Problemas de Post

Post: Conectores eléctricos de la batería. Se encuentran en su parte superior y siempre son 2: uno positivo (+) y otro negativo (-).
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Toco positivo a tierra en el chassis de la computadora

Chevrolet Aveo 2005 LS  60000 kms
Hola soy juan yo tengo un problema ocacionado por el choque de positivo con una herramienta de la bateria a el chassis de la computadora del auto fue solo un toque pero me ocasiono que el auto no arranque si da marcha pero no ay corriente en las bujías ni en la bomba de la gasolina cheque todos los fuciles y no ay ninguno quemado que posibilidad ay de que se aya quemado la computadora o donde le sigo buscando
YANI DE TIJUANA de México hace 9 años  
YA
8 casos 
Soto de Venezuela hace 9 años
Me pasó igual tuve que Desconectar la batería por 2 horas y luego encendió.
Si no enciende así activa el modo valet...
jose de México hace 9 años
Me paso hoy lo mismo i no se que hacer agradeceria algun comentario al respecto
Jose de México hace 6 años
Desconecta la batería
arnoldo picasso de México hace 9 años
En el tablero puedes ver el check engine? Si no, es que te quemaste la tierra de la computadora con el chispazo, hazle otra tierra desde uno de los tornillos q la sujetan hacia algun otro del chassis con un cable calibre 14 por lo menos. Me avisas si te funcionó. Eso te ahorrará q te digan q debes cambiar la computadora.
Sergio de México hace 9 años
Hola, Me pasa lo mismo con mi carro... Hice lo de ponerlo de un tornillo de la computadora a tierra, pero el error que cometi es que no use un cable de calibre mayor. Despues de unos minutos funcionando, se me despego el cable del chasis lo volvi a conectar pero ya no quizo encender... ME pueden decir que puede ser??
gansodj de México hace 8 años
Hice lo mismo, un corto con el chasis, si funciona lo delcable a tierra? hay alguna otra solucion? Gracias
srjt de Ecuador hace 8 años
Me paso igual, alguien encontro la solución,
Comentar

Pegue el borne positivo en la carroceria

Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 67850 kms
Buenos dias alguien puede ayudarme ya que desconecte el borne positivo y me pego de la computadora (por error) y ahora no me enciende el vehiculo.
wolf de Venezuela hace 9 años  
WO
4 respuestas 
Omel de Venezuela hace 9 años
La computadora se le quema la tierra toma un cable pega lo de la carrocería a la computadora tengo tiempo que lo hice y fino
Jonathan garcia de México hace 4 años
Cuanto tiempo te ha durado por qué dicen que solo por días
Otelo de Venezuela hace 8 años
Esa solución funciona sólo por unos días... Debes buscar una computadora nueva porque en esa se quemó la tierra...
mikelitoo de México hace 8 años
Lo mismo me sucedio ami le puse otra computadora usada de otro aveo pero me mando otros errores de inyeccion se le a cambiado todo y no queda solo queda ponerle la original pero no se si tengan reparacion? o tengo que reprogramar la usada?
Comentar

Del positivo de la bateria se me pego un llave ala computadora

Chevrolet Aveo 2009 Eje 4purtas full 1,6 300592 kms
Estaba estacionado con el carro prendido cuando de repente se me empezo a parpadiar el tablero y me diriji abrir el cofre para ver cual era la falla y vi que una llave estaba pegando con el positivo de la bateria hacia la computadora la quite pero se me apago y no prende ni la bomba de gasolina ni la bobina
Oscar de México hace 6 años  
OS
3 casos 

Post en otros modelos

Pierde potencia y tengo que quitarle el poste de la batería

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1. * 120000 kms
Saludos. El problema que tengo con mi pointer es que cuando lo enciendo en las mañanas se sacude toda la máquina y como que se quiere apagar y después de un par de minutos agarra su paso. Después de esto en movimiento y pierde potencia. Por más que le acelere sigue perdiendo potencia. Lo que le hago es: Apago el motor Le quitó el poste positivo a la batería Espero unos segundos Le conecto la batería Y asunto arreglando. Aún así es desperante porque no puedo estar con la tranquilidad del carro. Ya se le cambió: Bujias Cables de bujias Tapa de distribución Lápiz del distribuidor Bomba de gasol… Leer completa
Héctor Saldaña de México hace 9 años  
3 casos 
Iacuna de México hace 9 años
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Empezo hace unos dias e igual que tu estoy con la incertidumbre de cuando se vaya a apagar. No se a que se debera. A alguien que ya le haya pasado lo mismo?
lumariga de México hace 9 años
Hay que revisar los cables de la bomba de la gasolina que están abajo del asiento trasero, a mi me paso lo mismo al parecer alguna vez que se movio el asiento los cables quedaron mordidos y hacían falso, revisaron con voltimetro que llegara la corriente los arreglaron (los pelaron y soldaron) y desde entonces no he tenido problemas fue económico en realidad
Héctor Saldaña de México hace 9 años
Mmm las voy a revisar. Pero dudo que sea el problema. Gracias lumariga
Mexicanico de México hace 9 años
Hola, dices que al desconectar la bateria se acaba el problema, pero pasa de nuevo. Lo que haces es resetear unicamente el codigo de fallo, lo recomendable es que cuando esto ocurra lo lleves de inmediato a escanear y te digan con certeza que codigo es y que sensor esta fallando. Asi evitaras gastos innecesarios.
ebarron de México hace 9 años
El problema esta en tu IAC... que marca le pusiste?? calibraste??? es precisamente lo que estas haciendo al desconectar la bateria, pero no completas la confiiguracion por ello vuelve la falla... checa en internet como calibrar IAC desde el switch de encendido... Saludos
walis de México hace 8 años
Hola soy Oswaldo tengo un pointer 2001 y también se me haceleraba cheque que no chupada aire el multiple de admisión cheque arnés de la yac puse yace nueva original de la agencia cuestan $550 pesos también quedo ya no se me acelera pero y también seme IVA la potencia cuando IVA encarrerado me dijeron que checar elalternador y tenia el arnés flojo lo cambie y listo párese que quedo lo voy a checar y les platico saludos oswaldo
Héctor Saldaña de México hace 8 años
El problema fue solucionado. Tenía problema del tps iac por que la computadora tenía un corto. Se solucionó y el problema real era que no tenía el shortinplug que es el que se encarga de mandar un comando a la computadora para regular la potencia al momento de ajustar el tiempo. Uno de los tantos mecánicos se lo quitó y me dejo con el problema. Para que la ubiquen es un conector a un costado de la batería. Suerte y un saludo. Me dicen
Gerardo de México hace 7 años
Hola mira se me quemó la instalación eléctrica de mi pointer y todo comenzó desde las luces de la placa trasera y kisiera saber si no hay algún diagra q muestre como instalar el cableado nuevo y espero me puedan ayudar
Javier martinez de México hace 6 años
Hola que tal buenas noches ese problema mencionado es más bien que cheques tus dos sensores uno es el tps y la válvula iac ya que ambas van de la mano y son el encargado de tu cuerpo de aceleración lo recomendable es que le compres los originales son caros pero no hay mejor marca como esos y la marca recomendada para este vehículo es la magneti marelli
Miguel Ángel de México hace 6 años
Saludos yo estaba igual le cambié todo pero la falla estaba en la bomba de gasolina hace 6 atrás dejo dejo funcionar la bomba de gasolina y solo cambie el repuesto de la bomba pero por uno genérico y tenía menos libras de fuerza en el riel de inyectores y presentaba las fallas que mencionas la manera que tienes de checar esto es checar la fuerza de la bomba en el riel de inyectores con un manómetro debe marcarte entre 40 psi y 45 psi si está por debajo de estas medidas te recomiendo que cambies el repuesto por un original no olvides checar la válvula de vacío del riel de inyectores llega a fallar y esto provoca exceso consumo de gasolina
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un pointer 2004 y sucede que cuando lo traigo en marcha no tiene valocidad osea se siente muy burro no avanza con ligeresa ya se le iso el servicio se le puso el sensor del oxigeno no ayo que pueda ser si alguien me pudiera ayudar a solucionar este problema que no se que es
ebarron de México hace 6 años
Hola. Revisa tu IAC. Comenta como te fue
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
ebarron de México hace 5 años
Cambia tu IAC. Avisa como te fue
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Tere de México hace 5 años
Hola buen dia, tengo un Pointer 2009, hace unas semanas comenzo a fallar... reduciendo la potencia... hasta que se apaga, además que huele a gasolina. Por consecuencia se chupa rapidismo la gas, aparte que tambien las bujias se dañan. Le limpiaron los inyectores, pero no hubo cambio. Ya tambien lo lleve al eléctrico y dice él que la comutadora esta dañada... pero tengo mis dudas, por que huele mucho a gasolina... alguna sugerencia...
ebarron de México hace 5 años
Revisa tu IAC amigo y dile a tu eléctrico que no sea rata. Reemplaza SOLO por marca Magentti Marelli.
Tere de México hace 5 años
Muchas gracias, eso hare...
Mily de México hace 4 años
Hola buen día tengo bien Pointer 2004 cuando voy manejando lo siento muy acelerado pero luego se le baja la potencia no acelera y cuando se le quita da un tirón como si al se le destapara. Que podrá ser????
ebarron de México hace 4 años
Hola. Revisa tu valvula Iac.
Tere de México hace 4 años
Hola... ya cambiamos la válvula... y el sensor de aire 1. Y nada...sigue igual...se para cuando se calienta y no quiere encender...me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal,...pero cuál? Me dicen que son dos...o de plano la computadora...🙁
ISRAEL de México hace 4 años
¿Qué problema tiene en específico?
Mily de México hace 4 años
Encíla falla que marca es que vas a una velocidad x y y se baja el carro lo aceleras y lo aceleras y no agarra entonces así lo trae como por 5 minutos puedes hacer los cambios lleva la misma velocidad es el mismo ritmo de aceleramiento en primera y tercera en cuarta y no desemboca entonces cuando se le quita y ya se como que se le saliera el aire algo así y sale el carro normal la misma velocidad pero se le escucha muy acelerado sea la primera anda muy acelerado dicen que es un sensor pero en sí no sabría identificar qué sensores
Tere de México hace 4 años
Lo enciendes...y después de 15 minutos...comienza hacer como carcacha y se apaga...y ya no quiere encender...le pasas corrie te y nada...solo carga...cuando se enfría...y se chupa rapidísimo la gas...llevo 4 mecánicos y nada...pero me dijeron que puede ser el sensor de cigüeñal...estoy pensando llevarlo con un mecánico y decirle que saque esos sensores...y revisar...ir descartando...porque también me dijeron que podría ser el del clutch...🙄...cuando el carro anda en frío...jala super bien...pero se calienta y ya valió... Help!
Omar de México hace 4 años
Estoy igual que tú, pero ningun mecánico le encuentra la falla, me han dicho que es mi bomba de gasolina, pero ya le cambié casi todo y ahora tengo mis dudas que se la cambie y no sea... Ya arreglaste el tuyo?
Héctor Saldaña de México hace 4 años
Mira amigo, mi problema era el shortingplug. Esta a lado de la batería y es para darla señal a la ECU que vas a modificar RPM (o el tiempo) así que no era nada relacionado con lo que muchos dicen. Si ya le hiciste mínimo la afinación, fijate en ese dispositivo que te digo. Si no puede ser tu filtro de gasolina que esté tapado y no mande el flujo y presión necesario. Espero te pueda ayudar
ebarron de México hace 4 años
Tere. Tu problema me late mas a bobina. Cuando es tiempo de calores es muy común. Gasta mucha gas por que no la quema y obvio no manda chispa a las bujias.
Comentar

Falla temporizador en post encendido

Peugeot 206 2008  132000 kms
Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale… Leer completa
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años  
SK
16 casos 
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla
lolo de Argentina hace 8 años
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Hola lolo. Estaba leyendo y yo tengo en mi 206 la válvula egr desconectada. No preguntes por qué, ya que lo recuperé hace poco de menos ajenas 🙄. . . Cuestión que no me arranca. No sé por dónde empezar. Cómo dato, lo único que agregué nuevo en el sistema eléctrico es una batería. Previo hice puente pero no arrancó. Luego remolcandolo arrancó pero lo dejé calentar, lo paré y lo quise arrancar normalmente y no arrancó. Esperé mientras pensaba que cxnchx era y probé de nuevo y arrancó. Creo que le habían reparado anteriormente el tambor de arranque.
lolo de Argentina hace 8 años
Y el escaner no detecta este tipo de fallos.
Máximo Ferreras de República Dominicana hace 4 años
Hola lolo, quiero saber si me puedes dar una solución y te cuento mas adelante. Mi 206 1.4 2007 en altas velocidades me pide otro cambio y me gustaría saber cual caja de velocidades me soluciona este problema sin afectar mucho el toque del vehículo.
Gracias anticipadas.
David de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Solución efectiva y barato... caja ralux 5001 de duna 147 etc conectada en los terminales gruesos originales y con ficha de rele conectar un + en la bsi en la ficha central color gris en el cable rojo hacer un empalme... y poner una masa directa en la ficha de rele para terminar de alimentar la caja ralux
1
2
3
Ivan de Argentina hace 4 años
Osmar me podrás pasar algúnos datos más de como hisiste porque le voi a ser la misma adaptación
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Hola Iván... conseguite la calentadora de fiat y un zócalo o ficha para rele o relay como le quieras llamar... necesitas un par de cables y lo demás es seguir la descripción que hice en esta publicación... la bsi es la caja plástica grande al lado de la batería
dagomolly de Argentina hace 4 años
O sea que el cable rojo de tu caja va empalmado al rojo de bsi y el negro va a masa directo a chasis?
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?
lolo de Argentina hace 8 años
Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Muchisimas gracias Lolo !!
angel de Argentina hace 8 años
Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal
Ulises de Argentina hace 7 años
Hola skorpio12111974 tengo una partner 1.9 y me presenta la misma falla. Ustedes pudieron encontrar el problema, en mi caso es, muy parecido la caja precalentradora tarda mucho en cortar es mas recalienta los cables. Espero una respuesta gracias muchachos
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Ulises lo pudiste solucionar?
Luis de Argentina hace 4 años
Alguien encontró la falla? Se queman las bujías por precalentar tanto tiempo... gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Luis encontraste la falla
Luis de Argentina hace 4 años
No encontré, solamente le dejo en contacto un rato y arranca, luego de unos segundos corta en mí caso... así que lo uso así no más
Luis de Argentina hace 4 años
Lo que todos me decían es que es normal que encienda antes y después de arrancar...
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Gracias luis todo bien gracias
Luis de Argentina hace 4 años
De nada. Saludos...
agustin de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema que ulises
Dario de Argentina hace 7 años
Cuanto segundos debe estar encendido el temporizador del peugeot 206
lolo de Argentina hace 7 años
Tenes 2 etapas que controla el cajetín de calentamiento. 1 es el calentamiento propio que dura unos 10 seg hasta que el motor se pone en marcha y luegó la 2 etapa que es el post calentamiento que dura aprox 3 min como máximo con motor frío y motor en ralentí, ya que este se verá modificado en menos por temperatura del refrigerante y posición de la leva del acelerador en el cuerpo de bomba inyectora. Con motor por encima de los 60° no hay post calentamiento.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lolo en cuanto tiempo llega a los 50 grados y corta. En función normal de trabajo en invierno y en verano
ariel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 2006 motor dw8 cambie el temporizador y me sigue el problema que hasta que no calienta el agua el poscalentamiento no corta, y cuando acelero corta pero se vuelve a encender, lo se por que le puse un led de testigo para ver si entregaba corriente a la salida del temporizador si el auto esta caliente no hay poscalentamiento, cambio bujias cada 6 meses, y ya llevo 3 temporizadores en 2 años se queman no funcionan mas,
Ulises de Argentina hace 7 años
Perdon la respuesta pero luego de cambiar caja bujias caja bujias y demas la solucion fue vender el auto...
Santiago de Ecuador hace 6 años
El porque le han cepillado mucho la culata o el cabezote alguna vez haya calentado y le cepillado más de 2 mm es por eso hace post encendido autoconbustion Bay que colocar un empaque doble o sobremedida
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Tengo 206 diesel 1.9 tengo el mismo problema pero inberso... no actiba el pos calentamiento. La caja orijinal se quemo... por que se aflojo y iso masa. Lo renplace por una caja precalentadora las comunes... de 1.200 pesos... para abaratar costos y de ay el problema. Yo supinque tiene que ser original la caja precalentadora. Era mas morocotuda. En cambio las jenericas son mas flacas... hice el pedido a Peugeot. Recién el martes me llega la orijinal... me sale 3.500 pesos des pues les contare si se soluciono el problema... gracias.
Efectivamente amigos la solusion fue esa... estoy muy contento la solucion fue conpra la orijinal de fabrica...
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Me dijeron que la caja precalentadora funciina si es el orijinal... si no el pos calentamiemto no funciona por no ser conpartible pero bueno lla les contare el resultado
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Amigo como lo solucionaste?
eduardo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. Alguien encontró a que se debe esta falla. Muchas gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar tengo el mismos problema
Ivan de Argentina hace 4 años
206 diesel 1.9 motor dw8 2006 con motor nuevo y todo anda bien el scanner no detecto ninguna falla calienta bien termostato y eso está correcto le puse una luz que indique si prende o no el temporizador ( caja de precalentamiento). Es la segunda ves que me quema la bujía no se que es.
Ivan de Argentina hace 4 años
Voi a probar después poniendole un temporizador nuevo Ralux para duna uno etc que ví que uno se lo puso
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Disculpen todos...
Yo colgué una solución... no es linda ni muy aplicada... funciona bien... lo que quisiera saber si alguien se puso en el gasto de poner todo original caja y bujias... o si alguno puso bujias de más tensión...pregunto porque hasta acá yo he recibido en el taller autos muy manoseados y el cliente quiere solución sin gastos grandes y las cajas originales salen buena plata... dejo la pregunta para saber si el problema es el sistema o son los repuestos... gracias
FERNANDO AG de Argentina hace 3 años
No conozco mucho de arranque y combustión del diesel pero si hay tanto problema que no corta el temporizador, porqué no interponemos una llave de corte de corriente al relé y lo accionamos cortando después de que arranque. No se si hace falta que se siga calentando un rato mas o hasta cuando o bien si puede fallar el motor después del arranque. Sería una sencilla solución muy barata.
Osmar_parana de Argentina hace 3 años
Hola Fernando... el poscalentamiento se usa en todos los diesel modernos de inyeccion indirecta... la gracia del poscalentamiento es no "castigar" los pernos y pistones haciendolos combustionar con los materiales frios y suavizar el andar en el arranque en frio... considerá que los materiales que se usan en los diesel modernos no son los mismos que se usaban por ejemplo en los motores indenor... La falta del poscalentamiento, mas allá de lo desagradable que llegue a sonar el motor frio, a la larga influye directamente en la vida util del conjunto de motor.
Comentar

Jaloneos o tirones leves al manejar, leve variac rpm post limpiez obtu SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008 3 puertas 1.6 70000 kms
Tengo una Susuki Vitara, estaba perfecta pero luego que en la casa matriz hicieran la limpieza del obturador como algo "adicional" a lo que se les pidió trabajar, el motor ha perdido fuerza y por momentos da leves tironeos al manejar en 2da. O 3ra. Como aquellos que suceden cuando uno aprende a manejar. Sospecho que el problema sea que se ensucio el sensor de TPS o IAC con "la limpieza" y por ello esas variantes por momento... otras podría ser el inyector, pero como comprenderán desconfio de llevarlo a la misma casa donde lo malograron. Alguien con un suceso similar? alguna idea? el consumo es… Leer completa
Vitarro de Perú hace 10 años  
VI
12 casos 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Amigo no le colocaron el ORING a la valvula iac o estaba demasiado desgastada compra un oring por tu cuenta saca el iac midelo q bordee la base q entra del iac cortas y unes con teipe si no lo encuentras a la medida esto resolvera tu problema, aunq puede ser q tnga un cable partido del tps
Solucionado
Mejor respuesta (según Vitarro)
Vitarro de Perú hace 10 años
Problema resuelto. Era parte de la bobina que estaba rajada y la chipa se perdia ´por momentos. Me hicieron el cambio de la bobina y ahora todo perfecto. Me dicen que es un problema recurrente en las Susuki Grand Vitara... asi q lo comparto para personas con futuros problemas similares. En mi País costo Mano de Obra y Repuesto $220 aprox.
Jean Manuel de Perú hace 7 años
Hola, un. Favor, a que taller. Llevaste tu grand vitara en. Peru. La. Camioneta me. Falla en. El. Ralenti y quiero que le echen. Un ojo. Gracias
Rodrigo de Chile hace 10 años
Estimado, tengo un problema parecido en mi gran nomade 2.0 4X2, pero la falla se percibe más con vibración al pasar la 2° marcha a las 1900 rpm... en tu falla también tenías vibraciones en el motor?
Vitarro de Perú hace 10 años
Es muy probable que sea lo mismo, se notaba más en 2da. Y tenia pequeñas oscilaciones en el minimo. En el taller se retiraron los 4 pernos de las tapas de motor. Luego se retiran los pernos que sostienen las bobinas (2 o 3 pernos). Sacar y revisar las bobinas, retirando el jebe de la parte superior buscando alguna línea de "color blanco" que indican fuga de chispa. En algunos casos el jebe también tiene rajadura. Suerte.
Alfredo de Chile hace 9 años
Amigos, gracias a sus comentarios pude dar con el panne de mi grand vitara, andaba con tirones, era una de las bobinas de encendido estaba trizada y fugaba una chispa, son super fáciles de cambiar, me costaron 18000 mil cada una en mi pais, las cambie yo mismo.
Les dejo este comentario para que pueda ayudar a otras personas como me ayudo a mi.
Saludos.
Adolfo de Chile hace 6 años
Amigo una consulta, me pasa algo similar, pero es un tiron que se asentua al momento de andar a velocidad constante, muchas veces me a pasado tambien que oscilan las rpm estando detenido, eso mismo te paso a ti?
El mio es un grand vitara tercera generacion 2006 1.6
Jesús Pereira Días de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema ojalá que alguien nos pudiera ayudar con alguna respuesta... el mio es un grand vitara año 99 1.6
Chicote de Guatemala hace 9 años
Tengo una grand vitara 2.7 4X4, modelo 2006. Cuando manejo girando -hacia adelante o atrás- hace un clac clac en la parte posterior y se siente como si algo trabara. Ya se revisaron la junta homocinética, tren delantero, cargadores, ejes, cruces, diferencial, etc. y el problema persiste. Esta suv tuvo un choque en la parte trasera que daño la compuerta trasera que no fué necesario reemplazar sino solamente enderezar (el daño no era mayor). Adicionalmente tuvo un golpe en la parte del puente que sostiene la caja de velocidades y hundió ligeramente las áreas circulares en donde van los hules que unen el puente con el chasis, lo cual hace que los orificios del cargador de la caja automática y los orificios del puente de soporte de la caja no coincidan por alrededor de 2 centímetros. Alguien puede ayudarme con este problema.
De antemano, muchas gracias.
Alejandro de Ecuador hace 5 años
Tengo un grand vitara 2006 motor 2.0 se enciende el check cuando lo aceleró y tironea cuando esta en movimiento me dicen que es el TPS alguien me puede decir cual es el problema
Nelson capellán de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una Suzuki grand vitara 2009 y me esta fallando el sensor de temperatura...y cuando lo desconecto el abanico prende
Juan de Colombia hace 2 años
Buenos dias
Tengo una suzuki grand vitara sz 2.7At 2009, hace unos dias comenzo con una falla ya que cuando la enciendo despues de pasar un periodo sin prender (horas) paso a driver y se esta demorando unos segundos para arrancar y cuando lo hace arranca con un jaloneo bastante fuerte, pero despues de que el carro esta en marcha ya no vuelve a jalonear, pero el problema se repite cada que lo dejo estacionado por unas horas y el carro se enfria. Alguien que me puede indicar por favor que puede estar causando esto. Gracias
Comentar

El positivo que va alos inyectores no tiene señal SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 4 300000 kms
La pregunta clave el positivo que va al conector de la flauta del gol... de que parte viene de la computadora o de la suichera... muchas gracias si me pueden ayudar.
PETER de Venezuela hace 7 años  
PE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PETER)
PETER de Venezuela hace 7 años
Por que lo que hice para desbararme fue lan

Instalar un cable de positivo al conector de la flauta al cable rojomcn negro...
Comentar

Falla electrónica post afinamiento y limpieza de inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 Apache 2,4L bencinera (naftera)  230000 kms
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
1
2
3
4
5
Alex Alarcon de Chile hace 6 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Alarcon)
Alex Alarcon de Chile hace 6 años
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...

Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
hugo de Argentina hace 3 años
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Hugo de Chile hace 2 meses
Filtro de partículas lleno. Hay que limpiar
Angel de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una s10 1997 se apaga cuadro acelera se cambio bomba de gasolina
hugo de Argentina hace 3 años
Metele limpia inyectores ,esta carbonizada.
José Alberto Escribas Diaz de Argentina hace 6 años
Tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 tengo problema de inyectores son electrónicos tienen reparación
almartess de Argentina hace 4 años
Alguien uso la s10 con gas oil común ? Y si así fue, como funcionó ?
Pablo de Argentina hace 3 años
La mía es 2002 y siempre le eche gasoil común con tanque lleno en ruta hago 750 km
hugo de Argentina hace 3 años
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
hugo de Argentina hace 2 años
En la guanteta estan los relays'se suelen sulfatar los contactos'''limpialos en una tada con agua caliente secalos bien y volvelos a enchufar y listo.
Luis de México hace un año
Como se le apaga el testigo segurity a s10 98 2.2litros porque no arranca y no activa la bomba de gasolina qué puedo hacer
Comentar

Renault no cumple con las garantias y tiene un pesimo post-venta !!!

Renault Koleos 2011 Dynamique 4x4 MT
El 25 de Noviembre de 2011 me entregaron un RENAULT KOLEOS DYNAMIQUE 4x4 MT en la Concesionaria MOTORPLAT de la ciudad de La Plata, antes de cumplirse los 3 meses y solo con 7400 KM me empezó a patinar el embrague, la verdad es que el 0800 de atención al cliente no te soluciona nada, te dan vueltas y no se hacen cargo de las garantías, llevé el vehículo a la concesionaria donde lo compré pensando que ellos se iban a hacer cargo, pero el servicio de post-venta de MOTORPLAT es peor o igual que RENAULT ARGENTINA. La Verdad es que me siento estafado, nunca más voy a comprar un RENAULT. Es una mentira los 3 años de garantia, solo te dicen que tenes 3 años de garantia para que le lleves a hacer los service durante 3 años, renault es poco serio...
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
3 casos 
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
Amigo entiendo tu molestia y donde es balata y sistema de embragues casi no entra en garantia.
CESAR SCHIAVINA de Argentina hace 8 años
Es un problema de diseño estoy en juicio con renault...si alguien se quiere comunicar con migo dejo mi tel 3412478733
jorge de Argentina hace 7 años
Tal cual renault tiene el peor sevicio de post venta es una estafa
Juan miguel villamizar de Colombia hace 6 años
Tengo una koleos dynamic 4x4 diesel. El carro no venia presentando fallas lo lleve a sanautos bucaramanga para revision preventiva y no presento falla al escanear despuesde de 8 dias el carro se apago y produjo un ruido y no lo encendimos por prevencion lo llevamos en grua de nuevo a sanautos donde nos dijeron puede ser esto se le hizo y nada de pronto sera esto otro y nada no encontraron solucion tuvimos que retirarlo y se esta reparando el motor vamos en ese proceso mas de dos meses gracias a que los repuestos no se consiguen solo los vende el concesionario renault se demoran mas de 20 dias llegan incompletos y se aprovechan son recaros. Es un robo ya llevo comprado en repuestos casi 8 millones y todavia no esta listo porque ahora estamos esperando que llegue la balinera bomba que vale la bobadita de 510.000 y el kit completo se consigue en 285.000 pero el de gasolina. Se aprovechan es una estafa y no hay nada que hacer aparte de esperar a que lleguen en un mes o mas. Tiene personal incompetente que no conocen el carro ni los repuestos.
Monik de Colombia hace 3 años
Me podría comunicar contigo para que me asesores en el tema
Comentar

Fallas a los 7.000 y mal servicio Post Venta APC SolucionadoSolucionado

Fiat 500 2013 Lounge 25000 kms
Mi auto Fiat 500 Lounge con 25.000 no lo lleve a la manutención de los 15.000 y si a la de los 30.000 en forma anticipada. Le hicieron la manutención. Sin embargo tenía la luz del Airbag, encendida. Le hicieron un Scanner en cuya primera mirada era un tema aleatorio por lo cual se borro el código de error y listo. A los minutos de andar el auto, se volvió a prender y lo lleve al otro día nuevamente. En este ocasión, nuevamente me señalan que es aleatorio y que el airbag hay que cambiarlo, pero sin garantía ya que al no hacer la manutención de los 15.000 se perdió. Lo insólito que el auto esta… Leer completa
Raimundo Altez de Chile hace 10 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raimundo Altez)
Raimundo Altez de Chile hace 10 años
Estimados, el problema se encuentra resuelto. Contacte a la gente de FIAT. Al área de marketting quien me derivo con servicio técnico directo de la marca. Este ultimo me contacto y me derivo a otros concesionario quienes sometieron a prueba al vehículo, incluyendo escaners y otros. Determinando que el vehículo NO presentaba problema alguno. Se realizo revisión del todos los sistemas incluido sistema de cinturones de seguridad los cuales también esta relacionado con tema de AIRBAG. Concesionario en chile, Parque Automotriz SkBerge, quien son muy profesionales y de verdad te prestan un buen servicio. Así que aquellos que tengan un problema con su auto, espero que este comentario les sirva. Hoy el auto no ha presentado ningún problema. Lastima a los señores de APC, por su mal servicio y por no incurrir en su solución de $800.000 mas iva a un problema para ellos clasificado como "Aleatorio".
Juan de Chile hace 3 años
Hola amigo buenas tardes, a mi me apareció en el tablero, el tema de bloqueo carburante, el motor obviamente no parte y a los días me salió solo 1 ves el tema de aibarg... Me puedes dar el dato de Chile por favor... Muchas gracias y buen día...
gibran de México hace 5 años
Hola buenas tardes. Alguien me puede ayudar , tengo un problema parecido tengo un fiat 500 x y me aparece el testifo de bolsas de aire y el de freno electronico ya lo checaron una vez lo escanearon y se le quito y ahorita nuevamente esta haciendo lo mismo me pueden dar alguna sugerencia o consejo para este caso
Comentar

Positivo y negativo parlantes SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2014 adventure  32000 kms
Como se cual es el negativo y el positivo de los cables de los parlantes en las puertas? , en la izquierda tengo cables rojo y blanco con linea negra los dos y en la derecha tengo cable rosa con linea negra y el otro es negro con linea violeta. Las fichas son iguales.
locokiss de Argentina hace 7 años  
LO
5 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Conectalo y hacelo funcionar, el cono tiene que moverse del centro hacia afuera, caso contrario invertí los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según locokiss)
locokiss de Argentina hace 7 años
Gracias , conocia ese metodo ,lo hice pero te juro q no hay deferencia.
Lucaspipen de Argentina hace 6 años
En el palioo 2011. El cable violeta con linea roja y amarillo con linea negra !! Para que sirven??.
Cele72 de Argentina hace 4 años
Debo empalmar los cables de los parlantes de la puerta trasera para añadir los parlantes que voy a colocar
mario de Argentina hace 8 meses
Me pueden decir cual son los parlantes q lleva atrás el fiat palio fire 2007 1.4 xq lo compre y no los tiene gracias
Comentar

Sin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
nimamo de Argentina hace 8 años  
NI
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nimamo)
nimamo de Argentina hace 8 años
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
Daniel de México hace 6 años
Hola disculpa podrías decirme como supiste eso y si hay un fusible que cambiar gracias.
Daniel de México hace 6 años
A mi me toco en el peugeot 207 compact 1.4 el fusible que menciona esta en la caja alado de la Batería es uno de 30A cuando esta fundido marca lecturas de 3.5 tanto los inyectores como la bobina.
emilio de Argentina hace 8 años
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
danyv de Argentina hace 7 años
La bobina de mi peugeot se me partió ya es la segunda vez qm pasa alguien sabe q puede ser?
Anthony de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes mi Peugeot 206 tiene una falla le linpie los inyectores le cambié la pila de la bomba de gasolina le hice mantenimiento a el cuerpo de aceleración y todavía sigue la falla quien me puede ayudar
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Que tipo de falla es la que presenta?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un 206 que me anda en 2 cilindros le cambie la bobina y no cambio en nada sigue igual. Alguin me podria ayudar?
German1861 de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y los mecanicos no saben que es gracias
Raúl de Chile hace 4 años
Hola buenas noches revizaste el sensor cmp y ckp. Suerte
Ericson de México hace 2 años
Checa la compresión. Es posible que se estén comunicando por empaque de cabeza quemado. Acabo de pasar por ese problema
Mauricio Patiño de Ecuador hace 5 años
Hola me podría ayudar tengo un Peugeot 206 1.4 está reparado pero desde ahí quedó con un problema en q arrancar se atranca le acelero a fondo y es como si no pasará gasolina ya le revisaron todo y medio problema ben los inyectores ya los cambios como dos veces y sigue el problema he cambiado la mayoría de piezas y sensores pero me sigue molestando me podría orientar q puedo hacer gracias
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema y no se que es
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
@Keko GuzmánComo solucionaste. Me puedes ayudar
buho de Argentina hace 5 años
Hola a todos, el conector de bobina de encendido del peugeot 206 tiene tres o cuatro cables ?
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Hola como estas? en el mio tiene 3
Gabriel de Argentina hace 2 años
4 cables la bobina de peugeot 16.16v
Luis Gabriel Aparicio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme que es el problema mío a la mañana le cuesta arrancar falla al pasar los 120 km y empieza como a ahogarse pierde fuerza
Brian3442 de Argentina hace 3 años
Presion de combustible
Andres de Argentina hace 4 años
Hola amigos mi 206 está con el múltiple trincado en dos partes puede ser el motivo por el q marca falla en la sonda Lambda nueva
pasicar de Argentina hace 4 años
Hola chicos buenos dias tego una parnert no anda el unon y el cuatro podran orientarne
Karen de Chile hace 3 años
Hola tengo un 206 1.4 xr y de la nada pssr csmbio y le cuesta llegar a ls velocidad... Es como q anda en el cambio lento y pum llega al csmbio pero pega tirones... Alguien ne ayuda??
Lidia de Argentina hace 2 años
Hola la mía también tiene el mismo problema
Eduardo de México hace 3 años
Hola buena noche
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Cristian de Argentina hace un año
Hola amigo me podrías ayudar mi Peugeot 206 1.6 me sale código de error p200 inyector en corto circuito a los inyectores lo probaron en un banco y están bien.de que color es el cable de que sale de la computadora hacia los inyectores para ver si hay un cable mal
Ignacio de Chile hace un año
Hola amigo tengo este ptoblema segun me arrojo el scanner y no logro arrancar el auto.
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa

Defecto
Permanente
Jonatan Rojas de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el escaner me marca lo mismo que el tuyo que la bsm o la bsi
Comentar

Fallas Post Catalyst fuel trim sytem too rich/Ignition coil B primary/

Volkswagen Suran 2012 highline 50000 kms
Lueo de que estas fallas aparecieran, y el auto fallase fisicamente. Decidi cambiar la bobina. En si el auto ahora anda estable. Lo encuentro un poquito achanchado, pero tendre que revisar la nafta. Ahora tiene premium, bobina nueva, cables checkeados y me restan cambiar las bujías.
Luego de que las fallas fueran borradas al desconectar la batería, volvieron a aparecer. Lo escanee, tomé nota y las borré nuevamente.
Alguien me puede decir porque siguen apareciendo las fallas. Repito el auto ahora funciona sin tironeo, ni perdida de potencia y siempre en 4 cilindros.
Saludos.
jonh de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes jonh cuentos km tiene la suran y que averias acuso?
jonh de Argentina hace 8 años
Pérdida de potencia, andaba por momentos en 3 cilindros. Ahora vine a Córdoba se prendió el check pero el auto no fallo. Sospechó que ese problema ya esta ahora voy por revisar sonda y combustible
jonh de Argentina hace 8 años
53000 kilometros tiene año 2012
Comentar

Ruido en los postes de las puertas

Nissan Sentra 2017 sense 6000 kms
Hola quiero saber si el ruido que se le escucha es un defecto de fabrica o que puede ser, mi carro es 2017 pero no puedo acelerarlo a mas de 120 por que empieza un ruido fuerte en los postes de las puertas y al tocarlos vibran mucho pensé que era algún empaque y que podía filtrarse el aire pero no se siente que entre aire solo ese ruido insoportable que cada que paso de 120 es mas fuerte
jessy de México hace 8 años  
JE
1 caso 
Alejandro de México hace 8 años
Me pasa lo mismo el mio es un 2017 Advance, solo sucede al superar los 170 km/hr en dias normales pero cuando hace mucho viento se escucha desde los 100 km/hr, lo lleve a garantia a la agencia y le cambiaron los empaques, esto disminuyo al inicio pense que se habia reparado ya que lo levante a 200 km/hr y no se escuchaba nada, pero ese mismo dia en la tarde regresando a mi ciudad hubo mucho viento y se volvio a escuchar solo cuando el viento le pega de frente al coche, ya lo volvi a llevar y segun le ajustaron la puerta pero el sonido sigue presente cuando hace viento desde los 100 km/hr ya es perceptible.
jessy de México hace 8 años
Hola Alejandro pues te comento que precisamente el dia de ayer ya se la baron los empaquies, mi esposo venia en carretera y con la fuerza del viento se safaron todo al rededor del parabrisas lo que quedo colgando solo lo hale poquito y se vino todo como sino hubiera estado pegado, solo empotrado, también lo voy a meter a garantía, espero que lo peguen o le hagan algo para que ya deje de hacer ese ruido, que ya el dia de hoy no hizo puesto k ya se le safo todo el empaque...saludos
Mariano de Argentina hace 7 años
Lee mi comentario Jessy
Comentar

Quito el borne y se apaga el carro

Daewoo Matiz 2000 4 puerta 10000 kms
Me esta presentando un problema com el carro mande a reparar el alternador le cambiaron el regulador el rodamiento y lo monte prende fino de hecho esta mandando bien pero cuando esta prendido y le quito el borne se apaga el carro me dijeron que le conectara un cable del alternador al positivo de la bateria alguien me puede decir si esta bien lo que me dicin de instalarle el cable asi
chino de Venezuela hace 9 años  
CH
1 caso 
Pedro de Venezuela hace 9 años
Mi pana no sigas haciendo eso de sacarle el borne de la bateria con el carro encendido porque seguramente vas a quemar el regulador del alternador. Par medir si esta mandando debes usar un tester y verificar que con el carro encendido y en minimo el voltaje medido en los bornes de la bateria sea entre 13 y 14 voltios. Pero deja de quitarle el borne para probar si esta mandando el alternador porque lo que vas a conseguir es dañarlo. Eso era en los carros viejos que se podia hacer esa gracia.
jack de Venezuela hace 9 años
Estoy de acuerdo con pedro no sigas haciendo eso...lo importante es que te cargue la bateria preocupate por eso, revisa haber cuanto esta mandando el alternador...eso son los carbones mi pana no estan rosando bien en el eje del rotor correlo un tiempo asi hasta que acente bien...o cambialos por nuevos porque al colocarlos hay que limpiar el eje por donde rosan...haslo con una lija...
Ç
javier de Venezuela hace 9 años
Si puede sacarle el borne siempre y cuando se el negativo
chino de Venezuela hace 8 años
Buens tardes a todos necesito una camara para el carro se me hecho dificil comprar una nueva ya que estan demasiado caras si saben de una este es mi numero 0414 45214681 y grasia
chino de Venezuela hace 8 años
El nimero esta mal es asi 0414 4521681 soy de maracay
Comentar

No tengo positivo en la bobina

Peugeot 405 2002 style 190000 kms
Hola mi problema es en mi 405 no tengo positivo en la bobina y estuve revisando y tampoco tengo señal ni en la bobina y en los inyectores y no se donde revisar me dijeron que es la ecu pero necesito opiniones gracias
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
5 casos 
Angel de Argentina hace 9 años
Revisaste el relay de la inyeccion?
Alvaro de Argentina hace 8 años
Hola que tal. Cual y donde se encuentra el relay que dice? Albaro
ULAN de Argentina hace 5 años
No viene corriente a la bobina , puesto el contato
Juankaa12 de Argentina hace 5 años
Hola me puede decir el orden de la bobina. No se si esta bien asi.
1
Comentar

NO arranca el auto y esta caliente el polo positivo de mi auto

Chevrolet Astra 2003 4 puertas 1.8 HB 950000 kms
Se calienta la bateria el positivo de mi astra y no arranca, le paso corriente y si arranca pero si lo dejo prendido un rato y luego quiero encenderlo de nuevo no arranca de nuevo
Omar Dehesa Sotelo de México hace 6 años  
OM
4 casos 
Christian de México hace 6 años
Tengo un Astra 2005 y cuando echo andar el clima los ventiladores trabajan bien pero después de un rato el ventilador que enfría el motor se para y nada más se queda prendido el del panal del clima y eso hace que el carro se caliente y tengo que pararme apagarlo por que se bloquea y nuevamente encenderlo para que se vuelva activar alguien me podría decir a que se debe ? Y gracias saludos!
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, primeramente debes de revisar si lleva bulbo en el radidador, de ahi ver cual controla el de baja, seria bueno que revises fusibles y relevadores. Ahora bien dale una revisada de nuevo a tu sistema de refrigeracion, una purgada al sistema. Por ultimo puede ser detalle de tu alternador, ya que los ventiladores si tienden a consumir algo de amperaje y como se activan los de a/a y los del propio sistema de refrigeracion por ahi tambien puede haber detalle. Comentanos si tiene bulbo o no en el radiador para partir por ahi

Se me olvidaba, revisa los arneses del propio ventilador y si puedes cambia el relay del ventilador de baja. Prueba y nos comentas
Omar Dehesa Sotelo de México hace 6 años
Se calientaba del polo de la bateria bro el positivo pero ya quedo muchas gracias
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola omar, lo que mencionas del fallo al parecer la que no retiene carga es tu bateria e internamente puede tener un corto por eso es que se calienta. Revisa bien tus cables el de corrinte que este bien atornillado a la marcha y al alternador sin hacer contacto en tierra o negativo. El cable negativo debe de ser grueso tambien y bien atornillado a alguna pieza metalica. Si estan sucios los bornes limpialos con agua y cepillo de alambre al igual a las terminales elctricas y prueba. Si de plano nada más no, posibilidad de fallo en bateria.
Tambien estaria bien que revisen el alternador si carga bien
Omar Dehesa Sotelo de México hace 6 años
El problema fue la bateria, que el mecanico la puso en sentido contrario y como es electrico todo pues esta se inflo por dentro, no se daño la computadora por que no se le dio marcha, pero si se dañ la bateria, y la solucion fue que tuve que comprar otra, muchas gracias
Comentar

El diferencial es positivo?

Toyota Tacoma 2006 TRD PRE RUNNER 4X2 120000 kms
Amigos una duda, el diferencial de una Toyota Tacoma 2006 PreRunner SR5 que no es 4x4, su diferencial es positivo?
Este modelo no trae la opción para poner o quitar el positivo desde el tablero. Y no tengo idea de si es o no positivo su diferencial. Gracias
3030Cowboy de México hace 10 años  
30
3 casos 
3030Cowboy de México hace 10 años
Por lo visto esta pagina es una asco. Nadie contesta nada
sergio ch de Estados Unidos hace 9 años
Con un gato hidraulico levantala de atras y polnla en DRIVE y que alguien mas revise si dan huelta las dos llantas o solamente una ahi veras tu respuesta
Pablo Holguin de México hace 6 años
Tengo mi Toyota Tacoma 2008 creo la relación de diferencial es 3.37 cual seria mas bellos que este la quiero para carretera mejor arranque y velocidad comenten gracias
Comentar

Al quitar los postes se apaga

Ford Contour 1999 4 puertas 221323 kms
Cuando le quto lospostes dela batería se apaga el auto ya le cambiaron el alternador y sigue asiendo lo mismo me podrian decir si es al gun fusible o es normal por que aorita le compre otrapila aber que ase
guadalupe de México hace 10 años  
GU
1 caso 
serch52 de México hace 10 años
Por lo que dices pueda ser el regulador de voltaje es debe de ir en el mismo alteernador, mientras que no se revise este...seguira el problema y seguira hechando a perder las baterias...pq no hay una regulacion en el voltaje...o cambiarlo por uno nuevo el regulador...bnas noches saludos.
chago1989 de México hace 8 años
Trae un fusible entre el alternador y la batería, sólo sigue el cable del alternador a la batería y encontrarás una tapa plástica que esta tras el cuerpo de aceleración la quitas y ahí esta el fusible, a mi me paso lo mismo por eso lo se saludos.
Manuel matuz de México hace 3 años
Tengo contour 2002 falla alternador lla le cambié rregula dor no sigue cargando se apaga cuando le quitó la pila
Comentar

Se encendio el eps. (Tenia mal conectado un borne) el mecanico me dijo

Kia Soul 2011 Full equipo 1.6 83000 kms
El eps se encendio despues de estar revisando el auto con un electrico a producto que la alarma estaba dando problemas y el mecanico desidio desconectarla y dejar el auto como de fabrica. Hasta hay ningun problema me voy retirando para ir a mi hogar y me encuentro q el vehiculo estaba con la direccion durisima sin poder doblar suavemente y llamo al electrico y se puso a revisar todo, fusible tras fusible y no pudimos detectar que sucede. Mientras revisaba encendia constantemente el vehiculo para ver si la direccion se normalisaba pero no ,no fue asi. Llega a la bateria y se percata que a la ba… Leer completa
Sebastian de Chile hace 8 años  
SE
2 casos 
Carlos molina de Colombia hace 8 años
Las fallas de la EPS Son mas fallas de fabricacion. Lastimosamente en estos paises no disponemos de entidades que califiquen la seguridad de los vehiculos Ese una pieza que no debería fallar en vehículo
MIGUEL MONSALVE de Colombia hace 8 años
Tengo un ruido debajo del timón al girar a cualquier lado, al parecer es en un cardan de acople entre la columna de dirección y la cremallera sinfín, esta pieza tiene dos crucetas que son las que creo generan el ruido y el juego radial, espero comentarios para saber que hacer, muchas gracias, miguel monsalve.
llilian de Colombia hace 6 años
Te doy el número de la persona que lo arregla en bogota 3168200393 a mi me reparó la dirección electro asistida muy buen servicio y confiable el señor se llama Luis Fernando
Soles de Chile hace 8 años
Estacione mi auto le puse seguro, un traba volante al rato regrese, pero los espejos no se abrieron como siempre cuando sacó el seguro de la puerta, pe pudo suceder , he probado lo prendí Peri no funciona los espejos eléctrico o automáticos gracias Por su ayuda estoy muy triste es mi primer auto
dml830830 de Colombia hace 8 años
Es el fusible de los espejos se dañó, es uno rojo pequeño de 10A, cuando abres la puerta del conductor en el tablero del lado izquierdo esta la caja mira esta imagen donde está la etiqueta https://cck-dl.s3.amazonaws.com/2012%2…
Alex de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un Kia Soul del 2012 cuando giro el volante para la izquierda y derecha hace un ruido. Alguien me puede dar alguna ayuda de que puede ser. Gracias.
Nlsi de El Salvador hace 7 años
Es un acople que se e puede comprar por ebay o hacerlo en un torno
Nuria de España hace 7 años
He dejado mi coche en el taller el eps se encendió ya muchas veces y están buscando la pieza dicen que puede ser que sea nueva que vale mucho o una reparada pero no de segunda mano estoy preocupada mi coche se quedó en el taller mi coche es soul 2009 pero lo compre en el 2011
Comentar

Ruidos, defectos de partes, sonorizacion y mala atencion de post venta

Nissan Sentra 2013 sense automatico 1994 kms
En el pasado mes de septiembre compre un sentra en la agencia Vamsa Niños Heroes, el cual tiene varios defectos, el medallon presenta un rayon en su parte inferior, en la parte inferior del marco de la puerta del copiloto tiene una rebaba en la lamina, la palanca de velocidades tiene juego (se sube y se baja), el tablero suena, la cajuela no cierra a la primera ni tampoco la puerta del copiloto, el plastico de los controles en la puerta del piloto esta rota, el sterero no conecta el bluethoot, y lo pero de todo es aparte del zumbido excesivo que tiene la caja cvt, es que el motor no tiene la m… Leer completa
Garigol de México hace 10 años  
GA
2 respuestas 
jean de México hace 10 años
Dejo mi correo para contactarnos y meter presión lee las demás notas [email protected]
jesus de México hace 10 años
Mira definitivamente, nissan es el líder de ventas en nuestro país, pero presumen mucho su calidad. Yo tengo un sentra 2013 cvt advnce me gusto mucho el diseño y su confort. Pero me ha dado muchos problemas. Ruido en tablero, frenos traseros defectos de humedad en unidades traseras el consumo de combustible no es lo esperado etc. el problema de Nissan es que abarca mucho desde sus plantas en mexico y aprieta poco su calidad. Al menos creo lo que vende para México, ya que en otros países no andan con chingaderas y luego luego demandan, este es el cuarto nissan q compro y el ultimo que pienso comprar de esa marca.
Comentar

Cod 67 si no arranca solo con sacar el borne

Chevrolet Cruze 2012 cruze ltz 5 puertas 50000 kms
Me aparecio el cod 67 y como lo habia leido aca le saque el borne espere y lo volvi a poner y cuando le voy a dar arranque el cod de error habia desaparecido pero cuando le daba arranque se apagaban todas las luces del tablero y no daba arranque. Despues de probar varias veces sin exito se me acurrio apretar el freno en vez del embrague y se apagaron las luces dl tablero de mecanica luego le di arranque y por suerte se soluciono!! Agrego esto por si no lo puede arrancar solo con sacr el borne
pasion4x4 de Argentina hace 9 años  
PA
2 respuestas 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Amigo si quieres saber q es ese código en el manual de servicio del auto dice q es suerte
mario de Argentina hace 9 años
Solucion al error codigo 67
Comentar

Se salio el borne positivo y queme la computadora

Suzuki Grand Vitara 2000 2 puertas full equipo motor 1.6 230000 kms
Buenas noche amigo mira tengo un problema con la camioneta el borne positivo de la bateria se solto y pego a tierra en la carrocería al cual me quemo la computadora la de ella el codigo es : 33920-65DS2 065DS AV y compre una del codigo : 33920-66DS0 066DS BV la mande a codificar y no tiene chispa en las bujías y no tiene pulso los inyectores baje el tablero y le revise las lineas de cableado la fusilera y sigue igual el sensor de leva tiene algo que ver con eso por que el sensor de posicion de cigueñal no lo encuentra no se si lo lleve que puedo hacer en ese caso
electrico de Venezuela hace 7 años  
EL
9 casos 
...... de Venezuela hace 7 años
Tengo a la venta la computadora del mismo código que estas buscando si estas interesado solo escribe me a este correo [email protected]
electrico de Venezuela hace 7 años
Buenas noche todavia estoy interesado como harías para negociar cuanto cuesta
Copo de Colombia hace 5 años
Señores buenos dias tengo una grand vitara modelo 2000 mecanica 2000 c. C. Le robaron la computadora y le pusieron una de una 2.500 automatica, quiero saber la referencia de la computadora original de mi carro. Este carro quedo muy lento quiero saber si esto influye, gracias. Mi correo es [email protected]
Luis suspes de Colombia hace 3 años
Hola amigo puedo saber q referencia de computador te pusieron a ti porque ami también me robaron el computador pero la mía es 2500 automática y no se q referencia de computador comprar si me ayudas con la referencia te agradezco
[email protected] de Chile hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero el testigo del tablero me indica código 83 que en el manual significa problema de inmovilizador. Por consecuencia no tengo puso de inyección ni pulso bujía. Solo corrientes continúas y débiles sin pulso. Que pedo Hacer en ese caso. Agradezco de ante mano cualquiera información
Modesto de República Dominicana hace 5 años
Tengo una gran vitara 2003 sali el viernes y la aparque en mi casa luego no quiso prender, pensé que era combustible pero no es así,ayer la dejé conectada y luego verifique el capó y senti que hubo un sonido y olía a gasolina, luego le di a encender y encendió pero luego apagué y encendió de nuevo pero luego no puedo hacer más nada,,,Dios bendiga y les de salvación,,,,quiero saber cual es el sensor que manda la señal de entrada de chispa y gasolina
Luis suspes de Colombia hace 3 años
Amigo cómo estás tú camioneta es motor 2.5 o 2.0
David Brenes Vargas de Costa Rica hace 3 años
Tengo un grand vitara 2016 j20a automático 4x4 ando buscado computadora
33921-77k8 d
Raymond Valverde Zuñiga de Costa Rica hace 9 meses
Buenas la encontró? Yo estoy buscandobla misma computadora
Ariel de Argentina hace 2 años
Se quemó mi computadora tengo una gran vitara 2.5 v6 año 1998 y no la puedo conseguir si alguien sabe de alguna dejo mi correo [email protected]
Thony de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo una suzuki vitara y lleva el ckp al pie del damper x el lado izquierdo y no me da pulso de inyeccion quisiera saber si alguien me puede decir que señales deben llegar al sensor
Ramiro de Venezuela hace un año
Buenas noches quien me puede ayudar necesito el número de parte de la computadora de la Grand Vitara 2005 4x2 4cil ya que me robaron la computadora y no se cuál es gracias
Roger Rojas de Honduras hace un año
Hola amigos... tengo un Susuki Grand Vitara 2006, motor J20A de 4 cilindros, gasolina. Hubo un circuito y ahora el carro no arranca. Me dicen q la computadora tiene q ser igual... habrá alguna q sea compatible? Que puedo hacer ?
Comentar

Algún comentario positivo del dogde dart

Dodge Dart 2014 GT 23000 kms
Algun comentario positivo del Dodge Dart GT 2014?
Juan Carlos de México hace 6 años  
JU
7 respuestas 
Abraham de México hace 6 años
Que tal estimado buen día, yo lo tengo desde que salió en 2014 y la verdad cero fallas, lo único es darle mantenimiento en tiempo y forma, en mi experiencia con el auto lo único es mantener las llantas a 40 libras ya que hay muchos baches en CDMX y se chipotean, pero con ese calibraje no tendrás problema, ya en carretera si mantenlas en 35 libras, la batería se absorbe bastante debido al sistema eléctrico del carro, pero es cuestión de que cada 3 a 4 meses revises la batería y lo rellenes de agua, ya que la consume bastante rápido, de ahí en fuera te puedo decir que el coche es una chulada, que estés muy bien, saludos!!
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola Abraham muchas gracias por tus comentarios... que bueno que te ha salido tan bien. Un fuerte abrazo
Claudio de México hace 6 años
Hola Abraham, disculpa el tuyo es manual o automatico, y si es 2.0 l o 2.4 l. Estoy tentado a comprar uno usado, pero he leido muchas malas opiniones de los Dart, sobre todo automaticos. Gracias saludos
Abraham de México hace 6 años
Hola Claudio buen día, el mío es la versión:
Dodge Dart GT 2.4 Lt Autostik (Tiptronic) Año 2014
Lo que te puedo decir es que a mi no me ha dado problemas pero lo tengo desde nuevo, obviamente le he dado todos su mantenimiento en tiempo y forma y no me ha dado ningún problema, como lo dije antes, solamente mantenlo con tus llantas en 40 libras cuando estes en ciudad por que los baches si las truenan, y ps haz una prueba de manejo antes de creer en las criticas que hacen en YouTube o esas plataformas, ya sabes que hay gustos para todos, en lo particular yo antes tenia volkswagen pero cuando cambie a Dodge me agrado mas esta marca, también considera que es un carro de mantenimiento yo digo no caro, pero si mas que otras marcas comerciales, pero por el tipo de carro y equipamiento, para mi si ha valido cada peso invertido, espero te sirva de algo mi comentario y cualquier cosa que pueda aportar con gusto estimado, saludos!!
Ricardo Ordóñez Trujillo de México hace 6 años
Hola buena noche Abraham. Estoy por comprarme un dart gt 2014, en $190. La verdad me gustó mucho, tengo sólo una pequeña duda en cuanto al gato de combustible, que tal se desempeña en ese aspecto? Si pudieras orientarme en el tema estaría genial, mi what's es 2288266095, Muchas gracias de antemano!
Abraham de México hace 6 años
Hola buen día Ricardo, en mi caso me da un rendimiento de 13 a 14 Km/Lt en carretera y 11 en Ciudad, para el segmento de auto considero que es buen rendimiento, yo le hago afinación cada 6 meses y me ha mantenido ese rendimiento durante los casi 4 años que tengo con el, te recomiendo que si lo compras lo revises muy bien, por que muchos de los que dicen que les salio mal el carro, es debido a que no le hacen mantenimiento en tiempo y forma, y como siempre lo he mencionado, es un carro medio especial por lo cual debes traerlo bien al día, cualquier duda estoy a tus ordenes estimado 5548459738, saludos!!
Pedro de México hace 6 años
Yo tengo un Dart SXT 2014, motor 2.4, lo tengo desde hace un año y cero fallas, muy bueno el carro, yo tambien te recomiendo lo mismo que en los comentarios anteriores de hacerle los mantenimientos, los motores de Dodge son muy buenos, siempre y cuando le hagas sus mantenimientos en sus tiempos, muy recomendable
Comentar

Defecto post arreglo.

Hyundai Santa Fe 2002 2.7 4 puertas , full, ingresada version americana, motor v6 98000 kms
Hola a todos. Quisiera ver si me pueden ayudar. Resulta que mi santa fe 2002 v6 2.7 version americana se le deshilacho ( no se corto ) la correa de distribucion. Por lo cual perdio el punto y me enchueco valvulas. Le compre las 24 valvulas el kit de empaquetaduras y la correa, todo nuevo. Le montaron el motor y me quedo con un ruido en el escape a lo cual el mecanico me dijo que se había rodado un perno que va justo al catalitico por lo que vi. Pero viaje asi a santiago y me di cuenta que quedo con un problema de fuerza. En automatica las revoluciones llegan casi a los 5000 y cambian lo cual no es normal , si la opero con a tiptronic no se la puede y pierde velocidad y fuerza. Si alguien me puede dar su opinion se los agradezco y alguna direccion donde llevarlo aca en santiago. Gracias.
Cristian Rivera de Chile hace 9 años  
CR
5 respuestas 
laura de Chile hace 9 años
Contactate con jonathan ingmecanicoduoc el trabaja para gildemeister el te puede aseaorar su numero es 56964725605
aladim de España hace 9 años
Te han cambiado el punto dela correa...seguro!!!!
Cristian Rivera de Chile hace 9 años
O sea no quedó bien. Y ese arreglo es muy complicado?
Lalo de Chile hace 8 años
Fíjate como salen los gases...olor a bencina...humo,etc
Oelt de Venezuela hace 8 años
Verifica los sensores de la caja automática.
Comentar

Toque el positivo de la batería contra el chasis y ahora no arranca

Volkswagen Suran 2007 nafta 70000 kms
Cuando pongo contacto ,no se siente la bomba, y si doy arranque parpadea la sigla EPC y hace un toc toc permanente en el acelerador electrónico. No llega corriente a las bujías. Tiene buena batería, y el arranque anda perfecto. No se donde buscar
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
2 casos 
rudy de Chile hace 9 años
Eduardo a mi me pasa lo mismo...toque el positivo de la bateria contra el chasis y no arranca...queria saber si resolviste el problema ,,salu2
Gastón de Chile hace 9 años
Estimados, pudieron solucionar, tengo el mismo problema. Favor de informar cual fue la falla
Abel de Argentina hace 8 años
Al tocar la el positivo con el chasis , se pone el corto la ecu , ya solucione problemas similares en las suran tiene la computadora atras de la bateria? tengo taller cualquier cosa me lo traen. 02320-550081
juankbos de México hace 4 años
Eudardo si solucionaste tu problema a mi me paso lo mismo ayer pero en un seat ibiza por favor comparte tu solucion!
eduardo de Argentina hace 4 años
Si estas hablando de tocar el positivo de la bateria contra la computadora( que en el Suran tiene una cobertura metalica), tuve que llevarlo a un taller que tienen computador y lo solucionan. Si se trata de las siglas ECP, que se prenden en el tablero, me pasaba ademas, que se quedaban prendidas las luces de freno, o no prendian cuando pisaba el pedal. Resultó ser una pieza que se encuentra en el pedal. Es una especie de contacto que actua cuando se pisa el pedal. No se el nombre.
Comentar

Desconecte la computadora del borne de bateria

Renault Clio 2010 5 41000 kms
Hola buenas noches, acudo a ustedes porque vi que son demasiados atentos. Resulta que a mi clio le conecte todo lo que es audio, potencia boofer etc y por hacerlo apurado conecte el positivo de la potencia al positivo de la bateria pero al que va a la computadora... Resulta que mientras lo desajustaba hacia masa y se cortaba hasta que la ajuste. Todo normal y cuando use mi auto, dejo de marcarme el velocimetro y empezo a tironear. Desconectando los borne supongo que se resetea la computadora y volvera todo a la normalidad?
Felipe de Argentina hace 9 años  
FE
3 casos 
Español de España hace 9 años
Hola prueba a desconectar los bornes y a juntarlos una vez quitados durante 15segundos, esto descargara toda la energia residual almacenada en los condensadores de las centralitas y posiblemente borre tu averia. En caso contrario el cortocircuito puede haber quemado alguna pieza interna de la centralita o algun fusible. Cuentame si hay mejoria
Felipe de Argentina hace 9 años
Gracias por tu ayuda, recién lo leo, lo voy a probar, ahora me quedó mudó, me parpadeaban las luces del tablero y quedo mudo, lo empuje y nada, no se si sera problema de baterías o que, si mañana logro hacerlo arrancar lo pruebo. Y sobre lo del tema principal me dijeron que podía ser problema de encendido y no se que y lo del velocímetro el sensor. Mañana si logró que arranque lo pruebo. Podrá ser batería? Que lo puede haber consumido así estando todo apagado?
Felipe de Argentina hace 9 años
Ya lo hice arrancar, me había quedado el ventilador prendido, vos usas el aire y cuando sacas contacto sigue prendido, no lo escuche y bueno paso lo que paso. Es normal que el aire funcione sin contacto?
Leandro de Argentina hace 9 años
Es IMPOSIBLE que quede encendido el aire con el auto fuera de contacto, porque es un sistema mecánico con una polea y correa auxiliar, si el auto no está en marcha, el compresor no se mueve, y de todas formas fuera de contacto el ventilador del climatizador tampoco se mueve.
Felipe de Argentina hace 9 años
Si, el ventilador del climatizador me funciona sin contacto... Porque sera?
josh de Chile hace 6 años
Amigo pudiste saber por que era???? a mi me pasa lo mismo el electroventilador me queda prendido
Comentar

Despues de desconectar el borne dela batería el carro no prendio

Ford Fiesta 2007 5 puertas 1.6 1300 kms
Salí a dar un paseo y cundo lo se detuvo quedo encendido el electro-ventilador le desconecte el borne negativo, lo volví a conectar, al rato cuando intente encenderlo de nuevo fue imposible, todo las luces ,corneta y seguro de puertas funcionada, pero el tablero no y no arrancaba le revise los fusible que están debajo del volante y nada no funciono le limpie los bornes y tampoco al día siguiente intente de nuevo y de inmediato prendió quiero que me expliquen que paso... Gracias
Celina de Venezuela hace 8 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Fue un falseo de conexión entre terminales y bornes de la bateria.
Comentar

No tiene positivo la bomba de nafta q va en el tanque

Renault 19 1997 4 puertas full motor 1.7 198000 kms
Hola primero me hacia la falla de q prendia el aire y tenia que tenerlo arriba de las 2000 vueltas para q no se pare despues la bomba de nafta quedaba sin positivo y de solo estar andaba despues el problema lo empezo a hacer en todo momento hasta q tuve q hacer un puente para mandarle positivo a la bomba y ahora es como q se ahoga la verdad es q no se q hacer para el colmo nadie me lo quiere ver es como q le tienen miedo al motor frances si alguien puede darme una idea de lo q puede ser les agradeceria desde ya muchas gracias
FABIAN de Argentina hace 9 años  
FA
9 respuestas 
muaro de Argentina hace 9 años
Hola fabian, si tu modelo es a inyeccion electronia, yo te diria que lo llevaras a revisar a un taller de inyección electronica posiblemente tengas saturada la ecu, es una posible solucion. Saludos espero tu respuesta si lo solucionaste compartí la solucion gracias...
romboser de Argentina hace 8 años
Hola gente, en el vano motor, hay una caja negra de plastico del lado derecho mirando de frente el auto, ahi dentro hay varios relee, uno para el compresor del aire, otro dos para el electro alta y baja del aire, otro prende la ECU y otro le da marcha a la bomba de nafta del tanque, quizas se te jodio el relee de la bomba, no andes puenteando cables porque podes mandar corriente directa al tanque , quita la manguera que llega al cuerpo de inyeccion y ponele una botella de plastico, primero tenes que descubrir cual es el relee de la bomba porque digamos pones contacto y prende el relee que prende la ECU y esta le dice al relee de la bomba que prenda, pero vas descartando, quizas tenes un relee violeta violeta que dice cartier de 50 amper, ese es del electro de alta, anda identificandolo con fibra
Alberto de Argentina hace 5 años
Buenas noche una consulta tengo un Renault 19 1.7 modelo 94 me despide NAFTA de la bomba de NAFTA le puse una nueva la misma y me ase lo mismo que puede ser
romboser de Argentina hace 5 años
Hola, la bomba de nafta donde esta? en el block,? o dentro del tanque? te puedo guiar en el monopunto inyeccion, pero el 1.7 me parece que es a carburador no? creo que tienen un vasito de retorno al tanque, que tiene 3 picos, no estara tapado eso, digamos no tiene suficiente paso para devolver el sobrante al tanque? suerte
Gery de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Renault 19 RNI 1998, y en varias ocasiones cuando llegó a 3200rpm aprox, 110km/h, hace un pequeño cabeceó y no sigue acelerando, hasta que baja de revoluciones a menos de 3100rpm... Así que lo llevo hasta 100km/h, sin ningún tipo de problema... Podrá ser bomba o bobina?
romboser de Argentina hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo durante 3 años, el rni consume mucha electricidad, seguro alguien te " cambio " el alternador" compra uno de 100 amper y cámbialo y después me contas, o pedí uno de prueba para sacarte las dudas antes de comprarlo, otra cosa que podés hacer es llevar un cable de 16 mm2 de sección directo del alternador a la caja negra de los relee en el vano motor, te cabecea porque el alternador no llega a generar la electricidad que consume, la bomba de inyección se queda sin voltaje y cae la presión de inyección hasta que no le alcanza al motor la cantidad de combustible, no le busques más vueltas, es eso
Gery de Argentina hace 3 años
Hola Amigo... te agradezco muchísimo tu respuesta. Es como decis, termina faltando combustible, es un segundo, y al bajar revoluciones, vuelve como si nada... Tuve respuestas, como computadora, bomba de nafta, sensores, etc etc, y no lo vi asi...
romboser de Argentina hace 3 años
Es el alternador, busca el correcto, o repara el que tenes si tiene la capacidad y te cambia el auto entero, slds.
Carlos Motolongo de Venezuela hace 3 años
Buenas alguien me puede decir cuál es la presión de combustible de la bomba la de mi auto un Renault 19 energy 2001 1.4me manda 180 psi y el regulador no me hace el trabajo de por la presión. Y quiero saber cuál sería la presión indicada
Comentar

Se apaga en marcha y prende solo cuando se le desconecta un borne

Chevrolet Astra 2002 1.8 195000 kms
Hola, qué tal? El problema es el siguiente y tiene más de un año... El auto andando ocasionalmente se apaga y se le enciende la luz del auto que se resbala en el tablero, enciende solo si se le saca el borne negativo de la batería. Puede ocurrir en cualquier circustancia pero por lo general andando en segunda y en subida (pero esto puede ser una casualidad) como se puede apagar de nuevo a los 2 kilómetros ha pasado 1500 kilómetros sin apagarse. Al pasarle el scanner arrojó falla en la bomba de la gasolina, se le cambió y persistió el problema. Nuevamente al pasarle otro scanner arrojó Sensor d… Leer completa
Mudnes de Venezuela hace 10 años  
MU
2 casos 
sergeibudka de México hace 10 años
Cuando desconectas la bateria se le borran los codigos de falla por eso vuelve a prender, el tablero te esta indicando abs, lo que describes es una tipica falla en los sensores abs que te los chequen
daniel de Argentina hace 10 años
Buenas mira yo me inclino al sensor de rpm , el cual debe de estar la ficha en falso contacto o mal conectada. El sensor es el q esta en la polea del cigueñal
Comentar

Mi neon no arranca no llega voltaje positivo a la bobina

Chrysler Neon 2002 2.0 274000 kms
Mi neon se le mando a reparar la ecu por que no llegaba la señal de 8 voltios al sensor del cigüeñal pero se le hiso la prueba al sensor y ya llega la señal pero la que tiene que salir del sensor no sale creo que tiene que variar de 5 a 0 voltios y se queda fija ere n 5 que puede ser espero que alguien pueda ayudarme gracias
sumoza de Venezuela hace 8 años  
SU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sensor de arbol de levas ? no mencionas kilometraje y es muy importante para el mantenimiento ,ese se cambia a las 100,000 millas. (169,000 KM.)
Comentar

Bornes calientes

Renault Clio 1997 4puertas,full, motor 1,9 190000 kms
Chicos hice un viaje de 300 km y a la vuelta del viaje pare un rato y no me queria arrancar daba vueltas el motor , lo tuve que pechar y arranco , hoy no arranco ni pechando y se calientan los bornes al darle arranque ,alguien tiene idea que puede ser el burro andaba mas o menos tenia que dar varias vueltas para arrancar , los calentadores los cambia hace 3 meses alguien me puede ayudar a ver que paso o qur tengo que verificar en mi clio diesel 1.9
victor de Argentina hace 10 años  
VI
1 respuesta 
gercho de Argentina hace 10 años
Hola, podes tener varios problemas que se juntan. Si los bornes se calientan es porque lógicamente el motor de arranque eléctrico consume mucho, pero puede ser que estén en corto las espiras de los bobinados y eso genera un alto consumo extra en amperes, también puede ser el colector con los carbones gastados. Por otra parte revisa el circuito de gasoil, y sobre todo el retén delantero del eje de la bomba inyectora diésel, que con el desgaste del uso puede perder y hacer que entre aire al sistema des-purgando los inyectores y esto hace que no arranque rápido el motor. (me paso con un siena td 1.7 98). También fijate si calientan las bujías bien blancas, sacalas a todas y probalas con la corriente de la alimentación del mismo auto (no alimentación auxiliar), ya que puede no estar funcionando bien el temporizador del calentamiento. Fijate si los inyectores pulverizan bien, por el contrario si largan en forma de chorro hay que limpiarlos con ultrasonido o cambiarlos. Por ultimo, revisa la compresión de cada cilindro que sea la correcta, porque de lo contrario necesita dar varias vueltas mas hasta tomar algo de compresión para arrancar. Espero que te sirva. Saludos
Comentar

No le llega corriente positivo al sensor del cigueñal

Chevrolet Corsa 1998 Dos puertas motor 1.6 298536 kms
El motor estaba encendido y los cables del sensor de oxigeno estaban sueltos los fui a enchufar y pegaron dos cables y el motor se apago ahora no le llega corriente al sensor del cígueñal,CKP y no tengo pulso en los inyectores,ni chispa en las bujias tampoco hay señal para la bomba de gasolina
Dinillo de Venezuela hace 8 años  
DI
55 casos 
richard bautista de Venezuela hace 7 años
Mande a revisar la ecu pero me dicen que no presenta falla... la conecto y reviso todo el funcionamiento y llego hasta el sensor CKP y a este solo le marca 2voltios... y de ende nole envia chispa para encender... que resuelvo? del resto todo funciona bien
Jhon Murcia de Colombia hace un mes
Hola a todos en mi caso mandé a rectificar el cigüeñal cambié el damper cambie el piñon cambie el sensor bueno a mi me anda bien no me molesta pero me prende el testigo y da error 19 me Dicen que es por qué el sensor no es original alguien sabe cómo solucionar para que no de más el error (mi carro anda bien no molesta )
emiochoa de Argentina hace 7 años
Lo pudiste arreglar me pasa lo mismo!
richard bautista de Venezuela hace 7 años
Volvi a mandar a revisar la ecu... y me dicen que esta buena... aun estoy en revisión y me falta ubicar un corta corriente que instalaron con un rele... Dios quiera alli este el problema. : si solucionas me avisas e igual yo. : gracias
Martín de México hace 6 años
Buenas tardes si pudo corregir el problema del cigüeñal?
Silvio de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Corsa 98 que tiene el mismo problema, me deja a mitad de camino. Yo lo tengo en NAFTA y GNC, el mecánico me dice que es el conmutador del sistema, pero no llega corriente a la bobina. Alguien sabe si se puede puentear el sensor de cigüeñal y hacer trabajar la bobina?
Edwin de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema la corriente par a el sensor con marca 2 v y el auto no enciende cambie este sensor y sigue igual no enciende... Porque no llega la corriente al sensor ckp
Silvio de Argentina hace 6 años
Yo mandé un puente a la bobina y ahora el auto anda bien, pasa de Gas a Nafta y viceversa sin problemas
Jonny de Argentina hace 6 años
Cómo isiste para Hacer puente Ami me paso lo miamo
osvaldo de Argentina hace 3 años
Hola como hiciste el puente
Rlag89 de Argentina hace 2 años
Puede estar fallando el burro de arranque. Genera un campo electromagnético que pone en corto el ckp. Me lo acaba de decir el mecánico.
Dario de Argentina hace 2 años
@SilvioHola cómo isiste el puente?
Juan arturo gomez de México hace 2 años
@osvaldoHola como hiciste el puente de donde lo tomaste tengo el mismo problema soy juan y tengo un corsa 2006
Hernan de Chile hace 2 años
@SilvioHola cómo hiciste el puente tengo el mismo problema es un Corsa 2010 mexicano
Luis de México hace un año
@SilvioCómo hiciste el puente amigo?
Ariel de Argentina hace 6 años
Buen dia yo tambien tengo un corsa 1.6 8v año 98 media vuelta de llave y arrancaba lo mande al electricista y me cambio los carbones del motor de arranque el automatico de encendido los cables de borne de la bateria la bateria nueva le cambie la bomba de nafta no se q mas hacer por favor si alguien sabes q es ayudeme mi numero de telefono es +541130276948 el auto arranca en frio pero cuando levanta temperatura lo apago y vuelvo a querer encenderlo y nada
Quiñónez de Argentina hace 6 años
La bobina cuando calienta falla y no te deja arrancar más el augo
Don Lino de Chile hace 5 años
Piede ser bobina o motor de arranque. Me voy por el motor de arranaue... Lo cambié y santo remedio.
Karina de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 2008, y no le llega corriente positiva al sensor del cigueñal.
Chino de Argentina hace 4 años
Alguien que lo pudo resolver ?
Robert de Chile hace 4 años
Hola no se si abras solucionado el problma ? go el mismo problema. Agradeceria enormemente si lograras comentar
HENRRIQUEZJ de Venezuela hace 4 años
El problema era un mal contacto en la ECU, no tenia voltaje el sensor de posición, luego de ajustar los conectores logro encender sin problemas, la otra falla que tenia era que no tenia chispa debido a la misma falla del sensor.
Alex mdm de Uruguay hace 4 años
Hola a todos tengo el problema q le llega solo 1.84v al sensor del cigueñal ya identifique el cable q envia la deñal desde la ecu lo pinche y da el mismo valor lo otro q note q la alarma duena como engripada ja el vehiculo tiene instalado unas luces xenon he escuchado q estas luces dan falla en vehiculos con computadora
Tambien tenia flojo el borne+ no se si esto puede traer esa falla el tema q ya revise todo lo basico y no pude resolver nada incluso cambie la ecu y me da un valor de 2.40v pero aun asi no prende por favor alguien q me deuna pista q puede ser
Alex mdm de Uruguay hace 10 meses
Finalmente luego de cambiar sensores y bobina la ecu estaba quemada solo una parte pero el escaner se conectaba y no presentaba falla. Creo q lo q paso fue q el anterior dueño le coloco luces xenon y sujeto los balastos al chasis con un precinto y estos tenian una fuga lo q ocaciono q se quemara la ecu
Emanuel de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo
miguel de Perú hace 4 años
Hola tengo un problema de el cable que va al sensor de cigueñal que me envia solo 2.38v es suficiente voltaje para el sensor de cigueñal o tiene que tener 5v
Chino de Argentina hace 4 años
Fijence si empujando da arranque
David de Chile hace 4 años
Exacto, yo tengo el mismo problema, sin embarfo, la empujo y enciende si problemas, es síntoma de bobina mala???
Flavio1804 de Chile hace 4 años
Chicos me pasa lo mismo solo llegan 2.40v al sensor y no logro que parta. Agradecería mucho la ayuda
Saludos amigos
Yan.oz de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. No llegan los 5v. Alguien tiene alguna solución ?
Flavio1804 de Chile hace 4 años
Yo logre solucionarlo amigo, el sensor me tiraba 2.40 V, pero me di cuenta que al partir tira los 5 V.
Antes no tenía chispa, tampoco pulso en los inyectores.
Revise la ecu, el sensor y el cableado todo estaba bien.
Mi problema era el piñon del cigüeñal, lo cambie y también regule la distancia del piñon con el sensor. Ahora anda sin problemas, espero les sirva amigos.
Un abrazo
motor de Estados Unidos hace 3 años
Aque le llamas piñon ?
Leonaedon de Argentina hace 4 meses
@Flavio1804Hola amigo como me puedo comunicar con vos por favor
Martinez de Chile hace 3 años
Hola qué distancia le diste entre el sensor y la polea?
Néstor gelvez de Argentina hace 3 años
Buenas tardes , alguien me puede ayudar tengo un corsa clasic mod 2011 , el auto iba en marcha y de pronto se paró y no enciende , revisamos bomba de gasolina está perfecto , corriente alas bujías llegan ,arranque y batería están en perfectas condiciones , ahora sí alguien le pasó lo mismo por favor aguardo comentario desde ya muchas gracias , saludos cordiales
Cesar López de Venezuela hace 2 años
Hola buenas amigo, tengo un Corsa año 2001, leche cambiado bobina, arreglado sistema de tiempos pero el carro perdió la fuerza por completo y se jalonea mucho, últimamente me prende en frío pero ya luego cuando calienta le cuesta prender, fue una falla que se fue empeorando mucho más con el tiempo, se le limpio inyectores también y sigue con lo mismo, sin fuerza y jalonea mucho
Cesar López de Venezuela hace 2 años
Si alguien me puede ayudar, por favor gracias...
Andres Rodriguez de Argentina hace 2 años
Revisaste el sensor de rotacion el ckp?
Gilberto de Venezuela hace 2 años
Hola tengo el mismo problema con mi corsa 2001. Quiero ponerle el chupón donde se conecta el ckp pero no logro identificar el cable de corriente y el que da la señal de encendido. El carro esta como el tuyo
Carlos de Venezuela hace un año
Amigo cual era la falla de tu vehículo el mio presenta lo mismo
MaoCardenas de Colombia hace un año
Solucion al problema por que solo llegan 2 voltios al sensor del cigüeñal o ckp. El problemas es que buscamos 5 voltios por qué creemos que es un sensor de efecto hall por qué tiene 3 cables y ese es el error, los sensores de inducción también tienen 3 cables y no son de efecto hall sino de inducción, por eso vemos un voltaje de 2 voltios y no es que la computadora este dañada simplemente es por que recibe señal de un sensor de inducción y no de efecto hall.
Comentar

Funde el fusible d 30 amp q va en el poro positivo d la bateria

Toyota Corolla 1991  200000 kms
Funde el fusible y no prende el aire acondicionado, las señales, reloj, y limpia para brisa
Coco de Puerto Rico hace 8 años  
CO
19 casos 
Giovani de México hace 8 años
Cuál es el fusible de los wipers
Dani de Costa Rica hace 7 años
El de wiper es el de limpia parabrisas escobillas en el mío es de 20 A y está ala par del pedal del cloch donde está la cajita de fusibles de ahi
Gabriel de Uruguay hace 8 años
Cuál es el fusil del arranque
frantoyota de Venezuela hace 5 años
Tengo un toyota corolla carburado se quemo el fusible gauge no prende luz del tablero ni el aire acondicionado ni sube los vidrio
Comentar

No acelera llega a 4 mil y queda ai despues saco positivo se recetea

Chevrolet Astra 2010 2.0 8v 67000 kms
Queda bien parado acelera a fondo pero cuando ando salta la falla a 4 mil vuektas y lo que note que si pizo el freno no acelera si alguien me puede ayudar gracias
javier estrada de Argentina hace 10 años  
JA
1 respuesta 
sergeibudka de México hace 10 años
Ya te checaron las mangueras de vacio?, tal vez alguna este mal puesta o tenga alguna peforacion, suerte
Comentar

Problema Alarma post robo auxilio

Peugeot 308 2013 Felline 9000 kms
Hola. Soy uno más de los que tuvimos ruptura de vidrio y robo del auxilio. El tema es que a esto se le sumó que me dejó de andar la apertura y cierre, activándose, cada vez que abro la alarma y no pudiendo arrancar el auto. Probé todas las opciones y no va. Seguí los consejos del manual pero nada pasó. A alguien le pasó? Consejo? Muchas gracias.
Hernán de Argentina hace 10 años  
HE
1 caso 
ferko de Argentina hace 10 años
Se pueso en corto un fusible fijate es el amarillo fuerte, al arrancar los cables si se tocan entre si hace volar un fusible y el auto no se puede arrancar y marca error. Cambia el fusible fijate que los cables no se toquen y listo!
Me paso y estuve 2 hr hasta que con un amigo nos dimos cuenta de eso. Saludos
Comentar

Se le desconecto la batería para limpieza de los postes

Dodge ATTITUDE 2009 sedan 123000 kms
Ahora esta dura la dirección ,no le jala el clima,no entra el despampanador de cristal trasero ,no funciona el radio y me marca eps y me marca que la bateria no esta cargando
casas de México hace 8 años  
CA
2 casos 
casas de México hace 8 años
Ayuda
Desconecte la bateria para limpiar postes y ahora esta dura la direccion y no funciona el clima ni la radio ni el desempanador trasero
DANIEL de México hace 8 años
Estoy seguro que conectaste los cables al revés y se encendió la alarma, a mi me paso lo mismo y que crees, afortunadamente solo fueron dos fusibles que se quemaron por el corto que hice.
Dulc de México hace 3 años
Disculpa amigo me podrías decir q fusibles fueron q tuviste q cambiar a un amigo le pasó lo mismo, y no encuentra la falla
Darío G de México hace 8 años
Pues cómo conectaste la batería?
Porque es un hecho que hiciste un corto, revisa TODOS los fuibles y Relevadores.
Comentar

Cambie borne y no puedo encender la radio

Ford Ka 2013 3 puertas 32000 kms
Se el codigo pero no puedo encender la radio
stella de Argentina hace 7 años  
ST
6 casos 
Alonzo Castañeda de México hace 7 años
A mí me sucede lo mismo, tuviste una solución?
ronaldo de Estados Unidos hace 6 años
Todavia no
Epodido conceguir el codigo
Comentar

Tengo todos los síntomas del post, abs, esp, freno de mano encendidos

Chrysler Town and Country 2009 Límited 4.0 125000 kms
Y se suma, el Check engine, no funciona el velocímetro, las puertas corredizas eléctricas y trasera funcionan solo con la van apagada, la transmisión se comporta rara, no baja los cambios rápido en las pendientes y últimamente, los sensores de cercanía traseros no funcionan. Me dan códigos P, C y U
Martin Jasso de México hace 6 años  
MA
2 casos 
Martin Jasso de México hace 6 años
No he tenido respuesta a mi problema, o es que no tiene solución?
Martin Jasso de México hace 6 años
Aun no he tenido solución a mi problema. Gracias
Técnico de México hace 6 años
Ya está solucionado el problema, muchas gracias por su ayuda.
Rulo de México hace 5 años
Cual fue tu solución?
Martin Jasso de México hace 5 años
Se arreglo sola, pero ya volvió y se quedó la falla, no he podido solucionarla... Espero algún buen consejo, porque no hay mecánico eléctrico que le entre.
Rulo de México hace 5 años
LLevala que te escanen, y tienes que solucionar parte por parte. Lo que respecta al abs, esp y freno puede ser del modulo de abs. Suerte y saludos.
Martin Jasso de México hace 5 años
Gracias por el comentario.
[email protected] de México hace 5 años
Mi camioneta enciende los testigos de brake ,abs y estabilizador y nada mas hace un cambio en la transmisión
Martin Jasso de México hace 5 años
Yo sigo con el problema de mi minivan. Espero su solución por favor. Gracias
chuy de México hace 5 años
Revisa las lineas del can bus que estan en la parte de atras abajo del tapiz
Comentar

Xtrail 2010 se me calienta el borne de bateria me quema el fusible

Nissan X-Trail 2010  99000 kms
Tengo una xtrail 2010 se me quema el fusible que va en el borne de bateria , lo cambie y al otro dia me paso lo mismo ahora le puse un cable como fusible y lo que veo que calienta el borne lo desconecto el borne de la bateria y no calienta pero cuando lo pongo en la bateria calienta de a rato
ricaanza1 de Uruguay hace 7 años  
RI
2 casos 
Beto de México hace 6 años
Cambie la batería de X Trail modelo 2014 y se desprogramo el tablero, como la puedo volver activar.
Comentar

Hiso corto al desconectar cable del poste de la pila

Ford F-150 1999 Cabina y media  25000 kms
Se quemaron 7 fusibles y le salió humo del tablero y ya no entendió nada más estará pero no arranca
Ismael de España hace 7 años  
IS
1 caso 
Pollo de México hace 7 años
Lo más posible fue q se quemo el relay de encendido cambia los fusibles dañados y el relay saludos
Comentar

Cable de la bateria positivo se calienta

Ford Mondeo 2006  85000 kms
El cable de la batería se calienta del positivo y no le han encontrado el porque me parece que no es una falla comun y en el tablero no enciende ningun testigo
gaspar de México hace 7 años  
GA
4 casos 
Edgar de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo, solo cambiale la terminal y listo
Juanma de España hace 3 años
Buenas no se enciende mi tablero del Ford Mondeo ghia del 98 al encender las luces el tablero de queda apagado que puede ser o como solucionarlo
Ferras de México hace 3 años
Se calienta el cable que biene del alternador ala bateria que podra ser? Es un mondeo automatico 2004
patricio de España hace 2 años
Alguien sabe porque se calientan mucho las baterías hybrid del ford Mondeo 2019 hace demasiado calor en la parte de atrás donde están las baterías.
Comentar

Se voló cablefusible de positivo de bateria

Nissan Tsuru 2002 4 puertas,full,16valbulas 15004 kms
Hizo corto y se quemó un cablefusible de los 2 cables que lleva a el positivo y me prende insignia carga de alternador y me volo fusible de alternador. Y desconectado el positivo que va a él alternador ya no hace el corto
Cuervo de México hace 8 años  
CU
3 casos 
Darkstar666 de México hace 8 años
Se daño tu alternador, reparalo o cambialo
simon de México hace 5 años
De que ampere es el cable fusible para poderlo sustituir, si alguien me pudiera ayudar
Gracias
Comentar
¿Problemas con un Aveo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!