Acabo de ajustar el motor y se llena de aceite el resonador y después lo quema echando humo por el escape, veo que hablan de la válvula PCV que esta incluida en la tapa de las válvulas o tapa de punterías que antes así lo llamaban, mencionan que hay que limpiar uno orificios para que retorne el vapor de aceite pero no doy con ellos alguien me puede decir como se corrige esta anomalía, de que se evapora el aceite, se condensa en el resonador, después lo jala por la admisión y lo quema echando humo por el escape.