Problemas de Le hice tapa

Problemas destacados

Traqueteo después de haber hecho culata

Chevrolet Cruze 2015 5 puertas  125000 kms
Hola buenos días alguien me puede ayudar, le hice culata a mi cruze, año 2015 y después de haberlo sacado del mecánico, tiene un traqueteo, suena igual como petrolero, según el mecánico son los taques que no se cargaron, alguna ayuda por favor.
Felipe de Chile hace 3 años  
FE
5 casos 
ricardo de México hace 3 años
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD… hay que sincronizarlo con las herramientas especiales
atorado de México hace 3 años
Cuántos motores de Cruze tienes de experiencia Ricardo??
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
Amigo ricardo me puede pasar su número de WhatsApp. Necesito de su ayuda. Tengo un cruze que le cambie la gomas del enfriador de aceite, le cambié la empacadura de la cámara y me sigue mezclando el aceite para el agua
ricardo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumRevisa el empaque de la bomba de aceite cuando se daña igual mezcla aceite el anticongelante.
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@ricardoVale un millón de gracias sr ricardo muy amable
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@ricardoSr ricardo la caja anda vuelta loca. Si le cambio el aceite le cambio también el filtro ?
ricardo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumSolo se cambia el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta cada 50,000 km. maximo
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@ricardoYo soy de venezuela y el carto tiene 136 mil kilómetro. Usted cree que halla sufrido la caja algún daño xq quedo en primera y no realiza ningún cambio y cuando la pasó a manuel se pone peor.
ricardo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumDebe ser que no se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo
mecamigo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumCuando no hace cambios y se mueve el velocímetro es el solenoide de cambios, cuando no hace cambios y no se mueve el velocímetro es el sensor de salida
Clemente castro de México hace un año
@Jonathan lebrumAmigo es la lámina de enfrente por debajo de la correa de distribución debe de estar carcomida cambiar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cómo especialista de más de 30 motores de Cruze reparados, lo primero es medir la presión de aceite en la cabeza, debe estar a menos de 20 libras, si es así revisar las válvulas del portafiltro
Laudi de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo Ricardo tengo un Cruze 1.8 año 2011 cuando lo prendo suena cm si fuese golpe de taquetes pero se le quita y al rato lo agarra de nuevo, le cambié la correa de tiempo aver si era eso, pero igual , qe sujiere amigo?
mecamigo de México hace 2 años
Respuesta ya comentada válvulas del portafiltro de aceite,edit presión con manómetro en dónde entran los solenoides VVT, con un manómetro y una manguera se puede

https://youtu.be/EbdHjuEN27s
ricardo de México hace 2 años
Si se le pone aceite sintetico ac delco con su filtro original , revias actuadores solenoides del vvt , estan a la izquierda de la tapa de valvulas negra
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6 respuestas 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Le faltó experiencia a la persona que reparo el motor, tiene varios trucos armar este motor, los conozco todos
Javi mb de España hace 3 meses
Es el segundo mecanico ahora mismo y no le encuentra el fallo, vams a cambiar el ajistador del arbol de levas q suele fallar,que opciones me das,esa admision variable es un desastre🤦‍♂️
mecamigo de México hace 3 meses
Es un desastre la falta de experiencia, conozco todos los vericuetos de ese motor
Javi mb de España hace 3 meses
@mecamigoUna ayuda de tu sabiduria estaria bien!
mecamigo de México hace 3 meses
@Javi mbEstoy seguro que los fallos mencionan los árboles de levas pero debe ser funcionamiento por lo que se refiere a los actuadores variables, poleas VVT, solenoides VVT, presión de aceite, etc. En mi sólo hay experiencia y que comparto con gusto, es muy fácil encontrarme. Por cierto sabio es el que se contenta con contemplar el espectáculo del mundo, dista mucho de lo que hago
Laura de España hace 3 meses
A mí me pasó lo mismo.Me repararon culata,válvulas,balancines,etc.. . Quedó bien a la primera hasta que me di cuenta que tiraba aceite. Lo volví a llevar y ya después la potencia y aceite,lo volví a llevar y ahora es aceite. Vamos que yo creo que no tiene ni puta idea. Yo ya no se que hacer.
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Como saber si el piñon o actuador de leva esta dañado. Chevrolet cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 65000 kms
Buenas noches, mi Cruze tiene un sonido en el motor que eran taquetes, según el mecánico, ahora bien, cuando el Mecánico desarma dijo que era graduación ya que los taquetes no eran Hidráulicos, se bajo la cámara se llevo a la rectificadora, allí le hicieron todo lo correspondiente a la graduación y servicio general, luego se monta la cámara, pero sigue el mismo ruido pero ahora proviene de unos de los piñones o actuador de leva, ahora bien, como saber si ese piñon o actuador esta dañado.
Nota. Dichos piñones de leva que es por donde pasa la correa de tiempo, tiene su tapa que cubre piñones y correa,, cuando se le quita la tapa el ruido que es como un taqueteo se incrementa. Ojo el Vehículo tiene el motor recién hecho con todo sus componente nuevos. Ayuda por favor.
johnny de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
anyi de Venezuela hace 7 años
Johnny los engranajes se obstruyen por el aceite inadecuado y quedan sonando tu problema final creo que esta alli, por favor cuentanos como te fue y si ya solventaste tu problema
gustavo de Argentina hace 6 años
Consulta el mio arranca como golpeando unos segundo i se va el ruido ? serán los engranajes
Solucionado
Mejor respuesta (según johnny )
johnny de Venezuela hace 7 años
Problema solucionado, eran las poleas dentadas de la correa de tiempo, también le llaman actuadores de leva de admisión y de escape. Gracias por su ayuda
Juan de Venezuela hace 6 años
Yoni buen dia mi carro al prenderlo en la mañana suena muy duro como si fuera cigüeñal pero en realidad pareciera que fueran los piñones actuadores. Pero apago el carro lo enciendo y no suena nada lo dejo apagado 10 20 minutos lo enciendo y nuevamente el ruido en el motor solo cuando enciende luego queda sereno y sin ruidos
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola como estas consulta tengo el mismo ruido que es!!!
Denis escobar de Chile hace 6 años
Johnny cambiaste las poleas variables o los selenoides?
wz2500 de México hace 6 años
Ese problema es, por unas valvulas de no retorno de aceite que inpiden que se despresuricen las lineas de aceite del los arboles de levas y del sistema vvt(piñones y actuadores)
Humbsrto de Chile hace 3 años
Hay que cambiar los dos o solo uno, como saber cual esta dañada?
juan bautista gonzalez de Colombia hace 7 años
Buenos dias como se sabe que esta molestando el piñon de levas de una chevrolet tracker y porque
CARLOS de México hace 5 años
Como se arregla el problema?
Mibarrios de Venezuela hace 5 años
Buenas noche mi carro es un Cruze 2012 cuando está en D se tiende apagar hay que colocarlo en N para que se mantenga pero ahora es peor cuando se enciende hay que tenerlo prendido prisando la chola dicen que son los actuadores pero se les hizo mantenimiento la falla persiste será qué hay que colocarlos nuevos
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola consulta pudiste resolver tu problema y si fue así que tenía tu auto, gracias de ante mano
Jibrail de Venezuela hace 8 meses
Válvula check de presión de aceite , si está obstruida no lubrica el sistema vvt
Raul de México hace 4 años
Buen dia compañeros tengo un problema con mi cruze tiene un ruido como rechinido de banda pero me dice el mecanico que son los actuadores o engranes del árbol de levas el detalle es q al querer comprar la pieza me preguntan si es en forma de gota o forma de flor alguien q me pueda decir q fotma tienen por favor
elguty de Venezuela hace 4 años
Bueun dia creo tener el mismo problema de sonido de actuadores el de escape mas que todo pero el escaner arroja tambien sensor del arbol de leva posicion b banco 1 ya cambie el sensor le borraron el error pero volvio elo error de la leva pero no solo eso mi carro le hicieron cambio completo de todo los respuestos interno pero se siente como carro cansado si hay ruido en los actuadores justamente en el de escape alguin me podria ayudar si el actuador tiene arreglo se podria condenar o reparar o es desechable gracias saludos
Edwin Hernández de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una pregunta Si se podrá colocar el piñón decalador de admisión del Cruz a un sonic
mb.coo de Colombia hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar con esta duda. Mi carro en concedionario apareció con los puños de los árboles de levas rotos. Es posible que el carro sin estos dientes nompuediera producir ruido , pudiera andar. Cuando lo lleve el carro prendia y no sonaba me temo que me cambiaron los árboles
1
Emerson de Chile hace 3 años
Hola mio tiene el mismo sonido pero yo compre los actuadores y el sonido seguía y ahora me doy cuenta que utiliza unas camisas o manguitos será eso que eliminará el sonido?? Porque el motor tiene buena ñibricacion y los actuadores son nuevos pero no vinieron esos manguitos o camisas y los actuadores viejos tampoco los tenia
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola soy de Puerto Montt y hace un tiempo se me rompió las tapas del leva lo cual igual se quebraron los perno... Lo cual no los pillo aquí en puertomontt
elio de Venezuela hace 8 meses
Tengo un chevrolet cruze 2011 motor 1.8 quisiera saber cual es el numero de pieza de las levas de admision y escape, ya que este carro trajo varios tipos de levas
Jibrail de Venezuela hace 8 meses
Que revise la válvula check de presión de aceite que está justo detrás de el alternador , debe sacarlo y por ahí hay un tapón de lubricación , extrae la válvula y monta la nueva , esa válvula la encuentras en mercado libre entre 5 y 10$, parece un dado de Rachel y en el centro tiene una cruz naranja
Alfredo guillen de Venezuela hace 5 meses
Buenos dias mi carro tiene problemas al encender,prende y se apaga no se mantiene en minimo ,tiene bomba de gasolina nueva ,inyectores limpios y aun persiste con la falla
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Aceite en el agua de enfriamiento. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 LT 90000 kms
Me compre un Cruze el 19/12/2017 2012 1.8 transmisión mecánica bencinero. A los pocos días empece a notar que en el deposito de agua había residuos oleosos que aumentaban cada vez mas con el uso,y que al meter el dedo de mi mano era como sacar mayonesa,al mismo tiempo que el nivel de aceite del cárter bajaba. Compre un enfriador nuevo, pero alternativo porque el original costaba una brutalidad. El problema continuo, y opte por comprar las junturas originales las cuales mi mecánico las reemplazara. Algunas personas me han comentado que puede ser juntura de culata averiada,pero por ejemplo el mo… Leer completa
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se le cambie las ligas de empaque al enfriador original, se haga una limpieza al sistema de enfriamiento, se ponga anticongelante rojo y se purgue bien para eliminar el aire del sistema volvera a la normalidad.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo. Lo mas probable es que hoy mi mecánico ponga en funcionamiento el motor y ojala tener buenas noticias; de lo contrario realmente no se que mas podría ser. Otro comentario que me han hecho, es probable culata trizada producto de un calenton severo en el motor. Pero de todos los tutoriales que he leído en esta pagina y que no han sido pocos absolutamente ninguno hace mención de este problema.Es mas, el 99,99999999% de las opiniones siempre apuntan al enfriador de aceite que por lo que veo ha sido en general un fracaso, excepto que inicialmente este fue diseñado para los Cruze con motor turbo. Cualquier novedad te la comento. Gracias otra vez Ricardo.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimados Cruzeritos. En honor a la verdad no se si el problema de aceite en el agua realmente se soluciono. Cambie las junturas del enfriador de aceite por las originales. Aun así continua la falla aunque un poco menos. Lo que si compre dos frascos de limpiador de circuitos de enfriamiento marca" ABRO"(U.S.A.) de 365 ml c/u. Le puse dos frascos, y durante 30 minutos el motor funcionando. Luego y una vez que el motor se enfrió, efectué dos enjuagues para limpiar bien el sistema, drenando su contenido. Pienso que el motivo por el cual aun hay presencia de residuos oleosos, es porque tal vez todo el sistema de enfriamiento colapso especialmente el radiador el cual tiene celdillas muy pequeñas y difíciles de limpiar,por lo cual pienso hacerle unos dos lavados mas igualmente con dos frascos cada limpieza,usar el auto, ir chequeandolo y evaluar como resultaron y si valieron la pena todos estos lavados. Si aun persiste el problema, favor, cualquier comentario me sera de gran ayuda. Cordiales Saludos desde Quilpue Chile.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, tengo el mismo problema, se solucionó lo tuyo con las limpiezas?
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Hola Iván. Hoy lave dos veces el sistema de enfriamiento con un producto Liquido Moly,previo a que cambie las juntura del enfriador de aceite del motor. Tengo que comprar el líquido refrigerante marca AC DEL O y ver que resultados arroja. Te estoy contando como me fue. Saludos.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Como estas Iván. Disculpa que no te respondiera luego pero te cuento que lave el sistema de enfriamiento con buen resultado. Todo quedó absolutamente limpio. El problema ahora es que justo cuando me disponía a conducir el auto surgió una filtración del mismo líquido refrigerante por el radiador de la calefacción, motivo por el cual no pude probarlo y nuevamente tuve que ingresarlo al taller para que el mecánico desmonte el radiador para reemplazarlo por otro usado pero en buen estado. Es una tras otra. Después de esto quiero probarlo para al menos saber si se elimino la pasada de aceite al agua. No se que vendrá después. Te cuento novedades. Saludos. PD:Como te a ido con el tuyo.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, aún no le he hecho nada a mi auto más que ajustar las abrazaderas de las mangueras por donde pasa el refrigerante porque noté que estaba goteando por una de ellas, aparte el fin de semana fuí a hacer un alineamiento y levantaron el auto, ahí pude ver por debajo que esta manchando con aceite algunas partes del motor y eso me preocupó, luego revisé el nivel de mi aceite y ví que estaba al mínimo, ahora no se que hacer, no se si el problema se debe al enfriador de aceite o a que el aceite también se esta perdiendo en el depósito de refrigerante, también luego de que limpié la tapa del depósito de refrigerante ya no ha vuelto a manchar con esa pasta blanca pero aún noto que quedan un poco de residuos dentro del depósito, tendré que llevarlo al taller para ver que me dicen pero sería el fin de semana, me cuentas como te va con el tuyo.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Iván. Te sugiero que primero laves bien el circuito de enfriamiento que compromete el radiador, el Block del motor y sistema de calefacción incluyendo el radiador para la calefacción, lava también el deposito de compensación eliminando así todo residuo oleosos. Agrega líquido refrigerante, purga bien el circuito, agrega aceite en el cárter del motor hasta nivel normal y luego hecha andar el motor y pruébalo. Si el nivel de aceite baja pero no se contamina con el líquido refrigerante no es enfriador de aceite sino alguna fuga que provoca este bajo nivel en el aceite. Yo también tengo una fuga de aceite entre el motor y caja de cambios,pero tengo que probar el motor antes para comprobar que ha raíz de el cambio de juntura en en enfriador de aceite haya sido este el problema. De lo contrario si no hay contaminación de aceite en el agua, entonces le estaría hecha do la culpa a esta fuga de aceite. Cuéntame como va todo. Saludos.
Martini de México hace 3 años
@Roberto Cepeda Franciscovic.Dónde va el enfriador porque ya purgue mi carro y se tira refrigerante y se sube temperatura a 240 no sé que más hacer😫
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, te cuento que finalmente solucioné ese problema pero mi mecánico tuvo que cambiar el enfriador de aceite con todas las juntas originales, purgar todo el sistema de regrigerante y hacer ellavado respectivo, también reemplazé el reten del ciguelak y aparentemente ya estaba todo solucionado, pero sucedió que al encender el auto se encendió el check en el tablero y no me marcaba las revoluciones, lo escanearon y detactaron que había una falla en el sensor de posición del Cigueñal (CKP) por lo que compré uno nuevo y al probarlo en mi carro el problema persistía, pensé que estaba dañado y fuí a la tienda y me lo cambiaron por otro nuevo y original pero me sigue saliendo el mismo error, no se si sabrás algo de esto pero igual te lo comento por si tienes alguna idea, por ahí estuve leyendo que algunos hablan de que ese sensor se debe reprogramar, luego pedí a un amigo que también tiene el mismo auto pero del 2016 (el mío es 2014) que vaya al taller de mi mecánico para que prueben mi auto con su sensor y ahí si funcionó todo ok pero con los demás sensores que traje nuevos y originales no funciona y ya tengo el auto parado en el taller 2 semanas por este tema. Saludos!
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Iván. Me alegro que el problema del aceite en el agua esté solucionado. Con respecto al sensor de posición del cigüeña esta claro que no hay que reprogramarlo porque de lo contrario con el sensor que probaron de tu amigo si de reprogramarlo se trataba igual te habría fallado. Si con sensores nuevos el tema no funciona y sigue arrojando el mismo código de error te sugiero que trates de conseguirte uno usado pero en buen estado y probado siendo de las mismas características técnicas de acuerdo al modelo del motor, y prueba a ver como reacciona. Tal vez Iván los sensores nuevos que compraste técnicamente hablando no correspondían al modelo del motor del auto. Con respecto al mio desgraciadamente aún se pasa el aceite al agua. Creo que debe ser juntura de culata o en el peor de los casos culata trizada. Estoy con la cabeza caliente y no se que voy hacer con este auto. No quiero gastar más dinero en el. Aunque salió bien en la revisión tecnica sin problemas en la emisión de gases etc, no prospero en la falla del aceite. No se que hacer. Nos hablamos y cuéntame como va con el tuyo. Saludos.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Ricardo. He leído muchas de tus opiniones en esta pagina y quiero una por mi carro. El 19/12/2017 me compre un Chevrolet Cruze 2012 1.8 Transmision mecánica bencinero con 92.500 Km,y he tenido hasta hoy el eterno problema de aceite en el liquido refrigerante. Le cambie el enfriador de aceite por nuevo, aunque alternativo porque el original aca en Chile es carisimo. El problema continua aun habiendo cambiado las ligas por las originales. Algunos me han comentado que puede ser juntura de culata dañada,pero por ejemplo el motor no ha perdido fuerza para nada,el ralenti es absolutamente parejo,el liquido refrigerante que a todo esto es AC DELCO 50/50 no burbujea en el deposito,y tampoco se percibe vaporeo constante y abundante por el escape. Practicamente y en un altisimo porcentaje de la misma falla en otros Cruze, siempre apuntan al enfriador de aceite,en lo cual asumo que ya no seria mi caso. Antes de instalar el enfriador lave bien el circuito de enfriamiento con un limpiador de radiadores LIQUI MOLY quedando o. K. Luis de Chile escribo hace dos años que había tenido el mismo problema y que según el resulto ser la "juntura de la distribución. "Martín de Perú escribió hace diez meses Que había cambiado el enfriador nuevo junto con las ligas,y aun así le persistía el problema,y comento que revisaría el block para ver si por hay se mesclaria el aceite con el refrigerante,ya que según el leyó que en el block llevan " unos tapones que sellan el paso de ambos líquidos"(Que opinas de estas dos apreciaciones. ??)Estoy desesperado con este tema. Ya no se que hacer. Favor si puedes ayudarme con tu experiencia te lo agradecería. Saludos desde Quilpue Chile.
ricardo de México hace 6 años
Por tu descripcion debe ser porque se le puso el enfriador de aceite generico sin control de calidad. Mientras no burbujee en el deposito y no este lechoso el aceite del carter el empaque de culata esta bien.
ricardo de México hace 6 años
Consigue el enfriador de aceite original en usa, entra a www.newgmparts.com es mas economico y hay envios.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo.No se cuando podre hacerlo pero voy a comprar uno original. Cualquier novedad te la comento. 👍👍🙏🙏
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Cepeda Franciscovic.)
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Ivan. Junto con saludarte quisiera saber si la solución a tu problema de pasada de aceite al liquido refrigerante se debió al cambio del enfriador de aceite junto con las junturas,y si el enfriador fue " original o alternativo ",porque te cuento que yo le cambie las juntas por originales y el problema en mi auto continua. A raíz de eso le escribí a Ricardo que es un experimentado mecánico Mexicano y que esta certificado por la Chevrolet of América. Yo le conté que el enfriador que yo le había instalado era alternativo independiente que después le puse junturas originales,y el me comento que mi problema podía radicar en que justamente le puse un enfriador genérico y sin control de calidad y que optara por uno original. Aun no lo he comprado porque es carisimo aca en Chile. Favor cuéntame si el enfriador que compraste e original o genérico. Saludos desde Quilpue Chile.
eduardo de República Dominicana hace 4 años
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2012y tiene alrededor de 7 meses con un problema de calentamiento, bota el agua por el deposito, pero la aguja en el tablero se mantiene igual no cambia, de todas formas hemos revisado le culata y la hemos reparado, hemos cambiado la junta de la culata 2 veces, se ha cambiado la bomba de agua, el termostato, se sondeo el radiador, y el problema aun persiste, que solución se le puede encontrar a esto?
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que tiene aire el sistema de enfriamiento, cuando se cambian repuestos ORIGINALES , siempre hay que purgar despues muy bien para eliminarlo.
Julio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo un cruze ltz 2015, hierve el agua del depósito, lleve el auto a un lubricentro para que le cambien todo el circuito y pongan un refrigerante nuevo, y encontró que el agua no tiene retorno, el electro prende, la aguja no sube la temperatura, sin embargo no se cual es el problema. Mi auto tiene gnc podría ser un problema?
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P0366y p0365 no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 140000 kms
Hola tengo el código p0366y p0365 el auto no tiene fuerza y le cuesta partir ya lo scannie y le cambié el sensor del eje de levas b (escape)pero sigue igual ya revise la rueda reluctora de eje de levas no está quebrado los dientes está puesto a punto la distribución con la herramienta no se qe más pueda ser. Al motor se le cambio anillos y se reparo la culata
Sebastián de Chile hace 6 años  
SE
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0366.html
ricardo de México hace 6 años
P0365 - Banco de circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0365.html
Sebastián de Chile hace 6 años
Cómo puedo comprobar la batería xq el auto enciende bien con la batería
Vidal0315 de México hace 6 años
Esta roto un de las 4 guias q dan el tiempo al sensor de arbol de levas de escape
Cambiar arbol de levas
Y se soluciona ru problema
Sebastián de Chile hace 6 años
Hablas de la rueda reluctora. Tiene los 4dientes
Sebastián de Chile hace 6 años
Le puse batería nueva y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián )
Sebastián de Chile hace 3 años
Me rectificaron la culata y la armaron con los eje de levas cambiados el de admisión lo pusieron en el escape y escape en la admisión x eso me arrojaba esos códigos los pusieron bien y se soluciono el problema
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Hierve agua de deposito y lo tira por orificio

Chevrolet Cruze 2012 4 100000 kms
Buenos dias a todos espero me puedana yudar
Lo qu epasa con mi carro es que anteriormente se me deconectaba el ac por calentamiento en el motor lo cual provoco que me reventara la manguera que va hacia el radiador y la manguera que va hacia la camara de fuego
A lo cual procedi a cambiarle todo el termostado con todo y sensores
Y se resolvio el problema ya no volvio apagarse
El problema ahorita es que se me revento el radiador se le hizo una fisura lo cual nbotre que el agua hierve en el deposito ya se purgo el carro y todo y sigue asiendo lo mismo hierve y tira el agua por el orifico
Podrian ayudarme por favor a darme una solucion ya eh batalllado demasiado con este carro es muy problematico :(
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años  
ED
1 caso 
Mario de Honduras hace 4 años
Eduardo Topete, lograste resolver? Tengo el mismo problema... me cuentas por favor. [email protected]
Kike de México hace 4 años
Primero, verifica que el termostato sea original acdelco y que se haya cambiado carcasa completa. Segundo, verifica que el anticongelante que le colocaste sea ACDelco dexcool o en su defecto Prestone Dexcool, pies otros anticongelantes hierven a los 100 o menos grados y purgar bien el sistema, si ya hiciste eso me avisas.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Le cambie el termostato nuevo me costo 2600 y el antifresse era preston dexcool ya van 3 o 4 que me tira
Kike de México hace 4 años
Ok amigo, el aceite que utilizas es el 5w-30? Si es más grueso se calienta el coche. Si el aceite es el adecuado. Ya checaste que funcionen correctamente ventiladores? Última opción sería radiador tapado y bomba de agua que es difícil que èsta falle.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Radiador se lo acavo de cambiar por lo mismo que tambien me lo fisuro y la momba no creo puees la checaron y dijeron que estaba bien y el ceite claro le pongo 5-30 castrol edgey ventiladores prenden cuando llega a temperatura todo bien lo unico que hierve y avienta el agua apresion por la ranura de un lado del tapon del deposito
Kike de México hace 4 años
En qué rango trabaja tu auto cuando tira el anticongelante?
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Aproximadamente 205 F y si lo uso lo va tirando ahorita lo tengo parado ya verificamos tapon de deposito y esta bein tamnie no ahi problema
Kike de México hace 4 años
Está raro, si quieres te paso el manual del taller del vehículo para hacer un análisis más detallado.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Si esta bien gracias haber que puede ser por que si esta raro
Kike de México hace 4 años
A qué correo te lo envío
José Hernández de México hace un año
@KikePodrías compartir tu manual. Disculpa
GAPA de México hace 7 meses
@EDUARDO TOPETEAmigo pudiste resolver el problema que me compartas cual fue el detalle
Roberto torres de México hace 4 años
Mi auto pierde presion de aceite mi mecanico dice q los engranes ya no sirven porque ya tienen juego y me dice q los originales son demasiados caros
Roberto torres de México hace 4 años
Es un cruze 2011 y q me recomiendan
Jose de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi pointer 2005
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Paquete A, Automático c/AIRE  150000 kms
Buenos días, alguien sabe como verificar si la bomba de agua esta trabajando, hace poco reemplace la toma de agua y el termostato pero esta generando presión y tenia varias fugas ya que reemplace ya no tiro pero ahora está tirando por el desfogue del tapón del deposito de refrigerante, lo cual me hace sospechar de la bomba de agua
Orlando Martin de México hace 2 años  
OR
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso repuestos ORIGINALES puede ser que no se purgo bien para eliminar todo el aire DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO.
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Martin )
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Medir la presión en el tapón del depósito, talleres grandes suenen tener esa herramienta
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Aceite en el sistema de enfriamiento. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 LT 90000 kms
Hola buenas noches. Tengo un amigo que tiene un Chevrolet Cruze 1.8 año 2017 bencinero y que tiene el típico problema que se le pasa el aceite al sistema de enfriamiento. Le ha cambiado enfriador de aceite nuevo y original junturas de culata, prueba hidráulica a la misma sin presentar fisuras. Ha hecho de un todo y el problema continúa. Me han comentado que por algún motivo la bomba de aceite puede llegar a estar involucrada en esta falla. Si es así sería necesario revisarla??? Yo tuve un Chevrolet Cruze con el mismo problema y cuando lo revisaron se encontraron con un alto grado de corrosión.… Leer completa
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 3 años  
RO
4 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es la junta de la bomba de aceite
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 3 años
El mecánico de mi amigo que vive en Buenos Aires descubrió que la juntura de la bomba de aceite estaba en bastante mal estado por lo cual compró una nueva. El cuerpo de la bomba de aceite no presentaba corrosión. Veremos que pasa con la junta nueva. Saludos desde Chile y hablamos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Cepeda Franciscovic.)
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 3 años
Estimados amigos. Finalmente mi amigo que vive en Buenos Aires soluciono el problema de su Chevrolet Cruze gracias a la sugerencia de"mecamigo"de méxico a quien de antemano se le agradece su disposición y profesionalismo para ayudar en estas situaciones. El motivo por el cual se le pasaba el aceite al sistema de enfriamiento era efectivamente la juntura de la bomba de aceite que estaba en muy mal estado. Gracias y saludos cordiales desde Quilpué Chile.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 3 años
Otro detalle importante es que el nivel de aceite del cárter del motor se mantiene en su nivel
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Fuga de líquido verde

Chevrolet Cruze 2012 Std motor 1.8 204681 kms
Estimados buena tarde, la semana pasada cambiaron la tapa de radiador, sin embargo note una falla que le hice saber al técnico ya que quedaba activado el sistema de enfriamiento, y no permitía que se calentara el auto, hace 3 días se le cambio el anticongelante prestone 50/50 (naranja) pero hace un momento reventó alguna manguera y empezó a sacar liquido verde( como anticongelante concentrado) alguien ha tenido esta situación, alguna recomendación como resolver o que puede ser, agradeceré su ayuda( me dicen que puede ser el gas refrigerante R134
Lenin H de México hace 3 meses  
LE
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mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
No puede ser el gas pero si el aceite del sistema de aire acondicionado
Lenin H de México hace 3 meses
Muchas gracias, el problema es que cambiaron radiador, y empujaron las mangueras, dejando pegada la manguera de la licuadora con manguera de A/C y reventó la manguera de A/C y se salio aceite y gas , finalmente el taller se hizo responsable, muchas gracias
Lenin H de México hace 3 meses
Disculpe ud tiene algún taller en cdmx?
mecamigo de México hace 3 meses
@Lenin HEstoy en Cuautitlan Estado de México
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Encontré un resorte adentro donde va el filtro de aceite

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 95000 kms
Cuando fui a cambiar mi filtro de aceite al sacar la tapa vi que estaba pegado la base del filtro hacia la tapa y cuando retire el filtro encontré un resorte que no se donde va quisiera saber donde va ese resorte o de donde salió
José de Perú hace 4 años  
JO
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ricardo de México hace 4 años
Puede ser de alguna de las 2 valvulas de presion de aceite que trae el portafiltro
Alexis152 de Chile hace 4 años
Cuando sacas la tapa siempre sale pegado el filtro porque va a presión y si te fijas dentro de ese como vaso donde va el filtro en el fondo lleva una válvula, esa usa un resorte espero que solo se te soltara y tendrás que volver a armar, la otra opción es que se allá quebrado y hay tendrás que cambiar la pieza completa, suerte...
Jimmy martinez de México hace 2 años
Ami me pasó lo mismo solo que en lugar de encontrar un resorte encontré una liga alguien me pude ayudar
Quisiera saber dónde va
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Motor amarrado.

Chevrolet Cruze 2012 4 puerta 1.8 mecanico 170000 kms
Buenos días estimados.
Les comento mi problemas ya que han Sido constantes ya desde hace 3 meses no para de darme problemas mi auto, busco algún tipo de recomendación. Ya estoy con la idea de venderlo o venderlo a alguna desarmaduria.
Hace un mes le compré culata nueva, cambie empaquetaduras, enfriador de aceite por problemas de que se me pasó el aceite al refrigerante del sistema, en estos días llegó normal de la U lo estado aculatado sin problemas al día siguiente no partió más. El mecánico vino a sacarle el motor de arranque porque dicen que eso es, le hace mantención y todo lo vuelve a instalar y le damos un partir y el mecánico se percata que no gira el cigüeñal "amarre". Será muy complicada está falla o muy costosa... Que podrá a ver Sido el problema
Abraham de Chile hace un año  
AB
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mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Recomiendo que aprendas mecánica como hobby, cobran un dineral el Chile y son pésimos muchos con este auto, cuando en realidad todo es sentido común e información, la cuál no quieren buscar a veces
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Relleno de líquido refrigerante

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Man Gasolina 150000 kms
Hola , quisiera saber que ahora en españa o en madrid por temperaturas muy altas por verano que suelen ser de 37-40 grados... al usar el coche e notado que eh perdido líquido refrigerante poco a poco...
Mi pregunta es , si el agrego líquido refrigerante con el motor frío ya estaría ? O haría falta purgarlo ? Me gustaría que me ayudara a como rellenarlo correctamente ya que tuve un problema que se tubo que arreglar la culata que hace un mes se quemo.

Muchas gracias de ante mano
Correa de España hace 10 meses  
CO
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ricardo de México hace 10 meses
Puede ser que no se le pone el anticongelante original ac delco dexcool 50/50 y si no tiene fugas lo evapora
Correa de España hace 10 meses
Eh estado buscado aquí en españa pero son muy difíciles de conseguir. Tendrías al amabilidad si habría otra opción ?
Tengo entendido que el OPEL también tiene el mismo sistema. Gracias de ante mano crak !
ricardo de México hace 10 meses
El anticongelante marca prestone 50/50
Correa de España hace 10 meses
Original GM Opel Anticongelante DEX-COOL Premezcla Larga Vida 5 litros, color naranja https://amzn.eu/d/2CAo9Wk

Este vale ?
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Pasa agua a las bujías cruze 1.4

Chevrolet Cruze 2014 Motor 1.4 turbo Americano 200000 kms
Quisiera me pudieran apoyar. Se calento el carro y se mando a rectificar cabeza, se cambio empaque original, y demás empaques, kit de tiempo, banda serpentina, toma de agua, mangueras, contenedor y tapón de reserva original, enfriador de aceite, radiador y bomba de agua. Pero a los 3 días de prenderlo comenzó a pasar agua a una bujía de 1 cilindro. Y posterior a la semana al aceite del motor. Se llevó al taller por garantía y al revisar todo minusiosamente se dieron cuenta de una cuartidura en donde enrosca la bujía. (Cabe mencionar que en el taller de maquinado le hicieron prueba de presión y… Leer completa
Camargo de México hace un año  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Estos vehiculos con motor 1.4 cc. Turbo son los mas malos de los ecotec que después de los 100,000 km, son desechables , no le sigas gastando
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Aceite en el deposito de agua

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full equipo 97000 kms
Hola, compre un chevrolet cruze año 2011 para mi mala suerte el vehiculo comenzo a calentarse un dia que lo probe de viaje bueno ya venia con problemas por lo que dijo el mecanico, bueno el auto se calento, y luego el deposito de agua comenzo a llenar de una de aceite con agua y ya no se podia andar en el ya que no andaba casi nada y se volvia a calentar, el mecanico me hiso cambiar el filtro de aceite y siguio igual, luego rectifico la culata, se le realizo un ajuste de motor y siguio igual el aceite aun se va al deposito de agua formando jna pasta, ahora abrio el motor y tuve que comprar una… Leer completa
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Naty.diaz de otro hace 6 años  
NA
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar las ligas de empaque del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape.es un defecto comun de estos motores ecotec.
Naty.diaz de otro hace 6 años
Gracias amigo, pero esas piezas ya se cambiaron esta todo nuevo, ya no se que pensar y hacer, me dicen que es el block o bomba de aceite 😣😏😐
Mauricio de Venezuela hace 6 años
Hay que cepillarle las camaras , ya que al recalentar el carro , posiblemente se halla dañado la empacadura de las camaras que es lo que separa elagua del aceite, s ele debe hacer mantenimiento a todo el cuerpo de enfriamiento, radiador, mangueras etc despues de cepillar las camaras. Entonces en fin, debe comprar empacadura de la camara, hacerle el servicio y manteniemiento al cuerpo completo
Adrian bahena de México hace 6 años
Tengo cruze 2010pasa acdite al agua ya le eliminamos el enfriador y cepillamos cabeza y sigue pasando haber quien puede ayudarme
Karloz de México hace 3 años
Resolviste tu problema yo tengo el mismo rectifique cabeza cambien enfriador y sigue pasando agua al aceite
ricardo de México hace 3 años
Si el enfriador de aceite es original GM. Revisa el empaque de la bomba de aceite , cuando se daña tambien mezcla el aceite con anticongelante
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Depósito Refrigerante

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 LTZ 85000 kms
Buen día, tengo un cruze 2013, 1.8 ltz con 85.000 y vengo teniendo inconvenientes con el depósito del liquido refrigerante. Le cambié hace menos de un mes 2 tachos, mismo proveedor, alternativo. En ambos casos se presenta pérdida de líquido por fisura en los tachos. En frio el agua está a mitad tanque pero cuando levanta temperatura se nivela pasando el nivel maximo, lo que enciende el electro y eso hace que el liquido baje a nivel. Cuando se apaga el electro vuelve a sobrepasar el nivel y asi sucesivamente. Aclaro que en el último tacho que le coloque le compré la tapa original del mismo. La… Leer completa
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Maxi de Argentina hace un mes  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace un mes
Si no tiene fugas de anticongelante consigue el deposito original gm, anticongelante ac delco o prestone 50/50 purgalo funcionando sin el tapon para eliminar todo el aire del sistema
Maxi de Argentina hace un mes
A mi entender se debería purgar solo por lo que me comentaron, quiero creer que el mecánico debería saber cómo purgarlos sin el tapón, ya es la 3 vez que me hace algo así. Mañana tengo que buscar un tacho diferente que llegó, desconozco la marca pero espero se solucione de una buena vez
tecnicohx de Venezuela hace un mes
Bueno yo diría q revises el electro tiene 3 velocidades... 1 con aire 2 temp 3 alta temper a ver si gira full...
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Circulación de agua

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full 1.8 automatico 85000 kms
Hola quisiera que me ayuden Tengo un chevrolet cruz y le hicimos cambio de los dos levas se saco culata se rectifico se hizo prueba hidráulica se cambió enfriador de aceite cambió de dos veces bomba de agua cambió de dos veces tesmostato y el auto tiene problema de circulación de agua... El auto parte bien pero se sube rápidamente a 120 necesito de su ayuda de forma urgente
Pedro de Chile hace 4 años  
PE
2 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Antes que nada debes purgar muy bien el sistema... tiene purga en el radiador...si estas seguro que ya purgaste bien el sistema revisar que el electroventilador este haciendo las dos velocidades y sus respectivos ciclos... mucha suerte!
Nora Alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenos días me cruz le comenzó una falla el anda bien pero cuando me para y lo dejo en dray comienza una falla le cambie las bujías y la bobina y sigue igual alguien me puede ayudar
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Compresión

Chevrolet Cruze 2010 1.8 107000 kms
Amigos , he comentado anteriormente en función de que sigo teniendo problemas con mi chevrolet cruze , pasa lo siguente ; hace poco tiempo el auto se pegó un calentón, o creemos que fue eso , se le mando a cambiar empaquetadura de culata y se mando a cepillar y rectificar la culata , acto seguido cambie bomba de agua correas etc , me entregaron el auto y luego empecé a notar muchísimo aceite en el depósito del agua aceite negro , perdía agua (coolant) pero poca el auto luego de los cambios marcaba check engine por lo que le hice un scanner y arrojaba el código p0016 mi mecánico me decía que la… Leer completa
Andrés Castro Saez de Chile hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Maria de Estados Unidos hace 5 años
Hola Andrés, he tenido ese mismo problema y lo he arreglado 3 veces costándome 1500 dólares en mecanico, por mi experiencia es muy posible que el termostato no abra a la temperatura correcta y no circule el agua al motor “una solución” quitar el termostato, cambiar el tanque de coolant y hacer limpieza de todo el conducto eso es falla común en los cruze trata de venderlo lo mas rápido que puedas porque traen muchísimos problemas.
Eduardo Arredondo Luján de México hace 2 años
Tú problemas es tu enfriador de aceite que va atrás del múltiple de escape, es muy común que en ese tipo de vehículos se dañe. Solo debes de reeplazarlo y listo
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No tiene fuerza

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 mecanico 11700000 kms
Ya no sé qué hacer es bonito bkn el auto pero he tenido tanta mala suerte con los mecánicos todo empezó con un sonido fuerte en la parte del motor le rectificaron culata cambie filtro de aceite ,cambie haceite todo y le hicieron distribución todo le cabie los árbol del leva de escape y de admisión pero no tiene fuerza no sé si hay que hacerle de nuevo la distribución ayudarás
Francisco de Chile hace 5 años  
FR
2 respuestas 
Diogenes sanchez de Perú hace 4 años
Ese mismo problema tengo... Mi Cruze suena como un motor petrolero y es mas no tiene potencia
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Lubricación

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Mi carro tenia muchos problemas , los piñones de arbol de levas, pcv, camara recalentado, sensor map, entre otros ya solucione y repare todos, quiero saber que aceite debe usar el carro cual me recomiendan , ya que se reparó la cámara me dicen que puedo usar 15.40 mineral
Sumeyker de Venezuela hace 4 años  
SU
1 caso 
gallego de Venezuela hace 4 años
Solo caracas saludos
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Problema con el motor.

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, full, motor 1.8 164000 kms
Hola, tengo un problema desde que me repararon la culata. Ahora pierde fuerza en algunas ocasiones y en otras se acelera cuando me detengo. Favor una ayuda. Gracias.
juan carlos de chile de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Scanner y monitoreo de datos...
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