Mi neón es automático moja de aceite las 2 primeras bujías, no tiene fuerza se arrana al acelerar como si cortará la gasolina,no le entran los cambios 1 y 3 para subidas,empieza a tirar sonidos de pedos cuando le aceleró y no avanza me arroja los códigos...p1684,p0123,p0134,p0352,p0351,p0132,p1282,p0700,p1685,p1193,p508,p0509
Miguelangelou de México hace 5 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelangelou)
ricardo de México hace 5 años
Esos codeigos deben ser historicos que nunca se borraron, resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normalmente y vuelve a autoescanearlo con la llave para obtener los codigos de falla actuales.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Aparece codigo P0122 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 4 puertas, motor 2.0 283000 kms
Buenas tardes Ricardo disculpa sera q puedas apoyarme , Mi neon es 2003 automático aparece el codigo P0122, al encender se acelera solo y hace un solo cambio de velocidad
Humberto de México hace 3 años  
HU
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0122 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0122_dodge.…
Humberto de México hace 3 años
Ya cambie el sensor y sigue el mismo problema, ahora al colocarlo en drive golpea y solo hace un cambio de velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto)
ricardo de México hace 3 años
Se programo para que tenga comunicacion con el cuerpo de aceleracion
Humberto de México hace 3 años
Soy sincero no se programo, ¿tengo q programar entonces para que haya comunicacion con el cuerpo de aceleración?
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Mi neo se calento y tira agua SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 4 puertas 570000 kms
Buenas a todos mi problema esque mi neon no entraba la segunda y se calento y epeso a jalonearse como que se iba a apagar y me di cuentaque que ahora tira agua entre el motor y transmision y se escuhaba la presion de lo calinte donde se une la transmision con el motor mi pregunta es saldra muy caro repara ese problema de antemano gracias.
masi2016 de México hace 8 años  
MA
1 caso 
juancho de México hace 8 años
El problema que comentas es un sello de motor por que se sobrecalento. Esperando no le aya pasado nada a la cabeza. Abria que despegar el motor de la transmisión y aqui en mexico en sonora saldria como en 1000 pesos hacer ese trabajo.
masi2016 de México hace 8 años
Gracias por ayudarme voy aprovechar para q me arreglen la transmision ya que no entra la segunda y se sigue jaloneando saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según masi2016)
masi2016 de México hace 8 años
Gracias e revisado bien y que bueno que no era un sello era una manguera de agua que ya estaba agujerada y por ai tiraba el agua la cambie nueva y ya no tira agua gracias por su apoyo saludos.
Yovani contreras de México hace 2 años
Porque mi carro neón 2018 tira el anticongelante al momento de apagarlo
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Falla p501 consumo excesivo de gasolina y se jalonea SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2006 dodge neon tipo sedan 2.0 195000 kms
Amigos soy de venezuela y mi dodge neon 2006 me esta presentando falla de leve desaceleracion y alto consuno de gasolina ademas de que tambien en ocasiones se jalonea, hace como si se fuera apagar pero nunca se a apagado pense que podía ser el alternador y lo mande a revisar y esta funcionando perfectamente agradecería sus comentarios para resolver el inconveniente que presenta mi carro
Jose Mariani de Venezuela hace 8 años  
JO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Mariani)
ricardo de México hace 8 años
P0501 - Sensor de velocidad del vehículo "A" Rango / Rendimiento

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Posibles causas
- Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
- Vehículo arnés del sensor de velocidad o conectores está abierto o en corto
- circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0501.html#ix…
Jose Mariani de Venezuela hace 8 años
Amigo efectivamente la falla p501 era x el sensor de kilometraje que no estaba activo ahora el problema que me presenta es que hace como que pasara mucho combustible y se ahoga y al acelerarlo fuerte bota humo por el tubo de escape pero he revisado el aceite del motor y no le falta nada esta completo que podra ser ahora?
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de gasolina , esta en la bomba de gasolina, mide la presion con un manometro en el riel de inyectores, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala, si no aumenta la presion ,el regulador esta malo.
Rafael Eduardo Avendaño de Venezuela hace un año
Amigo soy de Venezuela y tengo un Neón Dodge mod. 2005 sincrónico y me está arrojando los códigos P501, P037 y P031 no tiene el catalizador y tiene un consumo grosero de gasolina y hecho mucho humo negro quien me podría asesorar de estás falla y ya le e cambiado los sensores de oxigeno y si con el consumo de gasolina. Gracias por su asesoría
ricardo de México hace un año
Código P0501 Posibles Causas Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de velocidad del vehículo Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0501.html

Código P0037 Dodge Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0037_dodge.…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0031 Dodge?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Rafael Eduardo Avendaño de Venezuela hace un año
Que tiene que ver el código P0501 con el consumo de gasolina si ambos sensores de oxígeno han Sido cambiado
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Problema de encendido en frío y falta de potencia

Dodge Neon 2000 Le 250000 kms
Mi carro estando en frío batalla en prender, es hasta la 3era marcha que prende pero con muchas vibraciones y se estabiliza meto primera y jalonea en 2a y no tiene fuerza sino hasta que se calienta, ya le cambie la válvula iac, bobina, bujias, termostato y hasta la pila y la falla persiste, ya no se que hacer a ver si me pueden ayudar por favor
James de México hace 7 años  
JA
25 casos 
James de México hace 7 años
Olvide mencionar que no me arroja ninguna falla ya le metí el scanner me lo checaron en autozone y no salio falla alguna
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor IAT de temperatura ambiente ,esta en el codo de plastico negro a la entrada del filtro de aire.
johan de Venezuela hace 7 años
Cambiale el sensor de la leva
Haddier de Estados Unidos hace un año
Mi carro es automático y cuando lo arranco por primera vez en frío como que se tranca pero ya cuando calienta enciende ya normal que pudiera ser eso
[email protected] de España hace 6 meses
Puede coger aire el circuito de entrada de combustible.
Renato gonzalez de Chile hace 5 meses
Tengo un chery full win año 2012 1.5 y le cuesta encender pero cuando parte todo funciona bien después lo paro y arranca altiro. Cual sería la falla. Por asta le cambie la bomba de bencina.
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Falla la reversa, no entra bien.

Dodge Neon 2004 4 puertas 2.0 160000 kms
En mi neon estando en la calle pareja, entra la reversa y retrocede muy lento y sin fuerza intento acelerar pero no avanza solo se acelera el coche como si estuviese en neutral. En pequeñas pendientes no hace nada, no avanza, no tiene fuerza.

En directa (D) funcionan perfectamente todos los cambios.
Ayuda!!!
dacrule de México hace 7 años  
DA
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmisión ?
dacrule de México hace 7 años
Ya se le hizo hace 1 mes k puede ser?
dacrule de México hace 7 años
Le puse aceite atf-4 marca autozone
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision para ver que codigo de falla arroja. El aceite esta bien.
dacrule de México hace 7 años
Donde se escanea la transmisión?
ricardo de México hace 7 años
En algun taller especializado en transmisiones automaticas.
dacrule de México hace 7 años
Ok lo voy a llebar llevar y les comento!
Mario de Honduras hace 5 años
Hola ,recién adquiri un dogge neo del 96 no se nada de mecánica, quisiera saber que aceites debo aplicarle para evitar cualquier tipo de fallos , es automático, motor 2.0 me dicen que aceite le debo poner al motor y a la caja por favor. Como detalle muy rara veces le falla reversa ,y en ocasiones ya en carretera abierta batalla para tirar cuarta
ricardo de México hace 5 años
Lleva 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Mario de Honduras hace 5 años
Ricardo , es el mismo aceite para caja y motor?
Mario de Honduras hace 5 años
Ricardo,mi carrito es un dogge Neón Plymounth año 97
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo motor 2.0 solo la transmision es de 3 velocidades pero usa el mismo aceite
Mario de Honduras hace 5 años
Gracias por compartir tu conocimiento
ricardo de México hace 5 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
Alberto de México hace 4 años
Buena tarde tengo un neón 2005 y no funcionan los inyectores alguien que me ayude
Albert de Puerto Rico hace 4 años
A mi auto le pasa tambien eso mismo resolviste el de usted
Jose leyja de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón y falla la reversa en la calle pareja seva lento y si aceleró solo se acelera el auto pero no avanza yo lleve a que lo scanearan y salio un código que marca la caja de selenoides y otro que marco el conector 4 dela computadora limpie el conector y sigue igual iva a comprar a caja de selenoides en un Yonke para checar si era eso pero le aplique al del Yonke que es lo que Asia el coche para que me diera. Chance de que si segia igual poniéndole la otra caja pues si me podría regresar el dinero o camviarnela x otra cosa pero medio que esa falla no era sobre la caja esa y pues ya no la compre podría decirme y si es esa caja para comprarla
Miki97 de México hace un año
Yo igual estoy batallando con mi reversa entra lenta y forzada
ricardo de México hace un año
Ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmisión ? cada 100,000 km. maximo
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Sensor de oxigeno codigo p0038

Dodge Neon 2004 Motor 2.0 166000 kms
Tengo un Dodge neon 2004. Mecánico. Lo escanee y me dice que tiene daño en el sensor de oxígeno. Sino lo cambio de inmediato. Que podría pasarle al carro. Y cuándo lo enciendo a la 2da. Vez arranca podría necesitar batería nueva??? Quiero comentarles que mi carro perdía fuerza y tenía que apagarlo y Arrancarlo se nuevo y se solucionaba. Gracias a sus comentarios que leí. . . Me di cuenta cuándo lo lleve a cambio de aceite le pusieron unas bujias las mas económicas y quizá eso era el problema ya llevo 3 días usándolo y no ha dado la falla de nuevo. Le compré las NGK de iridium. Que tipo de batería usa el Dodge neon 2004? Gracias por la ayuda
Rodrigo de Guatemala hace 3 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
El neon lleva una bateria lth 26 r 500
Rodrigo de Guatemala hace 3 años
Te agradezco Ricardo. Excelente toda la asesoría que das. Leyendo todo los problemas pude ir solucionando algunos problemas de mi carro. Tengo una consulta más. Al Dodge Neon 2004 se le puede adpatar un sensor de oxígeno Bosch o recomiendas ponerle el de fabrica tiene una marca en especial? He escuchado que se puede limpiar los sensores de oxígeno es recomendable o es mejor cambiarlo de una vez??
ricardo de México hace 3 años
Un sensor de oxigeno funciona eficientemente 80,000 KM. despues baja de eficiencia no lo registra la computadora pero empieza a perder potencia y aumentar el consumo de gasolina el motor , si no afecta mucho se puede seguir usando hasta que se decida mejor cambiarlo x otro original mopar
Rodrigo de Guatemala hace 3 años
Gracias Ricardo, gracias por la ayuda. Voy a proceder a comprar el sensor de oxígeno. Éste codigo P0038 si lo tengo activo en la computadora. Me he dado cuenta que si la falta fuerza al motor debido a esta falla del sensor de oxígeno. Saludos desde Guatemala.
luis de otro hace 2 años
Mi carro no trajo el sensor de oxigeno que hago en ese caso me enchumba la bujía 3
Rodrigo de Guatemala hace 3 años
Saludos Ricardo mi carro me marca código activo P0038 quiero comprar el Sensor de oxígeno por Internet. En Guatemala no me lo ofrecen sólo genéricos. Me puedes apoyar como se pide el sensor que va en el catalizador?
ricardo de México hace 3 años
Sensor de oxigeno mopar despues de catalizador
Rodrigo de Guatemala hace 3 años
Ricardo gracias por la ayuda. Bendiciones.
Rafael Eduardo Avendaño de Venezuela hace un año
Saludos desde Venezuela. Alguien me puede informar si el sensor de oxígeno trasero del Neón mod 2005 le sirve adelante.
José luis de México hace un mes
Hola a todos necesites su ayuda, mi carro no quiere entender, ya de tanto que insistí queme mi motor de arranque, ya lo reemplace pero sigue aún sin encender,
Si tiene chispa
Cambie sensor de árbol de levas
ricardo de México hace un mes
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Olor a gasolina SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1995 2.0 doble arbol de levas 300000 kms
Hola que tal tengo un neon 95 recientemente le quite el silenciador y me di cuenta de un aroma a gasolina cruda,el motor me falla mucho en baja y se ahoga solo, no tiene fuerza ya le realice el servicio cambie bujias, cables, revise que no pasara aceite, no se si sean los inyectores o la bobina espero puedan ayudarme
alancorona1995 de México hace 6 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Solucionado
Mejor respuesta (según alancorona1995)
alancorona1995 de México hace 6 años
Buena idea no lo habia pensado, gracias lo hare
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver amigo? Me pasa lo mismo
Hosman de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cual fue la falla
carlos neri de México hace un año
El mío en un Neon 2005, también huele a gasolina y no tiene potencia y el check empieza a parpadear y si prende pero vibra mucho.
Alguien sabe el por que?
Robert de México hace un año
Revisa tus inyectores, puede ser que algun conector este flojo
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Hola buen dia mi neon se ahoga cuando esta calienente y me tiene loco

Dodge Neon 2006 4 puerta sincronico 276000 kms
Hola buen dia mi neon se ahoga cuando esta calienente y me tiene loco
german de Venezuela hace 6 años  
GE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
german de Venezuela hace 6 años
El codigo que aparece es p0073
ricardo de México hace 6 años
P0073 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura ambiente pobre conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0073_dodge.…

Esta en el tubo negro en la entrada del filtro de aire.
german de Venezuela hace 6 años
Y como puedo repararlo me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa la conexión , si esta bien hay que cambiarlo con otro original mopar. Lo consigues en mercado libre.
german de Venezuela hace 6 años
Ok voy hacerlo y cualquier cosa te aviso gracias ricardo
german de Venezuela hace 6 años
Limpie el sensor de leva y nada cambie el tps y nada sigue ahogandose
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Buenos dias ricardo tengo un neon 2000 automatico cuando acelero el carro no acelera como deberia y el pedal del acelerado se pone como duro como si se ahogara lo coloco en segunda y anda mas que puede ser por favor.
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo con la llave , el procedimiento esta arriba
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Me salio p 1684 p 0134 p 0508 done que sera eso hermano
ricardo de México hace 4 años
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 DODGE Posibles causas
La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente

P0134 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito abierto

P0134 CHRYSLER Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1
El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape

P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo

P0508 DODGE Causas posibles
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Circuito del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Cual es el sensor de oxigeno xq veo 2 uno que esta ante de la pelota del escape y otro despues
ricardo de México hace 4 años
El sensor 1 es del multiple de escape
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Es el que esta empezando el tubo de escape saliendo del motor
ricardo de México hace 4 años
Efectivamente ese es el sensor 1
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Ese lo puedo desconectar para probar la iac si se cual es y se q me esta fallando el otro codigo 1684 fue xq le habia sacado la bateria estos dias pasado
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Mi neon 2000 automatico marca la gasolina a reves cuando esta fulll duce que esta vacion y cuando esta vacio dice que esta lleno que pudder ser
ricardo de México hace 4 años
Invirtieron la conexión del medidor en la bomba de gasolina
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Cambio la conexiones y se arregla
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Como saco la bomba de la gasolina donde esta metida...
ricardo de México hace 4 años
Solo es invertir la conexión del flotador de la bomba
Yorvic de Venezuela hace 4 años
Hermano y por donde hago eso donde veo esa conexion o tengo que bajar el tanque de la gasolina
Jimmy de México hace 4 años
Buenas ojalá puedan ayudarme tengo un neon 2003 mi problema es cuando lo prendo trabaja bien el detalle viene cuando empiezan a bajar las revoluciones y empieza aogarce pero no se apaga le acelero tantito y ya se le quita y así sucesiba mente me pasa si voy dando y me toca pararme vuelve a Hacer lo mismo y el mecánico no le alla
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Jimmy de México hace 4 años
Hola buen día ya lo realice y ya lo lleve y no me sale ningún código
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro en el riel de inyectores debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Carlos Serna de México hace 4 años
Buen día me podrías ayudar con la información del código p0420 de mi Neon 2005, de antemano gracias
ricardo de México hace 4 años
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 32 comentarios | Agregar comentario P0420 DODGE Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_dodge.…
Jonathan de El Salvador hace 4 años
Ola buenas yo tengo un neón año 2000 estándar y al acelerar se ahoga y ase explosiones x veces la manguera de la garganta de aceleración la jala Asia dentro y la vuelve a empujar para afuera y le intentaron poner el escáner y no conecta
ricardo de México hace 4 años
Consigue la manguera de aceleracion original mopar
Armando de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noches tengo una Honda CR-V 99 al acelerar se ahoga y al rato si funciona cuando ya va en velocidad alta
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor map puede estar sucio
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Motor inestable en ralentí SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0l Aut 150000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2002 automático
Mi problema es que mi carro está un poco estable en marcha mínima y cuando meto alguna velocidad bajan las revoluciones y piso el acelerador hasta el fondo y el carro casi no avanza. Se le hizo cambio de empaque de cabeza acentamiento de válvulas se puso a tiempo se cambió válvula iac válvula pcv cables de bujias, bujías y si se ha escuchado mejor pero sigue igual también se limpio el sensor MAP cuerpo de aceleración se cambió sensor TPS. Los inyectores están funcionando y disparando bien la bobina si manda chispa está bien me queda checar sensor de árbol de levas sensor de cigüeñal y sensor de oxigeno por qué ya hice de todo espero me puedan dar algún consejo gracias
Alejandro de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alejandro de México hace 2 años
Pues ya se checaron los sensores y todos funcionan bien, al auto escanearlo solo me sale los códigos de la batería desconectada recientemente y los abanicos pero esos están directos
También tengo la falla que cuando guiro el volante a tope hacia los dos lados se apaga el carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 2 años
Se volvieron a colocar buzos antiguos y se quitaron los nuevos y jalo normal
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No entran las velocidades SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Neón estandar 184000 kms
Buenos días quería saber si me pueden ayudar ayer mientras viajaba a mi casa me detuve en una calle y al intentar meter primera ya no pude y el clutch como que se quedó pegado tras bombearle agarro el clutch y entró la velocidad avance pero el clutch se quedó pegado ya no podía sacar la velocidad y lo tuve que apagar ya que cuando intente frenar se jalones que puede ser y cuanto me saldrá la reparación gracias
Andrés Hernández de México hace 8 años  
AN
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el nivel de liquido del clutch ,esta de lado derecho del de freno, si le hace falta lo completas ,lleva liquido de frenos y bombeas el pedal del clutch ,hasta que suba. Si esta completo el nivel y no funciona, debe ser que hay que cambiar el kit completo del clutch: plato opresor, disco y collarin. Si es carita la reparacion ,porque es un trabajo grande hay que bajar la transmision , si consigues las refacciones marca luk es la mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés Hernández)
ricardo de México hace 8 años
Se me paso comentar ,tambien puede ser la bomba auxiliar del clutch que esta debajo de la transmison , donde se purga el aire del sistema hidraulico. Esa reparacion es mas economica y no tan grande
Clunasos de México hace 8 años
Con respecto al comentario anterior si el pedal solo pierde presión después de cierto tiempo de funcionamiento del vehículo y tiene un rechinado al momento de pisar el pedal podría ser la bomba??, las velocidades entran bien no hay atasco de estas y el pedal no pierde presión totalmente. Saludos
ricardo de México hace 8 años
Definitivo , la bomba tiene en su interior un piston y un resorte de retroceso, que se vence por el uso, incluso llega a quedar contraido y queda frenado el vehiculo.
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