Problemas de Sensor TPS
Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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¿Qué es el sensor TPS en un Matiz?
Problemas más específicos:
Falla TPS 5 casos
Desconectar TPS 4 casosConectar el sensor TPS 4 casosLimpiar sensor de aceleración 1 casoCosto de la válvula TPS La medida de la TPS
Desconectar TPS 4 casosConectar el sensor TPS 4 casosLimpiar sensor de aceleración 1 casoCosto de la válvula TPS La medida de la TPS 
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Problemas destacados
Colores de los cables y orden del TPS
Daewoo Matiz 2002 sl 300000 kms
Buen dia le escribo para pedir ayuda sobre que color y orden van los cables del tps porque compre un matiz y me fije que el conector original lo reemplazaron y tiene la famosa falla del tps lo desconecto y no empareja se apaga cuando agarro cola un amigo me dijo que averiguara porque puede ser que que cuando lo colocaron invirtieron los cables que descartara por hay primero antes de comprar un sensor nuevo gracias
9 casos
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LU
Buenas tardes me gustaría saber enq orden van los cables del tps ya q lo compre y no los eh podido instalar trae un cable rojo y dos negros de antemano les agradezco la ayuda
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MA
En mi Matiz 2002 los colores del ramal al tps son negro, azul/rojo y azul/ gris, la disposición de los cables en el conector y en el sensor se pueden ver en la imagen
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Votar útil2
GA
Buenas tengo un matiz y se me perdio el orden de los cable del tps son dos negro y uno naranja quier saber como van en el conector gracias
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JO
Tengo un matiz 2001 y tengo un problema con los colores de los cables del tps, ya habían reemplazado el conector original y los colores son diferentes... alguien me puede asesorar... gracias
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ComentarTPS corcove
Daewoo Matiz 2000 4puertas 3 cilindros 150000 kms
Buenas ya corrobore que el TPS esta fallando ahora quiero saber puedo rodar y andar con el TPS desconectado esto me podria traer alguna consecuencia por favor quiero saber ya que la falla es muy molesta y por los momentos no puedo cambiarla
6 casos
ElektroEli de Venezuela hace 9 años
Si puedes andar asi pero es recomendable q lo cambies xq va a tener un bajo rendimiento
Jorge Morales de Nicaragua hace 6 años
Compre un supuesto sensor TPS para mi Matiz me costó conseguirlo y ahora resulta que da vuelta en sentido contrario al acelerados, que sucedería???
ComentarFalla en baja y se le a cambiado la IAC,y el TPS y aun persiste falla
Daewoo Matiz 2007 800 123500 kms
El carro tenia falla desde que lo compre le me ti un scanner y lo renicialice el computador, y de allí no me marca luz de tablero, en las mañana debiera arrancar acelerado pero observo que no demora nada al bajar la revoluciones, pero pareciera que estuviera una bujía de baja chispa me dicen que puede ser el MAP sensor solo me falta cambiarlo en el scanner que me da visual de las revoluciones y el tiempo veo que varia demasiado cuando debiera estar estable en 10 grado, quería saber siendo este un Chevrolet spark lo mismo que el matiz, lo único que diferencia estos modelos es que el matiz utiliza distribuidor y el saprk utiliza time sensor y modulo de chispa. A ver quien me da luz.
4 respuestas
Antes de cambiar el MAP revisa el sensor de temperatura (2 hilos), el Matiz debe iniciar su calentamiento en lazo abierto es decir le presta atención solo al sensor de temperatura hasta que éste llegue 80 grados +/-. When the engine is first started and it is above 400 rpm, the system goes into “open loop’’ operation. In “open loop,’’ the ECM ignores the signal from the O2S and calculates the air/fuel ratio based on inputs from the ECT sensor and the MAP sensor. The ECM stays in ”open
Loop” until the following conditions are met:
Loop” until the following conditions are met:
Olvidé mencionar que la IAC (válvula de mínimo la llaman también) debe estar en buen estado ya que es la única entrada de aire para la aceleración que tendrás mientras está en el proceso de calentamiento
ComentarEl motor se vuelve inestable y se apaga al conectar el sensor TPS new
Daewoo Matiz 2001 Daewoo Matiz 476619 kms
A ver quien me puede ayudar. Le he cambiado todos los sensores al Matiz, año 2001. Sensor IAC, TPS y Mat. El problema se inició al conectar el sensor TPS, el cual el motor se pone inestable, no agarra mínimo y se apaga al desacelerar. Que podrá ser?
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1 caso
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Debe chequear que el cableado al conector este en su posicion correpta, si es por el tps y se apaga hay cables invertidos, si su cableado nunca ha sido tocado tiene que tener un corto en la linea de 5v que le llega al sensor o ido a tierra, [email protected], escribame y con gusto lo ayudo
Adrián González de Venezuela hace un año
Hermano tengo el mismo problema con el sensor TPS de mi matiz probé el conector y no le llega 5v que podrá ser
Luis Alberto gracias de Venezuela hace 3 años
Buenas noche tengo la misma falla me puede ayudar no se identificar los cabe del sensor tps me puede ayudar
Ramiro Reyes Contreras de Nicaragua hace 3 años
Buenos Días en estos casos se debe realizar un escaneo al motor para asegurar que sensor esta dando esa falla por ejemplo el sensor MAP el TPS o La Válvula IAC ambos trabajan acoplados para garantizar una mezcla estable al 14x1 de igual las RPM estabilizadas en su rango permisible de fabricación a veces mejora con realizar una total limpieza con liquido de limpiador de contactos electrónicos en todos los sensores
ComentarLa computadora envía mas voltaje al tps
Daewoo Matiz 2002 120000 kms
Medí el voltaje que envía el modulo de mando al tps que debe de ser de 5 voltios pero el modulo le esta enviando 10 voltios que puede hacer gracias
5 casos
edgarjos01 de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un matiz 2001 y tengo problemas de combustión, revisando noto que el sensor tps que tiene e motor trae 4 cables y al energizar mido los 2 pines de los extremos y tienen 12 vdc, y según el módulo debería entregar 5 vdc, gracias por cualquier ayuda.
ruben salinas de Venezuela hace 10 meses
Sensor equivocado estas viendo la iac...que es cilindrica, el tps va debajo de este y conectado a la mariposa de cuerpo de aceleracion
ComentarJalonea y pierde fuerzas cambiamos bujías bomba de gasolina TPS
Daewoo Matiz 2001 4puertas 280 kms
El carro se desmaya y jalonea pierde fuerzas tiene 3 días asi
2 respuestas
Ayúdeme que ya nos lleva locos tantas cosas cambiada y nada y de paso un amigo dice que puede ser la computadora pero cuando se le hecha gasolina de le pasa que será?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Echale una revisada al conector de la computadora, si tiene cables flojos o sulfatados
ComentarEl sensor tps tiene un numero 23
Daewoo Matiz 2002 0.8 178000 kms
Mi sensor tps tiene un numero que es el 23, el mecanico me dice que debo buscar el reemplazo del sensor con el mismo numero, pero cual es el significado de dicho numero? la mayoria de los que venden ni siquiera tienen numeros. Por otro lado el electroventilador esta encendiendo a mas de 94 grados y me dijeron que deberia encender a 90, no tiene termostato tendria algo que ver? y la valvula de temperatura es la generica que sirve para varios carros...
2 casos
ComentarYo quisiera saber si el tps de spark le sirve al matiz
Daewoo Matiz 1999 4 puerta 9996 kms
Quisiera saber si el tps de spark le sirve al matiz
Conexion original IAC y TPS
Daewoo Matiz 2000 0.8 200000 kms
Tengo un daewoo matiz q no vieme con el conector original para estos dos sensores desde q lo compre es inestable en minimo quiera saber el color del cable original para cada pin. Ayuda por favor es solo revisar uno q este orginal e indocar el orden del color de cada cable. Iac y tps.
5 casos
Calibra válvulas matiz - cabeceo-tironeo-jaloneo-QUITA ESE PROBLEMA! 
Solucionado
Daewoo Matiz 2000 matiz 155000 kms
Hola, uno de los grandes acertijos del porque el daewoo matiz JALONEA, CABECEA, o TIRONEA posiblemente sea solucionado si lees y pones en practica esos 2 consejos:
Si te cercioraste de que los inyectores funcionan bien, si el filtro de aire esta en buen estado, si el filtro de gasolina no esta muy sucio o tapado, y si la gasolina extra que probaste no dio resultado, si los cables de alta y las bujías no tiene problema y la bomba de gasolina envía un caudal de presión adecuado Y NADA DE ESTO FUNCIONO para quitar el JALONEO, CABECEO, TIRONEO entonces lee el siguiente consejo para posiblemente p… Leer completa
39 casos
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Que buena explicación amigo Andrés, mejor imposible !!! Gracias en nombre de todos quienes tenemos estos carritos y que nos duele salir de éllos. Es Naudy Colina , tu amigo de Acairigua Edo. Portuguesa, Venezuela. Feliz Navidad y próspero año 2015 para ti y toda tu familia ; igualmente para todos los que leemos estos interesantes comentarios y consejos
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Muchas gracias Señor Naudy, la verdad es que me costo mucho aprender estas cosas, ya que no soy mecánico pero si soy muy curioso y como dicen por ahi, lo que puedes hacer tu por tus cosas, no lo harán los demás, porque no es de ellos. Entonces invito a la gente a que tome cartas en el asunto y le invierta un poco de cariño y de tiempo a sus autos porque lo repito... el mecánico nunca lo hará con el cariño y el tiempo que tu le puedas dedicar al auto... saludos desde Colombia y que Dios nos bendiga!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia SR. andres gusto en saludarle...tengo un daewoo matiz 2000 el cual le anille el motor,le monte concha de biela y bancada ,rectifique el cigueñal,le coloque bujias nuevas ,cables,tapa de distribución...pero me presenta una falla que pierde fuerza subiendo y hasta se desmalla por completo, y sube la temperatura y hasta me a recalentado un par de vezes y en plano por mas que trato de acelerarlo de igual manera pierde fuerza y no revoluciona en lo absoluto...al igual que usted mi padre y yo hacemos nuestro trabajos y somos curiosos pero ya no sabemos como dar con esta falla...y e visto sus comentarios en esta pagina y me e dado cuenta que usted tiene mucho conocimientos con estos vehículos...y da muy buenas explicaciones...le agradecería de corazón si me pudiera ayudar...gracias. Feliz navidad y prospero año nuevo...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
HolaDon Alexis, lo primero es medir la compresión de cada cilindro, si usted dice que le anillaron el auto entonces midiendo compresión con manómetro en mano en cada cilindro debería de tener una lectura aproximada de 150 psi, le podría decir que si posee buena compresión entonces verifique la posición del distribuidor que debe de estar un poco mas allá de la mitad hacia la cabina del conductor, si usted por casualidad cambio el árbol de levas me avisa ya que si lo hizo y no puso el original GM también da esta falla de falta de fuerza y calentamiento rápido (esto me paso a mi), si la compresión es muy baja entonces debería proceder a encamisar los cilindros por fuga de presión. También debe revisar como esta cada pistón ya que su desgaste también genera fuga de compresión. También rectifique la buena calibración de válvulas explicada en este post, pues esta le podrá dar mejor desempeño, las bujias para este auto deben de ser del siguiente tipo y marca: bosh WR8DCX de 1.1MM --- NGK BPR5EY11 de 1.1MM --- Champion RN9YC4 de 1.1MM ---AC Delco 93230927 de 1.1MM cualquiera de estos cuatro tipos te puede servir. Mira que el rotor no este en mal estado, este se ubica dentro de la tapa del distribuidor. Y POR ULTIMO debes de revisar el caudal que entrega y la presion de la gasolina por la bomba de gasolina o pila, con su regulador de presion ubicado en la misma bomba, es metalico y tiene forma como de sombrero en su parte superior... este elemento no lo pude conseguir como repuesto para matiz sino como regulador de presion de gasolina para chevrolet optra que es el mismo. Suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buen dia sr.caicedo gusto en saludarle gracias por su respuesta en estos momentos voy a realizar la calibración de las val bulas. Porque justamente el día de ayer provee con otra pila y la falla persiste,saque tuberías y filtro y los sople con presion de aire, le metí aire con presión al regulador de gasolina y hace su función, saque los inyectores y le la continuidad de la resistencia y todos dan la misma lectura...le estoy informando luego que calibre las válvulas para ver como reacciona con la falla y se me olvido comentarle que cuando uno lo acelera se siente como si entrara mas aire por el cuerpo de aceleración que gasolina...gracias estaremos en contacto sr. caicedo.
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr andres mis saludos le comento que graduamos las válvulas al matiz y sube mejor con mas fuerza el problema que persiste es cuando se para el vehículo en una subida o pendiente hay que ponerle freno de mano y acelerarlo al máximo para que pueda subir o arrancar pero lo hace con mucha dificultad y perdida total de fuerza y de igual manera sigue subiendo mucho la temperatura e incluso estacionado sube mas de lo normal la temperatura y comienza a hervir el agua en el deposito de agua...cree usted que sea el árbol de levas que se lo cambio el anterior dueño porque ese carro se compro rodando con la maquina mala...gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Alexis, lo del arbol de levas es facilmente palpable si vez la posicion del distribuidor, ya que con un arbol de levas generico, hay que adelantar el distribuidor casi que todo hacia la cabina del conductor para que el auto tenga algo de fuerza, pero haciendo esto produce mas chispa generando mas calor en muy poco tiempo y aumentadno la temperatura, entonces si tu pones el distribuidor en la mitad o un poco mas alla de la mitad hacia la cabina del conductor que seria la posicion ideal, entonces si tu arbol es generico perdera aun mas fuerza y casi que ni conservara la minina y se apagara. Pero si es el original entonces en esta posicion trabajara bien... por lo de la temperatura te recomiendo que si tienes instalado un termostato entonces quitaselo para que no vayas a dañar la culata o su empaque por calentamiento, deja que el refrigerante circule libremente, quitando el termostato lo unico que se pierde es un mínimo de consumo de combustible. Osea va a consumir un poquitico mas... pero vale la pena el sacrificio por refrigerar EN ESTE CASO TU AUTO QUE PRESENTA ESTE INCONVENIENTE. Suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Se me olvidaba Don Alexis, el ponerle el freno de mano en una pendiente, tambien me toca hacerlo ami,, es necesario, por mas que creamos tener las maquinas al pelo, debemos de ser consientes que es un motor de 3 cilintros de 800 cc y con mas de 10 años encima!
Buenas veo las explicaciones muy objetivas y acertadas felicito al sr andres , al igual que ud tuve que aprender las pocas cosas de mi carrtio por mis medios para no caer el manos de gente que no hace las cosas con el mismo esmero q el dueño mismo, mi carro presenta una falla lo lleve a escanear me sale sensor de posición de leva , estos carros traen distribución quería consultar si alguien conoce de esta falla ya que el carro da avance y a veces se aguanta pero en alta anda perfecto, yo cambie cámara , empaques , coloque en tiempo ( carrito prende como yesquero) tiene fuerza aunque siento podría tener mas dezplace , presumo es la distribución ya que cambie el conector xq un cable de tierra se le quemo si alguien me puede asesor le agradezco éxitos...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola ameoba02 gracias por sus palabras... cuando desee escanear usted mismo el auto escribame al mail: [email protected] y con gusto le enviare la info para que usted mismo con sus propios medio lo pueda realizar...respecto al error que dice que le dijeron del árbol de levas...este sensor en el matiz se encuentra ubicado dentro del distribuidor de corriente como tambien lo estan el del cigueñal, el sensor optico y el sensor de golpe... tocaría pedir prestado uno para que ensayes haber como te va con otro distribuidor... suerte!!
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres gusto en saludarle no le había escrito porque estado full trabajo. Y le comento que bueno aun continuo con la falla del vehículo y hoy me puse a revisar de nuevo el carro y cheque nuevamente los inyectores para probarlos y están bien,solté el catalizador del vehículo y lo provee y hace la misma falla no tiene fuerza subiendo.ni desplazando y sigue recalentando mucho igual...lo que me parece raro es que saque el filtro de aire y en la manguera del porta filtro que va al cuerpo de aceleración avía aceite de motor y se viene por la manguera que viene del tapa val bulas y no debiera porque ese carro esta recién anillado como yo le avía comentado y le medimos la compresión y en cada cilindro da 145 psi... porque cree usted que llegue ese aceite asta allí? le agradecería mucho su amable atención y respuesta sr...andres...y disculpe tanta molestia...gracias muchas gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Don Alexis Varela, lo que usted dice de que el aceite sube por la manguera del tapavalvulas es casi normal ya que cuando usted enciende el carro los cilindros producen una succion o vacio cuando estan abajo, pero cuando suben el fenomeno es contrario y los gases producidos en el carter tambien suben por la manguera conectada al tapavalvulas o por cualquier otra manguera que conecte con el motor, por lo cual deberia cambiar la valvula PCV que esta conectada a la manguera PCV de tres boquillas conectada en el tapavalvulas, la funcion de esta manguera es permitir que solamente los gases circulen y se quemen de nuevo en las camaras pero sin dejar pasar el aceite que viene con los gases... comprala que es muy barata!!! suerte
luis zabala de Venezuela hace 9 años
Buenas Sr andres tengo un matiz 2001 yo le hice el motor x completo rectificando el bloque del motor y el cugueñal el problema q tengo es q cuando lo acelero hecha humo para atras y bota humo x la varilla de medir el aceite pero si le abro la tapa de la tapavalvulas no sale humo a q se debe ese humo??? lo otro es q le cuesta subir se queda mucho pero no calienta, y en plano se comporta bien pero si quiero adelantar un carro me cuesta mucho espero me pueda ayudar muchisimas gracias de antemano!
luis zabala de Venezuela hace 9 años
El humo es blanco como cuando esta botando compresion y las bujias estan secas no tienen rastros de aceite
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 9 años
Buenas noches sr. andres un cordial saludo espero se encuentre bien...le comento que bueno sigo con el mismo problema con mi matiz...y e llegado a la conclusión de que puede ser el SENSOR DE DETONACIÓN... le realice la prueba de golpearlo de manera muy mínima a un costado y no veo reacción ninguna...enciendo el vehículo y queda super acelerado lo golpeo un poco y baja la aceleración de golpe pero no empareja el minino y si le muevo la distribución hacia la cabina falla mucho mas cuando antes no lo hacia...y le veo la malla de tierra muy deteriorada y se me había olvidado comentarle que cuando voy en la autopista y paso de 80 km empieza el carro a vibrar por completo como un cascabeleo...que piensa usted de esto sr.andres...y muchas gracias como siempre por su colaboración u opinión...que el señor me le de mucha paz,salud,estabilidad y firmeza para que con su sabiduría siga ayudando a muchas personas que lo necesitan...dios lo bendiga es alexis varela. De caracas Venezuela...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don Alexis, lo de la celerada, pueden ser varias cosas, todo el cuerpo de aceleracion deteriorado que de alguna manera deja que pase mas aire y por ende el auto se acelera en combustion, tambien puede ser la valvula IAC, el tornillo de calibracion de la mariposa, calibrar el IAC pues se descalibra cuando la bateria se desconecta, este se calibra encendiendo todos los aparactos electricos del carro a maxima potencia durante un minuto despues vuelve y se apaga el carro 30 segundos y de nuevo se enciende todo otro minuto esto se hace 3 veces, si tiene aire acondicionado mucho mejor si tambien se enciende... se aceleara tambien si el distribuidor esta muy adelantado, y y puedes te sugiero que cambies todo el distribuidor de corriente si no los has hecho ya que aqui estan varios sensores encargados del buen funcionamiento del auto, y lo mas importante cerciorarte que el cable de tierra que esta conectado al alternador por la parte de abajo al chasis del auto este bien sujeto ya que todos los cables a tierra deben de estar bien sujetos pues si no el carro tambien fallara... y si como le decia antes el carro tiene un arbol de levas que no sea GENERAL MOTORS original para matiz tambien enloqueceria al carro porque la posicion y la apertura de las valvulas no podrian estar perfectamente sincronizadas... suerte!
Señor Andres es usted un excelente mecánico de verdad lo felicito una persona sin egoísmos soy mecánico ajustador de motores hace 30 años mis respeto quiero anexarle a sus comentarios bastante técnicos si me lo permite que también la correa de repartición si no esta en tiempo correcto el matix pierde fuerza subiendo poseo dos taxis ya 10 años daewo matix 2002 y 2003 en la actualidad buenos carros muy económicos gracias por su tiempo luisfer Bogota Colombia mi correo [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Gracias por la sugerencia señor Luisfer, muy agradecido.
Hola necesitaría el numero de pieza original de la valavula tps de daewoo matiz modelo 2000 por que en Internet me piden el numero de pieza y se ve que mi vehículo no tiene el original saludos espero una ayudita de alguien que me pase el numero de pieza de el suyo
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El original sencillamente es el que cubre todo el orificio cuando tu pones el tps ya que el generico solo lo cubre a la mitad es muy facil darse cuenta. Eso es todo.
Hola muchachos necesito ayuda que alguno me pase el numero de pieaa del tps y map fijense que tiene un código grabado que se ve en cada pieza necesitaría esonúmeros para poder pedirlos al distribuidor de repuestos ya que sin esos codigos no sabe cual es saludoa si algunoe ayuda y me pasa la numeracion del suyo se lo agradecería
Buenas tardes amigo, mi carro bota demasiado humo negro, le cambiamos la camara y le graduaron las valvulas y mecanico me dijo que la diatribucion estaba dañada yv por ende seguiria botando humo negro, el carro tiwn fuerza, no recalienta incluso tiene fuerza pero aun asi bota demasiado humo, busque otra opinion, giraron la distribucion y al carro se le quito un poco la falla que medio corcobiaba... Pero el humo sigue alli, que podra ser... Agradezco su ayuda!! [email protected]
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El humo negro es una consecuencia de exceso de combustible en el proceso de detonacion, puede ser por un inyector goteando de mas , o un sensor de oxigeno en mal estado, o un regulador de presion de gasolina el cual esta ubicado en la bomba de gasolina en mal estado... en fin el humo negro dice de exceso de gasolina en la combustion.
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Hola amigo andres buenas noches, de antemano le agradezco en nombre de todos los miembros de esta pagina por sus valiosos conocimientos, yo poseo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodando normal hasta q note q el carro se jaloneaba y no aceleraba bien al mismo tiempo el indicador de gasolina y bajando hasta marcar completamente vacio me detuve pero al intertar arrancar no tenia fuerza y se apagaba si aceleraba al maximo igual no tenia la fuerza para arrancar, hoy verifique la bomba y esta mandando saque las bujias y su color es el correcto asi como algo blanco y gris, no se si sera alguna falla electrica pero me tiene loco, espero opinion gracias...
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Don edward... Lo de la falla del EGR es una gran mentira ya que este sensor en la mayoria de los casos la gente lo anula para no cambiarlo este sensor lo unico que hace es recircular algunos gases toxicos y volverlos a quemar en las camaras de combustion... el problema tuyo podria ser algo similiar a lo que me paso ami en este caso era el ARBOL DE LEVAS ya que posee un acople en uno de sus extremos con un diente que encaja en el distribuidor si ese acople no esta en una correcta posicion entonces surgen muchos problemas ya que se debe adelantar el distribuidor ya que en la mitad donde deberia de estar no funciona bien o se apaga. Si este es el caso pues ojala encuentres uno original GM y si no toca girar ese acople en una prensa... tambien mira los terminales de tierra hay uno ubicado debajo del alternador que es escencial que este conectado al chasis del carro ya que si no es asi tendras muchos problemas... suerte
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
Buen dia señor, tengo un daewo matiz, el me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por otro lado ya le cambie el empaque de culata hecha mucho humo blanco, perdio fuerza no mucho jala en pequeñas cuestas, el aceite en el deposito de agua es color a chocolate o color liquido mercucio, gracias espero su respuesta
Buen dia, tengo un daewo matiz pero me esta fallando demasiado me esta tirando aceite en el deposito de agua e igual manera le esta entrando agua al motor en que consiste esto le pregunto ya que tiene mucha experiencia en el tema, y por oro lado ya le cambie el empaque de culata pero quedo igual ahora hecha mucho humo color blanco y perdio demasiada la fuerza y calienta mucho en q ue consiste esero que me pueda ayudar para saber que hacer mil gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor Emanuel antes de cambiar el empaque de culata se debe verificar en una rectificadora que la culata este perfectamente recta, ya que si no, asi usted cambie el empaque de nada servira y se seguira mezclando el agua y la gasolina y perdera compresion el motor por fuga y por ende la falta de fuerza... deberia revisar la culata para ver si se debe rectificar... suerte!
Buenas mi carro es un matiz 99 y tengo el siguiente problema estaba todo bien y repente empezó hacer como explosiones por la cámara y el filtro de aire y perdió toda la fuerza yo pensé que era una bujía las cambie todas y procedí a prender el carro y no prendió estaba como inundado entonces procedí aprenderlo rodado y prendió pero corcoveaba mucho y hacia ruidos mu fuertes por el filtro de aire como un helicóptero y no tenia fuerza lo ponía en neutro y medio emparejaba pero cuando meto el cambio no arranca y se apaga y luego no puedo prenderlo por favor ayúdenme si alguien sabe que sera gracias de antemano
Buenas señor andres que pasa cuando las valvulas quedan muy ajustadas o en su defecto desajustadas que efecto tiene el carro
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Señor David, creo que se equivoca de termino ya que claro que las valvulas deben estar muy bien sujetas y ajustadas, tal vez usted se refiera a si estan calibradas o descalibradas, si es asi pues si estan descalibradas entonces haran mucho ruido, consumira mas combustible, bajara el rendimiento en potencia y muchas otras cosas mas...
Buenas noches!! sr andres le cuento mi problema !! tengo una daewoo tico 97, cuando voy en una avenida en 2da y acelero bota humo blanco por el tubo de escape, que sera? y ayer me dejo botada no me subia la cuesta! me toco subirlo en 1ra y medio tocando el acelerador ya q si lo presionaba mucho se apagaba, por lo q veo creo q puede ser las bujias, pero no tenian mucho de haberlas cambiado, las quite y esta una negra y las otras dos limpias, le agradeceria mucho q me orientara ya q es mi primer carro y no se mucho
Buenas noches sr. andres tengo un matiz 2001 el cual se me apago y no arranca, tiene chispa la bomba de combustible esta bien le agradezco la ayuda.
Hola andres me gusta mucho tus comentarios y me gustaría ver si me puedes ayudar con algo. Veraz yo compre un daewoo matiz año 2001 motor 800cc pero el carro lo compre usado ya lo tengo en mi poder mas de un año y lo que me pasa ya hace 8 meses es que la caja siempre se me daña osea a veces no entra la tercera ni la quinta y en ocasiones suena horrible y la bajo y resulta que se daña el disco de embrague y el rulemán también ya lo e comprado nuevo y se lo e puesto asi me funciona un mes o menos y otra vez empieza a sonar y resulta que es el mismo daño y esto lo e cambiado una vez x mes y ningún mecánico me da un arreglo permanente y con tu experiencia lo cual me resulta fantástico me gustaría que me ayudes con algún dato para ver que esta mal y arreglar bien mi carro q tanto e gastado y no ahora lo tengo arrumado en el garaje porque no se q hacer y e aprendido a bajar yo mismo la caja para que me salga mas barato y me cobren menos por la bajada pero como le dije ya no se que hacer. Mil felicitaciones la ayuda incondicional que da aquellos quienes la necesitamos.
Estimado Don Andrés, lo felicito por su apoyo y sus comentario que son de mucha ayuda para todos nosotros. Tengo un matiz 2002 el cual necesitaba un ajuste de motor ya que la compresión esta baja en los 3 cilindros y estuvo votado 2 años el auto. Se ajusto por completo el motor y se cambio culata por una nueva y tambien las valvulas pero no el eje de levas. El auto parte bien y rapido ( no le cuesta partir) pero presenta serios problemas de inestabilidad de RPM haciendo que el motor falle en ralenti y a medida que toma temperatura es mas notoria la falla y el auto se apaga.
No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:
-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable
En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
No hay fugas de vacio ( todas las mangueras estan en buen estado),tiene sintomas de MissFire tanto en frio como en caliente. Y rescatando los datos en tiempo real podemos Notar que estando en ralenti los valores son los siguientes:
-MAP 1.4-1.6 V
-TPS 0.5v
-ECT 78°C aprox. -SO2 fijo en 998mv aprox (mezcla muy rica)
-RPM 1500 aprox. -Tiempo de Inyección 4.5 ms y muy variable
En este momento todo los datos de los sensores estan dentro del rango normal de funcionamiento y aun así el tiempo de inyeccíon es muy elevado y se ve reflejado en el sensor de oxigeno.
Se puede notar variaciones en el sensor MAP el cual varia 1.8- 2.3 -3.5v sin pisar el acelerador (0.5v constante) y en este momento SI TINEMOS UN AUMENTO EXAGERADO DEL TIEMPO DE INYECCION LLEGANDO A 8 Y 10 ms ES EVIDENTE QUE FALLE Y SE APAGUE.
*el sensor de oxigeno si reacciona al desconectar la manguera de vacio del servofreno indicando mezcla pobre.
Si gusta me deja su correo por que tengo un video de los datos en tiempo real con el scanner para que pueda entender bien el problema. Saludos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola Cris... por lo que cuenta yo le diria segun mi experiencia con las fallas del auto que revise la posicion de 10 grados del distribuidor, pues si esta adelantado para que funcione mas o menos bien le aseguro que es la leva y su acople en la distribucion pues cuando el acople de la leva no esta en el lugar adecuado para que al colocar el distribuidor no se deba de adelantar y que funcione bien en la mitad o un poquitico mas alla, entonces las valvulas van a cerrar mal y cuando estas se dilaten porque el motor entra en temperatura la apertura y cierra sera peor provocando un ralenti totalmente inestable y finalmente apagado del auto. ---si su IAC esta bien y el cuerpo de aceleracion no esta con alguna fisura, le podria asegurar en un 90 porciento segun mi experiencia que el problema no es electrico ni electronico... es mecanico y se encuentra dentro de la culata... ya se arbol de levas, valvulas mal acentadas, guias de valvulas, obturadores, valvulas en general y su calibracion, en fin... si queria una opinion esa es la mia pues me paso algo muy, muy similar y casi que me falto cambiar el chasis para encontrar la solucion al problema pues inverti mucho dinero cambiando de todo... y el problema era ese la leva... se calentaba el auto se dilataban las valvulas y comenzaba el martirio de las RPM inestables y la apagadera junto con mas problemas... SUERTE!!!
Sr. Andrés mi matiz 2001 actualmente al encenderlo no acelera si no que hace detonaciones y he observado que por el escape no bota los gases es como que estuviera tapado. Por favor orienteme. Gracias
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Alexandra debe revisar el filtro catalizador y la tuberia de escape de gases pues cuando la tuberia esta perforada y el filtro catalizador esta defectuoso regularmente pasa lo que a usted.
Buen dia exelentes comentarios,felicidades sr.Andres y agradecido por la ayuda que le brinda a tanta gente a nivel mundial. Tengo un matiz 2001 y presenta falla en minimo tiene aire y la falla que presenta es descontrol en minimo osea acelera y baja a minimo acelera y baja a minimo sin parar y cuando prendo el aire se acelera y lo apago y vuelve al sube y baja que sera hermano?gracias de antemano
Buenas noches senor caicedo... tengo un matiz 2.002 sin el aire y sin las luces anda perfecto con fuerza y no se ahoga ni nada... al encender el aire y luces agarra mucho minimo y tiempla... pierde fuerza. Al acelerar se ahoga... que podra ser? [email protected] ayudeme por favor... otra cosa... al instalar un iac hay que graduarlo manualmente? Gracias...
Buenos dias... amigo he estado leyendo todas las recomendaciones, acudo a esta página ya que mi vehículo tiene aproximadamente seis meses en manos de mecánicos... y el carro sigue con falla aun cuando le he cambiado lo wur me dicen, lo último fue cambiarle la cámara, el mecánico me dijo que comprara una cámara de tico wur es igual a la del matiz 2001, pense que con eso iba a acabarse el problema. Resulta que el carro anda bien y de pronto prende la luz del check y se acelera solo hasta q le doy varias veces al acelerador y medio vuelve a emparejar, mi pregunta es... no hay q hacerle algo adicional para que el vehículo pueda reconocer esa camara de tico que esta usando?... por favor le agradecería su valiosa opinion y colaboracion
Senor andres... le cambie el tps,, y mi carro se le corrigio el problema del inimo... ahora es que prende y solo se matiene encendido si lo acelero duro... si le quito el acelerador se apaga... mientras lo mantenga acelerado esta bien... lo escanie y tiene todos los sensores buenos... que podra ser... por favor ayudaaaaaaaaa [email protected]
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola exser, después que cambiaste la tps debes recetear la computadora. Pasa la llave sin encender el carro, déjalo 30 segundos y quitas la llave. Haz esta maniobra tres veces y en la cuarta ocasión le das arranque. Espero haberte útil
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check??
Hola naudy ya lo hice... hasta le quite los cables de la bateria... toda la noche... y nada... ya ni acelerandolo duro se mantiene... esta un ratoo encendido y se le va yendo la potencia hasta que se apaga... es como si le cortara la gasolina... sabes si cuando esta mala la bomba enciende la luz del check...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Exser yo te sugiero que le escribas directamente al correo de Andrés Caicedo... [email protected] y le explicas bien detallado cuál es el problema que presenta tu carro ;
Gracias naudy, una pregunta el te ha respondido?? ya le he escrito varios correos hace varios dias... y nada... por aca tambien lo menciona y nada que me responde... tu eres de venezuela? sabes si abdres es de aca de venezuela tambien...
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Exser. Andrés es de Colombia. Yo soy de Acarigua Edo. Portuguesa mi número de celular es 04121675894 y 04168530755. Puedes llamarme cuando quieras. Estoy a tu orden
Muchas gracias naudy... tienes wapsat?? esta manana volvi a encender el matiz y ahora si se mantiene enendido pero quitanole la manguerita del map, y ese sensor es nuevo, y en e escaner sale bien... 04167660917
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres yo calibre las valvulas de mi matiz con esta guia desconecte el tpc para probar el vehiculo pero me sigue haciendo un jaloneo de ves en cuando cuando voy en la via y en el escape se escuchan unas explosiones pequeñas ya le hice servicio a inyectores y todo ya no se que mas hacer si me podrias ayudar te lo agradezco hermano
Muy buenos dias espero puedan ayudarme con toda la experiencia en Matiz tengo un problema que el velocimetro me marca hasta 80 km/h y conectando elñ scanner en el arroja 150km/h ayudemne x favor que cuando llega a esa velocidad el auto se jalonea y deja de acelerar no entiendo porque en el velocimetro marca una velocidad y en la computadora otra gracias espero sus respuestas les dejo mi correo [email protected]
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, hice la calibracion de las valvulas tal cual como indica, lo que siento o mejor dicho escucho es q suenan mucho las valvulas como si fuese un motor diesel. Mi pregunta es: deberia de ser ese el sonido normal con las medidas que se calibraron las valvulas?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola,
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
Si le vio mejoría a la andada en el auto entonces, las calibro bien, ya lo del ruido puede ser desgaste de las partes tanto de culata, valvulas guias etc. pues si quiere que suene menos tendría que calibrar a otra medida por lo cual generalmente perderia potencia, por estar calibradas a otra medida no real al fabricante. Osea unas por otras... suerte!
jose angel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes necesito un accesoria miento con respecto a un matiz que me esta presentando una falla de exceso de humo negro y ya le hemos cambiado el sensor tps. La valvula iac, y el sensor map, junto con las bujias. De igual manera le hicimos servicio a los inyectores, y a la bomba de gasolina y el vehiculo no deja humear ese humo negro
rensy leal de Venezuela hace 9 años
Mi matiz 2002 prende bien no falla arranca bien solo q avaces se le da un corcobeo jaloneo y tengo q soltar el acelerador y darle de nuevo para q se le quite aveces se le persiste con mucha frecuencia ya cambie inyectores filtro bomba gasolina bujias cables tps iac , me va volver loco el motor tiene un mes reparado
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Jose angel el problema posiblemente radica en que esta quemando mas gasolina, ya sea porque exista un inyector goteando, o que el sensor de oxigeno este fallando, o que el sensor de temperatura del refrigerante este malo o fallando pues si falla le ordenara a la computadora que inyecte mas gasolina porque digamos que el motor esta muy frio pues la temperatura del liquido no llega a su tope.
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Rensy leal tu mismo has dado con el problema pero no te diste cuenta... dices que se le quita con la celeracion, el jaloneo, entonces alli radica el problema es que tienes un tps generico el cual posee otra resistencia que provoca el tironeo con al aceleracion en princio y se quita con una desaceleracion y aceleacion. Debes de comprar el original que encaja perfectamente en el habitaculo del tps pues el generico queda a medio tapar deja al descubierto parte del habitaculo circular del tps. Desconecta el sensor y veras alguna mejoria minima en este problema y te daras cuenta que ese es el inconveniente. Solo desconectalo para hacer esta prueba despues reconectalo y busca el original u otro que pueda servir.
X lo regular no hago comentarios, soy mecanico y esta muy bien esplicado esto, de las valvulas, felicitades ,1000 likes amigo. Gracias
Andrés ante todo un gran saludo, muy útiles y acertados sus consejos muchas gracias, quisiera saber si es conveniente eliminar la válvula EGR
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr.andres como a estado es alexis varela de venezuela mi saludo hermano y deseandole mil bendiciones...le comento tengo un problema con un daewoo matiz despues que calienta el motor lo apago y le doy aprender nuevamente y no enciende, le llega corriente a las bujias y le llega buena presion de gasolina... que cree usted que pueda ser sr. andres...gracias por su ayuda y respuesta...
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Si la valvula EGR esta trabajando bien con su soneloide y sus mangueras bien puestas, pues se debe dejar como biene de fabrica, lo que pasa es que si se anula aumentara los niveles de gases toxicos y puedes reprobar en el control de gases de tu vehiculo.
Muchachos si regulan valvulas va a quedar miy ruidoso y lento la luz es 8 y 12
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Con todo el respeto el comentario de el zapa es equivocado, debe leer el manual de fabricante... este manual se hizo con base en el lo de 8 y 12 es un concepto de mecánico herrado pues quedara menos ruidoso pero sin la potencia máxima otorgada por el ajuste de válvulas equivocado... el porque queda ruidoso... pues porque las válvulas, las guias, el cabezote o culata y demás componentes, tienen un uso en algunos ya de 15 años, y si los han cambiando pues nunca serán como el original... por eso la mayoría de mecánicos lo hace a 8 para tener menor ruido y de paso a un motor tan pequeño sacrificar la potencia máxima por un ruido de nada... yo personalmente e subido cuestas muy inclinadas con cupo lleno y bodega con el matiz bien ajustado en todas sus lineas, a 50-60 km/h obviamente con acelerador a fondo y previamente impulsado... cuando recibí por primera vez mi matiz precisamente se recalentó subiendo porque tenia que estar entre primera y segunda velocidad por falta de potencia... ASÍ QUE LES ANIMO A QUE SIGAN AJUSTANDO SUS VÁLVULAS CON ESTA GUÍA... NO POR ALGO TIENE 35 VOTOS A FAVOR Y TODOS LOS COMENTARIOS POSITIVOS EXCEPTO EL DEL MENCIONADO...Y REITERO... TODO LO AQUI ESCRITO ESTA EN EL MANUAL DE SERVICIO USTED MISMO LO PUEDE COMPROBAR... MUCHAS GRACIAS !!
Saludos y mis respetos a todos! Sr. Andres lo felicito por este foro que creo con su iniciativa de ayuda llena de paciencia! bueno... les comento mi problema con mi matiz a ver quien se presta en mi ayuda con solucion acertiva! mi matiz parece una maquina de coser Singer de las viejas ya que las valvulas estan a 0,15 y 0,30 como aconsejan aqui y rueda excelente!... ahora... pasa muuucho gasolina boa humo negro el aceite se consume rapido! es decir hago cambio de aceite un lunes en la mañana el carro rueda por un promedio de 10 horas en el dia ya para el jueves le falta 1 pote aceite y al revisar la varilla del aceite se ve en la punta de la varilla un aceite negro y mas arriba normal clarito el carro humea negro y presienyo que la gasolina esta mezclandose con el aceite por eso es el consume exagerado de aceite a que al sacar las bujias se notan negras con olor a gasolina y el puente encima del electrodo de color blanco! ya cambie sensor Map, tps, temp, iac, servicio inyectores, oxigeno ora falla que presenta es que se tira peos o explosiones al mismo tiempo que intenta desmayarse ya casi como no que quiere andar sobre todo al encenderlo! quien sabe aqui de esto? alguien que me ayude por favor se los agradezco !!!!
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Leovalep, mira si tienes los repuestos viejos, entonces ponle el map y el tps que no tienen que ver con este problema, y tal vez los nuevos si son genericos te dan mas dolores de cabeza, lo del aceite pueden ser varias cosas: que se lo este consumiendo en las camaras de combustion mezclando la gasolina y el aire con el aceite por anillos en mal estado, retenes de valvulas malos, junta de culata mala, o exceso de aceite en el motor. El color del humo en este caso deberia de ser azulado cuando se mezcla con la gasolina...
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
Encambio el humo negro indica que hay exceso de combustible en las camaras que no se quema totalmente y por eso sale casi crudo de forma humo negro. Se da cuando existe un inyector en mal estado... goteando, , un sensor de oxigeno en mal estado, o un sensor de temperatura malo y de igual manera todo su ramal electrico. Por eso hay que escanearlo. Tambien el humo negro se podria producir cuando el regulador de combustible ubicado en la bomba este malo y deje pasar mas gasolina de la que se debe, y por ende el carro se ahoga por el exceso de combustible que empapa las bujias y se hace imposible la andada. Suerte!!
Amigo andres buenas tardes mi matiz presenta la siguiente falla... en las mañanas lo enciendo y tiene tembladera y a los pocos minutos se apaga, lo vuelvo a encender y despues que calienta se le quita pero despues que arranca al poquito tiempo corcobea y me hace explosion en el cuerpo de aceleracion, me detengo y desconecto la manguerita que esta conectada del sensor MAP al cuerpo de aceleracion y se normaliza corre durisimo y empareja fiiino pero me bota humo por el escape con olor a gasolina al parecer no me quema bien la gasolina, luego conecto nuevamente la manguerita del sensor MAP y vuelve la falla entonces e optado por cargarlo con esa manguerita desconectada... es la unica manera de que mi carro ande bien. !... hermano le agradezco por favor una sugerencia al respecto... esa falla me tiene loco...
Buenas tardes sr andres yo tambien soy mecanico lo felicito y me da mucha alegria de ver su experiencia que dios le dio y el apoyo tan grande que nosda estamos a la orden mi nombre es wilson gracias
GregorySarcos de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo un daewoo matiz 2001 ps desde hace un tiempo me viene corcovea en 3era velocidad ps me dijeron que era el tps le coloque uno original se fue un poco la falla pero sigue corcoveando que mas puede ser sera el tiempo eso me lo esta haciendo desde que le cambie la correa del tiempo yo mismo revise los puntos sin quitar la correa y todos esta bien pero el rotor del distribuidor no queda mirando a la salida del cable del piston 1 espero me puedan ayudar espero su respuesta
Hola buen dia me resulto interesante este punto, por que he tenido problemas con un chevy 1.4 mphi, donde ya se anillo, las camisas estaban en buen estado, cambie todos los sensores, y solo duro 3 semanas para que empezara a cascabelear en pendientes o en los cambios 3 y 4 al acelerar, note que mi banda se aflojaba, ya le di tension girando la bomba de agua, me dura 1 dia y vuelve el problema...
Buen di señor andrés mi problema es el siguiente: a mi carro se le fue la correa de tiempo doblo las válvulas le hizo el cambio de válvulas correa y tensor, el problema esta es q el carro a veces prende y cuando lo hace no tiene fuerza. Esta en punto, sale chispa de la bobina pero del disyribuidor no sale chispa y cuando sale la chispa no es constante q usted cree q pueda ser esa falla
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!
Saludos.
Muchas gracias !!!!!
Saludos.
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
Hola, necesito que me ayuden con un dato, cuantos litros de aceite caben en el motor Daewoo Matiz 2001?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
Porque hice el cambio y me pusieron 3.5 litros y el auto se puso como pesado, si esta demas cuales son los efectos?
Hola buen dia, les agradezco la ayuda, tengo un matiz 2002, tengo alrededor de 3 meses con el mi prolema es que arranca bien y se desplaza bien en plano, pero en subida despues que llego a tercera lo acelero se siente el motor acelerado pero no revoluciona, se achanta, tengo que ir acelerandolo poco a poco para que revolucione!!!!
Hola buen dia, me intereso la calibración de válvulas, mi inquietud es que yo tengo un matiz modelo 2006 de cuatro cilindros, mi pregunta es aplicaria la misma medida de calibración o ya seria diferente, ?? Le pido ayuda por favor para que pueda calibrar mis valvulas de manera correcta
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Buenos dias quiero hacer la calibracion de las valvulas pero tengo una duda con el calibrador de hojas no se como tomar las pedidas ya que cada hoja tiene dos numeros es decir aparece .020 y debajo de este .508mm si me pueden explicar les agradezo
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Es que las hojas tienen dos medidas... la primera esta en pulgadas y la otra estan en milimetros eso es todo
ANdres caicedo mi duda es si podría aplicar la misma calibración en mi matiz, el detalle es q el mio es 4 cilindros y no de 3 como en tu descripción. Anteriormente clalibraron mis valvular en 8 y 12. Queria calibrarlas así como en tu descripción, pero quisiera ver si por favor me explicaras como hacerlo en el mio porque lleva mas valvulas, te lo agradecería mucho
ANdres caicedo de Colombia hace 8 años
Esto es solo para el matiz de 3 cilindros de los otros no conozco del tema...
ANTONIO LUNA de México hace 8 años
Tengo un matiz 2006 daewo, soy de mexico aki entro atravez de pontiac, actualmente su distribuidor es GM, pues bien resulta que se me calentó y se le cambio la junta de la cabeza, pero a la ora de armarlo se despogramo el cuerpo de aceleración, se le metio el scanner pero aun asi hace la siguiente falla: cuando el vehículo se enciende arranca con 1300RP y comienza a subir hasta 2000 RP, de tal manera que es inestable sube y baja las revoluciones, cuando lo correcto debe ser unas 900 a 1000 RP, podría damer algún consejo, ya que se han checado algún paso de aire , pero sigue igual, me advierten que tengo que cambiar el cuerpo de aceleración, pero es demasiado caro, y pues el scanner no me marca algún daño ahí, de hecho no me vota códigos de error, por otro lado cuando se re programa el cuerpo de aceleración este acepta la reprogramacion, pero la falla contionua.
Mi matiz tenia un gran problema ,asi q decidi hacer el motor pistones conchas cigüeñal las valvulas solo las acente, bujias cable valvula iac, sensor map, sensor tps pila de gasolina nueva , regulador de gasolina bien marcaba de 30 a 40psi en fin todo era nuevo y el proble seguia igual al prenderlo se aceleraba mucho y luego bajaba , pero despues q bajaba subia y bajaba y nada q se le quitaba movi el tiempo unas mil veces y nada , me di cuenta q en el cuerpo de aceleracion chupaba aire (exactamente x dond sale la manguera al pulpon del freno el cuerpo tenia una fisura x dond se une) le heche pega tanque y ya no se aceleraba mucho pero igual se aceleraba y bajaba y subia las rpm , decidi quitarle el tornillo del minimo el q le hace tope a la chapaleta y asunto arreglado quedo parejito
Pierde fuerza y no acelera Solucionado
Daewoo Matiz 2001 S 135700 kms
Hola amigos, tengo un matiz 2001 al mismo se le hico el motor, encamisado, cigueñal, pistones, valvulas, anillos, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, sensores tps e map, valvula iac todo nuevo pero el mismo anda con una falla que el motor tiembla en algunos momentos falla como si no le llegara gasolina esto sucede cuando se tiene q hacer un cambio de velocidad, ejemplo de 1era a 2da es decir cuando suben las revoluciones, prende la luz de falla pero luego de hacer el cambio se apaga, lo escanearon y marca la valvula EGR aun no la he cambiado, el dia de ayer iba rodand… Leer completa
15 casos
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa si esta sincronizada la correa del tiempo con el rotor de distribucion y revisa si el regulador de gasolina esta bueno este se encuentra en el envase que esta en el tanque.
Mejor respuesta (según edward_arenas)
edward_arenas de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, ya el problema fue solucionado el tiempo estaba atrasado y no estaba haciendo buena chispa las bujias ademas la numero dos estaba mala, ya el vehiculo anda bien lo unico es el indicador de gasolina que baja cuando se consume 1/4 de tanque puede ser que este dañado el medidor... Gracias
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Ok bueno lo del medidor de gasolina si debe estar dañado lo que hay que estar pendiente que no se quede sin gasolina el carro,saludos.
Mi matiz 2002 enciende sereno sin fallas y acelera bien luego de unos segundos pierde fuerza y no acelera y se queda fallando, lo apago y vuevo a encerder yse le quita la falla por un momento luego continua fallando, ya le cambie la pila, cables y bujias.
Amigo disculpa yo tengo el mismo problema has solucionado
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Puede ser el tps que esta malo,ese es el sensor de aceleracion.
Hola tengo un matiz 2002 ya se le hizo motor hace 4 meses pero nos sucede desde hace dias que el vehiculo se acelera solo rodando y se apaga se cambio tps, se reviso las bujias, los cables de bujias, se controla y luego persiste la falla nos cuesta mucho encender y huele mucho a gasolina y tiene tiroteo humo negro...me lleva al borde
Carlos Alberto de España hace 6 años
Hola tengo un Daewoo matiz 2003 al arrancar a los pocos segundos se aceleraba solo...cambie TPS... válvula de ralentí. Y nada... era el sensor de temperatura lo cambie y listo como nuevo...
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Gracias voy a cambiar ese sensor y a checar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Hola marialej lo del humo de gasolina puede ser el sensor map o el de oxigeno,lo del encendido puede ser la valvula de temperatura esa es la que activa el electro ventilador espero y te sirva,saludos.
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Y la correa del tiempo esta sincronizada?la distribucion esta en tiempo?dile al mecanico que revise la parte del arbol de levas por si no esta corrido en la pieza que mueve el rotor y si esta todo bien cambia el rotor de la distribucion.
Le hice motor encamizado cambio de bujias y tiene camara nuevas prende, vota humo negro se acelera y a los 20 minutos se apaga le colocas primera hace para arrancar y se apaga le colocas retroceso y tiene bastante fuerza es un matiz 2001
Me sucede algo similar, estamos buscando la falla
Buenas mis amigos... tengo un matiz 2001 q no mantiene el minimo, se le bajo por el tornillo del cuerpo de aceleracion y no baja lo suficiente, le cambie el sensor iac y sigue igual... se reviso si una tuberia este. Rota y tome aire y por ende acelere y nada, aparentemente todo esta bien sin entradas de aire... quien me ayuda y que problema puede ser... gracias...!!!
Puede ser el retenedor que va en medio deldel booster y la bomba de frenos. Prueba quitando la manguera del booster y tape con el dedo el multiple de admision, y si funciona bien el problema esta el el booster
Hola tengo mi matiz q ya le e echo de todo pero sigue con falla en este momento yo lo prendo y ase burrito a parte de eso pierde fuerza y consume bastante gasolina q puedo hacer para q funcione bien ya estoy cansada de estar todos los dia en el taller ayudenme ya hice bajar maquina x dos ocasiones y sigen los problema
Nachito colors de México hace 8 años
Hola amigos tengo un matiz 2014 con 37000 recorridos, hace días noté que no me respondía en aceleración; en un chequeo al aceite le faltaba como 1litro le rellene con dos aunque ya está cerca del servicio, mi sorpresa es que hoy arrancó pero no acelera; y huele mucho a quemado que pueda ser? Mínimo para no asustarse con lo que me diga el mecánico o la agencia. Que tendrá mi matiz?
Lo del olora quemado checa que en el mptor no este todo batido de aceite por que si te pasas de la medida te batira todo de aceite y porsupuesto que va a oler a quemado
Hola tengo un matiz 2002 me esta presentando una falla que sin aire y con el aire se nota mas la perdida de fuerza en primera no tiene fuerza solo despues que el carro va abanzando poco a poco hoy le realice un escanear y no arrojo nada le cambie el filtro de gasolina y sigue igual sera que x favor me pueden ayudar???
Buenas tengo un matiz año dos mil y tengo la siguiente falla, el marchaba bien y de repente no me agarra el retroceso, y cuando metia primera o segunda tambaleaba y se apaga...ya se le hizo motor, se cambio las valvulas de minimo y tps, las bujias y los cables y lo pusieron en tiempo... hoy en dia ni siquiera sube una subida porque no tiene fuerzas, y dentro del carro huele mucho a gasolina.
Mi daewoo tico tiembla y perdió fuerza y se nota más en las subidas...portafor ayuda...
frank david de Venezuela hace 8 años
Hola saudos! tengo un matiz 99. Anda sereno pero pierde fuerza, lo escanee y sale iac y map, le puse el map y sigue igual me dijeron que no era iac porque el carro esta en su minimo normal pero cuando voy en carretera al acelerar pierde fuerza y hace como unos sonidos intermitentes de ahogo.
Hola tengo un problema conmi daewoo matiz 2001 el problema es q al subir las cuestas desmaya y pierde fuerzas el motor pero en lo plano la fuerza es normal yo no se que pueda ser alguien q me ayude a solucionar el problema eh incluso el carro lo repare completo y le cambie los sensores menos el sensor map pero sigue igual
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Ya soluciono el. Problema a mi me. Esta pasado. Lo mismo estoy. Loco por favor ayudeme
Hola tengo un matiz tiene fallo no desboca y de repente falla y tira contra explosiones qe puede ser
Mi matiz dos mil dos cuando hay una subida comienza a corcobiar es decir pierde fuerza y al rato se apaga, luego que se apaga cuesta mucho que prenda hay que darle chancleta a fondo para que prendA CON FALLAS
Hola tengo un Matiz 2002 y en subida pierde fuerza y en las velocidades me agarra la 2 en la primera me las tiene como invertida sera que alguien podrá ayudarme
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un daiwo matiz le afinaron el motor cambio de cables valvula iac y en subida pierde fuerza y sale olor a neumatico quemado en plano ningun problema solo en subida
Ahí el problema es de croche y la guaya selectora de cambios
giovanni carrasco de Chile hace 6 años
Tengo un problema co el daywo matiz lo prendo y despues de 2 minutos enpieza a sonar como si lo acelerara
Francisco baeza de México hace 6 años
Buen día tengo un matiz 2015 y aparentemente trabaja normal pero de repente al acelerar pierde la aceleración como k le faltará gasolina, le suelto el acelerador y aceleró de nuevo y funciona de nuevo pero no lo deja de hacer, alguien m podría ayudar? Se lo agradecería mucho excelente tarde
@Bet0Tengo el mismo problema con un 2015. Dieron con la solución??
Tengo un matiz 2008, el problema de este es que pierde fuerza en lo plano, ¿que pudiera ser? , ya le cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, tambien le note que el cable de la primera bujia, al quitarla tiene chispa pero el carro se mantiene igual. Alguien me podria aconsejar.
Amigo puede ser una tierra que esta abajo del alternador ami me pasó igual cambie muchas cosas y al final era un cable suelto de tierra revísalo
Gustavo rojas de Venezuela hace 3 años
Tengo un matiz 2001 prende pero cuando busco acelerar suena como si chupara aire y se apaga q podrá ser alguien q me diga
Me pasa lo mismo mi carra le arreglaron al ternador y fallo así hoy
octubre1000 de México hace 4 años
Tengo un matiz 2012 y al llover muy fuerte pierde fuerza, no acelera para nada lo dejo asi un rato y despues continua normal, pero solo sucede cuando llueve muy fuerte, alguna recomendacion.
Hola le esta entrando vapor de agua al múltiple de admisión o al cuerpo de aceleración o como se dice esta jalando aire revisa x la parte de atras del múltiple lleva un tubo cromado o debajo del cuerpo de aceleración una manguerita a mi me pasaba igual lo selle bién y asunto resuelto.
Mi matiz 2006 falla pierde fuerza al acelerar y le cuesta avanzar?
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Tengo la misma falla en mi matiz pudiste reslover me dices que era por favor
Buenos dias, tengo un matiz año 2002 se le hizo el motor y camara, se le coloco bujia punta platino, TPS, regulador y pila de la bomba de la Gasolina, se ajuto el tiempo, se le coloco inyectores, se reviso la mangueras, y no quiere acelerar, alguien me puede recomdar que se puede hacer.
Gerry Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Buenos días amigos tengo un Daewoo matiz 2001 y tienen la siguiente falla prende perfecto pero y anda bien pero cuando lo voy rodando no revoluciona se comprime y no acelera al máximo falla mucho ala hora de acelerar ya le cambien tps sensor IAC pila de gasolina y sigue igual el carro no a querido mejorar por favor ayúdeme con algún dato se los agradezco
ComentarJalonea se apaga y esta desforzado Solucionado
Daewoo Matiz 2000 2000 144000 kms
Hola tengo un gran problema con mi matiz 2000, ya que se le cambio culata,valvulas,obturadores,filtros de todo tipo, bomba de gasolina, sensores, tps, iac,distribuidor optico, bujias, cables de alta, arbol de levas,correas de todo tipo, mangueras, se anillo tambien, presenta buena compresion un promedio de 160 libras pero esta desforzado los tiempos estan perfectos pero ya lo he llevado a tres mecanicos y nada, no reporta ni siquiera un codigo, el carro llega a temperatura de trabajo y las revoluciones suben y bajan generando baja presion de aceite y algunas veces se apaga el auto,esto obiamen… Leer completa
2 casos
Tuve una experiencia parecida a la tuya y el problema radicaba en que colocaron mal las juntas axiales del cigueñal
Amigo tengo ese problema con mi matiz 2001 y mi mecanico se dio ya no sabe que hacer pero la falla persiste mas con el aire prendido sin el aire acondicionada anda mucho mejor casi ni jalonea la cuestion es como cuando se le exije un poco de esfuerzo al motor si consiguea solucion a la falla avisas...
Mejor respuesta (según ANdres caicedo)
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Después de querer botarlo a la basura, Gracias aDios, la solución a este acertijo rompecabezas fue la siguiente: resulta que el árbol de levas en uno de sus extremos lleva como una especie de acople y esta parte posee un pin o diente que se ve sin mayor esfuerzo, pues en mi afán de cambiarle de todo al auto, también cambie el árbol de levas, y me compre uno idéntico a simple vista pero no era igual ya que me vendieron el eje de leva de un Daewoo tico porque para los vendedores es el mismo , pero vaya sorpresa !!! El pin del eje de levas del tico no tenía la misma posición que el pin del árbol de levas desgastado que aún conservaba cuando los compare son idénticos pero la posición de este pin es diferente , el mecánico me sugirió que podíamos girar esta pieza en una prensa hidráulica y dejarla en la posición del eje de levas viejo, pero me decidí por comprar el original de matiz y efectivamente tenía el pin en la misma posición que el desgastado que aproposito si no lo hubiese conservado hoy no sabría que sería de este fantástico y hermoso auto. Después de esto quedo de maravilla!!! Algo que olvide comentar es que cuando mi auto tenía el problema había que adelantar mucho o retrasar mucho el distribuidor de corriente para tener algo de fuerza pero esto muy peligroso porque se sobrecalentaba en un instante tanto así que el termostato aún no se abría y la temperatura llegaba al nivel rojo en unos 4 o 5 minutos conduciendo el auto, pero ya todo esto es pasado y vivo dándole gracias a Dios por que siempre me ilumina cuando no se ve nada!!!
Amigo no probaste en mover el acople del arbol te leva? me imagino que todo lo demas es igual. Yo tengo el mismo problema tengo que poner todo el distribuidor de un lado o del otro para que me agarre algo de fuerza, siempre tiene falla el motor se calienta y en pocos instantes me imagino que por el sobrecalentamiento empieza a marcar el sensor de aceite. Por favor si puedes mandame foto de: como va el acople. Puedes tomarla del arbol de levas viejito para saber exactamente como va. Escribe a mi correo: [email protected]
Buenas tardes amigo Andres caicedo, por favor responde lo del acople del arbol de leva, si puedes, enviame las fotos para mirar la posicion exacta del acople, por favor, una pregunta sobre el volante (cremallera) el tiene una posicion especifica, ya que mi daewoo matiz del 99 no tiene mueca como demuestre que solo tiene una posicion, es decir, puedo rodar la cremallera y colocarlo de diferentes maneras. Interno a es sol tiene como un hueco. Que quiere decir esta marca? en que posicion debo colocarlo? por favor respondeme aqui o mejor escribeme a mi correo: [email protected]
El rotor del distribuidor debe quedar apuntando hacia arriba, si queda un poquito arrimado hacia adelante cuando pones la marca del tiempo en el damper y la polea del arbol de levas esta mala la posicion del pin
Hola buenas noche quisiera q m ayudaras, con mi matiz 2002 se le partio el aclope del arbol de levas donde encaja el distribuidor
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Debes de comprar uno y no botar el que se te partio ya que si el que compras no tiene la posicion del acople debes de rotarlo en una prensa hidraulica hasta que quede en la posicion del que se te partio para despues no tener dolores de cabeza como lo tuve yo con la posicion de este acople... suerte!!
Jesus Alfonzo de Venezuela hace 9 años
El matiz mio es 2002 edición especial el ce jalone en mínimo tiene el tornillo del cuerpo de aceleración todo pasado y acelera muy poco le cambie los sensores y sigue igual me falta limpiarle los inyectores que me pueden aconsejar de antemano muchas gracias
Buenas amigo Andres Caicedo, oye a mi me esta pasando lo mismo que tu. El carro le he movido el distribuidor para todos lados y no empareja, tu compraste uno original y lo cambiaste ahora mi pregunta es: no moviste el acople del otro que compraste? el acople es lo unico diferente del arbol de leva? por favor me podrias mandar foto de el arbol de leva viejito, con el que te diste cuenta que estaba mal situado el nuevo? ya en otro tema tambien te escribi por favor responde. Escribeme a mi correo: [email protected]
ComentarAunque pises el acelerador no hace nada Solucionado
Daewoo Matiz 2002 1.0l Man 4 125000 kms
Cuando el carro llega a la temperatura normal se empieza a manifestar la falla que al pisar el acelerador no hace nada, hay que apagarlo y volver a prender, no enciende la luz de check engine. Se cambiaron los sensores map, iac y tps , cables de bujías nuevos y aun sigue esa falla sin prender check engine
16 respuestas
La bobina captadora es de mala calidad me esta pasando igual.
Se refiere al lector óptico del distribuidor?
@JuanpvzlaSi ese mismo están viniendo de pésima calidad no duran ni tres meses ya he comprado 2 PPA que se queman antes del mes.
@JuanpvzlaTe prende la luz de check al pasar switch? Debería prender en breve apagarse luego de arrancar el carro. A veces para venderlo con falla le quitan el bombillo al cluchter
@gerald2k_Compré un distribuidor nuevo marca Mota hace unos 15dias. También tengo el viejo y le puse el lector PPA pero voy a probar con este a ver
@gerald2k_Si prende el sheck ya tengo tiempo con el Matiz pero lo del problema sucedió luego que puse este distribuidor y la bobina
@JuanpvzlaSi no es la bobina seca que está cerca del Map es el sensor optico. Juralo. Están viniendo súper malo y si tienen sulfato las tierras y arneses peor!!!
@gerald2k_El scanner dice P0130 que dice falla del sensor de oxígeno. Lo curioso es que la falla se presenta cuando llega a la temperatura normal. Mientras esté por debajo no falla
@gerald2k_Saludos Gerald2k_ bueno tengo otra falla en mi Matiz, en frío o caliente y a cualquier velocidad de repente jalonea así como falla de corriente, ya cambié cables de bujía, revise pila de gasolina y filtros y nada, el sensor de detonación o golpeteo malo puede causar eso
Saludos, listo cambie la bobina seca y ya el carro tiene potencia normal. Lo que paso fue que le había puesto una que tenía guardada y casualidad que cambie el distribuidor, llegue a pensar que era el distribuidor pero menos mal era la bobina. Eso demuestra que las bobinas se degradan con el tiempo y guardadas.
Rodando el carro no se apaga pero al pisar el acelerador no responde y lo tengo que apagar para que pueda volver a acelerar normal
@AlbertoEs falla no las conozco. Habría que escanear lo pero parece fuga de compresion es difícil decir que será sin un diagnostico
@gerald2k_Listo. Gracias, es que soy nuevo por aquí.
@AlbertoRevisa la pila de gasolina y mangerita interna en el cuerpo
Mejor respuesta (según Alberto)
Reemplacé el filtro exterior y aunque la pila estaba bien también la cambié con su filtro interno y limpié el tanque. Reset a la computadora y hasta los momentos no ha fallado
ComentarExplosiones por el escape y humo con olor a gasolines Solucionado
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 440000 kms
Desde hace un tiempo el carro me trae una falla que cuando voy en 2 o 3 velocidad hace como si saltara una chispa hace como un pequeño jalon y sigue y con poca fuerza ya le cambie bujias cables de bujias bobina TPS le hicieron servicio a los inyectores y todo pero nada le tomaron el tiempo pero el vehiculo sigue igual la bujia 1 y 3 cada ves que las saco estan llenas de gasolina y la 2 esta quemando bien pero acelero y bota humo por el escape con olor a gasolina si alguien me puede ayudar ya no se que mas hacerle al carro para quitarle esa falla
3 casos
Buenas trata de investigar si los inyectores 1 y 2 estan pegados...
Mejor respuesta (según GregorySarcos)
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Lleve el vehiculo al mecanico y era el TPS que compre estaba malo le pusieron otro y dejo de botar humo por el escape pero aun sigue haciendo como explosiones en el escape
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
El mecanico me le tomo el tiempo y todo pero yo siento que el carro no tiene fuerza como si le costara caminar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa la pila de gasolina,puede ser q ya se este dañando.
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Amigo andres pero la pila es nueva y su presion esta bien ya comprobamos todo eso pero nada al problema
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Bueno revisa el sensor map,sensor de oxigeno y valvula de temperatura,ah y el tiempo en la distribución,al poner el piston 1 en punto muerto superior el rotor debe mirar hacia abajo,espero y te sirva Gregory,saludos.
Mi carro estaba asi y tenia el piñon del arbol de leva movido el que va fijo en la parte de atras lo metieron bien y lo pusieron en tiempo y listo
Hermano y como hiciste para mover el piñon del arbol de levas? me pasa lo mismo que tu
Me pasa lo mismo que se hara en ese caso alguien con experiencia por favor
Villa Ariel de Colombia hace un año
Buenas tardes cada que prendo mi daewo matiz en switch de encendido empieza a salir humo por qué será cual es el motivo muchas gracias
Hola disculpe alguien, me apoye, mi tatiz es Pontiac, 2006, andaba muy bien hasta que sufrió un calentón, por causa de la bomba de agua. No echaba humo, le cepillaron cabeza, le cambié mangueras, depósito de agua, bomba de agua, banda de tiempo, y lavado de coladera de aceite, y ahora cuenta trabajo arrancarlo, y cuando arranca ahora me echa humo como entre gris y azul. Y huele mucho a esmoc. Alguien me pudiera decir por favor. También le cambié bujías y aceite aunque quedó al pasado
ComentarAyuda urgente Solucionado
Daewoo Matiz 2001 350000 kms
Mi matiz presenta fallas al encender todas las mañanas de la siguiente manera primero no quiere encender luego enciende pero por pocos segundos, luego de quue logro encenderlo a duras penas este se apaga al pisar un poco o mucho el acelerador y ademas descarga la bateria por que dura mucho para encender ayudenme por favor ya he hecho el motor completo, cambie bujias con cables, bobina nueva, distribucion nueva, bomba de gasolina nueva completa, limpie ya todos los inyectores con cambio de micro-filtros y su respectivo orrin, limpie la flauta de los inyectores, cambie el filtro de aire, cambie… Leer completa
9 respuestas
Mejor respuesta (según franco)
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Hermano... llameme mas o menos x lo q explicas y as cambiado c q puede ser , 04246193605
Hermano se me dificulta llamarte por favor explicame por este medio agradezco tu enorme colaboracion
Excelente hermano la falla se soluciono por completo al cambiar la capsula de temperatura un millon de gracias por su ayuda
Amigo yo tengo el mismo problema, pero ya el carro no me prendio mas y tiene 3semanas en el taller, le cambie hasta los aires de los cauchos con eso le digo todo si pueden ayudenme gracias
Hola amigo, puede ser el Sensor de detonación o golpeteo.
blindado matiz de Venezuela hace 10 años
Hermano si me llaman los ayudo sin ningun problema
Buen dia mi carro presenta casi la misma falla::: cual es ese sensor de golpeteo? donde esta ubicado?
Buenas una pregunta cada cuanto tiempo se deveria cambiar la correa del tiempo y que aceite es recomendado para colocarle al motor
Amigo la correa de tiempo viene para un maximo de 50mil KMS yo la cambio cada 40mil o cada 4 meses lo que pase primero y sobre el aceite yo uso 15w40 pero eso depende del estado de tu motor si esta optimo usa el mismo que yo pero si tiene alto recorrido osea mas de 100.000 es mejor utilizar 20w50 espero te sirva
ComentarEl auto se apaga y prende con falla y enciende la luz de check Solucionado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas motor 1.3 156000 kms
Mi matiz se apaga al calentarlo en la mañana y prende la luz del check y queda con una falla lo acelero y se apaga... en viaje también me lo hace de pronto se desmaya como si no llegara gasolina al motor...ya le corrigieron el tiempo, le puse la bomba de la gasolina nueva tiene de presión 45 libras, la coloque la bobina seca, también el tps el conector del tps y el iac... el escaner registro falla en el sensor de mariposa osea el tps aunque ya le coloque todo eso nuevo sigue la falla...ayudenme que puede ser xq el sensor map trabaja bien
1 caso
Juan Vergel de Venezuela hace 9 años
Tambien le hice servicio de inyectores y cuerpo de aceleracion y filtro en linea nuevo
Puede ser el conector del TPS o los cables del conector, con el tiempo tiende a tostarse el plastico que los recubre y algunas veces se parte el cable pero no el plastico y da la falla. Revisa con cuidado los cables. Esa puede ser el origen de la falla. A mi ya me paso una vez, cambien el tps y la falla siguio y era el conector que no hacia buen contacto.
Andres alvarez de Colombia hace 9 años
Buenas tardes,, alguien me podria ayudar con el envio de un conector tps a bogota colombia,, gracias,, tengo un serio problema electrico en general,, no se que hacer,, mi correo es [email protected]
Juan Vergel de Venezuela hace 9 años
Ya le cambie el conector del tps original y la falla sigue... lo enciendo en las mañanas y se apaga en 30 segundos y lo vuelvo a prender y sigue la falla con la luz de check encendida ya no hallo que hacer...
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Prueba la distribución a ver,podria ser que se este dañando y se le va la señal,saludos.
Mejor respuesta (según Juan Vergel )
Juan Vergel de Venezuela hace 9 años
Amigos ya se encontro la falla era el sensor map...gracias por sus opiniones
ComentarSos super falla de matiz ayuda Solucionado
Daewoo Matiz 2002 1.0 4 pta 22222 kms
Buenas, les comento.
Yo le realice el motor y la camara a mi matiz 2002, el carro quedo con el detalle de que se aceleraba y se desaceleraba. Luego de escaneralo me dijeron que tenia malo el Map y el TPS...
Cambien ambos sensores y el carro comenzo a quemar las bujias y perdia fuerza, posterior me dijeron que era el sensor de oxigeno... (En esa fecha le habia cambiado ya 4 veces el juego de bujias xq se dañaban)
Bueno no conseguia el sensor de oxigeno y a la verdad pare el carro y lo predia fallando solo para calentarlo de vez en cuando... Ayer compre el sensor de oxigeno y el iac para tene… Leer completa
1 caso
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Si reparaste el motor y te cambiaron el arbol de levas... lo mas seguro es que este sea el problema ya que el generico genera todas estas fallas que has comentado, a mi me paso y solo lo solucione cuando compre el arbol de levas GM. Suerte!
Disculpe señor caicedo pero me podria decir por favor cuando uno pone en sus puntos respectivos el tiempo en que posicion debe de quedar apuntando el rotor del distribuidor con el arbol de levas original
ANdres caicedo de Colombia hace 5 años
Hola la verdad ya lo olvide... busca en este mismo foro que mucho escribi acerca del tema... eso podria ayudar.
Revisa los inyectores puede ser que esten dañados
Buen dia , pueda que tengas desgraduada las Entradas de aire, a mi me sucedió y era el cuerpo de aceleración abierto , no hay otra. Porque estan mojando las bujias
Mejor respuesta (según gesurincones)
gesurincones de Venezuela hace 9 años
Al final eran Mil cosas juntas, desde un corto en la fusilera hasta un problema con una bendita pieza de arbol donde encaja el distribuidro
casi campeon de México hace 9 años
Hace 8 meses me repararon un matiz 2009 de todo pistones metales biela,de bancada bomba aceite y otras cosas y hace 1 mes empezo a temblar mucho el motor ,le cambie bobina,cables y bujias. - el cable de la bujia 1 no saca chispa y la 2a.3a. Y 4a. Si da chispa pero sigue temblando mucho el motor ,le quite la tapa de punterias y me dijo un mecanico que el arbol de levas no sirve, como se si esto es verdad. Por favor me pueden ayudar
Manuel Sanatana de Venezuela hace 4 años
Con seguridad es el arbol de leva, a mi me sucedio lo mismo...
Le hice el carro al motor y ahora pende y se apaga y cuesta mucho para prender se queda pegado y pende y parece una caballo corcoveando y se acelera solo
Tengo el mismo problema del amigo tengo un matiz 2002 y me esta quemando las bujias ya le e cambiado mas de 10 bujias de diferentes marcas y sigue igual quien me prodria ayudar
ComentarSe prende el check en el daewoo Solucionado
Daewoo Matiz 2001 matiz 240000 kms
Estimados:
Grato saludarle y a su vez comunicarle que se enciende el check en mi vehiculo, noto al momento que se calienta el vehiculo, ya le cambie las bujias, le limpie los inyectores, le cambie la valvula y TPS, la tapa de distribucion, ademas noto que el carro se acelera mucho y cosnume mucho combustible, que me recomiendan
Grato saludarle y a su vez comunicarle que se enciende el check en mi vehiculo, noto al momento que se calienta el vehiculo, ya le cambie las bujias, le limpie los inyectores, le cambie la valvula y TPS, la tapa de distribucion, ademas noto que el carro se acelera mucho y cosnume mucho combustible, que me recomiendan
3 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Amigo prueba cambiando el sensor map,el de oxigeno y la valvula de temperatura,espero y te sirva,saludos.
Mejor respuesta (según CARLOS)
El problema era en el distribuidor, gracias por el aporte a todos
Que problema tenia el distribuidor? me pasa algo parecido.
ComentarFalla a medida que avanza el día. Solucionado
Daewoo Matiz 2001 sedan 20000 kms
Hola, el carro comienza la marcha en la mañana sin problemas, ya al mediodia presenta una falla: es como que no responde al acelerador, lo piso y en vez de acelerar comienza a detenerse y al contrario, si lo suelto tiende a salir, asi hasta apagarse el motor. Motor nuevo incluidas bujias, cables de bujias, sensor TPS, valvula IAC, pila de la bomba de gasolina, bobina de encendido y bateria recien comprados hace dos meses. Lo someti a un escaner y no da falla. Le mido con un multimetro directo a la bateria encendido y emite un voltaje de 14.2, pero varia bajando hasta 1 y 3, (lei en un manual q… Leer completa
10 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
PROBABLEMENTE EL SENSOR TPS QUE COMPRASTE NO ES EL ORIGINAL... si esto es asi prueba desconectando el sensor tps y anda tu auto aver que pasa y me cuentas... al desconectar el sensor la computadora toma un valor nominal standard de fabrica y te enciende el check... pero no te preocupes se apagara cuando lo vuelvas a conectar...
Buenas amigo al parecer tu problema es la pila de la bomba que se caliente por desgaste, tambien es probable que sea la bobina que al calentar pierde potencia en la chispa, sacala y llevala a alguna venta de repuestos que te la prueben
Senor andres caicedo como se diferencia el arbol de leva generico del orinal
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
El arbol de levas original se diferencia con el generico porque en uno de sus extremos ambos llevan como una especie de acople circular con un diente o pin que sobresale... la diferencia entre los dos radica en la posicion de este pin ya que influye esta posición para que al instalar el distribuidor se haga correctamente sin necesidad de adelantar o atrazar... la diferencia se ve al ojo ,, pero claro para saber si es original o no debiste haber guardado el arbol viejo original para comparar la posicion de pines, de lo contrario ve a una tienda de repuestos y que te vendan el Arbol de levas GM para matiz y no para tico... EL PROBLEMA ES GIGANTESCO cuando se instala el generico, las revoluciones inestables el cabeceo del auto el recalentamiento y sin numero de problemas... ya me paso y lo solucuone cambiandolo... quedo perfecto!
Ok muchas gracias el problema es que no lo consigo e andado a muchas venta de repuestos y nada yo soy de barquisimeto aca no lo consigo alguna idea de cuanto puede costar me estan vendiendo 1 pero tiene partido un pedaso donde acopla el distribuidor el sr tiene el pedaso me dice que eso lo soldan me pide 2000 es usado no se que hacer
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Si es el original entonces lo que puedes hacer es coger el que compraste generico y compararlo para ubicar el pin en la misma posición con una prensa hidráulica girar ese acople con el diente, hasta la posicion del original... esa fue la idea que me dio el mecanico para no gastar mas dinero y no comprar la original. Suerte!!
Mejor respuesta (según dannierfleites)
dannierfleites de Venezuela hace 10 años
Hermanos, agradecido por toda su colaboracion, me sirvio mucho toda la informacion que me dieron. Les cuento que la falla era una manguerita de combustible, que sale de la bomba de gasolina, originalmente viene en forma de un codo plastico, pero se partio y fue colocado en su lugar una manguera, que parece con el tiempo se debilito y se abrio por donde aspiraba aire y ma daba la falla, le coloque una manguera nueva porque no aparece el codo plastico que sale de la bomba, aparece es la bomba completa, pero al ponerle esa manguera nueva se le quito todo fallo. He realizado ya viajes largos y nada de fallo. Muchisimas gracias para andres caicedo y cataca.
Unance al grupo de whasap
https://chat.whatsapp.com/HBDifmkJNDE9…
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Me puede manda foto de donde va esa manguera por favor
ComentarCarro loco acelera y desacelera
Daewoo Matiz 2002 matiz especial 217000 kms
El carro se acelera desacelera solo al cruzar a la derecha prende el cheking, falla en alta consume mucha gasolina, bota humo negro cuando lo acelero duro, falla en la manana al encenderlo le he cambiado iac tps cuerpo se aceleracion distribuidor sensor map bujias servicio de inyectores filtro conico pila de la bomba de gasolina , el scanner arroja valvula de vacio de aire ralenti mal funcionamiento y nadie sabe cual es esa valvula cuando reinicio el carro se mantiene estable un tiempo determinado luego comienza la falla de nuevo es muy intermitente alguien podra ayudarme por amor a dios?
7 casos
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Hola andrea esa valvula se llama sensor maf y va en el filtro de entrada de aire o en tu caso en el filtro conico, revisa si el sensor de oxigeno esta sucio y lo limpias a ver si solucionas la falla.
Andres cuanto lleva de luz en E Y ADM, las valvulas...? soy daniel
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Las valvulas de admision 0.15 mm y las de escape 0.30 mm,hay otra manera,en 0.08 mm admision y escape,si quieres prueba las 2 formas de graduarlas.
Hola tengo un daewoo matiz 2001 tambie arranca acelerado y despues queda regulando pero se acerela y desacelera
Buenas noches Andrés tengo un matiz 2001 y me presenta falla al encender el aire acondicionado bajan las revoluciones y busca apagarse, /e cambie la iac y nada. Podrías ayudarme
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches rafael revisaste si el carro esta bien sincronizada la correa del tiempo?lo otro seria que no le esta llegando señal al sensor iac,lo que debes hacer es sacar el sensor y probarlo afuera,apoyas la punta en el cuerpo de aceleracion para que no salga disparado y que alguien pase el switch y luego lo quiten a ver si entra y sale la punta,si no es asi tienes que probarle continuidad al conector por si hay un cable partido y no tiene señal el sensor,saludos.
Si buenas noches andres efectivamente probé la iac y sale al pasar el switch y al quitarlo regresa. Pero no se si la valvula tiene q ser original lo cual es bastante difícil aquí en vzla. También limpie el cuerpo de aceleración y revise los fusibles. Lo extraño amigo es q cuando le muevo el sensor iac, ósea lo giró y lo montó se acelera pero igual con el aire bajan las revoluciones y tiembla el motor pero no se apaga.
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches rafael podria ser eso lo que te esta fallando pues si le colocas la que tiene la punta ancha no te va a funcionar igual pues la de matiz es delgada y deja pasar mas aire al motor.
Buenas amigos. Tengo un gran problema con mi Daewoo Matiz 0.8, cuando menos te lo esperas se queda acelerado al máximo echando muchísimo humo y oliendo a gasolina. En una de las ocasiones que me lo hizo abrí el capó y desconecte el conector de la válvula reguladora del ralentí, válvula IAC. Le he cambiado esta válvula y sigue haciéndolo. Me podrías ayudar?
Ricardo duque de Colombia hace 2 años
Hola tengo un daewo matiz 2005
La falla es que prendo el aire acondicionado y cuando le doy marcha y acelero apaga el compresor y cuando freno se enciende que puede ser????
La falla es que prendo el aire acondicionado y cuando le doy marcha y acelero apaga el compresor y cuando freno se enciende que puede ser????
ComentarSe Apaga rodando
Daewoo Matiz 2000 3000 kms
Buenas Tardes tengo un carro matiz año 2000, la cual presenta las siguientes fallas, cuando esta rodando jalones y se apaga y cuando voy a prender no prende tiene corriente solo prende acelerándolo y prende con una falla y vibrando el motor como si no trabajara un cilindro pero si trabajan porque los probamos,luego se empareja el motor pero acelerándolo varias veces, arranca bien y se le quita la falla prendo las luces y el aire se apaga lo llevo al electricista me le coloco un rele aparte para la pila de gasolina con un cable desde la fusilera hasta la pila mide amperaje y queda en 12 amp mon… Leer completa
2 casos
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Ya probaste cambiando el sensor MAP que da esta falla?
sistemaelectrico30 de Venezuela hace 6 años
Prueba con el sensor tps compaaa tiene dos resistencias midelas son tres cables uno corriente 5v el otro tierra y el otro señal y prueba acelerando la veleta con un tester o multimetro debería de marcar subiendo veleta sube el voltaje...
A mi me pasaba lo mismo, cambie de todo, pero seguia, al final era problema de distribuidor, intenta cambiandolo
Saludos
Saludos
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años
Buenas problema resuelto era el regulador de gasolina
Buenas amigo cual es el regulador de la gasolina?? donde esta ubicado?
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Hola, el regulador esta ubicado en la bomba de gasolina y se parece a un sombrero metalico
wiliam bermudez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes... Elio Vidal donde consiguio el regulador??? avisame x fa... [email protected] agradecido de antemano...
Elio Vidal de Venezuela hace 9 años
Buenas le coloque uno de optra le realice una adaptacion quedo bien el sr andres caicedo me sujerio eso...
Que clase de adaptacion se le hace? porque veo que son sumamente diferentes
Buenas amigo tengo un matiz el prende fino pero lo acelero a fondo y se queda como ogado y tira explosiones
pedro montaña de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos tengo un matiz 2001 prende bien al rato se apaga solo lo vuelvo aprender y prende también lo acelero y y se embucha y se apaga chequeamos el distribuidor le puse otro sigue con la falla le pusimos otro sensor maf y sigue la falla si me puedes ayudar pedro montaña correo [email protected] vzla
pedro montaña de Venezuela hace 7 años
Amigo saludos tengo un matiz 2001 prende bien al rato se apaga solo lo vuelvo aprender y prende también lo acelero y y se embucha y se apaga chequeamos el distribuidor le puse otro sigue con la falla le pusimos otro sensor maf y sigue la falla si me puedes ayudar pedro montaña correo [email protected] vzla
Buenos días amigos tengo un matiz 2002 lo compre usado, los primeros 7 meses no presentó ninguna falla todo excelente hasta que un día dejo de prender, lo lleve en grúa al un electroauto y le compre la tapa del distribuidor, el rotor, el módulo del distribuidor y el carro prende solo cuando esta frio. Pero al calentar ya no prende le probamos la bobina y nada. Le probamos la pila de la gasolina y nada, le probamos la compresión y nada... alguien puede ayudarme por favor??? Ya no se que hacer.
Amigo compre el distribuidor completo eso me pasaba a mi prendia y al calentarse se apagaba el carro y cambie el distribuidor y santo remedio...
ComentarBaja de energia
Daewoo Matiz 2002 Motor 0.8 294000 kms
Buenas tardes! En Mi Daewoo... tengo el problema de que prendo luces bajas, intensas, prendo el A/C cada accesorio que enciendo baja la carga a casi 12 Voltios y el motor empieza a temblar como queriendo apagar y no quema bien la mezcla. Tiene bateria, alternador, iac, tps, map, cables y bujias, tapa del distribuidor, rotor, todo nuevo se le echo algunas pruebas y no hay solución por favor ayuda... Gracias.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba a medir la corriente sin el ac conectado, puede estar el problema ahi
Guillermo Arreaga de Ecuador hace 5 años
Se reviso, limpio, ajusto y soldo con estaño los cables flojos que estaban haciendo falso contacto tanto los de tierra (Negativo) y Positivo... Y mejora bastante el voltaje y se le fue la falla...
jose fernandez de Venezuela hace 5 años
Y cuales son esos cables que soldo de tierra y positivo
Guillermo Arreaga de Ecuador hace 5 años
Si... en mi auto había cables empatados con cinta aislante, terminales flojos todo se soldo con estaño y se cambio la cinta aislante, donde van los cables de tierra empernados en el chasis y motor se limpiaron para que no haya falsos contactos. Y aunque el alternador es nuevo el electromecánico me dijo que hay que revisarlo ha venido con falla... ese trabajo lo voy hacer este sábado.
Pregunta: Tengo un nubira del 99, 1.6
No me encienden los faros delanteros ,alguien sabe cual es el relay para cambiarlo
Se les agradeceria mucho
No me encienden los faros delanteros ,alguien sabe cual es el relay para cambiarlo
Se les agradeceria mucho
ComentarSe me apago en la via, y no prendio. Solucionado
Daewoo Matiz 2001 4 puertas, 3 cil, 800cc 400000 kms
Hola amigos, les agradezco de antemano cualquier ayuda posible, gracias, esto fue lo q me paso.
Tengo un matiz 2001, hace 3 meses se le daño el sensor MAP, o eso fue lo q me dijeron, xq cuando lo prendia se aceleraba hasta 3000 RPM, para q bajara hasta 1000 RPM tenia q esperar como 30 segundos, no lo cambie. Le desconecte la toma de aire, y empezo a quemar mucha gasolina, pero se estabilizo, 3 meses despues se me apago en la avenida, y no prendio mas, lo desarmamos y estaba full lleno de carbon la camara los pistones todo, pero no normal sino carbon q para quitarlo hubo q lavarlo con compreso… Leer completa
6 respuestas
Mejor respuesta (según jordan)
Prueba el distribuidor. Y si se acelera mucho en minimo prueba del iac a ver si se esta quedando pegado
Gracias compa revise el distribuidor y efectivamente el modulo de ignicion esta fallando, manda chispa cuando le da la gana y aveces ni manda, apenas monte el nuevo comparto la experiencia ,
A mi carro matiz1999 se le fue la correa del tiempo se le hizo la cámara ya q doblo válvulas, no ha podido el mecánico ponerle en tiempo se cambio distribuidor y nada se monto el que tenia y hay q adelantar el tempo me dicen que puede ser el árbol de leva que giro la entrada de la distribución puede suceder esto ?
luis villela de México hace 7 años
Hola copas tengo un matiz 2008 y tengo un problemon aver si alguien me puede ayudar ya que lleva trs semanas parado el carro lo que pasa es que iva yo andando cuando de repente se apago el carro y ya no quiso prender le pasamos bateria pasamos bateria y no prendio pensando que andaba mal de la marcha se compro nueva y se le cambio hasta la bolanta nueva y tampco prendio me lo lleve a la casa para ver que tenia se le checo la correa del tiempo y se le cambio luego se le bajo el cabesote y se le cambiaron las valvulas de escape y admisión y siguio igual luego me salio quebera la computadora y ya se la cmpre y sigue igual lo que me marca el escaner es que no trabajan los inyectores me salen los codigos p0264, p0261, p0267, p0270 y me salio el p0562 si alguien me podria ayudar deveras que se lo agradecería porque la verdad dependo de mi carro para el trabajo y ya hasta me van a despedir se los agradecería de corazo
Buenas tardes compre un daewoo matiz 2001 hace unos meses lo pare para hacerle el motor lo hice completo y la camara me suena feo como un metrero adentro
Ricardo tostado López de México hace 6 años
Yo compre un matiz 2015 y cuando arranca 1,2,3 se escucha como un cascabeleo q será gracias
ComentarMinimo inestable en frio, luego de 10 minutos se estabiliza un poco
Daewoo Matiz 1999 4 puertas motor 0.8 250000 kms
Mi matiz 99 estaba bien andaba bien, tenia un bote de aceite por el carter y empacadura de camara, y un jaloneo extraño al pisar el acelerador en cierto punto, que presumi seria el sensor TPS, reuni un dinero y me propuse reparar la fuga de aceite, el mecanico bajo carter camara y distribuidor para solucionar el bote de aceite y aprovecharon de acentar valvulas para dejar a punto por si acaso y ciertamente paro en gran medida el bote de aceite, solo quedo un pequeño bote por el lado de la caja pero como era un pago adicional lo deje para luego, luego de que me entregaran el vehiculo note un so… Leer completa
2 casos
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Amigo prueba ese tps en otro carro a ver si persiste la falla y que chequeen las válvulas por si están muy apretados los martillos,revisa la correa del tiempo por si esta muy adelantado o atrasado,espero y te sirva,saludos.
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola andres_vzla Necesito tu ayuda urgentemente mis números de celular son : 04168530755 y 04121675894 Por favor comunícate conmigo lo mas pronto posible. Gracias
Amigo su bote de aceite puede estar ocurriendo por el mal funcionamiento de la valvula pcv, reemplacela, y el jaloneo extraño puede ser la base central de la caja que se haya dañado por el aceite derramado, tienes que cambiar la estopera del cigüeñal del lado de la caja de cambio
#JoseMontero de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos. Una pregunta, la válvula PCV como va instalada (con la parte morada hacia dentro o hacia fuera) gracias.
Tengo daewo cielo m pareciera q m sta subiendo aceite ala tapara d agua quien m puede decir q sta pasando ahi
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Moises lo que te esta pasando es que tienes la empacadura de la cámara quemada y se esta ligando el aceite con el agua,saludos.
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Jose Montenegro la parte morada va hacia afuera,de todas maneras antes de montarla la soplas,de la forma que salga el aire asi va montada,saludos.
Mi otra preocupacion es xq mi carro sta humiando pero el humo es olor a gasolina pura
Buenas andres_venezuela necesito tu ayuda URGENTEEEEEEEE... escribeme al [email protected] o al 0416 7660917 soy de maracaibo venezuela...
Buenas noches, una pregunta, el matiz y el spark usan el mismo modelo de pistones???'
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Deya los pistones parecen iguales pero no sirven para ambos carros porque los de spark llevan el pasador de la biela mas grueso que el de matiz,saludos.
jorge gonzalez de Venezuela hace 6 años
Eso si es verdad el pasador de la biela es mas grueso a un que la cabeza del piston es el mismo
Buenas noche porque mi matiz 2001 cáscabea o pitonea. Ya le cambie el distribuidor y esta bien el tiempo. Se lo atraso y se le quita poco.
Amigo Andres necesito ayuda, tengo un Matiz 2002 y cuando calienta encinde la luz del check y luego se acelera demasiado, y para que baje la acelracion le doy varias veces al pedal y baja, luego lo vuelve hacer al cabo de unos 15 minutos, las valvulas iac y tps son nuevas, por favor indicame que puede ser
Buenas amigo tengo un Spark que tiene una falla código P0122 bajo voltaje sensor de aceleración algo así el caso es que me dicen que es TPS entiendo que se puede comprar el sensor cambie todo el cuerpo de aceleración nuevo y se el mismo problema de echo el carro no me aguanta el aire y tengo q acelerarlo en las mañana o se me apaga mi pregunta es en el spark 1.0 donde ubico el sensor tps un no veo mi por Internet quien me diga
Fernandino amaya sanchez de México hace 5 años
Hola Richard o quisiera me pudieras ayudar ya que me pasa lo mismo con mi carro tiene bajo voltaje en sensor de aceleración me puedes decir como lo solucionaste de antemano muchas gracias
Tengo un matiz 2015 cada que doy vuelta truena algo y el volante está chueco ,lo lleve a alineación y balanceo me dicen que hay que cambiar caja de dirección. No sé repara? Se puede cambiar a dirección hidráulica ?
Me pasa lo mismo. Lo único que me di cuenta , que el voltaje que debe llegarle al sensor iac en cada cable es de 0.4 voltios , en ralentí y en este caso no es hací en algunas ovaciones es de 13 voltios en algunos de los cadles. , pero esos cables vienen de la ECU. Y no como solucionar esto. Alguien , me podía ayudar con este problema
Me pasa lo mismo
Me pasa lo mismo
Pero lo q me diciente es que los cables del sensor iac que vienen de la ECU en , ralentí me deberían entrega 0.4 voltios y no es hací. En algunos cables en el voltaje es de de 13 voltiosn en ralentí. En ralentí. Con no lo soluciono
ComentarFallas de motor Solucionado
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 250000 kms
Hola chicos que tal como están?
Hace algún tiempo coloqué en este mismo foro que había comprado un Matiz pero que tenía problemas con la aceleración ya que el motor se aceleraba solo y de la misma manera se desaceleraba pero nunca estaba estable siempre subía y bajaba la aceleración del mismo, también perdía fuerza como si el motor se enfotara por mas que hundía el acelerador el motor no respondía mas bien hacía un sonido ronco y bajaba cada vez más la aceleración.
Un conocido que dice saber mucho de esos carros me recomendó cambiar el sensor TPS y IAC que esos eran los que fallaban, cambié… Leer completa
2 casos
Para mi es el iac, pero acuérdese que el iac tiene que calibrarlo bien, en youtube hay mucha imformacion sobre el mismo. Descarta lo del map, mas bien déjalo igual como estaba, si lo dejas desconectado el problema empeora, de todas formas detalla que la manguerita que tiene el map no este obstruida, si el carro no expulsaba humo negro al principio quería decir que se encontraba bien. Lo mejor es escanearlo. Y revisar la compresión de la bomba de gasolina también para salir de dudas. Aveces el ramal de la bomba de la gasolina se encuentra en mal estado si algún cable se sale del conector o esta partido puede causar problemas.
Yo tabien tengo un daewoo matiz me da la misma falla del amigo canbien todo los sensores y nada e echo gasto y necesario me dicen que pasarlo a carburador queda mejor
Tengo un matiz 2002, con las siguientes falla: a veces no arranca con fuerza en la primera, es como si arrancara en tercera o en segunda, y ahora se acelera solo, ya le cambie la valvula aic y sigue lo mismo, que me recomiendan
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Un mecánico me dijo que podría ser el sensor TPS. Yo cambié el MAP y siguió con la misma falla que tu tienes -bethoben. Me dijo el mecánico que cuando el TPS falla hace que no trabaje bien el MAP y produce exactamente la misma falla que tu tienes. Una forma de medio llevar esa falla es desconectando la manguera que llega al sensor MAP, bota humo negro pero anda mejor. Si llegas a cambiar el TPS y se corrige tu carro avísame -bethoben
Buen dia, el carro esta ahora sin encender... da corriente pero no arranca, le cambie la valvula IACA es nueva el MAP aparentemente esta bien, no se si será el TPS hoy lo hare y le aviso, mil gracias daniielsda
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Avísame si logras solucionar con eso. Yo aún no he reparado mi carro, lo cargo así.
Tengo un matiz 2010. Y cuando hay tráfico de calienta y se apaga el motor y si enciendo el clima el problema empeora. En carretera funciona bien pero cuando esta en marcha lenta se apaga. Me dijeron que checará el sensor MAP pero no se donde esta ubicado. Alguien me podría decir donde esta o enviarme una foto de la ubicación. De antemano gracias
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Hola flyshagy el sensor MAP está ubicado sobre el motor boca abajo. El sensor no está en el motor como tal, se ubica sujetado con una tuerca mirando hacia abajo donde termina el capot y empiezan los limpiaparabrisas, bueno ahí donde comienzan los limpiavidrios ahí está el sensor, tiene una manguera conectada que va al cuerpo de aceleración que es la pieza grande negra que está sobre el tapa válvulas. Cualquier cosa pregunta con confianza
Buen día el carro sigue igual o peor, se me recalienta tan fuerte que el olor caliente llega a dentro del vehiculo...se queda sin fuerza se desmaya apenas habiendo recorrido 30 kl, bota mucho humo en cuando arranca en primera, hace 15 días decidí dejarlo sin usar y mande a cambiar las gomas de la válvulas y a lo que empezaron a revisar decidí ,mandar a bajar la caja por que estaba enchumbando mucho las bujías, a hay momentos en que se siente olor a gasolina dentro, en ese momento se apagaba y me tenia que esperar mas de media hora para que enfriara y volviera a encender. Creo voy a mandar a rectificar cámara a ver si soluciono algo, solo tengo 2 meses con el
Mejor respuesta (según daniielsda)
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Chequeaste la pila de gasolina bethoven? Toma en cuenta el sistema eléctrico, la falla de mi carro (fui yo quien abrió el debate) radica en la maraña de cables que tengo en la fusilera.
Buen dia! disculpa pudiste dar con la falla de tu matiz daniielsda, yo tengo la misma falla pero en mi spark.
daniielsda de Venezuela hace 8 años
No hermano, cambié la pila de la gasolina y tiene un poco más de fuerza pero igual lo siento muy quedado en una subida por muy leve que sea le cuesta pasar de 80 Kmh y si la subida es un poco más inclinada me exige recortar hasta segunda si la agarro en 4ta por ejemplo. También tironea mucho, como cuando se está aprendiendo a manejar sincrónico o tratas de encender el carro empujado, tironea de la misma manera.
A mi tambien tambien me hace lo mismo mañana lo vpy a llevar a un amigo electroauto a que me lo revise bien... el me dice que puede ser uno de los conectores o un tierra que no esta mandando bien la señal, te aviso por lo que descubramos el matiz y el spark tienen casi la misma tecnologia. El fin de semana me le montaron el motor pero antes de hacerle el motor me hacia la misma falla. Le aviso por cualquier cosa que descubra
daniielsda de Venezuela hace 8 años
Si en efecto Matiz y Spark son muy similares. Te agradecería enormemente si consigues la solución que me ayudes haber si me quito ese dolor de cabeza
Hola buenas noches daniielsda, todavía tengo el carro con la cámara, y todo desarmado estoy mandando a revisar cámara y pistones esperemos que mejore cuando lo termine de arreglar cualquier cosa aviso
Hola soy de Venezuela soy descendiente de mecánicos por así decirlo y tengo mi matiz yo mismo lo trabajo es un carro muy simple pero delicado en cuanto a el sistema eléctrico tengo amistades con escaner y aun no he logrado dejarlo como quiero aveces anda muy bien aveces le da la loquera de apagarse o sube y baja el relenti yo se las mañas y no le paro mucho cambie los sensores mejoro algo pero no como quiero he llegado a la decision de carburarlo y me quito el mal de los sensores no se si alguien lo hiso ya pero el que es mecanico sabe a que me refiero en cuanto a lo facil que es entonar un carburador adicionando a esto lo economico que seria mantenerlo ya que como muchos saben la situacion pais nos consume y mantener un carro asi sea este nos cuesta ya no podemos darnos el gusto de cambiar sensores y cables cada vez que se nos antoje... no se que piensan ustedes del tema me gustaria una segunda o tercera opinion como mecanicos... saludos a todos.
Que tal ruben revisale la alimentacion de la computadora puede que no le este llegando los 13voltios sino 10 o 11 hay ocasiona este fallo la computadora se alimenta con un cable amarillo con rojo
Tenia una falla similar cambie orrines de inyectores y mejoro, al parecer tenia entrada de aire por ahi segun el mecanico
ComentarEl cuerpo de aceleracion Solucionado
Daewoo Matiz 1999 1. 354 kms
La fallas que presenta el matiz es la siguientes,,tiene un sonido como si resperara osea u rum,rum cuando hago STOP,,,cuando ruedo se acelera solo ,,,le compre la valvula TPS Y IAC y sigues con la fallas
5 respuestas
alex gonzalez de Venezuela hace 9 años
Bueno dia amigos,,,el problema con el carro pense,,,q resolveria comprando la valvula IAC y TPS,,eso me lo indico un mecanico q fui a escannearlo y nada...continua con la falla,,,es una respiracion que se sientes a cada 5 segundo cuando estaciono o hago stop...mientra ruedo se le quita un poco la falla,,pero se acelera solo,,cual seria el problema,,espero su respuesta,,gracias
ricardojdiazf de Venezuela hace 9 años
Buenas... amigo me pasa lo mismo también observo que el tubo de escape tiembla pero después de rodar se le quita un poco la falla y el carro empareja. Bueno yo me la pase un rato ajustando el distribuidor, la guaya de acelerador y el tornillo que ajusta creo que el tps pero quedo hay mas o menos. También espero q me ayuden gracias...
alex gonzalez de Venezuela hace 9 años
Amigo ya compre la 2 valvula tps y iac,,,,y sigues con la fallas lo resetee como lo dijo un mecanico en esta misma pagina,,,pasando el swuiches le desconeto 3 veces el borne posito,,y ahora sali a probarlo y se puso peor ahora se acelera solo,,,,mi pregunta es,,seraz el cuerpo de aceleracion que esta dañado porque siento q ay un escape de aires,,,y el carro sigues con ese sonido de rum...rum,,,,,no hallo q hacer
Mejor respuesta (según alex gonzalez)
alex gonzalez de Venezuela hace 9 años
Buenos dias señores le comento que en la mañana ,,,le di 3 veces a las swuichera y el carro me encendio temblando y recorde q dias antes x el problema q presentaba q se aceleraba y tenia como una respiracion cada 5 seg,,osea un rum,,rum que venia se le quitaba yo le habia aflojado el tornillito de aceleracion...lo presiones un poco mas hasta llegar aun nivel que se sintiera q staba entonado,,lo probe rodando y aparentemente se le quito la falla,,de hecho lo fui a llevar a ESCANNEAR,,,y nadie tienes para los carros DAEWOO,,con esta explicacion significa q todas la falla fue por la VALVULA IAC,,Y CLARO un dia antes tambien le compre la VALVULA TPS...Y TENER PACIENCIA...DESDE MARACAY ,,VENEZUELA
Señores a mi me pasaba exactamente lo mismo y le cambien el iac y el tps y seguía igual el problema lo tenia el cuerpo de aceleración en si, debido a que ya estaba malo y entraba aire y se aceleraba demasiado o a veces no tiene fuerza y se apaga solo le compre uno en una importadora y funciona perfectamente.
ComentarEl carro se queda sin fuerza... Solucionado
Daewoo Matiz 2002 242948 kms
Buen día donde puedo mandar a escanear mi matiz 2002 en Maracay??? se queda sin fuerza, tiene nuevo el IAC y el TPS bujías nuevas, pero cuando recorre unos cuantos kilómetros se queda sin nada de fuerza el motor, se apaga y no enciende sino después de varios minutos y lo llevo sin el aire acondicionando por que cuando lo enciendo se acelera o se paga mas rápido... díganme un sitio donde mandarlo a escanear apenas tengo un mes con el carro...
6 casos
Me pasaba lo mismo en segunda se desmayada le cambie la bomba completa y por que quice bujías y cable y listo
Amigo cual bomba cambiaste???, me esta enchumbando las bujías a cada rato, y se apaga y no enciende... me di cuenta que el electro ventilador no esta enciendo
Tengo ese mismo problema... no se como hacer para resolver ese problema... le cambiado cosas y sensor y sigue con eso...
Hola la pila de la gasolina esta dentro del tanque de gasolina eso también se llama bomba de gasolina viene la pila regulador de gasolina y su flotante osea x eso dije bomba completa y se me quito la falla de la pérdida de fuerza también le cambie las bujías por unas bosch y los cable de bujía y el filtro de gasolina todo lo último xq quise xq al cambiar la pila quedo bien bien
Mejor respuesta (según bethoben)
El que no prendan las cosas como el electro es la fusilera
Según ele electromecánico reviso la fusilera y me arreglo electro ventilador y se me apaga por recalentamiento
ComentarJalones o tirones Solucionado
Daewoo Matiz 2001 225 kms
Buenas tardes tengo un matiz "2001" me comenzó a dar un pequeño brinco y poco frecuente... ahora parece un toro mecanico... le he cambiado la valvula TPS sensor IAC, MAP, la pila de la gasolina, calibre las valvulas de la camara o culata, sople la tuberia de la gasolina cambie el filtro de gasolina, baje el alternador, se cambio la bobina, el rotor y tapa del distribuidor. Los cables de bujias y las bujias, el lector optico de la distribucion, la distribucion completa y nada... ya tengo en esto 3 meses... ahhhhhhhhh y desconecte el sensor de oxigeno... tampoco es eso... HELPME PLIS
6 casos
Verifica que la manguera que va del cuadro donde esta el filtro0 de gasolina a el cuerpo de aceleración no este floja o tenga alguna fisura por donde entre oxigeno lleva 2 abrazaderas que aveces estan flojas
Mejor respuesta (según Jorge Paez)
Jorge Paez de Venezuela hace 7 años
Listo Amigos... era el sensor TPS. Le habia cambiado por 3 re-emplazos y persistia la falla, un señor mayor me comento o me aconsejo reemplzar por unn TPS ORIGINAL... y listo solucionado... los que habia puesto eran "tapa amarilla" o no original...
ComentarDaewoo Matiz Fallas Solucionado
Daewoo Matiz 2002 5puertas 250000 kms
Ola tengo un Matiz 2002 enciende bien y anda bien pero por. Momentos presiono. El. Acelerador y no responde bien y se enciende el check engine ya le cambie sensor tps y valvula iac
6 casos
Hola amigo, debe ser que no está a tiempo, debe mover el distribuidor hacia atrás para que pueda darle fuerza. También puede ser la bujía que están ahumada,compra champion RN9YC4 o N9YC
william chourio de Venezuela hace 7 años
Hermano chequea bomba de gasolina y filtros y me comentas del resultado.
Mejor respuesta (según Chirry)
K tal ya encontre el dañoo el conector del distribuidor tenia 2 cables pelados i x eso x rato hacian kontacto entre ellos y x eso se producia la falla
Buenos dias me podria ayudar... tengo un daewoo matiz 2001 sucede que cuando prendo el aire el carro se apaga tengo que mantenerlo acelerado oara que no apague fui y yo le regulé la aceleracion para que no se apagué pero me queda muy acelerado no se si la falla sera el cuerpo de aceleración o el sensor ? por si acaso el compresor del aire es nuevo y no tiene falla
Aveces suele suceder que no tiene gas el sistema de aire acondicionado, chequea eso y revisa si esta trabajando bien la bobina e incluso las bujias tienen buena chispa
Tengo un daewo matiz 2003 en subidas se me ahoga se mama no sube bien en segunda se queda mucho, lo llevo en lo plano acelerado en cuarta y cuando lo llevo a quinta se ahoga y baja la velocidad que alguien me colabore, esta sincronizado todo nuevo y sigue el problema
Eso puede ser una falta de tierra del circuito electrico, revisa los cables que van del negativo de la bateria a la carrocerria y al motor si puedes lops sacas limpias bien donde van conectados y si puedes reemplazalos
Mi matiz 2001 acelera y desalera no consigo la falla
ComentarScanner muestra Fallas: Codigo 0110 y Codigo 0320 Solucionado
Daewoo Matiz 1999 4 Puertas 3 bujias 218000 kms
Falla 0110: Voltaje del sensor de temperatura del aire - mal funcionamiento. Falla 0320 Sensor de Velocidad del motor (sensor optico).
Se le coloco distribuidor nuevo (en dos oportunidades) y otro TPS y continua la falla. La luz de "service engine soon" se enciende intermitentemente(dura alrededor de 1/2 a 1seg max) y al encenderse pierde potencia. Adicionalmente vibra demasiado en minimo con el compresor del Aire Acond encendido y tarda para arrancar cuando el motor esta caliente.
Mi proximo paso es que chequeen la senal que va de la computadora al sensor optico del distribuidor y revisar la puesta a tierra. Alguna recomendacion?
Se le coloco distribuidor nuevo (en dos oportunidades) y otro TPS y continua la falla. La luz de "service engine soon" se enciende intermitentemente(dura alrededor de 1/2 a 1seg max) y al encenderse pierde potencia. Adicionalmente vibra demasiado en minimo con el compresor del Aire Acond encendido y tarda para arrancar cuando el motor esta caliente.
Mi proximo paso es que chequeen la senal que va de la computadora al sensor optico del distribuidor y revisar la puesta a tierra. Alguna recomendacion?
7 casos
gregorio torrealba de Venezuela hace 6 años
Amiogo buenas noches mi matiz no tiene la señal de los 5voltios ni en el pin de la computadora del cable que va a el sensor de aire de la caja del filtro
gregorio torrealba de Venezuela hace 6 años
Recomiendo mantenimiento en el sistema de gases de valvula EGR y recirculacion de gases del sistema de canister del motor para asi mejorar rendimiento y economia en el vehiculo
Jesus perez de Venezuela hace un año
Amigo saludos dió con la falla. Mi carro está igual
Jesus perez de Venezuela hace un año
Amigo saludos. Mi carro tiene la misma falla...usted logro arreglar el suyo. Si me puede ayudar se lo agradezco
Mejor respuesta (según Ramon)
Le cambiaron la pila de la gasolina y se solucionó la falla
Jesus perez de Venezuela hace un año
Gracias amigo se la voy a cambiar a ver...muchas gracias
ComentarPierde fuerzas al acelerar
Daewoo Matiz 2001 86000 kms
Hola espero me puedan ayudar por favor estoy desesperada tengo mi matiz del 2001 la falla q presenta es q el enciende y tiene fuerzas en prinera pero al pasarlo a segunda pierde fuerzas se ahoga y hace explosiones. Colcovea y se apaga. Tengo q acelerarlo lo minimo posible. Ya le probe sensor map. Tps. Iac distribuidor. Inyectores y conectores y nada sigue la falla si alguien me puede ayudar. Motor bien. Camara bien. Le cambie la pila de gasolina limpie inyectores. Cambie filtro de gasolina por favor si alguien sabe se lo agradezco
2 casos
Revisa las bujias si las esta ensuciando de aceite puede que sean los anillos que hay q cambiarlos. Y
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Puede ser que este atrasado en la correa del tiempo o el retorno de gasolina esta dañado,espero y te sirva,saludos.
El repuesto de bomba de gasolina cambiala y checa la compresión de la bomba
Jose luis guacara de Venezuela hace 8 años
Buenas me pasa lo mismo he cambiado bujias iaclas bujia las humedecesO tps map cables y sigue igual humo negro olor fuerte a gasolina. Por favor ayuda. Vnz.04264436815...
Cual es el retorno de la gasolina amigo me pueden ayudar
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
Esta donde la direccion de la flecha indica a la bomba.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
IGual me paso a mi, es crucial revisar la presion de salida de la bomba de gasolina entre ella y el filtro, dado que es la que va a los inyectores. El regulador de la bomba en mi caso estaba dañado.
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 4 años
El regulador de la bomba esta interna en ella. Entre una de las mangueras y al tnque, tiene una especie de check y unos Orings que debes cuidar. Muy poco se reemplaza. A veces es preferible la bomba. Esto es si la pila y los filtros estan bien
ComentarProblema de aceleracion en minimo Solucionado
Daewoo Matiz 2000 1.7 300000 kms
Buenas tardes. Tengo un carro matiz año 2.000 y esta un poco acelerado cuando esta en minimo ya le cambie la valvula iac y tps y el conector. El mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion y sigue con la falla. No se que hacer.
En espera de sus comentarios.
Gracias
En espera de sus comentarios.
Gracias
3 respuestas
alexisdar27 de Ecuador hace 9 años
Tienes que cambiar el sensor MAP y hacerle reinico a la computadora. Saludos suerte!
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Observe que el distribuidor este posicionado cerca de la mitad de donde se aprieta el tornillo ese es su lugar pues si esta muy adelantado osea ubicado hacia la cabina del conductor entonces regresalo un poco , todo esto con el auto encendido lo vas moviendo y vas escuchando las revoluciones del auto... el reinicio de la computadora es quitar los cables de bateria por 30 segundos... eso es todo... despues de eso debes de calibrar el iac para que las revoluciones se estabilicen... esto se ahce encendiendo todos los sistemas electricos de luces de aire todo lo que puedeas prender prendelo radio luces parqueo... en fin debes de dejarlos 1 minuto despues apagar un minuto y hacer esto unas 3 veces para que el motor del iac se calibre en el lugar adecuado...
Mejor respuesta (según LUZ C)
Gracias por sus acesorias al parecer era la valvula del minimo iac que no era la original y presentaba falla le coloque una usada que tenia original y a mejorado.
Gracias.
Gracias.
ComentarValvula map Solucionado
Daewoo Matiz 1999 250 kms
Tengo un matiz y le e cambiado valvula map,tps, iac,al pila de gasolina, y por ultimo compre el distribuidor y siguio con la falla... al acelerarlo se me apaga y prende al 3er o 4to switch la falla se aido agudisando antes rodaba y coscobiava al acelerar de 4ta a 5ta se mantenia y luego perdia fuerza,... ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según wladimir)
El problema era que estaba rota la manguera de retorno de la bomba de gasolina, apenas un huequito del tamaño de una aguja... La cambie nueva y adiós falla...
ComentarRalenti inestable, tirones Solucionado
Daewoo Matiz 1999 4 puertad 240000 kms
Buenas comunidad. Tengo el siguiente problema:
* ralenti inestable, suben y bajan rpm continuamente en frio y caliente. Se me ocurrio desconectar un inyector (cualquiera) y el ralenti se estabiliza cuando lo hago.
* eventualmente no siempre tironea el carro y no puedo pasar de 30 km cuando eso pasa porque la auto pega unos tirones graves. Cuando pasa si acelero a fondo se priva y de repente se le quita.
* el tps lo revise y envia los voltajes adecuados.
Cables de bujías nuevos% bujiass bien
Salvo cuando eso pasa la potencia es adecuada
Agradezco en lo que puedan guiarme.
* ralenti inestable, suben y bajan rpm continuamente en frio y caliente. Se me ocurrio desconectar un inyector (cualquiera) y el ralenti se estabiliza cuando lo hago.
* eventualmente no siempre tironea el carro y no puedo pasar de 30 km cuando eso pasa porque la auto pega unos tirones graves. Cuando pasa si acelero a fondo se priva y de repente se le quita.
* el tps lo revise y envia los voltajes adecuados.
Cables de bujías nuevos% bujiass bien
Salvo cuando eso pasa la potencia es adecuada
Agradezco en lo que puedan guiarme.
2 casos
Mejor respuesta (según Alexander Carvajal)
ComentarSigue acelerandose Solucionado
Daewoo Matiz 2000 1 kms
Buenas, por favor podrán ayudarme. Mi matiz 2000 sigue acelerandose despues de soltar el acelerador, sucede cuando le pido que responda (Como en alta) si por lo contrario, lo llevo poco a poco solo se acelera muy poco. Ya he revisado el IAC e incluso lo calibraron, Desconecte el tps a ver si era que mandaba demás. Y el problema persiste, podrán darme sus opiniones. Gracias
4 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Revisa la posicion del distribuidor, que este cerca de la mitad y un poco hacia la cabina del conductor, tambien puede ser problema del cuerpo de aceleracion, que de alguna manera este entranto mas aire al multiple de admision por lo cual hay mas combustion y el carro acelera mas... suerte...
Mejor respuesta (según Jesús Briceño)
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Resuelto el problema. Era la guaya del acelerador desgastada y se tardaba en regresar la leva de aceleración.
Cual es la guaya Ami me esta pasando lo mismo con mi matiz 2014
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Pinky, es la que esta justamente en la leva de aceleración. (Donde se acelera por el motor), abre el capo, y dile a alguien que te acelere un poco el carro y veras como se mueve la guaya. Al verla, deja que vuelva a su revoluciones normal, y lo aceleras directamente por el motor con la leva, si actua normal el motor, tu problema sería el mismo que el mio, la guaya de aceleración. Espero pueda ayudarte, Saludos
ComentarProblemas con mi matiz99
Daewoo Matiz 1999 150695 kms
Amigos tengo un problema en mi matiz, q lo enciendo y fino pero luego al minuto acelero y hace como q c ahogara y luego hace explosiones, probe con otro tps y otro map y sigue la misma falla, q podra ser amigos?
4 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Debe ser la pila de gasolina que ya no tiene presion.
Ook mañana la reviso porque la pila no es, amigo, y gracias por su sugerencias
Amigo la tierra tiene q ver con esta falla, hay probabilidades, porque revise y no tiene la q va hacia la computadora
ComentarLas bujias se llenan de gasolina
Daewoo Matiz 1999 s.e 3500000 kms
Buenos dias saludos...El vehiculo anda perfecto pero llega un momento q inyecta mucha gasolina y las bujias dejan de trabajar solo pasa con los cilindros uno u dos primero se enchumba el cilindro 2 luego la cambias y al rato el cilimdro 1 se enchumba sera q le faltan sensores? ESTE modelo no trae sonsor de oxigeno y tampoco el CKP tiene funcionando los siguientes sensores el map el tps la iac el iat y los sensores de temperatura del refrigerantes en lo q me puedan ayudar se lo agradescos gracias
5 casos
Amigo prueba la compresion de la camara pueda que las valvulas no estan bien acentadas
Buenas noches tengo matiz 2001 el carro me presenta la siguiente falla moja las dos primera bujias de gasolina el carro prende bien pero cuando arranco el carro corcobea horrible parece un caballo se le compro distribuidor nuevo se probo la bobina y nada el carro se le hizo el motor y nada ya no se q mas hacerle alguien que me pueda ayudar con esta falla
Buenas noches tengo un matiz 2002 me enchumba las bujías de gasolina le cambié sensor map regulador de gasolina y sensor Iac y aún sigue la falla de momento prende bien y después empieza a fallar al punto que o acelera luego se apaga y se queda hacía hasta dos días sin querer prender y después prende ahogado ayuda por favor
ComentarCuando tiene rato rodadndo se apaga.
Daewoo Matiz 2001 4 puertas motor 900 254000 kms
Mi carro cuando tiene rato rodando se apaga como si le faltara combustible y hace esplosiones, se le da pedal al acelerador y busca a prender, se cambio la bomba completa de gasolina, se le limpio los inyectores, se le cambio el filtro de gasolina, y sigue igual, hay que esperar como 40 minutos para que prenda de nuevo el sensor TPS es nuevo y la IAC tambien quien me puede ayudar por favor. Mi correo es [email protected] mi numero 0412-9435813 soy de maracay
5 respuestas
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Prueba con la valvula de temperatura pues a un amigo le pasaba lo mismo y era eso.
Amigo, funciona el velocimetro, es decir esta conectado?
CARLOS2811 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes la falla sigue pero pude ver quelas bujias se ponen negras y se apaga el carro las limpio y una hora rodando se apaga otra poniendo las bujias negras otra vez vez bota humo negro y oliendo a gasolina que podra ser ??? mi numero es 0412-9435813 soy de maracay hermano agradezco tu ayuda
Amigo lo mismo le pasaba a mi carro y era la valvula del map
Amigo al mio le pase lo mismo y ademas una de las bujias deja de trabajar. Alguien que me ayude.
ComentarSe apaga solo, pierde fuerza y vota refrigerante por el multiple admis Solucionado
Daewoo Matiz 1999 154000 kms
Compre: Fusiblera nueva, conmutador de encendido nuevo, distribuidor nuevo, cables de bujia nuevos, map nuevo, tps original nuevo, iac nuevo original, y desde que le puse la fusiblera nueva se puso loco el carro, le coloque todo a funcionar pues me lo vendieron que solo prendian las mitad de las cosas, solo lo basico. Pero ahora que todo le prende se apaga. Tambien quiero comentar que le eliminaron la egr u el sensor de oxigeno, pero el antes de ponerle la fusiblera anadaba duro pero estaba muy puenteado por todos lados alguna sugerencia??
1 respuesta
Mejor respuesta (según gerald2k_)
Se tuvo que poner de nuevo sensor de oxigeno, poner u a tierra de la computadora que se la movieron a otro lugar. También le habían eliminado el sensor de detonación. Entre otras cosas ya mejoró mucho
ComentarFalla jaloneo matiz
Daewoo Matiz 2001 4 514000 kms
Buenas amigo tengo un matiz 2001. El carro presenta esta falla la hace en cualquiera velocidad de repente hace unos jaloneo que tengo que neutralizar y lo acelero para que se le quite , tiene sensor del mínimo nuevo, válvula tps nueva, bomba de gasolina y filtro nueva lo lleve a un electro auto y me dice q los inyectores están limpios que posiblemente es la cámara que tiene desgaste que me dicen ustedes por favor ayuda
1 caso
Buen dia, estoy casi seguro q esa falla es la misma q presentaba el mio, y con seguridad te digo q le mandes a chequear la distribucion, es fastidiosa la falla, si le metes un scaneer posiblemente no reconozca la falla pero puede q la distribucion este fuera de tiempo, el mio tenia esa falla y cada vez era mas constante... Saludos.
jhernandez de Venezuela hace 8 años
Amigo mi matiz tenia el mismo problema, y simplemente era los cables de las bujias, los compre nuevo y listo.
carlos mayorga de Colombia hace 8 años
A mi me paso y era simplemente en relay de la computadora o de la pila son tres seguidos en la caja de fusibles, intercambialos y prueba. Listo dolor de cabeza fuera
Hola amigo me podrias decir en donde queda la caja de fusibles cual es porque hay dos una que va alante y otra que va dentro del carro abajo del volante
Ami únicamente se me apaga mucho en baja, y aparte aveces se ahoga, me podrían decir que es, porque si es molesto
ComentarPierde el minimo
Daewoo Matiz 1999 4 PUERTAS 130000 kms
Al prenderlo funciona bien pero pasados 5 min falla se acelera y desacelera se apaga pierde fuerza le cambie el sensor map iac tps el carro esta en punto pero por la falla parece que se atrasara por la perdida de fuerza si lo apago y lo enciendo funciona bien otros 5 minutos y de nuevo falla tambien al sacarle las bujias salen llenas de gasolina quien me ayuda gracias. Lo olvidaba tambien probe con otros distribidores bujias nuevs y ni prendio bobina bomba de gasolina otros inyectores y nada siempre igual
4 respuestas
Buenos dia mi matiz presentaba esa misma falla y le cambie la bomba de gasolina y filtro y el carro funciona bien,revisa donde se encuentra el regulador de presion de la bomba de gasolina al final del envase de la bomba hay como una entrada de gasolina limpiala con un alabrito finito ya que el hueco es pequeñito espero que te sirva a mi me funciono
will caracas de Venezuela hace 10 años
Revisa los el cableado que van debajo del sensor del minimo, pueden estar haciendo mal contacto me paso igual y doblando el cable mantenia el minimo, luego mande a un electricista a cambiar el cable y falla resuelta
Eso es el sensor IAC lo que pasa es que al colocarlo tienes que pasar el switch de encendido unas 05 o 06 veces, encenderlo y que caliente normal, luego le enciendes todo lo eléctrico y repites la misma operación. Es todo...!!!
ComentarSe apaga solo
Daewoo Matiz 2002 180000 kms
Buenas tardes, ayudenme por favor. Mi carro no presentaba falla alguna, un dia se me apago rodando, logre encenderlo y despues de eso costaba para encenderlo. Cuando logra encender dura como 1 minuto ncendido y se apaga solo. La bomba de gasolina manda. Al parecer se le va la corriente al distribuidor, pero la bobina esta bien. El carro presenta una falla de la TPS pero el mecanico me indica q puede ser una falla de la computadora porque cambiamos la TPS y la falla persiste. Noc si esto tenga algo que ver. El mecanico me informa que puede ser una valvula de impacto que esta en el tablero que hace q el carro no encienda y se apague. Esto ser cierto. Agradezco su ayuda. Gracias
1 caso
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Amigo no cambiaste el rotor de distribucion pues si dices que la bobina esta bien entonces el rotor esta deficiente y no manda buena chispa.
jose yaguarin de Venezuela hace 8 años
Revisa el conmutador de la suichera, la fusilera externa en el motor todos los fusibles y reles y la fusilera interna debajo del tablero del lador del chofer. Probar el distribuidor.
ComentarPerdida de potencia en las subidas
Daewoo Matiz 2000 5 puertas 150000 kms
Mi carro en bajadas y en rectas desarrolla normal pero en las cuestas se desmaya pierde potencia
Le e cambiado el tps el sensor de oxigeno el map y todo los sensores pero nada sigue igual me podrian ayudar por favor
Le e cambiado el tps el sensor de oxigeno el map y todo los sensores pero nada sigue igual me podrian ayudar por favor
6 casos
JeromeLouvet de Alemania hace 3 años
Hola, Podría ser un problema con la bomba de combustible o su regulador de presión pero primero hay que verificar un escaner OBD2 si hay codigos de error (DTC). La perdida de potencia puede deberse a un sensor en mal estado (CKP, arbol de levas, sonda temperatura, sensor MAP,. . . ) o a un componente en mal estado como una valvula (EGR, PCV,. . . ). Si puedo ayudar, tengo un canal de youtube sobre el Chevrolet Matiz. Suelo publicar un video por semana. https://www.youtube.com/c/JeromeLouvet
Un saludo!
Un saludo!
ComentarRevoluciones al hacer cambios se acelera un poco mas y baja lento.
Daewoo Matiz 2006 pontiac matiz g2 175000 kms
Al hacer los cambios se quedaba acelerado y a veces se aceleraba mas, generalmente bajan muy lento pero primero se acelera o se mantiene acelerado, si se le pisa fuerte el acelerador, cuando se le exige con menos fuerza, se mantiene bajando muy lento la aceleracion pero se escucha mas suave. Se llevo al mecanico aprovechando que ya le tocaba mantenimiento se le hizo y se le comento el fallo al mecanico y se le lavo el cuerpo de aceleracion, a lo cual me comento que apesar de calibrar el cuerpo tenia yo que correrlo un poco para que quedara y sino pos hay que cambiar el cuerpo de aceleracion a… Leer completa
5 respuestas
meomartin2 de México hace 5 años
Amigos por fin termino mi viacrucis fue el mentado cuerpo de aceleracion y me lo reparo un tecnico electricista creo que lo voy a promocionar para que se haga rico dando cursos ya que el que me lo recomendo era el de una h100 que tenia el problema dwl cuerpo el cual le cambiaron como al mio y siguio igual solo duro dos dias y volvio a lo mismo no se pero ya tengo 3 semanas usandolo hasta en carretera en corto 35 km y no me ha fallado
¿Que fue lo que hizo? tengo el mismo problema, se le lavo el cuerpo y se acelera un poco cuando meto clutch, pero parado esta normal, le calibraron y siguio igual avces lo hace y aveces no, me comentaron que esto los hacen todos despues de lavar el cuerpo y con el tiempo se le quita
meomartin2 de México hace 5 años
Pos si no se a resuelto aun borrando sus codigos y reiniciarla, pos es tu cuerpo de aceleracion que tienes que cambiar no se si los que venden en mercado libre funcionen hay uno en 1,700 de usa, pero yo lo lleve con tecnico electrico y me lo dejo funcionando. Claro que un poquito acelerado para que pueda poner el clima. Pero ese fue la solucion.
Awuelito Agustino de Venezuela hace 3 años
Manos mi matiz acelera lento y hace como una vaca muuuuuuuuu como pesado loco y tome prestado un carburador de fiat 1y un multiple de daewoo tico y el me responde rapida la aceleracion pero cuando pongo el fulinyecsion hay comienza el awueboniamiento como que se pone pesado y lento quiero saber como solucionar esa falla del fulinyecsion alguien que sepa por favor :D
meomartin2 de México hace 3 años
Pues un camarada tuvo un problema con su cuerpo de aceleracion de una h100 y le recomendaron a un electrico bueno, que repara estos si es posible y asi me funciono de hecho habia comprado uno de medio uso que solo me sirvio un dia al siguiente empezo a hacer el mismo fallo, ya hasta por la necesidad lo tuve que vender lastima es un vehiculo muy comodo.
ComentarError p0340
Daewoo Matiz 2000 800 270000 kms
Tengo año y medio con un matiz 2000 q siempre ha marcado el check en el tablero. De inicio se paso por un escaner y marco el error 0340 el mecanico cambio el sensor de golpeteo pero la luz no apaga y el error persiste. La solución para este error tiene q ver con cambiar el sensor arbol de levas o con el tiempo del distribuidor? ya que el mismo ha sido movido. La falla inestable en minimo y se ahoga y cabecea rodando. He cambiado sensores golpeteo IAC TPS MAP. Pila gasolina. Bobina de ignición. Iodera alternador. Filtros aire y gasolina. La correa del tiempo fue chequeada por el mecanico y por ahi esta bien segun el.
1 caso
Revisar el sistema EGR valcula egr, regulador egr y selenoide del egr, por su puesto revisar las mangueras de este sistema que no este ninguna rota.
Mi carro tenia a destiempo el arbol de levas y una falla en el distribuidor, lo pusieron a tiempo y dejo de zapatear, y se apagaba porque adicionalmente botaba chispa por la bobina
ComentarNo enciende con la manguera del sensor map conectada,
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 400 kms
El carro desde hace unos meses venía presentando una falla parecida como cuando se le va la corriente temblaba en viaje, pero desde hace ya una semana se complicó al punto que solo lo pude terminar de mover para llegar a la casa soltando la manguerita del sensor map logre llegar aunque a tirones pero ya le cambie la pila filtro de linea limpieza de inyectores bujias sensor map tps y nada no logro dar con la falla. Prende y acelera aunque no de tiron si no poco a poco, pero solo si desconecto la manguera del sensor map al conectarsela si esta encendido se apaga que podria ser no entiendo de verdad ayudenme por favor...
3 casos
Hola, tengo el mismo problema que tu,al conectar la manguera del sensor MAP el carro se apaga, si la desconecto se mantiene encendido y acelera suavemente, si se le acelera de manera brusca se ahoga y emite explosiones, si desconecto el sensor MAP del ramal de cables el carro no enciende, ya he revisado todo, incluso cambie el sensor y nada, si pudiste solucionar tu problema o si alguien puede ayudar por favor
Buenas noches, como resolviste el problema del carro, tengo un matiz y me lleva loca le he cambiado todo y nada ayuuuuda
Yorman villegas de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo el mismo problema le cambie la pilala iac el tps bujías y aun sigue con la falla alguie que me ayude ya lo he llevado a cuatro mecánicos y lo que me han echo es gastar dinero y la falla sigue igual
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
Buenas tardes amigo pudiste solucionar lo del carro por que matiz del año 2000 presenta la misma falla quien me pueda ayudar se lo agradezco yo soy de Venezuela
ComentarFalla arrancar no quema se ahoga
Daewoo Matiz 2002 2002 855555 kms
Ayuda, tengo una falla. Al acelerar el carro no acelera como que estuviera atrasado, poco a poco acelera y arranco y se le quita la falla, luego supongamos que voy a 40K y al frenar en seco en un semaforo se apaga y otra vez igual, e inlcuso aveces comienza a lazar explosiones
*Calibre las valvulas
*cambie los cables y las bujias
*La bomba de gasolina tiene presion
*sensor map, tps e iac nuevos
*Calibre las valvulas
*cambie los cables y las bujias
*La bomba de gasolina tiene presion
*sensor map, tps e iac nuevos
4 respuestas
Revisa que estee apunto el motor ,la correa de distribucion y la del cigueñal. Y eldistribuidor con un la pistola estrob oscopica
El problema lo tenes en la tapa del distribuidor sacale un cable i trata de acercarlo a la carcasa para ver si tienes fuga slds
gesurincones de Venezuela hace 9 años
El tiempo esta perfecto y no tiene fuga de corriente... sigue ahogandose de ves en cuando y con explosiones de vez en cuando
Me paso lo mismito y era la bomba de gasolina y los cables de laa valvula q va debajo de la valvula de temperatura
ComentarPerdida de fuerza
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 2560 kms
Buenas tardes el problema de mi matiz 2001 es qué cuando voy en 80 km el comienza a corcobear osea a brincar ya le he cambiado el sensor tps el map se le ha mandado hacer el motor, e cambiado bujias, y cuando va en carretera de repente pierde fuerza no acelera.
1 caso
Si en el escape suena, como ahogado o haciendo explosiones, aprietas el acelerador y no tiene fuerza, puede ser la pila de la bomba asi me paso a mi ;)
Amigo chequea bien la pila de la bomba al igual que las mangueras que no tengan fuga ya que estas son causales de esta falla.
Ya cambie la pila de la bomba de la gasolina y me revisaron las mangueras de la gasolina y esta todo bien, pero el carro sigue igual, se ahoga, no acelera con rapidez se desmaya, ya no se
Verifica los cables del distribuidor puede que el conector este flojo una vez me paso.
ComentarJalonea mucho en 2 3 4
Daewoo Matiz 2000 200000 kms
Mi matiz jalonea demasiado en segunda tercera y cuarta, pero a medida que acelero no es tanto lo que jalonea ya he revisado el tps, el tiempo, los inyectores , y nada que dan con el problema. Ayuda por favor
9 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
No revises el TPS, solo desconectalo y pon en marcha tu auto... si le ves mejoría me cuentas!!! te dire que hacer despues!
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Si no es el TPS que es la falla mas común entonces debes revisar el Regulador de presión de gasolina ubicado en la misma bomba de gasolina, se ve a simple vista es parecido a un sombrero es metálico y esta ubicado a un costado de la bomba... si el regulador esta malo entonces la presión de gasolina no es la correcta cuando llega a los inyectores y por ende jalonea... esta es una de las varias posibilidades...ya que por esta causa tambien se debe revisar como pulveriza la gasolina cada inyector, cambiar el filtro de gasolina del auto, los cables de alta, las 3 bujias, el filtro de aire y que la tapa del distribuidor no este desgastada en su parte interio, ya que posee tres contactos que se desgastan junto con el rotor... todos estos componenentes tambien generan la falla del jaloneo cuando no funcionan correctamente... suerte!!
Los cables y las bujias se las cambie revisare el regulador. Pero ahora ten un gran problema y es que no enciende el auto se apago de repente le revisaron la bobina le cambie la tapa del distribuidor la corriente llaga al conector del distribuidor todo eso pero hay chispa viejo si me puedes ayudar te lo agradezco
Donde se ubica ese sensor tps y para que sirve? al igual que donde se ubica el map? y para que sirve escucho que hablan mucho de ellos y quisiera saber?
Mi problema es parecido el del jaloneao si solucionas porfis dime que necesito ayuda tambien???
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
El sensor tps esta en por fuera del cuerpo de aceleracion enseguida de la valvula iac cerca a la mariposa
Hola!! :( tengo el mismo problema ya hemos revisado y cambiado todo... Si soluciona agradecemos informacion acerca de que hicistes...
ComentarProblemas con la minima
Daewoo Matiz 1999 4 puertas 297500 kms
Buenas ayuda por favor de verdad me urge... mi matiz tenía problemas con la iac se la cambie y aun se apaga cuando prendo el aire acondicionado... cambie la tps y aun sigue apagándose aveces aguanta andar con el aire acondicionado pero cuando me detengo se apaga y la luz de check engine esta siempre prendida... a el carro le acabo de montar una cámara nueva tiene motor recién hecho tiene cables y bujías nuevos... de verdad ayuda
4 casos
Buenas, a mi me daba el mismo problema, y la solución fue limpiar la iac, y también limpié muy bien en donde se aloja la válvula, use un limpiador de carburadores
ComentarFalla de mínimo
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 300000 kms
Mi matiz 2000 trabaja bien pero al encender el ac falla el mínimo y avecés se apaga además está botando humo y fuerte olor a gasolina sin mezclar ya cambien bomba de gasolina cables bujias sensor map y el tps si me pueden ayudar les agradezco gracias
2 respuestas
naudy colina de Venezuela hace 10 años
Hola José matiz, me pasaba igual ; manda a cambiar la correa del tiempo y que te la pongan en el punto correcto
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Intenta adelantando un poco el distribuidor hacia la parte de la cabina del auto para darle mas chispa a las bujias, revisa el sensor de oxigeno quien es el encargado de dar el porcentaje de mezcla adecuado, y el humo se debe a muchos factores dependiendo del color del humo... si es azul es que los anillos del piston estan dejando pasar aceite a la camara de combustion y hay que sustituirlos... si es negro es exceso de gasolina en la camara de combustion... si es blanco es agua en la mezcla... suerte
ComentarCuando prendo el aire acondicionado
Daewoo Matiz 2001 197 kms
Buenas cuando prendo el aire el carro no acelera bien y se lo apago y el carro trabaja perfertamente ya le e cambiado iac,tps , y map que me recomienda
1 caso
naudy colina de Venezuela hace 9 años
Hola Lobo buenos dias. Prueba moviendo la distribición hacia la posición donde sientas que se produzca mas revoluciones... Suerte Lobo
Comentar3fallas de mi daewo matiz
Daewoo Matiz 2000 3 cilindros full inyeccion 100000 kms
Hola a todos soy de maracay aragua y tengo un matiz año 2000 y tiene 3 fallas la nro 1 , es q m esta botando bastante humo negro y huele a gasolina y pica en los ojos y cuando lo compre tenia el sensor tps desconectado y si se lo conecto el carro se me apaga la falla nro 2 es q conecto el switch y lo paso para prenderlo y solo prende el tablero y no hace nada pero le doy por el automatico puentiandolo y si prende fino y la nro 3 es es electroventilador q no prende ni por temperatura ni con el aire acondicionado prendido pero lo conecto directo y prende en la alta quisiera q me ayudaran por favor se los agradezco
4 casos
Buenas amigo primero deberias escanearlo y ver que te arroja el escaner, lo del switch debes cambiar el conmutador desarmar toda la parte del volante ahi se encuentra el relay conmutador, del electroventilador es falla electrica un electroauto te lo corregi o el escaner tambien deberia arrojarte esa falla...
Hola buenas tarde tengo un daewoo matiz 2001 le coloque el tps con el mismo serial del que tenia a hora resulta que se acelera demasiado si se lo desconecto humea negro espero me ayudes
A mi me paso que cuando humeaba negro era el sensor map dile al mecanico que te revise ese sensor, o metele un scanner para que te estabilicen el minimo...
Gracias por tu respuesta amigo el preoblema es q tambien lo lleve a escanear y nunca le consiguieron el conector para conectar el escaner parece q se lo fueran eliminado o no se si lo tenga en un lugar especifico q yo no sepa
Si es un matiz en conector siempre esta exactamnt debajo de guantera
Ese conector se encuentra en la parte de abajo de la guantera o por ahi estan los cables...
Sr Merideo donde puedo mando escanear el matiz , yo necesito mandar a escanear el mío estoy en Maracay , solo tengo un mes con el carrito, y otra pregunta, el medidor de velocidad funcionaba cuando lo compre y ahora no funciona yo le quite la tapa que va en el volante para revisar la palanca del limpia parabrisas que no funciona y desde allí se me daño el marcador de velocidad ese conecta por allí?? gracias feliz dia
Oye no sabria decirte por yo vivo en el oriente del pais, lo del velocimetro tienes que revisar la guaya y eso va atras del closter es decir del tablero de los medidores de velocidad, gasolina, temperatura tienes que sacar la carcasa negra sacar los 4 tornillos del closter y al sacar veras la guaya pegada atras
El conector de la guaya del velocimetro va conectado detras del cluster el panel que tiene todo los logps de advertencia de luces, gasolina freno de manos puertas abiertas, detras de eso se conecta a mi se ma desconecto varias veces de ultimo le meti una abrazadera de metal y mas nunca se salio
Oye no sabria decirte por yo vivo en el oriente del pais, lo del velocimetro tienes que revisar la guaya y eso va atras del closter es decir del tablero de los medidores de velocidad, gasolina, temperatura tienes que sacar la carcasa negra sacar los 4 tornillos del closter y al sacar veras la guaya pegada atras...
Sr Merideo será que moví algo cuando saque los conectores que van a la palanca del limpiaparabrisas y abajo a revisar la alarma
Fue todo lo que movi no saque la carcasa dodne están los relojes
Tambien hay ahi debajo una fisiblera pequeña, verifiaca fusible por fusible quizas esta quemado el fusible que esta asignado al cluster y lo del marcado de gasolina puede que sea que fijaron mal la bomba de gasolina y el fotador de la bomba esta trabado o un cable esta cortado o roto
Sr merideo...para que mida la gasolina desde que lo compre no marca donde puedo revisar para ver que tiene??? disculpa tanta molestia
Por ahi no pasa ninguna ningun cable que tenga que ver con eso,, tienes que hacer como te dije anteriormente lo del velocimetro tienes que revisar la guaya que este conectada y eso va atras del closter es decir del tablero de los medidores de velocidad, gasolina, temperatura tienes que sacar la carcasa negra sacar los 4 tornillos del closter y al sacar veras si la guaya esta pegada atras del trablero de instrumentos.
ComentarConsumo excesivo de gasolina/combustible
Daewoo Matiz 1999 358000 kms
Buen día, tengo un problema con mi matiz , desde hace ya un tiempo mi carro está consumiendo mucha gasolina estimo por lo que ruedo debe de estar consumiendo 3 o 4 por litro por kilometro, la bujías salen negras y ya le he cambiado Bomba completa, filtros, inyectores, sensor map, sensor tps, sensor iac, bujías, cables en fin , y sigue el mismo problema, mi carro no trae el sensor de oxigeno que va en el múltiple de escape, es año 1999 , alguien me podría orientar de verdad que ya no se que hacerle...
4 casos
Eso puede ser falta de presion en la linea de combustible si le compraste la bomba de gasolina, le cambiaste los filtros tanto de la bomba como de afuera ( la que esta debajo del carro) y mantenimiento de inyectores ojo y verificado que no hay fuga por ninguna manguera, lo que falta es el regulador de presion de gasolina, porque eso hace que te tarde en prender el carro, te consuma gasolina, y te falle como que esta medio ahogado al momento de acelerar... de todas manera cuenta mas detalles de tu caso para asi saber mejor que es lo que puede tener.
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante, si esta dañado a si esta muy sucio te hace consumir mucha gasolina. Se llama sensor ECT usa dos cables. Espero te sirva mi opinión.
Buenas noches tengo un matiz 99 le cambié pila filtros de gasolina de aire sensor map sensor tps tapa distribución y rotor al cambiar la tapa y el rotor me empezó a encender la luz de check y se apaga no prende muy seguido pero si prende y se apaga que falla puede ser? Muy amables si me pueden ayudar
ComentarAhuma las bujias, falla en la mezcla
Daewoo Matiz 2002 4 ptas 3 cilindros 500000 kms
Hice mantenimiento al sensor de oxigeno, cambie el sensor tps y la valvula iac, persiste el problema
1 respuesta
Héctor Martín de Venezuela hace 4 años
Voy a seguir el consejo de buscar un scanner y salir de ese problema, según el si me va a dar el diagnóstico certero, para no seguir tirando flechas y gastos innecesarios
ComentarProblema de aceleracion
Daewoo Matiz 2003 4 puertas motor 800 105000 kms
Hola necesito que me ayuden tengo un gran problema con mi Daewoo matiz año 2003... Se acelera y desacelera... Y prende la luz de check. Ya se le cambio la válvula de iac...válvula tps... Válvula PSV...se limpio la mariposa... Se le cambio la empaquetadura del múltiple y sigue con el mismo problema... Se acelera y desacelera... Ayuda por favor!! Se lo agradeceria
5 respuestas
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Por casualidad le ha cambiado el eje de levas?? si es así ese es su problema yo tuve el mismo inconveniente por haber cambiado el eje por uno se parecía pero no era el original. Y si no es asi, entonces el auto esta agarrando algun vacio que genera esta falla deberias examinelo con un vacuometro!
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Si prende la luz check escribame al mail: [email protected] y le enviare los pasos de como hacerlo usted mismo
Hola, hace poco adquirí un Daewoo Matiz 2001, del cual estoy muy contento. Tengo un problemita, leí en los foros, algo medio común, que tengo un ralenti medio inestable desde la transición de acelerado en frío hasta el ralenti en caliente, hay un ventana de tiempo en la que oscila buscando un equilibrio, hasta que se regulariza. Ya le realicé: regulación de válvulas, cambio de bujías, limpieza del distribuidor, los cables de bujías están en buen estado, desarme y limpieza del cuerpo de la mariposa (estaba muy sucio), desarme y limpieza del iac (acá le decimos motor paso a paso), el mismo funciona Ok, avance de encendido: 10°, y me faltaría, para mi gusto, regular la tensión de ralenti del TPS. He buscado por todos lados y no veo a que tensión de trabajo tengo que dejar la regulación de la mariposa, con motor regulando, para que la computadora lea como óptima la posición de la mariposa. La misma tiene un tornillo para regular. Si desajusto este tornillo, y la mariposa no hace tope con nada, el motor sigue regulando, muy bajito, pero regula parejo y estable, si muevo un poquito la mariposa con el tornillo, se acelera un poco. En ambos casos, la inestabilidad se presenta. Me comentaron que la regulación en ralenti es fundamental para el funcionamiento en el resto del régimen del motor. De hecho, tengo una fallita más, que es un pequeño tironeo en 2da y 3ra marcha, al acelerar despacito, desde bajas vueltas, y para mi gusto, un poco elevado el consumo de combustible. Le agradecería, por favor, si Usted tiene el valor de tensión de dicha calibración.
Muchas gracias !!!!!
Saludos.
Muchas gracias !!!!!
Saludos.
Me olvidé de comentarles que el motor anda y empuja muy bien, me sorprendió la reacción de este motor. Empuja muy parejo en todas las revoluciones. Saludos.
ComentarMatiz se apaga en minimo
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 296000 kms
Buenas espero que me ayuden tengo un matiz del 99 el cual le hice el motor y se le cambio la cámara, se le cambio: bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor, aic, tps, map, bobina, la pila de la gasolina manda bien la compresión esta perfecta, le metí el scanner he indica ECM mal contacto pero el cable de la computadora esta en perfecto estado, la falla es que el carro se apaga en minima con el aire y sin el aire prendido le da como un desmayo y se apaga como si le cortarán la corriente de verdad ayuda por que la única solución que me dan es ponerlo a carburador
2 respuestas
FREDDY RIVAS de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Krysttian93 dile a tu mecanico que le revise bien el tiempo en distribuidor y chequea la valvula IAC que es la que se encarga de controlar el minimo aunque tiene sus mañas para que quede bien graduada y haga su funcion como debe ser
ComentarFalla de encendido daewoo matiz 2002
Daewoo Matiz 2002 Matiz 85000 kms
Bueno dias me gustaria saber si algunos de los participantes de este foro se le presenta esta falla de ser positivo cual fue la solucion mi matiz solo enciende al desconeptar el tps, una vez que enciente lo vuelvo a coneptar enciendo todos lo relacionado con el sistema electrico para que este se gradue, el carro anda claro esta con algunas explosiones que le da de vez en cuando y al apagarlo no vuelve a encender inmediatamente tengo que esperar algun tiempo y repetir la operacion de desconeptar el tps
2 respuestas
Jesús Briceño de Venezuela hace 9 años
Mi auto totalmente en frio enciende de 1 solo intento, pero luego de rodarlo y apagarlo no puedo encenderlo enseguida (Una parada en la panaderia por ejemplo) tengo fallas con el tps, este sensor influye en el encendido si esta caliente???? Gracias
ComentarNecesito escanear mi Matiz
Daewoo Matiz 1999 5 puertas, motor 0.8 cc 150000 kms
Tengo el check engine encendido y necesito comprar un escaner por Ebay o Amazon o por donde sea. Ya que tengo un fallo que el auto das jalones y solo se acelera y desacelera sin precionar el acelerador. No lo hace siempre aveces no lo hace por horas y de repente lo empieza a hacer. Compre un escaner por Ebay OBD2 por bluethod y no funciona. Que me recomiendan que haga, comprar un escaner, hacer el test con un clip para papel como e visto pro alli(si es que funciona) o que sensor podria revisar o cambiar. Nota:ya le cambie el IAC y TPS.
2 respuestas
Amigo es la valvula del minimo la valvula iac...cambiala pero un taller porque hay que calibrarla es todo...si la sacas y colocas otra nueva va a seguir igual...
Si parece que es ese sensor que te dice Jack, voy a tratar de explicarte como puedes calibrarlo: enciendes el carro prendes todo las luces el aire, las luces intermitentes, la luz del techo, musica todo eso por un minuto, lo apagas y repites lo mismo. De esa manera la computadora va detectar consumo en el carro y le va a enviar señales al sensor IAC para que se acople al nuevo consumo del carro de esa manera debe agarrar calibracion dicha valvula o sensor.
ComentarSe acelera solo
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 3 cilindros 200000 kms
Al encender y estando en mínimo se acelera solo. Ya probé la IAC, y el sensor tps y ambos funcionan bien. Al desconectar la mangüera o sonda del sensor MAP deja de acelerarse
1 caso
Jorge Segura de Venezuela hace 4 años
Revise el cableado y tenia cables partidos en la IAC y en el sensor del distribuidor. Ya no se acelera pero quedo con una falla que no estabiliza el mínimo. Sigo revisando
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
Revisa todas las mangueras de vacio que no esten chupando aire, revisa tambien la valvula psv que no este totalmente abierta por que tambien chupa aire y causa esa falla
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Lo que hice fue desconectar por un minuto el negativo de la batería por un minuto vuelves a conectar pones la llave en swits sin encender por 20 seg. Y enseguida pisas hasta el fondo el pedal del acelerador 5 veces lo más rápido que pueda debe ser rápido y listo enciendes el motor y las RPM se estabilizan pero después de unos días sigue la falla esto le pasa por las mañanas al arrancar después se normaliza pero no muy bien por qué en relenti está como en 1100 RPM si ya encontró una solución le agradezco me diga gracias
Jorge Segura de Venezuela hace 3 años
Se le cambió el cuerpo de aceleración y quedó bien
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Me pasó lo mismo y lo único que he hecho es desconectar la batería el negativo por un minuto reconectar y poner el switch en on sin prender motor 20 seg y enseguida pisar hasta el fondo pedal de acelerador 5 veces lo más rápido posible y después encender motor se corrige la falla pero la vuelve a presentar que puedo hacer la luz del testigo no enciende...gracias si puede ayudarme por favor
ComentarSe enciende luz check, rodando con aire y radio,
Daewoo Matiz 2002 90000 kms
Mi matiz 2002 esta presentando una falla que aun no he podido solventar. A veces al ir rodando entre 10 y 20 km. parece un potro salvaje hasta que se estabiliza y en otras oportunidades; andando por largo rato entre 80 a 100 km, con el aire, la radio y las luces encendidas, se muestra la luz check en el tablero e inmediatamente se apaga el carro. El scanner no determinó falla alguna. Revisaron fusibles cambiaron, cable bobina, válvula pvc, sensor tps, sensor temperatura, bujías, cables. Y aún aun persiste la falla. Ayuda por favor. !
1 caso
Hola liliana tuve el mismo problema hasta hace unos días revisa el sensor map, yo también pense en un principio que podía ser el IAC, la bobina cambie cables de bujías e igual que tu se subia y bajaba el minimo tenia cambios de aceleracion y de fuerza hasta que llego un momento en el que perdió la fuerza el motor y se me accidento en plena via lo solucione bajando todo el cuerpo de aceleración limpiándolo, cambiando los cables de las bujías, los que había puesto vinieron con defecto y sacando toda la gasolina del tanque y limpiando a fondo el tanque de gasolina, le coloque gasolina limpia y el radiador tenia un escape mínimo de hecho al principio salia vapor y nunca me di cuenta hasta que se rompió uno de los tanques plásticos que trae, cambie el radiador y solucionado el problema ya estoy rodando sin falla de todas maneras si eres de caracas conozco un mecánico en catia que es excelente y conoce el carro por completo
Deme el nombre y numero de ese mecanico por favor 04265170595
Saludos, soy de Carcas le queria pedir el nuero del mecanico tambien!! por favor quisiera alguien que en verdad conosca a fondo esta modelo de carro, gracias enviar al coreo gerald2kmonrroy@gmail,com
Mil gracias por tu valiosa respuesta. Me encantaria me informes los datos del mecanico de catia para poder contactarlo. Por otro lado, me han dicho que puede ser el cloche, que por estar muy alto. Ahorca al vehiculo , peto quisiera validar si esto es cierto
Alguien que me ayude compre un daewo matiz estaba prendiendo de toque. Hoy se me ocurrio prenderlo para calentarlo y los deje unos 10 minutos. Lo apague y quice volver a prender hizo de encender y se apago, le volvi a dar switch y alli si ni un solo ruido ni luz de tablero ni nada, no hace nada que sera. Cabe destacar q antes de comprarlo si note q encendia una luz de check, pero como prendia de toque no le pare, tambien destacaco que tengo q cambiarle la tapa del reservorio de agua q esta rota y por eso no o ruedo, solo quice calentarlo ya q tenia 3 dias q no lo prendia, cabe destacar q cuando no prendio mas vi por debajo del carro y habia agua asumo q es por la tapa mala. Algunas sugerencias por favor que seria el daño. Como no soy mecanico y esta en la casa pues no prendio y me quede tranquilo, pero quier ver ya qe puede ser. 04265170595. Buen dia. ojo no he ido a ver si prende despues de una hora en frio. explicamen que significa esa luz chek para ya estar mas pendiente gracias
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Amigo si viste agua en el suelo tal vez es por lo del bote por la tapa,la luz de check es la indicadora de que el sistema tiene corriente y al encender el carro se apaga,si se queda encendida es un sensor defectuoso,si al pasar el switch no enciende pero si hay luz de bateria,de freno de mano y de cinturon entonces es un fusible quemado en la caja de los relays que esta en el motor,si no hay ninguna luz en el tablero y no da arranque ni responde,podria ser el conmutador o la suichera que se partio,eso sin contar que no tenga inmovilizador o alarma y esta cortando el sistema de corriente,saludos.
Si el matiz no tiene ninguna luz prendida al pasar el switch, es un fusible grande de 50 A en la fusilera usa 2 de este tipo uno es el ABS y el otro la corriente general
ComentarNo enciende
Daewoo Matiz 1999 4 250000 kms
El carro empezó a no trabajar el cilindro 1 y después el 2 hasta que no prendió mas actualmente no enciende y la chispa de la bujias en deficiente se cambio bujias cable se limpiaron los inyectores y la flauta se cambio tps Mac y PVC y no enciende nada para ver que puede ser
1 respuesta
ComentarMi daewoo corcovea en las mañanas
Daewoo Matiz 2012 4 puertas 160000 kms
Tengo un daewoo mattiz del 2002 , el problema es que en las mañanas al momento de encender se enciende y se apaga ensegida, se lo vuelve a prender se estabiliza se lo acelera y se apaga ya cuando esta calente unos 10 min se estabiliza un poco, el problema de este vehiculo persiste cuandi la temperatura ambiente es fria, cuando la temperatura ambiente es caliente se estabiliza un poco, y cuando se sale corcovea, un poco, ya le he cambiado los sesores map, iac, tps, le ha cojido el tiempo, le han cambiado cables de bujias, y la verdad no se que hacer favor si alguien me ayude
1 caso
Buenas tardes tengo un matiz modelo 2015 las revoluciones se subían solas en movimiento lo lleve que me calibraran el cuerpo de aceleración y según quedó bien pero ahora lo entiendo y se apaga tengo que acelerar quitó el pie del acelerador y se queda encendido les agradezco su ayuda
ComentarMi matiz consume mucha gasolina y quema las bujías.
Daewoo Matiz 1999 4 Puertas 30000 kms
Buen día, tengo problemas con mi matiz, yo le hice el motor y cambie la cámara. El no tiene problemas para encender pero está consumiendo demasiada combustible y se queman muy rápido las bujías. Al conectar el sensor TPS y el Mac el se apaga. Ya el sensor TPS y los inyectores, están en buenas condiciones.
1 caso
ElektroEli de Venezuela hace 9 años
Cambiale el sensor MAP ese es el q se encarga de la mezcla aire combustible
ComentarArranca sin fuerza! en primera no desarrolla bien!
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 60000 kms
Mi matiz 2002, tiene un problema reciente, que en una subida le cuesta arrancar (pierde fuerza y corcovea) le cambie IAC y TPS, moví el tiempo, y nada revise bujías tienen buena chispa, después que arranca se desplaza bien, en plano anda bien pero me cuesta que arranque en primera! arranca acelerándolo mas de lo debido a medio croche, en la mañana cuando lo prendo en frió no empareja (prende la luz scher pero luego se apaga) hasta que calienta, lo escanee y no arroja falla, si alguien tiene alguna sugerencia les agrade seria de antemano!
2 respuestas
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 8 años
Saludos Oswaldo, te recomiendo que chequees alguna restriccion en la etapa del combustible o perdida de eficiencia en la pila de la bomba. Un chequeo a los inyectores no estaria de mas.
Revisa las libras que manda la bomba de combustible... y tambien revisa los bujes que estan en la palanca de cambios... si estan malos o se salen un poco hace que la velocidad no entre bien y ocasiona eso... ya me ocurio y era eso
ComentarProblemas para encender
Daewoo Matiz 2002 4 Puertas 250000 kms
Saludos estimados. Quisiera comentarles a ver si me ayudan. Tengo un matiz 2002 de un día a otro presenta problemas para encender luego de estar cliente. En frío prende de a toque. Sin embargo cuando lo ruedo 20min lo apago y lo intento encender debo dejar el swich pegado en arranque como 20 segundos hasta que logra encender con falla luego empareja. Comienza a temblar mucho bota humo negro y no aguanta el mínimo. En una oportunidad saque las bujías y estaban mojadas con gasolina. Se le cambio tps, map, sensor de oxigeno y continua la falla. Adicionalmente cuando voy en relanti y medio acelelero escucho como si pistoneara. Agradezco si me pueden orientar
Saludos...
Saludos...
10 casos
Javier Ceballo de Venezuela hace 7 años
Aun nada amigo. En este momento se esta scaneando a ver
Hermano, tuve el mismo problema que tu y cambien todos los sensores y la falla seguia, al final note que la manguera del sensor map estaba rota y alli encontre la solucion, saludos espero te ayude.
ComentarEnchumba las 3 bujias de gasolina y le cambie todo
Daewoo Matiz 2000 85000 kms
Ya no se que hacerle le cambie map,iac tps le hice motor, caja, servicio a la camara y sigue enchumbando las 3 bujias y le cuesta prender le cambie hasta el distribuidor no se que hacer
3 casos
Por favor ayuda que ya no se que hacerle al carro y lo revisan y nada hasta la válvula del electro se la cambie
Compa compre las 3 bahías nuevas pueden ser q no estén trabajando bn y eso ambiente cuestas para prender... Y mida la presión de la pila de la gasolina un mecánico se la toma...
Rrevisa la valvula de retorno o regulador de presion esta va en un lado de la pila de la bomba
ComentarOrden de cables
Daewoo Matiz 2001 4 p 85000 kms
Alguien Podria indicarme, el oden de los cables, del conector iac, tps y map, compre un carro matiz parado y tiene su ramal pero ningun conector, compre conectores nuevos pero no se el orden como van??
3 casos
naudy colina de Venezuela hace 8 años
Hola Junior. Es dificil indicarte el orden a través de este medio , lo que debes hacer es conseguir un pana que tenga un matiz y que te permita guiarte por la instalación de sus válvulas y sensores. Espero haberte ayudado. Suerte !!!
Mano disculpe mi matiz se me incendio de casualidad no tendra un manual un diagrama para de intalacion del sistema electrico de matiz 2000, me tiene loko ya noce como van los cables de la bobina ni del distribuidor
jheantcarlo de Venezuela hace 5 años
Los del distribuidor de abajo arriba va negativo positivo rojo blanco
Tengo un matiz prende y cuando calienta se apaga y no prende más hasta que pasan horas. Traje un electricista y lo reviso y quema los módulos de encendido que será amigo
ComentarSe apaga y demora en prenderse
Daewoo Matiz 2001 Motor 1000 3500 kms
Tengo un matiz 2001 el problema esq el vehiculo esta rodando y estando bien se apaga hay q acelerarle y ponerlo en marcha para q no se vuelva a apagar de ahi mas adelante hay q estarle acelerando para q no se apague y si se frena se apaga eso pasa como unas 5 veces y luego ya circula normal hasta un tiempo y otra vez el mismo problema hay q acelerar a fondo un buen tiempo para q no vuelva a apagarse ya le revisaron bomba de gasolina, se le cambio valvulas,tps iece, relays, y nada en el scanner refleja q no tiene ningun problema... ayuda por favor ya no sabemos q hacer
2 respuestas
Puede ser un cable del distribuidor que este partido y no hace bien contacto y por enede manda señal erronea a la computadora, verifica bien la presion de gasolina porque no puede ser la bomba sino el regulador de gasolina, hace la misma falla como si fuera bomba de gasolina mala
Gracias ya le cambie el distribuidor hace dos dias y sigue con el mismo problema ayuda por favor...
ComentarNo es economico en gasolina
Daewoo Matiz 2007 G2 clima standard 222000 kms
Buen dia anterior mente tenia un nissan platina que vendi por que era muy gorroso era falla tras falla. Compre un matiz daewoo 2007 por creer que batallaria menos y seria mas económico el carrito me a saludo bueno no e batallado mucho con el el problema es el gasto de la gasolina me gasta igual que el platina 10-12 km/litro. Ya cheque el tps lo lave. Lave cuerpo de aceleracion sin quitarlo cambie mangueras de vacio lave valvula pcv y hoy lave la valvula Egr que esta atras del cuerpo de aceleracion aver si eso le quita lo gaston de gasolina poco a poco le e ido cambiando y lavando piezas y sens… Leer completa
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roman_yama de México hace 6 años
Hola buen día, te cuento mi experiencia yo traía el mismo problema que comentas que acelera en los cambios (posiblemente hay se gaste tu gasolina) y esto a mi me empezó a pasar a raíz que lavaron el cuerpo de aceleración (en tu comentario leo que lo lavaste). Bueno en resumidas cuentas a mi se me quito el problema con un mecánico que me re programo el cuerpo de aceleración (o al menos eso me dijo), lo hizo con un escáner tipo tableta (ignoro el modelo), después de eso solo se me aceleraba en 2000rpm y eso se soluciono cuando me cambio cables de bujías y bobina. Tal vez no responda a tu pregunta pero creo q de algo te ha de servir.
Fernandino amaya sanchez de México hace 6 años
Buen dia roman lo voy a mandar a calibrar si sigue igual are lo que me comentas y lo publicare el resultado de antemano gracias
ComentarNo Enciende el vehículo
Daewoo Matiz 2002 250000 kms
Buen día amigos, mi vehículo tiene motor recién hecho , esta puesto en tiempo , llega chispa a las bujías , gasolina a los inyectores , iac , tps, map en perfecto estado pero no quiere encender. Cables de bujías también están nuevos.
2 respuestas
Coloque un nuevo tps , enciende con una pequeña falla y al calentar se apaga y no vuelve a encender
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes mi hermano como esta? disculpe necesito escanear mi matiz del año 1998 sin escanearlo me entiende verdad, ya que lo anille, le puse su correa nueva y sus estoperas y empacaduras, lo puse en tiempo arriba y abajo, le di varias vueltas al cigueñal en neutro para asegurarme de que este en tiempo, el carro luego le di a encenderlo y nada que enciende, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina al motor, le medi la compresion al motor y marca 150 en el piston 1, 150 en el piston 2 y 160 en el piston 3, revise los fusibles y relex y todavia no enciende mi carro ya no se que hacer me podria ayudar con la falla gracias,. . . Soy de venezuela mi correo es [email protected] y mi numero es 04126705428.
ComentarAl Frenas con el aire encendido se apaga el carro
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 400000 kms
Hola a todo tengo un problema con mi matiz resulta que hace poco le coloque aire le adapte un compresor de chevrolet esteem y enfria de maravilla pero tengo un problema cuando voy en viaje que voy a frenar que el compresor se apaga aveces me apaga el carro incluso si estoy estacionado y le apago el aire acondicionado se me apaga el carro ya no se que hacerle le e cambiado todos los sensores IAC TPS MAP todos y nada lo e llevado a varios mecanicos y nada le e puesto el scanner como 5 veces y no refleja nada dice que todo esta normal si alguien me puede ayudar ya estoy desesperado no c que hacerle ya gracias espero su respuesta y disculpen lo largo pero tenia que explicarlo todo con detalles soy de venezuela maracaibo
Ya le hice cambio de bujias y limpieza de inyectores y nada
Ya le hice cambio de bujias y limpieza de inyectores y nada
1 caso
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Adelanta un poco el distribuidor de corriente hacia la cabina del conductor flojando los 2 tornillos, hazlo con el auto encendido y que tenga temperatura de trabajo, osea un poco menos de la mitad en el tablero indicador. Sentiras que el auto se acelera un poco cuando lo adelantes... esto hara que la chispa salte con mas frecuencia y ya no se te apagara porque tendra un poco mas de revolucion.
Suerte!!
Suerte!!
Buenas. Tengo un problema, que al usar el aire y al monte de frenar en algun alto o algo se apaga el auto, pero cuand le quito el aire el problema se va es un kia rio
ComentarTengo una falla el carro hace como caballito corre y c frena
Daewoo Matiz 1999 matiz 18500 kms
Necesito alguien que me ayu sensor tps iac los filtros de gasolina de a dar con la falla le cambue bujias cables de bujias sensor tps iac filtro degasolina y lo lleve al escaner y no salio ninguna falla
1 caso
Tengo el mismo problema con mi matiz quien me puede ayudar con la solucion
Hermano revisa la bobina de encendido a mi carro le paso algo parecido y era la bobina!! suerte
ANdres caicedo de Colombia hace 9 años
Tipica falla del sensor TPS cuando se compra generico... el original vale entre 30 y 50 dolares
Hola buenas tardes, tengo un golf 98 A3, quiero saber si el sensor TPS, está fallando y como c puede calibrar, la falla es ke camina y lo apuras y si arrana y le sueltas el acelerador y abanza o ke podrá ser si alguien me podrá ayudar les agradecería!!
ComentarJaloneo entre primera y segunda
Daewoo Matiz 2000 59000 kms
Buenos días, mi carro presenta un jaloneo entre la primera y segunda velocidad y empieza a perder fuerza cuando agarro segunda hasta que acelero a fondo y a veces se estabiliza, igualmente cuando agarro tercera trata de jalonear, esto tiene desde hace una año, ya le cambie el sensor tps el sensor óptico y no se cuantos mas sensores, ya le hicieron trabajo eléctrico se le cambio el ramal los conectores de los sensores, le cambie la pila, le limpie inyectores le cambie las bujías filtro de gasolina, y ahora siento que esta peor, alguien tiene una idea de cual puede ser la falla? ya el mecánico no sabe que hacer
3 respuestas
El jaloneo tiene varias causas de las cuales por lo general solo una o dos suelen presentarse al mismo tiempo, sin embargo no se si tu vehículo estaba bien y a raíz de algún trabajo está así o esa falla se ha ido presentando progresivamente. Lo cierto es que debes primero que nada ajustar las válvulas de admisión y escape en caliente a 0.25 admisión y 0.42 escape, luego verifica la calidad de los cables de bujias que compraste y que las mismas estén bien es decir que cuando las revises no estén negras o llenas de aceite o gasolina. En caso de ser así pues ya debes mandar a verificar las guias, gorros y valvulas de la cámara como decimos aquí en Venezuela. Te recomiendo que mandes a hacer estos trabajos de la cámara en un taller especializado de matiz ya que no todos los talleres mecánicos tienen buenos mecánicos y en vez de ayudarte lo que hacen es hacerte malgastar tu dinero. Saludos y Suerte amigo.
Saludos, el detalle es que donde se consigue mecánicos que sepan sobre el matiz, a mi me han hecho gastar mucho dinero y tengo la misma falla.
Si amigo, si estás en Venezuela es difícil conseguir hoy en día un mecánico bueno y analítico pero tú falla tiene tanto tiempo así? 2 años que reportó la falla es para que la misma se hubiera empeorado y te hubiera dado una buena señal de lo que está malo. Bueno no te desanimes en cualquier momento podrás conseguir un mecánico interesado en resolver. Saludos
ComentarJalonea corcobea matiz 2002
Daewoo Matiz 2002 4 225000 kms
Hola buenas tardes sr Caicedo le escribo para hacerle una consulta sobre un Daewoo matiz 2002... resulta que el carro prende bien pero cuando calienta y ando conduciendo empieza a jalonear o da tirones y a veces se ahoga ya sea en primer segunda tercer cuarta o quinta... le cambie la pila de la gasolina el filtro de gasolina, los cables de bujía, las bujías y nada que mejora la falla persiste que pudiera ser... probé con otro sensor tps y nada tampoco se arregla
2 respuestas
Me pasa lo mismo cheque la compresión...puedes tener una válvula quemada...hoy me dieron ese diagnostico...no tengo compresión en la 2 válvula...debo bajar camara
El termostato esta pegado cuando calienta el refrigerante demasiado t cierra la computadora los imyectores cambialo pero no se lo elimines
ComentarMi matiz se apaga cuando esta caliente
Daewoo Matiz 2002 matiz 300 kms
Buenas amigo tengo un matiz 2002 el carro anda en la autopista fino viajo fino cuando llego a una cola el carro se me apaga o cuando esta caliente tambien se apaga el rele de la bomba se pone caliente la luz de servicio siempre esta encendida le cambie valvula de minimo y tps y nada cuando el carro empieza a fallar la luz de servicio se vuelve loca hasta que se apaga el carro y luego enciende de toque otra vez, monte otra valvula de minimo y la falla igual toco la bobina y esta caliente la parte de atras que es como cudradita es normal eso que podia ser mi falla les agradezco la ayuda amigos normalmente la falla es cuando el carro esta caliente que tiene como media hora prendido
4 casos
Hola mi carro tiene la misma falla pudiste solucionar
Mi matiz después de andar un buen rato se apaga como si se quedara sin nafta lo pongo en marcha y arranca de nuevo y al rato se repite ,se me para en plena ruta lo que si observe que se para cuando levanto el pie del acelerador osea voy a 100 y levanto y ahí se para
ComentarMi matiz no acelera
Daewoo Matiz 2001 se 150000 kms
Buenas noches... mi carro se le había cambiado el sensor...tps... iac... map...bomba de gasolina... y nada que se le quitaba la falla... hoy el mecánico le condenó El retorno de gasolina en el tanque de gasolina y dejó de fallar... mi pregunta el carro puede andar así...? Sin funcionar el retorno de gasolina...?
2 respuestas
Es necesario que tenga el retorno de combustible por que la presion excesiva puede dañar la bomba de combustible verifica que la bomba de combustible tenga la presion adecuada
wilfredo ruiz de Venezuela hace 8 años
Viste si funciona el regulador de presion de gasolina?
ComentarPrende, bota gasolina por el multiple y luego se apaga
Daewoo Matiz 2002 250000 kms
Tengo un matiz 2002... prende, luego empieza a botar gasolina por el muliple de escape y si le acelero también botar gasolina por el carburador... luego se apaga. Tiene las válvulas iac y tps nuevas, el sensor de oxigeno aparenta estar bien. Lleve la flautas con los inyectores hacerle mantenimiento y están trabajando bien según el técnico. La empacadura de la camara esta nueva... agradezco por favor cualquier informacion valiosa pa arreglarlo. No encuentro que mas hacerle. Ah... tambien limpie el carburador.
2 respuestas
Amigo revise el baco de la bomba de gasolina segura mente no esta retornando la gasolina al tanque, haga el cambio de aceite y filtro ya que podrian contener residuos de gasolina
wilfredo ruiz de Venezuela hace 8 años
Donde esta ese baco o vacum de la bomba y que hace?
ComentarCodigo de fallas
Daewoo Matiz 1999 4 puertas 150000 kms
El carro siempre marco falla de motor,, debido a que tenia los sensores malos, le cambie todos, el iac, el tps, el map,, solo me falta el iat que no lo consegui,, el cual el carro ni siquiera lo tiene colocado,,, de un dia para otro,, dejo de marcar falla de motor,, aun faltando ese sensor,, que pasaria , le puentee A Y C para escanearlo yo mismo sin escaner,, y no me arroja nada,, a alguien le ha ocurrido esta falla,,,,,
1 caso
ComentarMi Matiz se ahoga y se tira peo andando
Daewoo Matiz 1999 4 ptas 201500 kms
Tengo una matiz 99 le cambie la válvula de iac,tps y el carro continua con una falla que cuesta para que acelere bien y se tira peos tanto así que me reventó la colmena del tubo de escape, ayudenme amigos
2 respuestas
Debes chequear si está en tiempo como debería estar, a mi me paso algo similar, el carro no tenía fuerza y hacía explosiones. Lo que hicieron fue corregir el tiempo, tenía la correa rodada un diente.
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Debes de cambiar el filtro catalizador para evitar ese sonido del exhosto,,, y lo otro de la aceleracion... pues creo que compraste un tps generico pues este da esa falla... para comprobarlo solo es que desconectes el cable del tps y andes el auto... si le ves mejoria debes de conseguir el original...
ComentarNo enciende
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 190000 kms
Iba en mi matiz de lo mas tranquilo de repente revento la correa de tiempo, le cambie sus 6 valvula, correa nueva, empacadura, gorros etc; se monto todo y al momento de encenderlo no encendio, se verifico el tiempo y esta bien, me dijeron que era el sensor map y el tps que estaban malos y compre sensor iac nueva, map nuevo, tps nuevo y sigue sin prender...por el switch no hace ni pio y le doy al conmutador si busca pero igual no prende, tambien le compre la suichera y el conmutador... quien me ayuda por favor...!
3 respuestas
franklin venezuela de Venezuela hace 10 años
Buen día: Revisa la corriente del distribuidor. O mándalo a escanear seguro que aparece la falla el sensor map no tiene que ver con eso ni tps. Distribuidor corriente.
ANdres caicedo de Colombia hace 10 años
Si ya cambiaste todo esto, compra el distribuidor completo, bujías cables de bujías y cambia la bobina
arturodiaz91283 de Venezuela hace 7 años
Hermano mi matiz es año 1999 tengo un problema casi igual y todavia nada que enciende, esta en punto arriba y abajo, le llega chispa a las tres bujias, le llega gasolina, le medi la compresion para descartar una valvula doblada o quemada y todavia nada ya no se que hacer, alguien que me ayude por favor, soy de venezuela...
ComentarExplosiones admision
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 800000 kms
Buenas noches amigo del foro tengo un pequeño problema con matiz 2002nel problema fue que me revento la correa del tiempo daño valvulas asi que baje el motor lo hice completo de 0 el le hice las muecas para evitar futuras daños por la correa de tiempo el problema que tengo es que quedo echando explosiones por el cuerpo de aceleracion le cambie cables bujias rotor tps map iac pila de gasolina pero el resultado es el mismo echa explosiones por el cuerpo de aceleración al principio no prendia asi que tuve que adelantar el tiempo de la leva ahora mi pregunta es al doblar las valvulas la leva pierde su punto dobla las valvulas estan todas calibradas a 8
1 caso
Esta fuera de tiempo, o se saltaron 1 o 2 dientes en la correa. De no ser así las valvulas las asentaron muy mal. Pero lo primero es lo más probable. Mosca porque ese múltiple se fisura con esas contra explosiones luego tendrás fugas de vacío y tendrás que ponerlo nuevo. NO se puede reparar.
ComentarConsume mucha gasolina, huele mucho a gasolina y también se me apaga e
Daewoo Matiz 2001 4 puerta full 250 kms
Hola, mi matiz 2001 está consumiendo mucha gasolina, huele mucho a gasolina y no aguanta el mínimo y se me apaga. A qué se debe? Me pueden ayudar? Ya cambié la tps
2 casos
Es muy diverso el problema, depende de: Chispa, Gasolina y Aire. Empieza por revisar las bujías, si están buenas, revisa la bobina y cables de bujías.
ComentarMi matiz pierde fuerza
Daewoo Matiz 2001 384000 kms
Hola a todos, vengo con un problema bastante raro y que me tiene ya desesperado resulta que mi matiz enciende bien, al cabo de 5min aproximadamente empieza como a ahogarse pierde fuerza y si piso el acelerador hace explosiones en admisión lo dejo un rato así sin apagarlo y al cabo de 2min aprox vuelve a andar normal esa falla la hace muchas veces al día si me pueden orientar por favor ya cambié tapa, rotor, inyectores, bujías, cables conector del distribuidor sensor Map y TPS
1 caso
Desconecte el conector del sensor de la mariposa , si notas una mejora cambie el sensor o verifique cuidadosamente ese cableado.
ComentarLa combustión es mala
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 3000000 kms
Consume mucho combustible nones que será ya tiene nuevo el iac el map y tps todos funcionan bien el electro está directo segun la cápsula de temperatura influye pero no estoy seguro como puedo saber como corregir eso además me moja la bujía uno con combustible
1 respuesta
Revisa ese inyector puede tener problemas falta de matenimiento o sustitucion porque eso no te debe de quedar goteando
ComentarLe cuesta arrancar y acelera
Daewoo Matiz 2005 Básico 5 puertas 170000 kms
Le cuesta el arrancar y ya encendido se revoluciona todo el tiempo cabe mencionar que no tiene válvula Iac ni tps pues ya las busque y no las encontre me comentaron que podría ser el sensor del sigueyal ese donde lo encuentro por su ayuda muchas gracias
1 caso
Clemente Armando Paredes salinas de México hace 3 años
Buena noche me pasó lo mismo le agradecería si se solucionó su problema me podría decir que hizo gracias por su ayuda
ComentarFalla en el motor
Daewoo Matiz 2013 4 puertas 118516 kms
Hola tengo un Daewoo matiz 2003 el problema es que hecho a andar el motor parte en regular estado, pero al acelerar el motor en movimiento pasó a tercera y me marca el check...lo puse a punto y me Di cuenta que el distribuidor no es el original...mi pareja que es mecánico le cambio el tps y la válvula iac... cuál puede ser el problema???
1 caso
william chourio de Venezuela hace 7 años
Hola paula, porque comenzo la falla? el distribuidor siempre y cuando este bueno no importa que sea generico, chequea bien el conector del distribuidor la hembra y el macho de seguir igual chequea la presion de la bomba de gasolina y filtro de gasolina y me comentas del resultado.
ComentarMatiz sin fuerza
Daewoo Matiz 2000 4 puertas 226000 kms
Hola, resulta que mi matiz está como dice el titulo sin fuerza. He cambiado sensores MAP, TPS y IAC y nada, la pila de la gasolina también. Le cuesta pasar de 80km, y si es subida por muy leve que sea baja aún más la velocidad, si le hundo todo el acelerador el motor solo ronca más pero no sube la velocidad. Antes tironeaba debido al TPS malo lo cambié y mejoró pero aún está quedado. A veces suelta tiros por así decirlo cuando le hundo mucho el acelerador. La fusilera del carro, la exterior está muy maltratada al igual que las conexiones que la conforman, tienen muchos empates y adaptaciones,… Leer completa
7 casos
ComentarCorcobea jalones enciende al tiro y no apaga la luz del check
Daewoo Matiz 1998 4 purtas 250000 kms
El carro se le a cambiado la válvula tps distribuidor limpieza de inyección filtro de gasolina bobina cable y bujía. El al pasar la llave apaga la luz de check una vez encendido q es al tiro prende la luz de check y no se apaga más y empieza el jaloneo q hago
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Hermano tenia tu problema, resulta que el carro parecía un caballo corcoveando, compre un sensor tps nuevo e igual el problema, hable con el mecánico y tenia un tps viejo pero bueno lo monte y listo se acabo el problema, resulta que estos tps algunos vienen defectuosos, te recomiendo que cuando compres un tps lo montes hay mismo en el lugar de venta, por si te sale malo te reintegren la plata, y segundo cuando montes el tps nuevo desconecta el borne positivo por 30 segundos, para que la pc del carro reinicie el codigo
De error que genera el tps malo, saludos
De error que genera el tps malo, saludos
ComentarConsejo al comprar repuestos
Daewoo Matiz 2002 full 300 kms
Al comprar sensores iac map tps y valvulas temperatura pcv sensor de oxígeno cual son las marcas que recomiendan porque hay tantas el mecanico dice q original pero eso no existen ya... gracias
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El carro matiz daewoo modelo 2001, se me apaga al calentarse así este rodando o no. Ya le cambie los filtros de la gasolina la pila de la bomba de gasolina, se chequeo el cuerpo de aceleración, bobina e inyectores, se sustituyo el catalizador que era el original y tengo el escape libre para verificar que no sea el silenciador que este tapado, pero sigue haciendo la falla. Que me recomiendan?
ComentarNo sale corriente de la bobina
Daewoo Matiz 2001 4puertas 254347 kms
No sale corriente de la bobina pero le llega señal al conector y no le llega corriente ala pila de gasolina ni al iac al map al tps ni alos inyectores... ya revise las tierras y el relec de la bomba y tampoco llega corriente y el conmutador si manda señal
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La bobima debe temer una lectura de 15.000 a 25.000.
ComentarMatiz 2002 Jaloneo ahora se calienta y apaga
Daewoo Matiz 2002 4puertas 2098000 kms
Tengo problema con un matiz 2002 cuando arranco y entre las velocidades 1era y 2da viene un jaloneo q solo se quita manteniendo croche y acelerando el carro. Antes mi esposo le arreglo un cable del sensor tps y funviono por meses chevere ahora volvio con la falla. Y recolienta la bobina.
Aparte de eso cuando se mantiene acelerado tiende a bajar solo su aceleración.
Aparte de eso cuando se mantiene acelerado tiende a bajar solo su aceleración.
El carro se apaga de la nada andando y a veces corcobea
Daewoo Matiz 2000 Matiz 4 puertas motor 3 cilindros 850000 kms
Busco la solución q el carro se m ande apagando por no es normal se le cambiaron los rele de auto clutch porque se derritieron se le cambio bobina tapa y rotor del distribuidor válvula pcv TPS manteniendo d arranque
1 caso
Cabeceo y tirones al acelerar
Daewoo Matiz 2001 0.8 355000 kms
Enciende sin problemas, el motor se deja encendido parado y no presenta fallas de ningún tipo, lo acelero y mantengo acelerado y el carro no presenta fallas.
El problema viene cuando lo pongo a rodar, va en primera, pongo segunda, tercera y comienza a tironear y cabecear, cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie inyectores con micro filtros nuevos, revise bujías, revise chispa, revise los cables de bujías y no hay mejora, el tps, iac, map no presentan fallas, si desconecto el sensor del filtro de aire iat sigue igual, tiene bateria nueva.
El motor no consume aceite, en pocas pala… Leer completa
6 casos
Falla rodando al meter 4°
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 256895 kms
Tiene la luz del check engine encendida siempre, mi carro cuesta para prender, una vez que prende se comporta bien, pero al meter 4° el carro se desmaya si le tiro 5° empareja, aveces recortó a 4° y la agarra a veces no, ya le cambie bomba de gasolina, sensor de detonación, tps, le hice el kit de embrague completo, ya estoy que tiro la toalla, agradezco su ayuda.
1 caso
Se apaga al frenar o bajar la velocidad
Daewoo Matiz 2006 4 puertas 200000 kms
Quiero saber si le. Puedo poner un sensor de. Un matiz 2015 a un matiz 2006 ya lo escaneo mi carro y es la falla que marca los sensores MAP y TPS en la casa de mi hermano hay un taller que desmantelan matiz y ahorita tienen un 2015 y sale barato el sensor ahi
1 caso
Falla motor
Daewoo Matiz 2002 5 puertas 200071 kms
Se pendió el check y perdió potencia, le cambié el TPS, mejoró mucho pero ahora acelero y es como si se ahoga, le desconecto el cable el IAC y no tiene ningun cambio como cuando está conectado. Gracias.
El carro se acelera
Daewoo Matiz 2003 Daewoo matiz 0 kms
Buen día mi carro es un matiz modelo 2003 le cambié valvula IAC y el sensor TPS original resulta que cuando le conecto el sensor el carro automaticamente se acelera sube las revoluciones la valvula iac ya esta calibrada desconecto el sensor y el carro marcha de maravilla solo que en primera y segunda me da algo de jaloneo alguien me podria ayudar? se los agradezco
1 caso
Comienza a cabesear
Daewoo Matiz 2002 4 puerta 500000 kms
Tengo un problema con mi matiz le e cambiado bujia, cable tps filto de gasolina y nada anda bien y de repente aparece la luz de servicio y comienza a cabesear como si se le fuera la corriente me podrian ayudar no encuetro ya que hacer
1 caso
Problemas de encendido
Daewoo Matiz 2000 20000 kms
Mi matiz enciende sin problemas ni fallas, pero llega un momento q no quiere encender, con ascelador afondo busca pero nada, pasa este frío o calente,. . . Saco la manguera del sensor tps creo q se llama, la chupo y el carro prende tranquilo, ya he cambiado este sensor y nada siempre lo mismo, tiene bujías nuevas, cables, distribuidor todo y nada
Bujias negras hollín
Daewoo Matiz 1999 4, puertas 250000 kms
Se llenan de hollín es gasolina no aceite. Gasolina. Por ende falla el carro. La corriente o chispa sale medio amarilla. Probé dos bobinas e igual. Cambié bujias e igual. Cambié map y tps tapa rotor y cables de bujía.
La bobina lleva un condensador. Si se daña puede dar ese signo? Ese cable que va al condensador de donde viene?
No tiene sensor de oxigeno.
Será regulador? Probé bomba completa y a veces marca 50psi y aveces 80.
Agradezco su ayuda.
La bobina lleva un condensador. Si se daña puede dar ese signo? Ese cable que va al condensador de donde viene?
No tiene sensor de oxigeno.
Será regulador? Probé bomba completa y a veces marca 50psi y aveces 80.
Agradezco su ayuda.
1 caso
Bomba de gasolina
Daewoo Matiz 1999 4, puertas 250000 kms
Buenas tengo mi carro que ponía las bujias negras de hollin y se ahoga al pisar aceleradorno puedo ni moverlo, salvo que desconecte la manguera del map pero al desacelerar se apaga. Le he probado voltajes tps y map y mandan voltajes adecuados. Hice mtto de inyectores. Y mandé a probar la bomba completa. Me dice el técnico que marcó 80 psi. Será el regulador. ?
7 casos
No enciende luz de servicio al pasar el switch
Daewoo Matiz 2001 250000 kms
Buenas tengo un matiz 2001 el carro no acelera se ahoga y hace explosiones x el escape le cambie el sensor map y el sensor tps y aun sigue la falla y no enciende la luz de servicio nisiquiera al pasar el switch. Le agradezco al q me pueda ayudar
1 caso
Mala combustion
Daewoo Matiz 2000 300000 kms
Buenas tardes, tengo un matiz año 2000 lo cual presenta la siguiente falla
Al momento de encenderlo hace para apagarse y tengo que acelerarlo por unos segundos
Y empieza a humear luego de eso anda tranquilo pero al prenderle el aire acondicionado hace para apagarse y se descontrola totalmente el vehículo
-Prende la luz de Check
-Sensor iac y tps nuevos
-le hicieron recientemente un trabajo en ramal porque quemaba un fusible
Gracias, espero alguna ayuda.
Al momento de encenderlo hace para apagarse y tengo que acelerarlo por unos segundos
Y empieza a humear luego de eso anda tranquilo pero al prenderle el aire acondicionado hace para apagarse y se descontrola totalmente el vehículo
-Prende la luz de Check
-Sensor iac y tps nuevos
-le hicieron recientemente un trabajo en ramal porque quemaba un fusible
Gracias, espero alguna ayuda.
Aumento de temperatura
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 260000 kms
Buenas tardes. Bueno les comento que ya saque mi matiz a rodar las calles y de una me mande un viaje desde valencia a barquisimeto, le desconecte el sensor tps porque esta fallando y el sensor map me falla tambien (segun el scanner) bueno el carro ando por decir un 80% fino! la falla del map se siente levemente. La cuestión es que me di cuenta cuando iba en 5ta velocidad a 140km/h aproximadamente! la temperatura del carro subio un poquito mas de la mitad. Es eso normal? o hay algun problema con el termostato o con algun sensor? o que tipo de problema podré tener? gracias
1 caso
Mi matiz cuando calienta empieza a acelerar y desacelerar solo
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 459000 kms
Buenas tardes, tengo un matiz 2001 un dia tuve que sacar la bateria y cuando la monte de nuevo el carro empezo a acelerar y desacelerar solo, pence que era la IAC, monte otra y da la misma falla, condene la IAC y da la misma falla, cambie la tps y sigue la falla, creo que pueda ser electrico el problema quien podra ayumarme? tambien me prestaron un distribuidor y tambien presenta la falla. Muchas gracias de ante mano.
4 casos
Olor a monoxido
Daewoo Matiz 2001 800cc 50000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi matiz, el anda bien, pero cuando le toca una subida empieza a oler mucho a monoxido como que quemara mas gasolina, cuando llega a lo plano ya deja de oler, y ojo como el tenia otros problemas los cuales se solucionaron en ese tiempo le cambie map, tps, regulador de gasolina, bujias punta de platino, inyectores nuevos, pila de gasolina, cables de bujias 8mm, bobina, tapa distribuidor, rotor... todo bien, pero ese olor no se que mas hacer.
1 caso
No arranca mi matiz
Daewoo Matiz 2001 s 143000 kms
Buenas noches, el dia de hoy le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion del carro lo bajaron y lavaron con thinner limpiaron la valvula iac y el tps despues de esto el mismo no quizo prender le llega corriente a las bujias y bomba manda gasolina pero aun asi no arranca, se probaron las bujias y funcionan. Espero su repuesta gracias de antemano
Falla Electrica Matiz
Daewoo Matiz 2001 4 puertas 40000 kms
Saludos. Mi matiz tiene una falla electrica, mi carro tenia los cables del los sensores map, tps, iac, temperatura de aire totalmente rotos, Es decir no encuentro el orden de como pegar los cables a los conectores nuevos... Tengo el manual que se consigue por internet el cual me muestra por ejemplo, el sensor tps y tiene un diagrama con el color de los cables, por ejemplo, ORN/BLK GRN/GRY BLU/RED, en ese orden de izquierda a derecha... alguien podria decirme como interpreto esto con el conector que es en forma de " Y " en que orden conecto los cables?
Falla al prender
Daewoo Matiz 2001 8000 kms
Tengo un matiz 2001 el carro me prendía acelerado pensé que era la iac pero no era de pues de eso el carro no que ria prender le cambie el tps i nada trato de prenderlo y no prende la única manera que lo pude prender fue sacando el conector de tps y prendió pero prendí con falla tiembla mucho ademas de eso el sensor map lo desconecto del múltiple de admisión y el carro queda prendido pero com la misma falla antes lo descontaba del múltiple y se apagaba haorano ayuda estoy muy con fundido y angustiado
El carro en alta falla
Daewoo Matiz 2002 MATIZ 113000 kms
Tengo un matiz 2002, el carro cuando pasa de 2500 rpm en cada velocidad empieza a fallar, se ahoga y acelera y desacelera hasta que libera, calibre la valvula iac y la tps y mejoro un poco pero igual hace la falla, espero me ayuden, gracias.
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