Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Donde consigo el filtro de gasolina, el que esta junto al regulador SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 A PUERTAS 2.0 STANDARD 187000 kms
En la refaccionarias es difícil encontrarlo, comentan que esta descontinuado alguien sabe por cual sustituirlo y como quedaría si no lo consigo?? gracias y saludos.
gabosix de México hace 5 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
https://http2.mlstatic.com/filtro-regu… original MOPAR -neon-stratus-D_NQ_NP_661701-MLM20374647426_082015-O. Webp en mercado libre cuesta $899.00 con envio gratis.
gabosix de México hace 5 años
Gracias Ricardo, es el único lugar donde encontrarlo me imagino.
Solucionado
Mejor respuesta (según gabosix)
gabosix de México hace 5 años
Perdón. No es el regulador el que busco,. . . Si no el filtro de cartón que va junto a este regulador
ricardo de México hace 5 años
El sedazo de la bomba de gasolina buscas, igual lo encuentras en mercado libre en $100.00
gabosix de México hace 5 años
Gracias Ricardo ese filtro le queda bien, saludos.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola ricardo tengo un neon 2001 quisiera saber donde se encuentra el filtro de gasolina y cuantas mangueras tiene gracias
ricardo de México hace 3 años
No trae filtro de combustible y solo trae una manguera es de inyeccion directa
Nicolás de Argentina hace 3 años
@ricardoHola, Ricardo. Tengo un Neon Le 2.0 año 2000. Sabrias decirme de cuantos picos es el filtro de gasolina que lleva? Muchas gracias
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Filtro de gasolina n

Chrysler Neon 1996 2puertas2.0 130000 kms
La bomba no manda gasolina al riel de inyectores. Y pasa por un filtro que yeba debajo del tanque se puede tapar. Ese filtro muchas podrás mandar
El manual por favor
Mario de México hace 8 años  
MA
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
El filtro lo lleva en la bomba ,lo que esta afuera es el regulador de presion de combustible, es probable que sea el del problema.
ivan de México hace 6 años
Tengo un neon 2002 y aveces se tironea y cuando le acelero se siente como que se arrana y le suelto y agarra y vuelve a jalar pero no es normal eso sera que trae basuras el taque y se tapen los inyectores ???
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio ,se debe cambiar cada 90,000 km.
ivan de México hace 6 años
Ok muchas gracias tengo que revisarlo xk no lo e echo ojala ser eso xk a como me da dolor de cabeza esta falla gracias...
Francisco ricardo de México hace 4 años
Ivan la falla se te quito...cambiando el filtro de gasolina
Alberto olan de México hace 5 años
Hola buen dia alguien puede apoyarme, tengo un neon 2004 y me marca un codigo p0551, me podrian decor que significa o cual es el problema, gracias
ricardo de México hace 5 años
P0551 CHRYSLER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

Posibles causas
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de presión de la dirección asistida mala conexión
Alberto olan de México hace 5 años
Ok gracias, lo reviso y hago mis comentarios
Pedro López de México hace 5 años
Buena tarde Ricardo, mi carro tardaba en arrancar al dar marcha, retiraron el filtro regulador de presión porque al parecer estaba sucio. Le soplaron y metieron aire, ahora ya no arranca mi carro. Pudo haberse dañado??
Abro y prendo el switch y si manda gasolina.
Cual será el problema?
ricardo de México hace 5 años
Que modelo es tu neon , si al soplarlo pasa aire esta dañado el regulador , casualmente acabo de comprar uno original mopar para mi neon 2002 pero en mi caso fue la bomba de gasolina la mala, si te interesa te lo vendo en $1,000.00 cuesta $1,200.00
Antonio de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Ricardo, he visto muchos de tu comentario y realmente es considerable tus conocimientos sobre los neon. Te cuento mi caso y por favor si puedes ayudarme te lo agradezco hermano. Mi neón año 98 se apaga al tener un cuarto de tanque de gasolina. He desarmado en carro en la parte del tanque de la gasolina pero me he encontrado con una conexión bastante dudosa. Tendrás a mano el manual o diagrama para conectar las mangueras que van en el regulador de presión? Te lo agradezco hermano puedes enviarme la información a este correo [email protected] de antemano gracias
Antonio de Venezuela hace 4 años
Hermano me puede ayudar mi carro cuándo llega a un cuarto de tanque se apaga y no prende. Tengo 14lts en el tanque y no prende. Probé la bomba afuera y trabaja bien. Pero cuándo la meto en el tanque no jala nada. Espero su respuesta.
Claudio 521 de Venezuela hace 4 años
Buenas una pregunta que falla era estoy pasando por lo mismo
Pedro lomeli de México hace 4 años
Buena tarde ricardo
Tengo in neon 2003 y le acaban se cambiar la bomba de la gasolina prende pero al apagarlo y volver a querer prenderlo da marcha pero no enciende despues de 5 intentos arranca qur problema podria ser
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que solo cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina , requiere cambiar la bomba completa debe tener alguna fuga la carcaza de plastico y pierde la presion de combustible
Belisario de Venezuela hace 4 años
Buenas noches a mi también me pasa lo mismo en neon 97 que podrá ser ayuda por favor gracias
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Saben cual filtro de gasolina utiliza? estoy teniendo fallas, nunca se

Chrysler Neon 2005  200000 kms
No estoy seguro de cual filtro de gasolina utiliza para cambiarlo, quiero aprovechar que voy a cambiar la pila de la bomba de gasolina
rafael o de Venezuela hace 5 años  
RA
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La bomba de gasolina original MOPAR nueva trae el sedazo y el filtro regulador de presion de combustible.
Jorge santana de Colombia hace 5 años
Señor Ricardo quisiera saber si el regulador de gasolina del dodge neón es eléctrico ,porque veo que lleva un cable conectado, pero con el carro prendido le desconecto ese cable y no pasa nada, mi pregunta es porque el carro tiene una falla, en las mañanas no prende de una vez hay que darle varias veces para que prenda y cundo lo voy a acelerar a más de 2000 revoluciones se ahoga, se mandó a sincronizar totalmente y no encuentran la falla , se cambió la pila, el regulador, bujías , cables se lavaron los inyectores y la falla persiste.
frank de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo Ricardo tengo un problema con mi neon 2004 me tarda para prender y rodando no me acelera como es falla y en el escape se escucha la falla ya le cambie bomba limpieza de inyectores bujias y aún sigue la falla limpie todos los conectores con limpia contacto y aún sigue la falla
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cesar Morra de Venezuela hace 5 años
Buenas Ricardo, tengo un Neon 97, este presenta una falla que pareciera ser el filtro de gasolina, me descargue el Manuel y aparece que este lleva un filtro regulador que va montado en la salida del conjunto de la bomba, es decir, de la bomba sale un solo tubo directo a la línea de combustible (debido a que el filtro regulador está instalado directamente en la carcasa de la bomba), me metí debajo del carro a revisar y me encontré con que tiene otro filtro aparte de este (el cual no se menciona en el manual) este segundo filtro lo venden en las tiendas de repuestos como filtro regulador para Neon, lo cual me parece raro ya que normalmente los carros no llevan dos filtros reguladores juntos. Mi duda es cuál de los dos debo cambiar o si solo cambio el que dice en el manual y elimino este segundo filtro. Si quiere me envía un correo o número para mandarle fotos
ricardo de México hace 5 años
El de fabrica original esta en la tapa de la bomba , el otro se lo habran adaptado
Juan de México hace 4 años
Buen día tengo un problema con mi neón 2000 gasta mucha gas le cambié el filtro a la bomba pero el regulador que va en el tanque lo sople y sale aire estará dañado por eso será el consumo de gas
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Filtro o sedazo de bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2.o 16 válvulas estandar 234000 kms
Buenas tardes yo tengo un neón 2001 estandar 4cil mi auto se le iva la potencia enokaciones se apagaba y resulta ke era el filtro de la bomba de gasolina estaba muy susio mi pregunta es mi bomba llevava un sedazo cuadrado y yo le puse un filtro redondeo le afectará en el funcionamiento de la bomba de gasolina ayer lo probé de hecho me jalo muy bien pero tengo esa duda
Isaac de México hace 3 años  
IS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac)
ricardo de México hace 3 años
La forma no afecta en nada , se debe cambiar cada 100,000 KM.
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Filtro de la gasolina

Chrysler Neon 2000 4 puertas 314389 kms
Buenas tardes. Alguien me dice la ubicación del filtro de la gasolina? Donde se ubica? Quiero cambiarlo ya que consume mucha gasolina
Luis de Venezuela hace 3 años  
LU
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
En la tapa de la bomba de gasolina trae el filtro regulador de presion de combustible
Luis de Venezuela hace 3 años
Y si está tapado puede ser la razón por la que consume mucha gasolina?
Luis de Venezuela hace 3 años
No me han aclarado la duda
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Cuantos filtros de gasolina utiliza

Chrysler Neon 1998 2.0 250000 kms
Consumo exsecivo de combustible, gasolina, deseo saber cuantos filtros con ti en el neón 98 automático.
Manuel guzman de Venezuela hace 3 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Solo trae filtro en la bomba de gasolina
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Filtro de gasolina

Chrysler Neon 1999  80000 kms
Le cambie el filtro de gasolina a mi carro y no arranca... Da marcha pero no arranca
Ivan de México hace 4 años  
IV
1 caso 

Prende y se mantiene en minima SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 motor 2.0 233000 kms
El carro prende normal y se mantiene en mínima sin problemas pero al acelerar se jalonea como si le faltara gasolina o corriente y consume mucha gasolina le cambie bomba y filtro de gasolina, bujías y cables y el problema persiste...
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 saldra en el odometro los codigos de falla que registra la computadora. Suerte.
Leonardo de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo... tengo un neon 95. No lo puedo autoscanear
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos obd1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Luis de Venezuela hace 9 años
Disculpa mi ignorancia pero... me puedes explicar un poco mas lo de autoescanearlo?
ricardo de México hace 9 años
Conecta la llave en el switch 3 veces seguidas en ON solo que prendan los foquitos(sin arrancar) A LA 4 ves que conectas la llave igual en ON aparecen en el odomentro (cuentakilometros) los cogigos de falla que tenga. Si gustas me los envias y te digo que sensores estan fallando para que se los cambies. Saludos.
Carlos Alfonso falla de Colombia hace 6 años
Hola amigo soy Carlos de Colombia tengo un neon 2004 mi problema es q después de una hora o más de estar en marcha el carro pierde potencia y me toca mantenerlo a más de 1500 revoluciones para q camine o apagarlo por unos veinte minutos después lo prendo y continua normal. Por favor si alguien sav q puede ser le agradecería ya le cambié bomba nueva sensor cigüeñal y revise todos los otros sesires y marcarán bien gracias y espero me puedan ayudar
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 saldra en el odometro los codigos de falla
Luis de Venezuela hace 9 años
Much as gracias. Lo hice y salio esto... fuse...
ricardo de México hace 9 años
Revisa en centro de carga electrico que esta en el motor arriba del filtro de aire si algun fusible esta quemado y lo cambias con uno nuevo del mismo amperaje(color) en el costado izquierdo del tablero de lado del volante hay otro centro de fusibles, la misma operacion. Saludos.
tigrito de Venezuela hace 9 años
Hermano soy puerto ordaz hice eso y me aprecen estos codigos p1604 p0132 p1193 p0508 q puede ser
ricardo de México hace 9 años
Codigo p1604. - pcm internal dual- port ram read /write integrity failure p0132. - sensor de oxigeno (senesor 1 bloque 1 ) alta tensio. P01193. - inyector bloque 1 abierto. P0508. -sensor de valvula iac circuito bajo. Espero te sea util esta informacion. Saludos. Desde mexico.
Xosue de México hace 9 años
Ya autoescanee y me salieron estos códigos 0340. 0601. 1594. 1281. 0320. 1391 el problema que tengo es que avanza sin problemas 8o'10minutos y se apaga tengo que esperar un rato y vuelve a hacer lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Ricardo... Resolví el problema de los sensores que me indicaste pero ahora a quedado con un gran consumo de gasolina mucho más de lo normal que será?
ricardo de México hace 9 años
EL ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE EMPIEZA POR LO MAS ECONOMICO ,CAMBIA LA VALVULA PCV (valvula de ventilacion interna) esta de lado derecho de la tapa de punterias es roscable esta conectada a una manguera que va a la garganta del cuerpo de aceleracion,su funcion es reutilizar los gases de combustion que no se quemaron ,evitar contaminar y reducir el consumo de gas, si continua bajo rendimiento se cambia el sensor de oxigeno que esta el el multiple de escape ,atras del motor, si sigue consumiendo, hay que cambiar el catalizador que con el kilometraje de uso que tiene ya debe estar tapado. Una pregunta es AUTOMATICO?
Luis de Venezuela hace 9 años
No es automático es sincrónico...o manual
ricardo de México hace 9 años
Tengo igual un neon 2002 manual con 168,000 KM. en ciudad con clima me rinde de 8.5 a 9 km/ l. A nivel del mar. Cuanto te esta rindiendo el tuyo ?
Johan de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 2004 tarda para prender, y a 2300 rpm se ahoga y hace a apagarse, le saco la velocidad y vuelve a agarrar. Le cambie la bomba de combustible y sigue igual.
Gustavo de Honduras hace 4 años
Filtro 4669150 qué función hace y si debe tener pedacitos de carbón adentro
Gustavo de Honduras hace 4 años
Mi carro enciende normal pero cuando quiero avanzar se atora ya le cambié bomba y filtro gasolina supuestamente el mecánico dice que tiene entrada de aire Dodge neón 95
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Gustavo de Honduras hace 4 años
Gracias dr.ricardo le limpie canister y mejoro por los momentos no me a vuelto fallar
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Se tironea despues de 20 minutos en cualquier velocidad SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2 puertas,motor 2.0 sinco velosidades estandar 160000 kms
Se tironea despues de 20 minutos en cualquier velocidad no se apaga si le acelero un poco mas ya le cheque el sensor de oxigeno y el sensor de el arbol de levas y estan bien ,no se si sea la bomba de gasolina o filtro de gasolina
Ramon Gonzalez de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map esta de lado izquierdo en la admision
bauel de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura del motor, trata de comprar el original(500pesos), si no lo encuentras usa un tomco o interjet (180 pesos), crysler solo trabaja con refacciones mopar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon Gonzalez)
Ramon Gonzalez de México hace 8 años
Muchas gracias por sus sugerencias,quiero desirles que la falla la originaba el sensor del arbol de levas,la cambie y ya esta trabajando al cien,muchas gracias por la ayuda.
bauel de México hace 8 años
A mi igual me fayo una vez el sensor del arbol, daba fallas intermitentes y no andaba bien el carro, el problema un tornillo no tenia cuerda y estaba flojo, cambie el tornillo y solucionado.
jose de Venezuela hace 7 años
Buena tengo un neon 98 le cambie la pila de la gasolina le echaron un cuarto de taque y no manda lo suficiente para lo inyectores cuanto de gasolina tengo que llena mi taque para tener presión de gasolina
bauel de México hace 7 años
Checa tu filtro de gasolina, en mi caso le pusieron unop de 3 vias y solo ocupaba 2, la 3era hacia que la presión no fuera lo suficientemente fuerte para llegar a los inyectores. Le bloquie esa entrada de sobra del filtro con un dobles y un cintillo de seguridad, y la presión subio a su nivel normal, ahora compre uno nuevo de 2 vias y lo instale sin ningun problema de presión, en el vazo dela bomba cancele la entrada que sobraba y todo normal en mi neon.
Vale vale de México hace 7 años
Yo tenia la misma falla y de repente como que pierde potencia al acelerar ami me marcaba el sensor arbol de levas bueno le cambie bomba regulador y seguia igual prendia el check egine asta parpareaba y lo que fue era la bobina aunque se ven enteritas se dañan checa con otra bobina espero te sirva
radamez orozco de Venezuela hace 7 años
Que tal buenas tardes escribo desde Venezuela mi pregunta es la siguiente tengo un neón 98 automático y el carro bota muchísimo humo negro le revise los inyectores están funcionando bien le metí scanner y no arroja nada me dicen que puede ser el regulador de gasolina que tan cierto puede ser eso ? Saludos
ricardo de México hace 7 años
Es muy probable que el regulador este dañado y mande demasiada presion de combustible.
radamez orozco de Venezuela hace 7 años
Esta mandando de 45 a 50 eso es mucho ?
radamez orozco de Venezuela hace 7 años
No me han llegado mas respuestas
radamez orozco de Venezuela hace 7 años
Cuando el sensor tps esta malo provoca que el carro bote mucho humo negro ? Ya le cambie el filtro regulador y continua con el mismo problema que podrá ser ahora
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Tironea EN BAJA y ocasionalmente en alta 120 km/hr aprox. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 LE 2.0 Lts Automático 4 puertas 220000 kms
Ya le compré todo nuevo: sensor TPS, IAC, PCV, Arbol de Levas, MAP, Posicionador de Cigueñal, Batería, Ligas de Múltiple de Admisión, Bobina, Cables, Bujías, Cuatro Inyectores Nuevos, Filtro de Gasolina, Bomba de Gasolina, Relevadores, Todos los Fusibles, Llantas, Filtro alto flujo, Tapón de Gasolina, Limpieza de Cuerpo de Aceleración, Catalizador, Alternador, Cabeza de Motor, Limpieza de Arneses habidos y por haber, subí y baje revoluciones ( a ver si por esa razón fuera), y el carro... !! sigue tironeandose en baja Y OCASIONALMENTE EN ALTA VELOCIDAD !!... Se siente como si trajera basura en los inyectores, necesito traerlo acelerando constantemente para que jale bien...
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años  
HU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Hernández Miramontes)
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años
Gracias... He localizado la falla... Era el arnés del inyector 2 del motor... Limpié bien el arnés pero hacía falso contacto, no lo noté en un principio pues son partecitas eléctricas muy pequeñitas y días después me dí cuenta que el 2 no "cortaba" como debe ser -ya había cambiado bujías, cables y bobina-... Le hice la mexicanada de ponerle unos hilos pequeños de cobre adicionales a las "hembras" del arnés para que al introducir los machos de los inyectores presionaran bien las clavijas... Esto lo hice en los 4 inyectores... ¡¡ Y vualá !!... Dejó de tironear !!... Como sea ya traigo carro listo para otros 15 años mas de uso... Ya sé como cambiarle todas las piezas electrónicas... Ya conozco mas mi carrito... Jala con madres !! Casi un año (AHORA EN AGOSTO CUMPLÍA EL AÑO) batallando con él pero ya quedó... Gracias markou, gracias diego por su atención !!
Alf87 de México hace 5 años
Hugo que codigo de falla te marcaba en el tablero por esa falla traego un problema un poco similar y no lo he podido resolver, tengo un srt4. Saludos [email protected]
Nicolás de Venezuela hace 3 años
Por favor envíame tu número teléfonico tengo una falla actualmente con mi Neon 2000
juan diego de España hace 9 años
Tengo un sebring yhace exactamente eso que comentas, me podrias decir que le hiciste para arreglarlo. [email protected]
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Por favor como lo resolviste??
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Hace apagarse cuando giro para la izquierda SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  150000 kms
Saludos tengo un neón año 98 aut desde q reconstruí el motor me causo una serie d fallas que poco a poco he ido corrigiendo sobre la marcha, pero la que aun no logro resolver es cuando giro a la izquierda hace apagarse y coloco el volante derecho y se estabiliza de nuevo para q me falle menos coloco el tanque a full y la falla es un poco mas mínima hasta q baja el nivel del tanque d nuevo y se incrementa la falla al girar, cambie el repuesto de la bomba y los sedazos (filtros) de combustible limpieza de inyectores,filtro de aire nuevo, el carro usaba el filtro de gasolina al lado de tanque cer… Leer completa
JACKTHOR de Venezuela hace 8 años  
JA
5 casos 
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Ermano esa es la camisa de la bomba que tiene desgaste y se recuesta por eso falla
Solucionado
Mejor respuesta (según JACKTHOR)
JACKTHOR de Venezuela hace 7 años
Ya mi problema fue resuelto les escribo para guiar a personas q presenten a futuro la misma falla : el problema era a causa q la bomba osea con la carcaza al momento de meterla al tanque no la posicionaron segun la guia que marca el tanque la GOMA de ajuste y el envase hay q ubicar los 3 puntos y alinearlos SEGUN LA MARCA GUIA DEL TANQUE DE no posicionarla segun los puntos ha de fallar la bomba y no enviaRA suficiente gasolina al sistema en fin solo lo que se hizo fue girar la bomba y problema resuelto hasta ahora no me ha fallado
NeonEmma de Argentina hace 7 años
Hola, soy de Argentina, Salta, tengo un Neon 97 tengo un problema similar al tuyo... pasa que cuando el marcador llega a la mitad se que me quedo sin nafta cosa que no es asi (comprobe que el tanque contiene la mitad) yo note que cuando doblo asia la derecha se me apaga.
El problema es similar al tuyo. Saque personalmente la bomba la revise la coloque nuevamente en la ranura que tiene de calse y sigo con el mismo problema... como hiciste para girar la bomba si solamente ahi un encastre unico????
JACKTHOR de Venezuela hace 7 años
Saludos neonEmma ok pon atención,,, el repuesto de la bomba tiene un encaje único correcto son los 2 picos el principal por donde manda la nafta y el otro una guía ahora bien mi problema coincidía en la parte de atrás por donde la bomba subsiona la nafta la pila de la bomba o repuesto tiene una caída en la parte trasera de la carcasa ademas el filtro cedazo que se coloca al final tiene un pitillo curvo el cual debe in viendo hacia abajo correcto y un mecánico lo coloco al contrario es decir al bajar el nivel del tanque me fallaba porque agarraba aire y perdía la presión y así lo tuve mucho tiempo solo mantenía el tanque lleno, pero el repuesto lo que llamamos aquí la pila sufre esos jalones de aire es como que el auto se quedara sin combustible, solo lo q tienes q hacer es ubicar muy bien las posiciones del repuesto osea la pila y el pitillo del filtro cedazo para quitar el mal,,, TE RECOMIENDO LLEVARLO A UN ESPECIALISTA EN INSTALACIÓN DE BOMBAS DE GASOLINA (NAFTA) PARA QUE TE HAGA UN BUEN TRABAJO...
Daniel Miranda de México hace 5 años
Mi neon hace la misma falla giro ala derecha falla y se presionó el acelerador se apaga...
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Se jalonea cuando acelero a fondo.

Chrysler Neon 2003 rt 180000 kms
Mi problema tal vez pueda ayudar a otros. Mi carro funcionaba perfectamente hasta que cargue 10 litros de gasolina un dia y no avanzo ni tres km y se empezo a jalonear, solo utilizo gasolina premiun es la que marca incluso en la tapa de gas. Asi con esa falla le cambie: -filtro de gasolina (se cambia sin bajar el tanque) la falla siguio -Bomba de gasolina La falla siguio -riel de inyectores e inyectores siguio la falla -bujias La falla mejoro pero seguia -cables de bujias se mantuvo igual -sensor maf se limpio. Igual seguia -cambie tps igual seguia - cuerpo de aceleracion igual seguia la falla… Leer completa
arleog de México hace 8 años  
AR
3 casos 
josin de España hace 8 años
Si muchas de las averías es por eso así que si hechas gasolina y se OS para el coche OS da tirones o etc no lo mováis y vaciar el deposito no insistáis en que arranque puesto que podéis probocar mas daños en el vehículo aquí en España no ay de 92 octanos solo de 95 o 98 dudo mucho que un neón de 2 litros pueda funcionar correctamente con ese combustible yo repostó de 95 y cuando veo que el motor no va fino lo mezcló con 98 octanos por que motivo las gasolineras utilizan productos para mezclar derivados etc bajo mi punto de vista un 92 octanos se queda en 90 resultado motores de potencia no rinden y se paran lo barato sale caro muchas veces
Mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos y saludos a todos los integrantes de este forum...lea cuento q tengo un neon 2005 sincronico y desde diciembre comenzo con una falla q se condena a 2000rpm y me dijeron q era el sensor de leva y lo cambie y nada y ya cambie la pila de la gasolina. Cables de bujias no he dado con la falla y probe con un sensor de cigueñal y nada...alguien me puede ayudar xfa...les agradeceria...
Líder de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo. Ya solucionaste el problema?
V. ESCRIBANO de México hace 8 años
Velocidad se queda fija despues de pasar de cuarta, neon 2000 automatico
Mi neon pasa de primera a tercera aveces si cambia a segunda pero cuando lo acelero mas de la mitad a mas de 80 km/h y pasa de 3000 rxp ya no regresan los cambios se oye forzado el motor y pierde fuerza, o incluso en una pendiente en subida se forza y sucede lo mismo, como que queda en primera y lo unico que sube son las revoluciones casi a 3000 a 40 km/h
Juan rdz. de México hace 8 años
Tengo un neón 97 4 puertas automático y andaba circulando bien pero ahora de repente se paró deje pasar un momento y lo volví a encender y a los diez metros se paró otra vez y es solamente cuando piso el acelerador y solamente avanzando porque cuando lo prendo y pisó el acelerador no pasa nada esta jalando normal
Cesar de México hace 2 años
Tengo el mismo problema mi neon es 96 doble árbol de elevas ya lo lleve avarios mecánicos y no saben cuál es la falla solo lo checan y ya saben empiezan a adivinar yo digo q a deser esto si lo cambias puede quedar entonces les comento mi auto lo prendo arranca al llavaso y ya q pongo drive y avanzo unos 10 segundos se empieza a jalonear y a jalonear y se apaga espero como tres segundos vuelve arrancar alguien podría ayudarme si saben algo de esa falla q es lo q le este fallando
Carlos de México hace 5 meses
Tengo un Neón 2004, mi problema es que cuando pasó los 80kmh el carro empieza a dar tirones, ya cambie la bomba de la gasolina y sigue igual!
Que me recomiendan?
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Bomba de gasolina

Chrysler Neon 1994 4 puertas motor 2.0 80000 kms
Cambie bomba de gasolina xq ya no tenia presion, reemplaze el repuestos y cedazos, cuando instale el carro no se manteniq, desconecte la linea delriel de inyectores para ver la si llegaba gasolina, posterior vi que no, entonses quite regulador de gasolina en la bomba, y seguia haciendo lo mismo, entonces cheque filtro, en la linea de combustible no se inyectaba nada de gasolina, en la de retroceso se tenis toda la gasolina, es decir nunca entraba a la linea que va al motor, inverti lineas y hacia lo mismo, entonces quite filtro y lo deje directo, ya se mantiene, pero no tiene filtro, que esta pasando com el filtro de gasolina? Ayudaaa!
Arrmon de México hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso el repuesto inadecuado a la bomba de gasolina, no tiene la presion requerida para ese motor. Consigue el repuesto en marca bosh son los mejores.
Arrmon de México hace 8 años
Si, esa es la q compre la compre en autozone
ricardo de México hace 8 años
Entonces invertiste las mangueras de inyeccion y retorno.
Mide la presion con un manometro en el riel de inyectores.
josin de España hace 8 años
Regula la entrada de la gasolina supongo que el filtro lleva regulador
josin de España hace 8 años
O ese filtro tiene defecto o va regulado y esta cerrado el paso
Arrmon de México hace 8 años
Hice una adaptacion con filtrode tsuru, jalo muy bien, pero hoy se quedo tirado, creo q el problema es de bomba, creen que tengs algl q ver la computadora?
josin de España hace 8 años
Mete el original y que te regulen el paso de gasolina de la bomba
Danelys Martinez de Venezuela hace 8 años
Mi neón no activa la bomba de gasolina cuando paso el switch
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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Mi Neón avienta explosiones y no responde

Chrysler Neon 2001 4 puertas full 2.0 16 válvulas 180000 kms
Cuando esta frio el carro anda normal , pero despues de cuando la temperatura sube del cuarto ,cuando le pisas a fondo para revasar como que se ahoga y ademas se escuchan explosiones por el escape , también en subidas no responde aunque lleves el pedal a fondo, ya le cambie bomba de gasolina y filtro de gasolina, bujias , aceite y filtro. La caja tambien se arreglo.
Edgard BM de México hace 5 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Edgard BM de México hace 5 años
Ya lo hice me salio el código:
P0601 y P1281 no se que significan
ricardo de México hace 5 años
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de potencia

P0601 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
lisgam de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el mismo problema...se jaloneaba y tironeaba... y mi mecanico desarmo todos los cables de la bteria y limpio bien los terminales y acento bien la tierra y ya... una semana sin problemas de ese tipo... me traia loca... ya se hbia revisado. Bomba de gasolina. Filtros inyectores. Sensor de levs. Sensor tps. Iac. Se habian limpiado todos los conectores electricos. En fin se habia hecho de todo... a Dios Gracia q mi mecanico no es de los q mandan a comprar nada sin antes descartar sino estuvkera arruinada!!!
ricardo de México hace 5 años
P1281 CHRYSLER - El motor está frío demasiado tiempo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
Edgard BM de México hace 5 años
Voy a checarlo y tendre novedades de ante mano gracias y saludos cordiales.
Fabio de Venezuela hace un año
Mi neon no quiere prende tenia 5 años parado le arregle los cables y le hice el motor pero me hace explosiones y de repente se activan los relay solo y envía chispa como si estuviera girando el motor
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Neon no acelera

Chrysler Neon 1998 4 puertas, automatico basico 323000 kms
Buenas tardes. Tengo un Neon 98, automatico, al que le repare el tanque de gasolina, porque tenia un bote y se le cambio el filtro de la gasolina. Todo bien, como a la media hora, empezo con una falla ,que no podia a acelerar para rebasar otro carro, no pasaba de 40 y a veces ni de 20, casi hasta quedarse parado. Lo apague, espere un rato, y luego acelero todo normal. Al otro dia sali en el carro todo bien. Fui a otro sitio que queda como a 20 minutos de mi casa, en una carretera y empezo otra vez con la falla pero no tan severa. Lo tuve parado como 4 horas en mi trabajo. Volvi a prenderlo bien, pero como a los 15 minutos otra vez la falla. Tendra relacion con lo del filtro de gasolina,? pero lo extraño es que es nuevo.
buri de Venezuela hace 8 años  
BU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si no es original mopar ,si es posible los genericos son de rangos de operacion distintos y ese tiene el regulador de presion de combustible
ceguillen de Venezuela hace 7 años
Ricardo. Es este el problema de la marca del filtro?
ricardo de México hace 7 años
Ese filtro de la bomba de gasolina es en realidad el regulador de presion de combustible ,cuando es generico trae otro rango de presion al original MOPAR y puede estar ocasionando la falla.
ceguillen de Venezuela hace 7 años
Ricardo gracias por tu pronta respuesta. Te cuento mi problema. Tengo una 4runner 2001 que un dia normal no encendio. Traje al mecanico y me dijo que era la bomba de gasolina, se la cambie y a las pocas horas me quede accidentado. Le cambio por otra bomba y empezo el problema de perdida de potencia, le cambie otra vez la bomba y sigue el problema. Voy tranquilo al cabo de unos 20 minutos se frena y solo la puedo acelerar a 20 y 40 Km/hora, y acelero mas hace como si se aguantara. La apago y despues de una horas vuelve a estar bien y al cabo de unos minutos vuelve la falla. Le limpie los inyectores, bujias y sensores. La escanee y me dicen que es el sistema de combustion y esta respuesta no me dice mucho. Por favor ayudame. Saludos cordiales.
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
ceguillen de Venezuela hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema. Como lo resolviste. Cual era la falla?
ceguillen de Venezuela hace 7 años
Hola Buri. Conseguieste la falla de tu neon que no acelera?. Tengo el mismo problema. Si ya lo arreglaste te pido por favor me ayudes.
buri de Venezuela hace 7 años
Hola a todos. Pues resulta que el problema era falla de la pila de la bomba de la gasolina, y a los dias se rompio el tanque de la gasolina. Le cambie la pila y repare el tanque y listo!
ceguillen de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes les comento que la falla que tenia mi camioneta, de la perdida de potencia, Era Una mala conexion electrica de la pila, en la bomba de gasolina. Gracias Buri, sin tu respuesta me hubiera costado un ojo de la cara.
buri de Venezuela hace 7 años
Que bueno ceguillen que mi solucion te haya servido.
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Se ahoga el motor

Chrysler Neon 1998 phymort 330000 kms
Hola, tengo mi neon 1998 sincronico y ya cambien cables bujias filtro de gasolina filtro de inyectores y pila de la bomba y cuando arranco fuerte el carro se ahoga el motor suelto el pedal de aceleracion y lo acelero lentamente y allli si acelera el carro, quisieran me den sugerencias?
ANONIMO de Venezuela hace 10 años  
AN
4 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo tu falla es tps , la falla q produce es falta de gasolina ya q el tps es el que coordina junto con el map la inyeccion de gasolina es decir la cantidad de gasolina q debe dar los inyectores
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda pueda enviarla a mi correo [email protected] o visitar mi facebook ; http://www.facebook.com/wiltecservices
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No desboca corectamente al acelerar

Chrysler Neon 2001 2.0 L 220190 kms
Buenas tardes alguien que me pueda orientar, tengo un dodge neon 2001 2.0 estandar el cual se siente una perdida de potencia en la cual al despegar en pendientes se siente sin fuerza se percibe como si no desbocara adecuadamente, ya le hice la afinación en el cual bujias y cables son nuevos el filtro de gasolina se encuentra bien, la presión de gasolina se encuentra dentro de 55 PSI y compresión de motor es aceptable, en el escaneo no arroja algún DTC que podría revisar o que componente podría ser el problema. Les agradecería si alguien me pueda ayudar.
Daniel Garcia de México hace 9 meses  
DA
9 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Con ese km. puede estar gastado el cluctch y requiere el cambio del kit completo de embrague
Daniel Garcia de México hace 9 meses
Hace un par de semanas se cambió el clutch y collarín y bombas de sistema hidráulico ya que no funcionaban correctamente
ricardo de México hace 9 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Aparece algo de tcm pero mi coche no es automático
ricardo de México hace 8 meses
Que # de codigo arrojo
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Código P1684 es el que marca en el auto escaneo
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Código P1684 es el que marca en el auto diagnóstico
ricardo de México hace 8 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Daniel Garcia de México hace 8 meses
Hace unos días el coche empezó a marcar de la nada el velocímetro porque no lo marcaba cuando lo compre y entonces cuando sucede esto de que marca empieza a sentirse diferente solo que no he logrado encontrar el problema si es el sensor de velocidad o una línea. Tendrás el diagrama eléctrico de casualidad
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No enciende enseguida

Chrysler Neon 1997 4 puertas,full,motor 2.0, modelo LE,  250000 kms
Q tal quería saber si me podrían ayudar a encontrar el problema. Tengo un neón 2.0 LE modelo 97 full. Mi auto no enciende en el primer intento tengo q darle tres o cuatro veces hasta q arranca, capaz q uso el auto un rato y lo dejó y lo prendó rápido y arranca al toq pero si lo dejo un toq largo de nuevo tres veces darle marcha hasta q arranca...me dijeron q podría ser el filtro de nafta , quería saber si es posible q sea o otra cosa!!!
leo.r de Argentina hace 9 años  
LE
1 respuesta 
migue de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema, hasta que un dia definitivamente ya no pude prenderlo, lo lleve al mecánico y encontró el problema en la bomba de gasolina, ya que al arrancar el auto, no mandaba la gasolina con suficiente presión para los inyectores, por una pequeña fuga interna en una de las mangueras de la bomba.
Cambiamos la bomba en su totalidad, (no solo el repuesto) y se soluciono el problema, de hecho mi auto prende a la primera, y al igual que el tuyo, es un neón 10097 2.0 2 puertas.
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Consumo excesivo de gasolina.

Chrysler Neon 2003 4 puertas 4 cilindros motor 2.0 automatico 185000 kms
Buenas tardes Tengo un neón automático 2003 motor 2.0 el problema es que nadie me la odio a arreglar el consumo de gasolina son varias afinaciones que le hemos hecho incluso se cambió el repuesto o cedazo de la gasolina me dicen que puede ser el sensor de oxígeno o la famosa válvula IAC pero desconosco es puedo me pueden ayudar pues es el kilometraje que consume por litro es a lo mucho 6 Kilómetros Sin clima Pues el clima de momento no lo sigo usando. Saludos espero me puedan ayudar los kilometrajes que trae son 185000
Gil TAVERA de México hace 6 años  
GI
2 respuestas 
Rulisszero de México hace 6 años
Buen día checa el TPS puede estar en falso y mandar señal falsa con un voltímetro checa el voltaje q manda y si es más de 5 volts eso provoca el gasto ya q la computadora asume q vas acelerando y manda más combustible
josin de España hace 6 años
Cuando más gastan es si están en mal estado bujias filtro de aire inyectores sucios y el sensor de temperatura mal también un termostato abierto o quitado haciendo circuito libre el motor tarda mucho en calentar y consume en esceso
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La mezcla aire combustible está mal

Chrysler Neon 1997 4 puertas SOHC 140000 kms
Buenas tardes a mi neon del 97 hace meses le hice cámara empacaduras y todo pero presenta una falla y la luz del motor está encendida se le cambió bomba de gasolina, filtro de gasolina, se mandó a limpiar inyectores y la falla continúa le puse el iac nuevo y nada pero cuando lo tengo mucho rato encendido acelerando por que no aguanta mínimo me empiezan a picar los ojos y es por que la mezcla aire combustible está mala y esta quemando más combustible que aire y no se qué es lo que hace que haga esa mezcla mal y no se que sensor puede estar dañado los códigos de error que me arrojó la computadora son 24 24 61
Aparicio de Venezuela hace 8 años  
AP
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
ricardo de México hace 8 años
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
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