Problemas de Conectada

Problemas destacados

Carro se acelera con el conector iac conectado

Daewoo Matiz 1999 4 puertas 300000 kms
Falla cuando conecto la valvula iac o se apaga o se acelera fuerte en estos momentos tengo la valvula desconectada que me recomiendaa'?
armando de Venezuela hace 8 años  
AR
2 casos 
Farzk de Venezuela hace 8 años
Hermano, Revisa si el IAC se mueve correctamente, puede ser que este pegado y queda abierto. Puede comprobarlo sacando el IAC y Pasando el switch a ON luego lo quitas, en ese momento el debería de salir, si no sale esta pegado. Puede limpiarlo sacando el tornillo y el resorte, usa el limpiado de carburador y luego le colocas un poco de formula mecánica o aceite de motor. Saludos
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Hay chispa y gasolina pero no enciende

Daewoo Matiz 2001  123028 kms
Saludos, les comento que compre un matiz que habia sido chocado y reparado y el motor no encendia, ya tenia tiempo parado sin usar el carro. Reviso tapa de distribuidor, rotor, bobina, bomba de gasolina, hago cambio de aceite y listo el carro encendio, al revisar no tenia conectado el sensor map y el iac esta dañado tampoco tiene la pcv pero igual encendio. Luego me estaba costando para encender, pedal a fondo y mucho arranque y prendia pero una falla como si trabajara solo 2 pistones, al rato de tenerlo acelerado a fondo emparejaba y anda normal, en una de esas lo apago le doy arranque y no e… Leer completa
ReynnierM de Venezuela hace 10 años  
RE
16 casos 
oliver de Colombia hace 10 años
Te esta fallando el distribuidor.de encendido. Cambielo
jack de Venezuela hace 10 años
Amigo creo que deberia ser que no le llega corriente a la computadora as chequeado eso...
ReynnierM de Venezuela hace 10 años
Les comento, el distribuidor no me parece que fallara ya que le manda los pulsos a la bobina, la computadora funciona ya que los inyectores hacen su pulso de inyeccion, que me recomiendan revisar? O hacer?
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Y por fin que era lo que tenía tu carro?
padrino de Venezuela hace 10 años
Hermano vi que pusistes que tenia desconectado el sensor map si este sensor no lo tiene no te va a prender de ninguna manera e incluso no se como te prendió conecta le sus cables y veras que te prende suerte la válvula iac si no importa mucho en el encendido
MORFO de Venezuela hace 10 años
Revisa el rilay o rele de encendido que esta en la fusilera de afuera y el fucil que va a dentro debajo del tablero,alomejor esta reventodo por algun corto...en esos dos esta el problema...suerte
felipe de Guatemala hace 9 años
Tengo un renault clio 2007, funcionaba al 100 y hoy al encenderlo no arranca, yo pense que era bateria, me pasaron corriente y sigue igual, al dar el estarte para encender enciende el tablero y luego se apaga y nada mas encienden los intermitentes y se quedan encendidos, que sera que tiene mi auto. Ayuda por favor.
velosss.. de Perú hace 9 años
Yo tengo un un daewoo matiz yno meenciende en gasolina pero. En. Gnv siprende normal que podria. Selr a. Bomba filtro. De. Gsolina o inyectores
freddy caracas de Venezuela hace 9 años
Tengo una lumina vans 92 tiene chispa y la presión de la bomba de gasolina es buena pero aun así no enciende porque los inyectores no expulsan gasolina, que puedo hacer
arracadas de México hace 9 años
Tengo un concorde 94 no arranca si llega la chispa es lo único ke e checado y como checo si llega gasolina
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Si el sensor map esta dañado, el distribuidor igual debe hacer chispa correcto? mi matiz se me apago y no daba chispa. Probe con otro distribuidor sin montarlo y me daba chispa, Lo monte y el carro me prendio pero se me apago, eso lo hice 4 veces y ahora chequeo de nuevo y se perdio la chispa otra vez... Ayudenme por favor
Chirgo de México hace 9 años
Tengo un problema con una nissan murano. Hay chispa, y hay pulsos en los inyectores y gasolina también. El problema es que no arranca y moja las bujias de gasolina. El testigo del check engine no aparece en el tablero.
rafa de Colombia hace 9 años
Tengo un chevrolet esteem pero se me apago de repente y lo revisamos y era que la bobina captadora se daño la reemplazamos pero el no encendió la bobina tiene el pulso bueno a los cables de bujía les llega corrientes y tienen chispa el motor intenta encender pero no lo hace revisamos los fusibles y estan bien que podra ser ayuda gracias
Santiago de México hace 8 años
Tengo una 94 chevy astro motor 4.3 que no prende tiene chispa y buena presión de gasolina que puede ser
javier de México hace 8 años
Tengo un saturn, tengo gasolina y chispa en bujias pero no prende ni ase el intento de prender que podra ser
warrior de México hace 8 años
Tengo una troca chevrolet lumina 94 motor 3.1 y no quiere encender pero hay chispa y gasolina que puedo hacer ? en estos casos
marisel de Venezuela hace 8 años
Hay. Q darle varias veces al la suichera para q prenda
fabio de Venezuela hace 8 años
Tengo una wagon r que no me quiere encender llega chispa a las bujías pero no prende el habia prendido bien pero le falto colocarle los orrines de la tapa valvula y se lleno las bujías de aceite hasta arriba y lo unico que hice baje la tapavalvula. Coloque los orrines pero ahora no enciende. Por favor que debo hacer.
HUMBERTO de Venezuela hace 7 años
Tengo un aveo 2012 el carro estaba encendido y se apago solo como si le faltara gasolina. Bomba de gasolina bien bobina bien valvula bien solo se activo el gas y no prende con el gas ni gasolina y tiene ambos combustibles solo da por arranque y si se le coloca spray por la entrada del aire si enciende el motor se le cerro la entrada de gas y nada que sugerencia me pueden dar. Gracias
el morro de México hace 7 años
Tengo una vue saturn 2007 me chocaron de frente y ya no prendeo no mas estarea que puede ser me dijeron la cadena de tiempo pero lo dudo
el morro de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar por favor
Danr de Ecuador hace 7 años
Tengo una Toyota previa del 96 tiene chispa pulso y gasolina ore no enciende solo da arenque intenta prender pero no lo hace por favor necesito ayuda
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
luis marin de Venezuela hace 6 años
Tengo un honda accord 93 y tiene problema para encender le limpie los inyectores cambie aceite filtrol bomba de gasolina bujias y doi a encender y no prende luego cambie bobina debido a que la chispa era deficiente nuevamente di a encender y sigue igual le llega chispa y gasolina y no prende, en el tablero aparece la luz verde de servicio y la del motor en naraja. Que puede ser.
JOTA de Paraguay hace 6 años
Que tal !!! mira, cuando el auto es a inyección electrónica te recomendaría que le hagas un chequeo con el escanear, a veces todo da indicios de que esta bien y nada falta como para que funcione, pero lo que ocurre es a veces un código de error, hace que se bloquee o que se interrumpa el "encendido" obviamente habilita la partida o el contacto el viro o el arranque pero nunca pasa de ahí, puede también verse involucrado la presión, el punto de salto de chispa por que se salto de punto, la chispa no enciende en su tiempo de compresión y hace que no ocurra la explosión, si las válvulas sellan bien quiere decir que tiene buena compresión a no ser que los aros del pistón esteen gastados o los cilindros, o los sensores de posicionamiento del cigueñal o la chispa esta agotada checa esto... un saludo desde paraguay cualquier consulta al correo: [email protected]
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Hola amigos! tengo un Daewoo Matiz 2000. El cual le hice cambio de correa de tiempo, 3 valvulas que habia doblado. Le cambie los anillos. Limpie los inyectores... y aun asi el carro no enciende, se le se le midio la compresion y esta excelente... que pobria ser?? yatengo 5 meses con el carro accidentado
Adriel de Costa Rica hace 6 años
Amigo ya encontró el problema ?? A mi me pasa lo mismo
Jessikvzla de Venezuela hace 6 años
Aun no amigo, sigo esperando para poder solucionarlo
Kare de Venezuela hace 5 años
Buenas yo sigo en Las mismas
antonio de Venezuela hace 5 años
Amigo ya solucionaron el problema estoy en la misma situación con el mio
arturodiaz91283 de Venezuela hace 4 años
Llámame y te explico 04126705428
Daniel de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo. Un daewo Matiz modelo 2003 y presenta una fuga mínima de agua por el exosto, podría ayudarme que es. Gracias saludos
Manuel alejandro de México hace 4 años
Tengo un for focus 2001 hay chispa y gasolina pero no arranca alguien que me pueda ayudar
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Conectada en otros modelos

Conecto la válvula iac y se apaga

Nissan Aprio 2008 Emotion 135000 kms
Hola buenos días,mi auto es un aprio 2008 estándar mi problema es el siguiente mi carro se empezó a pagar cuando freno volvía a encenderlo y si no lo mantenía acelerado se apagaba lo lleve con el mecánico y lo escaneo y arrogaba que era en el circuito de la válvula iac, le cambio la válvula y al estar conectada encendía pero así como encendía se apagaba... que puedo hacer??? Gracias.
Jull de México hace 8 años  
JU
7 casos 
johnbz de México hace 7 años
Cuando cambian la válvula IAC, se debe calibrar, esto es: abres el swithc y cierras, esperas 10 segundos, y repites el proceso tres veces, ya despues puedes encenderlo y listo.
Victor de México hace 7 años
Buen dia,al poner la valvula iac se ecelera , mi pregunta es ,debo calibrarla abriendo y cerrando la llave?
Jorge Castillo de México hace 4 años
Donde conseguiste la válvula IAC no la venden sola viene con el cuerpo de aceleración y es caro
Javier ramirez baños de México hace un año
Mi carro es un aprio 2008 tengo el problema d q se apaga estando en. El tráfico pesado o estando un semáforo y ya no prende solo si me empujan pero llego a otro cemafoŕo y tengo q mantenerlo acelerado para q no se vuelva a apagar x si se me apaga ya no prende tengo q esperar unas 3 horas o más para q vuelva a encender alguien a tenido estebproblema q me pueda apoyar a ver x q me ase esto gracias
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Se acelera al conectar la válvula iac

Volkswagen Derby 2005  200000 kms
Desde que se me daño la bobina en peso a acelerarse le desconecto la válvula iac el mecánico por que me comento que era la del problema le compre una y hizo lo mismo me la cambiaron y igual después compre una de otra marca y fui con otro mecánico y me hizo lo mismo al conectarla se acelera y las revoluciones están inestables espero y me puedan ayudar
Félix 86 de México hace 8 años  
21 casos 
Icysman de México hace 8 años
A reserva de escanearlo es el TPS, además cada vez que cambias de IAC debes seguir un proceso de ajuste para que no se acelere. Saludos.
Félix 86 de México hace 8 años
Lo lleve al mecánico le lavaron inyectores y lo pusieron a tiempo aún no esta ta estable las revoluciones y solo se acelera en las mañana cuando lo arranco me dicen que puede ser la computadora pero yo lo dudo un poco por el resto del día no se acelera solo en las mañana y como que se escuchan explosiones al cambiar de velocidades...
Juan Roberto c de México hace 6 años
Cómo lo resolviste? Tengo el mismo detalle
MemoBCh de México hace 8 años
Ya pudiste resolverlo?. . . Mi Derby andaba al 100 lo lleve a afinar y cambiar las bandas y regreso muy acelerado y el mecánico me dijo que es la IAC, lo cual se me hace extraño porque un día antes estaba en perfecto estado.
Vanessa Morelia de México hace 8 años
Saludos! Tengo un Derby 99 que el igual que el tuyo andaba bien, solo en las subidas se ponía un poco lento, le hicieron el servicio completo, cambio de banda del motor y todo igual...unos días después lo lleve de vuelta al mecánico porque la potencia se puso peor, ya no subía pequeñas pendientes, le cambio la bomba de la gasolina y le hizo un ajuste...ahora se acelera solo después de un rato de uso y tira gasolina de un inyector, el mecánico dice que es la válvula de marcha minima que hay que cambiarla así como los inyectores...total que después del servicio mayor se ha puesto de mal en peor... de una ligera falta de potencia a una fuerte pérdida de la misma, a acelerarse y a tirar gasolina pfffff!!!
dano de México hace 7 años
Tienen que resetear la computadora y borrar los errores, y si aun así persiste en acelerarse, se debe limpiar la computadora, yo lleve mi auto con el mecánico y limpio la computadora porque le entraba agua y tenia suciedad y me comento que estaban obstruidas algunas termiales, ya le habia cambiado la valvula IAC. Suerte!
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Saque el iac lo conecte nuevamente prendio una sola vez

Fiat Fire 2005 1.3 cuATRO PUERTAS 141152 kms
Se daño el enchufe del iac lo repare y prendio pero ahora no da ni arranque, luces del tablero del tacometro estando el auto apagado estan encendidas al pasar enciende todos los simbolos que tiene el tablero pero al darle arranque este no funciona, me pude percatar que al desconectar el borne este tiene corriente como si el switch estuviera pasado.
Pregunta
1. Como se: si el iac esta dañado?
2 como se si la computadora no sufrio daños?

Gracias
JOSE PARADAS de Venezuela hace 9 años  
JO
4 respuestas 
Saludos Jose Paradas, nada tiene que ver el trabajo que realizaste en el conector del IAC con que no funcione el motor de arranque o que tengas inconvenientes en el tablero, cuando falla el IAC, el motor no puede mantener estables sus revoluciones de ralentí, puede quedar acelerado u oscilante su rotación. Por lo que mencionas en tu exposición, sugiero revisar lo siguiente:
1) Que la batería tenga buena carga eléctrica 12,5 V. Y que sus bornes estén limpios sin sulfato. 2) Revisa los cables del motor de arranque hagan buen contacto, si están bien conectados, es posible la falla del arranque por desgaste de carbones que suelen acabarse por uso o exceso de trabajo.
3) Desconecta los bornes de batería. 4) En la caja de cambios, bajo la palanca en donde engancha el cable del embrague, existe un cable trenzado, es de masa, revisa que sus dos extremos estén ajustados haciendo buen contacto en la carrocería y metal de la caja de cambios. 5) En la parte posterior del motor del auto, entre el cárter y motor de arranque, (bajo el motor de arranque) existe un cable negro sujeto por un perno haciendo masa con el metal del motor, ésta masa es importante para el correcto funcionamiento del IAC, TPS e instrumentos del tablero, revisa que esté ajustado.
6) Atrás del volante de la dirección, están las tapas plásticas que cubren la columna de la dirección, debes sacar removiendo sus 3 tornillos de la tapa inferior, luego observa bajo la columna a unos 20 cm sobre los pedales, existe una caja negra que es un módulo, está sujeto a la estructura metálica por sus vinchas plásticas y un tornillo, saca el tornillo y desliza el módulo hacia los pedales para desenganchar, desconecta sus cables con sus conectores, ésto permitirá que se liberen cargas estáticas si es ésto lo que no permite buen funcionamiento del tablero o imposibilidad de trabajo de sensores; Observa que la cubierta plástica del módulo no tenga huellas de quemadura, si está bien y no huele a quemado vuelve a conectar y armar todo. 7) Sobre el pedal de embrague, junto a la columna de dirección, bajo el cableado del panel, hay un conector con dos relés amarillos (sirven para el trabajo de la bomba de combustible y de cierta manera enlaza el trabajo de los instrumentos) y dos fusibles, desconecta sus relés y sus fusibles para examinarlos, si hay daños cambiar o reparar si es posible. 8) En la fusiblera que está tras la tapa izquierda del panel, en el lado izquierdo inferior hay un fusible de 10 amp. Sirve para la radio, encendedor y de cierto modo interfiere en el comportamiento de los instrumentos del tablero, revisa que el fusible esté haciendo buen contacto y que no tenga huellas de calentamiento. Si hasta aquí no se encuentra falla prosigue a desmontar el tablero de instrumentos ya que en la parte posterior hay un conector con seguro, difícilmente se desconecta por si solo, pero si alguna vez sacaron el tablero, existe la posibilidad que no ajustaron bien su vincha y esté haciendo mal contacto el conector mencionado. Espero mi información te ayude. Avisa como va el asunto. Atte.
carian1980 de Argentina hace 9 años
Yo cambie mi i. A. C. De mi uno fire 1.3 y quedo joya ,me pasaba que se vivia acelerando tambien...lo tuve que sacar a pedazos...
carian1980 de Argentina hace 9 años
Soy nuevo en el foro...se pueden subir fotos aca ? o compartir un mail o en privado?
Gonzalo de Argentina hace 5 años
Buenas tngo mi fire 08... y tiene inconvenientes. Cuando esta frio regula como si tuviera leva d competicion... tira mucho olor a nafta x el escape...y cuando hace calor falla.
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Mi derby se acelera conectando la válvula iac

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 118 kms
Hola amigos alguien me podría ayudar, tengo un derby 2005, y cuando lo compre presentaba problemas con la válvula iac pero primero lo lleve a escanear y me dijeron que era el arnés del cableado, y luego que podrían ser otros factores y no quedo, luego le movieron el tiempo para bajar las revoluciones pero perdía potencia, le compre una válvula iac Bosh y por un momento jalo normar pero cuando iba a carretera a 120 y dejaba de acelerar la revoluciones subían y bajaban o aveces se quedaba a más de 2000 revoluciones, después nuevamente le desconecte el cable de la válvula y jalo normal, solo ajustando un tornillo que trae la misma válvula y ajustando en tiempo, pero huele a mucha gasolina y siento que me esta gasnatando mucho, que será???!!
Racfer de Argentina hace 9 años  
RA
6 casos 
el-liones de México hace 9 años
Mi estimado Racfer,tuve la misma problematica, la cual se solucionó cambiando el sensor de mariposa(TPS),comentario aparte,la IAC no tendria qe haberse manipulado
Mauricio de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, le cambiaron la valvula iac por una original y no se resuelve el problema, ya le cambiaron el TPS, sensor de oxigeno, de temperatura y nada que podrá ser? ya he gastado mucho dinero en esto y no lo pueden solucionar y también consume mucha gasolina
Jr.Robledo de México hace 9 años
Cambiarle la computadora yo tenía varios problemas con mi derby 2005 se aceleraba gastaba gasolina mucho humo negro a veces dejaba de acelerar le cambien la válvula iac dos veces y no quedaba le cambie la computadora y quedo
DJ-JR de México hace 8 años
Es el regulador de presion que esta en el riel de los inyectores
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Auto se acelera cuando conecto valvula iac

Ford Explorer 1992 Ford Explorer xlt 4.0 650000 kms
Mi auto se acelera cuando conecto la valvula iac ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la iac,,y esta igual.
Aldo14 de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Alfil de México hace 6 años
Es probable que tu vehiculo este succionando aire por algun lugar diferente al cuerpo de aceleracion. Necesitas revisar los empaques y mangueras de vacio que estan unidas al multiple de admision
Aldo14 de México hace 6 años
Y que puedo hacer para saber si tengo fugas de vacio como las detecto???
Ivancho de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo será la ecu?
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La iac la limpie solo con un trapo y la conecte de nuevo y ahora prende

Chevrolet Optra 2007  186380 kms
Q solución m dan ya no quiere estabilisarlo receteo y nada
Daniel de Venezuela hace 4 meses  
DA
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias calibra en you tuve encuentras tutoriales de como calibrar
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Aceleración cuando conecto valvula iac

Volkswagen Pointer 2000 cuatro puertas 160000 kms
Hola alguien tan amable que me pueda decir por q mi pointer 2000 se acelera cuando conecto la válvula iac , es decir se acelera y se baja a su estado normal continua mente , ya lave la válvula así como cuerpo de aceleración y sigue igual ojala y alguien me pudiera comentar que le pasa a mi carro de antemano mil gracias
jarryson de México hace 9 años  
JA
3 respuestas 
fortachón de México hace 9 años
Te cuento que al mio le pasa exactamente lo mismo, sobre todo cuando el motor ya esta a su temperatura normal. Lo que hago es apagarlo y darle tres llavazos sin dar marcha y a la 4ta arrancarlo, solo asi continua normal. Me han recomendado que le ponga el scanner. Para quitarle algún código que no deja reconocer a la iac, o algo así. Hay te cuento que me dicen en el autozone.
jarryson de México hace 9 años
Muy interesante tu comentario amigo pues ojala y arregles tu problema y me cuentes q pasos seguir por favor
ebarron de México hace 9 años
Tu valvula la tienes que calibrar despues de lavarla... si la falla continua cambiala pero... escucha mi consejo... solo por marca magnetti marelli... busca refaccionaria MENDOZA en la colonia moctezuma D.F.
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Problemas con iac inestable colores y orden enchufe iac

Volkswagen Gol 2011 1.6 160000 kms
Buenos dias tengo un problema regulando el mínimo de mi Vokswagen gol power 2011 esta muy inestable se acelera siempre que lo conecto parece q la solución es cambiar el sensor de temperatura que va en el block por que lei en este blog me ha servido mucho la consulta que les hago es en que orden van conectados los cables del enchufe del iac ya que eso tambien me falta les agradezco su colaboración.
yuber de Argentina hace 8 años  
YU
2 casos 
Arbey gutierrez de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un vw gol 1.6 modelo 1998 tengo un problema y es quee consume mucha gasolina anda 25 km por galon y es mucho y e ido donde varios mecanicos y cada uno me dice algo diferente usted que es mas experto por lo regular que sensores o valvulas debo cambiarle al carro para que me mejore el consumo de gasolina ya que unos me dicen que cambien los sensores de tamperatura otro que solo la valvula lac ya que esta dañada que puedo hacer gracias
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No arranca, desconecto el cable de IAC y al conectarlo de nuevo si

Renault Symbol 2005  144047 kms
Aveces no arranca, antes movía el cable que va a la válvula de IAC y arrancaba insistiendo, ahora descubrí que si desconecto los cables que van a esta válvula y los conecto de nuevo se suben las revoluciones y arranca, luego lo conecto y bajan las revoluciones y listo. La verdad no han podido decirme cual es el problema.
Daniel de Colombia hace 9 años  
DA
3 casos 
Gabriel de México hace 3 años
Lo arreglaste pudiste arreglar a mi me pasa lo mismo con un pointer
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Se acelera extremadamente al momento de conectar el valvula IAC

Nissan Tsuru 2016  167969 kms
Se acelera extremadamente al momento de conectar el valvula IAC, ya compre uno nuevo y es mismo problema. Alguna idea que podria ser el problema?
JUANDIAZ de México hace 4 meses  
JU
1 caso 
JUANDIAZ de México hace 4 meses
No he podido solucionar
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