Hola necesito saber como consigo el código para poder desbloquear la radio ya que perdí el libro de mantenciones espero me ayuden ya que trabajo transportando niños en mi furgón
Desde ase un tiempo vengo teniendo problemas con los freno mi vw , se cambio bomba de freno , patillas , discos todo , pero aún así me sigue acumulando aire en el Sistema de frenos
Le cambié el motor por inundado y da marcha pero no arranca, es un motor diesel ya revise las bombas y si hay presión, el problema es que no trabajan los inyectores porque ya le puse carbuclean y si prende, revise el tiempo y también se encuentra bien
Hola. El problema que tengo es que a veces al encender el vehículo se queda un poco inestable (como cuando hay un salto de corriente en gasolina), y no se le quita, incluso se llega a apagar. Sin embargo le quitó el fusible de las luces de reversa y lo vuelvo a conectar y se quita temporalmente la falla. Alguien con algún problema similar.
Ya se le cambió el arnés del motor, bomba del tanque, filtro de diésel, se. Checaron los componentes y nada.
Hola buenas noche yo tengo un prolema con un impala 2004 que esta neutralisado no enciende le doy a la suichera pero no prende en el tablero aparase como un auto con un candaito
Hola, tengo una VW transporter 2.4 2001 T4. Arranca bien, anda bien, una vez q alcanza los 90°, después de un rato la aguja baja a 80 o 75 ° y después vuelve a la normalidad, el electro prende bien aún estando la aguja baja. Cambié termostato, bomba de agua y aun así falla. Ayuda por favor
Tengo problemas con mi T5 modelo 2011 que se Prende el testigo del precalentamiento. La e hecho escanear y el fallo dice sobre presión de alimentación de el turbo señal no pausible ,receteó el encendido y el carro recupera su potencia pero se mantiene encendido el cheking al cabo de un tiempo se vuelve a encender el testigo esto ya es muy repetitivo alguien me puede colaborar. Ya e revisados la tubería de vasio y se le a hecho limpieza a la geometría de el Turbo e inclusive cambie la tapa de punterías.
Tengo problemas con mi T5 modelo 2011 que se Prende el testigo del precalentamiento. La e hecho escanear y el fallo dice sobre presión de alimentación de el turbo señal no pausible ,receteó el encendido y el carro recupera su potencia pero se mantiene encendido el cheking al cabo de un tiempo se vuelve a encender el testigo sey esto ya es muy repetitivo alguien me puede colaborar. Ya e revisados la tubería de vasio y se le a hecho limpieza a la tubería de el Turbo e inclusive cambie la tapa de punterías.
Algunas veces cuando pongo en marcha la furgo, la radio se queda como bloqueada, se sigue escuchado lo q esté puesto pero no deja hacer otra cosa porque no te deja cambiar ni hacer otra cosa.
He cambiado la correa distribución el mes pasado y me empezó a dar problema el turbo , pierde fuerza en subida cuando pasa 3000r , le cambie el tubo principal y unas válvulas pero en el taller me dicen que no dan con el problema , me podrían ayudar!?
Hola, tengo WV t5 1900 diésel del 2011 y está dando problemas.
Le han mirado inyectores, árbol de leva y taques
Pero sigue sin fuerza y echando humo
No se si era lo mismo, y cual fue la solución
Saludos y gracias
La transporter no entra la reversa con el motor encendido, la apago y si entra. Pero si quiero meter primera, lo mismo, la tengo que apagar y meterla y sólo así avanza.
Estamos revisando de donde puede venir la pérdida vemos que el líquido pasa por atrás de la polea que vá agarrada en el cigueñal, pero no pudimos ver mucho más a simple vista
Ser si alguien ha tenido solucion a este problema. Los codigos son del camshaft, p0016
P1440 egr valve
P261c colant pump. Cambie el cmp, vi que el tiempo estaba bien, trate de reprogramar regulacion del combustible con un maxisys y no logre nada. Sigue igual. Revisare nuevamente el tiempo.
A mi me paso lo mismo, de hecho arranca después de como 20 veces de intentarlo...me recomendaron a un mecanico diesel y encontro movidos 4 engranes relacionados a la banda del tiempo...dice que ya prende sin problemas. Apenas la voy a recoger y probarla les aviso como me fue.
Buenas tardes , tengo el mismo problema ; surgió a artir de quitar la banda de accesorios para checar la polea del compresor del aire acc y al quererla arrancar sonó algo raro y a partir de ahí arranca 2 seg prende es aviso de precalentadores y se apaga ; en el scanner unicamente me marca codigo p0016 y ya checamos el tiempo con herramienta y está correcto , alguien ha tenido algun problema similar para escuchar como lo resolvieron. Gracias
Hola, en mi caso fue remplazar el kit de sincronia...y funciono perfectamente!...tenia solo 45mil kilometros, pero la uso en ciudad solamente y parece que asi se acaba mas rápido y la banda floja hizo que se brincara 4 dientes. Al parecer se apagaba porque a computadora cuando detecta que esta fuera de sincronia, apaga el motor para protegerlo...hasta que se sincronice.
Gracias, en resumida de cuentas se soluciono el problema ajustando la polea superior que por algun motivo se salió de tiempo en los grados de tolerancia (corregimos el tiempo con
Herramienta) pero tuvimos que ajustar los grados moviendo la polea dentada superior.
Amigos ocupo su ayuda mi transporter sele prende el testigo q parese una colita de cochino se le prende y pierde fuerza q podria ser amigos ayudenme ya estoi cansado de buscar y nomas no damos xfas kien pueda orientarme dejo mi numero porsi gusta ayudarme de antemano graxias 9982574723
Tuve la misma falla. Y la falla se originaba por el sensor de presión de refuerzo, este sensor tiene el siguiente numero de pieza 03G906051E, en los modelos recientes del 2018 en adelante la pieza lleva este numero 03G906051M, la pieza nueva la conseguí en la agencia VW con un precio de $1,850. Al hacer el cambio ha quedado como nueva.