Problemas de Falla de bobina

Problemas destacados

Enfrió falla la bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 Le 163439 kms
Buenos dias , alguien que pueda ayudarme, he detectado que mi neón cuando lo enciendo por las mañanas comienza a fallar, me marca los códigos p 0351 y p 2302, ya después de unos 8 minutos de encendido y que ya esta caliente lo apago y enciendo de nuevo y ya no tiene la falla
Jorge baqueiro de México hace 3 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0351 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0351_chrysl…

P2302 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 'A'
El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 'A'
Jorge baqueiro de México hace 3 años
Gracias ricardo, pero cuando dices bobina de encendido A o bobina de encendido defectuos 1, te refieres a esta misma pieza
1
ricardo de México hace 3 años
Si los cables de bujias estan en buenas condiciones , y el arnes de conexión de la bobina esta correcta , la falla es de la bobina , consiguela original mopar
Jorge baqueiro de México hace 3 años
Si, los cables y bujías los cambie hace 1 mes,
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge baqueiro)
Jorge baqueiro de México hace 3 años
Solo conseguiré la bobina original marca mopar
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Falla en bobina de encendido SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 lx 250000 kms
Tengo una falla con mi neon me revienta truena la bobina de encendido y falla 1 y 4 está ya sería la cuarta q le pondría está última le cambié bujías cables y bobina pero al instalarla está falla de 1 y 4 ya no ay chispa el código me dice falla en circuito de módulo de encendido q me recomiendan hacer
José mendez de México hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Que # de codigo marco
Solucionado
Mejor respuesta (según José mendez)
José mendez de México hace 6 años
Ya salio la falla ricardo gracias uno de los cables de la señal de la bobina de las salidas 1y 4 lo encontre dañado x corto se fundio al pareser se aplasto con la base del filtro de aire le quite lo quemado solde cable nvo y se sorreigio la falla. "nada más una pregunta me recomendaron en autozone las bujias de platino es sierto esto yo traia la ngk normal
ricardo de México hace 6 años
Si quieres eficientar el funcionamiento consigue las bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX-11 son de alto desempeño, mejoran encendido potencia, rendimiento y duracion 100,000 km.
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Bobina de ignicion no funciona la chispa cilindro 2 y 3

Chrysler Neon 2001 4 puertas 3258792 kms
Revise la bobina esta buena el cableado esta en buen funcionamiento osea no esta partido el cableado que viene del computador sera que que podra haber un fusible pregunto pudiera tener que ver el sensor de cigueñal
jose guanipa de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
jose guanipa de Venezuela hace 5 años
Solo me da el codigo 0122 y 1490 cambien el sensor de leva y nada tambien cambie la bobina revise el caleado dee la computadora a la bobina
ricardo de México hace 5 años
P0122 DODGE - Entrada baja del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador

Posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P1490 DODGE - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad

Posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
jose guanipa de Venezuela hace 5 años
Buenas noche hermano ricardo elelectro trabaja bien osea todo trabaja bien eso codigos creo por mi experiencia creo no tiene nada que ver con la falla de la boina
J JAUN de México hace 5 años
Disculpa, solucionaste el problema, yo tengo el mismo problema
jose guanipa de Venezuela hace 4 años
Hermano tengo un neon 2001 estuvo como 3 meses parado y ahora no haces los combios saque los codigo y me arroja el 0700 y 0122 unon es de la caja el oto es delsensor de cigueñal
jose guanipa de Venezuela hace 4 años
Si lo resolvI estaba quemado
El cableado que pasa por el multiple de escape lo reemplaze y listo
J JAUN de México hace 4 años
Gracias mi estimado ya lo solucione yo creí que estaba dañado el cableado pero finalmente fue la bobina no funcionaba porque tenia una media chafona pero compre la original y listo ya no tengo ni un problema desde entonces, gracias brother
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Problema con la. Bobina

Chrysler Neon 1998 Ej 4 puertas tipo sedan 300000 kms
Buenas tardes cómo. Estan le. Escribo. Desde Venezuela...tengo un neon 98...cambie sensor de leva...sensor de cigüeñal...y el carro no enciende...revise la bobina y está misma. Si le. Llega corriente pero no la. Distribuye a las salidas...me podrán decir por favor q pudiera estar pasando por favor
Melvi Atacho de Venezuela hace 4 años  
ME
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La bobina esta defectuosa. Consigue la original mopar
Jose Alvarado de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, me trajeron un Neon 98 (2 años parado y varios talleres visitados) con el siguiente problema: el motor giraba pero no encendia, llegaba voltaje 12 volt. + a la bobina y a los inyectores pero no lograba encender. En revision se detecto que no habia pulso negativo en bobina ni inyectores, con scanner no arrojaba ningun problema, se reviso y evaluo todo el sistema electrico 100 % bien, todos los sensores se probaron en otro carro 100% bien, se probo en un banco de pruebas la computadora y todo estaba 100 % bien, se verifico el punto de los piñones y estaban en posicion, se me ocurrio verificar el arbol de levas y se encontro la guia partida, lo que hizo que perdiera el tiempo del arbol de levas con el cigueñal, esto ocasiono que doblara levemente algunas valvulas de admision, se bajo la camara de compresion se reemplazaron y asentaron valvulas, se reemplazo la guia del arbol de levas y asunto resuelto.
Espero les sirva de algo el comentario. Jose alvarado- venezuela

[email protected]
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Hola el auto tiene problema de bobina

Chrysler Neon 1997  200000 kms
Mi consulta es si se puede poner bobina comun y pltina a un neon modelo 97
JACO de Argentina hace 7 años  
JA
1 respuesta 
JACO de Argentina hace 7 años
Esta pagina me resulto muy util gracias por los consejos y ayuda jaco care desde gral roca rio negro
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Problema de bobina

Chrysler Neon 2000 4 puertas 250000 kms
Buenos dias ricardo sera que me puedes ayudar al parecer el carro me esta trabajando con 02 bobina que puede serr ya que la bobina es nueva marca MOPAR.
kevin de Venezuela hace 4 años  
KE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Bobina falla

Chrysler Neon 1998 4 puetas sincronico 300000 kms
Hola mi neon solo le funcionan tres bujias y la cuarta no recibe corriente de la bobina...es posible que tenga algo que no sea la bobina...y otra cosa puede un neon sincronico usar una bobibna de uno automatico
angelcarr de Venezuela hace 7 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si no es el cable defectuoso, es la bobina ,prueba con otra , no importa si es de un automatico
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No sake la corriente de la bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4npuwrtas 2.0 367000 kms
Buenas el vehículo prende y a los 3 kilómetros se apaga a si empezó la falla hasta a hora q no distribuye la chispa de la bobina le llega corriente al conector de la bobina pero la bobina no distribuye corriente se la cambie y da el mismo error no enciende u. Electricista de vehículo me dijo q era la computadora q se quemó me podrían ayudar con este problema por favor o como verifico q es la computadora de verdad
Cruz rosas de Venezuela hace 4 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cruz rosas de Venezuela hace 4 años
Gracias hermano Ya lo e echo y nada ni aparecen códigos
Solucionado
Mejor respuesta (según Cruz rosas)
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Seria bueno escanear a profundida y revisar todo el sistema de cableado verificar que las señales sean las corretas
Cruz rosas de Venezuela hace 4 años
Nada hermano alguien q tenga conocimiento de electricidad en Venezuela
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No hay chispa en la bobina

Chrysler Neon 2004 4 puertas 2.0 170000 kms
La falla empezo mandando corriente a dos de las puntas de la bobina a la 1 y 4 la 2 y la 3 no tenian corriente cambie la bobina y hacia lo mismo la nueva... algunos me dicen k es la computadora en una pagina lei k es el modulo de encendido bueno ahora el problema es k no hay ya corriente en la bobina y le compre el sensor de cigueñal y nada pero el escaner no marca codigos ni al darle los tres llavazos agradeceria alguna opinion...
Alfonzo de México hace 8 años  
AL
15 casos 
josin de España hace 8 años
Cambia el sensor de árbol de levas pero antes escanealo
josin de España hace 8 años
Si no lo solucionaste escribema [email protected] ayudo gratis
johan de Venezuela hace 8 años
Hola yosin disculpa una pregunta... mi neon no prende se me apago rodando y hecho humo blanco... ya le revise la bomba de gasolina manda bien le compre el sensor de la leva pero no lleha chispa a la bobina y al dar arranque tira peos y no eciende. Los codigos que me salen son 12. 23 y 31 de verdad te agradezco y me ayudes...
miguel de México hace 7 años
Alfonso tengo la misma falla la 1-4 funcionan la 2-4 no hay chispa cheque todo hasta el cableado lo unico que quedq es la computadora como solucionaste tu problema gracias
josin de España hace 7 años
La bobina funcia de dos partes es posible que sea eso de ahí las petardadas cambiala
josin de España hace 7 años
Los sensores del árbol de levas y cigüeñal pueden ser también se comprueban quitando la conexión eléctrica y mirando si tiene aceite esta mal
jhoalis de Venezuela hace 6 años
Tengo un neon 97 le doy arranque y no me maprobe nda senal para la bobina la
johan zabal de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 2001 en las mañana me prende si fallas alos15 minunos deesatr prendido sele pega una falla con explosiones los relec de la bomba se disparan como locos cambie bobina bomba sensor de cigüeñal ya desisto xq no se q es
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No llega corriente al conector de la bobina

Chrysler Neon 2002 2.0 180000 kms
Hola alguien que me pueda apoyar en mi duda tengo un neón 2002 automático tenia una falla en la transmisión se empezó a trabar en segunda hasta que un día de repente dejó de trabajar la transmisión encendía pero la transmisión no trabajaba me arrojo el código P 0700 ahora ya no enciende y me arroja el código P0323
Luis de México hace 6 años  
LU
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0700 CHRYSLER - Fallo del sistema de control de transeje 21 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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ricardo de México hace 6 años
P0323 - Intermitente del circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor

Posibles causas
El arnés del sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor está abierto o en cortocircuito
Encendido / Distribuidor Circuito del sensor de velocidad del motor Mala conexión eléctrica
Sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor defectuoso
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Carga baja de la batería
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Luis de México hace 6 años
Hola Ricardo buen día cambie los sensores de posición de cigüeñal y árbol de levas puse una batería nueva cabe destacar que cuando fallo estaba rodando primero fallo la caja dejó de funcionar encendía pero no trabaja la caja y fue cuando apareció el código P0700 después ya no encendió y solo me arrojaba los códigos P0601 P0323 actualmente ya le Cambie aparte de los sensores antes mencionados el aceite de transmisión filtro de transmisión sensores de velocidad (entrada y salida)
ricardo de México hace 6 años
Los sensores que se le pusieron son originales mopar ?
Luis de México hace 6 años
Asi es pero persiste el problema en el conector que va hacia la bobina lo cheque con una lampara Probadora y el cable central en vez de enviar corriente me avienta señal negativa es eso normal?
ricardo de México hace 6 años
P0601 CHRYSLER - Fallo interno del módulo de control de alimentación

Posibles causas
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) cicuit deficiente conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ricardo de México hace 6 años
La bateria que se le puso es lth 26 r 500 que lleva el neon ?
Luis de México hace 6 años
Es América con dichas especificaciones
Luis de México hace 6 años
No he solucionado el problema me sigue apareciendo el Códigos p0601 no hay chispa tendré que revisar el cableado alguien tiene algún diagrama para saber por donde empezar¿¿
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Neon prende yse apaga

Chrysler Neon 2001 2.0 133000 kms
Mi neon 2001 batalla para prender y tengo que acelerar para que encienda luego suelto el acelerador yse apaga me da el codigo p1391 ya lo lleve al mecanico pero no sabe que es la falla le checo el tiempo le puso otra bobina ysigue la misma falla me podrian ayudar amigos
clemens de México hace 8 años  
CL
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición

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Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
Luap de México hace 8 años
Tengo un problema con mi neon 2000. Hay veces arranca al marchazo luego tarda en encender anda un rato sin problemas luego de un uso de 30 min se comienza a jalonear se apaga lo enciendo otra vez y no empareja incluso avienta explosiones ya le cambie la bomba de gasolina válvula iac cables y bujías ojala puedan ayudarme
ricardo de México hace 8 años
Luap. - revisa el sensor MAP esta de lado izquierdo en la admision, puede estar sucio, aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos.
Steeven de Venezuela hace 8 años
Sr. Ricardo, tengo el mismo problema, ustedes tiene algun taller al que pueda llevarle mi Neon 2000 para que lo chequee, ya he intentado de todo y no saben de donde viene el problema, me comentaron que puede ser el ramal o la bobina de encendido. Pero no sé que resolver primero y en donde, soy de Caracas. Que me recomienda.
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neion 1a. Generacion.
Amarra de México hace 8 años
Hola buen dia disculpa me interesa el manual si me lo puedes enviar por favor te lo agradeceria mi neon es modelo 95 por favor espero que si se pueda mi correo es [email protected]
Steeven de Venezuela hace 8 años
Es el mismo para el de 2da Generación? mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 8 años
No el de 2a. - generacion es hecho en estados unidos. Del 2001 al 2005.
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No enciende

Chrysler Neon 1996 2 puertas 2.0 250000 kms
El motor no enciende le cheque corriente en las bujias y 1y 4 no ay corriente pero en 2y3 si cheque con otra bobina y hace lo mismo me pueden ayudar con esa falla
jaime de México hace 10 años  
JA
4 respuestas 
juglar de México hace 10 años
Checa tu instalacion yo revise la de mi 98 y estaba con varios cortos desde el sensor del cigueñal asta el map
jaime de México hace 10 años
Deja y checo la instalacion haber si le encuentro el corto gracias
juglar de México hace 10 años
El mio le paso asi seguramente esta en el sesor del cigueñal que se ubica por donde esta el filtro de aceite
ANONIMO de Venezuela hace 10 años
Casi seguro el sensor del cigueñal amigo
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No le llega corriente a la bobina

Chrysler Neon 1998  250000 kms
Tengo una falla de corriente en mi neon 98 no le llega corriente a la bobina cambie cable bujias bobina y todavia no le llega corriente que falla pueda ser que tenga por favor orienteme a corregir esta falla
berroteran de Venezuela hace 7 años  
BE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de árbol de levas
berroteran de Venezuela hace 7 años
Ok voy al revisar ese sensor un amigo me dijo que revisará el sensor de cigueñal cual de los dos produce la falla que Estoy presentando
Jober parra de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal y el cableado del mismo puede que este averiado
gibson de Venezuela hace 7 años
Puede que sea el ramal
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Se tironea

Chrysler Neon 2002 LE 248000 kms
Hola, tengo un Neon 2002 el cual se tironea en frio y que calienta deja de hacer la falla, lo escanearon y marca la falla en bobina. Ya se la cambie y sigue haciendo lo mismo. Por otra parte las agujas se ponen locas y se disparan de cero hasta el tope y se regresan junto con un pitido de la campanilla. Ya se le cambio bomba de gasolina, banda de distribución, bomba de agua, baleros tensores, engranes, soportes, se le realizo la afinación, limpieza de inyectores y sigue igual. Ayúdenme por favor. Gracias
Franck de México hace 8 años  
FR
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Segun tu descripcion puede ser la bateria, los neon cuando las agujas se alocan de un lado a otro es por bajo voltaje. Y por consiguiente efectua esas fallas electricas. Si en tu ciudad hay un centro de servicios lth ,llevalo a revision es sin costo ,tienen un equipo electronico que analiza si la bateria es la que esta malla o el auto tiene un desperfecto electrico como que el alternador ya no mete carga.
Franck de México hace 8 años
Ok y en lo que respecta al tironeo que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el sedazo (filtro )de la bomba de gasolina este sucio, esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio. Se debe de cambiar cada 80,000 km.
Gabriel de México hace 8 años
Yo tenia el problema de las agujas locas, era un falso contacto en el tablaro, resolde con un cautin y puse soldadura nueva en pistas que se veian quebradas. Quizas no sea tu problema, pero nada se pierde con checar. ¿ le cambiaste los cables de bujias?
Ingeniero Mecánico de México hace 5 años
Te explico: las bobinas fallan igual en frío o caliente, lo que menciona Gabriel es acertado, debes tener un falso en un relevador.
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Se me apago y no lo e podido prender

Chrysler Neon 1997 4puertas motor 2000 205 kms
Amigos se me apago en una cola y noe podido prederlo no me llega corriente a la bobina ya no se que hacer no consigo el cable q esta fallando
davichg de Venezuela hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
davichg de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo me dio el codigo 12, 31 y55 cual es el sinificado de estos codigo amigo ya no se que hacer no tengo corriente en la bobina
ricardo de México hace 7 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
David77 de Honduras hace 7 años
Buen día Ricardo tal vez me puedes ayudar, iba manejando y de repente se apago, y le daba a la llave y no hacia nada, pero lo raro era que en la ignición no encendía la luz del check engine, solo la del aceite y la luz roja del inmovilizador parpadeaba y despues se quedaba encendida, le daba los llavazos para ver los código y no me salia nada en el odometro, al rato volví a intentar y ya encendió, pero se sentía el motor inestable después ya estaba bien. A veces cuesta que encienda. Tal vez me podes ayudar o alguien que haya pasado lo mismo.
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que deje de identificar el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Chato de México hace 7 años
Cual es el,selenoide de purga
ricardo de México hace 7 años
Es la valvula egr ,los gases de combustion que no se quemaron los vuelve a la admision para no contaminar y mejorar el rendimiento de combustible.
Chato de México hace 7 años
SEme, trozo la banda del tiempo se reemplazo junto conbla,bomba del agua y la polea y no enciende me dice el mecanico que no tiene chispa en 2 de los 4 polos de la bobina que podra ser ?
ricardo de México hace 7 años
Cuando sucede eso hay que rectificar cabeza, cambiar, asentar valvulas que se doblan y empacar nuevamente
Chato de México hace 7 años
Ese es el proble de cual no pasa la chispa a la,bobina deberia encender el auto ke no? Aunque tenga las valvulas dobladas
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Golpeteo en motor en marcha en segunda +1500

Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 lx 275632 kms
Hola compañeros tengo un neon 98 2.0l cuando arranca jala bien, pero ya rodando y tomando su temperatura normal hace un ruido como golpeteo no se en que parte si es el motor algún roce de biela o es mi caja ya que cuando lo compre no tenía ningún servicio en caja de transmisión, quien me puede ayudar a saber que cosa es lo que tiene, hace ya tiempo que se me descompuso de la bobina y me dejo de trabajar un inyector así que me mezclaba la gas con el aceite y le cambié aceite y bobina, pero me volvió a hacer eso por un inyector también, que le pudo suceder??
Joss Hernández de México hace 3 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la viscuosidad del aceite puede tener otro inyector que fuga gasolina al aceite y queda muy delgado ocasionando golpe de biela
Joss Hernández de México hace 3 años
Gracias amigo, lo revisare tal como dices aún que no tengo salida de humo solo vapor por las mañanas y e notado que últimamente me enciende la luz del tablero indicando el aceite, veamos que sucede!!
Gerardo Sanchez de México hace 2 años
Que tal Ricardo buena noche disculpa si en mi ciudad hace mucho calor casi 38 ° c Torreón Coahuila igual se escucha un golpeteo en el motor como (Taka,Taka,Taka) pero ya ahora con el frío baja mucho la temperatura que aceite me recomiendas ponerle ? Espero me puedas ayudar Gracias
ricardo de México hace 2 años
Que temperatura ambiente hay actualmente y que viscuosidad de aceite tiene
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Bobina de distribución

Chrysler Neon 2003 4 puertas automatico 150000 kms
Una pregunta Ricardo : cuando le quitas un cable a la bobina y este no da chispa es causa de q la bobina ya no sirva porque tengo falla en el neón un pistón no trabaja pero ese cable de bujia no tiene chispa gracias por ka respuesta
Elip de México hace 8 años  
EL
2 casos 
chico de México hace 8 años
A mi me paso igual y era la Bobina, estaba en la calle en mi carro y al salir de un alto no queria caminar era una falladera tremenda cheque la bobina y al igual que la suya en uno de los cuarto puntos no salia corriente.
Enseguida puce otra bobina y asunto resuelto.
ricardo de México hace 8 años
Revisa intercambiando el cable que no da chispa a otra bujia , si sigue la misma falla es la bobina , consigue la original mopar.
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Piston 1 no trabaja y ya descarte Bobina, cables, bujías, inyectores

Chrysler Neon 2006 4puertas 0 kms
Piston 1 no trabaja ya descarte Bobina, cables, bujías, inyectores
Tulio contreras de Venezuela hace 4 años  
TU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0301 CHRYSLER - Falla de falla de encendido del cilindro detectada Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Notas tecnicas Costo para diagnosticar Descripción 0 comentarios Agregar comentario Compartir: P0301 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 1 circuito mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

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jhonny de Venezuela hace 8 meses
Revisa compresión y árbol de levas
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No manda corriente la bobina en el cilindro 4

Chrysler Neon 1998 4 puertas  250000 kms
Tengo este neon pero al ir circulando deja de acelerar y se apaga y tengo que esperar un rato para que arranque pero no en pareja. Ya le cambie la bomba de combustible, el sensor del árbol, los cables de bujía, las bujías, se le dio servicio al cuerpo de aceleración y aun presenta la falla, también la bobina no manda señal al cilindro 4 los códigos que tiene son el 31,27,54 alguien que me pueda ayudar
Jorge R de México hace 7 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
En la página 3 de este foro está la lista de códigos. Consultalos
Jorge R de México hace 7 años
Aun mi carro sigue con la misma falla después de un rato le deja de llegar corriente ala bobina, en la cajuela tiene un modulo inmovilizador, puede que este modulo produzca la falla???
1
ricardo de México hace 7 años
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
ricardo de México hace 7 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
ricardo de México hace 7 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
darwi de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon del 97 y lo le llega corriente a la bobina pero no se si es un rele o un fusibles porque n prende le movi lo antes nombrado y le di arranque y prendio pero no se cual es el rele o fusible q funciona para q mande corriente o para q ensienda
elacido de Venezuela hace 6 años
El relevador o rele es el que esta al lado del de la bomba, dice AUTO S/DOWN, cambialo para ver, fijate que este haciendo bue contacto entre sus terminales en la la parte done va... https://www.google.co.ve/imgres?imgurl…
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Sin señal en inyectores 1 y 4 y en sin señal al banco de la bobina 1 y

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 119000 kms
Tengo una falla no le llega señal a lpsninyrctores 1 y 4 y al banco de la bobina q lleva chispa al 1 y 4 la pcm fue probada en un banco de prueba y funciona bien probé con otra bobina y lo mismo los códigos de error q me da son medalla ella bobina falla en la válvula de temperatura y falla en el sensor de oxigeno
felix de Venezuela hace 6 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas
felix de Venezuela hace 6 años
Hoy el cable positivo del alternador se partió y lo lleva así hasta el eléctrico el carro funcionaba perfecto sin el alternador o generador cuando conecto el cable vuelve la falla q no le llega señal a los inyectores 1 y 4
pyanez de Venezuela hace 2 años
@felixAmigo como resolvio la falla
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