Sube el aceite al cuerpo de aceleración, y quiero lavar la tapa, pero no se como quitarla, me pueden ayudar por favor?

¿Como quitar el empaque(junta) de la tapa de punterias, de la chevrolet colorado 2008 4x4?

Se le cambió el aceite y bujías y empezó a sonar como siolieta piedras y de oye en la tapa de punteriad

Cuando doy arranque en la mañana siento un ruido y después de unos segundos se pasa, y cuando la aceleró en marcha también suena algo en el costado derecho del motor mirándola desde el asiento del piloto, no presenta fugas ni consumo de refrigerante ni de aceite, tampoco temperatura alta. Un mecánico me dijo que podía ser un taques hudraulico que esta fallando, la verdad no se que hacer ojala me puedan ayudar por favor.

Lo lleve al mecanico, me dijo que era la bomba y el kit de la cadena del tiempo, le cambie las dos cosas y se limpio el cedazo ahora despues de un rato andando se prende el marcador de baja presion de aceite y se empiezan a escuchar como botadores, me detengo la apago y vuelvo a prender y se apaga el indicador de aceite y se le quita el ruido a ver si me pueden ayudar a ver que es

Acabo de ajustar el motor y se llena de aceite el resonador y después lo quema echando humo por el escape, veo que hablan de la válvula PCV que esta incluida en la tapa de las válvulas o tapa de punterías que antes así lo llamaban, mencionan que hay que limpiar uno orificios para que retorne el vapor de aceite pero no doy con ellos alguien me puede decir como se corrige esta anomalía, de que se evapora el aceite, se condensa en el resonador, después lo jala por la admisión y lo quema echando humo por el escape.

Suena como si fuera un botador pero me prendió el check engine y lo cheque y aparecieron dos códigos el PO014 y PO017que significa que no hay coordinación entre el cigüeñal y árbol de levas y viceversa alguien me podría ayudar que podría ser si habrá necesidad de la reparación del motor.es 5cilindros

Buenas tardes, la falla de mi camioneta es despues alcanzar su temperatura normal y al dejar de acelerar, al arrancar trabaja muy bien, más al calentar empieza a fallar al hacer un alto deja uno de acelerar y se apaga. La falla inicio por una fuga de aceite que se observaba en el motor, el mecánico al revisar me dijo que era la junta de la tapa de punterias. Entonces cambio la junta y mando a lavar la tapa de punterias y ahi empezó a fallar; me propuso ajustar el motor y yo accedi. Despues de hacer el ajuste la falla sigue. Alguien me puede ayudar?

Está pasando aceite ala caja q va arriba de la tapa de punterías y pasa para el filtro del aire m dijeron q la válvula pcv podría ser por q el motor no humea no c calienta está muy sereno pero quiero saber cómo cambiar la válvula por q al pareser está pegada ala tapa d punterías?

Tengo problema al arrancar el motor tiembla mucho y se escuchan muy fuerte las punterias, hasta que no la apago y la vuelvo a arrancar por segunda vz arranca bien...

Que problema puede ser?
Gracias!!

Se escucha un ruido como cuando el motor fuera de diésel por la tapa de punterías y ya acelerando al llegar a 2000 revoluciones se le quita el ruido,eso lo hace en baja. Q me recomiendan hacer para acabar con esa falla? Buen dia

A mi colorado 2008 ya le cambie todos los sensores, le hice servicio a pasado por 3 mecánicos según de experiencia y no queda ya que tiembla el motor y algunas veces se apaga al bajar las revoluciones pues suena como si se quisiera desarmar en baja y cuando al principio al arrancar no lo hace sino hasta que calienta y la aguja llega a la mitad Ya cambie cadena de distribución , bomba de aceite , bomba de agua , Selenoides, termostato, tapa de punterías, y hasta lo que no ya que llevo gastado 34,000 pesos Mx ya no muestra ningún sensor en el escaner según todo está ok pero sigue con su desmadre y pues ya no se q hacer.

Buenas tardes, tengo la camioneta desde nueva. Le hice todos loa servicios a tiempo. Pero esta vez le cambie el empaque de tapa de puntería y se le hizo afinación. Arranca normalmente, pero al pasar un tiempo arrancada. Empieza a fallar y se le sube la temperatura y se pone duro el pedal del freno. Cambie el termostato y el sensor de posición de árbol de levas y todavía continúa el problema

Me gasta aceite del motor me mancha el filtro del aire la caja q va arriba del motor c llena d aceite como puedo solucionar el problema de la válvula pcv por q la trai pegada a la tapa d punterías

Al encender la camioneta el motor hace un ruido como de botadores o cascabeleo, como si le faltara lubricación a la distribución durante unos segundos, después se quita, muchas veces el ruido es mas intenso.

Ya se le cambio la bomba de aceite y se le puso aceite sintetico 5W30.
Todos los mantenimientos fueron en agencia sin embargo al quitar el tapón donde se vierte el aceite al motor se ve todo mugroso.
Alguien mas tuvo el mismo problema ? ¿alguna solución?

La camioneta se calento y tuve que cambiar empaque de cabeza pero me avienta humo por el tapon dela tapa de punterias y no controla aceleracion en baja